JP2542668Y2 - モータアクチュエータ駆動装置 - Google Patents
モータアクチュエータ駆動装置Info
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- JP2542668Y2 JP2542668Y2 JP6869592U JP6869592U JP2542668Y2 JP 2542668 Y2 JP2542668 Y2 JP 2542668Y2 JP 6869592 U JP6869592 U JP 6869592U JP 6869592 U JP6869592 U JP 6869592U JP 2542668 Y2 JP2542668 Y2 JP 2542668Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車内の通気位置吹出口
の切換えを行なう吹出口切換モード用モータアクチュエ
ータ駆動装置に係わり、特に、制御手段が選択発生する
出力選択信号を用いて、通気位置吹出口の切換えに対応
して表示手段の点灯の切換えを行なうようにした吹出口
切換モード用モータアクチュエータ駆動装置に関する。
の切換えを行なう吹出口切換モード用モータアクチュエ
ータ駆動装置に係わり、特に、制御手段が選択発生する
出力選択信号を用いて、通気位置吹出口の切換えに対応
して表示手段の点灯の切換えを行なうようにした吹出口
切換モード用モータアクチュエータ駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車内の通気位置吹出口の切換えを
行なう吹出口切換モード用モータアクチュエータ駆動装
置においては、制御手段の各出力切換信号発生用ポート
に発生される各出力切換信号を用いて対応する車内の通
気位置吹出口の切換えを行なうようにしており、これと
同時に、制御手段の各出力表示信号発生用ポートに発生
される各出力表示信号を用いて同じく点灯すべき表示手
段の切換えを行なうようにしていた。
行なう吹出口切換モード用モータアクチュエータ駆動装
置においては、制御手段の各出力切換信号発生用ポート
に発生される各出力切換信号を用いて対応する車内の通
気位置吹出口の切換えを行なうようにしており、これと
同時に、制御手段の各出力表示信号発生用ポートに発生
される各出力表示信号を用いて同じく点灯すべき表示手
段の切換えを行なうようにしていた。
【０００３】図３は、かかる既知の吹出口切換モード用
モータアクチュエータ駆動装置を含んだ、既知のモータ
アクチュエータ駆動系全体を概略的に示したブロック構
成図である。
モータアクチュエータ駆動装置を含んだ、既知のモータ
アクチュエータ駆動系全体を概略的に示したブロック構
成図である。
【０００４】図３において、３０はマイクロコンピュー
タ（制御手段）、３１はユーザーが適宜入力を行なう各
種の入力回路、３２は各部の動作状態を検知する各種の
センサ、３３は表示駆動部、３４は切換モード用モータ
駆動部、３５はリサイクル及びフレッシュ（Ｒ／Ｆ）用
モータ駆動部、３６はブロア用モータ駆動部、３７は表
示部、３８は切換モード用モータアクチュエータ、３９
はＲ／Ｆ用モータアクチュエータ、４０はブロア用モー
タである。
タ（制御手段）、３１はユーザーが適宜入力を行なう各
種の入力回路、３２は各部の動作状態を検知する各種の
センサ、３３は表示駆動部、３４は切換モード用モータ
駆動部、３５はリサイクル及びフレッシュ（Ｒ／Ｆ）用
モータ駆動部、３６はブロア用モータ駆動部、３７は表
示部、３８は切換モード用モータアクチュエータ、３９
はＲ／Ｆ用モータアクチュエータ、４０はブロア用モー
タである。
【０００５】そして、制御手段３０は、各種の入力回路
３１からの種々のコマンド情報を受ける入力ポート、各
種のセンサ３２からのセンシング情報を受ける入力ポー
ト、及び、表示駆動部３３に出力表示信号を供給する出
力表示信号発生ポート、切換モード用モータ駆動部３４
に出力切換信号を供給する出力モード切換信号発生ポー
ト、Ｒ／Ｆ用モータ駆動部３５に出力Ｒ／Ｆ切換信号を
供給する出力Ｒ／Ｆ切換信号発生ポート、ブロア用モー
タ駆動部３６に出力ブロア切換信号を供給する出力ブロ
ア切換信号発生ポートをそれぞれ備えている。
３１からの種々のコマンド情報を受ける入力ポート、各
種のセンサ３２からのセンシング情報を受ける入力ポー
ト、及び、表示駆動部３３に出力表示信号を供給する出
力表示信号発生ポート、切換モード用モータ駆動部３４
に出力切換信号を供給する出力モード切換信号発生ポー
ト、Ｒ／Ｆ用モータ駆動部３５に出力Ｒ／Ｆ切換信号を
供給する出力Ｒ／Ｆ切換信号発生ポート、ブロア用モー
タ駆動部３６に出力ブロア切換信号を供給する出力ブロ
ア切換信号発生ポートをそれぞれ備えている。
【０００６】前記構成による既知のモータアクチュエー
タ駆動系においては、概略、次のような動作が行なわれ
る。
タ駆動系においては、概略、次のような動作が行なわれ
る。
【０００７】ユーザーからの要求により、各種の入力回
路３１を介して制御手段３０の入力ポートに何等かのコ
マンド情報、例えば、モード切換状態におけるＢ／Ｌ情
報が入力されると、制御手段３０は、その出力モード切
換信号発生ポートの中のＢ／Ｌ信号発生ポートにＢ／Ｌ
切換信号を発生するとともに、その出力表示信号発生ポ
ートの中のＢ／Ｌ切換信号に対応した信号発生ポートに
Ｂ／Ｌ表示信号を発生する。そして、前記Ｂ／Ｌ切換信
号は、切換モード用モータ駆動部３４及び切換モード用
モータアクチュエータ３８にそれぞれ供給され、車内の
通気位置吹出口をＢ／Ｌ状態になるように切換える。一
方、前記Ｂ／Ｌ表示信号は、表示駆動部３３を介して表
示部３７の中のＢ／Ｌ表示素子に供給され、このＢ／Ｌ
表示素子を点灯させることにより、前記通気位置吹出口
がＢ／Ｌ状態に切換えられたことを表わすようにしてい
る。また、制御手段３０にＢ／Ｌ情報以外の他のコマン
ド情報が入力された場合も全く同様であって、そのとき
には当該コマンド情報に対応した部分の切換え及びその
切換えに対応した表示が行なわれる。さらに、制御手段
３０に各種のセンサ３２で得られたセンシング情報が入
力された場合もやはり同様であって、このときには前記
センシング情報に対応した部分の切換えまたは制御が行
なわれ、しかも、その切換えに対応した表示が適宜行な
われる。
路３１を介して制御手段３０の入力ポートに何等かのコ
マンド情報、例えば、モード切換状態におけるＢ／Ｌ情
報が入力されると、制御手段３０は、その出力モード切
換信号発生ポートの中のＢ／Ｌ信号発生ポートにＢ／Ｌ
切換信号を発生するとともに、その出力表示信号発生ポ
ートの中のＢ／Ｌ切換信号に対応した信号発生ポートに
Ｂ／Ｌ表示信号を発生する。そして、前記Ｂ／Ｌ切換信
号は、切換モード用モータ駆動部３４及び切換モード用
モータアクチュエータ３８にそれぞれ供給され、車内の
通気位置吹出口をＢ／Ｌ状態になるように切換える。一
方、前記Ｂ／Ｌ表示信号は、表示駆動部３３を介して表
示部３７の中のＢ／Ｌ表示素子に供給され、このＢ／Ｌ
表示素子を点灯させることにより、前記通気位置吹出口
がＢ／Ｌ状態に切換えられたことを表わすようにしてい
る。また、制御手段３０にＢ／Ｌ情報以外の他のコマン
ド情報が入力された場合も全く同様であって、そのとき
には当該コマンド情報に対応した部分の切換え及びその
切換えに対応した表示が行なわれる。さらに、制御手段
３０に各種のセンサ３２で得られたセンシング情報が入
力された場合もやはり同様であって、このときには前記
センシング情報に対応した部分の切換えまたは制御が行
なわれ、しかも、その切換えに対応した表示が適宜行な
われる。
【０００８】続く、図４は、前記既知の吹出口切換モー
ド用モータアクチュエータ駆動装置の一例を示す回路構
成図である。
ド用モータアクチュエータ駆動装置の一例を示す回路構
成図である。
【０００９】図４において、４１はシリコンモノリシッ
クバイポーラ型リニア集積回路（例えば、製品記号ＴＡ
８０５０Ｐ）、４２、４３は抵抗分圧器、４４、４５は
バイパスコンデンサ、４６は双方向駆動の直流モータ、
４７はモード切換えスイッチ、４８乃至５２は抵抗、５
３乃至５７は発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、その
他、図３に示された構成要素と同じ構成要素には同じ符
号を付けている。
クバイポーラ型リニア集積回路（例えば、製品記号ＴＡ
８０５０Ｐ）、４２、４３は抵抗分圧器、４４、４５は
バイパスコンデンサ、４６は双方向駆動の直流モータ、
４７はモード切換えスイッチ、４８乃至５２は抵抗、５
３乃至５７は発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、その
他、図３に示された構成要素と同じ構成要素には同じ符
号を付けている。
【００１０】そして、制御手段３０は、少なくとも、出
力モード切換信号発生ポートとして、Ｐ0 （ＶＥＮ
Ｔ）、Ｐ1 （Ｂ／Ｌ）、Ｐ2 （ＨＥＡＴ）、Ｐ3 （Ｈ／
Ｄ）、Ｐ4 （ＤＥＦ）の各切換信号を発生するポート、
及び、出力表示信号発生用ポートとして、Ｐ5 （ＶＥＮ
Ｔ）、Ｐ6 （Ｂ／Ｌ）、Ｐ7 （ＨＥＡＴ）、ＰA1（Ｈ／
Ｄ）、ＰA2（ＤＥＦ）の各表示信号を発生するポートと
を有しており、前記ポートＰ0 乃至Ｐ4 は切換モード用
モータアクチュエータ３８に接続され、前記Ｐ5 乃至Ｐ
A2は表示回路３３を介して表示部３７に接続される。切
換モード用モータ駆動部３４は、リニア集積回路４１
と、抵抗分圧器４２、４３と、バイパスコンデンサ４
４、４５を含み、切換モード用モータモータアクチュエ
ータ３８は、直流モータ４６と、モード切換えスイッチ
４７とを含んでいる。表示回路３３は、各別の抵抗４８
乃至５２を含み、表示部３７は、各別の表示素子である
ＬＥＤ５３乃至５７を含んでいる。
力モード切換信号発生ポートとして、Ｐ0 （ＶＥＮ
Ｔ）、Ｐ1 （Ｂ／Ｌ）、Ｐ2 （ＨＥＡＴ）、Ｐ3 （Ｈ／
Ｄ）、Ｐ4 （ＤＥＦ）の各切換信号を発生するポート、
及び、出力表示信号発生用ポートとして、Ｐ5 （ＶＥＮ
Ｔ）、Ｐ6 （Ｂ／Ｌ）、Ｐ7 （ＨＥＡＴ）、ＰA1（Ｈ／
Ｄ）、ＰA2（ＤＥＦ）の各表示信号を発生するポートと
を有しており、前記ポートＰ0 乃至Ｐ4 は切換モード用
モータアクチュエータ３８に接続され、前記Ｐ5 乃至Ｐ
A2は表示回路３３を介して表示部３７に接続される。切
換モード用モータ駆動部３４は、リニア集積回路４１
と、抵抗分圧器４２、４３と、バイパスコンデンサ４
４、４５を含み、切換モード用モータモータアクチュエ
ータ３８は、直流モータ４６と、モード切換えスイッチ
４７とを含んでいる。表示回路３３は、各別の抵抗４８
乃至５２を含み、表示部３７は、各別の表示素子である
ＬＥＤ５３乃至５７を含んでいる。
【００１１】ここで、リニア集積回路４１（ＴＡ８０５
０Ｐ）は、前記直流モータ４６を駆動させる電流容量
１．５Ａのモータドライバであって、入力される２つの
信号の組合せに基づいて、順回転（フォワード）、逆回
転（リバース）、停止（ストップ）、制動（ブレーキ）
の各モードの選択が行なわれる。また、このリニア集積
回路４１は、入力がＴＴＬコンパチブルであって、マイ
クロコンピュータシステム等を用いて直接制御を行なう
ことができ、しかも、過電圧、過電流、過熱に対してそ
の出力トランジスタ等を保護する保護機能を備えてい
る。さらに、リニア集積回路４１は、抵抗分圧器４２及
びバイパスコンデンサ４４に接続される出力状態制御ピ
ンと、抵抗分圧器４３バイパスコンデンサ２９に接続
される反転型出力状態制御ピンと、直流モータ４６の
一端に接続される第１のモータ接続ピンと、接地接続
される接地ピンと、直流モータ４６の他端に接続され
る第２のモータ接続ピンと、非接続のピンと、正電
源端子に接続される電源ピンとを有している。なお、
モード切換えスイッチ４７については、その具体的構成
及びその動作のいずれも当該技術分野のものにとって明
らかであるので、ここではその構成及び動作についての
図示説明を省略している。
０Ｐ）は、前記直流モータ４６を駆動させる電流容量
１．５Ａのモータドライバであって、入力される２つの
信号の組合せに基づいて、順回転（フォワード）、逆回
転（リバース）、停止（ストップ）、制動（ブレーキ）
の各モードの選択が行なわれる。また、このリニア集積
回路４１は、入力がＴＴＬコンパチブルであって、マイ
クロコンピュータシステム等を用いて直接制御を行なう
ことができ、しかも、過電圧、過電流、過熱に対してそ
の出力トランジスタ等を保護する保護機能を備えてい
る。さらに、リニア集積回路４１は、抵抗分圧器４２及
びバイパスコンデンサ４４に接続される出力状態制御ピ
ンと、抵抗分圧器４３バイパスコンデンサ２９に接続
される反転型出力状態制御ピンと、直流モータ４６の
一端に接続される第１のモータ接続ピンと、接地接続
される接地ピンと、直流モータ４６の他端に接続され
る第２のモータ接続ピンと、非接続のピンと、正電
源端子に接続される電源ピンとを有している。なお、
モード切換えスイッチ４７については、その具体的構成
及びその動作のいずれも当該技術分野のものにとって明
らかであるので、ここではその構成及び動作についての
図示説明を省略している。
【００１２】前記構成による既知の吹出口切換モード用
モータアクチュエータ駆動装置は、概略、以下に述べる
ような動作を行なう。
モータアクチュエータ駆動装置は、概略、以下に述べる
ような動作を行なう。
【００１３】いま、ユーザーからの要求により、各種の
入力回路３１を介して制御手段３０の入力ポートにコマ
ンド情報、例えば、モード切換状態におけるＢ／Ｌ情報
が入力されると、制御手段３０は、そのＢ／Ｌ切換信号
発生ポートＰ1 にＢ／Ｌ切換信号を発生するとともに、
当該Ｂ／Ｌ切換信号に対応して、その出力表示信号発生
ポートＰ6 にＢ／Ｌ表示信号を発生する。このとき、前
記Ｂ／Ｌ切換信号は、切換モード用モータアクチュエー
タ３８の切換えスイッチ４７を通して切換モード用モー
タ駆動部３４に供給された後、前記切換モード用モータ
駆動部３４内のリニア集積回路４１を介して直流モータ
４６に供給され、車内の通気位置吹出口をＢ／Ｌ状態に
切換えるようにしている。一方、前記Ｂ／Ｌ表示信号
は、表示駆動部３３の抵抗４９を介して表示部３７のＬ
ＥＤ５４に供給され、このＬＥＤ５４を点灯させ、前記
通気位置吹出口がＢ／Ｌ状態に切換えられたことを表示
するようにしている。
入力回路３１を介して制御手段３０の入力ポートにコマ
ンド情報、例えば、モード切換状態におけるＢ／Ｌ情報
が入力されると、制御手段３０は、そのＢ／Ｌ切換信号
発生ポートＰ1 にＢ／Ｌ切換信号を発生するとともに、
当該Ｂ／Ｌ切換信号に対応して、その出力表示信号発生
ポートＰ6 にＢ／Ｌ表示信号を発生する。このとき、前
記Ｂ／Ｌ切換信号は、切換モード用モータアクチュエー
タ３８の切換えスイッチ４７を通して切換モード用モー
タ駆動部３４に供給された後、前記切換モード用モータ
駆動部３４内のリニア集積回路４１を介して直流モータ
４６に供給され、車内の通気位置吹出口をＢ／Ｌ状態に
切換えるようにしている。一方、前記Ｂ／Ｌ表示信号
は、表示駆動部３３の抵抗４９を介して表示部３７のＬ
ＥＤ５４に供給され、このＬＥＤ５４を点灯させ、前記
通気位置吹出口がＢ／Ｌ状態に切換えられたことを表示
するようにしている。
【００１４】
【考案が解決しようとする課題】ところで、前記既知の
吹出口切換モード用モータアクチュエータ駆動装置は、
各出力切換信号を発生する制御手段３０の出力切換信号
発生ポートＰ0 乃至Ｐ4と、これら出力切換信号に対応
して出力表示信号を発生する制御手段３０の出力表示信
号発生ポートＰ5 乃至ＰA2とを別個に設けているので、
制御手段３０に導出されるポート数が多くなり、そのポ
ート数が多くなるにしたがって、制御手段３０を構成す
る半導体チップの全体構造を大きくする必要が生じた
り、制御手段３０を動作させるためのプログラムが複雑
になったり、誤配線の心配が生じたりするという問題を
有している。
吹出口切換モード用モータアクチュエータ駆動装置は、
各出力切換信号を発生する制御手段３０の出力切換信号
発生ポートＰ0 乃至Ｐ4と、これら出力切換信号に対応
して出力表示信号を発生する制御手段３０の出力表示信
号発生ポートＰ5 乃至ＰA2とを別個に設けているので、
制御手段３０に導出されるポート数が多くなり、そのポ
ート数が多くなるにしたがって、制御手段３０を構成す
る半導体チップの全体構造を大きくする必要が生じた
り、制御手段３０を動作させるためのプログラムが複雑
になったり、誤配線の心配が生じたりするという問題を
有している。
【００１５】本考案は、前述の問題点を除去するもので
あって、その目的は、制御手段のポートを有効利用する
ことにより、制御手段の導出ポート数を減らし、その動
作プログラムを簡略化する吹出口切換モード用モータア
クチュエータ駆動装置を提供することにある。
あって、その目的は、制御手段のポートを有効利用する
ことにより、制御手段の導出ポート数を減らし、その動
作プログラムを簡略化する吹出口切換モード用モータア
クチュエータ駆動装置を提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案は、制御手段が選択発生する出力切換信号を
モータ駆動部及びモータアクチュエータに供給して車内
の通気位置吹出口の切換えを行なうとともに、前記制御
手段が選択発生する出力表示信号を前記通気位置吹出口
に対応して配置してなる表示素子に供給して点灯すべき
表示手段の切換えを行なう吹出口切換モード用モータア
クチュエータ駆動装置において、前記制御手段の各出力
切換信号発生ポートを、第１のバッファ手段を介してモ
ータ駆動部及びモータアクチュエータに接続するととも
に、第２のバッファ手段を介して各表示素子に接続し、
前記各出力切換信号を用いて対応する表示素子を切換え
点灯させる手段を備える。
に、本考案は、制御手段が選択発生する出力切換信号を
モータ駆動部及びモータアクチュエータに供給して車内
の通気位置吹出口の切換えを行なうとともに、前記制御
手段が選択発生する出力表示信号を前記通気位置吹出口
に対応して配置してなる表示素子に供給して点灯すべき
表示手段の切換えを行なう吹出口切換モード用モータア
クチュエータ駆動装置において、前記制御手段の各出力
切換信号発生ポートを、第１のバッファ手段を介してモ
ータ駆動部及びモータアクチュエータに接続するととも
に、第２のバッファ手段を介して各表示素子に接続し、
前記各出力切換信号を用いて対応する表示素子を切換え
点灯させる手段を備える。
【００１７】
【作用】制御手段の各出力切換信号発生用ポートに選択
的に得られた出力切換信号が、既知の吹出口切換モード
用モータアクチュエータ駆動装置と同様に、モータ駆動
部及びモータアクチュエータに供給され、前記出力切換
信号の種別、例えば、それがＶＥＮＴ信号であるか、Ｂ
／Ｌ信号であるか等に対応して、その信号の種別に見合
った通気位置吹出口がＶＥＮＴ、Ｂ／Ｌ等に切換えられ
る。このとき、前記出力切換信号は、同時に表示素子に
も供給され、前記出力切換信号の種別に対応した表示素
子を点灯させるようにし、前記通気位置吹出口がＶＥＮ
Ｔ、Ｂ／Ｌ等に切換えられたことの表示を行なってい
る。
的に得られた出力切換信号が、既知の吹出口切換モード
用モータアクチュエータ駆動装置と同様に、モータ駆動
部及びモータアクチュエータに供給され、前記出力切換
信号の種別、例えば、それがＶＥＮＴ信号であるか、Ｂ
／Ｌ信号であるか等に対応して、その信号の種別に見合
った通気位置吹出口がＶＥＮＴ、Ｂ／Ｌ等に切換えられ
る。このとき、前記出力切換信号は、同時に表示素子に
も供給され、前記出力切換信号の種別に対応した表示素
子を点灯させるようにし、前記通気位置吹出口がＶＥＮ
Ｔ、Ｂ／Ｌ等に切換えられたことの表示を行なってい
る。
【００１８】この場合、前記各出力切換信号発生ポート
と前記モータ駆動部またはモータアクチュエータとの
間、及び、前記各出力切換信号発生ポートと前記表示素
子含む表示回路との間には、それぞれバッファ回路を挿
入接続しているので、前記モータ駆動部またはモータア
クチュエータと、前記表示回路とが回路的に干渉するこ
とはない。また、前記各出力切換信号発生ポートに前記
表示回路を接続し、前記表示素子を点灯させるように構
成しても、前記表示回路側を流れる電力はごく僅かであ
るので、前記表示回路を接続したことにより、前記モー
タ駆動部またはモータアクチュエータが動作不能に陥る
ことはない。
と前記モータ駆動部またはモータアクチュエータとの
間、及び、前記各出力切換信号発生ポートと前記表示素
子含む表示回路との間には、それぞれバッファ回路を挿
入接続しているので、前記モータ駆動部またはモータア
クチュエータと、前記表示回路とが回路的に干渉するこ
とはない。また、前記各出力切換信号発生ポートに前記
表示回路を接続し、前記表示素子を点灯させるように構
成しても、前記表示回路側を流れる電力はごく僅かであ
るので、前記表示回路を接続したことにより、前記モー
タ駆動部またはモータアクチュエータが動作不能に陥る
ことはない。
【００１９】このように、本考案は、前記各出力切換信
号発生ポートに得られる各出力切換信号を用い、通気位
置吹出口の切換え状態を表わす表示素子を動作させてい
る、即ち、制御手段のポートを切換えと表示とで共用し
ているので、制御手段から導出されるポート数を少なく
することが可能になり、その分、制御手段を構成する半
導体チップの全体構造を小さくしたり、制御手段を動作
させるためのプログラムを簡単化することができる。
号発生ポートに得られる各出力切換信号を用い、通気位
置吹出口の切換え状態を表わす表示素子を動作させてい
る、即ち、制御手段のポートを切換えと表示とで共用し
ているので、制御手段から導出されるポート数を少なく
することが可能になり、その分、制御手段を構成する半
導体チップの全体構造を小さくしたり、制御手段を動作
させるためのプログラムを簡単化することができる。
【００２０】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面を用いて説明す
る。
る。
【００２１】図１は、本考案による吹出口切換モード用
モータアクチュエータ駆動装置を含んだモータアクチュ
エータ駆動系全体を概略的に示したブロック構成図であ
る。
モータアクチュエータ駆動装置を含んだモータアクチュ
エータ駆動系全体を概略的に示したブロック構成図であ
る。
【００２２】図１において、１はマイクロコンピュータ
（制御手段）、２はユーザーが適宜入力を行なう各種の
入力回路、３は各部の動作状態を検知する各種のセン
サ、４は切換モード用モータ駆動部、５はリサイクル及
びフレッシュ（Ｒ／Ｆ）用モータ駆動部、６はブロア用
モータ駆動部、７は切換モード用モータアクチュエー
タ、８はＲ／Ｆ用モータアクチュエータ、９はブロア用
モータであり、入力回路２、センサ３、切換モード用モ
ータ駆動部４、Ｒ／Ｆ用モータ駆動部５、ブロア用モー
タ駆動部６、切換モード用モータアクチュエータ７、Ｒ
／Ｆ用モータアクチュエータ８、ブロア用モータ９は、
それぞれ、図３に図示された入力回路３１、センサ３
２、切換モード用モータ駆動部３４、Ｒ／Ｆ用モータ駆
動部３５、ブロア用モータ駆動部３６、切換モード用モ
ータアクチュエータ３８、Ｒ／Ｆ用モータアクチュエー
タ３９、ブロア用モータ４０に対応するものである。
（制御手段）、２はユーザーが適宜入力を行なう各種の
入力回路、３は各部の動作状態を検知する各種のセン
サ、４は切換モード用モータ駆動部、５はリサイクル及
びフレッシュ（Ｒ／Ｆ）用モータ駆動部、６はブロア用
モータ駆動部、７は切換モード用モータアクチュエー
タ、８はＲ／Ｆ用モータアクチュエータ、９はブロア用
モータであり、入力回路２、センサ３、切換モード用モ
ータ駆動部４、Ｒ／Ｆ用モータ駆動部５、ブロア用モー
タ駆動部６、切換モード用モータアクチュエータ７、Ｒ
／Ｆ用モータアクチュエータ８、ブロア用モータ９は、
それぞれ、図３に図示された入力回路３１、センサ３
２、切換モード用モータ駆動部３４、Ｒ／Ｆ用モータ駆
動部３５、ブロア用モータ駆動部３６、切換モード用モ
ータアクチュエータ３８、Ｒ／Ｆ用モータアクチュエー
タ３９、ブロア用モータ４０に対応するものである。
【００２３】そして、制御手段１は、各種の入力回路２
からの種々のコマンド情報を受ける入力ポート、各種の
センサ３からのセンシング情報を受ける入力ポート、及
び、切換モード用モータ駆動部４に出力切換信号を供給
する出力切換信号発生ポート、Ｒ／Ｆ用モータ駆動部５
に出力Ｒ／Ｆ切換信号を供給する出力Ｒ／Ｆ切換信号発
生ポート、ブロア用モータ駆動部６に出力ブロア切換信
号を供給する出力ブロア選択切換信号発生ポートをそれ
ぞれ備えている。
からの種々のコマンド情報を受ける入力ポート、各種の
センサ３からのセンシング情報を受ける入力ポート、及
び、切換モード用モータ駆動部４に出力切換信号を供給
する出力切換信号発生ポート、Ｒ／Ｆ用モータ駆動部５
に出力Ｒ／Ｆ切換信号を供給する出力Ｒ／Ｆ切換信号発
生ポート、ブロア用モータ駆動部６に出力ブロア切換信
号を供給する出力ブロア選択切換信号発生ポートをそれ
ぞれ備えている。
【００２４】前記構成によるモータアクチュエータ駆動
系の動作は、表示回路部分の動作を除けば、前述の既知
のモータアクチュエータ駆動系の動作とほぼ同じであっ
て、概略、次のような動作が行なわれる。
系の動作は、表示回路部分の動作を除けば、前述の既知
のモータアクチュエータ駆動系の動作とほぼ同じであっ
て、概略、次のような動作が行なわれる。
【００２５】いま、ユーザーからの要求によって、各種
の入力回路２を介して制御手段１の入力ポートにコマン
ド情報、例えば、切換モードにおけるＢ／Ｌ情報が入力
されたとすると、制御手段１は、前記Ｂ／Ｌ情報の入力
に応答して、その出力切換信号発生ポートの中のＢ／Ｌ
信号発生ポートにＢ／Ｌ切換信号を発生する。そして、
このＢ／Ｌ切換信号は、切換モード用モータ駆動部４及
び切換モード用モータアクチュエータ７にそれぞれ供給
され、車内の通気位置吹出口をＢ／Ｌ状態に選択切換え
を行なう。このとき、前記Ｂ／Ｌ切換表示信号は、表示
手段（図示なし）の中のＢ／Ｌ表示素子にも供給され、
このＢ／Ｌ表示素子を点灯させることにより、前記通気
位置吹出口がＢ／Ｌ状態に切換えられたことを表わして
いる。
の入力回路２を介して制御手段１の入力ポートにコマン
ド情報、例えば、切換モードにおけるＢ／Ｌ情報が入力
されたとすると、制御手段１は、前記Ｂ／Ｌ情報の入力
に応答して、その出力切換信号発生ポートの中のＢ／Ｌ
信号発生ポートにＢ／Ｌ切換信号を発生する。そして、
このＢ／Ｌ切換信号は、切換モード用モータ駆動部４及
び切換モード用モータアクチュエータ７にそれぞれ供給
され、車内の通気位置吹出口をＢ／Ｌ状態に選択切換え
を行なう。このとき、前記Ｂ／Ｌ切換表示信号は、表示
手段（図示なし）の中のＢ／Ｌ表示素子にも供給され、
このＢ／Ｌ表示素子を点灯させることにより、前記通気
位置吹出口がＢ／Ｌ状態に切換えられたことを表わして
いる。
【００２６】また、制御手段１にＢ／Ｌ情報以外の他の
コマンド情報、例えば、ＨＥＡＴ情報やリサイクル
（Ｒ）情報またはフレッシュ（Ｆ）情報、あるいは、ブ
ロア切換え情報等が入力された場合も、前記Ｂ／Ｌ情報
が入力された場合と全く同様であって、そのときには当
該他のコマンド情報を入力することによって得られる各
種の切換信号によって、その各種の切換信号に対応した
部分の切換えが行なわれるものである。また、この切換
えと同時に、前記各種の切換信号を用いて、前述の場合
と同様に、切換え部分が切換えられたことを表わす表示
が行なわれる。
コマンド情報、例えば、ＨＥＡＴ情報やリサイクル
（Ｒ）情報またはフレッシュ（Ｆ）情報、あるいは、ブ
ロア切換え情報等が入力された場合も、前記Ｂ／Ｌ情報
が入力された場合と全く同様であって、そのときには当
該他のコマンド情報を入力することによって得られる各
種の切換信号によって、その各種の切換信号に対応した
部分の切換えが行なわれるものである。また、この切換
えと同時に、前記各種の切換信号を用いて、前述の場合
と同様に、切換え部分が切換えられたことを表わす表示
が行なわれる。
【００２７】さらに、制御手段１に各種のセンサ３で得
られたセンシング情報が入力された場合も、やはり前述
の場合同様であって、このときには前記センシング情報
を入力することにより得られた切換信号または制御信号
によって対応する部分の切換えまたは制御が行なわれ、
しかも、前記切換信号または制御信号を用いてその切換
えや制御を行なったことを表わす表示が行なわれる。
られたセンシング情報が入力された場合も、やはり前述
の場合同様であって、このときには前記センシング情報
を入力することにより得られた切換信号または制御信号
によって対応する部分の切換えまたは制御が行なわれ、
しかも、前記切換信号または制御信号を用いてその切換
えや制御を行なったことを表わす表示が行なわれる。
【００２８】次に、図２は、本考案による吹出口切換モ
ード用モータアクチュエータ駆動装置の一実施例を示す
回路構成図である。
ード用モータアクチュエータ駆動装置の一実施例を示す
回路構成図である。
【００２９】図２において、１０は５つの発光ダイオー
ド（ＬＥＤ）１０0 乃至１０4 からなる表示回路、１１
は５つの直列ダイオード１１0 乃至１１4 及び５つの分
路コンデンサ１１5 乃至１１9 からなる第１のバッファ
手段、１２は５つの抵抗１２0 乃至１２4 からなる第２
のバッファ手段、１３はリニア集積回路（ＴＡ８０５０
Ｐ）、１４、１５は抵抗分圧器、１６、１７はバイパス
コンデンサ、１８は双方向駆動の直流モータ、１９は出
力モード切換えスイッチであり、その他、図１に示され
た構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付けている。
なお、リニア集積回路１３、抵抗分圧器１４、１５、バ
イパスコンデンサ１６、１７、直流モータ１８、切換え
スイッチ１９は、それぞれ、図４に示されたリニア集積
回路４１、抵抗分圧器４２、４３、バイパスコンデンサ
４４、４５、直流モータ４６、切換えスイッチ４７に対
応するものである。
ド（ＬＥＤ）１０0 乃至１０4 からなる表示回路、１１
は５つの直列ダイオード１１0 乃至１１4 及び５つの分
路コンデンサ１１5 乃至１１9 からなる第１のバッファ
手段、１２は５つの抵抗１２0 乃至１２4 からなる第２
のバッファ手段、１３はリニア集積回路（ＴＡ８０５０
Ｐ）、１４、１５は抵抗分圧器、１６、１７はバイパス
コンデンサ、１８は双方向駆動の直流モータ、１９は出
力モード切換えスイッチであり、その他、図１に示され
た構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付けている。
なお、リニア集積回路１３、抵抗分圧器１４、１５、バ
イパスコンデンサ１６、１７、直流モータ１８、切換え
スイッチ１９は、それぞれ、図４に示されたリニア集積
回路４１、抵抗分圧器４２、４３、バイパスコンデンサ
４４、４５、直流モータ４６、切換えスイッチ４７に対
応するものである。
【００３０】そして、制御手段１は、少なくとも、出力
切換信号発生ポートとして、Ｐ0 （ＶＥＮＴ）、Ｐ
1 （Ｂ／Ｌ）、Ｐ2 （ＨＥＡＴ）、Ｐ3 （Ｈ／Ｄ）、Ｐ
4 （ＤＥＦ）の各切換信号を発生するポートを有してお
り、前記ポートＰ0 乃至Ｐ4 は第１のバッファ手段１１
を通して切換モード用モータ駆動部４及び切換モード用
モータアクチュエータ７に接続され、同時に、第２のバ
ッファ手段１２を通して表示回路１０にも接続される。
切換モード用モータ駆動部４は、リニア集積回路１３
と、抵抗分圧器１４、１５と、バイパスコンデンサ１
６、１７を含み、切換モード用モータアクチュエータ７
は、直流モータ１８と、出力モード切換えスイッチ１９
とを含んでいる。また、表示回路１０における各ＬＥＤ
１０0 乃至１０4の表示内容は、ＬＥＤ１０0 がＶＥＮ
Ｔ、１０1 がＢ／Ｌ、１０2 がＨＥＡＴ、１０3 がＨ／
Ｄ、１０4 がＤＥＦの各状態に切換わったことをそれぞ
れ表わすものである。なお、本実施例においても、出力
モード切換えスイッチ１９については、その具体的構成
及びその動作のいずれも当該技術分野のものにとって明
らかであるので、ここではその構成及び動作についての
図示説明を省略する。
切換信号発生ポートとして、Ｐ0 （ＶＥＮＴ）、Ｐ
1 （Ｂ／Ｌ）、Ｐ2 （ＨＥＡＴ）、Ｐ3 （Ｈ／Ｄ）、Ｐ
4 （ＤＥＦ）の各切換信号を発生するポートを有してお
り、前記ポートＰ0 乃至Ｐ4 は第１のバッファ手段１１
を通して切換モード用モータ駆動部４及び切換モード用
モータアクチュエータ７に接続され、同時に、第２のバ
ッファ手段１２を通して表示回路１０にも接続される。
切換モード用モータ駆動部４は、リニア集積回路１３
と、抵抗分圧器１４、１５と、バイパスコンデンサ１
６、１７を含み、切換モード用モータアクチュエータ７
は、直流モータ１８と、出力モード切換えスイッチ１９
とを含んでいる。また、表示回路１０における各ＬＥＤ
１０0 乃至１０4の表示内容は、ＬＥＤ１０0 がＶＥＮ
Ｔ、１０1 がＢ／Ｌ、１０2 がＨＥＡＴ、１０3 がＨ／
Ｄ、１０4 がＤＥＦの各状態に切換わったことをそれぞ
れ表わすものである。なお、本実施例においても、出力
モード切換えスイッチ１９については、その具体的構成
及びその動作のいずれも当該技術分野のものにとって明
らかであるので、ここではその構成及び動作についての
図示説明を省略する。
【００３１】前記構成による吹出口切換モード用モータ
アクチュエータ駆動装置は、次のような動作を行なう。
アクチュエータ駆動装置は、次のような動作を行なう。
【００３２】ユーザーからの要求によって、各種の入力
回路２を介して制御手段１の入力ポートにコマンド情
報、例えば、切換モードにおけるＢ／Ｌ情報が入力され
たときには、制御手段１は、前記Ｂ／Ｌ情報の入力に応
答して、そのＢ／Ｌ信号発生ポートＰ1 にＢ／Ｌ切換信
号を発生させる。このとき、前記Ｂ／Ｌ切換信号は、第
１のバッファ手段１１の直列ダイオード１１1 及び分路
コンデンサ１１6 を通して切換モード用モータアクチュ
エータ７に供給され、次いで、その切換えスイッチ１９
を通して切換モード用モータ駆動部４に供給される。こ
の切換モード用モータ駆動部４において、前記Ｂ／Ｌ切
換信号は、リニア集積回路４１を介して直流モータ１８
に供給され、前記直流モータ１８の回動によって車内の
通気位置吹出口をＢ／Ｌ状態に切換えるようにしてい
る。この切換え動作と並行して、前記Ｂ／Ｌ切換信号
は、第２のバッファ手段１２の抵抗１２1 を介して表示
回路１０の中のＢ／Ｌ切換えを表わす表示素子であるＬ
ＥＤ１０1 に供給され、このＬＥＤ１０1 を点灯させる
ことにより、前記通気位置吹出口がＢ／Ｌ状態に切換え
られたことを表示するようにしている。
回路２を介して制御手段１の入力ポートにコマンド情
報、例えば、切換モードにおけるＢ／Ｌ情報が入力され
たときには、制御手段１は、前記Ｂ／Ｌ情報の入力に応
答して、そのＢ／Ｌ信号発生ポートＰ1 にＢ／Ｌ切換信
号を発生させる。このとき、前記Ｂ／Ｌ切換信号は、第
１のバッファ手段１１の直列ダイオード１１1 及び分路
コンデンサ１１6 を通して切換モード用モータアクチュ
エータ７に供給され、次いで、その切換えスイッチ１９
を通して切換モード用モータ駆動部４に供給される。こ
の切換モード用モータ駆動部４において、前記Ｂ／Ｌ切
換信号は、リニア集積回路４１を介して直流モータ１８
に供給され、前記直流モータ１８の回動によって車内の
通気位置吹出口をＢ／Ｌ状態に切換えるようにしてい
る。この切換え動作と並行して、前記Ｂ／Ｌ切換信号
は、第２のバッファ手段１２の抵抗１２1 を介して表示
回路１０の中のＢ／Ｌ切換えを表わす表示素子であるＬ
ＥＤ１０1 に供給され、このＬＥＤ１０1 を点灯させる
ことにより、前記通気位置吹出口がＢ／Ｌ状態に切換え
られたことを表示するようにしている。
【００３３】また、前記コマンド情報が前記Ｂ／Ｌ情報
以外の情報、例えば、ＨＥＡＴ情報、またはＨ／Ｄ情報
等である場合も、前述の場合と全く同様であって、制御
手段１の切換信号発生ポートＰ2 またはＰ3 に得られた
ＨＥＡＴ切換信号またはＨ／Ｄ切換信号によって、車内
の通気位置吹出口を、ＨＥＡＴ状態またはＨ／Ｄ状態に
切換えると同時に、前記ＨＥＡＴ切換信号またはＨ／Ｄ
切換信号が、表示回路１０の中のＨＥＡＴ切換えまたは
Ｈ／Ｄ切換えを表わす表示素子であるＬＥＤ１０2 また
は１０3 に供給され、前記通気位置吹出口がＨＥＡＴ状
態、またはＨ／Ｄ状態に切換えられたことを表示するよ
うにしている。
以外の情報、例えば、ＨＥＡＴ情報、またはＨ／Ｄ情報
等である場合も、前述の場合と全く同様であって、制御
手段１の切換信号発生ポートＰ2 またはＰ3 に得られた
ＨＥＡＴ切換信号またはＨ／Ｄ切換信号によって、車内
の通気位置吹出口を、ＨＥＡＴ状態またはＨ／Ｄ状態に
切換えると同時に、前記ＨＥＡＴ切換信号またはＨ／Ｄ
切換信号が、表示回路１０の中のＨＥＡＴ切換えまたは
Ｈ／Ｄ切換えを表わす表示素子であるＬＥＤ１０2 また
は１０3 に供給され、前記通気位置吹出口がＨＥＡＴ状
態、またはＨ／Ｄ状態に切換えられたことを表示するよ
うにしている。
【００３４】このように、本実施例によれば、制御手段
１の出力切換信号発生ポートＰ0 乃至Ｐ4 に選択的に発
生される出力切換信号を用いて、車内の通気位置吹出口
の切換え状態を表示させるようにしているので、前記表
示を行なうためのポートが不要になって、その分、制御
手段１の導出ポートの数を減らすことが可能になり、そ
れによって、制御手段１を構成する半導体チップの全体
構造を小さくすることができるだけでなく、誤配線が発
生する心配も軽減され、かつ、制御手段１を動作させる
プログラムを従来のこの種のものに比べて簡素化するこ
とができる。
１の出力切換信号発生ポートＰ0 乃至Ｐ4 に選択的に発
生される出力切換信号を用いて、車内の通気位置吹出口
の切換え状態を表示させるようにしているので、前記表
示を行なうためのポートが不要になって、その分、制御
手段１の導出ポートの数を減らすことが可能になり、そ
れによって、制御手段１を構成する半導体チップの全体
構造を小さくすることができるだけでなく、誤配線が発
生する心配も軽減され、かつ、制御手段１を動作させる
プログラムを従来のこの種のものに比べて簡素化するこ
とができる。
【００３５】
【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
制御手段１の各出力切換信号発生ポートＰ0 乃至Ｐ4 に
得られる各出力切換信号を用い、車内の通気位置吹出口
の切換え状態を表示させるようにしているので、前記表
示を行なうためのポートが不要になって、制御手段１か
ら導出されるポート数をこれまでのものよりも少なくす
ることが可能になり、そのポート数が減った分だけ、制
御手段１を構成する半導体チップの全体構造を小さくす
ることができ、しかも、制御手段１を動作させるための
プログラムを簡単化することができるという効果があ
り、また、不要になったポートを、追加の機能に使用す
ることもでき、機能を増加させることができるという効
果もある。
制御手段１の各出力切換信号発生ポートＰ0 乃至Ｐ4 に
得られる各出力切換信号を用い、車内の通気位置吹出口
の切換え状態を表示させるようにしているので、前記表
示を行なうためのポートが不要になって、制御手段１か
ら導出されるポート数をこれまでのものよりも少なくす
ることが可能になり、そのポート数が減った分だけ、制
御手段１を構成する半導体チップの全体構造を小さくす
ることができ、しかも、制御手段１を動作させるための
プログラムを簡単化することができるという効果があ
り、また、不要になったポートを、追加の機能に使用す
ることもでき、機能を増加させることができるという効
果もある。
【図１】本考案による吹出口切換モード用モータアクチ
ュエータ駆動装置を含んだモータアクチュエータ駆動系
全体を概略的に示したブロック構成図である。
ュエータ駆動装置を含んだモータアクチュエータ駆動系
全体を概略的に示したブロック構成図である。
【図２】本考案による吹出口切換モード用モータアクチ
ュエータ駆動装置の一実施例を示す回路構成図である。
ュエータ駆動装置の一実施例を示す回路構成図である。
【図３】既知の吹出口切換モード用モータアクチュエー
タ駆動装置を含んだ、既知のモータアクチュエータ駆動
系全体を概略的に示したブロック構成図である。
タ駆動装置を含んだ、既知のモータアクチュエータ駆動
系全体を概略的に示したブロック構成図である。
【図４】既知の吹出口切換モード用モータアクチュエー
タ駆動装置の一例を示す回路構成図である。
タ駆動装置の一例を示す回路構成図である。
１ マイクロコンピュータ（制御手段） ２ 各種の入力回路 ３ 各種のセンサ ４ 切換モード用モータ駆動部 ５ リサイクル及びフレッシュ（Ｒ／Ｆ）用モータ駆動
部 ６ ブロア用モータ駆動部 ７ 切換モード用モータアクチュエータ ８ Ｒ／Ｆ用モータアクチュエータ ９ ブロア用モータ １０ 表示手段 １１ 第１のバッファ手段 １２ 第２のバッファ手段 １３ リニア集積回路（ＴＡ８０５０Ｐ） １４、１５ 抵抗分圧器 １６、１７ バイパスコンデンサ １８ 直流モータ １９ 切換えスイッチ
部 ６ ブロア用モータ駆動部 ７ 切換モード用モータアクチュエータ ８ Ｒ／Ｆ用モータアクチュエータ ９ ブロア用モータ １０ 表示手段 １１ 第１のバッファ手段 １２ 第２のバッファ手段 １３ リニア集積回路（ＴＡ８０５０Ｐ） １４、１５ 抵抗分圧器 １６、１７ バイパスコンデンサ １８ 直流モータ １９ 切換えスイッチ
Claims (1)
- 【請求項１】 制御手段が選択発生する出力切換信号を
モータ駆動部及びモータアクチュエータに供給して車内
の通気位置吹出口の切換えを行なうとともに、前記制御
手段が選択発生する出力表示信号を前記通気位置吹出口
に対応して配置してなる表示素子に供給し、点灯すべき
表示素子の切換えを行なう吹出口切換モード用モータア
クチュエータ駆動装置において、前記制御手段の各出力
切換信号発生用ポートを、第１のバッファ手段を介して
モータ駆動部及びモータアクチュエータに接続するとと
もに、第２のバッファ手段を介して各表示素子に接続
し、前記各出力切換信号を用いて対応する表示素子を切
換え点灯させることを特徴とするモータアクチュエータ
駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6869592U JP2542668Y2 (ja) | 1992-10-01 | 1992-10-01 | モータアクチュエータ駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6869592U JP2542668Y2 (ja) | 1992-10-01 | 1992-10-01 | モータアクチュエータ駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0632116U JPH0632116U (ja) | 1994-04-26 |
| JP2542668Y2 true JP2542668Y2 (ja) | 1997-07-30 |
Family
ID=13381161
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6869592U Expired - Fee Related JP2542668Y2 (ja) | 1992-10-01 | 1992-10-01 | モータアクチュエータ駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2542668Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-10-01 JP JP6869592U patent/JP2542668Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0632116U (ja) | 1994-04-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19970225 |
|
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