JP2585856Y2 - パティキュレートトラップ装置 - Google Patents
パティキュレートトラップ装置Info
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- JP2585856Y2 JP2585856Y2 JP3795293U JP3795293U JP2585856Y2 JP 2585856 Y2 JP2585856 Y2 JP 2585856Y2 JP 3795293 U JP3795293 U JP 3795293U JP 3795293 U JP3795293 U JP 3795293U JP 2585856 Y2 JP2585856 Y2 JP 2585856Y2
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- Japan
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- air
- particulates
- pressure air
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、ディーゼルエンジン
の排気中に含まれる微粒子を捕捉、除去するパティキュ
レートトラップ装置に関する。
の排気中に含まれる微粒子を捕捉、除去するパティキュ
レートトラップ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ディーゼルエンジンの排気通路に、排気
中の微粒子（パティキュレート）を捕集する複数のフィ
ルタを設置すると共に、各フィルタの下流に逆洗ノズル
を設けたパティキュレートトラップ装置がある。
中の微粒子（パティキュレート）を捕集する複数のフィ
ルタを設置すると共に、各フィルタの下流に逆洗ノズル
を設けたパティキュレートトラップ装置がある。
【０００３】このものは、フィルタの下方に燃焼室を備
え、フィルタの再生時には、該当フィルタに排気を流さ
ないように該当フィルタ下流のバルブを閉じると共に、
逆洗ノズルから高圧エアを吹き出して該当フィルタから
捕集パティキュレートを燃焼室に吹き落とし、燃焼室の
ヒータによって燃焼除去するようになっており、各フィ
ルタを所定の時期に順に再生するようになっている（特
開平２ー１８８６１３号、３ー１８６０９号、４ー１０
９０２０号公報等参照）。
え、フィルタの再生時には、該当フィルタに排気を流さ
ないように該当フィルタ下流のバルブを閉じると共に、
逆洗ノズルから高圧エアを吹き出して該当フィルタから
捕集パティキュレートを燃焼室に吹き落とし、燃焼室の
ヒータによって燃焼除去するようになっており、各フィ
ルタを所定の時期に順に再生するようになっている（特
開平２ー１８８６１３号、３ー１８６０９号、４ー１０
９０２０号公報等参照）。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来装置にあっては、逆洗用の高圧エアにエアリザ
ーバのエアが用いられるため、再生が後になるフィルタ
ほど、逆洗ノズルから吹き出されるエアの圧力が下がっ
て、再生効率が低下するようになる。
うな従来装置にあっては、逆洗用の高圧エアにエアリザ
ーバのエアが用いられるため、再生が後になるフィルタ
ほど、逆洗ノズルから吹き出されるエアの圧力が下がっ
て、再生効率が低下するようになる。
【０００５】この考案は、このような問題点を解決する
ことを目的としている。
ことを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この考案は、図１に示す
ようにエンジンの排気中のパティキュレートを捕集する
フィルタ１，２を複数設け、所定の期間に各フィルタ
１，２の下流側に設けた逆洗ノズル３，４から順次エア
リザーバ５からの高圧エアを吹き出すことで、捕集パテ
ィキュレートを燃焼室に吹き落とし、各フィルタ１，２
を再生するパティキュレートトラップ装置において、再
生が先に行われるフィルタ１への高圧エアの吹き出し時
間に対して、再生が後に行われるフィルタ２への高圧エ
アの吹き出し時間を長くするエア制御手段６を設ける。
ようにエンジンの排気中のパティキュレートを捕集する
フィルタ１，２を複数設け、所定の期間に各フィルタ
１，２の下流側に設けた逆洗ノズル３，４から順次エア
リザーバ５からの高圧エアを吹き出すことで、捕集パテ
ィキュレートを燃焼室に吹き落とし、各フィルタ１，２
を再生するパティキュレートトラップ装置において、再
生が先に行われるフィルタ１への高圧エアの吹き出し時
間に対して、再生が後に行われるフィルタ２への高圧エ
アの吹き出し時間を長くするエア制御手段６を設ける。
【０００７】
【作用】したがって、再生が後になるフィルタへは、再
生が先のフィルタのときよりも長い時間、高圧エアを吹
き出すので、先のフィルタの再生によってエアの圧力が
低下していても、吹き出すエアによって後のフィルタの
再生を確実に行える。
生が先のフィルタのときよりも長い時間、高圧エアを吹
き出すので、先のフィルタの再生によってエアの圧力が
低下していても、吹き出すエアによって後のフィルタの
再生を確実に行える。
【０００８】
【実施例】図２は本考案の実施例を示すもので、１０は
ディーゼルエンジンの排気通路に設置されるトラップ本
体である。
ディーゼルエンジンの排気通路に設置されるトラップ本
体である。
【０００９】トラップ本体１０は、本体１０内の流路が
２系統に分割され、それぞれ流路にパティキュレートを
捕集するフィルタ１１，１２が介装される。
２系統に分割され、それぞれ流路にパティキュレートを
捕集するフィルタ１１，１２が介装される。
【００１０】フィルタ１１，１２の下流側の流路１３，
１４には、それぞれシャッタバルブ１５，１６が介装さ
れる。
１４には、それぞれシャッタバルブ１５，１６が介装さ
れる。
【００１１】シャッタバルブ１５，１６は、電磁弁１
７，１８が開かれエアリザーバ１９からエアが送られる
と、流路１３，１４を閉じ、電磁弁１７，１８が閉じら
れエアが遮断されると、流路１３，１４を開くようにな
っている。
７，１８が開かれエアリザーバ１９からエアが送られる
と、流路１３，１４を閉じ、電磁弁１７，１８が閉じら
れエアが遮断されると、流路１３，１４を開くようにな
っている。
【００１２】トラップ本体１０にはフィルタ１１，１２
の下方に燃焼室２０が形成され、燃焼室２０にはヒータ
２１が設置される。
の下方に燃焼室２０が形成され、燃焼室２０にはヒータ
２１が設置される。
【００１３】トラップ本体１０のフィルタ１１，１２の
下流側には、それぞれ逆洗ノズル２２，２３が設置され
る。
下流側には、それぞれ逆洗ノズル２２，２３が設置され
る。
【００１４】逆洗ノズル２２，２３には、それぞれ電磁
弁２４，２５を介してエアリザーバ１９からの高圧エア
が送られ、電磁弁２４，２５が開かれると高圧エアをフ
ィルタ１１，１２に向けて吹き出すようになっている。
弁２４，２５を介してエアリザーバ１９からの高圧エア
が送られ、電磁弁２４，２５が開かれると高圧エアをフ
ィルタ１１，１２に向けて吹き出すようになっている。
【００１５】コントローラ２６により、定期的にフィル
タの再生要求が発せられ、電磁弁１７，１８，２４，２
５、ヒータ２１が制御される。２７はバッテリを示す。
タの再生要求が発せられ、電磁弁１７，１８，２４，２
５、ヒータ２１が制御される。２７はバッテリを示す。
【００１６】なお、エアリザーバ１９は、図示しないが
エンジンのコンプレッサに接続され、エアリザーバ１９
内の圧力が規準値まで下がると、コンプレッサによって
所定高圧になるまでエアが補充される。
エンジンのコンプレッサに接続され、エアリザーバ１９
内の圧力が規準値まで下がると、コンプレッサによって
所定高圧になるまでエアが補充される。
【００１７】次に、コントローラ２６による制御内容を
図３のフローチャートおよび図４のタイミングチャート
に基づいて説明する。
図３のフローチャートおよび図４のタイミングチャート
に基づいて説明する。
【００１８】フィルタの再生要求が発生すると、フィル
タ１１側の流路１３のシャッタバルブ１５を閉じ、電磁
弁２４を規定時間ｔ１１（例えば０．０５秒）開く（ス
テップ１，２）。これにより、エアリザーバ１９の高圧
エアを逆洗ノズル２２からフィルタ１１に向けて吹き出
し、フィルタ１１の捕集パティキュレートを燃焼室２０
に吹き落とす。
タ１１側の流路１３のシャッタバルブ１５を閉じ、電磁
弁２４を規定時間ｔ１１（例えば０．０５秒）開く（ス
テップ１，２）。これにより、エアリザーバ１９の高圧
エアを逆洗ノズル２２からフィルタ１１に向けて吹き出
し、フィルタ１１の捕集パティキュレートを燃焼室２０
に吹き落とす。
【００１９】規定時間ｔ１１後、電磁弁２４を閉じ、シ
ャッタバルブ１５を開く（ステップ３〜５）。燃焼室２
０に落ちたパティキュレートはヒータ２１によって焼却
する。
ャッタバルブ１５を開く（ステップ３〜５）。燃焼室２
０に落ちたパティキュレートはヒータ２１によって焼却
する。
【００２０】再生の開始から一定時間（例えば１０秒）
が経過すると、フィルタ１２側の流路１４のシャッタバ
ルブ１６を閉じ、電磁弁２５を規定時間ｔ１２開く（ス
テップ６〜８）。
が経過すると、フィルタ１２側の流路１４のシャッタバ
ルブ１６を閉じ、電磁弁２５を規定時間ｔ１２開く（ス
テップ６〜８）。
【００２１】この場合、電磁弁２５はフィルタ１１側の
電磁弁２４よりも長い時間ｔ１２（例えば０．１秒）開
く。これにより、エアリザーバ１９の高圧エアを逆洗ノ
ズル２３からフィルタ１２に向けて吹き出し、フィルタ
１２の捕集パティキュレートを燃焼室２０に吹き落と
す。
電磁弁２４よりも長い時間ｔ１２（例えば０．１秒）開
く。これにより、エアリザーバ１９の高圧エアを逆洗ノ
ズル２３からフィルタ１２に向けて吹き出し、フィルタ
１２の捕集パティキュレートを燃焼室２０に吹き落と
す。
【００２２】規定時間ｔ１２後、電磁弁２４を閉じ、シ
ャッタバルブ１６を開く（ステップ９〜１１）。燃焼室
２０に落ちたパティキュレートはヒータ２１によって焼
却する。 再生を終了すると、次の再生要求を待つ。
ャッタバルブ１６を開く（ステップ９〜１１）。燃焼室
２０に落ちたパティキュレートはヒータ２１によって焼
却する。 再生を終了すると、次の再生要求を待つ。
【００２３】このように各フィルタ１１，１２を順に再
生すると共に、再生が後になるフィルタ１２への高圧エ
アの吹き出し時間を長くするので、各フィルタ１１，１
２の再生を的確に行える。
生すると共に、再生が後になるフィルタ１２への高圧エ
アの吹き出し時間を長くするので、各フィルタ１１，１
２の再生を的確に行える。
【００２４】即ち、再生が先に行われるフィルタ１１へ
の高圧エアの吹き出しによって、後のフィルタ１２を再
生するときに、その分エアリザーバ１９内の圧力が低下
するが、この場合エアを長い時間吹き出すので、所定の
エア量、再生時間が確保され、フィルタ１２をフィルタ
１１と同等に再生できる。
の高圧エアの吹き出しによって、後のフィルタ１２を再
生するときに、その分エアリザーバ１９内の圧力が低下
するが、この場合エアを長い時間吹き出すので、所定の
エア量、再生時間が確保され、フィルタ１２をフィルタ
１１と同等に再生できる。
【００２５】したがって、エアの圧力差にかかわらず、
フィルタ１１，１２の再生効率の差を十分に小さくする
ことができ、システム全体の再生効率を向上できると共
に、フィルタ１１，１２への偏った負担がなくなり、シ
ステムの耐久性、信頼性を向上できる。
フィルタ１１，１２の再生効率の差を十分に小さくする
ことができ、システム全体の再生効率を向上できると共
に、フィルタ１１，１２への偏った負担がなくなり、シ
ステムの耐久性、信頼性を向上できる。
【００２６】
【考案の効果】以上のようにこの考案は、エンジンの排
気中のパティキュレートを捕集するフィルタを複数設
け、所定の期間に各フィルタの下流側に設けた逆洗ノズ
ルから順次エアリザーバからの高圧エアを吹き出すこと
で、捕集パティキュレートを燃焼室に吹き落とし、各フ
ィルタを再生するパティキュレートトラップ装置におい
て、再生が先に行われるフィルタへの高圧エアの吹き出
し時間に対して、再生が後に行われるフィルタへの高圧
エアの吹き出し時間を長くしたので、先のフィルタの再
生によるエア圧力の低下にかかわらず、各フィルタを同
等に再生でき、高い再生性能を確保できると共に、シス
テムの耐久性、信頼性が向上する。
気中のパティキュレートを捕集するフィルタを複数設
け、所定の期間に各フィルタの下流側に設けた逆洗ノズ
ルから順次エアリザーバからの高圧エアを吹き出すこと
で、捕集パティキュレートを燃焼室に吹き落とし、各フ
ィルタを再生するパティキュレートトラップ装置におい
て、再生が先に行われるフィルタへの高圧エアの吹き出
し時間に対して、再生が後に行われるフィルタへの高圧
エアの吹き出し時間を長くしたので、先のフィルタの再
生によるエア圧力の低下にかかわらず、各フィルタを同
等に再生でき、高い再生性能を確保できると共に、シス
テムの耐久性、信頼性が向上する。
【図１】考案の構成図である。
【図２】実施例の構成図である。
【図３】制御内容を示すフローチャートである。
【図４】制御タイミングチャートである。
１０ トラップ本体 １１，１２ フィルタ １５，１６ シャッタバルブ １７，１８ 電磁弁 １９ エアリザーバ ２０ 燃焼室 ２１ ヒータ ２２，２３ 逆洗ノズル ２４，２５ 電磁弁 ２６ コントローラ
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジンの排気中のパティキュレートを
捕集するフィルタを複数設け、所定の期間に各フィルタ
の下流側に設けた逆洗ノズルから順次エアリザーバから
の高圧エアを吹き出すことで、捕集パティキュレートを
燃焼室に吹き落とし、各フィルタを再生するパティキュ
レートトラップ装置において、再生が先に行われるフィ
ルタへの高圧エアの吹き出し時間に対して、再生が後に
行われるフィルタへの高圧エアの吹き出し時間を長くす
るエア制御手段を設けたことを特徴とするパティキュレ
ートトラップ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3795293U JP2585856Y2 (ja) | 1993-07-12 | 1993-07-12 | パティキュレートトラップ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3795293U JP2585856Y2 (ja) | 1993-07-12 | 1993-07-12 | パティキュレートトラップ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0710414U JPH0710414U (ja) | 1995-02-14 |
| JP2585856Y2 true JP2585856Y2 (ja) | 1998-11-25 |
Family
ID=12511892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3795293U Expired - Fee Related JP2585856Y2 (ja) | 1993-07-12 | 1993-07-12 | パティキュレートトラップ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2585856Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-07-12 JP JP3795293U patent/JP2585856Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0710414U (ja) | 1995-02-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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