JP2601392Y2 - Outside view device - Google Patents

Outside view device

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JP2601392Y2
JP2601392Y2 JP1993050737U JP5073793U JP2601392Y2 JP 2601392 Y2 JP2601392 Y2 JP 2601392Y2 JP 1993050737 U JP1993050737 U JP 1993050737U JP 5073793 U JP5073793 U JP 5073793U JP 2601392 Y2 JP2601392 Y2 JP 2601392Y2
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、自動車のサイドミラー
等として用いられて好適であり、詳しくは視野範囲を広
げて視認性や安全性を向上した車外視認装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is suitable for use as a side mirror or the like of an automobile, and more particularly, relates to an outside visual recognition device having a wide field of view and improved visibility and safety.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車のサイドミラー等において
は、後方視野を有効に、かつ、安全に取り込むために種
々の提案がなされている。例えば、実開平2−1286
50においては、レンズにより集光された後方視野を凹
面鏡に映す方法が開示され、特公平3−503752に
おいては、プリズムにより集光した後方視野を鏡に映す
方法が開示されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, various proposals have been made for side mirrors and the like of automobiles to effectively and safely capture a rear view. For example, Japanese Utility Model 2-1286
No. 50 discloses a method of projecting the rear field of view condensed by the lens on a concave mirror, and Japanese Patent Publication No. 3-503752 discloses a method of projecting the rear field of view condensed by a prism on a mirror.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た方法では、前方の視野が凹面鏡又は鏡等により遮られ
る可能性があり、視認性の低下につながる。併せて車両
のピラーによっても視界がさえぎられる可能性があり視
認性の低下の恐れがある。また、後方視認時のドライバ
ーの視点移動をより少なくして運転の安全性を高めると
共に、後続車のヘッドライト等による幻惑を防止したい
要求がある。そこで、本考案は上記問題を解決した車外
視認装置を提供することを目的とする。
However, in the above-described method, there is a possibility that the front field of view may be obstructed by a concave mirror or a mirror, which leads to a decrease in visibility. At the same time, the visibility may be obstructed by the pillars of the vehicle, and the visibility may be reduced. In addition, there is a demand for reducing the viewpoint movement of the driver at the time of visually recognizing the rear, thereby improving driving safety, and preventing dazzling due to headlights of a following vehicle. Therefore, an object of the present invention is to provide a vehicle outside visual recognition device that solves the above problem.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願請求項1に記載の考案は、車両側部に突起して
配置されたボデー内に、後方視野光を集光するための集
光手段と、該集光手段にて集光された光を反射させて運
転者アイポイントに導くためのハーフミラーからなる
面手段と、を少なくとも具備した車外視認装置におい
て、光透過率の増減調整が可能であり、光透過率が低く
設定されている際には、前記鏡面手段にて反射された光
を運転者アイポイントに導入し、他方、光透過率が高く
設定されている際にはボデー前方の光を透過して、さら
に前記鏡面手段を通して運転者アイポイントに導入する
ための前記鏡面手段の前方視野側に配設したエレクトロ
クロミック素子と、該エレクトロクロミック素子への電
圧供給を制御することにより、エレクトロクロミック素
子の光透過率を制御する制御手段と、を具備し、且つ、
前記鏡面手段をハーフミラーにて構成したことが特徴で
ある。また、請求項2に記載の考案は、車両側部に突起
して配置されたボデー内に、後方視野光を集光するため
の集光手段と、該集光手段にて集光された光を反射させ
て運転者アイポイントに導くための鏡面手段と、を少な
くとも具備した車外視認装置において、前記鏡面手段に
て反射した後方視野光を更にフロントガラスの所望部位
へ反射させる反射手段と、前記フロントガラス所望部位
に装着され、光透過率の増減調整が可能であり、光透過
率が低く設定されている際には、前記反射手段にて反射
された光を運転者アイポイントに導入し、他方、光透過
率が高く設定されている際にはフロントガラス前方より
入射する光を透過して運転者アイポイントに導入するエ
レクトロクロミック素子と、該エレクトロクロミック素
子への電圧供給を制御することにより、エレクトロクロ
ミック素子の光透過率を制御する制御手段と、を具備し
たことを特徴とする。請求項3に記載の考案は、車両側
部に突起して配置されたボデー内に、後方視野光を集光
するための集光手段と、該集光手段にて集光された光を
反射させて運転者アイポイントに導くための鏡面手段
と、を少なくとも具備した車外視認装置において、光透
過率の増減調整が可能であり、光透過率が低くされてい
る際には、前記鏡面手段にて反射された光をフロントガ
ラス所望部位に反射させ、且つ、車両のサイドガラスを
通過して導入される側方視野光を反射させて運転者のア
イポイントに導き、他方、光透過率が高くされている際
には、前記鏡面手段にて反射された光を透過させて運転
者アイポイントに導入するため前記鏡面手段と運転者ア
イポイントの間に設けた第1のエレクトロクロミック素
子と、前記フロントガラス所望部位に装着され、光透過
率が高く設定されている際にはフロントガラス前方光を
透過し、他方、光透過率が低く設定されている際には前
記第1のエレクトロクロミック素子にて反射された光を
再度反射させて運転者アイポイントに導く第2のエレク
トロクロミック素子と、前記第1,第2の各エレクトロ
クロミック素子への電圧供給を制御することにより、各
エレクトロクロミック素子の光透過率を制御する制御手
段と、を具備したことを特徴とする。
In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to the first aspect of the present invention is directed to a collecting device for collecting rear view light in a body protrudingly arranged on a side of a vehicle. An outside visual recognition device comprising at least light means and mirror means comprising a half mirror for reflecting light condensed by the light condensing means and guiding the light to a driver's eye point. It is possible to increase or decrease the transmittance, and when the light transmittance is set low, the light reflected by the mirror surface means is introduced to the driver's eye point, while the light transmittance is set high. when that is transmitted through the body in front of the light, further
At the driver's eye point through the mirror means
An electrochromic element disposed on the front view side of the mirror means , and a control unit for controlling light transmittance of the electrochromic element by controlling voltage supply to the electrochromic element, and,
A feature is that the mirror surface means is constituted by a half mirror. According to a second aspect of the present invention, there is provided a light collecting means for collecting rear view light in a body arranged to protrude on a vehicle side, and a light collected by the light collecting means. in exterior viewing apparatus at least comprising: a mirror unit for guiding the driver's eye point is reflected, a and a reflecting means for reflecting to a desired site of further front glass rear-view light reflected by said mirror surface means, said Attached to the desired part of the windshield, the light transmittance can be adjusted to increase or decrease, and when the light transmittance is set low, the light reflected by the reflecting means is introduced to the driver's eye point, On the other hand, when the light transmittance is set to be high, an electrochromic element that transmits light incident from the front of the windshield and is introduced into the driver's eye point, and a voltage supply to the electrochromic element are controlled. It allows characterized by comprising control means for controlling the light transmittance of the electrochromic element. According to a third aspect of the present invention, a light condensing means for condensing rear-view light in a body arranged so as to protrude on the side of the vehicle, and the light condensed by the light condensing means is reflected. And a mirror surface means for guiding the driver to the driver's eye point.In a vehicle exterior visual recognition device, at least the light transmittance can be increased or decreased, and when the light transmittance is low, the mirror surface means The reflected light is reflected to a desired portion of the windshield, and the side view light introduced through the side glass of the vehicle is reflected and guided to the driver's eye point, while the light transmittance is increased. The mirror surface means and the driver's eye in order to transmit the light reflected by the mirror surface means and introduce it to the driver's eye point.
The first electrochromic element provided between the point I and the windshield is mounted on a desired portion of the windshield and transmits light forward of the windshield when the light transmittance is set high, while the light transmittance is low. A second electrochromic element that reflects the light reflected by the first electrochromic element again to guide the driver to an eye point when the first and second electrochromic elements are set low; Control means for controlling the light transmittance of each electrochromic element by controlling the voltage supply to the element.

【0005】[0005]

【作用】上記構成に基づき、鏡面手段等による前方視野
視認性の低下を防止するために、鏡面手段をハーフミ
ラーとし、又この鏡面手段の後方(即ち、車両の前方)
に透過率を変えて前方視野の認識を制御するエレクトロ
クロミック素子を設ける。そして、前方視野(鏡面手段
による死角視野)を見たい時には、エレクトロクロミッ
ク素子を高透過状態とする た、少ない視点(ドライ
バーの視点)の移動で後方視野を確認することができる
様にして運転の安全性を高めるために、反射手段を鏡面
手段の斜め前(即ち、車両の斜め後方)に設け、フロン
トガラスにエレクトロクロミック素子を配設することに
より、エレクトロクロミック素子に後方視野を反射させ
ると共に、前方視野を認識できる様にする。
According to the above construction, a forward visual field by means of mirror surface means or the like is provided.
In order to prevent the visibility from being lowered, the mirror means is a half mirror, and the mirror means is located behind the mirror means (ie, in front of the vehicle).
Electro controlling the recognition of the forward field of view by changing the transmittance
A chromic element is provided. Then, when you want to see a forward field of view (blind spot field of view by the mirror means), electrochromic
The laser element to a high transmission state . Also, in order to increase the low viewpoint driving safety in the manner it is possible to check the rear-view by moving the (driver's perspective), the reflecting means before oblique mirror unit (i.e., diagonally behind the vehicle) By providing the electrochromic element on the windshield, the rear view is reflected on the electrochromic element and the front view can be recognized.

【0006】[0006]

【実施例】<実施例1> 本考案の実施例1を図に沿って説明する。図1は本実施
例1に係る車外視認装置の水平断面図を示している。車
外視認装置1は、ドライバー側に開口部10を備え、内
側にハーフミラーからなる凹面鏡6(鏡面手段)を配設
したボデー2を有し、このボデー2の側面には凹面鏡6
に対する後方視野側に凹レンズ4(集光手段)が配設さ
れるとともに、凹面鏡6を通した前方視界側にエレクト
ロクロミック素子8が配設されている。なお、Epはド
ライバーの視点を示し、20は車両の側端を示してい
る。エレクトロクロミック素子8は、光の透過を適宜制
御することが可能となっている。上記構成において、後
方視野を確認する場合は、エレクトロクロミック素子8
を低透過状態に制御して前方視野光22を遮断する。す
ると凹面鏡6に入射する光は、凹レンズ4により集光さ
れた後方視野光23だけとなるので後方視野が確認でき
る。一方、前方視野を確認する場合は、エレクトロクロ
ミック素子8を高透過状態に設定する。すると半透過性
を有する凹面鏡6を通して前方視野が確認できる。な
お、凹面鏡6にさらにエレクトロクロミック素子を設け
ることにより前方又は後方視野の切換のためではなく、
単に幻惑を防止することも可能である。この態様におい
て前方視野を確認する場合には、凹面鏡6に設けたエレ
クトロクロミック素子は高透過状態にする必要があるこ
とは言うまでもない。以上により、車外視認装置1によ
り遮られた視界がはっきりと見えるようになる。
Embodiment 1 Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a horizontal cross-sectional view of the outside visual recognition device according to the first embodiment. The vehicle exterior viewing device 1 has an opening 10 on the driver side ,
A concave mirror 6 (mirror means) consisting of a half mirror is installed on the side
Has the body 2, the side surface of the body 2 the concave mirror 6
A concave lens 4 (light collecting means) is provided on the rear view side with respect to
With the electrochromic device 8 is disposed on the forward view side through the concave mirror 6. Note that Ep indicates the driver's viewpoint, and 20 indicates the side edge of the vehicle. The electrochromic element 8 can appropriately control light transmission . In the above SL configuration, when checking the rear field of view, electrochromic devices 8
Is controlled to a low transmission state to block the front view light 22. Then, the light incident on the concave mirror 6 is only the rear view light 23 condensed by the concave lens 4, so that the rear view can be confirmed. On the other hand, when confirming the front view, the electrochromic element 8 is set to a high transmission state. Then, the front view can be confirmed through the semi-transparent concave mirror 6. The concave mirror 6 is further provided with an electrochromic element.
Not for switching between forward or backward vision,
It is also possible to simply prevent dazzling. When confirming the front field of view in this embodiment, it is needless to say that the electrochromic element provided on the concave mirror 6 needs to be in a high transmission state. As described above, the field of view blocked by the outside visual recognition device 1 can be clearly seen.

【0007】<実施例2> 本考案の実施例2を図2に沿って説明する。図2は本実
施例2に係る車外視認装置の水平断面図を示している。
車外視認装置1は、後方視野を集光する凹レンズ(集光
手段)4、後方視野を映す凹面鏡(鏡面手段)6、凹面
鏡6からの後方視野をエレクトロクロミック素子8に反
射する鏡26(反射手段)を有し、これらがボデー2に
固着されている。なお、エレクトロクロミック素子8は
フロントガラス28に固着又は埋め込まれて設けられて
いる。エレクトロクロミック素子8は、透過率が適宜制
御可能となっている。上記構成において、後方視野を認
識する場合は、エレクトロクロミック素子8を低透過状
態にする。すると前方視野光22がエレクトロクロミッ
ク素子8により遮られ、鏡26により反射してきた後方
視野光23がエレクトロクロミック素子8により反射さ
れて後方視野が認識可能になる。一方、前方視野を認識
する場合は、エレクトロクロミック素子8を高透過状態
に制御することにより認識可能になる。以上の構成によ
りドライバーは視点Epを大きく動かすことなく後方視
野及び前方視野を確認することが可能になる。
Second Embodiment A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a horizontal cross-sectional view of the outside visual recognition device according to the second embodiment.
The outside visual recognition device 1 is a concave lens (light collecting
Means) 4, concave mirror (mirror means) 6, reflecting the rear field of view, concave surface
The rear view from the mirror 6 is reflected to the electrochromic element 8.
A mirror 26 (reflecting means) for projecting,
It is fixed. In addition, the electrochromic element 8
Fixed or embedded in the windshield 28
I have. In the electrochromic element 8, the transmittance is appropriately controlled.
It is possible to control. In the above configuration, the rear view
If you want to know, make the electrochromic element 8
State. Then, the front view light 22 is electrochromic
Behind which is blocked by the mirror element 8 and reflected by the mirror 26
The field light 23 is reflected by the electrochromic element 8.
The rear view can be recognized. On the other hand, recognize the forward vision
When the electrochromic element 8 is in a high transmission state,
, The recognition becomes possible. With the above configuration
The driver looks backward without significantly changing the viewpoint Ep.
It becomes possible to confirm the field and the front view.

【0008】<実施例3> 本考案の実施例3を図3に沿って説明する。図3は車外
視認装置の水平断面図を示している。車外視認装置1
は、後方視野を集光する凹レンズ(集光手段)4、後方
視野を映す凹面鏡(鏡面手段)6、凹面鏡6からの後方
視野をフロントガラスに固着又は埋め込まれて設けられ
た第2のエレクトロクロミック素子8に反射し、或は透
過させる第1のエレクトロクロミック素子29を有し、
これらがボデー2に固着されている。なお、第2のエレ
クトロクロミック素子8及び第1のエレクトロクロミッ
ク素子29は、透過率が可変とされ、これにより後方視
野光23a,23b,23c及び前方視野光22を取捨
選択して所望の視野を認識することが可能になってい
る。表1は、第2のエレクトロクロミック素子8及び第
1のエレクトロクロミック素子29の、透過率を制御し
た場合に認識できる視野をまとめたものである。
Third Embodiment A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a horizontal cross-sectional view of the outside visual recognition device. Outside visual recognition device 1
Are provided with a concave lens (light collecting means) 4 for condensing the rear view, a concave mirror (mirror means) 6 for reflecting the rear view, and a rear view from the concave mirror 6 fixed or embedded in the windshield.
Reflected or transmitted by the second electrochromic element 8
A first electrochromic element 29 to be passed,
These are fixed to the body 2. Note that the second element
The electrochromic device 8 and the first electrochromic device
The transmission element 29 has a variable transmittance, which allows
The field lights 23a, 23b, 23c and the front field light 22 are discarded.
It is possible to select and recognize the desired field of view
You. Table 1 shows that the second electrochromic element 8 and the second
The transmittance of the first electrochromic element 29 is controlled.
It summarizes the field of vision that can be recognized when

【表1】 このように、第1のエレクトロクロミック素子8及び第
2のエレクトロクロミック素子29を制御することによ
り種々の視野が選択的に認識できるようになる。
[Table 1] Thus, the first electrochromic element 8 and the
By controlling the two electrochromic elements 29,
Various fields of view can be selectively recognized.

【0009】[0009]

【考案の効果】以上説明した様に、エレクトロクロミッ[Effect of the invention] As described above, the electrochromic
ク素子を用いることにより、視認性の低下が防止できるThe use of a masking element can prevent a decrease in visibility.
と共に、広い視野を認識することが可能となり、かつ、At the same time, it becomes possible to recognize a wide field of view, and
防眩作用を呈する車外視認装置を提供することができIt is possible to provide a vehicle exterior viewing device exhibiting an antiglare effect.
た。Was.

【0010】[0010]

【効果】以上説明した様に、エレクトロクロミック素子
を用いた前方視野制御手段、後方視野制御手段等によ
り、視認性の低下が防止できると共に、広い視野を認識
することが可能となり、かつ、防眩作用を呈する車外視
認装置を提供することができた。
As described above, the forward visual field control means and the rear visual field control means using the electrochromic element can prevent the visibility from being lowered, and can recognize a wide visual field, and can prevent glare. It is possible to provide an outside-vehicle visual recognition device having an effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の実施例1の説明に適用される車外視認
装置の水平断面図である。
FIG. 1 is a horizontal cross-sectional view of a vehicle outside visual recognition device applied to the description of Embodiment 1 of the present invention.

【図2】本考案の実施例2の説明に適用される車外視認
装置の水平断面図である。
FIG. 2 is a horizontal cross-sectional view of the outside visual recognition device applied to the description of the second embodiment of the present invention.

【図3】本考案の実施例3の説明に適用される車外視認
装置の水平断面図である
FIG. 3 is a horizontal cross-sectional view of the outside visual recognition device applied to the description of the third embodiment of the present invention ;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4 凹レンズ(集光手段) 6 凹面鏡(鏡面手段) 8 エレクトロクロミック素子(第2のエレクトロクロ
ミック素子) 2 前方視野光 23a,23b,23c 後方視野光 26 鏡(反射手段) 29 第1のエレクトロクロミック素子
4 Concave lens (light collecting means) 6 Concave mirror (mirror means) 8 Electrochromic element (second electrochromic element )
Electrochromic device) 2 2 forward field of view light 23a, 23b, 23c rear-view light 26 Mirror (reflection means) 29 first electrochromic element

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 車両側部に突起して配置されたボデー内
に、後方視野光を集光するための集光手段と、該集光手
段にて集光された光を反射させて運転者アイポイントに
導くためのハーフミラーからなる鏡面手段と、を少なく
とも具備した車外視認装置において、 光透過率の増減調整が可能であり、光透過率が低く設定
されている際には、前記鏡面手段にて反射された光を運
転者アイポイントに導入し、他方、光透過率が高く設定
されている際にはボデー前方の光を透過して、さらに前
記鏡面手段を通して運転者アイポイントに導入するため
の前記鏡面手段の前方視野側に配設したエレクトロクロ
ミック素子と、 該エレクトロクロミック素子への電圧供給を制御するこ
とにより、エレクトロクロミック素子の光透過率を制御
する制御手段と、を具備し、 且つ、前記鏡面手段をハーフミラーにて構成したことを
特徴とする車外視認装置。
1. A light collecting means for collecting rear view light in a body protrudingly arranged on a side portion of a vehicle, and reflecting light collected by the light collecting means to a driver. A mirror surface means comprising a half mirror for leading to an eye point, wherein the light transmittance can be increased or decreased and adjusted when the light transmittance is set to be low. the reflected light is introduced into the driver's eye point at the other, when the light transmittance is set high is transmitted through the body in front of the light, further pre
In order to be introduced into the driver's eye point through the serial mirror means
An electrochromic element provided on the front view side of the mirror means , and control means for controlling the light transmittance of the electrochromic element by controlling the voltage supply to the electrochromic element, and And the mirror surface means comprises a half mirror.
【請求項2】 車両側部に突起して配置されたボデー内
に、後方視野光を集光するための集光手段と、該集光手
段にて集光された光を反射させて運転者アイポイントに
導くための鏡面手段と、を少なくとも具備した車外視認
装置において、 前記鏡面手段にて反射した後方視野光を更にフロントガ
ラスの所望部位へ反射させる反射手段と、 前記フロントガラス所望部位に装着され、光透過率の増
減調整が可能であり、光透過率が低く設定されている際
には、前記反射手段にて反射された光を運転者アイポイ
ントに導入し、他方、光透過率が高く設定されている際
にはフロントガラス前方より入射する光を透過して運転
者アイポイントに導入するエレクトロクロミック素子
と、 該エレクトロクロミック素子への電圧供給を制御するこ
とにより、エレクトロクロミック素子の光透過率を制御
する制御手段と、 を具備したことを特徴とする車外視認装置。
2. A condensing means for condensing rear view light in a body protrudingly arranged on a side portion of the vehicle, and a driver for reflecting the light condensed by the condensing means. To the eye point
A mirror means for guiding the vehicle, at least comprising: a reflecting means for reflecting the rear view light reflected by the mirror means to a desired portion of the windshield; and It is possible to increase or decrease the transmittance, and when the light transmittance is set low, the light reflected by the reflecting means is introduced to the driver's eye point, while the light transmittance is set high. In this case, the light transmittance of the electrochromic element is controlled by controlling the supply of voltage to the electrochromic element, which transmits the light incident from the front of the windshield to the driver's eye point, and controls the voltage supply to the electrochromic element. Control means for controlling, and a vehicle outside visual recognition device, comprising:
【請求項3】 車両側部に突起して配置されたボデー内
に、後方視野光を集光するための集光手段と、該集光手
段にて集光された光を反射させて運転者アイポイントに
導くための鏡面手段と、を少なくとも具備した車外視認
装置において、 光透過率の増減調整が可能であり、光透過率が低くされ
ている際には、前記鏡面手段にて反射された光をフロン
トガラス所望部位に反射させ、且つ、車両のサイドガラ
スを通過して導入される側方視野光を反射させて運転者
のアイポイントに導き、他方、光透過率が高くされてい
る際には、前記鏡面手段にて反射された光を透過させて
運転者アイポイントに導入するため前記鏡面手段と運転
者アイポイントの間に設けた第1のエレクトロクロミッ
ク素子と、 前記フロントガラス所望部位に装着され、光透過率が高
く設定されている際にはフロントガラス前方光を透過
し、他方、光透過率が低く設定されている際には前記第
1のエレクトロクロミック素子にて反射された光を再度
反射させて運転者アイポイントに導く第2のエレクトロ
クロミック素子と、 前記第1,第2の各エレクトロクロミック素子への電圧
供給を制御することにより、各エレクトロクロミック素
子の光透過率を制御する制御手段と、 を具備したことを特徴とする車外視認装置。
3. A condensing means for condensing rear view light in a body protrudingly arranged on the side of the vehicle, and a driver for reflecting the light condensed by the condensing means. To the eye point
And a mirror surface means for guiding the light, wherein the light transmittance can be adjusted to increase or decrease, and when the light transmittance is low, the light reflected by the mirror surface means Reflected to the desired portion of the glass, and reflects the side view light introduced through the side glass of the vehicle to guide to the driver's eye point, on the other hand, when the light transmittance is high, Driving with the mirror means for transmitting the light reflected by the mirror means and introducing it to the driver's eye point
A first electrochromic element provided between the user's eye points, and mounted on a desired portion of the windshield and transmitting light forward of the windshield when the light transmittance is set to be high; Is set low, the second electrochromic device reflects the light reflected by the first electrochromic device again and guides the light to the driver's eye point, and the first and second electrochromic devices. Control means for controlling the light transmittance of each electrochromic element by controlling the voltage supply to the chromic element.
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