JP2585751B2 - ガスタービン燃焼装置 - Google Patents
ガスタービン燃焼装置Info
- Publication number
- JP2585751B2 JP2585751B2 JP63244122A JP24412288A JP2585751B2 JP 2585751 B2 JP2585751 B2 JP 2585751B2 JP 63244122 A JP63244122 A JP 63244122A JP 24412288 A JP24412288 A JP 24412288A JP 2585751 B2 JP2585751 B2 JP 2585751B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas turbine
- contact
- transition piece
- spring seal
- liner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はガスタービン燃焼器ライナスプリングシール
に係り、特に、振動や熱膨張によるシール表面の磨耗を
小さくし、シール間隙からの漏れを押えるのに好適なス
プリングシール構造に関する。
に係り、特に、振動や熱膨張によるシール表面の磨耗を
小さくし、シール間隙からの漏れを押えるのに好適なス
プリングシール構造に関する。
第５図に示すように、ガスタービン燃焼器に用いられ
ているスプリングシール1Dは、従来、ライナ２とトラン
ジシヨンピース３を結合する部分に用いられている。燃
焼器は燃料ノズル19により火炎を形成し、燃焼ガスをノ
ズル20から噴射させてタービン21を回転させる働きをす
る。従つて、ライナ２の表面温度は非常に高くなり熱伸
びが生じる。さらに、燃焼の不安定時には、内圧の変動
によつて振動が発生する。
ているスプリングシール1Dは、従来、ライナ２とトラン
ジシヨンピース３を結合する部分に用いられている。燃
焼器は燃料ノズル19により火炎を形成し、燃焼ガスをノ
ズル20から噴射させてタービン21を回転させる働きをす
る。従つて、ライナ２の表面温度は非常に高くなり熱伸
びが生じる。さらに、燃焼の不安定時には、内圧の変動
によつて振動が発生する。
スプリングシール16は、この様な不具合を解決する構
造となつている。第６図に示すように、スプリングシー
ル３はライナ２の端に円筒状に溶接されており、その先
が多数の板ばね構造になつている。ライナ２はスプリン
グシール３によつてトランジシヨンピース1Eの内面にば
ね支持された構造となる。
造となつている。第６図に示すように、スプリングシー
ル３はライナ２の端に円筒状に溶接されており、その先
が多数の板ばね構造になつている。ライナ２はスプリン
グシール３によつてトランジシヨンピース1Eの内面にば
ね支持された構造となる。
第７図に示すように、従来のスプリングシール1Fは、
板ばね部のトランジシヨンピース３に接触する部分が、
平板の曲げで作られているため、トランジシヨンピース
３の内面との接触が、線接触となる。従つて、実機の運
転後には、破損部29に示すようにばねが飛散したり、磨
耗部30に示すように片当りのため両側が深くえぐれたり
する場合があつた。飛散した破片が第５図の希釈孔22等
からライナ２内に流入すれば、タービン21の破損にもつ
ながる。
板ばね部のトランジシヨンピース３に接触する部分が、
平板の曲げで作られているため、トランジシヨンピース
３の内面との接触が、線接触となる。従つて、実機の運
転後には、破損部29に示すようにばねが飛散したり、磨
耗部30に示すように片当りのため両側が深くえぐれたり
する場合があつた。飛散した破片が第５図の希釈孔22等
からライナ２内に流入すれば、タービン21の破損にもつ
ながる。
更に、ガスタービンの高温化に伴い、空気の有効利用
が重要課題になつているが、従来構造ではライナ２とト
ランジシヨンピース３との間隙からの漏れが多い。漏れ
は、シール間隙31からの漏れと、スリツト32からの漏れ
の両者の合計である。バネの磨耗を考慮してスプリング
シール1Fの板厚を増せば、応力低減のため、さらに、間
隙を大きく取らなければならず、増々漏れ量が増してし
まう。
が重要課題になつているが、従来構造ではライナ２とト
ランジシヨンピース３との間隙からの漏れが多い。漏れ
は、シール間隙31からの漏れと、スリツト32からの漏れ
の両者の合計である。バネの磨耗を考慮してスプリング
シール1Fの板厚を増せば、応力低減のため、さらに、間
隙を大きく取らなければならず、増々漏れ量が増してし
まう。
本発明の目的は、片当りによる異常摩耗を防ぎ、空気
の漏れを冷却空気程度に押えることにある。
の漏れを冷却空気程度に押えることにある。
上記目的は、シール間隙31を塞ぐような構造をスプリ
ングシール1Fに設けることにより、片当りによる板ばね
両サイドの異常磨耗が無くなり、更に、空気漏れに大き
く関与しているシール間隙15からの漏れも無くなつて良
好となる。
ングシール1Fに設けることにより、片当りによる板ばね
両サイドの異常磨耗が無くなり、更に、空気漏れに大き
く関与しているシール間隙15からの漏れも無くなつて良
好となる。
本発明のガスタービン燃焼装置は、燃焼器と、燃焼器
の燃焼ガスがトランジッションピースを介してガスター
ビンに導入されるものであって、燃焼ガスが排出される
燃焼器ライナとトランジッションピースとは、燃焼器ラ
イナの外周部に配置されたスプリングシールを介して接
合され、スプリングシールは、燃焼器ライナとは接合部
にて連結され、トランジッションピースとは多数の接触
部にて接触され、スプリングシールとトランジッション
ピースとの接触部は、対向するトランジッションピース
の内側面の曲率と同程度の曲率を有することを特徴とす
るものである。
の燃焼ガスがトランジッションピースを介してガスター
ビンに導入されるものであって、燃焼ガスが排出される
燃焼器ライナとトランジッションピースとは、燃焼器ラ
イナの外周部に配置されたスプリングシールを介して接
合され、スプリングシールは、燃焼器ライナとは接合部
にて連結され、トランジッションピースとは多数の接触
部にて接触され、スプリングシールとトランジッション
ピースとの接触部は、対向するトランジッションピース
の内側面の曲率と同程度の曲率を有することを特徴とす
るものである。
また、前記接触部の板厚を局部的に厚く構成されてな
るものであることが好ましい。
るものであることが好ましい。
また、各々の前記接触部は燃焼器ライナに対して、一
端は前記接合部で接触され、他端は支持部で接触されて
なり、前記支持部を円周方向に囲むように配置されるワ
イヤを有してなるものであることが好ましい。
端は前記接合部で接触され、他端は支持部で接触されて
なり、前記支持部を円周方向に囲むように配置されるワ
イヤを有してなるものであることが好ましい。
以下、本発明の一実施例を第１図ないし第５図により
説明する。本発明は、第５図のガスタービン燃焼器のス
プリングシール1Dに適用される。第１図は、スプリング
シール１自体をトランジシヨンピース３の内面曲率半径
に等しいか近いようにプレス仕上げした場合である。本
構造では、トランジシヨンピース３内面とばねが均一に
接触するため、従来構造のように両端が片当りしていた
場合と異なり、接触面圧が低下し、磨耗が減る。毎日、
起動・停止をくり返すガスタービンでは、ライナ２の熱
膨張のため、スプリングシール１とトランジシヨンピー
ス３が摺動を繰り返す。更に、それに燃焼振動による高
サイクルの振動が加わり、磨搾距離は非常に大きくなる
ため、本構造は有効である。
説明する。本発明は、第５図のガスタービン燃焼器のス
プリングシール1Dに適用される。第１図は、スプリング
シール１自体をトランジシヨンピース３の内面曲率半径
に等しいか近いようにプレス仕上げした場合である。本
構造では、トランジシヨンピース３内面とばねが均一に
接触するため、従来構造のように両端が片当りしていた
場合と異なり、接触面圧が低下し、磨耗が減る。毎日、
起動・停止をくり返すガスタービンでは、ライナ２の熱
膨張のため、スプリングシール１とトランジシヨンピー
ス３が摺動を繰り返す。更に、それに燃焼振動による高
サイクルの振動が加わり、磨搾距離は非常に大きくなる
ため、本構造は有効である。
さらに、本構造では、第７図のシール間隙31からの漏
れが無くなり、燃焼空気、又は、冷却空気に使用できる
空気量が増す。漏れ空気は、形状によつても異なるが、
燃焼空気の10％以下程度であり本構造は有効である。
れが無くなり、燃焼空気、又は、冷却空気に使用できる
空気量が増す。漏れ空気は、形状によつても異なるが、
燃焼空気の10％以下程度であり本構造は有効である。
第２図に本発明の第二の実施例を示す。第２図は、ト
ランジシヨンピース３の接触面のスプリングシール1Aの
板厚を局部的に厚くし、内径に等しいが、近い径にする
ことにより、面接触させ、接触面圧を低くして磨耗量を
低減させる。局部的に板厚を大きくしてあるため、現状
が支点間距離の状態でも曲げ応力の増加は小さい。逆
に、接触面の増加により減衰効果があがり、防振機能は
向上する。
ランジシヨンピース３の接触面のスプリングシール1Aの
板厚を局部的に厚くし、内径に等しいが、近い径にする
ことにより、面接触させ、接触面圧を低くして磨耗量を
低減させる。局部的に板厚を大きくしてあるため、現状
が支点間距離の状態でも曲げ応力の増加は小さい。逆
に、接触面の増加により減衰効果があがり、防振機能は
向上する。
漏れ空気の流量は第１図と同様、シール間隙の漏れが
押えられるため、燃焼空気，冷却空気量を増すことがで
きる。
押えられるため、燃焼空気，冷却空気量を増すことがで
きる。
第３図に本発明の第三の実施例を示す。本構造は、従
来形のスプリングシール1Bに何らかの方法で、トランジ
シヨンピース３の曲率半径に近いか、又は、等しいシム
10を取り付ける。接触部は面接触となり面圧は低下し磨
耗量が減る。本構造の特徴は、シムの材質を変えること
が可能であり、トランジシヨンピース３の材質に対し、
両者の磨耗量が最小となる組合せを選ぶことができるこ
とにある。例えば、両者の硬度を近くするなどの処理が
可能である。漏れ空気量の減少は、第１図、第２図の場
合と同様である。
来形のスプリングシール1Bに何らかの方法で、トランジ
シヨンピース３の曲率半径に近いか、又は、等しいシム
10を取り付ける。接触部は面接触となり面圧は低下し磨
耗量が減る。本構造の特徴は、シムの材質を変えること
が可能であり、トランジシヨンピース３の材質に対し、
両者の磨耗量が最小となる組合せを選ぶことができるこ
とにある。例えば、両者の硬度を近くするなどの処理が
可能である。漏れ空気量の減少は、第１図、第２図の場
合と同様である。
第４図に本発明の第四の実施例を示す。本構造は、片
側固定、片側支持のスプリングシール1Cの片側支持部円
周上にワイヤ15を巻くことにより構成される。ワイヤ15
は、スプリングシール1Cの支持部の軸方向移動を妨げな
い程度の強さで取り付けられている。本実施例は、一例
として前記ワイヤ15を図１の構造に適応したものであ
る。ワイヤ15は、スプリングシール1Cのスリツト32部
（第７図）からの漏れを押える作用をする。更に、万
一、スプリングシール1Cが接触部の磨耗で破断した場合
でも、ワイヤ15によつて飛散を防ぐことができる。本構
造は第１図ないし第３図までの構造と組合せて用いるこ
とにより、更に、効果をあげることができる。
側固定、片側支持のスプリングシール1Cの片側支持部円
周上にワイヤ15を巻くことにより構成される。ワイヤ15
は、スプリングシール1Cの支持部の軸方向移動を妨げな
い程度の強さで取り付けられている。本実施例は、一例
として前記ワイヤ15を図１の構造に適応したものであ
る。ワイヤ15は、スプリングシール1Cのスリツト32部
（第７図）からの漏れを押える作用をする。更に、万
一、スプリングシール1Cが接触部の磨耗で破断した場合
でも、ワイヤ15によつて飛散を防ぐことができる。本構
造は第１図ないし第３図までの構造と組合せて用いるこ
とにより、更に、効果をあげることができる。
本発明によれば、スプリングシール部からの漏れ量を
半減することができ、又、接触面積が増したことによ
り、防振効果が上がり、磨耗量も減る。
半減することができ、又、接触面積が増したことによ
り、防振効果が上がり、磨耗量も減る。
【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の一実施例のスプリングシールの平面図
（ａ）および断面図、第２図は本発明の第二の実施例の
スプリングシールの平面図（ａ）および断面図、第３図
は本発明の第三の実施例のスプリングシールの平面図
（ａ）および断面図、第４図は本発明の第四の実施例の
スプリングシールの平面図（ａ）および断面図、第５図
はガスタービン燃焼器の断面図、第６図はトランジシヨ
ンピース、ライナースプリングシールの斜視図、第７図
は従来のスプリングシールの平面図（ａ），（ｂ）およ
び断面図（ｃ）である。 26……スプリングシール。
（ａ）および断面図、第２図は本発明の第二の実施例の
スプリングシールの平面図（ａ）および断面図、第３図
は本発明の第三の実施例のスプリングシールの平面図
（ａ）および断面図、第４図は本発明の第四の実施例の
スプリングシールの平面図（ａ）および断面図、第５図
はガスタービン燃焼器の断面図、第６図はトランジシヨ
ンピース、ライナースプリングシールの斜視図、第７図
は従来のスプリングシールの平面図（ａ），（ｂ）およ
び断面図（ｃ）である。 26……スプリングシール。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 清水 暢夫 茨城県日立市幸町３丁目１番１号 株式 会社日立製作所日立工場内 (72)発明者 黒田 倫夫 茨城県日立市幸町３丁目１番１号 株式 会社日立製作所日立工場内 (72)発明者 志村 明 茨城県日立市幸町３丁目１番１号 株式 会社日立製作所日立工場内 (72)発明者 漆谷 春雄 茨城県日立市幸町３丁目１番１号 株式 会社日立製作所日立工場内 (56)参考文献 特開 昭61−173024（ＪＰ，Ａ) 特公 昭51−8084（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭47−50901（ＪＰ，Ｂ１)
Claims (3)
- 【請求項１】燃焼器と、燃焼器の燃焼ガスがトランジッ
ションピースを介してガスタービンに導入されるガスタ
ービン燃焼装置において、 燃焼ガスが排出される燃焼器ライナとトランジッション
ピースとは、燃焼器ライナの外周部に配置されたスプリ
ングシールを介して接合され、 スプリングシールは、燃焼器ライナとは接合部にて連結
され、トランジッションピースとは多数の接触部にて接
触され、 スプリングシールとトランジッションピースとの接触部
は、対向するトランジッションピースの内側面の曲率と
同程度の曲率を有することを特徴とするガスタービン燃
焼装置。 - 【請求項２】請求項１において、前記接触部の板厚を局
部的に厚く構成されてなることを特徴とするガスタービ
ン燃焼装置。 - 【請求項３】請求項１において、各々の前記接触部は燃
焼器ライナに対して、一端は前記接合部で接触され、他
端は支持部で接触されてなり、前記支持部を円周方向に
囲むように配置されるワイヤを有することを特徴とする
ガスタービン燃焼装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63244122A JP2585751B2 (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | ガスタービン燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63244122A JP2585751B2 (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | ガスタービン燃焼装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0295733A JPH0295733A (ja) | 1990-04-06 |
| JP2585751B2 true JP2585751B2 (ja) | 1997-02-26 |
Family
ID=17114088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63244122A Expired - Lifetime JP2585751B2 (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | ガスタービン燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2585751B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3795036B2 (ja) * | 2003-03-14 | 2006-07-12 | 三菱重工業株式会社 | タービン尾筒のシール構造およびシール装置 |
| US7246995B2 (en) | 2004-12-10 | 2007-07-24 | Siemens Power Generation, Inc. | Seal usable between a transition and a turbine vane assembly in a turbine engine |
| WO2009113897A1 (en) * | 2008-02-27 | 2009-09-17 | General Electric Company | Turbine comprising a flexible seal and corresponding flexible seal for a gas turbine engine |
| CA2922569C (en) | 2013-09-11 | 2018-02-20 | General Electric Company | Spring loaded and sealed ceramic matrix composite combustor liner |
| EP3181959B1 (en) * | 2015-12-18 | 2020-04-29 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Hula seal |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS518084A (en) * | 1974-07-05 | 1976-01-22 | Yayo Kk | Komokaburyokino gaiso |
| US4413477A (en) * | 1980-12-29 | 1983-11-08 | General Electric Company | Liner assembly for gas turbine combustor |
| JPS61173024A (ja) * | 1985-01-28 | 1986-08-04 | Hitachi Ltd | ガスタ−ビン燃焼器 |
-
1988
- 1988-09-30 JP JP63244122A patent/JP2585751B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0295733A (ja) | 1990-04-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2224155C2 (ru) | Вложенное уплотнение моста | |
| US7090224B2 (en) | Seal device | |
| US6834507B2 (en) | Convoluted seal with enhanced wear capability | |
| JP4017216B2 (ja) | タービンブレードのダンパ及びシール | |
| CN1441198B (zh) | 用于燃气涡轮发动机燃烧器的波纹式壳体及其成形方法 | |
| US4747624A (en) | Connection arrangement for two pipes carrying hot fluids, for example internal combustion engine exhaust gases | |
| US6675584B1 (en) | Coated seal article used in turbine engines | |
| US7328685B2 (en) | Slip joint exhaust manifolds | |
| JP4272451B2 (ja) | ガスタービンエンジンのライナポート内に点火器を配置するための装置 | |
| US20110030377A1 (en) | Combustor | |
| CA2714826C (en) | Bleed air transfer tube | |
| JPH0112968B2 (ja) | ||
| JPH0423170B2 (ja) | ||
| JP2585751B2 (ja) | ガスタービン燃焼装置 | |
| US5013072A (en) | Articulated tube connection, in particular for the exhaust pipework of a motor vehicle | |
| US10570771B2 (en) | Damping means for components in a turbomachine and method for assembling said damping means | |
| US6142122A (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
| JPS6259208B2 (ja) | ||
| JP3218424B2 (ja) | 電磁式燃料噴射弁のシール構造 | |
| JPH07293276A (ja) | 燃焼器のスプリングクリップ構造 | |
| CN116677470B (zh) | 燃油喷嘴多点式微型摩擦阻尼减振装置 | |
| JPS61173024A (ja) | ガスタ−ビン燃焼器 | |
| US4384727A (en) | Circumferential ring seal assembly | |
| JP2514713Y2 (ja) | 高温ガス管路用バタフライ弁 | |
| WO1997022792A1 (fr) | Bague antifuite d'huile |