JP2023101211A

JP2023101211A - 作業機

Info

Publication number: JP2023101211A
Application number: JP2022001692A
Authority: JP
Inventors: 洸紀谷口; Koki Taniguchi; 翔津田; Sho Tsuda
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2022-01-07
Filing date: 2022-01-07
Publication date: 2023-07-20
Also published as: CN116408847A; US20230219247A1; DE102023100165A1

Abstract

【課題】ブレードカバーの過回動を適切に抑制することが可能な技術を提供する。【解決手段】本明細書の作業機は、回転刃と、回転刃が取り付けられた出力シャフトと、出力シャフトを回転駆動する原動機と、出力シャフトを回転可能に支持し、原動機を収容するハウジングと、ハウジングに対して回動可能に取り付けられているブレードカバーを備えている。ブレードカバーの側壁部は第１ストッパ部と第２ストッパ部を備えている。ハウジングの対向部は第１ストッパ受け部と第２ストッパ受け部を備えている。ブレードカバーを回動方向の一方に回動させていくと、第１当接位置において、第１ストッパ部が回動方向の他方側から第１ストッパ受け部に当接する。第１ストッパ部が第１ストッパ受け部に当接した状態からさらにブレードカバーが回動方向の一方に回動される場合、第２当接位置において、第２ストッパ部が回動方向の他方側から第２ストッパ受け部に当接する。【選択図】図７

Description

本明細書で開示する技術は、作業機に関する。

特許文献１には、回転刃と、前記回転刃が取り付けられた出力シャフトと、前記出力シャフトを回転駆動する原動機と、前記出力シャフトを回転可能に支持するとともに、前記原動機を収容するハウジングと、前記ハウジングに対して前記出力シャフトの回転軸に略一致する回動軸周りに回動可能に取り付けられているブレードカバーと、を備える作業機が開示されている。前記ブレードカバーは、前記回転刃の側面の少なくとも一部を覆う側壁部を備えている。前記ハウジングは、前記側壁部の前記回転刃の前記側面に対向する側の面とは反対側の面に対向する対向部を備えている。前記側壁部は、第１ストッパ部を備えている。前記対向部は、第１ストッパ受け部を備えている。前記ブレードカバーを前記ブレードカバーの回動方向の一方に回動させていくと、第１当接位置において、前記第１ストッパ部が前記回動方向の他方側から前記第１ストッパ受け部に当接する。

特開２０１５－１６４７６９号明細書

特許文献１の作業機では、第１ストッパ部が回動方向の他方側から第１ストッパ受け部に当接することで、ブレードカバーの回動方向の一方への過回動を抑制している。このような作業機では、第１ストッパ部が第１ストッパ受け部に当接した状態であっても、第１ストッパ受け部が第１ストッパ部に乗り上げる等して、ブレードカバーが回動方向の一方にさらに回動される場合がある。特許文献１の作業機では、第１ストッパ部が第１ストッパ受け部に当接した状態から、ブレードカバーが回動方向の一方にさらに回動される場合には、ブレードカバーの過回動を抑制することができない。本明細書では、ブレードカバーの過回動を適切に抑制することが可能な技術を提供する。

本明細書が開示する作業機は、回転刃と、前記回転刃が取り付けられた出力シャフトと、前記出力シャフトを回転駆動する原動機と、前記出力シャフトを回転可能に支持するとともに、前記原動機を収容するハウジングと、前記ハウジングに対して前記出力シャフトの回転軸に略一致する回動軸周りに回動可能に取り付けられているブレードカバーと、を備えている。前記ブレードカバーは、前記回転刃の側面の少なくとも一部を覆う側壁部を備えている。前記ハウジングは、前記側壁部の前記回転刃の前記側面に対向する側の面とは反対側の面に対向する対向部を備えている。前記側壁部は、第１ストッパ部および第２ストッパ部を備えている。前記対向部は、第１ストッパ受け部および第２ストッパ受け部を備えている。前記ブレードカバーを前記ブレードカバーの回動方向の一方に回動させていくと、第１当接位置において、前記第１ストッパ部が前記回動方向の他方側から前記第１ストッパ受け部に当接する。前記第１ストッパ部が前記第１ストッパ受け部に当接した状態から、さらに前記ブレードカバーが前記回動方向の前記一方に回動される場合、第２当接位置において、前記第２ストッパ部が前記回動方向の前記他方側から前記第２ストッパ受け部に当接する。

上記の構成によれば、第１ストッパ部は、第１ストッパ受け部に当接することで、ブレードカバーの回動方向の一方への過回動を抑制している。さらに上記の構成によれば、第１ストッパ受け部が第１ストッパ部に乗り上げる等して、ブレードカバーが回動方向の一方にさらに回動される場合には、第２ストッパ部が第２ストッパ受け部に当接する。このため、ブレードカバーの回動方向の一方への過回動が二段階で抑制される。上記の構成によれば、ブレードカバーの過回動を適切に抑制することができる。

実施例に係るパワーカッタ１０を前方右方上方から見た全体斜視図である。実施例に係るパワーカッタ１０のハウジング１４内の構造を右方から見た側方図である。実施例に係るパワーカッタ１０が備える後方ハンドル２０を後方上方左方から見た拡大図である。実施例に係るパワーカッタ１０が備えるブレードカバー１６の第１側壁部１６２を右方から見た拡大図である。実施例に係るパワーカッタ１０が備えるブレードアーム１４ｂの対向部１４２を左方から見た拡大図である。実施例に係るパワーカッタ１０におけるブレードカバー１６の過回動抑制機構を下方から見た拡大図である。実施例に係るパワーカッタ１０の、図６に示す基準面Ｐにおいて、第１ストッパ部１１０が第２方向側から第１ストッパ受け部２１０に当接した状態を右方から見た断面図である。実施例に係るパワーカッタ１０の、図６に示す基準面Ｐにおいて、第３ストッパ部１３０が第１方向側から第３ストッパ受け部２３０に当接した状態を右方から見た図である。実施例に係るパワーカッタ１０において、ブレードカバー１６を可動範囲内で任意に回動させる場合に、ブレードカバー１６によって必ず覆われる回転刃１２の所定範囲Ｓ１を示す図である。

本発明の代表的かつ非限定的な具体例について、図面を参照して以下に詳細に説明する。この詳細な説明は、本発明の好ましい例を実施するための詳細を当業者に示すことを単純に意図しており、本発明の範囲を限定することを意図したものではない。また、開示された追加的な特徴ならびに発明は、さらに改善された作業機を提供するために、他の特徴や発明とは別に、又は共に用いることができる。

また、以下の詳細な説明で開示される特徴や工程の組み合わせは、最も広い意味において本発明を実施する際に必須のものではなく、特に本発明の代表的な具体例を説明するためにのみ記載されるものである。さらに、以下の代表的な具体例の様々な特徴、ならびに、特許請求の範囲に記載されるものの様々な特徴は、本発明の追加的かつ有用な実施形態を提供するにあたって、ここに記載される具体例のとおりに、あるいは列挙された順番のとおりに組合せなければならないものではない。

本明細書及び／又は特許請求の範囲に記載された全ての特徴は、実施例及び／又は特許請求の範囲に記載された特徴の構成とは別に、出願当初の開示ならびに特許請求の範囲に記載された特定事項に対する限定として、個別に、かつ互いに独立して開示されることを意図するものである。さらに、全ての数値範囲及びグループ又は集団に関する記載は、出願当初の開示ならびに特許請求の範囲に記載された特定事項に対する限定として、それらの中間の構成を開示する意図を持ってなされている。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１ストッパ部が前記第１ストッパ受け部に当接した状態において、前記第２ストッパ部と前記回動軸を結ぶ直線が、前記第２ストッパ受け部と前記回動軸を結ぶ直線に対してなす角度は、０°－２°の範囲内であってもよい。

第１ストッパ部が第１ストッパ受け部に当接した状態から第２ストッパ部が第２ストッパ受け部に当接する状態となるまでの間にブレードカバーが大幅に回動されると、ブレードカバーの過回動を適切に抑制できない可能性がある。上記の構成によれば、第２ストッパ部と回動軸を結ぶ直線が第２ストッパ受け部と回動軸を結ぶ直線に対してなす角度は０°－２°の範囲内である。このため、第１ストッパ受け部が第１ストッパ部に当接した状態から、ブレードカバーが大幅に回動されることなく、第２ストッパ部が第２ストッパ受け部に当接する。上記の構成によれば、ブレードカバーの過回動をより適切に抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１当接位置と、前記第２当接位置は、前記径方向において互いにオフセットしていてもよい。

第１当接位置と第２当接位置が回動軸の径方向において互いにオフセットしていない場合、対向部に設けられる第１ストッパ受け部と第２ストッパ受け部は、回動軸の周方向において、少なくとも部分的に重なって配置されることになる。上記の構成によれば、第１ストッパ受け部と第２ストッパ受け部を、回動軸の周方向において重なることなく配置することができる。このため、第１ストッパ受け部と第２ストッパ受け部が設けられる対向部を、回動軸の周方向において小型化できる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１当接位置は、前記第２当接位置よりも前記径方向外側にオフセットしていてもよい。

一般的に、ブレードカバーは回動軸近傍においてハウジングに取り付けられる。この場合、第１ストッパ受け部が第１ストッパ部に乗り上げた際、対向部と側壁部は、回動軸から離れるにつれて互いに離間してしまう。この際、第２ストッパ部と第２ストッパ受け部が大幅に離間すると、第２ストッパ部と第２ストッパ受け部が当接せず、ブレードカバーの過回動が抑制されない可能性がある。上記の構成によれば、第２当接位置が第１当接位置よりも径方向内側にオフセットしているため、第１ストッパ受け部が第１ストッパ部に乗り上げた際に、第２ストッパ部と第２ストッパ受け部が大幅に離間することが抑制される。このため、第１ストッパ受け部が第１ストッパ部に乗り上げた際に、第２ストッパ部と第２ストッパ受け部をより確実に当接させることができる。上記の構成によれば、ブレードカバーの過回動をより確実に抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記側壁部は、第３ストッパ部をさらに備えていてもよい。前記対向部は、第３ストッパ受け部をさらに備えていてもよい。前記ブレードカバーを前記回動方向の前記他方に回動させていくと、第３当接位置において、前記第３ストッパ部が前記回動方向の前記一方側から前記第３ストッパ受け部に当接してもよい。

上記の構成によれば、第３ストッパ部は、第３ストッパ受け部に当接することで、ブレードカバーの回動方向の他方への過回動を抑制している。上記の構成によれば、ブレードカバーの回動方向の一方への過回動だけでなく、ブレードカバーの回動方向の他方への過回動も抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記出力シャフトは、前記回転軸に対して所定の回転方向に回転駆動されてもよい。前記回動方向の前記一方は、前記出力シャフトの前記回転方向の順方向に相当するものであってもよい。前記回動方向の前記他方は、前記出力シャフトの前記回転方向の逆方向に相当するものであってもよい。

例えば、第１ストッパ受け部が第１ストッパ部に乗り上げる程のトルクがブレードカバーに発生する状況としては、回転刃とブレードカバーの間に侵入した異物等を介して回転刃のトルクがブレードカバーに伝達される状況が想定される。この場合、ブレードカバーには、ブレードカバーを回転刃の回転方向の順方向に相当する方向へ回動させる向きのトルクが発生する。上記の構成によれば、第１ストッパ部および第２ストッパ部によって、回転刃の回転方向の順方向に相当する方向へのブレードカバーの過回動を二段階で抑制することができる。上記の構成によれば、回転刃のトルクがブレードカバーに伝達される場合において、ブレードカバーの過回動をより適切に抑制できる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１ストッパ部、前記第２ストッパ部、および前記第３ストッパ部のうち少なくとも一つは、前記側壁部と一体に形成されていてもよい。

電動作業機の製造工程では、ブレードカバーの部品点数を削減したい場合がある。上記の構成によれば、第１ストッパ部、第２ストッパ部、および第３ストッパ部のそれぞれを側壁部に対して別個に取り付ける場合に比べて、ブレードカバーの部品点数を削減することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１ストッパ部、前記第２ストッパ部、および前記第３ストッパ部のうち少なくとも一つは、前記側壁部と別体に形成されていてもよい。

通常、第１ストッパ部、第２ストッパ部、および第３ストッパ部のそれぞれを側壁部と一体的に形成する場合、第１ストッパ部、第２ストッパ部、および第３ストッパ部については、側壁部に用いる材料と同一の材料が用いられる。ここで、第１ストッパ部、第２ストッパ部、および第３ストッパ部については、側壁部に用いる材料とは異なる材料を用いたい場合がある。上記の構成によれば、第１ストッパ部、第２ストッパ部、および第３ストッパ部のうち少なくとも一つについては、側壁部に用いる材料とは異なる材料を用いて形成することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１ストッパ受け部、前記第２ストッパ受け部、および第３ストッパ受け部のうち少なくとも一つは、前記対向部と一体に形成されていてもよい。

電動作業機の製造工程では、ハウジングの部品点数を削減したい場合がある。上記の構成によれば、第１ストッパ受け部、第２ストッパ受け部、および第３ストッパ受け部のそれぞれを対向部に対して別個に取り付ける場合に比べて、ハウジングの部品点数を削減することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、前記第１ストッパ受け部、前記第２ストッパ受け部、および第３ストッパ受け部のうち少なくとも一つは、前記対向部と別体に形成されていてもよい。

通常、第１ストッパ受け部、第２ストッパ受け部、および第３ストッパ受け部のそれぞれを対向部と一体的に形成する場合、第１ストッパ受け部、第２ストッパ受け部、および第３ストッパ受け部については、対向部に用いる材料と同一の材料が用いられる。ここで、第１ストッパ受け部、第２ストッパ受け部、および第３ストッパ受け部については、対向部に用いる材料とは異なる材料を用いたい場合がある。上記の構成によれば、第１ストッパ受け部、第２ストッパ受け部、および第３ストッパ受け部のうち少なくとも一つについては、対向部に用いる材料とは異なる材料を用いて形成することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、作業機は、前記出力シャフトに固定された出力プーリと、前記ハウジングに回転可能に支持された入力シャフトと、前記入力シャフトに固定された入力プーリと、前記入力プーリと前記出力プーリの間に架け渡された伝動ベルトと、をさらに備えていてもよい。前記原動機は、前記入力シャフトを回転駆動することによって前記出力シャフトを回転駆動していてもよい。作業機は、パワーカッタとして機能してもよい。

作業機の中でも比較的大きいトルクで回転刃を回転駆動するパワーカッタでは、第１ストッパ受け部が第１ストッパ部に乗り上げる程のトルクがブレードカバーに発生する可能性が比較的高い。上記の構成によれば、パワーカッタにおいて、ブレードカバーの過回動を適切に抑制することができる。

（実施例）
（パワーカッタ１０の構成）
図１に示すように、作業機の例であるパワーカッタ１０は、手持ち式の動力工具であり、主に石材や鉄材といった切断対象物を切断するために用いられる。パワーカッタ１０は、回転刃１２と、ハウジング本体１４ａと、ブレードアーム１４ｂと、ブレードカバー１６と、前方ハンドル１８と、後方ハンドル２０と、給水ホース５０と、複数のバッテリパック６０と、ガイドローラ７０を備えている。なお、本明細書では、ハウジング本体１４ａとブレードアーム１４ｂを総称して「ハウジング１４」と呼ぶことがある。

また、図２に示すように、パワーカッタ１０は、電動モータ４と、制御基板６と、バッテリインタフェース２４と、動力伝達部８をさらに備えている。なお、電動モータ４は原動機の例である。

（回転刃１２）
回転刃１２は、円板形状を有するブレードであり、その外周縁に複数の刃先又は研削砥石を有している。回転刃１２は、例えばダイヤモンドホイールであってもよい。回転刃１２は、いわゆる消耗品であることから、ブレードアーム１４ｂに対して着脱可能に取り付けられている。回転刃１２の回転軸は、ブレードアーム１４ｂの長手方向に直交する方向に延びている。

ここで、本明細書では、パワーカッタ１０が載置面Ｈに載置されている状態において、載置面Ｈに直交する方向を上下方向と定め、載置面Ｈにおいてパワーカッタ１０が載置されている方向を上方向と定め、パワーカッタ１０から載置面Ｈに向かう方向を下方向とする。また、上下方向に直交する方向であって、回転刃１２の回転軸が延びる方向を左右方向と定める。そして、上下方向および左右方向に垂直な方向を前後方向と定め、後方ハンドル２０から前方ハンドル１８に向かう方向を前方向とし、前方ハンドル１８から後方ハンドル２０に向かう方向を後方向とする。

（ガイドローラ７０）
ガイドローラ７０は、ハウジング１４の下方に取り付けられている。ガイドローラ７０は、左右一対の車輪７２（図１参照）を備えている。パワーカッタ１０が載置面Ｈに載置されている状態では、左右一対の車輪７２は載置面Ｈには当接しないように配置されている。パワーカッタ１０を使用するユーザは、左右一対の車輪７２を任意の面（例えば、載置面Ｈなど）に当接させながら作業を行うことで、切断対象物に対して回転刃１２を安定して前進または後退させることができる。

（給水ホース５０）
図１に示すように、給水ホース５０は、パワーカッタ１０の右方に設けられている。給水ホース５０の先端は、プラグ５２を介して、後述するブレードカバー１６の第１側壁部１６２に接続されている。給水ホース５０の基端は、後方ハンドル２０の下部に取り付けられている。給水ホース５０の基端には、給水コネクタ５４が設けられている。給水コネクタ５４は、ハウジング本体１４ａによって保持されており、例えば水道の蛇口といった外部の給水源に、ホース（図示省略）を介して接続することができる。このため、給水ホース５０は、ブレードカバー１６内へ水を供給することができる。

（前方ハンドル１８および後方ハンドル２０）
前方ハンドル１８と後方ハンドル２０はそれぞれ、ハウジング本体１４ａに設けられている。前方ハンドル１８は、ハウジング本体１４ａの上方から右方および左方にわたって延在している。前方ハンドル１８は、一端がハウジング本体１４ａの右側面の中央近傍に取り付けられており、他端がハウジング本体１４ａの左側面の下部に取り付けられている。後方ハンドル２０は、ハウジング本体１４ａから後方に向けて延在している。通常、ユーザは、左手で前方ハンドル１８を把持し、右手で後方ハンドル２０を把持することで、パワーカッタ１０を保持する。このとき、ユーザは、前方ハンドル１８を把持する位置を変更することで、パワーカッタ１０の姿勢を調整することができる。

図３に示すように、後方ハンドル２０は、ユーザが後方ハンドル２０を把持した手の指で操作可能なメインスイッチ３０を備えている。本実施例では、ユーザがメインスイッチ３０を操作すると、制御基板６（図２参照）は、電動モータ４（図２参照）への電力供給を開始し、メインスイッチ３０の操作が解除されると、制御基板６は、電動モータ４への電力供給を中止する。詳細は後述するが、電動モータ４に電力が供給されると、回転刃１２は回転駆動される。すなわち、パワーカッタ１０は、メインスイッチ３０が操作されている間に限って、回転刃１２を回転駆動するように構成されている。

後方ハンドル２０はさらに、ロックオフスイッチ３２を備えている。ロックオフスイッチ３２は、後方ハンドル２０に対し、左右方向にスライド可能に保持されている。図示しないが、ロックオフスイッチ３２が後方ハンドル２０に対して右方向に押し込まれていない場合、メインスイッチ３０とロックオフスイッチ３２が機械的に干渉することによって、メインスイッチ３０の操作は禁止されている。ロックオフスイッチ３２が後方ハンドル２０に対して右方向に押し込まれている場合、メインスイッチ３０とロックオフスイッチ３２は機械的に干渉しないため、メインスイッチ３０の操作は許容されている。

後方ハンドル２０はさらに、操作ボタン３４を備えている。本実施例では、制御基板６（図２参照）は、操作ボタン３４の操作に応じて、照明器（図示省略）への電力供給を開始または中止する。すなわち、操作ボタン３４は、照明器のＯＮ、ＯＦＦの切り替えを行うためのボタンである。

（複数のバッテリパック６０およびバッテリインタフェース２４）
図２に示すように、複数のバッテリパック６０は、少なくとも一つの二次電池セル（図示省略）を有する。複数のバッテリパック６０は、ハウジング本体１４ａに設けられたバッテリインタフェース２４に着脱可能に取り付けられ、電動モータ４に電力を供給することができる。

（制御基板６）
制御基板６は、ハウジング本体１４ａに収容されている。制御基板６は、複数のバッテリパック６０と電気的に接続しており、複数のバッテリパック６０から供給される電力を調節し、電動モータ４に供給する。本実施例では、電動モータ４がブラシレスモータであることから、制御基板６は、インバータ回路（図示省略）をさらに備える。インバータ回路は、複数のバッテリパック６０と電動モータ４との間を電気的に接続しており、複数のバッテリパック６０からの直流電力を三相交流電力に変換して、電動モータ４へ供給する。また、制御基板６は、ハウジング１４が備える照明器（図示省略）とも電気的に接続しており、複数のバッテリパック６０から供給される電力を調節し、照明器に供給することもできる。

（電動モータ４）
電動モータ４は、ハウジング本体１４ａに収容されている。本実施例における電動モータ４はブラシレスモータであり、電動モータ４は、ステータ、ロータ、およびモータシャフト（図示省略）を備えている。電動モータ４に電力が供給されると、モータシャフトの回転駆動が開始される。

（動力伝達部８）
動力伝達部８は、入力シャフト８１と、出力シャフト８５と、入力シャフト８１に固定された入力プーリ８２と、出力シャフト８５に固定された出力プーリ８４と、入力プーリ８２と出力プーリ８４の間に架け渡された伝動ベルト８３を備えている。

入力シャフト８１および入力プーリ８２は、ハウジング１４によって回転可能に支持されている。入力シャフト８１および入力プーリ８２の回転軸は、左右方向に沿って配置されている。図示しないが、入力シャフト８１は、ハウジング本体１４ａに収容された減速機等を介して電動モータ４のモータシャフトに接続している。このため、モータシャフトが回転する際、入力シャフト８１も同時に回転する。

伝動ベルト８３は、入力プーリ８２および出力プーリ８４とともに、ブレードアーム１４ｂに収容されている。本実施例では、入力プーリ８２と出力プーリ８４は歯付きプーリであり、伝動ベルト８３は歯付きベルトである。入力プーリ８２と伝動ベルト８３は噛み合っている。出力プーリ８４と伝動ベルト８３も同様に噛み合っている。このため、入力シャフト８１が回転する際、入力シャフト８１に固定された入力プーリ８２および伝動ベルト８３によって、出力プーリ８４も同時に回転する。

出力プーリ８４および出力シャフト８５は、ハウジング１４によって回転可能に支持されている。出力プーリ８４および出力シャフト８５の回転軸は、左右方向に沿って配置されている。出力シャフト８５には、回転刃１２が取り付けられている。このため、出力プーリ８４が回転する際、出力シャフト８５を介して回転刃１２も同時に回転する。この際、回転刃１２は、出力シャフト８５と同一の回転軸周りに回転する。

以上のように、動力伝達部８は、電動モータ４による動力を回転刃１２に伝達する。これにより、パワーカッタ１０において、電動モータ４による回転刃１２の回転駆動が可能となっている。本実施例のパワーカッタ１０では、回転刃１２は、所定の回転方向に回転駆動されるように構成されている。本実施例のパワーカッタ１０では、回転刃１２は、パワーカッタ１０を右方から見た時に、右回りに回転駆動されるように構成されている。

（ブレードカバー１６）
図１に示すように、ブレードカバー１６は、ブレードアーム１４ｂの前端近傍に配置されており、ブレードアーム１４ｂに対して、出力シャフト８５（図２参照）の回転軸回りに回動可能に取り付けられている。すなわち、ブレードカバー１６の回動軸Ａ（図４参照）は、左右方向に沿って延びている。以下では、ブレードカバー１６の回動方向に関して、パワーカッタ１０を右方から見た時に右回りとなる方向を第１方向と定め、パワーカッタ１０を右方から見た時に左回りとなる方向を第２方向と定める。このように定める場合、第１方向は、回転刃１２の回転方向の順方向に相当する方向となり、第２方向は回転刃１２の回転方向の逆方向に相当する方向となる。

本実施例では、ブレードカバー１６とブレードアーム１４ｂの間には、左右方向に押圧された状態の弾性部材（図示省略）が設けられている。このため、弾性部材がブレードカバー１６に及ぼす摩擦力に抗してブレードカバー１６を回動させる場合に限り、ブレードカバー１６の回動が可能となっている。また、ブレードカバー１６の径方向外側には、ユーザが把持するグリップ１６０が設けられている。ユーザは、グリップ１６０を把持することで、ブレードカバー１６の回動操作を比較的容易に行うことができる。

ブレードカバー１６は、回転刃１２の右側側面の一部を覆う第１側壁部１６２と、回転刃１２の左側側面の一部を覆う第２側壁部１６４（図６参照）と、第１側壁部１６２と第２側壁部１６４の間を接続しているとともに、回転刃１２の外周縁の一部を覆う周壁部１６６を備えている。本実施例では、第１側壁部１６２と、第２側壁部１６４と、周壁部１６６は、継ぎ目なく一体的に形成されている。第１側壁部１６２と、第２側壁部１６４と、周壁部１６６には、マグネシウム合金が用いられている。本実施例における第１側壁部１６２および第２側壁部１６４は、それぞれ回転刃１２の側面のうち、１７５°以上の角度範囲を覆っている。このため、ブレードカバー１６は、回転刃１２によって発生する粉塵がユーザに向けて飛散することを防止している。

図４に示すように、第１側壁部１６２は、第１ストッパ部１１０と、第２ストッパ部１２０と、第３ストッパ部１３０を備える。本実施例では、第１ストッパ部１１０と、第２ストッパ部１２０と、第３ストッパ部１３０は、第１側壁部１６２に対して継ぎ目なく一体的に形成されている。このため、第１ストッパ部１１０と、第２ストッパ部１２０と、第３ストッパ部１３０には、第１側壁部１６２と同様にマグネシウム合金が用いられている。第１ストッパ部１１０は、ブレードカバー１６の回動軸Ａから比較的離れた位置に配置されている。第２ストッパ部１２０は、ブレードカバー１６のブレードアーム１４ｂへの取り付け等を妨げない範囲内で、可能な限り回動軸Ａに近接して配置されている。第３ストッパ部１３０は、回動軸Ａの径方向において、第１ストッパ１１０部と第２ストッパ部１２０の間に配置されている。

第１ストッパ部１１０は、第１側壁部１６２から右方に突出して設けられている。第１ストッパ部１１０は、第１方向側において、回動軸Ａの周方向に略垂直な第１ストッパ面１１２を備える。第１ストッパ部１１０は、第１ストッパ面１１２よりも第２方向側において、回動軸Ａの周方向に沿って延びる第１リブ１１４をさらに備える。

第２ストッパ部１２０は、第１側壁部１６２から右方に突出して設けられている。第２ストッパ部１２０は、第１方向側において、回動軸Ａの周方向に略垂直な第２ストッパ面１２２を備える。第２ストッパ部１２０は、第２ストッパ面１２２よりも第２方向側において、回動軸Ａの周方向に沿って延びる第２リブ１２４をさらに備える。

第３ストッパ部１３０は、第１側壁部１６２から右方に突出して設けられている。第３ストッパ部１３０は、第２方向側において、回動軸Ａの周方向に略垂直な第３ストッパ面１３２を備える。第３ストッパ部１３０は、第３ストッパ面１３２よりも第１方向側において、回動軸Ａの周方向に沿って延びる第３リブ１３４をさらに備える。

（ブレードアーム１４ｂ）
図５に示すように、ブレードアーム１４ｂは、ブレードカバー１６の第１側壁部１６２（図４参照）の右面に対向する対向部１４２を備えている。本実施例では、対向部１４２には、マグネシウム合金が用いられている。対向部１４２には、ブレードアーム１４ｂの長手方向に沿って、前方から順に、第２ストッパ受け部２２０、第３ストッパ受け部２３０、第１ストッパ受け部２１０が設けられている。また、対向部１４２には、第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ受け部２２０と、第３ストッパ受け部２３０に接続するとともに、ブレードアーム１４ｂの長手方向に沿って延在する長手リブ１４４がさらに設けられている。本実施例では、第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ受け部２２０と、第３ストッパ受け部２３０と、長手リブ１４４は、継ぎ目なく一体的に形成されている。このため、第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ受け部２２０と、第３ストッパ受け部２３０と長手リブ１４４には、対向部１４２と同様にマグネシウム合金が用いられている。

第１ストッパ受け部２１０は、対向部１４２から左方に突出して設けられている。第１ストッパ受け部２１０は、ブレードアーム１４ｂの短手方向に沿って延在している。

第２ストッパ受け部２２０は、対向部１４２から左方に突出して設けられている。第２ストッパ受け部２２０は、ブレードカバー１６の回動軸Ａ（図４参照）の周方向に延在して設けられている。第２ストッパ受け部２２０は、第２方向側において、回動軸Ａの周方向に略垂直な第２ストッパ受け面２２２を備える。

第３ストッパ受け部２３０は、対向部１４２から左方に突出して設けられている。第３ストッパ受け部２３０は、略円柱形状を有している。

（ブレードカバー１６の過回動抑制機構）

図６に示すように、パワーカッタ１０を下方から見た時に、第１ストッパ部１１０と、第２ストッパ部１２０と、第３ストッパ部１３０と、第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ受け部２２０と、第３ストッパ受け部２３０と、長手リブ１４４は、前後上下方向に広がる基準面Ｐ上に配置されている。以下では、基準面Ｐにおける断面図を用いて説明を行う。

（ブレードカバー１６の第１方向への過回動の抑制）
図７に示すように、ブレードカバー１６を第１方向に回動させていくと、第１ストッパ部１１０は、第１当接位置ｐ１において、第２方向側から第１ストッパ受け部２１０に当接する。第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態では、第１ストッパ部１１０および第１ストッパ受け部２１０が互いに反力を及ぼしあうことによって、ブレードカバー１６の第１方向への回動が抑制されている。なお、図７に示す状態では、第２ストッパ部１２０と第２ストッパ受け部２２０は当接していない。

第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態では、第２ストッパ面１２２および回動軸Ａを通る直線と、第２ストッパ受け面２２２および回動軸Ａを通る直線がなす角度θ１は、０°－２°の範囲内である。本実施例では、第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態における、第２ストッパ面１２２および回動軸Ａを通る直線と、第２ストッパ受け面２２２および回動軸Ａを通る直線がなす角度θ１は、１°である。したがって、第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態から、さらにブレードカバー１６が第１方向に回動される場合、１°だけ回動した後、第２ストッパ面１２２が第２方向側から第２ストッパ受け面２２２に当接する。図示しないが、第２ストッパ部１２０が第２ストッパ受け部２２０に当接した状態についても同様に、第２ストッパ部１２０および第２ストッパ受け部２２０が互いに反力を及ぼしあうことによって、ブレードカバー１６の第１方向への回動は抑制される。なお、第２ストッパ部１２０と第２ストッパ受け部２２０が当接する位置（第２当接位置ｐ２）は、第２ストッパ受け面２２２の位置である。第２当接位置ｐ２は、第１当接位置ｐ１よりも回動軸Ａの径方向内側にオフセットしている。

以上のように、ブレードカバー１６の第１方向への過回動の抑制に関して、通常は、第１ストッパ部１１０および第１ストッパ受け部２１０のみが機能する。第２ストッパ部１２０および第２ストッパ受け部２２０は、第１ストッパ受け部２１０が第１ストッパ部１１０に乗り上げた場合等に予備的に機能する。このため、ブレードカバー１６の第１方向への過回動は二段階で抑制される。

（ブレードカバー１６の第２方向への過回動の抑制）
図８に示すように、ブレードカバー１６を第２方向に回動させていくと、第３ストッパ部１３０は、第３当接位置ｐ３において、第１方向側から第３ストッパ受け部２３０に当接する。第３当接位置ｐ３は、回動軸Ａの径方向において、第１当接位置ｐ１よりも回動軸Ａの径方向内側にオフセットしているとともに、第２当接位置ｐ２よりも回動軸Ａの径方向外側にオフセットしている。第３ストッパ部１３０が第３ストッパ受け部２３０に当接した状態では、第３ストッパ部１３０および第３ストッパ受け部２３０が互いに反力を及ぼしあうことによって、ブレードカバー１６の第２方向への回動が抑制されている。

（ブレードカバー１６の可動範囲）
また、第３ストッパ部１３０が第３ストッパ受け部２３０に当接した状態では、第１ストッパ面１１２および回動軸Ａを通る直線と、第１当接位置ｐ１および回動軸Ａを通る直線がなす角度θ２は、６５°である。このため、通常、ブレードカバー１６の可動範囲は、第１ストッパ部１１０および第１ストッパ受け部２１０と第３ストッパ部１３０および第３ストッパ受け部２３０によって、６５°の角度範囲内に制限されている。

図９に示すように、ブレードカバー１６を上記の可動範囲内において回動させる限り、ブレードカバー１６は回転刃１２の所定範囲Ｓ１を必ず覆うように構成されている。本実施例では、所定範囲Ｓ１は、回転刃１２の後方であって、回転刃１２の全周のうち約１１０°の角度範囲である。ユーザは回転刃１２の後方に立って作業を行うため、本実施例のブレードカバー１６は、粉塵がユーザに向けて飛散することをより適切に防止することができる。

（変形例）
上記の実施例では、作業機の例として、パワーカッタ１０について説明した。別の実施例では、作業機はパワーカッタ１０以外の作業機であってもよい。例えば、作業機は電動丸鋸やグラインダ等であってもよい。

上記の実施例では、原動機の例として、電動モータ４が備えられた構成について説明した。別の実施例では、原動機は、電動モータ４以外の原動機であってもよい。例えば、原動機は、エンジンであってもよい。

上記の実施例では、電動モータ４がブラシレスモータである構成について説明した。別の実施例では、電動モータ４はブラシレスモータ以外のモータであってもよい。例えば、電動モータ４はブラシ付きモータ等であってもよい。

上記の実施例では、電動モータ４のモータシャフトが、減速機等を介して入力シャフト８１に接続している構成について説明した。別の実施例では、電動モータ４のモータシャフトは、減速機等を介することなく、入力シャフト８１に接続していてもよい。すなわち、電動モータ４のモータシャフトは、入力シャフト８１として機能してもよい。

上記の実施例では、入力プーリ８２と出力プーリ８４が歯付きプーリであり、伝動ベルト８３が歯付きベルトであり、入力プーリ８２と、伝動ベルト８３と、出力プーリ８４の間では、主に歯同士の噛み合いによって動力を伝達する構成について説明した。別の実施例では、入力プーリ８２と出力プーリ８４は歯付きプーリ以外のプーリであってもよく、伝動ベルト８３は歯付きベルト以外のベルトであってもよい。例えば、入力プーリ８２と出力プーリ８４はＶ字形の溝付きプーリであってもよく、伝動ベルト８３は平ベルトやＶベルトであってもよい。この場合、入力プーリ８２と、伝動ベルト８３と、出力プーリ８４の間では、主に部材間の摩擦によって動力が伝達される。

上記の実施例では、作業機（パワーカッタ１０）が、複数のバッテリパック６０を備えており、複数のバッテリパック６０から電動モータ４に電力が供給される構成について説明した。別の実施例では、作業機（パワーカッタ１０）は、複数のバッテリパック６０の代わりに、外部電源に接続する電源コードをそなえていてもよく、電源コードを介して外部電源から電動モータ４に電力が供給されてもよい。さらに別の実施例では、作業機（パワーカッタ１０）は、複数のバッテリパック６０の代わりに、１つのバッテリパックを備えていてもよい。

上記の実施例では、複数のバッテリパック６０は、２つのバッテリパックである構成について説明した。別の実施例では、複数のバッテリパック６０は、３つ以上のバッテリパックであってもよい。例えば、複数のバッテリパック６０は、４つのバッテリパックであってもよい。

上記の実施例では、回転刃１２が、パワーカッタ１０を右方から見た時に、右回りに回転駆動される構成について説明した。別の実施例では、回転刃１２は、パワーカッタ１０を右方から見た時に、左回りに回転駆動されるように構成されていてもよい。

上記の実施例では、回転刃１２が、所定の回転方向に回転駆動される構成について説明した。別の実施例では、回転刃１２の回転方向をユーザが任意に選択可能であってもよく、回転刃１２は、ユーザの選択した回転方向に回転駆動されるように構成されていてもよい。

上記の実施例では、第１側壁部１６２と、第２側壁部１６４と、周壁部１６６には、マグネシウム合金が用いられている構成について説明した。別の実施例では、第１側壁部１６２と、第２側壁部１６４と、周壁部１６６には、マグネシウム合金以外の材料が用いられていてもよい。例えば、第１側壁部１６２と、第２側壁部１６４と、周壁部１６６には、アルミニウム合金等が用いられていてもよい。

上記の実施例では、第１側壁部１６２および対向部１４２において、３組のストッパ（第１ストッパ部１１０および第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ部１２０および第２ストッパ受け部２２０と、第３ストッパ部１３０および第３ストッパ受け部２３０）が設けられている構成について説明した。別の実施例では、第１側壁部１６２および対向部１４２において、４組以上のストッパが設けられていてもよい。さらに別の実施例では、第１側壁部１６２および対向部１４２において、２組のストッパのみが設けられていてもよい。この場合、第３ストッパ部１３０および第３ストッパ受け部２３０は設けられていなくてもよく、第１ストッパ部１１０および第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ部１２０および第２ストッパ受け部２２０のみが設けられていてもよい。

上記の実施例では、第１ストッパ部１１０と、第２ストッパ部１２０と、第３ストッパ部１３０が、第１側壁部１６２に対して継ぎ目なく一体的に形成されている構成について説明した。別の実施例では、第１ストッパ部１１０と、第２ストッパ部１２０と、第３ストッパ部１３０のうち少なくとも一つは、第１側壁部１６２と別体に形成されていてもよい。この場合、第１側壁部１６２と別体に形成された第１ストッパ部１１０と、第２ストッパ部１２０と、第３ストッパ部１３０のうち少なくとも一つには、例えば、アルミニウム合金等、マグネシウム合金以外の材料が用いられていてもよい。

上記の実施例では、対向部１４２には、マグネシウム合金が用いられている構成について説明した。別の実施例では、対向部１４２には、マグネシウム合金以外の材料が用いられていてもよい。例えば、対向部１４２には、アルミニウム合金等が用いられていてもよい。

上記の実施例では、第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ受け部２２０と、第３ストッパ受け部２３０が、対向部１４２に対して継ぎ目なく一体的に形成されている構成について説明した。別の実施例では、第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ受け部２２０と、第３ストッパ受け部２３０のうち少なくとも一つは、対向部１４２と別体に形成されていてもよい。この場合、対向部１４２と別体に形成された第１ストッパ受け部２１０と、第２ストッパ受け部２２０と、第３ストッパ受け部２３０のうち少なくとも一つには、例えば、アルミニウム合金等、マグネシウム合金以外の材料が用いられていてもよい。

上記の実施例では、第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態における、第２ストッパ面１２２および回動軸Ａを通る直線と、第２ストッパ受け面２２２および回動軸Ａを通る直線がなす角度θ１が、０°－２°の範囲内である構成について説明した。別の実施例では、第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態における、第２ストッパ面１２２および回動軸Ａを通る直線と、第２ストッパ受け面２２２および回動軸Ａを通る直線がなす角度θ１は、０°－３０°の範囲内であってもよいし、０°－９０°の範囲内であってもよい。

上記の実施例では、回動軸Ａの径方向において、第２当接位置ｐ２が第１当接位置ｐ１よりも回動軸Ａの径方向内側にオフセットしており、第３当接位置ｐ３が第１当接位置ｐ１よりも回動軸Ａの径方向内側にオフセットしているとともに、第２当接位置ｐ２よりも回動軸Ａの径方向外側にオフセットしている構成について説明した。別の実施例では、第１当接位置ｐ１と、第２当接位置ｐ２と、第３当接位置ｐ３は、どのような位置関係であってもよい。例えば、回動軸Ａの径方向において、第１当接位置ｐ１は第２当接位置ｐ２よりも回動軸Ａの径方向内側にオフセットしていてもよく、第３当接位置ｐ３は第２当接位置ｐ２よりも回動軸Ａの径方向外側にオフセットしていてもよい。

上記の実施例では、第３ストッパ部１３０が第３ストッパ受け部２３０に当接した状態における、第１ストッパ面１１２および回動軸Ａを通る直線と、第１当接位置ｐ１および回動軸Ａを通る直線がなす角度θ２が、６５°である構成について説明した。別の実施例では、第３ストッパ部１３０が第３ストッパ受け部２３０に当接した状態における、第１ストッパ面１１２および回動軸Ａを通る直線と、第１当接位置ｐ１および回動軸Ａを通る直線がなす角度θ２は、６５°以外の角度であってもよい。

上記の実施例とは異なり、パワーカッタ１０は、開閉可能なカバーであって、複数のバッテリパック６０を覆うバッテリパックカバーをさらに備えていてもよい。この場合、複数のバッテリパック６０を水濡れや粉塵から保護することができる。

上記の実施例とは異なり、パワーカッタ１０は、給水コネクタ５４に接続する給水タンクをさらに備えていてもよい。この場合、給水コネクタ５４に外部の給水源と接続するためのホース等を取り付ける必要がなく、ユーザの操作性をさらに向上することができる。また、外部からの給水が不可能な場所であっても使用することができるため、ユーザの利便性を向上することもできる。

（対応関係）
以上のように、１つまたはそれ以上の実施形態において、パワーカッタ１０（作業機の例）は、回転刃１２と、回転刃１２が取り付けられた出力シャフト８５と、出力シャフト８５を回転駆動する電動モータ４（原動機の例）と、出力シャフト８５を回転可能に支持するとともに、電動モータ４を収容するハウジング１４と、ハウジング１４に対して出力シャフト８５の回転軸に一致する回動軸Ａ（出力シャフトの回転軸に略一致する回動軸の例）周りに回動可能に取り付けられているブレードカバー１６と、を備えている。ブレードカバー１６は、回転刃１２の側面の少なくとも一部を覆う第１側壁部１６２（側壁部の例）を備えている。ハウジング１４は、第１側壁部１６２の右面（回転刃の側面に対向する側の面とは反対側の面の例）に対向する対向部１４２を備えている。第１側壁部１６２は、第１ストッパ部１１０および第２ストッパ部１２０を備えている。対向部１４２は、第１ストッパ受け部２１０および第２ストッパ受け部２２０を備えている。ブレードカバー１６を第１方向（ブレードカバーの回動方向の一方の例）に回動させていくと、第１当接位置ｐ１において、第１ストッパ部１１０が第２方向（回動方向の他方の例）側から第１ストッパ受け部２１０に当接する。第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態から、さらにブレードカバー１６が第１方向に回動される場合、第２当接位置ｐ２において、第２ストッパ部１２０が第２方向側から第２ストッパ受け部２２０に当接する。

上記の構成によれば、第１ストッパ部１１０は、第１ストッパ受け部２１０に当接することで、ブレードカバー１６の第１方向への過回動を抑制している。さらに上記の構成によれば、第１ストッパ受け部２１０が第１ストッパ部１１０に乗り上げる等して、ブレードカバー１６が第１方向にさらに回動される場合には、第２ストッパ部１２０が第２ストッパ受け部２２０に当接する。このため、ブレードカバー１６の第１方向への過回動が二段階で抑制される。上記の構成によれば、ブレードカバー１６の過回動を適切に抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態において、第２ストッパ部１２０と回動軸Ａを結ぶ直線が、第２ストッパ受け部２２０と回動軸Ａを結ぶ直線に対してなす角度θ１は、０°－２°の範囲内である。

第１ストッパ部１１０が第１ストッパ受け部２１０に当接した状態から第２ストッパ部１２０が第２ストッパ受け部２２０に当接する状態となるまでの間にブレードカバー１６が大幅に回動されると、ブレードカバー１６の過回動を適切に抑制できない可能性がある。上記の構成によれば、第２ストッパ部１２０と回動軸Ａを結ぶ直線が第２ストッパ受け部２２０と回動軸Ａを結ぶ直線に対してなす角度θ１は０°－２°の範囲内である。このため、第１ストッパ受け部２１０が第１ストッパ部１１０に当接した状態から、ブレードカバー１６が大幅に回動されることなく、第２ストッパ部１２０が第２ストッパ受け部２２０に当接する。上記の構成によれば、ブレードカバー１６の過回動をより適切に抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１当接位置ｐ１と、第２当接位置ｐ２は、径方向において互いにオフセットしている。

第１当接位置ｐ１と第２当接位置ｐ２が回動軸Ａの径方向において互いにオフセットしていない場合、対向部１４２に設けられる第１ストッパ受け部２１０と第２ストッパ受け部２２０は、回動軸Ａの周方向において、少なくとも部分的に重なって配置されることになる。上記の構成によれば、第１ストッパ受け部２１０と第２ストッパ受け部２２０を、回動軸Ａの周方向において重なることなく配置することができる。このため、第１ストッパ受け部２１０と第２ストッパ受け部２２０が設けられる対向部１４２を、回動軸Ａの周方向において小型化できる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１当接位置ｐ１は、第２当接位置ｐ２よりも径方向外側にオフセットしている。

一般的に、ブレードカバー１６は回動軸Ａ近傍においてハウジング１４に取り付けられる。この場合、第１ストッパ受け部２１０が第１ストッパ部１１０に乗り上げた際、対向部１４２と第１側壁部１６２は、回動軸Ａから離れるにつれて互いに離間してしまう。この際、第２ストッパ部１２０と第２ストッパ受け部２２０が大幅に離間すると、第２ストッパ部１２０と第２ストッパ受け部２２０が当接せず、ブレードカバー１６の過回動が抑制されない可能性がある。上記の構成によれば、第２当接位置ｐ２が第１当接位置ｐ１よりも径方向内側にオフセットしているため、第１ストッパ受け部２１０が第１ストッパ部１１０に乗り上げた際に、第２ストッパ部１２０と第２ストッパ受け部２２０が大幅に離間することが抑制される。このため、第１ストッパ受け部２１０が第１ストッパ部１１０に乗り上げた際に、第２ストッパ部１２０と第２ストッパ受け部２２０をより確実に当接させることができる。上記の構成によれば、ブレードカバー１６の過回動をより確実に抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１側壁部１６２は、第３ストッパ部１３０をさらに備えている。対向部１４２は、第３ストッパ受け部２３０をさらに備えている。ブレードカバー１６を回動方向の他方に回動させていくと、第３当接位置ｐ３において、第３ストッパ部１３０が第１方向側から第３ストッパ受け部２３０に当接する。

上記の構成によれば、第３ストッパ部１３０は、第３ストッパ受け部２３０に当接することで、ブレードカバー１６の第２方向への過回動を抑制している。上記の構成によれば、ブレードカバー１６の第１方向への過回動だけでなく、ブレードカバー１６の第２方向への過回動も抑制することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、出力シャフト８５は、パワーカッタ１０を右方から見た時に、右回り（回転軸に対して所定の回転方向の例）に回転駆動される。第１方向は、出力シャフト８５の回転方向の順方向に相当する。第２方向は、出力シャフト８５の回転方向の逆方向に相当する。

例えば、第１ストッパ受け部２１０が第１ストッパ部１１０に乗り上げる程のトルクがブレードカバー１６に発生する状況としては、回転刃１２とブレードカバー１６の間に侵入した異物等を介して回転刃１２のトルクがブレードカバー１６に伝達される状況が想定される。この場合、ブレードカバー１６には、ブレードカバー１６を回転刃１２の回転方向の順方向に相当する第１方向へ回動させる向きのトルクが発生する。上記の構成によれば、第１ストッパ部１１０および第２ストッパ部１２０によって、回転刃１２の回転方向の順方向に相当する第１方向へのブレードカバー１６の過回動を二段階で抑制することができる。上記の構成によれば、回転刃１２のトルクがブレードカバー１６に伝達される場合において、ブレードカバー１６の過回動をより適切に抑制できる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１ストッパ部１１０、第２ストッパ部１２０、および第３ストッパ部１３０のうち少なくとも一つは、第１側壁部１６２と一体に形成されている。

パワーカッタ１０の製造工程では、ブレードカバー１６の部品点数を削減したい場合がある。上記の構成によれば、第１ストッパ部１１０、第２ストッパ部１２０、および第３ストッパ部１３０のそれぞれを第１側壁部１６２に対して別個に取り付ける場合に比べて、ブレードカバー１６の部品点数を削減することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１ストッパ部１１０、第２ストッパ部１２０、および第３ストッパ部１３０のうち少なくとも一つは、第１側壁部１６２と別体に形成されている。

通常、第１ストッパ部１１０、第２ストッパ部１２０、および第３ストッパ部１３０のそれぞれを第１側壁部１６２と一体的に形成する場合、第１ストッパ部１１０、第２ストッパ部１２０、および第３ストッパ部１３０については、第１側壁部１６２に用いる材料と同一の材料が用いられる。ここで、第１ストッパ部１１０、第２ストッパ部１２０、および第３ストッパ部１３０については、第１側壁部１６２に用いる材料とは異なる材料を用いたい場合がある。上記の構成によれば、第１ストッパ部１１０、第２ストッパ部１２０、および第３ストッパ部１３０のうち少なくとも一つについては、第１側壁部１６２に用いる材料とは異なる材料を用いて形成することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１ストッパ受け部２１０、第２ストッパ受け部２２０、および第３ストッパ受け部２３０のうち少なくとも一つは、対向部１４２と一体に形成されている。

パワーカッタ１０の製造工程では、ハウジング１４の部品点数を削減したい場合がある。上記の構成によれば、第１ストッパ受け部２１０、第２ストッパ受け部２２０、および第３ストッパ受け部２３０のそれぞれを対向部１４２に対して別個に取り付ける場合に比べて、ハウジング１４の部品点数を削減することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、第１ストッパ受け部２１０、第２ストッパ受け部２２０、および第３ストッパ受け部２３０のうち少なくとも一つは、対向部１４２と別体に形成されている。

通常、第１ストッパ受け部２１０、第２ストッパ受け部２２０、および第３ストッパ受け部２３０のそれぞれを対向部１４２と一体的に形成する場合、第１ストッパ受け部２１０、第２ストッパ受け部２２０、および第３ストッパ受け部２３０については、対向部１４２に用いる材料と同一の材料が用いられる。ここで、第１ストッパ受け部２１０、第２ストッパ受け部２２０、および第３ストッパ受け部２３０については、対向部１４２に用いる材料とは異なる材料を用いたい場合がある。上記の構成によれば、第１ストッパ受け部２１０、第２ストッパ受け部２２０、および第３ストッパ受け部２３０のうち少なくとも一つについては、対向部１４２に用いる材料とは異なる材料を用いて形成することができる。

１つまたはそれ以上の実施形態において、パワーカッタ１０は、出力シャフト８５に固定された出力プーリ８４と、ハウジング１４に回転可能に支持された入力シャフト８１と、入力シャフト８１に固定された入力プーリ８２と、入力プーリ８２と出力プーリ８４の間に架け渡された伝動ベルト８３と、をさらに備えている。電動モータ４は、入力シャフト８１を回転駆動することによって出力シャフト８５を回転駆動している。

作業機の中でも比較的大きいトルクで回転刃１２を回転駆動するパワーカッタ１０では、第１ストッパ受け部２１０が第１ストッパ部１１０に乗り上げる程のトルクがブレードカバー１６に発生する可能性が比較的高い。上記の構成によれば、パワーカッタ１０において、ブレードカバー１６の過回動を適切に抑制することができる。

４：電動モータ
６：制御基板
８：動力伝達部
１０：パワーカッタ
１２：回転刃
１４：ハウジング
１４ａ：ハウジング本体
１４ｂ：ブレードアーム
１６：ブレードカバー
１８：前方ハンドル
２０：後方ハンドル
２４：バッテリインタフェース
３０：メインスイッチ
３２：ロックオフスイッチ
３４：操作ボタン
５０：給水ホース
５２：プラグ
５４：給水コネクタ
６０：バッテリパック
７０：ガイドローラ
７２：車輪
８１：入力シャフト
８２：入力プーリ
８３：伝動ベルト
８４：出力プーリ
８５：出力シャフト
１１０：第１ストッパ部
１１２：第１ストッパ面
１１４：第１リブ
１２０：第２ストッパ部
１２２：第２ストッパ面
１２４：第２リブ
１３０：第３ストッパ部
１３２：第３ストッパ面
１３４：第３リブ
１４２：対向部
１４４：長手リブ
１６０：グリップ
１６２：第１側壁部
１６４：第２側壁部
１６６：周壁部
２１０：第１ストッパ受け部
２２０：第２ストッパ受け部
２２２：第２ストッパ受け面
２３０：第３ストッパ受け部
Ａ：回動軸
Ｈ：載置面
Ｐ：基準面
Ｓ１：所定範囲
ｐ１：第１当接位置
ｐ２：第２当接位置
ｐ３：第３当接位置

Claims

回転刃と、
前記回転刃が取り付けられた出力シャフトと、
前記出力シャフトを回転駆動する原動機と、
前記出力シャフトを回転可能に支持するとともに、前記原動機を収容するハウジングと、
前記ハウジングに対して前記出力シャフトの回転軸に略一致する回動軸周りに回動可能に取り付けられているブレードカバーと、を備えており、
前記ブレードカバーは、前記回転刃の側面の少なくとも一部を覆う側壁部を備えており、
前記ハウジングは、前記側壁部の前記回転刃の前記側面に対向する側の面とは反対側の面に対向する対向部を備えており、
前記側壁部は、第１ストッパ部および第２ストッパ部を備えており、
前記対向部は、第１ストッパ受け部および第２ストッパ受け部を備えており、
前記ブレードカバーを前記ブレードカバーの回動方向の一方に回動させていくと、第１当接位置において、前記第１ストッパ部が前記回動方向の他方側から前記第１ストッパ受け部に当接し、
前記第１ストッパ部が前記第１ストッパ受け部に当接した状態から、さらに前記ブレードカバーが前記回動方向の前記一方に回動される場合、第２当接位置において、前記第２ストッパ部が前記回動方向の前記他方側から前記第２ストッパ受け部に当接する、作業機。
前記第１ストッパ部が前記第１ストッパ受け部に当接した状態において、前記第２ストッパ部と前記回動軸を結ぶ直線が、前記第２ストッパ受け部と前記回動軸を結ぶ直線に対してなす角度が、０°－２°の範囲内である、請求項１の作業機。
前記第１当接位置と、前記第２当接位置は、前記径方向において互いにオフセットしている、請求項１または２の作業機。
前記第１当接位置は、前記第２当接位置よりも前記径方向外側にオフセットしている、請求項３の作業機。
前記側壁部は、第３ストッパ部をさらに備えており、
前記対向部は、第３ストッパ受け部をさらに備えており、
前記ブレードカバーを前記回動方向の前記他方に回動させていくと、第３当接位置において、前記第３ストッパ部が前記回動方向の前記一方側から前記第３ストッパ受け部に当接する、請求項１から４の何れか一項の作業機。
前記出力シャフトは、前記回転軸に対して所定の回転方向に回転駆動され、
前記回動方向の前記一方は、前記出力シャフトの前記回転方向の順方向に相当し、
前記回動方向の前記他方は、前記出力シャフトの前記回転方向の逆方向に相当する、請求項１から５の何れか一項の作業機。
前記第１ストッパ部、前記第２ストッパ部、および前記第３ストッパ部のうち少なくとも一つは、前記側壁部と一体に形成されている、請求項５または６の作業機。
前記第１ストッパ部、前記第２ストッパ部、および前記第３ストッパ部のうち少なくとも一つは、前記側壁部と別体に形成されている、請求項５または６の作業機。
前記第１ストッパ受け部、前記第２ストッパ受け部、および前記第３ストッパ部のうち少なくとも一つは、前記対向部と一体に形成されている、請求項５から８の何れか一項の作業機。
前記第１ストッパ受け部、前記第２ストッパ受け部、および前記第３ストッパ受け部のうち少なくとも一つは、前記対向部と別体に形成されている、請求項５から８の何れか一項の作業機。
前記出力シャフトに固定された出力プーリと、
前記ハウジングに回転可能に支持された入力シャフトと、
前記入力シャフトに固定された入力プーリと、
前記入力プーリと前記出力プーリの間に架け渡された伝動ベルトと、をさらに備えており、
前記原動機は、前記入力シャフトを回転駆動することによって前記出力シャフトを回転駆動しており、
パワーカッタとして機能する、請求項１から１０の何れか一項の作業機。