JP2528298B2 - How to assemble electrical components for vehicles - Google Patents
How to assemble electrical components for vehiclesInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は、車輌各部に配設されるワイヤハーネス等の
電装部品の組付構造に関し、特に車室に設けられた車輌
用電装部品の組付構造に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a structure for assembling electrical components such as wire harnesses arranged in various parts of a vehicle, and more particularly to a vehicle electrical component assembly provided in a vehicle compartment. Regarding attached structure.
＜従来の技術＞ 従来からワイヤハーネス等車輌用電装部品を車輌各部
に配設する際、車体の鋭利な端部或いは溶接部分に当接
することによる絶縁被覆の破損、或いは車体振動等によ
るワイヤハーネス同士のこすれによる絶縁被覆の疲労等
を回避するために、ワイヤハーネスの塩化ビニール等か
らなる絶縁被覆の束の上に保護部材としてテープ、チュ
ーブ或いは専用プロテクタを被着或いは包着し、車輌用
内装材の裏面や車体ブラケット等に組付けていた。しか
るに、そのため重量が増大し製造コストが高騰しがちに
なるばかりでなく組付作業が煩雑になり生産性を損ねる
といった問題があった。<Prior Art> Conventionally, when arranging electric parts for a vehicle such as a wire harness in various parts of the vehicle, the wire harnesses are damaged by contact with a sharp end of a vehicle body or a welded portion of the insulating coating, or vibration of the vehicle body. In order to avoid fatigue of the insulation coating due to rubbing, a tape, tube, or special protector is attached or wrapped as a protective member on the bundle of insulation coating made of vinyl chloride or the like of the wire harness. It was attached to the back of the car and the body bracket. However, there is a problem that not only the weight increases and the manufacturing cost tends to increase, but also the assembling work becomes complicated and the productivity is impaired.
そこで、実開昭60−73316号公報には、自動車底部と
敷物成形部材（フロアシート）との間に遮断材料層（防
音用車室内装材）を埋設し、その一部にワイヤハーネス
等の電装部品を内装する発泡体を配設することが開示さ
れている。この構造によれば、上記したワイヤハーネス
の保護を容易にし得ると共にその組付作業が煩雑になる
心配がない。Therefore, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-73316, a barrier material layer (interior material for a soundproof vehicle compartment) is embedded between the bottom of an automobile and a rug molding member (floor sheet), and a wire harness or the like is partially embedded in the material. Disclosed is the provision of a foam that houses electrical components. According to this structure, the above-mentioned wire harness can be easily protected, and there is no fear that the assembly work will be complicated.
しかしながら、ワイヤハーネス等を別の電装部品に接
続するべく上記内装材の適所からハーネス自身若しくは
コネクタを露出させる必要があり、上記構造をインサー
トモールドにより形成する場合、特にハーネスなどは軟
質であり、その形状が必ずしも安定していないことか
ら、上記露出部から発泡体が漏出し易くなり、即ち成形
性が低下することからその管理が厄介になり、生産性が
低下する心配があった。However, it is necessary to expose the harness itself or the connector from a proper place of the interior material in order to connect the wire harness or the like to another electric component, and when the structure is formed by insert molding, the harness or the like is particularly soft, and Since the shape is not always stable, the foam easily leaks from the exposed portion, that is, the moldability is deteriorated, which makes management difficult, and there is a concern that productivity may be deteriorated.
＜発明が解決しようとする問題点＞ このような従来技術の問題点と本発明者の知見とに鑑
み、本発明の主な目的は、重量及び製造コストが軽減さ
れると共に生産性を向上すべく改良された自動車用電装
部品の組付構造を提供することにある。<Problems to be Solved by the Invention> In view of the problems of the prior art and the knowledge of the present inventor, the main object of the present invention is to reduce the weight and manufacturing cost and improve the productivity. An object of the present invention is to provide an improved assembly structure of an electric component for an automobile.
＜問題点を解決するための手段＞ このような目的は、本発明によれば、車輌用電装部品
を車体の凹凸形状に応じた厚肉部と薄肉部とを有する樹
脂発泡体からなる防音用車室内装材の前記厚肉部にイン
サート成形する際に、前記部品が前記内装材から露出す
る部分の周りをシールするべく該部品に密着するシール
材を設けることを特徴とする車輌用電装部品の組付方法
を提供することにより達成される。<Means for Solving the Problems> According to the present invention, such an object is to provide a vehicle electrical component for soundproofing, which is made of a resin foam having a thick portion and a thin portion corresponding to the uneven shape of the vehicle body. When insert-molding into the thick wall portion of the vehicle interior material, a sealing material is provided which is in close contact with the component so as to seal around the part exposed from the interior material. It is achieved by providing the assembling method of.
＜作用＞ このようにすれば、車輌に組付ける以前に車輌内装材
の形成と同時にワイヤハーネス等の電装部品を組付ける
ことが可能となり、しかも別途に保護部材を設ける必要
もない。また、内装材から電装部品が露出する部分にシ
ール材を設けることにより、成形時に発泡樹脂材が確実
にシールされる。更に、車体の剛性を高めるべく設けら
れたビード等により生じる凹部にワイヤハーネス等が埋
設されることとなるためその保護が確実になると共に組
付け後に車輌内装材が嵩張ることがない。<Operation> In this way, it becomes possible to assemble the electrical components such as the wire harness at the same time as the formation of the vehicle interior material before assembling in the vehicle, and it is not necessary to additionally provide a protective member. Further, by providing the sealing material in the portion where the electrical component is exposed from the interior material, the foamed resin material is reliably sealed during molding. Further, since the wire harness or the like is buried in the recessed portion formed by the bead or the like provided to enhance the rigidity of the vehicle body, the protection thereof is ensured and the interior material of the vehicle does not become bulky after the assembling.
＜実施例＞ 以下に添付の図面を参照して本発明の好適実施例につ
いて詳細に説明する。<Embodiment> Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第１図は、本発明に基づく第１の実施例の全体構成を
示しており、ワイヤハーネス４が埋設された車輌用のフ
ロアカーペット１を示す斜視図である。FIG. 1 shows the overall configuration of a first embodiment according to the present invention, and is a perspective view showing a floor carpet 1 for a vehicle in which a wire harness 4 is embedded.
フロアカーペット１は、車室の床面形状に対応して一
体的に形成されており、図示されない車体フロントのバ
ルクヘッド部分に対応するダッシュインシュレータ1a
が、そして周縁部には車体のサイドシル部分に対応する
フランジ部分1bが形成され、フランジ部分1bの後端部に
は車体と係合するべくねじ孔が設けられている。また、
フロアカーペット１にはシフトレバー及びパーキングブ
レーキレバーを挿通するための孔２、ステアリングコラ
ムを挿通するための孔３等が穿設されている。The floor carpet 1 is integrally formed to correspond to the shape of the floor surface of the passenger compartment, and corresponds to a bulkhead portion (not shown) on the front of the vehicle body, which corresponds to a dash insulator 1a.
However, a flange portion 1b corresponding to the side sill portion of the vehicle body is formed at the peripheral edge portion, and a screw hole is provided at the rear end portion of the flange portion 1b so as to engage with the vehicle body. Also,
The floor carpet 1 is provided with a hole 2 for inserting a shift lever and a parking brake lever, a hole 3 for inserting a steering column, and the like.
フロアカーペット１には、車輌ボディの剛性を高める
べく設けられたビード等の凹凸形状に応じて車室床面が
概ね平坦になるように車体床との対向面に後記する発泡
ウレタン層が形成されており、このウレタン層の内部に
はワイヤハーネス４が、搭乗者に踏まれることのないよ
うに図示されないサイドシル及びクロスメンバに沿って
フロアカーペット１の縁部近傍に一体的に埋設されてい
る。そして、その端部が例えばジョイントボックス、ド
アスイッチ、コラムスイッチ、インストルメントパネル
スイッチ等に連結するべく各配設位置の近傍にて露出す
ると共にコネクタ５が設けられている。The floor carpet 1 is provided with a urethane foam layer, which will be described later, on the surface facing the vehicle body floor so that the floor surface of the vehicle compartment is substantially flat according to the uneven shape of beads or the like provided to enhance the rigidity of the vehicle body. A wire harness 4 is integrally embedded inside the urethane layer in the vicinity of the edge of the floor carpet 1 along side sills and cross members (not shown) so as not to be stepped on by a passenger. The end of the connector is exposed in the vicinity of each installation position so that it can be connected to, for example, a joint box, a door switch, a column switch, an instrument panel switch, or the like, and a connector 5 is provided.
第２図はフロアカーペット１を成形する手順を模式的
に示す車輌の横方向から見た断面図であり、第３図は前
後方向から見た断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view schematically showing the procedure for molding the floor carpet 1 as seen from the lateral direction of the vehicle, and FIG. 3 is a cross-sectional view as seen from the front-rear direction.
車体の床面形状と一致する下型12にワイヤハーネス４
をインサートした後、車室の床面形状と一致する上型11
を整合し、ウレタン樹脂を発泡剤と共に注入し型内発泡
成形させ、ウレタン材13を形成する。このとき、型の縁
部に於て、上型11と下型12との間にシール材14が挾設さ
れており、ウレタン材13が型の外に漏出することを防止
している。またコネクタ５が設けられたワイヤハーネス
４の両端部は、シール材14に挾持された上で型の外に延
出している。ワイヤハーネス４は、ハーネス保持用のリ
ブ12aにて支持されウレタン材13の車体ビード形状に応
じた厚肉部13aに埋設されている（第３図）。そのた
め、ワイヤハーネス４の埋設されている部分が薄肉部13
bと比較しても特に肉薄となることはなく、ワイヤハー
ネス４の保護及び車室の防音に問題を生じることはな
い。次に、第３図に示されているように、ウレタン材13
とフロアマット17とを重ね合わせた上で雄型15と雌型16
を用い熱プレスすることによりフロアマット17をウレタ
ン材13に貼着しフロアカーペット１が完成する。Wire harness 4 on the lower mold 12 that matches the floor shape of the vehicle body
After inserting the upper mold 11 that matches the floor shape of the passenger compartment
Then, urethane resin is injected together with a foaming agent and foam-molded in a mold to form a urethane material 13. At this time, at the edge of the mold, a seal material 14 is provided between the upper mold 11 and the lower mold 12 to prevent the urethane material 13 from leaking out of the mold. Further, both ends of the wire harness 4 provided with the connector 5 are held by the sealing material 14 and extend out of the mold. The wire harness 4 is supported by ribs 12a for holding the harness and is embedded in a thick portion 13a of the urethane material 13 corresponding to the shape of the bead of the vehicle body (FIG. 3). Therefore, the embedded portion of the wire harness 4 has a thin portion 13
It does not become particularly thin as compared with b, and there is no problem in protection of the wire harness 4 and soundproofing of the passenger compartment. Next, as shown in FIG.
And the floor mat 17 on top of each other and then male type 15 and female type 16
The floor mat 17 is adhered to the urethane material 13 by hot pressing using, and the floor carpet 1 is completed.
尚、本実施例によれば、フロアカーペット１とダッシ
ュインシュレータ1aとが一体的に形成されているが、発
泡したウレタン材13がインシュレータをも兼用してお
り、また両部材を一体としたために両部材間にコネクタ
を別途に設ける必要がないため組付け作業及び保守の面
に於て改善されている。According to the present embodiment, the floor carpet 1 and the dash insulator 1a are integrally formed, but the foamed urethane material 13 also serves as an insulator, and both members are integrated so that both members are integrated. Since it is not necessary to separately provide a connector between members, it is improved in terms of assembly work and maintenance.
第４図は、本発明に基づく第２の実施例を示す第２図
に対応する図であり、第１の実施例と同様の部分には同
一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。本実施例
に於ては、ワイヤハーネス24の端部の一方が型から露出
せずコネクタ25が上型21と下型22との間にシール材14を
介して嵌込まれている。その際、コネクタ25とワイヤハ
ーネス24との接続部分からコネクタ25にウレタン材13が
侵入しないように別のシール材26が設けられている。そ
れ以外は、その作用及び効果は第１の実施例と同様であ
る。FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 2 showing a second embodiment according to the present invention, in which the same parts as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. To do. In this embodiment, one end of the wire harness 24 is not exposed from the mold, and the connector 25 is fitted between the upper mold 21 and the lower mold 22 via the seal material 14. At this time, another sealing material 26 is provided so that the urethane material 13 does not enter the connector 25 from the connecting portion between the connector 25 and the wire harness 24. Other than that, the operation and effect are similar to those of the first embodiment.
本実施例によれば、コネクタ25がフロアカーペット１
に固定されているため、他の部分のコネクタとの接続が
容易となり、またコネクタ部分の保護が確実となってい
る。According to this embodiment, the connector 25 has the floor carpet 1
Since it is fixed to the connector, it is easy to connect the connector to other parts, and the connector part is surely protected.
第５図は、第２の実施例の変形実施例であり、コネク
タ35が下型32に穿設された孔32aにウレタン材13が浸入
しないようにシールされて嵌込まれており、コネクタ35
の基端のワイヤハーネス34との接続部分にシール材36が
設けられている。その作用及び効果は第２の実施例と同
様である。FIG. 5 shows a modification of the second embodiment, in which the connector 35 is fitted in a hole 32a formed in the lower die 32 in a sealed manner so that the urethane material 13 does not enter.
A sealing material 36 is provided at a connection portion of the base end of the wire harness 34 with the wire harness 34. Its action and effect are similar to those of the second embodiment.
尚、本発明は上記実施例に限定されず様々な応用が可
能であることは云うまでもなく、例えば本実施例に於て
は車体のビード形状に合わせてワイヤハーネスを配設し
たが、ワイヤハーネスの配設位置にあわせて車体のビー
ドを構成しても良い。また、本実施例に於ては内装材を
フロアカーペットとしたが、シートクッション等であっ
ても良い。Needless to say, the present invention is not limited to the above-described embodiment and can be applied in various ways. For example, in this embodiment, the wire harness is arranged according to the bead shape of the vehicle body. The bead of the vehicle body may be configured according to the position of the harness. Further, in the present embodiment, the interior material is the floor carpet, but it may be a seat cushion or the like.
＜発明の効果＞ このように本発明によれば車室内装材を構成する際に
同時にワイヤハーネスやコネクタ等を組付けることがで
き、防音材の厚肉部分を利用して前記ワイヤハーネス等
をインサートするで保護部材等の部品点数が減少するば
かりでなく、内装材から電装部品が露出する部分にシー
ル材を設けることにより、成形時に発泡樹脂材が確実に
シールされ、発泡体が漏出せず成形性が向上することか
らその管理が容易になる。更に電装部品の突出部に比較
的軟質のシール材を設けることにより成形後にワイヤハ
ーネスなどのような湾曲容易な部品が鋭角に曲がること
を防止して保護できる。<Effects of the Invention> As described above, according to the present invention, the wire harness, the connector, and the like can be assembled at the same time when the vehicle interior material is formed, and the wire harness and the like can be installed by utilizing the thick portion of the soundproof material. In addition to reducing the number of parts such as protective members by inserting, by providing a sealing material in the part where the electrical components are exposed from the interior material, the foam resin material is reliably sealed during molding and the foam does not leak. Since the moldability is improved, its management becomes easier. Further, by providing a comparatively soft sealing material on the protruding portion of the electric component, it is possible to prevent a component such as a wire harness which is easily curved after being molded from being bent at an acute angle and can be protected.
第１図は本発明に基づく第１の実施例を示すワイヤハー
ネスが埋設されたフロアカーペットの斜視図である。 第２図及び第３図は第１図のフロアカーペットを成形す
る手順を模式的に示す断面図である。 第４図は本発明に基づく第２の実施例を示す第２図に対
応する図である。 第５図は第２の実施例の変形実施例を示す第２図及び第
４図に対応する図である。 １……フロアカーペット 1a……ダッシュインシュレータ 1b……フランジ部分、２、３……孔 ４……ワイヤハーネス、５……コネクタ 11……上型、12……下型 12a……リブ、13……ウレタン材 13a……厚肉部、13b……薄肉部 14……シール材、15……雄型 16……雌型、17……フロアマット 21……上型、22……下型 24……ワイヤハーネス、25……コネクタ 26……シール材、31……上型 32……下型、32a……孔 34……ワイヤハーネス、35……コネクタ 36……シール材FIG. 1 is a perspective view of a floor carpet in which a wire harness according to a first embodiment of the present invention is embedded. 2 and 3 are sectional views schematically showing the procedure for forming the floor carpet shown in FIG. FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 2 showing a second embodiment according to the present invention. FIG. 5 is a view corresponding to FIGS. 2 and 4 showing a modification of the second embodiment. 1 …… Floor carpet 1a …… Dash insulator 1b …… Flange part 2, 3 …… Hole 4 …… Wire harness 5 …… Connector 11 …… Upper mold, 12 …… Lower mold 12a …… Rib, 13… … Urethane material 13a …… Thick part, 13b …… Thin part 14 …… Seal material, 15 …… Male type 16 …… Female type, 17 …… Floor mat 21 …… Upper mold, 22 …… Lower mold 24… … Wire harness, 25 …… Connector 26 …… Seal material, 31 …… Upper mold 32 …… Lower mold, 32a …… Hole 34 …… Wire harness, 35 …… Connector 36 …… Seal material
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭60−73316（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−147165（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−196521（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−78252（ＪＰ，Ｕ) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References Shown 60-73316 (JP, U) Shown 52-147165 (JP, U) Shown 58-196521 (JP, U) Shown 58- 78252 (JP, U)
Claims (4)
厚肉部と薄肉部とを有する樹脂発泡体からなる防音用車
室内装材の前記厚肉部にインサート成形する際に、前記
部品が前記内装材から露出する部分の周りをシールする
べく該部品に密着するシール材を設けることを特徴とす
る車輌用電装部品の組付方法。1. When insert-molding an electrical component for a vehicle into the thick portion of a soundproof vehicle interior material made of a resin foam having a thick portion and a thin portion according to the uneven shape of the vehicle body, A method of assembling an electric component for a vehicle, comprising providing a sealing material that is in close contact with the component so as to seal around a portion exposed from the interior material.
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の車輌
用電装部品の組付方法。2. The method of assembling an electric component for a vehicle according to claim 1, wherein the vehicle interior material is a floor carpet.
ドシルに沿って前記内装材に埋設されることを特徴とす
る特許請求の範囲第２項に記載の車輌用電装部品の組付
方法。3. The electric component has a wire harness, and at least a part of the wire harness is embedded in the interior material along a side sill of the vehicle. The method of assembling the vehicle electrical component according to the item.
のクロスメンバ方向と平行な方向に前記内装材に埋設さ
れることを特徴とする特許請求の範囲第３項に記載の車
輌用電装部品の組付方法。4. The vehicle electrical equipment according to claim 3, wherein a part of the wire harness is embedded in the interior material in a direction parallel to a cross member direction for the vehicle. How to assemble parts.
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Applications Claiming Priority (1)
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- 1986-12-27 JP JP61314023A patent/JP2528298B2/en not_active Expired - Fee Related
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