JP2546656Y2 - Vehicle maintenance lifter - Google Patents

Vehicle maintenance lifter

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JP2546656Y2
JP2546656Y2 JP1990004002U JP400290U JP2546656Y2 JP 2546656 Y2 JP2546656 Y2 JP 2546656Y2 JP 1990004002 U JP1990004002 U JP 1990004002U JP 400290 U JP400290 U JP 400290U JP 2546656 Y2 JP2546656 Y2 JP 2546656Y2
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hydraulic
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hydraulic cylinders
expansion
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義雄 三村
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小野谷機工 株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は車輌を点検・整備する場合に、該車輌を持ち
上げるために使用するリフターに関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial application field) The present invention relates to a lifter used to lift a vehicle when inspecting and maintaining the vehicle.

(従来技術) リフターにもその型式は色々存在するが、基本的には
車輌を直接載せるための昇降台をX型平行伸縮機構を介
して昇降可能とし、駆動手段としては油圧シリンダーを
用いている。本考案の対象とするリフターは、所定の距
離をおいて対を成して平行に配置されたもので、車輌の
左右両側を支持して持ち上げ、両リフターの間に入って
点検・修理作業が出来るように構成している。したがっ
て、上記左右の昇降台は常に同一高さにあって昇降動を
行なう必要があり、そのための手段として実開昭63−12
6397号に係る「車輌整備リフト」が知られている。この
リフトは両ピットの片端側同士間に連通路を設け、その
連通路に緩嵌し、両ピットにまたがる連結軸を両ピット
の長手方向の一側端部に軸支すると共に、X型平行伸縮
機構のうち、対を成す片方のリンク下端部を連結軸へ夫
々固着したものである。したがって、例えば片方の油圧
シリンダー内で油圧低下が発生しても、連結軸によって
X型平行伸縮機構はその伸縮動が同調しているために、
両昇降台の高さに差異を生じることなく常に等しくな
り、その結果、載せられて昇降する車輌は傾斜しないた
め作業の安全性が保障される。又上記機構はいたって簡
単であるため製作が容易であるとともに保守・点検の必
要性がないとしている。
(Prior art) There are various types of lifters, but basically, an elevator for directly mounting a vehicle can be raised and lowered via an X-type parallel expansion and contraction mechanism, and a hydraulic cylinder is used as a driving means. . The lifters that are the object of the present invention are arranged in parallel at a predetermined distance in pairs, supporting the left and right sides of the vehicle and lifting them up, entering between the two lifters for inspection and repair work. It is configured to be able to do it. Therefore, it is necessary that the left and right elevators are always at the same height to perform the ascent and descent movement.
A "vehicle maintenance lift" according to No. 6397 is known. In this lift, a communication path is provided between one end sides of both pits, loosely fitted in the communication path, a connecting shaft spanning both pits is pivotally supported at one end in the longitudinal direction of both pits, and an X-shaped parallel In the telescopic mechanism, one pair of link lower ends is fixed to the connecting shaft. Therefore, for example, even if the hydraulic pressure drops in one of the hydraulic cylinders, the X-type parallel expansion / contraction mechanism is synchronized by the connecting shaft,
The heights of the elevators are always equal without any difference, and as a result, the safety of the work is ensured because the loaded and lowered vehicle does not tilt. In addition, the above mechanism is very simple, so that it is easy to manufacture and does not require maintenance and inspection.

しかし、このような左右のリフターを連結するための
連結軸を用いることは、製作並びに据え付け作業におい
て面倒である。すなわち連結軸にそれぞれのリンクの端
を全ての方向を同一にして固着することは容易でなく、
僅かな角度の違いによって上記昇降台の高さには大きな
バラツキが発生する。又リンクを固着した状態では運搬
しにくく、さらにピット内に連結軸を水平に軸支するこ
とは困難な点が多く、水平度を吟味して据え付けするに
は非常に工数がかかり面倒な作業となる。
However, using such a connecting shaft for connecting the left and right lifters is troublesome in the manufacturing and installation work. That is, it is not easy to fix the end of each link to the connecting shaft in the same direction in all directions,
A slight difference in angle causes a large variation in the height of the elevator. In addition, it is difficult to transport with the link fixed, and it is difficult to support the connecting shaft horizontally in the pit.Therefore, it takes a lot of man-hours and troublesome work to examine the levelness and install it. Become.

(本考案の目的) このように、左右のリフター間に連結軸を通して該連
結軸にX型平行伸縮機構のリンク端を固着した構造では
上記のごとき問題が残されている。本考案はこの問題点
の解決を図るために開発した技術であって、より簡単な
構造でもって両リフターの昇降台を常に等しく昇降さ
せ、しかも製作や据え付け作業の便利な車輌整備リフタ
ーを提供する。
(Purpose of the present invention) As described above, the structure in which the link end of the X-type parallel expansion / contraction mechanism is fixed to the connection shaft through the connection shaft between the left and right lifters has the above-described problem. The present invention is a technology developed to solve this problem, and provides a vehicle maintenance lifter that has a simpler structure, and that allows the lifts of both lifters to be always raised and lowered equally, and that is convenient for manufacturing and installation work. .

(本考案の構成) 本考案に係る車輌整備リフターの基本構造はX型平行
伸縮機構を備え、その上端に昇降台を装着した構造であ
って、X型平行伸縮機構の伸縮駆動手段としては油圧シ
リンダーを用いた点は従来通りである。そして両昇降台
の高さを常に等しく保つために両油圧シリンダーの油圧
回路を直列化して構成し、片方の油圧シリンダーに流入
することで伸縮するピストンロッドの動きと、上記油圧
シリンダーから流出して他方の油圧シリンダーに流入す
ることで伸縮するピストンロッドの動きを等しくする。
作動油は非圧縮性とみなされるため、作動油内にエヤー
の混入がなければ両油圧シリンダーのピストンロッドは
互いに同調して伸縮作動を行ない得る。
(Structure of the present invention) The basic structure of the vehicle maintenance lifter according to the present invention includes an X-shaped parallel expansion and contraction mechanism, and a structure in which an elevator is attached to the upper end thereof. The point of using a cylinder is the same as before. The hydraulic circuits of both hydraulic cylinders are serialized to keep the heights of both lift tables equal at all times, and the piston rod moves to expand and contract by flowing into one hydraulic cylinder, and flows out of the hydraulic cylinder. The movement of the piston rod which expands and contracts by flowing into the other hydraulic cylinder is equalized.
Since hydraulic oil is considered incompressible, the piston rods of both hydraulic cylinders can extend and contract in synchronism with each other unless air is mixed in the hydraulic oil.

しかし、2本の油圧シリンダーを直列化することで、
そのピストンロッドの動きを同調させることは可能であ
るが、ピストンを境いとして両側のシリンダー室の断面
積が異なるため、この場合油圧シリンダーへの作動油の
流入量と流出量には差異が生じ、そのため同一径の油圧
シリンダーを用いることは出来なくなる。すなわち、特
別に製作した油圧シリンダーを使用しなければならず、
製作上面倒であるとともに、製造コストが高くなるた
め、本考案では両油圧シリンダーの中間に調整油圧シリ
ンダーを介在させ、上記調整油圧シリンダーの方向を逆
にして、これら3本の油圧シリンダーを直列に連結して
構成する。勿論、ここで上記調整油圧シリンダーはあく
まで両油圧シリンダーへの作動油の入出量を等しくする
ためのものであって、リフターの昇降作動には関与しな
い。
However, by serializing two hydraulic cylinders,
It is possible to synchronize the movement of the piston rod, but the cross-sectional areas of the cylinder chambers on both sides of the piston differ, and in this case, there is a difference between the amount of hydraulic oil flowing into and out of the hydraulic cylinder. Therefore, a hydraulic cylinder having the same diameter cannot be used. That is, a specially manufactured hydraulic cylinder must be used,
In this invention, the adjusting hydraulic cylinder is interposed between the two hydraulic cylinders, and the direction of the adjusting hydraulic cylinder is reversed, so that these three hydraulic cylinders are connected in series. Combine and configure. Needless to say, the adjusting hydraulic cylinder is used only for equalizing the amount of hydraulic oil flowing into and out of the hydraulic cylinders, and is not involved in the lifting operation of the lifter.

以下本考案に係る実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

(実施例) 第1図は本考案のリフターに具備される油圧回路の概
略図である。同図に示すごとく、左油圧シリンダー1、
右油圧シリンダー2及び調整油圧シリンダー3がそれぞ
れ配列され、これら3本の各油圧シリンダー1、2、3
は直列に連結されている。油圧ユニット4からパイプ5
を通して送り出される作動油は右油圧シリンダー2のシ
リンダー室6へ流入し、その結果ピストン7及びピスト
ンロッド8を押し出し、同時にシリンダー室9内の作動
油をパイプ10を通して調整油圧シリンダー3のシリンダ
ー室11へ送り出す。調整油圧シリンダー3のピストン12
及びピストンロッド13は上記作動油の流入で摺動し、同
じくシリンダー室14内の作動油はパイプ15を通して左油
圧シリンダー1のシリンダー室16へ入り、ピストン17及
びピストンロッド18を押し出す。そしてシリンダー室19
内の作動油はパイプ20を流れて油圧ユニット4へ戻る。
勿論、油圧ユニット4から左油圧シリンダー1へ作動油
を送り出す場合も前記同様に各油圧シリンダー1、2、
3は作動する。
(Embodiment) FIG. 1 is a schematic diagram of a hydraulic circuit provided in the lifter of the present invention. As shown in the figure, the left hydraulic cylinder 1,
A right hydraulic cylinder 2 and an adjusting hydraulic cylinder 3 are arranged respectively, and these three hydraulic cylinders 1, 2, 3
Are connected in series. Hydraulic unit 4 to pipe 5
The hydraulic oil sent out through the cylinder flows into the cylinder chamber 6 of the right hydraulic cylinder 2, thereby pushing out the piston 7 and the piston rod 8, and at the same time, the hydraulic oil in the cylinder chamber 9 passes through the pipe 10 to the cylinder chamber 11 of the adjusting hydraulic cylinder 3. Send out. Adjustment hydraulic cylinder 3 piston 12
The piston rod 13 slides by the inflow of the hydraulic oil, and the hydraulic oil in the cylinder chamber 14 similarly enters the cylinder chamber 16 of the left hydraulic cylinder 1 through the pipe 15 to push out the piston 17 and the piston rod 18. And cylinder chamber 19
The hydraulic oil inside flows through the pipe 20 and returns to the hydraulic unit 4.
Of course, when hydraulic oil is sent from the hydraulic unit 4 to the left hydraulic cylinder 1, the hydraulic cylinders 1, 2,.
3 works.

したがって、右油圧シリンダー2と調整油圧シリンダ
ー3の内径及びピストンロッド径を等しくすれば、ピス
トン7とピストン12の動く距離は等しくなり、同じく調
整油圧シリンダー3と左油圧シリンダー1の内径及びピ
ストンロッド径を等しくすれば上記ピストン12とピスト
ン17の動く距離も等しくなる。すなわち、同一寸法を有
す3本の油圧シリンダー1、2、3が直列して配列され
ている訳で、左油圧シリンダー1と右油圧シリンダー2
のピストンロッド18、8は互いに同調して伸縮し、その
伸縮量は等しくなる。
Therefore, if the inner diameter and the piston rod diameter of the right hydraulic cylinder 2 and the adjusting hydraulic cylinder 3 are made equal, the moving distance of the piston 7 and the piston 12 becomes equal, and the inner diameter of the adjusting hydraulic cylinder 3 and the left hydraulic cylinder 1 and the piston rod diameter Are equal, the moving distances of the pistons 12 and 17 are also equal. That is, three hydraulic cylinders 1, 2, and 3 having the same dimensions are arranged in series, so that the left hydraulic cylinder 1 and the right hydraulic cylinder 2
The piston rods 18, 8 extend and contract in synchronism with each other, and the amount of expansion and contraction becomes equal.

勿論、同図に示すように調整油圧シリンダー3の流入口
と流出口は左右の油圧シリンダー1、2とは逆となり、
すなわち調整油圧シリンダー3の方向は反対と成って直
列する。
Of course, as shown in the figure, the inlet and outlet of the adjusting hydraulic cylinder 3 are opposite to the left and right hydraulic cylinders 1 and 2,
That is, the directions of the adjusting hydraulic cylinders 3 are opposite to each other in series.

第2図は前記油圧シリンダー1、2、3を備えたリフ
ターの具体例である。21はフロァ面に掘設形成された長
方形ピットであり、ピット21、21は所定の間隔を隔てて
並列して設けられ、ピット21の側面には軸受け22を配置
し、該軸受け22、22間には軸23を回動自在に軸支し、ま
たピット21の左右両側には断面コ字状のレール24、24が
水平に沿設されている。そして同図に示すごとく、リフ
ターはX型平行伸縮機構を有すもので、X型平行伸縮機
構を上・下2段に連結して構成し、上端には昇降台25が
取着されている。上記X型平行伸縮機構はX型にクロス
して連結したリンク26a、26bが平行して配置されたもの
で、リンク26aの下端は上記軸23に取着され、リンク26b
の下端にはローラ27が軸支されていて、ローラ27は上記
レール24に沿って摺動可能な状態にある。また上下のX
型平行伸縮機構は軸28をもって互いに連結している。そ
して左油圧シリンダー1は左側リフターの上記軸23に固
定した軸受29に軸支され、そのピストンロッド18先端は
上段のX型平行伸縮機構を構成するリンク26b、26bの上
端に掛架されたシャフト30に連結されている。同じく右
側のリフターにも右油圧シリンダー2が同様に取着さ
れ、これら油圧シリンダー1、2のピストンロッド18、
8の伸縮作用によってX型平行伸縮機構が伸縮して昇降
台25が昇降動する。ピストンロッド18、8両側には該ピ
ストンロッド18、8に平行してラック31が配置され、油
圧シリンダー本体側に取着した係止爪32が上記ラック31
と係合可能な関係にあって、安全装置として機能する。
ところで、床面には補助ピット33が掘設されていて、こ
の補助ピット33内には調整油圧シリンダー3がセットさ
れ、上記左右油圧シリンダー1、2との間で、前記のご
とく油圧回路が直列して構成されている。
FIG. 2 shows a specific example of a lifter provided with the hydraulic cylinders 1, 2, and 3. Reference numeral 21 denotes a rectangular pit dug and formed on the floor surface, the pits 21 and 21 are provided in parallel at a predetermined interval, and a bearing 22 is disposed on a side surface of the pit 21. A shaft 23 is rotatably supported on the shaft, and rails 24, 24 having a U-shaped cross section are horizontally provided on both left and right sides of the pit 21. As shown in the figure, the lifter has an X-type parallel expansion / contraction mechanism, and is configured by connecting the X-type parallel expansion / contraction mechanism in upper and lower two stages, and a lift 25 is attached to the upper end. . The X-shaped parallel expansion / contraction mechanism is such that links 26a and 26b cross-connected to an X-shape are arranged in parallel. The lower end of the link 26a is attached to the shaft 23, and the link 26b
A roller 27 is pivotally supported at the lower end, and the roller 27 is slidable along the rail 24. Also the upper and lower X
The mold parallel expansion and contraction mechanisms are connected to each other with a shaft 28. The left hydraulic cylinder 1 is rotatably supported by a bearing 29 fixed to the shaft 23 of the left lifter. The tip of the piston rod 18 has a shaft hung on the upper ends of links 26b, 26b constituting an upper X-type parallel expansion / contraction mechanism. Connected to 30. Similarly, the right hydraulic cylinder 2 is similarly attached to the right lifter, and the piston rods 18 and
The X-type parallel expansion / contraction mechanism expands / contracts by the expansion / contraction action of 8, and the elevating table 25 moves up and down. A rack 31 is disposed on both sides of the piston rods 18 and 8 in parallel with the piston rods 18 and 8, and a locking claw 32 attached to the hydraulic cylinder body side is provided with the rack 31.
And can function as a safety device.
By the way, an auxiliary pit 33 is dug on the floor surface, and the adjusting hydraulic cylinder 3 is set in the auxiliary pit 33, and the hydraulic circuit is connected in series with the left and right hydraulic cylinders 1 and 2 as described above. It is configured.

ここで、具体的な実施例として第2図ではX型平行伸
縮機構を2段にして構成したリフターを用いて説明した
が、1段のX型平行伸縮機構であってもよく、逆に3段
にしてもかまわない。又上記油圧シリンダーの取着形態
も任意であって、X型平行伸縮機構がピストンロッドの
伸縮作用によって伸縮して昇降台25が昇降し得るもので
あればよい。
Here, as a specific embodiment, in FIG. 2, a lifter configured with two stages of the X-type parallel expansion and contraction mechanism has been described, but a single-stage X-type parallel expansion and contraction mechanism may be used. It can be a tier. The mounting form of the hydraulic cylinder is not limited, and any type may be used as long as the X-type parallel expansion and contraction mechanism can expand and contract by the expansion and contraction action of the piston rod, so that the elevator 25 can be moved up and down.

以上述べたように、本考案のリフターは、調整油圧シ
リンダーを中間に置いて、左右のリフターに装着される
それぞれの油圧シリンダーと直列して連結したもので、
次のような効果を得ることが出来る。
As described above, the lifter of the present invention has the adjusting hydraulic cylinder in the middle and is connected in series with the respective hydraulic cylinders mounted on the left and right lifters.
The following effects can be obtained.

(効果) 本考案のリフターでは、左右それぞれの油圧シリンダ
ーを直列した油圧回路により連結しているため、左右リ
フターの昇降台は互いに同調して昇降し、高さにバラツ
キは生じない。したがって両昇降台にまたがって載せら
れる車輌は傾くことなく安定し、ひいては点検・修理作
業の安全性が保障される。又、本考案では左右の油圧シ
リンダーを単に直列化して連結したのみならず、中間に
調整油圧シリンダーを介在しているため、これら3本の
油圧シリンダーは同じシリンダー内径で同一のピストン
ロッド径のシリンダーとすることが出来るため、特別寸
法でもって製作した油圧シリンダーを使用する必要性は
無い。
(Effect) In the lifter of the present invention, the right and left hydraulic cylinders are connected by a hydraulic circuit in series, so that the lifts of the left and right lifters move up and down in synchronization with each other, and there is no variation in height. Therefore, the vehicle mounted on both elevators is stable without tilting, and the safety of inspection and repair work is guaranteed. Further, in the present invention, not only the left and right hydraulic cylinders are simply connected in series but also an adjusting hydraulic cylinder is interposed therebetween, so that these three hydraulic cylinders are cylinders having the same cylinder inner diameter and the same piston rod diameter. Therefore, there is no need to use a hydraulic cylinder manufactured with a special size.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本考案のリフターに用いる油圧回路で、第2図
はリフターの具体例をそれぞれ示している。 1…左油圧シリンダー、2…右油圧シリンダー、3…調
整油圧シリンダー、4…油圧ユニット、5、10、15、20
…パイプ、6、9、11、14、16、19…シリンダー室、
7、12、17…ピストン、8、13、18…ピストンロッド、
21…ピット、22、29…軸受け、23、28…軸、24…レー
ル、25…昇降台、26…リンク、27…ローラ、30…シャフ
ト、31…ラック、32…係止爪、33…補助ピット。
FIG. 1 shows a hydraulic circuit used for the lifter of the present invention, and FIG. 2 shows a specific example of the lifter. 1 ... left hydraulic cylinder, 2 ... right hydraulic cylinder, 3 ... adjusting hydraulic cylinder, 4 ... hydraulic unit, 5, 10, 15, 20
... pipe, 6, 9, 11, 14, 16, 19 ... cylinder chamber,
7, 12, 17 ... piston, 8, 13, 18 ... piston rod,
21 ... pit, 22, 29 ... bearing, 23,28 ... shaft, 24 ... rail, 25 ... lift, 26 ... link, 27 ... roller, 30 ... shaft, 31 ... rack, 32 ... locking claw, 33 ... auxiliary pit.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】所定の間隔をおいて並設される左右のリフ
ターであって、リフターはX型平行伸縮機構を用いて構
成され、上端には昇降台が装着され、そして上記X型平
行伸縮機構の伸縮作用並びに昇降台の昇降動を、適当な
箇所に取着された油圧シリンダーのピストンロッドの伸
縮作用によって行なわれるリフターにおいて、左右のリ
フターには同一寸法(大きさ)の油圧シリンダーをそれ
ぞれ用い、しかも両油圧シリンダーの間には調整油圧シ
リンダーを方向を逆にして配置し、これら3本の油圧シ
リンダーを直列した油圧回路で連結・構成し、しかも上
記調整油圧シリンダーのシリンダー内径及びピストンロ
ッド径を左右の油圧シリンダーと等しくしたことを特徴
とする車輌整備リフター。
1. A left and right lifter arranged side by side at a predetermined interval, wherein the lifter is constituted by using an X-shaped parallel expansion and contraction mechanism, a lifting platform is mounted on an upper end, and the X-shaped parallel expansion and contraction mechanism is provided. In the lifters, the expansion and contraction of the mechanism and the elevating movement of the elevator are performed by the expansion and contraction of the piston rod of the hydraulic cylinder attached to an appropriate place. The left and right lifters are provided with hydraulic cylinders of the same size (size). The adjusting hydraulic cylinder is disposed between the two hydraulic cylinders in the opposite direction, and these three hydraulic cylinders are connected and configured by a serial hydraulic circuit. In addition, the inner diameter of the adjusting hydraulic cylinder and the piston rod Vehicle maintenance lifter whose diameter is equal to the left and right hydraulic cylinders.
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