JP2024065878A - エアタンクの固定具 - Google Patents

Abstract

【課題】ベルト調整を容易に行うことができるとともに、ワンタッチで締結を解除することのできるエアタンクの固定具の提供。【解決手段】エアタンクの固定具１は、第１及び第２端部２１，２２を有するベルト２０と、ベルトの第１端部２１に取り付けられた連結リング４０と、ベルトの第２端部２２が取り付けられたバックル３０とを備える。バックル３０は、連結リング４０の係止部４１が係脱可能に係止される係止溝７０を有し、係止溝７０は、背面側へ向かって次第に幅広となる開放口７１を有し、バックル３０の正面には、ベルト２０と連結リング４０との連結を解除する際に、エアタンク３の外周面に当接される屈曲部６２が位置する。【選択図】図７

Description

本発明は、ダイバー等が使用する空気入りのエアタンク（ボンベ）をハーネスに固定するための固定具に関する。

従来、エアタンクをハーネスに固定するための固定具は、公知である。例えば、特許文献１には、ハーネスにエアタンクを取り外し可能に固定するためのベルトと、ベルトの締め付け手段となるバックルとを備えた固定具が開示されている。

特開２００６－５１８９０号

特許文献１に開示の固定具によれば、バックルのベルト挿通部にベルトの一部を通して、ベルトを締め付けて十分に緊張状態となった時点で仮締めが完了するので、ベルトの長さ調整を容易に行うことができる。

かかる固定具においては、バックルによる締結を解除するためには、操作者がエアタンクからバックルを離間させるように持ち上げる必要がある。エアタンクだけではなく、ダイビング後において水を多く含んだ状態の浮力調整ジャケットを引き上げるようにして持ち上げることになるので、手間である。

また、従来公知のエアタンクの固定具として、ベルトの一端に取り付けられた金属製のリングと、他端に取り付けられた、リングが係止される金属製の係止部材とから構成されたものがあるが、かかる固定具の場合には、ベルトの長さ調整が行われた状態で固定具の締結が行われて仮締めができないので、ベルトの締め付け度合いを把握し難いといえる。また、金属製の固定具の締結を解除するためには、操作者が両手で作業する必要がある。

そこで、本発明の課題は、ベルト調整を容易に行うことができるとともに、ワンタッチで締結を解除することのできるエアタンクの固定具の提供に関する。

エアタンクの固定具に関する。

本願のエアタンクの固定具は、前記固定具は、第１及び第２端部を有するベルトと、前記ベルトの前記第１端部に取り付けられた連結リングと、前記ベルトの前記第２端部が取り付けられたバックルとを備え、前記バックルは、正面及び背面と、先端縁と、基端縁と、基端部と、前記基端部に位置する、前記連結リングの係止部が係脱可能に係止される係止溝とを有し、係止溝は、前記背面側へ向かって次第に幅広となる開放口を有し、前記バックルの前記正面には、前記ベルトと前記連結リングとの連結を解除する際に、前記エアタンクの外周面に当接される屈曲部が位置することを特徴する。

本発明に係るエアタンクの固定具は、以下の好ましい実施態様を含む。
（１）前記係止溝の内周面は、前記バックルの先端側に位置する傾斜壁面と、前記傾斜壁面から正面側へ延びる第１壁面とを有し、前記第１壁面と前記連結リングの前記係止部の中心点から延びる引張力の仮想線とがなす角度αは９０度以下である。
（２）前記係止溝の内周面は、基端側に位置する第２壁面と、前記第１壁面と前記第２壁面とをつなぐ底壁をさらに有し、前記傾斜壁面と前記第１壁面との間には、角部が位置し、前記底壁面と前記角部との離間寸法が前記係止部の半径よりも大きい。
（３）前記屈曲部は、前記バックルの縦寸法の中央部分近傍に位置する。

本発明に係るエアタンクの固定具によれば、バックルがエアタンクに対して起立した態様においてベルトの長さ調整を容易に行うことができ、また、操作者が先端部を摘持して起立した状態からさらにバックルを旋回させることで、連結リングと前記バックルとの連結をワンタッチで解除することができる。

図面は、本発明の特定の実施の形態を示し、発明の不可欠な構成ばかりでなく、選択的及び好ましい実施の形態を含む。
第１実施形態に係る固定具の一例として示す、固定具の使用状態を示す図。 使用状態における固定具の拡大図。 （ａ）ベルトの平面図。（ｂ）連結リングの斜視図。 （ａ）バックルの平面図。（ｂ）バックルの背面図。 （ａ）バックルの側面図。（ｂ）バックルを先端縁側から視た斜視図。 図５に示すＶＩ線で囲んだ係止溝の拡大図。 締結前における固定具の様子を示す図。 ベルトの長さ調整のためにバックルを起立させた状態における固定具の図。 締結状態における固定具の様子を示す図。 連結を解除する際の固定具の様子を示す図。 第２実施形態における、係止溝の拡大図。 締結前における固定具の様子を示す図。 ベルトの長さ調整のためにバックルを起立させた状態における固定具の図。 締結状態における固定具の様子を示す図。 連結を解除する際の固定具の様子を示す図。 他の実施例における固定具の斜視図。

図１及び図２を参照すると、本発明に係る固定具１０は、ダイバーが着用する浮力調整用ジャケット１と一体をなすハーネス２に円筒状のエアタンク（空気ボンベ，シリンダー）３を固定するために使用される。ジャケット１は、エアタンク３からの空気を供給するホースやエアタンク３に取り付けられる減圧弁等を有する。エアタンク３は、固定具１０を介してジャケット２等に着脱可能に固定されている。

固定具１０は、ベルト２０と、ベルト２０の第１端部２１のループ状の取付部分２１ａに取り付けられた連結リング４０と、バックル３０とを備える。エアタンク３に掛け回されたベルト２０を緊張状態とすることでエアタンク３をハーネス２に安定的に固定することができる。

かかる使用状態において、ベルト２０は、ジャケット１とハーネス２とに形成されたベルト挿通孔４，５に挿通された状態でエアタンク３に掛け回されていて、バックル３０は倒伏した状態にあり、操作者（ダイバー等）がバックル３０を把持して矢印Ｑ１の方向へ旋回させることによって、ベルト２０の緊張状態から弛緩状態となり、さらに矢印Ｑ１へ旋回してバックル３０を反転させることで固定具１０の締結が解除される。なお、固定具１０は、浮力調整用ジャケット１に装着されるエアタンク３のほかに、他の用途に使用されるエアタンクを固定する器具としても利用することができる。

図３（ａ）を参照すると、ベルト２０は、その長さ方向において対向する第１及び第２端部２１，２２と、両端部２１，２２間に位置する中間部２３とを有する。ベルト２０は、エアタンク３に掛け回された状態において互いに重なり合う部分を止着するための止着手段２４を有する。止着手段２４は、第２端部２２側に位置するメカニカルファスナのフック要素からなるフック部２５と、中間部２３の外面側に位置するメカニカルファスナのループ要素からなるターゲット部２６とを有する。

図３（ｂ）を参照すると、連結リング４０は、係止部４１を有する丸棒状のＣリングであって、係止部４１の断面形状は、半径Ｒ１の円形を有する。バックル３０と連結リング４０とは、金属、ゴム、硬質又は軟質のプラスチック等の各種公知の材料から形成することが可能であって、連結リング４０はベルト２０を介して安定的にエアタンク３を締め付けるために金属製であることが好ましく、一方、バックル３０は固定具１０全体の軽量化のためにプラスチック製であることが好ましい。

図４（ａ），（ｂ）を参照すると、バックル３０は、幅方向Ｘと、長さ方向Ｙ及び厚さ方向Ｚと、使用状態において外面に位置する正面３０ａとその反対側に位置してエアタンク３と対向する背面３０ｂと、長さ方向Ｙにおいて互いに対向する先端縁３１ａ及び基端縁３２ａと、両端縁３１ａ，３２ａ間において長さ方向Ｙへ延びる両側縁と、比較的に肉薄の先端部３１と、比較的に肉厚の一対の基端部３２とを有する。

バックル３０は、先端縁３１ａと基端縁３２ａとの間において長さ方向へ延びる一対の両側壁５０と、両側壁５０の間において幅方向Ｘへ延びる先端部３１と、先端部３１の基端縁３２ａ側において幅方向Ｘへ延びる平板壁３４と、平板壁３４と離間して幅方向Ｘへ延びる第１及び第２掛回部３５，３６とをさらに有する。先端部３１と平板壁３４との間には第１挿通孔３７が位置し、平板壁３４と第１掛回部３５の間には第２挿通孔３８、第１掛回部３５と第２掛回部３６との間には第３挿通孔３９が位置している。

図２及び図５（ａ）を参照すると、ベルト２０は、第２端部２２をバックル３０の正面側から第２挿通孔３８に挿入し、第１掛回部３５に掛け回した状態で背面側から第３挿通孔３９に挿通してバックル３０から引っ張り出すことで、バックル３０に取り付けられる。固定具１０の締結状態において、ベルト２０は緊張されていて、ベルト２０の第１掛回部３５に巻き付けられた部分２８には、エアタンク３の周方向Ｌに沿う矢印Ｆ１（図７参照）の方向へそれを引っ張ろうとする力が常時作用される。

図５（ａ），（ｂ）を参照すると、両側壁５０は、先端部３１及び平板壁３４よりもさらに厚さ方向Ｚにおいて突出しており、正面３０ａ側において、平板壁３４の基端縁３２ａ側から基端縁３２ａにかけてさらに外方へ突出した外側リブ６０を有する。外側リブ６０は、僅かに凹曲した形状を有し、平板壁３４の基端縁３２ａ側に位置する幅広部分６１と、第１屈曲部（屈曲部）６２と第２屈曲部６３とを有する。また、外側リブ６０は、基端縁３２ａからさらに背面３０ｂへ僅かに延びている。

幅広部分６１は、背面３０ｂ側へ傾斜した略矢羽根状であって、外側リブ６０の他の部分に比べて幅広になっている。また、両側壁５０の第１掛回部３５と交差する部分には、一対の突起状のストッパー５３が位置している。

両側壁５０の厚さ寸法は、基端縁３２ａ側の部分が先端縁３１ａ側の部分よりも大きくなっていて、両側壁５０の両側面の背面３０ｂ側の部分は、幅方向Ｘの内方へ向かって傾斜した形状を有する。バックル３０の両側壁５０がかかる傾斜部分５５を有することによって、操作者が固定具１０の締結や解除を行う際に、傾斜部分５５に指を差し入れてしっかりとバックル３０全体を把持することができる。なお、説明の便宜上、図５（ｂ）において、傾斜部分５５には斜線ラインを付している。

図６を参照すると、一対の基端部３２の両側には、連結リング４０の係止部４１が係脱可能に係止される係止溝７０が形成されている。係止溝７０は、厚さ方向Ｚにおいて背面３０ｂ側から正面３０ａ側へ延びる有底溝であって、開放口７１と、複数の直線と複数の曲線とが組み合わされた形状を有する内周面７３とを有する。

係止溝７０の内周面７３は、先端側に位置する傾斜壁面７４と、傾斜壁面７４から正面３０ａ側へ延びる第１壁面７５と、基端縁３２ａ側に位置する第２壁面７６と、第１壁面７５と第２壁面７６とをつなぐ底壁７７とを有する。傾斜壁面７４と第１壁面７５との間には、角部７８が位置している。

図７を参照すると、固定具１０を介してエアタンク３を固定する際には、まず、操作者が一方の手で連結リング４０を把持するとともに、他方の手でバックル３０を把持して連結リング４０とバックル３０とを互いに連結できるように引き寄せる。このとき、バックル３０は正面３０ａがエアタンク３と対向した状態であって、正面３０ａ側に位置する第１屈曲部６２がエアタンク３に当接されている。かかる状態において連結リング４０の係止部４１を両側壁５０の係止溝７０に開放口７１から進入させる。

係止溝７０の先端縁３１ａ側は、傾斜壁面７４が位置することから、それをガイドとして連結リング４０の係止部４１を係止溝７０内へスムーズに進入させることができる。また、かかる状態において、バックル３０のストッパー５３が連結リング４０に当接されていることから、連結操作中に連結リング４０が位置ずれするのを抑制することができる。

図７の拡大図に示すとおり、連結リング４０は、傾斜壁面７４を通過した後に係止溝７０の内周面７３に当接された状態となっていて、連結リング４０にはエアタンク３の周方向に沿う矢印Ｆ２へ引っ張ろうとする力が常時作用される。

図８を参照すると、図７に示した態様から操作者が先端部３１を摘持して矢印Ｑ２の方向へバックル３０を旋回させることによって、バックル３０の正面３０ａ側に位置する外側リブ６０がエアタンク３に当接する。かかる状態において、連結リング４０は内周面７３の角部７８に当接されている。バックル３０の外側リブ６０は正面側へ凹曲した湾曲状であることから、円筒状のエアタンク３の外周面に沿うように当接されて当接状態を安定して維持することができる。

また、操作者は、一方の手で起立したバックル３０を支持し、他方の手でベルト２０の第２端部２２を摘持してバックル３０へ向かって押すことで、ベルト２０の第１掛回部３５に巻き付けられた部分２８の緊張が解除されて弛緩した状態となる。

操作者が、ベルト２０が弛緩させた状態でその長さをエアタンク３の外周寸法に合わせて調整しながら、第２端部２２をバックル３０から離間する方向へ引っ張って、第２端部２２をこれ以上強く引っ張れないという程度までベルト２０を十分に緊張させることで、ベルト２０のバックル３０の第１掛回部３５に巻き付けられた部分２８には、矢印Ｆ１の方向へ引っ張る力が作用する。一方、連結リング４０にはそれと相反する矢印Ｆ２の方向へ引っ張る力が作用されることから、ベルト２０はバックル３０を介して緊張されてエアタンク３を仮締めした状態となる。

このように、連結リング４０とバックル３０との連結後にベルト２０の長さ調整を行うことができるので、エアタンク３の種類を変えてその外径が変化した場合であっても、ベルト２０を適正な長さに簡易に調整することができる。また、操作者がベルト２０を引っ張って十分に緊張させた状態がベルト２０の最適な長さとなるので、調整自体が簡易であるといえる。

図９を参照すると、図８に示した態様から操作者が先端部３１を摘持して矢印Ｑ２の方向へバックル３０をさらに旋回させることによって基端部３２がエアタンク３の外面に当接されて、バックル３０はエアタンク３に対して起立した状態になる。バックル３０の基端縁３２ａは凹曲状であることから、円筒状のエアタンク３の外周面に沿うように当接されて起立状態を維持し易くなっている。

このように、バックル３０を起立した状態とすることで、図８の態様において長さ調整されたベルト２０が、仮締めされた状態でロックされる。図示していないが、第２端部２２をバックル３０の背面３０ｂ側から第１挿通孔３７に挿通することによって、バックル３０をより強くエアタンク３に押し当ててさらに強固にロックすることができる。

図９を参照すると、図８に示した起立した状態から操作者が先端部３１を摘持して矢印Ｑ２へバックル３０をさらに旋回させることによって、バックル３０は倒伏されて背面３０ｂがエアタンク３と対向した状態となり、ベルト２０が緊張された状態で完全にロックされる。また、第１挿通孔３７に挿通されたベルト２０の第２端部２２に位置するフック部２５を中間部２３に位置するターゲット部２６に止着することで、ダイビング中に第２端部２２がバタつくのを防ぐことができる。

図１０を参照すると、固定具１０の締結を解除する際には、操作者が一方の手で先端部３１を摘持して矢印Ｑ１の方向へ旋回し、図に示すように、バックル３０の正面３０ａ側に位置する外側リブ６０がエアタンク３に当接するまで反転させる。そこから、さらに力を加えることによって、外側リブ６０の第１屈曲部６２を支点としてバックル３０がさらに旋回される。このとき、バックル３０が大きく傾くことで、矢印Ｆ２の方向へ付勢された連結リング４０の係止部４１は、角部７８を超えて開放口７１へ向かって移動する。

係止部４１は、傾斜壁面７４に沿って開放口７１へ向かって移動し、開放口７１を介して係止溝７０から離脱することで、バックル３０による連結が解除される。このように、角部７８を支点としてバックル３０を先端側へ傾けることで、連結が解除されることから、操作者は片手のみでワンタッチで解除操作を行うことができる。

このように、ワンタッチで連結の解除操作を行うためには、i)バックル３０に連結リング４０の係止部４１が係止される係止溝７０が設けられていること、ii）係止溝７０は背面３０ｂ側に向かって次第に幅が大きくなっており、開放口７１が形成されること、iii）バックル３０の正面３０ａ側に屈曲部６２が位置すること、の要件が必要になるといえる。

また、係止溝７０の内周面７３において、傾斜壁面７４が直線状ではなく、角部７８から背面側に向かうにつれて次第に先端縁３１ａ側へ延びる傾斜状であることから、係止部４１が係止溝７０に進入しやすいように、開放口７１を大きく形成することができるとともに、連結を解除する際に、係止部４１が開放口７１の先端側から離脱するためのガイドとしての機能を発揮しうる。

図６を参照すると、第１壁面７５と連結リング４０の係止部４１の中心点Ｏから延びる引張力の仮想線Ｆ２とがなす角度αは９０度以下であることが好ましい。かかる角度αが９０度以上の場合には、連結操作中又は／及び連結解除操作中において不意に係止部４１による係止が外れて、係止部４１が開放口７１から離脱してしまうおそれがある。

バックル３０が起立した、ベルトの仮締め状態において、連結リング４０の係止部４１が係止溝７０の内周面７３の第１壁面７５と底壁７７とに当接していることが好ましい。かかる場合には、係止部４１の先端側への移動が規定されるので、仮締めしている状態において、連結リング４０による係止が解除されるのを防ぐことができる。

また、連結リング４０の係止部４１の断面形状の半径Ｒ１よりも、第１壁面７５の高さ寸法Ｈ１、すなわち、底壁７７から角部７８までの厚さ寸法Ｚにおける離間寸法の方が大きくなっている。

例えば、高さ寸法Ｈ１が係止部４１の半径Ｒ１よりも小さい場合には、仮締め状態において、矢印Ｆ２へ引っ張ろうとする力が作用したときに、係止部４１が角部７８を越えて先端縁３１ａ側へ移動するおそれがある。本願発明においては、高さ寸法Ｈ１が半径Ｒ１よりも大きいことによって、仮締め状態において、矢印Ｆ２へ引っ張る力が作用しても、係止部４１が角部７８を越えて先端縁３１ａ側へ移動することはないといえる。

また、既述のとおり、バックル３０の連結を解除する際に、第１屈曲部６２はバックル３０を旋回するときの支点となることから、第１屈曲部６２は、バックル３０の縦方向Ｙの寸法の中央部分近傍に位置していることが好ましい。第１屈曲部６２が当該中央部分近傍に位置することで、バックル３０の背面３０ｂがエアタンクと対向した状態においてバランスが保たれて、不意にバックル３０が先端側に傾くのを抑制することができる。

このように、操作者が両手を使うことなく、片手によるワンタッチで連結リング４０とバックル３０との連結を解除することができるので、両手を使って連結の解除操作を行う場合に比べて操作性に優れる。また、外側リブ６０の第１屈曲部６２を支点とした梃子の原理を利用することで、特に大きな力を要することがないことから、ダイビング後に水を多く含んで重量が増加した浮力調整ジャケットの固定具１０について、女性であっても、ワンタッチで連結の解除操作を行うことができる。

本発明に係る固定具１０では、バックル３０をベルト２０から完全に分離することができるので、バックル３０のみを清掃、交換することができる。

再び、図５（ａ）を参照すると、外側リブ６０において、第１屈曲部６２は第２屈曲部６３に比べて急カーブした円弧状を有する。外側リブ６０がかかる形状を有することによって、固定具１０の締結を解除するときには第１屈曲部６２によって瞬間的にバックル３０を大きく傾けて連結リング４０を係止溝７０から退出させることができる一方、バックル３０を起立した状態から倒伏させるときには、比較的に緩やかなカーブ状の第２屈曲部６３によって、ゆっくりと旋回させて連結リング４０の連結が解除されるのを抑制することができる。

＜第２実施形態＞
図１１～図１５は、第２実施形態におけるエアタンク固定具１０の図６～図１０と同様の図である。第１実施形態に係るエアタンク固定具１０との相違点を中心に以下に説明する。

図１１を参照すると、本実施形態に係る係止溝１７０の内周面１７３は、先端縁３１ａ側から基端縁３２ａ側へ連接して位置する、傾斜壁面１７４と、第１壁面１７５と、第１曲状壁面１７６と、第２曲状壁面１７７と、第３曲状壁面１７８及び第２壁面１７９とを有する。

第１～第３曲状壁面１７６，１７７，１７８は、互いに異なる曲率を有する円弧状であって、具体的には、それぞれ、中心点Ｏ２，Ｏ３，Ｏ４、半径Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４を有する仮想円Ｃ１～Ｃ３上の円弧部分である。

仮想円Ｃ１～Ｃ３の半径Ｒ２～Ｒ４の大きさの相関関係は、第２曲状壁面１７７の仮想円Ｃ２の半径Ｒ３＞第３曲状壁面１７８の仮想円Ｃ３の半径Ｒ４＞第１曲状壁面１７６の仮想円Ｃ１の半径Ｒ２である。

図１２を参照すると、締結前の固定具１０の状態において、連結リング４０は、傾斜壁面１７４を通過した後に係止溝１７０の内周面１７３に当接された状態となっていて、連結リング４０にはエアタンク３の周方向に沿う矢印Ｆ２へ引っ張ろうとする力が常時作用される。また、連結リング４０の係止部４１の内周面１７３との接点Ｐ１と中心点Ｏ１との距離、すなわち係止部４１の断面形状の半径Ｒ１よりも、先端縁３１ａ側の接点Ｐ２の高さ寸法Ｈ２、すなわち、と接点Ｐ２との離間距離の方が小さくなっている。

例えば、高さ寸法Ｈ２が係止部４１の半径Ｒ１よりも大きい場合には、係止部４１の重心である中心点Ｏ１よりも接点Ｐ２が背面３０ｂ側に位置することになるので、矢印Ｆ２へ引っ張ろうとする力が作用したときに係止部４１が先端縁３１ａ側へ移動するおそれがある。本願発明においては、半径Ｒ１が高さ寸法Ｈ２より大きいことによって、接点Ｐ２が重心である中心点Ｏ１よりも正面３０ａ側に位置し、矢印Ｆ２へ引っ張る力が作用しても、係止部４１が先端縁３１ａ側へ移動することはないといえる。

また、係止部４１が当接する内周面１７３の部分が、互いに形状の相違する第１壁面１７５と第１曲状壁面１７６との組み合わせから形成されていることによって、係止部４１は、面ではなく点で内周面１７３と当接される。これにより、連結リング４０とバックル３０との係合時における連結リング４０の先端縁３１ａ側への移動が阻止できるとともに、バックル３０を起立させたときに連結リング４０を第１曲状壁面１７６から第２曲状壁面１７７へとスムーズに移動させることができる。

図１３を参照すると、バックル３０を起立させた状態において、連結リング４０の係止部４１は第１曲状壁面１７６と連続するそれよりも緩やかにカーブする第２曲状壁面１７７と接している。第２曲状壁面１７７が直線状の場合には、バックル３０を起立するために旋回したときに、第１曲状壁面１７６からの形状の変化によって連結リング４０が係止溝１７０の内周面１７３に当接しながら移動することができず、瞬間的に内周面１７３から離れて落下するようにして第２曲状壁面１７７に当たって大きな衝撃音が生じるおそれがある。

本実施形態においては、第２曲状壁面１７７が曲状であって、バックル３０を起立させたときに連結リング４０が第１曲状壁面１７６から第２曲状壁面１７７へ内周面１７３に沿って移動することから、衝撃音が生じることはない。また、第２曲状壁面１７７が第１曲状壁面１７６よりも緩やかにカーブしていることから、バックル３０を素早く旋回したとしても、連結リング４０が内周面１７３から離れてしまうことはない。

図１４を参照すると、ベルト２０がロックされた状態において、連結リング４０の係止部４１は、内周面１７３の第３曲状壁面１７８に複数の接点において当接されている。第３曲状壁面１７８を形成する仮想円Ｃ３の半径Ｒ４よりも係止部４１の断面の半径Ｒ１が大きい場合には、係止部４１が第３曲状壁面１７８内に移動することができずに複数の接点において当接することはできない。

本実施形態においては、第３曲状壁面１７８の仮想の仮想円Ｃ３の半径Ｒ４が係止部４１の断面の半径Ｒ１とほぼ同等又はよりも僅かに大きいことによって、係止部４１が複数の接点において第３曲状壁面１７８と接してベルト２０のロック状態を安定して維持することができる。

また、第２曲状壁面１７７の仮想の仮想円Ｃ２の半径Ｒ３よりも第３曲状壁面１７８の仮想の仮想円Ｃ３の半径Ｒ４が小さいことによって、第３曲状壁面１７８は第２曲状壁面１７７よりも急カーブになっていて、第３曲状壁面１７８と係止部４１との接触面積が第２曲状壁面１７７との接触面積よりも大きくなるように設計されている。ただし、固定具１０の求められる締結力のレベル等に応じて、第３曲状壁面１７８と係止部４１との接触点は少なくとも１つであってもよい。

図１５を参照すると、固定具１０の締結を解除する際には、バックル３０が大きく傾くことで、矢印Ｆ２の方向へ付勢された連結リング４０の係止部４１は、係止溝１７０の内周面に沿って開放口１７１へ向かって移動する。具体的には、第１曲状壁面１７６から第１壁面１７５へと移動し、さらに傾斜壁面１７４に沿って開放口１７１へ向かって移動して、開放口１７１を通過して係止溝１７０から退出する。それによって、連結リング４０とバックル３０との連結が外れて、固定具１０の締結が解除される。

図１６は、第１又は第２実施形態における、他の実施例の一例における固定具１０の斜視図であって、本実施例においては、連結リング４０は、Ｃリングではなく、連続した円形状のいわゆるＯリングから形成されている。かかる場合には、係止溝７０の底壁７７，１７２を設けることなく、連結リング４０の一部がバックル３０の幅方向Ｘへ横断する態様となるが、技術的効果に相違はない。

本明細書において、固定具１０を構成する各構成材料には、特に記述がなされている場合を除き、この種の分野において通常用いられている、各種の公知の材料を制限なく用いることができる。また、本明細書において使用されている「第１」、「第２」等の用語は、同様の要素、位置等を単に区別するために用いてある。

１ 浮力調整用ジャケット
２ ハーネス
３ エアタンク
１０ 固定具
２０ ベルト
２１ 第１端部
２２ 第２端部
３０ バックル
３１ａ 先端縁
３２ 基端部
３２ａ 基端縁
４０ 連結リング
４１ 係止部
６２ 第１屈曲部
７０ 係止溝
７３ 内周面
７４ 傾斜壁面
７５ 第１壁面
７６ 第２壁面
７７ 底壁
７８ 角部
Ｈ１ 角部と底壁との離間寸法
Ｒ１ 係止部の半径
Ｘ 横方向（幅方向）
Ｙ 縦方向（長さ方向）
α 前記第１壁面と前記連結リングの前記係止部の中心点から延びる引張力の仮想線とがなす角度

本願のエアタンクの固定具は、前記固定具は、第１及び第２端部を有するベルトと、前記ベルトの前記第１端部に取り付けられた連結リングと、前記ベルトの前記第２端部が取り付けられたバックルとを備え、前記連結リングは、断面形状が円形の係止部を有し、前記バックルは、正面及び背面と、先端縁と、基端縁と、基端部と、前記基端部に位置する、前記連結リングの前記係止部が係脱可能に係止される係止溝とを有し、前記係止溝は、前記背面側へ向かって次第に幅広となる開放口と、断面視において、前記バックルの先端側に位置する傾斜壁面と、前記傾斜壁面から正面側へ延びる第１壁面とを有する内周面とを有し、前記バックルの前記正面には、前記正面と前記エアタンクとが互いに対向するように前記バックルを反転させて前記バックルと前記連結リングとの連結を解除する際に、前記エアタンクの外周面に当接される屈曲部が位置し、前記バックルと前記連結リングとが連結された状態において、前記係止部は、前記第１壁面と当接していて、前記旋回操作によって前記傾斜斜面に沿って前記開放口へ向かって移動することを特徴する。

本発明に係るエアタンクの固定具は、以下の好ましい実施態様を含む。
（１）前記係止溝の内周面は、基端側に位置する第２壁面と、前記第１壁面と前記第２壁面とをつなぐ底壁をさらに有し、前記傾斜壁面と前記第１壁面との間には、角部が位置し、前記底壁面と前記角部との離間寸法が前記係止部の半径よりも大きい。
（２）前記屈曲部は、前記バックルの縦寸法の中央部分近傍に位置する。

Claims (4)

1. エアタンクの固定具であって、
   前記固定具は、第１及び第２端部を有するベルトと、前記ベルトの前記第１端部に取り付けられた連結リングと、前記ベルトの前記第２端部が取り付けられたバックルとを備え、
   前記バックルは、正面及び背面と、先端縁と、基端縁と、基端部と、前記基端部に位置する、前記連結リングの係止部が係脱可能に係止される係止溝とを有し、
   係止溝は、前記背面側へ向かって次第に幅広となる開放口を有し、
   前記バックルの前記正面には、前記ベルトと前記連結リングとの連結を解除する際に、前記エアタンクの外周面に当接される屈曲部が位置する固定具。
2. 前記係止溝の内周面は、前記バックルの先端側に位置する傾斜壁面と、前記傾斜壁面から正面側へ延びる第１壁面とを有し、前記第１壁面と前記連結リングの前記係止部の中心点から延びる引張力の仮想線とがなす角度αは９０度以下である請求項１に記載の固定具。
3. 前記係止溝の内周面は、基端側に位置する第２壁面と、前記第１壁面と前記第２壁面とをつなぐ底壁をさらに有し、前記傾斜壁面と前記第１壁面との間には、角部が位置し、前記底壁面と前記角部との離間寸法が前記係止部の半径よりも大きい請求項１又は２に記載の固定具。
4. 前記屈曲部は、前記バックルの縦寸法の中央部分近傍に位置する請求項１～３のいずれかに記載の固定具。