JP2023157100A

JP2023157100A - 電子機器、取付部材及びプログラム等

Info

Publication number: JP2023157100A
Application number: JP2022066778A
Authority: JP
Inventors: 典仙小林; Norihisa Kobayashi; 浩二渡辺; Koji Watanabe; 悠輔宮原; Yusuke Miyahara; 昌浩和田; Masahiro Wada; 史欣上岩; Fumiyoshi Kamiiwa
Original assignee: Yupiteru Corp
Current assignee: Yupiteru Corp
Priority date: 2022-04-14
Filing date: 2022-04-14
Publication date: 2023-10-26

Abstract

【課題】従来とは異なる電子機器等を提供すること、例えば、筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材が、所定の電磁波を受信するのに与える影響を抑えるための技術を提供する。【解決手段】電子機器１００は、筐体と、前記筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材と、前記筐体に設けられ、前記筐体が前記取付位置に取り付けられた状態で第１方向側から到来した所定の電磁波を受信する受信部と、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた制御を行う制御部と、を有し、前記取付部材は、前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記第２方向側から前記筐体を支持する。【選択図】図１

Description

本発明は、例えば、電子機器、取付部材及びプログラム等に関する。

道路を走行する車両の速度を測定するシステムには、様々な方式のものがある。特許文献１は、車両速度測定装置から発射されたマイクロ波を受信し、車両速度測定装置が存在することを検出した場合には警報を出力する電子機器を開示している。特許文献２は、速度測定装置からのレーザー光を受光して報知する電子機器を開示している。

特開２００８－６４５８８号公報特開２０２０－１１２３５７号公報

本発明の目的の一つは、従来とは異なる電子機器等を提供すること、例えば、筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材が、所定の電磁波を受信するのに与える影響を抑えるための技術を提供する。

本発明の目的はこれに限定されず、本明細書及び図面等に開示される構成の部分から奏する効果を得ることを目的とする構成についても分割出願・補正等により権利取得する意思を有する。例えば本明細書において「～できる」「～可能である」などと記載した箇所を「～が課題である」と読み替えた課題が本明細書には開示されている。課題はそれぞれ独立したものとして記載しているものであり、各々の課題を解決するための構成についても単独で分割出願・補正等により権利取得する意思を有する。課題が明細書の記載から黙示的に把握されるものであっても、本出願人は本明細書に記載の構成の一部を補正又は分割出願にて特許請求の範囲とする意思を有する。またこれら独立の課題を組み合わせた課題を解決する構成についても開示しているものであり、権利取得する意思を有する。

（１）筐体と、前記筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材と、前記筐体に設けられ、前記筐体が前記取付位置に取り付けられた状態で第１方向側から到来した所定の電磁波を受信する受信部と、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた制御を行う制御部と、を有し、前記取付部材は、前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記第２方向側から前記筐体を支持する電子機器が提供されるとよい。

このようにすると、筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材が、第１方向側から到来した電磁波を受信するのに与える影響を抑えることができる。例えば、取付部材が、第１方向側から筐体を覆うのを抑え、その取付部材によって受信部による電磁波の受信が妨げられにくくすることができる。また、例えば、第１方向側に位置する取付部材によって、第１方向側から筐体の内部の方向へ食い込みにくくなるので、筐体の内部の空間が圧迫されにくくなり、筐体への部品の配置を容易にすることができる。

第１方向としては、例えば、所定の電磁波の発生源の存在し得る方向とするとよく、特に、所定の電磁波を用いて車両の速度を測定する速度測定装置の存在し得る方向とするとよい。第１方向としては、例えば、車両の前方とするとよいが、車両の後方やその他の方向としてもよい。第２方向としては、例えば、第１方向と交差する方向とするとよく、特に、第１方向に対して直交する方向とするとよい。第１方向が水平方向、又は水平方向成分の大きい方向である場合、第２方向としては、鉛直方向、又は鉛直方向成分が相対的に大きい方向とするとよい。第２方向としては、例えば、鉛直下方向、又は鉛直上方向とするとよい。このようにすると、筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材が、速度測定装置から到来した電磁波を受信するのに与える影響を抑える点で、特に望ましい。

（２）前記筐体のうちの前記第２方向側の部位に設けられ、前記取付部材を着脱可能に構成された装着部を有し、前記装着部は、前記第１方向側に開口する開口部を通って内部に前記取付部材が挿入されるとよい。

このようにすると、筐体に取付部材を着脱可能にするための装着部を電子機器が有する構成のもと、取付部材が挿入される開口部が第１方向側に開口しているので、第２方向側に開口している場合に比べて、取付部材が第１方向側から受信部を覆うのを抑えることができる。

（３）前記取付部材として第１取付部材と第２取付部材とを選択的に用いることができ、前記第１取付部材、及び前記第２取付部材は、前記装着部に対する固定の方法が互いに異なるように構成されるとよい。

このようにすると、第１取付部材を用いて筐体が取付位置に取り付けられる場合と、第２取付部材を用いて筐体が取付位置に取り付けられる場合とのそれぞれにおいて、装着される取付部材に適した固定の方法により、装着部に対して取付部材を固定させることができる。固定の方法が異なることとしては、例えば、筐体において取付部材により支持される方向（方向側）が異なること、装着部に対する取付部材の位置を固定させるために用いられる構造が異なること、又は装着部に対する取付部材の位置を固定させるための作用が異なることをいうとよい。

（４）前記第１取付部材は、前記第２方向側として下方側から前記筐体を支持し、前記装着部は、前記第１取付部材のうちの前記装着部の内部に挿入された部位が上方に位置する下側壁部を有するとよい。

このようにすると、第１取付部材が下方側から電子機器を支持するようにして筐体に取り付けられる場合に、下側壁部の上方に第１取付部材が位置するので、第１取付部材の上下方向の位置が固定されるため、その固定のための構成を簡単にすることができる。第１取付部材を用いた場合の取付位置としては、例えば、車両のダッシュボード等の上面とするとよい。第１取付部材としては、例えばプラスチック等の樹脂材料とするとよく、材料選択の余地が増える点で望ましい。

（５）前記取付部材として第１取付部材があり、前記第１取付部材は、前記第２方向側として下方側から前記筐体を支持し、前記装着部は、前記第１取付部材のうちの前記装着部の内部に挿入された部位が上方に位置する下側壁部を有するとよい。

このようにすると、第１取付部材が下方側から筐体を支持するようにして筐体に取り付けられる場合に、下側壁部の上方に第１取付部材が位置することで、第１取付部材の上下方向の位置が固定されるため、その固定のための構成を簡単にすることができる。

（６）前記下側壁部として、第１下側壁部と第２下側壁部とがあり、前記第１取付部材は、基体と、前記基体に対して前記装着部に対する着脱方向と交差する第３方向側に連結され、前記基体とは下面の上下方向の位置が異なる第１突出部と、前記基体に対して前記第１突出部とは反対の第４方向側に連結され、前記基体とは下面の上下方向の位置が異なる第２突出部と、を有し、前記第１突出部は、前記第１下側壁部の上方に位置し、前記第２突出部は、前記第２下側壁部の上方に位置するとよい。

このようにすると、基体に対して装着部に対する着脱方向と交差する方向の両側に連結された第１突出部と第２突出部とが下側壁部の上方に位置するので、筐体の上下方向の位置が固定されるとともに、基体とは下面の上下方向の位置が異なる第１突出部、及び第２突出部が装着部の内部に挿入されるので、上下方向の位置に加え、左右方向の位置も固定されやすくすることができる。

（７）前記第１取付部材は、前記基体の前記装着部の内部に挿入される部位に、上方に向かって突出する第１係合部を有し、前記装着部は、前記装着部の内部に設けられ、前記装着部の内部に挿入された前記第１係合部と係合する第２係合部を有するとよい。

このようにすると、第１取付部材が有する上方に向かって突出する第１係合部が、装着部の内部に設けられた第２係合部と係合することにより、より安定的に、装着部に対して第１取付部材を固定させることができる。

（８）前記第２係合部は、前記装着部の内部のうちの前記開口部側の位置に設けられるとよい。

このようにすると、装着部に対して第１取付部材をスムーズに挿入できるようにしつつ、装着部に対して第１取付部材を安定的に固定させることができ、また、第１取付部材の取り外しも比較的容易に行うことができる。

（９）前記第２係合部は、前記基体のうちの前記取付部材の着脱方向における中央付近に設けられるとよい。

このようにすると、第１取付部材の着脱方向において第１取付部材の端部と第１係合部との距離が確保されやすくなる分だけ、装着部に対して第１取付部材をより安定的に固定させることができる。

（１０）前記第２係合部は、前記開口部側に前記開口部側とは反対方向に向かって次第に突出する傾斜面が形成された凸部であるとよい。

このようにすると、第２係合部が装着部の開口部側にその開口部側とは反対方向に向かって次第に突出する傾斜面が形成された凸部であることにより、その傾斜面に沿って装着部の内部に第１取付部材をよりスムーズに挿入できるようにすることができる。

（１１）前記第２取付部材は、前記第２方向側として上方側から前記筐体を支持し、前記第２取付部材は、前記装着部の内部に挿入される弾性部材を有し、前記弾性部材は、その弾性力により前記装着部の壁部に押し当てられることにより、前記装着部に対して固定されるとよい。

このようにすると、第２取付部材が上方側から筐体を支持するようにして筐体に取り付けられる場合に、第２取付部材が有する弾性部材の弾性力によって、第２取付部材が装着部の壁部に押し当てられることで、簡便な構成で、装着部に対して取付部材を安定的に固定させることができる。このような取り付けとしては、第２取付部材を用いて筐体を吊り下げて取り付ける方法がある。弾性部材が押し当てられる装着部の壁部としては、例えば、装着部の内部の壁部、特に奥側の壁部とするとよい。弾性部材としては、例えば金属部材とするとよい。弾性部材としては、板バネ状の部材とするとよい。このような第２取付部材として、宙吊りステーと呼ばれるものがある。第２取付部材を用いた場合の取付位置としては、例えば、車両のガラス、又は車両のガラスと天井との境界領域とするとよい。

（１２）前記取付部材として第２取付部材があり、前記第２取付部材は、前記第２方向側として上方側から前記筐体を支持し、前記第２取付部材は、前記装着部の内部に挿入される弾性部材を有し、前記弾性部材は、その弾性力により前記装着部の壁部に押し当てられることにより、前記装着部に対して固定されるとよい。

このようにすると、第２取付部材が上方側から電子機器を支持するようにして筐体に取り付けられる場合に、第２取付部材が有する弾性部材の弾性力によって、簡便な構成で、装着部に対して取付部材を安定的に固定させることができる。

（１３）前記第２取付部材は、基体と、前記基体に対して前記装着部に対する着脱方向と交差する第３方向側に連結され、かつ前記第２方向側に沿う方向に向かって突出する第１突出部と、前記基体に対して前記第１突出部とは反対の第４方向側に連結され、かつ前記第２方向側に沿う方向に向かって突出する第２突出部と、を有するとよい、

このようにすると、基体に対して装着部に対する着脱方向と交差する方向の両側に連結された第１突出部と第２突出部とが装着部の内部に挿入されるので、上下方向の位置に加え、左右方向の位置も固定されやすくすることができる。

（１４）前記第２取付部材は、前記装着部の内部に挿入される部位に設けられた第１係合部を有し、前記装着部は、前記装着部の内部に設けられ、前記装着部の内部に挿入された前記第１係合部と係合する第２係合部を有するとよい。

このようにすると、第２取付部材が有する第１係合部が、装着部の内部に設けられた第２係合部と係合することにより、より安定的に、装着部に対して第２取付部材を固定させることができる。

（１５）前記第２係合部は、前記装着部の内部のうちの前記開口部側の位置に設けられるとよい。

このようにすると、装着部に対して第２取付部材をスムーズに挿入できるようにしつつ、装着部に対して第２取付部材を安定的に固定させることができ、また、第２取付部材の取り外しも比較的容易に行うことができる。

（１６）前記第２係合部は、前記基体のうちの前記取付部材の着脱方向における中央付近に設けられるとよい。

このようにすると、第２取付部材の着脱方向において第２取付部材の端部と第１係合部との距離が確保されやすくなる分だけ、装着部に対して第２取付部材をより安定的に固定させることができる。

（１７）前記第２係合部は、前記開口部側に前記開口部側とは反対方向に向かって次第に突出する傾斜面が形成された凸部であり、前記第１係合部は、前記基体に開けられた前記凸部を挿入可能な孔であるとよい。

このようにすると、装着部の開口部側にその開口部側とは反対方向に向かって次第に突出する傾斜面が形成された凸部であることにより、その凸部を、装着部の内部において、第２取付部材の第１係合部としての孔により、スムーズに挿入できるようにすることができる。

（１８）前記第２取付部材は、金属部材で形成したステーであるとよい。

このようにすると、第２取付部材を金属部材で形成したステーであることにより、比較的軽量で、かつ変形可能が容易な部材によって、筐体を上方側に支持した状態でその筐体を安定的に取り付けられるようにするし、またユーザにとっての使い勝手を良くすることができる。

（１９）前記筐体の外面部は、前記取り付けられた状態で前記第１方向側を向く第１外面部と、前記取り付けられた状態で前記第２方向側を向く第２外面部と、を有し、前記受信部が設けられた基板であって、前記筐体の内部に前記第１外面部に対向する向きで配置された基板を有するとよい。

このようにすると、取付部材が、筐体の外面部のうちの第２外面部側に設けられているので、取付部材が第１方向側から筐体を覆うのを抑え、また、取付部材が第１方向側から筐体の内部の方向へ食い込みにくくなるので、第１外面部に対向するようにした基板の配置を容易にすることができる。筐体の内部に直方体形状の空間が形成されていると、筐体の内部の空間に、例えばよくある矩形状の基板の配置を容易にすることができる。

（２０）前記装着部は、前記第２方向に沿う方向の寸法が前記第１方向に沿う方向の寸法よりも小さいとよい。

このようにすると、装着部が、第２方向に沿う方向の寸法が、第１方向に沿う方向の寸法よりも小さいので、取付部材が第１方向側から筐体の内部へ食い込むのを抑え、かつ取付部材が、第１方向側から受信部を覆うのを抑えることができる。

（２１）前記第２外面部は、前記装着部が設けられ、前記第１外面部よりも面積が小さいとよい。

このようにすると、筐体の第２方向に沿う方向における寸法の増大を抑えることができる。

（２２）前記受信部は、前記電磁波として、車両の速度を測定するための特定波長のレーザー光を受光する受光部を有し、前記受光部は、フィルタと、前記フィルタを通過した光を受光する受光素子とを有し、前記フィルタは、前記フィルタの正面方向に対して所定の角度範囲内で前記レーザー光が入射した場合に、前記特定波長が通過帯域となる特性を有するとよい。

このようにすると、車両の進行に伴って車両の速度を測定するための特定波長のレーザー光の到来する方向が変化した場合でも、その方向の変化に伴って受光部においてレーザー光を受光する能力が低下すること、又はレーザー光の受光に応じた制御の質が低下することを抑えることができる。フィルタとしては、例えば蒸着型のフィルタが用いられる場合、フィルタに対するレーザー光の入射角度によって、通過帯域となる光の波長領域がシフトするのを発明者は発見した。このような波長領域のシフトがあったとしても、フィルタの正面方向に対して所定の角度範囲内では、フィルタは、特定波長のレーザー光を通過させる特性を有するので、上述したようなレーザー光を受光する能力の低下、又はレーザー光の受光に応じた制御の質の低下を抑えることができる。

（２３）前記角度範囲は、前記取り付けられた状態で水平方向に少なくとも６０度の範囲を有するとよい。

このようにすると、フィルタの正面方向に対して水平方向に少なくとも６０度の範囲で、レーザー光を受光する能力の低下、又はレーザー光の受光に応じた制御の質の低下を抑えることができるので、電子機器がいわゆるレーザー探知機としての機能を発揮する上で、優れた能力を発揮させることができる。車両の進行方向に対して左方側に速度測定装置が存在することが多いという実情を考慮すると、上記角度範囲としては、特にフィルタの正面方向に対して左方向に少なくとも３０度の範囲を有するとよく、左右両方のそれぞれに対して少なくとも３０度、合計６０度の範囲を有すると特に良い。

（２４）前記制御部は、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた報知を制御するとよい。

このようにすると、受信した電磁波に応じた報知を制御する機能を有する電子機器レーザー光を受光する能力の低下、又はレーザー光の受光に応じた制御の質の低下を抑えることができる。電子機器としては、例えば表示部一体型の電子機器とするとよい。

（２５）前記制御部は、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた信号を、前記電磁波に応じた報知を行う外部装置に出力する制御を行うとよい。

このようにすると、受信した電磁波に応じた信号を、その電磁波に応じた報知を行う外部装置に出力する機能を有する電子機器において、レーザー光を受光する能力の低下、又はレーザー光の受光に応じた制御の質の低下を抑えることができる。電子機器ととしては、例えば、報知を行うための表示部を備えた電子機器と分離されたセパレート型の電子機器とするとよい。

（２６）前記受信部は、前記電磁波として、車両の速度を測定するための電波を受信する電波受信部を有し、前記電波受信部は、前記取り付けられた状態で、前記第１方向に沿う方向において、前記取付部材と重ならないようにするとよい。

このようにすると、車両の速度を測定するための電波を受信する電波受信部を有する電子機器において、その電波を受信する能力の低下、又は電波の受信に応じた制御の質の低下を抑えることができる。例えば、筐体が第１方向側から取付部材によって大きく覆われている場合に比べて電波受信部の配置位置の選択を容易にし、又は電波受信部を第１方向側から取付部材によって覆われない位置に配置する場合に比べて電子機器の寸法の増大を抑えることができる。

（２７）前記基板は第１基板であり、前記筐体の内部には、第２基板がさらに設けられ、前記第２基板には、通信部と、前記通信部と通信可能に接続するための第１コネクタとが設けられ、前記第１基板には、前記第１コネクタに着脱可能な第２コネクタと電気的に接続される前記制御部が設けられ、前記制御部は、前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを介して前記通信部が行う通信を制御するとよい。

このようにすると、電子機器として、通信部を有するタイプと、通信部を有しないタイプとを製造する場合であっても、通信部の有無によって、第１基板を共通に用いることができる。例えば、多品種少量生産による現場作業の負担を軽減させることができる。例えば、第１基板としてはメイン基板とし、第２基板としてはサブ基板とすると特によい。例えば、通信部としては、無線通信を行うものとするとよく、特に、無線ＬＡＮ（ＬｏｃａｌＡｒｅａＮｅｔｗｏｒｋ）通信を行うものとするとよい。例えば、メイン基板には、サブ基板（例えば、無線ＬＡＮ基板）へのコネクタを実装しておき量産し、無線ＬＡＮ等のサブ基板は、仕様によってメイン基板へ差し込むか否かを決定可能であり、無線LAN有無によってメイン基板を作り変える必要がなくなる。

（２８）前記筐体に設けられた表示部を有し、前記制御部は、前記通信部を介して取得したデータに基づいて、第１情報と、前記第１情報と関連する第２情報を通信により取得するためのアクセス先を示すアクセス先情報とを順次前記表示部に表示させる制御を行うとよい。

このようにすると、通信部を介して取得した外部の情報に基づいて第１情報を表示させるとともに、その第１情報と関連する第２情報に接したいユーザ向けに、その第２情報を通信により取得するためのアクセス先情報を提供することができる。常に第２情報を表示部に表示させる場合に比べて、表示する情報が冗長になるのを抑えるとともに、ユーザの興味、関心等に応じた情報の提供に寄与させることができる。アクセス先情報の表示としては、ＵＲＬ等の文字列で表したアクセス先情報としてもよいが、二次元コード、例えばＱＲコード（登録商標）等の、アクセス先情報の文字列を符号化した画像である符号化画像の表示とすると、車両の乗員が第２情報に容易に接しやすくなるので特に良い。

（２９）前記制御部は、前記表示部に前記第１情報をスクロール表示させ、前記第１情報の表示をし終えると前記アクセス先情報を表示させるとよい。

このようにすると、スクロール表示された第１情報を見たユーザは、その第１情報の表示の終了の後に表示されるアクセス先情報を用いて第２情報に接することができ、ユーザにとって分かりやすい情報の提供をすることができる。

（３０）筐体と、前記筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材と、前記筐体に設けられ、前記筐体が前記取付位置に取り付けられた状態で前記車両から見て第１方向側の目標物を検知する検知部と、前記検知部の検知結果に応じた制御を行う制御部と、を有し、前記取付部材は、前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記第２方向側から前記筐体を支持する電子機器が提供されるとよい。

このようにすると、筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材が、速度測定装置からの目標物を検知するのに与える影響を抑えることができる。例えば、取付部材が、第１方向側から受信部を覆うのを抑え、その取付部材によって検知部による目標物の検知が妨げられにくくすることができる。例えば、取付部材が第１方向側から筐体の内部へ食い込みにくくなるので、筐体の内部の空間が圧迫されにくくなり、筐体への部品の配置を容易にすることができる。

（３１）車両の所定の取付位置に取り付けられる電子機器であって、筐体と、前記筐体に設けられ、前記筐体が前記取付位置に取り付けられた状態で第１方向側から到来した所定の電磁波を受信する受信部と、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた制御を行う制御部と、前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記筐体を前記取付位置に取り付けるための取付部材を着脱可能に構成された装着部と、を有し、前記装着部は、前記第１方向側に開口する開口部を通って内部に前記取付部材が挿入される電子機器が提供されるとよい。

このようにすると、筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材が、第１方向側から到来した電磁波を受信するのに与える影響を抑えることができる。例えば、取付部材が第１方向側から筐体の内部の方向へ食い込みにくくなるので、筐体の内部の空間が圧迫されにくくなり、筐体への部品の配置を容易にすることができる。

（３２）筐体と、前記筐体に設けられ、前記筐体が車両の所定の取付位置に取り付けられた状態で第１方向側から到来した所定の電磁波を受信する受信部と、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた制御を行う制御部と、を有する電子機器を、前記取付位置に取り付けるための取付部材であって、前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記第２方向側から前記筐体を支持する取付部材が提供されるとよい。

（３３）コンピュータに、上記いずれかの電子機器の制御部の機能を実現させるためのプログラムが提供されるとよい。

上述した（１）から（３３）の発明は、任意に組み合わせることができる。例えば（１）に示した発明の全部または一部の構成に、（２）から（２９）の少なくとも１つの発明の少なくとも一部の構成を加える構成としてもよい。特に、（１）に示した発明に、（２）から（２８）の少なくとも一つの発明の少なくとも一部の構成を加えた発明とするとよい。また、例えば（３０）、（３１）、（３２）に示した発明の全部または一部の構成に、（２）から（２９）の少なくとも一つの発明の少なくとも一部の構成を加える構成としてもよい。本願出願人は、これらの構成を含むものについても、補正・分割出願・意匠登録出願への変更出願等により特許権・意匠権等を取得する意思を有する。

本発明によれば、従来とは異なる電子機器等を提供すること、例えば、筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材が、所定の電磁波を受信するのに与える影響を抑えるための技術を提供することができる。

本願の発明の効果はこれに限定されず、本明細書及び図面等に開示される構成の部分から奏する効果についても開示されており、当該効果を奏する構成についても分割出願・補正等により権利取得する意思を有する。例えば本明細書において「～できる」と記載した箇所などは奏する効果を明示する記載であり、また「～できる」と記載がなくとも効果を示す部分が存在する。またこのような記載がなくとも当該構成によって把握される効果が存在する。

本発明の一実施形態に係るシステムの全体構成を示す図である。本実施形態の電子機器（本体部）の電気的構成を示すブロック図である。本実施形態の受光部の電気的構成の一例を示す図である本実施形態のサーバ装置の電気的構成を示すブロック図である。本実施形態の取付部材が装着されていない状態の電子機器の外観構成を示す斜視図である。本実施形態の電子機器の外観構成を示す六面図である。本実施形態の電子機器の装着部の内部の構成を示す図である。本実施形態の電子機器の本体部が第１取付部材を用いて取り付けられている状態を示す斜視図である。本実施形態の第１取付部材を用いて取り付けられている電子機器の外観構成を示す六面図である。本実施形態の第１取付部材の外観構成を示す斜視図である。本実施形態の第１取付部材の外観構成を示す六面図である。本実施形態の第１取付部材の外観構成を示す六面図である。本実施形態の第１取付部材の外観構成を示す六面図である。本実施形態の第１取付部材が有する装着部付近の構成の断面図である。本実施形態の第１取付部材の装着部付近を拡大した図である。本実施形態の第１取付部材の筐体への装着の方法を説明する図である。本実施形態の第１取付部材が装着された状態での電子機器の背面側の構成を示す図である。本実施形態の第１取付部材が装着された状態での装着部と筐体の周辺の構成の断面図である。本実施形態の電子機器の本体部が第２取付部材を用いて取り付けられている状態を示す斜視図である。本実施形態の電子機器の本体部が第２取付部材を用いて取り付けられている状態を示す斜視図である。本実施形態の第２取付部材を用いて取り付けられている電子機器の外観構成を示す六面図である。本実施形態の車両における取付位置に第２取付部材が取り付けられた様子を示す図である。本実施形態の第２取付部材の外観構成を示す斜視図である。本実施形態の第２取付部材の外観構成を示す斜視図である。本実施形態の第２取付部材の外観構成を示す六面図である。本実施形態の第２取付部材の外観構成を示す六面図である。本実施形態の第２取付部材の外観構成を示す六面図である。本実施形態の第２取付部材の筐体への装着の方法を説明する図である。本実施形態の第２取付部材の筐体への装着の方法を説明する図である。本実施形態の第２取付部材の筐体への装着の方法を説明する図である。本実施形態の第２取付部材が装着された状態での、装着部と筐体の構成の断面図である。本実施形態の第２取付部材が装着された状態での、第２取付部材と本体部との配置関係を示す側面図である。本実施形態の本体部の内部構成を示す図である。本実施形態の本体部の内部構成を示す図である。本実施形態の本体部の内部構成を示す図である。本実施形態の本体部の内部構成を示す図である。本実施形態のレンズとフィルタと受光素子との配置関係を示す図である。本実施形態のレンズにおけるレーザー光の屈曲の一例を示す図である。別のフィルタの特性の一例を示すグラフである。本実施形態のフィルタの特性の一例を示す図である。本実施形態の情報提供機能に関して電子機器で表示される画面の一例を示す図である。本実施形態の情報提供機能に関して電子機器で表示される画面の一例を示す図である。本実施形態の待受画面の一例を示す図である。本実施形態の待受画面の一例を示す図である。一変形例に係る受光部の電気的構成の例を示す図である。一変形例に係る電子機器の構成の例を示す図である。一変形例に係る電子機器の構成の例を示す図である。一変形例に係る目標物の投稿・配信機能を説明する図である。一変形例に係る目標物の投稿・配信機能を説明する図である。一変形例に係る目標物の投稿・配信機能を説明する図である。電子機器及び取付部材の比較例を説明する図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。これらの図面は、本発明が採用しうる技術的特徴を説明するために用いられるものである。記載されている装置の構成や形状等は単なる説明例であり、本発明は、これに限定されて解釈されるものではなく、本発明の範囲を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて、種々の変更、修正、改良を加え得るものである。以下の説明における、第１、第２、・・・という数値を用いたラベリングは各要素を識別するためのもので、要素の数を定めるものではない。また、以下の説明で参照する各図において、各部材、各領域等を認識可能な大きさとするために、実際とは縮尺を異ならせている場合がある。

また、以下の説明で用いられる用語として、例えば、水平方向は、厳密に水平でなくても実質的に水平方向であればよい。鉛直方向、垂直、平行、法線等についても、同様である。また、以下の説明において、寸法や波長等の物理量を具体的な数値を用いて記載している場合は、厳密にその数値でなくてもよい。これらの方向や数値は、例えば、同様の作用効果を奏する範囲で変更されてもよい。また、各装置、各部材について大型化・小型化等の変更が加えられてもよい。

［１．システム１の全体構成］
図１は、本発明の一実施形態に係るシステム１の全体構成を示す図である。システム１は、電子機器１００と、サーバ装置８００とを備える。

電子機器１００は、車両４０に配置される電子機器であり、運転手その他のユーザに対して各種の情報を提供する。電子機器１００は、レーダー／レーザー探知機の機能を有し、運転手の安全運転に資する情報を提供する。電子機器１００は、表示部を有する表示部一体型の電子機器である。電子機器１００は、例えば、車両４０とは別にユーザによって購入される等して、車両４０に対して後付けされた機器（例えば、アフターマーケット商品ともいう。）であるとよい。車両４０は、例えば、エンジンを駆動源として有する内燃機関車両、エンジンと走行モータとを駆動源として有するハイブリット車両、走行モータを駆動源として有する電気自動車等である。車両４０は、４輪自動車とするとよいが、４輪自動車に限らず、例えばバイク等の２輪車や４輪以上の大型輸送車等としてもよい。

電子機器１００は、本体部１０１を有する。本体部１０１は、車両４０の所定の取付位置に、直接、又は第１取付部材４００及び第２取付部材５００のどちらかを用いて取り付けられる。電子機器１００の販売にあたっては、本体部１０１に、第１取付部材４００、及び第２取付部材５００が同梱した状態で販売されるとよい。本体部１０１に取付部材が取り付けられていない状態では、「本体部１０１」は「電子機器１００」と実質的に同一である。そのため、以下の説明において、「本体部１０１」と「電子機器１００」とを相互に読み替えて差し支えない。また、電子機器１００における電気的な構成は本体部１０１に設けられている。そのため、電気的な構成の説明において、「本体部１０１」と「電子機器１００」とを相互に読み替えて差し支えない。

電子機器１００は、車両４０が所定の目標物と所定の接近関係を有する場合に、ユーザに報知する報知機能を有する。所定の接近関係とは、車両４０が目標物に対して所定の距離以下まで接近している関係をいうとよく、さらに、車両４０の進行方向、又は進路上に目標物が存在し、かつその目標物に対して所定の距離以下まで接近している関係をいうようにししてもよい。目標物として、例えば、車両の速度取締が行われる地点である速度取締地点、又は速度取締地点に設置された速度測定装置がある。速度取締地点に速度測定装置が設置されている場合、電子機器１００は、速度測定装置から発せられる所定の電磁波（以下「取締波」という。）を受信する。このように、速度測定装置は、取締波の発生源である。取締波は、車両の速度を測定するための電磁波で、測定波、速度測定信号等と称されてもよい。速度取締地点は、車両の走行状況（例えば、車両が速度を出しやすいこと）、交通事故の発生状況（例えば、事故の発生数が多い地点）等の状況を勘案して、決定される。速度取締地点の一例として、例えば、車両が走行する路線（道路）のうち、一般道や、直線状の道路、カーブ又はカーブの先の地点等に存在する。速度測定装置としては、固定式、移動式等と呼ばれるもの等、多数存在する。移動式は、例えば、可搬式および車両に搭載される方式がある。

電子機器１００は、速度測定装置から発せられる取締波として、レーザー光を受信する機能を有する。レーザー光を受信することを、以下では「受光」と称する。図１の例では、速度測定装置３０は、車道に隣接する歩道に設置され、この車道を走行する車両の速度を測定する。速度測定装置３０は、所定距離（例えば、７０ｍ）以内の車両との距離を測定し、さらに、自装置からそれよりも近い所定距離（例えば、２０ｍ）地点での車両の速度を測定する。

速度測定装置３０が出射するレーザー光（図１において、符号「Ｌｏｕｔ」で示す。）は、所定のパルス幅を有するパルス光で、パルスレーザーとも呼ばれる光である。速度測定装置３０が出射するレーザー光は、特定波長λ０に集中してエネルギーを有する。特定波長λ０は、速度測定装置３０が発する光のエネルギーがピークとなる波長をいうとよい。特定波長λ０は、例えば可視光領域外で人間に知覚されない波長である。特定波長λ０は、本実施形態では、特に断りのない限り、赤外光領域に属する波長である９０５ｎｍである。ただし、特定波長λ０が、８５０ｎｍ、９５０ｎｍ、１９００ｎｍ又はその他の波長であってもよい。

速度測定装置３０は、レーザースキャン方式により、車両の速度を測定する。レーザースキャン方式を採用する速度測定装置３０は、中心角が角度θの扇形の測定範囲内に、方向を変えながら、レーザー光を出射する。θは、例えば１１０度である。測定範囲は、速度測定装置３０が設置された位置よりも、車両４０の進行方向において上流側の範囲を、下流側の範囲よりも広く含む。速度測定装置３０は、反時計方向に、レーザー光の出射方向を変化させる。

速度測定装置３０は、出射したレーザー光が車両４０に到達して反射すると、その反射光を受光する。速度測定装置３０は、レーザー光を出射してから、その反射光を受光するまでに要した時間に基づいて、車両４０までの距離を測定する。速度測定装置３０は、車両４０までの距離の測定を繰り返し行い、単位時間の車両４０の移動距離に基づいて、その車両４０の速度を測定する。

電子機器１００は、さらに、レーザー光以外の取締波を受信する機能を有する。電子機器１００は、例えば、所定の電波（例えばマイクロ波）を発する速度測定装置から発せられたレーダー波を取締波として受信する機能を有するとよい。電子機器１００は、例えば、速度取締地点の周辺を伝搬することがある所定の周波数の無線信号を取締波として受信する機能を有するとよい。

また、電子機器１００は、通信回線ＮＷを介して、サーバ装置８００と通信する。サーバ装置８００は、例えば、電子機器１００の製造又は販売を行う事業者、又は所定のサービスを提供する事業者によって管理、運用されるサーバ装置である。サーバ装置８００は、本実施形態では、電子機器１００の製造又は販売を行う事業者によって管理、運用される。サーバ装置８００は、所定の情報の配信を業とするサービス事業者（情報配信事業者。情報元企業といってもよい。）から配信された情報を、通信回線ＮＷを介して、電子機器１００に配信する。サーバ装置８００は、例えば、会員情報を管理し、会員であるユーザ向けに情報を配信するとよい。

電子機器１００は、本実施形態では、中継装置７００を介して通信回線ＮＷに接続する。中継装置７００は、電子機器１００と通信回線ＮＷとの通信を中継する機能を有する装置である。中継装置７００は、例えば、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）その他の規格の無線通信ＬＡＮ（ＬｏｃａｌＡｒｅａＮｅｔｗｏｒｋ）通信におけるアクセスポイント、テザリング機能を有するスマートフォン、タブレット型コンピュータその他の通信端末、又はモバイルルータ（例えば、Ｗｉ－Ｆｉルータ）等とするとよい。なお、電子機器１００が直接通信回線ＮＷに接続して通信する機能を有する場合には、中継装置７００は不要である。

通信回線ＮＷの規格は特に問わないが、通信回線ＮＷは、例えば、ＬＴＥ（ＬｏｎｇＴｅｒｍＥｖｏｌｕｔｉｏｎ）、４Ｇ、５Ｇその他の規格の公衆通信回線を含むとよい。電子機器１００と中継装置７００との間の通信路は、例えば無線の通信路であるが、有線又は無線と有線の組み合わせの通信路としてもよい。中継装置７００と通信回線ＮＷとの間の通信路、及びサーバ装置８００と通信回線ＮＷとの間の通信路は、無線、有線又はこれらの組み合わせの通信路とするとよい。

［２．電子機器１００（本体部１０１）の電気的構成］
図２は、電子機器１００（本体部１０１）の電気的構成を示すブロック図である。制御部１１は、電子機器１００の各部を制御する。制御部１１は、例えば、プロセッサ１１１、及びメモリ１１２を含むコンピュータである。プロセッサ１１１は、例えば、ＣＰＵ（ＣｅｎｔｒａｌＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）、ＭＰＵ（ＭｉｃｒｏＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）、ＧＰＵ（ＧｒａｐｈｉｃｓＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ－ＳｐｅｃｉｆｉｃＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｉｒｃｕｉｔ）、及びＦＰＧＡ（ＦｉｅｌｄＰｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅＧａｔｅＡｒｒａｙ）の少なくともいずれかを有する。メモリ１１２は、例えば、ＲＡＭ（ＲａｎｄｏｍＡｃｃｅｓｓＭｅｍｏｒｙ）、及びＲＯＭ（ＲｅａｄＯｎｌｙＭｅｍｏｒｙ）等を有する主記憶装置である。プロセッサ１１１は、メモリ１１２のＲＯＭ又は記憶部２５から読み出したプログラムをＲＡＭに一時的に記憶させる。また、メモリ１１２のＲＡＭは、プロセッサ１１１に作業領域を提供する。プロセッサ１１１は、プログラムの実行中に生成されるデータをＲＡＭに一時的に記憶させながら演算処理を行うことにより、各種の制御を行う制御部１１は、さらに、時刻を計る計時部１１３を備える。計時部１１３は、例えばリアルタイムクロックである。計時部１１３は、プロセッサ１１１のマザーボードに実装されていてもよいし、プロセッサ１１１に外付けされてもよい。

受光部１２は、レーザー方式に対応した速度測定装置から、取締波としてのレーザー光を受光する受信部である。受光部１２は、入射した光を受光する受光素子を有し、その受光した光に応じた信号を、制御部１１に出力する。受光部１２が出力する信号は、例えば受光部１２の受光量に応じて変化する。受光部１２は、少なくとも特定波長λ０が属する周波数領域に感度を有するとよい。受光部１２は、さらに、特定波長λ０の光を選択して透過させ、少なくともそれ以外の一部の波長を遮断する波長選択部を有するとよい。このような波長選択部として、フィルタ（より具体的には、光学フィルタ）に例示される光学部材がある。光の遮断は、少なくともその光を減衰させることをいい、光を透過させる波長よりも光を遮断する波長の方が、減衰量が大きい。また、受光部１２は、受光素子から出力されたアナログ信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換回路を有してもよい。受光部１２は、受光素子を２つ以上備えてもよい。受光部１２の構成例については、後述する。

表示部１３は、画像を表示する。表示部１３は、例えば３．２インチのカラーＴＦＴ液晶ディスプレイである。液晶ディスプレイは、例えばＩＰＳ（ＩｎＰｌａｎｅＳｗｉｔｃｈｉｎｇ）式である。表示部１３は、有機ＥＬ（ＥｌｅｃｔｒｏＬｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）ディスプレイ又はその他の方式の表示装置でもよい。

音声出力部１４は、音声を出力する。音声出力部１４は、例えば音声処理回路及びスピーカを有する。

レーダー受信部１５は、レーダー方式に対応した速度測定装置から、取締波としてのレーダー波を受信する受信部である。レーダー波は、例えば、所定のマイクロ波、所定のステルス取締器が計測する瞬間だけ電波を発射するステルス波、通常レーダー波、Ｋバンド及びＸバンドに対応する新型レーダー波、及びキャンセル告知がある。レーダー受信部１５は、例えばアンテナ及び受信回路を有する。

無線受信部１６は、所定の周波数の無線信号を受信する受信部である。この所定の周波数の無線信号は、速度取締地点の周辺を伝搬することがあるもので、速度取締地点の存在を示す取締波の一例である。この所定の周波数の無線信号は、例えば、取締無線、カーロケ無線、デジタル無線、特小無線、所轄系無線、警察電話、警察活動無線、レッカー無線、ヘリテレ無線、消防ヘリテレ無線、消防無線、救急無線、高速道路無線、警察無線等の周波数に属する無線信号がある。無線受信部１６は、例えばアンテナ及び受信回路を有する。

位置情報取得部１７は、電子機器１００の位置（より具体的には、現在位置）を示す位置情報を取得する。電子機器１００の位置は、電子機器１００が配置された車両４０の位置、及び車両４０に乗車している運転手その他の人（つまり、乗員）の位置と同視することができる。位置情報取得部１７は、例えば、ＧＮＳＳ（ＧｌｏｂａｌＮａｖｉｇａｔｉｏｎＳａｔｅｌｌｉｔｅＳｙｓｔｅｍ：全球測位衛星システム）の一つであるＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｓｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）からの信号に基づき、電子機器１００の位置情報（緯度情報、及び経度情報）を取得する。位置情報取得部１７は、ＱＺＳＳ（Ｑｕａｓｉ－ＺｅｎｉｔｈＳａｔｅｌｌｉｔｅＳｙｓｔｅｍ：準天頂衛星システム）として、みちびきを併せて利用してもよい。位置情報取得部１７は、例えばアンテナ及び受信回路を有する。位置情報取得部１７は、４Ｇ、５Ｇ通信その他の基地局装置からの信号に基づいて、位置情報を取得してもよい。

なお、レーダー受信部１５、無線受信部１６、及び位置情報取得部１７は、電波を受信する電波受信部の一例である。

通信ユニット１８は、外部装置と通信する通信装置である。通信ユニット１８は、コネクタ１８１と、通信部１８２とを有する。コネクタ１８１は、コネクタ２６に着脱可能である。コネクタ２６は、制御部１１と電気的に接続された制御部１１側のコネクタで、第２コネクタの一例である。コネクタ２６は、例えば雌型のコネクタとするとよい。コネクタ１８１は、通信部１８２と電気的に接続された通信部１８２側のコネクタで、第１コネクタの一例である。コネクタ１８１は、例えば雄型のコネクタとするとよい。コネクタ２６はコネクタ１８１に対して着脱可能な構成であるが、具体的な着脱のための構成は、特に問わない。コネクタ２６がコネクタ１８１に装着され、両者が電気的に接続された状態で、制御部１１は通信部１８２を制御する。通信部１８２は、コネクタ１８１側に信号を出力したり、コネクタ１８１側からの信号の入力を受け付けたりする。通信部１８２は、外部装置、例えば、中継装置７００又は通信回線ＮＷに接続して通信する。通信部１８２は、例えば、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）その他の無線ＬＡＮ（ＬｏｃａｌＡｒｅａＮｅｔｗｏｒｋ）通信や近距離無線通信により、中継装置７００と無線通信するとよい。あるいは、通信部１８２は、ＬＴＥ、４Ｇ、５Ｇ等の移動通信システムの規格等に準拠した通信を、通信回線ＮＷと行ってもよい。通信部１８２は、例えば、通信回路及びアンテナを有するとよい。

制御部１１は、例えば、車両の電源又は駆動源がオンされて、電子機器１００の電源がオンすると、通信部１８２を用いて所定のサーバにアクセスして記憶部２５に記憶されているデータを更新する等して、電子機器１００の状態を最新の状態に更新するとよい。このデータの更新は、例えば、ユーザからの指示の入力がなくとも、制御部１１が自発的に行うとよい。また、制御部１１は、ユーザからの指示の入力があった場合等、任意のタイミングで、データを更新してもよい。更新されるデータとしては、例えば、ファームウェアやアプリケーションソフトウェア等のソフトウェアや、地図データ、ＰＯＩ（Ｐｏｉｎｔｏｆｉｎｔｅｒｅｓｔ）と呼ばれる目標物に関するデータ、ユーザの投稿情報（例えば、速度取締地点に関する投稿）、その他のデータとするとよい。

入力部１９は、ユーザからの情報の入力を受け付ける。入力部１９は、タッチセンサ１９１と、マイクロホン１９２と、を有する。タッチセンサ１９１は、ユーザの操作の入力を受け付ける。タッチセンサ１９１は、ユーザによりタッチされた位置を検出する。タッチセンサ１９１は、例えば静電容量方式である。マイクロホン１９２は、入射した音を電気信号に変換する。マイクロホン１９２は、例えばコンデンサマイクである。入力部１９は、これ以外にも、音量調整ボタン、及び作業用ボタン等の物理ボタンを備えてもよい。

センサ部２０は、各種のセンサを有する。センサ部２０は、例えば、加速度センサ、ジャイロセンサ、気圧センサ、温度センサ、湿度センサ、及び照度センサの少なくともいずれかを有する。加速度センサは、例えば、電子機器１００における奥行方向（前後方向）、左右方向、及び上下方向の加速度を検出する３軸の加速度センサである。ジャイロセンサは、電子機器１００の傾きを検出するセンサである。加速度センサ及びジャイロセンサは、例えば、ＧＮＳＳ衛星からの信号が受信できない場合に、自律航法により車両４０の位置を推測するのに使用されてもよい。気圧センサは、気圧を測定する。気圧センサは、例えば、高低差を検知して、高速道と一般道を判定するために用いられる。温度センサは、温度を検知する。湿度センサは、湿度を検知する。照度センサは、照度センサ窓２０１を介して入射した光に基づいて、電子機器１００の周辺である車室内の明るさを示す照度を検知するセンサである。照度センサは、例えば表示部１３の表示の輝度の調整に使用される。

媒体保持部２１は、記録媒体挿入口から挿入された記憶媒体６００を保持する媒体保持部として機能する。媒体保持部２１は、記憶媒体６００にデータを書き込んだり、記憶媒体６００からデータを読み出したりする。媒体保持部２１は、記憶媒体６００を１つだけ保持するものでもよいが、２つ以上の記憶媒体６００を同時に保持することが可能に構成されてもよい。

電源制御部２２は、電子機器１００の各部への電力の供給を制御する。電源制御部２２は、例えば、電源スイッチ２２１や電源制御回路を有する。電源制御部２２は、端子部２３を介して車両４０側から供給された電力を、電子機器１００の各部に供給する。電源制御部２２は、さらに、蓄電手段として、二次電池やボタン電池、電気二重層コンデンサ（スーパーキャパシタとも呼ばれる。）を有してもよい。

端子部２３は、外部の装置と電気的に接続するための端子である。端子部２３は、外部の装置から電力の供給を受けるための端子である。端子部２３は、例えばｍｉｎｉＵＳＢの規格に準拠した端子を有する。端子部２３は、電源用のコード（例えば、シガープラグコード）の一端側のコネクタが接続される。電源用コードの他端側のコネクタは、例えば車両４０側に設けられた給電用の端子（例えば、シガーソケット）に接続される。

端子部２３は、車両４０のＯＢＤII（「II」は「２」のローマ数字である。）コネクタに接続可能なＯＢＤIIアダプタが接続されてもよい。ＯＢＤIIコネクタは、故障診断コネクタとも称され、車両のＥＣＵ（ＥｎｇｉｎｅＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ）に接続され、所定の期間毎（例えば、０．５秒毎）に各種の車両情報が出力される端子である。端子部２３が、ＯＢＤIIアダプタを用いてＯＢＤIIコネクタと接続されることで、電子機器１００は、動作用の電力の供給を受けるとともに、車両情報を取得する。

車両情報は、車両４０の状態に関する情報である。車両情報は、例えば、車両４０の速度（車速）、エンジン回転数、エンジン負荷率、スロットル度、点火時期、残り燃料の割合、インテークマニホールドの圧力、吸入空気量（ＭＡＦ）、インジェクション開時間、エンジン冷却水の温度（冷却水温度）、エンジンに吸気される空気の温度（吸気温度）、車外の気温（外気温度）、燃料タンクの残り燃料の量（残燃料量）、燃料流量、瞬間燃費、アクセル開度、ウインカー情報（左右のウインカーの動作（ＯＮ／ＯＦＦ））、ブレーキ開度、ハンドルの回転操舵角、ギヤポジション、及びドア開閉状態の情報等の少なくとも１つ以上とするとよい。

端子部２３に接続される装置として、車両４０側からの給電がなくても、電子機器１００が動作できるように、外付けのバッテリが用いられてもよい。端子部２３に接続される装置は、例えば、ユーザの安全運転を支援する機能を有する装置であってもよい。このような装置として、例えば、運転手（例えば顔）を撮影して、わき見及び居眠り運転に例示される運転手の状態を検出して報知する機能を有する装置や、車両４０の周辺の障害物を検知して報知する機能を有する装置（例えば、前方車両追突警報システム（ＦＣＷＳ：ＦｏｒｗａｒｄｖｅｈｉｃｌｅＣｏｌｌｉｓｉｏｎＷａｒｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍｓ）のための車両検知に使用される装置）がある。端子部２３に接続される装置は、その他にも、ドライブレコーダに例示される撮影装置、カーナビゲーション装置、ディスプレイ装置等の車載装置としてもよい。

発光部２４は、所定の色で発光する。発光部２４は、例えば発光ダイオードを含む。

記憶部２５は、データを記憶する。記憶部２５は、例えば、制御部１１が各種の制御を行うためのプログラムを記憶する。制御部１１は、記憶部２５からプログラムを読み出して実行する。記憶部２５は、さらに、地図を示す地図データ、目標物の種類やその位置情報、目標物の存在を報知するためのデータ（例えば、効果音やＢＧＭ、音声メッセージ等の音声データ、写真や模式図等の画像データ、等）、電子機器１００がナビゲーション機能を有する場合のルート案内機能を実現するためのデータ、待受画面を表示するためのデータ等を記憶する。目標物は、例えば、速度取締地点（公開取締情報を含むとよい。）、速度測定装置（レーザー方式、レーダー方式、ループコイル式、Ｈシステム、ＬＨシステム、光電管式、移動式等）のほか、居眠り運転事故地点、制限速度切替りポイント、取締エリア、検問エリア、駐禁監視エリア、Ｎシステム、交通監視システム、交差点監視ポイント、信号無視抑止システム、警察署、事故多発エリア、車上狙い多発エリア、急／連続カーブ（高速道）、分岐／合流ポイント（高速道）、ＥＴＣレーン事前案内（高速道）、サービスエリア（高速道）、パーキングエリア（高速道）、ハイウェイオアシス（高速道）、スマートインターチェンジ（高速道）、ＰＡ／ＳＡ内ガソリンスタンド（高速道）、トンネル（高速道）、ハイウェイラジオ受信エリア（高速道）、県境告知、道の駅、ビューポイントパーキング等がある。

記憶部２５には、電子機器１００の製品出荷時に、目標物（例えば、経度・緯度を含む位置情報、目標物の種別情報等）に関する情報が登録されている。制御部１１は、その後に追加される新規な目標物に関する情報を、装着された記憶媒体６００から取得し、又は通信ユニット１８を用いて通信により取得し、取得した情報を、記憶部２５に記憶させるとよい。このように、制御部１１は、新規な目標物に関する情報等についての更新情報を、記憶部２５に記憶させる機能を有すると尚良い。

なお、記憶部２５は、例えば、フラッシュメモリ（例えばｅＭＭＣ、ＳＳＤ）に例示される各種の記憶媒体を用いて実現された補助記憶装置とするとよい。記憶部２５は、光学式記憶媒体、磁気記憶媒体、及び半導体記憶媒体に例示される各種の記憶媒体を用いて実現されてもよい。

図３は、受光部１２の電気的構成の一例を示す回路図である。図３（Ａ）は、受光部１２の構成のうちの光学系を主に説明する図である。図３（Ｂ）は、受光部１２の構成のうちの回路系を主に説明する図である。

図３（Ａ）に示すように、受光部１２は、光学系として、レンズ１２１と、フィルタ１２２と、受光素子１２３とを有する。レンズ１２１は、入射光を集光する集光用のレンズであ。フィルタ１２２は、入射した光のうちレーザー光を透過させるフィルタ処理を行う光学フィルタである。フィルタ１２２は、例えば、レーザー光に使用される特定波長λ０に通過帯域を有し、かつ所定の帯域幅を有するバンド・パス・フィルタとするとよい。フィルタ１２２は、入射光のうちの可視光をカットする可視光カットフィルタの機能を有するとよいが、フィルタ１２２とは別にこのような可視光カットフィルタが設けられてもよい。例えば、レンズ１２１が可視光カットフィルタとしての機能を有してもよい。

受光素子１２３は、受光し、その受光に応じた信号を出力する。受光素子１２３は、その入射した光の光量に応じた信号を出力するとよい。受光素子１２３は、レンズ１２１、及びフィルタ１２２を通過した光が入射する位置（つまり、光路上）に配置される。受光素子１２３は、本実施形態では、入射した光に応じた電流を信号（第１信号）として出力する受光素子、ここではフォトダイオードである。受光素子１２３は、例えば、フォトトランジスタ等の受光素子であってもよい。受光素子１２３は、本実施形態では、レンズ無しの受光素子である。

次に、図３（Ｂ）を参照して、受光部１２の回路系を説明する。図３（Ｂ）では、レンズ１２１、及びフィルタ１２２の図示を省略してある。受光素子１２３のカソードは高電位側の電源ラインと接続され、受光素子１２３のアノードは抵抗Ｒ１の一端と接続する。抵抗Ｒ１の他端は接地されている。受光素子１２３は、入射した光の光量に応じた電流を第１信号として出力する。受光素子１２３の出力は、入射した光の光量に応じて大きくなるようにするとよい。

受光素子１２３の後段には集積回路（ＩＣ）１２５が配置される。集積回路１２５の入力端子は、コンデンサＣ１を介して受光素子１２３のアノードと抵抗Ｒ１の一端とに共通に接続される。

集積回路１２５は、受光部１２の出力である第１信号の電圧信号への変換及び増幅を行って第２信号を出力する。集積回路１２５は、高利得アンプＩＣ等と呼ばれるＩＣとしてもよい。集積回路１２５は、例えば、レーザー探知とは異なる特定の用途に用いられる集積回路とするよく、例えば光距離測定用とするとよい。このようなレーザー探知とは異なる特定の用途のための集積回路１２５を、電子機器１００のレーザー探知の用途に用いることで、レーザー光の受光感度を向上させることができる。

集積回路１２５は、トランスインピーダンスアンプを有する集積回路（トランスインピーダンスアンプＩＣともいう。）を用いるとよい。集積回路１２５は、受光素子１２３の出力である第１信号をリニアに増幅する。例えば、速度測定装置が出射する速度測定用のレーザー光のパルス幅が２０ｎｓと細く、高周波数領域のレーザーパルスであっても、集積回路１２５において個々の非常に細いパルス幅をそれぞれ１つのパルスとして処理される。また、トランスインピーダンスアンプを有する集積回路１２５でもって、充分大きな利得が得られる。

以上のような構成の集積回路１２５は、入力側が、受光素子１２３を高電位側に配置されている。そのため、集積回路１２５は、速度測定用のレーザー光が受光素子１２３に入射して第１信号が入力端に入力したことに応じて、出力端から負パルスを出力する。

集積回路１２５の出力端は、トランジスタ１２６１を用いたエミッタ接地の増幅回路１２６に接続される。増幅回路１２６は、集積回路１２５の出力信号を反転するとともにさらに増幅する。これにより、増幅回路１２６からは、正パルスが出力される。増幅回路１２６は、速度測定装置が出射した速度測定用のレーザー光が属する特定波長の波長領域の信号の増幅率を高くするように設計されていることが望ましい。トランジスタ１２６１は、例えばｎｐｎ型を用いて構成するとよく、入力信号等に応じて適宜のタイプを用いるとよい。

増幅回路１２６の出力端は、コンデンサＣ３を介してエミッタフォロワ回路１２７に接続される。エミッタフォロワ回路１２７の出力端は、コンパレータとして機能する差動増幅器１２４の入力端に接続される。

エミッタフォロワ回路１２７のベース側に温度補償回路としてサーミスタ１２９が設けられる。エミッタフォロワ回路１２７の入力側からの信号は、コンデンサＣ３により直流成分がカットされ、交流成分のみ入力されるため、トランジスタ１２７１のベース側の周囲の抵抗Ｒ４、Ｒ５等の分圧により決定される。増幅回路１２６の出力端に接続されるコンデンサＣ３と、エミッタフォロワ回路１２７の入力端であるトランジスタ１２７１のベースの間に、抵抗Ｒ３を介して接地されるサーミスタ１２９が配置される。サーミスタ１２９の一端は、エミッタフォロワ回路１２７の入力端に接続され、他端は接地されている。

差動増幅器１２４は、受信した信号レベルが閾値を超えるとハイレベルの信号を出力し、閾値以下であるとローレベルの信号を出力する。受光素子１２３で受光する速度測定装置が出射する速度測定用のレーザー光のパルス幅は、例えば２０ｎｓと短いため、レーザー光が受光された場合には、差動増幅器１２４からはそのパルス幅に応じた細いパルス幅のパルスが出力される。

差動増幅器１２４の出力端が波形整形回路１２８に接続される。波形整形回路１２８は、速度測定用のレーザー光の受光に応じて入力端に入力された細いパルス幅を、制御部１１で処理可能な所定幅のパルス幅のパルスを生成し、出力するものである。上述したように、速度測定用のレーザー光の受光に応じて差動増幅器１２４から出力されるパルスのパルス幅は、例えば２０ｎｓと非常に細いパルス幅であり、そのまま制御部１１を構成するマイコン等に入力すると、制御部１１での処理が難しい場合がある。そこで、波形整形回路１２８は、例えば５０μｓ程度に広げたパルスを生成し出力するとよい。波形整形回路１２８は、例えば、アンド素子とモノステーブル・マルチバイブレータ等で構成し、モノステーブル・マルチバイブレータの時定数で規定される所定幅のパルス光を出力する用に構成するとよい。

波形整形回路１２８の出力端は、制御部１１に接続される。制御部１１は、波形整形回路１２８からの出力（言い換えると、受光部１２からの出力）に基づいて、速度測定装置が出射した速度測定用のレーザー光を受光したか否かを判定する。制御部１１は、特定波長λ０としての９０５ｎｍの光で、パルス幅が例えば略２０ｎｓ又は略１５ｎｓで、かつパルス間隔が略８０ｍｓである光を受光したと判定した場合に、レーザー光を受光したと判定する。「略」は、基準となる値と同一又はその値と実質的に同一とみなせる所定範囲内とするとよい。制御部１１がレーザー光を受光したと判定することは、制御部１１が速度測定装置３０が存在すると判定すること、と読み替えてもよい。制御部１１は、例えば、上述した条件を満たすパルスが少なくとも１回受光されたと判定した場合に、レーザー光を受光したと判定するとよいが、このパルスが複数回受光されたと判定した場合に、レーザー光を受光したと判定するとよい。

［３.電子機器１００（本体部１０１）の報知機能］
電子機器１００（本体部１０１）の報知機能において、制御部１１は、受光部１２、レーダー受信部１５、無線受信部１６、及び位置情報取得部１７等を用いてユーザに情報を報知する制御を行う。報知機能は、ＰＯＩ（Ｐｏｉｎｔｏｆｉｎｔｅｒｅｓｔ）と呼ばれる目標物を検知して、その目標物に関する情報を報知する機能である。報知機能は、例えば、以下で説明する機能を有する。報知機能による報知は、表示部１３への表示、音声出力部１４による音声の出力、発光部２４の所定の発光、及びその他の人が知覚可能な方法のいずれかを用いて行われる。

制御部１１は、レーザー警報機能を有する。具体的には、制御部１１は、受光部１２を用いて、レーザー方式に対応する速度測定装置から、速度測定用のレーザー光を受光したと判定した場合に、警報を発する警報制御を行う。レーザー光の受光の有無の判定方法は、上述したとおりである。制御部１１は、例えば、レーザー光が受光されたと判定した場合には、記憶部２５に記憶されたレーザー方式に対応する速度測定装置の模式図又は写真を表示部１３に表示させるとともに、記憶部２５に記憶された音声データを読み出して「レーザー光を受信しました。スピード注意」という音声メッセージを、音声出力部１４から出力する。

制御部１１は、レーダー警報機能を有する。具体的には、制御部１１は、レーダー受信部１５によって速度測定装置からのレーダー波を受信したと判定した場合に、警報を発する警報制御を行う。制御部１１は、例えば、速度測定用のレーダー波が受信されたと判定した場合には、記憶部２５に記憶されたレーダー方式に対応する速度測定装置の模式図又は写真を表示部１３に表示させるとともに、記憶部２５に記憶された音声データを読み出して「レーダーです。スピード注意」という音声メッセージを、音声出力部１４から出力する。

制御部１１は、無線警報機能を有する。具体的には、制御部１１は、無線受信部１６によって所定の周波数の無線信号を受信したと判定した場合に、警報を発する警報制御を行う。制御部１１は、上述した各種無線信号に対応する周波数をスキャンする。制御部１１は、スキャンした周波数で、無線信号を受信したと判定した場合には、記憶部２５に無線種別ごとに記憶されたその周波数に対応する無線を受信した旨の模式図又は写真を表示部１３に表示させるとともに、記憶部２５に無線種別ごとに記憶された音声データを読み出して、音声出力部１４からその無線の種別を示す音声を出力する。制御部１１は、例えば、取締無線を受信した場合には、「取締無線です。スピード注意」のような音声メッセージを出力する。

制御部１１は、位置警報機能（一般的には、ＧＰＳ警報と呼ばれる。）を有する。具体的には、制御部１１は、記憶部２５に記憶された目標物の位置情報と、位置情報取得部１７が取得した位置情報とに基づいて、警報を発する警報制御を行う。制御部１１は、例えば、目標物の位置情報と電子機器１００の位置情報との距離を算出し、算出した距離が所定の接近距離になった場合に、警報制御を行う。制御部１１は、例えば、高速道路の走行中は、目標物まで２ｋｍに接近した場合に警報制御を行い、そのほか、目標物まで１ｋｍ、５００ｍ、直前、通過と判定した場合に、警報制御を行う。制御部１１は、例えば、トンネル内の速度取締地点については、高速道路の走行中は目標物まで２ｋｍに接近した場合に警報制御を行い、そのほか、目標物まで１ｋｍ、５００ｍと判定した場合に警報制御を行う。制御部１１は、表示部１３に警報画面を表示し、音声出力部１４から効果音、ＢＧＭ、音声メッセージ等の音声を出力する。

位置警報機能で警報制御の対象とする目標物としては、速度取締地点のほか、例えば、ネズミ捕りエリア、移動オービスエリア、追尾式取締りエリア、一時停止取締エリア、交差点取締エリア、その他取締エリア、シートベルト検問エリア、飲酒検問エリア、携帯電話検問エリア、その他検問エリア、交差点監視ポイント、信号無視抑制システム、高速道交通警察隊、Ｎシステム、交通監視システム、警察署、事故多発エリア、サービスエリア、パーキングエリア、ハイウェイオアシス、高速道長／連続トンネル、ハイウェイラジオ受信エリア、道の駅、ビューポイントパーキング、駐車場、公衆トイレ等がある。

なお、制御部１１は、報知機能における上述した複数の機能のうち、ユーザにより設定された機能のみを動作させてもよい。また、複数の機能のそれぞれに又は報知の対象物となる目標物のそれぞれに、電子機器１００の設計段階又はユーザの設定により、優先度が設定されていてもよい。この場合、制御部１１は、優先度の高い報知を優先的に発するようにし、例えば、優先度が低い報知よりも優先度が高い報知を目立たせたり、優先度が低い報知と優先度が高い報知とが競合した場合は、優先度が高い報知のみを行ったりしてもよい。

なお、以上の説明から分かるように、受光部１２、レーダー受信部１５、無線受信部１６、及び位置情報取得部１７は、目標物としての速度測定装置又は速度取締地点を検知する機能を有しており、目標物を検知する検知部の一例である。制御部１１は、そのような目標物の検知結果に応じた報知（例えば、警報）等の制御を行う。

［４．サーバ装置８００の電気的構成］
図４は、サーバ装置８００の電気的構成を示すブロック図である。制御部８１は、サーバ装置８００の各部を制御する。制御部８１は、例えば制御部１１で説明したハードウェア構成を有するとよい。通信部８２は、通信部８２は、通信回線ＮＷを介して外部装置と通信する。外部装置としては、電子機器１００や、サービス事業者が管理、運用する装置等がある。通信部８２は、例えば、通信回路やアンテナを有する。記憶部８３は、データを記憶する。記憶部８３は、制御部８１により実行されるプログラムのほか、データベース８３１を記憶する。データベース８３１は、会員情報や、電子機器１００に配信する情報を蓄積したデータベースとするとよい。

［５．電子機器１００の外観構成］
電子機器１００の本体部１０１は、車両４０の所定の取付位置に、直接又は所定の取付部材を用いて取り付けられる。所定の取付位置としては、例えば、車両４０のダッシュボードがある。この場合、本体部１０１は、ダッシュボード上に直接、又は第１取付部材４００を用いて取り付けられる。所定の取付位置としては、例えば、車両４０のガラス（例えばフロントガラス、又はリアガラス）、又は車両４０の天井とフロントガラスとの隙間領域等がある。この場合、本体部１０１は、第２取付部材５００を用いて、取付位置に取り付けられる。これらの取付部材は、ブラケットやステー等と呼ばれる部材とするとよく、第１取付部材４００、及び第２取付部材５００の構成や、装着部３２２に対する第１取付部材４００、及び第２取付部材５００の固定の方法、第１取付部材４００、及び第２取付部材５００の車両４０への取付方法等については、後で詳細を説明する。なお、装着部３２２に対する第１取付部材４００の固定は、例えば、装着部３２２に装着された第１取付部材４００の位置が固定されていることをいうとよいが、実使用上問題程度に第１取付部材４００の位置が定まっていればよい。装着部３２２に対する第２取付部材５００の固定についても、同様である。このようにして、電子機器１００の使用状態においても、車両４０の車体に対して電子機器１００の位置が固定される。

図５は、取付部材が装着されていない状態の電子機器１００（本体部１０１）の外観構成を示す斜視図である。図５（Ａ）は、本体部１０１を正面側の右斜め上方向から見た図である。図５（Ｂ）は、本体部１０１を背面側の左斜め下方向から見た図である。図６は、本体部１０１の外観構成を示す六面図である。図６（Ａ）は正面図、図６（Ｂ）は左側面図、図６（Ｃ）は右側面図、図６（Ｄ）は上面図（平面図）、図６（Ｅ）は底面図、図６（Ｆ）は背面図である。

なお、以下の説明で方向を表現する場合、左右方向（又は、幅方向）、上下方向（又は、高さ方向、天地方向）、奥行方向（又は、前後方向、厚み方向）という表現を用いることがある。これらの各方向は、典型的には、電子機器１００又は取付部材の使用状態、例えば車両４０に設置された状態における方向を意味している。

本体部１０１は、筐体３００を有する。本体部１０１の筐体３００は、上下方向よりも左右方向に長く、かつ奥行方向に比較的短い直方体形状である。筐体３００の寸法は、例えば、左右方向に１０６ｍｍ、上下方向に６０ｍｍ、奥行方向に１７ｍｍ（ただし、突起部を除く。）とするとよい。本体部１０１の重量は、例えば、約１２０ｇ（ただし、ＳＤカードである記憶媒体６００を含む場合。）とするとよい。筐体３００は、例えばプラスチックその他の樹脂材料、又はさらに別の材料で形成されている。筐体３００は、正面側に位置する第１筐体３１０と、第１筐体３１０よりも背面側に位置する第２筐体３２０とを有する。第１筐体３１０と第２筐体３２０とが結合することによって、筐体３００が構成される。以下では、第１筐体３１０と第２筐体３２０とを特に区別する必要のない場合は、適宜「筐体３００」と表現する。

筐体３００の正面側には、上下方向よりも左右方向に長い長方形の開口部が設けられている。本体部１０１は、筐体３００におけるこの開口部の位置で画像を表示するための表示部１３、及び表示部１３の表示領域に重ねられたタッチセンサ１９１を有する。本体部１０１は、筐体３００の正面側の表示部１３の左側の位置に、照度センサ窓２０１、及び発光部２４を有する。発光部２４は、上下方向を長手方向とした発光領域を有する。筐体３００の右側面には、記憶媒体挿入口としての媒体保持部２１が設けられている。媒体保持部２１に対して記憶媒体６００が装着される。記憶媒体６００は、例えばＳＤカードである。ＳＤカードは、例えば、ＳＤメモリカード、ｍｉｎｉＳＤカード、及びｍｉｃｒｏＳＤカード等のいずれの形状も含む。

筐体３００の背面側に位置する背面３２４（第１外面部の一例）には、レンズホルダ３２１が設けられている。レンズホルダ３２１は、筐体３００の内外を貫通する貫通孔で、レンズ１２１を保持する。レンズ１２１は、本実施形態では、上下方向よりも左右方向に長い楕円形状で、光の入射面が非球面状であるアスフェリックレンズ（エスフェリックレンズともいう。）と呼ばれるレンズである。レンズ１２１としては、他の集光用のレンズが用いられてもよい。背面３２４には、さらに、電子機器１００の電源のオン／オフを切り替えるための電源スイッチ２２１、及び外部の装置を接続するための端子部２３が設けられている。

筐体３００の下方側の部位には、装着部３２２が設けられている。装着部３２２は、筐体３００の底面である底面３２３（第２外面部の一例）側に設けられている。装着部３２２は、所定の取付部材が装着される部位である。図６（Ｆ）に示すように、筐体３００の背面３２４側から見て、筐体３００の下端付近であって、筐体３００の左右方向における中心を含む領域に、装着部３２２の開口部３２２Ａが設けられている。開口部３２２Ａは、取付部材が挿入される挿入口として用いられる。図６（Ｅ）に示すように、装着部３２２は、筐体３００の底面３２３側から見て、筐体３００の左右方向における中心を含み、かつ奥行方向における背面側の一部の領域にも及んでいる。このように、装着部３２２は、筐体３００を底面３２３側、及び背面３２４側のそれぞれの一部を切り欠いたような形状である。なお、装着部３２２は、背面３２４側、及び底面３２３側の両方に開放した構成であるが、底面３２３側は塞がれた構成としてもよい。

図７は、装着部３２２の内部の構成を示す図である。図７（Ａ）は、筐体３００を背面側の右斜め上方向から見た図である。図７（Ｂ）は、装着部３２２を背面３２４側から見た図である。装着部３２２の内部には、開口部３２２Ａよりも奥側に、つまり開口部３２２Ａから本体部１０１における正面側に向かって延びる溝部が形成されている。そのため、装着部３２２は、開口部３２２Ａよりも奥側に、つまり開口部３２２Ａから本体部１０１における正面側の領域に、空間ＳＰ１、ＳＰ２、及びＳＰ３からなる空間を内部に有している。図７（Ｂ）では、便宜的に、空間ＳＰ１、ＳＰ２、及びＳＰ３の境界を点線で示しているが、空間ＳＰ１、ＳＰ２、及びＳＰ３が互いに通じており、装着部３２２の内部に一つの空間が形成されている。装着部３２２の内部には、開口部３２２Ａ側から見た奥側、言い換えると、本体部１０１における正面側には、奥側壁部３２２５が設けられている。奥側壁部３２２５は、空間ＳＰ１、ＳＰ２、及びＳＰ３の奥側の位置を定める壁部で、ここでは平坦面である。

空間ＳＰ１は、筐体３００の左右方向に長手方向を有する空間である。空間ＳＰ１は、筐体３００の左右方向における中心に対して、左右両側に同じ長さを有している。空間ＳＰ１の上端は、装着部３２２の内部の上側に位置する壁部（上側壁部）３２２３に接している。壁部３２２３は、空間ＳＰ１、ＳＰ２、およびＳＰ３のそれぞれの上端に接する平坦面により構成される。壁部３２２３は、例えば、左右方向に約２５ｍｍ、奥行方向に約７．５ｍｍの寸法とするとよい。空間ＳＰ１は、例えば、左右方向に約２０ｍｍ、上下方向に約３．５ｍｍ、奥行方向に約７．５ｍｍの寸法とするとよい。壁部３２２３は、その左右方向における中心の位置に、壁部３２２３から下方に向かって突出する凸部３２２４が設けられている。凸部３２２４は、例えば、左右方向に約３ｍｍ、上下方向に約１ｍｍ、奥行方向に約７．５ｍｍの寸法とするとよい。凸部３２２４は、装着された取付部材と係合する第２係合部の一例である。

空間ＳＰ２は、筐体３００の左右方向に長手方向を有する空間で、背面３２４側から見て長方形の形状である。空間ＳＰ２は、背面３２４側から見て、右側の一部の領域において空間ＳＰ１と通じている。空間ＳＰ２は、空間ＳＰ１よりも上方に位置する。空間ＳＰ２の下端は、筐体３００が有する壁部３２２１と接している。空間ＳＰ２は、例えば、左右方向に約５ｍｍ、上下方向に約３ｍｍ、奥行方向に約７．５ｍｍの寸法とするとよい。壁部３２２１は、空間ＳＰ２に接し、装着部３２２において下側に位置する下側壁部である。壁部３２２１は、例えば、左右方向に約２．３ｍｍ、奥行方向に約７．５ｍｍの寸法とするとよい。壁部３２２１は、平坦な上面を構成する。このような壁部３２２１は、第１下側壁部の一例である。

空間ＳＰ３は、筐体３００の左右方向に長手方向を有する空間で、背面３２４側から見て長方形の形状である。空間ＳＰ３は、空間ＳＰ２と同一形状、同一寸法とするとよい。空間ＳＰ３は、背面３２４側から見て、左側の一部の領域において空間ＳＰ１と通じている。空間ＳＰ３は、空間ＳＰ１よりも上方に位置し、空間ＳＰ２と上下方向の位置が同じである。空間ＳＰ３の下端は、筐体３００が有する壁部３２２２と接している。空間ＳＰ３は、例えば、左右方向に約５ｍｍ、上下方向に約３ｍｍ、奥行方向に約７．５ｍｍの寸法とするとよい。壁部３２２２は、空間ＳＰ４に接し、装着部３２２において下側に位置する下側壁部である。壁部３２２２は、例えば、例えば、左右方向に約２．３ｍｍ、奥行方向に約７．５ｍｍの寸法とするとよい。壁部３２２２は、空間ＳＰ３に接し、装着部３２２において下側に位置する下側壁部である。壁部３２２２は、平坦な上面を構成する。このような壁部３２２２は、第２下側壁部の一例である。

このように、開口部３２２Ａ、及び開口部３２２Ａを有する装着部３２２は、上下方向よりも左右方向に長い。例えば、背面３２４側から見て、空間ＳＰ１の下端から空間ＳＰ２又はＳＰ３の上端までの上下方向の長さは、空間ＳＰ２の左端から空間ＳＰ３右端までの長さよりも小さい。また、開口部３２２Ａ、及び開口部３２２Ａを有する装着部３２２は、上下方向よりも奥行方向に長い。例えば、空間ＳＰ１の下端から空間ＳＰ２又はＳＰ３の上端までの上下方向の長さは、開口部３２２Ａから奥側壁部３２２６までの長さよりも小さい。以上のようにして、開口部３２２Ａ、及び開口部３２２Ａを有する装着部３２２は、上下方向の寸法を比較的小さくしてある。

［６．電子機器１００の第１取付部材４００を用いた取り付けに関する構成］
＜６－１．電子機器１００の外観構成＞
電子機器１００の第１取付部材４００を用いた取り付けに関する構成を説明する。第１取付部材４００は、例えば、ブラケット、ダッシュボード取付け用ブラケット等とも呼ばれる。第１取付部材４００は、例えば、電子機器１００の筐体３００と同色、又は同系色とするとよく、例えば、黒色とするとよい。図８は、電子機器１００の本体部１０１（筐体３００といってもよい。）が第１取付部材４００を用いて取り付けられている状態を示す斜視図である。図８は、電子機器１００を正面側の右斜め上方向から見た図である。電子機器１００は、本体部１０１と、第１取付部材４００とを備える。図８の例では、本体部１０１は、第１取付部材４００を用いて、車両４０のダッシュボード４１上を取付位置として取り付けられている。図９は、第１取付部材４００を用いて取り付けられている電子機器１００の外観構成を示す六面図である。図９（Ａ）は正面図、図９（Ｂ）は左側面図、図９（Ｃ）は右側面図、図９（Ｄ）は上面図（平面図）、図９（Ｅ）は底面図、図９（Ｆ）は背面図である。

第１取付部材４００は、筐体３００の装着部３２２に装着されて固定される。このようにして、第１取付部材４００は、筐体３００のうちの下方側（第２方向側の一例）の部位に設けられている。第１取付部材４００は、下方側から筐体３００を支持する。本体部１０１が車両４０の前方側に取り付けられた状態では、車両４０の前方側（第１方向側の一例）から到来した電磁波、例えばレーザー光を受光する。車両４０の前方という場合、車両４０の前後方向における前方に一致することに限られず、左斜め前方や、右斜め前方等も含まれるとよく、左前方が含まれるのが特に良い。また、車両４０の前方という場合、水平方向であることに限られず、例えば、やや斜め上といった水平方向成分の大きい方向等であってもよい。

＜６－２．第１取付部材４００の外観構成＞
図１０は、第１取付部材４００の外観構成を示す斜視図である。図１０（Ａ）は、第１取付部材４００を正面側の右斜め上方向から見た図である。図１０（Ｂ）は、第１取付部材４００を正面側の左斜め上方向から見た図である。図１１、図１２、及び図１３は、第１取付部材４００の外観構成を示す六面図である。図１１（Ａ）は正面図、図１１（Ｂ）は背面図、図１２（Ａ）は左側面図、図１２（Ｂ）は右側面図、図１３（Ａ）は上面図（平面図）、図１３（Ｂ）は底面図である。図１４は、第１取付部材４００が有する挿入部４０５付近の構成の断面図である。図１４（Ａ）は、第１取付部材４００の上面図（平面図）である。図１４（Ｂ）は、第１取付部材４００を、凸部４０５６を含む位置で、奥行方向に沿って切断した場合の断面図（ＸＩＶ－ＸＩＶ断面図）を示す。図１４（Ｂ）には、挿入部４０５付近の構成の断面図が示されている。図１５は、第１取付部材４００の挿入部４０５付近を拡大した図である。図１５では、第１取付部材４００の立体感を分かりやすくするための着色が施してある。

第１取付部材４００は、接着部材４０１と、台座部４０２と、ソケット部４０３と、ボールスタッド４０４と、挿入部４０５とを有する。台座部４０２は、取付位置に固定される部位である。台座部４０２は、矩形状の平板部を有し、その平板部の底面側が、接着部材４０１を用いて取付位置に固定される。接着部材は、例えば粘着シート又は両面テープ等とするとよい。台座部４０２は、その矩形状の平板部の上に隆起した部分に、ソケット部４０３を有している。ソケット部４０３は、台座部４０２に形成された、正面側に開口した空間を有する。ボールスタッド４０４は、ボール状（球状といってもよい。）の部位であるボール部と、当該ボール状の部位から正面側に延出した部位である延出部と、を有する。ボールスタッド４０４のボール部がソケット部４０３に装着されることで、ボールジョイント機構が構成される。ボールスタッド４０４は、外力を受けて、ソケット部４０３に装着された状態で、上下方向、及び左右方向に姿勢を変化させる。なお、台座部４０２、及びボールスタッド４０４は、それぞれプラスチックその他の樹脂材料を用いて、一体成形されているとよい。

挿入部４０５は、装着部３２２に装着される部位で、より詳細には、装着部３２２の内部に挿入される部位である。挿入部４０５は、ボールスタッド４０４の延出部と連結されている。挿入部４０５は、ボールスタッド４０４と一体形成されてもよいが、固定具その他の方法により連結されてもよい。挿入部４０５は、基体４０５１と、第１突出部４０５２と、第２突出部４０５３と、背面部４０５４とを有する。挿入部４０５は、プラスチックその他の樹脂材料を用いて、一体成形されているとよい。第１取付部材４００、例えば挿入部４０５は、容易に変形しない比較的固い部材であればよいから、材料選択の余地が増える点で望ましい。

基体４０５１は、その上面に筐体３００が乗せられ、筐体３００を下方側から支持する部位である。基体４０５１は、上下方向よりも奥行方向に長く、奥行方向よりも左右方向に長い板状の部位である。基体４０５１は、装着部３２２の空間Ｐ１に挿入可能なように、空間Ｐ１に対応した形状及び寸法を有している。

基体４０５１は、その上面に、奥行方向における前後の２列にわたって、左右方向に並ぶ複数の突起部を有している。基体４０５１の上面の手前側には、複数の突起部４０５７Ａが所定の間隔を空けて、左右に一列に並んでいる。基体４０５１の上面の奥側には、複数の突起部４０５７Ｂが所定の間隔を空けて、左右に一列に並んでいる。複数の突起部４０５７Ａ、４０５７Ｂは、それぞれ４つであるが、３つ以下、又は５つ以上であってもよい。複数の突起部４０５７Ａ、４０５７Ｂは、直方体の形状である。

基体４０５１は、その上面であって、複数の突起部４０５７Ａと、複数の突起部４０５７Ｂとの間に、左右に延びる溝部４０５５が形成されている。溝部４０５５は、基体４０５１の奥行方向において中央付近の位置、本実施形態では中央の位置に設けられている。溝部４０５５は、基体４０５１の左右の両端付近まで延びている。溝部４０５５の底であって、左右方向における中央付近の位置、本実施形態では中央の位置には、凸部４０５６が設けられている。凸部４０５６の上面である上側壁部は、基体４０５１の上面、より詳細には、突起部４０５７Ａ、４０５７Ｂの下端と概ね一致する高さか、それよりもやや高いである。凸部４０５６は、正面側、及び背面側のそれぞれに傾斜面を有する。凸部４０５６は、下端から上方に向かって次第に奥行方向の寸法が小さくなっており、側面視において台形の形状である。凸部４０５６は、筐体３００の装着部３２２に設けられた凸部３２２４と係合する第１係合部の一例である。

第１突出部４０５２は、その上面に筐体３００が乗せられ、筐体３００を下方側から支持する部位である。第１突出部４０５２は、正面側から見て、基体４０５１の右方向（第３方向の一例）側の一部の領域に連結され、その領域から上方、及び右方（第３方向の一例）の各方向に突出している。第１突出部４０５２は、その上面が基体４０５１の上面よりも上方にある。第１突出部４０５２は、その下面が基体４０５１とは下面の上下方向の位置が異なり、本実施形態では、基体４０５１の下面よりも上方にあり、基体４０５１の上面と略同じ高さ位置にある。第１突出部４０５２は、正面側から見て、上下方向よりも左右方向に長い長方形の形状で、全体としては直方体の形状である。第１突出部４０５２の奥行方向の寸法は、背面部４０５４の厚みの分だけ、基体４０５１の奥行方向の寸法よりも短い。第１突出部４０５２は、装着部３２２の空間Ｐ２に挿入可能なように、空間Ｐ２に対応した形状及び寸法を有している。

第２突出部４０５３は、その上面に筐体３００が乗せられ、筐体３００を下方側から支持する部位である。第２突出部４０５３は、正面側から見て、基体４０５１の左方向（第４方向の一例）側の一部の領域に連結され、その領域から上方、及び左方（第４方向の一例）の各方向に突出している。第２突出部４０５３は、その上面が基体４０５１の上面よりも上方にある。第２突出部４０５３は、その下面が基体４０５１とは下面の上下方向の位置が異なり、本実施形態では、基体４０５１の下面よりも上方にあり、基体４０５１の上面と略同じ高さ位置にある。第２突出部４０５３は、正面側から見て、上下方向よりも左右方向に長い長方形の形状で、全体としては直方体の形状である。第２突出部４０５３の奥行方向の寸法は、背面部４０５４の厚みの分だけ、基体４０５１の奥行方向の寸法よりも短い。第２突出部４０５３は、装着部３２２の空間Ｐ３に挿入可能なように、空間Ｐ３に対応した形状及び寸法を有している。なお、空間Ｐ２、及びＰ３が同一形状、同一寸法であるから、第１突出部４０５２、及び第２突出部４０５３も同一形状、同一寸法とするとよい。

背面部４０５４は、筐体３００の一部を背面３２４側から覆う部位である。背面部４０５４は、基体４０５１、第１突出部４０５２、及び第２突出部４０５３の背後側に設けられた板状の部位である。背面部４０５４は、空間Ｐ１、Ｐ２、及びＰ３を背面３２４側から覆い、筐体３００への装着時には、その背面が、筐体３００の背面３２４と略同一面上に、又はやや背後側に存在するように、その形状や寸法が決められている。背面部４０５４は、その左右方向の寸法は、第１突出部４０５２の右端から第２突出部４０５３の左端までの長さと略一致する。背面部４０５４の上下方向の寸法は、装着部３２２の上下方向の長さ、言い換えると、空間ＳＰ１と、空間ＳＰ２（又は空間ＳＰ３）との上下方向の寸法を合計した長さに略一致する。背面部４０５４の奥行方向の寸法は比較的短い。背面部４０５４の背面側の部位は、左右方向における中央付近、かつ上下方向における略全体にわたって、ボールスタッド４０４の延出部と連結されている。

＜６－３．第１取付部材４００の筐体３００への装着の方法について＞
第１取付部材４００の筐体３００への装着の方法について説明する。図１６は、第１取付部材４００の筐体３００への装着の方法を説明する図である。図１６（Ａ）は、第１取付部材４００に筐体３００を装着するときの装着方向を示す図である。図１６（Ｂ）は、第１取付部材４００の装着中の状態において、挿入部４０５を上下方向に沿って切断した場合の断面図である。図１６（Ｃ）は、第１取付部材４００が装着された状態において、凸部３２２４を含む位置で、挿入部４０５を上下方向に沿って切断した場合の断面図である。図１７は、第１取付部材４００が装着された状態での、電子機器１００の背面側の構成を示す図である。図１８は、第１取付部材４００が装着された状態での、挿入部４０５と筐体３００の周辺の構成の断面図である。図１８には、図１４と同じ位置、及び切断方向での断面図が示されている。

第１取付部材４００が用いられる場合、筐体３００は、装着部３２２が下方側に位置する姿勢で使用される。第１取付部材４００が筐体３００に装着される際には、挿入部４０５が、開口部３２２Ａを通って、装着部３２２の内部に挿入される。このとき、基体４０５１が空間Ｐ１に、第１突出部４０５２が空間Ｐ２に、第２突出部４０５３が空間Ｐ３に、それぞれ挿入されるように、ユーザによって、互いの位置や向きが調整されるとよい。このとき、基体４０５１、第１突出部４０５２、及び第２突出部４０５３の各上面は、少なくとも壁部３２２３に接する。そして、ユーザは、筐体３００の正面側の方向に向かって、第１取付部材４００を移動させる。すなわち、装着時には、筐体３００に対して、第１取付部材４００が、正面側である矢印Ａｒ１１方向に移動させられる。取り外しの際には、筐体３００に対して、第１取付部材４００が、矢印Ａｒ１１とは反対の背面３２４側である矢印Ａｒ１２方向に移動させられる。なお、第１取付部材４００の位置を固定させて、筐体３００を移動させる場合を考えると、装着時には、筐体３００が矢印Ａｒ１２方向に移動させられ、取り外し時には、筐体３００が矢印Ａｒ１１方向に移動させられる。

図１６（Ｂ）に示すように、第１取付部材４００の装着中、及び取り外し中において、基体４０５１、第１突出部４０５２、及び第２突出部４０５３は、壁部３２２３の下方に位置している。また、挿入部４０５の第１突出部４０５２は装着部３２２の壁部３２２１の上方に位置し、挿入部４０５の第２突出部４０５３は装着部３２２の壁部３２２２の上方に位置する。壁部３２２１と第１突出部４０５２とが接するか、また、壁部３２２２と第２突出部４０５３とが接するかは、両者の上下方向の寸法の関係等にもよるが、壁部３２２１、３２２２に接すると、より筐体３００の上下方向の位置が安定する。このようにして、第１取付部材４００の上下方向の位置が定まるとともに、装着部３２２の内部の左側壁部や右側壁部も相俟って、左右位置も定まる。このように装着部３２２の内壁部が挿入部４０５を案内させる案内面として機能するため、ユーザは容易に挿入部４０５の着脱を行うことができる。

図１６（Ｃ）に示すように、第１取付部材４００が装着された状態においても、基体４０５１、第１突出部４０５２、及び第２突出部４０５３は、壁部３２２３の下方に位置している。挿入部４０５の第１突出部４０５２は装着部３２２の壁部３２２１の上方に位置し、挿入部４０５の第２突出部４０５３は装着部３２２の壁部３２２２の上方に位置する。このようにして、第１取付部材４００の上下方向の位置が固定されるとともに、また、装着部３２２の内部の左側壁部や右側壁部も相俟って、左右の位置も固定される。また、挿入部４０５の複数の突起部４０５７Ａ、及び複数の突起部４０５７Ｂのそれぞれの上側壁部は、装着部３２２の壁部３２２３に接している。このようにして、挿入部４０５の複数の突起部４０５７Ａ、及び複数の突起部４０５７Ｂと、壁部３２２３との摩擦力も生じる。また、第１取付部材４００が装着された状態においては、基体４０５１、第１突出部４０５２、及び第２突出部４０５３の正面側の面が、奥側壁部３２２５に突き当てられた状態となる。

さらに、図１８に示すように、基体４０５１の凸部４０５６が、装着部３２２の凸部３２２４の位置を超えて、開口部３２２Ａよりも奥側（電子機器１００における正面側）に移動させられている。そして、凸部３２２４の背面側の傾斜面が、第１取付部材４００の凸部４０５６の正面側の傾斜面と接して互いに係合している。このようにすることで、装着部３２２に対して第１取付部材４００を安定的に固定させることができる。また、筐体３００の凸部３２２４の位置から背面３２４までの領域は、凸部４０５６と背面部４０５４との間に位置した状態にもなっている。このような固定の方法により、車両４０の走行時等においても、第１取付部材４００の筐体３００に対する位置が安定する。これら複数の作用によって、本体部１０１は、背面側の方向、車両４０に前方に取り付けられた状態では、車両４０の前方（第１方向の一例）に存在する速度測定装置３０から出射したレーザー光を受光する。

さらに、凸部３２２４は、装着部３２２の内部のうちの開口部３２２Ａ側、言い換えると、背面３２４側の位置に設けられている。このようにすると、装着部３２２の内部に第１取付部材４００がスムーズに挿入できるようにしつつ、装着部３２２に対して第１取付部材４００を安定的に固定させることができ、また、第１取付部材４００の取り外しも比較的容易に行うことができる。さらに、凸部４０５６は、基体４０５１のうち、第１取付部材４００の着脱方向における中央付近に設けられている。このようにすると、装着方向において第１取付部材４００の正面側の端部と凸部４０５６との距離が確保されている分だけ、装着部３２２に対して第１取付部材４００をより安定的に固定させることができる。また、凸部３２２４は、開口部３２２Ａ側に、開口部３２２Ａ側とは反対方向（筐体３００の正面側）に向かって次第に突出する傾斜面が形成されている。このようにすると、その傾斜面に沿って装着部３２２の内部に第１取付部材４００をよりスムーズに挿入できるようにすることができる。例えば、凸部３２２４の開口部３２２Ａ側の傾斜面は、開口部３２２Ａから約０．５ｍｍの位置から開始して、約２．０ｍｍの位置で最も突出量が大きくなるとよい。凸部３２２４の開口部３２２Ａ側とは反対側の傾斜面は、奥側壁部３２２５からから約４ｍｍの位置から開始している。

［７．電子機器１００の第２取付部材５００を用いた取り付けに関する構成］
＜７－１．電子機器１００の外観構成＞
電子機器１００の第２取付部材５００を用いた取り付けに関する構成を説明する。第２取付部材５００は、例えば、宙吊り取付けステー等とも呼ばれる。本実施形態は、第２取付部材５００は、本体部１０１の筐体３００を逆さ吊りするステーである。第２取付部材５００は、例えば、電子機器１００の筐体３００と同色、又は同系色とするとよく、例えば、黒色とするとよい。図１９、及び図２０は、電子機器１００の本体部１０１（筐体３００）が第２取付部材５００を用いて取り付けられている状態を示す斜視図である。図１９（Ａ）は、電子機器１００を正面側の右斜め上方向から見た図である。図１９（Ｂ）は、電子機器１００を正面側の左斜め上方向から見た図である。図２０（Ａ）は、電子機器１００を背面側の左斜め上方向から見た図である。図２０（Ｂ）は、電子機器１００を背面側の右斜め上方向から見た図である。電子機器１００は、本体部１０１と、第２取付部材５００とを備える。図２１は、第２取付部材５００を用いて取り付けられている電子機器１００の外観構成を示す六面図である。図２１（Ａ）は正面図、図２１（Ｂ）は左側面図、図２１（Ｃ）は右側面図、図２１（Ｄ）は上面図（平面図）、図２１（Ｅ）は底面図、図２１（Ｆ）は背面図である。図２２は、車両４０における取付位置に第２取付部材５００が取り付けられた様子を示す図である。以下では、図２２に示すように、本体部１０１が、第２取付部材５００を用いて車両４０の天井とフロントガラスとの隙間である境界領域４２を取付位置として取り付けられる場合を説明する。

第２取付部材５００は、筐体３００の装着部３２２に装着されて固定される。このように、電子機器１００では、筐体３００を取り付けるための取付部材として、第１取付部材４００と第２取付部材５００とを選択的に用いることができる。さらに、装着部３２２は、第１取付部材４００の固定にも、第２取付部材５００の固定にも、共通して用いられる。

第２取付部材５００は、筐体３００の上方側（第２方向側の一例）から筐体３００を支持する。そのため、第２取付部材５００が用いられる場合には、第１取付部材４００が用いられる場合とは、筐体３００の姿勢が上下方向（天地方向）に反転した関係になり、底面３２３が上方側に位置する。具体的には、表示部１３を同一方向に向けたまま、筐体３００を１８０度回転させた関係になる。本体部１０１は、車両４０の前方側に取り付けられた状態では、車両４０の前方側（第１方向側の一例）から到来した電磁波、例えばレーザー光を受光する。

図２２に示すように、境界領域４２は、黒縁部分としてユーザが認識できる場合もある。隙間領域は、例えば、ルームミラーの背後側の部位であると、車両内の人にとっては、ルームミラーの裏に本体部１０１が隠されることになる点で望ましい。このようにすれば、第２取付部材５００を用いて本体部１０１が取り付けられた場合の保安基準を満たす。また、電子機器１００は、比較的上方で、速度測定装置からのレーザー光を受光するので、前方車両等の障害物によってその受光が妨げられにくい。さらに、特定の車種では、車両のフロントガラスにおける上端付近の部分が、その他の部分よりも、光の透過率が高くなるように構成されていることがある。この理由によっても、第２取付部材５００を用いれば、電子機器１００におけるレーザー光をより受光しやすくなり、より精度の良い警報を発する制御を行うことができる。また、このような取り付けにより、電子機器１００が車内または車外からも目視しにくくなり、車両内の美観の点においても望ましい場合がある。

＜７－２．第２取付部材５００の外観構成＞
図２３、及び図２４は、第２取付部材５００の外観構成を示す斜視図である。図２３（Ａ）は、第２取付部材５００を正面側の右斜め上方向から見た図である。図２３（Ｂ）は、第２取付部材５００を正面側の左斜め上方向から見た図である。図２４（Ａ）は、第２取付部材５００を正面側の右斜め下方向から見た図である。図２４（Ｂ）は、第２取付部材５００を正面側の左斜め下方向から見た図である。図２５、図２６、及び図２７は、第２取付部材５００の外観構成を示す六面図である。図２５（Ａ）は正面図、図２５（Ｂ）は背面図、図２６（Ａ）は左側面図、図２６（Ｂ）は右側面図、図２７（Ａ）は上面図（平面図）、図２７（Ｂ）は底面図である。

第２取付部材５００は、基体５０１と、第１突出部５０２と、第２突出部５０３と、押し当て部５０４と、レバー５０５と、屈曲部５０６と、延出部５０７と、取付部５０８とを有する。第２取付部材５００は、例えば、アルミニウム等の金属部材で、例えばその全体が一体成形された板状の部材である。第２取付部材５００は、例えば、板バネ状の部材とするよい。このように本実施形態の第２取付部材５００は、金属部材で形成したステーであることによる。第２取付部材５００は、装着部３２２の内部に挿入して装着可能なように、例えば、その厚みが約３．５ｍｍ以下、又は約３ｍｍ以下であるとよい。第２取付部材５００は、比較的軽量で、かつ変形可能が容易な部材によって、筐体３００を上方側に支持した状態でその筐体を安定的に取り付けられるようにするし、またユーザにとっての使い勝手を良くすることができる。

基体５０１は、奥行方向よりも左右方向に長い板状の部位で、長方形の形状である。基体４０５１は、装着部３２２の空間Ｐ１に挿入可能なように、空間Ｐ１の左右方向の寸法と略同じ又はやや小さい寸法を有している。

基体５０１は、左右方向における中央付近の位置、本実施形態では中央の位置に、孔部５０１１が形成されている。孔部５０１１は、装着部３２２の凸部３２２４を挿入可能な形状、及び寸法を有している。孔部５０１１は、本実施形態では長方形の形状であるが、長方形以外の形状であってもよい。孔部５０１１は、本実施形態では貫通孔であるが、有底孔であってもよい。孔部５０１１は、凸部３２２４と係合する第１係合部の一例である。孔部５０１１はこのように第１係合部として用いられるから、貫通孔であることが望ましい。基体５０１は、孔部５０１１の左右両側には、基体５０１の奥行方向全体にわたって延びる切れ込みが形成されている。これは、左右方向において基体５０１の或る程度の変形を許すためでもある。

第１突出部５０２は、正面側から見て基体５０１の右方向（第３方向の一例）側の端部に連結され、略９０度の角度で下方に延びている。第１突出部５０２は、上下方向よりも奥行方向に長い長方形の形状である。第１突出部５０２は、装着部３２２の空間Ｐ３に挿入可能なように、空間Ｐ３に対応した形状及び寸法を有しており、ここでは、空間Ｐ２の上下方向の寸法と略同じか、やや短い。

第２突出部５０３は、正面側から見て基体５０１の左方向（第４方向の一例）側の端部に連結され、略９０度の角度で下方に延びている。第２突出部５０３は、上下方向よりも奥行方向に長い長方形の形状である。第２突出部５０３は、装着部３２２の空間Ｐ２に挿入可能なように、空間Ｐ２に対応した形状及び寸法を有しており、ここでは、空間Ｐ２の上下方向の寸法と略同じか、やや短い。なお、空間Ｐ２、及びＰ３が同一形状、同一寸法であるから、第１突出部５０２、及び第２突出部５０３も同一形状、同一寸法とするとよい。

押し当て部５０４は、基体５０１の左右方向における中央付近の位置、本実施形態では中央の位置から、略９０度の角度で上方に延びる部位である。押し当て部５０４は、上下方向よりも左右方向に長い直方体形状である。押し当て部５０４は、第２取付部材５００が筐体３００に固定されたときに、第２取付部材５００が有する弾性力によって、装着部３２２に押し当てられる部位であるが、その作用については後述する。

レバー５０５は、押し当て部５０４よりもさらに上方に設けられ、押し当て部５０４よりも正面側、より詳細には、正面側の斜め上方に突き出ている部位である。レバー５０５は、筐体３００に対して第２取付部材５００を着脱させるときにユーザの手で操作される取っ手部として機能する。レバー５０５は、ユーザにより摘まんで使用される操作部である。レバー５０５がユーザにより移動させられると、押し当て部５０４の姿勢が変化する。

屈曲部５０６は、基体５０１の後端側に連結され、その後端側からさらに後方に突き出た部位である。屈曲部５０６は、基体５０１と延出部５０７との境界部に相当し、正面側に開放したＵ字形状となっている。屈曲部５０６の左右方向の寸法は、基体５０１の左右方向の寸法と同じである。屈曲部５０６は、基体５０１と延出部５０７との相対的な姿勢を変化できるように構成されてもよい。

延出部５０７は、屈曲部５０６の上端側に連結され、基体５０１に対して略９０度の角度でさらに上方に延出する部位である。延出部５０７は、正面側から見て、左右方向よりも上下方向に長い長方形の形状である。延出部５０７の上下方向の長さは、境界領域４２の上下方向の寸法等に基づいて決められていてもよい。

取付部５０８は、延出部５０７の上端側に連結され、延出部５０７に対して所定の角度で傾斜する板状の部位である。取付部５０８は、延出部５０７よりも正面側、より詳細には、正面側の斜め上方に突き出ている。ただし、取付部５０８は、延出部５０７に対して折り曲げ可能に構成されている。取付部５０８は、外力を受けて、延出部５０７に対する姿勢を変化させることが可能である。この境界部には、折り曲げを容易にするためのヒンジのような部材が設けられてもよい。取付部５０８の延出部５０７に対する姿勢は、車両４０における取付部位の形状、例えば、境界領域４２の傾斜に応じて調整されるとよい。取付部５０８は、左右方向に長手方向を有しており、第２取付部材５００と境界領域４２との接触領域を十分に確保できるようにしている。

取付部５０８の上面は、境界領域４２への取付面として機能する。取付部５０８の上面には、両面テープ等の接着部材５０９が貼り付けられ、車両の境界領域４２に取り付け（例えば貼り付け）られる。

＜７－３．第２取付部材５００の筐体３００への装着の方法について＞
第２取付部材５００の筐体３００への装着の方法について説明する。図２８、図２９、及び図３０は、第２取付部材５００の筐体３００への装着の方法を説明する図である。図２８（Ａ）は、第２取付部材５００を用いて取り付けられる姿勢の筐体３００を、背面３２４側から見た図である。図２８（Ｂ）は、装着部３２２を背面３２４側（開口部３２２Ａ）から見た図である。図２９（Ａ）、（Ｂ）は、第２取付部材５００の着脱方向を示す図である。図３０（Ａ）は、第２取付部材５００の装着中の状態において、第２取付部材５００を上下方向に沿って切断した場合の断面図である。図３０（Ｂ）は、第２取付部材５００が装着された状態において、凸部３２２４を含む位置で、第２取付部材５００を上下方向に沿って切断した場合の断面図である。

第２取付部材５００が用いられる場合、本体部１０１は、装着部３２２が上方側に位置する姿勢で使用される。そのため、装着部３２２における壁部３２２３は、この姿勢では、装着部の内部において下側に位置する下側壁部ということができる。第２取付部材５００が筐体３００に装着される際には、第２取付部材５００が、開口部３２２Ａを通って、装着部３２２の内部に挿入される。このとき、基体５０１が空間Ｐ１に、第１突出部５０２が空間Ｐ３に、第２突出部５０３が空間Ｐ２に、それぞれ挿入されるように、ユーザによって、互いの位置や向きが調整されるとよい。そして、ユーザは、筐体３００の正面側の方向に向かって、第２取付部材５００を移動させる。すなわち、装着時には、筐体３００に対して第２取付部材５００が、矢印Ａｒ２１方向に移動させられる。取り外しの際には、筐体３００に対して第２取付部材５００が、矢印Ａｒ２１とは反対の背面３２４側である矢印Ａｒ２２方向に移動させられる。なお、第２取付部材５００の位置を固定させて、筐体３００を移動させる場合を考えると、装着時には、筐体３００が矢印Ａｒ２２方向に移動させられ、取り外し時には、筐体３００が矢印Ａｒ２１方向に移動させられる。着脱の際には、ユーザは、レバー５０５を指でつまんで、第２取付部材５００に対して着脱方向に外力を与えることで第２取付部材５００を移動させるとよい。特に、取り外しの際には、ユーザは、図２９（Ｂ）に示すように、レバー５０５を背面３２４側のやや斜め上方向である矢印Ａｒ２３方向に軽く押し上げる。これにより、第２取付部材５００が奥側壁部３２２５から離れ、浮いた状態になり、孔部５０１１から凸部３２２４を離脱させやすくすることができる。そして、ユーザは、取り外しのために第２取付部材５００を移動させる。

図３０（Ａ）に示すように、装着中、及び取り外し中において、第２取付部材５００の第１突出部５０２は装着部３２２の壁部３２２１と接し、第２突出部５０３は装着部３２２の壁部３２２２に接している。壁部３２２１、及び壁部３２２２は、図２８に示す姿勢では、装着部の内部において上側に位置する上側壁部ということができる。また、基体５０１、第１突出部５０２、及び第２突出部５０３の下方には、壁部３２２３が位置する。このようにして、第２取付部材５００の上下方向の位置が定まるとともに、また、装着部３２２の内部の左側壁部や右側壁部も相俟って、左右位置も定まる。このように装着部３２２の内壁部が第２取付部材５００を案内させる案内面として機能するため、ユーザは容易に第２取付部材５００の着脱を行うことができる。

図３１に示すように、第２取付部材５００が装着された状態において、押し当て部５０４は、第２取付部材５００の弾性力によって、装着部３２２、この例では、装着部３２２の奥側壁部３２２５に押し当てられた状態になっている。図３１では、奥側壁部３２２５のうちの上端面（言い換えると、底面３２３との境界）に近い領域Ｔに押し当てられ、装着部３２２の奥側の縁付近の部位に引っ掛かっているような固定の方法となっている。このようにして、簡便な構成で、装着部４２２に対して取付部材を安定的に固定させることができる。

図３０（Ｂ）に示すように、第２取付部材５００が装着された状態においても、第２取付部材５００の第１突出部５０２は装着部３２２の壁部３２２２と接し、第２突出部５０３は装着部３２２の壁部３２２１と接している。また、基体５０１、第１突出部５０２、及び第２突出部５０３の下方には、壁部３２２３が位置する。このようにして、第１取付部材４００の上下方向の位置が固定されるとともに、また、装着部３２２の内部の左側壁部や右側壁部も相俟って左右の位置も固定される。さらに、第１突出部５０２は、第２取付部材５００の弾性力によって空間Ｐ３の背面３２４側から見た左側壁部に押し当てられ、第２突出部５０３は、第２取付部材５００の弾性力によって空間Ｐ２の背面３２４側から見た右側壁部に押し当てられるようになっていてもよい。このようにすると、第２取付部材５００が筐体３００により安定的に固定されるようになる。

図３０（Ｂ）及び図３１に示すように、第２取付部材５００が筐体３００に装着された状態において、装着部３２２の凸部３２２４が、第２取付部材５００の孔部５０１１に進入し、孔部５０１１の内周面と接して互いに係合している。これによって、装着部３２２に対して第２取付部材５００を安定的に固定させることができる。

このような固定の方法により、車両４０の走行時等においても、第２取付部材５００の筐体３００に対する位置が安定する。これら複数の作用によって、本体部１０１は、背面側の方向、車両４０に前方に取り付けられた状態では、車両４０の前方（第１方向の一例）に存在する速度測定装置３０から出射したレーザー光を受光する。

また、着脱時の操作において、上述したように、凸部３２２４は、開口部３２２Ａ側、言い換えると、背面３２４側の位置に設けられている。このようにすると、装着部３２２の内部に第２取付部材５００がスムーズに挿入できるようにしつつ、装着部３２２に対して第２取付部材５００を安定的に固定させることができ、また、第２取付部材５００の取り外しも比較的容易に行うことができる。さらに、孔部５０１１は、装着部３２２に挿入される部位である基体５０１のうち、第２取付部材５００の着脱方向における中央付近に設けられている。このようにすると、装着方向において第２取付部材５００の正面側の端部と孔部５０１１との距離が確保されている分だけ、装着部３２２に対して第２取付部材５００をより安定的に固定させることができる。また、凸部３２２４は、開口部３２２Ａ側に、開口部３２２Ａ側とは反対方向（筐体３００の正面側）に向かって次第に突出する傾斜面が形成されている。このようにすると、その傾斜面に沿って装着部３２２の内部に第２取付部材５００をよりスムーズに挿入できるようにすることができる。

図３２に示すように、第２取付部材５００を用いて取り付けられた本体部１０１（筐体３００といってもよい。）は、車両４０における取付部位の形状、本実施形態では、境界領域４２の傾斜に応じて調整されるとよい。例えば、本体部１０１は、背面３２４が車両４０の前方（図３２では、「進行方向」と示してある。）を向くように、例えば水平方向前方を向くように、延出部５０７の取付部５０８に対する姿勢が調整されるとよい。

［８．装着部３２２に関する他の作用効果］
さらに、本実施形態によると、装着部３２２に関して、以下のような作用効果を奏する。
電子機器１００では、第１取付部材４００と第２取付部材５００とで、共通の装着部３２２が用いられる構成になっている。ただし、第１取付部材４００、及び第２取付部材５００は、装着部３２２に対する固定の方法が異なるように構成されている。固定の方法が異なることとしては、例えば、筐体３００において取付部材により支持される方向（方向側）が異なること、装着部３２２に対する取付部材の位置を固定させるために用いられる構造が異なること、又は装着部３２２に対する取付部材の位置を固定させるための作用が異なることをいうとよい。

本実施形態では、電子機器１００の使用状態において、第１取付部材４００は筐体３００を下方側から、第２取付部材５００は筐体３００を上方側から支持するように固定されている。また、第１取付部材４００は、装着部３２２の壁部３２２１、３２２２の上方に位置する部分を有しており、かつ上方の壁部３２２３に接することで上下方向の位置決めがされ、着脱時には、ユーザは第１取付部材４００に一定以上の力を与えて、挿入したり引き抜いたりするとよい。一方、第２取付部材５００は、装着部３２２の壁部３２２３の上方に位置する部分を有しており、かつ上方の壁部３２２１、３２２２に接することで上下方向の位置決めがされている。また、第２取付部材５００は、下方側に筐体３００を支持するような取り付けになっていることもあり、その弾性力によって、装着部３２２に押し当てられることでより強固に固定される。また、第１取付部材４００では、挿入部４０５の凸部４０５６が装着部３２２の凸部３２２４と接して係合しているが、第２取付部材５００では、基体５０１の孔部５０１１に装着部３２２の凸部３２２４が入り込んだ状態で係合している。このようにして、第１取付部材４００を用いて筐体３００が取付位置に取り付けられる場合と、第２取付部材５００を用いて筐体３００が取付位置に取り付けられる場合とのそれぞれにおいて、装着される取付部材に適した固定の方法により、装着部３２２に対して取付部材を固定させることができる。

また、図２（Ｂ）、図１９及び図２０に示すような第１取付部材４００を装着可能な筐体３００の装着部３２２と、図５１に示す電子機器９６０の装着部９６１とを比較しても分かるように、本実施形態では、電子機器１００では、第１取付部材４００が、本体部１０１の筐体３００の背面側を覆うのを抑えた構成となっている。また、図５１に示す構成では、取付部材の着脱方向が上下方向であるが、装着部３２２では筐体３００の背面側からの奥行方向としたことで、筐体３００の下端側から上方への取付部材の進入度合いが少なく、また、背面側から正面側への取付部材の食い込みも少ない。このようにして、筐体３００の内部の空間が圧迫されにくくなって内部の空間が拡大し、筐体３００への部品の配置、特によくある矩形状の基板の配置を容易にすることができる。また、装着部３２２は、上下方向の寸法が比較的小さい。このようにすることで、筐体３００の装着部３２２は、電子機器９６０の装着部９６１に比べて、背面側の上方向への取付部材の進入度合いが低いので、取付部材による背面側から前方側への電波等の電磁波の遮断を抑えることができる。また、図５１に示す構成では、取締波の受信が妨げられにくくするために、例えば、装着部９６１よりも上方に、受光部やレーダー受信部、無線受信部に相当する電子部品を配置されるが、電子機器１００によると、それらの電子部品の配置に苦慮する可能性を抑えられ、また、筐体３００の上下方向の大型化も抑制しやすくすることができる。

［９．電子機器１００の内部構成］
次に、電子機器１００の内部構成を説明する。
図３３、図３４、及び図３５は、電子機器１００から第２筐体３２０を取り外した状態を示す図である。図３３は、第２筐体３２０のみを取り外した状態を示す。図３４（Ａ）は、図３３からさらにレンズ１２１を取り外した状態を示す。図３４（Ａ）は、図３３からさらに基板３４０を消去した図である。図３４（Ｂ）は、図３４（Ａ）のうち、フィルタ１２２、及び受光素子１２３の周辺を拡大した図が示してある。図３４（Ｂ）では、立体感を分かりやすくするための着色が施してある。なお、図３３～図３５では、筐体３００の底面３２３や装着部３２２が下方に位置する状態での図が示してある。

図３３に示すように、基板３４０は、筐体３００の内部に設けられた第１基板の一例である。基板３４０は、筐体３００の正面（例えば、表示部１３の表示領域）、及び筐体３００の背面３２４に対向するように、本実施形態では背面３２４と平行に、設けられている。基板３４０の背面側の面は、領域Ｔ１と領域Ｔ２とに大別される。領域Ｔ１は、背面側から見て上方方向に長い長方形の領域である。領域Ｔ２は、領域Ｔ１のうちの上方側の一部の領域に隣接し、左右方向に長い長方形の領域である。基板３４０は、Ｌ字形状の領域を構成している。基板３４０のうち、領域Ｔ１には、レンズ１２１が設けられている。

図３４（Ａ）、（Ｂ）に示すフィルタ１２２は、領域Ｔ１に設けられ、受光素子１２３とレンズ１２１との間に位置する。フィルタ１２２を通過した光は、基板３４０に形成された透光部３４０Ａを通過する。透光部３４０Ａは、ここでは基板３４０の一方の面と他方の面を通過させる直方体状の貫通孔である。シールドプレート３４１は、例えば、アルミニウムまたは導電性の素材で形成されたシールドで、透光部３４０Ａの４辺のうちの３辺を囲む領域に設けられている。シールドプレート３４１は、受光素子１２３やその他の電子部品に対する静電気等の影響を抑えるためのものである。

受光素子１２３は、レンズ１２１により集光された光であって、フィルタ１２２及び透光部３４０Ａを通過した光を受光する。受光素子１２３は、基板３４０のうち、レンズ１２１、及びフィルタ１２２が設けられた一方の面に対向する面（基板３４０の正面側の面）側に設けられている。このため、受光素子１２３は、透光部３４０Ａを通過した光を受光する。受光素子１２３が、基板３４０のうち電子機器１００における正面側の面に配置される。このようにすることで、簡便な方法でシールドがより確実にできるとともに、受光素子１２３とレンズ１２１との間に基板３４０が存在するので、焦点距離分の空間を有効に利用できる。その結果、本体部１０１（筐体３００）の全体としてコンパクト化の実現にも寄与する。

基板３４０のうち、背面側から見てレンズ１２１の左方向の領域Ｔ２には、位置情報取得部１７のアンテナ１７１、及び音声出力部１４（より具体的には、スピーカ）が設けられている。領域Ｔ２は、領域Ｔ１よりも上方に突出する。位置情報取得部１７のうち、正面側の面に処理回路（例えば、ＧＰＳモジュール）が実装され、背面側の面にアンテナ１７１が実装されるようにするとよい。アンテナ１７１は、位置情報取得部１７が位置情報を取得するための信号を受信するアンテナである。アンテナ１７１については上方に指向性を確保するため、レーダー受信部１５及び無線受信部１６よりも上方に配置されている。レーダー受信部１５及び無線受信部１６が実装された基板３５０は、領域Ｔ２（つまり、アンテナ１７１および音声出力部１４）の下方に位置し、背面３２４に対向するように、本実施形態では平行に設けられている。

図３５は、図３４（Ａ）からさらに基板３４０を消去した図である。受光素子１２３は、シールドケース３４２に収容されている。シールドケース３４２は、受光素子１２３の全体を覆う。シールドケース３４２は、例えば導電性の素材（例えば金属）で形成され、受光素子１２３が外部からの電磁波を影響としたノイズを発生しないようにするための部材である。電磁波の発生源は、車両４０に設けられたワイパーを駆動する駆動部などの電気的な部品である。シールドケース３４２の下方には、さらにシールドケース３４３が設けられているが、各種電子回路が設けられているとよい。

図３３、図３４、及び図３５に示すように、背面側から見て、基板３４０及び基板３５０の左方には、基板３６０が設けられている。基板３６０は、電源スイッチ２２１よりも上方に設けられ、左右方向よりも上下方向にやや長い長方形の形状である。基板３６０は、背面３２４に対向するように、本実施形態では平行に、設けられている。基板３６０は、通信部１８２、媒体保持部２１、及びタッチセンサ１９１の回路ＴＣが設けられている。基板３６０の背面側の面に、通信部１８２が設けられている。基板３６０の正面側の面には、コネクタ１８１が設けられている（後述する図３６（Ｂ）を参照）。また、基板３６０には、媒体保持部２１が、設けられている。媒体保持部２１の下方には、電源制御部２２の電源スイッチ２２１、ＤＣジャック２２２およびボタン電池２２３が設けられている。ボタン電池２２３は、電子機器１００の内部電源である。

図３６は、電子機器１００から第１筐体３１０を取り外した状態を示す図である。図３６（Ａ）は、第１筐体３１０、表示部１３、タッチセンサ１９１等を取り外した状態を示す。図３６（Ｂ）は、図３６（Ａ）からさらに基板３７０を取り外した状態を示す。

図３６（Ａ）に示すように、基板３７０は、筐体３００の内部で、基板３４０、３５０及び３６０よりも正面側に設けられた基板（第２基板の一例）である。基板３７０は、筐体３００の正面（例えば、表示部１３の表示領域）、及び筐体３００の正面に対向するように、本実施形態では平行に設けられている。基板３３０には、表示部１３や、センサ部２０、発光部２４等のほか（図示略）、制御部１１（例えば、制御部１１を構成するプロセッサ等）が設けられている。

図３６（Ｂ）に示すように、制御部１１と電気的に接続するコネクタ２６がコネクタ１８１に装着されている。この状態で、制御部１１は、通信部１８２を制御し、通信部１８２を用いて通信する機能を有する。このようにすると、電子機器として、通信部を有するタイプと、通信部を有しないタイプとを製造する場合に、通信部の有無によって、基板３６０以外の一部又は全部の基板を作り替えなくてもよくすることができる。例えば、多品種少量生産による現場作業の負担を軽減させることができる。このようなことから、例えば、基板３７０はメイン基板とし、基板３６０はサブ基板とすると特によい。例えば、基板３７０には、基板３６０（例えば、無線ＬＡＮ基板）へのコネクタを実装しておき量産し、基板３６０は、仕様によって基板３７０へ差し込むか否かを決定可能であり、通信部の機能の有無によって基板３７０を作り変える必要がなくなる。このようなコネクタを介して着脱可能な構成は、基板３７０と、所定の機能を実現する電子部品を設けた基板との間で行われてもよい。また、基板３４０の正面側の面には、シールドケース３４４が設けられ、各種電子回路（例えば、位置情報取得部１７の処理回路）が設けられているとよい。

［１０．フィルタ１２２の特性］
図３７は、レンズ１２１とフィルタ１２２と受光素子１２３との配置関係を示す図である。図３７は、図２に示す姿勢の本体部１０１を上方から見たときのレンズ１２１とフィルタ１２２との配置関係が示してある。この例では、フィルタ１２２の正面方向を矢印Ａｒ３方向とする。矢印Ａｒ３は、レンズ１２１の光軸方向（一点鎖線で図示する。）と一致している。フィルタ１２２としては、例えば、蒸着型のフィルタが用いられる。フィルタ１２２は、正面方向である矢印Ａｒ３方向に対して、左右方向（水平方向）にあらかじめ決められた角度範囲α（中心角をαとする範囲）内で、レーザー光が入射した場合に、特定波長λ０が通過帯域となる特性（光学特性）を有する。角度範囲αは、フィルタ１２２の正面方向である矢印Ａｒ３方向に対して、左右方向に少なくとも３０度の範囲を有するとよく、望ましくは６０度の範囲を有するとよく、より望ましくは７５度の範囲を有するとよい。このようにすると、車両４０の進行に伴って速度測定装置３０が出射したレーザー光の到来する方向が変化した場合でも、その方向の変化に伴って受光部１２においてレーザー光を受光する能力が低下すること、又はレーザー光の受光に応じた制御の質が低下することを抑えることができることを、発明者は発見した。

発明者がこのように考えた経緯を説明する。
フィルタとして例えば蒸着型のフィルタが用いられる場合、フィルタの正面方向に対するレーザー光の入射角度によって、通過帯域となる光の波長領域がシフトするのを発明者は発見した。車両の進行に伴って速度測定装置が出射したレーザー光の到来する方向が変化するから、光の入射角度によって通過帯域となる光の波長領域が特定波長からずれてしまうと、受光部におけるレーザー光を受光する能力の低下、ひいてはレーザー光の受光に応じた制御の質の低下を招くと考えた。特に、集光用のレンズを設けた構成では、フィルタの正面方向に対する光の入射角度が急激になることを発見した。

図３８は、レンズ１２１におけるレーザー光Ｌｏｕｔの屈曲の一例を示す図である。図３８に示すように、フィルタ１２２の正面方向、及びレンズ１２１の光軸方向に対して、レーザー光Ｌｏｕｔがやや斜め方向に入射した場合を考える。図３８に示すように、レーザー光Ｌｏｕｔの入射角度や、レンズ１２１への入射位置によっては、レンズ１２１を原因と屈曲によって、レーザー光Ｌｏｕｔは、レンズ１２１に入射したときよりも、フィルタ１２２に入射したときの入射角度がさらに大きくなることがある。フィルタ１２２では、このような入射角度の大きなレーザー光Ｌｏｕｔが通過帯域となる波長領域が特定波長からずれてしまい、このレーザー光Ｌｏｕｔを正確に検知できないことがある。

図３９は、別のフィルタの特性の一例を示すグラフである。図３９のグラフにおいて、横軸は波長［ｎｍ］、縦軸は透過率「％」に対応している。図３９に示すように、フィルタの正面方向に対する入射角度が０度、１０度、２０度・・・、６０度と大きくなるにつれて、フィルタの通過帯域となる波長領域が低周波数側にシフトしていることが分かる。例えば、入射角度が０度の場合、９０５ｎｍの透過率が９５％程度であるが、入射角度３０度の場合に９０５ｎｍでの透過率が６０％程度まで低下し、入射角度４０度ではあまり透過しない。

以上のような課題のもと、フィルタ１２２の特性を以下のようにするとよいと発明者は考えた。具体的には、フィルタ１２２において想定するレーザー光の最大の入射角度においても特定波長λ０が通過帯域となるように、言い換えると、減衰しにくい波長領域となるように、フィルタ１２２の特性とレンズ１２１の特性の関係を考慮するとよい。

図４０は、本実施形態のフィルタ１２２の特性の一例を示すグラフである。図４０のグラフにおいて、横軸は波長［ｎｍ］、縦軸は透過率「％」に対応している。図４０に示すように、フィルタ１２２では、フィルタの通過帯域となる波長領域が図３９に示す場合よりも広めに確保さており、フィルタの正面方向に対する入射角度が０度、±２０度（α＝４０度）、±３５度（α＝７０度）という具合に大きくなっても、９０５ｎｍでの透過率が９９％程度確保されている。入射角度±３５度（α＝７０度）であっても９０５ｎｍでの透過率が十分に確保されている。このような特性のフィルタ１２２を用いることで、レーザー光の入射角度に起因するフィルタ１２２において通過帯域となる波長領域のシフトがあったとしても、フィルタ１２２の正面方向に対してあらかじめ決められた角度範囲α内では、フィルタ１２２は特定波長のレーザー光を通過させる特性を有する。この例では、入射角度±３５度（α＝７０度）で十分な透過率が確保されているが、少なくとも±３０度（α＝３０度）で十分な透過率が確保されていると、レーザー光を受光する能力の低下、又はレーザー光の受光に応じた制御の質の低下を抑え、電子機器１００がいわゆるレーザー探知機としての機能を発揮する上で、優れた能力を発揮させることができる。

なお、上記角度範囲αとしては、少なくともフィルタ１２２の正面方向である矢印Ａｒ３方向に対して左方向に少なくとも３０度の範囲を有するとよく、左右両方に対して少なくとも６０度の範囲を有すると特によい。車両の進行方向に対して左方側に速度測定装置が存在することが多いという実情を考慮すると、上記角度範囲としては、少なくともフィルタ１２２の正面方向に対して左方向に少なくとも３０度の範囲を有するとよい。なお、角度範囲αはフィルタ１２２の正面方向に対する角度で説明したが、筐体３００の奥行方向に対する角度で説明してもよい。

［１１．電子機器１００の情報提供機能］
電子機器１００は、サーバ装置８００により配信された情報に基づいて、運転手その他のユーザに情報を提供する情報提供機能を有する。サーバ装置８００は、情報提供機能により提供される情報の基となる配信用情報を、電子機器１００へ配信する機能を有する。

ここで、制御部８１が行う配信用情報を生成する処理の一例を説明する。制御部８１は、通信部８２を用いて、予め決められた情報配信事業者（例えば、メディア企業）のフィードを取得する。フィードには、例えば、ニュース、及び天気予報（例えば、現在地の天気予報）という時事の情報その他の情報を含むコンテンツについてのタイトルや要約（サマリ）が含まれている。要約は、コンテンツの内容の概要と読み替えてもよい。フィードとしては、所定のウェブページの内容のタイトルや要約、更新情報が含まれるものがある。フィードに使用されるデータ形式として、例えば、ＲＳＳ（ＲｅａｌｌｙＳｉｍｐｌｅＳｙｎｄｉｃａｔｉｏｎ）があり、このフィードをＲＳＳフィードという。制御部８１は、取得したＲＳＳフィードから、タイトル（ｔｉｔｌｅ）、要約(ｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎ)、日時（例えば、情報の配信日時。記事の投稿日）、及びアクセス先情報の（例えば、リンク先ＵＲＬ）を抽出する。あるいは、ＲＳＳを撤退して、出力しない配信サイトも増えてきている。この対応として、制御部８１は、予め決められた情報配信サイトから、直に、タイトル（ｔｉｔｌｅ）、要約(ｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎ)、日時、及びアクセス先情報を抽出するようにするとよい。制御部８１は、抽出した情報に基づいて、配信用情報を生成する。

制御部８１は、抽出したデータに基づいて、タグ＜ｔｉｔｌｅ＞の内容を、コンテンツのタイトル（見出し）とし、タグ＜ｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎ＞の内容を、コンテンツの内容の要約として、配信用情報に含ませる。また、制御部８１は、情報配信事業者の表示（例えば、企業アイコン、企業名又はその他のマーク）に用いられる表示情報を、配信用情報に含ませる。制御部８１は、抽出した日時に基づいて、配信の対象とする情報を決定するとよい。制御部８１は、例えば、本日分、又は昨日分の情報を、配信の対象とするとよいが、配信の対象が全く無いという情報を回避するために更に過去の情報を配信の対象としてもよい。

本実施形態では、フィードに基づく配信用情報の生成は、サーバ装置８００により行わるとしているが、サーバ装置８００の外部のデータ収集サーバが、所定の情報提供サイトから情報を収集し、例えばフィード（例えば、ウェブフィードデータ）を情報提供サイトより収集し、各フィードを統合して配信用フィードファイルを配信用情報として生成して、サーバ装置８００に提供してもよい。

次に、電子機器１００が行うサーバ装置８００からの配信用情報に基づく情報提供について説明する。図４１は、情報提供機能に関して電子機器１００で表示される画面の一例を示す図である。

電子機器１００において制御部１１は、通信部１８２を用いてサーバ装置８００と通信し、配信用情報を取得する。制御部１１は、この配信用情報に基づいて表示部１３の表示を制御する。制御部１１は、例えば、図４１（Ａ）に示す画面９００を表示させる。画面９００は、電子機器１００における待受画面９１０を背景として、配信用情報に基づいて情報領域９２０を表示した画面である。待受画面９１０は、電子機器１００が待受状態のとき、例えば非警報時に表示される画面で、ここでは自車位置付近の地図を表示した画面である。待受画面９１０としては、これに限られず、時計表示画面や車両情報に基づく車両４０の状態を示す画面等であってもよい（図４２、図４３も参照）。待受画面９１０に表示する画面は、ユーザが任意に設定できるように構成されているとよい。情報領域９２０は、本実施形態では、画面下部に表示されるテロップ（見出しテロップといってもよい。）であり、表示部１３の表示領域の下端に接し、左右に延びている帯状の領域である。情報領域９２０には、コンテンツのタイトルが、情報配信事業者の表示情報（例えば、マーク）とともに、１行横スクロールで表示される。図４１（Ａ）では、「ＸＹＺ」と示したアイコンが情報配信事業者の表示であり、その右側に表示される文字列が、コンテンツのタイトルである。

制御部１１は、画面９００の表示中において、情報領域９２０に対する操作をタッチセンサ１９１により検知すると、配信用情報に基づいて、表示部１３に画面９０１を表示させる。図４１（Ｂ）に示すように、制御部１１は、待受画面９１０を非表示として、表示部１３の表示領域全体に、コンテンツの内容の要約（第１情報の一例）を表示させる。図４１（Ｂ）に示す表示は、パネル表示とも呼ばれる。図４１（Ｂ）に示すように、画面９０１には、「ＸＹＺ」という情報配信事業者の表示とともに、コンテンツの内容の要約（ここでは、「元自衛官という・・・」という文字列）が表示される。制御部１１は、配信用情報に基づくコンテンツを、表示部１３の一画面に収まった状態で表示することができない場合には、情報元アイコン等とともに、縦方向のスクロール表示をさせて、コンテンツのうちの表示部分を順次切り替えながら表示させる。なお、画面９０１においても、情報領域９２０は図４１（Ａ）と同様に表示される。

制御部１１は、画面９０１においてコンテンツの内容の要約を最後まで表示すると、次に、配信用情報に基づいて、画面９０２を表示させる。あるいは、制御部１１は、画面９０１において配信用情報に基づくコンテンツの表示中に、情報領域９２０に対する操作をタッチセンサ１９１により検知すると、配信用情報に基づいて、画面９０２を表示させる。図４１（Ｃ）に示すように、画面９０２には、画面９０１において内容の要約が表示されていたコンテンツのコンテンツ本体（言い換えると、情報本体。第２情報の一例。）であるウェブページにアクセスするためのアクセス先情報が表示される。アクセス先情報の表示としては、ＵＲＬ等の文字列でとしてもよいが、ここではアクセス先情報の文字列
を符号化した画像である符号化画像９４０としている。符号化画像９４０は、二次元コードで、例えばＱＲコード（登録商標）である。ユーザは、情報処理装置（例えば、スマートフォンやタブレット型コンピュータ等）に符号化画像９４０を読み取らせる。情報処理装置は、符号化画像９４０から取得したＵＲＬ等の文字列で表したアクセス先情報に基づいて、所定のアクセス先にアクセスして、アクセス先からコンテンツ本体を取得し、表示させる。なお、情報処理装置は、中継装置７００と同じ装置であってもよいし、それ以外の装置であってもよい。

電子機器１００が、情報提供機能により提供する情報としては、天気やニュース等の時事の情報のほか、車両（自動車）、テクノロジー、ビジネス、生活情報等のメディア情報を含むようにするとよい。また、電子機器１００は、表示する情報の種類（例えば、カテゴリ）をユーザの設定に応じて変更できるように構成されていると尚良い。サーバ装置８００は、既存のＰＯＩの更新データや、公開取締情報等を、リアルタイム取締データと同様に、配信用情報に基づいて、電子機器１００へ情報を配信するとよい。図４２は、情報提供機能に関して公開取締情報が提供されるときに電子機器１００で表示される画面の一例を示す図である。図４２（Ａ）に示す画面９００Ａは、図４１（Ａ）に示す画面９００に対応する画面で、図４２（Ｂ）に示す画面９０１Ａは、図４１（Ｂ）に示す画面９００に対応する画面である。

このように電子機器１００は、通信部１８２を介して取得した配信用情報を用いて、コンテンツのタイトルや、内容の概要（要約）を表示させるとともに、そのコンテンツに接したいユーザ向けには、そのコンテンツを通信により取得するためのアクセス先情報を提供する。常にコンテンツ本体が表示部１３に表示される場合に比べて、表示する情報が冗長になるのを抑えるとともに、ユーザの興味、関心等に応じた情報の提供に寄与させることができる。配信用情報、及びこれに関連するコンテンツとしては、視認可能なコンテンツとするとよく、特に、天気やニュース等の時事の情報のほか、車両（自動車）、テクノロジー、ビジネス、生活情報等といった情報とすると、ユーザに提供できる情報が多様になる。また、配信用情報、及びこれに関連するコンテンツとしては、渋滞や事故等の交通に関する情報とすると、運転者の車両の運転に役立つ情報を提供することができる。このように、情報提供機能によると、ユーザの興味、関心のある情報を提供できる可能性を高くすることができる。

なお、電子機器１００は、待受画面としては、例えば図４３（Ａ）～（Ｈ）、及び図４４（Ａ）～（Ｆ）に示す複数の画面の中からいずれかがユーザに選択される構成とするとよい。

［１２．変形例］
本発明は上記の実施形態に限られたものではなく、趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することが可能である。

＜１２－１＞受光部１２の構成の他の例
図４５は、受光部１２の電気的構成の他の例を示す図である。受光部１２は、レンズ１２１、フィルタ１２２、受光素子１２３、アンプＡＭＰ１～ＡＭＰＮ（Ｎは自然数）、及び差動増幅器１２４を有する。レンズ１２１、フィルタ１２２、及び受光素子１２３の構成は、上述したとおりである。受光素子１２３のカソードは高電位側の電源ラインと接続され、受光素子１２３のアノードは抵抗Ｒの一端側と接続する。抵抗Ｒの他端側は接地されている。アンプＡＭＰ１の入力端は、受光素子１２３のアノードと抵抗Ｒの一端側とに共通に接続されている。アンプＡＭＰ１の後段には複数のアンプＡＭＰ２，・・・ＡＭＰＮが直列に接続されている。Ｎの値は任意である。ただし、アンプＡＭＰ１～ＡＭＰＮは、特定波長λ０を含む波長領域の信号を増幅するように設計されていることが望ましい。ＡＭＰＮの出力端は、差動増幅器１２４の一方の入力端子（ここでは、正極側の入力端子）に接続され、この入力端子に信号ＳＩＧＮが入力される。差動増幅器１２４の他方の入力端子（ここでは、負極側の入力端子）には閾値レベルＴｈｎが入力される。差動増幅器１２４は、信号ＳＩＧＮと閾値レベルＴｈｎとの差分に応じた信号を出力するコンパレータとして機能する。差動増幅器１２４は、信号ＳＩＧＮが閾値レベルＴｈｎを上回る場合は正の電位、信号ＳＩＧＮが閾値レベルＴｈｎ以下の場合は負の電位の信号を出力する。制御部１１は、差動増幅器１２４からの出力、言い換えると、信号ＳＩＧＮと閾値レベルＴｈｎとの差分に基づいて、速度測定用のレーザー光を受光したかどうかを判定する。この判定の方法は、すでに説明したとおりとするとよい。

＜１２－２＞受光部１２の構成の他の例
受光部１２が受光素子を２つ以上備える構成に関し、受光部１２は、上述した実施形態で説明したようなレンズを介して受光素子で受光する第１受光部に加え、これとは別の第２受光部を有するとよい。第１受光部は、例えば、上述した受光部１２と同じ構成とするとよい。第２受光部は、集光用のレンズを介さないで受光素子で受光する構成とするとよく、例えば、フィルタ、及び受光素子を有するが、集光用のレンズを有しない構成とするとよい。このようにすると、レンズを有する第１受光部での高感度の受光と、レンズを有しない第２受光部での広角の受光とを両立させることができる。例えば、第１受光部、及び第２受光部は、特定波長λ０に通過帯域を有する同じ特性のフィルタを有するとよいが、互いのフィルタの特性が異なっていてもよい。制御部１１は、第１受光部、及び第２受光部に基づいて、レーザー光を受光したかどうかを判定するとよい。制御部１１は、第１受光部、及び第２受光部のいずれかでレーザー光が受光されたと判定すると、レーザー光の受光に応じた制御をしてもよい。第１受光部、及び第２受光部の受光素子は、例えば、水平方向に所定の間隔を空けて配置するとよいが、それ以外の配置としてもよい。なお、本変形例において、３つ以上の受光部が用いられてもよい。

＜１２－３＞第１係合部、及び第２係合部の他の例
上述した実施形態では、第１取付部材４００における第１係合部として凸部４０５６が設けられていたが、装着部３２２における第２係合部として凸部３２２４が挿入可能に形成された凹部により形成されてもよい。

また、上述した実施形態では、装着部３２２における第２係合部として凸部３２２４が設けられていたが、凹部により形成されてもよい。この場合、第１取付部材４００における第１係合部としての凸部４０５６が、装着部３２２における第２係合部としての凹部に挿入されることで、これらが互いに係合するとよい。また、第２取付部材５００における第１係合部としての孔部５０１１に代えて、装着部３２２における第２係合部としての凹部に挿入可能に構成された凸部が設けられ、これらが互いに係合するとよい。

なお、第１係合部、及び第２係合部の具体的構成は、係合の機能を実現する限りにおいて他の構成としてもよい。

＜１２－４＞電子機器１００の取付部材を用いた取り付けに関する構成の他の例
筐体３００は、第１取付部材４００が装着される装着部と、第２取付部材５００が装着される装着部とが別に設けられていてもよい。例えば、第１取付部材４００が用いられる場合と、第２取付部材５００が用いられる場合とで、筐体３００の姿勢が互いに上下反転した関係になる構成に限られず、例えば９０度回転させたような関係になるようにしてもよい。例えば、筐体３００の下方側の部位に第１取付部材４００が装着される装着部が、筐体３００の上方側の部位に第２取付部材５００が装着される装着部が、それぞれ設けられていると、どちらの取付部材で取り付けられる場合も、筐体３００の姿勢（例えば、上下方向の関係）が同じとすることができる。また、電子機器１００は、さらに第１取付部材４００、及び第２取付部材５００以外の取付部材も同梱販売されるなどして、これら複数の取付部材を選択的に用いることができるようにしてもよいし、第１取付部材４００、及び第２取付部材５００のどちらか一方でのみ取り付けられる構成であってもよい。

＜１２－５＞電子機器１００の構成の他の例
図４６は、電子機器１００の構成の他の例を示す図である。以下で説明する各形態の電位機器も、上述した実施形態と同様に、装着部３２２と同様の装着部を有し、また、この装着部には第１取付部材４００や第２取付部材５００を装着可能な構成とするとよい。

上述した実施形態の電子機器１００は、取締波を受信する機能と、取締波を受信したことに応じて報知する報知機能とを有する電子機器であるが、これらの機能を互いに別の電子機器が採用されてもよい。この態様の一例である図４６（Ａ）に示す構成では、第１電子機器９５０は、取締波を受信する機能と、その受信結果に応じた信号を外部装置に出力する制御を行う機能と、を有する。第１電子機器９５０は、アンテナ部とも呼ばれ、例えば、報知を行うための表示部を備えた本体部１０１Ａ（第２電子機器）と分離されたセパレート型の電子機器である。本体部１０１Ａは、第１電子機器９５０から出力された信号を取得し、この信号に基づいて、受信された取締波に応じた制御を行うとよい。ここでは、本体部１０１Ａは、第１電子機器９５０で取締波が受信されたことに応じて報知する報知機能を有するとよい。第１電子機器９５０と本体部１０１Ａとは、例えば有線の通信路（例えば、図４６（Ａ）に示すケーブル９５１）により接続されるが、無線の通信路により接続されてもよい。報知は、例えば、表示、音、及び光の少なくともいずれかによる報知を含まなくてもよい。この態様の一例である図４６（Ｂ）に示す構成では、本体部１０１Ｂが、第１取付部材４００を用いて取り付けられる。本体部１０１Ｂは、表示部を有しない。本体部１０１Ｂは、正面側に設けられた放音孔から音声を出力したり、発光部を発光させたりして、報知を行う。また、本体部１０１Ｂは、ダッシュボード上とは異なる取付位置として、例えば車両４０のガラス（例えばフロントガラス、又はリアガラス）、又は車両４０の天井とフロントガラスとの隙間領域等を取付位置として取り付けられる電子機器が構成されてもよい。この態様の一例である図４６（Ｃ）に示す構成では、本体部１０１Ｂが、第２取付部材５００を用いて取り付けられるとよい。このようにすると、第２取付部材５００は、装着部３２２の背面側に位置する部位を有するが、それよりも下方の部位の背面側には位置していない。このようにすることで、本体部１０１Ｂの背面側の上方向への取付部材の進入度合いが低くなり、取付部材による背面側から前方側への電波等の電磁波の遮断を抑えることができ、また、取締波の受信が妨げられにくくするための部品の配置を容易にすることができる。

なお、例えば、図４７（Ａ）、（Ｂ）に示すように、本体部１０１Ｂが、宙吊りステー５５０により、車両４０のガラス（例えばフロントガラス、又はリアガラス）、又は車両４０の天井とフロントガラスとの隙間領域等を取付位置として取り付けられる電子機器が構成されてもよく、この場合も、受光部１２による受光性能の向上の効果等を奏する。

＜１２－６＞電子機器１００の電磁波の受信方向
電子機器１００その他の取締波を受信する機能を有する電子機器は、車両の後方に配置されて、車両の後方から到来する電磁波を受信してもよい。例えば、車両の前方に配置されて、車両の前方から到来する電磁波を受信する電子機器と、車両の後方に配置されて、車両の後方から到来する電磁波を受信する電子機器とを有するシステムが構成されてもよい。車両の前方、後方以外の方向としてもよい。

＜１２－７＞電子機器１００、及び取付部材の構成の他の例
電子機器１００、第１取付部材４００、及び第２取付部材５００が有していた構成のうち一部の構成が省かれてもよいし、別の構成が追加されてもよい。例えば、電子機器１００において、通信部１８２を着脱可能に構成されていなくてもよく、この場合、通信部１８２が基板３４０の正面側の面（例えば、シールドケース３４３の位置）に設けられてよい。また、外部装置との通信を行わない場合には、電子機器１００は通信機能を有しなくてもよい。また、電子機器１００は、第１取付部材４００又は第２取付部材５００と一体として構成されていてもよく。この場合でも、筐体３００を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材が、速度測定装置からの電磁波を受信するのに与える影響を抑えることができる。例えば、第１取付部材４００が、突起部４０５７Ａ、及び４０５７Ｂの少なくともいずれかを有しない構成としてもよい。また、第２取付部材５００は全体が弾性部材で形成されていたが、押し当て部５０４等の一部分にのみ弾性部材で形成されてもよい。また、電子機器１００において、第１係合部、及び第２係合部を有しない構成とした固定の方法が採用されてもよい。

＜１２－８＞電子機器１００の用途
電子機器１００に適用していた構成は、レーダー／レーザー探知機以外の電子機器に適用されてもよい。例えば、電子機器は、光、電波等の所定の電磁波を用いて目標物を検知する機器とするとよく、例えば、目標物として、車両の周辺の障害物（例えば、前方車両等の周辺車両）を検知する装置、光学の測距センサを備え目標物までの距離を測定する装置等、目標物を検知する装置とするとよい。また、電子機器は、車載機器以外の電子機器に適用されてもよい。

＜１２－９＞目標物の投稿・配信機能（情報提供機能の他の例）
電子機器１００は、ユーザにより入力された情報をサーバ装置８００に投稿する機能を有してもよい。そして、サーバ装置８００は、ユーザにより投稿された情報を、他のユーザの電子機器１００に配信する機能を有するとよい。以下、ユーザが、目撃した所定の目標物に関する情報を投稿する場合の電子機器１００の動作を、図４８、図４９，及び図５０を用いて説明する。

まず、電子機器１００の制御部１１は、入力部１９に対するユーザからの所定の入力に応じて、表示部１３に所定の登録画面を表示させる（図４８の「１－１」）。登録画面は、目標物に関する情報をユーザが登録するための画面である。制御部１１は、登録画面において、「ピン投稿」と表示されたソフトボタンがユーザによりタッチされると（図４８の「１－２」）、図４８の「１－３」の画面を表示部１３に表示させる（図４８の「１－３」）。制御部１１は、「ピン１確認」と表示されたソフトボタンがユーザによりタッチされると、図４８の「１－４」の画面を表示部１３に表示させる。「ピン１」は、地図上に登録可能な複数のピンのうちの「ピン１」とされているものを特定する情報である。他のピンとしては、「ピン２」、「ピン３」・・・等がある。１つのピンが、１つの目標物に対応するとよい。制御部１１は、図４８の「１－４」の画面には、現在日時、車両４０の現在位置、及び車両４０の向く方位を表示させる。制御部１１は、「登録投稿」と表示されたソフトボタンがユーザによりタッチされると、図４８の「１－５」の画面を表示部１３に表示させる。この画面は、目標物の種類（以下「ターゲット種類」という。）の選択肢が複数表示された画面であり、選択肢の内容と説明は、図４９（Ａ）に示してある。ここで、制御部１１は、「オービス」（速度測定装置の一例）と表示されたソフトボタンがユーザによりタッチされると、図４８の「１－６」の画面を表示部１３に表示させる。この画面は、オービスの種類の選択肢が複数表示された画面であり、選択肢の内容と説明は、図４９（Ｂ）に示してある。ここで、制御部１１は、「レーダー」と表示されたソフトボタンがユーザによりタッチされると、図４８の「１－７」の画面を表示部１３に表示させる。この画面は、ユーザが目撃した目標物（ここでは、オービス）が位置する方向（対象方向）の選択肢が複数表示された画面であり、選択肢の内容と説明は、図４９（Ｃ）に示してある。ここで、制御部１１は、「進行方向」と表示されたソフトボタンがユーザによりタッチされると、図４８の「１－８」の画面を表示部１３に表示させる。この画面は、「１－７」の画面に、「表示」と表示されたソフトボタンが配置された画面である。制御部１１は、「表示」と表示されたソフトボタンがユーザによりタッチされると、図４８の「１－９」の画面を表示部１３に表示させる。この画面には、ユーザにより登録された情報を送信するためのアクセス先情報が、ＱＲコード（登録商標）により表示されている。ユーザは、自身の情報処理装置（例えば、スマートフォンやタブレット型コンピュータ等）にＱＲコード（登録商標）を読み取らせて、登録された情報を送信（投稿）する。情報処理装置による情報の投稿は、情報処理装置が電子機器１００から登録された情報を取得して送信することにより、行われるとよい。情報処理装置を用いずに、電子機器１００が、通信ユニット１８を用いて、サーバ装置８００に登録された情報を送信してもよい。なお、ここではＱＲコード（登録商標）としているが、上述した実施形態と同様、ＱＲコード（登録商標）以外の表示が採用されてもよい。サーバ装置８００において制御部８１は、情報提供機能において、ユーザにより投稿された情報を対象として、情報の配信を行うとよい。電子機器１００は、配信された目標物に関する情報を、例えば、図４２で説明した画面と同様の方法に表示させるとよい。なお、この変形例においてユーザにより入力されていた情報のうち、その入力がなくとも電子機器１００が特定できる情報については、その入力なしに電子機器１００が特定してもよい。

なお、図４８の「１－５」の画面においてターゲット種類として「取締」が選択された場合に表示される選択肢の内容と説明は、図４９（Ｄ）に示してある。さらに、ここから、取締の種類として、「速度取締」、「移動オービス」、又は「追尾式取締」が選択された場合に表示される選択肢の内容と説明は、図５０（Ａ）に示してある。また、ターゲット種類として「取締」が選択された場合は、図５０（Ｂ）に示すように、取締日時の選択も行われる。図４８の「１－５」の画面においてターゲット種類として「検問」が選択された場合に表示される選択肢の内容と説明は、図５０（Ｃ）に示してある。図５０（Ｄ）は、ユーザにより投稿された情報が配信される場合に、その情報とともに表示されるアイコンを説明する図である。アイコンは、取締や検問レベルによって変化させられるようになっている。なお、目標物としては、事故や渋滞等の交通に関する他の目標物が含まれてもよいし、天気等のさらに別の目標物が含まれてもよい。

電子機器１００は、新たな目標物の投稿だけでなく、投稿した目標物を称呼する機能を有してもよく、この場合、図４８の「１－３」の画面の「ピン１消去」と表示されたソフトボタンがタッチされたことを契機に行うとよい。また、電子機器１００は、配信された他のユーザにより投稿された目標物を評価（例えば、正誤の評価）する機能を有してもよく、この場合、自機のユーザにより入力された評価を、サーバ装置８００へ送信するとよい。サーバ装置８００の制御部８１は、その評価に基づいて、配信する情報を制御するとよい。

＜１２－１０＞その他
なお、本発明の範囲は、明細書に明示的に説明された構成や限定されるものではなく、本明細書に開示される本発明の様々な側面の組み合わせをも、その範囲に含むものである。本発明のうち、特許を受けようとする構成を、添付の特許請求の範囲に特定したが、現在の処は特許請求の範囲に特定されていない構成であっても、本明細書に開示される構成を、将来的に特許請求の範囲とする意思を有する。

本願発明は上述した実施の形態に記載の構成に限定されない。上述した各実施の形態や変形例の構成要素は任意に選択して組み合わせて構成するとよい。また各実施の形態や変形例の任意の構成要素と、発明を解決するための手段に記載の任意の構成要素又は発明を解決するための手段に記載の任意の構成要素を具体化した構成要素とは任意に組み合わせて構成するとよい。これらについても本願の補正又は分割出願等において権利取得する意思を有する。「～の場合」「～のとき」という記載があったとしてもその場合やそのときに限られる構成として記載はしているものではない。これらの場合やときでない構成についても開示しているものであり、権利取得する意思を有する。また順番を伴った記載になっている箇所もこの順番に限らない。一部の箇所を削除したり、順番を入れ替えた構成についても開示しているものであり、権利取得する意思を有する。

また、意匠登録出願への変更により、全体意匠又は部分意匠について権利取得する意思を有する。図面は本装置の全体を実線で描画しているが、全体意匠のみならず当該装置の一部の部分に対して請求する部分意匠も包含した図面である。例えば当該装置の一部の部材を部分意匠とすることはもちろんのこと、部材と関係なく当該装置の一部の部分を部分意匠として包含した図面である。当該装置の一部の部分としては、装置の一部の部材としてもよいし、その部材の部分としてもよい。全体意匠はもちろんのこと、図面の実線部分のうち任意の部分を破線部分とした部分意匠を、権利化する意思を有する。また、装置の筐体の内部のモジュール・部材・部品・画像等についても、図面に表示されているものは、いずれも独立して取引の対象となるものであって、同様に、意匠登録出願への変更を行って権利化を行う意思を有するものである。

１：システム
１１：制御部
１２：受光部
１３：表示部
１４：音声出力部
１５：レーダー受信部
１６：無線受信部
１７：位置情報取得部
１８：通信ユニット
１９：入力部
２０：センサ部
２１：媒体保持部
２２：電源制御部
２３：端子部
２４：発光部
２５：記憶部
２６：コネクタ
３０：速度測定装置
４０：車両
４１：ダッシュボード
４２：境界領域
８１：制御部
８２：通信部
８３：記憶部
１００：電子機器
１０１：本体部
１０１Ａ：本体部
１０１Ｂ：本体部
１１１：プロセッサ
１１２：メモリ
１１３：計時部
１２１：レンズ
１２２：フィルタ
１２３：受光素子
１２４：差動増幅器
１２５：集積回路
１２６：増幅回路
１２７：エミッタフォロワ回路
１２８：波形整形回路
１２９：サーミスタ
１７１：アンテナ
１８１：コネクタ
１８２：通信部
１９１：タッチセンサ
１９２：マイクロホン
２０１：照度センサ窓
２２１：電源スイッチ
２２２：ＤＣジャック
２２３：ボタン電池
３００：筐体
３１０：第１筐体
３２０：第２筐体
３２１：レンズホルダ
３２２：装着部
３２２Ａ：開口部
３２３：底面
３２４：背面
３３０：基板
３４０：基板
３４０Ａ：透光部
３４１：シールドプレート
３４２：シールドケース
３４３：シールドケース
３５０：基板
３６０：基板
３７０：基板
４００：第１取付部材
４０１：接着部材
４０２：台座部
４０３：ソケット部
４０４：ボールスタッド
４０５：挿入部
４２２：装着部
５００：第２取付部材
５０１：基体
５０２：第１突出部
５０３：第２突出部
５０４：押し当て部
５０５：レバー
５０６：屈曲部
５０７：延出部
５０８：取付部
５０９：接着部材
５５０：宙吊りステー
６００：記憶媒体
７００：中継装置
８００：サーバ装置
８３１：データベース
９００：画面
９００Ａ：画面
９０１：画面
９０１Ａ：画面
９０２：画面
９１０：待受画面
９２０：情報領域
９４０：符号化画像
９５０：第１電子機器
９５１：ケーブル
９６０：電子機器
９６１：装着部
１２６１：トランジスタ
１２７１：トランジスタ
３２２１：壁部
３２２２：壁部
３２２３：壁部
３２２４：凸部
３２２５：奥側壁部
３２２６：奥側壁部
４０５１：基体
４０５２：第１突出部
４０５３：第２突出部
４０５４：背面部
４０５５：溝部
４０５６：凸部
４０５７Ａ：突起部
４０５７Ｂ：突起部
５０１１：孔部

Claims

筐体と、
前記筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材と、
前記筐体に設けられ、前記筐体が前記取付位置に取り付けられた状態で第１方向側から到来した所定の電磁波を受信する受信部と、
前記受信部が受信した前記電磁波に応じた制御を行う制御部と、
を有し、
前記取付部材は、前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記第２方向側から前記筐体を支持する、
電子機器。
前記筐体のうちの前記第２方向側の部位に設けられ、前記取付部材を着脱可能に構成された装着部を有し、
前記装着部は、前記第１方向側に開口する開口部を通って内部に前記取付部材が挿入される、
請求項１に記載の電子機器。
前記取付部材として第１取付部材と第２取付部材とを選択的に用いることができ、
前記第１取付部材、及び前記第２取付部材は、前記装着部に対する固定の方法が互いに異なるように構成される、
請求項２に記載の電子機器。
前記第１取付部材は、前記第２方向側として下方側から前記筐体を支持し、
前記装着部は、前記第１取付部材のうちの前記装着部の内部に挿入された部位が上方に位置する下側壁部を有する、
請求項３に記載の電子機器。
前記取付部材として第１取付部材があり、
前記第１取付部材は、前記第２方向側として下方側から前記筐体を支持し、
前記装着部は、前記第１取付部材のうちの前記装着部の内部に挿入された部位が上方に位置する下側壁部を有する、
請求項２に記載の電子機器。
前記下側壁部として、第１下側壁部と第２下側壁部とがあり、
前記第１取付部材は、
基体と、
前記基体に対して前記装着部に対する着脱方向と交差する第３方向側に連結され、前記基体とは下面の上下方向の位置が異なる第１突出部と、
前記基体に対して前記第１突出部とは反対の第４方向側に連結され、前記基体とは下面の上下方向の位置が異なる第２突出部と、
を有し、
前記第１突出部は、前記第１下側壁部の上方に位置し、
前記第２突出部は、前記第２下側壁部の上方に位置する、
請求項４又は５に記載の電子機器。
前記第１取付部材は、
前記基体の前記装着部の内部に挿入される部位に、上方に向かって突出する第１係合部を有し、
前記装着部は、前記装着部の内部に設けられ、前記装着部の内部に挿入された前記第１係合部と係合する第２係合部を有する、
請求項６に記載の電子機器。
前記第２係合部は、前記装着部の内部のうちの前記開口部側の位置に設けられる、
請求項７に記載の電子機器。
前記第２係合部は、前記基体のうちの前記取付部材の着脱方向における中央付近に設けられる、
請求項８に記載の電子機器。
前記第２係合部は、前記開口部側に前記開口部側とは反対方向に向かって次第に突出する傾斜面が形成された凸部である、
請求項７に記載の電子機器。
前記第２取付部材は、前記第２方向側として上方側から前記筐体を支持し、
前記第２取付部材は、前記装着部の内部に挿入される弾性部材を有し、
前記弾性部材は、その弾性力により前記装着部の壁部に押し当てられることにより、前記装着部に対して固定される、
請求項３に記載の電子機器。
前記取付部材として第２取付部材があり、
前記第２取付部材は、前記第２方向側として上方側から前記筐体を支持し、
前記第２取付部材は、前記装着部の内部に挿入される弾性部材を有し、
前記弾性部材は、その弾性力により前記装着部の壁部に押し当てられることにより、前記装着部に対して固定される、
請求項２に記載の電子機器。
前記第２取付部材は、
基体と、
前記基体に対して前記装着部に対する着脱方向と交差する第３方向側に連結され、かつ前記第２方向側に沿う方向に向かって突出する第１突出部と、
前記基体に対して前記第１突出部とは反対の第４方向側に連結され、かつ前記第２方向側に沿う方向に向かって突出する第２突出部と、
を有する、
請求項３、１１、及び１２のいずれか１項に記載の電子機器。
前記第２取付部材は、
前記装着部の内部に挿入される部位に設けられた第１係合部を有し、
前記装着部は、前記装着部の内部に設けられ、前記装着部の内部に挿入された前記第１係合部と係合する第２係合部を有する、
請求項１３に記載の電子機器。
前記第２係合部は、前記装着部の内部のうちの前記開口部側の位置に設けられる、
請求項１４に記載の電子機器。
前記第２係合部は、前記基体のうちの前記取付部材の着脱方向における中央付近に設けられる、
請求項１５に記載の電子機器。
前記第２係合部は、前記開口部側に前記開口部側とは反対方向に向かって次第に突出する傾斜面が形成された凸部であり、
前記第１係合部は、前記基体に開けられた前記凸部を挿入可能な孔である、
請求項１４に記載の電子機器。
前記第２取付部材は、金属部材で形成したステーである、
請求項１７に記載の電子機器。
前記筐体の外面部は、
前記取り付けられた状態で前記第１方向側を向く第１外面部と、
前記取り付けられた状態で前記第２方向側を向く第２外面部と、
を有し、
前記受信部が設けられた基板であって、前記筐体の内部に前記第１外面部に対向する向きで配置された基板を有する、
請求項２から５のいずれか１項に記載の電子機器。
前記装着部は、前記第２方向に沿う方向の寸法が前記第１方向に沿う方向の寸法よりも小さい、
請求項１９に記載の電子機器。
前記第２外面部は、前記装着部が設けられ、前記第１外面部よりも面積が小さい、
請求項２０に記載の電子機器。
前記受信部は、
前記電磁波として、車両の速度を測定するための特定波長のレーザー光を受光する受光部を有し、
前記受光部は、
フィルタと、前記フィルタを通過した光を受光する受光素子とを有し、
前記フィルタは、前記フィルタの正面方向に対して所定の角度範囲内で前記レーザー光が入射した場合に、前記特定波長が通過帯域となる特性を有する、
請求項１から５のいずれか１項に記載の電子機器。
前記角度範囲は、前記取り付けられた状態で水平方向に少なくとも６０度の範囲を有する、
請求項２２に記載の電子機器。
前記制御部は、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた報知を制御する、
請求項１から５のいずれか１項に記載の電子機器。
前記制御部は、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた信号を、前記電磁波に応じた報知を行う外部装置に出力する制御を行う、
請求項１から５のいずれか１項に記載の電子機器。
前記受信部は、
前記電磁波として、車両の速度を測定するための電波を受信する電波受信部を有し、
前記電波受信部は、前記取り付けられた状態で、前記第１方向に沿う方向において、前記取付部材と重ならない、
請求項２４に記載の電子機器。
前記基板は第１基板であり、
前記筐体の内部には、第２基板がさらに設けられ、
前記第２基板には、通信部と、前記通信部と通信可能に接続するための第１コネクタとが設けられ、
前記第１基板には、前記第１コネクタに着脱可能な第２コネクタと電気的に接続される前記制御部が設けられ、
前記制御部は、前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを介して前記通信部が行う通信を制御する、
請求項１９に記載の電子機器。
前記筐体に設けられた表示部を有し、
前記制御部は、前記通信部を介して取得したデータに基づいて、第１情報と、前記第１情報と関連する第２情報を通信により取得するためのアクセス先を示すアクセス先情報とを順次、前記表示部に表示させる制御を行う、
請求項２７に記載の電子機器。
前記制御部は、
前記表示部に前記第１情報をスクロール表示させ、前記第１情報の表示をし終えると前記アクセス先情報を表示させる、
請求項２８に記載の電子機器。
筐体と、
前記筐体を車両の所定の取付位置に取り付けるための取付部材と、
前記筐体に設けられ、前記筐体が前記取付位置に取り付けられた状態で前記車両から見て第１方向側の目標物を検知する検知部と、
前記検知部の検知結果に応じた制御を行う制御部と、
を有し、
前記取付部材は、前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記第２方向側から前記筐体を支持する、
電子機器。
車両の所定の取付位置に取り付けられる電子機器であって、
筐体と、
前記筐体に設けられ、前記筐体が前記取付位置に取り付けられた状態で第１方向側から到来した所定の電磁波を受信する受信部と、
前記受信部が受信した前記電磁波に応じた制御を行う制御部と、
前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記筐体を前記取付位置に取り付けるための取付部材を着脱可能に構成された装着部と、
を有し、
前記装着部は、前記第１方向側に開口する開口部を通って内部に前記取付部材が挿入される、
電子機器。
筐体と、前記筐体に設けられ、前記筐体が車両の所定の取付位置に取り付けられた状態で第１方向側から到来した所定の電磁波を受信する受信部と、前記受信部が受信した前記電磁波に応じた制御を行う制御部と、を有する電子機器を、前記取付位置に取り付けるための取付部材であって、
前記筐体のうちの前記第１方向とは異なる第２方向側の部位に設けられ、前記第２方向側から前記筐体を支持する、
取付部材。
コンピュータに、請求項１から５、３０、及び３１のいずれか１項に記載の電子機器の制御部の機能を実現させるためのプログラム。