JP2024000985A - 時計ムーブメントの香箱ぜんまいの自動巻上げ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】時計ムーブメントの香箱ぜんまいの自動巻上げ装置を提供する。【解決手段】振動体１１、入口ディスク１２、２個の減速ディスク１３及びラチェット駆動ディスク１４を含む腕時計の香箱ぜんまいの自動巻上げ装置１０であって、各減速ディスク１３は、少なくとも４個の遊星車１３１を支持する減速車１３０、及びその周りに減速車１３０を緩着する伝達ピニオン１３２を含み、入口ディスク１２を、振動体１１が入口ディスク１２を駆動させる回転方向に関係なく、入口ディスク１２が２個の減速車１３０を互いに異なる方向に回転させるように、２個の減速車１３０に運動学的に連結し、遊星車１３１は、各減速ディスク１３において、ラチェットを形成し、ラチェットを、減速車１３０が所定の回転方向に枢動するときにのみ、伝達ピニオン１３２と減速車１３０を回転接続するように構成し、所定の回転方向を、どちらかの減速車１３０に対して同じにする。【選択図】図１

Description

本発明は、時計ムーブメントの分野に関し、特に、腕時計の自動巻上げ装置に関する。

腕時計の香箱ぜんまいの自動巻上げ装置は、振動体の回転方向に関係なく、上記ぜんまいを巻上げる目的で香箱ラチェットへトルクを伝達可能にすることが知られている。

カップリングディスク機構は、従来技術から周知である。この機構は、２個のカップリングディスクを含み、各カップリングディスクは、ピニオン周りに緩着され、ラチェットを支持する車から成る。カップリングディスクの車は、互いに噛合状態にあり、上記車の一方、又は「第１車」は、振動体と強固に回転接続される入口ディスクと噛合する。ピニオンは、回転時に香箱ラチェットと協働する出口ディスクと噛合状態にある。

振動体が第１方向に枢動すると、振動体は、第１車を第２方向に回転させ、第１車に支持されるラチェットは、上記第１車と第１車を周着したピニオンとを強固に回転接続するように構成されている。その後上記ピニオンは、出口ディスクを第１方向に回転させるように出口ディスクにトルクを伝達する。それと同時に、第１車は、第２車を第１方向に回転させ、上記第２車が支持するラチェットは、第２車を周着したピニオンの回転から第２車の回転を切断し、上記ピニオンを、出力ディスクによって第２方向に回転させる。

それとは逆に、振動体が第２方向に枢動すると、振動体は、第１車を第１方向に回転させ、第１車に支持されるラチェットが、上記第１車と第１車を周着したピニオンとを回転非接続する。それと同時に、第１車は、第２車を第２方向に回転させ、第２車に支持されるラチェットは、第２車の回転を、第２車を周着したピニオンの回転と連係させ、その結果上記ピニオンは、出力ディスクを第１方向に回転させる。

既知の方法では、また、香箱ラチェットと運動学的に連結する巻真を作動させ、それにより巻真の回転で、巻真が上記ラチェットを回転させることによって、香箱ぜんまいを手動で巻上げできる。

巻真の回転中、香箱ラチェットは、出口ディスクを介してカップリングディスクのピニオンを回転させる。このピニオンの回転中、上記カップリングディスクの２車の各ラチェットを、上記ピニオンを回転状態で上記車から非接続するのに使用する。

香箱ラチェットと出口ディスクとピニオン間の減速比のために、ラチェットには極めて大きな角運動速度がかかり、これが上記ラチェットの潤滑問題や早期摩耗の原因となる。

更にまた、これらのカップリングディスク機構には、カップリングディスクの車の回転方向を変える際に、ラチェットとカップリングディスクのピニオンの歯との間にかなりの機械的な隙間が生じるという欠点がある。これらの隙間は、当業者によって「デッドゾーン」と呼ばれ、ノイズ、衝撃、震動を発生させるが、可動部品の早期摩耗がこれらの隙間の原因である。また、デッドゾーンは、振動体がこのデッドゾーンを通り移動する間、香箱を巻上げるのに使用できないため、巻上げ装置が香箱を巻上げる能力を低下させる。

デッドゾーンは、振動体とカップリングディスクの車間の減速比が増加するのに従い、増加する。

特許文献１及び特許文献２では、香箱ぜんまいの自動巻上げ装置を開示している。

欧州特許出願公開第３１０４２３２号 欧州特許出願公開第２８９７０００号

本発明は、上述した欠点を解消する香箱ぜんまいの自動巻上げ装置を提供することを目的とする。

本発明は、上述した欠点を解消し、そのために、振動体、該振動体に運動学的に連結する入口ディスク、２個の減速ディスク及びラチェット駆動ディスクを含む腕時計の香箱ぜんまいの自動巻上げ装置に関する。各減速ディスクは、少なくとも４個の遊星車を支持する減速車、及びその周りに減速車を緩着する伝達ピニオンを含む。入口ディスクを、入口ディスクを振動体が駆動させる回転方向に関係なく、入口ディスクが２個の減速車を互いに異なる方向に回転させるように、２個の減速車に運動学的に連結する。遊星車は、非対称形状の歯を含み、それによりラチェットを形成するが、該ラチェットを、各上記減速ディスクにおいて、上記減速車が所定の回転方向に枢動するときにのみ、伝達ピニオンと減速車を回転接続するように構成し、上記所定の回転方向を、どちらかの減速車に対して同じにする。

特定の実施形態では、本発明は、以下の特徴の１つ又は複数を更に含むことができるが、これについては、単独で又は技術的に可能な任意の組合わせに従って検討しなければならない。

特定の実施形態では、入口ディスク及び減速車を、振動体と減速車との間で、減速比が１：３以上となるように寸法取りする、及び／又は伝達ピニオン及びラチェット駆動ディスクを、伝達ピニオンとラチェット又はラチェット駆動ディスクとの間に形成する歯車列が、減速比１：５０以下となるように寸法取りする。

特定の実施形態では、減速車の一方を、入口ディスクと、及びもう一方の減速車と噛合状態にする。

特定の実施形態では、減速ディスクは、互いに同じである。

特定の実施形態では、伝達ピニオンは、遊星車と協働する第１歯列、及びラチェット駆動ディスクと協働する第２歯列を含む。

特定の実施形態では、第１歯列は、第２歯列より多数の歯を含む。

特定の実施形態では、各減速ディスクにおいて、遊星車を、伝達ピニオンの周りに規則的に分散させ、伝達ピニオンの各回転軸周りで、互いに異なる角度位置にそれぞれ配置する。

本発明の他の特徴及び利点は、非限定的な例として、添付図を参照して提示した以下の詳細な説明を読むと明らかになるであろう。

本発明の好適な実施形態の例による腕時計の香箱ぜんまいを巻上げるための装置の斜視図を示している。 図１の装置の減速ディスクの平面図を示している。 図２の減速ディスクの斜視図を示している。

図面は、明瞭化のために、必ずしも正確な縮尺で描かれていないことに留意されたい。

図１は、好適な実施形態の例による腕時計の香箱ぜんまいの自動巻上げ装置１０の斜視図を示している。この図で見られるように、巻上げ装置１０は、振動体１１、振動体１１と噛合状態の入口ディスク１２、２個の減速ディスク１３、及びラチェット（図示せず）と協働するよう意図したラチェット駆動ディスク１４を含む。

入口ディスク１２を、振動体１１が枢動すると、振動体１１が上記入口ディスク１２を回転させるように、入口ディスク１２が備える入口ディスク１２０によって、振動体１１と運動学的に連結する。好適には、入口車１２０を、このために、振動体１１に強固に、即ち自由度が無い状態で、取着した駆動車１１０とかみ合わせる。駆動車１１０は、本発明の好適な実施形態の例では、入口車１２０の歯と同数の歯を含む。

更にまた、入口ディスク１２は、ピニオン１２１を含み、ピニオン１２１の周りには入口車１２０を強固に取着し、ピニオン１２１は、上記入口ディスク１２の回転運動を、ピニオン１２１と噛合する片方の減速ディスク１３に伝達するよう意図される。

特に、各減速ディスク１３は、少なくとも４個の遊星車１３１を支持する減速車１３０、及びその周りに減速車１３０を、例えば、回転自由度を有する状態で、緩着する伝達ピニオン１３２を含む。図１で示すように、入口ディスク１２を、振動体１１が入口ディスク１２を駆動させる回転方向に関係なく、入口ディスク１２が２個の減速車１３０を互いに異なる方向に回転させるように、２個の減速車１３０に運動学的に連結する。このために、図１で示すような本発明の好適な実施形態の例では、減速車１３０の一方を、入口ディスク１２、特に入口ディスク１２のピニオンと、及びもう一方の減速車１３０と噛合状態にする。

好適には、図１で見られるように、減速ディスク１３を互いに同じにする。その結果、装置の製造や組立が容易になり、規模の経済性が得られる。

図２及び図３は、本発明の好適な実施形態の例による減速ディスク１３を詳細に示している。

図２で示すように、遊星車１３１は、各減速ディスク１３において、ラチェットを形成し、該ラチェットを、上記減速車１３０が所定の回転方向、ここでは、時計回り方向に枢動するときにのみ、伝達ピニオン１３２と減速車１３０を強固に回転接続するように構成する。特に、減速車１３０が時計回り方向に枢動すると、遊星車１３１の１つを、伝達ピニオン１３２に回転係止し、その遊星車１３１と協働する伝達ピニオン１３２の歯にトルクを印加し、それにより伝達ピニオン１３２と減速車１３０との強固な回転接続を生じさせる。

この技術的効果は、特に、遊星車１３１の歯の非対称形状によるものである。特に、図２の右側に示したように、遊星車１３１の１つを回転係止すると、その１つの歯の先端は、伝達ピニオン１３２の向かい側の歯の頭部に当接するように配置され、その時上記頭部は、止め部（ｂａｎｋｉｎｇ）を形成する。

逆に、減速車１３０が反時計回り方向に枢動すると、遊星車１３１は、伝達ピニオン１３２と噛合し、それにより上記減速車１３０が、伝達ピニオン１３２にトルクを印加することなく、即ち伝達ピニオン１３２を回転させることなく、上記伝達ピニオン１３２周りに回転するようになる。

有利には、減速ディスク１３が互いに同じであるため、遊星車１３１が減速車１３０と伝達ピニオン１３２とを強固に回転接続する所定の回転方向は、どちらかの減速車１３０に対して同じとする。振動体１１の回転中、減速車１３０がそれぞれ異なる方向に回転するため、その方向に関係なく、伝達ピニオン１３２の一方が、所定の方向、即ち時計回り方向に枢動するように駆動される。

特に、本発明の好適な実施形態の例では、伝達ピニオン１３２は、遊星車１３１と協働し、太陽歯車となる第１歯列１３２０、及びラチェット駆動ディスク１４と協働する第２歯列１３２１を含み、第１歯列１３２０は、第２歯列１３２１より多数の歯を含む。第１歯列１３２０と第２歯列１３２１を、有利には同じ軸に取着し、互いに関連して回転固定する。図面では、これらの第１歯列１３２０と第２歯列１３２１を、それらの基準円筒（ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｃｙｌｉｎｄｅｒ）によって図式的に表わす。

有利には、各減速ディスク１３において、遊星車１３１を、伝達ピニオン１３２の周りに規則的に分散させ、伝達ピニオン１３２の各回転軸周りで、互いに異なる角度位置にそれぞれ配置する。図２で見られるように、各遊星車１３１は、異なる指向方向を有し、それにより伝達ピニオン１３２の歯間での遊星車１３１の歯の係合が上記遊星車１３１それぞれに対して異なるようにしている。これは、減速車１３０の回転方向が変化すると、伝達ピニオン１３２の歯、特に第１歯列１３２０の歯に、トルクを印加する遊星車１３１の歯と、第１歯列１３２０の歯との間に存在する機械的な隙間、即ちデッドゾーンを最小化するようにしたものである。更に、デッドゾーンは、遊星車１３１の数によっても減少する。

好適には、入口ディスク１２及び減速車１３０を、振動体１１と減速車１３０との間で、減速比が１：３以上、好適には減速比が１：５となるように、寸法取りする。更に、伝達ピニオン１３２及びラチェット駆動ディスク１４を、上記伝達ピニオン１３２とラチェットとの間、又は上記伝達ピニオン１３２とラチェット駆動ディスク１４との間に形成する歯車列が、減速比１：５０以下、好適には減速比１：２５以下となるように寸法取りする。

よって、本発明には、自動巻上げの場合に振動体１１の所定の回転速度に対して、及び巻真を介して手動巻上げした場合に所定のラチェット回転速度に対して、遊星車１３１の回転速度を抑制するという利点がある。こうした配列（ｄｉｓｐｏｓｉｔｉｏｎ）により、過度の回転速度から生じやすい如何なる振動も抑えつつ、遊星車１３１の耐用年数を延ばすことが可能になる。

上述した入口ディスク１２、減速車１３０，伝達ピニオン１３２及びラチェット駆動ディスク１４の配置や寸法取りは、遊星車１３１の数の結果生じるデッドゾーンの減少によって有利に可能になる。

より一般的には、以上で考察した実装及び実施形態は、非限定的な例として記述したものであり、従って他の代替手段も可能であることに留意されたい。

特に、遊星車１３１を、本文書では歯車の形で記載したが、遊星車１３１は、如何なる他の種類のラチェットの形も取ることができる。更に、本発明による巻上げ装置１０は、他の減速ディスクを含むことができ、入口ディスク１２、減速ディスク１３及びラチェット駆動ディスク１４を、記載した及び図示した配置とは異なって配置できる。

１０ 巻上げ装置
１１ 振動体
１２ 入口ディスク
１３ 減速ディスク
１４ ラチェット駆動ディスク
１１０ 駆動車
１２０ 入口車
１２１ ピニオン
１３０ 減速車
１３１ 遊星車
１３２ 伝達ピニオン
１３２０ 第１歯列
１３２１ 第２歯列

Claims (6)

1. 振動体（１１）、該振動体（１１）に運動学的に連結する入口ディスク（１２）、２個の減速ディスク（１３）及びラチェット駆動ディスク（１４）を含む腕時計の香箱ぜんまいの自動巻上げ装置（１０）であり、各減速ディスク（１３）は、少なくとも４個の遊星車（１３１）を支持する減速車（１３０）、及びその周りに前記減速車（１３０）を緩着する伝達ピニオン（１３２）を含み、前記入口ディスク（１２）を、前記振動体（１１）が前記入口ディスク（１２）を駆動させる回転方向に関係なく、前記入口ディスク（１２）が前記２個の減速車（１３０）を互いに異なる方向に回転させるように、前記２個の減速車（１３０）に運動学的に連結し、前記遊星車（１３１）は、非対称形状の歯を含み、
   それによりラチェットを形成し、該ラチェットを、前記各減速ディスク（１３）において、前記減速車（１３０）が所定の回転方向に枢動するときにのみ、前記伝達ピニオン（１３２）と前記減速車（１３０）を回転接続するように構成し、前記所定の回転方向を、どちらかの前記減速車（１３０）に対して同じにする装置であって、前記装置は、前記減速車（１３０）の一方を前記入口ディスク（１２）と、及びもう一方の前記減速車（１３０）と噛合状態にすることを特徴とする、装置（１０）。
2. 前記入口ディスク（１２）及び前記減速車（１３０）を、前記振動体（１１）と前記減速車（１３０）との間で、減速比が１：３以上となるように寸法取りする、及び／又は、
   前記伝達ピニオン（１３２）及び前記ラチェット駆動ディスク（１４）を、前記伝達ピニオン（１３２）と前記ラチェットとの間に形成する歯車列が、減速比１：５０以下となるように寸法取りする、請求項１に記載の装置（１０）。
3. 前記減速ディスク（１３）は、互いに同じである、請求項１に記載の装置（１０）。
4. 前記伝達ピニオン（１３２）は、前記遊星車（１３１）と協働する第１歯列（１３２０）、及び前記ラチェット駆動ディスク（１４）と協働する第２歯列（１３２１）を含む、請求項１に記載の装置（１０）。
5. 前記第１歯列（１３２０）は、前記第２歯列（１３２１）より多くの歯を含む、請求項４に記載の装置（１０）。
6. 各減速ディスク（１３）において、前記遊星車（１３１）を、前記伝達ピニオン（１３２）の周りに規則的に分散させ、前記伝達ピニオン（１３２）の各回転軸周りで、互いに異なる角度位置にそれぞれ配置する、請求項１に記載の装置（１０）。

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