JP2517039Y2 - Electric lock - Google Patents

Electric lock

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JP2517039Y2
JP2517039Y2 JP1990126479U JP12647990U JP2517039Y2 JP 2517039 Y2 JP2517039 Y2 JP 2517039Y2 JP 1990126479 U JP1990126479 U JP 1990126479U JP 12647990 U JP12647990 U JP 12647990U JP 2517039 Y2 JP2517039 Y2 JP 2517039Y2
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gear
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lock
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俊一 長田
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【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、デッドボルトの出没によって施錠及び解錠
する電気錠に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to an electric lock that is locked and unlocked by retracting a dead bolt.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

モータの回転によりデッドボルトを出没させ、突出し
たデッドボルトが相手側の受孔に係入してドアを施錠す
る電気錠において、ドアが両開き戸の場合には風圧等に
よりデッドボルトに側圧が加わったり、或いはデッドボ
ルトと受孔が整合していない場合には、モータに過負荷
がかかり焼損する事故が生じる。
In an electric lock that locks the door by protruding and retracting the dead bolt by the rotation of the motor and locking the door with the protruding dead bolt, if the door is a double door, side pressure is applied to the dead bolt due to wind pressure. If the dead bolt and the receiving hole are not aligned, the motor may be overloaded and burned out.

このような事故を防止するために、デッドボルトが出
没途中に過負荷を受けた場合に、モータには負担がかか
らないようにしたものがある(特開昭61−246479号公報
参照)。
In order to prevent such an accident, there is one in which the motor is not burdened when the dead bolt is overloaded while appearing and retracting (see Japanese Patent Laid-Open No. 61-246479).

同公報に記載された技術によれば、第6図に示すよう
に、錠箱1のフロント板2から出没可能に設けられたデ
ッドボルト3を中空構造とし、このデッドボルト3の内
部に作動部材4を摺動可能に設け、作動部材4の先端と
デッドボルト3の先端部の内壁面との間にばね5を挿入
し、錠箱1に枢着されモータの回転を受けて回動するデ
ッドカム6の先端に、作動部材4に形成された従動切欠
7に係入する作動アーム8を設けた電気錠である。
According to the technique described in the publication, as shown in FIG. 6, the dead bolt 3 provided so as to be retractable from the front plate 2 of the lock box 1 has a hollow structure, and the operating member is provided inside the dead bolt 3. 4 is slidably provided, a spring 5 is inserted between the tip of the operating member 4 and the inner wall surface of the tip of the dead bolt 3, and the dead cam pivotally attached to the lock box 1 and rotated by the rotation of the motor. 6 is an electric lock in which an operating arm 8 that engages with a driven notch 7 formed in the operating member 4 is provided at the tip of 6.

デッドカム6には、室外側にシリンダ錠及び室内側の
サムターンに接続する軸が環挿される係合孔9が設けら
れ、シリンダ錠のキー操作或いはサムターン操作によっ
てデッドカム6を回動して機械的に施錠及び解錠するこ
とも出来る。
The dead cam 6 is provided with an engagement hole 9 on the outdoor side, into which a shaft connected to a cylinder lock and a thumb turn on the indoor side is inserted, and the dead cam 6 is mechanically rotated by key operation or thumb turn operation of the cylinder lock. It can also be locked and unlocked.

電気的な施錠では、外部から施錠信号を受けてモータ
が施錠方向に回転すると、歯車を介して回転力が伝達さ
れたデッドカム6が時計方向に回動し、作動アーム8に
押された作動部材4がデッドボルト3の突出方向に摺動
し、作動部材4がばね5を介してデッドボルト3の先端
の内壁面を押動し、デッドボルト3が突出するが、デッ
ドボルト3に過負荷がかかって停止しても作動部材4が
ばね5を圧縮しながら従動するのでモータには過負荷が
かからない。
In electrical locking, when the motor receives a locking signal from the outside and rotates in the locking direction, the dead cam 6 to which the rotational force is transmitted via the gear rotates in the clockwise direction, and the operating member is pushed by the operating arm 8. 4 slides in the protruding direction of the dead bolt 3, the operating member 4 pushes the inner wall surface of the tip of the dead bolt 3 via the spring 5, and the dead bolt 3 projects, but the dead bolt 3 is overloaded. Even when it is stopped, the actuating member 4 is driven while compressing the spring 5, so that the motor is not overloaded.

かくして、モータが保護されるが、このような電気錠
には次のような課題があった。
Thus, although the motor is protected, such an electric lock has the following problems.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

デッドボルト3の内部に作動部材4の収容空間と摺動
空間が必要であり、しかも、作動部材4の摺動方向にば
ね5が収容されるため、作動部材4の従動切欠7からデ
ッドボルト3の先端までの長さが長くなる。
Since the accommodation space for the actuating member 4 and the sliding space are required inside the dead bolt 3, and the spring 5 is accommodated in the sliding direction of the actuating member 4, the dead bolt 3 is inserted from the driven notch 7 of the actuating member 4. The length to the tip of becomes longer.

従って、従動切欠7に係入する作動アーム8を有する
デッドカム6からフロント板2までの寸法(バックセッ
ト量)lが小さいドアには適用し難い課題があった。
Therefore, there is a problem that it is difficult to apply to a door having a small size (backset amount) 1 from the dead cam 6 having the operation arm 8 engaged with the driven notch 7 to the front plate 2.

又、デッドボルト3が中空構造であるために強度が不
足する問題があり、機械的な施解錠操作が、モータなど
の電気的施解錠機構に干渉しないようにする必要があ
る。
Further, since the dead bolt 3 has a hollow structure, there is a problem that the strength is insufficient, and it is necessary to prevent a mechanical locking / unlocking operation from interfering with an electric locking / unlocking mechanism such as a motor.

本考案はかかる課題を解決することを目的とし、バッ
クセット量の小さいドアであっても、デッドボルトに強
度不足が生じることなく、モータの過負荷を確実に防止
し、しかも、機械的な施解錠操作時にモータなどの電気
的施解錠機構に保護する電気錠を提供するものである。
The present invention is intended to solve such a problem, and even for a door with a small backset amount, the dead bolt does not have insufficient strength, the overload of the motor is reliably prevented, and the mechanical solution is provided. An electric lock that protects an electric locking / unlocking mechanism such as a motor when a lock is operated.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

上記目的を達成するために、本考案の電気錠は、錠ケ
ースより出没可能に設けられ被押動用凹部を有するデッ
ドボルトと、錠ケースに枢着され室外側のシリンダ錠及
び室内側のサムターンに接続する軸が嵌挿される係合孔
と上記被押動用凹部に係入する作動片を有するドライブ
カムと、該ドライブカムに枢着され外周面の一部に扇形
歯車が設けられるセットカムと、上記ドライブカムに巻
回され一端が上記ドライブカムに他端が上記セットカム
に係止されるばねと、一端が上記セットカムに係止され
他端が錠ケースに係止され上記セットカムを施錠及び解
錠位置に付勢するばねと、錠ケースに内設され外部信号
により回転並びに停止するモータと、該モータの出力軸
に固着される駆動歯車の回転を上記扇形歯車に伝達する
一連の歯車群と、上記歯車群の回転伝達を切断する方向
に付勢される面クラッチと、上記モータ回転時に上記面
クラッチを接続する方向に押動する面カムとにより構成
した。
In order to achieve the above object, an electric lock of the present invention includes a dead bolt which is provided so as to be retractable from a lock case and has a recess for pushing, a cylinder lock pivotally attached to the lock case, and a thumb turn on the indoor side. A drive cam having an engagement hole into which a shaft to be connected is inserted and an operating piece engaged with the pushed recess, and a set cam pivotally attached to the drive cam and provided with a fan gear on a part of the outer peripheral surface thereof. A spring wound around the drive cam and having one end locked to the drive cam and the other end locked to the set cam, and one set locked to the set cam and the other end locked to the lock case to lock the set cam. And a spring for urging the unlocked position, a motor provided in the lock case for rotating and stopping by an external signal, and a series of gears for transmitting the rotation of the drive gear fixed to the output shaft of the motor to the sector gear. Flock and above A face clutch is biased in the direction of cutting rotation transmission gear group was constituted by the surface cam pushing in a direction of connecting the face clutch when the motor rotates.

〔作用〕[Action]

上記のように構成された電気錠の作用は次のようにな
る。
The operation of the electric lock configured as described above is as follows.

外部からの施錠信号を受けてモータが回転すると面カ
ムが面クラッチを接続する方向に押動し、モータの回転
が駆動歯車及び一連の歯車群を介してセットカムに伝達
され、回転はドライブカムに巻回されたばねを介してド
ライブカムに伝達され、ドライブカムの作動片に係合す
るデッドボルトが突出或いは没入する。
When the motor rotates in response to a lock signal from the outside, the surface cam pushes in the direction to connect the surface clutch, the rotation of the motor is transmitted to the set cam via the drive gear and a series of gear groups, and the rotation is the drive cam. The dead bolt that is transmitted to the drive cam through the spring wound around the drive cam and that engages with the operating piece of the drive cam protrudes or retracts.

デッドボルトが突出中に過負荷を受けて停止した場合
には、デッドボルトに係合するドライブカムの回動も停
止するが、ドライブカムに巻回されたばねの変形により
セットカムはそのまま回動することが出来、セットカム
を駆動するモータには負担がかからない。
When the dead bolt is stopped due to an overload during the protrusion, the rotation of the drive cam that engages with the dead bolt is also stopped, but the set cam rotates as it is due to the deformation of the spring wound around the drive cam. Therefore, the motor for driving the set cam is not burdened.

モータが停止すると面クラッチが切れるので、機械的
な施解錠操作を行うときに、モータには負荷がかからな
い。
Since the surface clutch is disengaged when the motor stops, no load is applied to the motor during the mechanical locking / unlocking operation.

〔実施例〕〔Example〕

本考案の実施例について図面を参照しながら説明す
る。
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図はカバーを除去した電気錠の正面図であり、ド
アの端部に取り付けられる錠ケース11に、フロント12及
びセカンドフロント13がねじなどにより固着され上記ケ
ース11の前面側の端部壁を構成する。
FIG. 1 is a front view of an electric lock with a cover removed. A front case 12 and a second front side 13 are fixed to a lock case 11 attached to an end of a door by screws or the like, and an end wall on the front side of the case 11. Make up.

フロント12及びセカンドフロント13に穿設された孔14
に挿入されたデッドボルト15に長孔16が設けられ、錠ケ
ース11の側壁11aに立設されたデッドガイドピン17が長
孔16に遊嵌し、側壁11aに設けられたガイドローラ18が
デッドボルト15の上面に当接する。
Holes 14 drilled in front 12 and second front 13
A long hole 16 is provided in a dead bolt 15 inserted in the lock bolt 11, a dead guide pin 17 standing on the side wall 11a of the lock case 11 is loosely fitted in the long hole 16, and a guide roller 18 provided on the side wall 11a is dead. Abut the upper surface of the bolt 15.

従って、デッドボルト15の先端はフロント12より出没
可能である。
Therefore, the tip of the dead bolt 15 can be projected and retracted from the front 12.

デッドボルト15の後方(第1図において右側)の下部
にはほぼ矩形状の被押動用凹部19が形成される。
A substantially rectangular recess 19 for pushing is formed in the lower portion of the rear portion (right side in FIG. 1) of the dead bolt 15.

第3図に示すように、ドライブカム20は、錠ケース11
に取り付けられるカムホルダ35の孔35aに挿入される筒
部23の一端に鍔部24が設けられ、鍔部24の筒部23側の表
面に嵌合段部25が周設され、鍔部24の裏面には、錠ケー
ス11に取り付けられるカムホルダ36の孔36aに挿入され
る筒部(図示しない)が設けられ、鍔部24の外周面に被
押動用凹部19に係入する作動片26が設けられ、筒部23の
内周面に係合孔27が設けられ、室外側のシリンダ錠及び
室内側のサムターンに接続する軸(図示しない)が係合
孔27に嵌挿される。
As shown in FIG. 3, the drive cam 20 includes a lock case 11
The flange portion 24 is provided at one end of the tubular portion 23 that is inserted into the hole 35a of the cam holder 35 that is attached to, and the fitting step portion 25 is provided around the tubular portion 23 side surface of the flange portion 24. A cylindrical portion (not shown) that is inserted into the hole 36a of the cam holder 36 that is attached to the lock case 11 is provided on the back surface, and an operating piece 26 that engages with the pushed recess 19 is provided on the outer peripheral surface of the collar portion 24. The engagement hole 27 is provided in the inner peripheral surface of the tubular portion 23, and the shaft (not shown) connected to the cylinder lock on the outdoor side and the thumb turn on the indoor side is fitted into the engagement hole 27.

セットカム21は、筒部28の外周面に扇形歯車29と突出
壁30が突設され、突出壁30の端部にばね係止溝31が形成
され、突出壁30の下面にばね係止部32が設けられる。
The set cam 21 has a fan-shaped gear 29 and a projecting wall 30 projecting from the outer peripheral surface of the tubular part 28, a spring locking groove 31 is formed at the end of the projecting wall 30, and a spring locking part is formed on the lower surface of the projecting wall 30. 32 are provided.

そして、筒部28の内周面は嵌合段部25の外周面に枢着
され、筒部28の内周面と筒部23の外周面との間に環状の
隙間が形成され、筒部23に巻回されるばね33がこの環状
の隙間に挿入され、ばね33の一端33aは係合段部25の側
面に穿設されたばね係止孔34に係止され、他端33bはば
ね係止溝31に係止される。
The inner peripheral surface of the tubular portion 28 is pivotally attached to the outer peripheral surface of the fitting step portion 25, and an annular gap is formed between the inner peripheral surface of the tubular portion 28 and the outer peripheral surface of the tubular portion 23. A spring 33 wound around 23 is inserted into this annular gap, one end 33a of the spring 33 is locked in a spring locking hole 34 formed in the side surface of the engaging stepped portion 25, and the other end 33b is spring engaged. It is locked in the stop groove 31.

又、バネ係止部32に一端を係止されるばね37の他端が
錠ケース11に設けられたピン38に係止される(第1図参
照)。
Further, the other end of the spring 37, one end of which is locked to the spring locking portion 32, is locked to the pin 38 provided on the lock case 11 (see FIG. 1).

従って、ドライブカム20は、ばね33により作動片26が
突出壁30に当接する方向に付勢され、セットカム21は、
ばね37により施錠位置(第2図参照)と解錠位置(第1
図参照)に付勢される。
Therefore, the drive cam 20 is urged by the spring 33 in the direction in which the operating piece 26 abuts the protruding wall 30, and the set cam 21 is
The spring 37 allows the locked position (see FIG. 2) and the unlocked position (first position).
(See the figure).

錠ケース11の内部に設けられた減速機付きのモータ39
の出力軸にウオーム歯車より成る駆動歯車40が固着さ
れ、駆動歯車40には、次に述べる一連の歯車がつなが
る。
Motor 39 with reducer installed inside the lock case 11
A drive gear 40 including a worm gear is fixed to the output shaft of the drive gear 40, and the drive gear 40 is connected to a series of gears described below.

ケース11の側壁11aに立設される支軸41にスラストベ
アリング42,環状のカム43,駆動歯車40と噛み合う駆動側
歯車44が嵌挿される(第4図参照)。
A thrust bearing 42, an annular cam 43, and a drive-side gear 44 that meshes with the drive gear 40 are fitted and inserted into a support shaft 41 provided upright on the side wall 11a of the case 11 (see FIG. 4).

環状のカム43の上面には、円周方向に沿って3個の山
45aと3個の谷45bが交互に配設され山45aと谷45bとの間
に斜面45cが形成された面カム45が設けられ、駆動側歯
車44の下面には同形状のカム面46が設けられ、駆動側歯
車44の上面には面クラッチ47が設けられ、クラッチ面47
の内側には環状溝48を介して筒部49が設けられる。
On the upper surface of the ring-shaped cam 43, three peaks are arranged along the circumferential direction.
45a and three valleys 45b are alternately arranged, and a surface cam 45 having a slope 45c formed between the peaks 45a and the valleys 45b is provided, and a cam surface 46 of the same shape is formed on the lower surface of the drive side gear 44. The drive side gear 44 is provided with a surface clutch 47 on the upper surface thereof.
A tubular portion 49 is provided inside of the through a groove 48.

筒部49の外周面には被駆動側歯車50が環挿され、被駆
動側歯車50の下面に、面クラッチ47と嵌脱可能な同形状
の面クラッチ51(第5図(イ)参照)が設けられ、被駆
動側歯車50と環状溝48との間にばね52が弾装され、被駆
動側歯車50と錠ケース11のカバー57(第5図(イ)参
照)との間には、支軸41に環挿されるスラストベアリン
グ53が挿入される。
The driven side gear 50 is annularly inserted on the outer peripheral surface of the tubular portion 49, and the surface clutch 47 of the same shape that can be fitted into and disengaged from the surface clutch 47 is attached to the lower surface of the driven side gear 50 (see FIG. 5 (a)). Is provided and a spring 52 is elastically mounted between the driven gear 50 and the annular groove 48, and between the driven gear 50 and the cover 57 of the lock case 11 (see FIG. 5A). A thrust bearing 53 which is annularly inserted into the support shaft 41 is inserted.

従って、駆動側歯車44は下降位置に押動され、面カム
45の山45aがカム面46の谷に接触しているが、面クラッ
チ47及び51は噛み合いが外れている。
Therefore, the drive side gear 44 is pushed to the lowered position, and the surface cam
The crests 45a of 45 are in contact with the valleys of the cam surface 46, but the surface clutches 47 and 51 are disengaged.

錠ケース11に立設された歯車軸54に、被駆動側歯車50
に噛み合う小歯車55が枢着され、小歯車55に一体的に設
けられた大歯車56が扇形歯車29と噛み合う。
The driven shaft gear 50 is attached to the gear shaft 54 erected on the lock case 11.
A small gear 55 meshing with the small gear 55 is pivotally attached, and a large gear 56 integrally provided on the small gear 55 meshes with the sector gear 29.

従って、駆動側歯車44が上昇して面クラッチ47及び51
が噛み合ったときには(第5図(ロ)参照)、駆動側歯
車44,被駆動側歯車50,小歯車55,大歯車56によって、駆
動歯車40の回転を扇形歯車29に伝達する一連の歯車群が
構成される。
Therefore, the drive side gear 44 rises and the surface clutches 47 and 51 are
When the gears mesh with each other (see FIG. 5 (b)), a series of gear groups for transmitting the rotation of the drive gear 40 to the sector gear 29 by the drive-side gear 44, the driven-side gear 50, the small gear 55, and the large gear 56. Is configured.

以上のように構成された電気錠の作用を説明する。 The operation of the electric lock configured as described above will be described.

モータが停止しているので、一連の歯車群のなかの駆
動側歯車50はばね52に押されて下降位置にあり、カム43
の面カム45と駆動側歯車50のカム面46は噛み合い状態に
あり、駆動側歯車50の面クラッチ47と被駆動側歯車50の
面クラッチ51は外れている(第5図(イ)参照)。
Since the motor is stopped, the drive-side gear 50 in the series of gears is pushed by the spring 52 to the down position and the cam 43
The surface cam 45 and the cam surface 46 of the drive side gear 50 are in mesh with each other, and the surface clutch 47 of the drive side gear 50 and the surface clutch 51 of the driven side gear 50 are disengaged (see FIG. 5 (a)). .

外部からの施錠信号を受けてモータ39が回動すると、
駆動歯車40と噛み合う駆動側歯車44が第1図において反
時計方向に回動し、カム面46の山が面カム45の斜面45c
に沿って移動するので、駆動側歯車44が上昇し、面クラ
ッチ47,51が噛み合い、更に駆動側歯車44が回動する
と、駆動側歯車44,カム43,被駆動歯車50が一体となって
回動し(第5図(ロ)参照)、小歯車55及び大歯車56が
時計方向に回動し、扇形歯車29が反時計方向に回動して
デッドボルト15がフロント2より突出し、電気錠が施錠
される(第2図(イ)参照)。
When the motor 39 rotates in response to a lock signal from the outside,
The drive-side gear 44 that meshes with the drive gear 40 rotates counterclockwise in FIG. 1, and the ridges of the cam surface 46 form the slope 45c of the surface cam 45.
Since the drive side gear 44 rises, the surface clutches 47, 51 engage with each other, and the drive side gear 44 further rotates, the drive side gear 44, the cam 43, and the driven gear 50 are integrated. It rotates (see FIG. 5 (b)), the small gear 55 and the large gear 56 rotate clockwise, the sector gear 29 rotates counterclockwise, and the dead bolt 15 projects from the front 2, The lock is locked (see FIG. 2 (A)).

モータ39が逆方向に回動すると、扇形歯車29が時計方
向に回動してデッドボルト15がフロント2内に没入し、
電気錠が解錠される(第1図参照)。
When the motor 39 rotates in the opposite direction, the fan gear 29 rotates clockwise and the dead bolt 15 sinks into the front 2,
The electric lock is unlocked (see FIG. 1).

両開きのドアが風圧をうけている場合やドアが完全に
閉まっていないために、デッドボルト39が係入する受孔
がデッドボルト39に対して変位している場合に施錠しよ
うとすると、デッドボルト39が突出中に框側に当たって
デッドボルト39が停止する事態が生じる。
If you try to lock the door when the double-opening door is displaced by the wind pressure or because the door that the dead bolt 39 engages is displaced with respect to the dead bolt 39 because the door is not completely closed, the dead bolt While 39 is protruding, the dead bolt 39 may stop by hitting the frame side.

デッドボルト39が停止すると、デッドボルト39の被押
動用凹部19に作動片26が係入しているドライブカム20が
停止する。
When the dead bolt 39 stops, the drive cam 20 in which the operating piece 26 engages with the pushed recess 19 of the dead bolt 39 stops.

一方、モータ39の回転が伝達されるセットカム21は、
ドライブカム20の筒部23に巻回されたばね33を押動しな
がら施錠角度まで回動する(第2図(ロ)参照)。
On the other hand, the set cam 21 to which the rotation of the motor 39 is transmitted is
The spring 33 wound around the tubular portion 23 of the drive cam 20 is pushed and rotated to the locking angle (see FIG. 2B).

従つて、モータ39はそのまま所定量回転しても過負荷
を受けることがなく、焼損事故などを生じる虞はない。
Therefore, the motor 39 is not overloaded even if it is rotated by a predetermined amount as it is, and there is no possibility of causing a burnout accident or the like.

機械的施解錠操作の場合には、シリンダ錠のキー操作
或いはサムターン操作により直接ドライブカム20を回動
しても、面クラッチ51,47が噛み合っていないので、モ
ータ39などの電気的施解錠機構が保護される。
In the case of the mechanical locking / unlocking operation, even if the drive cam 20 is directly rotated by the key operation of the cylinder lock or the thumb turn operation, the surface clutches 51 and 47 are not engaged, so the electric locking / unlocking mechanism of the motor 39 or the like. Is protected.

〔考案の効果〕[Effect of device]

本考案は、以上説明したように構成されている。 The present invention is configured as described above.

(1)ドライブカムに組付られるセットカム及びばねに
より、モータを保護する機構がコンパクトにまとめられ
る。
(1) The mechanism for protecting the motor can be compactly assembled by the set cam and the spring attached to the drive cam.

従って、本考案の電気錠は、バックセット量の小さい
ドアであってもデッドボルトの強度を弱めることなく、
モータの過負荷を確実に防止することができる。
Therefore, the electric lock of the present invention does not reduce the strength of the dead bolt even if the door has a small backset amount.
It is possible to reliably prevent overload of the motor.

(2)モータの回転をドライブカムに伝達する歯車群の
中に、回転伝達を切断する方向に付勢された面クラッチ
を設け、モータ回転時にのみ面クラッチを接続する方向
に押動する面カムを設けたので、機械的な施解錠操作が
小さなトルクで容易に行われる利点と、機械的な施解錠
操作時にモータなどの電気的施解錠機構が保護される利
点がある。
(2) In a gear group that transmits the rotation of the motor to the drive cam, a surface clutch that is urged in the direction of cutting the rotation transmission is provided, and the surface cam that pushes in the direction of connecting the surface clutch only when the motor rotates. Since the lock and unlock mechanism is provided, there is an advantage that the mechanical locking / unlocking operation can be easily performed with a small torque, and an electric locking / unlocking mechanism such as a motor is protected during the mechanical locking / unlocking operation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図〜第5図(イ),(ロ)は本考案の実施例を示
し、 第1図は解錠状態の電気錠のカバーを除去した場合の正
面図、 第2図(イ),(ロ)はデッドボルトの突出完了状態と
突出途中で停止した状態を示す電気錠の要部正面図、 第3図はカムプレートを構成する部品の斜視図、 第4図は一連の歯車群を構成する歯車とカム並びに面ク
ラッチの斜視図、 第5図(イ),(ロ)はカム並びに面クラッチの動作説
明図、 第6図は従来の電気錠の要部縦断面図である。 11……錠ケース、12……フロント、15……デッドボル
ト、19……被押動用凹部、20……ドライブカム、21……
セットカム、23……筒部、24……鍔部、25……嵌合段
部、26……作動片、27……係合孔、28……扇形歯車、33
……ばね、35,36……カムホルダ、37……ばね、39……
モータ、40……駆動歯車、41……支軸、43……カム、44
……駆動側歯車、45……面カム、46……カム面、47,51
……面クラッチ、50……被駆動側歯車、52……ばね、55
……小歯車、56……大歯車。
1 to 5 (a) and (b) show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a front view of the unlocked electric lock when the cover is removed, and FIG. 2 (a) and FIG. (B) is a front view of the essential parts of the electric lock showing a state in which the dead bolt is completely projected and stopped in the middle of the projection, FIG. 3 is a perspective view of parts constituting the cam plate, and FIG. 4 shows a series of gear groups. 5 (a) and 5 (b) are operation explanatory views of the cam and the surface clutch, and FIG. 6 is a longitudinal sectional view of essential parts of the conventional electric lock. 11 …… Lock case, 12 …… Front, 15 …… Dead bolt, 19 …… Recessed recess, 20 …… Drive cam, 21 ……
Set cam, 23 …… Cylinder part, 24 …… Flange part, 25 …… Mating step part, 26 …… Operating piece, 27 …… Engaging hole, 28 …… Fan-shaped gear, 33
...... Spring, 35,36 …… Cam holder, 37 …… Spring, 39 ……
Motor, 40 …… Drive gear, 41 …… Spindle, 43 …… Cam, 44
...... Drive side gear, 45 …… face cam, 46 …… cam face, 47,51
...... Surface clutch, 50 ...... Driven side gear, 52 ...... Spring, 55
...... Small gear, 56 …… Large gear.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】錠ケースより出没可能に設けられ被押動用
凹部を有するデッドボルトと、錠ケースに枢着され室外
側のシリンダ錠及び室内側のサムターンに接続する軸が
嵌挿される係合孔と上記被押動用凹部に係入する作動片
を有するドライブカムと、該ドライブカムに枢着され外
周面の一部に扇形歯車が設けられるセットカムと、上記
ドライブカムに巻回され一端が上記ドライブカムに他端
が上記セットカムに係止されるばねと、一端が上記セッ
トカムに係止され他端が錠ケースに係止され上記セット
カムを施錠及び解錠位置に付勢するばねと、錠ケースに
内設され外部信号により回転並びに停止するモータと、
該モータの出力軸に固着される駆動歯車の回転を上記扇
形歯車に伝達する一連の歯車群と、上記歯車群の回転伝
達を切断する方向に付勢される面クラッチと、上記モー
タの回転により上記面クラッチを接続する方向に押動す
る面カムとにより構成される電気錠。
1. A dead bolt having a recess for pushing, which is provided so as to be retractable from a lock case, and an engagement hole into which a shaft which is pivotally attached to the lock case and is connected to a cylinder lock on the outside and a thumb turn on the inside is inserted. And a drive cam having an operating piece that engages with the driven recess, a set cam pivotally attached to the drive cam and provided with a sector gear on a part of the outer peripheral surface thereof, and one end of the set cam wound around the drive cam. A spring whose other end is locked to the set cam on the drive cam, and a spring which has one end locked on the set cam and the other end locked on the lock case to urge the set cam to the locking and unlocking positions. , A motor that is installed in the lock case and rotates and stops by an external signal,
A series of gear groups for transmitting the rotation of the drive gear fixed to the output shaft of the motor to the sector gear, a surface clutch biased in the direction of cutting the rotation transmission of the gear group, and a rotation of the motor. An electric lock comprising a surface cam that pushes in the direction in which the surface clutch is connected.
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