JP2554208Y2 - Structure to prevent over-tightening of fixtures - Google Patents
Structure to prevent over-tightening of fixturesInfo
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、固定具の過締め付け防止構造に関する。特
に、内燃機関の吸気系の気化器の吸入口にシールパッキ
ンを介してエアクリーナ或いはエアホーンの下流口とを
固定する固定具の過締め付け防止構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial application field) The present invention relates to a structure for preventing a fastener from being overtightened. In particular, the present invention relates to a structure for preventing an overtightening of a fixture for fixing an air cleaner or a downstream port of an air horn to a suction port of a carburetor of an intake system of an internal combustion engine via a seal packing.
（従来の技術） 従来の固定具について第４図を参照して説明する。(Prior Art) A conventional fixture will be described with reference to FIG.
第４図は内燃機関の吸気系において、気化器１の上流
側にはシールパッキン７を介してエアホーン３が取り付
けられている断面図を示している。即ち、気化器１の略
中央部にボス２が形成され、該ボス２にスタッドボルト
４が埋め込まれた状態で固定されている。FIG. 4 is a cross-sectional view of the intake system of the internal combustion engine, in which the air horn 3 is attached to the upstream side of the carburetor 1 via the seal packing 7. That is, a boss 2 is formed substantially at the center of the vaporizer 1, and the boss 2 is fixed with the stud bolt 4 embedded therein.
一方、エアホーン３にはスタッドボルト４を挿通する
ための貫通孔９が穿設されている。又、スタッドボルト
４の上部にはフランジ20が形成されていて、該フランジ
20とエアホーン３の下端面との間に弾性体であるゴム製
のパッキン10を挾着してナット12でエアホーン３を固定
するとともに漏れを防止している。On the other hand, the air horn 3 is provided with a through hole 9 through which the stud bolt 4 is inserted. A flange 20 is formed on the upper part of the stud bolt 4.
A rubber packing 10 which is an elastic body is sandwiched between 20 and the lower end surface of the air horn 3 to fix the air horn 3 with a nut 12 and prevent leakage.
（考案が解決しようとする課題） 上記した構造の固定具の構造においては次の問題点が
ある。(Problem to be Solved by the Invention) The structure of the fixture having the above structure has the following problems.
即ち、ナット12は設計値を越えて締め付けられる場合
が生ずる。その結果、パッキン10は過圧縮状態になり、
パッキン10に亀裂が生じたり弾性効果が減少したりして
シール不良となる。又、かかる場合にはエアホーン３自
体に過大な応力が掛かりエアホーン３が破損するという
問題点がある。That is, the nut 12 may be tightened beyond the design value. As a result, the packing 10 becomes overcompressed,
The packing 10 is cracked or the elastic effect is reduced, resulting in poor sealing. Further, in such a case, there is a problem that an excessive stress is applied to the air horn 3 itself and the air horn 3 is damaged.
そこで、本考案は掛かる不都合を解消する固定具の過
締め付け防止構造を提供するものである。Accordingly, the present invention provides a structure for preventing over-tightening of a fixing device that solves the inconvenience.
（課題を解決するための手段） 上記の課題を解決するため本考案は次のように構成す
る。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention is configured as follows.
即ち、内燃機関の吸気系の気化器の吸入口にシールパ
ッキンを介してエアクリーナ或いはエアホーンの下流口
を固定する固定具の過締め付け防止構造は、気化器に固
定されたスタッドボルトと、エアクリーナ或いはエアホ
ーンに形成された前記スタッドボルトを挿通する貫通孔
と、前記スタッドボルトの外周面と貫通孔をシールする
パッキンと、前記スタッドボルトの頭部に螺合するネジ
を有するとともに該ネジの先端側にネジの形成されてい
ない回転規制部を有するナットを具備したものである。That is, the over-tightening preventing structure of the fixing device for fixing the downstream port of the air cleaner or the air horn to the suction port of the carburetor of the intake system of the internal combustion engine via the seal packing includes a stud bolt fixed to the carburetor, the air cleaner or the air horn. A stud bolt formed through the stud bolt, a packing sealing the outer peripheral surface of the stud bolt and the through hole, and a screw screwing into a head of the stud bolt, and a screw at a tip end side of the screw. And a nut having a rotation restricting portion that is not formed.
（作用） エアクリーナ或いはエアホーンはエアクリーナ或いは
エアホーンに形成されている貫通孔にスタッドボルト及
びパッキンを挿通しナットを回転して締め付け固定す
る。この時、ナットにはネジの形成されていない回転規
則部が形成されているため、即ち、ナットを回転して締
め付けていく過程で、スタッドボルトの頭部が該ナット
のネジの形成されていない回転規制部に当接してナット
の回転を阻止し締め過ぎを防止する。(Operation) The air cleaner or the air horn inserts a stud bolt and a packing into a through hole formed in the air cleaner or the air horn, and rotates and tightens a nut to fix the air cleaner or the air horn. At this time, since the nut is formed with a rotation regular portion having no screw formed, that is, in the process of rotating and tightening the nut, the head of the stud bolt is not formed with the screw of the nut. It abuts against the rotation restricting portion to prevent rotation of the nut and prevent overtightening.
（実施例） ＜第１実施例＞ 本実施例を第１図を参照して説明する。尚、従来例と
同じ作用等をなす部品には同じ符号を付す。(Example) <First example> This example will be described with reference to FIG. Note that parts having the same functions and the like as in the conventional example are denoted by the same reference numerals.
第１図は内燃機関の吸気側の一部、即ち、気化器１に
エアホーン３が接続されている断面を示し、図示しない
エアクリーナから図に示す矢印の方向に空気が流れる。
気化器１の中央部にはボス２が形成されていて、該ボス
２にエアホーン３を固定するスタッドボルト４が立設さ
れている。このスタッドボルト４の上端部には、後記で
詳述するストッパーが形成されているナット12と螺合す
るネジ16が形成されている。又、気化器１の吸入口の外
周部には断面Ｌ字状の切欠部15が形成され、該切欠部15
には弾性体であるゴム製のシールパッキン７を介してエ
アホーン３の下流口の外周平面部６とが接続されてい
て、漏洩を防止している。エアホーン３は曲折して図示
しないエアフィルタに接続され、該エアホーン３の水平
部にスタッドボルト４を挿通する貫通孔９が穿設されて
いて、該貫通孔９にスタッドボルト４を挿通して後述す
るナット12で固定される。又、貫通孔９をシールするた
め弾性体であるゴム製のパッキン10がエアホーン３の上
端面にスタッドボルト４に挿入して載置されている。FIG. 1 shows a part of the intake side of an internal combustion engine, that is, a cross section in which an air horn 3 is connected to a carburetor 1. Air flows from an air cleaner (not shown) in the direction of the arrow shown in the figure.
A boss 2 is formed at the center of the vaporizer 1, and a stud bolt 4 for fixing the air horn 3 to the boss 2 is provided upright. At the upper end of the stud bolt 4 is formed a screw 16 which is screwed with a nut 12 having a stopper which will be described in detail later. Further, a notch 15 having an L-shaped cross section is formed on the outer peripheral portion of the suction port of the vaporizer 1.
Is connected to the outer peripheral flat surface portion 6 at the downstream port of the air horn 3 via a rubber seal packing 7 which is an elastic body to prevent leakage. The air horn 3 is bent and connected to an air filter (not shown), and a through hole 9 through which a stud bolt 4 is inserted is formed in a horizontal portion of the air horn 3, and the stud bolt 4 is inserted into the through hole 9 to be described later. It is fixed with the nut 12 which does. A rubber packing 10, which is an elastic body, is placed on the upper end surface of the air horn 3 by inserting it into the stud bolt 4 to seal the through hole 9.
スタッドボルト４でエアホーン３を固定するためのナ
ット12には、スタッドボルト４に形成されたネジ16と螺
合するネジ、及びストッパーが形成されている。即ち、
ストッパーの構造はナット12の片端面に平板13を溶接等
で固着して構成されている。A nut 12 for fixing the air horn 3 with the stud bolt 4 is formed with a screw that is screwed with a screw 16 formed on the stud bolt 4 and a stopper. That is,
The stopper has a structure in which a flat plate 13 is fixed to one end surface of the nut 12 by welding or the like.
次に、作用について説明すると、先ず第１図に示すよ
うに、シールパッキン７を気化器１の切欠部15に載置
し、エアホーン３を載置し、該エアホーン３に穿設され
ている貫通孔９に気化器１のボス２に立設されているス
タッドボルト４を挿通する。そして、該スタッドボルト
４にパッキン10を挿通してナット12を回転させながら固
定する。即ち、ナット12の回転によりシールパッキン７
及びパッキン10は圧縮されて締め付けられ、この締め付
け圧力はナット12の回転数（締め付け量）で決定され
る。ナット12を回転して締め付け量を増加していくと、
スタッドボルト４の頭部はナット12の片端面に固着され
ている平板13に近付いていき、頭部が平板13に当接する
と以後ナット12の回転はできなくなる。即ち、ナット12
の回転はナット12に形成されているストッパーで規制さ
れ、所謂締め過ぎを防止している。Next, the operation will be described. First, as shown in FIG. 1, the seal packing 7 is placed in the cutout 15 of the carburetor 1, the air horn 3 is placed, and the through hole formed in the air horn 3 is formed. The stud bolt 4 erected on the boss 2 of the vaporizer 1 is inserted into the hole 9. Then, the packing 10 is inserted through the stud bolt 4 and the nut 12 is fixed while rotating. That is, the rotation of the nut 12 causes the seal packing 7 to rotate.
The packing 10 is compressed and tightened, and the tightening pressure is determined by the number of rotations (tightening amount) of the nut 12. As you rotate the nut 12 to increase the amount of tightening,
The head of the stud bolt 4 approaches the flat plate 13 fixed to one end surface of the nut 12, and when the head comes into contact with the flat plate 13, the nut 12 cannot be rotated thereafter. That is, nut 12
Is restricted by a stopper formed on the nut 12, so-called overtightening is prevented.
次に、第２図はナット12に同じストッパー機構を形成
したものを使用してエアホーン３を気化器１に取り付け
る断面図を示している。Next, FIG. 2 shows a sectional view of attaching the air horn 3 to the carburetor 1 using a nut 12 having the same stopper mechanism formed thereon.
第１図と異なる点は、スタッドボルト４とエアホーン
３とのシール部である。即ち、エアホーン３に穿設され
る貫通孔９をスタッドボルト４の径より大きめに穿設
し、該貫通孔９にパッキン10を挿入し、該パッキン10に
座金14を介してナット12で締め付け、シール効果の向上
を図っている。The difference from FIG. 1 is the seal between the stud bolt 4 and the air horn 3. That is, a through hole 9 formed in the air horn 3 is formed larger than the diameter of the stud bolt 4, a packing 10 is inserted into the through hole 9, and the packing 10 is tightened with a nut 12 via a washer 14. The sealing effect is improved.
このように構成した固定具においても、過締め付けを
防止できることは同様であるため説明を省略する。Also in the fixture configured as described above, the fact that the overtightening can be prevented is the same, and the description is omitted.
＜第２実施例＞ 本実施例はナット12に形成されるストッパーの他の構
造を示すものであり、第３図に断面を示す。Second Embodiment This embodiment shows another structure of the stopper formed on the nut 12, and FIG. 3 shows a cross section.
第３図はナット12とスタッドボルト４を示し、図から
明らかなように、ナット12にはネジ18が貫通して形成さ
れていなくて、ネジが形成されていない部分19を有して
いる。このナット12を第１図或いは第２図に示すエアホ
ーン３を気化器１に取り付ける固定具に使用することは
第１実施例と同じ作用，効果を生ずる。即ち、ナット12
を回転して締め付けていくと、スタッドボルト４の頭部
はネジ18が形成してある部分で回転可能で、形成されて
いない部分19で規制される。従って、固定具の締め付け
過ぎを防止できる。尚、上記実施例は気化器１にエアホ
ーン３を取り付ける固定具について説明したが、エアホ
ーン３の替わりにエアクリーナを取り付ける時に用いて
も同様である。FIG. 3 shows the nut 12 and the stud bolt 4, as can be seen, the nut 12 does not have a thread 18 formed therethrough and has an unthreaded portion 19. The use of the nut 12 as a fixture for attaching the air horn 3 shown in FIG. 1 or FIG. 2 to the carburetor 1 has the same function and effect as the first embodiment. That is, nut 12
When the screw is rotated and tightened, the head of the stud bolt 4 is rotatable at a portion where the screw 18 is formed, and is regulated by a portion 19 where the screw 18 is not formed. Therefore, it is possible to prevent the fastener from being overtightened. In the above embodiment, the fixture for attaching the air horn 3 to the carburetor 1 has been described. However, the same applies to the case where an air cleaner is attached instead of the air horn 3.
（考案の効果） 本考案の固定具によれば、ナットにネジの形成されて
いない回転規制部が形成されていて、ナットを回転して
いくとスタッドボルトの頭部がネジの形成されていない
回転規制部に当接してナットの回転が阻止されて締め過
ぎが防止される。その結果、パッキンは適度の圧縮状態
になり、パッキンに亀裂が生じたり、弾性効果が減少し
たりすることなく、良好なシール効果を得ることができ
る。(Effect of the Invention) According to the fixing device of the present invention, the nut is formed with the rotation restricting portion having no screw formed, and when the nut is rotated, the head of the stud bolt is not formed with the screw. The rotation of the nut is prevented by contacting the rotation restricting portion, thereby preventing overtightening. As a result, the packing is in a moderately compressed state, and a good sealing effect can be obtained without causing cracks in the packing or reducing the elasticity effect.
又、エアホーン或いはエアクリーナ自体に過大な応力
が掛かることもなく、エアホーン等が破損するという問
題点を解消できる。Further, it is possible to solve the problem that the air horn or the like is damaged without applying excessive stress to the air horn or the air cleaner itself.
図は本考案の実施例を示し、第１図、第２図は第１実施
例を示す断面図、第３図は第２実施例を示し、ナットの
他のストッパー機構を示す断面図、第４図は従来例を示
す断面図である。 １……気化器、３……エアホーン ４……スタッドボルト、７……シールパッキン 10……パッキン、12……ナット ９……貫通孔、18……ネジ 19……ネジが形成されていない部分FIGS. 1 and 2 are cross-sectional views showing a first embodiment of the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view showing a second embodiment, and FIG. FIG. 4 is a sectional view showing a conventional example. 1… vaporizer, 3… air horn 4… stud bolt, 7… seal packing 10… packing, 12… nut 9… through hole, 18… screw 19… part where no screw is formed
Claims (1)
ルパッキンを介してエアクリーナ或いはエアホーンの下
流口を固定する固定具であって、 気化器に固定されたスタッドボルトと、エアクリーナ或
いはエアホーンに形成された前記スタッドボルトを挿通
する貫通孔と、前記スタッドボルトの外周面と貫通孔を
シールするパッキンと、前記スタッドボルトの頭部に螺
合するネジを有するとともに該ネジの先端側にネジの形
成されていない回転規制部を有するナットを具備したこ
とを特徴とする固定具の過締め付け防止構造。1. A fixing device for fixing a downstream port of an air cleaner or an air horn to a suction port of a carburetor of an intake system of an internal combustion engine via a seal packing, wherein a stud bolt fixed to the carburetor, an air cleaner or an air horn. A stud bolt formed through the stud bolt, a packing sealing the outer peripheral surface of the stud bolt and the through hole, and a screw screwing into a head of the stud bolt, and a screw at a tip end side of the screw. An overtightening prevention structure for a fixture, comprising: a nut having a rotation restricting portion that is not formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990027329U JP2554208Y2 (en) | 1990-03-16 | 1990-03-16 | Structure to prevent over-tightening of fixtures |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990027329U JP2554208Y2 (en) | 1990-03-16 | 1990-03-16 | Structure to prevent over-tightening of fixtures |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03118826U JPH03118826U (en) | 1991-12-09 |
| JP2554208Y2 true JP2554208Y2 (en) | 1997-11-17 |
Family
ID=31530190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990027329U Expired - Fee Related JP2554208Y2 (en) | 1990-03-16 | 1990-03-16 | Structure to prevent over-tightening of fixtures |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2554208Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6047866U (en) * | 1983-09-08 | 1985-04-04 | ダイハツ工業株式会社 | Mounting structure of surge tank in supercharged engine |
-
1990
- 1990-03-16 JP JP1990027329U patent/JP2554208Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03118826U (en) | 1991-12-09 |
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