JP2547250Y2 - Automatic ticket gate - Google Patents

Automatic ticket gate

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JP2547250Y2
JP2547250Y2 JP7147192U JP7147192U JP2547250Y2 JP 2547250 Y2 JP2547250 Y2 JP 2547250Y2 JP 7147192 U JP7147192 U JP 7147192U JP 7147192 U JP7147192 U JP 7147192U JP 2547250 Y2 JP2547250 Y2 JP 2547250Y2
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JP
Japan
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ticket
user
outlet
hand
automatic ticket
Prior art date
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Expired - Lifetime
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JP7147192U
Other languages
Japanese (ja)
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JPH0630865U (en
Inventor
二三男 小浦
耕作 太田
忠義 岸
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Nippon Signal Co Ltd
Original Assignee
Nippon Signal Co Ltd
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Publication date
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は自動改札機に係り、特
に、乗車券類が前の利用者によって誤って持ち去られる
ことがないようにしたものに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic ticket gate, and more particularly to an automatic ticket gate that prevents tickets from being accidentally removed by a previous user.

【0002】[0002]

【従来の技術】現在、多用されている自動改札機は、ラ
ッシュ時のように、利用者が連続して自動改札機を利用
した際、前の利用者が自動改札機の本体(以下、本体と
いう)に設けられている排出口から乗車券類(普通乗車
券、定期券あるいはプリペイドカード等の本体の挿入口
に挿入して自動改札可能なデータの記録されている媒体
全体を指し、以下、単に「乗車券」という。)を取出す
と、その前の利用者が改札通路から進出しなくとも、次
の利用者の乗車券が排出口から突出するように構成され
ている。
2. Description of the Related Art Automatic ticket gates, which are frequently used at present, are used when a user continuously uses the automatic ticket gate, such as during a rush hour, when a previous user uses the automatic ticket gate body (hereinafter referred to as the main body). ) Refers to the entire medium in which data that can be inserted into the insertion slot of the main body, such as a normal ticket, a commuter pass, or a prepaid card, is recorded with data that can be automatically turned on. When the ticket is taken out, the ticket of the next user will protrude from the exit port even if the preceding user does not enter the ticket gate.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動改札機は、本体内に返却すべき乗車券が2以上
存在している場合、1つの乗車券が排出口から排出され
ると、次の乗車券が直ちに排出口へ突出するので、前の
利用者は、続いて排出口から突出した乗車券を自分の乗
車券と誤認して持ち去ってしまうという事故が生じやす
かった。
However, in the above-mentioned conventional automatic ticket gate, when there are two or more tickets to be returned in the main body, when one ticket is discharged from the exit, Since the ticket immediately protrudes to the outlet, it was easy for the previous user to accidentally take the ticket protruding from the outlet as his or her own ticket and carry it away.

【0004】そこで、本考案は、上記欠点を除去するた
めになされたものであって、その目的は、乗車券が前の
利用者によって誤って持ち去られることのない自動改札
機を提供することにある。
The present invention has been made in order to eliminate the above-mentioned drawbacks, and an object of the present invention is to provide an automatic ticket gate in which a ticket is not accidentally removed by a previous user. is there.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本考案に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、本体の挿入口に挿入さ
れた乗車券をその本体内に取込み、その取込まれた乗車
券に記録されているデータを読取り、その読取られたデ
ータを基に演算処理して入,出場処理を行うとともに、
その挿入された乗車券のうち、返却の必要な乗車券をそ
の本体の排出口に臨ませて設けられている排出搬送路を
介して、その排出口から返却するようにした自動改札機
において、前記排出口へ差出された利用者の手を検出す
る検出手段と、その検出手段が利用者の手を検出するま
で、前記返却する乗車券の搬送方向側の先端部が前記排
出口付近となり、その利用者の手が検出されたとき、そ
の先端部がその利用者の手によって十分保持できる長さ
分、その排出口から突出するように、前記排出搬送路の
搬送力を調整する調整機構と、を有することを特徴とし
ている。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, an automatic ticket gate according to the present invention takes a ticket inserted into an insertion slot of a main body into the main body, and acquires the taken ticket. Read the data recorded in the, and based on the read data, calculate and enter and exit,
Among the inserted tickets, in an automatic ticket gate that returns a ticket that needs to be returned from the outlet through a discharge conveyance path provided facing the outlet of the main body, Detecting means for detecting the hand of the user sent to the outlet, and until the detecting means detects the hand of the user, the leading end of the returned ticket in the transport direction is near the outlet, When the hand of the user is detected, an adjusting mechanism for adjusting the conveying force of the discharge conveyance path so that the tip end thereof protrudes from the discharge port by a length that can be sufficiently held by the user's hand, , Is characterized.

【0006】[0006]

【作用】上記構成において、調整機構は、検出手段が利
用者の手を検出するまで、返却される乗車券の先端部が
排出口付近となるようにし、また、その利用者の手が検
出されたとき、その先端部がその利用者の手によって十
分保持できる長さ分、その排出口から突出するようにす
る。
In the above arrangement, the adjusting mechanism causes the tip of the returned ticket to be near the discharge port until the detecting means detects the hand of the user, and the hand of the user is detected. When the end is protruded, the distal end protrudes from the outlet by a length sufficient to be held by the user's hand.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は、一実施例に係る自動改札機の一部を断面
して示した正面図である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view showing a cross section of a part of an automatic ticket gate according to one embodiment.

【0008】本体1の一端側(図示の例では右側)の上
部に乗車券Cの挿入口2が設けられているとともに、他
端側の上部で、少し中央寄りに乗車券Cを排出する排出
口3が設けられている。そして、挿入口2と排出口3と
の間の本体1内には、挿入口2から挿入された乗車券C
を所定方向へ位置決め整列させる整列搬送路4と、読取
りヘッドH1 、書込みヘッドH2 及びベリファイ用H3
を有する主搬送路5と、本体1に取込んだ乗車券Cのう
ち返却の必要な乗車券Cを排出口3へ排出するための排
出搬送路6とからなる搬送路イが設けられている。
[0008] An insertion slot 2 for a ticket C is provided at an upper portion on one end side (right side in the illustrated example) of the main body 1, and a discharge port C for discharging the ticket C slightly toward the center at the upper end on the other end side. An outlet 3 is provided. The ticket C inserted from the insertion port 2 is provided in the main body 1 between the insertion port 2 and the discharge port 3.
And alignment transport path 4 to the positioning aligned in a predetermined direction, the reading head H 1, the write head H 2 and verification H 3
And a discharge path 6 for discharging the ticket C that needs to be returned from the ticket C taken into the main body 1 to the discharge port 3. .

【0009】搬送路イは、モータMによって回転駆動さ
れるエンドレスベルトを対設して構成される周知の搬送
路であるが、排出搬送路6には、後述する本考案の特徴
的構成要素の調整機構が組込まれている。
The transport path A is a well-known transport path constituted by an endless belt rotatably driven by a motor M. The discharge transport path 6 has a characteristic component of the present invention described later. An adjustment mechanism is incorporated.

【0010】排出口3を囲むように設けられたカバー3
aには、排出口3に差出された利用者の手(図示せず)
を検出するための光電素子からなるセンサ(本考案の検
出手段に該当する。)7が設けられている。このセンサ
7で検出された検出信号は、本体1を統括的に制御する
マイクロコンピュータから構成される制御器8に入力さ
れるように構成されている。
A cover 3 provided so as to surround the outlet 3
a shows the hand of the user sent to the outlet 3 (not shown).
A sensor 7 (corresponding to the detecting means of the present invention) composed of a photoelectric element for detecting the signal is provided. The detection signal detected by the sensor 7 is configured to be input to a controller 8 including a microcomputer that controls the main body 1 comprehensively.

【0011】図1中、Sは改札通路への利用者の進入,
退出を検知するための人間検知器であり、また、Dは改
札通路を開閉するためのドアであり、周知の自動改札機
と同様に構成されている。
In FIG. 1, S denotes a user entering a ticket gate passage,
It is a human detector for detecting exit, and D is a door for opening and closing a ticket gate passage, and is configured similarly to a known automatic ticket gate.

【0012】調整機構10は、図2に詳細に示されるよ
うに、排出搬送路6に付設されている。すなわち、この
調整機構10は、排出搬送路6により搬送される乗車券
Cを案内するために、搬送路6を中間に位置するように
挟み、かつ上端部が排出口3の内側に臨ませて設けられ
た一対のガイド片11a,11bと、一方のガイド片1
1aの上端部に常時付勢されるように設けられ、そのガ
イド片11bとの間で利用者から持ち去られるまで乗車
券Cを保持するピンチローラ12と、ソレノイド13に
より排出搬送路6に当接したり、または排出搬送路6か
ら離反したりする回転自在な押えローラ14とから構成
されている。
As shown in detail in FIG. 2, the adjusting mechanism 10 is attached to the discharge conveyance path 6. That is, in order to guide the ticket C conveyed by the discharge conveyance path 6, the adjustment mechanism 10 sandwiches the conveyance path 6 so as to be located in the middle, and has the upper end facing the inside of the discharge port 3. A pair of guide pieces 11a, 11b provided and one guide piece 1
The pinch roller 12 is provided so as to be constantly urged at the upper end of 1a, holds the ticket C until it is taken away from the user with the guide piece 11b, and contacts the discharge conveyance path 6 by the solenoid 13. And a rotatable press roller 14 that moves away from the discharge conveyance path 6.

【0013】この排出搬送路6は、主搬送路5の終端側
(排出搬送路6の始端側)に設けられたターンベルト5
aから乗車券Cが開放されると搬送力を失うように構成
されている。そして、この搬送力を失った時点における
乗車券Cの搬送方向の始端部側は、ピンチローラ12で
保持されるとともに、乗車券Cの始端部が排出口3から
わずかに突出するように、排出搬送路6に対するターン
ベルト5aの位置が決められている。
The discharge conveyance path 6 is provided with a turn belt 5 provided at the end side of the main conveyance path 5 (the start end side of the discharge conveyance path 6).
When the ticket C is released from a, the transport force is lost. Then, the starting end of the ticket C in the conveying direction at the time when the conveying force is lost is held by the pinch roller 12 and discharged so that the starting end of the ticket C slightly projects from the discharge port 3. The position of the turn belt 5a with respect to the transport path 6 is determined.

【0014】また、押えローラ14が排出搬送路6に当
接されると排出搬送路6の搬送力が生じ、かつ乗車券C
が押えローラ14から外れると搬送力を失うように構成
されている。そして、この搬送力を失った時点における
乗車券Cの始端部は、排出口3から十分に突出し、利用
者が持ち出すことができるように決められている。
When the pressing roller 14 comes into contact with the discharge conveyance path 6, the conveyance force of the discharge conveyance path 6 is generated and the ticket C
Is disengaged from the pressing roller 14 so that the conveying force is lost. Then, the starting end of the ticket C at the time of losing the conveying force protrudes sufficiently from the outlet 3 and is determined so that the user can take it out.

【0015】次に、本実施例に係る自動改札機の乗車券
Cの排出動作について説明する。今、本体1に挿入され
た乗車券Cが利用者へ返却されるものとする。この場
合、ソレノイド13は排出搬送路6から押えローラ14
が離反するように制御器8によって制御される(図2
(b)参照)。
Next, the operation of discharging the ticket C of the automatic ticket gate according to the present embodiment will be described. Now, it is assumed that the ticket C inserted into the main body 1 is returned to the user. In this case, the solenoid 13 is moved from the discharge conveyance path 6 to the pressing roller 14.
Are controlled by the controller 8 so that
(B)).

【0016】したがって、排出搬送路6による搬送力
は、主搬送路5の終端側に設けられたターンベルト5a
による搬送力から開放されると、それ以上の搬送力はな
く、乗車券Cの先端部が排出口3からほんの少し出た状
態で、つまり、利用者が返却される乗車券Cの存在を認
識できる状態を保ってピンチローラ12とガイド片11
bとの間に保持されている。
Therefore, the transport force of the discharge transport path 6 is controlled by the turn belt 5a provided at the end of the main transport path 5.
When the vehicle is released from the transfer force of the ticket C, there is no more transfer force, and the end of the ticket C is slightly out of the outlet 3, that is, the user recognizes the existence of the returned ticket C. Keep the pinch roller 12 and the guide piece 11
b.

【0017】この状態で、利用者が排出口3に手を差出
すと、この差出し状態がセンサ7で検出されて制御器8
に入力される。制御器8は、この入力に基づいてソレノ
イド13は、押えローラ14を排出搬送路6へ当接させ
る。この当接の際、押えローラ14と排出搬送路6との
間には乗車券Cが存在しているので、この乗車券Cは排
出搬送路6の搬送力により、乗車券Cの終端部が押えロ
ーラ14から解放されるまで搬送される(図2(a)参
照)。この搬送が終了した時点における乗車券Cの排出
口3からの突出量は、従来の自動改札機における突出量
と同じく、乗車券Cの長さの約半分程度となる。このた
め、利用者は容易に乗車券Cを持ち去ることが可能とな
る。
In this state, when the user puts his hand on the discharge port 3, this state is detected by the sensor 7 and the controller 8
Is input to Based on this input, the controller 8 causes the solenoid 13 to bring the press roller 14 into contact with the discharge conveyance path 6. At the time of this contact, since the ticket C exists between the press roller 14 and the discharge conveyance path 6, the end of the ticket C is generated by the conveyance force of the discharge conveyance path 6. The sheet is conveyed until it is released from the press roller 14 (see FIG. 2A). The amount of protrusion of the ticket C from the outlet 3 at the time when this conveyance is completed is about half the length of the ticket C, similarly to the amount of protrusion of a conventional automatic ticket gate. Therefore, the user can easily carry away the ticket C.

【0018】以上のように、本実施例に係る自動改札機
においては、利用者が排出口3に手を差出すまでは、排
出口3から突出しないので、前の利用者によって誤って
持ち出されるという不都合は防止される。
As described above, in the automatic ticket gate according to the present embodiment, since the user does not protrude from the outlet 3 until the user puts his hand on the outlet 3, it is erroneously taken out by the previous user. This is prevented.

【0019】[0019]

【考案の効果】本考案に係る自動改札機は、排出口へ差
出された利用者の手を検出する検出手段と、その検出手
段が利用者の手を検出するまで、前記返却する乗車券類
の搬送方向側の先端部が前記排出口付近となり、その利
用者の手が検出されたとき、その先端部がその利用者の
手によって十分保持できる長さ分、その排出口から突出
するように、前記排出搬送路の搬送力を調整する調整機
構とを設けたので、利用者が排出口へ手を差出すまで乗
車券が排出口から突出することがない。このため、前の
利用者が誤って乗車券を持ち去るという不都合を防止す
ることができる。
According to the present invention, the automatic ticket gate according to the present invention has a detecting means for detecting a hand of a user sent to an outlet, and the returning ticket and the like until the detecting means detects the hand of the user. When the hand of the user is detected, the front end of the transfer direction side of the transfer direction side is protruded from the discharge port by a length that can be sufficiently held by the hand of the user. Since the adjusting mechanism for adjusting the conveying force of the discharge conveyance path is provided, the ticket does not protrude from the discharge port until the user puts his hand on the discharge port. Therefore, it is possible to prevent the inconvenience that the previous user accidentally removes the ticket.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例に係る自動改札機の正面図で
ある。
FIG. 1 is a front view of an automatic ticket gate according to an embodiment of the present invention.

【図2】排出口付近の詳細図である。FIG. 2 is a detailed view of the vicinity of a discharge port.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動改札機の本体(本体) 2 挿入口 3 排出口 6 排出搬送路 7 センサ(検出手段) 10 調整機構 13 ソレノイド 14 押えローラ C 乗車券類(乗車券) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Main body (automatic body) of an automatic ticket gate 2 Insertion opening 3 Ejection opening 6 Ejection conveyance path 7 Sensor (detection means) 10 Adjustment mechanism 13 Solenoid 14 Holding roller C Tickets (tickets)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 自動改札機の本体の挿入口に挿入された
乗車券類をその自動改札機の本体内に取込み、その取込
まれた乗車券類に記録されているデータを読取り、その
読取られたデータを基に演算処理して入,出場処理を行
うとともに、その挿入された乗車券類のうち、返却の必
要な乗車券類をその自動改札機の本体の排出口に臨ませ
て設けられている排出搬送路を介して、その排出口から
返却するようにした自動改札機において、 前記排出口へ差出された利用者の手を検出する検出手段
と、 前記検出手段が利用者の手を検出するまで、前記返却す
る乗車券類の搬送方向側の先端部が前記排出口付近とな
り、その利用者の手が検出されたとき、その先端部がそ
の利用者の手によって十分保持できる長さ分、その排出
口から突出するように、前記排出搬送路の搬送力を調整
する調整機構と、 を有することを特徴とする自動改札機。
1. A ticket inserted into an insertion slot of an automatic ticket gate main body is taken into the main body of the automatic ticket gate, data recorded on the taken ticket is read, and the reading is performed. Based on the calculated data, the entry and exit processing is performed, and among the inserted tickets, the tickets that need to be returned are provided facing the exit of the main body of the automatic ticket gate. Detecting means for detecting a hand of a user sent to the outlet, wherein the detecting means is configured to return the user's hand to the outlet via a discharge conveyance path provided. Until the end is detected, the leading end of the returned ticket in the transport direction is near the outlet, and when the hand of the user is detected, the leading end can be sufficiently held by the hand of the user. Now, project from the outlet, Automatic ticket machines and having a an adjustment mechanism for adjusting the conveying force of the discharge conveying path.
JP7147192U 1992-09-18 1992-09-18 Automatic ticket gate Expired - Lifetime JP2547250Y2 (en)

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JPH0630865U JPH0630865U (en) 1994-04-22
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