JP2563905B2 - Motorcycle air intake system - Google Patents

Motorcycle air intake system

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JP2563905B2
JP2563905B2 JP61148621A JP14862186A JP2563905B2 JP 2563905 B2 JP2563905 B2 JP 2563905B2 JP 61148621 A JP61148621 A JP 61148621A JP 14862186 A JP14862186 A JP 14862186A JP 2563905 B2 JP2563905 B2 JP 2563905B2
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Japan
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air cleaner
frame member
internal space
air
cleaner element
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幸雄 松井
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/02Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、フレームの内部空間をエアクリーナとした
自動二輪車の吸気装置に関する。
Description: [Industrial field of use] The present invention relates to an intake device for a motorcycle in which an internal space of a frame is an air cleaner.

〔従来技術〕[Prior art]

従来、エンジンの上方に位置するフレーム部材を、プ
レス鋼板を用いて中空箱形に形成し、このフレーム部材
の内部空間をエンジンのエアクリーナとして利用するよ
うにした自動二輪車が知られている。この種の自動二輪
車では、フレーム部材の壁面に空気の取入れ口が開口さ
れており、この取入れ口から吸い込まれた空気が内部空
間に導かれるようになっている。そして、この内部空間
には、気化器の吸込口が開口されているとともに、上記
取り入れ口から吸い込まれた空気を浄化するためのエア
クリーナエレメントが収容されている。このエアクリー
ナエレメントは、中空の筒状をなしており、上記内部空
間において気化器の吸込口を取り囲むような姿勢で配置
されている。
BACKGROUND ART Conventionally, there is known a motorcycle in which a frame member located above an engine is formed in a hollow box shape using a pressed steel plate and an internal space of the frame member is used as an air cleaner of the engine. In this type of motorcycle, an air intake is opened in the wall surface of the frame member, and the air sucked from the intake is guided to the internal space. The suction port of the carburetor is opened in this internal space, and an air cleaner element for purifying the air sucked from the intake port is housed therein. The air cleaner element has a hollow cylindrical shape, and is arranged in such a posture as to surround the suction port of the carburetor in the internal space.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be Solved by the Invention]

ところが、この従来の構成によると、エアクリーナエ
レメントが気化器の吸込口を取り囲んでいるため、内部
空間に吸い込まれた空気は、エアクリーナエレメントの
外側から内側に向けて流れることになり、このエアクリ
ーナエレメントで浄化された空気を蓄えておくスペース
が、エアクリーナエレメントの内側のごく狭い範囲に限
られてしまう。
However, according to this conventional configuration, since the air cleaner element surrounds the suction port of the carburetor, the air sucked into the internal space flows from the outside to the inside of the air cleaner element. The space for storing the purified air is limited to a very narrow area inside the air cleaner element.

そのため、スロツトルを急激に大きく開いたりする
と、気化器に吸入される空気量が不足気味となり、エン
ジンに息つきが生じる等の不具合がある。
Therefore, if the throttle is opened abruptly and largely, the amount of air taken into the carburetor will be insufficient, and there will be a problem that the engine will breathe.

本発明は、このような事情にもとづいてなされたもの
で、エンジンに供給される空気量が不足することもな
く、円滑な運転が可能となるとともに、エアクリーナエ
レメントをフレーム部材に対し両端支持の状態でしっか
りと保持することができ、しかも、エアクリーナエレメ
ントを大型化することができ、吸気抵抗を少なく抑える
ことができる自動二輪車の吸気装置の提供を目的とす
る。
The present invention has been made based on such a situation, and it is possible to smoothly operate the engine without supplying an insufficient amount of air to be supplied to the engine and to support the air cleaner element at both ends with respect to the frame member. It is an object of the present invention to provide an intake device for a motorcycle, which can be firmly held by the air cleaner element, which can increase the size of the air cleaner element and which can suppress the intake resistance.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

上記目的を達成するため、本発明は、エンジンの上方
に位置するフレーム部材を中空箱形に形成し、このフレ
ーム部材の内部空間に、エアクリーナエレメントを収容
するとともに、この内部空間を上記エンジンの吸気通路
に連なるエアクリーナとして利用する自動二輪車の吸気
装置を前提としている。
In order to achieve the above object, the present invention forms a frame member located above an engine into a hollow box shape, accommodates an air cleaner element in the internal space of the frame member, and uses this internal space for the intake air of the engine. It is premised on an intake device for a motorcycle used as an air cleaner connected to a passage.

そして、上記フレーム部材は、その前部上面に上記内
部空間に連なる開口部を有し、この開口部と向かい合う
上記フレーム部材の底面を下方に向けて突出させること
により、この突出部の内側に上記エアクリーナエレメン
トを受けるブラケットを配置するとともに、上記エアク
リーナエレメントは、上記開口部を通じて内部空間に挿
入される中空筒状のろ過部材と、このろ過部材の上面に
取り付けられ、上記ろ過部材の内側の空間に連なる連通
口を有する蓋板と、上記ろ過部材の底面を覆う底板とを
有し、このエアクリーナエレメントは、上記蓋板の外周
部を上記開口部の周縁部に取り外し可能に嵌合させ、か
つ上記底板を上記ブラケットの上面に取り外し可能に嵌
合させることで、上記フレーム部材に両端支持されてい
るとともに、上記フレーム部材の開口部を覆うエアクリ
ーナエレメントの蓋板に、空気取入れ口を有する蓋体を
取り外し可能に嵌合し、この蓋体は、上記蓋板の連通口
および上記ろ過部材の通路を貫通して上記ブラケットに
捩じ込まれるねじを介して上記エアクリーナエレメント
と共に上記フレーム部材に固定されていることを特徴と
している。
The frame member has an opening on the front upper surface thereof that is continuous with the internal space, and the bottom surface of the frame member facing the opening is projected downward so that the inside of the projection is While disposing a bracket for receiving an air cleaner element, the air cleaner element is a hollow cylindrical filter member that is inserted into the internal space through the opening, and the filter member is attached to the upper surface of the filter member and is provided in the space inside the filter member. The air cleaner element has a lid plate having a continuous communication port and a bottom plate that covers the bottom surface of the filtering member, and the air cleaner element detachably fits an outer peripheral portion of the lid plate to a peripheral portion of the opening. By removably fitting the bottom plate to the upper surface of the bracket, both ends are supported by the frame member, and A lid having an air intake is detachably fitted to a lid plate of an air cleaner element that covers the opening of the comb member, and the lid penetrates the communication port of the lid plate and the passage of the filtering member. It is fixed to the frame member together with the air cleaner element via a screw screwed into the bracket.

〔作用〕[Action]

この構成によれば、エアクリーナエレメントは、フレ
ーム部材の開口部に連続しているので、蓋体の空気取入
れ口から吸い込まれた空気は、ろ過部材の内側の通路に
流れ込み、ここからろ過部材を径方向に通過して、この
ろ過部材の外側に導かれる。このため、フレーム部材の
内部空間の大部分を、ろ過部材で浄化された空気を蓄え
るスペースとして活用することができ、この浄化された
空気を蓄えておく容積を充分に確保することができる。
According to this configuration, since the air cleaner element is continuous with the opening of the frame member, the air sucked from the air intake port of the lid body flows into the passage inside the filter member, from which the diameter of the filter member is reduced. And is guided to the outside of this filtering member. Therefore, most of the internal space of the frame member can be utilized as a space for storing the air purified by the filtering member, and a sufficient volume for storing the purified air can be secured.

また、エアクリーナエレメントは、その蓋板をフレー
ム部材の開口周縁部に嵌合させるとともに、底板を内部
空間に配置されたブラケットに嵌合させることでフレー
ム部材に支持されるので、このフレーム部材に対しその
軸方向に沿う両端で支えられることになる。そのため、
エアクリーナエレメントをがたつくことなくしっかりと
支持することができ、内部空間での姿勢が安定する。
Further, the air cleaner element is supported by the frame member by fitting the lid plate to the opening peripheral edge of the frame member and fitting the bottom plate to the bracket arranged in the internal space. It will be supported at both ends along the axial direction. for that reason,
The air cleaner element can be firmly supported without rattling, and the posture in the internal space is stable.

〔発明の実施例〕Example of Invention

以下本発明を、図面に示す一実施例にもとづいて説明
する。
The present invention will be described below based on an embodiment shown in the drawings.

第3図中符号1はフレームであり、フロントフォーク
2を枢支するステアリングヘッドパイプ3には、フレー
ム部材としてのメインメンバー4が連結されている。メ
インメンバー4は後方に向って延びており、このメイン
メンバー4の下方にはエンジン5が配置されている。本
実施例のエンジン5は、クランクケース6上に前部シリ
ンダ7と後部シリンダ8とを、側面視略V形に立設した
V形エンジンであり、これら前部シリンダ7と後部シリ
ンダ8との間に、ダウンドラフト形の気化器9,9が配置
されている。
In FIG. 3, reference numeral 1 is a frame, and a steering head pipe 3 pivotally supporting the front fork 2 is connected with a main member 4 as a frame member. The main member 4 extends rearward, and an engine 5 is arranged below the main member 4. The engine 5 of the present embodiment is a V-shaped engine in which a front cylinder 7 and a rear cylinder 8 are erected on a crankcase 6 in a substantially V shape in a side view, and these front cylinder 7 and rear cylinder 8 are combined. In between, downdraft-type vaporizers 9 and 9 are arranged.

ところで、上記メインメンバー4は、側面が開口され
たプレス鋼板製の半割体10a,10bを左右方向から衝合し
て溶接したもので、前後方向に細長い中空箱形に形成さ
れている。メインメンバー4の底面11には、気化器9,9
の吸気上流端に連なるジョイント12,12が貫通して設け
られており、このジョイント12,12内の吸気通路13はメ
インメンバー4の内部空間14に開口されている。
By the way, the main member 4 is formed by pressing and welding half-divided bodies 10a, 10b made of a press steel plate whose side surfaces are opened from the left-right direction, and is formed in a hollow box shape elongated in the front-back direction. The bottom surface 11 of the main member 4 has a carburetor 9,9.
Joints 12, 12 connected to the intake upstream end of the joint 12 are penetratingly provided, and an intake passage 13 in the joints 12, 12 is opened in an internal space 14 of the main member 4.

メインメンバー4の前部上面には、内部空間14に開口
する円形の開口部15が開設されている。開口部15の内周
縁には支持リング16が溶接されており、この支持リング
16の内側に、エアクリーナエレメント17(以下エレメン
トと称する)が挿入されている。エレメント17は、ろ過
部材としての中空円筒状をなすろ紙18を有している。ろ
紙18の底面には、底板20が接着されている。底板20は、
ろ紙18の内側の空間19を閉塞しており、この底板20の底
面中央部には、位置決め突部26が一体に突設されてい
る。ろ紙18の上面には、蓋板としての上面保持枠22が接
着されている。この上面保持枠22は、中央に連通口21を
有し、この連通口21は、上記ろ紙18の内側の空間19に連
なっている。そして、この上面保持枠22の外周部分が上
記支持リング15の開口縁部に取り外し可能に嵌合されて
いる。
A circular opening 15 that opens to the internal space 14 is provided on the upper surface of the front portion of the main member 4. A support ring 16 is welded to the inner peripheral edge of the opening portion 15.
An air cleaner element 17 (hereinafter referred to as an element) is inserted inside the 16. The element 17 has a hollow cylindrical filter paper 18 as a filtering member. A bottom plate 20 is adhered to the bottom surface of the filter paper 18. The bottom plate 20 is
A space 19 inside the filter paper 18 is closed, and a positioning projection 26 is integrally provided at the center of the bottom surface of the bottom plate 20. An upper surface holding frame 22 as a cover plate is adhered to the upper surface of the filter paper 18. The upper surface holding frame 22 has a communication port 21 in the center, and the communication port 21 is continuous with the space 19 inside the filter paper 18. The outer peripheral portion of the upper surface holding frame 22 is detachably fitted to the opening edge portion of the support ring 15.

第1図に示すように、メインメンバー4の底面11は、
そのヘッドパイプ3の直後に下方に向けて突出された突
出部11aを有している。この突出部11aは、上記開口部15
と向かい合っており、上記気化器9,9の前方に位置され
ている。そのため、内部空間14の上下方向の寸法は、エ
レメント17の取り付け部分において局部的に大きくなっ
ている。
As shown in FIG. 1, the bottom surface 11 of the main member 4 is
Immediately after the head pipe 3, there is a protruding portion 11a protruding downward. The protruding portion 11a has the opening 15
And is located in front of the vaporizers 9, 9. Therefore, the vertical dimension of the internal space 14 is locally increased at the mounting portion of the element 17.

メインメンバー4の内部空間14には、エレメント17の
底板20を受けるブラケット23が配置されている。ブラケ
ット23は、上記突出部11aの内側に位置されており、こ
のブラケット23の上面は、突出部11aの後端に連なるメ
インメンバー4の底面11と略同一の高さに位置されてい
る。ブラケット23はメインメンバー4の左右両側区間に
跨がる2本のカラー24,24に溶接されており、このブラ
ケット23の上面に溶接した受け皿25に、上記エレメント
17の位置決め突部26が嵌合されている。したがって、エ
レメント17はジョイント12,12よりも前方において内部
空間14に入り込んでおり、こお内部空間14全体がエアク
リーナ27を構成している。
A bracket 23 that receives the bottom plate 20 of the element 17 is arranged in the internal space 14 of the main member 4. The bracket 23 is positioned inside the protruding portion 11a, and the upper surface of the bracket 23 is positioned at substantially the same height as the bottom surface 11 of the main member 4 which is continuous with the rear end of the protruding portion 11a. The bracket 23 is welded to the two collars 24, 24 extending over the left and right sections of the main member 4, and the tray 25 welded to the upper surface of the bracket 23 is attached to the above-mentioned element.
17 positioning protrusions 26 are fitted. Therefore, the element 17 enters the internal space 14 in front of the joints 12, 12, and the entire internal space 14 constitutes the air cleaner 27.

なお、上記カラー24内はエンジン懸架用のブラケット
28をメインメンバー4に連結するボルトを連通保持する
ためのもので、メインメンバー4のクロスメンバーとし
ても機能している。
The inside of the collar 24 is a bracket for engine suspension.
It is for holding the bolt connecting 28 to the main member 4 in communication, and also functions as a cross member of the main member 4.

一方、エレメント17の上面保持枠22には、上方から皿
状をなした蓋体30が同軸的に重ね合わされている。蓋体
30の内部はエレメント17の連通口21に連なっており、こ
の蓋体30の後面には後方に向って延びる空気取入れ口31
が一体に形成されている。そして、この蓋体30の上面中
央部には上方からねじ32が挿通されており、このねじ32
の挿通端はろ紙18の内側を通過するとともに、上記突部
26に設けた貫通孔38を貫通した後、ブラケット23に溶接
したナット34にねじ込まれている。したがって、ねじ32
を締付けると、蓋体30とブラケット23との間でエレメン
ト17が締付け固定されると同時に、蓋体30がエレメント
17の上面支持枠22上に一体的に締付け固定される。
On the other hand, a plate-shaped lid 30 is coaxially stacked on the upper surface holding frame 22 of the element 17 from above. Lid
The inside of 30 is connected to the communication port 21 of the element 17, and an air intake port 31 extending rearward is provided on the rear surface of the lid 30.
Are integrally formed. A screw 32 is inserted from above in the central portion of the upper surface of the lid body 30.
The insertion end of passes through the inside of the filter paper 18 and
After penetrating through a through hole 38 provided in 26, it is screwed into a nut 34 welded to the bracket 23. Therefore, the screw 32
The element 17 is tightened and fixed between the lid 30 and the bracket 23 when the
It is integrally clamped and fixed on the upper support frame 22 of 17.

そして、本実施例の場合、ねじ32が貫通する貫通孔33
の内面は、上方に進むに従って径方向外側に拡開するテ
ーパ面35をなしており、このため、ねじ32の挿通先端部
はテーパ面35に案内されてナツト34に導かれるようにな
っている。
In the case of this embodiment, the through hole 33 through which the screw 32 penetrates
The inner surface of the has a tapered surface 35 that expands outward in the radial direction as it goes upward, so that the insertion tip of the screw 32 is guided by the tapered surface 35 and guided to the nut 34. .

なお、メインメンバー4上には燃料タンクを形どるタ
ンクカバー36が被せられており、このタンクカバー36に
より蓋体30および空気取入れ口31が外方から覆い隠され
ている。
The main member 4 is covered with a tank cover 36 that forms a fuel tank, and the tank cover 36 covers the lid 30 and the air intake 31 from the outside.

このような構成において、エンジン運転中、空気取入
れ口31から吸入された空気は、第1図中矢印で示すよう
に、蓋体30の内側から連通口21を経てろ紙18の内側の空
間19内に流れ込む。この空気は、ろ紙19を内側から外側
に向けて通過し、この過程で空気が浄化される。そし
て、この浄化された空気は、エレメント17の外周面から
内部空間14に導かれ、ここからジョイント12,12を通じ
て気化器9,9に吸入される。
In such a structure, during engine operation, the air sucked from the air intake port 31 passes through the communication port 21 from the inside of the lid body 30 to the inside of the space 19 inside the filter paper 18 as shown by the arrow in FIG. Flow into. This air passes through the filter paper 19 from the inside toward the outside, and the air is purified in the process. Then, this purified air is guided from the outer peripheral surface of the element 17 to the internal space 14, and is sucked into the carburetors 9, 9 through the joints 12, 12 from here.

このような本発明の一実施例によれば、メインメンバ
ー4の開口部15に、空気取入れ口31に連続してエレメン
ト17を取付けたので、取入れ口31からの空気は、エレメ
ント17を内側から外側に向けて通過し、内部空間14に導
かれる。すなわち、エレメント17は、メインメンバー4
の内部空間14において、取入れ口31から吸入された空気
の流れ経路の上流端に位置することになり、この内部空
間14の大部分を、エレメント17で浄化された空気を蓄え
るスペースとして活用できる。このため、浄化された空
気を蓄えておく容積を充分に確保することができ、スロ
ットルが急激に大きく開かれた場合でも、気化器9,9に
吸入される空気量が不足せずに済む。
According to such an embodiment of the present invention, since the element 17 is attached to the opening 15 of the main member 4 continuously to the air intake port 31, the air from the intake port 31 causes the element 17 to come from the inside. It passes toward the outside and is guided to the internal space 14. That is, the element 17 is the main member 4
Since the internal space 14 is located at the upstream end of the flow path of the air sucked from the intake port 31, most of the internal space 14 can be utilized as a space for storing the air purified by the element 17. Therefore, a sufficient volume for storing purified air can be ensured, and even if the throttle is suddenly opened greatly, the amount of air taken into the carburetors 9, 9 does not become insufficient.

よって、運転中、エンジン5が息つきを起こすことも
なく、エンジン回転のつながりが滑らかとなる。
Therefore, during operation, the engine 5 does not breathe, and the engine rotation connection is smooth.

また、エレメント17は、その上面保持枠22の外周部を
開口部15に連なる支持リング16に嵌合させるとともに、
底板20の位置決め突部26をブラケット23の上面の受け皿
25に嵌合させることでメインメンバー4に支持されてい
るので、このメインメンバー4に対し両端支持の状態と
なる。そのため、エレメント17をがたつくことなくしっ
かりと支持することができ、内部空間14での姿勢が安定
する。
Further, the element 17 fits the outer peripheral portion of the upper surface holding frame 22 to the support ring 16 connected to the opening 15, and
Position the positioning protrusion 26 of the bottom plate 20 on the pan on the top of the bracket 23.
Since it is supported by the main member 4 by being fitted to 25, both ends of the main member 4 are supported. Therefore, the element 17 can be firmly supported without rattling, and the posture in the internal space 14 is stabilized.

しかも、メインメンバー4の底面11は、開口部15と向
かい合う部分に下向きに突出する突出部11aを有するの
で、内部空間4の上下方向の寸法が、エレメント17を収
容する部分において長くなり、このエレメント17の底板
20を受けるブラケット23を開口部15の下方に大きく遠ざ
てけ配置できる。そのため、エレメント17の底板20を支
えるようにしたにも拘らず、このエレメント17の軸方向
の寸法を充分に確保でき、その分、エレメント17の大型
化が可能となって吸気抵抗を少なく抑えることができ
る。
Moreover, since the bottom surface 11 of the main member 4 has the protruding portion 11a protruding downward at the portion facing the opening portion 15, the vertical dimension of the internal space 4 becomes longer in the portion that accommodates the element 17, and 17 bottom plates
The bracket 23 for receiving 20 can be arranged far below the opening 15. Therefore, although the bottom plate 20 of the element 17 is supported, the axial dimension of the element 17 can be sufficiently secured, and the element 17 can be upsized accordingly, and the intake resistance can be reduced. You can

また、上記構成の場合、エレメント17と蓋体30とを重
ね合わせて、これら両者を1本のねじ32でメインメンバ
ー4に共締めしたので、これらエレメント17と蓋体30と
の取付け構造を共通化することができ、このため、部品
点数も少なくて済み、コストの低減が可能となる。
Further, in the case of the above configuration, since the element 17 and the lid body 30 are overlapped and both of them are fastened together to the main member 4 with the single screw 32, the mounting structure of the element 17 and the lid body 30 is common. Therefore, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上詳述した本発明によれば、フレーム部材の内部空
間の大部分を、エアクリーナエレメントで浄化された空
気を蓄えるスペースとして活用でき、この浄化された空
気を蓄えておく容積を充分に確保できる。そのため、エ
ンジン運転中、スロットルが大きく開かれた場合でも、
吸気通路に吸入される空気量が不足することはなく、エ
ンジンの回転が滑らかとなる。
According to the present invention described in detail above, most of the internal space of the frame member can be utilized as a space for storing the air purified by the air cleaner element, and a sufficient volume for storing the purified air can be secured. Therefore, even if the throttle is wide open while the engine is operating,
The amount of air taken into the intake passage does not become insufficient, and the engine rotates smoothly.

また、エアクリーナエレメントは、フレーム部材に対
しその軸方向に沿う両端で支えられるので、エアクリー
ナエレメントをがたつくことなくしっかりと支持するこ
とができ、内部空間での姿勢が安定する。
Further, since the air cleaner element is supported by the frame member at both ends along the axial direction thereof, the air cleaner element can be firmly supported without rattling, and the posture in the internal space is stabilized.

しかも、フレーム部材の底面は、開口部と向かい合う
部分において下向きに突出されているので、内部空間の
上下方向の寸法が、エアクリーナエレメントを収容する
部分において長くなり、このエアクリーナエレメントの
底板を支えるブラケットを開口部の下方に遠ざけて配置
することができる。したがって、エアクリーナエレメン
トの底板を支えるようにしたにも拘らず、このエアクリ
ーナエレメントの軸方向の寸法を充分に確保でき、その
分、エアクリーナエレメントの大型化が可能となって、
吸気抵抗を小さく抑えることができる。
Moreover, since the bottom surface of the frame member is projected downward at the portion facing the opening, the vertical dimension of the internal space becomes longer at the portion that accommodates the air cleaner element, and the bracket that supports the bottom plate of this air cleaner element is formed. It can be placed below the opening and away from it. Therefore, although the bottom plate of the air cleaner element is supported, the axial dimension of the air cleaner element can be sufficiently secured, and the air cleaner element can be increased in size accordingly.
Intake resistance can be kept small.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本発明の一実施例を示し、第1図は吸気系の断面
図、第2図は一部断面した平面図、第3図は自動二輪車
の側面図である。 4……フレーム部材(メインメンバー)、5……エンジ
ン、11……底面、11a……突出部、13……吸気通路、14
……内部空間、15……開口部、17……エレメント、18…
…ろ過部材(ろ紙)、19……空間、20……底板、21……
連通口、22……蓋板(上面保持枠)、23……ブラケッ
ト、27……エアクリーナ、30……蓋体、31……空気取入
れ口、32……ねじ。
The drawings show an embodiment of the present invention. Fig. 1 is a sectional view of an intake system, Fig. 2 is a partially sectional plan view, and Fig. 3 is a side view of a motorcycle. 4 ... Frame member (main member), 5 ... Engine, 11 ... Bottom, 11a ... Projection, 13 ... Intake passage, 14
…… Internal space, 15 …… Aperture, 17 …… Element, 18…
… Filtering material (filter paper), 19 …… space, 20 …… bottom plate, 21 ……
Communication port, 22 ... lid plate (upper surface holding frame), 23 ... bracket, 27 ... air cleaner, 30 ... lid, 31 ... air intake port, 32 ... screw.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】エンジンの上方に位置するフレーム部材を
中空箱形に形成し、 このフレーム部材の内部空間に、エアクリーナエレメン
トを収容するとともに、この内部空間を上記エンジンの
吸気通路に連なるエアクリーナとして利用する自動二輪
車の吸気装置において、 上記フレーム部材は、その前部上面に上記内部空間に連
なる開口部を有し、この開口部と向かい合う上記フレー
ム部材の底面を下方に向けて突出させることにより、こ
の突出部の内側に上記エアクリーナエレメントを受ける
ブラケットを配置するとともに、 上記エアクリーナエレメントは、上記開口部を通じて内
部空間に挿入される中空筒状のろ過部材と、このろ過部
材の上面に取り付けられ、上記ろ過部材の内側の空間に
連なる連通口を有する蓋板と、上記ろ過部材の底面を覆
う底板とを有し、 このエアクリーナエレメントは、上記蓋板の外周部を上
記開口部の周縁部に取り外し可能に嵌合させ、かつ上記
底板を上記ブラケットの上面に取り外し可能に嵌合させ
ることで、上記フレーム部材に両端支持されているとと
もに、 上記フレーム部材の開口部を覆うエアクリーナエレメン
トの蓋板に、空気取入れ口を有する蓋体を取り外し可能
に嵌合し、 この蓋体は、上記蓋板の連通口および上記ろ過部材の通
路を貫通して上記ブラケットに捩じ込まれるねじを介し
て上記エアクリーナエレメントと共に上記フレーム部材
に固定されていることを特徴とする自動二輪車の吸気装
置。
1. A frame member located above an engine is formed in a hollow box shape, and an air cleaner element is housed in an internal space of the frame member, and the internal space is used as an air cleaner connected to an intake passage of the engine. In the motorcycle air intake device described above, the frame member has an opening communicating with the internal space on the front upper surface thereof, and the bottom surface of the frame member facing the opening is projected downward to thereby A bracket for receiving the air cleaner element is arranged inside the protruding portion, and the air cleaner element is attached to an upper surface of the hollow cylindrical filtration member inserted into the internal space through the opening, and the filtration member. A lid plate having a communication port that communicates with the space inside the member, and the bottom of the filtering member The air cleaner element has an outer peripheral portion of the lid plate removably fitted to a peripheral portion of the opening, and the bottom plate is removably fitted to an upper surface of the bracket. Then, a lid having an air intake port is detachably fitted to a lid plate of an air cleaner element that is supported at both ends by the frame member and covers the opening of the frame member. An intake device for a motorcycle, wherein the intake device for a motorcycle is fixed together with the air cleaner element to the frame member via a screw threaded through the communication port of the plate and the passage of the filtering member and screwed into the bracket.
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