JP2603348Y2 - 自動車内の換気弁を制御するためのガスセンサ装置 - Google Patents

自動車内の換気弁を制御するためのガスセンサ装置

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JP2603348Y2 JP1996011178U JP1117896U JP2603348Y2 JP 2603348 Y2 JP2603348 Y2 JP 2603348Y2 JP 1996011178 U JP1996011178 U JP 1996011178U JP 1117896 U JP1117896 U JP 1117896U JP 2603348 Y2 JP2603348 Y2 JP 2603348Y2
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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】本考案は、換気弁の設定に従
って車外から室内に空気を供給したり、車内の空気を換
気したりする際に、自動車内の換気弁を制御するための
ガスセンサ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の換気装置を、外気中に有害物質が
存在する場合は換気装置の弁を閉めて外気が侵入できな
いようにしかつ換気作動が行なわれるように、作動させ
ることが要求される。
【０００３】半導体センサを用いて外気の状態を検出す
る方法は公知である。通常はセンサエレメントがオーム
抵抗と直列に接続されて分圧器が形成される。
【０００４】欠点は、半導体センサが有害物質に対して
のほかにさらに、通常は不所望に温度および空気湿度に
対する感度を有することである。そのため切り換え閾値
が設定された場合、切り換え時点が外部の条件に著しく
依存してしまう。そのためこの種の簡単な回路は使用で
きない。
【０００５】さらに提案されていることは、交流電圧成
分だけを−即ち変化分を−分圧器から取り出して処理す
るようにし、これにより緩慢な傾勾−温度，湿度−は評
価しない構成である。実際にはこの方法も欠点を有す
る。
【０００６】さらに提案されていることは、分圧器にお
けるセンサ信号を著しく大きい時定数の時限素子を介し
て送出する構成である。そのためこの時限素子の出力側
にセンサ電圧の積分が形成される。
【０００７】この時限素子は簡単な場合は抵抗−／コン
デンサ組み合わせ体により形成される。しかし必要とさ
れる長い積分時間の場合は、ディジタル積分回路がすす
められる。この回路の選択は、次に説明する方法に対し
てはもちろんささいなことである。
【０００８】さらに公知の構成では、有害物質に応働す
るセンサの出力信号をスイッチング素子へ供給し、所定
の出力閾値に達した場合に装置が切り換えパルスを送出
し、この切り換えパルスが換気弁を閉じるようにされて
いる。この公知の方法の場合、空気湿度および空気温度
の影響によるセンサ信号の変動が考慮されていない。そ
のため切り換え点のずれが生ずる。さらに有害物質によ
る局所的負荷が考慮されない。大都市の工業地帯におけ
る有害物質による空気の負荷は、例えば田園におけるそ
れよりも大きいことが示されている。
【０００９】
【考案が解決しようとする課題】この従来技術を前提と
して本考案の課題は、冒頭に述べた装置を改善して、こ
の装置の切り換え特性を一層再調整しやすいようにし、
さらにこの切り換え特性をさらに一層人間の生理的要求
に適合できるようにし、即ち局所的負荷も即ち基本レベ
ルをこの装置の中へ関連づけるようにすることである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この課題は、本考案によ
ると、半導体ガスセンサと、可調整電源と、制御手段
と、比較器とを有しており、前記半導体センサは、臨界
的に高いレベルの濃度を有する車外有害物質ガスの濃度
に応じて出力信号を供給し、前記可調整電源は、前記半
導体ガスセンサと直列接続されていて、該半導体ガスセ
ンサと共に分圧器を構成し、前記制御手段は、前記分圧
器と接続されていて、前記出力信号を受信し、前記外部
有害物質ガスの前記臨界的に高いレベルを形成するのに
必要な時間よりも大きい時定数で前記出力信号の時間遅
延を形成し、制御信号を形成して、当該制御信号を前記
可調整電源に供給し、前記制御信号により、前記半導体
センサの出力信号を変化させ、前記外部有害物質ガスの
濃度が徐々に変化して当該時定数に等しい時間以上をか
けて前記臨界的に高いレベルの濃度を越える際の濃度を
補償し、前記比較器は、前記分圧器に作動接続し、前記
半導体センサの前記出力信号と前記臨界的に高いレベル
に相応する基準信号を処理し、前記出力信号が、少なく
とも前記時定数に等しい時間中前記基準信号を超過する
と即座に、前記換気弁を車外換気位置から車内換気位置
に切り換えるようにして解決される。
【００１１】
【実施例】本考案の実施例を図面を用いて説明する。第
１図は第１実施例のブロック図、第２図は第２実施例の
ブロック図である。
【００１２】第１図および第２図の実施例の場合、セン
サ１が定電流源２に直列に接続されている。発生したセ
ンサ信号７は、一方では比較器５の入力側へ加えられた
他方では積分回路３を介して導かれる。そのためこの積
分回路の出力側に積分されたセンサ信号４が現われる。
【００１３】センサ電圧７が一定の場合は多少の時間後
にこの積分電圧４が同じになる。積分電圧は障害量通報
信号として定電流源２へ加えられ、この場合の作用方向
は、この積分電圧が所定値よりも小さい時はこの定電流
が常に上昇するようにされる。
【００１４】そのためこの装置は、センサ電圧７を所定
のレベルへ保持するように作動する。
【００１５】経験によれば道路交通における変化は、例
えば交通信号所の渋滞，トンネル，地下駐車場等の状況
において現われる突発的な有害物質ピークである。これ
に対し長期の影響（局所的な有害物質負荷，温度，湿
度）は著しく緩慢に変化する。
【００１６】積分器３の積分時間が、有害物質負荷ピー
クが普通に現われる時間よりも著しく大きい時は、比較
器５が確実にこの有害物質ピークを検出して切り換わ
る。この場合この切り換え点は、固定抵抗組み合わせ体
として実施できる調整器６を介して選定できる。
【００１７】本考案の第２実施例−第２図−において
は、定電流源は可調整の抵抗８によりたとえばＦＥＴト
ランジスタにより置き換えられている。この抵抗は調整
回路に設けられている。動作法は同様である。この装置
の課題は分圧器における電圧を一定に保持することであ
り、この場合、時間の遅延は制御される。
【００１８】本考案は有利に、比較器５の動作点を影響
量に依存することなく制御して、有害物質変化の傾勾上
昇が積分器３の積分時間よりも迅速になるように有害物
質変化が行なわれた時に、常に切り換え信号がトリガさ
れるようにすべき課題を解決している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例のブロック図
【図２】本発明の第２実施例のブロック図
【符号の説明】
１ センサ ２ 電源 ３ 積分回路 ４ センサ信号 ５ 比較器 ６ 調整器 ７ センサ電圧 ８ 抵抗
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 ハインツ ヘルター ドイツ連邦共和国 ＤＥ−4390 グラー トベツク バイゼンシユトラーセ 39− 41 (72)考案者 ハンス ルンプ ドイツ連邦共和国 ＤＥ−4750 ウンナ −マセン ビーゼンカンプ 24 (72)考案者 ヘルムート フイエツツエ スイス国 ＣＨ−8500 フラウエンフエ ルト オーバーフエルトシユトラーセ 20 (56)参考文献 特開 昭57−182153（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−100750（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−48813（ＪＰ，Ｕ)

Claims (4)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 換気弁の設定に従って車外から室内に空
    気を供給したり、車内の空気を換気したりする際に、自
    動車内の換気弁を制御するためのガスセンサ装置におい
    て、 半導体ガスセンサと、可調整電源と、制御手段と、比較
    器とを有しており、 前記半導体センサは、臨界的に高いレベルの濃度を有す
    る車外有害物質ガスの濃度に応じて出力信号を供給し、 前記可調整電源は、前記半導体ガスセンサと直列接続さ
    れていて、該半導体ガスセンサと共に分圧器を構成し、 前記制御手段は、前記分圧器と接続されていて、前記出
    力信号を受信し、前記外部有害物質ガスの前記臨界的に
    高いレベルを形成するのに必要な時間よりも大きい時定
    数で前記出力信号の時間遅延を形成し、制御信号を形成
    して、当該制御信号を前記可調整電源に供給し、前記制
    御信号により、前記半導体センサの出力信号を変化さ
    せ、前記外部有害物質ガスの濃度が徐々に変化して当該
    時定数に等しい時間以上をかけて前記臨界的に高いレベ
    ルの濃度を越える際の濃度を補償し、前記比較器は、前
    記分圧器に作動接続し、前記半導体センサの前記出力信
    号と前記臨界的に高いレベルに相応する基準信号を処理
    し、前記出力信号が、少なくとも前記時定数に等しい時
    間中前記基準信号を超過すると即座に、前記換気弁を車
    外換気位置から車内換気位置に切り換えるようにしたこ
    とを特徴とするガスセンサ装置 。
  2. 【請求項２】 前記可調整電源は、制御電流乃至電圧源
    であり、前記制御手段は、前記電流源又は電圧源と接続
    されていて、前記時間遅延を形成するフィードバックル
    ープを構成する実用新案登録請求の範囲第１項記載のガ
    スセンサ装置。
  3. 【請求項３】 前記制御手段は、抵抗−コンデンサの組
    み合わせ体を有している実用新案登録請求の範囲第２項
    記載のガスセンサ装置。
  4. 【請求項４】 前記時定数は、数時間から数分の間で変
    化される実用新案登 録請求の範囲第１項記載のガスセン
    サ装置。
JP1996011178U 1987-04-02 1996-11-01 自動車内の換気弁を制御するためのガスセンサ装置 Expired - Lifetime JP2603348Y2 (ja)

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