JP2023082997A - 加飾シート、自動車、及び、加飾シートの貼り付け方法 - Google Patents

Abstract

【課題】貼り付け時の空気溜まりを防ぎながら、耐久性を向上させた加飾シートを提供する。【解決手段】加飾シート１０は、互いに対向する第１面２１および第２面２２を有する粘着層２０と、粘着層２０に第１面２１側から積層された加飾層３０と、を有している。第２面２２には、複数の凹部２０Ｓが設けられている。そして、粘着層２０の周縁２０Ｘの少なくとも一部分に沿った調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合は、当該少なくとも一部分から離れた主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合より小さい。【選択図】図２

Description

本開示は、加飾シート、自動車、及び、加飾シートの貼り付け方法に関する。

粘着層を有した加飾シートが、種々の分野で使用されている。塗装に代えて、加飾シートを自動車に貼り付けることが検討されている。塗装は塗膜の焼き付け工程を必要とする。焼き付け工程は、多量の二酸化炭素が発生させる点において、好ましくない。

特許文献１に開示された加飾シートでは、粘着層の被着体に対面する面に溝が設けられている。この溝は、空気、水を含む溶媒等の流体の排出経路を形成する。溝を設置することによって、加飾シートの貼り付け時に、このような流体の滞留を抑制できる。

特許第５１１２７８０号公報

特許文献１に開示された加飾シートでは、粘着層の周縁に溝が開口する。この開口は、雨水、洗浄液、ウインドウォッシャー液等の異物の浸入経路となる。被着体と粘着層との間に浸入した異物は、加飾シートの粘着力を低下させる。したがって、粘着層の溝は、被着体に貼り付けられた加飾シートの耐久性を劣化させ得る。本開示は、被着体に貼り付けられた加飾シートの耐久性を向上させることを目的とする。

本開示の一実施の形態による第１の加飾シートは、
互いに対向する第１面および第２面を有する粘着層と、
前記粘着層に前記第１面側から積層された加飾層と、を備え、
前記第２面に凹部が設けられ、
前記粘着層の周縁の少なくとも一部分に沿った調整領域における前記凹部の面積割合は、前記周縁の前記少なくとも一部分から離れた主領域における前記凹部の面積割合より小さい、或いは、前記主領域だけに前記凹部が設けられている。

本開示の一実施の形態による第１の加飾シートにおいて、前記調整領域における前記凹部の深さは、前記主領域における前記凹部の深さより小さくてもよい。

本開示の一実施の形態による第１の加飾シートにおいて、前記調整領域における前記凹部の面積割合は、前記主領域における前記凹部の面積割合の３０％以上７０％以下でもよい。

本開示の一実施の形態による第２の加飾シートは、
互いに対向する第１面および第２面を有する粘着層と、
前記粘着層に前記第１面側から積層された加飾層と、を備え、
前記第２面に凹部が設けられ、
前記粘着層の周縁の少なくとも一部分に沿った調整領域における前記凹部の深さは、前記周縁の少なくとも一部分から離れた主領域における前記凹部の深さより小さい、或いは、前記主領域だけに前記凹部が設けられている。

本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートにおいて、前記主領域は、前記粘着層の前記調整領域以外の全領域でもよい。

本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートにおいて、前記調整領域の幅は、１０ｍｍ以上１００ｍｍ以下でもよい。

本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートにおいて、
前記粘着層は、平面視において複数の辺を有してもよく、
前記調整領域は、少なくとも一つの辺に沿って設けられてもよい。

本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートにおいて、前記調整領域は、前記粘着層の全周縁に沿って設けられてもよい。

本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートは、自動車の外装材として用いられてもよい。

本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートにおいて、
前記自動車のルーフ、ボンネット、フェンダー、バンパー、ピラー、ドア又はトランクリッドを被着体とする外装材として用いられてもよく、
前記粘着層の周縁の前記少なくとも一部分は、前記自動車の外表面に貼り付けられてもよい。

本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートにおいて、
前記自動車のルーフ、ボンネット、フェンダー、バンパー、ピラー、ドア又はトランクリッドを被着体とする外装材として用いられてもよく、
前記粘着層の周縁の前記少なくとも一部分は、前記自動車の隠蔽可能な部分に貼り付けられてもよい。

本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートにおいて、
前記自動車のルーフに貼り付けられる外装材として用いられてもよく、
前記調整領域は、前記ルーフの前縁及び後縁の少なくとも一方に沿って延びるようになる前記粘着層の辺に沿ってもよい。

本開示の一実施の形態による自動車は、上述した本開示の一実施の形態による第１及び第２の加飾シートのいずれかを備える。

本開示の一実施の形態による加飾シートの貼り付け方法は、上述した本開示の一実施の形態による加飾シートのいずれかを被着体に貼り付ける工程を備える。

本開示の一実施の形態による加飾シートの貼り付け方法において、前記加飾シートを前記被着体に貼り付ける工程は、室温雰囲気で実施されてもよい。

本開示の一実施の形態による加飾シートの貼り付け方法において、前記加飾シートを前記被着体に貼り付ける工程は、加熱器具を用いて、加飾シートを局所的に加熱する工程を含んでもよい。

本開示の一実施の形態による加飾シートの貼り付け方法において、
前記加飾シートの周縁の前記少なくとも一部を、被着体である自動車のルーフ又はボンネットの前縁に対して位置決めする工程と、
前記加飾シートを前記被着体に貼り付ける工程と、をこの順で備えてもよい。

本開示によれば、被着体に貼り付けられた加飾シートの耐久性を向上できる。

図１は、一実施の形態を説明するための図であって、加飾シートの一例を示す平面図である。 図２は、図１のＩＩ－ＩＩ線に沿った加飾シートを示す断面図である。 図３は、図１の加飾シートの粘着層を示す平面図である。 図４は、図３のＡ部拡大図であって、調整領域を示す部分拡大平面図である。 図５は、図３のＢ部拡大図であって、主領域を示す部分拡大平面図である。 図６は、図１の加飾シートを有する自動車を概略的に示す分解斜視図である。 図７は、図１の加飾シートを有する自動車を示す上面図である。 図８は、図７のＣ部拡大図であって、自動車の隠蔽可能な部分を示す部分拡大上面図である。 図９は、加飾シートの貼り付け方法の一例を説明するための図である。 図１０は、図５に対応する図であって、加飾シートの他の例を示す拡大平面図である。

以下、図面を参照して本開示の一実施の形態について、図示された具体例を参照して説明する。本件明細書に添付する図面においては、図示と理解のしやすさの便宜上、適宜縮尺および縦横の寸法比等を、実物のそれらから変更し誇張してある。

本明細書において、「シート」、「フィルム」及び「板」の用語は、呼称の違いのみに基づいて互いから区別されるものではない。例えば「加飾シート」は、加飾フィルム又は加飾板と呼ばれる部材等と呼称の違いのみにおいて区別され得ない。

本明細書において、形状や幾何学的条件ならびにそれらの程度を特定する、例えば、「平行」、「垂直」、「同一」等の用語や長さや角度の値等については、厳密な意味に限定されることなく、同様の機能を期待し得る程度の範囲を含めて解釈する。

本実施の形態による加飾シート１０は、粘着層２０及び加飾層３０を有している。加飾シート１０は、粘着層２０を介して被着体ＡＢに貼り付けられる。加飾層３０は意匠を表示する。加飾シート１０が被着体ＡＢに貼り付けられることによって、被着体ＡＢの意匠性を向上させることができる。とりわけ本実施の形態による加飾シート１０には、貼り付け時の流体の滞留を抑制しながら、粘着層内部への異物の侵入を防ぐための工夫がなされている。

図１は、加飾シート１０の一例を示す平面図である。図１は、被着体ＡＢに貼り付けられる前の加飾シート１０を示している。図１に示すように、被着体ＡＢに貼り付けられる前の加飾シート１０は、平坦なシート状である。図示された加飾シート１０は、４つの辺を有している。加飾シート１０は、平面視において、略矩形形状である。加飾シート１０は、短辺として第１端辺１０ａ及び第２端辺１０ｂを含んでいる。加飾シート１０は、長辺として第３端辺１０ｃ及び第４端辺１０ｄを含んでいる。加飾シート１０の周縁１０Ｘは、第１端辺１０ａ、第２端辺１０ｂ、第３端辺１０ｃ及び第４端辺１０ｄからなっている。加飾シート１０の短辺の長さは１０ｃｍ以上１４０ｃｍ以下でもよい。加飾シート１０の長辺の長さは５０ｃｍ以上２００ｃｍ以下でもよい。

図２は、第３端辺１０ｃにおける加飾シート１０の部分断面図である。上述したように、加飾シート１０は、粘着層２０及び加飾層３０を有している。粘着層２０及び加飾層３０は、積層方向ＮＤに積層されている。図２に示された加飾シート１０は、セパレータ４０をさらに有している。セパレータ４０は、粘着層２０と積層方向ＮＤに積層されている。粘着層２０は、積層方向ＮＤにおいて加飾層３０及びセパレータ４０の間に位置している。

まず、図２～図５を参照して、粘着層２０について説明する。粘着層２０は、シート状である。粘着層２０は、互いに対向する第１面２１および第２面２２を有している。加飾層３０は、粘着層２０に第１面２１側から積層されている。セパレータ４０は、粘着層２０に第２面２２側から積層されている。

粘着層２０は、粘着性を有している。加飾シート１０は、粘着層２０を介して被着体ＡＢに貼り付けられる。加飾シート１０からセパレータ４０を剥離させた後、粘着層２０の第２面２２が被着体ＡＢに接触する。粘着層２０として、例えばアクリル系粘着剤、ゴム系粘着剤、ウレタン系粘着剤、シリコーン系粘着剤等を使用できる。粘着層２０の厚みは、後述する凹部２０Ｓの深さや、被着体ＡＢへの適切な粘着性等を考慮して、決定され得る。粘着層２０と加飾層３０との乖離を抑制する観点から、粘着層２０の厚みは、１０μｍ以上でもよく、２０μｍ以上でもよい。また、加飾シート１０の積層方向ＮＤに直交する方向への変形を抑制する観点から、粘着層２０の厚みは、２００μｍ以下でもよく、１５０μｍ以下でもよい。

本件明細書において用いる「粘着」は、接着と区別されない。例えば、「粘着層」は接着層を含む概念である。

粘着層２０の第２面２２には、凹部２０Ｓが設けられている。凹部２０Ｓは、第２面２２から第１面２１に向けて深さを有している。言い換えると、凹部２０Ｓは、積層方向ＮＤに深さを有している。粘着層２０を介して加飾シート１０を被着体ＡＢに貼り付ける際、凹部２０Ｓは、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間に介在する流体の排出経路として機能する。図２において、複数の凹部２０Ｓが、加飾シート１０の積層方向ＮＤに直交する第１方向ＤＡに、間隔を空けて設けられている。図２において、第１方向ＤＡにおける一側ＳＡ１の端部に設けられた凹部２０Ｓは、粘着層２０の周縁２０Ｘに開口している。

図面間での方向関係を明確化するため、いくつかの図面には、加飾シート１０の積層方向ＮＤ及び第１方向ＤＡ、及び第２方向ＤＢを、図面間で共通する方向として示している。図面の紙面に垂直な方向に沿って紙面から手前に向かう矢印を、例えば図１に示すように、円の中に点を設けた記号により示した。図の紙面に垂直な方向に沿って紙面の奥に向かう矢印を、例えば図２に示すように、円の中に×を設けた記号により示した。

粘着層２０は、調整領域２３及び主領域２４を含んでいる。調整領域２３は、粘着層２０の周縁２０Ｘの少なくとも一部分に沿っている。主領域２４は、調整領域２３とは異なる領域である。主領域２４は、調整領域２３が沿っている周縁２０Ｘの少なくとも一部分から離れている。調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合（％）は、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合（％）より小さくてもよい。或いは、主領域２４だけに凹部２０Ｓが設けられてもよい。この例において、調整領域２３には凹部２０Ｓが存在しなくてもよい。このような調整領域２３を設けることによって、加飾シート１０が被着体ＡＢに貼り付けられた際に、粘着層２０及び被着体ＡＢの間に異物が浸入することを抑制できる。

凹部２０Ｓの面積割合（％）とは、粘着層２０への法線方向からの観察において、粘着層２０の単位面積に対する、当該単位面積の領域中において凹部２０Ｓが占める面積の割合である。単位面積の領域は、長方形または正方形であって１０ｍｍ^２以上１００ｍｍ^２以下の面積を有する領域とする。

粘着層２０の粘着力を確保する観点から、調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合（％）は、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合（％）の７０％以下でもよく、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合（％）の５０％以下でもよい。また、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に流体排出経路を確保する観点から、調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合（％）は、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合（％）の３０％以上でもよく、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合（％）の４０％以上でもよい。

調整領域２３における凹部２０Ｓの深さＴＡ（μｍ）は、主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢ（μｍ）より小さくてもよい。或いは、主領域２４だけに凹部２０Ｓが設けられてもよい。この例において、調整領域２３には凹部２０Ｓが存在しなくてもよい。このような調整領域２３を設けることによって、加飾シート１０が被着体ＡＢに貼り付けられた際に、粘着層２０及び被着体ＡＢの間に異物が浸入することを抑制できる。

凹部２０Ｓの深さＴＡ，ＴＢ（μｍ）は、積層方向ＮＤに沿った凹部２０Ｓの長さを意味している。

粘着層２０の粘着力を確保する観点から、調整領域２３における凹部２０Ｓの深さＴＡ（μｍ）は、主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢ（μｍ）の８０％以下でもよく、主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢ（μｍ）の７０％以下でもよい。また、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に流体排出経路を確保する観点から、調整領域２３における凹部２０Ｓの深さＴＡ（μｍ）は、主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢ（μｍ）の３０％以上でもよく、主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢ（μｍ）の４０％以上でもよい。

図３は、被着体ＡＢに貼り付けられる前の加飾シート１０を積層方向ＮＤにおける他側から示す平面図である。図２及び図３は、調整領域２３及び主領域２４の境界を二点鎖線によって示している。図４は、図３における粘着層２０のＡ部を拡大して示す平面図である。図５は、図３における粘着層２０のＢ部を拡大して示す平面図である。図４は、主領域２４を拡大して示している。図５は、調整領域２３を拡大して示している。Ａ部の面積と、Ｂ部の面積とは、等しい。

図示された粘着層２０において、調整領域２３は、粘着層２０の全周縁に沿って設けられている。すなわち、調整領域２３は、第１端辺２０ａに沿って延びる部分と、第２端辺２０ｂに沿って延びる部分と、第３端辺２０ｃに沿って延びる部分と、第４端辺２０ｄに沿って延びる部分と、を含んでいる。ただし、調整領域２３は、図３に示された例に限られない。調整領域２３は、粘着層２０の周縁の一部分のみに沿って設けられていてもよい。調整領域２３は、粘着層２０の一部の辺に沿って設けられてもよい。言い換えると、調整領域２３は、当該一つの辺以外の辺に沿って設けられなくてもよい。

図２は、第３端辺２０ｃに沿って延びる調整領域２３と、この調整領域２３と第１方向ＤＡに隣接する主領域２４と、を示している。図示された粘着層２０は、図３の平面視において、調整領域２３及び主領域２４に区分けされている。すなわち、粘着層２０の調整領域２３以外の領域が主領域２４となっている。

主領域２４に設けられた凹部２０Ｓは、加飾シート１０を被着体ＡＢに貼り付ける際、流体の排出経路となる。凹部２０Ｓが流体の排出経路として機能することによって、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間における流体の滞留を抑制できる。

粘着層２０の粘着力を確保する観点から、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合（％）は、３０％以下でもよく、２０％以下でもよい。また、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に流体排出経路を確保する観点から、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合（％）は、３％以上でもよく、５％以上でもよい。

粘着層２０の粘着力を確保する観点から、主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢは、２００μｍ以下でもよく、１４０μｍ以下でもよい。また、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に流体排出経路を確保する観点から、主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢは、８μｍ以上でもよく、１０μｍ以上でもよい。

調整領域２３に設けられた凹部２０Ｓは、加飾シート１０を被着体ＡＢに貼り付けた後、加飾シート１０と被着体ＡＢ異物との間への異物の浸入経路となり得る。調整領域２３における凹部２０Ｓの構成は、十分な粘着力の確保および流体の排出経路確保に加えて異物の侵入抑制を考慮して、決定され得る。

粘着層２０及び被着体ＡＢ間の異物浸入を抑制する観点、及び、粘着層２０の粘着力を確保する観点から、調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合（％）は、２１％以下でもよく、１０％以下でもよい。また、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に流体排出経路を確保する観点から、調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合（％）は、１％以上でもよく、２％以上でもよい。

粘着層２０及び被着体ＡＢ間の異物浸入を抑制する観点、及び、粘着層２０の粘着力を確保する観点から、調整領域２３における凹部２０Ｓの深さＴＡは、１６０μｍ以下でもよく、９８μｍ以下でもよい。また、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間における流体の滞留を抑制する観点から、調整領域２３における凹部２０Ｓの深さＴＡは、２．４μｍ以上でもよく、４μｍ以上でもよい。

調整領域２３の幅ＬＡ，ＬＢ，ＬＣ，ＬＤを、１０ｍｍ以上１００ｍｍ以下としてもよく、１ｍｍ以上３００ｍｍ以下としてもよい。調整領域２３の幅は、調整領域２３が沿って延びる周縁２０Ｘに直交する方向に沿った長さ意味している。粘着層２０の第１端辺２０ａに沿って延びる調整領域２３の部分の幅ＬＡは、第１端辺２０ａに直交する方向に沿った当該部分の長さを意味する。第２端辺２０ｂに沿って延びる調整領域２３の部分の幅ＬＢは、第２端辺２０ｂに直交する方向に沿った当該部分の長さを意味する。第３端辺２０ｃに沿って延びる調整領域２３の部分の幅ＬＣは、第３端辺２０ｃに直交する方向に沿った当該部分の長さを意味する。第４端辺２０ｄに沿って延びる調整領域２３の部分の幅ＬＣは、第４端辺２０ｄに直交する方向に沿った当該部分の長さを意味する。

第２面２２上での凹部２０Ｓの配置は、特に限定されない。図示された例においては、第２面２２に沿って延びる線状の凹部２０Ｓが設けられている。線状の凹部２０Ｓによれば、流体の排出経路を安定して確保できる。複数の線状の凹部２０Ｓが設けられてもよい。複数の線状の凹部２０Ｓは規則的に設けられてもよい。複数の線状の凹部２０Ｓは不規則に設けられてもよい。隣り合う二つの凹部２０Ｓは、互いに接続していてもよく、互いから離間していてもよい。各凹部２０Ｓは、直線状であってもよいし、曲線状であってもよい。ただし、凹部２０Ｓの平面視形状は、図示された例に特に限定されない。後述すように、点状の凹部２０Ｓが分散して配置されてもよい。

粘着層２０の粘着力を確保する観点から、線状の凹部２０Ｓの幅ＷＢは、主領域２４において５０μｍ以下でもよいし、３０μｍ以下でもよい。また、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に流体排出経路を確保する観点から、線状の凹部２０Ｓの幅ＷＢは、主領域２４において８μｍ以上でもよいし、１０μｍ以上でもよい。

粘着層２０及び被着体ＡＢ間の異物浸入を抑制する観点、及び、粘着層２０の粘着力を確保する観点から、線状の凹部２０Ｓの幅ＷＡは、調整領域２３において３５μｍ以下でもよいし、１５μｍ以下でもよい。また、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に流体排出経路を確保する観点から、線状の凹部２０Ｓの幅ＷＡは、調整領域２３において２．４μｍ以上でもよいし、４μｍ以上でもよい。

粘着層２０及び被着体ＡＢ間の異物浸入を抑制する観点、及び、粘着層２０の粘着力を確保する観点から、調整領域２３における線状の凹部２０Ｓの幅ＷＡは、主領域２４における線状の凹部２０Ｓの幅ＷＢの７０％以下でもよく、主領域２４における線状の凹部２０Ｓの幅ＷＢの５０％以下でもよい。また、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に流体排出経路を確保する観点から、調整領域２３における線状の凹部２０Ｓの幅ＷＡは、主領域２４における線状の凹部２０Ｓの幅ＷＢの３０％以上でもよく、主領域２４における線状の凹部２０Ｓの幅ＷＢの４０％以上でもよい。

図示された具体例において、粘着層２０は、加飾シート１０が被着体ＡＢに貼り付けられる前、平坦なシート状である。図２に示すように、平面視において、粘着層２０及び加飾層３０は同一輪郭を有している。図示された粘着層２０は、４つの辺を有している。粘着層２０は、平面視において、略矩形形状である。粘着層２０は、短辺として第１端辺２０ａ及び第２端辺２０ｂを含んでいる。粘着層２０は、長辺として、第３端辺２０ｃ及び第４端辺２０ｄを含んでいる。粘着層２０の周縁２０Ｘは、第１端辺２０ａ、第２端辺２０ｂ、第３端辺２０ｃ及び第４端辺２０ｄからなっている。第１端辺２０ａ及び第２端辺２０ｂは、第１方向ＤＡに延びている。第１端辺２０ａは、曲線状であり、外方に向け凸となっている。第２端辺２０ｂは、曲線状であり、内方に向け凸となっている。第３端辺２０ｃ及び第４端辺２０ｄは、第１端辺２０ａ及び第２端辺２０ｂの両端部の間を、直線状に延びている。

図４及び図５に示された例において、直線状の凹部２０Ｓが多数設けられている。直線状の凹部２０Ｓは、規則的に配置されている。四つの直線状の凹部２０Ｓが四角形を区画するように配置されている。図示された例において、直線状の凹部２０Ｓに囲まれた四角形は、規則的に配置されている。複数の直線状の凹部２０Ｓによって区画される形状は、四角形形状に限られない。複数の線状の凹部２０Ｓによって区画される形状は、例えば、円形形状、楕円形形状、三角形形状、六角形形状でもよい。

次に、加飾層３０について説明する。加飾層３０は、意匠を表示する。加飾シート１０によって表現される意匠は、加飾層３０に形成されている。

図２に示された例において、加飾層３０は、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１から粘着層２０に積層されている。加飾層３０は、粘着層２０の第１面２１上に設けられている。図示された加飾層３０は、基材層３１、絵柄層３２及び保護層３３を有している。基材層３１、絵柄層３２及び保護層３３は、積層方向ＮＤにこの順序で積層されている。基材層３１は、積層方向ＮＤにおける、もっとも他側に位置している。保護層３３は、積層方向ＮＤにおける、もっとも一側ＳＮ１に位置している。絵柄層３２は、積層方向ＮＤにおいて、基材層３１及び保護層３３の間に位置している。

図２に示された例において、基材層３１は、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１から粘着層２０に積層されている。基材層３１は粘着層２０の第１面２１上に設けられている。基材層３１はフィルムである。基材層３１は、積層方向ＮＤにおいて、粘着層２０及び絵柄層３２の間に位置している。基材層３１は、種々の色に着色されてもよい。着色された基材層３１は加飾シート１０によって表現される意匠を形成し得る。基材層３１は、適宜着色されてもよい。基材層３１の色は、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１から観察され得てもよい。基材層３１の材料として、例えば、樹脂製のフィルムを用いてもよい。基材層３１として、絵柄層３２及び保護層３３を適切に支持し得る材料を用いてもよい。基材層３１として、ポリ塩化ビニル、熱可塑性ポリウレタン、ポリプロピレン、アクリル、ＡＢＳ樹脂等が用いられてもよい。基材層３１の厚みは、絵柄層３２及び保護層３３の適切な支持性等を考慮して決定され得る。基材層３１の破れを抑制する観点から、基材層３１の厚みは５０μｍ以上でもよい。基材層３１の加工を容易にする観点から、基材層３１の厚みは２００μｍ以下でもよい。

図２に示された例において、絵柄層３２は、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１から、基材層３１に積層されている。絵柄層３２は、加飾シート１０が表示する意匠を形成する。絵柄層３２は、図形、パターン、デザイン、色彩、絵、写真、キャラクター、マーク、ピクトグラム、文字、及び、数字等の絵柄を、意匠として設けられてもよい。例えば、木目絵柄、レザー（皮シボ）絵柄、大理石、花崗岩、砂岩等の石材表面の石目絵柄、砂目絵柄、タイル貼絵柄、煉瓦積絵柄、布目絵柄、幾何学絵柄等を、絵柄層３２が表示してもよい。絵柄層３２は、印刷によって形成されてもよい。絵柄層３２は、転写によっても形成されてもよい。絵柄層３２を明確に発色させる観点から、絵柄層３２の厚みは、１μｍ以上でもよい。絵柄層３２による加飾シート１０の他の層の物性への影響を抑制する観点から、絵柄層３２の厚みは１５μｍ以下でもよい。

図２に示された例において、保護層３３は、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１から、絵柄層３２に積層されている。保護層３３は、透明なフィルムである。保護層３３は、積層方向ＮＤにおいて、加飾シート１０の最も一側ＳＮ１に位置する。すなわち、加飾シート１０が被着体ＡＢに貼り合された状態において、保護層３３は最表面を形成する。保護層３３は、紫外線、水分、薬品等の外部要因から絵柄層３２及び基材層３１を保護し得る。保護層３３が透明であることにより、絵柄層３２に表された意匠、及び基材層３１の色が観察され得る。保護層３３は、例えばアクリル樹脂及びＰＶＤＦ（ポリフッ化ビニリデン樹脂）の同時押出によって得られた積層物でもよい。積層物のアクリル樹脂及びＰＶＤＦが、加飾シート１０の最表面を形成してもよい。保護層３３による絵柄層３２及び基材層３１の保護機能を確保する観点から、保護層３３の厚みは、５０μｍ以上でもよい。また、保護層３３の伸縮性を確保する観点から、保護層３３の厚みは７０μｍ以下でもよい。

本明細書で用いる「透明」とは、分光光度計（（株）島津製作所製「ＵＶ－３１００ＰＣ」、ＪＩＳ Ｋ ０１１５準拠品）を用いて測定波長３８０ｎｍ以上７８０ｎｍ以下の１ｎｍ毎に測定したときの、各波長における透過率の平均値として特定される可視光透過率が、５０％以上であることを意味し、好ましくは８０％以上である。

なお、図２に示された例において、保護層３３には、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１の面に、複数の凹部３３Ｓが形成されている。複数の凹部３３Ｓは、第１方向ＤＡに間隔を空けて配置されている。凹部３３Ｓは、加飾シート１０に積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１から入射する光を拡散させる。これにより、凹部３３Ｓは、加飾シート１０に特徴的な美感を付与できる。また、このような具体例によれば、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１から保護層３３に生じる傷は、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１から観察しにくくなる。凹部３３Ｓは、例えばエンボス加工によって形成され得る。

次に、粘着層２０の第２面２２を覆うセパレータ４０について説明する。セパレータ４０は、粘着層２０の第２面２２に対面している。セパレータ４０は、シート状である。セパレータ４０は、第２面２２の全体を覆う。粘着層２０の第２面２２は、セパレータ４０から露出していない。図２に示すように、セパレータ４０は、積層方向ＮＤにおいて、保護層３３から最も離間している。セパレータ４０は、粘着層２０の第２面２２の全体を覆うことができるよう、第２面２２以上の寸法を有している。図示されたセパレータ４０は、粘着層２０の主領域２４及び調整領域２３の両方を覆う。

図２に示すように、セパレータ４０は、複数の凸部４０Ｓを有してもよい。凸部４０Ｓは、粘着層２０に向けて突出している。凸部４０Ｓは、積層方向ＮＤにおける一側ＳＮ１に突出している。各凸部４０Ｓは、いずれかの凹部２０Ｓに入り込んでいる。各凸部４０Ｓの形状は、各凹部２０Ｓの形状に対応している。図２に示すように、調整領域２３に対面する凸部４０Ｓの積層方向ＮＤへの高さは、主領域２４に対面する凸部４０Ｓの積層方向ＮＤへの高さより低い。調整領域２３に対面する領域での凸部４０Ｓの面積割合は、主領域２４に対面する領域での凸部４０Ｓの面積割合より小さい。調整領域２３に対面する凸部４０Ｓの幅は、主領域２４に対面する凸部４０Ｓの幅より小さい。

セパレータ４０として、樹脂製のフィルムを用いてもよい。セパレータ４０の材料として、ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート等が例示される。セパレータ４０の破れを抑制する観点から、セパレータ４０の厚さは、５０μｍ以上でもよい。また、加工及び剥離等の際にセパレータ４０の取り扱いを容易にする観点から、セパレータ４０の厚さは４００μｍ以下でもよい。

次に、以上のような構成からなる加飾シート１０の製造方法について説明する。

最初に、加飾層３０と、粘着層２０と、セパレータ４０と、を用意する。加飾層３０は、例えば次のようにして作製できる。まず、基材層３１上に絵柄層３２を作製する。絵柄層３２は、シルクスクリーン印刷等の公知の印刷法によって作製してもよい。次に、絵柄層３２上に保護層３３を積層する。保護層３３及び絵柄層３２を加熱および加圧する熱ラミネートによって、保護層３３及び絵柄層３２を積層してもよい。このようにして、加飾層３０が得られる。

次に粘着層２０を用意する。粘着層２０は、上述した調整領域２３及び主領域２４を含むように作製される。調整領域２３及び主領域２４は、凹部２０Ｓの面積割合及び深さの少なくとも一方が互いに異なる。粘着層２０の作製方法は特に限定されない。一例として、まず、凹部２０Ｓの形状に対応して形成された凸部４０Ｓを有するセパレータ４０を用意する。セパレータ４０の凸部４０Ｓは、エンボス加工によって形成され得る。樹脂組成物をセパレータ４０上に塗布し、樹脂組成物をセパレータ４０上で乾燥して固化することによって、セパレータ４０上に粘着層２０を作製し得る。セパレータ４０上の粘着層２０は、セパレータ４０の凸部４０Ｓを収容した凹部２０Ｓを有する。

粘着層２０に加飾層３０を積層することによって、セパレータ４０と、粘着層２０と、加飾層３０とを、この順序で積層してなる加飾シート１０が得られる。

次に、図６～図８を参照して、上述した加飾シート１０を有する自動車１について、説明する。加飾シート１０が適用される自動車１として、乗用車、トラック、バス、タクシー、救急車、消防車、警察車両、工事用等の作業車等の自動車が例示される。以下では、加飾シート１０を乗用車に適用した例を説明する。

自動車１における加飾シート１０の被着体ＡＢとして、自動車１の外表面を構成する部材、すなわち、図６に示すように、ルーフ２、ボンネット３、フェンダー４、バンパー５、ピラー６、ドア７又はトランクリッド８等の部材が例示される。なお、バンパー５は、前方のフロントバンパーと、後方のリアバンパーと、を含む。以下では、ルーフ２に貼り付けられる外装材として、加飾シート１０を用いる例について説明する。

なお、以下の説明において、自動車１に貼り付けられる加飾シート１０、自動車１、及びルーフ２に対して用いる「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、自動車１の運転席に着席した者を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」および「上下方向」を意味する。したがって、「前後方向」とは、図６における紙面の左下と右上とを結ぶ方向であって、図７及び図９における紙面の左右の方向に相当する。特に指示がない限り、「前」とは、自動車１の運転席に着席した者が向く側であり、図６における紙面の左下側、並びに、図７及び図９における紙面の左側が前側となる。一方、「上下方向」とは、自動車１の走行面に直交する方向である。したがって、走行面が水平面である場合、「上下方向」とは鉛直方向を意味する。また、自動車１に貼り付けられる加飾シート１０、自動車１、及びルーフ２に対して用いる「幅方向」とは、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。

図７に示すように、ルーフ２は、上方からの観察において略矩形形状を有した板状の部材である。ルーフ２は、自動車１の前後方向及び幅方向に長さを有している。ルーフ２は、自動車１の屋根を形成する。ルーフ２は、幅方向に延びる前縁２ａにおいて、フロントガラスに沿っている。ルーフ２は、幅方向に延びる後縁２ｂにおいて、トランクリッド８に沿っている。ルーフ２は、前後方向に延びる一対の側縁２ｃ，２ｄにおいて、ピラー６に沿っている。

ところで、図６に示された例において、自動車１は、ルーフ２及びピラー６の間に、外部から隠蔽可能な部分として、一対の側溝ＧＳを有している。側溝ＧＳは前後方向に延びている。側溝ＧＳにおいて、自動車１の外表面を構成する板材は、下方に凹んでいる。図６に示すように、各側溝ＧＳには、上方からカバー９が取り付けられる。したがって、カバー９によって上方から覆われることで、側溝ＧＳは外部から隠蔽される。

また、図８に示された例において、自動車１は、外部から隠蔽可能な部分として、トランクリッド８によって上方から覆われる後溝ＧＲを有している。後溝ＧＲにおいて、自動車１の外表面を構成する板材は、トランクリッド８の輪郭に沿って下方に凹んでいる。これにより、図７及び図８に示される状態、すなわち、トランクリッド８が閉まっている状態において、後溝ＧＲは、外部から隠蔽される。

図６に示された例において、加飾シート１０は、自動車１のルーフ２を被着体ＡＢとする外装材として用いられている。加飾シート１０が貼り付けられたルーフ２は、加飾シート１０の色、より正確には、基材層３１の色である例えば黒に、着色される。さらに、ルーフ２には、絵柄層３２によって形成される意匠、すなわちドットパターンの模様が付される。これにより、加飾シート１０を貼り付けられたルーフ２は、自動車１の他の部材と比較して、異なる色及び模様によって、異なる美感を有する。結果として、加飾シート１０を自動車１の外装材として用いることで、自動車１の意匠性が向上する。

次に、ルーフ２に貼り付けられた加飾シート１０の粘着層２０について、図３、図７及び図８を参照して説明する。図７に示された例において、粘着層２０の周縁２０Ｘをなす４つの端辺のうち、第１端辺２０ａは、ルーフ２の前縁２ａに沿って延びている。第１端辺２０ａは、ルーフ２の前縁２ａよりも僅かに後方に位置している。第２端辺２０ｂは、ルーフ２の後縁２ｂよりも僅かに前方に位置している。第２端辺２０ｂは、ルーフ２の後縁２ｂに沿って延びている。図示された調整領域２３は、粘着層２０の全周縁に沿って設けられている。したがって、図７に示されるように、調整領域２３は、ルーフ２の前縁２ａに沿って延びるようになる粘着層２０の第１端辺２０ａに沿っている。また、調整領域２３は、ルーフ２の後縁２ｂに沿って延びるようになる粘着層２０の第２端辺２０ｂに沿っている。

図７に示すように、粘着層２０は、周縁２０Ｘの一部をなす第１端辺２０ａにおいて、ルーフ２の外表面に貼り付けられている。言い換えると、粘着層２０は、調整領域２３内に位置する第１端辺２０ａにおいて、その厚み分、外部に露出している。

粘着層２０は、周縁２０Ｘの一部をなす第２端辺２０ｂにおいて、ルーフ２の後縁２ｂに後方から接続する後溝ＧＲの内部に貼り付けられている。後溝ＧＲは、トランクリッド８によって外部から隠蔽可能である。図８に示されるように、粘着層２０の第２端辺２０ｂは、後溝ＧＲ内に位置している。第２端辺２０ｂに沿って設けられる調整領域２３の一部は、前後方向において、後溝ＧＲ内に位置している。図３に示された例において、第２端辺２０ｂに沿って延びる調整領域２３の幅ＬＢは、その全幅の少なくとも一部分が自動車１の隠蔽可能な部分に位置するように、調節される。

図７及び図８に示されるように、粘着層２０は、粘着層２０の周縁２０Ｘの一部をなす第３端辺２０ｃ及び第４端辺２０ｄにおいて、ルーフ２及びピラー６の間に設けられた側溝ＧＳに貼り付けられている。第３端辺２０ｃ及び第４端辺２０ｄは、側溝ＧＳ内に位置している。側溝ＧＳは、上方からカバー９によって覆われることで、外部から隠蔽可能である。図８に示されるように、第３端辺２０ｃに沿って設けられる調整領域２３の一部は、幅方向において、ルーフの側縁２ｃよりも外方に位置している。すなわち、図３に示された例において、第３端辺２０ｃに沿って延びる調整領域２３の幅ＬＣは、その全幅の少なくとも一部分が自動車１の隠蔽可能な部分に位置するように、調節される。同様に、図３及び図７に示された例において、第４端辺２０ｄに沿って延びる調整領域２３の幅ＬＤは、その全幅の少なくとも一部分が自動車１の隠蔽可能な部分に位置するように、調節される。

次に、以上のような構成からなる加飾シート１０を被着体ＡＢに貼り付ける方法の一例について説明する。具体的には、図９を参照して、上述した加飾シート１０を、自動車１のルーフ２に貼り付ける方法について、説明する。

まず、加飾シート１０と、ルーフ２を有する自動車１と、を用意する。自動車１が外部から隠蔽可能な部分を有している場合、加飾シート１０の粘着層２０を貼り付け可能な状態にする。図６に示された自動車１では、側溝ＧＳを上方から覆うカバー９を取り外し、側溝ＧＳの内部を露出させる。また、トランクを開けることによって、トランクリッド８を後溝ＧＲから離す。

次に、加飾シート１０の周縁１０Ｘの少なくとも一部を、自動車１のルーフ２の前縁２ａに対して位置決めする。図９に示された例において、加飾シート１０の第１端辺１０ａは、ルーフ２の前縁２ａに沿うように、前後方向に位置決めされる。加飾シート１０の第１端辺１０ａは、図１の平面視において、弧状の輪郭を有する。ルーフ２の前縁２ａも、図９に示されるように、弧状の輪郭を有する。第１端辺１０ａの輪郭は、ルーフ２の前縁２ａの輪郭に対応して湾曲している。加飾シート１０の第１端辺１０ａは、ルーフ２の前縁２ａに沿うように、前後方向に位置決めできる。

次に、位置決めした加飾シート１０を、被着体ＡＢとしてのルーフ２に貼り付ける。加飾シート１０は、ルーフ２の前縁２ａに沿うように位置決めされた第１端辺１０ａから、加飾シート１０の第２端辺１０ｂへ向けて、被着体ＡＢとしてのルーフ２に前後方向に貼り付けられてもよい。これにより、加飾シート１０の貼り付け時に、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に介在する流体を、後方から排出できる。また、加飾シート１０は、幅方向における中央部分から、加飾シートの第３端辺１０ｃあるいは第４端辺１０ｄへ向けて、被着体ＡＢとしてのルーフ２に幅方向に貼り付けられてもよい。これにより、加飾シート１０の貼り付け時に、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に介在する流体を、加飾シート１０の幅方向における外方、すなわち、加飾シート１０の幅方向における中心ＷＮから幅方向に離間する側から排出できる。

加飾シート１０は、前後方向における貼り付け順序にしたがって、複数の領域に区分けされてもよい。図９に示された例において、加飾シート１０は、加飾シート１０の前後方向における中心ＷＭよりも前方であって幅方向に延びる略矩形形状の前方領域ＳＡと、加飾シート１０の前後方向における中心ＷＭを含み幅方向に延びる略矩形形状の前後中央領域ＳＢと、加飾シート１０の前後方向における中心ＷＭよりも後方であって幅方向に延びる略矩形形状の後方領域ＳＣと、に区分けされている。図示された例において、前方領域ＳＡは、加飾シート１０の第１端辺１０ａを含む、ルーフ２の前縁２ａに沿った領域となっている。前方領域ＳＡ及び前後中央領域ＳＢは、前後方向に互いに接続されている。前後中央領域ＳＢ及び後方領域ＳＣは、前後方向に互いに接続されている。加飾シート１０は、前後方向において、前方領域ＳＡ、前後中央領域ＳＢ、後方領域ＳＣの順に貼り付けられてもよい。このような具体例によれば、加飾シート１０の貼り付け作業における作業性を改善できる。

加飾シート１０は、幅方向における貼り付け順序にしたがって、複数の領域に区分けされてもよい。図９に示された例において、加飾シート１０は、加飾シート１０の幅方向における中心ＷＮを含み前後方向へ延びる略矩形形状の幅中央領域Ｓ０と、幅中央領域Ｓ０から左右方向における左側へ延びる略矩形形状の第１側方領域Ｓ１と、幅中央領域Ｓ０から左右方向における右側へ延びる略矩形形状の第２側方領域Ｓ２と、に区分けされている。幅中央領域Ｓ０及び第１側方領域Ｓ１は、幅方向に互いに接続されている。幅中央領域Ｓ０及び第２側方領域Ｓ２は、幅方向に互いに接続されている。加飾シート１０は、幅方向において、幅中央領域Ｓ０、第１側方領域Ｓ１、第２側方領域Ｓ２の順に貼り付けられてもよい。幅方向における幅中央領域Ｓ０の長さは、例えば５０ｃｍ以上２００ｃｍ以下でもよい。このような具体例によれば、加飾シート１０の貼り付け作業における作業性を改善できる。

ここで、図９は、加飾シート１０を被着体ＡＢすなわちルーフ２に貼り付ける方法の一具体例を示している。図９において一点鎖線によって示されるように、加飾シート１０は、前後方向及び幅方向に区分けされた、９つの略矩形形状の領域を順番に貼り付けることで、ルーフ２に貼り付けられてもよい。以下、図９に示された加飾シート１０の貼り付け方法について、詳述する。

最初に、加飾シート１０の前方領域ＳＡがルーフ２に貼り付けられていく。この工程において、まず、前方領域ＳＡ内における幅中央領域Ｓ０が貼り付けられる。当該幅中央領域Ｓ０において、加飾シート１０は、幅方向における中心Ｐを含む第１端辺１０ａから、前後中央領域ＳＢとの境界に向けて、図中の矢印Ａ１に示されるように、後方に貼り付けられていく。次に、加飾シート１０の第１端辺１０ａを含む、前方領域ＳＡ内における第１側方領域Ｓ１が貼り付けられる。当該第１側方領域Ｓ１において、加飾シート１０は、加飾シート１０の幅方向における中心ＷＮから加飾シートの第４端辺１０ｄに向けて、図中の矢印Ａ２に示されるように、幅方向外方に貼り付けられていく。次に、加飾シート１０の第１端辺１０ａを含む、前方領域ＳＡ内における第２側方領域Ｓ２が貼り付けられる。当該第２側方領域Ｓ２において、加飾シート１０は、加飾シート１０の幅方向における中心ＷＮから加飾シート１０の第３端辺１０ｃに向けて、図中の矢印Ａ３に示されるように、幅方向外方に貼り付けられていく。このようにして、加飾シート１０の前方領域ＳＡが、ルーフ２に貼り付けられる。前方領域ＳＡを貼り付けることにより、以後の工程において、加飾シート１０における前後方向のずれの発生を抑制できる。

第２に、加飾シート１０の前後中央領域ＳＢがルーフ２に貼り付けられていく。この工程において、まず、前後中央領域ＳＢ内における幅中央領域Ｓ０が貼り付けられる。当該幅中央領域Ｓ０において、加飾シート１０は、前方領域ＳＡとの境界から、後方領域ＳＣとの境界に向けて、図中の矢印Ａ４に示されるように、後方に貼り付けられていく。次に、前後中央領域ＳＢ内における第１側方領域Ｓ１が貼り付けられる。当該第１側方領域Ｓ１において、加飾シート１０は、加飾シート１０の幅方向における中心ＷＮから加飾シート１０の第４端辺１０ｄに向けて、図中の矢印Ａ５に示されるように、幅方向外方に貼り付けられていく。次に、前後中央領域ＳＢ内における第２側方領域Ｓ２が貼り付けられる。当該第２側方領域Ｓ２において、加飾シート１０は、加飾シート１０の幅方向における中心ＷＮから加飾シート１０の第３端辺１０ｃに向けて、図中の矢印Ａ６に示されるように、幅方向外方に貼り付けられていく。このようにして、加飾シート１０の前後中央領域ＳＢが、ルーフ２に貼り付けられる。

第３に、加飾シート１０の後方領域ＳＣがルーフ２に貼り付けられていく。この工程において、まず、後方領域ＳＣ内における幅中央領域Ｓ０が貼り付けられる。当該幅中央領域Ｓ０において、加飾シート１０は、前後中央領域ＳＢとの境界から、加飾シート１０の第２端辺１０ｂに向けて、図中の矢印Ａ７に示されるように、後方に貼り付けられていく。次に、加飾シート１０の第２端辺１０ｂを含む、後方領域ＳＣ内における第１側方領域Ｓ１が貼り付けられる。当該第１側方領域Ｓ１において、加飾シート１０は、加飾シート１０の幅方向における中心ＷＮから、加飾シート１０の第４端辺１０ｄに向けて、図中の矢印Ａ８に示されるように、幅方向外方に貼り付けられていく。次に、加飾シート１０の第２端辺１０ｂを含む、後方領域ＳＣ内における第２側方領域Ｓ２が貼り付けられる。当該第２側方領域Ｓ２において、加飾シート１０は、加飾シート１０の幅方向における中心ＷＮから、加飾シート１０の第３端辺１０ｃに向けて、図中の矢印Ａ９に示されるように、幅方向外方に貼り付けられていく。このようにして、加飾シート１０の後方領域ＳＣが、ルーフ２に貼り付けられる。

図２～図５に示された例において、粘着層２０の第２面２２には、凹部２０Ｓが設けられている。凹部２０Ｓは、第１方向ＤＡ及び第２方向ＤＢに規則的に配列されている。このような具体例によれば、加飾シート１０を被着体ＡＢに貼り付ける際、加飾シート１０及び被着体ＡＢの間に凹部２０Ｓに起因した隙間が生じる。凹部２０Ｓは、周縁２０Ｘをなす粘着層２０の側端面に開口している。そして、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間の流体を、凹部２０Ｓ内で移動させることができる。したがって、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間に閉じ込められた流体を、ルーフ２に貼り付けられた加飾シート１０の周縁から排出できる。このような具体例によれば、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間に生じる流体の滞留を効果的に抑制できる。

以上の工程によって、加飾シート１０が被着体ＡＢとしてのルーフ２に貼り付けられる。なお、以上の工程は、室温雰囲気の雰囲気において実施することができる。言い換えると、以上の工程は、例えば室温よりも高温の雰囲気の雰囲気において実施しなくてもよい。すなわち、本方法では、室温よりも高温の雰囲気によって、加飾シート１０を全域的に加熱しなくてもよい。このような方法によれば、加飾シート１０を容易に貼り付けることができる。

本明細書において「室温雰囲気」とは、温度調節を全く行っていない雰囲気だけでなく、作業者である人間にとって快適な環境を実現するための温度調節が行われている雰囲気も含む。室温雰囲気とは、例えば、１５℃以上３５℃の温度の雰囲気を含む。また、温度調節がされていない環境または作業者である人間にとって快適な温度に温度調節された環境において、作業者が加熱器具を用いて加飾シート１０や被着体ＡＢを局所的に加熱しながら作業を行うことも、室温雰囲気での実施に含まれる。加熱器具を用いて加飾シート１０を局所的に加熱することによって、加飾シート１０を局所的に収縮させることができる。これにより、作業前に平坦であった加飾シート１０を、いくらか立体的な形状を有して湾曲した被着体ＡＢに貼り付けることが可能となる。加熱器具として、ドライヤーが例示される。

図９に示された例において、セパレータ４０は、複数の領域に分割されていてもよい。分割されたセパレータ４０によれば、貼り付ける領域に応じ、セパレータ４０を部分的に剥離できる。上述した例において、セパレータ４０は、加飾シート１０の前後方向における貼り付け順序にしたがって、前方領域ＳＡに相当する部分、前後中央領域ＳＢに相当する部分、及び、後方領域ＳＣに相当する部分に分割されていてもよい。また、セパレータ４０は、加飾シート１０の幅方向における貼り付け順序にしたがって、幅中央領域Ｓ０に相当する部分、第１側方領域Ｓ１に相当する部分、及び、第２側方領域Ｓ２に相当する部分に分割されていてもよい。したがって、図９に示された例において、セパレータ４０は、加飾シート１０の貼り付け順序にしたがって、９つの領域に分割されていてもよい。この例によれば、粘着層２０が、貼り付け対象となる部分のみにおいて粘着性を発揮し得る。これにより、加飾シート１０の貼り付け作業における作業性を改善できる。

次に、本実施の形態の加飾シート１０を有する自動車１の作用について説明する。

加飾シート１０は、自動車１の外表面を構成する部材、すなわち、ルーフ２、ボンネット３、フェンダー４、バンパー５、ピラー６、ドア７、及びトランクリッド８等を被着体ＡＢとする外装材として用いられ得る。これらの部材を含む、自動車１の外表面には、外部環境に存在する大気中の粉塵や水分等の異物が接触し得る。この異物は、加飾シート１０の周縁１０Ｘに付着しやすい。

例えば、図６に示された例のように、加飾シート１０がルーフ２に貼り付けられる場合、自動車１が前方に移動することに起因して加飾シート１０の第１端辺１０ａに異物が付着し易くなる。また、隠蔽する部材であるトランクリッド８やカバー９の構成によっては、後溝ＧＲや側溝ＳＲ内に水分等の異物が滞留することもある。この場合、加飾シート１０の第２端辺１０ｂ、第３端辺１０ｃ及び第４端辺１０ｄは、異物と接触した状態に維持されることすら想定され得る。

従来技術として説明した加飾シートでは、粘着層の被着体に接触する面に溝部が概ね一様に設けられている。溝部は、加飾シートの貼り付け時に、加飾シート及び被着体の間の滞留する流体の排出経路をもたらす。この溝部は、粘着層の側端面に開口している。したがって、被着体に貼り付けられた状態において、加飾シートの周縁に付着した異物が、溝部に入り込むこともあった。特に自動車への適用においては、自動車の移動時における気圧によって、異物の溝部への浸入が促進され得る。

加飾シートの粘着層と被着体との間に流入した異物は、粘着層の被着体に対する粘着力を低下させる。結果として、加飾シートの耐久性は低下する。異物の流入による、加飾シートの耐久性の低下は、塗装に代えて恒常的に自動車に意匠性を付与する、加飾シート１０の設置意義を害する致命的な不具合と言える。

このような従来技術の不具合に対し、本実施の形態による加飾シート１０によれば、粘着層２０は第２面２２及び調整領域２３を含んでいる。第２面２２は、粘着層２０の周縁２０Ｘの少なくとも一部分に沿っている。主領域２４は、周縁２０Ｘの少なくとも一部分から離れている。調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合は、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合よりも小さい。これにともない、粘着層２０の側端面における凹部２０Ｓの開口面積の合計面積を低減できる。このような本実施の形態によれば、凹部２０Ｓを通じて粘着層２０と被着体ＡＢとの間に異物が浸入することを抑制できる。また、異物が調整領域２３において凹部２０Ｓ内を移動することを抑制できる。したがって、粘着層２０の凹部２０Ｓ内に浸入した異物が、広がっていくことを抑制できる。これらにより、被着体ＡＢに貼り付けられた加飾シート１０の耐久性を向上できる。

調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合は、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合の３０％以上７０％以下でもよい。調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合を、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合の７０％以下とすることで、調整領域２３において十分な粘着力を確保できる。また、調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合を、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合の３０％以上とすることで、加飾シート１０の貼り付け時に、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に介在する流体を効果的に排出できる。したがって、このような具体例によれば、一方では、主領域２４に設けた凹部２０Ｓによって、加飾シート１０及び被着体ＡＢ間に介在する流体の滞留を抑制できる。また、他方では、調整領域２３に設けた凹部２０Ｓによって異物の侵入を抑制しながら、調整領域２３において十分な粘着力を確保することで、加飾シート１０の耐久性を向上できる。

図２に示されるように、調整領域２３における凹部２０Ｓの深さＴＡは、主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢよりも小さくてもよい。このような具体例によっても、粘着層２０の側端面における凹部２０Ｓの開口面積の合計面積を低減できる。このような具体例によれば、凹部２０Ｓを通じて粘着層２０と被着体ＡＢとの間に異物が浸入することを抑制できる。また、異物が調整領域２３において凹部２０Ｓ内を移動することを抑制できる。したがって、粘着層２０の凹部２０Ｓ内に浸入した異物が、広がっていくことを抑制できる。これらにより、被着体ＡＢに貼り付けられた加飾シート１０の耐久性を向上できる。

図３に示すように、粘着層２０は、平面視において周縁２０Ｘをなす４つの辺を有している。具体的には、粘着層２０は、第１端辺２０ａ、第２端辺２０ｂ、第３端辺２０ｃ、及び第４端辺２０ｄを有している。調整領域２３は、少なくとも一つの辺に沿って設けられている。このような具体例によれば、一定の方向から、より具体的には、調整領域２３が設けられた辺に直交する方向から、粘着層２０と被着体ＡＢとの間に異物が浸入することを効果的に抑制できる。この具体例は、一定の方向から異物が加飾シート１０と被着体ＡＢとの間に浸入しやすい用途、例えば、自動車の外装材としての用途に、好適である。

図３に示すように、調整領域２３は、粘着層２０の全周縁２０Ｘに沿って設けられてもよい。このような具体例によれば、周縁２０Ｘの延びる方向に関わらず、積層方向ＮＤに直交する方向から粘着層２０に流入する異物を、効果的に低減できる。したがって、被着体ＡＢの移動する方向にかかわらず、効果的に加飾シート１０の耐久性を向上できる。

図７に示された例において、粘着層２０の第１端辺２０ａは、自動車１の外表面に貼り付けられている。調整領域２３は、第１端辺２０ａに沿って設けられている。自動車の外表面は風雨に曝される。したがって、自動車の外表面に貼り付けられた加飾シート１０の第１端辺１０ａには異物が付着しやすくなる。粘着層２０の調整領域２３が、自動車１の外表面に貼り付けられることによって、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間への異物の浸入を抑制できる。したがって、自動車１の外表面への適用に対して、本実施の形態の加飾シート１０は好適であり、加飾シート１０の耐久性を向上できる。

図７及び図８に示された例において、粘着層２０の周縁２０Ｘの一部をなす第２端辺２０ｂは、トランクリッド８によって外部から隠蔽可能な後溝ＧＲに貼り付けられている。粘着層２０の周縁２０Ｘの一部をなす第３端辺２０ｃ及び第４端辺２０ｄは、カバー９によって外部から隠蔽可能な側溝ＧＳに貼り付けられている。後溝ＧＲや側溝ＧＳ等の隠蔽される部分には、雨水や汚れ等が滞留し得る。したがって、後溝ＧＲや側溝ＧＳ等の隠蔽される部分に貼り付けられた加飾シート１０の周縁１０Ｘには異物が付着しやすくなる。粘着層２０の調整領域２３に含まれる周縁２０Ｘが後溝ＧＲや側溝ＧＳ内に貼り付けられることによって、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間への異物の浸入を抑制できる。したがって、自動車の隠蔽される部分への適用に対して、この加飾シート１０は好適であり、加飾シート１０の耐久性を向上できる。

図７に示された例において、第１端辺２０ａに沿っている調整領域２３は、ルーフ２の前縁２ａに沿って延びている。第２端辺２０ｂに沿っている調整領域２３は、ルーフ２の後縁２ｂに沿って延びている。加飾シート１０が自動車１のルーフ２に貼り付けられる外装材である場合、ルーフ２の前縁２ａに沿って延びる第１端辺２０ａ、及び、ルーフ２の後縁２ｂに沿って延びる第２端辺２０ｂには、異物が付着しやすい。したがって、図示された例によれば、加飾シート１０と被着体ＡＢとの間への異物の浸入に起因した加飾シート１０の耐久性の低下を効果的に抑制できる。

以上に説明してきた一実施の形態において、加飾シート１０は、互いに対向する第１面２１および第２面２２を有する粘着層２０と、粘着層２０に第１面２１側から積層された加飾層３０と、を有している。第２面２２には、複数の凹部２０Ｓが設けられている。そして、粘着層２０の周縁２０Ｘの少なくとも一部分に沿った調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合は、当該少なくとも一部分から離れた主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合より小さくてもよい。粘着層２０の周縁２０Ｘの少なくとも一部分に沿った調整領域２３における凹部２０Ｓの深さＴＡは、周縁２０Ｘの少なくとも一部分から離れた主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢより小さくてもよい。このような一実施の形態の加飾シート１０によれば、第２面２２に設けられた複数の凹部２０Ｓによって、加飾シート１０の貼り付け時に、粘着層２０及び被着体ＡＢの間に残留する流体を排出できる。これにより、流体の滞留を抑制できる。また、調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合や深さＴＡを、主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合や深さＴＡより小さくすることによって、凹部２０Ｓを通じて粘着層２０及び被着体ＡＢの間に異物が侵入することを抑制できる。これらにより、加飾シート１０は、貼り付け時に流体の滞留を抑制しながら、貼り付け後に加飾シート１０と被着体ＡＢとの間への異物の侵入を抑制できる。したがって、被着体ＡＢに適切に貼り付けられた加飾シート１０の耐久性を向上できる。

一実施の形態を複数の具体例により説明してきたが、これらの具体例が一実施の形態を限定することを意図していない。上述した一実施の形態は、その他の様々な具体例で実施されることが可能であり、その要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更、追加等を行うことができる。

上述した具体例において、直線状の凹部２０Ｓが規則的に配置された例を示した。直線状の凹部２０Ｓは、不規則的に配置されてもよい。複数の直線状の凹部２０Ｓが互いから離れて配置されてもよい。複数の凹部２０Ｓは、互いに異なる形状や、互いに異なる寸法を有してもよい。凹部２０Ｓは、直線状でなくてもよい。

図１０に示すように、粘着層２０は、平面視において互いに接続して配置された複数の凹部２０Ｓを有していてもよい。図１０において互いに接続した複数の凹部２０Ｓは、互いから離れていてもよい。すなわち、複数の凹部２０Ｓは、平面視において互いに分散して配置されていてもよい。各凹部２０Ｓの平面視における形状は、円形状でもよいし、楕円形状でもよいし、三角形、四角形、五角形、六角形等の多角形形状でもよい。

上述した具体例において、調整領域２３における凹部２０Ｓの面積割合が主領域２４における凹部２０Ｓの面積割合より小さく、且つ、調整領域２３における凹部２０Ｓの深さＴＡが主領域２４における凹部２０Ｓの深さＴＢより小さくなっていた。しかしながら、面積割合および深さのいずれか一方が、調整領域２３及び主領域２４と同程度となっていてもよい。

上述した具体例において、調整領域２３内において凹部２０Ｓの面積割合が一定となっていた。調整領域２３内において凹部２０Ｓの面積割合は一定でなくてもよい。調整領域２３内において凹部２０Ｓの面積割合は、粘着層２０の周縁２０Ｘに向かうにつれて、小さくなってもよい。

上述した具体例において、調整領域２３内において凹部２０Ｓの深さが一定となっていた。調整領域２３内において凹部２０Ｓの深さは一定でなくてもよい。調整領域２３内において凹部２０Ｓの深さは、粘着層２０の周縁２０Ｘに向かうにつれて、小さくなってもよい。

上述した具体例において、調整領域２３及び主領域２４の両方に凹部２０Ｓが設けられていた。主領域２４内のみに凹部２０Ｓが設けられ、調整領域２３に凹部２０Ｓが設けられていなくてもよい。

上述した具体例において、調整領域２３に含まれる粘着層２０の端辺２０ｂ，２０ｃ，２０ｄが隠蔽される部分ＧＲ，ＧＳに配置されていた。この例において、隠蔽される部分ＧＲ，ＧＳ内に配置された端辺２０ｂ，２０ｃ，２０ｄに沿って延びる調整領域２３の部分が、その全幅ＬＢ，ＬＣ，ＬＤの一部分だけ、隠蔽される部分ＧＲ，ＧＳ内に位置していた。隠蔽される部分ＧＲ，ＧＳ内に配置された端辺２０ｂ，２０ｃ，２０ｄに沿って延びる調整領域２３の部分が、その全幅ＬＢ，ＬＣ，ＬＤに亘って、隠蔽される部分ＧＲ，ＧＳ内に位置していてもよい。

以上において上述した一実施の形態の具体例に対するいくつかの変形例を説明してきたが、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。

以下、実施例を用いて本開示の一実施の形態をより詳細に説明するが、本開示はこの実施例に限定されるものではない。

加飾シートのサンプル１～５を作製した。作製されたサンプル１～５は、セパレータ、粘着層及び加飾層を、この順で含んでいた。サンプル１～５において、加飾層は同一とした。この加飾層は、上述した製造方法によって作製し、図２に示された層構成を有していた。

＜サンプル１＞
厚さ約１００μｍの紙基材の片面に、ポリエチレンをＴダイ押出し機によりラミネートして、紙基材上に熱可塑性樹脂層を形成した。次に、熱可塑性樹脂層の露出面に、シリコーンをトルエンで希釈した溶液を塗布し、熱風乾燥することによって、熱可塑性樹脂層に剥離処理を施した。以上により、剥離性基材を得た。剥離性基材は、紙基材と熱可塑性樹脂層とを有し、熱可塑性樹脂層の露出面が剥離面となっていた。

その後、１３０℃の熱風を熱可塑性樹脂層に向けて吹き付けて、剥離性基材を加熱した。次に、熱可塑性樹脂層の剥離面に、エンボスロールを用いて、エンボス加工を行った。このエンボス加工において、エンボスロールのエンボス面を１０Ｎ／ｃｍの圧力によって、熱可塑性樹脂層の剥離面に押し付けた。これにより、図２に示された凸部４０Ｓに相当する凸部を熱可塑性樹脂層の剥離面に形成した。このようにして、上述したセパレータ４０に相当する剥離シートを得た。得られた剥離シートは、周縁に位置する周縁領域と、周縁領域に取り囲まれた中央領域と、を有した。周縁領域における凸部の面積割合は、中央領域における凸部の面積割合よりも小さくした。周縁領域における凸部の高さは、中央領域における凸部の高さと同程度とした。

次に、凸部が形成された剥離シートの剥離面に、イソシアネートを架橋剤とする溶剤型アクリル系粘着剤を塗布して、塗布膜を形成した。その後、塗布膜を熱風により乾燥して、剥離シートの剥離面上に粘着層を形成した。

剥離シート及び粘着層を含む積層体をエイジングした。エイジングとして、４０℃雰囲気中に３日間、積層体を保管した。エイジング後に、紙基材を粘着層から剥がし、別途に用意した総厚み１５０μｍの加飾層を粘着層に貼り付けた。以上により、サンプル１に係るセパレータ付きの加飾シートを製造した。

得られた加飾シートの加飾層、粘着層、及び剥離シートは、平面視において、１００ｍｍ×１００ｍｍの寸法を有していた。粘着層は、主領域及び調整領域を有していた。粘着層の調整領域は、剥離シートの周縁領域に対面していた。粘着層の主領域は、剥離シートの中央領域に対面していた。主領域は、８０ｍｍ×８０ｍｍの寸法を有していた。調整領域は、１０ｍｍの幅を有し、主領域に全周縁に沿って延びていた。

粘着層の厚みは５０μｍであった。主領域における凹部の面積割合は１０％であった。調整領域における凹部の面積割合は２％であった。主領域における凹部の深さは４０μｍであった。調整領域における凹部の深さは４０μｍであった。凹部の配置は、図４及び図５に示された配置とした。

＜サンプル２＞
サンプル２の作製において、サンプル１とは異なるエンボス面を有するエンボスロールを用いて、サンプル２の剥離シートの凸部を形成した。その他において、サンプル２は、サンプル１と同様にして、作製された。

得られた加飾シートの加飾層、粘着層、及び剥離シートは、平面視において、１００ｍｍ×１００ｍｍの寸法を有していた。粘着層は、主領域及び調整領域を有していた。粘着層の調整領域は、剥離シートの周縁領域に対面していた。粘着層の主領域は、剥離シートの中央領域に対面していた。主領域は、８０ｍｍ×８０ｍｍの寸法を有していた。調整領域は、１０ｍｍの幅を有し、主領域に全周縁に沿って延びていた。

サンプル２について、粘着層の厚みは５０μｍであった。主領域における凹部の面積割合は２０％であった。調整領域における凹部の面積割合は４％であった。主領域における凹部の深さは２５μｍであった。調整領域における凹部の深さは２５μｍであった。凹部は、ハニカム配列にて敷き詰められた六角角形の辺に沿って延びるようにした。

＜サンプル３＞
サンプル３の作製において、サンプル１とは異なるエンボス面を有するエンボスロールを用いて、サンプル３の剥離シートの凸部を形成した。その他において、サンプル３は、サンプル１と同様にして、作製された。

得られた加飾シートの加飾層、粘着層、及び剥離シートは、平面視において、１００ｍｍ×１００ｍｍの寸法を有していた。粘着層は、主領域及び調整領域を有していた。粘着層の調整領域は、剥離シートの周縁領域に対面していた。粘着層の主領域は、剥離シートの中央領域に対面していた。主領域は、８０ｍｍ×８０ｍｍの寸法を有していた。調整領域は、１０ｍｍの幅を有し、主領域に全周縁に沿って延びていた。

サンプル３について、粘着層の厚みは５０μｍであった。主領域における凹部の面積割合は３０％であった。調整領域における凹部の面積割合は６％であった。主領域における凹部の深さは４０μｍであった。調整領域における凹部の深さは４０μｍであった。凹部は、ハニカム配列にて敷き詰められた六角角形の辺に沿って延びるようにした。

＜サンプル４＞
サンプル４の作製において、サンプル１とは異なるエンボス面を有するエンボスロールを用いて、サンプル４の剥離シートの凸部を形成した。その他において、サンプル４は、サンプル１と同様にして、作製された。

得られた加飾シートの加飾層、粘着層、及び剥離シートは、平面視において、１００ｍｍ×１００ｍｍの寸法を有していた。粘着層は、主領域及び調整領域を有していた。粘着層の調整領域は、剥離シートの周縁領域に対面していた。粘着層の主領域は、剥離シートの中央領域に対面していた。主領域は、８０ｍｍ×８０ｍｍの寸法を有していた。調整領域は、１０ｍｍの幅を有し、主領域に全周縁に沿って延びていた。

サンプル４について、粘着層の厚みは５０μｍであった。主領域における凹部の面積割合は８０％であった。調整領域における凹部の面積割合は１４％であった。主領域における凹部の深さは１５μｍであった。調整領域における凹部の深さは１５μｍであった。粘着層２０には、多数の凹部が分散して配置されていた。多くの隣り合う凹部は互いに接続していた。凹部は、不規則的に配置されていいた。各凹部は、図１０に示すように、曲線状の輪郭を有していた。各凹部は、平面視において略円形状であった。

＜サンプル５＞
サンプル５の作製において、サンプル１と異なるエンボス面を有するエンボスロールを用いて、サンプル５の剥離シートの凸部を形成した。その他において、サンプル５は、サンプル１と同様にして、作製された。

得られた加飾シートの加飾層、粘着層、及び剥離シートは、平面視において、１００ｍｍ×１００ｍｍの寸法を有していた。粘着層は、主領域のみを有していた。したがって、粘着層は、サンプル１～４とは異なり、主領域及び調整領域に区分けされていなかった。

サンプル５について、粘着層の厚みは５０μｍであった。サンプル５について、凹部の深さは１５μｍであった。凹部は、ハニカム配列にて敷き詰められた六角角形の辺に沿って延びるようにした。

＜サンプル６＞
サンプル６の作製において、エンボスロールを用いなかった。したがって、粘着層の剥離シートと接触する面は、平坦であって、凹部は設けられていなかった。

得られた加飾シートの加飾層、粘着層、及び剥離シートは、平面視において、１００ｍｍ×１００ｍｍの寸法を有していた。粘着層は、サンプル１～４とは異なり、主領域及び調整領域に区分けされていなかった。粘着層の厚みは５０μｍであった。

＜評価１＞
サンプル１～６に係るセパレータ付きの加飾シートからセパレータを剥がし、加飾シートを被着体に貼り付けた。加飾シートを被着体に貼り付ける際、プラスチック製のスキージによって加飾シートを被着体に向けて約１０Ｎの力でおし付け、更にスキージを加飾シート上で周縁に向けて移動させることによって、加飾シート及び被着体の間の空気の排出を促した。スキージは、約５０ｍｍの幅を有していた。スキージの先端には、スキージ及び加飾シート間の摩擦を軽減するため、フェルトが貼り付けられていた。被着体は、塗装済鋼板とした。加飾シートの貼り付け作業は、２５℃の雰囲気で実施した。加飾シートの貼り付け作業時、サンプルを加熱しなかった。加飾シートの貼り付け時および貼り付け後に、加飾シートと被着体との間における空気の有無を、約５００ルクスの環境の下で複数の角度より観察し、評価した。評価結果を表１の評価１の欄に示す。
「Ｚ」を記入したサンプルについては、スキージを用いても被着体と加飾シートとの間の空気を取り除くことができなかった。結果として、被着体に貼り付けられた加飾シートは、加飾シートと被着体との間に残存する空気に起因し、膨出した部分を有していた。
「Ａ」を記入したサンプルについては、５０Ｎ以上のプレッシャーを掛けながら加飾シートを被着体に貼り付けた際に、加飾シートと被着体との間に空気が入り込んだ。ただし、スキージを用いることによって、加飾シートと被着体との間から空気を排出できた。空気に起因して膨出した部分は、加飾シートに存在しなかった。
「ＡＡ」を記入したサンプルについては、加飾シートを被着体に貼り付けた際に、加飾シートと被着体との間に空気がほとんど入り込まなかった。加飾シートと被着体との間に入り込んだ僅かな空気は、スキージや手によって、加飾シートの周縁から容易に排出できた。

＜評価２＞
サンプル１～６に係るセパレータ付きの加飾シートを、それぞれ２つずつ用意した。各加飾シートからセパレータを剥がし、十分に脱脂された、１００ｍｍ×１００ｍｍの寸法を有する塗装済鋼板に貼り付けた。塗装済鋼板に貼り付けられた加飾シートを２４時間放置した。各サンプルにおいて、２つある塗装済鋼板付き加飾シートのうち一方だけを、ウインドウォッシャー液（マツダ社製 型番Ｋ５００－Ｗ０－１４１Ｔ）に２４時間浸漬させた。ウインドウォッシャー液に２４時間浸漬させた塗装済鋼板付き加飾シートから、ガーゼでウインドウォッシャー液を拭き取った。加飾シートの貼り付け作業、ウインドウォッシャー液への浸漬作業、及びウインドウォッシャー液の拭き取り作業は、２５℃の雰囲気で実施した。ウインドウォッシャー液に浸漬させた塗装済鋼板付き加飾シート、及び、ウインドウォッシャー液に浸漬させなかった塗装済鋼板付き加飾シートについて、それぞれ、剥離速度を５０ｍｍ／ｍｉｎとして１８０度剥離強度試験を行い、塗装済鋼板に対する加飾シートの粘着力を計測した。１８０度剥離強度試験には、インスロン製の万能材料試験機（製品番号：５５６５）を使用した。１８０度剥離強度試験は、２５℃、湿度５０％の雰囲気で実施した。各サンプルにおいて、ウインドウォッシャー液に浸漬された加飾シートの粘着力と、ウインドウォッシャー液に浸漬されなかった加飾シートの粘着力と、を比較し、評価した。評価結果を表１の評価２の欄に示す。
「ＡＡ」と記載したサンプルについては、ウインドウォッシャー液に浸漬された加飾シートの粘着力が、ウインドウォッシャー液に浸漬されなかった加飾シートの粘着力と比較して、２Ｎ／２５ｍｍ未満、低下していた。
「Ａ」と記載したサンプルについては、ウインドウォッシャー液に浸漬された加飾シートの粘着力が、ウインドウォッシャー液に浸漬されなかった加飾シートの粘着力よりも、３Ｎ／２５ｍｍ以上４Ｎ／２５ｍｍ未満、低下していた。
「Ｂ」と記載したサンプルについては、ウインドウォッシャー液に浸漬された加飾シートの粘着力が、ウインドウォッシャー液に浸漬されなかった加飾シートの粘着力よりも、５Ｎ／２５ｍｍ以上、低下していた。

１：自動車、２：ルーフ、２ａ：前縁、２ｂ：後縁、２ｃ：側縁、２ｄ：側縁、３：ボンネット、４：フェンダー、５：バンパー、６：ピラー、７：ドア、８：トランクリッド、９：カバー、１０：加飾シート、１０Ｘ：周縁、１０ａ：第１端辺、１０ｂ：第２端辺、１０ｃ：第３端辺、１０ｄ：第４端辺、２０：粘着層、２０Ｘ：周縁、２０ａ：第１端辺、２０ｂ：第２端辺、２０ｃ：第３端辺、２０ｄ：第４端辺、２０Ｓ：凹部、２１：第１面、２２：第２面、２３：調整領域、２４：主領域、３０：加飾層、３１：基材層、３２：絵柄層、３３：保護層、３３Ｓ：凹部、４０：セパレータ、４０Ｓ：凸部、ＡＢ：被着体、ＤＡ：第１方向、ＤＢ：第２方向、ＧＲ：後溝、ＧＳ：側溝、ＮＤ：積層方向

Claims (14)

1. 互いに対向する第１面および第２面を有する粘着層と、
   前記粘着層に前記第１面側から積層された加飾層と、を備え、
   前記第２面に凹部が設けられ、
   前記粘着層の周縁の少なくとも一部分に沿った調整領域における前記凹部の面積割合は、前記周縁の前記少なくとも一部分から離れた主領域における前記凹部の面積割合より小さい、或いは、前記主領域だけに前記凹部が設けられている、加飾シート。
2. 前記調整領域における前記凹部の深さは、前記主領域における前記凹部の深さより小さい、請求項１に記載の加飾シート。
3. 前記調整領域における前記凹部の面積割合は、前記主領域における前記凹部の面積割合の３０％以上７０％以下である、請求項１又は２に記載の加飾シート。
4. 互いに対向する第１面および第２面を有する粘着層と、
   前記粘着層に前記第１面側から積層された加飾層と、を備え、
   前記第２面に凹部が設けられ、
   前記粘着層の周縁の少なくとも一部分に沿った調整領域における前記凹部の深さは、前記周縁の少なくとも一部分から離れた主領域における前記凹部の深さより小さい、或いは、前記主領域だけに前記凹部が設けられている、加飾シート。
5. 前記調整領域の幅は、１０ｍｍ以上１００ｍｍ以下である、請求項１～４のいずれか一項に記載の加飾シート。
6. 前記粘着層は、平面視において複数の辺を有し、
   前記調整領域は、少なくとも一つの辺に沿って設けられている、請求項１～５のいずれか一項に記載の加飾シート。
7. 前記調整領域は、前記粘着層の全周縁に沿って設けられている、請求項１～６のいずれか一項に記載の加飾シート。
8. 自動車の外装材として用いられる、請求項１～７のいずれか一項に記載の加飾シート。
9. 前記自動車のルーフ、ボンネット、フェンダー、バンパー、ピラー、ドア又はトランクリッドを被着体とする外装材として用いられ、
   前記粘着層の周縁の前記少なくとも一部分は、前記自動車の外表面に貼り付けられる、請求項８に記載の加飾シート。
10. 前記自動車のルーフ、ボンネット、フェンダー、バンパー、ピラー、ドア又はトランクリッドを被着体とする外装材として用いられ、
    前記粘着層の周縁の前記少なくとも一部分は、前記自動車の隠蔽可能な部分に貼り付けられている、請求項８又は９に記載の加飾シート。
11. 前記自動車のルーフに貼り付けられる外装材として用いられ、
    前記調整領域は、前記ルーフの前縁及び後縁の少なくとも一方に沿って延びるようになる前記粘着層の辺に沿っている、請求項８～１０のいずれか一項に記載の加飾シート。
12. 請求項１～１１のいずれか一項に記載の加飾シートを備える、自動車。
13. 請求項１～１２のいずれか一項に記載の加飾シートを被着体に貼り付ける工程を備える、加飾シートの貼り付け方法。
14. 前記加飾シートを前記被着体に貼り付ける工程は、室温雰囲気で実施される、請求項１３に記載の加飾シートの貼り付け方法。

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