JP2530785Y2 - 制振板材 - Google Patents
制振板材Info
- Publication number
- JP2530785Y2 JP2530785Y2 JP1991069060U JP6906091U JP2530785Y2 JP 2530785 Y2 JP2530785 Y2 JP 2530785Y2 JP 1991069060 U JP1991069060 U JP 1991069060U JP 6906091 U JP6906091 U JP 6906091U JP 2530785 Y2 JP2530785 Y2 JP 2530785Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- layer
- resin
- vibration
- substrate
- damping
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- Expired - Lifetime
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- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、振動発生源と振動受部
との間に配設され、振動受部に達する振動エネルギを低
減させることのできる制振板材に関する。
との間に配設され、振動受部に達する振動エネルギを低
減させることのできる制振板材に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、振動発生源で生じた振動や騒音の
レベルが大きな場合、この振動を直接振動受部側に放出
させると、この振動を受けた人が不快感を感じ、あるい
は、振動受部側の各部材の振動による誤作動や耐久性の
低下等を招くことがある。そこで、振動発生源と振動受
部との間に制振板材を配設し、これによって振動や騒音
レベルを減衰させて、その上で振動受部側に低減済の振
動や騒音を通過させるという構成を採ることが行われて
いる。このような目的で用いられる制振板材は、車両の
ダッシュボード、エンジンルームの内壁板、あるいは、
各種機器の騒音発生源を覆う遮音板等に使用されること
が知られている。
レベルが大きな場合、この振動を直接振動受部側に放出
させると、この振動を受けた人が不快感を感じ、あるい
は、振動受部側の各部材の振動による誤作動や耐久性の
低下等を招くことがある。そこで、振動発生源と振動受
部との間に制振板材を配設し、これによって振動や騒音
レベルを減衰させて、その上で振動受部側に低減済の振
動や騒音を通過させるという構成を採ることが行われて
いる。このような目的で用いられる制振板材は、車両の
ダッシュボード、エンジンルームの内壁板、あるいは、
各種機器の騒音発生源を覆う遮音板等に使用されること
が知られている。
【０００３】例えば、図６に示すように、基板である鋼
板１の一側面に弾性体層２及び剛性板３を順次接着した
制振鋼板が知られている。この種制振鋼板は、鋼板１の
受けた振動エネルギを弾性体層２の働きによって、剛性
板３と鋼板１とを相対変動させて、振動エネルギの一部
を熱エネルギに変換して放出する所謂ダンピング作動を
行い、所定の制振特性を確保するようにしている。ある
いは、図７に示すように、基板である鋼板４の一側面に
比較的厚くアスファルト層５を重合接着したり、その他
の各種防音ボード等を直接接着することが行われてい
る。ここで、鋼板４に接着されるアスファルト層５や防
音ボードはそれ自体の持つ吸音効果、及び、鋼板４との
協同作用により鋼板の剛性強化を図り、振動拘束作用を
強化することにより制振鋼板としての働きをしている。
板１の一側面に弾性体層２及び剛性板３を順次接着した
制振鋼板が知られている。この種制振鋼板は、鋼板１の
受けた振動エネルギを弾性体層２の働きによって、剛性
板３と鋼板１とを相対変動させて、振動エネルギの一部
を熱エネルギに変換して放出する所謂ダンピング作動を
行い、所定の制振特性を確保するようにしている。ある
いは、図７に示すように、基板である鋼板４の一側面に
比較的厚くアスファルト層５を重合接着したり、その他
の各種防音ボード等を直接接着することが行われてい
る。ここで、鋼板４に接着されるアスファルト層５や防
音ボードはそれ自体の持つ吸音効果、及び、鋼板４との
協同作用により鋼板の剛性強化を図り、振動拘束作用を
強化することにより制振鋼板としての働きをしている。
【０００４】このように制振板材は鋼板１，４側の基板
と弾性体層２及び剛性板３あるいはアスファルト層から
成る制振層とを重ね合わせて形成されている。このため
製品として制振板材を変形加工しようとすると、基板と
制振層を所望の曲率にずれなく共に湾曲させたりしぼり
変形させることがほとんど困難となる。そこで、通常は
制振層が硬質の場合には、所定形状の基板に対し、予め
湾曲形成された制振層を接着して所定形状の制振板材を
形成している。他方、制振層が接着前に軟質状態を保て
るとなれば、基板の加工処理の後にその側面上に、軟質
状態にある制振層を所要の形状に変形させて基材に接着
処理している。
と弾性体層２及び剛性板３あるいはアスファルト層から
成る制振層とを重ね合わせて形成されている。このため
製品として制振板材を変形加工しようとすると、基板と
制振層を所望の曲率にずれなく共に湾曲させたりしぼり
変形させることがほとんど困難となる。そこで、通常は
制振層が硬質の場合には、所定形状の基板に対し、予め
湾曲形成された制振層を接着して所定形状の制振板材を
形成している。他方、制振層が接着前に軟質状態を保て
るとなれば、基板の加工処理の後にその側面上に、軟質
状態にある制振層を所要の形状に変形させて基材に接着
処理している。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】このような制振板材の
振動減衰性能を向上させるためには、制振層を成す部材
のダンピング作用、吸音作用及び剛性強化作用等を十分
に高レベルに保つことが望まれる。ところで、図８に示
すように、制振板材のダンピング作動時には鋼板１の湾
曲変形に応じて弾性体層２が湾曲するが、この時、弾性
体層２はその鋼板１側の端部２０１と剛性板３側の端部
２０２とが相対変形（ずり変形）し、その変形量に応じ
た熱エネルギの発散を行うという制振作用を働かせてい
る。
振動減衰性能を向上させるためには、制振層を成す部材
のダンピング作用、吸音作用及び剛性強化作用等を十分
に高レベルに保つことが望まれる。ところで、図８に示
すように、制振板材のダンピング作動時には鋼板１の湾
曲変形に応じて弾性体層２が湾曲するが、この時、弾性
体層２はその鋼板１側の端部２０１と剛性板３側の端部
２０２とが相対変形（ずり変形）し、その変形量に応じ
た熱エネルギの発散を行うという制振作用を働かせてい
る。
【０００６】処が、この時の鋼板１の湾曲変形に応じた
弾性体層２の相対変形量は、基板である鋼板１の中立線
Ｌと弾性体層２の中立線Ｌ１との間隔ｂに応じて増減
し、従来のものはその間隔が比較的小さかった。そこ
で、これを解消して相対変形量、即ち弾性体層の発熱量
を増やし制振特性を向上させるべく、鋼板１の板厚を増
加させることが考えられる。しかし、これでは、制振鋼
板の重量増、加工性の低下、コスト増等が生じてしま
い、問題と成っている。本考案の目的は、重量増を押さ
えた上で制振特性を向上させることのできる制振板材を
提供することにある。
弾性体層２の相対変形量は、基板である鋼板１の中立線
Ｌと弾性体層２の中立線Ｌ１との間隔ｂに応じて増減
し、従来のものはその間隔が比較的小さかった。そこ
で、これを解消して相対変形量、即ち弾性体層の発熱量
を増やし制振特性を向上させるべく、鋼板１の板厚を増
加させることが考えられる。しかし、これでは、制振鋼
板の重量増、加工性の低下、コスト増等が生じてしま
い、問題と成っている。本考案の目的は、重量増を押さ
えた上で制振特性を向上させることのできる制振板材を
提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本考案は、所定形状の基板に対して弾性体層を介
して拘束層が重ね合わされ一体化され、上記拘束層と上
記基板との相対変動に基づく熱エネルギの発散により、
上記基板に加わる振動エネルギを減衰させる制振板材に
おいて、上記基板に一側面が密着され他側面が上記弾性
体層に接着される軽量厚板材から成る中間層が介装さ
れ、上記拘束層を熱硬化性樹脂であるブタジエン樹脂又
はエポキシ樹脂で形成し、上記弾性体層をＮＢＲゴム、
ポリエチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂、αオレフ
ィン系樹脂、アクリル系樹脂又は酢酸ビニル系樹脂等で
形成し、上記中間層がガラス繊維で強化処理された熱可
塑性樹脂によって形成され７０００ｋｇｆ／ｃｍ 2 以上
のヤング率を有することを特徴とする。
めに、本考案は、所定形状の基板に対して弾性体層を介
して拘束層が重ね合わされ一体化され、上記拘束層と上
記基板との相対変動に基づく熱エネルギの発散により、
上記基板に加わる振動エネルギを減衰させる制振板材に
おいて、上記基板に一側面が密着され他側面が上記弾性
体層に接着される軽量厚板材から成る中間層が介装さ
れ、上記拘束層を熱硬化性樹脂であるブタジエン樹脂又
はエポキシ樹脂で形成し、上記弾性体層をＮＢＲゴム、
ポリエチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂、αオレフ
ィン系樹脂、アクリル系樹脂又は酢酸ビニル系樹脂等で
形成し、上記中間層がガラス繊維で強化処理された熱可
塑性樹脂によって形成され７０００ｋｇｆ／ｃｍ 2 以上
のヤング率を有することを特徴とする。
【０００８】
【作用】基板と弾性体層間に介装された軽量厚板材から
成る中間層が基板と一体化され、基板側の中立線と弾性
体層の中立線との間隔が比較的増加するので、弾性体層
の変形量が比較的大きくなる。
成る中間層が基板と一体化され、基板側の中立線と弾性
体層の中立線との間隔が比較的増加するので、弾性体層
の変形量が比較的大きくなる。
【０００９】
【実施例】図１には車両のエンジンルームの内壁を成す
制振板材１０の要部が示されている。この制振板材１０
は基板としての鋼板１１と、これに一側面が密着される
軽量厚板材から成る中間層１２と、その他側面に接着さ
れる制振層１３とで構成される。制振層１３は中間層１
２の一側面に接着される粘弾性体１４とそれに重合接着
される拘束層１５とで構成される。ここで、鋼板１１は
厚さＨ1（通常の車両用内壁板の厚さ）のスチール板で
あり、そのヤング率Ｅ1は２．１×１０6Ｋｇｆ／ｃｍ2
のものが採用されている。
制振板材１０の要部が示されている。この制振板材１０
は基板としての鋼板１１と、これに一側面が密着される
軽量厚板材から成る中間層１２と、その他側面に接着さ
れる制振層１３とで構成される。制振層１３は中間層１
２の一側面に接着される粘弾性体１４とそれに重合接着
される拘束層１５とで構成される。ここで、鋼板１１は
厚さＨ1（通常の車両用内壁板の厚さ）のスチール板で
あり、そのヤング率Ｅ1は２．１×１０6Ｋｇｆ／ｃｍ2
のものが採用されている。
【００１０】中間層１２は熱可塑性樹脂であるポリアミ
ド樹脂をガラス繊維２０乃至４０％によって強化処理さ
れ、図５に示すように、そのヤング率Ｅ2が１００℃前
後までの間で十分に高レベルをを保てるように調整され
たものである。このため、車体の定常温度１５乃至４０
℃では７０００Ｋｇｆ／ｃｍ2以上のヤング率Ｅ2を確保
できる。
ド樹脂をガラス繊維２０乃至４０％によって強化処理さ
れ、図５に示すように、そのヤング率Ｅ2が１００℃前
後までの間で十分に高レベルをを保てるように調整され
たものである。このため、車体の定常温度１５乃至４０
℃では７０００Ｋｇｆ／ｃｍ2以上のヤング率Ｅ2を確保
できる。
【００１１】なお、ここでの中間層１２は厚さＨ2が鋼
板１１の厚さＨ1の３倍以上を保ち、鋼板１１に対して
一側面１２が接着剤により、接着される。このため、鋼
板１１及び中間層１２は一体的に湾曲変形でき、その湾
曲変形時の中立線Ｌ２は略（Ｈ1＋Ｈ2）／２の位置（図
２参照）に達するように設定され、結果として、粘弾性
体層１４の中立線Ｌ３と中立線Ｌ２の間隔ｃを図６，図
８に示すような制振鋼板と比べて十分に大きく採ること
ができる。
板１１の厚さＨ1の３倍以上を保ち、鋼板１１に対して
一側面１２が接着剤により、接着される。このため、鋼
板１１及び中間層１２は一体的に湾曲変形でき、その湾
曲変形時の中立線Ｌ２は略（Ｈ1＋Ｈ2）／２の位置（図
２参照）に達するように設定され、結果として、粘弾性
体層１４の中立線Ｌ３と中立線Ｌ２の間隔ｃを図６，図
８に示すような制振鋼板と比べて十分に大きく採ること
ができる。
【００１２】粘弾性体層１４は厚さＨ3（Ｈ3＜Ｈ1）の
ＮＢＲゴムで、そのヤング率Ｅ3は図４に示すように低
温時に比較的高く、定常時のエンジンルームの雰囲気温
度域ｅで大きく低減し、鋼板１１と比べて極めて小さい
という特性を有し、この通常雰囲気温度域ｅで十分な可
撓性を示す。なお、その両端面は中間層１２の他側面１
２２及び拘束層１５に共に接着処理される。また、粘弾
性体層１４をＮＢＲゴムに代えて、ポリエチレン系樹
脂、ポリオレフィン系樹脂、αオレフィン系樹脂、アク
リル系樹脂及び酢酸ビニル系樹脂等を使用することもで
きる。
ＮＢＲゴムで、そのヤング率Ｅ3は図４に示すように低
温時に比較的高く、定常時のエンジンルームの雰囲気温
度域ｅで大きく低減し、鋼板１１と比べて極めて小さい
という特性を有し、この通常雰囲気温度域ｅで十分な可
撓性を示す。なお、その両端面は中間層１２の他側面１
２２及び拘束層１５に共に接着処理される。また、粘弾
性体層１４をＮＢＲゴムに代えて、ポリエチレン系樹
脂、ポリオレフィン系樹脂、αオレフィン系樹脂、アク
リル系樹脂及び酢酸ビニル系樹脂等を使用することもで
きる。
【００１３】拘束層１５は熱硬化性樹脂であるブタジエ
ン樹脂であり、厚さＨ4が鋼板１１の厚さＨ１程度の剛
性板である。なお、この熱硬化性樹脂としてはエポキシ
樹脂を用いることもできる。このような構成を採る制振
板材でエンジンルームの内壁を形成する場合、まず、鋼
板１１は、所定の形状に予めプレス成形処理される。そ
の上で鋼板１１は周辺部材１６に各要部を一体結合処理
され、所定の剛性強化を図られ、鋼板配備処理が成され
る（図３（ａ）参照）。
ン樹脂であり、厚さＨ4が鋼板１１の厚さＨ１程度の剛
性板である。なお、この熱硬化性樹脂としてはエポキシ
樹脂を用いることもできる。このような構成を採る制振
板材でエンジンルームの内壁を形成する場合、まず、鋼
板１１は、所定の形状に予めプレス成形処理される。そ
の上で鋼板１１は周辺部材１６に各要部を一体結合処理
され、所定の剛性強化を図られ、鋼板配備処理が成され
る（図３（ａ）参照）。
【００１４】続いて、鋼板１１に熱可塑性樹脂から成る
中間層１２が接着剤によって接着される。この場合、中
間層１２は前以て所要の可塑性を示す程度にヒータ１７
によって加熱され、軟化する。その上で、鋼板１１の接
合面に沿う所定形状のアタッチメント１８によって鋼板
１１に押圧され、鋼板１１の形状に沿うよう伸縮変形さ
れ、鋼板１１の一側面に一様に接着材により接着され
る。なお、アタッチメント及び鋼板１１も予め、加熱さ
れた上で接合処理に供される。この後、鋼板１１側に制
振層１３を接合する処理に入る。ここでは予め、制振層
１３を成す拘束層１５と粘弾性体層１４が所定の接着処
理により一体化され、所定形状に裁断されて準備されて
いる。
中間層１２が接着剤によって接着される。この場合、中
間層１２は前以て所要の可塑性を示す程度にヒータ１７
によって加熱され、軟化する。その上で、鋼板１１の接
合面に沿う所定形状のアタッチメント１８によって鋼板
１１に押圧され、鋼板１１の形状に沿うよう伸縮変形さ
れ、鋼板１１の一側面に一様に接着材により接着され
る。なお、アタッチメント及び鋼板１１も予め、加熱さ
れた上で接合処理に供される。この後、鋼板１１側に制
振層１３を接合する処理に入る。ここでは予め、制振層
１３を成す拘束層１５と粘弾性体層１４が所定の接着処
理により一体化され、所定形状に裁断されて準備されて
いる。
【００１５】まず鋼板１１及び中間層１２がヒータ（焼
き付け塗装用ヒータを使用できる）１９によって所要の
温度に加熱される（図３（ｃ）参照）。更に、中間層１
２に制振層１３を接触すべく制振層１３が所定のアタッ
チメント２０によって、押しつけ重ね合わされ（図３
（ｃ）参照）、続いて、ヒータ２１によって加熱され
る。この場合、拘束層１５は熱硬化性樹脂であるブタジ
エン樹脂であるため、所要の加熱処理に応じて熱硬化
し、結果として、鋼板１１の形状に沿うよう伸縮変形さ
れた上で、鋼板１１及び中間層の一側面に制振層１３が
一様に接着され、制振板材１０が完成する。
き付け塗装用ヒータを使用できる）１９によって所要の
温度に加熱される（図３（ｃ）参照）。更に、中間層１
２に制振層１３を接触すべく制振層１３が所定のアタッ
チメント２０によって、押しつけ重ね合わされ（図３
（ｃ）参照）、続いて、ヒータ２１によって加熱され
る。この場合、拘束層１５は熱硬化性樹脂であるブタジ
エン樹脂であるため、所要の加熱処理に応じて熱硬化
し、結果として、鋼板１１の形状に沿うよう伸縮変形さ
れた上で、鋼板１１及び中間層の一側面に制振層１３が
一様に接着され、制振板材１０が完成する。
【００１６】この制振板材１０は使用時において、エン
ジンルームよりその外部に放出される振動騒音を受け
て、振動エネルギを粘弾性体１３の発熱によって熱エネ
ルギに変換し、これを外部に放出するという制振作用を
示す。この場合、特に、図２に示すように鋼板１１及び
中間層１２は一体的に屈曲変形し、その変形時の中立線
Ｌ２と粘弾性体１４の中立線Ｌ３との間隔ｃが比較的大
きく保たれ、鋼板１１及び中間層１２の所定量の変形に
対して、粘弾性体１４の両端面１４１，１４２の相対的
な変形量ａ１（図２参照）は比較的大きく成り、この制
振板材１０の振動減衰特性、即ちロスファクターηは十
分な特性（図４参照）を示す。特に、エンジンルームの
雰囲気温度が定常温度域ｅに保持されている場合、図４
及び図５より明らかなように、粘弾性体１４のヤング率
Ｅ3を中間層１２のヤング率Ｅ2より十分小さく保て、振
動減衰特性、即ちロスファクターηを高レベルに保持で
きる。
ジンルームよりその外部に放出される振動騒音を受け
て、振動エネルギを粘弾性体１３の発熱によって熱エネ
ルギに変換し、これを外部に放出するという制振作用を
示す。この場合、特に、図２に示すように鋼板１１及び
中間層１２は一体的に屈曲変形し、その変形時の中立線
Ｌ２と粘弾性体１４の中立線Ｌ３との間隔ｃが比較的大
きく保たれ、鋼板１１及び中間層１２の所定量の変形に
対して、粘弾性体１４の両端面１４１，１４２の相対的
な変形量ａ１（図２参照）は比較的大きく成り、この制
振板材１０の振動減衰特性、即ちロスファクターηは十
分な特性（図４参照）を示す。特に、エンジンルームの
雰囲気温度が定常温度域ｅに保持されている場合、図４
及び図５より明らかなように、粘弾性体１４のヤング率
Ｅ3を中間層１２のヤング率Ｅ2より十分小さく保て、振
動減衰特性、即ちロスファクターηを高レベルに保持で
きる。
【００１７】
【考案の効果】以上のように、この考案は軽量厚板材か
らなるヤング率の大きい中間層が基板と一体化されたの
で、基板側の中立線と弾性体層の中立線との間隔を比較
的増加させることができるので、基板側の変形量に対し
ての弾性体層の変形量を比較的大きくでき、振動エネル
ギの減衰特性が向上し、拘束層を熱硬化性樹脂で形成し
たことと合せて、重量増を押さえた上で十分な制振効果
が得られる。
らなるヤング率の大きい中間層が基板と一体化されたの
で、基板側の中立線と弾性体層の中立線との間隔を比較
的増加させることができるので、基板側の変形量に対し
ての弾性体層の変形量を比較的大きくでき、振動エネル
ギの減衰特性が向上し、拘束層を熱硬化性樹脂で形成し
たことと合せて、重量増を押さえた上で十分な制振効果
が得られる。
【図１】本考案の一実施例としての制振板材の要部側断
面図である。
面図である。
【図２】図１の制振板材の変形時の変形を説明する模式
図である。
図である。
【図３】図１の制振板材の製造工程説明図であり、
（ａ）は鋼板配備処理工程、（ｂ）中間層接合処理工
程、（ｃ）制振層接合処理工程が示される。
（ａ）は鋼板配備処理工程、（ｂ）中間層接合処理工
程、（ｃ）制振層接合処理工程が示される。
【図４】図１の粘弾性体のヤング率及び、ロスファクタ
ーηの変化特性線図である。
ーηの変化特性線図である。
【図５】図１の中間層のヤング率特性線図である。
【図６】従来の制振板材の概略断面図である。
【図７】従来の他の制振板材の概略断面図である。
【図８】図６の制振板材の変形時の変形を説明する模式
図である。
図である。
１０ 制振板材 １１ 鋼板 １２ 中間層 １３ 制振層 １４ 粘弾性体層 １５ 拘束層 １２１ 中間層の一側面 １２２ 中間層の他速面 Ｅ2 中間層のヤング率 Ｈ2 中間層の厚さ Ｅ3 粘弾性体層のヤング率 Ｈ3 粘弾性体層の厚さ ｃ 中立線Ｌ２とＬ３の間隔
Claims (1)
- 【請求項１】所定形状の基板に対して弾性体層を介して
拘束層が重ね合わされ一体化され、上記拘束層と上記基
板との相対変動に基づく熱エネルギの発散により、上記
基板に加わる振動エネルギを減衰させる制振板材におい
て、上記基板に一側面が密着され他側面が上記弾性体層
に接着される軽量厚板材から成る中間層が介装され、上
記拘束層を熱硬化性樹脂であるブタジエン樹脂又はエポ
キシ樹脂で形成し、上記弾性体層をＮＢＲゴム、ポリエ
チレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂、αオレフィン系
樹脂、アクリル系樹脂又は酢酸ビニル系樹脂のいずれか
で形成し、上記中間層がガラス繊維で強化処理された熱
可塑性樹脂によって形成され７０００ｋｇｆ／ｃｍ2以
上のヤング率を有することを特徴とする制振板材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991069060U JP2530785Y2 (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | 制振板材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991069060U JP2530785Y2 (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | 制振板材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0520097U JPH0520097U (ja) | 1993-03-12 |
| JP2530785Y2 true JP2530785Y2 (ja) | 1997-03-26 |
Family
ID=13391649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991069060U Expired - Lifetime JP2530785Y2 (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | 制振板材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2530785Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012015756A (ja) * | 2010-06-30 | 2012-01-19 | Nec Casio Mobile Communications Ltd | 電子機器および発振ユニット |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0673935B2 (ja) * | 1988-04-01 | 1994-09-21 | ニチアス株式会社 | 制振材および制振材を用いた防音構造体 |
-
1991
- 1991-08-29 JP JP1991069060U patent/JP2530785Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0520097U (ja) | 1993-03-12 |
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