JP2024064986A - 車載表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】画像を表す光を発する箇所の上に異物が有るか否かを判別することができる車載表示装置を提供する。【解決手段】車載表示装置１００は、表示部１０、回路基板２０、光源Ｓ、センサＤ、第１導光体３０、第２導光体４０及び制御部８０を備える。表示部１０は、画像を表す光を発する発光面１０ａを有する。回路基板２０は、表示部１０の背後に位置する。光源Ｓは、回路基板２０に実装され、不可視光を発する。センサＤは、回路基板２０に実装され、不可視光を検出する。第１導光体３０は、光源Ｓから発せられた不可視光を導いて発光面１０ａに沿って放射する。第２導光体４０は、第１導光体３０から放射された不可視光を受けると、不可視光をセンサＤまで導く。制御部８０は、センサＤによる検出結果に基づき、発光面１０ａの上に異物が有るか否かを判別する。【選択図】図２

Description

本開示は、車載表示装置に関する。

車載表示装置として、例えば特許文献１には、車両のダッシュボードに設けられ、車両のフロントガラスの一部に向けて画像を表す光を発することで、運転者等のユーザに当該画像を視認させる装置が記載されている。

特開平３－６２０８５号公報

上記のような車載表示装置において画像を表す光を発する箇所の上に、コイン、カードなどの異物が有ると、ユーザに表示すべき画像の一部が欠ける表示欠けが生じてしまう。しかしながら、こういった異物が有るか否かを判別する手法が確立されていないのが現状である。

本開示は、上記実情に鑑みてなされたものであり、画像を表す光を発する箇所の上に異物が有るか否かを判別することができる車載表示装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本開示に係る車載表示装置は、
画像を表す光を発する発光面を有する表示部と、
前記表示部の背後に位置する回路基板と、
前記回路基板に実装され、不可視光を発する光源と、
前記回路基板に実装され、前記不可視光を検出するセンサと、
前記光源から発せられた前記不可視光を導いて前記発光面に沿って放射する第１導光体と、
前記第１導光体から放射された前記不可視光を受けると、前記不可視光を前記センサまで導く第２導光体と、
前記センサによる検出結果に基づき、前記発光面の上に異物が有るか否かを判別する判別部と、を備え、
前記第１導光体は、前記表示部の側方に位置する第１側壁部を有し、
前記第２導光体は、前記表示部を挟んで前記第１側壁部と対向する第２側壁部を有し、
前記第１側壁部は、前記光源から発せられた前記不可視光を前記発光面に沿って放射する放射面を含み、
前記第２側壁部は、前記放射面から放射された前記不可視光を受ける受光面を含む。

本開示によれば、画像を表す光を発する箇所の上に異物が有るか否かを判別することができる。

本開示の第１実施形態に係る車載表示装置の車両への搭載態様を示す図。 第１実施形態に係る車載表示装置の一部の分解斜視図と共に模式的に表した制御部を示す図。 第１実施形態に係る車載表示装置の平面図。 第１実施形態に係る車載表示装置の図３のＡ－Ａ線に沿う概略断面図。 第１実施形態に係る車載表示装置の図３のＢ－Ｂ線に沿う概略断面図。 変形例に係る車載表示装置の図４Ａに対応する部分の概略断面図。 変形例に係る車載表示装置の図４Ｂに対応する部分の概略断面図。 第２実施形態に係る車載表示装置の一部の分解斜視図と共に模式的に表した制御部を示す図。 第２実施形態に係る車載表示装置の平面図。 第２実施形態に係る車載表示装置の図７のＣ－Ｃ線に沿う概略断面図であって要部を示す図。 第２実施形態に係る第２導光体の斜視図。

本開示の一実施形態について図面を参照して説明する。

（第１実施形態）
本実施形態に係る車載表示装置１００は、図１に示すように、車両１のダッシュボード２に設けられ、車両１のフロントガラス３の下端領域に設けられたセラミック形成部３ａに向けて画像を表す光（以下、画像光Ｌ）を発する。

セラミック形成部３ａは、フロントガラス３のうち、黒色のセラミックが焼付塗装によって形成された部分であり、通称、黒セラ部と呼ばれる。フロントガラス３におけるセラミック形成部３ａの内面には、画像光Ｌをユーザ４に向けて反射させる反射鏡面が形成される。ユーザ４は、例えば、車両１の運転者である。

なお、セラミック形成部３ａは、フロントガラス３の内面（ユーザ４に向く面）に設けられていてもよいし、フロントガラス３の外面に設けられていてもよい。また、フロントガラス３が複数枚のガラスの合わせガラスから構成される場合、セラミック形成部３ａは、フロントガラス３の内部に設けられていてもよい。

車載表示装置１００は、フロントガラス３で反射した画像光Ｌにより、画像光Ｌが表す画像の虚像をユーザ４に視認させる。当該画像は、ユーザ４にとって、セラミック形成部３ａに表示されているように見える。当該画像は、例えば、車両１に関する各種情報（以下、車両情報と言う）を示す。車両情報は、車両１自体の情報だけでなく、車両１の周囲の情報などの車両１の外部情報を含んでいてもよい。

なお、以下では、車載表示装置１００の各部を説明する際に、フロントガラス３に向かう方向を「前」、その反対方向を「後」と呼んだり、フロントガラス３に向く面を「前面」、その反対面を「背面」と呼んだりすることがある。また、「上」、「下」という方向を用いる場合は、各図における上下方向に対応する。

車載表示装置１００は、図２に示すように、表示部１０と、回路基板２０と、光源Ｓと、センサＤと、第１導光体３０と、第２導光体４０と、第１ケース５０と、第２ケース６０と、筐体７０と、制御部８０と、を備える。

表示部１０は、表示パネル１１とカバーガラス１２を備える。回路基板２０は、表示部１０の背後に位置するＰＣＢ（Printed Circuit Board）である。図４Ａ、図４Ｂに示すように、回路基板２０の前面には、表示部１０を照明するための表示用光源２１が実装される。表示用光源２１は、可視光線を発する可視光ＬＥＤ（Light Emitting Diode）であり、光拡散板、レンズ等の図示せぬ光学部材と共に、表示部１０を背後から照明するためのバックライトユニットを構成する。

表示パネル１１は、例えば、液晶パネルであり、適宜の画素で光を透過させることで車両情報を示す画像を表示する。カバーガラス１２は、透光性を有し、表示パネル１１の前面を覆う。この実施形態では、表示パネル１１及びカバーガラス１２は、横長の長方形状に形成されている。表示部１０は、前記のバックライトユニットに照明されて、発光面１０ａから画像光Ｌを発する。発光面１０ａは、表示部１０のうち、フロントガラス３に最も近い面（つまり、最前面）であり、この実施形態では、カバーガラス１２の前面である。

ここで、発光面１０ａの上に本来有るべきではない物体を、固体、液体の別を問わず「異物」と呼ぶ。特に、ここで言う異物とは、車載表示装置１００による画像表示の妨げになってしまう物を言う。この実施形態の車載表示装置１００は、図１に示すように、ダッシュボード２の内部に設けられ、且つ、発光面１０ａがダッシュボード２の天面２ａよりも低い位置にある。さらに、発光面１０ａがフロントガラス３の下端の近傍に位置し、ユーザ４から遠く、見えづらい箇所にある。したがって、コイン、カード、液体（例えば、こぼした飲み物）などの異物が発光面１０ａの上に有ったとしても、その事についてユーザ４が気付きづらい。このような異物が有ると、車載表示装置１００によってユーザ４に表示すべき画像の一部が欠ける表示欠けが生じてしまうが、何の対策も施さなければ、表示欠けが異物の存在によるのか、車載表示装置１００の故障によるかは、ユーザ４には判別が困難である。このような異物の存在を検知すべく、続いて述べる、光源Ｓ及びセンサＤが設けられている。

光源Ｓは、赤外線ＩＲを発する赤外線ＬＥＤであり、回路基板２０の長手方向における一端部（図２の右端部）に設けられている。光源Ｓは、例えば、複数あり、回路基板２０の短手方向に配列されている。この実施形態では、光源Ｓは、図２に示すように５つ設けられている。

光源Ｓは、図４Ａに示すように、回路基板２０の背面に実装され、当該背面が向く方向に向かって赤外線ＩＲを発する。なお、図４Ａは、図３のＡ－Ａ線に沿う車載表示装置１００の概略断面図である。このＡ－Ａ線は、一の光源Ｓの上を通る。また、図４Ａでは、見易さを考慮して、適宜構成の断面を示すハッチングを省略した。

センサＤは、赤外線ＩＲを検出する赤外線センサであり、回路基板２０の長手方向における他端部（図２の左端部）に設けられている。センサＤは、例えば、複数あり、回路基板２０の短手方向に配列されている。この実施形態では、センサＤは、図２に示すように２つ設けられている。

センサＤは、図４Ｂに示すように、回路基板２０の背面に実装され、後述のように導かれた赤外線ＩＲを検出する。なお、図４Ｂは、図３のＢ－Ｂ線に沿う車載表示装置１００の概略断面図である。このＢ－Ｂ線は、一のセンサＤの上を通る。また、図４Ｂでは、見易さを考慮して、適宜構成の断面を示すハッチングを省略した。

第１導光体３０は、光源Ｓから発せられた赤外線ＩＲを導いて発光面１０ａに沿って放射する構成であり、アクリル等の公知の導光材で形成される。第１導光体３０は、図４Ａに示すように、表示部１０の側方（図４Ａの右方）に位置する第１側壁部３１と、第１側壁部３１に繋がる光源対応部３２と、を有する。光源対応部３２は、回路基板２０の背面の側に位置して光源Ｓと対向する部分を含む。当該部分には、光源Ｓと対向する面である光源対向面３２ａが形成されている。

第１側壁部３１及び光源対応部３２を有する第１導光体３０は、図４Ａに示すように、断面が概ねＬ字状をなす。光源Ｓが発した赤外線ＩＲは、光源対向面３２ａに入射して、光源対応部３２、第１側壁部３１の順で透過して進む。赤外線ＩＲは、このように進む際、第１導光体３０と後述の第１ケース５０の界面で複数回反射した後、第１側壁部３１の放射面３１ａから発光面１０ａに沿って放射される。図４Ａに示すように、放射面３１ａは、発光面１０ａよりも上方に位置し、且つ、後述の受光面４１ａと対向する。

図４Ａに示すように、光源対応部３２における光源対向面３２ａの裏側には、傾斜面３２ｂが形成されている。この傾斜面３２ｂは、光源対向面３２ａから入射した赤外線ＩＲを、図４Ａの右方、つまり、第１側壁部３１に向けて反射させる。また、第１側壁部３１における放射面３１ａの裏側には、傾斜面３１ｂが形成されている。この傾斜面３１ｂは、第１側壁部３１の上方に進んだ赤外線ＩＲを、放射面３１ａに向けて反射させる。

第２導光体４０は、第１導光体３０から放射された赤外線ＩＲを受けると、赤外線ＩＲをセンサＤまで導く構成であり、アクリル等の公知の導光材で形成される。第２導光体４０は、図４Ｂに示すように、表示部１０の側方（図４Ｂの左方）に位置する第２側壁部４１と、第２側壁部４１に繋がるセンサ対応部４２と、を有する。第２側壁部４１は、表示部１０を挟んで第１側壁部３１と対向する。センサ対応部４２は、回路基板２０の背面の側に位置してセンサＤと対向する部分を含む。当該部分には、センサＤと対向する面であるセンサ対向面４２ａが形成されている。

図４Ｂに示すように、第２側壁部４１における受光面４１ａの裏側には、傾斜面４１ｂが形成されている。この傾斜面４１ｂは、受光面４１ａから入射した赤外線ＩＲを、図４Ｂの下方、つまり、センサ対応部４２に向けて反射させる。また、センサ対応部４２におけるセンサ対向面４２ａの裏側には、傾斜面４２ｂが形成されている。この傾斜面４２ｂは、センサ対応部４２の右方に進んだ赤外線ＩＲを、センサ対向面４２ａに向けて反射させる。

第２側壁部４１及びセンサ対応部４２を有する第２導光体４０は、図４Ｂに示すように、断面が概ねＬ字状をなす。第２側壁部４１は、発光面１０ａよりも上方に位置し、且つ、第１側壁部３１の放射面３１ａと対向する受光面４１ａを有する。放射面３１ａから放射された赤外線ＩＲが受光面４１ａに入射すると、第２側壁部４１、センサ対応部４２の順で透過して進む。赤外線ＩＲは、このように進む際、第２導光体４０と後述の第２ケース６０の界面で複数回反射した後、センサ対応部４２のセンサ対向面４２ａからセンサＤに向かって放射される。

ここで、図２に示すように、第１導光体３０及び第２導光体４０は、各々の長さ（表示部１０の短手方向における長さ）が同様に形成される。そして、この実施形態では、第１導光体３０の光源対応部３２は、複数の光源Ｓの全てと対向する。同様に、第２導光体４０のセンサ対応部４２は、複数のセンサＤの全てと対向する。つまり、第１導光体３０は複数の光源Ｓで共用であり、第２導光体４０は複数のセンサＤで共用である。光源Ｓの個数、センサＤの個数、第１導光体３０及び第２導光体４０の形状（前述の長さも含む）は、（ｉ）光源Ｓから発せられ、放射面３１ａから放射されて受光面４１ａに到達する赤外線ＩＲが発光面１０ａの全域に渡り、且つ、（ｉｉ）受光面４１ａに入射した赤外線ＩＲが第２導光体４０に導かれてセンサＤに到達することができる、という条件を満たす限りにおいては、任意に変更可能である。

第１ケース５０は、図４Ａに示すように、第１導光体３０の側方及び後方を覆い、第１導光体３０における不要な箇所から赤外線ＩＲが漏れることを防止する。第２ケース６０は、図４Ｂに示すように、第２導光体４０の側方及び後方を覆い、第２導光体４０における不要な箇所から赤外線ＩＲが漏れることを防止する。第１ケース５０及び第２ケース６０は、金属、樹脂などから形成される。第１ケース５０のうち第１導光体３０に向く面は、第１導光体３０が赤外光ＩＲを導くことを補助すべく、反射面（鏡面、拡散反射面など）であることが好ましい。同様に、第２ケース６０のうち第２導光体４０に向く面は、第２導光体４０が赤外光ＩＲを導くことを補助すべく、反射面（鏡面、拡散反射面など）であることが好ましい。

筐体７０は、表示部１０及び回路基板２０を収容する。また、筐体７０には、第１導光体３０、第２導光体４０、第１ケース５０及び第２ケース６０の各々が、嵌合、螺合、係合、接合などの公知の固定手段によって取り付けられる。筐体７０は、図４Ａに示すように表示パネル１１と第１導光体３０とを隔てる第１隔壁７１と、図４Ｂに示すように表示パネル１１と第２導光体４０とを隔てる第２隔壁７２と、を有する。第１隔壁７１は、第１導光体３０の内面の側に位置し、表示用光源２１からの可視光線が第１導光体３０へ漏れること、及び、赤外線ＩＲが表示パネル１１の収容空間へ漏れることの双方を防止する。第２隔壁７２は、第２導光体４０の内面の側に位置し、表示用光源２１からの可視光線が第２導光体４０へ漏れること、及び、赤外線ＩＲが表示パネル１１の収容空間へ漏れることの双方を防止する。

図２に模式的に示す制御部８０は、車載表示装置１００の全体動作を制御するマイクロコンピュータからなる。つまり、制御部８０は、表示パネル１１及び表示用光源２１の動作に加え、光源Ｓ及びセンサＤの動作を制御する。例えば、制御部８０は、各部の動作を制御するための動作プログラム及び表示パネル１１が表示する画像のデータを予め記憶するＲＯＭ（Read Only Memory）、各種の演算結果などを一時的に記憶するＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭに記憶された動作プログラムを実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＣＰＵと協働して表示パネル１１の動作を制御し、画像光Ｌが表す画像の表示制御を実行するＧＰＵ（Graphics Processing Unit）等を備えて構成されている。なお、制御部８０は、１つのマイクロコンピュータから構成されてもよいし、互いに通信を行う複数のマイクロコンピュータから構成されてもよい。また、制御部８０は、回路基板２０に実装されていてもよいし、図示せぬ制御用基板に実装されていてもよい。

特に、制御部８０は、センサＤによる検出結果に基づき、発光面１０ａの上に異物が有るか否かを判別する判別部として機能する。以下、判別部として機能する制御部８０について説明する。

一のセンサＤは、受光した赤外線ＩＲの量に応じた検出信号を出力する。制御部８０は、当該検出信号に基づき当該センサＤのセンシングステータスを特定する。

発光面１０ａの上に異物が無い場合、２つのセンサＤは、それぞれ、予め定められる赤外線ＩＲの量を受光できる。このように、予め定められる量の赤外線ＩＲを受光できた場合の各センサＤのセンシングステータスを１００％とする。制御部８０は、車載表示装置１００の動作中においては、予め定められた制御周期で継続して各センサＤのセンシングステータスを監視し、当該ステータスが１００％である場合には、発光面１０ａの上に異物が無いと判別する。

一方、発光面１０ａの上に異物が有る場合、異物が無い場合に比べて、各光源Ｓから各センサＤへと到達する赤外線ＩＲ、つまり、第１導光体３０から第２導光体４０へと到達する赤外線ＩＲの量が減る。制御部８０は、各センサＤのセンシングステータスの少なくともいずれかが、１００％未満に設定された任意の閾値（％）以下である場合には、発光面１０ａの上に異物が有ると判別する。なお、当該閾値は、異物の検出感度に応じて任意に設定可能である。また、車載表示装置１００にセンサＤを１つだけ設けた場合であっても、上記と同様の手法によって、発光面１０ａの上に異物が有るか否かを判別することができる。

制御部８０は、発光面１０ａの上に異物が有ると判別した場合、異物の存在をユーザ４に報知する報知処理を実行する。例えば、この報知処理は、制御部８０が発光面１０ａの上に異物が無いと判別するまで継続して実行される。

報知処理では、表示部１０と、車両１に搭載された表示部１０とは異なる報知手段との少なくともいずれかに、当該異物が有ることを報知させる。報知手段は、車両１のインストルメントパネルに設けられたメータ装置、車両１に設けられたＣＩＤ（Center Information Display）、車両１に設けられたスピーカなどであればよい。例えば、報知処理は、「ダッシュボード上のディスプレイに異物が載っていますので、取り除いてください」といった内容を示す画像と音声の少なくともいずれかにより実行されればよい。

（第２実施形態）
ここからは、車載表示装置１００の第２実施形態について、図６～図９を参照して説明する。以下では、第１実施形態と同様の機能を有する構成については第１実施形態と同一の符号を用いると共に、第１実施形態と異なる点を主に説明する。なお、図８、図９で、車載表示装置１００を説明する際の方向として、前方Ｆｄ、後方Ｂｄを示した。

第２実施形態に係る車載表示装置１００は、図６に示すように、表示部１０と、回路基板２０と、光源Ｓと、センサＤと、第１導光体３０と、第２導光体４０と、筐体７０と、制御部８０と、を備える。なお、第２実施形態では、第１ケース５０及び第２ケース６０を図示していないが、第２実施形態に係る車載表示装置１００は、第１ケース５０及び第２ケース６０を備えていても備えていなくともよい。

図６に示すように、第２実施形態の光源Ｓは、６つ設けられている。一方で、センサＤは、１つのみ設けられている。

図８は、図７のＣ－Ｃ線に沿う概略断面図であって要部（第１導光体３０及び第２導光体４０の各々の近傍部）を示す。また、図８では、見易さを考慮して、適宜構成の断面を示すハッチングを省略した。図８から分かるように、第２実施形態では、第１導光体３０及び第２導光体４０の形状が、第１実施形態と異なる。

第２実施形態に係る第１導光体３０において、光源対応部３２の光源対向面３２ａは、光源Ｓに向かって膨らむ凸曲面状に形成されている。この形状により第１導光体３０の内部に効率良く光を集めることができる。また、光源対応部３２には、筐体７０の背面に接触する突起部３２ｃが形成されている。第２実施形態に係る第１側壁部３１は、前後方向に延びる第１部分と、第１部分の前端から発光面１０ａに沿って折れ曲がるように略Ｌ字状に形成された第２部分（放射面３１ａ及び傾斜面３１ｂを含む部分）と、第１部分の後端から光源対応部３２に向かって傾斜する第３部分と、を含む。このような第１導光体３０の形状に応じて、第１隔壁７１の形状も第１実施形態と異なっている。

第２実施形態に係る第２導光体４０において、センサ対応部４２のセンサ対向面４２ａは、センサＤに向かって膨らむ凸曲面状に形成されている。この形状によりセンサＤに効率良く光を集めることができる。また、センサ対応部４２には、筐体７０の背面に接触する突起部４２ｃが形成されている。第２実施形態に係る第２側壁部４１は、前後方向に延びる第１部分と、第１部分の前端から発光面１０ａに沿って折れ曲がるように略Ｌ字状に形成された第２部分（受光面４１ａ及び傾斜面４１ｂを含む部分）と、第１部分の後端からセンサ対応部４２に向かって傾斜する第３部分と、を含む。このような第２導光体４０の形状に応じて、第２隔壁７２の形状も第１実施形態と異なっている。

ここで、図７から分かるように、第１側壁部３１の前端部分（つまり、放射面３１ａ及び傾斜面３１ｂを含む、第１側壁部３１における前述の第２部分）と、第２側壁部４１の前端部分（つまり、受光面４１ａ及び傾斜面４１ｂを含む、第２側壁部４１における前述の第２部分）とは、各々の幅（表示部１０の短手方向における長さ）が同様に形成される。そして、第１導光体３０の光源対応部３２は第１実施形態と同様に複数の光源Ｓの全てと対向する一方で、第２実施形態に係る第２導光体４０のセンサ対応部４２は、１つのセンサＤと対向する。

具体的に、図９に示すように、センサ対応部４２は、第２側壁部４１からセンサ対向面４２ａに向かって（つまり、図９では示していないセンサＤに向かって）先細りの形状であり、例えば、略三角形状に形成される。この形状により、第２実施形態では１つのみ設けられたセンサＤに、センサ対応部４２に到達した赤外線ＩＲを効率良く集めることができる。

さらに、第２側壁部４１は、センサ対応部４２に向かって徐々に幅が狭くなる部分を含む。このように徐々に幅が狭くなる部分は、図９に示すように略台形状をなし、例えば、第２側壁部４１における前述の第１部分及び第３部分から構成される。この形状により、受光面４１ａから第２側壁部４１に入射した赤外線ＩＲを、センサ対応部４２に効率良く集めることができる。なお、図示しないが、第１導光体３０の第１側壁部３１も同様に、光源対応部３２に向かって徐々に幅が狭くなる部分を含んでいてもよい。

以上に説明した第２実施形態に係る車載表示装置１００においても、第１実施形態と同様に、判別部として機能する制御部８０によって、発光面１０ａの上に異物が有るか否かを判別することができる。また、制御部８０が実行する報知処理についても同様である。

（変形例）
ここからは、車載表示装置１００の変形例について説明する。以下では、上記実施形態と同様の機能を有する構成については、上記実施形態と同一又は対応する符号を用い、その説明を適宜省略する。以下の変形例では、上記実施形態と異なる点を主に説明する。

図５Ａ、Ｂに示すように、変形例に係る回路基板２０は、表示部１０よりも両側方に迫り出して形成される。図５Ａに示すように、光源Ｓは、回路基板２０において、表示部１０よりも右方に迫り出した部分の前面に実装される。光源Ｓは、前方に向かって赤外線ＩＲを発する。図５Ｂに示すように、センサＤは、回路基板２０において、表示部１０よりも左方に迫り出した部分の前面に実装される。

変形例に係る第１導光体２３０は、図５Ａに示すように、表示部１０の側方（図５Ａの右方）に位置する第１側壁部２３１から構成される。第１側壁部２３１の下端には、光源Ｓと対向する面である光源対向面２３２ａが形成されている。光源Ｓが発した赤外線ＩＲは、光源対向面２３２ａに入射して、第１側壁部２３１を透過し、放射面２３１ａから発光面１０ａに沿って放射される。図５Ａに示すように、放射面２３１ａは、発光面１０ａよりも上方に位置し、且つ、後述の受光面２４１ａと対向する。なお、第１側壁部２３１における放射面２３１ａの裏側には、傾斜面２３１ｂが形成されている。この傾斜面２３１ｂは、第１側壁部２３１の上方に進んだ赤外線ＩＲを、放射面２３１ａに向けて反射させる。なお、第１側壁部２３１は、光源Ｓに向かって徐々に幅が狭くなる部分を含んでいてもよい。

変形例に係る第２導光体２４０は、図５Ｂに示すように、表示部１０の側方（図５Ｂの左方）に位置する第２側壁部２４１から構成される。第２側壁部２４１の下端には、センサＤと対向する面であるセンサ対向面２４２ａが形成されている。第２側壁部２４１は、発光面１０ａよりも上方に位置し、且つ、第１側壁部２３１の放射面２３１ａと対向する受光面２４１ａを有する。放射面２３１ａから放射された赤外線ＩＲが受光面２４１ａに入射すると、第２側壁部２４１を透過し、センサ対向面２４２ａを経てセンサＤへ向かう。なお、第２側壁部２４１における受光面２４１ａの裏側には、傾斜面２４１ｂが形成されている。この傾斜面２４１ｂは、受光面２４１ａから入射した赤外線ＩＲを、図５Ｂの下方、つまり、センサＤに向けて反射させる。なお、第２側壁部２４１は、センサＤに向かって徐々に幅が狭くなる部分を含んでいてもよい。

第１ケース２５０は、図５Ａに示すように、第１導光体２３０の側方を覆い、第１導光体２３０における不要な箇所から赤外線ＩＲが漏れることを防止する。第２ケース２６０は、図５Ｂに示すように、第２導光体２４０の側方を覆い、第２導光体２４０における不要な箇所から赤外線ＩＲが漏れることを防止する。

第１隔壁２７１は、第１導光体２３０の内面の側に位置し、表示用光源２１からの可視光線が第１導光体２３０へ漏れること、及び、赤外線ＩＲが表示パネル１１の収容空間へ漏れることの双方を防止する。第２隔壁２７２は、第２導光体２４０の内面の側に位置し、表示用光源２１からの可視光線が第２導光体２４０へ漏れること、及び、赤外線ＩＲが表示パネル１１の収容空間へ漏れることの双方を防止する。第１隔壁２７１及び第２隔壁２７２は、前述の筐体７０の一部、あるいは、専用の部材として設けられればよい。

このような変形例に係る車載表示装置１００においても、上記実施形態と同様に、判別部として機能する制御部８０によって、発光面１０ａの上に異物が有るか否かを判別することができる。また、制御部８０が実行する報知処理についても同様である。

なお、本発明は以上の実施形態、変形例及び図面によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。

光源Ｓは赤外線ＩＲ以外の不可視光（不可視光線）を発するものであってもよく、センサＤは当該不可視光を検出するものであってもよい。

上記の例では、発光面１０ａの上において、赤外線ＩＲが表示部１０の長手方向に放射される例を示したが、赤外線ＩＲが表示部１０の短手方向に放射される構成を採用することもできる。ただし、上記のように、赤外線ＩＲが表示部１０の長手方向に放射される構成のほうが、光源Ｓ及びセンサＤの個数を必要最小限に設定することができるため、好ましい。

表示パネル１１は、有機ＥＬ（Electro-Luminescence）パネルなどの自発光型の表示パネルであってもよい。こうした場合であっても、回路基板２０は表示パネル１１の背後に位置するが、表示用光源２１は不要である。

車載表示装置１００は、フロントガラス３の透過領域に向けて画像光Ｌを発し、フロントガラス３で反射した画像光Ｌによって、画像光Ｌが表す画像の虚像を表示するヘッドアップディスプレイ装置であってもよい。この場合、車載表示装置１００は、ダッシュボード２の内部に設けられ、表示パネル１１から発せられる画像光Ｌを１枚又は複数枚のミラーで反射させてから、ダッシュボード２に形成された開口部を経て、フロントガラス３に向かって放射する構成であればよい。そして、この場合、ダッシュボード２の開口部を塞ぐカバーガラスの前面が発光面１０ａに相当する。

以下、車載表示装置１００が奏する主な効果について纏めて述べる。

（効果）
（１）以上に説明した上記実施形態及び変形例に係る車載表示装置１００によれば、画像を表す光を発する箇所の上に異物が有るか否かを判別することができる。

（２）特に、上記実施形態に係る車載表示装置１００によれば、光源Ｓ及びセンサＤが回路基板２０の背面に実装されているため、回路基板２０が大型化することを抑制することができる。

（３）上記実施形態及び変形例に係る車載表示装置１００においては、判別部として機能する制御部８０は、発光面１０ａの上に異物が有ると判別した場合、表示部１０と、表示部１０とは異なる報知手段との少なくともいずれかに、当該異物が有ることを報知させる。このため、ユーザ４に異物を取り除くことを促すことができる。

（４）上記実施形態及び変形例に係る車載表示装置１００は、車両１のダッシュボード２に設けられ、車両１のフロントガラス３の下端領域に設けられたセラミック形成部３ａ（通称、黒セラ部）に向けて画像光Ｌ（画像を表す光）を発する。このように、黒セラ部に画像を表示する車載表示装置１００では、発光面１０ａがフロントガラス３の下端の近傍に位置し、ユーザ４から遠い箇所にある。したがって、制御部８０による異物が有るか無いかの判別と、異物が有ると判別した場合の報知処理の重要性が大きい。

（５）上記実施形態及び変形例に係る車載表示装置１００は、ダッシュボード２の内部に設けられ、且つ、発光面１０ａがダッシュボード２の天面２ａよりも低い位置にある。このように、発光面１０ａがダッシュボード２の天面２ａよりも低い位置にあると、ユーザ４が意図せず発光面１０ａの上に異物を落とし易い。したがって、制御部８０による異物が有るか無いかの判別と、異物が有ると判別した場合の報知処理の重要性がより大きい。

以上の説明では、本開示の理解を容易にするために、公知の技術的事項の説明を適宜省略した。

この発明は、この発明の広義の精神と範囲を逸脱することなく、様々な実施の形態及び変形が可能とされるものである。また、上述した実施の形態は、この発明を説明するためのものであり、この発明の範囲を限定するものではない。すなわち、この発明の範囲は、実施の形態ではなく、特許請求の範囲によって示される。そして、特許請求の範囲内及びそれと同等の発明の意義の範囲内で施される様々な変形が、この発明の範囲内とみなされる。

（付記）
（付記１）
画像を表す光を発する発光面を有する表示部と、
前記表示部の背後に位置する回路基板と、
前記回路基板に実装され、不可視光を発する光源と、
前記回路基板に実装され、前記不可視光を検出するセンサと、
前記光源から発せられた前記不可視光を導いて前記発光面に沿って放射する第１導光体と、
前記第１導光体から放射された前記不可視光を受けると、前記不可視光を前記センサまで導く第２導光体と、
前記センサによる検出結果に基づき、前記発光面の上に異物が有るか否かを判別する判別部と、を備え、
前記第１導光体は、前記表示部の側方に位置する第１側壁部を有し、
前記第２導光体は、前記表示部を挟んで前記第１側壁部と対向する第２側壁部を有し、
前記第１側壁部は、前記光源から発せられた前記不可視光を前記発光面に沿って放射する放射面を含み、
前記第２側壁部は、前記放射面から放射された前記不可視光を受ける受光面を含む、
車載表示装置。

（付記２）
前記光源及び前記センサは、前記回路基板の背面に実装され、
前記第１導光体は、前記回路基板の背面の側に位置して前記光源と対向する部分を含み、前記第１側壁部に繋がる光源対応部をさらに有し、
前記第２導光体は、前記回路基板の背面の側に位置して前記センサと対向する部分を含み、前記第２側壁部に繋がるセンサ対応部をさらに有する、
付記１に記載の車載表示装置。

（付記３）
前記センサ対応部は、前記センサに向かって先細りの形状である、
付記２に記載の車載表示装置。

（付記４）
前記センサは、前記回路基板に１つ設けられている、
付記１～３のいずれかに記載の車載表示装置。

（付記５）
前記第２側壁部は、前記センサ対応部に向かって徐々に幅が狭くなる部分を含む、
付記２～４のいずれかに記載の車載表示装置。

（付記６）
前記判別部は、前記発光面の上に異物が有ると判別した場合、前記表示部と、前記表示部とは異なる報知手段との少なくともいずれかに、当該異物が有ることを報知させる、
付記１～５のいずれかに記載の車載表示装置。

（付記７）
車両のダッシュボードに設けられ、
前記車両のフロントガラスの下端領域に設けられたセラミック形成部に向けて前記画像を表す光を発する、
付記１～６のいずれかに記載の車載表示装置。

（付記８）
前記ダッシュボードの内部に設けられ、且つ、前記発光面が前記ダッシュボードの天面よりも低い位置にある、
付記７に記載の車載表示装置。

１００…車載表示装置、１…車両
２…ダッシュボード、２ａ…天面
３…フロントガラス、３ａ…セラミック形成部、４…ユーザ、Ｌ…画像光
１０…表示部、１０ａ…発光面
１１…表示パネル、１２…カバーガラス
２０…回路基板、２１…表示用光源
Ｓ…光源、ＩＲ…赤外線（不可視光の一例）、Ｄ…センサ
３０，２３０…第１導光体
３１，２３１…第１側壁部、３１ａ，２３１ａ…放射面
３２…光源対応部、３２ａ，２３２ａ…光源対向面
４０，２４０…第２導光体
４１，２４１…第２側壁部、４１ａ，２４１ａ…受光面
４２…センサ対応部、４２ａ，２４２ａ…センサ対向面
３１ｂ，３２ｂ，４１ｂ，４２ｂ，２３１ｂ，２４１ｂ…傾斜面
３２ｃ，４２ｃ…突起部
５０，２５０…第１ケース
６０，２６０…第２ケース
７０…筐体、７１，２７１…第１隔壁、７２，２７２…第２隔壁
８０…制御部（判別部の一例）

Claims (8)

1. 画像を表す光を発する発光面を有する表示部と、
   前記表示部の背後に位置する回路基板と、
   前記回路基板に実装され、不可視光を発する光源と、
   前記回路基板に実装され、前記不可視光を検出するセンサと、
   前記光源から発せられた前記不可視光を導いて前記発光面に沿って放射する第１導光体と、
   前記第１導光体から放射された前記不可視光を受けると、前記不可視光を前記センサまで導く第２導光体と、
   前記センサによる検出結果に基づき、前記発光面の上に異物が有るか否かを判別する判別部と、を備え、
   前記第１導光体は、前記表示部の側方に位置する第１側壁部を有し、
   前記第２導光体は、前記表示部を挟んで前記第１側壁部と対向する第２側壁部を有し、
   前記第１側壁部は、前記光源から発せられた前記不可視光を前記発光面に沿って放射する放射面を含み、
   前記第２側壁部は、前記放射面から放射された前記不可視光を受ける受光面を含む、
   車載表示装置。
2. 前記光源及び前記センサは、前記回路基板の背面に実装され、
   前記第１導光体は、前記回路基板の背面の側に位置して前記光源と対向する部分を含み、前記第１側壁部に繋がる光源対応部をさらに有し、
   前記第２導光体は、前記回路基板の背面の側に位置して前記センサと対向する部分を含み、前記第２側壁部に繋がるセンサ対応部をさらに有する、
   請求項１に記載の車載表示装置。
3. 前記センサ対応部は、前記センサに向かって先細りの形状である、
   請求項２に記載の車載表示装置。
4. 前記センサは、前記回路基板に１つ設けられている、
   請求項３に記載の車載表示装置。
5. 前記第２側壁部は、前記センサ対応部に向かって徐々に幅が狭くなる部分を含む、
   請求項２～４のいずれか１項に記載の車載表示装置。
6. 前記判別部は、前記発光面の上に異物が有ると判別した場合、前記表示部と、前記表示部とは異なる報知手段との少なくともいずれかに、当該異物が有ることを報知させる、
   請求項１～４のいずれか１項に記載の車載表示装置。
7. 車両のダッシュボードに設けられ、
   前記車両のフロントガラスの下端領域に設けられたセラミック形成部に向けて前記画像を表す光を発する、
   請求項１～４のいずれか１項に記載の車載表示装置。
8. 前記ダッシュボードの内部に設けられ、且つ、前記発光面が前記ダッシュボードの天面よりも低い位置にある、
   請求項７に記載の車載表示装置。

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