KR0180122B1 - Lighting avoiding method and apparatus of outside mirror for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 야간주행시 아웃 사이드 미러에 불빛이 반사되는 것을 방지하여 안전사고의 위험을 방지하며, 아울러 운전자의 불쾌감을 해소시키도록 된, 차량용 아웃 사이드 미러의 불빛반사 회피방법 및 그 장치에 관한 것으로, 아웃 사이드 미러(20,30)의 하측 미러각도 조정스위치(41,51)가 미러각도 전환제어유니트(60)에 연결되고, 미러각도 전환제어유니트(60)에 미러각도 전환모드스위치(70)가 연결되고, 미러각도 전환모드스위치(70)가 E.C.U(80)에 연결되고, 또한 E.C.U(80)는 스피드 센서(81)와 R.P.M센서(82)를 포함하고, 스피드 센서(81) 및 R.P.M센서(82)에 타이머(83)가 연결되어, 엔진이 시동되고, 아웃사이드 미러(20,30)의 각도모드를 자동으로 자동으로 입력하면 아웃 사이드 미러(20,30)의 각도를 전환하기 위한 각 구동모터가 대기상태로 되며, 이 상태에서 E.C.U(80)의 스피드 센서(81)로부터 출력값이 존재하지 아니할 경우 타이머(83)가 작동되기 시작하고, 미러각도 전환구동모터가 구동되며, 이때 구동모터의 작동에 의해 아웃 사이드 미러(20,30)가 동시에 하방으로 일정한 각도로 조정되는 것이다.The present invention is to prevent the reflection of the light on the outside mirror during the night driving of the vehicle to prevent the risk of safety accidents, and to solve the unpleasant driver's discomfort, the light reflection avoiding method of the vehicle exterior mirror and the device The lower mirror angle adjustment switches 41 and 51 of the outer mirrors 20 and 30 are connected to the mirror angle switching control unit 60 and the mirror angle switching mode switch 70 to the mirror angle switching control unit 60. ) Is connected, the mirror angle switching mode switch 70 is connected to the ECU 80, the ECU 80 also includes a speed sensor 81 and the RPM sensor 82, the speed sensor 81 and RPM The timer 83 is connected to the sensor 82, the engine is started, and automatically enters the angle mode of the outside mirrors 20 and 30 automatically to switch the angles of the outside mirrors 20 and 30. Each drive motor is in standby state, When there is no output value from the speed sensor 81 of the ECU 80, the timer 83 starts to operate, and the mirror angle switching drive motor is driven. At this time, the outside mirrors 20 and 30 are operated by the operation of the drive motor. ) At the same time is adjusted downward at a constant angle.
Description
본 발명은 차량용 아웃 사이드 미러의 불빛반사 회피방법 및 그 장치에 관한 것으로, 특히 차량의 야간주행시 일시 정차하거나 신호대기시 후방차향으로부터 조사되는 불빛이 선행차량의 아웃 사이드 미러에 반사되는 것을 방지하여 후방시계의 확인을 용이하게 행함과 동시에 추돌에 의한 안전사고의 위험을 방지하며, 아울러 운전자의 불쾌감을 해소시키도록 된, 차량용 아웃 사이드 미러의 불빛반사 회피방법 및 그 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method for avoiding light reflection of an exterior mirror for a vehicle and a device thereof, and in particular, to prevent the light emitted from the rear direction when the vehicle is stopped at night or waiting for a signal to be reflected from the exterior mirror of the preceding vehicle. The present invention relates to a method for avoiding light reflection of an exterior mirror for a vehicle, and to prevent the risk of a safety accident caused by a collision while at the same time easily confirming a watch.
일반적으로 차량의 야간주행시 후속 차량들의 헤드 램프에서 조사되는 불빛이 선행차량들의 아웃 사이드 미러를 통해 반사되는 경우가 빈번하며, 이 경우 선행차량의 운전자가 아웃 사이드 미러를 관측할 경우 눈부심에 의해 후방의 시계 확보가 곤란할 뿐만 아니라, 이로 인하여 추월하는 후방 차량 등을 확인하지 못하여 추돌사고로 이어지는 문제점이 빈번하였다.In general, during the night driving of the vehicle, the light emitted from the headlamps of the subsequent vehicles is often reflected through the outside mirrors of the preceding vehicles, and in this case, when the driver of the preceding vehicle observes the outside mirrors, Not only is it difficult to secure a watch, but because of this, there is a problem that leads to a collision accident due to failure to identify a passing vehicle.
또한 아웃 사이드 미러를 통해 불빛이 반사될 경우 선행차량의 운전자로 하여금 불쾌감을 유발하는 단점이 있었다.In addition, when the light is reflected through the outside mirror has a disadvantage that causes the driver of the preceding vehicle discomfort.
본 발명의 목적은, 차량의 야간주행시 후방차량들의 헤드 램프로부터 선행차량의 아웃 사이드 미러를 통해 불빛이 반사되는 것을 회피함으로써 후방시계를 원활하게 확보하고, 아울러 시계확보의 곤란성에 따른 안전사고를 방지하며, 아울러 불빛의 반사에 의한 불쾌감을 해소하는, 차량용 아웃 사이드 미러의 불빛반사 회피방법 및 그 장치를 제공함에 있다.An object of the present invention is to secure the rear clock smoothly by avoiding the reflection of light from the headlamps of the rear vehicles through the outside mirror of the preceding vehicle during the night driving of the vehicle, and also to prevent safety accidents due to the difficulty of securing the clock In addition, the present invention provides a method and apparatus for avoiding light reflection of an exterior mirror for a vehicle that eliminates discomfort caused by reflection of light.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 아웃 사이드 미러의 구동모터에 내장된 구동모터에 미러의 각도를 상,하,좌,우로 조정할 수 있는 미러각도 조정스위치가 연결되고, 하부측 미러각도 조정스위치가 미러각도전환 제어유니트에 연결되며, 또한 미러각도전환 제어유니트는 E.C.U에 연결되어 있다.In order to achieve the above object, the mirror angle adjustment switch for adjusting the angle of the mirror up, down, left, and right is connected to the drive motor built in the drive motor of the outside mirror, and adjusts the bottom mirror angle. The switch is connected to the mirror angle switch control unit and the mirror angle switch control unit to the ECU.
아울러 E.C.U는 스피드 센서, R.P.M센서, 타이머를 포함하여 미러각도조정에 따른 구동을 제어하는 것을 특징으로 한다.In addition, E.C.U is characterized by controlling the driving according to the mirror angle adjustment, including the speed sensor, R.P.M sensor, timer.
도 1 은 본 발명 장치의 구성을 나타낸 블록 다이어그램1 is a block diagram showing the configuration of the apparatus of the present invention
도 2 는 본 발명 방법에 따른 플로우 챠트2 is a flow chart according to the method of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10 : 바디 20,30 : 아웃 사이드 미러10: body 20,30: outside mirror
40,41,42,43,50,51,52,53 :미러각도 조정스위치 60 :미러각도전환제어유니트40, 41, 42, 43, 50, 51, 52, 53: mirror angle adjustment switch 60: mirror angle switching control unit
70 : 미러각도 전환모드스위치 80 : E.C.U70: mirror angle switch mode switch 80: E.C.U
81 : 스피드 센서 82 : R.P.M센서81: speed sensor 82: R.P.M sensor
83:타이머83: Timer
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 1 은 본 발명 장치의 구성을 나타낸 블록 다이어그램을 나타낸 것이다.Figure 1 shows a block diagram showing the configuration of the apparatus of the present invention.
본 발명의 불빛반사 방지장치는, 바디(10)의 전방 좌,우측에 장착된 양측의 아웃 사이드 미러(20,30)가 구비되고, 아웃 사이드 미러(20)의 각도를 상,하,좌,우로 조정할 수 있도록 그 미러에 내장된 구동모터에 미러각도 조정스위치(40,41,42,43)가 각기 연결, 구비되어 있으며, 또한 아웃 사이드 미러(30)의 각도를 상,하,좌,우로 조정할 수 있도록 그 미러에 내장된 구동모터에 미러각도 조정스위치(50,51,52,53)가 각기 연결, 구비되어 있다.The light reflection prevention apparatus of the present invention is provided with both outside mirrors 20 and 30 mounted on the front left and right sides of the body 10, and the angle of the outside mirror 20 is changed up, down, left, Mirror angle adjustment switches (40, 41, 42, 43) are connected and provided to the drive motor built into the mirror so as to adjust them to the right, and the angle of the outside mirror (30) up, down, left, right Mirror angle adjustment switches 50, 51, 52, and 53 are connected and provided to the drive motor built into the mirror for adjustment.
상기 미러각도 조정스위치(41,51)들은 또한 미러의 현재의 각도위치를 인식하면서 모터의 작동을 선택하는 미러각도 전환제어유니트(60)에 연결되어 있다.The mirror angle adjustment switches 41 and 51 are also connected to a mirror angle switching control unit 60 which selects the operation of the motor while recognizing the current angle position of the mirror.
미러각도 전환제어유니트(60)에는 미러각도 전환모드스위치(70)가 연결되고, 미러각도 전환모드스위치(70)는 E.C.U(80)에 연결되어 있다.The mirror angle switching mode unit 70 is connected to the mirror angle switching control unit 60, and the mirror angle switching mode switch 70 is connected to the E.C.U 80.
또한 E.C.U(80)는 스피드 센서(81)와 R.P.M센서(82)를 포함하고, 스피드 센서(81) 및 R.P.M센서(82)에 타이머(83)가 연결되어 있다.In addition, the E.C.U 80 includes a speed sensor 81 and an R.P.M sensor 82, and a timer 83 is connected to the speed sensor 81 and the R.P.M sensor 82.
따라서 도 2 와 같이 엔진이 시동되고, 아웃 사이드 미러(20,30)의 각도모드를 자동으로 입력하면 아웃 사이드 미러(20,30)의 각도를 전환하기 위한 각구동모터가 대기상태로 된다.Therefore, as shown in FIG. 2, when the engine is started and the angle mode of the outside mirrors 20 and 30 is automatically input, the angular driving motor for switching the angles of the outside mirrors 20 and 30 is in a standby state.
이 상태에서 E.C.U(80)의 스피드 센서(81)로부터 출력값이 존재하지 아니할 경우 타이머(83)가 작동되기 시작하고, 미러각도 전환구동모터가 구동되며, 이때 구동모터의 작동에 의해 아웃 사이드 미러(20,30)가 동시에 하방으로 일정한 각도로 조정된다.In this state, when there is no output value from the speed sensor 81 of the ECU 80, the timer 83 starts to operate, and the mirror angle switching drive motor is driven. In this case, the outside mirror ( 20,30 are simultaneously adjusted downward at a constant angle.
스피드 센서(81)로부터 출력값이 존재할 경우에는 차량이 주행하고 있는 상태로써 아웃 사이드 미러(20,30)의 각도를 조정할 필요성이 없으며, 이는 차량의 주행시 아웃 사이드 미러(20,30)를 통한 불빛의 반사조건이 상시 변화되기 때문이다.If there is an output value from the speed sensor 81, there is no need to adjust the angles of the outside mirrors 20 and 30 as the vehicle is running, and this is because the light of the light through the outside mirrors 20 and 30 when the vehicle is running. This is because the reflecting conditions are constantly changed.
구동모터는 타이머(83)의 작동이 정지될 때까지 일정시간 동안 작동된다.The drive motor is operated for a predetermined time until the operation of the timer 83 is stopped.
아웃 사이드 미러(20,30)가 하방으로 각도조정됨에 따라 후방차량의 헤드램프로부터 조사되는 불빛의 초점을 이탈시킴으로써 아웃 사이드 미러(20,30)로 부터 반사되는 불빛과 그로 인한 눈부심이 해소된다.As the outside mirrors 20 and 30 are angled downward, the light reflected from the outside mirrors 20 and 30 and the resulting glare are eliminated by defocusing the light irradiated from the headlamp of the rear vehicle.
한편, 아웃 사이드 미러(20,30)에 대한 불빛의 반사가 소멸되었을 경우에는 E.C.U(80)의 제어에 의해 스피드 센서(81)의 출력값 유무에 관계없이 미러각도 전환구동모터가 역구동되면서 아웃 사이드 미러(20,30)의 각도를 상방으로 조정하여 원위치시킨다.On the other hand, when the reflection of the light on the outside mirrors 20 and 30 is extinguished, the mirror angle switching driving motor is reverse driven regardless of the output value of the speed sensor 81 by the control of the ECU 80 and then the outside. The angles of the mirrors 20 and 30 are adjusted upward to return them to their original positions.
아웃 사이드 미러(20,30)의 원위치 복귀는, E.C.U(80)에 아웃 사이드 미러(20,30)의 최초 위치가 기억되어 있으므로 즉, 아웃 사이드 미러(20,30)의 각도를 하향조정시킨 경우와 같이 타이머(83)의 작동값을 동일하게 입력함으로써 가능하다.In the home position return of the outside mirrors 20 and 30, since the initial positions of the outside mirrors 20 and 30 are stored in the ECU 80, that is, when the angles of the outside mirrors 20 and 30 are adjusted downward. By inputting the operating value of the timer 83 in the same manner as described above.
이상과 같이 본 발명은, 차량의 일시정차 또는 신호대기 상태에서 후방차량의 헤드 램프로부터 조사되는 불빛이 선행차량의 아웃 사이드 미러를 통해 반사될 경우 아웃 사이드 미러의 각도를 하향조정함으로써, 아웃 사이드 미러를 통해 반사되는 불빛을 회피하여 후방시계를 원활하게 확보하고, 시계확보의 곤란성에 따른 안전사고를 방지하며, 아울러 불빛의 반사에 따른 불쾌감을 해소하는 효과를 갖는다.As described above, according to the present invention, when the light emitted from the headlamp of the rear vehicle is reflected through the exterior mirror of the preceding vehicle in a temporary stop or signal waiting state of the vehicle, the angle of the exterior mirror is adjusted downward, thereby reducing the outside mirror. By avoiding the light reflected through to ensure a smooth rear clock, to prevent safety accidents due to the difficulty of securing the clock, and also has the effect of relieving the discomfort caused by the reflection of the light.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960040985A KR0180122B1 (en) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Lighting avoiding method and apparatus of outside mirror for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019960040985A KR0180122B1 (en) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Lighting avoiding method and apparatus of outside mirror for vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980021963A KR19980021963A (en) | 1998-06-25 |
| KR0180122B1 true KR0180122B1 (en) | 1999-04-01 |
Family
ID=19474480
Family Applications (1)
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| KR1019960040985A KR0180122B1 (en) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Lighting avoiding method and apparatus of outside mirror for vehicles |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR0180122B1 (en) |
-
1996
- 1996-09-19 KR KR1019960040985A patent/KR0180122B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980021963A (en) | 1998-06-25 |
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