JP2023549704A - 浸透性が改善されたシース内側層を有する２層マルチストランドコード - Google Patents

Abstract

本発明は、Ｋ≧１の内部ストランド（ＴＩ）で構成されるコードの内側層（ＣＩ）と、螺旋半径Ｒ２を有するコードの内側層（ＣＩ）の周りに巻かれたＬ＞１の外側ストランド（ＴＥ）で構成されるコードの外側層（ＣＥ）とを備える２層マルチストランドコード（５０）に関する。各内側及び外側ストランド（ＴＩ，ＴＥ）の中間及び外側層（Ｃ２，Ｃ２’，Ｃ３，Ｃ３’）は脱飽和される。コード（５０）は、シース内側層（ＣＩＧ）を製造する段階であって、内側層（ＣＩ）が、厚みＧを有するエラストマー組成物によって、次に、外側層（ＣＥ）によって囲まれ、Ｇが、Ｒｔを内側層（ＣＩ）が理論上の外側層（ＣＥＴ）と直接接触した時に取得される理論上の外側層（ＣＥＴ）の螺旋半径であるとした場合にＲ２／Ｒｔが１．０２から１．２５の範囲になるようなものである上記製造する段階と、比率Ｒ２／Ｒｔが１．００から１．１０の範囲になるようにコードの外側層（ＣＥ）をコードの内側層（ＣＩ）が外接する円に近づける段階（４００）とを伴う方法によって取得される。【選択図】図４

Description

本発明は、タイヤ、特に大型産業車両のためのタイヤを補強するのに取りわけ使用することができるマルチストランドコードに関する。

半径方向カーカス補強体を有するタイヤは、トレッドと、２個の非伸張性ビードと、ビードをトレッドに接続する２個の側壁と、カーカス補強体とトレッド間に周方向に配置されたベルト又はクラウン補強体とを備える。このクラウン補強体は、潜在的に金属又は布地タイプのコード又は単繊維のような補強要素で補強されたエラストマー組成物で作られた複数のプライを備える。

クラウン補強体は、一般的に、作動プライ又は交差プライと呼ばれることもある少なくとも２個の重ね合わされたクラウンプライを備え、それらの一般的に金属の補強要素は、プライ内で互いに実質的に平行に配置されるが、一方のプライから他方のプライに交差し、すなわち、正中円周面に対して一般的に１０°と４５°の間に含まれる角度だけ対称又は非対称に傾斜する。作動プライは、一般的に、タイヤを誘導するそれらの機能を実行するように非常に低い伸長度を示す補強要素を備える。

クラウン補強体はまた、エラストマー組成物の様々な他の補助プライ又は層を備える場合があり、それらは、場合によって変化する幅を有し、かつ補強要素を含有するか又はしない場合がある。ベルトの残った部分を外部攻撃又は穿孔から保護する役割を有する保護プライとして公知のもの又は実質的に周方向に向けられた補強要素を含有するフーピングプライとして公知のもの（「ゼロ度」プライとして公知）に例示的に言及することができ、これらが作動プライに対して半径方向外側又は内側であるかを問わない。保護プライは、一般的に高い伸長度を示す補強要素を備え、そのためにそれらは、例えば岩石のような圧子によって印加される応力の影響下で変形する。

構造１８９．２３の２層マルチストランド金属コードを備える作動プライ補強要素は従来技術から公知である。このコードは、内部ストランドで作られたコードの内部層と、コードの内部層の周りに螺旋状に巻かれた６個の外部ストランドで作られたコードの外部層とを備える。同じく、特許出願ＷＯ２０１９２４３６９１も、内部ストランドで作られたコードの内部層とコードの内部層の周りに螺旋状に巻かれた６個の外部ストランドで作られたコードの外部層とを備える構造１７１．２６の２層マルチストランド金属コードを開示している。

各内部及び外部ストランドは、３個の内部スレッドで作られたストランドの内部層と、９個のスレッドで作られた中間層と、１５個の外部スレッドで作られたストランドの外部層とを備える。各スレッドは、０．２３ｍｍに等しい直径を有する。

特に建設プラントタイプの大型産業車両のタイヤは、多くの攻撃を受ける。具体的に、このタイプのタイヤは、通常は凹凸路面上を走行し、時にトレッドの穿孔をもたらす。これらの穿孔は、クラウン補強体の特にクラウンプライの金属補強要素を酸化してタイヤの寿命をかなり縮める腐食作用物質、例えば、空気及び水の侵入を可能にする。

タイヤの寿命を延ばすためのソリューションは、破断時のコードの力を増大することである。一般的に、破断時の力は、コードを構成するスレッドの直径を増大することにより、及び／又はスレッドの数及び／又は各スレッドの個々の強度を増大することによって高められる。しかし、スレッドの直径を尚も更に増大すること、例えば、特許出願ＷＯ２０１６０５１６６９の場合のように必要な０．４５ｍｍを超えて増大することは、コードの可撓性の低下に至り、これは望ましくない。スレッドの数を増大することは、通常は、エラストマー組成物がストランドに浸透する機能の低下に至る。最後に、各スレッドの個々の強度を増大することは、スレッドを製造するのに使用される設備に有意な投資を必要とする。

タイヤの寿命を延ばすための別のソリューションは、これらの腐食作用物質の広がりに対抗することである。

すなわち、コードの製造中に各金属スレッドをエラストマー組成物で覆うように規定することができる。この工程中に、存在するエラストマー組成物は、各ストランドの各層間に存在する毛細管に浸透し、すなわち、腐食作用物質が広がることを防止する。一般的に原位置でゴム引きされたコードと呼ばれるそのようなコードは、従来技術から公知である。

タイヤの硬化中にプライのエラストマー組成物で毛細管を充填することを促すために内部及び／又は外部ストランドの中間及び外部層上のスレッド間距離を増大することも可能である。これは、層から１又は２以上のスレッドを取り除くことにより、又は他にストランドの層上で減少する直径のスレッドを使用することによって取得することができる。スレッドの数を低減することは、コードの破断強度の低下に至り、これは望ましくない。

最後に、エラストマー組成物が内部ストランドにより良好にアクセスすることを可能にするように外部ストランドの間のストランド間距離を増大することが可能である。これは、外部ストランドの直径よりも直径が大きい内部ストランドを使用することによって達成することができる。このソリューションは、複数の異なるスレッド直径をコードの製造中に管理する必要性、又は１又は複数の内部ストランドと外部ストランド間の構成が異なることに至り、これは望ましくない。

国際公開第２０１９／２４３６９１号 国際公開第２０１６／０５１６６９号 仏国特許第２４１９１８１号 仏国特許第２４１９１８２号

本発明の目的は、コードの中へのかつそれに沿った腐食作用物質の侵入及び広がりを低減することをそれを行う際にコードの破断時の強度を損うことなく可能にするようにコード１８９．２３と比べてその外部ストランドの改善された浸透性とエラストマー組成物による内部ストランドへのより良い接近性とを示すコードである。

本発明によるコード

この目的のために、本発明の１個の主題は、
－Ｑ＝２、３、又は４の内部金属スレッドで作られた内部層と、
－内部層に巻かれた直径ｄ２のＭ個の中間金属スレッドで作られた中間層と、
－中間層に巻かれた直径ｄ３のＮ個の外部金属スレッドで作られた外部層と、
－コードの内部層に巻かれたＬ＞１の外部ストランドで作られたコードの外部層であって、螺旋半径Ｒ２を有し、各外部ストランドが、３層ストランドであり、かつ
－Ｑ’＝２、３、又は４の内部金属スレッドで作られた内部層、
－内部層に巻かれた直径ｄ２’のＭ’個の中間金属スレッドで作られた中間層、及び
－中間層に巻かれた直径ｄ３’のＮ’個の外部金属スレッドで作られた外部層、
を備えるコードの前記外部層と、
を備える２層マルチストランドコードであり、
－上記又は各内部ストランドの中間層は、上記又は各内部ストランドの中間層のスレッド間距離Ｉ２の合計ＳＩ２が直径ｄ２よりも大きいか又はそれに等しいように脱飽和され、
－上記又は各内部ストランドの外部層は、上記又は各内部ストランドの外部層のスレッド間距離Ｉ３の合計ＳＩ３が直径ｄ３よりも大きいか又はそれに等しいように脱飽和され、
－上記又は各外部ストランドの中間層は、上記又は各外部ストランド（ＴＥ）の中間層のスレッド間距離Ｉ２’の合計ＳＩ２’が直径ｄ２’よりも大きいか又はそれに等しいように脱飽和され、
－各外部ストランドの外部層は、各外部ストランドの外部層のスレッド間距離Ｉ３’の合計ＳＩ３’が直径ｄ３’よりも大きいか又はそれに等しいように脱飽和され、
－コードは、
－シース内部層を製造する段階であって、内部層が、厚みＧを有するエラストマー組成物によって囲まれ、次に、外部層によって囲まれ、エラストマー組成物の厚みＧが、Ｒｔを内部層が理論上の外部層と直接接触した時に取得される理論上の外部層の螺旋半径であるとした場合に、比率Ｒ２／Ｒｔが１．０２から１．２５の範囲になるようにする上記製造する段階と、
－コードの外部層をコードの内部層（ＣＩ）が外接する円に近づけて、比率Ｒ２／Ｒｔが１．００から１．１０の範囲になるようにする段階と、
を備える方法によって取得される。

表現「ａとｂの間」に示す値の範囲は、ａより大からｂより小に延びる（すなわち、端点ａ及びｂを除外する）値の範囲を表すのに対して表現「ａからｂまで」に示す値の範囲は、端点「ａ」から端点「ｂ」まで延びる値の範囲を意味し、すなわち、厳密な端点「ａ」及び「ｂ」を含む。

定義により、コードの外部層の螺旋半径Ｒ２は、コードの軸に垂直な平面では外部層の外部ストランドの中心を通過する理論上の円の半径である。

定義により、ストランドの直径は、ストランドが内接することができる最小円の直径である。

定義により、スレッドの脱飽和層とは、非架橋エラストマー組成物を通過させるのに十分な空間が金属スレッドの間に残されているようなものである。本発明により、各ストランドの外部層は脱飽和され、これは、外部層の金属スレッドが接触せず、２個の隣接する外部金属スレッドの間にエラストマー組成物を通過させるのに十分な空間があること、すなわち、スレッド間距離の合計がスレッドの直径以上であることを意味する。層のスレッド間距離は、コードの主軸に垂直なコードの断面では、層の２個の隣接するスレッドを平均的に分離する最短距離であるとして定められる。従って、スレッド間距離は、スレッド間距離の合計を層内のスレッド間隔の数で割ることによって計算される。言い換えれば、スレッド間距離が５μｍ以上である場合に、層は脱飽和される可能性がある。

好ましくは、上記又は各内部ストランドの中間層のスレッド間距離Ｉ２は１５μｍ以上、より好ましくは３５μｍ以上、より好ましくは５０μｍ以上、非常に好ましくは６０μｍ以上である。

好ましくは、各外部ストランドの中間層のスレッド間距離Ｉ２’は１５μｍ以上、より好ましくは３５μｍ以上、より好ましくは５０μｍ以上、非常に好ましくは６０μｍ以上である。

好ましくは、上記又は各内部ストランドの外部層のスレッド間距離Ｉ３は１５μｍ以上、より好ましくは３５μｍ以上、より好ましくは５０μｍ以上、非常に好ましくは６０μｍ以上である。

好ましくは、各外部ストランドの外部層のスレッド間距離Ｉ３’は１５μｍ以上、より好ましくは３５μｍ以上、より好ましくは５０μｍ以上、非常に好ましくは６０μｍ以上である。

好ましくは、各ストランドの外部層のスレッド間距離は、１００μｍ以下である。

対照的に、スレッドの飽和した層は、エラストマー組成物を通過させるのに十分な空間が金属スレッド間に存在しないようになっており、すなわち、スレッド間距離の合計がスレッドの直径よりも厳密に小さいようになっている。言い換えれば、スレッドの飽和層は、スレッド間距離が５μｍ未満であるようになっているものとすることができる。

本発明では、コードは２層のストランドを有し、これは、それ以上でも以下でもなく、２層のストランドで作られたアセンブリを備えることを意味し、アセンブリが１層でもなく３層でもなく、２層のストランドだけを有することを意味する。

理論上の外部層と直接接触しているとは、内部層と理論上の外部層の間にシースが存在しないことである。

エラストマー組成物又はエラストマー性組成物が意味するのは、組成物が少なくとも１つのエラストマー又は１つのゴム（この２つの用語は同義語である）と少なくとも１つの他の成分とを含むということである。

コードの内部層は、厚みＧのエラストマー組成物によって囲まれ、次に外部層によって囲まれる。

本発明によるコードは、内部層と外部層の間にエラストマー組成物が存在しないので浸透されないコード１８９．２３と比べて、改善した浸透性を提供する。本発明の背後の本発明者は、この初期比Ｒ２／Ｒｔの１．０２から１．２５の範囲により、タイヤが硬化している間に内部ストランドに浸み込んで間隙を埋めるのに十分なエラストマー組成物の厚みを有することが可能になるという仮説を提唱する。これは、エラストマー組成物が、一方で外部ストランド間に、他方で外部ストランドと内部ストランドの間に浸透することができるようにし、従って、シースに由来するエラストマー組成物を内部ストランドの中に中心毛管まで追いやることができる内部ストランド及び外部ストランドの中間層及び外部層の脱飽和に起因して可能になる。従って、外部ストランドを内部層に近づけることを可能にする最終段階の助けにより、こうしてコードの直径を縮めると同時にコードに非常に良く浸透させることができる。

有利なことに、上記又は各内部ストランドは、円筒形の層を有する。

有利なことに、上記又は各外部ストランドは、円筒形の層を有する。

極めて有利なことに、上記又は各内部ストランド及び各外部ストランドは、円筒形の層を有する。そのような円筒形の層は、ストランドの様々な層が異なるピッチで巻かれている場合に及び／又はこれらの層の巻き方向が層毎に異なる場合に取得されることが想起されるであろう。円筒形の層を有するストランドは、全ての層のピッチが同じでかつ全ての層の巻き方向が同じであって遥かに低い浸透性を示す密な層を有するストランドとは異なり、浸透性が非常に高い。

公知のように、ストランドのピッチとは、コードの軸に対して平行に測定されたこのストランドの長さを表し、その長さの後は、このピッチを有するストランドがコードの当該軸の周りに完全に１回転しているということが想起されるであろう。同様に、スレッドのピッチとは、このスレッドが位置するストランドの軸に平行に測定されたこのスレッドの長さを表し、その長さの後は、このピッチを有するスレッドがストランドの当該軸の周りに完全に１回転する。

ストランドの層又はスレッドの層の巻き方向とは、ストランド又はスレッドがコード又はストランドの軸に対して成す方向である。巻き方向は、一般的に、文字Ｚ又はＳで指定される。

スレッド及びストランドに関するピッチ、巻き方向、及び直径は、ＡＳＴＭ規格Ｄ２９６９－０４（２０１４）に準拠して決定される。

好ましくは、ストランドは予備成形を受けない。

有利なことに、コードは金属製である。用語「金属コード」は、定義上、金属材料で主として（すなわち、これらのスレッドの５０％超）又は完全に（スレッドの１００％）構成されたスレッドによって形成されたコードを意味するものと理解される。そのような金属コードは、好ましくはスチールコード、より好ましくは、以下で「炭素鋼」と呼ぶパーライト（又はフェライト－パーライト）炭素鋼ですることができるコード、又はステンレス鋼（定義上、ステンレス鋼は、少なくとも１１％のクロムと少なくとも５０％の鉄とを備える）とすることができたコードに実施される。しかし、他の鋼又は他の合金を使用することも当然ながら可能である。

炭素鋼を有利に使用する場合に、その炭素含有量（鋼の重量％）は、０．０５％と１．２％の間、特に０．４％と１．１％の間にあることが好ましく、これらの含有量は、タイヤに必要である機械的特性とスレッドの実施可能性との良い妥協点を表すものである。

使用する金属又は鋼は、それが特に炭素鋼かステンレス鋼かを問わず、例えば、金属コード及び／又はその構成要素の加工性特性、又は粘着性、耐腐食性、又は耐老化性のようなコード及び／又はタイヤ自体の使用特性を改善する金属層でそれ自体被覆することができる。好ましい実施形態により、使用する鋼は、真鍮（Ｚｎ－Ｃｕ合金）又は亜鉛の層で覆われる。

好ましくは、定められた（内部又は外部）ストランドの同一層のスレッドは、全て実質的に同じ直径を有する。有利なことに、外部ストランドは、全て、実質的に同じ直径を有する。「実質的に同じ直径」が意味するのは、スレッド又はストランドが工業的公差の範囲内で同じ直径を有するということである。

有利なことに、外部ストランドは、４０ｍｍから１００ｍｍの範囲、好ましくは５０ｍｍから９０ｍｍの範囲にあるピッチで内部ストランドの周りに螺旋状に巻かれる。

本発明の第１の実施形態では、コードの外部層は、コードの主軸に垂直なコードの断面上で２個の隣接する外部ストランドが内接する円形包絡線を平均的に分離する最短距離であるとして定められる、外部ストランドのストランド間距離Ｅは、厳密に２０μｍ未満になるように飽和する。

定義により、コードの飽和した層は、外部ストランドに関するストランド間距離が厳密には２０μｍ未満であるようになっている。外部ストランドの外部層のストランド間距離は、コードの主軸に垂直なコードの断面上で２個の隣接する外部ストランドが内接する円形包絡線を平均的に分離する最短距離であるとして定められる。従って、コードのこの構造により、外部層の良好な構造上安定性を保証することが可能になり、かつ外部層の飽和により、外部層は、確実に比較的多くの外部ストランドを備え、従って比較的高い破断時の力を示すことが可能になる。

対照的に、コードの脱飽和層は、外部ストランドに関するストランド間距離Ｅが２０μｍよりも大きいか又はそれに等しいようになっている。

本発明による第２の実施形態では、Ｌは、螺旋半径Ｒｔを有する理論上の外部層上に敷設することができる外部ストランドの最大数Ｌｍａｘ以下であり、Ｌは、外部層が不完全に不飽和であるようになっている。

定義により、不完全に不飽和である層は、この層のＰ個のストランドと同じ直径を有する少なくとも１つの（Ｐ＋１）番目のストランドを追加するのに十分な空間がこの層にはないようになっている。この特定の例では、外部層のＬ個の外部ストランドと同じ直径を有する少なくとも１つの（Ｌ＋１）番目の外部ストランドを追加するのに十分な空間が外部層にはない。従って、コードのこの構造により、外部層の良好な構造上安定性を保証することが可能になり、かつ外部層の不完全な不飽和により、外部層は、確実に比較的多くの外部ストランドを備え、従って比較的高い破断時の力を示すことが可能になる。

完全に不飽和である層は、不完全に不飽和である層とは対照的に、この層のＰ個のストランドと同じ直径を有する少なくとも１つの（Ｐ＋１）番目のストランドを追加するのに十分な空間がこの層内にあるようになっており、従って、複数のストランドが互いに接触しているか、又は接触していないことが考えられる。この特定の例では、外部層のＬ個の外部ストランドと同じ直径を有する少なくとも１つの（Ｌ＋１）番目の外部ストランドを追加するのに十分な空間が外部層に存在する。

好ましくは、Ｌは、螺旋半径Ｒｔを有する理論上の外部層上に敷設することができる外部ストランドの最大数Ｌｍａｘに等しく、Ｌは、外部層が不完全に不飽和であるようになっている。外部層は多くの外部ストランドを備え、従って、比較的高い破断時の力を示している。

有利なことに、エラストマー組成物のシースの厚みＧは、厳密には０ｍｍより大きく、好ましくは０．０１ｍｍ以上である。エラストマー組成物の厚みＧが大きいほど内部層での浸透性が良好である。

有利なことに、エラストマー組成物のシースの厚みＧは、０．８ｍｍ以下であり、好ましくは０．６０ｍｍ以下であり、より好ましくは０．５２ｍｍ以下である。この厚みにより、内部層の浸透性を最適化すると同時にコードの外径を制限することが可能になる。

有利なことに、エラストマー組成物は、ポリブタジエン、天然ゴム、合成ポリイソプレン、ブタジエンコポリマー、イソプレンコポリマー及びこれらのエラストマーの混合物から構成される群から選択されたエラストマーを備える。

好ましくは、エラストマー組成物は、天然ゴム、合成ポリイソプレン、イソプレンコポリマー、及びこれらのエラストマーの混合物から構成される群から選択されたエラストマーを備える。

好ましくは、エラストマー組成物はまた、加硫系及び充填材を含有する。より優先的には、エラストマーはジエン系エラストマーである。

好ましくは、エラストマーは、補強充填材としてカーボンブラックを備える。

有利なことに、Ｋ＝１、２、３、又は４、好ましくはＫ＝１、２、又は３、より好ましくはＫ＝１又は３である。

有利なことに、Ｌ＝６、７、８、９、又は１０であり、好ましくはＬ＝６、７、８、又は９、より好ましくはＬ＝６又は９である。

第１の変形では、Ｋ＝１、Ｌ＝６である。Ｋ＝１であるコードでは、エラストマー組成物の存在により、良好な浸透性が可能になり、更は、外部ストランドが内部ストランドに及ぼす過酷な横荷重に起因して内部ストランドへの接触圧を軽減することが可能になる。

第２の変形では、Ｋ＝２、Ｌ＝７又は８であり、好ましくはＫ＝２、Ｌ＝８である。

第３の変形では、Ｋ＝３、Ｌ＝７、８、又は９であり、好ましくはＫ＝３、Ｌ＝９である。

第４の変形では、Ｋ＝４、Ｌ＝９又は１０であり、好ましくはＫ＝４、Ｌ＝１０である。

本発明によらない特にＫ＝３又は４である実施形態では、コードに不十分に浸透した場合に、コードに沿って延びるように有意に容易にする中心毛管を定めるＫ＝３又は４の内部ストランド間で腐食作用物質の非常に有意な広がりを見る危険性がある。この欠点は、Ｋ個の内部ストランドの周りにあるシースがそれをエラストマー組成物で浸透可能にすることによって克服することができ、それにより、それ自体穿孔している中心毛管に腐食作用物質が近づかないように防ぎ、これらの腐食作用物質がコードに沿って広がらないように防ぐ。

Ｋ＞１であるコードでは、コードが引張られた場合に加わる最も過酷な横荷重は、内部ストランド間に加わる横荷重である。Ｋ＞１である構造を提示し、最大数の外部ストランドを加えることによって破断強度を最大にするためにコードの外部層を飽和させるような多くの外部ストランドを備えるコードが従来技術から公知である。ここでは、ストランドの外部層が脱飽和されることに起因して、コードは、一方では、エラストマー組成物を通過させる外部スレッド間の空間を有し、従って、コードを腐食による影響を受けにくいものとすることができる。他方では、外部スレッドの数は減少するが、ストランドの外部層の脱飽和は、一方でエラストマー組成物が外部スレッド間に浸透することを可能にし、他方でシースのエラストマー組成物を内部ストランド間に押し込んで、内部ストランド間に加わる横荷重を少なくとも部分的に吸収するエラストマー組成物のクッションを形成するようにすることを可能にする。従って、飽和したコード外部層を有する類似のコードと比較してより良い耐腐食性が達成される。

本発明によるコードの内部ストランド

１つの好ましい実施形態では、Ｑ＞１、好ましくはＱ＝２、３、又は４である。Ｑが１に等しい例では、コードに加えられる繰返し圧縮荷重の作用下で、内部ストランドの内部スレッドが内部ストランド、更にはコードから半径方向に離れるのを見る危険性があると考えられる。内部ストランドの内部層に複数のスレッドが存在する（Ｑ＞１）ことに起因して、この危険性は低減され、その場合に、圧縮荷重は内部層の複数のスレッドに分配される。

有利なことに、Ｍ＝７、８、９、又は１０であり、好ましくはＭ＝７、８、又は９である。

有利なことに、Ｎ＝１２、１３、１４、１５、又は１６であり、好ましくはＮ＝１２、１３、又は１４である。

好ましくは、Ｑ＝４、Ｍ＝９、及びＮ＝１４である。

本発明によるコードの外部ストランド

有利なことに、Ｍ’＝７、８、９、又は１０であり、好ましくはＭ’＝７、８、又は９である。

有利なことに、Ｎ’＝１２、１３、１４、１５、又は１６であり、好ましくはＮ’＝１２、１３、又は１４である。

好ましくは、Ｑ’＝３、Ｍ’＝９、及びＮ’＝１４である。

有利なことに、
－Ｑ＝４、Ｍ＝９、及びＮ＝１４であり、
－各内部ストランドの各内部金属スレッドは、各内部ストランドの各中間スレッドの直径ｄ２に等しく、かつ各内部ストランドの各外部スレッドの直径ｄ３に等しい直径ｄ１を有し、
－Ｑ’＝３、Ｍ’＝９、及びＮ’＝１４であり、
－各外部ストランドの各中間金属スレッドは、各外部ストランドの各外部スレッドの直径ｄ３’に等しい直径ｄ２’を有し、
－ｄ１＝ｄ２＝ｄ３＝ｄ１’である。

有利なことに、各金属スレッドは、０．１０ｍｍから０．６０ｍｍ、好ましくは０．１２ｍｍから０．５０ｍｍ、より優先的には０．１５ｍｍから０．４２ｍｍの範囲にある、それぞれの直径ｄ１、ｄ１’、ｄ２、ｄ２’、ｄ３、ｄ３’を有する。

本発明によるコードの製造方法

本発明の別の主題は、２層マルチストランドコードの製造方法であり、
－段階では、撚り合わせ又は捩りにより、Ｋ≧１の内部ストランドを螺旋状に組み付けて、コードの内部層を形成する；上記又は各内部ストランドは３層ストランドであり、Ｑ＝２、３、又は４の内部金属スレッドで作られた内部層と、内部層の周りに巻かれた直径ｄ２のＭ個の中間金属スレッドで作られた中間層であって、上記又は各内部ストランドの中間層のスレッド間距離Ｉ２の合計ＳＩ２が直径ｄ２よりも大きいか又はそれに等しいような上記中間層と、中間層の周りに巻かれた直径ｄ３のＮ個の外部金属スレッドで作られた外部層であって、上記又は各内部ストランドの外部層のスレッド間距離Ｉ３の合計ＳＩ３が直径ｄ３よりも大きいか又はそれに等しいような上記外部層とを備える；
－段階では、厚みＧを有するエラストマー組成物で内部層を取り囲んでシース内部層を形成し、エラストマー組成物の厚みＧは、比率Ｒ２／Ｒｔが１．０２から１．２５の範囲になるようになっており、ここで、Ｒｔは内部層が理論上の外部層と直接接触する時に取得される理論上の外部層の螺旋半径である；
－段階では、撚り合わせ又は捩りにより、Ｌ＞１の外部ストランドをコードの内部層の周りに螺旋状に組み付ける；各外部ストランドは２層ストランドであり、Ｑ’＝２、３、又は４の内部金属スレッドで作られた内部層と、内部層の周りに巻かれた直径ｄ２’のＭ’個の中間金属スレッドで作られた中間層であって、各外部ストランドの中間層のスレッド間距離Ｉ２’の合計ＳＩ２’が直径ｄ２’よりも大きいか又はそれに等しいような上記中間層と、中間層の周りに巻かれた直径ｄ３’のＮ’個の外部金属スレッドで作られた外部層であって、各外部ストランドの外部層のスレッド間距離Ｉ３’の合計ＳＩ３’が直径ｄ３’よりも大きいか又はそれに等しいような上記外部層とを備える；
－段階では、手段を使用して、コードの外部層をコードの内部層が外接する円に近づけ、比率Ｒ２／Ｒｔが１．００から１．１０の範囲になるようにする。

有利なことに、Ｋ≧１の内部ストランドを螺旋状に組み付ける段階と、Ｌ＞１の外部ストランドをコードの内部層の周りに組み立てる段階とは、撚り合わせを使用して行われる。

有利なことに、コードの外部層をコードの内部層が外接する円に近づけるために採用される手段は、例えば、互いに対面しているがオフセットして取り付けられた２列のローラから構成され、それらの間にコードが通される。

一実施形態では、一方の列は可動であり、固定された列に近づけてケーブルが曲げの連続を受けるようにすることができる。

別の実施形態では、このローラ列は、コードの軸の周りを移動することができる。

本発明による補強製品

本発明の別の主題は、エラストマー母材と上記に定めた通りの少なくとも１つのコードとを有する補強製品である。

有利なことに、補強製品は、エラストマー母材に埋め込まれた本発明による１又は複数のコードを備え、複数のコードの場合に、コードは主方向に並んで配置される。

本発明によるタイヤ

本発明の別の主題は、上記に定めた通りの少なくとも１つのコード又は補強製品を有するタイヤである。

好ましくは、タイヤは、２個のビードに固定されて、それ自体がトレッドで覆い被されたクラウン補強体によって半径方向に覆い被されたカーカス補強体を有し、クラウン補強体は、２個の側壁によってビードに接続され、上記に定めた通りの少なくとも１つのコードを備える。

１つの好ましい実施形態では、クラウン補強体は、保護補強体と作動補強体とを備え、作動補強体は、上記に定めた通りの少なくとも１つのコードを備え、保護補強体は、半径方向にトレッドと作動補強体の間に挟まれている。

コードは、最も特に「大型車両」、すなわち、地下鉄、バス、道路運搬車両（トラック、トラクタ、トレーラ）、オフロード車両、農業車両又は建設プラント車両、又は他の運送又は荷役車両のような重車両から選択される産業車両に向けたものである。

好ましくは、タイヤは、建設プラントタイプの車両のためのものである。従って、タイヤは、タイヤを取り付けることを意図されたリムのシート部の直径が、インチ単位で２５インチ以上、好ましくは３９インチから６３インチまでのサイズを有する。

本発明はまた、本発明によるアセンブリ、又は本発明による含浸したアセンブリを有するゴム物品に関する。ゴム物品が意味するのは、ボール、非空気圧タイヤケーシングのような非空気的物体、コンベヤベルト又は無限軌道のゴムで作ることができたあらゆる種類の物品である。

本発明のより良い理解は、単に非限定的な例として与えられて図面を参照して行われる後に続く実施例を読めば取得されるであろう。

本発明によるタイヤの周方向に垂直な断面図である。 図１の領域ＩＩの詳細図である。 本発明により補強された製品の断面図である。 本発明によるコード（５０）に関するコードの軸（真っ直ぐで静止していると仮定する）と垂直な断面での概略図である。 本発明によるコード（５０）を製造するための設備に関する模式図である。 本発明によるコード（５０）を製造するための設備に関する模式図である。 本発明によりコード（５０）の外部層を内部層に近づける段階４００の模式図である。 コードＥＤＩＴの写真と比較コードＣ１及びＣ２の写真とを示す図である。 本発明によるコード５０、５１、及び７０の写真である。

本発明によるタイヤの実施例

タイヤに関して通常の各々軸線方向（Ｘ）、半径方向（Ｙ）、及び周方向（Ｚ）に対応する座標系Ｘ、Ｙ、Ｚを図１及び２に表している。

タイヤの「正中円周面」Ｍは、タイヤの回転軸に垂直であり、各ビードの環状補強構造体から等距離に位置する平面である。

図１及び２は、本発明による一般的な参照番号１０で示されるタイヤを表している。

タイヤ１０は、建設プラントタイプ、例えば、「ダンプカー」タイプの重車両のためのものである。従って、タイヤ１０は、型式５３／８０Ｒ６３の寸法を有する。

タイヤ１０は、クラウン補強体１４で補強されたクラウン１２と、２個の側壁１６と、２個のビード１８とを有し、これらのビード１８の各々は、環状構造体、この例ではビードワイヤ２０を使用して補強されている。クラウン補強体１４は、トレッド２２によって半径方向に覆い被され、側壁１６によってビーズ１８に接続される。カーカス補強体２４は、２個のビード１８に固定され、この例では２個のビードワイヤ２０の周りに巻かれ、タイヤ２０の外側に向けて位置決めされた折返し部２６を備え、折返し部２６は、ここではホイールリム２８の上に装着されて示されている。カーカス補強体２４は、クラウン補強体１４によって半径方向に覆い被されている。

カーカス補強体２４は、半径方向カーカスコード（図示せず）で補強された少なくとも１つのカーカスプライ３０を備える。カーカスコードは、互いに実質的に平行に位置決めされ、正中円周面Ｍ（２個のビード１８間の中間に位置してクラウン補強体１４の中心を通る、タイヤの回転軸に垂直な平面）に対して８０°と９０°の間に含まれる角度を成すように、一方のビード１８から他方に延びる。

タイヤ１０はまた、タイヤ１０の半径方向内面３４を定め、タイヤ１０の内部空間から来る空気の拡散からカーカスプライ３０を保護することを意図されたエラストマーで作られたシーリングプライ３２（一般的に「内側ライナ」として公知）を備える。

クラウン補強体１４は、半径方向にタイヤ１０の外側から内側へ向けて、トレッド２２の半径方向内側に配置された保護補強体３６と、保護補強体３６の半径方向内側に配置された作動補強体３８と、作動補強体３８の半径方向内側に配置された追加補強体４０とを備える。従って、保護補強体３６は、半径方向にトレッド２２と作動補強体３８の間に挟まれている。作動補強体３８は、半径方向に保護補強体３６と追加補強体４０の間に挟まれている。

保護補強体３６は、保護金属コードを備える第１及び第２の保護プライ４２、４４を備え、第１のプライ４２は、第２のプライ４４の半径方向内側に配置される。必要に応じて、保護金属コードは、タイヤの周方向Ｚに対して少なくとも１０°に等しい、好ましくは１０°から３５°の範囲、より好ましくは１５°から３０°の範囲の角度を成す。

作動補強体３８は、第１及び第２の作動プライ４６、４８を備え、第１のプライ４６は、第２のプライ４８の半径方向内側に配置される。各プライ４６、４８は、少なくとも１つのコード５０を備える。必要に応じて、作動金属コード５０は、一方の作動プライから他方の作動プライに交差し、タイヤの周方向Ｚに対して最大で６０°に等しい、好ましくは１５°から４０°の範囲にある角度を成す。

追加補強体４０は、制限ブロックとも呼ばれ、その目的には、膨張の機械的応力を部分的に吸収することであり、例えば、同じくそれ自体公知のように、追加の金属補強要素を備え、例えば、ＦＲ２ ４１９、１８１又はＦＲ２ ４１９、１８２に説明されているように、タイヤ１０の周方向Ｚに対して最大で１０°に等しく、好ましくは５°から１０°の範囲にある角度を成す。

本発明による補強製品の実施例

図３は、本発明による一般的な参照番号１００で示される補強製品を表している。補強製品１００は、エラストマー母材１０２に埋め込まれた少なくとも１つのコード５０、この例では複数のコード５０を備える。

図３は、エラストマー母材１０２、コード５０を座標系Ｘ、Ｙ、Ｚで表し、方向Ｙが半径方向であり、方向Ｘ及びＺが軸線方向及び周方向である。図３では、補強製品１００は、主方向Ｘに並んで配置され、補強製品１００内で互いに平行に広がり、集団としてエラストマー母材１０２に埋め込まれた複数のコード５０を備える。

本発明によるコード

図４は、本発明によるコード５０を表している。コードの内部層ＣＩが内接する円にコードの外部層ＣＥを近づける段階４００の前でコード５０を描いている。

コード５０は金属であり、２個の円筒形の層を有するマルチストランドタイプである。従って、コード５０が構成されるストランドは２層であり、それ以上でも以下でもないことが理解されるであろう。

コード５０は、Ｋ≧１の内部ストランドＴＩを備えるコードの内部層ＣＩを備える。この特定の例では、Ｋ＝１、２、３、又は４、好ましくはＫ＝１、２、又は３、より好ましくはＫ＝１又は３であり、ここでは、Ｋ＝３である。内部層ＣＩは、厚みＧのエラストマー組成物によって囲まれ、従って、シース内部層ＣＩＧを形成する。外部層ＣＥは、コードのシース内部層ＣＩＧの周りに螺旋半径Ｒ２で巻かれた、Ｌ＞１の外部ストランドＴＥを備える。この特定の例では、Ｌ＝６、７、８、９、又は１０であり、好ましくはＬ＝６、７、８、又は９、より好ましくはＬ＝６又は９であり、この特定の例では、Ｌ＝９である。ここでは、Ｒ２は、１．６９ｍｍに等しい。

エラストマー組成物の厚みＧは、比率Ｒ２／Ｒｔが１．０２から１．２５の範囲になるようになっており、ここで、Ｒｔは内部層ＣＩが理論上の外部層ＣＥＴと直接接触する時に取得される理論上の外部層ＣＥＴの螺旋半径である。ここでは、Ｒ２＝１．６９、Ｒ２／Ｒｔ＝１．０６である。

コード５０は、コードの外部層ＣＥをコードの内部層ＣＩが外接する円に近づけて比率Ｒ２／Ｒｔが１．００から１．１０の範囲になるようにする段階５００を有する方法により、最後に取得される。ここでは、Ｒ２＝１．６７、Ｒ２／Ｒｔ＝１．０５である。

コード５０はまた、単一ラッピングワイヤで作られたラッパーＦ（図示せず）を備える。

コード５０の内部ストランドＴＩ

内部ストランドは、３層ストランドであり、Ｑ＝２、３、又は４の内部金属スレッドＦ１で作られた内部層Ｃ１と、内部層Ｃ１に巻かれたＭ個の中間金属スレッドで作られた中間層Ｃ２と、中間層Ｃ２に巻かれたＮ個の外部金属スレッドで作られた外部層Ｃ３とを備える。

ここでは、Ｑ＝４である。

Ｍ＝７、８、９、又は１０であり、好ましくはＭ＝７、８、又は９である。ここではＭ＝９である。

Ｎ＝１２、１３、１４、１５、又は１６であり、好ましくはＮ＝１２、１３、又は１４である。ここではＮ＝１４である。

各内部ストランドＴＩの中間層Ｃ２は脱飽和され、不完全に脱飽和されている。脱飽和されているので、各内部ストランドの外部層のスレッド間距離は１５μｍ以上、より好ましくは３５μｍ以上であり、ここでは４３μｍに等しい。各内部ストランドの中間層のスレッド間距離Ｉ２の合計ＳＩ２は、各内部ストランドの中間層の中間スレッドの直径ｄ２よりも大きいか又はそれに等しい。ここでは、合計ＳＩ２＝０．３９ｍｍは、ｄ２＝０．２６ｍｍより大きい値である。

各内部ストランドＴＩの外部層Ｃ３は脱飽和され、不完全に脱飽和されている。脱飽和されているので、各内部ストランドの外部層のスレッド間距離は１５μｍ以上、より好ましくは３５μｍ以上、より好ましくは５０μｍ以上であり、ここでは５３μｍに等しい。各内部ストランドの外部層のスレッド間距離Ｉ３の合計ＳＩ３は、各内部ストランドの外部層の外部スレッドの直径ｄ３よりも大きいか又はそれに等しい。ここでは、合計ＳＩ３＝０．７４ｍｍは、ｄ３＝０．２６ｍｍより大きい値である。

各内部ストランドＴＩの各内部、中間及び外部スレッドは、それぞれ直径ｄ１、ｄ２及びｄ３を有する。各内部ストランドＴＩの各内部スレッド直径ｄ１、中間スレッド直径ｄ２及び外部スレッド直径ｄ３は、０．１０ｍｍから０．６０ｍｍ、好ましくは０．１２ｍｍから０．５０ｍｍ、より好ましくは０．１５ｍｍから０．４２ｍｍの範囲である。ここでは、ｄ１＝ｄ２＝ｄ３＝０．２６ｍｍである。

コード５０の外部ストランドＴＥ

各外部ストランドＴＥは３層を有し、Ｑ’＝２、３、又は４の内部金属スレッドで作られた内部層Ｃ１’と、内部層Ｃ１’に巻かれたＭ’個の中間金属スレッドで作られた中間層Ｃ２’と、中間層Ｃ２’に巻かれたＮ’個の外部金属スレッドで作られた外部層Ｃ３’とを備える。

ここでは、Ｑ’＝３である。

Ｍ’＝７、８、９、又は１０であり、好ましくはＭ’＝７、８、又は９である。ここではＭ’＝９である。

Ｎ’＝１２、１３、１４、１５、又は１６であり、好ましくはＮ’＝１２、１３、又は１４である。ここではＮ’＝１４である。

各外部ストランドＴＥの中間層Ｃ２’は脱飽和され、不完全に脱飽和されている。脱飽和されているので、各外部ストランドの外部層のスレッド間距離は１５μｍ以上、より好ましくは３５μｍ以上であり、ここでは４３μｍに等しい。各外部ストランドの中間層のスレッド間距離Ｉ２’の合計ＳＩ２’は、各外部ストランドの中間層の中間スレッドの直径ｄ２’以上である。ここでは、合計ＳＩ２’＝０．３９ｍｍであり、ｄ２’＝０．２３ｍｍより大きい値である。

各外部ストランドＴＥの外部層Ｃ３は脱飽和され、不完全に脱飽和されている。脱飽和されているので、各外部ストランドの外部層のスレッド間距離は１５μｍ以上、より好ましくは３５μｍ以上、より好ましくは５０μｍ以上であり、ここでは５０μｍに等しい。各外部ストランドの外部層のスレッド間距離Ｉ３’の合計ＳＩ３’は、各外部ストランドの外部層の外部スレッドの直径ｄ３’以上である。ここでは、合計ＳＩ３’＝０．７０ｍｍであり、ｄ３’＝０．２３ｍｍより大きい値である。

各外部ストランドＴＥの各内部、中間、及び外部スレッドは、それぞれ直径ｄ１’、ｄ２’、及びｄ３’を有する。各内外部ストランドＴＥの各内部スレッド直径ｄ１’、中間スレッド直径ｄ２’及び外部スレッド直径ｄ３’は、０．１０ｍｍから０．６０ｍｍ、好ましくは０．１２ｍｍから０．５０ｍｍ、より好ましくは０．１４ｍｍから０．４２ｍｍの範囲である。ここでは、ｄ１’＝０．２６ｍｍ、ｄ２’＝ｄ３’＝０．２３ｍｍである。

コード５０は、以下のようになっている：
－Ｑ＝４、Ｍ＝９、及びＮ＝１４であり、
－各内部ストランドの各内部金属スレッドは、各内部ストランドの各中間スレッドの直径ｄ２に等しく、かつ各内部ストランドの各外部スレッドの直径ｄ３に等しい直径ｄ１を有し、
－Ｑ’＝３、Ｍ’＝９、及びＮ’＝１４であり、
－各外部ストランドの各中間金属スレッドは、各外部ストランドの各外部スレッドの直径ｄ３’に等しい直径ｄ２’を有し、
－ｄ１＝ｄ２＝ｄ３＝ｄ１’である。

コードの外部層ＣＥは脱飽和されている。従って、２個の隣接する外部ストランドＴＥを分離する平均ストランド間距離Ｅは、２０μｍ以上である。好ましくは、２個の隣接する外部ストランドＴＥを分離する平均ストランド間距離Ｅは、４０μｍ以上であり、より好ましくは５０μｍ以上である。ここでは、ストランド間距離Ｅは１７０μｍに等しい。

各スレッドは、２５００≦Ｒｍ≦３１００ＭＰａになるようなＲｍと表記される破断強度を有する。これらのスレッドに対する鋼は、ＳＨＴ（「超高張力」）等級であると呼ばれる。他のスレッド、例えば、ＵＴ（「超高張力」）又はＭＴ（「メガ張力」）等級のような上位等級のスレッドと同様に、例えば、ＮＴ（「普通張力」）又はＨＴ（「高張力」）等級のような下位等級のスレッドを使用することができる。

本発明によるコードの製造方法

ここで、マルチストランドコード５０の製造方法の一例を図５及び６を参照して説明する。
上述の各内部ストランドは、以下の段階を伴う公知の方法に従って製造され、好ましくはインラインで連続的に実行される：
－最初に、撚り合わせにより、内部層Ｃ１のＱ＝２、３、又は４の内部スレッドＦ１をピッチｐ１でＺ方向に組み立てて、第１の組立点で内部層Ｃ１を形成する第１の段階；
－続いて、撚り合わせ又は捩りにより、Ｍ個の中間スレッドＦ２を内部層Ｃ１のＱ個の内部スレッドＦ１の周りにピッチｐ２でＺ方向に組み立てて、第２の組立点で中間層Ｃ２を形成する第２の段階；
－続いて、撚り合わせ又は捩りにより、Ｎ個の外部スレッドＦ３を中間層Ｃ２のＭ個の中間スレッドＦ２の周りにピッチｐ３でＺ方向に組み立てて、第３の組立点で外部層Ｃ３を形成する第３の段階；
－好ましくは、最終的な撚り－均衡化段階。

段階１００では、Ｋ≧１の内部ストランドＴＩを撚り合わせによって螺旋状に組み付けて、コードの内部層ＣＩを形成する。

段階２００では、厚みＧを有するエラストマー組成物で内部層ＣＩを取り囲んで、シース内部層ＣＩＧを形成し、エラストマー組成物の厚みＧは、比率Ｒ２／Ｒｔが１．０２から１．２５の範囲になるようになっており、ここで、Ｒｔは内部層ＣＩが理論上の外部層ＣＥＴと直接接触する時に取得される理論上の外部層ＣＥＴの螺旋半径である。

上述の各外部ストランドは、以下の段階を伴う公知の方法に従って製造され、好ましくはインラインで連続的に実行される：
－最初に、撚り合わせにより、内部層Ｃ１’のＱ’＝２、３、又は４の内部スレッドＦ１’をピッチｐ１’でＺ方向に組み立てて、第１の組立点で内部層Ｃ１’を形成する第１の段階；
－続いて、撚り合わせ又は捩りにより、Ｍ本’の中間スレッドＦ２’を内部層Ｃ１’のＱ’個の内部スレッドＦ１’の周りにピッチｐ２’でＺ方向に組み立てて、第２の組立点で中間層Ｃ２’を形成する第２の段階；
－続いて、撚り合わせ又は捩りにより、Ｎ’個の外部スレッドＦ３’を中間層Ｃ２’のＭ’個の中間スレッドＦ２’の周りにピッチｐ３’でＺ方向に組み立てて、第３の組立点で外部層Ｃ３’を形成する第３の段階；
－好ましくは、最終的な撚り－均衡化段階。

ここで「撚り－均衡化」が意味するのは、当業者には公知のことであるが、外部層でのように中間層でのストランドの各スレッドに加わる残留トルク対の解消（又は撚りの弾性復帰）である。

この最終的な撚り－均衡化段階の後に、ストランドの製造が完了する。各ストランドは、マルチストランドコードを取得するために撚り合わせによって基本ストランドを組み立てるという後の作動に先立ち、保管のために１又は２以上の受けリールに巻かれる。

段階３００では、Ｌ＞１の外部ストランドＴＥは、撚り合わせによってコードの内部層ＣＩの周りに螺旋状に組み立てられる。段階４００では、手段５００を使用して、コードの外部層ＣＥをコードの内部層ＣＩＧが外接する円に近づけ、比率Ｒ２／Ｒｔが１．００から１．１０の範囲になるようにする。

この段階４００を図７を参照して説明する。

コードの外部層ＣＥをコードの内部層ＣＩが外接する円に近づけるために採用される手段５００は、例えば、互いに対面しているがオフセットして取り付けられた２列のローラから構成され、それらの間にコードが通される。各列は、６個と８個の間のローラを収容する。一方の列は可動であり、固定された列に近づけてコードが曲げの連続を受けるようにすることができる。これらのローラ列は固定されるか又はコードの軸の周りを移動可能であるものとすることができる。

従って、コードは、図７に示すようにその直径を縮めることができる曲げ作動の連続を受ける。

Ｌは、螺旋半径Ｒｔを有する理論上の外部層ＣＥＴ上に敷設することができる外部ストランドＴＥの最大数Ｌｍａｘに等しく、Ｌは、外部層ＣＥが不完全に不飽和であるようになっている。ここでは、Ｌｍａｘ＝６であり、Ｌ＝Ｌｍａｘ＝６である。

エラストマー組成物のシースの厚みＧは、厳密に０ｍｍより大きく、好ましくは０．０１ｍｍ以上であり、厚みＧは０．８０ｍｍ以下、好ましくは０．６０ｍｍ以下、より好ましくは０．５２ｍｍ以下である。ここでは、Ｇ＝０．０８ｍｍである。

エラストマー組成物は、加硫系、充填材及びジエン系エラストマーを含有する。

使用されるエラストマー組成物は、天然（解膠）ゴム及びカーボンブラックＮ３３０（６５ｐｈｒ）ベースの従来からタイヤに使用されているジエン系エラストマー組成物であり、更に以下の通常添加物を含有する：硫黄（７ｐｈｒ）、スルフェンアミド促進剤（１ｐｈｒ）、ＺｎＯ（８ｐｈｒ）、ステアリン酸（０．７ｐｈｒ）、酸化防止剤（１．５ｐｈｒ）、ナフテン酸コバルト（１．５ｐｈｒ）（ｐｈｒはエラストマー１００重量部当たりの重量部を意味する）；コーティングエラストマー組成物のＥ１０弾性率は約１０ＭＰａである。

一部の事例では、最後の組立段階では、ラッパーＦが、ピッチｐｆでＳ方向に、先に取得されたアセンブリの周りに巻かれる。

次に、コードは、半径方向タイヤのクラウン補強体の製造に従来から使用されている補強充填材としての天然ゴム及びカーボンブラックをベースとした公知の組成物から形成された複合生地内にスキミングによって組み込まれる。この組成物は、本質的に、エラストマー及び補強充填剤（カーボンブラック）に加えて、酸化防止剤、ステアリン酸、伸展油、接着促進剤としてのナフテン酸コバルト、かつ最後に加硫系（硫黄、促進剤及びＺｎＯ）を含有する。

これらのコードによって補強された複合生地は、コードの両側に重ね合わされ、それぞれ１ｍｍと４ｍｍの間の範囲にある厚みを有するエラストマー組成物の２個の薄い層から形成されたエラストマー組成物母材を有する。スキムピッチ（コードがエラストマー組成物生地に敷設される間隔）は、４ｍｍから８ｍｍの範囲である。

次に、これらの組成物生地は、タイヤを製造する方法中にクラウン補強体での作動プライとして使用され、その段階は、他に当業者に公知である。

以下の表１は、様々なコード５０、５１、６０、及び７０の特徴をまとめたものである。

比較試験

空気透過性試験

この試験は、一定の圧力下で所与の時間に試験片を通過する空気の体積を測定することにより、試験したコードに対して長手方向の空気透過率を決定することを可能にする。そのような試験の原理は、当業者には公知であり、コードを空気に対して不透過性にするためのコード処理の有効性を明らかにするためものであり、例えば、ＡＳＴＭ規格Ｄ２６９２－９８に説明されている。

そのような試験は、製造されたままで未老化のコードに対して行われる。生コードは、コーティング組成物と呼ばれるエラストマー組成物で予め外側を被覆される。このために、平行に並べた（コード間距離：２０ｍｍ）連続する１０個のコードが、生状態のジエン系エラストマー組成物の２個の層又は「スキム」（長さが８０×２００ｍｍの２個の矩形）の間に配置され、各スキムは５ｍｍの厚みを有する。次にこの全てが金型に固定され、各コードは、締付けモジュールを使用して、金型に配置される時に確実に真っ直ぐに横たわるだけの張力下（例えば、３ｄａＮ）に保たれる；次に、約１１０℃の温度と１５バールの圧力（長さが８０×２００ｍｍの矩形ピストン）で約８時間加硫（硬化）処理が行われる。その後に、全体が金型から取り出され、このようにして、被覆されたコードの１０個の試験片が、特性評価のために長さが７ｘ７ｘ６０ｍｍの平行六面体の形状に切り出される。

コーティングエラストマー組成物として使用される組成物は、天然（解膠）ゴム及びカーボンブラックＮ３３０（６５ｐｈｒ）ベースの従来からタイヤに使用されているジエン系エラストマー組成物であり、更に以下の通常添加物を含有する：硫黄（７ｐｈｒ）、スルフェンアミド促進剤（１ｐｈｒ）、ＺｎＯ（８ｐｈｒ）、ステアリン酸（０．７ｐｈｒ）、酸化防止剤（１．５ｐｈｒ）、ナフテン酸コバルト（１．５ｐｈｒ）（ｐｈｒはエラストマー１００重量部当たりの重量部を意味する）；コーティングエラストマー組成物のＥ１０弾性率は約１０ＭＰａである。

硬化状態にある周囲のエラストマー組成物（又はコーティングエラストマー組成物）で従って被覆した６ｃｍ長のコードに対して試験が以下の方法で行われる：空気が１バールの圧力でコードの入口端に注入され、出口端での空気の体積が流量計（例えば、０～５００ｃｍ³／ｍｉｎで較正）を使用して測定される。測定中に、コードのサンプルは、圧縮気密シール（例えば、高密度発泡体又はゴム製のシール）内に固定され、コードに沿って一端から他端、その長手軸線に沿って通過する空気の量だけが測定で考慮されるようにする；気密シール自体の気密性は、中実エラストマー組成物の試験片、すなわち、コードのないものを使用して予め点検される。

コードの長手方向不透過性が高いほど、測定される平均空気流量（１０個の試験片にわたって平均される）は小さくなる。測定は±０．２ｃｍ３／ｍｉｎの精度で行われるので、０．２ｃｍ３／ｍｉｎ以下の測定値はゼロと見なされ、それらは、その軸に沿って（すなわち、その長手方向に）気密（完全に気密）であるとして説明することができるコードに対応する。

表２は、比較コードＴ１及びＴ２、及び従来技術ＥＤＴ（１８９．２３）のコードの特徴をまとめたものである

以下の表３は、それぞれ、従来技術のコードＥＤＴ、様々な比較コードＣ１及びＣ２、及び本発明によるコード５０、６０、及び７０に対する透過性試験の結果をまとめたものである。比較コードＣ１は、従来技術のコード１８９．２３のバージョンであり、浸透性を改善するためにスレッドの層を脱飽和し、スレッドの直径を異ならせている。コードＣ２は、従来技術のコード１８９．２３の別のバージョンである。これらの試験結果は、ベース１００に示している。従って、これらの試験のいずれか１つに対して１００を超える結果は、試験したコードが対照コードよりも大きい不透過性を示すことを示し、この事例では、対照コードＣ１は、コードＣ２、５０、５１、６０、及び７０と比較されている。

本発明によるコード５０、５１、６０、及び７０は、コードＥＤＴよりも非常に著しく良好な浸透性を示し、比較コードＣ１及びＣ２よりも顕著に良好であり、これは、専ら本発明による比率Ｒ２／Ｒｔの結果であることが特記される。更に、図９では、コード５０、５１、及び７０の場合に、ほぼ完全に中心毛管に浸透しているのに対して、図８でコードＥＤＴ及び比較コードＣ１、Ｃ２の場合はそうではなく、暗い領域は、エラストマー組成物が欠けている領域であることに更に注意することができる。

従って、表３は、様々なシース厚に関してエラストマー組成物のコード内への浸透及び従ってこのエラストマー組成物が内部ストランドに近づく機能が、Ｒ２／Ｒｔ＝１の従来技術のコード及び対照コードＣ１及びＣ２によって表されるバージョンと比べて、厚みＧのシースの存在に起因して本発明による比率Ｒ２／Ｒｔの場合に著しく改善することを示している。

当然ながら、本発明は、上述の例示的実施形態に限定されるものではない。

工業的実施可能性、コスト、及び総合的な性能の理由から、本発明は、従来の円形断面を有する直線状スレッド、すなわち、真っ直ぐなスレッドで実施することが好ましい。

これらの特徴が互いに適合することを条件として、上記に説明した又は想定した様々な実施形態の特徴を組み合わせることも可能であることになる。

５０ 本発明によるコード
Ｃ１ 内部ストランドの内部層
Ｃ２ 内部ストランドの中間層
Ｃ３ 内部ストランドの外部層
ＣＥＴ 理論上の外部層

Claims (15)

1. ２層マルチストランドコード（５０）であって、
   Ｋ≧１の内部ストランド（ＴＩ）で作られたコードの内部層（ＣＩ）であって、該内部ストランド（ＴＩ）又は各内部ストランド（ＴＩ）が３層（Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３）ストランドであり、かつ
   Ｑ＝２、３、又は４の内部金属スレッド（Ｆ１）で作られた内部層（Ｃ１）、
   前記内部層（Ｃ１）の周りに巻かれた直径ｄ２のＭ個の中間金属スレッド（Ｆ２）で作られた中間層（Ｃ２）、及び
   前記中間層（Ｃ２）の周りに巻かれた直径ｄ３のＮ個の外部金属スレッド（Ｆ３）で作られた外部層（Ｃ３）、
   を備える前記内部層（ＣＩ）と、
   コードの前記内部層（ＣＩ）の周りに巻かれたＬ＞１の外部ストランド（ＴＥ）で作られたコードの外部層（ＣＥ）であって、螺旋半径Ｒ２を有し、各外部ストランド（ＴＥ）が３層（Ｃ１’，Ｃ２’，Ｃ３’）ストランドであり、かつ
   Ｑ’＝２、３、又は４の内部金属スレッド（Ｆ１’）で作られた内部層（Ｃ１’）、
   前記内部層（Ｃ１’）の周りに巻かれた直径ｄ２’のＭ’個の中間金属スレッド（Ｆ２’）で作られた中間層（Ｃ２’）、及び
   前記中間層（Ｃ２’）の周りに巻かれた直径ｄ３’のＮ’個の外部金属スレッド（Ｆ３’）で作られた外部層（Ｃ３’）、
   を備える前記外部層（ＣＥ）と、
   を備え、
   前記内部ストランド（ＴＩ）又は各内部ストランド（ＴＩ）の前記中間層（Ｃ２）は、該内部ストランド（ＴＩ）又は各内部ストランド（ＴＩ）の該中間層のスレッド間距離Ｉ２の合計ＳＩ２が前記直径ｄ２よりも大きいか又はそれに等しいように脱飽和され、
   前記内部ストランド（ＴＩ）又は各内部ストランド（ＴＩ）の前記外部層（Ｃ３）は、該内部ストランド（ＴＩ）又は各内部ストランド（ＴＩ）の該外部層のスレッド間距離Ｉ３の合計ＳＩ３が前記直径ｄ３よりも大きいか又はそれに等しいように脱飽和され、
   前記外部ストランド（ＴＥ）又は各外部ストランド（ＴＥ）の前記中間層（Ｃ２’）は、各外部ストランド（ＴＥ）の該中間層（Ｃ２’）のスレッド間距離Ｉ２’の合計ＳＩ２’が前記直径ｄ２’よりも大きいか又はそれに等しいように脱飽和され、
   各外部ストランド（ＴＥ）の前記外部層（Ｃ３’）は、各外部ストランド（ＴＥ）の前記外部層（Ｃ３’）のスレッド間距離Ｉ３’の合計ＳＩ３’が前記直径ｄ３’よりも大きいか又はそれに等しいように脱飽和され、
   コード（５０）が、
   シース内部層（ＣＩＧ）を製造する段階であって、前記内部層（ＣＩ）が、厚みＧを有するエラストマー組成物によって、次に、外部層（ＣＥ）によって囲まれ、該エラストマー組成物の該厚みＧが、Ｒｔを該内部層（ＣＩ）が理論上の外部層（ＣＥＴ）と直接に接触した時に取得される該理論上の外部層（ＣＥＴ）の螺旋半径とする場合に比率Ｒ２／Ｒｔが１．０２から１．２５の範囲であるようなものである前記製造する段階と、
   前記比率Ｒ２／Ｒｔが１．００から１．１０の範囲であるようにコードの前記外部層（ＣＥ）をコードの前記内部層（ＣＩ）が外接する円に近づける段階（４００）と、
   を備える方法によって取得される、
   ことを特徴とする２層マルチストランドコード（５０）。
2. コードの前記外部層（ＣＥ）は、コード（５０）の主軸に垂直なコードの断面上で２個の隣接する外部ストランド（ＴＥ）が内接する円形包絡線を平均的に分離する最短距離であるとして定められる該外部ストランドのストランド間距離Ｅが厳密に２０μｍ未満であるように飽和されることを特徴とする請求項１に記載のコード（５０）。
3. Ｌが、螺旋半径Ｒｔを有する前記理論上の外部層（ＣＥＴ）上に敷設することができる外部ストランド（ＴＥ）の最大数に等しく、Ｌは、前記外部層（ＣＥ）が不完全に不飽和であるようなものであることを特徴とする請求項１に記載のコード（５０）。
4. エラストマー組成物の前記シースの前記厚みＧは、厳密に０ｍｍよりも大きく、好ましくは、０．０１ｍｍよりも大きいか又はそれに等しいことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のコード（５０）。
5. エラストマー組成物の前記シースの前記厚みＧは、０．８ｍｍよりも小さいか又はそれに等しく、好ましくは、０．６０ｍｍよりも小さいか又はそれに等しく、より好ましくは、０．５２ｍｍよりも小さいか又はそれに等しいことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のコード（５０）。
6. 前記エラストマー組成物は、ポリブタジエン、天然ゴム、合成ポリイソプレン、ブタジエンコポリマー、イソプレンコポリマー、及びこれらのエラストマーの混合物から構成される群から選択されたエラストマーを備えることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のコード（５０）。
7. Ｋ＝１、２、３、又は４、好ましくは、Ｋ＝１、２、又は３、より好ましくは、Ｋ＝１又は３であることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のコード（５０）。
8. Ｌ＝６、７、８、９、又は１０、好ましくは、Ｌ＝６、７、８、又は９、より好ましくは、Ｌ＝６又は９であることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載のコード（５０）。
9. Ｍ＝７、８、９、又は１０、好ましくは、Ｍ＝７、８、又は９であることを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか１項に記載のコード（５０）。
10. Ｍ’＝７、８、９、又は１０、好ましくは、Ｍ’＝７、８、又は９であることを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか１項に記載のコード（５０）。
11. Ｎ＝１２、１３、１４、１５、又は１６、好ましくは、Ｎ＝１２、１３、又は１４であることを特徴とする請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載のコード（５０）。
12. Ｎ’＝１２、１３、１４、１５、又は１６、好ましくは、Ｎ’＝１２、１３、又は１４であることを特徴とする請求項１から請求項１１のいずれか１項に記載のコード（５０）。
13. ２層マルチストランドコード（５０）を製造する方法であって、
    段階（１００）では、Ｋ≧１の内部ストランド（ＴＩ）が、撚り合わせ又は捩りによって螺旋状に組み付けられて前記コードの内部層（ＣＩ）を形成し、該内部ストランド（ＴＩ）又は各内部ストランド（ＴＩ）は、３層（Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３）ストランドであり、かつＱ＝２、３、又は４の内部金属スレッド（Ｆ１）で作られた内部層（Ｃ１）と、該内部層（Ｃ１）の周りに巻かれた直径ｄ２のＭ個の中間金属スレッド（Ｆ２）で作られた中間層（Ｃ２）であって、そのために該内部ストランド（ＴＩ）又は各内部ストランド（ＴＩ）の該中間層のスレッド間距離Ｉ２の合計ＳＩ２が直径ｄ２よりも大きいか又はそれに等しい前記中間層（Ｃ２）と、該中間層（Ｃ２）の周りに巻かれた直径ｄ３のＮ個の外部金属スレッド（Ｆ３）で作られた外部層（Ｃ３）であって、そのために該内部ストランド（ＴＩ）又は各内部ストランド（ＴＩ）の該外部層のスレッド間距離Ｉ３の合計ＳＩ３が直径ｄ３よりも大きいか又はそれに等しい前記外部層（Ｃ３）とを備え
    段階（２００）では、前記内部層（ＣＩ）が、厚みＧを有するエラストマー組成物によって取り囲まれてシース内部層（ＣＩＧ）を形成し、該エラストマー組成物の該厚みＧは、Ｒｔを該内部層（ＣＩ）が理論上の外部層（ＣＥＴ）と直接に接触する時に取得される該理論上の外部層の螺旋半径とする場合に比率Ｒ２／Ｒｔが１．０２から１．２５の範囲であるようにものであり、
    段階（３００）では、Ｌ＞１の外部ストランド（ＴＥ）が、撚り合わせ又は捩りによって前記コードの前記内部層（ＣＩ）の周りに螺旋状に組み付けられ、各外部ストランド（ＴＥ）が、３層（Ｃ１’，Ｃ２’，Ｃ３’）ストランドであり、かつＱ’＝２、３、又は４の内部金属スレッド（Ｆ１’）で作られた内部層（Ｃ１’）と、該内部層（Ｃ１’）の周りに巻かれた直径ｄ２’のＭ’個の中間金属スレッド（Ｆ２’）で作られた中間層（Ｃ２’）であって、そのために各外部ストランド（ＴＥ）の該中間層（Ｃ２’）のスレッド間距離Ｉ２’の合計ＳＩ２’が直径ｄ２’よりも大きいか又はそれに等しい中間層（Ｃ２’）と、該中間層（Ｃ２’）の周りに巻かれた直径ｄ３’のＮ’個の外部金属スレッド（Ｆ３’）で作られた外部層（Ｃ３’）であって、そのために各外部ストランド（ＴＥ）の該外部層（Ｃ３’）のスレッド間距離Ｉ３’の合計ＳＩ３’が直径ｄ３’よりも大きいか又はそれに等しい前記外部層（Ｃ３’）とを備え、
    段階（４００）では、前記比率Ｒ２／Ｒｔが１．００から１．１０の範囲であるように、前記コードの前記外部層（ＣＥ）を該コードの前記内部層（ＣＩ）が外接する円に近づけるための手段（５００）が使用される、
    ことを特徴とする方法。
14. エラストマー母材（１０２）と、
    請求項１から請求項１２のいずれか１項に記載の少なくとも１つのコード（５０）と、
    を備えることを特徴とする補強製品（１００）。
15. 請求項１から請求項１２のいずれか１項に記載の少なくとも１つのコード（５０）、又は
    請求項１４に記載の補強製品、
    を備えることを特徴とするタイヤ（１０）。

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