JP2547695Y2 - カッタ刃押し力調整回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、シリンダと、このシリ
ンダ内に両方向に駆動されるように設けられているピス
トンと、シリンダに流体を供給するための流体源とを備
え、シリンダの一方に圧力流体を供給すると、ピストン
はカッタ刃がダイス面に接する方向に駆動され、他方に
供給すると、後退する方向に駆動されるようになってい
るカッタ刃押し力調整回路に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ダイス面にカッタ刃を回転接触させた状
態でカッティングする装置は、ホットカット装置、アン
ダーウォータカット装置等として従来周知である。この
ようなカット装置のカッタ刃押し力調整装置は、シリン
ダと、このシリンダ内に両方向に駆動されるように設け
られているピストンと、シリンダに圧油を供給するため
の油圧源とから概略構成されている。そして油圧源から
シリンダの一方に圧油を供給すると、ピストンに例えば
軸受を介して取り付けられているカッタ刃がダイス面に
接する方向に駆動され、他方に供給すると、離間する方
向に駆動されるようになっている。したがって、油圧源
からシリンダの一方に圧油を供給して、ピストンに取り
付けられているカッタ刃を回転駆動しながらダイス面に
接触されてカットすることができる。また他方に供給し
てダイス面から離すこともできる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
にしてカットするときは、カッタ刃をダイス面に適正な
圧力で接触させる必要がある。例えば必要以上の圧で接
触させると、カッタ刃とダイス面との間の相対的な回転
接触により、カッタ刃とダイス面の摩耗が早くなり、短
期間に切れが悪くなり、カット不良を起こすことにな
る。これに対し、接触圧力が小さければ摩耗の問題は少
ないが、切れが悪くなる。このように、カッタ刃とダイ
ス面との間の接触圧力を適正に保つことは、重要なこと
であるが、従来のカット装置は適切な接触圧力が得られ
ないという欠点がある。さらに詳しく説明すると、カッ
タ刃をダイス面に適正な押圧力で押しつけるために、油
圧源とシリンダとの間に減圧弁が設けられているが、押
しつけに要する圧力は、抵抗に抗してピストンを駆動す
る最低作動圧力に、正味の押しつけ力をプラスした圧力
になる。そこで正味の押しつけ力を小さくすると、最低
作動圧力に近くなる。そうすると、シリンダの一方に圧
力流体を供給してカッタ刃をダイス面に接する方向に駆
動する前進時、あるいは他方に供給して離間する方向に
駆動する後退時に、スティクスリップ現象を起こした
り、作動途中において中間で停止することになる。そこ
で、ピストンの滑らかな前進、後退動作を得るために、
どうしても減圧弁の設定圧力を大きくしなければならな
が、大きくすると、正味の押しつけ力も大きくなり、適
正なカッタ刃の押しつけ力が得られなくなる。本考案
は、上記したような欠点を解消したカッタ刃押し力調整
回路を提供することを目的とし、具体的にはカッタ刃が
取り付けられているピストンの前進、後退動作が滑らか
にできると共に、適正なダイス面に対するカッタ刃の押
しつけ力が得られ、さらに簡単に操作できるカッタ刃押
し力調整回路を提供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記目的を達
成するために、シリンダと、該シリンダ内に両方向に駆
動されるように設けられているピストンと、前記シリン
ダに流体を供給するための流体源とを備え、前記シリン
ダの一方と前記流体源Ｋは第１回路で接続され、前記シ
リンダの他方と前記流体源とは第２回路で接続され、前
記第１回路に圧力流体を供給すると、前記ピストンに関
連して取り付けられているカッタ刃がダイス面に接する
方向に駆動され、前記第２回路に供給すると、ダイス面
から後退する方向に駆動されるようになっているカッタ
刃押し力調整回路であって、前記第１回路には、比較的
高く設定される第１減圧弁と第１パイロット切換弁が、
そして前記第２回路には、比較的低く設定される第２減
圧弁と第２パイロット切換弁とがそれぞれ介装され、こ
れらの第１、２パイロット切換弁は１個の切換弁で切り
換えられるように構成されていると共に、前記切換弁を
第１ポジションに切り換えると、前記第２パイロット切
換弁が導通して前記第２減圧弁で設定された圧力流体が
前記第２回路に供給され、前記切換弁を第２ポジション
に切り換えると、前記第１パイロット切換弁が導通して
前記第１減圧弁で設定された圧力流体が前記第１回路に
供給され、前記切換弁を第３ポジションに切り換える
と、前記第１、２パイロット切換弁は共に導通して、前
記第１、２減圧弁でそれぞれ設定された圧力流体が同時
に前記第１、２回路にそれぞれ供給されるように構成さ
れる。

【０００５】

【作用】第１回路に介装されている第１減圧弁を比較的
高く、そして第２回路に介装されている第２減圧弁を比
較的低く設定し、それぞれの設定値は共にピストンを駆
動するに充分な値であり適正な差圧になるように調整す
る。切換弁を第１ポジションに切り換える。そうする
と、第２パイロット切換弁が導通して第２減圧弁で設定
された圧力流体が第２回路に供給される。ピストンはダ
イス面から後退する方向に駆動される。したがって、ピ
ストンに例えば軸受を介して設けられている駆動軸も後
退する。カッタ刃を駆動軸に取り付ける等の処置をす
る。カットするために、切換弁を第２ポジションに切り
換える。そうすると、第１パイロット切換弁が導通して
第１減圧弁で設定された圧力流体が第１回路に供給さ
れ、ピストンに関連して取り付けられているカッタ刃が
ダイス面に接する方向に駆動される。カッタ刃がダイス
面に接すると、切換弁を第３ポジションに切り換える。
そうすると、第１、２パイロット切換弁は共に導通し
て、ピストンに関連して取り付けられているカッタ刃
は、第１、２減圧弁で設定された差圧でダイス面に押し
つけられる。カッタ刃を回転駆動してカットする。

【０００６】

【実施例】本考案は油圧回路でも実施できるが、空気圧
で実施すると、空気は油に比較して圧縮性があり、取扱
いが比較的楽であり、また油圧タンク等も必要としない
利点があるので、以下空気圧で実施した例を説明する。
図１は本考案の１実施例を示す回路図であるが、本実施
例に係わるカッタ刃押し力調整回路は、図示されている
ように、ピストン・シリンダユニット１と、空気圧回路
２０とから構成されている。ピストン・シリンダユニッ
ト１は、シリンダ２と、筒状のピストン１０とを備えて
いる。ピストン１０は、複動型でシリンダ２よりも充分
長く、その両端部１１、１２はシリンダ２から外方に出
ている。そしてその略中央部にヘッド１３が形成されて
いる。ピストン１０は、ヘッド１３に設けられているＯ
リングあるいはピストンパッキン１４、１４を介してシ
リンダ２の内壁に気密的に接して、軸方向に駆動され
る。

【０００７】シリンダ２には、その両端部に内側に延び
たフランジ部３、３が設けられ、このフランジ部３、３
は、ピストン１０の外周部にＯリングあるいはロッドパ
ッキンを介して気密的に接している。したがって、ピス
トン１０の外周面と、シリンダ２の内周面との間には、
ヘッド１３を挟んで図において左側に第１作動室５が、
また右側に第２作動室６がそれぞれ形成されている。そ
して第１作動室５側には第１ポート７が、また第２作動
室６側には第２ポート８が開口している。

【０００８】ピストン１０の内部には、駆動軸１５が軸
受１６、１６を介して回転自在に設けられている。この
駆動軸１５の一方は、ピストン１０から外方に延びスプ
ライン１７を介してモータＭの出力軸１８に接続され、
他方も同様にピストン１０から外方に延びその端部にカ
ッタ刃１９が取り付けられている。このように駆動軸１
５は、モータＭの出力軸１８にスプライン１７で結合さ
れているので、駆動軸１５が回転している状態でも、カ
ッタ刃１９を後述するように、ダイスＤの面Ｓに所定の
圧力で接する方向に、あるいは離間する方向に駆動する
ことができる。

【０００９】空気圧回路２０は、シリンダ２の第１ポー
ト７に接続されている第１回路２１と、第２ポート８に
接続されている第２回路３１とを備えている。そしてこ
れらの第１、２回路２１、３１は、主回路２２に連な
り、空気圧源Ｋに接続されている。第１回路２１には第
１逆止弁付き流量調整弁２３と、パイロット圧で切り換
えられる２方向切換弁すなわち第１パイロット切換弁２
４が介装されている。この第１パイロット切換弁２４
は、スプリングにより付勢されているので、パイロット
圧が印可されないときは図に示されているようにａポジ
ションをとる。 また第２回路３１にも同様に、第２逆
止弁付き流量調整弁３３と、パイロット圧で切り換えら
れる同様にスプリング付勢された第２パイロット切換弁
３４が介装されている。そしてこの第２回路３１には、
さらに第２減圧弁２５も介装されている。この第２減圧
弁２５も、２次側の圧力が調整可能で、通常は主回路２
２に設けられている第１減圧弁２６の圧より低く設定さ
れる。なお、第１減圧弁２６は、第１回路２１に介装さ
れてもよい。パイロット切換弁２４、３４のパイロット
圧を取り出すために、主回路２２からライン２７が分岐
し、このライン２７に方向切換弁２８が設けられてい
る。なお、図１中の符号Ｆはフイルタを、Ｌはルブリケ
ータを、そしてＰ、Ｐは圧力計をそれぞれ示している。

【００１０】次に上記実施例の作用について説明する。
第１減圧弁２６を例えば０.３ＭＰａに設定し、第２減
圧弁２５を０.２ＭＰａに設定する。そして、例えば方
向切換弁２８をａポジションにする。そうすると、方向
切換弁２８からライン２４ｐによって、パイロット切換
弁２４にパイロット圧が印可される。したがって、パイ
ロット切換弁２４は、ｂポジションに切り替わる。パイ
ロット切換弁３４は、ａポジションのままであるので、
設定圧力の低い方の第２減圧弁２５で設定された空気
が、第２回路３１からシリンダ２の第２ポート８を介し
て第２作動室６に供給される。パイロット切換弁２４に
はパイロット圧が印可されｂポジションにあり、シリン
ダ２の第１ポート７からは逆止弁付き流量調整弁２３で
絞られた量の空気がパイロット切換弁２４のサイレンサ
から排出される。排出量に比例した速度でピストン１０
したがって駆動軸１５は、図において左方に後退する。
駆動軸１５にカッタ刃１９を取り付ける等の準備をす
る。

【００１１】方向切換弁２８をｃポジションにする。そ
うすると、方向切換弁２８からライン３４ｐによって、
パイロット切換弁３４にパイロット圧が印可される。し
たがって、パイロット切換弁３４は、ｂポジションに切
り替わる。パイロット切換弁２４には、パイロット圧が
印可されていないので、ａポジションのままである。第
１減圧弁２６で設定された空気が、第１回路２１からシ
リンダ２の第１ポート７を介して第１作動室５に供給さ
れる。パイロット切換弁３４はｂポジションにあり、シ
リンダ２の第２ポート８からは逆止弁付き流量調整弁３
３で設定された量の空気がパイロット切換弁３４のサイ
レンサから排出される。絞られた排出量に比例した速度
で駆動軸１５は、図において右方に前進する。カッタ刃
１９がダイスＤの面Ｓに接したら、方向切換弁２８をｂ
ポジションに切り換える。そうすると、パイロット切換
弁２４、３４にパイロット圧が印可されなくなるので、
パイロット切換弁２４、３４は、図１に示されているよ
うに、共にａポジションに切り替わる。

【００１２】したがって、第１回路２１には、第１減圧
弁２６で設定された０.３ＭＰａの空気圧が、そして第
２回路３１には第２減圧弁２５で設定された０.２ＭＰ
ａの空気圧が供給され、第１、２作動室５、６には、こ
れらの空気圧がそれぞれ付加される。ピストン１０すな
わち駆動軸１５は、この差圧１.０ＭＰａでカッタ刃１
９をダイスＤの面Ｓに押しつける。シリンダ２とピスト
ン１０との間には、摩擦抵抗などがあるので、ピストン
１０の最低作動圧力を０.０５ＭＰａとすると、カッタ
刃１９はダイスＤの面Ｓに正味０.０５ＭＰａで押しつ
けられることになる。モータＭを起動してカッタ刃１９
を回転して切断する。本実施例によると、パイロット切
換弁２４、３４は、パイロット空気圧で操作されるの
で、同じ空気源Ｋが利用できる利点がある。しかしなが
らパイロット切換弁２４、３４は、電磁切換弁でも実施
できることは明らかである。このときも電磁切換弁は、
１個のスイッチで操作できるように構成できることも明
らかである。

【００１３】

【考案の効果】以上のように、本考案によると、カッタ
刃をダイス面に接する方向に駆動する流体が供給される
第１回路には、比較的高く設定される第１減圧弁と第１
パイロット切換弁が、そしてカッタ刃をダイス面から離
す方向に駆動する流体が供給される第２回路には、比較
的低く設定される第２減圧弁と第２パイロット切換弁が
それぞれ介装され、それぞれの設定値は共にピストンを
駆動するに充分な力であるので、これらの第１、２パイ
ロット切換弁を、方向切換弁を適宜切り換えることによ
り導通、非導通状態にし、ピストンをカッタ刃がダイス
面に接する方向に駆動することも、またダイス面から離
間する方向に駆動することもできる。そして第１、２パ
イロット切換弁を共に導通状態にして、第１、２減圧弁
により設定された流体の差圧でカッタ刃をダイス面に押
しつけることができ、適正なカッタ刃の押しつけ力が得
られる。このように、カッタ刃は流体の差圧でダイス面
に押しつけられるので、ピストンの前進、後退動作に必
要な流体圧を大きくすることができ、ピストンの前進、
後退動作が滑らかにできる効果も得られる。また第１、
２パイロット切換弁は、１個の方向切換弁で操作される
ように構成されているので、構造が簡単で安価であると
共に、切り換え操作も容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の１実施例を示す回路図である。

【符号の説明】

２ シリンダ １０ ピス
トン １９ カッタ刃 ２１ 第１
回路 ２５ 第２減圧弁 ２６ 第１
減圧弁 ３１ 第２回路 Ｋ 空気圧源 Ｓ ダイ
ス面

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダ２と、該シリンダ２内に両方向
   に駆動されるように設けられているピストン１０と、前
   記シリンダ２に流体を供給するための流体源Ｋとを備
   え、前記シリンダ２の一方と前記流体源Ｋは第１回路２
   １で接続され、前記シリンダ２の他方と前記流体源Ｋと
   は第２回路３１で接続され、前記第１回路２１に圧力流
   体を供給すると、前記ピストン１０に関連して取り付け
   られているカッタ刃１９がダイス面Ｓに接する方向に駆
   動され、前記第２回路３１に供給すると、ダイス面Ｓか
   ら後退する方向に駆動されるようになっているカッタ刃
   押し力調整回路であって、 前記第１回路２１には、比較的高く設定される第１減圧
   弁２６と第１パイロット切換弁２４が、そして前記第２
   回路３１には、比較的低く設定される第２減圧弁２５と
   第２パイロット切換弁３４とがそれぞれ介装され、これ
   らの第１、２パイロット切換弁２４、３４は１個の切換
   弁２８で切り換えられるように構成されていると共に、 前記切換弁２８を第１ポジションａに切り換えると、前
   記第２パイロット切換弁３４が導通して前記第２減圧弁
   ２５で設定された圧力流体が前記第２回路３１に供給さ
   れ、 前記切換弁２８を第２ポジションｃに切り換えると、前
   記第１パイロット切換弁２４が導通して前記第１減圧弁
   ２６で設定された圧力流体が前記第１回路２１に供給さ
   れ、 前記切換弁２８を第３ポジションｂに切り換えると、前
   記第１、２パイロット切換弁２４、３４は共に導通し
   て、前記第１、２減圧弁２６、２５でそれぞれ設定され
   た圧力流体が同時に前記第１、２回路２１、３１にそれ
   ぞれ供給されることを特徴とするカッタ刃押し力調整回
   路。