JP2023172724A - 高所作業車 - Google Patents

Abstract

【課題】デッキ上に操作盤を設けた自走式の高所作業車で採用するに適した配置及び構造の手摺りを提供する。【解決手段】車台１０上に防護柵３１で囲まれた搭乗空間３８を有するデッキ３０と，該デッキ３０を昇降させる昇降機構２０を備え，前記デッキ３０上に前記車台１０の走行操作と前記デッキ３０の昇降操作を行うための操作盤３３を設けた自走式の高所作業車１の前記デッキ３０に，前記搭乗空間３８に搭乗した作業員が把持する手摺り５０を設ける。この手摺り５０のうち，作業員が把持する部分である把持部５１を，前記防護柵３１よりも内側で，前記防護柵３１の上端よりも低い位置であると共に，前記作業員が一方の手で前記操作盤３３を操作しながら他方の手で把持可能な位置に設ける。【選択図】図２

Description

本発明は高所作業車に関し，より詳細には，高所作業車のデッキに作業員が把持する手摺りを備えた高所作業車に関する。

図９に示すように，トラック等の車輌１１０の荷台上に高所作業を行う作業員を乗せて昇降させるデッキ１３０と，このデッキ１３０を車輌１１０上で昇降させるための昇降機構１２０を備えた高所作業車１００は，各種の高所作業を行う際に広く使用されている。

このような高所作業車１００のデッキの１３０には，該デッキ１３０の床部１３２上の空間を周囲より取り囲むように防護柵１３１が設けられており，この防護柵１３１によって囲まれた空間内を作業員が搭乗する搭乗空間１３８とすることで，デッキ１３０上に搭乗した作業員やデッキ１３０上に乗せた荷物等が落下することが防止されている。

このような防護柵１３１には，例えば把持し易い直径のパイプ材によってその上端縁を形成することで，防護柵１３１の上端縁を，デッキ１３０上に搭乗した作業員が把持する固定手摺り１５０としたものもあり，このような固定手摺り１５０を設けることで，デッキ１３０上に搭乗した作業員は，この固定手摺り１５０を把持して体を支えることで，デッキ１３０の昇降や高所作業車１００の走行時等においても安全にデッキ１３０上に搭乗することができる。

しかも，防護柵１３１の上端縁全体を固定手摺り１５０とすることで，搭乗空間１３８を囲むように固定手摺り１５０が設けられることとなることから，作業員は搭乗空間１３８内のどの位置にいても固定手摺り１５０を把持することができる。

以上のように構成された高所作業車１００は，ビル等の構造物の外壁等のような垂直壁面に対して作業を行う場合のように，デッキ１３０を垂直壁面等の側方障害物に近付けて使用することも多く，この際に高所作業車１００の移動やデッキ１３０の昇降に伴って側方障害物にデッキ１３０が接触してしまう場合がある。

このような側方障害物との接触が生じたとき，作業員が防護柵１３０の上端縁に設けた固定手摺り１５０を把持していると，作業員の手や指が，側方障害物と固定手摺り１５０との間に挟まれる事故が発生するおそれがある。

そのため，このような事故の発生を防止すべく，図９及び図１０に示すように，固定手摺り１５０の外周側を囲うようにガードパイプ１６０を設けることにより固定手摺り１５０と側方障害物との接触を回避することで，固定手摺り１５０を把持する作業員の手や指が，側方障害物と固定手摺り１５０の間に挟まれることがないようにした高所作業車１００も提案されている（後掲の特許文献１の図７及び図８参照）。

また，このようなガードパイプ１６０を設けただけでは，例えば橋梁等の梁状の上方障害物等に対する作業を行う場合には，依然として上方障害物の底面や側面，角部等が固定手摺り１５０と接触し得ること，従って，作業員の手や指が上方障害物と固定手摺り１５０間に挟まれる事故が生じるおそれがあることに鑑み，図１１に示すように，前述したガードパイプ１６０に加え，更に，固定手摺り１５０の内側に沿って設けたガイドレール１７１上を移動可能な移動手摺り部材１７０を設けた高所作業車１００も提案されている（後掲の特許文献１の図１参照）。

なお，図９～１１を参照して説明したように，デッキ１３０に固定手摺り１５０，ガードパイプ１６０，ガイドレール１７１，及び移動手摺り部材１７０を設けた特許文献１に記載されている高所作業車１００は，図９に示すようにトラック等の車輌１１０の荷台上にデッキ１３０や昇降機構１２０を搭載した比較的大型のものである。

これに対し高所作業車の中には，図１２に示すように図示せざるモータ等によって駆動される走行装置２４０（図示の例では車輪２４１，２４２）を備えた比較的小型の自走可能な車台２１０上に，昇降機構２２０やデッキ２３０を搭載した比較的小型の自走式高所作業車２００も存在する。

このような自走式の高所作業車２００では，デッキ２３０上に車台２１０の走行操作やデッキ２３０の昇降操作を行うための操作盤２３３を設け，デッキ２３０上に搭乗した作業員が，高所作業を行うだけでなく，高所作業車２００の移動やデッキ２３０の昇降等の操作についても全て，例えばワンオペレーションで行えるようにした自走式の高所作業車２００も提案されている（後掲の特許文献２の図１参照）。

特開２０２１－１３８５０４号公報 特開２０２１－０３１２９３号公報

以上で説明した高所作業車のうち，図１１を参照して説明したデッキ１３０を備えた高所作業車１００では，移動手摺り部材１７０が固定手摺り１５０よりも内側に設けられていることで，固定手摺り１５０を把持することなく，移動手摺り部材１７０のみを把持する限り，作業員の手や指は，ガードパイプ１６０と固定手摺り１５０によって二重にガードされる結果，障害物等と接触する事故が発生し難い構造となっている。

しかも，移動手摺り部材１７０は固定手摺り１５０に沿ってガイドレール１７１上を移動可能に構成されていることから，デッキ１３０上に搭乗した作業員が，搭乗空間１３８内を移動した場合であっても，この移動に伴って移動手摺り部材１７０についても移動させることで，搭乗空間１３８内のいずれの位置に移動しても移動手摺り部材１７０を把持することができるようになっている。

しかしながら，このような構造のデッキ１３０では，防護柵１３１よりも外側に，固定手摺り１５０の外側を囲むようにガードパイプ１６０が設けられているために，防護柵１３１やガードパイプ１６０を含めたデッキ１３０全体の外形が大きくなる。

しかも，固定手摺り１５０の内側には，ガイドレール１７１を介して移動手摺り部材１７０が内向きに突設されているため，ガードパイプ１６０の取り付けによってデッキ１３０が大型化しているにも拘わらず，搭乗空間１３８は狭くなる。

その結果，このようなガードパイプ１６０，固定手摺り１５０，ガイドレール１７１，及び移動手摺り部材１７０を備えたデッキ１３０は，トラック等の車輌１１０の荷台上に昇降機構１２０やデッキ１３０等を搭載した図９に記載の高所作業車１００のように，比較的大型の高所作業車１００に設けられる比較的大型のデッキ１３０に対してであれば好適に採用し得る。

しかしながら，高所作業車の中には図１２を参照して説明したように，デッキ２３０上に操作盤２３３を設けることによりデッキ２３０上に搭乗した作業員が，デッキ２３０上で高所作業から走行操作，昇降操作まで，全てを例えばワンオペレーションで行えるようにした，比較的小型の自走式の高所作業車２００も存在する。

このような比較的小型の自走式の高所作業車２００に対し，図１１を参照して説明したデッキ１３０のようにガードパイプ１６０，固定手摺り１５０，ガイドレール１７１，及び移動手摺り部材１７０を設ければ，デッキ２３０が大型化することで高所作業車２００を小型化したメリットが失われてしまう。

しかも，デッキ２３０上に操作盤２３３の他に，更に移動手摺り部材１７０を設ければ，元々狭いデッキ２３０上の搭乗空間２３８は更に狭くなる。

更に，図１２に示したように，操作盤２３３を搭乗空間２３８内で防護柵２３１の上端縁（図１１に示したデッキ１３０の固定手摺り１５０に対応する部分）に取り付ける構造を採用する特許文献２に記載の高所作業車２００に対し，特許文献１の高所作業車１００で採用する移動手摺り部材１７０を採用すれば，移動手摺り部材１７０の動作線上に操作盤２３３が設けられることとなり，移動手摺り部材１７０の移動範囲が制限される。

そのため，図１２に示した特許文献２に記載の高所作業車２００に，図１１を参照して説明した特許文献１の移動手摺り部材１７０を適用すれば，移動手摺り部材１７０を固定手摺りに沿って移動させることができるようにすることのメリットが失われることとなる。

しかも，このような移動式の手摺りは，移動手摺り部材１７０の固定が確実に行われていることを確認せずに体重を預けると，移動手摺り部材１７０が意図せずにガイドレール上１７１を移動する等して作業員がデッキ上で転倒する危険もある。

一方，前述したようにデッキ２３０上に搭乗した作業員自らが車台２１０の走行操作やデッキ２３０の昇降操作についても行うことができるようにした自走式の高所作業車２００では，作業員は，デッキ２３０上の定位置に搭乗したまま高所作業車の操作によって自身の身体の位置，向き，高さ等を自在に変えることができるため，デッキ２３０上を移動する必要がなく，デッキ２３０上の定位置に止まったままでの作業が可能である。

その結果，特許文献１で採用するデッキ１３０のように，防護柵１３１の上端縁を略全周に亘り固定手摺り１５０とする必要も，この固定手摺り１５０の外周を囲むようにガードパイプ１６０を広範囲に設ける必要も，更には，固定手摺りに沿って移動可能とするための複雑な構造を有する移動手摺り部材１７０やガイドレール１７１を設ける必要もなく，より低コストで実用性に富む手摺りを備えた高所作業車を提供することができるはずである。

そこで本発明は，上記認識の下，デッキ上に操作盤を設けた前述の自走式の高所作業車で採用するに適した配置及び構造の手摺りを備えた高所作業車を提供することを目的とする。

以下に，課題を解決するための手段を，発明を実施するための形態で使用する符号と共に記載する。この符号は，特許請求の範囲の記載と，発明を実施するための形態の記載との対応を明らかにするためのものであり，言うまでもなく，本発明の技術的範囲の解釈に制限的に用いられるものではない。

上記目的を達成するために，本発明の高所作業車１は，
車輪４１，４２や無限軌道（図示せず）等の走行装置４０及び該走行装置４０を駆動するモータなどの駆動源（図示せず）を備えた車台１０上に，防護柵３１で囲まれた搭乗空間３８を有するデッキ３０と，該デッキ３０を昇降させる昇降機構２０を備え，前記デッキ３０上に前記車台１０の走行操作と前記デッキ３０の昇降操作を行うための操作盤３３を設けた自走式の高所作業車１において，
前記デッキ３０に，前記搭乗空間３８に搭乗した作業員が把持する手摺り５０を設けると共に，
前記手摺り５０のうち，前記作業員が把持する部分である把持部５１，５１’を，前記防護柵３１よりも内側で，前記防護柵３１の上端よりも低い位置であると共に，前記作業員が一方の手で前記操作盤３３を操作しながら他方の手で把持可能な位置に設けたことを特徴とする（請求項１）。

上記構成の高所作業車１において，前記操作盤３３を，前記車台１０の前進方向右側における前記デッキ３０上に設けると共に，
前記手摺り５０の前記把持部５１を，前記車台１０の前進方向左側における前記デッキ３０上に設けるものとすることができる（請求項２）。

更に，前記操作盤３３及び前記手摺り５０の前記把持部５１を，前記車台１０の前進方向前端側における前記デッキ３０上に設けることが好ましい（請求項３）。

以上で説明した本発明の構成により，本発明の高所作業車１では，以下の顕著な効果を得ることができた。

手摺り５０の把持部５１を防護柵３１よりも内側で，かつ，前記防護柵３１の上端よりも低い位置に設けたことで，防護柵３１は，側方障害物と上方障害物の双方から手摺り５０の把持部５１を把持した作業員の手や指を保護する保護部材としての機能を発揮するため，従来技術として説明した特許文献１の高所作業車１００のように，固定手摺り１５０の他に，別途，ガードパイプ１６０等の作業員の手や指を保護するための構成を設ける必要がなく，単純な構造で比較的低コストでありながら作業員の手や指を確実に保護することができる手摺り５０を備えた高所作業車１を提供することができた。

しかも，この手摺り５０の把持部５１の位置を，搭乗空間３８に搭乗した作業員が一方の手で前記操作盤３３を操作しながら他方の手で把持可能な位置，すなわち，操作盤３３の設置位置に関連付けて設ける構成としたことで，手摺り５０をデッキ３０上の限定された位置に設けることができ，従来技術として説明した特許文献１のデッキ１３０のように，防護柵１３１の上端全周に亘る比較的広い範囲に固定手摺り１５０を設ける構成や，固定手摺り１５０に沿って移動可能な移動手摺り部材１７０を設ける構成を採用する必要がなく，手摺り５０を比較的小さく，かつ，単純な構造とすることができた。

前記操作盤３３を前記車台１０の前進方向右側における前記デッキ３０上に設け，前記手摺り５０の前記把持部５１を，前記車台１０の前進方向左側における前記デッキ３０上に設けた構成では，車台１０の前進方向前方を向いて搭乗空間３８に搭乗した作業員は，左手で手摺り５０の把持部５１を把持して体を支えながら，多くの人の利き手である右手で操作盤３３の操作を行うことができ，操作盤３３の操作を行い易いものとすることができた。

更に，前記操作盤３３及び前記手摺り５０の前記把持部５１を，前記車台１０の前進方向前端側における前記デッキ３０上に設けた構成では，作業員は，搭乗空間３８中，車台１０の前進方向前端側に搭乗することとなるため，高所作業時には壁面等に最も近い位置に，走行時には前方や周囲を見渡し易い位置に搭乗することとなるため，高所作業や走行操作等が行い易い。

本発明の高所作業車の斜視図（スライドデッキを収容した状態）。 本発明の高所作業車の斜視図（スライドデッキを展開した状態）。 本発明の高所作業車のデッキ部分の正面図。 本発明の高所作業車のデッキ部分の左側面図。 手摺りの斜視図であり，（Ａ）は防護柵に取り付けた状態，（Ｂ）は手摺り単体。 変形例に係る手摺りの斜視図であり，（Ａ）は防護柵に取り付けた状態，（Ｂ）は手摺り単体。 別の変形例に係る手摺りの斜視図であり，（Ａ）は防護柵に取り付けた状態，（Ｂ）は手摺り単体の分解斜視図。 更に別の変形例に係る手摺りの，（Ａ）は防護柵に取り付けた状態の斜視図，（Ｂ）は手摺り単体の斜視図（展開状態），（Ｃ）は図（Ｂ）を矢視Ｃ方向より見た展開状態の図，（Ｄ）は矢視Ｃ方向より見た収容状態の図。 従来の高所作業車の側面図。 従来の高所作業車のデッキの（Ａ）は平面図，（Ｂ）は側面図（特許文献１の図７（Ａ），（Ｂ）に対応）。 従来の高所作業車の別のデッキの平面図（特許文献１の図１に対応）。 従来の自走式高所作業車の左側面図（特許文献２の図１に対応）。

以下に，添付図面を参照しながら本発明の高所作業車について説明する。

図１及び図２において，符号１は本発明の高所作業車であり，この高所作業車１は，前輪４１及び後輪４２から成る走行装置４０を幅方向の両側にそれぞれ備えると共に，前記走行装置４０を駆動するモータ等の駆動源（図示せず）を備えた車台１０と，該車台１０上にシザースリンク機構等の昇降機構２０を介して搭載された，車台１０上を昇降するデッキ３０を備えている。

なお，図示の実施形態では，前述の車台１０の走行装置４０を，前輪４１と後輪４２から成る車輪を備えた構成としているが，車台１０に設ける走行装置４０は図示の構成に限定されず，無限軌道等の既知の他の構成を採用するものであっても良い。

また，図示の実施形態では昇降機構２０をシザースリンク機構によって構成する例を示したが，昇降機構の構成は，図９を参照して説明した従来の高所作業車１００のようにブーム型の昇降機構１２０を採用するものとしても良く，また，図示は省略するがテレスコピック構造の昇降機構等，高所作業車１の昇降機構として採用され得る既知の各種の昇降機構が採用可能である。

前述した昇降機構２０により車台１０上で昇降可能に構成された前述のデッキ３０は，デッキ３０の床面を成す床部３２と，該床部３２の上部空間を周囲より囲う防護柵３１を備えており，この防護柵３１によって囲まれた内側の空間を搭乗空間３８とすることにより，該搭乗空間３８に搭乗した作業員や荷物等の落下が防止されている。

この防護柵３１は，図示の実施形態では床部３２の周縁部分より立設された複数の縦杆３１ａと，該縦杆３１ａを高さ方向の中間位置において連結する下段側横杆３１ｂと，前記縦杆３１ａの上端間を連結する上段側横杆３１ｃによって形成された格子枠状のものとしたが，防護柵３１の構造は図示のものに限定されず既知の各種の構造のものが採用可能である。

なお，本発明において防護柵３１とは，デッキ３０上に搭乗した作業員や荷物等の落下を防止するために設けた枠や壁体，及びこれに類する部材構成を言う。

従って，縦杆３１ａ，下段側横杆３１ｂ及び上段側横杆３１ｃによって格子枠状の防護柵３１を形成した図示の実施形態にあっては，上段側横杆３１ｃの上面が防護柵３１の上端となり，例えば，障害物との接触回避等を目的として上段側横杆３１ｃ上に更に立設したポールやセンサ等，作業員や荷物の落下防止以外の目的で設けられた部材は，防護柵３１に取り付けられていても本発明における防護柵３１を構成せず，これらのポールやセンサの上端は，防護柵３１の上端を構成するものではない。

図示の実施形態において，デッキ３０の床部３２は，固定床部３２ｂと，該固定床部３２ｂ上にスライド可能に取り付けられた可動床部３２ａによって構成されており，該可動床部３２ａのスライドによって，車台１０の前方（前進方向）側にデッキ３０の床部３２を拡張させることができる，スライドデッキとして構成されている。

このようにデッキ３０の床部３２を可動床部３２ａのスライドによって拡張可能なスライドデッキとした構成では，図２に示すように，固定床部３２ｂの前方側の一辺を除く三辺と，可動床部３２ａの後方側の一辺を除く三辺上に防護柵３１を立設し，可動床部３２ａの収容状態（図１参照），展開状態（図２参照）のいずれの状態においてもデッキ３０上の空間の前後左右の全方位が防護柵３１によって囲まれるように構成する。

なお，デッキ３０の床部３２は，スライドを行わない固定式のものであっても良く，図１及び図２を参照して説明した構成に限定されない。

以上のように構成されたデッキ３０上には操作盤３３が設けられており，デッキ３０上に搭乗した作業員が，この操作盤３３に設けられたスイッチやレバー等を操作することにより，高所作業車１の前進，後退，操舵等の走行操作，高所作業車１のデッキ３０の昇降操作，床部３２のスライド操作等の各操作をデッキ３０上に搭乗したままで行うことができるように構成されている。

この操作盤３３を介して入力された操作指令は，マイクロコントローラ等の電子制御装置から成る中央処理装置（図示せず）に入力され，この中央処理装置によって作業員が行った操作盤３３の操作に従って各部の動作の制御が行われるように構成されている。

一例として，操作盤３３を介して入力された操作指令を受信した中央処理装置は，車台１０に設けられている走行用のモータや操舵装置を入力された操作指令に応じて制御する走行制御を行い，また，昇降機構２０に設けた例えば油圧シリンダ（図示せず）に対する作動油の給排出を制御する制御弁（図示せず）や油圧ポンプ（図示せず）の動作を制御して昇降機構２０によるデッキ３０の昇降動作を制御する。

更に，中央処理装置（図示せず）は，操作指令に応じて床部スライド機構である例えばラック機構（図示せず）のピニオンモータ（図示せず）の動作を制御して，操作指令に応じた位置に可動床部３２ａをスライドさせる。

なお，本実施形態では，デッキ３０の床部３２のスライドを，操作盤３３の操作に従って床部スライド機構が自動で行う構成として説明したが，この構成に代え，又はこの構成と共に，床部３２のスライドを作業員が手動で行うことができるようにしても良い。

前述した操作盤３３は，デッキ３０の搭乗空間３８に搭乗している作業員が操作可能な位置であれば，デッキ３０上のいずれの位置に設けても良く，その取り付け位置は特に限定されない。

図示の実施形態では，この操作盤３３が，デッキ３０の前方側で，かつ，高所作業車の前進方向右側に配置されるように防護柵３１に取り付けている。

前述したように床部３２をスライド可能とした本実施形態の構成では，この操作盤３３を前述した可動床部３２ａに設けた防護柵３１に取り付ける。

このように可動床部３２ａに設けた防護柵３１に操作盤３３を取り付けることで，図１及び図２に示すように，可動床部３２ａを収容した状態，展開した状態のいずれの状態においても，操作盤３３を常にデッキ３０の前方側で，かつ，高所作業車の前進方向右側に位置させることができる。

なお，操作盤３３の配置は図示の構成に限定されず，例えば高所作業車１の前進方向左側に配置されるように防護柵３１に取り付けるものとしても良い。

また，操作盤３３を防護柵３１に対し着脱可能に取り付けると共に，作業員が右利き，左利きのいずれであるかに応じて，操作盤３３を利き腕側に選択的に取り付けることができるようにするものとしても良い。

この場合には，後述する手摺り５０についても着脱可能な構成とし，操作盤３３とは反対側に取り付けるようにしても良い。

以上のように構成されたデッキ３０上には，更に，作業員が把持する手摺り５０が設けられている。

この手摺り５０は，該手摺りのうちの作業員が把持する部分である把持部５１，５１’を，防護柵３１よりも内側で，防護柵３１の上端（図示の防護柵３１の構成では上段側横杆３１ｃの上面）よりも低い位置に設けると共に，更に，作業員が一方の手で前述の操作盤３３を操作する際に他方の手で把持可能な位置に設けるものであれば，デッキ３０上に対する取り付け位置や取り付け方法，手摺り５０（把持部５１，５１’）の構造等は特に限定されず，各種構造が実施に応じて採用可能である。

このように，手摺り５０の把持部５１を防護柵３１よりも内側で，かつ，防護柵３１の上端よりも低い位置に設けることで，手摺り５０の把持部５１を把持した作業員の手は，防護柵３１によって保護されることで作業員の手や指に対し側方障害物や上方障害物が接触する事故の発生を防止することができる。

また，デッキ３０上に操作盤３３を設けた自走式の高所作業車では，作業員はデッキ３０上の操作盤３３を操作可能な定位置より移動する必要がなく，従来技術として説明した特許文献１のように固定手摺りを広い範囲で設け，また，移動可能な移動手摺り部材を設けなくとも，手摺り５０の把持部５１の配置を，操作盤３３の取り付け位置との関係，具体的には，一方の手で操作盤３３を操作する作業員が他方の手で把持可能な位置に設けるだけで，作業員は常に手摺り５０の把持部５１を把持した状態で，デッキ３０上で各種作業を行うことができる。

このような手摺り５０の構成例を図５～図８を参照して更に説明する。

図５に示す手摺り５０は，図５（Ｂ）に示すように，前記防護柵３１の上段側横杆３１ｃの裏面にボルト止め等の方法で固着される一対の取付プレート５２ａ，５２ｂと，各取付プレート５２ａ，５２ｂより突設された支持アーム５３ａ，５３ｂ，及び，前記支持アーム５３ａ，５３ｂ間に支持された棒材（例えば丸棒）より成る把持部５１により構成されている。

そして，前述の取付プレート５２ａ，５２ｂの一方５２ａを，可動床部３２ａに設けた防護柵３１の上段側横杆３１ｃのうち前方側に設けられている部分（前進方向に対し直交方向に設けられている部分）の裏面に，他方の取付プレート５２ｂを，可動床部３２ａに設けた防護柵３１の上段側横杆３１ｃのうち前進方向左側に設けられている部分の裏側にそれぞれ取り付けることで，防護柵３１の内側で，かつ，防護柵３１の上端（上段側横杆３１ｃの上面）よりも低い位置であると共に，右手で操作盤３３を操作する作業員が左手で把持することができる位置に，手摺り５０の把持部５１である棒材（丸棒）を配置した。

このように構成することで，防護柵３１の上段側横杆３１ｃのうち，２つの取付プレート５２ａ，５２ｂ間にある部分〔図５（Ａ）中のクロスハッチングを付した部分〕に，把持部５１を把持した作業員の手や指を側方障害物や上方障害物から保護する，ガードパイプとしての機能を付与することができる。

また，一方の手で操作盤３３を，他方の手で手摺り５０（把持部５１，５１’）をそれぞれ把持するため，肩幅程度に手を広げて体を支え，安定して走行操作や昇降操作を行うことができる。操作盤と離れた位置に手摺りを設けたことにより安定して走行操作や昇降操作が可能である。

図６に，デッキ３０に設ける手摺り５０の別の構成例を示す。

図６に示す手摺り５０は，下向きに開口する嵌合部５４ａを有する断面コ字状に形成されたブラケット５４と，該ブラケット５４に取り付けられた，グリップ状の把持部５１’を備える。

この手摺り５０は，ブラケット５４に設けた嵌合部５４ａ内に，可動床部３２ａに設けた防護柵３１の上段側横杆３１ｃのうち，前進方向左側の部分を挿入した状態で，前述のブラケット５４をこの上段側横杆３１ｃにボルト止め等の方法で固着することで，防護柵３１の内側で，かつ，防護柵３１の上端（上段側横杆３１ｃの上面）よりも低い位置であると共に，右手で操作盤３３を操作する作業員が左手で把持することができる位置にグリップ状の把持部５１’を配置できるように構成されている。

図７に，手摺り５０の更に別の構成例を示す。

先に図５を参照して説明した手摺り５０では，二枚の取付プレート５２ａ，５２ｂのうちの一方５２ａを可動床部３２ａに設けた上段側横杆３１ｃのうち前方側に設けた部分（前進方向に対し直交方向に設けられた部分）の裏面に，他方の取付プレート５２ｂを前進方向左側に設けた部分の裏面にそれぞれ取り付ける構成として説明したが，図７に示す手摺り５０では，二枚の取付プレート５２ａ，５２ｂのいずれ共に，可動床部３２ａに設けた防護柵３１の上段側横杆３１ｃのうち，前進方向左側に設けられている部分の裏面にボルト止め等の方法で固着する構成としている。

この取付プレート５２ａ，５２ｂには，それぞれ防護柵３１の内側に向かって斜め下向きに突出する支持アーム５３ａ，５３ｂが設けられており，この２つの支持アーム５３ａ，５３ｂに取り付けた棒材（丸棒）を把持部５１としている。

図７の手摺り５０では，前述した支持アーム５３ａ，５３ｂにはそれぞれ把持部となる棒材（丸棒）を挿入可能な挿孔５５が複数設けられている。

また，把持部５１となる棒材の長さを，前記支持アーム５３ａ，５３ｂ間の間隔よりも若干長く形成すると共に，棒材の一端にフランジ５１ａ，他端にピン孔５１ｂを設け，図７（Ｂ）に示すように２つの支持アーム５３ａ，５３ｂに設けた挿孔５５に同時に挿入された棒材の他端に設けたピン孔５１ｂに係止ピン５６を差し込むこととで２つの支持アーム５３ａ，５３ｂに着脱可能に取り付けている。

これにより，把持部５１となる棒材（丸棒）を，防護柵３１の内側で，かつ，防護柵３１の上端（上段側横杆３１ｃの上面）よりも低い位置であると共に，右手で操作盤３３を操作する作業員が左手で把持することができる位置に配置している。

図７に示した手摺り５０では，各支持アーム５３ａ，５３ｂに複数設けた挿孔のいずれに棒材（丸棒）である把持部５１を挿入するかによって，把持部５１の取り付け高さを，例えば作業員の身長や体格などに応じて変更することができるように構成されている。

なお，図７に示した実施形態では，各支持アーム５３ａ，５３ｂに設ける挿孔５５をそれぞれ２個ずつとした構成を示したが，例えば支持アーム５３ａ，５３ｂをより長く形成すると共に，挿孔の数を更に多く設け，把持部５１の取り付け高さをより細かく多段階に調整することができるように構成するものとしても良い。

手摺り５０の更に別の構成例を図８に示す。

図８の手摺り５０は，可動床部３２ａに設けた防護柵３１の上段側横杆３１ｃのうち前進方向左側にある部分の裏面にボルト止め等の方法で固着される二枚の取付プレート５２ａ，５２ｂと，各取付プレート５２ａ，５２ｂよりそれぞれ下方に突設された固定アーム５７ａ，５７ｂと，前記固定アーム５７ａ，５７ｂのそれぞれの下端側に設けた軸孔に，支軸（図示の例ではボルト）５８ａ，５８ｂを介してそれぞれ揺動可能に取り付けられた揺動アーム５９ａ，５９ｂを備え，２つの揺動アーム５９ａ，５９ｂ間に，把持部５１となる棒材（丸棒）を取り付けた構造である。

前述の揺動アーム５９ａ，５９ｂは，図８（Ｄ）に示すように固定アーム５７ａ，５７ｂと重なった状態にある収容位置から，図８（Ｃ）に示す展開位置に揺動させると，揺動アーム５９ａ，５９ｂに設けた係止爪５９１が固定アーム５７ａ，５７ｂと係合して揺動アーム５９ａ，５９ｂを展開位置に固定することができるように構成されている。

これにより，作業員が把持部５１を把持する際には揺動アーム５７ａ，５７ｂを展開位置〔図８（Ｃ）参照〕まで揺動させることで，把持部５１となる棒材（丸棒）を，防護柵３１の内側で，かつ，防護柵３１の上端（上段側横杆３１ｃの上面）よりも低い位置であると共に，右手で操作盤３３を操作する作業員が左手で把持することができる位置に配置できるように構成されている。

一方，手摺り５０を使用しないときには，図８（Ｄ）に示す収容位置に揺動アーム５７ａ，５７ｂを揺動させることにより，把持部５１が防護柵３１よりも内側に突出しないようにすることができ，搭乗空間３８を広く確保することができる。

１ 高所作業車
１０ 車台
２０ 昇降機構
３０ デッキ
３１ 防護柵
３１ａ 縦杆
３１ｂ 横杆（下段側）
３１ｃ 横杆（上段側）
３２ 床部
３２ａ 可動床部
３２ｂ 固定床部
３３ 操作盤
３８ 搭乗空間
４０ 走行装置
４１ 車輪（前輪）
４２ 車輪（後輪）
５０ 手摺り
５１，５１’ 把持部
５１ａ フランジ
５１ｂ ピン孔
５２ａ，５２ｂ 取付プレート
５３ａ，５３ｂ 支持アーム
５４ ブラケット
５４ａ 嵌合部
５５ 挿孔
５６ 係止ピン
５７ａ，５７ｂ 固定アーム
５８ａ，５８ｂ 支軸（ボルト）
５９ａ，５９ｂ 揺動アーム
５９１ 係止爪
１００ 高所作業車
１１０ 車輌
１２０ 昇降機構
１３０ デッキ
１３１ 防護柵
１３２ 床部
１３８ 搭乗空間
１５０ 固定手摺り
１６０ ガードパイプ
１７０ 移動手摺り部材
１７１ ガイドレール
２００ 高所作業車
２１０ 車台
２２０ 昇降機構
２３０ デッキ
２３１ 防護柵
２３３ 操作盤
２３８ 搭乗空間
２４０ 走行装置
２４１，２４２ 車輪

Claims (3)

1. 走行装置及び該走行装置を駆動する駆動源を備えた車台上に，防護柵で囲まれた搭乗空間を有するデッキと，該デッキを昇降させる昇降機構を備え，前記デッキ上に前記車台の走行操作と前記デッキの昇降操作を行うための操作盤を設けた自走式の高所作業車において，
   前記デッキに，前記搭乗空間に搭乗した作業員が把持する手摺りを設けると共に，
   前記手摺りのうち，前記作業員が把持する部分である把持部を，前記防護柵よりも内側で，前記防護柵の上端よりも低い位置であると共に，前記作業員が一方の手で前記操作盤を操作しながら他方の手で把持可能な位置に設けたことを特徴とする高所作業車。
2. 前記操作盤を，前記車台の前進方向右側における前記デッキ上に設けると共に，
   前記手摺りの前記把持部を，前記車台の前進方向左側における前記デッキ上に設けたことを特徴とする請求項１記載の高所作業車。
3. 前記操作盤及び前記手摺りの前記把持部を，前記車台の前進方向前端側における前記デッキ上に設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の高所作業車。
   
   

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