JP2566214Y2 - ブレーキディスク付車輪組立装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、鉄道用車両などに使用
されるブレーキディスク付車輪の組立装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来は、車輪の両面にブレーキディスク
を組み込む作業は、車輪に対するブレーキディスクの芯
出し作業と仮止めを片面側ごとに行った後に、両ブレー
キディスクを車輪に固定するのが一般である。

【０００３】以下に従来のブレーキディスク付車輪の組
み立て作業工程を述べる。 車輪の反フランジ側が上面となるようにハッカーで車
輪を吊り、作業台に車輪を載せる。 反フランジ側ブレーキディスクをハッカーで吊り、前
記作業台上に載せた車輪上に反フランジ側ブレーキディ
スクを載せる。 ブレーキディスクと車輪の芯ズレにより生ずる隙間に
シムを差し込み、ブレーキディスクと車輪の芯出しを行
う。 芯出しを行った反フランジ側ブレーキディスクと車輪
に２本のボルトで仮止めを行う。 反フランジ側ブレーキディスクを仮止めした車輪をハ
ッカーで吊り、フランジ側が上面となるように反転さ
せ、作業台に載せる。 フランジ側ブレーキディスクをハッカーで吊り、前記
車輪上にフランジ側ブレーキディスクを載せる。 反フランジ側ブレーキディスクと同様に、の作業を
行い、フランジ側ブレーキディスクと車輪の芯出しを行
う。 全てのボルト孔にボルトを挿入し、ナットを締める。 トルクレンチによりナットの増締めを行い、割ピンで
ナットを固定する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】すなわち、前述したブ
レーキディスク付車輪の組み立て作業では、ブレーキデ
ィスクと車輪の芯出し作業に要する時間がほとんどであ
る。

【０００５】本考案の目的は、ブレーキディスクと車輪
の芯出し作業の単純化を図り、組み立て作業時間を短縮
することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案のブレーキディスク付車輪組立装置は、昇降
動可能な架台に、一方のブレーキディスクの内径を支持
すべく、一方のブレーキディスクの内径に合致する切り
欠きを設けたブレーキディスク受け座を固定配置すると
共に、このブレーキディスク受け座の囲りに、ブレーキ
ディスクに設けられたボルト孔に貫入するボルトの支持
台を配設し、また、前記ブレーキディスク受け座の中心
位置には、回転自在な車輪受け座を昇降動可能に設置
し、この車輪受け座には、前記切り欠きと同芯で、ブレ
ーキディスク受け座を貫通して車輪の車輪軸孔に嵌合
し、車輪を支持する円錐形状部を設けたものである。

【０００７】

【作用】本考案のブレーキディスク付車輪組立装置で
は、上記したように構成しているので、ブレーキディス
ク受け座にブレーキディスクを載せ、車輪受け座に車輪
を載せ、それぞれのボルト孔を合わせるだけで、一方の
ブレーキディスクと車輪の芯出し作業が完了する。

【０００８】

【実施例】以下、本考案を添付図面に基づいて、一実施
例を説明する。図１は本考案におけるブレーキディスク
付車輪組立装置の構成図である。

【０００９】９はシリンダ８の作動により昇降動可能な
架台であり、この架台９上にブレーキディスク受け座５
を固定配置している。さらに、架台９上でブレーキディ
スク受け座５の周囲に車輪１とブレーキディスク２、３
を固着するためのボルト６の支持台１０が設置されてい
る。

【００１０】ブレーキディスク受け座５には、反フラン
ジ側のブレーキディスク３の内径に合わせた切り欠き５
ａが設けられており、この切り欠き５ａとブレーキディ
スク３の内径が嵌合することで、ブレーキディスク受け
座５とブレーキディスク３の芯出しが行われる。

【００１１】４はブレーキディスク受け座５と同芯に貫
通配置された車輪受け座で、車輪軸孔１ａを支持する円
錐形状部４ａを有しており、シリンダ７を作動させるこ
とにより、車輪受け座４は架台９とは独立して昇降動可
能である。また、車輪受け座４は主軸１１との間にベア
リング１２を介して、主軸１１と回動自在に構成されて
おり、車輪受け座４上に載せられた車輪１を容易に回転
できる。

【００１２】次に、本考案によるブレーキディスク付車
輪組立装置を用いた組み立て作業工程を説明する。 シリンダ８を作動し、架台９を上昇させた後、架台９
上のボルト支持台１０にボルト６を配置する。 反フランジ側ブレーキディスク３を図示しないクレー
ンで吊り、ブレーキディスク受け座５に載せる。この
時、反フランジ側ブレーキディスク３とブレーキディス
ク受け座５が嵌合し、車輪受け座４に対して芯出しが行
われる。

【００１３】シリンダ７を作動し、車輪受け座４を上
昇させた後、車輪１を図示しないハッカーで吊り、車輪
受け座４に載せる。この時、車輪受け座４の円錐形状部
４ａと車輪１が嵌合し、車輪受け座４と車輪１の芯出し
が行われる。従って、同時に車輪１と反フランジ側ブレ
ーキディスク３の芯出しが行われる。 先に配置したボルト６に対して車輪１のボルト孔が合
うように、車輪受け座４を回転させた後、シリンダ７を
作動し、車輪受け座４を下降する。 フランジ側ブレーキディスク２を図示しないハッカー
で吊り、車輪１に載せる。

【００１４】車輪１とフランジ側ブレーキディスク２
の芯ズレにより生じた隙間にシムを差し込み、車輪１と
フランジ側ブレーキディスク２の芯出しを行う。 ボルト締め機によりボルトに螺合したナットを締め
る。 シリンダ８を作動し、架台９を下降させた後、組み立
てた車輪をコンベア１３に載せる。 トルクレンチを使用して増締めを行い、ナットを割ピ
ンで固定する。

【００１５】

【考案の効果】以上説明したように、本考案装置を使用
することにより、車輪と一方のブレーキディスクの芯出
し作業を省略することができ、作業時間の短縮が図れ
る。また、車輪を反転させる作業も省略できるので、作
業時間を大幅に短縮できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案におけるブレーキディスク付車輪組立装
置の構成図である。

【符号の説明】

１ 車輪 ２ フランジ側ブレーキディスク ３ 反フランジ側ブレーキディスク ４ 車輪受け座 ５ ブレーキディスク受け座 ６ ボルト ７、８ シリンダ ９ 架台

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降動可能な架台に、一方のブレーキデ
   ィスクの内径を支持すべく、一方のブレーキディスクの
   内径に合致する切り欠きを設けたブレーキディスク受け
   座を固定配置すると共に、このブレーキディスク受け座
   の囲りに、ブレーキディスクに設けられたボルト孔に貫
   入するボルトの支持台を配設し、また、前記ブレーキデ
   ィスク受け座の中心位置には、回転自在な車輪受け座を
   昇降動可能に設置し、この車輪受け座には、前記切り欠
   きと同芯で、ブレーキディスク受け座を貫通して車輪の
   車輪軸孔に嵌合し、車輪を支持する円錐形状部を設けた
   ことを特徴とするブレーキディスク付車輪組立装置。