JP2582094Y2 - Engine accessory mounting device - Google Patents

Engine accessory mounting device

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JP2582094Y2
JP2582094Y2 JP1992059224U JP5922492U JP2582094Y2 JP 2582094 Y2 JP2582094 Y2 JP 2582094Y2 JP 1992059224 U JP1992059224 U JP 1992059224U JP 5922492 U JP5922492 U JP 5922492U JP 2582094 Y2 JP2582094 Y2 JP 2582094Y2
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adjusting bolt
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、エンジンにおけるクラ
ンク軸からベルトを介して動力伝達されるオルタネータ
等のエンジン補機を、前記エンジンに対して、前記ベル
トのテンションを調節できる状態にして取付けるための
装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to mounting an engine accessory, such as an alternator, to which power is transmitted from a crankshaft of an engine via a belt, to the engine so that the belt tension can be adjusted. Related to the device.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、このオルタネータ等のエンジン
補機は、その一端部を、エンジンに対して回動自在に枢
着する一方、他端部を、前記エンジンから外向きに突出
したブラケットに対して、当該ブラケットに穿設した円
弧状の長溝孔に嵌まる固着用ボルトにて締結することに
よって、ベルトのテンションを調節可能できる状態にし
て取付けるようにしている。
2. Description of the Related Art Generally, an engine accessory such as an alternator has one end pivotally attached to an engine, and the other end attached to a bracket projecting outward from the engine. The belt is attached in a state where the tension of the belt can be adjusted by fastening with a fixing bolt fitted into an arc-shaped long groove formed in the bracket.

【0003】ところで、この取付け装置において、ベル
トのテンションを調節するには、エンジン補機の他端部
をブラケットに対して締結するための固着用ボルトを緩
めたのち、エンジン補機の他端部をブラケットの長手方
向に沿って移動することによって、ベルトに所定のテン
ションを付与し、この状態で前記ボルトを締結するよう
にしなければならないから、ベルトのテンションを微細
に調節することができないのであった。
In this mounting device, to adjust the belt tension, loosen a fixing bolt for fastening the other end of the engine accessory to the bracket, and then loosen the other end of the engine accessory. The belt must be moved along the longitudinal direction of the bracket to apply a predetermined tension to the belt, and the bolts must be fastened in this state, so that the belt tension cannot be finely adjusted. Was.

【0004】そこで、先行技術としての実開昭57−1
36835号公報及び実開昭60−154653号公報
等は、ブラケットの先端に設けたフランジにボルト孔を
穿設して、このボルト孔内に、テンション調節用ボルト
を、当該テンション調節用ボルトがブラケットの長手方
向に延びるように挿入し、このテンション調節用ボルト
を、前記エンジン補機を前記ブラケットに締結するため
の固着用ボルトに回転自在に装着したナット部材に対し
て螺合することにより、このテンション調節用ボルトに
よって、前記固着用ボルトを前記ベルトの緊張方向に移
動するようにして、前記ベルトに所定のテンションを付
与することを提案している。
Accordingly, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 57-1 as a prior art has been proposed.
Japanese Patent No. 36835 and Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 60-146553 disclose a bolt hole formed in a flange provided at the end of a bracket, and a tension adjusting bolt is provided in the bolt hole. The tension adjusting bolt is screwed to a nut member rotatably mounted on a fixing bolt for fastening the engine accessory to the bracket, so that the tension adjusting bolt is screwed into the nut member. It is proposed that a predetermined tension is applied to the belt by moving the fixing bolt in a tension direction of the belt by a tension adjusting bolt.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】しかし、これら先行技
術のものは、いずれも、テンション調節用ボルトに加え
て、固着用ボルトに、回転自在に装着したナット部材を
必要とするので、部品点数が多く、しかも、このナット
部材に前記テンション調節用ボルトが螺合する雌ねじ孔
を穿設しなければならないので、コストが可成りアップ
すると言う問題がある。
However, these prior arts require a nut member rotatably mounted on a fixing bolt in addition to a tension adjusting bolt, so that the number of parts is small. In addition, there is a problem that the internal thread hole into which the tension adjusting bolt is screwed must be formed in the nut member, and the cost is considerably increased.

【0006】これに加えて、前記テンション調節用ボル
トは、ブラケットにおけるボルト孔に挿入したのち前記
固着用ボルトに装着したナット部材における雌ねじ孔に
螺合するようにしなければならないから、このテンショ
ン調節用ボルトの組立て、及び分解に多大の手数を必要
とすると言う問題もあった。本考案は、これらの問題
を、テンション調節用ボルトによるベルトのテンション
調節に際して当該テンション調節用ボルトの外れが発生
することのない状態で、解消することを技術的課題とす
るものである。
In addition, the tension adjusting bolt must be inserted into the bolt hole of the bracket and then screwed into the female screw hole of the nut member mounted on the fixing bolt. There is also a problem that assembling and disassembling the bolt requires a great deal of trouble. SUMMARY OF THE INVENTION It is a technical object of the present invention to solve these problems without causing the tension adjusting bolt to come off when adjusting the belt tension by the tension adjusting bolt.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本考案は、「エンジンからベルト駆動されるエン
ジン補機の一端部を、エンジンに回動自在に枢着する一
方、他端部を、前記エンジンから外向きに突出のブラケ
ットに、当該ブラケットに穿設の円弧状長溝孔に嵌まる
固着用ボルトにて締結する一方、前記ブラケットの先端
に設けたフランジと、前記固着用ボルトとの間に、前記
固着用ボルトを前記ベルトの緊張方向に移動するように
したテンション調節用ボルトを配設して成る取付け装置
において、前記固着用ボルトにその軸線の方向に延びる
ピンを一体的に設けて、このピンに、前記テンション調
節用ボルトの一端部に設けたボス部を着脱自在に且つ回
転自在に被嵌する一方、前記フランジに、その一端縁に
開口する切り開き溝を前記固着用ボルトにおけるピンの
軸線と略平行に延びるように穿設して、この切り開き溝
内に前記テンション調節用ボルトの他端部を着脱自在に
挿入し、更に、このテンション調節用ボルトの他端部
に、前記フランジの外側面に接当するナットを螺合す
る。」と言う構成にした。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above technical object, the present invention provides an engine accessory which is rotatably connected to an engine at one end of an engine accessory driven by a belt. Is fastened to a bracket projecting outward from the engine by a fixing bolt fitted into an arc-shaped long hole drilled in the bracket, while a flange provided at the tip of the bracket and the fixing bolt A tension adjusting bolt for moving the fixing bolt in the tensioning direction of the belt, wherein a pin extending in the direction of the axis of the fixing bolt is integrated with the fixing bolt. A boss provided at one end of the tension adjusting bolt is detachably and rotatably fitted to the pin, and a cut-out opening at one end of the flange is provided at the flange. Is formed so as to extend substantially parallel to the axis of the pin in the fixing bolt, and the other end of the tension adjusting bolt is removably inserted into the cutout groove. A nut that contacts the outer surface of the flange is screwed into the other end. "

【0008】[0008]

【作 用】この構成において、固着用ボルトを緩めた
状態で、テンション調節用ボルトの他端におけるナット
を回すことにより、前記固着用ボルトが、円弧状長溝孔
に沿ってベルトの緊張方向に移動するから、これによっ
て、ベルトのテンションを所定に設定することができ、
この状態で前記固着用ボルトを締め付けることにより、
所定テンションの状態に固定できるのである。
In this configuration, by turning the nut at the other end of the tension adjusting bolt with the fixing bolt loosened, the fixing bolt moves in the belt tension direction along the arc-shaped long slot. Therefore, this allows the belt tension to be set to a predetermined value,
By tightening the fixing bolt in this state,
It can be fixed at a predetermined tension.

【0009】この場合において、前記テンション調節用
ボルトを、その一端部におけるボス部を固着用ボルトに
一体的に設けたピンに対して着脱自在に且つ回転自在に
被嵌する一方、その他端部をフランジに前記ピンの軸線
と略平行に延びるように穿設した切り開き溝に着脱自在
に挿入したことにより、当該テンション調節用ボルトに
おける固着用ボルトのピンに対する被嵌と、フランジに
おける切り開き溝への挿入とが同時にできるから、換言
すると、テンション調節用ボルトの組付け装着、及び分
解がワンタッチにて至極容易にできるのであり、しか
も、従来のように、固着用ボルトに対してナット部材を
設ける必要がないから、部品点数も少なくすることがで
きるのである。
In this case, the tension adjusting bolt is detachably and rotatably fitted to a pin having a boss at one end thereof integrally provided with the fixing bolt, and the other end is fixed to the other end. By being detachably inserted into a slit formed in the flange so as to extend substantially parallel to the axis of the pin, the tension adjusting bolt is fitted to the fixing bolt with the pin and inserted into the slit in the flange. In other words, the installation and disassembly of the tension adjusting bolt can be extremely easily performed with a single touch, and in addition, it is necessary to provide a nut member for the fixing bolt as in the past. Therefore, the number of parts can be reduced.

【0010】一方、前記テンション調節用ボルトのナッ
トを回することによる固着用ボルトのベルト緊張方向へ
の移動に伴い、テンション調節用ボルトは、その一端部
である固着用ボルトを中心にして、当該固着用ボルトの
軸線の回りに回動するように変位して、換言すると、当
該テンション調節用ボルトは、その軸線がフランジの外
側面に対して傾斜するように変位するから、このテンシ
ョン調節用ボルトの他端部が嵌まるフランジの切り開き
溝が、前記固着用ボルトにおけるピンの軸線と直角の方
向に延びている場合には、テンション調節用ボルトが、
当該テンション調節用ボルトにおける前記した傾き変位
によって、前記切り開き溝から外れるおそれが増大する
ことになる。
On the other hand, with the movement of the fixing bolt in the belt tension direction by turning the nut of the tension adjusting bolt, the tension adjusting bolt is moved around the fixing bolt which is one end thereof. The tension adjusting bolt is displaced so as to rotate around the axis of the fixing bolt, in other words, the tension adjusting bolt is displaced such that its axis is inclined with respect to the outer surface of the flange. If the slit of the flange in which the other end of the flange fits extends in a direction perpendicular to the axis of the pin in the fixing bolt, the tension adjusting bolt is
Due to the inclination displacement of the tension adjusting bolt, the risk of coming off the slit is increased.

【0011】これに対して、本考案は、フランジにおけ
る切り開き溝を、固着用ボルトにおけるピンの軸線と直
角の方向に延びるようにすることなく、固着用ボルトに
おけるピンの軸線と略平行の方向に延びるように構成し
たものであり、この構成により、テンション調節用ボル
トは、その一端が切り開き溝内に嵌まった状態で変位す
ることになるから、当該テンション調節用ボルトが、そ
の傾き変位によって切り開き溝から外れるおそれを、切
り開き溝を固着用ボルトにおけるピンの軸線と直角方向
に延びるように構成した場合よりも、大幅に低減するこ
とができるのである。
On the other hand, according to the present invention, the cut-out groove in the flange does not extend in a direction perpendicular to the axis of the pin in the fixing bolt, but in a direction substantially parallel to the axis of the pin in the fixing bolt. With this configuration, the tension adjusting bolt is displaced in a state where one end thereof is fitted in the cutout groove, so that the tension adjusting bolt is cut open by the inclination displacement. The risk of coming off the groove can be greatly reduced as compared with the case where the cutout groove is configured to extend in a direction perpendicular to the axis of the pin in the fixing bolt.

【0012】[0012]

【考案の効果】従って、本考案によると、エンジンから
ベルト駆動されるエンジン補機を、エンジンに対して、
ベルトのテンションをテンション調節用ボルトにて微細
に調節できる状態で取付けする場合において、部品点数
を少なくできると共に、前記テンション調節用ボルトの
組付け及び取り外しを、テンションの調節中に当該テン
ション調節用ボルトが外れるおそれが殆どない状態のも
とで、至極簡単に、且つ、迅速に行うことができる効果
を有する。
[Effect of the Invention] Therefore, according to the present invention, the engine accessory driven by the belt from the engine is connected to the engine by
In the case where the tension of the belt is attached in a state where the tension can be finely adjusted by the tension adjusting bolt, the number of parts can be reduced, and the tension adjusting bolt can be attached and detached while adjusting the tension. Under such a condition that there is almost no possibility of detachment, there is an effect that the operation can be performed extremely simply and quickly.

【0013】[0013]

【実施例】以下、本考案の実施例を図面について説明す
る。図において符号1は、エンジンを、符号2は、該エ
ンジン1のクランク軸(図示せず)からのベルト3によ
る動力伝達によって駆動されるオルタネータを各々示
す。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. In the drawings, reference numeral 1 denotes an engine, and reference numeral 2 denotes an alternator driven by power transmission by a belt 3 from a crankshaft (not shown) of the engine 1.

【0014】前記オルタネータ2の下端部2aは、前記
エンジン1に対してボルト4にて回転可能に枢着されて
いる。また、オルタネータ2の上端部2bは、前記エン
ジン1から外向きに突出のブラケット5に対して、当該
ブラケット5に穿設した円弧状の長溝孔6に嵌まる固着
用ボルト7にて締結されている。符号8は、前記固着用
ボルト7を前記ベルト3の緊張方向に移動するようにた
めのテンション調節用ボルトを示し、このテンション調
節用ボルト8の一端部にボス部9を設けて、このボス部
9を、前記固着用ボルト7からその軸線方向に延びるよ
うに一体的に突出したピン10に対して、回転自在に且
つ着脱自在に被嵌する。
A lower end 2 a of the alternator 2 is rotatably connected to the engine 1 with bolts 4. The upper end 2b of the alternator 2 is fastened to a bracket 5 projecting outward from the engine 1 by a fixing bolt 7 fitted in an arc-shaped long slot 6 formed in the bracket 5. I have. Reference numeral 8 denotes a tension adjusting bolt for moving the fixing bolt 7 in the tensioning direction of the belt 3. A boss 9 is provided at one end of the tension adjusting bolt 8, and the boss 9 is provided. 9 is rotatably and detachably fitted to a pin 10 integrally protruding from the fixing bolt 7 so as to extend in the axial direction thereof.

【0015】一方、前記ブラケット5の先端には、前記
固着用ボルト7の軸線と略平行のフランジ11を一体的
に造形し、このフランジ11には、当該フランジ11の
一端縁に開口する切り開き溝12を、当該切り開き溝1
2が前記固着用ボルト7におけるピン10の軸線と略平
行の方向に延びるように穿設して、この切り開き溝12
内に、前記テンション調節用ボルト8の他端部を着脱自
在に挿入したのち、この他端部に、前記フランジ11の
外側面11aに接当するナット13を螺合する。
On the other hand, a flange 11 substantially parallel to the axis of the fixing bolt 7 is integrally formed at the tip of the bracket 5, and a cut-out groove opened at one edge of the flange 11 is formed on the flange 11. 12 with the slit 1
2 is extended so as to extend in a direction substantially parallel to the axis of the pin 10 of the fixing bolt 7.
After the other end of the tension adjusting bolt 8 is removably inserted into the inside, a nut 13 that contacts the outer surface 11a of the flange 11 is screwed to the other end.

【0016】この構成において、固着用ボルト7を緩め
た状態で、テンション調節用ボルト8の他端におけるナ
ット13を回すことにより、前記固着用ボルト7が、円
弧状長溝孔6に沿って、図4に示すように、ブラケット
5の先端の方向に移動するから、これによって、ベルト
3のテンションを微細に調節することができ、この状態
で前記固着用ボルト7を締め付けることにより、所定テ
ンションの状態に固定できるのである。
In this configuration, by turning the nut 13 at the other end of the tension adjusting bolt 8 in a state where the fixing bolt 7 is loosened, the fixing bolt 7 is drawn along the arc-shaped long groove hole 6. As shown in FIG. 4, since the bracket 3 moves in the direction of the front end of the bracket 5, the tension of the belt 3 can be finely adjusted. By tightening the fixing bolt 7 in this state, the state of the predetermined tension can be obtained. It can be fixed to.

【0017】この場合において、前記テンション調節用
ボルト8を、その一端部におけるボス部9を固着用ボル
ト7に設けたピン10に対して被嵌する一方、その他端
部を、フランジ11に前記固着用ボルト7におけるピン
10の軸線と略平行に延びるように穿設した切り開き溝
12に挿入したことにより、当該テンション調節用ボル
ト8における固着用ボルト7のピン10に対する被嵌
と、フランジ11における切り開き溝12への挿入とが
同時にできるのである。
In this case, the tension adjusting bolt 8 is fitted to a pin 10 provided with a boss 9 at one end thereof on the fixing bolt 7, and the other end is fixed to the flange 11. Of the fixing bolt 7 in the tension adjusting bolt 8 and the slit 11 in the flange 11 by being inserted into the cutout groove 12 formed so as to extend substantially parallel to the axis of the pin 10 in the bolt 7. Insertion into the groove 12 can be performed at the same time.

【0018】一方、ベルト3のテンションの調節に際し
て、固着用ボルト7がブラケット5の先端の方向に移動
するに伴い、テンション調節用ボルト8が、図4に示す
ように、その一端部である固着用ボルト7を中心にし
て、当該固着用ボルト7の軸線の回りに回動するように
変位することにより、このテンション調節用ボルト8の
軸線が、フランジ11の外側面11aに対して傾斜する
から、このテンション調節用ボルト8における他端部が
嵌まる切り開き溝12が、固着用ボルト7におけるピン
10の軸線と直角の方向に延びている場合には、テンシ
ョン調節用ボルト8が、当該テンション調節用ボルトに
おける前記した傾き変位によって、前記切り開き溝12
から外れるおそれが増大する。
On the other hand, when the tension of the belt 3 is adjusted, as the fixing bolt 7 moves in the direction of the tip of the bracket 5, the tension adjusting bolt 8 is fixed at one end as shown in FIG. By displacing the fixing bolt 7 around the axis of the fixing bolt 7 around the axis of the fixing bolt 7, the axis of the tension adjusting bolt 8 is inclined with respect to the outer surface 11 a of the flange 11. When the slit 12 into which the other end of the tension adjusting bolt 8 fits extends in a direction perpendicular to the axis of the pin 10 in the fixing bolt 7, the tension adjusting bolt 8 is used to adjust the tension. The above-mentioned inclination displacement in the bolt for use, the slit 12
There is an increased risk of departure.

【0019】これに対して、切り開き溝12を、前記の
ように、固着用ボルト7におけるピン10の軸線と略平
行の方向に延びるように構成した場合には、テンション
調節用ボルト8は、この切り開き溝12に嵌まった状態
で傾き変位することになるから、当該テンション調節用
ボルト8が、その変位によって切り開き溝12から外れ
ることを確実に低減できるのである。
On the other hand, when the slit 12 is formed so as to extend in a direction substantially parallel to the axis of the pin 10 in the fixing bolt 7 as described above, the tension adjusting bolt 8 is Since the tilt adjusting bolt 8 is tilted and displaced in a state of being fitted in the slit 12, the displacement of the tension adjusting bolt 8 from the slit 12 due to the displacement can be reliably reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の実施例を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII−II視拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】図1のIII −III 視拡大側面図である。FIG. 3 is an enlarged side view taken along the line III-III of FIG. 1;

【図4】ベルトのテンションを調節した状態を示す図で
ある。
FIG. 4 is a diagram showing a state in which the tension of the belt is adjusted.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エンジン 2 オルタネータ 3 ベルト 4 枢着ボルト 5 ブラケット 6 長溝孔 7 固着用ボルト 8 テンション調節用ボルト 9 ボス部 10 ピン 11 フランジ 12 切り開き溝 13 ナット Reference Signs List 1 engine 2 alternator 3 belt 4 pivot bolt 5 bracket 6 long slot hole 7 fixing bolt 8 tension adjusting bolt 9 boss portion 10 pin 11 flange 12 cut-out groove 13 nut

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】エンジンからベルト駆動されるエンジン補
機の一端部を、エンジンに回動自在に枢着する一方、他
端部を、前記エンジンから外向きに突出のブラケット
に、当該ブラケットに穿設の円弧状長溝孔に嵌まる固着
用ボルトにて締結する一方、前記ブラケットの先端に設
けたフランジと、前記固着用ボルトとの間に、前記固着
用ボルトを前記ベルトの緊張方向に移動するようにした
テンション調節用ボルトを配設して成る取付け装置にお
いて、 前記固着用ボルトにその軸線の方向に延びるピンを一体
的に設けて、このピンに、前記テンション調節用ボルト
の一端部に設けたボス部を着脱自在に且つ回転自在に被
嵌する一方、前記フランジに、その一端縁に開口する切
り開き溝を前記固着用ボルトにおけるピンの軸線と略平
行に延びるように穿設して、この切り開き溝内に前記テ
ンション調節用ボルトの他端部を着脱自在に挿入し、更
に、このテンション調節用ボルトの他端部に、前記フラ
ンジの外側面に接当するナットを螺合したことを特徴と
するエンジン補機の取付け装置。
1. An engine accessory belt-driven by an engine has one end pivotally attached to the engine while the other end is attached to a bracket projecting outward from the engine. while fastening in whole fixing bolt fitted in an arc-shaped elongated groove hole of the set, and a flange provided at the tip of the bracket, between the fixing bolt, the fixing
A tension adjusting bolt for moving the fixing bolt in the tension direction of the belt , wherein the fixing bolt is provided integrally with a pin extending in the direction of its axis. A boss provided at one end of the tension adjusting bolt is detachably and rotatably fitted to the pin, and a cutout groove opening at one end of the flange is provided on the flange. And the other end of the tension adjusting bolt is removably inserted into the cut-out groove. Further, the flange is attached to the other end of the tension adjusting bolt. An attachment device for an engine accessory, wherein a nut that contacts an outer surface of the engine is screwed.
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