JP2581151Y2 - Cab Floor Reinforce - Google Patents

Cab Floor Reinforce

Info

Publication number
JP2581151Y2
JP2581151Y2 JP123593U JP123593U JP2581151Y2 JP 2581151 Y2 JP2581151 Y2 JP 2581151Y2 JP 123593 U JP123593 U JP 123593U JP 123593 U JP123593 U JP 123593U JP 2581151 Y2 JP2581151 Y2 JP 2581151Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
floor panel
reinforcement
cross
section
insulator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP123593U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0657777U (en
Inventor
久一 雲藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UD Trucks Corp filed Critical UD Trucks Corp
Priority to JP123593U priority Critical patent/JP2581151Y2/en
Publication of JPH0657777U publication Critical patent/JPH0657777U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2581151Y2 publication Critical patent/JP2581151Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この考案はキャブフロアのレイン
フォースに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION This invention relates to a cab floor reinforcement.

【0002】[0002]

【従来の技術】キャブフロアには裏側から部分的に補強
するため、レインフォースがフロアパネルに取り付けら
れるが、そのうちシート取付位置の前部付近については
図2のように、車幅方向へ横断するレインフォース1が
断面ハット型の両端部(フランジ)でフロアパネル2に
スポット溶接により結合される。フォース1断面の中央
部にはウエルドナットが固着され、ラジエータカバー4
の取付板5がボルト結合される。取付板5は後端側がフ
ォース1中央部から張り出すように延長され、フロアパ
ネル2との間でエンジンルームのインシュレータ3を挟
持する抑え部6(リテーナ)を兼ねるようになってい
る。
2. Description of the Related Art In order to partially reinforce a cab floor from the back side, a reinforcement is attached to a floor panel. Of these, a portion near a front portion of a seat mounting position crosses in a vehicle width direction as shown in FIG. The reinforcement 1 is connected to the floor panel 2 by spot welding at both ends (flanges) of a hat-shaped cross section. A weld nut is fixed to the center of the force 1 section, and the radiator cover 4
Mounting plate 5 is bolted. The mounting plate 5 is extended so that the rear end side projects from the center of the force 1, and also serves as a holding portion 6 (retainer) for holding the insulator 3 of the engine room between the floor panel 2 and the floor panel 2.

【0003】なお、取付板5はインシュレータ3の抑え
部6を含む両側エッジ部がU字状に曲げられ、ラジエー
タカバー4(前端傾斜面7にクリップで取り付けられ
る)およびインシュレータ3を傷付けないようになって
いる。8はキャブ内のセンタシートで、その脚部はフロ
アパネル2裏面に固着するウエルドナット9にボルトで
結合される。10はラジエータを示す。
The mounting plate 5 has both side edges including the holding portion 6 of the insulator 3 bent in a U-shape so that the radiator cover 4 (attached to the front inclined surface 7 with a clip) and the insulator 3 are not damaged. Has become. Reference numeral 8 denotes a center sheet in the cab, and its legs are bolted to a weld nut 9 fixed to the back surface of the floor panel 2. Reference numeral 10 denotes a radiator.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】ところで、この従来例
ではレインフォース1が専らフロアパネル2の補強機能
を果たすにすぎないため、レインフォース1回りにラジ
エータカバー4の取付板5などを個別的に後付けしなけ
ればならず、したがって部品点数が増えてコストや重量
の面などで問題があった。
In the prior art, since the reinforcement 1 merely functions to reinforce the floor panel 2, the mounting plate 5 of the radiator cover 4 and the like are individually arranged around the reinforcement 1. It has to be retrofitted, so that the number of parts is increased and there is a problem in terms of cost and weight.

【0005】この考案はこのような問題点を解決するた
め、レインフォースの多機能化を図ることを目的とす
る。
The purpose of the present invention is to increase the functionality of the reinforcement in order to solve such problems.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】そのため、キャブフロア
パネルを裏側から補強するレインフォースにおいて、そ
の断面溝型の中央部内面にセンタシートの脚部をフロア
パネルに締め付けるためのウエルドナットを固着する一
方、フォース断面の一側をラジエータの上部へ斜めに延
ばしてラジエータカバーの取付部に、同じく他側を外方
へ略直角に折り返してエンジンルームのインシュレータ
をフロアパネルとの間で挟持する抑え部に形成する。
Therefore, in a reinforcement for reinforcing a cab floor panel from the back side, a weld nut for fastening a leg portion of a center sheet to the floor panel is fixed to an inner surface of a central portion of the groove shape in cross section. One side of the force cross section extends obliquely to the upper part of the radiator, and the other side is folded outward at a substantially right angle to the mounting part of the radiator cover. Form.

【0007】[0007]

【作用】レインフォースはその断面溝型の中央部をフロ
アパネル裏面に突き当て、つまり従前の断面ハット型と
上下を逆向きにする取付状態で結合されるのであり、フ
ォース断面形状によりラジエータカバーおよびインシュ
レータの取付機能を、さらに中央部内面のウエルドナッ
トでセンタシートとの結合機能を果たすことになる。し
たがって、ラジエータカバーの取付板およびフロアパネ
ルのセンタシート結合用ウエルドナットなどを別途に配
置する必要がなく、レインフォース回りのこれら部品点
数を削減することができる。
The reinforce is formed by abutting the central portion of the cross-sectional groove shape on the back surface of the floor panel, that is, in a mounting state in which the conventional hat-shaped cross-section is turned upside down. The function of attaching the insulator and the function of coupling with the center sheet are further achieved by the weld nut on the inner surface of the central portion. Therefore, it is not necessary to separately arrange a mounting plate for the radiator cover and a weld nut for coupling the center sheet of the floor panel, and the number of these components around the reinforcement can be reduced.

【0008】[0008]

【実施例】図1において、20はキャブのフロアパネ
ル、21はそのシート取付位置の前部付近を車幅方向へ
横断するレインフォースで、レインフォース21は断面
溝型の中央部内面にセンタシート22の脚部をフロアパ
ネル20に締め付けるためのウエルドナット23が固着
され、フォース21断面の一側をラジエータ(図示省
略)の上部へ斜めに延ばしてラジエータカバー24の取
付部21aに、同じく他側を外方へ略直角に折り返して
エンジンルームのインシュレータ25をフロアパネル2
0との間で挟持する抑え部21bにそれぞれ形成され
る。なお、ラジエータカバー24の取付部21aおよび
インシュレータ25の抑え部21bは従前と同じく、そ
れぞれエッジ部がU字状に曲げられる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In FIG. 1, reference numeral 20 denotes a cab floor panel, reference numeral 21 denotes a reinforce which crosses the vicinity of the front of the seat mounting position in the vehicle width direction, and reinforce 21 denotes a center seat on the inner surface of a groove-shaped cross section. A weld nut 23 for fastening the legs of the base 22 to the floor panel 20 is fixed, and one side of the cross section of the force 21 is obliquely extended to the upper part of a radiator (not shown) to be attached to the mounting part 21a of the radiator cover 24 and the other side. Is folded outward at a substantially right angle, and the insulator 25 in the engine room is connected to the floor panel 2.
0 is formed on each of the holding portions 21b sandwiched between the holding portions 21b. In addition, the attachment part 21a of the radiator cover 24 and the holding | maintenance part 21b of the insulator 25 each have an edge part bent like a U shape like the former.

【0009】そして、レインフォース21はその断面溝
型の中央部をフロアパネル20裏面に突き当て、つまり
従前の断面ハット型と上下を逆向きにする取付状態でス
ポット溶接により結合され、フォース21断面中央部の
ウエルドナット23でセンタシート22の脚部がボルト
によりフロアパネル20に締め付けられる。フォース2
1断面形状の一側(傾斜面)にはラジエータカバー24
がクリップで取り付けられ、同じく他側でフロアパネル
20との間にインシュレータ25が挟み込まれる。
The reinforcement 21 is joined by spot welding in a mounting state in which the center of the cross-sectional groove shape abuts against the back surface of the floor panel 20, that is, the conventional hat-shaped cross-section is turned upside down. The leg of the center sheet 22 is fastened to the floor panel 20 by bolts with the weld nut 23 at the center. Force 2
A radiator cover 24 is provided on one side (inclined surface) of one cross-sectional shape.
Is attached with a clip, and the insulator 25 is similarly sandwiched between the other side and the floor panel 20.

【0010】このような構成により、レインフォース2
1はその断面形状によりラジエータカバー24およびイ
ンシュレータ25の取付機能を、さらに中央部内面のウ
エルドナット23でセンタシート22との結合機能を果
たすのであり、したがって従前のようにラジエータカバ
ーの取付板およびセンタシート結合用のウエルドナット
などを別途に配置する必要がなく、レインフォース21
回りのこれら部品点数を削減することができる。また、
レインフォース21は中央部のウエルドナット23でセ
ンタシート22の脚部と一体にフロアパネル20に共締
めされるのであり、したがってフロアパネル20とのス
ポット溶接点を減少させても良好な結合状態が確保でき
ることになる。
[0010] With such a configuration, the reinforcement 2
1 has a function of attaching the radiator cover 24 and the insulator 25 by its cross-sectional shape, and a function of connecting to the center sheet 22 by the weld nut 23 on the inner surface of the central portion. There is no need to separately arrange a weld nut or the like for joining the sheets,
The number of these surrounding parts can be reduced. Also,
The reinforcement 21 is integrally fastened to the floor panel 20 together with the leg portion of the center sheet 22 by the weld nut 23 at the center. Therefore, even if the number of spot welding points with the floor panel 20 is reduced, a good connection state is obtained. It can be secured.

【0011】[0011]

【考案の効果】以上要するにこの考案によれば、キャブ
フロアパネルを裏側から補強するレインフォースにおい
て、その断面溝型の中央部内面にセンタシートの脚部を
フロアパネルに締め付けるためのウエルドナットを固着
する一方、フォース断面の一側をラジエータ上部へ斜め
に延ばしてラジエータカバーの取付部に、同じく他側を
外方へ略直角に折り返してエンジンルームのインシュレ
ータをフロアパネルとの間で挟持する抑え部に形成した
ので、従前のようにラジエータカバーの取付板およびセ
ンタシート結合用のウエルドナットなどを別途に配置す
る必要がなく、レインフォース回りのこれら部品点数を
削減できるため、重量やコストなどの面で有利になると
いう効果が得られる。
In summary, according to the present invention, a weld nut for fastening the leg of the center sheet to the floor panel is fixed to the inner surface of the central portion of the groove shape in the reinforcement for reinforcing the cab floor panel from the back side. On the other hand, one side of the force cross section extends obliquely to the upper part of the radiator, and the other side is folded outward at a substantially right angle to the mounting part of the radiator cover. Since there is no need to separately arrange a radiator cover mounting plate and weld nuts for connecting the center sheet as before, it is possible to reduce the number of these components around the reinforcement, which reduces weight and cost. The advantage is obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この考案の実施例を示すキャブの一部断面図で
ある。
FIG. 1 is a partial sectional view of a cab showing an embodiment of the present invention.

【図2】従来例を説明するキャブの一部断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view of a cab illustrating a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20 キャブフロアパネル 21 レインフォース 21a ラジエータカバーの取付部 21b インシュレータの抑え部 22 センタシート 23 ウエルドナット 24 ラジエータカバー 25 インシュレータ Reference Signs List 20 Cab floor panel 21 Reinforce 21a Radiator cover mounting part 21b Insulator holding part 22 Center seat 23 Weld nut 24 Radiator cover 25 Insulator

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 キャブフロアパネルを裏側から補強する
レインフォースにおいて、その断面溝型の中央部内面に
センタシートの脚部をフロアパネルに締め付けるための
ウエルドナットを固着する一方、フォース断面の一側を
ラジエータ上部へ斜めに延ばしてラジエータカバーの取
付部に、同じく他側を外方へ略直角に折り返してエンジ
ンルームのインシュレータをフロアパネルとの間で挟持
する抑え部に形成したことを特徴とするキャブフロアの
レインフォース。
1. A reinforcement for reinforcing a cab floor panel from the back side, wherein a weld nut for fastening a leg portion of a center sheet to the floor panel is fixed to an inner surface of a central portion of a groove shape of the cross section, and one side of the force cross section. Is extended obliquely to the upper part of the radiator, and the other side is folded outward at substantially a right angle to form a restraining portion that clamps the insulator of the engine room between the floor panel and the other side. Rain force on the cab floor.
JP123593U 1993-01-21 1993-01-21 Cab Floor Reinforce Expired - Lifetime JP2581151Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP123593U JP2581151Y2 (en) 1993-01-21 1993-01-21 Cab Floor Reinforce

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP123593U JP2581151Y2 (en) 1993-01-21 1993-01-21 Cab Floor Reinforce

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0657777U JPH0657777U (en) 1994-08-12
JP2581151Y2 true JP2581151Y2 (en) 1998-09-21

Family

ID=11495809

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP123593U Expired - Lifetime JP2581151Y2 (en) 1993-01-21 1993-01-21 Cab Floor Reinforce

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2581151Y2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0657777U (en) 1994-08-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2581151Y2 (en) Cab Floor Reinforce
JPH0515173Y2 (en)
JP4224885B2 (en) Front body structure of the vehicle
JPH059248Y2 (en)
JPS6241902Y2 (en)
JPH08301139A (en) Arrangement structure for axle beam type suspension for vehicle
JPH0536794Y2 (en)
JPH0237636Y2 (en)
JP2000085635A (en) Floor structure of automobile
JPH0132615Y2 (en)
JPH0248296Y2 (en)
JPH04101723U (en) Vehicle front body structure
JPH059251Y2 (en)
JP3932077B2 (en) Body structure of cab-over type vehicle
JPH072338Y2 (en) Vehicle seat belt bracket mounting structure
JP4497649B2 (en) Car tie down hook
JPH07309252A (en) Pear car body structure of automobile
JPH0331640Y2 (en)
JPH0443174A (en) Side shill rear edge part structure of automobile
JP3365950B2 (en) Engine mount mounting structure
JPS5839262Y2 (en) Truck wind deflector mounting device
JPH0243827Y2 (en)
JPH10278843A (en) Steering column installation structure
JPH1035365A (en) Roof rail attaching structure for car
JP2557159Y2 (en) Airbag module

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080703

Year of fee payment: 10