JP2024022872A - 車両のレーダ装置の搭載構造 - Google Patents

Abstract

【課題】レーダ装置が内蔵されたバンパの意匠の自由度を向上する。【解決手段】ヘッドランプ１０は、光源１６を収容するランプハウジング１８を含み、ランプハウジング１８の前面は、光源１６からの光が透過する透光面２０と、透光面２０より奥側に位置して透光面２０に対して段差を形成する段差面２２とを有する。バンパ１４は、ランプハウジング１８の透光面２０の下方に位置し、透光面２０に滑らかに連続するランプ連続面２６を有する。前側方レーダ装置１２は、ランプハウジング１８の段差面２２とバンパ１４のランプ連続面との間に配置されている。前側方レーダ装置１２とバンパ１４の距離が近くなり、レーダ波が透過するバンパ１４の範囲が狭くなり、形状の制約を受ける領域が小さくなる。【選択図】図１

Description

本発明は、車両の周囲を監視するためのレーダ装置の搭載構造に関する。

下記特許文献１には、光を出射する灯具ユニット（２０）と、灯具ユニット（２０）の下方側に配置されたレーダユニット（１０）を備えた車載ライト装置（Ｕ）が記載されている。レーダユニット（１０）から送信される電磁波は、灯具ユニット（２０）の光源（２１）から出射される光が通過する領域の外周を囲むように配置されたガーニッシュ材（４０）の一部であるレンズ部（４０ａ）を通過して出射される。なお、上記の（ ）内の符号は、下記特許文献１で用いられた符号であり、本願の実施形態の説明で用いられる符号とは関連しない。

特開２０２０－５１９７５号公報

車両の周囲を監視するためのレーダ装置をバンパの内側に搭載した車両前部の構造が知られている。バンパの、レーダ波が透過する領域の形状は、平滑度やレーダ波に対する角度等に制約があり、レーダ波透過領域が大きくなると、バンパの意匠の自由度が制限される。

本発明は、パンパの意匠の自由度を高めるレーダ装置の搭載構造を提供する。

本発明に係る車両のレーダ装置の搭載構造は、光源を収容するランプハウジングであって、光源からの光が透過する透光面と、透光面より下方に位置し、透光面より奥側に位置して透光面に対して段差を形成する段差面とが設けられた前面を有するランプハウジングと、ランプハウジングの透光面の下方に位置し、透光面に滑らかに連続するランプ連続面を有するバンパと、ランプハウジングの段差面と、バンパのランプ連続面との間に配置されたレーダ装置と、を含む。

レーダ装置をバンパに近づけることができ、レーダ波の透過領域を小さくすることができる。これにより、バンパの形状に関して制約を受ける領域を小さくなり、バンパの意匠の自由度が向上する。

車両前部、特にヘッドランプと前側方レーダ装置を含む断面を模式的に示す図である。 ヘッドランプと前側方レーダ装置を車両前方から視た状態を模式的に示す図である。

以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。図１および図２は、車両のヘッドランプ１０、前側方レーダ装置１２およびこれらの周囲の車両の前部の構成を示す図である。図１は、前側方レーダ装置１２の照射範囲の中心線を含む鉛直断面を示す。図２は、ヘッドランプ１０および前側方レーダ装置１２を車両前方から視た状態、特にバンパ１４を省略して状態を示す図である。

ヘッドランプ１０は、前照灯、方向指示灯などの光源１６と、光源１６を内部に収容するランプハウジング１８を含む。ランプハウジング１８の前照灯の灯光方向の面、すなわち前面は、光源１６の光を透過させる透光面２０を含む。図２において、透光面２０が網点が付された領域で示されている。図２によく示されるように、透光面２０は、その下縁２０ａが、前側方レーダ装置１２に対応する位置で、他の位置より高い位置に配置されている。さらに、ランプハウジング１８の前面は、透光面２０の下方に、透光面２０より奥側に位置して透光面２０に対して段差を形成する段差面２２を含む。ヘッドランプ１０の上面は、フード２４に覆われており、透光面２０の上縁２０ｂとフード２４の前縁２４ａがそろっている。

バンパ１４は車両前面の下部に配置され、バンパ１４の上側にヘッドランプ１０が配置されている。バンパ１４は、ランプハウジング１８の透光面２０の下方に位置する。特に、透光面２０の下方かつ車幅方向外側の隅の前側方レーダ装置１２に対応する部分において、バンパ１４は透光面２０と上下方向および車幅方向に関して滑らかに連続するランプ連続面２６を含む。ランプ連続面２６のレーダ波が透過する領域は、レーダ波が通過のための制約、つまり平滑度、レーダ波に対する角度などの制約が満たされるように形成されている。

前側方レーダ装置１２は、ランプハウジング１８の段差面２２に４本の固定ねじ２８で固定されたレーダ装置ブラケット３０上に固定的に搭載されている。前側方レーダ装置１２は、ランプハウジング１８の段差面２２と、バンパ１４のランプ連続面２６の間に位置する。前側方レーダ装置１２をランプハウジング１８の下方に配置する場合に比べ、前側方レーダ装置１２に対してバンパ１４のランプ連続面２６は接近しており、バンパ１４のレーダ波が透過する範囲は狭くなっている。したがって、レーダ波を透過させるために形状の制約を受ける範囲を狭くすることができ、バンパ１４の意匠上の自由度を高めることができる。

１０ ヘッドランプ、１２ 前側方レーダ装置、１４ バンパ、１６ 光源、１８ ランプハウジング、２０ 透光面、２２ 段差面、２４ フード、２６ ランプ連続面、２８ 固定ねじ、３０ レーダ装置ブラケット。

Claims (1)

1. 光源を収容するランプハウジングであって、前記光源からの光が透過する透光面と、前記透光面より下方に位置し、前記透光面より奥側に位置して前記透光面に対して段差を形成する段差面とが設けられた前面を有するランプハウジングと、
   前記ランプハウジングの前記透光面の下方に位置し、前記透光面に滑らかに連続するランプ連続面を有するバンパと、
   前記ランプハウジングの前記段差面と、前記バンパの前記ランプ連続面との間に配置されたレーダ装置と、
   を含む、車両のレーダ装置の搭載構造。