JP2505816B2 - Movable display device for navigation - Google Patents

Movable display device for navigation

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JP2505816B2
JP2505816B2 JP62227296A JP22729687A JP2505816B2 JP 2505816 B2 JP2505816 B2 JP 2505816B2 JP 62227296 A JP62227296 A JP 62227296A JP 22729687 A JP22729687 A JP 22729687A JP 2505816 B2 JP2505816 B2 JP 2505816B2
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navigation
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display screen
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弘 山岸
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Sumitomo Electric Industries Ltd
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【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は車両に搭載されたナビゲーション装置の情
報表示部の位置制御に関する。
The present invention relates to position control of an information display section of a navigation device mounted on a vehicle.

[従来の技術] 近年のカーエレクトロニクスの発展に伴なって車両に
様々な電子装置が搭載されるようになってきている。こ
のような電子装置の1つにナビゲーション装置がある。
ナビゲーション装置とは車両の目的地までの道順、距離
や目的地の方向などを車両運転者に教えるためのもので
ある。
[Prior Art] With the development of car electronics in recent years, various electronic devices have been mounted on vehicles. One of such electronic devices is a navigation device.
The navigation device is for teaching the driver of the vehicle the route to the destination, the distance and the direction of the destination.

第3図はナビゲーション装置の概略構成を示す図であ
る。第3図を参照してナビゲーション装置は、車両の走
行速度を検出する速度センサ21と、車両の走行方向を検
出する方向センサ22と、車両の出発地点および目的地点
などの情報を入力するための入力装置23と、速度センサ
21、方向センサ22および入力装置23からの情報に基づい
て車両の現在位置および現在位置と目的地とを結ぶ方向
等を計算するマイクロコンピュータ24と、マイクロコン
ピュータ24からのナビゲーション情報を表示する表示装
置25とを備える。
FIG. 3 is a diagram showing a schematic configuration of the navigation device. Referring to FIG. 3, the navigation device includes a speed sensor 21 for detecting the traveling speed of the vehicle, a direction sensor 22 for detecting the traveling direction of the vehicle, and information for inputting a starting point and a destination point of the vehicle. Input device 23 and speed sensor
21, a microcomputer 24 for calculating the current position of the vehicle based on information from the direction sensor 22 and the input device 23 and the direction connecting the current position and the destination, and a display device for displaying navigation information from the microcomputer 24. 25 and.

速度センサ21には、通常従来から用いられている車両
内で車両の走行速度を表示するための速度計に対して用
いられているものが共用される。
The speed sensor 21 is commonly used as a speedometer for displaying a traveling speed of a vehicle which is conventionally used in a vehicle.

方向センサ22には、地磁気の方向と車体の方向とがな
す角度を求める磁気センサや、車両の角速度を求めるジ
ャイロセンサなどが用いられる。ジャイロセンサでは、
車両の角速度を時間積分することにより現在の車両の方
向が求められる。
As the direction sensor 22, a magnetic sensor that determines the angle formed by the direction of the geomagnetism and the direction of the vehicle body, a gyro sensor that determines the angular velocity of the vehicle, or the like is used. In gyro sensor,
The present direction of the vehicle is obtained by time-integrating the angular velocity of the vehicle.

表示装置25にはCRT(陰極線管)ディスプレイ装置やL
CD(液晶表示)装置などが用いられる。以下、第3図を
参照してナビゲーション装置の動作について簡単に説明
する。
The display device 25 includes a CRT (cathode ray tube) display device and an L
A CD (liquid crystal display) device or the like is used. The operation of the navigation device will be briefly described below with reference to FIG.

まず、運転者は地図を参照して出発地点を原点とした
ときの目的地のX座標とY座標とを入力装置23により入
力する。車両が走行し始めるとマイクロコンピュータ24
は、速度センサ21からの速度情報と方向センサ22からの
車両の進行方向情報とから現在の車両の走行位置(走行
距離のX成分とY成分)を求める。これにより出発地点
からの車両の走行距離および走行方向を求めることがで
き、現在の車両位置を検出することができる。表示装置
25は、マイクロコンピュータ24からの車両の現在位置情
報や車両の走行軌跡などを表示する。
First, the driver refers to the map and inputs the X coordinate and the Y coordinate of the destination when the starting point is the origin, using the input device 23. When the vehicle starts running, the microcomputer 24
Determines the current traveling position of the vehicle (the X component and the Y component of the traveling distance) from the speed information from the speed sensor 21 and the traveling direction information of the vehicle from the direction sensor 22. Thus, the traveling distance and traveling direction of the vehicle from the starting point can be obtained, and the current vehicle position can be detected. Display device
25 displays the current position information of the vehicle from the microcomputer 24, the traveling locus of the vehicle, and the like.

[発明が解決しようとする問題点] 第4図はナビゲーション装置の部品の配置の一例を示
す図である。
[Problems to be Solved by the Invention] FIG. 4 is a diagram showing an example of arrangement of parts of a navigation device.

第4図を参照して、速度センサ21は車両30のタイヤ32
近傍に設けられタイヤ(車輪)の回転速度を検出する。
方向センサ22は、車両30のリアウィンド33に近い後部ボ
ンネット35に取付けられる。
Referring to FIG. 4, the speed sensor 21 is a tire 32 of the vehicle 30.
The rotation speed of a tire (wheel) provided in the vicinity is detected.
The direction sensor 22 is attached to the rear hood 35 of the vehicle 30 near the rear window 33.

入力装置23はたとえばキーボードで構成され、運転席
側の運転手の取扱いがしやすい位置に取付けられる。
The input device 23 is composed of, for example, a keyboard, and is attached to a position on the driver's side where the driver can easily handle.

表示装置25は、運転席31前方のコントロールパネルや
インストルメントパネル上に運転者にとって見やすいよ
うに固定して取付けられる。
The display device 25 is fixedly mounted on a control panel or an instrument panel in front of the driver's seat 31 so that the driver can easily see it.

上述のように、ナビゲーション情報表示用の表示装置
25は運転者にとって見やすいように運転席前方または側
方のコントロールパネルやインストルメントパネル上に
取付けられている。しかしながら、表示装置25の表示面
の取付角度は固定されてしまっており、その表示面の向
く方向を変化させることはできない。このため、車両走
行中にナビゲーション装置からのナビゲーション情報の
表示が行なわれている場合、運転者はその表示内容に気
をとられるため、前方不注意などにより事故が発生しや
すく交通安全上危険であるという問題がある。
As described above, a display device for displaying navigation information
The 25 is mounted on the control panel or instrument panel in the front or side of the driver's seat so that it is easy for the driver to see. However, the mounting angle of the display surface of the display device 25 is fixed, and the direction in which the display surface faces cannot be changed. Therefore, when the navigation information is being displayed from the navigation device while the vehicle is traveling, the driver is concerned about the displayed contents, which may lead to accidents due to inattention to the front, etc. There is a problem.

また、表示装置25の表示円の向いている方向が固定さ
れているため、運転者個々の体格に合わせて表示装置の
表示面の向いている方向を最適化することができないと
いう問題もあった。
In addition, since the direction in which the display circle of the display device 25 faces is fixed, there is also a problem that the direction in which the display surface of the display device faces cannot be optimized according to the physical constitution of each driver. .

それゆえ、この発明の目的は上述の従来のナビゲーシ
ョン情報表示装置の有する問題点を除去し、表示装置の
表示面の向く方向を可動にした、安全性の高いナビゲー
ション用表示装置を提供することである。
Therefore, an object of the present invention is to eliminate the problems of the above-described conventional navigation information display device and provide a highly safe navigation display device in which the direction of the display surface of the display device is movable. is there.

[問題点を解決するための手段] この発明によるナビゲーション用可動式ディスプレイ
装置は、ナビゲーション情報表示装置の表示面の向く方
向を可動にするとともに、車両走行速度が所定速度以上
のときには、表示装置の表示面の向いている方向に応じ
て選択的にナビゲーション情報の表示を行なわせないよ
うにするとともに、エンジン再始動時には表示面の向く
方向を運転席方向とするように構成したものである。
[Means for Solving Problems] The movable display device for navigation according to the present invention makes the direction in which the display surface of the navigation information display device faces is movable, and when the vehicle traveling speed is equal to or higher than a predetermined speed, The navigation information is not selectively displayed according to the direction in which the display surface is facing, and the direction in which the display surface faces is the driver's seat direction when the engine is restarted.

好ましくは、車両走行速度が所定値以上の場合に表示
装置の表示面が運転席の方向を向いている場合にはナビ
ゲーション情報の表示を行なわせないようにする。
Preferably, the navigation information is not displayed when the display speed of the display device faces the driver's seat when the vehicle traveling speed is equal to or higher than a predetermined value.

[作用] ナビゲーション情報表示用の表示装置の表示画面の向
く方向が可動にされており、かつ車両が所定の速度以上
で走行している場合には、選択的にナビゲーション情報
の表示を行なわないようにすることができるので、車両
運転手が車両走行中にナビゲーション情報に気をとられ
て前方不注意の状態になることはなく、交通安全上の危
険を避けることができ、また表示装置の表示画面の向く
方向が可動にされているため、運転者個々の体格に合わ
せて表示装置の表示内容を最も見やすい位置に運転者個
々の体格に合わせて最適化することができ、またエンジ
ン再始動時にこの表示画面の向く方向を運転席方向とす
ることにより、運転者は余分の手順を行なうことなく必
要とされるナビゲーション情報を入力しまた確認するこ
とができる。
[Operation] When the direction in which the display screen of the display device for displaying navigation information is directed is movable and the vehicle is traveling at a predetermined speed or higher, the navigation information is not selectively displayed. Therefore, the vehicle driver will not be distracted by the navigation information while the vehicle is traveling and will not be inadvertently in front of the vehicle, which will avoid traffic safety hazards. Since the direction in which the screen faces is movable, it is possible to optimize the display contents of the display device to the most recognizable position according to the physique of each driver, and also when the engine is restarted. By setting the direction in which this display screen faces to be the driver's seat direction, the driver can input and confirm necessary navigation information without performing extra steps. .

[発明の実施例] 以下、この発明の実施例について図面を参照して説明
する。
Embodiments of the Invention Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図はこの発明の一実施例であるナビゲーション用
可動式ディスプレイ装置の概略的構成を示すブロック図
である。
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a movable display device for navigation which is an embodiment of the present invention.

第1図を参照して、この発明の一実施例であるナビゲ
ーション用可動式ディスプレイ装置は、ナビゲーション
情報を表示するためのCRT(陰極線管)2と、CRT2の表
示面100の向く方向を制御するサーボ装置1と、CRT2の
表示面100の向いている方向を検出する位置検出器3
と、車両のタイヤ32近傍に取付けられ、車両の走行速度
を検出する車速センサ4と、車速センサ4出力を電気信
号に変換する速度/電圧変換回路5と、車両エンジンが
再始動されたか否かを検出するエンジン再始動検出器11
と、位置検出器3出力と速度/電圧変換回路5出力とエ
ンジン再始動検出器11出力と入力端子10へ与えられる外
部制御信号とに応答して、および入力端子20へ与えられ
るサーボ装置駆動信号に応答してサーボ装置1および切
換スイッチ7の動作を制御する制御装置6と、ナビゲー
ション情報を発生する、車両に搭載されたナビゲーショ
ン表示制御装置8と、車両の速度情報や燃料残留量情報
やエンジンの動作状態情報などを発生するその他の表示
制御装置9と、制御装置6により制御され、ナビゲーシ
ョン表示制御装置8、その他の表示制御装置9出力およ
び無表示出力のいずれかをCRT2に与える切換スイッチ7
とから構成される。
Referring to FIG. 1, a movable navigation display device according to an embodiment of the present invention controls a CRT (cathode ray tube) 2 for displaying navigation information and a direction in which a display surface 100 of CRT 2 faces. Servo device 1 and position detector 3 for detecting the direction in which the display surface 100 of the CRT 2 is facing
And a vehicle speed sensor 4 mounted near the tire 32 of the vehicle to detect the traveling speed of the vehicle, a speed / voltage conversion circuit 5 for converting the output of the vehicle speed sensor 4 into an electric signal, and whether or not the vehicle engine is restarted. Engine restart detector 11 to detect
And a servo device drive signal applied to the input terminal 20 and in response to the position detector 3 output, the speed / voltage conversion circuit 5 output, the engine restart detector 11 output, and the external control signal applied to the input terminal 10. Control device 6 for controlling the operation of the servo device 1 and the changeover switch 7 in response to the command, the navigation display control device 8 mounted on the vehicle for generating navigation information, the vehicle speed information, the residual fuel amount information, and the engine. Other display control device 9 for generating the operating state information of the device, and the changeover switch 7 which is controlled by the control device 6 and gives the CRT 2 either the navigation display control device 8 or the other display control device 9 output or no display output.
It is composed of

位置検出器3は、CRT2の表示面100が初期位置(運転
席の方向へ表示面100が向いている状態)にあるか、所
定位置(表示面100が助手席の方向を向いている状態)
にあるかを検出する。
In the position detector 3, the display surface 100 of the CRT 2 is in the initial position (the display surface 100 faces the driver's seat) or at a predetermined position (the display surface 100 faces the passenger seat).
Detect if there is.

制御装置6は入力端子20にサーボ装置駆動信号が与え
られるとサーボ装置1を駆動してCRT2の表示面100を所
定位置の方へ移動させる。また制御装置6は、入力端子
10に制御信号が与えられると活性化され、位置検出器3
出力が初期位置を示しかつ速度/電圧変換回路5出力が
所定の基準値以上ある場合には切換スイッチ7を制御し
てナビゲーション表示制御装置8とCRT2とを切離す。こ
のとき、切換スイッチ7がその他の表示制御装置9およ
び無表示のいずれを選択するかは入力端子30に与えられ
る制御信号により選択される。
When the servo device drive signal is applied to the input terminal 20, the control device 6 drives the servo device 1 to move the display surface 100 of the CRT 2 toward a predetermined position. Further, the control device 6 has an input terminal
The position detector 3 is activated when a control signal is applied to the position detector 3.
When the output indicates the initial position and the output of the speed / voltage conversion circuit 5 is equal to or more than a predetermined reference value, the changeover switch 7 is controlled to disconnect the navigation display control device 8 from the CRT 2. At this time, which of the other display control device 9 and non-display is selected by the changeover switch 7 is selected by the control signal applied to the input terminal 30.

また、制御装置6は、位置検出器3出力が所定位置を
示しているときには、速度/電圧変換回路5出力が所定
の基準値以上あってもナビゲーション情報の表示を続け
る。すなわちこの場合切換スイッチ7の端子切換は行な
われない。さらに、制御装置6は、位置検出器3出力が
所定位置を示しているときにエンジン再始動検出器11が
エンジン再始動を検出するとサーボ装置1を駆動してCR
T2の表示画面100を初期位置へ復帰させる。
Further, when the output of the position detector 3 indicates the predetermined position, the control device 6 continues to display the navigation information even if the output of the speed / voltage conversion circuit 5 is a predetermined reference value or more. That is, in this case, the terminals of the changeover switch 7 are not changed. Further, the control device 6 drives the servo device 1 to drive the CR device 1 when the engine restart detector 11 detects an engine restart when the output of the position detector 3 indicates a predetermined position.
The display screen 100 of T2 is returned to the initial position.

第2図はこの発明の一実施例である可動式ディスプレ
イ装置の表示部制御装置の具体的構成の一例を示す図で
ある。
FIG. 2 is a diagram showing an example of a specific configuration of the display unit control device of the movable display device according to the embodiment of the present invention.

第2図を参照して、CRT2の表示画面100は図面の上下
方向に手動で可動にされており、所望の角度に表示画面
100を固定し、車両の振動などにより表示画面100の位置
ずれを防止するために上下方向クロック機構12が設けら
れる。
With reference to FIG. 2, the display screen 100 of the CRT 2 is manually movable in the vertical direction of the drawing, and the display screen is displayed at a desired angle.
A vertical clock mechanism 12 is provided to fix 100 and prevent the display screen 100 from being displaced due to vehicle vibration or the like.

サーボ装置1はCRT2の表示画面100を左右方向すなわ
ち車両の運転席方向から助手席方向を結ぶ水平の方向
(図面に対し垂直な方向)に移動させる。位置検出器3
はCRT2の表示画面100の初期位置(運転席の方向を向い
ている方向)にあるか所定位置(助手席方向を向いてい
る状態)にあるかを検出する。このような位置検出器3
は通常の位置検出スイッチなどを用いて容易に実現する
ことができる。次に第1図、第2図を参照してこの発明
の一実施例である可動式ディスプレイ装置の動作につい
て説明する。
The servo device 1 moves the display screen 100 of the CRT 2 in the left-right direction, that is, in the horizontal direction (the direction perpendicular to the drawing) connecting the driver seat direction of the vehicle to the passenger seat direction. Position detector 3
Detects whether it is at the initial position (direction facing the driver's seat) or at a predetermined position (direction facing the passenger seat) on the display screen 100 of the CRT 2. Such a position detector 3
Can be easily realized by using an ordinary position detection switch or the like. Next, the operation of the movable display device according to one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

まず、CRT2の表示画面が初期位置にある場合について
説明する。車両運転者は運転席に着くと、まず手動で自
分の一番見やすい位置にCRT2の表示画面100を上下方向
に移動させてCRT2の表示画面100を固定する。CRT2の表
示画面100は上下方向ロック機構12により、設定された
最適位置に固定され、車両の振動などによる表示画面の
上下方向の位置ずれを生じないようにされる。切換スイ
ッチ7は、端子bと接続されており、ナビゲーション表
示制御装置8はCRT2と接続されている。次に運転手がナ
ビゲーション表示制御装置8に所定のナビゲーション情
報に必要な情報を入力した後エンジンを始動させ車両を
走行させる。このとき、CRT2の表示画面100は初期位置
にあるため、エンジン再始動検出器11がエンジンの再始
動を検出してエンジン再始動検出信号を制御信号6へ与
えてもサーボ装置1は駆動されない。制御装置6に運転
者が外部端子10を介して制御信号を与えると制御装置6
は活性化され動作状態となる。活性化された制御装置6
は、速度/電圧変換回路5からの電圧信号が所定値以上
となり、車両が所定の速度以上で走行していることを検
出すると、このとき、位置検出器3出力はCRT2の表示画
面100が初期位置にあることを示しているので、切換ス
イッチ7の端子bを切換えて端子a,端子cのいずれかに
接続する。この端子a,端子cの接続(選択)は制御装置
6の端子30へ与えられる制御信号により行なわれる。す
なわち、たとえば端子30に制御信号が印加されている場
合には、端子bから端子aへの切換が行なわれ、ナビゲ
ーション情報からその他の情報表示への切換が行なわれ
る。一方、端子30に制御信号が印加されていない場合に
は、端子bから端子cへの切換が行なわれ、CRT2の表示
画面には何の情報表示も行なわれない。今運転者が制御
装置6の端子20に制御信号、すなわちサーボ装置活性化
信号を与えると、制御装置6の制御のもとにサーボ装置
1が活性化され、CRT2の表示画面100が初期位置から所
定位置へ移動する。応じて、位置検出器3は、CRT2の表
示画面100が所定位置にあることを検出し、所定位置検
出信号を制御装置6へ与える。このときCRT2の表示画面
100に表示される情報は、その表示画面の移動前の状態
と同様である。ナビゲーション情報が表示されていない
場合、ナビゲーション情報を表示したい場合には、制御
装置6に、たとえばリセット信号を図示しない端子に与
えることによりナビゲーション表示制御装置8をCRT2に
接続することができ、助手席に座わっている人間にナビ
ゲーション情報を監視させることができる。
First, the case where the display screen of the CRT 2 is at the initial position will be described. When the vehicle driver arrives at the driver's seat, first, the display screen 100 of the CRT 2 is manually moved vertically to a position that is most easily seen by the driver to fix the display screen 100 of the CRT 2. The display screen 100 of the CRT 2 is fixed to the set optimum position by the vertical lock mechanism 12 so that the vertical displacement of the display screen due to the vibration of the vehicle does not occur. The changeover switch 7 is connected to the terminal b, and the navigation display control device 8 is connected to the CRT2. Next, the driver inputs necessary information for the predetermined navigation information into the navigation display control device 8 and then starts the engine to drive the vehicle. At this time, since the display screen 100 of the CRT 2 is at the initial position, the servo device 1 is not driven even if the engine restart detector 11 detects the restart of the engine and gives the engine restart detection signal to the control signal 6. When the driver gives a control signal to the control device 6 through the external terminal 10, the control device 6
Is activated and becomes active. Activated control device 6
Detects that the voltage signal from the speed / voltage conversion circuit 5 exceeds a predetermined value and the vehicle is traveling at a predetermined speed or more, at this time, the output of the position detector 3 is initially displayed on the display screen 100 of the CRT 2. Since it is shown in the position, the terminal b of the changeover switch 7 is switched and connected to either the terminal a or the terminal c. The connection (selection) of the terminals a and c is performed by a control signal applied to the terminal 30 of the control device 6. That is, for example, when a control signal is applied to terminal 30, terminal b is switched to terminal a, and navigation information is switched to other information display. On the other hand, when the control signal is not applied to the terminal 30, the terminal b is switched to the terminal c, and no information is displayed on the display screen of the CRT 2. When the driver gives a control signal, that is, a servo device activation signal to the terminal 20 of the control device 6, the servo device 1 is activated under the control of the control device 6, and the display screen 100 of the CRT 2 is changed from the initial position. Move to a predetermined position. In response, the position detector 3 detects that the display screen 100 of the CRT 2 is at a predetermined position and gives a predetermined position detection signal to the control device 6. At this time, the display screen of CRT2
The information displayed on 100 is the same as that before the movement of the display screen. When the navigation information is not displayed or when the navigation information is desired to be displayed, the navigation display control device 8 can be connected to the CRT 2 by giving a reset signal to a terminal (not shown), for example, to the control device 6, and the passenger seat You can have a person sitting in the room monitor navigation information.

このようにして、車両が所定の走行速度以上で走行し
ているときに運転者がナビゲーション情報に気をとられ
前方不注意の状態に陥ることはないため、安全運転を続
けることができる。
In this way, when the vehicle is traveling at a predetermined traveling speed or higher, the driver will not be distracted by the navigation information and fall into a state of carelessness in the front, so that safe driving can be continued.

次にCRT2の表示画面100が所定位置にある場合の動作
について説明する。まず、CRT2の表示画面100が所定位
置にある場合に運転者がエンジンを再始動(エンジン停
止状態から始動状態への移行)にしかつ制御装置6に端
子10を介して制御信号を印加すると、制御装置6は位置
検出器3からの所定位置検出信号とエンジン再始動検出
器11からのエンジン再始動検出信号とに応答して、サー
ボ装置1を駆動してCRT2の表示画面100を所定位置から
初期位置に復帰させる。運転者は初期位置に復帰した表
示画面100を見ながらナビゲーション表示制御装置8を
介して必要なナビゲーション情報を入力する。この後、
端子20を介して制御装置6へサーボ装置活性化信号を与
えサーボ装置1を介してCRT2の表示画面100を所定位置
へ移動させる。この状態で車両を走行させると、位置検
出器3は所定位置検出信号を出力するので、速度/電圧
変換回路5からの電圧信号が所定値以上であっても、切
換スイッチ7の端子の切換は行なわれず、ナビゲーショ
ン情報の表示が引き続き行なわれる。
Next, the operation when the display screen 100 of the CRT 2 is at a predetermined position will be described. First, when the driver restarts the engine (transition from the engine stopped state to the started state) and applies the control signal to the control device 6 through the terminal 10 when the display screen 100 of the CRT 2 is in the predetermined position, the control is performed. In response to the predetermined position detection signal from the position detector 3 and the engine restart detection signal from the engine restart detector 11, the device 6 drives the servo device 1 to initialize the display screen 100 of the CRT 2 from the predetermined position. Return to position. The driver inputs necessary navigation information through the navigation display control device 8 while looking at the display screen 100 that has returned to the initial position. After this,
A servo device activation signal is applied to the control device 6 via the terminal 20 to move the display screen 100 of the CRT 2 to a predetermined position via the servo device 1. When the vehicle is driven in this state, the position detector 3 outputs a predetermined position detection signal. Therefore, even if the voltage signal from the speed / voltage conversion circuit 5 is a predetermined value or more, the terminals of the changeover switch 7 are not switched. No, the navigation information continues to be displayed.

なお上記実施例では車速センサをナビゲーション用の
車速センサと別に設けるように説明したが、これはナビ
ゲーション用の車速センサと共用する構成としてもよ
い。
Although the vehicle speed sensor is provided separately from the vehicle speed sensor for navigation in the above embodiment, this may be shared with the vehicle speed sensor for navigation.

また上記実施例ではナビゲーション情報は車速センサ
と方向センサとから導出されるように説明したが、これ
は他の方式、たとえば通信衛星を用いる方式のナビゲー
ションシステムのようなものであってもよい。
Further, in the above embodiment, the navigation information is described as being derived from the vehicle speed sensor and the direction sensor, but this may be applied to other systems such as a navigation system using a communication satellite.

またさらに、上記実施例においては表示装置としてCR
Tを用いた場合を説明したが、他のLCD(液晶表示装置)
を用いた表示装置であっても上記実施例と同様の効果を
得ることができる。
Furthermore, in the above embodiment, the
The case of using T has been explained, but other LCDs (liquid crystal display devices)
The same effect as in the above embodiment can be obtained even with the display device using.

さらに上記実施例においては制御装置の構成の詳細に
ついては説明しなかったが、これはロジックゲート等を
用いて容易に上述の動作タイミングを満足するような回
路構成を行なうことができる。たとえば、一例として位
置検出器3からの初期位置検出信号を“0"、所定位置検
出信号を“1"とすると、速度/電圧変換回路5出力を所
定の基準値比較する比較器を設け、この比較器出力と位
置検出器出力とのNAND出力切換出力をスイッチ切換信号
として用いることができる。
Further, although details of the configuration of the control device have not been described in the above-mentioned embodiment, it is possible to easily form a circuit configuration which satisfies the above-mentioned operation timing by using a logic gate or the like. For example, assuming that the initial position detection signal from the position detector 3 is "0" and the predetermined position detection signal is "1", a comparator for comparing the output of the speed / voltage conversion circuit 5 with a predetermined reference value is provided. The NAND output switching output of the comparator output and the position detector output can be used as the switch switching signal.

また一例として、エンジン再始動検出器はエンジンの
始動検出(たとえばイグニッションスイッチのオン状
態)の立上がりに応答して活性化され、所定時間パルス
を発生するようなワンショットマルチバイブレータを用
いることができる。このとき、信号位置検出器3出力と
エンジン再始動検出器11出力のANDをとってサーボ装置
の逆方向回転端子へ与えればエンジン再始動時にのみ表
示画面100を初期位置へ復帰させることができる。
Further, as an example, the engine restart detector may be a one-shot multivibrator that is activated in response to the rise of the engine start detection (for example, the ignition switch is in the ON state) and generates a pulse for a predetermined time. At this time, if the output of the signal position detector 3 and the output of the engine restart detector 11 are ANDed and applied to the reverse rotation terminal of the servo device, the display screen 100 can be returned to the initial position only when the engine is restarted.

さらに上記実施例においては、表示画面100における
表示情報内容の切換をナビゲーション情報から無表示ま
たはナビゲーション情報からその他の情報表示とした
が、このとき手動でナビゲーション表示制御装置8から
の表示情報とその他の表示制御装置9からの表示情報と
の切換を行なうことができるようにしておけば、1つの
表示画面を用いて複数種類の情報を表示することがで
き、車両における取付スペースを大幅に縮小することが
でき、装置配置上の自由度が大幅に増加する。
Further, in the above-mentioned embodiment, the display information content on the display screen 100 is switched from the navigation information to no display or from the navigation information to other information display. At this time, the display information from the navigation display control device 8 and other information are manually displayed. If it is possible to switch the display information from the display control device 9, a plurality of types of information can be displayed using one display screen, and the installation space in the vehicle can be significantly reduced. Therefore, the degree of freedom in arranging the device is significantly increased.

[発明の効果] 以上のようにこの発明によればナビゲーション情報表
示用の表示装置の表示画面の向く方向を可動とし、車両
が所定速度以上で走行しているときに表示画面が運転席
の方向を向いている場合には、ナビゲーション情報を表
示しないようにし、常に車両が所定速度以上で走行して
いる場合に運転者にはナビゲーション情報を見ることが
できないようにしたので、運転者が車両走行中にナビゲ
ーション情報に注意をとられて前方不注意となることが
なく交通安全の上で効果的である。また、表示装置の表
示画面の位置(角度)を上下方向にも可動としているの
で、運転手個々の体格に合わせて一番見やすい位置に表
示装置の表示画面角度を設定することができ、表示画面
の視認性を改善することができる。また、エンジン再始
動時には表示画面が初期位置に復帰するように構成して
いるので、容易に表示画面を見ながら運転者がナビゲー
ション情報を設定することができ、システムの構成の上
からも効果的である。すなわち本発明によれば、ナビゲ
ーション情報表示装置の表示画面の方向、車両の走行速
度、エンジンの再始動の状態を検知することによりナビ
ゲーション情報表示装置の表示画面の表示内容を選択す
ることができるようにしているので、機能面や交通安全
面の上からみてナビゲーション装置を車両に搭載する場
合に効果を得ることができる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the direction in which the display screen of the display device for displaying navigation information faces is movable, and the display screen shows the direction of the driver's seat when the vehicle is traveling at a predetermined speed or higher. When the vehicle is facing the vehicle, the navigation information is not displayed, and the driver cannot see the navigation information when the vehicle is always traveling at a predetermined speed or higher. It is effective for traffic safety without being inattentive to the front because the navigation information is taken into consideration. In addition, since the position (angle) of the display screen of the display device is also movable in the vertical direction, it is possible to set the display screen angle of the display device to the position that is most easy to see according to the physique of each driver. The visibility of can be improved. Also, since the display screen is configured to return to the initial position when the engine is restarted, the driver can easily set the navigation information while looking at the display screen, which is effective from the viewpoint of system configuration. Is. That is, according to the present invention, it is possible to select the display content of the navigation information display device by detecting the direction of the display screen of the navigation information display device, the traveling speed of the vehicle, and the restarted state of the engine. Therefore, it is possible to obtain an effect when the navigation device is mounted on the vehicle in terms of function and traffic safety.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの発明の一実施例であるナビゲーション用可
動式ディスプレイ装置の概略構成を示すブロック図であ
る。第2図はこの発明の一実施例である可動式ディフス
プレイ装置の表示画面駆動機構の概略構成を示す図であ
る。第3図は従来から用いられているナビゲーション装
置の構成の一例を示す図である。第4図はナビゲーショ
ン装置に用いられる部品の概略配置を示す図である。 図において、1はサーボ装置、2は表示装置、3は位置
検出器、4は車速センサ、5は速度/電圧変換回路、6
は制御装置、7は切換スイッチ、8はナビゲーション表
示制御装置、9はその他の表示制御装置、10は制御信号
入力端子、12は上下方向ロック機構、20はサーボ装置活
性化信号入力端子、30は表示モード選択信号入力端子、
100は表示装置の表示画面である。 なお、各図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a movable display device for navigation which is an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing a schematic configuration of a display screen drive mechanism of the movable diffusive display device according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a diagram showing an example of the configuration of a conventionally used navigation device. FIG. 4 is a diagram showing a schematic arrangement of components used in the navigation device. In the figure, 1 is a servo device, 2 is a display device, 3 is a position detector, 4 is a vehicle speed sensor, 5 is a speed / voltage conversion circuit, and 6
Is a control device, 7 is a changeover switch, 8 is a navigation display control device, 9 is another display control device, 10 is a control signal input terminal, 12 is a vertical locking mechanism, 20 is a servo device activation signal input terminal, and 30 is Display mode selection signal input terminal,
100 is a display screen of the display device. In each drawing, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】車両に搭載され、該車両の現在位置情報を
含むナビゲーション情報を表示する表示画面を有する表
示装置を含む可動式ディスプレイ装置であって、前記ナ
ビゲーション情報は該車両に搭載されたナビゲーション
情報発生装置により与えらるものであり、 前記表示装置に結合され、前記表示画面の向く方向を変
化させる表示位置変化手段を備え、前記表示画面は水平
方向および垂直方向に可動にされており、 外部から与えられる制御信号に応答して前記表示位置変
化手段を駆動する手段、 前記表示画面の向いている方向を検出する位置検出手
段、 該車両の走行速度を検出する速度検出手段、 前記位置検出手段出力と前記速度検出手段出力とに応答
して前記ナビゲーション情報発生装置を選択的に前記表
示装置に接続する選択接続手段、および 前記車両のエンジン再始動を示すエンジン再始動検出信
号と前記位置検出手段出力とに応答して、前記表示画面
を前記車両の運転席方向に向くように前記表示位置変化
手段を駆動する手段を備える、ナビゲーション用可動式
ディスプレイ装置。
1. A movable display device including a display device mounted on a vehicle, the display device having a display screen for displaying navigation information including current position information of the vehicle, the navigation information being navigation mounted on the vehicle. It is provided by an information generating device, is coupled to the display device, comprises a display position changing means for changing the direction of the display screen, the display screen is movable in the horizontal and vertical directions, A means for driving the display position changing means in response to a control signal given from the outside, a position detecting means for detecting a direction in which the display screen is facing, a speed detecting means for detecting a traveling speed of the vehicle, the position detecting A selection connection for selectively connecting the navigation information generating device to the display device in response to the output of the means and the output of the speed detecting means. Means, and in response to an engine restart detection signal indicating engine restart of the vehicle and the output of the position detecting means, the display position changing means is driven so that the display screen faces the driver's seat of the vehicle. Movable display device for navigation, comprising means.
【請求項2】前記位置変化手段は、前記表示画面の向く
方向を水平方向および垂直方向の少なくとも一方方向に
変化させる、特許請求の範囲第1項記載のナビゲーショ
ン用可動式ディスプレイ装置。
2. The movable display device for navigation according to claim 1, wherein the position changing means changes the direction of the display screen in at least one of a horizontal direction and a vertical direction.
【請求項3】前記表示装置は、前記表示画面の垂直方向
に関して向いている方向を固定するためのロック手段を
さらに備える、特許請求の範囲第1項または第2項記載
のナビゲーション用可動式ディスプレイ装置。
3. The movable display for navigation according to claim 1, wherein the display device further comprises a lock means for fixing the direction in which the display screen is oriented with respect to the vertical direction. apparatus.
【請求項4】前記選択接続手段は、前記速度検出手段出
力が予め定められた走行速度以上を検出しかつ前記位置
検出手段出力が前記表示画面が該車両の運転席方向を向
いていることを検出しているときに、前記表示装置と前
記ナビゲーション情報発生装置とを切離す、特許請求の
範囲第1項ないし第4項のいずれかに記載のナビゲーシ
ョン用可動式ディスプレイ装置。
4. The selective connecting means detects that the output of the speed detecting means is equal to or higher than a predetermined traveling speed and the output of the position detecting means indicates that the display screen faces the driver's seat of the vehicle. The movable display device for navigation according to any one of claims 1 to 4, wherein the display device and the navigation information generating device are separated from each other during detection.
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