JPH0680790U - Car maintenance lift - Google Patents

Car maintenance lift

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JPH0680790U
JPH0680790U JP2790793U JP2790793U JPH0680790U JP H0680790 U JPH0680790 U JP H0680790U JP 2790793 U JP2790793 U JP 2790793U JP 2790793 U JP2790793 U JP 2790793U JP H0680790 U JPH0680790 U JP H0680790U
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pivotally attached
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俊次 磯貝
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 リンク機構6は、基端をピット1,1内の底
面に設置したベース1aの片端に枢着した連結軸3aに
一体的に固着したショートアーム6aと、そのショート
アーム6aに枢着し、先端をテーブル9の片端に枢着す
るとともに、その基端にはローラー8を枢着し、基端を
ベース1aの波形状のレール5に沿って摺動自在に軸支
するロングアーム6b、自動車を支持するテーブル9
と、前記ショートアーム6aの先端部と、テーブル9の
片端よりに連結したプッシュロッド10とで構成され
る。 【効果】 リンク機構を構成するアーム部品等の精度が
要求される部品点数は少なく、安価に自動車整備用リフ
トを提供できる上、従来のX型リンク機構のピンにより
支持する節点は少なく、長期の使用により発生するガタ
は自動車整備用リフト全体としては無視でき、また、昇
降時にテーブル下に作業スペースができ、作業の効率が
向上する。
(57) [Summary] [Structure] The link mechanism 6 includes a short arm 6a integrally fixed to a connecting shaft 3a pivotally attached to one end of a base 1a installed on the bottom surface in the pits 1 and 1, and a short arm 6a thereof. The short arm 6a is pivotally attached, the tip is pivotally attached to one end of the table 9, and the roller 8 is pivotally attached to the base end thereof so that the base end is slidable along the corrugated rail 5 of the base 1a. Long arm 6b supporting the shaft and table 9 supporting the car
And a push rod 10 connected from one end of the table 9 to the tip portion of the short arm 6a. [Effect] The number of parts of the link mechanism that require precision, such as the number of parts required to be accurate, can be provided at a low cost for a vehicle maintenance lift, and the number of nodes supported by the pins of the conventional X-type link mechanism is small. The rattling that occurs due to use can be ignored for the entire vehicle maintenance lift, and a work space is created under the table when lifting and lowering, which improves work efficiency.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、人形(ヒトガタ)リンク機構による自動車整備用リフトに関する。 The present invention relates to an automobile maintenance lift using a doll (hitogata) link mechanism.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

昇降装置のうち車輛整備用リフトは、車輛下面を支持するテーブルと、そのテ ーブルを上下動させるX型リンク機構と、そのX型リンク機構の一端が軸着され るベースとからなる。X型リンク機構がテーブルを持ち上げる高さは、車輛下面 の整備を作業員が立ったまま行うために1800mm位を必要とし、また、テーブルの 大きさは車輪部分を除く軽自動車の下面を支持するために長くても1500mm程度に しなければならないため、長いアームを利用することができず、図6のように短 いアームのX型リンク機構を2個以上を上下に段組みしていた。 Among the lifting devices, the vehicle maintenance lift comprises a table that supports the underside of the vehicle, an X-type link mechanism that moves the table up and down, and a base to which one end of the X-type link mechanism is attached. The height at which the X-type link mechanism lifts the table requires about 1800 mm for the worker to maintain the underside of the vehicle while standing, and the size of the table supports the underside of the mini vehicle except for the wheels. Therefore, the length must be about 1500 mm at the longest, so it is not possible to use a long arm, and as shown in Fig. 6, two or more X-type link mechanisms with short arms were vertically stacked.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし、X型リンク機構は、リンク機構を構成するアーム部品等の精度が要求 される上、1段のX型リンク機構に比べ部品点数も多いため高価になる傾向があ った。 また、X型リンク機構のピンにより支持する節点が多く、長期の使用により発 生するガタは自動車整備用リフト全体としては無視できないほど大きくなってし まう。 However, the X-type link mechanism tends to be expensive because the number of parts is larger than that of the one-stage X-type link mechanism in addition to the accuracy of the arm parts and the like that form the link mechanism being required. In addition, since there are many nodes supported by the pins of the X-type link mechanism, the amount of backlash generated by long-term use will be too large to ignore for the entire vehicle maintenance lift.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

そこで、本考案は従前の基本的思想を受け継ぎ、より完成度を高めた自動車整 備用リフトであって、その構成は、第1手段として、自動車を支持するテーブル と、基端をベースの片端に枢着したショートアームと、そのショートアームの先 端より内側部位で交差状に枢着し、先端をテーブルの片端に枢着するとともに、 基端をベースに沿って摺動自在としたロングアームと、前記ショートアームの先 端部と、テーブルの少なくとも前記両アームの交差部より片端よりの部位との間 を、両端をそれぞれ枢着状態で連結したプッシュロッドとで構成されるリンク機 構を備えた自動車整備用リフトにおいて、前記ロングアームの基端との摺動面に 、昇降動作により傾斜するテーブルの傾斜角度に対応する補正カーブを付与した ものである。 また、自動車整備用リフトの前記プッシュロッドを、ターンバックル機構によ って長さ調節可能とすることが望ましい。 次に、前記ベースをピット内底面に設置し、そのピットの開口部に一辺を回動 可能に枢着し、他辺をロングアームの起倒作動に連係し開閉可能ピットカバーを 設け、テーブルの収納時及び昇降時にピットの開口部を閉塞可能とすることが望 ましい。 Therefore, the present invention is a lift for automobile servicing, which inherits the basic idea of the past and has a higher degree of perfection, and its structure is, as a first means, a table for supporting the automobile and a base end on one end of the base. A short arm that is pivotally attached, and a long arm that is pivotally attached to the cross arm inside the tip end of the short arm so that the tip is pivotally attached to one end of the table and the base end is slidable along the base. A link mechanism constituted by a push rod in which both ends of the short arm and a portion of the table at least from the intersection of the both arms to one end are pivotally connected to each other. In the automobile maintenance lift described above, a correction curve corresponding to the tilt angle of the table tilted by the lifting operation is added to the sliding surface with the base end of the long arm. Further, it is desirable that the push rod of the automobile maintenance lift be adjustable in length by a turnbuckle mechanism. Next, the base is installed on the inner bottom surface of the pit, one side is pivotally attached to the opening of the pit, and the other side is linked to the raising and lowering operation of the long arm, and an openable / closable pit cover is provided. It is desirable to be able to close the pit opening during storage and ascent / descent.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

第1手段により、補正カーブを付与した摺動面により、昇降するにつれテーブ ルが常にベースに対し平行に移動するようにロングアームを昇降方向に補正移動 させることができる。 また、第2手段であるプッシュロッドをターンバックル機構により伸縮して長 さ調節することにより、テーブルの傾斜を変動することができる。 次に、第3手段ではピットの開口部に一辺を回動可能に枢着しているので、リ フトの昇降時にはリフトがピットカバーを押し上げて邪魔になることがなく昇降 し、また、リフトが移動するとピットの開口部を覆う。 By the first means, the long arm can be corrected and moved in the ascending / descending direction so that the table always moves parallel to the base as it ascends / descends by the sliding surface provided with the correction curve. The tilt of the table can be changed by expanding and contracting the push rod as the second means by the turnbuckle mechanism to adjust the length. Next, in the third means, one side is pivotally attached to the opening of the pit so that the lift can lift and lower the lift without lifting the pit cover when the lift moves up and down. When it moves, it covers the opening of the pit.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

以下本考案に係る車輛整備用リフトについて図面に基き説明する。 図1はリフトの斜視図であって、1,1はフロア面下へ掘削して形成する長方 体のピットであり、このピット1,1はほぼ自動車の横幅に等しい間隔をもって 平行に設けられ、各ピット1,1の片端側同士は、ピットの長手方向と直交する 連絡通路2により連通され、これによりピット1,1及び連絡通路2は平面にお いてコ字状となっている。そしてこの片端側には、連結軸3aが、前記連絡通路 2内を通り両ピット1,1に跨った状態で、両端の軸受ユニット4,4の支持に より回動自在にベース1aに取り付けられている。またピット内の左右両側には 、ピットの他端より中程まで波形状のレール5,5が設けられている。 Hereinafter, a vehicle maintenance lift according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a lift, in which 1,1 are rectangular pits formed by excavating below the floor surface, and the pits 1, 1 are provided in parallel with each other at intervals equal to the width of the vehicle. The one end sides of the pits 1 and 1 are communicated with each other by a communication passage 2 which is orthogonal to the longitudinal direction of the pits, whereby the pits 1 and 1 and the communication passage 2 are U-shaped in a plane. A connecting shaft 3a is rotatably attached to the base 1a by supporting the bearing units 4 and 4 at both ends while passing through the communication passage 2 and straddling both pits 1 and 1 on the one end side. ing. On both left and right sides of the pit, corrugated rails 5 and 5 are provided from the other end of the pit to the middle.

【0007】 図2はリフトの正面図でありリフトが伸長した状態を示すものであって、6は ロングアーム6bの中央部とショートアーム6aの先端部とを中央軸3bにより 交差状に枢着した人形リンク機構である。このリンク機構6は、基端をピット1 ,1内の底面に設置したベース1aの片端に枢着した連結軸3aに一体的に固着 したショートアーム6aと、そのショートアーム6aの先端より内側部位で交差 状に中央軸3aで枢着し、先端をテーブル9の片端に枢着するとともに、その基 端にはローラー8を枢着し、基端をベース1aの波形状のレール5に沿って摺動 自在に軸支するロングアーム6b、自動車の車輪を除く下面を支持するテーブル 9と、前記ショートアーム6aの先端部と、テーブル9の少なくとも前記両アー ム6a,6bの交差部よりロングアーム6bが枢着された側の片端よりの部位と の間を、両端をそれぞれ枢着状態で連結したプッシュロッド10とで構成される 。 ロングアーム6bの基端には、連絡通路2に据え付けた加圧装置11に接続さ れた昇降シリンダ12が取り付けられ、ピストン13はショートアーム6aの先 端に取付軸3cにより軸支されている。FIG. 2 is a front view of the lift and shows a state in which the lift is extended. Reference numeral 6 denotes a central portion of the long arm 6b and a distal end portion of the short arm 6a which are pivotally connected to each other by a central shaft 3b. It is a doll link mechanism. The link mechanism 6 includes a short arm 6a integrally fixed to a connecting shaft 3a pivotally attached to one end of a base 1a installed at the bottom surface of the pits 1 and 1, and a portion inside the tip of the short arm 6a. Is pivoted on the central shaft 3a in a crossed manner, the tip is pivotally attached to one end of the table 9, the roller 8 is pivotally attached to the base end, and the base end is attached to the corrugated rail 5 of the base 1a. A long arm 6b slidably supported, a table 9 supporting the lower surface of the automobile except the wheels, a tip of the short arm 6a, and a long arm from the intersection of at least the two arms 6a and 6b of the table 9. 6b is a push rod 10 having both ends connected to each other in a pivoted state between a part from one end on the side where the 6b is pivoted. An elevating cylinder 12 connected to a pressurizing device 11 installed in the communication passage 2 is attached to the base end of the long arm 6b, and a piston 13 is pivotally supported by a mounting shaft 3c at the tip end of the short arm 6a. .

【0008】 前記レール5はロングアーム6bの基端部の摺動自在とする摺動面を有するガ イド部材であって、人形リンク機構6がテーブル9を上昇中も、ベース1aに対 し平行を保持したままであるようにロングアーム6bの基端高さを昇降方向に補 正するためのものであり、補正カーブの波形はアーム等の長さ及び軸位置による 昇降動作により傾斜するテーブルの傾斜角度に対応して、演算又は軌跡を実地に 計測しそれぞれ設定される。 また、上昇後のリフトがピット1のレール5側から連結軸3a側へ横転しない ようにレール5の上方に車輪押え部材5aを取り付けており、断面形状がコ字状 のレールや、溝又は長孔であってもよい。 前記プッシュロッド10は、図3のように両端に右ねじ10a及び左ねじ10 bが取り付けられたターンバックル機構によって長さ調整することができ、リフ トの据え付け工事後の微調整で、テーブル9がベース1aに対し平行を保持した まま上昇するように設定する。The rail 5 is a guide member having a sliding surface at the base end portion of the long arm 6b that is slidable, and is parallel to the base 1a even when the doll link mechanism 6 is moving up the table 9. This is for correcting the base end height of the long arm 6b in the ascending / descending direction so that the table is held. Corresponding to the tilt angle, calculation or locus is measured in the field and set respectively. In addition, a wheel pressing member 5a is attached above the rail 5 so that the lift after ascent does not roll over from the rail 5 side of the pit 1 to the connecting shaft 3a side. It may be a hole. The push rod 10 can be adjusted in length by a turnbuckle mechanism having right and left screws 10a and 10b attached to both ends as shown in FIG. 3, and the table 9 can be finely adjusted after the installation work of the lift. Is set so as to rise while keeping parallel to the base 1a.

【0009】 上記のように構成されたリフトを上昇させるには、収縮した状態を示す図4の ように、昇降シリンダ12に作動油が供給されると、ピストン13が伸長しショ ートアーム6aの先端を押圧し、ショートアーム6aが連結軸3aを中心に回動 しながら起立し、同時にロングアーム6bも起立し、縮小していた人形リンク6 が起立する。このとき、ローラー8がレール5に沿ってピット1内を移動しロン グアーム6bの基端高さを調整するので、テーブル9は常にベース1aに対し平 行に上昇する。In order to raise the lift configured as described above, when hydraulic oil is supplied to the lifting cylinder 12 as shown in FIG. 4 showing the contracted state, the piston 13 extends and the tip of the short arm 6a. , The short arm 6a stands up while rotating around the connecting shaft 3a, and at the same time, the long arm 6b stands up and the reduced doll link 6 stands up. At this time, the roller 8 moves in the pit 1 along the rail 5 and adjusts the base end height of the long arm 6b, so that the table 9 always rises in a plane with respect to the base 1a.

【0010】 昇降シリンダ12の横にはラック20が上向きに取り付けられ、そのラック2 0に噛み合う係止爪21が連結軸に係止されており、テーブル上昇時には落下防 止装置となる。これにより万一昇降シリンダ12の油圧低下を起しても安全であ る。A rack 20 is attached to the side of the elevating cylinder 12 so as to face upward, and a locking claw 21 that meshes with the rack 20 is locked to a connecting shaft, which serves as a fall prevention device when the table is raised. As a result, it is safe even if the hydraulic pressure of the lifting cylinder 12 drops.

【0011】 30は、テーブル9とピット1の開口部との大きさの違いによる開放部又は両 アーム6a,6bの周辺部を覆うピットカバーであり、矩形の金属板の1組の対 の二辺31をピット開口部の端部に係止し、他の1組の一辺32を前記開口部端 部に回動可能に枢着したものであり、残る一辺33の近傍のピットカバー30の 裏面に取り付け部材34を介して車輪35を設けるものである。そして、収納さ れたリフトが昇降するときには、図4のように、起倒するロングアーム6bの昇 降シリンダ12に該車輪35が当接し他辺33をロングアーム6bの起倒作動に 連係し、一点鎖線で示すようにピットカバー30を押し上げ、ピット1、1の開 口部を開放し、リフトは上昇していく。持ち上がっていたピットカバー30は、 昇降シリンダ12が連結軸3a側へ移動していくので次第に下がり、車輪35が 当接しないとき、つまりリフトが起立し終えたときには図2のようにピット開口 部を再び覆い、ピット1、1を閉塞することになる。 なお、昇降シリンダ12に沿って移動する車輪35の他に、一辺33の近傍の ピットカバー30の裏面に摺動部材36を設け、ロングアーム6bの起倒時に昇 降シリンダ12の上面を摺動させてもよい。また、実施例ではピットカバー30 の外形は矩形で、リフト収納時のテーブル9とピット1の開口部との大きさの違 いによる開放部を覆うものであるが、他の実施例として昇降時の両アーム6a, 6bの周囲のピット1の開口部を覆う補助カバーを、一辺32に折畳み可能に延 設し、リフトの収納時には補助カバーを折畳み、昇降時に広げて両アーム6a, 6bの周囲のピット1の開口部を補助カバーにより覆い作業面積を更に広げるこ とも可能である。Reference numeral 30 denotes a pit cover that covers the open portion or the peripheral portions of both arms 6 a and 6 b due to the size difference between the table 9 and the opening portion of the pit 1, and is a pair of rectangular metal plates. The side 31 is locked to the end of the pit opening, and the other set of one side 32 is rotatably pivoted to the end of the opening. The back side of the pit cover 30 near the remaining side 33. The wheel 35 is provided on the vehicle through the attachment member 34. When the stored lift moves up and down, as shown in FIG. 4, the wheel 35 comes into contact with the ascending / descending cylinder 12 of the long arm 6b to be tilted, and the other side 33 is linked to the tilting operation of the long arm 6b. , The pit cover 30 is pushed up as shown by the alternate long and short dash line, the openings of the pits 1 and 1 are opened, and the lift is raised. The lifted pit cover 30 is gradually lowered as the lifting cylinder 12 moves toward the connecting shaft 3a, and when the wheels 35 do not come into contact with each other, that is, when the lift has finished standing, the pit cover 30 is opened as shown in FIG. It covers again and closes the pits 1 and 1. In addition to the wheels 35 that move along the lifting cylinder 12, a sliding member 36 is provided on the back surface of the pit cover 30 near the side 33 to slide on the upper surface of the lifting cylinder 12 when the long arm 6b is tilted. You may let me. In the embodiment, the outer shape of the pit cover 30 is rectangular and covers the open portion due to the size difference between the table 9 and the opening portion of the pit 1 when the lift is stored. An auxiliary cover that covers the opening of the pit 1 around both arms 6a and 6b is foldably extended to one side 32. When the lift is stored, the auxiliary cover is folded and unfolded when moving up and down to surround the arms 6a and 6b. It is possible to cover the opening of the pit 1 with an auxiliary cover to further increase the work area.

【0012】 なお、上記実施例は、本願考案を車輛整備用リフトとして実施するものである が、昇降装置の大きさ又は昇降能力により汎用的昇降装置及びパーキングリフト などに応用することも可能である。 第2実施例は、本考案に係る自動車整備用リフトを応用しテーブルが傾斜する 昇降装置を説明する。 テーブル9の一端に、人形リンク機構6が軸支され、人形リンク機構6のショ ートアーム6aの基端はベースに軸支され、ロングアーム6bの先端は波形レー ル5を摺動可能に設けられる。 人形リンク機構6には、テーブル9とショートアーム6aの先端とにシリンダ 40が取り付けられ、シリンダ40のピストン41が伸長するとテーブル9が持 ち上がり、その傾斜を変更することができる。 この昇降装置の他に、投入機や駐車リフトのパレットなどに利用することがで きる。[0012] Although the above-mentioned embodiment is one in which the present invention is implemented as a vehicle maintenance lift, it can be applied to a general-purpose lifting device and a parking lift depending on the size or lifting capacity of the lifting device. . The second embodiment will explain an elevating device in which a table is tilted by applying an automobile maintenance lift according to the present invention. The doll link mechanism 6 is pivotally supported on one end of the table 9, the base end of the short arm 6a of the doll link mechanism 6 is pivotally supported on the base, and the tip of the long arm 6b is slidably provided on the corrugated rail 5. . A cylinder 40 is attached to the table 9 and the tip of the short arm 6a in the doll link mechanism 6, and when the piston 41 of the cylinder 40 extends, the table 9 is lifted and its inclination can be changed. In addition to this lifting device, it can be used for loading machines and pallets for parking lifts.

【0013】[0013]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案によれば、リンク機構を構成するアーム部品等の精度が要求される部品 点数は少なく、安価に自動車整備用リフトを提供できる上、従来のX型リンク機 構のピンにより支持する節点は少なく、長期の使用により発生するガタは自動車 整備用リフト全体としては無視でき、また、昇降時にテーブル下に作業スペース ができ、作業の効率が向上する。 また、プッシュロッドが伸縮するので、テーブルを傾斜する必要がある投入機 などにも応用することができる。 また、本願考案のピットカバーは、収納時のテーブルとピット開口部との大き さの違いによる開放部を覆うので落下防止になる上、昇降時には両アーム横のピ ット開口部を覆い作業面積を拡大することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the number of parts, such as arm parts which comprise a link mechanism, is required to be accurate, and it is possible to provide an automobile maintenance lift at low cost. The amount of looseness caused by long-term use is negligible for the entire vehicle maintenance lift, and there is a work space under the table when moving up and down, improving work efficiency. Also, since the push rod expands and contracts, it can be applied to a throwing machine that needs to tilt the table. In addition, the pit cover of the present invention covers the open part due to the difference in size between the table and the pit opening part when stored, which prevents falling and also covers the pit opening part on the side of both arms when moving up and down. Can be expanded.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案に係る自動車整備用リフトの斜視図であ
る。
FIG. 1 is a perspective view of an automobile maintenance lift according to the present invention.

【図2】自動車整備用リフトを伸長した状態の正面図で
ある。
FIG. 2 is a front view of the vehicle maintenance lift in an extended state.

【図3】プッシュロッドの説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a push rod.

【図4】自動車整備用リフトを収縮した状態の正面図で
ある。
FIG. 4 is a front view of the automobile maintenance lift in a contracted state.

【図5】第2実施例の昇降装置を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory view showing a lifting device of a second embodiment.

【図6】従来の自動車整備用リフトを示す説明図であ
る。
FIG. 6 is an explanatory view showing a conventional vehicle maintenance lift.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・ピット、1a・・ベース、2・・連絡通路、3a
・・連結軸、4・・軸受、5・・レール、5a・・車輪
押え部材、6・・人形リンク機構、6a・・ショートア
ーム、6b・・ロングアーム、8・・ローラー、9・・
テーブル、10・・プッシュロッド、10a・・右ね
じ、10b・・左ねじ、11・・加圧装置、12,40
・・昇降シリンダ、13,41・・ピストン、20・・
ラック、21・・係止爪、30・・ピットカバー、31
・・一組辺、32,33・・一辺、34・・取り付け部
材、35・・車輪。
1 ... Pit, 1a ... Base, 2 ... Connecting passage, 3a
..Coupling shafts, 4 ... Bearings, 5 Rails, 5a ... Wheel holding members, 6 ... Doll link mechanism, 6a Short arms, 6b Long arms, 8 Rollers, 9 ...
Table, 10 ... Push rod, 10a ... Right screw, 10b ... Left screw, 11 ... Pressure device, 12, 40
..Elevating cylinders, 13, 41 ... Pistons, 20 ...
Rack, 21 ... Locking claw, 30 ... Pit cover, 31
..One set side, 32,33 .. One side, 34..Mounting member, 35..Wheel

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 自動車を支持するテーブルと、基端をベ
ースの片端に枢着したショートアームと、そのショート
アームの先端より内側部位で交差状に枢着し、先端をテ
ーブルの片端に枢着するとともに、基端をベースに沿っ
て摺動自在としたロングアームと、前記ショートアーム
の先端部と、テーブルの少なくとも前記両アームの交差
部より片端よりの部位との間を、両端をそれぞれ枢着状
態で連結したプッシュロッドとで構成されるリンク機構
を備えた自動車整備用リフトにおいて、前記ロングアー
ムの基端との摺動面に、昇降動作により傾斜するテーブ
ルの傾斜角度に対応する補正カーブを付与したことを特
徴とする自動車整備用リフト。
1. A table for supporting an automobile, a short arm having a base end pivotally attached to one end of a base, and a cross arm pivotally attached to a portion inside the tip of the short arm, the tip being pivotally attached to one end of the table. In addition, a long arm having a base end slidable along the base, a tip end portion of the short arm, and a portion of the table at least one end of the intersection of the both arms are pivoted at both ends. In a lift for automobile maintenance provided with a link mechanism composed of a push rod connected in a worn state, a correction curve corresponding to a tilt angle of a table tilted by a lifting operation on a sliding surface with a base end of the long arm. An automobile maintenance lift characterized by being provided with.
【請求項2】 プッシュロッドを、ターンバックル機構
によって長さ調節可能とした請求項1に記載の自動車整
備用リフト。
2. The lift for vehicle maintenance according to claim 1, wherein the push rod has a length adjustable by a turnbuckle mechanism.
【請求項3】 前記ベースをピット内底面に設置し、そ
のピットの開口部に一辺を回動可能に枢着し、他辺をロ
ングアームの起倒作動に連係し開閉可能ピットカバーを
設け、テーブルの収納時及び昇降時にピットの開口部を
閉塞可能とする請求項1に記載の自動車整備用リフト。
3. The base is installed on the inner bottom surface of the pit, and one side is rotatably pivotally attached to the opening of the pit, and the other side is provided with an openable / closable pit cover linked to the raising and lowering operation of the long arm, The vehicle maintenance lift according to claim 1, wherein the pit opening can be closed when the table is stored and lifted.
JP2790793U 1993-04-28 1993-04-28 Car maintenance lift Expired - Lifetime JP2528763Y2 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2790793U JP2528763Y2 (en) 1993-04-28 1993-04-28 Car maintenance lift
KR93014170U KR0109335Y1 (en) 1993-04-28 1993-07-28 Lift used for maintenance and repair of automobiles
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