JP2616172B2 - Offshore structures for loading waste - Google Patents
Offshore structures for loading wasteInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ケーソンタイプの浮体構造物に一般廃棄
物の積出し施設を搭載し、陸上からの一般廃棄物（ゴ
ミ）の積み出し基地として使用する海洋構造物に関する
ものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention mounts a general waste loading facility on a caisson-type floating structure and uses it as a base for loading general waste (garbage) from land. Offshore structures.
従来この種のゴミの回収後の運搬は、通常、陸上にお
けるトラック運送がほとんどである。またここでの通常
ゴミは、可燃ゴミ，分別ゴミ，道路河川ゴミ，産業廃棄
物，都市施設廃棄物等に分類される。Conventionally, the transportation of this kind of garbage after collection is usually carried out by truck on land. The ordinary garbage here is classified into combustible garbage, sorted garbage, road river garbage, industrial waste, city facility waste, and the like.
そしてこのうち、可燃ゴミは清掃工場で焼却され残灰
として運ばれ、また粗大ゴミは破砕処理施設で破砕，選
別され、さらに分別ゴミは分別ゴミ処理施設で破砕，選
別，減溶化され，それぞれ最終処理場へ陸上輸送され
る。また他のゴミについては、回収後において、直接、
最終処理場へ陸上輸送される。Of these, combustible garbage is incinerated in waste treatment plants and transported as residual ash, and bulky garbage is crushed and sorted in a crushing facility, and separated garbage is crushed, sorted, and reduced in a garbage disposal facility. Transported by land to a treatment plant. For other garbage, directly after collection,
Transported by land to the final treatment plant.
このようにゴミ運搬は、通常、ほとんどが陸上トラッ
ク運送である。このことから、最終処分場付近の道路
は、運搬車の搬入時において、道路事情の悪化・渋滞な
どが起きてしまう。そのためこの最終処分場は、周辺住
民からの不満の対象にもなっている。Thus, garbage transport is usually mostly land trucking. For this reason, on the road near the final disposal site, deterioration of road conditions, traffic congestion, and the like may occur when a transport vehicle is carried in. Therefore, this final disposal site is also subject to complaints from local residents.
なおこの陸上輸送の課題を解決するためには海上輸送
を行えばよいが、この場合も回収直後のゴミは、積出し
基地が設けられている所定の場所である岸壁，桟橋に、
トラックで陸上輸送しなければならない。In order to solve this problem of land transportation, sea transportation may be performed, but in this case, the garbage immediately after collection will be transferred to the quay or pier where the loading base is located.
Must be transported by truck.
そのためこの場合の積出し基地も、前述した最終処分
場付近と同様に、道路事情の悪化・渋滞などが起きてし
まい、周辺住民からの不満の対象になってしまう。Therefore, as in the vicinity of the above-mentioned final disposal site, the loading terminal in this case also suffers from deterioration in road conditions and congestion, and is subject to dissatisfaction from the residents in the vicinity.
この発明は前述した事情に鑑みて創案されたもので、
その目的はゴミをコンテナー等で効率良く海上輸送でき
るようにすると共に、道路事情の悪化・渋滞等の周辺住
民に対しての問題を起こすことがなく、地震に対して安
全な廃棄物積出し用海洋構造物を提供することにある。This invention was created in view of the above-mentioned circumstances,
Its purpose is to make it possible to transport garbage efficiently in containers and other seas, and to ensure that earthquakes are safe for earthquakes without causing problems for nearby residents such as deterioration of road conditions and traffic jams. It is to provide a structure.
前述したような課題を解決するには、ゴミ運搬車によ
る道路事情の悪化および周辺住民の苦情への対策とし
て、海上輸送を主体とした分散配置された軟着底式の海
上立地型廃棄物積出し基地が有効な手段として考えられ
る。In order to solve the above-mentioned problems, as a countermeasure against the deterioration of road conditions due to garbage trucks and complaints from local residents, soft-bottom type offshore waste loading with soft-bottomed distribution centered on marine transportation. A base is considered as an effective means.
この発明による一般廃棄物積出し用海洋構造物は、海
底面上に設置される基礎定版と基礎底版上の複数のバラ
スト部を有するケーソン本体と、このケーソン本体に搭
載されている廃棄物積出し基地とからなることとする。
また前記一般廃棄物積出し基地は、ホッパーと、フィー
ダ装置と、コンパクターと、コンテナ移動装置と、ガン
トリークレーンの諸設備と、軟着式海上自立型であるた
め、ケーソン底部にケーソンと一体となって曳航、沈設
される基礎定版を備え、かつ前記基礎定版とケーソン本
体の底版との間に滑動免振機構を備えている。An offshore structure for general waste loading according to the present invention includes a caisson body having a base plate installed on the sea floor and a plurality of ballast portions on the base bottom plate, and a waste loading base mounted on the caisson body. Shall consist of
In addition, since the municipal solid waste unloading base is a hopper, a feeder device, a compactor, a container moving device, various facilities of a gantry crane, and a soft-attached marine self-supporting type, it is integrated with the caisson at the bottom of the caisson. A base plate towed and sunk is provided, and a sliding vibration isolating mechanism is provided between the base plate and the bottom plate of the caisson body.
そしてこの発明の一般廃棄物積出し用海洋構造物で
は、道路交通事情に応じて、任意の港湾海域まで曳航さ
れ、所定の位置に一定期間沈設，設置することができ
る。また必要期間稼働後は、再浮上，曳航させることに
より、次の目的地まで短期間で移動することができるよ
うにする。In the marine structure for loading general waste according to the present invention, it can be towed to an arbitrary port sea area according to road traffic conditions and can be laid and installed at a predetermined position for a certain period. After the required period of operation, the ship will be able to move to the next destination in a short period of time by resurfacing and towing.
さらに積み出し基地に運ばれたゴミは、コンパクター
の設置によって圧縮減溶され、コンテナーに積み込まれ
ると共に、積み出し後においてコンテナー海上輸送する
ようにしたものである。In addition, the garbage carried to the loading terminal is compressed and reduced by the installation of a compactor, loaded into a container, and transported by sea after the loading.
以下、図示する実施例によって、この発明を説明す
る。Hereinafter, the present invention will be described with reference to the illustrated embodiments.
図面は、軟着底式の海上立地型である一般廃棄物積出
し用海洋構造物１が、陸上輸送の最終地点に沈設，設置
された状態を示す。The drawing shows a state in which the marine structure 1 for loading general waste, which is a soft-bottom type offshore location type, is submerged and installed at the final point of land transportation.
一般廃棄物積出し用海洋構造物１は、複数のバラスト
部２を有するケーソン本体３と、このケーソン本体３に
搭載されている一般廃棄物積出し基地４とからなってい
る。また一般廃棄物積出し基地４は、ホッパー５と、フ
ィーダ装置６と、コンパクター７と、コンテナ移動装置
８と、ガントリークレーン９とを備えてなっている。The offshore structure 1 for loading general waste is composed of a caisson main body 3 having a plurality of ballast portions 2 and a general waste shipping base 4 mounted on the caisson main body 3. Further, the general waste loading terminal 4 includes a hopper 5, a feeder device 6, a compactor 7, a container moving device 8, and a gantry crane 9.
この実施例ではケーソン本体３は、コンクリート（P
C,RC構造）または鋼殻となっており、喫水，函体のバラ
ンスおよび接地圧はバラスト水を調整することで自由自
在にコントロールすることができる。In this embodiment, the caisson body 3 is made of concrete (P
(C, RC structure) or steel shell, and the draft, the balance of the box and the contact pressure can be freely controlled by adjusting the ballast water.
なお図面における符号10は、基礎底版でありケーソン
本体３と一緒となって、曳航・沈設される。そして軟弱
地盤等の地盤に接地後は、ケーソン本体３の底版3aとの
間で滑動免振機構をもった構造として働く。この基礎定
版10の底面よりスカート部13が突設してあり、またこの
基礎定版10の周辺にはケーソン本体の滑動を制限する立
上り壁体が設けてある。Reference numeral 10 in the drawing is a base bottom plate, which is towed and laid together with the caisson main body 3. Then, after touching the ground such as soft ground, it works as a structure having a sliding vibration isolating mechanism between the caisson body 3 and the bottom slab 3a. A skirt portion 13 protrudes from the bottom surface of the basic stencil 10, and a rising wall for restricting sliding of the caisson body is provided around the stencil.
またケーソン本体３に搭載された一般廃棄物積出し基
地４は、受入供給設備，即ちホッパー５と、フィーダ装
置６と、コンパクター７と、コンテナ移動装置８と、ガ
ントリークレーン９などで構成され、従来の積出し基地
に比べ、必要空間をできるだけ小さくした形のものとな
っている。The general waste unloading base 4 mounted on the caisson body 3 is composed of a receiving and supplying facility, that is, a hopper 5, a feeder device 6, a compactor 7, a container moving device 8, a gantry crane 9, and the like. The required space is as small as possible compared to the loading terminal.
そしてこの一般廃棄物積出し基地４は、３〜４階程度
から成り立ち、屋根が鉄骨構造となっている。The general waste loading base 4 has about three to four floors, and the roof has a steel structure.
このような構成からなる一般廃棄物積出し用海洋構造
物１を使用しても、ゴミ積出し作業は、次に述べるよう
にして行う。Even if the general waste shipping offshore structure 1 having such a configuration is used, the waste loading operation is performed as described below.
まず各地集積所からトラック等で陸上輸送された廃棄
物は、ホッパー５に移され、フィーダ装置６により、コ
ンパクター７まで供給される。そしてこのコンパクター
７に供給されたゴミは、油圧機構により、コンテナ11へ
圧縮減溶して積み込まれる。First, wastes transported by land or the like from the various depots are transferred to a hopper 5 and supplied to a compactor 7 by a feeder device 6. Then, the refuse supplied to the compactor 7 is compressed and reduced and loaded into the container 11 by a hydraulic mechanism.
次にゴミが積み込まれたコンテナ11は、コンテナ移動
装置８により、ガントリークレーン９まで運ばれ、ゴミ
コンテナー運搬船12上に船積みされる。Next, the container 11 loaded with garbage is carried to the gantry crane 9 by the container moving device 8 and loaded on the garbage container carrier 12.
なお、コンテナ11におけるゴミの減容率は約1/3であ
り、積み出し後のゴミはコンテナー海上輸送となる。The volume reduction rate of the garbage in the container 11 is about 1/3, and the garbage after loading is transported by container sea.
このようなゴミの積出し作業時に、軟着底式の海上立
地型である海洋構造物１に設けられた一般廃棄物積出し
基地４は、陸地を占有することがないために用地費を節
約することができる。At the time of such garbage loading work, the general waste loading base 4 provided in the marine structure 1 which is a soft-bottom type offshore location type does not occupy land, thereby saving land costs. Can be.
また海上での稼働となるため、従来の海上輸送用積出
し基地のような近隣住民に対する配慮は少なくてすむ。In addition, since the operation is carried out at sea, there is little need to consider nearby residents, such as the conventional shipping terminal for sea transportation.
さらに設置後に不要になれば、再浮上，曳航し、次の
目的地へ移動できるため、転用が可能となり、現地での
解体撤去作業の手間が省ける。Furthermore, if it becomes unnecessary after installation, it can be resurfaced, towed, and moved to the next destination, so that it can be diverted, eliminating the need for on-site demolition and removal work.
またケーソン本体３内のバラスト部２によって、バラ
スト水を自由に調整変化させることができる。ことか
ら、任意の設置位置において、ケーソン本体３のバラン
スを保つことができると共に、潮位に応じて、所定の海
底地盤への接地圧を確保することが可能となる。しかも
基礎定版とケーソン本体の底版との間に滑動免振機構を
備えているので地震に対処できる。Further, the ballast water can be freely adjusted and changed by the ballast portion 2 in the caisson body 3. Accordingly, the balance of the caisson main body 3 can be maintained at an arbitrary installation position, and the ground pressure to a predetermined seabed can be secured according to the tide level. In addition, since it is equipped with a sliding vibration isolating mechanism between the basic template and the caisson bottom plate, it can cope with earthquakes.
これにより、ケーソン本体３の浮力・波浪による影響
を全くなくすことができ、一般廃棄物積出し基地４を常
に稼働できる状態に保つことができる。Thereby, the influence of the buoyancy and waves of the caisson main body 3 can be completely eliminated, and the general waste loading terminal 4 can be kept in an operable state at all times.
この発明は、以上のような構成からなり、次に述べる
効果を有する。The present invention has the above configuration and has the following effects.
この発明の廃棄物積出し用海洋構造物は、陸上輸送の
みによる場合に比べて、海上輸送を併用すると収集ター
ミナルを分散設置できることから、ゴミ運搬車による交
通事情の悪化および運搬車両の集中による周辺住民から
の苦情を避けることができる。In the marine structure for loading waste of the present invention, the collection terminals can be distributed and installed together with sea transportation, compared to the case of only land transportation, so that the traffic situation deteriorates due to garbage trucks and the local residents due to the concentration of transportation vehicles Can avoid complaints from
この発明の一般廃棄物積出し用海洋構造物は、曳航・
沈設・稼働・再浮上を繰り返すことにより、海上の必要
な任意に移動して稼働が可能となるため、都市開発計画
などの事業化の際に容易に移設対応が可能である。その
ためこのことも周辺住民からの苦情に対処することがで
きる。The offshore structure for general waste loading of the present invention is a
By repeatedly submerging, operating, and re-emerging, it becomes possible to move and operate as needed on the sea, making it easy to relocate when commercializing urban development plans. Therefore, this can also respond to complaints from local residents.
この発明の一般廃棄物積出し用海洋構造物は、ドッグ
内で建造および解体撤去できるため、工期面で有利にな
ると共に、ゴミ積出し稼働時において着底しているた
め、波浪による稼働率の低下が起きない。The offshore structure for general waste loading of the present invention can be built and dismantled in a dog, which is advantageous in terms of the construction period, and since it has landed at the time of loading and unloading the garbage, the operating rate is reduced due to waves. Does not wake up.
この発明の一般廃棄物積出し用海洋構造物は、そのケ
ーソン本体のバランスおよび所定接地圧を、バラスト水
を調整することで自由にコントロールできる。しかも基
礎底版とケーソン本体の底版との間に滑動免振機構を備
えていて耐震性が大である。In the marine structure for loading general waste according to the present invention, the balance of the caisson body and the predetermined contact pressure can be freely controlled by adjusting ballast water. In addition, it has a sliding vibration isolating mechanism between the base slab and the bottom of the caisson body, and is highly earthquake-resistant.
そのため、この一般廃棄物積出し用海洋構造物の着底
地盤の接地圧を少なくすることができるから、着底のた
めとしての大掛かりな基地工事を必要としない。Therefore, since the contact pressure of the ground at the bottom of the marine structure for loading general waste can be reduced, a large-scale base construction for landing at the bottom is not required.
図面はこの発明の一般廃棄物積出し用海洋構造物を示す
概略断面図である。 １…一般廃棄物積出し用海洋構造物、２…バラスト部、
３…ケーソン本体、3a…底版、４…一般廃棄物積出し基
地、５…ホッパー、６…フィーダ装置、７…コンパクタ
ー、８…コンテナ移動装置、９…ガントリークレーン、
10…基礎底版、11…コンテナ、12…ゴミコンテナー運搬
船、13…スカート部、14…立上り壁。The drawing is a schematic sectional view showing a marine structure for loading general waste according to the present invention. 1. Offshore structure for general waste loading 2. Ballast section
3 Caisson body, 3a bottom plate, 4 general waste loading base, 5 hopper, 6 feeder device, 7 compactor, 8 container moving device, 9 gantry crane,
10: Basic bottom plate, 11: Container, 12: Garbage container carrier, 13: Skirt, 14: Rising wall.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭53−80695（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−83294（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−233025（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−77897（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−11632（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−34331（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−178445（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭49−18175（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭55−50136（ＪＰ，Ｂ２) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-53-80695 (JP, A) JP-A-53-83294 (JP, A) JP-A-59-2333025 (JP, A) JP-A-60-1985 77897 (JP, A) JP-A-52-11632 (JP, A) JP-A-59-34331 (JP, A) JP-A-59-178445 (JP, U) JP-B-49-18175 (JP, B1) Tokiko 55-50136 (JP, B2)
Claims (1)
上の複数のバラスト部を有するケーソン本体と、このケ
ーソン本体に搭載されている廃棄物積出し基地とからな
り、所定の場所に移動し得る前記基礎底版とケーソン本
体の底版との間に滑動免振機構を備えた軟着底式海上立
地型の一般廃棄物積出し用海洋構造物であり、 前記一般廃棄物積出し基地は、ホッパーと、フィーダ装
置と、コンパクターと、コンテナ移動装置と、ガントリ
ークレーンとを備えてなることを特徴とする廃棄物積出
し用海洋構造物。1. A caisson body having a base bottom slab installed on a sea bottom, a plurality of ballast portions on the base bottom slab, and a waste loading base mounted on the caisson body, moving to a predetermined location. A soft-bottom type offshore marine structure for general waste loading with a sliding vibration isolating mechanism between the base bottom plate and the bottom plate of the caisson body, wherein the general waste loading base is a hopper and A marine structure for loading waste, comprising a feeder device, a compactor, a container moving device, and a gantry crane.
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