JP2023096930A - 移動体 - Google Patents

移動体 Download PDF

Info

Publication number
JP2023096930A
JP2023096930A JP2021213000A JP2021213000A JP2023096930A JP 2023096930 A JP2023096930 A JP 2023096930A JP 2021213000 A JP2021213000 A JP 2021213000A JP 2021213000 A JP2021213000 A JP 2021213000A JP 2023096930 A JP2023096930 A JP 2023096930A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
moving body
object according
mobile object
battery case
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2021213000A
Other languages
English (en)
Inventor
健 安井
Takeshi Yasui
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2021213000A priority Critical patent/JP2023096930A/ja
Priority to US18/087,168 priority patent/US20230207944A1/en
Priority to CN202211670456.XA priority patent/CN116353322A/zh
Publication of JP2023096930A publication Critical patent/JP2023096930A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/04—Arrangement of batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
    • H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
    • H01M50/222—Inorganic material
    • H01M50/224—Metals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H01M50/273—Lids or covers for the racks or secondary casings characterised by the material
    • H01M50/276—Inorganic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0438—Arrangement under the floor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

【課題】バッテリ及びバッテリの温度調整機構の損傷を抑制可能な移動体を提供する。【解決手段】車両１は、フロアパネル２と、該フロアパネル２の下方に配置されるバッテリパック６０と、を備える。バッテリパック６０は、バッテリＢＡＴと、バッテリケース６２と、バッテリケース６２の開口部６２ｂを覆うバッテリカバー６３と、バッテリカバー６３に設けられる温度調整機構４０と、を備える。バッテリＢＡＴとバッテリケース６２の底面６２ａとの間には第１隙間Ｔ１が設けられるか、又は、バッテリケース６２の底面６２ａの下方に設けられるアンダーガード２１とバッテリケース６２の底面６２ａとの間には、第２隙間Ｔ２が設けられる。【選択図】図３

Description

本発明は、バッテリパックを搭載した移動体に関する。
近年、地球の気候変動に対する具体的な対策として、低炭素社会又は脱炭素社会の実現に向けた取り組みが活発化している。車両等の移動体においても、ＣＯ２排出量の削減が強く要求され、駆動源の電動化が急速に進んでいる。具体的には、電気自動車（Electrical Vehicle）あるいはハイブリッド電気自動車（Hybrid Electrical Vehicle）といった、車両の駆動源としての電動機と、この電動機に電力を供給可能な二次電池としてのバッテリと、を備える車両の開発が進められている。
バッテリは、所定温度域から外れるとその機能を十分に発揮できなかったり、劣化しやすくなったりするため、温度調整が必要である。例えば、特許文献１では、バッテリケースの底面に外部から冷却機構を接触させることで、バッテリを冷却することが記載されている。
特開２０１８－１０５５７３号公報
しかしながら、特許文献１に記載のように、バッテリケースの底面に冷却機構を配置したバッテリケースを車両のフロアパネルの下方に設けると、道路の縁石、石や岩等の突起物などによる車両の底面から衝撃によって、冷却機構が損傷する虞がある。また、車両の底面から衝撃に対し、当然にバッテリを保護する必要もある。
本発明は、バッテリ及びバッテリの温度調整機構の損傷を抑制可能な移動体を提供する。
本発明は、
フロアパネルと、
該フロアパネルの下方に配置されるバッテリパックと、を備える移動体であって、
前記バッテリパックは、
バッテリと、
上方に開口部を有し、前記バッテリを収容するバッテリケースと、
前記バッテリケースの前記開口部を覆うバッテリカバーと、
前記バッテリカバーに設けられる温度調整機構と、を備え、
前記バッテリと前記バッテリケースの底面との間、及び、前記バッテリケースの底面の下方に設けられるアンダーガードと前記バッテリケースの前記底面との間の少なくとも一方には、隙間が設けられている。
本発明によれば、移動体の底面側から衝撃を受けた場合であっても、バッテリ及びバッテリの温度調整機構の損傷を回避できる。
バッテリパック６０が搭載された車両１の概略を示す側面図である。 バッテリパック６０の平面図である。 実施形態のバッテリパック６０における図２のＡ－Ａ線断面図である。 変形例のバッテリパック６０における図２のＡ－Ａ線断面図である。
本発明の移動体について、車両を例に図面を参照しながら説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、以下の説明において、前後、左右、上下は、車両の操縦者から見た方向に従って記載する。また、図面には、車両の前方をＦｒ、後方をＲｒ、左側をＬ、右側をＲ、上方をＵ、下方をＤ、として示す。
［車両］
図１に示すように、本発明の一実施形態の車両１は、フロアパネル２及びダッシュパネル３により車室１０とその前方のフロントルーム２０とに区画形成されている。車室１０には、前部座席１１及び後部座席１２が設けられている。後部座席１２の後方におけるフロアパネル２の下方には、駆動源としてのモータ３０が設けられている。モータ３０は、左右の後輪５を駆動する。つまり、この車両１は、左右の後輪５を駆動輪とし、左右の前輪４を従動輪としている。なお、車両１は、前輪駆動でもよく四輪駆動であってもよい。
車室１０の下方には、バッテリパック６０が配置されている。バッテリパック６０は、バッテリＢＡＴを収容し、車室１０におけるフロアパネル２の下方に配置されている。バッテリパック６０の下方、即ち、後述するバッテリケース６２の底面６２ａの下方には、バッテリケース６２の底面６２ａを下方から覆う板状のアンダーガード２１が設けられている。
フロントルーム２０にはラジエータ７０が設けられる。ラジエータ７０は、後述するバッテリＢＡＴの温度を調整する温度調整機構４０に、供給配管７１及び排出配管７２を介して接続される。ラジエータ７０、供給配管７１、温度調整機構４０、及び排出配管７２によって形成される循環経路には、液状の媒体（以下、冷媒と称する）が循環する。なお、供給配管７１又は排出配管７２には、不図示の電動ポンプが設けられる。
［バッテリパック］
つぎに、バッテリパック６０及びその温度調整機構４０について、図２及び図３を参照して説明する。
バッテリパック６０は、バッテリＢＡＴと、上方に開口部６２ｂを有しバッテリＢＡＴを収容するバッテリケース６２と、バッテリケース６２の開口部６２ｂを覆うバッテリカバー６３と、バッテリカバー６３に設けられる温度調整機構４０と、を備える。
［バッテリ］
バッテリＢＡＴは、複数のバッテリモジュール６１から構成される。本実施形態のバッテリＢＡＴは、前後方向に４つ、左右方向に２つ並べられた合計８個のバッテリモジュール６１から構成される。なお、バッテリモジュール６１の数や並べ方については適宜設定することができる。また、バッテリＢＡＴは、必ずしもモジュール化されている必要はなく、バッテリケース６２に複数のバッテリセル６５が積層されていればよい。バッテリＢＡＴは、モータ３０との間で電力を授受可能に構成される。バッテリセル６５の積層方向は、上下方向でもよく、水平方向でもよい。本実施形態では、バッテリセル６５が左右方向に積層されたバッテリモジュール６１を例示している。
［バッテリセル］
バッテリセル６５は、リチウムイオン電池でもよく、ニッケル水素電池でもよく、全固体電池でもよい。また、バッテリセル６５は、パウチ形状でもよく、缶形状でもよい。
［バッテリケース］
バッテリケース６２は、底面６２ａの外縁から側壁部６２ｃが立ち上がるように形成され、側壁部６２ｃの上端部により開口部６２ｂが区画形成される。側壁部６２ｃは、左右方向において対向する左壁部及び右壁部と、前後方向において対向する前壁部及び後壁部と、を備える。また、バッテリケース６２には、左壁部及び右壁部を連結するサイドメンバ６２ｄ（図３参照）が、前後方向に離間して３本配置され、前壁部とサイドメンバ６２ｄとの間、サイドメンバ６２ｄ間、サイドメンバ６２ｄと後壁部との間に、左右方向に並べられた２つのバッテリモジュール６１が配置されている。図２及び図３において、符号６７は、バッテリカバー６３をバッテリケース６２のサイドメンバ６２ｄに締結するボルトである。
［バッテリカバー及び温度調整機構］
バッテリカバー６３は、図３に示すように、バッテリケース６２の開口部６２ｂを覆うロアプレート８１と、ロアプレート８１の上方に設けられるアッパープレート８２と、から構成され、ロアプレート８１及びアッパープレート８２との間が封止された状態で互いに固定されている。なお、バッテリカバー６３は、ロアプレート８１及びアッパープレート８２以外のプレートを含む、多層構造であってもよい。
アッパープレート８２には、冷媒が流れる部分が上方に隆起した凸部８３が設けられ、ロアプレート８１と凸部８３との間に冷媒が流れる冷媒流路８４が形成される。冷媒流路８４の構成については適宜設定可能である。バッテリカバー６３は、ウォータージャケット付きの蓋部材である。
バッテリＢＡＴの上面であるバッテリモジュール６１の上面６１ａとロアプレート８１の下面８１ａとの間には伝熱材９０が設けられている。言い換えると、バッテリＢＡＴの上面６１ａと対向するロアプレート８１の下面８１ａは、伝熱材９０を介してバッテリＢＡＴの上面６１ａと接触している。これにより、温度調整効率が高められるとともに、バッテリパック６０の高さを抑えることができる。なお、必ずしも伝熱材９０は必要ではなく、バッテリＢＡＴの上面６１ａとロアプレート８１の下面８１ａとは直接接触していてもよい。言い換えると、バッテリＢＡＴの上面６１ａと対向するロアプレート８１の下面８１ａは、直接バッテリＢＡＴの上面６１ａと接触していてもよい。
また、温度調整効率の向上の点で、バッテリＢＡＴの上面６１ａと対向するロアプレート８１の下面８１ａは、平面形状を有することが好ましい。平面形状とは、凹凸が無い若しくは少ないフラットな面を意味する。これにより、バッテリＢＡＴとバッテリカバー６３との接触面積を増やすことができ、温度調整を高められる。また、バッテリパック６０内の無駄なスペースを減らすことができる。また、バッテリＢＡＴの上面６１ａも平面形状であることが好ましい。したがって、バッテリセル６５の端子は、バッテリセル６５の上面にないことが好ましく、前後面若しくは左右面、即ち水平方向を向く面に存在していることが好ましい。
また、バッテリカバー６３とフロアパネル２との間には、バッテリカバー６３とフロアパネル２との間の空間を封止するシール部材９１が配置されていることが好ましい。言い換えると、バッテリパック６０は、バッテリカバー６３とフロアパネル２との間の空間を封止するシール部材９１を介して配置されることが好ましい。なお、シール部材９１の形状や数は適宜設定され得る。バッテリカバー６３とフロアパネル２との間の空間がシール部材９１によって封止されるので、断熱効果が高められ、温度調整機構４０が外気の影響を受けることを抑制できる。
このように構成されたバッテリパック６０では、ラジエータ７０で冷却された冷媒が、図２の矢印で示すように供給配管７１を介して温度調整機構４０の冷媒流路８４に供給される。冷媒流路８４を流れる冷媒は、バッテリＢＡＴと熱交換することでバッテリＢＡＴを冷却し、排出配管７２を介してラジエータ７０に戻る。
本実施形態によれば、温度調整機構４０がバッテリカバー６３に設けられるので、車両１の底面側から衝撃を受けた場合であっても、温度調整機構４０の損傷を回避できる。一方で、温度調整機構４０がバッテリカバー６３に設けられると、車両１の底面側から衝撃を受けた場合に、バッテリＢＡＴが損傷する虞がある。
そこで、本実施形態のバッテリパック６０では、バッテリＢＡＴとバッテリケース６２の底面６２ａとの間に第１隙間Ｔ１が設けられ、さらに、バッテリケース６２の底面６２ａの下方に設けられるアンダーガード２１とバッテリケース６２の底面６２ａとの間に第２隙間Ｔ２が設けられている。なお、第１隙間Ｔ１及び第２隙間Ｔ２は、いずれか一方のみが設けられていてもよく、両方設けられていてもい。これにより、車両１の底面側から衝撃を受けた場合であっても、温度調整機構４０の損傷を回避できることに加えて、バッテリＢＡＴの損傷を抑制することができる。
［変形例］
バッテリカバー６３は、図４に示すように、バッテリケース６２の開口部６２ｂを覆い、且つ所定の厚さを有する冷却プレート８７から構成され、冷却プレート８７に冷媒流路８４が貫通して形成されていてもよい。このような冷却プレート８７は、例えば、アルミダイカストにより形成され得る。このような冷却プレート８７によれば、バッテリカバー６３に温度調整機構４０を一体的に形成できる。
以上、図面を参照しながら各種の実施の形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。また、発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上記実施の形態における各構成要素を任意に組み合わせてもよい。
例えば、上記実施形態では、移動体として車両を例示したが、除雪機や草刈機などの作業機であってもよい。
本明細書には少なくとも以下の事項が記載されている。なお、括弧内には、上記した実施形態において対応する構成要素等を示しているが、これに限定されるものではない。
（１） フロアパネル（フロアパネル２）と、
該フロアパネルの下方に配置されるバッテリパック（バッテリパック６０）と、を備える移動体（車両１）であって、
前記バッテリパックは、
バッテリ（バッテリＢＡＴ）と、
上方に開口部（開口部６２ｂ）を有し、前記バッテリを収容するバッテリケース（バッテリケース６２）と、
前記バッテリケースの前記開口部を覆うバッテリカバー（バッテリカバー６３）と、
前記バッテリカバーに設けられる温度調整機構（温度調整機構４０）と、を備え、
前記バッテリと前記バッテリケースの底面（底面６２ａ）との間、及び、前記バッテリケースの底面（底面６２ａ）の下方に設けられるアンダーガード（アンダーガード２１）と前記バッテリケースの前記底面との間の少なくとも一方には、隙間（第１隙間Ｔ１、第２隙間Ｔ２）が設けられている、移動体。
（１）によれば、温度調整機構がバッテリカバーに設けられるので、車両の底面側から衝撃を受けた場合であっても、温度調整機構の損傷を回避できる。また、バッテリとバッテリケースの底面との間、及び、バッテリケースの底面の下方に設けられるアンダーガードとバッテリケースの底面との間の少なくとも一方には隙間が設けられているので、車両の底面から衝撃を受けた場合であっても、バッテリの損傷を抑制できる。
（２） （１）に記載の移動体であって、
前記温度調整機構は、前記バッテリカバーの内部に設けられた液状媒体が通る流路（冷媒流路８４）から構成される、移動体。
（２）によれば、ウォータージャケットが損傷するのを回避できる。
（３） （２）に記載の移動体であって、
前記バッテリカバーは、アルミダイキャストにより前記流路と一体に形成されている、移動体。
（３）によれば、バッテリカバーに温度調整機構を一体的に形成できる。
（４） （２）に記載の移動体であって、
前記バッテリカバーは、
前記バッテリの上面（上面６１ａ）と対向する第１プレート（ロアプレート８１）と、
該第１プレートの上方に設けられ、前記流路に対応する部分が上方に隆起する第２プレート（アッパープレート８２）と、を含む、移動体。
（４）によれば、簡易な構成でバッテリカバーに温度調整機構を形成できる。
（５） （２）～（４）のいずれかに記載の移動体であって、
前記バッテリパックは、前記バッテリカバーと前記フロアパネルとの間の空間を封止するシール部材（シール部材９１）を介して配置される、移動体。
（５）によれば、バッテリカバーとフロアパネルとの間の空間がシール部材によって封止されるので、断熱効果が高められ、温度調整機構が外気により温められるのを抑制できる。
（６） （１）～（５）のいずれかに記載の移動体であって、
前記バッテリの上面（上面６１ａ）と対向する前記バッテリカバーの下面（下面８１ａ）は、直接又は伝熱材（伝熱材９０）を介して前記バッテリの前記上面と接触している、移動体。
（６）によれば、温度調整効率が高められるとともに、バッテリパックの高さを抑えることができる。
（７） （６）に記載の移動体であって、
前記バッテリカバーの前記下面は、平面形状を有する、移動体。
（７）によれば、バッテリとバッテリカバーとの接触面積を増やすことができ、温度調整効率が高められる。また、バッテリパック内の無駄なスペースを減らすことができる。
（８） （６）又は（７）に記載の移動体であって、
前記バッテリは、複数のバッテリセル（バッテリセル６５）が積層して構成され、
前記バッテリセルの端子は、鉛直方向に直交する水平方向を向く面に配置されている、移動体。
（８）によれば、バッテリとバッテリカバーとの間のスペースを無くす又は減らすことができる。
（９） （１）～（８）のいずれかに記載の移動体であって、
前記バッテリと前記バッテリケースの前記底面との間に第１隙間（第１隙間Ｔ１）が設けられ、
前記バッテリケースの前記底面の下方に設けられるアンダーガード（アンダーガード２１）と前記バッテリケースの前記底面との間に第２隙間（第２隙間Ｔ２）が設けられている、移動体。
（９）によれば、車両の底面から衝撃を受けた場合であっても、バッテリの損傷をより一層抑制できる。
（１０） （１）～（９）のいずれかに記載の移動体であって、
前記バッテリは、全固体電池である、移動体。
（１０）によれば、全固体電池はリチウムイオン電池等に比べて耐熱温度が高いため、温度調整機構を小型化でき、温度調整機構をバッテリカバーに設けるのに適している。
１ 車両（移動体）
４０ 温度調整機構
６０ バッテリパック
６１ａ 上面
６２ バッテリケース
６２ａ 底面
６２ｂ 開口部
６３ バッテリカバー
６５ バッテリセル
８１ ロアプレート
８１ａ 下面
８２ アッパープレート
８４ 冷媒流路
９０ 伝熱材
９１ シール部材
ＢＡＴ バッテリ
Ｔ１ 第１隙間
Ｔ２ 第２隙間

Claims (10)

  1. フロアパネルと、
    該フロアパネルの下方に配置されるバッテリパックと、を備える移動体であって、
    前記バッテリパックは、
    バッテリと、
    上方に開口部を有し、前記バッテリを収容するバッテリケースと、
    前記バッテリケースの前記開口部を覆うバッテリカバーと、
    前記バッテリカバーに設けられる温度調整機構と、を備え、
    前記バッテリと前記バッテリケースの底面との間、及び、前記バッテリケースの底面の下方に設けられるアンダーガードと前記バッテリケースの前記底面との間の少なくとも一方には、隙間が設けられている、移動体。
  2. 請求項１に記載の移動体であって、
    前記温度調整機構は、前記バッテリカバーの内部に設けられた液状媒体が通る流路から構成される、移動体。
  3. 請求項２に記載の移動体であって、
    前記バッテリカバーは、アルミダイキャストにより前記流路と一体に形成されている、移動体。
  4. 請求項２に記載の移動体であって、
    前記バッテリカバーは、
    前記バッテリの上面と対向する第１プレートと、
    該第１プレートの上方に設けられ、前記流路に対応する部分が上方に隆起する第２プレートと、を含む、移動体。
  5. 請求項２～４のいずれか一項に記載の移動体であって、
    前記バッテリパックは、前記バッテリカバーと前記フロアパネルとの間の空間を封止するシール部材を介して配置される、移動体。
  6. 請求項１～５のいずれか一項に記載の移動体であって、
    前記バッテリの上面と対向する前記バッテリカバーの下面は、直接又は伝熱材を介して前記バッテリの前記上面と接触している、移動体。
  7. 請求項６に記載の移動体であって、
    前記バッテリカバーの前記下面は、平面形状を有する、移動体。
  8. 請求項６又は７に記載の移動体であって、
    前記バッテリは、複数のバッテリセルが積層して構成され、
    前記バッテリセルの端子は、鉛直方向に直交する水平方向を向く面に配置されている、移動体。
  9. 請求項１～８のいずれか一項に記載の移動体であって、
    前記バッテリと前記バッテリケースの前記底面との間に第１隙間が設けられ、
    前記バッテリケースの前記底面の下方に設けられるアンダーガードと前記バッテリケースの前記底面との間に第２隙間が設けられている、移動体。
  10. 請求項１～９のいずれか一項に記載の移動体であって、
    前記バッテリは、全固体電池である、移動体。
JP2021213000A 2021-12-27 2021-12-27 移動体 Pending JP2023096930A (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021213000A JP2023096930A (ja) 2021-12-27 2021-12-27 移動体
US18/087,168 US20230207944A1 (en) 2021-12-27 2022-12-22 Moving body
CN202211670456.XA CN116353322A (zh) 2021-12-27 2022-12-23 移动体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021213000A JP2023096930A (ja) 2021-12-27 2021-12-27 移動体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2023096930A true JP2023096930A (ja) 2023-07-07

Family

ID=86897331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2021213000A Pending JP2023096930A (ja) 2021-12-27 2021-12-27 移動体

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20230207944A1 (ja)
JP (1) JP2023096930A (ja)
CN (1) CN116353322A (ja)

Also Published As

Publication number Publication date
US20230207944A1 (en) 2023-06-29
CN116353322A (zh) 2023-06-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101450605B (zh) 电动车辆
US9793585B2 (en) Battery system having an external thermal management system
US9997810B2 (en) Electrically driven vehicle
US20150291019A1 (en) Battery temperature control device
KR20200037237A (ko) 전기자동차용 배터리 박스 플로어 및 대응하는 차체
CN105270150A (zh) 用于机动车辆的车身底部单元
US10199697B2 (en) Sealed battery pack designs
JP2003007356A (ja) 蓄電池の温度調節装置とそれを搭載した移動車
KR20150099965A (ko) 배터리팩
US20150203339A1 (en) Industrial vehicle
JP7266749B2 (ja) 冷却流路構造の効率化及び安定性を向上させたバッテリーパック及びそれを含む自動車
KR20180070764A (ko) 차량용 고전압 배터리
JP2008140630A (ja) 車両用の電源装置とこの電源装置を備える電動車両
KR101634534B1 (ko) 자동차에 설치된 배터리 모듈의 냉각장치
JP7012860B2 (ja) 電動車両
US20220080857A1 (en) Battery unit for vehicle and underbody of vehicle including the same
US20200079208A1 (en) Vehicle
JP6931626B2 (ja) 車両用電池の冷却構造
JP2005302590A (ja) 電池パックの筐体構造
JP2023096930A (ja) 移動体
JP2017165222A (ja) 車両、バッテリユニット、及び車両のバッテリ搭載方法
US10756397B2 (en) Integrated battery cooling system
US11955617B2 (en) Vehicle battery pack
JP2024035421A (ja) 蓄電装置
JP2013193635A (ja) バッテリ冷却装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20231128