JP2597464Y2 - Airbag device - Google Patents
Airbag deviceInfo
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- JP2597464Y2 JP2597464Y2 JP1992049880U JP4988092U JP2597464Y2 JP 2597464 Y2 JP2597464 Y2 JP 2597464Y2 JP 1992049880 U JP1992049880 U JP 1992049880U JP 4988092 U JP4988092 U JP 4988092U JP 2597464 Y2 JP2597464 Y2 JP 2597464Y2
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- case
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は車両に装備し、車両の衝
突事故の際に自動的に膨張し、乗員を保護するエアバッ
グ装置に係り、詳しくは助手席用の装置のエアバッグケ
ースとインフレータの取付構造の改良に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device which is mounted on a vehicle and automatically inflates in the event of a vehicle collision to protect an occupant. The present invention relates to improvement of an inflator mounting structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エアバッグ装置は、車両が衝突した時、
衝撃が所定以上である場合に、シートベルトの補助とし
て瞬時にバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であ
り、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフレ
ータのガスにより膨張するバックと、前記インフレータ
を該バッグと共に略気密に囲繞収納するエアバッグケー
スとで構成されている。そして、このエアバッグ装置は
その作動にあたり、インフレータから瞬時に噴出された
ガスがエアバッグケースとエアバッグ内に充満して内圧
を発し、この内圧によりバックが展開する。2. Description of the Related Art An airbag device is used when a vehicle collides.
When the impact is greater than or equal to a predetermined value, the bag is inflated instantaneously as an aid of the seat belt, and is a safety device for protecting the occupant. And an airbag case that substantially surrounds and stores the inflator together with the bag. In the operation of the airbag device, gas instantaneously ejected from the inflator fills the airbag case and the airbag to generate internal pressure, and the bag is deployed by the internal pressure.
【０００３】一方、上記エアバッグ装置は、運転席用に
限らず、近年助手席用のものも多く開発されており、か
かる装置は、断面略Ｕ字状のエアバッグケースと、該ケ
ースの開口部に折り畳んで収納されたエアバッグと、こ
のエアバッグの後方で上記ケース内に固定される円筒状
のインフレータとを備えるものが一般的である。On the other hand, the above-mentioned airbag device is not limited to the driver's seat, and recently many of those for the passenger seat have been developed. Such an airbag device includes an airbag case having a substantially U-shaped cross section and an opening of the case. Generally, the airbag includes an airbag folded and housed in a portion, and a cylindrical inflator fixed in the case behind the airbag.
【０００４】ところで、上記インフレータのエアバッグ
ケースへの取付は、通常、該ケースの側壁の一方に孔を
設けて、上記インフレータの頭部を嵌挿させると共に、
上記側壁と対向するもう一方の側壁に、インフレータの
足部端縁から軸方向に突設したスタッドボルトを貫通せ
しめて、このボルトをナットで締着することにより行わ
れている。[0004] By the way, the inflator is usually attached to the airbag case by providing a hole in one of the side walls of the case so that the head of the inflator is fitted and inserted.
A stud bolt protruding in the axial direction from the foot edge of the inflator is passed through the other side wall opposite to the side wall, and the bolt is fastened with a nut.
【０００５】[0005]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のインフレータの取付構造であると、エアバッグケー
スへの足部の固定は確実に行えるとしても、頭部側にお
いては、組立工程上の理由によって、上記頭部の径に対
し側壁の孔に若干の隙間が設けられることから、車両走
行時にこの隙間内でインフレータの頭部が振動して異音
を発生させるとの不都合を有している。However, with the above-described conventional inflator mounting structure, even if the foot can be securely fixed to the airbag case, the head side cannot be fixed due to the assembly process. However, since a slight gap is provided in the hole in the side wall with respect to the diameter of the head, there is an inconvenience that the head of the inflator vibrates in this gap to generate abnormal noise during traveling of the vehicle.
【０００６】本考案は、叙上の如き実状に対処し、イン
フレータとエアバッグケースの取付構造に新規な構成を
見出すことにより、インフレータの頭部をケースに確実
に固定し、上記がたつき等による異音発生の防止を図る
ことを目的とするものである。[0006] The present invention addresses the above-mentioned situation and finds a new structure in the mounting structure of the inflator and the airbag case, thereby securely fixing the head of the inflator to the case, and making the above rattle or the like. The purpose of the present invention is to prevent abnormal noise from being generated.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】即ち、上記目的に適合す
る本考案エアバッグ装置の特徴は、インフレータの頭部
をケースの側壁に嵌挿させ、かつ足部のボルトを他の側
壁に貫通し締着してなる装置において、インフレータ頭
部のケース外側に側壁の孔より大きい大径部を設けると
共に、この大径部と上記孔の周縁部のケース壁面との間
に、変形抵抗がスタッドボルトの締め付けトルクを損な
わない弾性体を介在せしめ、上記スタッドボルト締め付
けにより大径部を該弾性体に圧接せしめ、側壁と大径部
で上記弾性体を挟持して該弾性体の弾力によりインフレ
ータの頭部を軸方向にも拘止したところにある。また、
本考案のもう１つのエアバッグ装置は、先と同様にイン
フレータの頭部をケース側壁に嵌挿させると共に、足部
のボルトを他の側壁に締着させてなる装置において、上
記インフレータ頭部のケース外側に側壁の孔より大きい
大径部を設けて、上記孔の周縁部とインフレータ頭部と
の間隙及び孔の周縁部のケース側壁と大径部との間隙
に、所定のシール材を充填して硬化させ、このシール材
により上記インフレータの頭部を拘止したことを特徴と
する。Means for Solving the Problems That is, the present invention meets the above object.
The feature of the airbag device of the present invention is that the head of the inflator
Into the side wall of the case, and the bolt on the foot
In devices that penetrate the wall and are fastened, the inflator head
Outside the caseLarger than hole in side wallWhen a large diameter part is provided
Both the large diameter part and the peripheral part of the holeCase wallBetween
ToDeformation resistance impairs stud bolt tightening torque
I don't knowInsert the elastic body and stud boltFastening
KePress the large diameter part against the elastic body, Side wall and large diameter part
With the elastic body sandwiched betweenInflation due to elasticity of elastic body
The head of the dataAlso in the axial directionI am in custody. Also,
Another airbag device of the present invention is the same as the previous one.
Insert the head of the flator into the case side wall, and
In the device which tightens the bolt of the other side wall,Up
Larger than the hole in the side wall on the outside of the case of the inflator head
With a large diameter part,The periphery of the hole and the head of the inflator
GapBetween the side wall of the case and the large-diameter part at the periphery of the hole
Is filled with a predetermined sealing material and cured.
Characterized in that the head of the inflator was detained by
I do.
【０００８】[0008]
【作用】しかして、上記構成を有する本考案エアバッグ
装置においては、夫々、インフレータの頭部が、該頭部
とケース側壁との間の弾性体、あるいは孔周縁部と頭部
との間に充填したシール材によって、エアバッグケース
に拘止されてなることから、従来のようにこの頭部が振
動したり、がたついたりすることがなく、従ってこれに
起因する従前の異音の発生は完全に防止される。According to the airbag device of the present invention having the above-described structure, the head of the inflator is provided between the elastic body between the head and the case side wall or between the periphery of the hole and the head. The head is not vibrated or rattled as in the prior art because the airbag case is trapped by the filled seal material. Is completely prevented.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、さらに添付図面を参照して、本考案の
実施例を説明する。図１は本考案実施例のエアバッグ装
置を示す水平断面図であり、この装置は、断面略Ｕ字
（あるいはコの字）状を呈し、薄い冷間圧延鋼板等の弾
性材からなるエアバッグケース（１）と、該ケース
（１）の開口部（２）に折り畳み収納されたエアバッグ
（３）と、該エアバッグ後方で上記エアバッグケース
（１）内に固定されたインフレータ（４）とを有してい
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a horizontal sectional view showing an airbag device according to an embodiment of the present invention. This device has a substantially U-shaped (or U-shaped) cross section and is made of an elastic material such as a thin cold-rolled steel plate. A case (1), an airbag (3) folded and stored in an opening (2) of the case (1), and an inflator (4) fixed in the airbag case (1) behind the airbag. And
【００１０】一方、インフレータ（４）とエアバッグケ
ース（１）の取付は、基本的には、ケース（１）の対向
する側壁の一方（５）に孔（７）を設けてインフレータ
（４）の頭部（８）を嵌挿すると共に、ケースの他方の
側壁（６）に、該インフレータ（４）の足部（９）に軸
方向に突設したスタッドボルト（１０）を貫通せしめて
締着した構造を有している。そして、本考案のこの実施
例においては、図１に示す如く、上記インフレータ頭部
（８）のケース外側に、側壁（５）の孔（７）より大き
いフランジ状の大径部（１１）を設ける共に、この大径
部（１１）と上記孔（７）の周縁部との間に、ゴムのＯ
リングからなる弾性体（１２）を介在せしめ、上記スタ
ッドボルト（１０）により大径部（１１）を側壁（５）
側に引き寄せて、該側壁（５）と大径部（１１）とで上
記弾性体（１２）を挟持することにより、この弾性体
（１２）の弾力によりインフレータ頭部（８）を拘止せ
しめている。On the other hand, the mounting of the inflator (4) and the airbag case (1) is basically performed by providing a hole (7) in one of the opposite side walls (5) of the case (1). And a stud bolt (10) axially projecting from the foot (9) of the inflator (4) is inserted through the other side wall (6) of the case and tightened. It has a worn structure. In this embodiment of the present invention, as shown in FIG. 1, a flange-shaped large-diameter portion (11) larger than the hole (7) in the side wall (5) is provided outside the case of the inflator head (8). In addition, the rubber O is provided between the large diameter portion (11) and the periphery of the hole (7).
An elastic body (12) made of a ring is interposed, and the large diameter portion (11) is formed on the side wall (5) by the stud bolt (10).
The elastic body (12) is sandwiched between the side wall (5) and the large-diameter portion (11) so that the inflator head (8) is restrained by the elasticity of the elastic body (12). ing.
【００１１】上記弾性体（１２）の素材としては、ゴ
ム，ウレタン，アクリルフォーム等の高分子化合物弾性
体が適当であり、該弾性体（１２）の変形抵抗が、前記
スタッドボルト（１０）の締着時に、その適切な締め付
けトルクを損なわない程度になるよう、その弾性または
厚みを選択することが望ましい。また、弾性体（１２）
の形状としては、図２に示す如き連続する環状のＯリン
グや、図３に示す如き円弧状の複数の板からなるものが
好適であるが、何れも円筒状のインフレータ頭部（８）
の円周に沿う円弧を有するものが望ましい。As the material of the elastic body (12), a high molecular compound elastic body such as rubber, urethane, acrylic foam or the like is suitable, and the deformation resistance of the elastic body (12) is less than that of the stud bolt (10). It is desirable to select the elasticity or thickness so that the proper tightening torque is not impaired at the time of fastening. Also, the elastic body (12)
The shape of the inflator is preferably a continuous annular O-ring as shown in FIG. 2 or a plurality of arc-shaped plates as shown in FIG. 3, all of which are cylindrical inflator heads (8).
It is desirable to have an arc along the circumference of.
【００１２】さらに、弾性体（１２）の組付方法として
は、例えば上記環状のものは、インフレータ（４）に予
め嵌挿させておき、次いで図１に示す如く、インフレー
タ（４）をケース（１）の孔（７）に挿入して、ケース
側壁（５）とインフレータ頭部（８）とで挟持する。ま
た、上記円弧状のものは、インフレータ（４）の挿入前
に、ケース側壁（５）の外側またはインフレータ頭部
（８）の内側に、載置あるいは接着することが好適であ
る。またさらに、上記環状あるいは円弧状の双方の場合
において、図４，図５に示すように、弾性体（１２）
を、インフレータ（４）、あるいは孔（７）の周縁部に
嵌合できる形状となし、これらに嵌合もしくは接着して
おくようにしてもよい。Further, as a method of assembling the elastic body (12), for example, the above-mentioned annular one is previously fitted into an inflator (4), and then, as shown in FIG. It is inserted into the hole (7) of 1) and is sandwiched between the case side wall (5) and the inflator head (8). It is preferable that the arc-shaped member is placed or adhered to the outside of the case side wall (5) or the inside of the inflator head (8) before inserting the inflator (4). Further, in both the above annular and arcuate cases, as shown in FIGS.
May be fitted into the periphery of the inflator (4) or the hole (7), and may be fitted or adhered to them.
【００１３】また、図６は本考案の第２実施例のエアバ
ッグ装置を示す水平断面図であり、先の実施例と同一部
材は同一記号にて記している。即ち、この第２実施例の
エアバッグ装置は、インフレータ（４）の頭部（８）を
ケース側壁（５）の孔（７）に嵌挿させると共に、足部
（９）のスタッドボルト（１０）を他方の側壁（６）に
締着させてなる基本的構成に加えて、図６に示す如く、
上記孔（７）の周縁部とインフレータ頭部（８）との間
隙に、樹脂系のシール材（１３）を充填せしめて、上記
インフレータ頭部（８）を拘止せしめた構成を有してい
る。FIG. 6 is a horizontal sectional view showing an airbag apparatus according to a second embodiment of the present invention, in which the same members as those in the previous embodiment are denoted by the same symbols. That is, in the airbag device of the second embodiment, the head (8) of the inflator (4) is inserted into the hole (7) of the case side wall (5) and the stud bolt (10) of the foot (9) is inserted. ) Is fastened to the other side wall (6), and as shown in FIG.
The gap between the peripheral portion of the hole (7) and the inflator head (8) is filled with a resin-based sealing material (13), and the inflator head (8) is locked. I have.
【００１４】上記シール材（１３）としては、エポキシ
樹脂、ウレタン樹脂、ポリエチレン樹脂、シリコン樹脂
等の硬化型のものが適切であり、硬化後の弾性または剛
性は、この実施例では問う必要はない。また、上記シー
ル材（１３）の充填方法としては、インフレータ（４）
を、図６に示すようにスタッドボルト（１０）とナット
でケース（１）に固定した後、インフレータ頭部（８）
と孔（７）周縁部との間隙に注入ヘッド等により硬化前
のシール材を注入し、のち硬化させて上記インフレータ
頭部（８）を固定する。なお、図７及び図８に示すよう
に、孔（７）の周縁部を折曲して平面部（１４）を形成
するようにすれば、車両走行の振動に対するシール材
（１３）の耐性の向上に効果的である。上記平面部（１
４）の幅は、１例として５ｍｍ前後、平面部（１４）と
インフレータ頭部（８）との間隙（Ｌ）は約0.5 〜５ｍ
ｍ程度が好適である。As the sealing material (13), a hardening type material such as epoxy resin, urethane resin, polyethylene resin, silicon resin, etc. is suitable, and the elasticity or rigidity after hardening need not be questioned in this embodiment. . As a method for filling the sealing material (13), an inflator (4)
Is fixed to the case (1) with stud bolts (10) and nuts as shown in FIG. 6, and then the inflator head (8)
The sealing material before curing is injected into the gap between the hole and the peripheral edge of the hole (7) by an injection head or the like, and then cured to fix the inflator head (8). As shown in FIGS. 7 and 8, if the peripheral portion of the hole (7) is bent to form the flat portion (14), the resistance of the sealing material (13) to vibration during vehicle running is reduced. It is effective for improvement. The flat part (1
The width of 4) is, for example, about 5 mm, and the gap (L) between the flat portion (14) and the inflator head (8) is about 0.5 to 5 m.
About m is preferable.
【００１５】しかして、上記構成を有する本考案の第
１，第２各実施例においては、夫々に、インフレータ
（４）の頭部（８）が、該頭部（８）とケース側壁
（５）との間に介在せしめた弾性体（１２）、あるいは
孔（７）の周縁部と上記頭部（８）との間充填せしめた
シール材（１３）によって、夫々エアバッグケース
（１）に拘止されてなることから、従来のインフレータ
の頭部のようにケースに対して振動をしたり、がたつい
たりすることがなく、従って、これに起因し生じていた
従来の異音は発生することがない。In each of the first and second embodiments of the present invention having the above-described structure, the head (8) of the inflator (4) is connected to the head (8) and the case side wall (5). ), Or the sealing material (13) filled between the periphery of the hole (7) and the head (8), respectively, to the airbag case (1). Because of being detained, it does not vibrate or rattle against the case like the head of a conventional inflator, so that the conventional noise generated due to this does not occur. Never do.
【００１６】以上、本考案の実施例について説明した
が、第１実施例における弾性体は、素材的に弾力を有す
るものの外に、例えば皿ばね座金等の機械的に弾力を有
するものも使用しうる。Although the embodiment of the present invention has been described above, the elastic body in the first embodiment is not limited to a material having elasticity, but may be a material having mechanical elasticity such as a disc spring washer. sell.
【００１７】[0017]
【考案の効果】以上説明したように、本考案のエアバッ
グ装置は、インフレータの頭部をケースの側壁に嵌挿さ
せ、かつ足部のボルトを他の側壁に貫通し締着してなる
装置において、上記インフレータ頭部のケース外側に側
壁の孔より大きい大径部を設けると共に、この大径部と
上記孔の周縁部との間に、変形抵抗がスタッドボルトの
締め付けトルクを損なわない弾性体を介在せしめ、上記
スタッドボルト締め付けにより大径部を該弾性体に圧接
せしめ、側壁と大径部で上記弾性体を挟持して該弾性体
の弾力によりインフレータ頭部を軸方向に拘止したもの
であり、また、本考案第２のエアバッグ装置は、インフ
レータ頭部とそのき嵌挿孔との間隙及び嵌挿孔周縁部の
ケース側壁面と大径部との間隙を、所定のシール材にて
充填して硬化させ、このシール材により上記インフレー
タの頭部を拘止したものであり、インフレータの頭部
が、該頭部とケース側壁との間に介在された弾性体、あ
るいは上記頭部と孔の間隙及び孔周壁のケース側壁と大
径部との間隙に充填せしめたシール材によって、夫々エ
アバッグケースに対しインフレータの径方向及び軸方向
に拘止されてなることから、従来のインフレータの頭部
に比較し遙かにケースに対し振動したり、がたついたり
することがなく、夫々に簡便な構成によって上記がたつ
き等に起因するエアバッグ装置の異音を完全に解消する
との顕著な効果を奏するものである。As described above, the airbag device according to the present invention is a device in which the head of the inflator is inserted into the side wall of the case, and the bolt of the foot is penetrated through the other side wall and fastened. At the side of the inflator head outside the case
A large diameter portion larger than the hole in the wall is provided, and the deformation resistance of the stud bolt is provided between the large diameter portion and the peripheral portion of the hole .
An elastic body that does not impair the tightening torque is interposed, and the large-diameter portion is pressed against the elastic body by tightening the stud bolt , and the elastic body is sandwiched between the side wall and the large-diameter portion.
The inflator head is axially restrained by the elasticity of the inflator , and the second airbag device of the present invention provides a gap between the inflator head and the fitting hole and a peripheral portion of the fitting hole.
A gap between the case side wall surface and the large diameter portion is filled with a predetermined sealing material and cured, and the head of the inflator is locked by the sealing material. and interposed elastic member, or case sidewalls of the gaps and pores peripheral wall of the head and the hole between the case side walls and the large
The seal material filled in the gap with the radial part allows the airbag case to be inflated radially and axially with respect to the airbag case, respectively.
The case is not much more vibrating or rattling than the conventional inflator head compared to the conventional inflator head. This has a remarkable effect of completely eliminating the abnormal noise of the airbag device.
【図１】本考案の第１実施例を示す水平断面図である。FIG. 1 is a horizontal sectional view showing a first embodiment of the present invention.
【図２】同実施例の弾性体の１例を示す一部切欠斜視図
である。FIG. 2 is a partially cutaway perspective view showing an example of the elastic body of the embodiment.
【図３】同実施例の弾性体の他の例を示す斜視図であ
る。FIG. 3 is a perspective view showing another example of the elastic body of the embodiment.
【図４】同実施例の弾性体の取付例を示す部分拡大断面
図である。FIG. 4 is a partially enlarged cross-sectional view showing an example of mounting the elastic body of the embodiment.
【図５】同実施例の弾性体の他の取付例を示す部分拡大
断面図である。FIG. 5 is a partially enlarged sectional view showing another example of mounting the elastic body of the embodiment.
【図６】本考案の第２実施例を示す水平断面図である。FIG. 6 is a horizontal sectional view showing a second embodiment of the present invention.
【図７】同実施例のシール材の充填例を示す部分拡大断
面図である。FIG. 7 is a partially enlarged cross-sectional view showing an example of filling a seal material of the embodiment.
【図８】同実施例のシール材の他の充填例を示す部分拡
大断面図である。FIG. 8 is a partially enlarged cross-sectional view showing another example of filling the seal material of the embodiment.
（１） エアバッグケース （２） 開口部 （３） エアバッグ （４） インフレータ （５） 側壁 （６） 側壁 （７） 孔 （８） インフレータの頭部 （９） インフレータの足部 （１０） スタッドボルト （１１） 大径部 （１２） 弾性体 （１３） シール材 （１４） 平面部 (1) Airbag case (2) Opening (3) Airbag (4) Inflator (5) Sidewall (6) Sidewall (7) Hole (8) Inflator head (9) Inflator foot (10) Stud Bolt (11) Large diameter part (12) Elastic body (13) Seal material (14) Flat part
フロントページの続き (72)考案者 尾崎 徹 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 ３番地 東洋ゴム工業株式会社 自動車 部品技術センター内 (56)参考文献 特開 平５−270349（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−78655（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−82710（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32 Continuation of the front page (72) Inventor Tohru Ozaki 3rd Ikuyama, Utsugoe, Miyoshi-cho, Nishikamo-gun, Aichi Pref. ) Japanese Utility Model Application Hei 5-78655 (JP, U) Japanese Utility Model Application Hei 5-82710 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) B60R 21/16-21/32
Claims (2)
ケース内に固定される筒状のインフレータとを有し、上
記ケースの対向する側壁の一方に孔を設けてインフレー
タの頭部を嵌挿すると共に、上記ケースの他方の側壁
に、該インフレータの足部に設けたスタッドボルトを貫
通せしめて締着してなるエアバッグ装置において、上記
インフレータ頭部のケース外側に側壁の孔より大きい大
径部を設けると共に、この大径部と上記孔の周縁部のケ
ース壁面との間に、変形抵抗がスタッドボルトの締め付
けトルクを損なわない弾性体を介在せしめ、上記スタッ
ドボルト締め付けにより大径部を該弾性体に圧接せし
め、側壁と大径部で上記弾性体を挟持して該弾性体の弾
力によりインフレータの頭部を軸方向に拘止したことを
特徴とするエアバッグ装置。1. An airbag case having a substantially U-shaped cross section and a cylindrical inflator fixed in the case, wherein a hole is provided in one of opposing side walls of the case to form a head of the inflator. In the airbag device, the stud bolt provided on the foot portion of the inflator is inserted into the other side wall of the case and fastened to the other side wall of the case. A large diameter portion is provided, and the large diameter portion and the peripheral portion of the hole are connected to each other.
Deformation resistance is tightened between the stud bolt and the base wall
Only allowed interposed an elastic body which does not impair the torque, the stud bolt brought presses the large-diameter portion to the elastic member by clamping, resilient by the inflator head of the elastic body by sandwiching the elastic body by the side walls and a large diameter portion An airbag device characterized in that the airbag is restrained in the axial direction .
ケース内に固定される筒状のインフレータとを有し、上
記ケースの対向する側壁の一方に孔を設けてインフレー
タの頭部を嵌挿すると共に、上記ケースの他方の側壁
に、該インフレータの足部に設けたスタッドボルトを貫
通せしめて締着してなるエアバッグ装置において、上記
インフレータ頭部のケース外側に側壁の孔より大きい大
径部を設けて、上記孔の周縁部とインフレータ頭部との
間隙及び孔の周縁部のケース側壁と大径部との間隙に所
定のシール材を充填して硬化させ、このシール材により
上記インフレータの頭部を拘止したことを特徴とするる
エアバッグ装置。2. An airbag case having a substantially U-shaped cross section, and a cylindrical inflator fixed in the case, wherein a hole is provided in one of the opposed side walls of the case to form a head of the inflator. with fitted interpolated, on the other side wall of the case, in the airbag device formed by fastened to brought through the stud bolt which is provided on the foot portion of the inflator, the
Larger than the hole in the side wall on the outside of the case of the inflator head
A diameter portion is provided , and a gap between the peripheral portion of the hole and the inflator head and a gap between the case side wall and the large diameter portion of the hole peripheral portion are filled with a predetermined sealing material and cured. An airbag device wherein the head of the inflator is restrained by the sealing material.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992049880U JP2597464Y2 (en) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | Airbag device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992049880U JP2597464Y2 (en) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | Airbag device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH063756U JPH063756U (en) | 1994-01-18 |
| JP2597464Y2 true JP2597464Y2 (en) | 1999-07-05 |
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ID=12843363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Legal Events
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