JP2581764Y2 - バルブ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、バルブハウジング内
を摺動するバルブ本体が磨滅した際に、その部位のみの
交換を可能にするバルブ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】たとえば、オイルシール（オイルリン
グ）をワークの圧入孔に装着するための圧入装置には、
図２に示すように手動操作される切換バルブＡ′と圧入
装置側に接続されるシリンダＢが構成されている。図２
は従来の切換バルブとシリンダの概略を示す断面図であ
る。

【０００３】上記切換バルブＡ′は、手動操作される操
作ロッド１に連結されるバルブ本体２をバルブハウジン
グ３内に摺動自在に内嵌してある。このバルブ本体２に
は、バルブハウジング３の内周凹部３ａに設けたばね４
によって付勢される出没自在なボール部材５に嵌合する
二段の位置決め凹部２ａ，２ａ′と、バルブハウジング
３の外周に穿設したエア導入孔３ｂならびにエア排出孔
３ｃ，３ｃ′を連通する小径部２ｂと、この小径部２ｂ
の上下二個所に穿設されてバルブ本体２の移動によって
バルブハウジング３のエア排出孔３ｃ，３ｃ′に交互に
連通するバルブ本体エア排出孔２ｃ，２ｃ′を構成して
ある。さらに、上記バルブ本体２の上端部と下端部に
は、連結ロッド６を貫通させた上部の蓋体２ｄと下部の
蓋体２ｄ′をそれぞれ設けてある。

【０００４】上記連結ロッド６はその先端部に螺刻部を
形成してあり、上部蓋体２ｄならびに操作ロッド１に螺
着し、また一方の基端部はバルブ本体２内を貫通して前
記シリンダＢのピストンロッドＢ１に係合させてある。
このシリンダＢには、バルブハウジング３の上下のエア
排出孔３ｃ，３ｃ′に回路７ａ，７ｂを介して連通され
る上部エア供給孔Ｂ３と下部エア供給孔Ｂ４を設けてあ
る。

【０００５】以上のように構成される切換バルブＡ′
は、次のように作動する。バルブ本体２が図２の仮想線
の状態にあるときに、操作ロッド１を押し下げると、バ
ルブ本体２が下方に移動して下段の凹部２ａ′に嵌合し
ていたボール部材５が上段の凹部２ａに嵌合する。これ
により、バルブ本体２の小径部２ｂも下方に移動して、
図示するようにエア導入孔３ｂと下部のエア排出孔３
ｃ′が連通して、回路７ａを通じて下部エア供給孔Ｂ４
からシリンダＢ内にエアが供給される。この結果、ピス
トンＢ２を上方に移動させてピストンロッドＢ１を縮退
作動させる。

【０００６】さらに、上記状態から操作ロッド１を引き
上げると、バルブ本体２が上方に移動してボール部材５
が下段の凹部２ａ′に嵌合する。これにより、バルブ本
体２の小径部２ｂも上方に移動して、回路７ｂを通じて
上部エア供給孔Ｂ３からシリンダＢ内にエアが供給され
る。この結果、仮想線で示すようにピストンを下方に移
動させてピストンロッドＢ１を伸長作動させる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら従来技術
によると、切換バルブＡ′を操作するたびにボール部材
５がバルブ本体２の上段の凹部２ａおよび下段の凹部２
ａ′を摺動するので、この部位が磨滅して不作動を引き
起こす原因となった。このため、バルブ本体２を交換す
ることになるが、バルブ本体２は一体構造であるので、
全体を交換することになり費用が嵩んだ。

【０００８】この考案は上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、バルブ本体の磨滅部位となる凹部をバルブ本
体から分割可能に構成して、バルブ本体の交換部位を最
小限度に止めてコストの低減を図るバルブ装置を提供す
ることを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この考案は上記課題を解
決するため、操作ロッドが制御されることによってバル
ブハウジング内を摺動するバルブ本体に、アクチュエー
タに係合する連結ロッドが連結され、かつバルブハウジ
ング内から出没自在なボール部材に嵌合する複数段の位
置決め凹部が形成され、さらにバルブハウジングに形成
した流体導入孔ならびに流体排出孔の連通路となる小径
部が形成されるバルブ装置において、上記バルブ本体の
うちボール部材が摺動する位置決め凹部を分割可能に形
成するとともに、上記連結ロッドにスリーブを介してバ
ルブ本体を装着するバルブ装置を構成したものである。

【００１０】

【作用】この考案のバルブ装置によると、バルブ本体の
凹部が磨滅して交換するに際し、バルブ本体の位置決め
凹部を分割可能に構成してあるので、スリーブを介した
連結ロッドをバルブ本体から外すことによって、バルブ
本体から位置決め凹部が脱着自在となり、磨滅した凹部
に代えて新規の凹部に交換することができる。そして、
バルブ本体と凹部にスリーブを介した連結ロッドを連結
することによって、バルブ本体が装着可能となる。

【００１１】

【実施例】この考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。図１はこの考案に係るバルブ装置を示す断面図であ
る。なお、実施例の説明にあたり、従来例と同一部材，
同一部位には同一符号を付したが、その構成および作用
は従来例と同一であるので説明は省略する。

【００１２】図示するように、バルブ本体１０は上段の
凹部１０ｂおよび下段の凹部１０ｂ′の部分を形成した
上部バルブ体１０ａと、小径部１０ｄならびにバルブ本
体エア排出孔１０ｅ，１０ｅ′を形成した下部バルブ体
１０ｃの二部材に構成してあり、両者の接合部は嵌合可
能なように、上部バルブ体１０ａの下部を凹状に、そし
て下部バルブ体１０ｃの上部を凸状に形成してある。

【００１３】さらに、上部バルブ体１０ａと下部バルブ
体１０ｃを一体的に構成するため、スリーブ１１を介し
た連結ロッド６で装着可能にしてある。このスリーブ１
１は、連結ロッド６に外嵌し、かつ上部バルブ体１０ａ
と下部バルブ体１０ｃの中空な軸心部に内嵌し、さらに
連結ロッド６を操作ロッド１に連結することで上部バル
ブ体１０ａおよび下部バルブ体１０ｃを押圧状態に装着
するものである。スリーブ１１の上端部は上部バルブ体
１０ａの上端部に位置する雌ねじを形成した当接部材１
２に当接させ、さらにスリーブ１１の下部はその内側面
の段部を下部バルブ体１０ｃの下端部に当接させるとと
もに、スリーブ１１の下端部に形成した凹部に連結ロッ
ドの段部６ａが当接する態様に構成してある。

【００１４】以上のように構成した切換バルブＡにおけ
るバルブ本体１０の交換手順を説明する。 まず、バルブハウジング３の下蓋３ｄを取り外して、
連結ロッド６を操作ロッド１から取り外す。 連結ロッド６の螺刻部とバルブ本体１０の当接部材１
２が螺合した状態のまま連結ロッド６を引いて、バルブ
本体１０をバルブハウジング３から引き出す。 次に、連結ロッド６から当接部材１２を外して、磨滅
した上部バルブ体１０ａをスリーブ１１から上方に引き
抜く。 新規の上部バルブ体１０ａをスリーブ１１に外嵌し
て、当接部材１２を連結ロッド６の螺刻部に螺着する。 上記状態でバルブ本体１０をバルブハウジング３内に
挿入して、連結ロッド６と操作ロッド１を連結する。 最後に、バルブハウジング３の下蓋３ｄを取り付け
て、交換作業が終了する。

【００１５】以上のように、磨滅した上部バルブ体１０
ａのみを交換できるので、バルブ本体１０の全体を交換
するのに比べてコストの低減が図れる。なお、この考案
は上記実施例に限るものではなく、この考案の主旨に沿
って種々の応用と実施態様をとることができる。たとえ
ば、上部バルブ体１０ａと下部バルブ体１０ｃは凹凸の
関係で分割したが、ピンとピン孔の嵌合関係としてもよ
いことは勿論のことである。

【００１６】

【考案の効果】この考案のバルブ装置によると、バルブ
本体の磨滅しやすい凹部をバルブ本体から分割可能に構
成したので、その部位のみの交換が可能となり、コスト
の低減に通じる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る切換バルブの断面図である。

【図２】従来の切換バルブとシリンダの概略を示す断面
図である。

【符号の説明】

Ａ：切換バルブ（バルブ装置） Ｂ：シリンダ Ｂ１：シリンダロッド Ｂ２：ピストン １：操作ロッド ３：バルブハウジング ３ｂ：エア導入孔 ３ｃ：エア排出孔 ３ｃ′：エア排出孔 ５：ボール部材 ６：連結ロッド ７ａ：回路 ７ｂ：回路 １０：バルブ本体 １０ａ：上部バルブ体 １０ｂ：上段の凹部 １０ｂ′：下段の凹部 １０ｃ：下部バルブ体 １０ｄ：小径部 １１：スリーブ １２：当接部材

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 操作ロッドが制御されることによってバ
   ルブハウジング内を摺動するバルブ本体に、アクチュエ
   ータに係合する連結ロッドが連結され、かつバルブハウ
   ジング内から出没自在なボール部材に嵌合する複数段の
   位置決め凹部が形成され、さらにバルブハウジングに形
   成した流体導入孔ならびに流体排出孔の連通路となる小
   径部が形成されるバルブ装置において、 上記バルブ本体のうちボール部材が摺動する位置決め凹
   部を分割可能に形成するとともに、上記連結ロッドにス
   リーブを介してバルブ本体を装着することを特徴とする
   バルブ装置。