JP2023078918A - ワイヤハーネス - Google Patents
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Abstract
【課題】がたつきを抑制可能としたワイヤハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤハーネス１０は、電線部材２０及び外装部材３０を有するワイヤハーネス本体１１と、ワイヤハーネス本体１１の経路を規制する第１経路規制部材４０と、第２経路規制部材６０とを備える。第１経路規制部材４０は、第１経路規制部材４０の長さ方向と直交する方向に開口する挿入口４０Ｘを有する。第２経路規制部材６０は、第１経路規制部材４０の周方向の一部を覆う受け部６５と、受け部６５と共に第１経路規制部材４０の全周を覆いつつ受け部６５と第１経路規制部材４０とを結束する柔軟な結束バンド６２とを有する。【選択図】図６
Description
本開示は、ワイヤハーネスに関する。
従来、車両用のワイヤハーネスとしては、電線部材及び電線部材を覆う外装部材を有するワイヤハーネス本体と、外装部材に外周に取り付けられ、ワイヤハーネス本体の経路を規制する経路規制部材とを備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。
ところで、上記のようなワイヤハーネスにおいて、経路規制部材は、他の経路規制部材等の取付部材に対して取り付けられることがあり、その場合、経路規制部材と取付部材との取付部位にがたつきが生じないことが望まれる。なお、取付部位のがたつきは、例えば、振動等によって取付部位を破損させる原因となる。
本開示の目的は、がたつきを抑制可能としたワイヤハーネスを提供することにある。
本開示のワイヤハーネスは、電線部材及び前記電線部材の外周を覆う外装部材を有するワイヤハーネス本体と、前記外装部材の外周に取り付けられ、前記ワイヤハーネス本体の経路を規制する第１経路規制部材と、前記第１経路規制部材の長さ方向の一部における外周に取り付けられる取付部材と、を備え、前記第１経路規制部材は、前記第１経路規制部材の長さ方向と直交する方向に開口するとともに前記第１経路規制部材の長さ方向の全体にわたって延びる挿入口を有し、前記取付部材は、前記第１経路規制部材の周方向の一部を覆う受け部と、前記受け部と共に前記第１経路規制部材の全周を覆いつつ前記受け部と前記第１経路規制部材とを結束する柔軟なバンドと、を有する。
本開示のワイヤハーネスによれば、がたつきを抑制できる。
［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のワイヤハーネスは、
［１］電線部材及び前記電線部材の外周を覆う外装部材を有するワイヤハーネス本体と、前記外装部材の外周に取り付けられ、前記ワイヤハーネス本体の経路を規制する第１経路規制部材と、前記第１経路規制部材の長さ方向の一部における外周に取り付けられる取付部材と、を備え、前記第１経路規制部材は、前記第１経路規制部材の長さ方向と直交する方向に開口するとともに前記第１経路規制部材の長さ方向の全体にわたって延びる挿入口を有し、前記取付部材は、前記第１経路規制部材の周方向の一部を覆う受け部と、前記受け部と共に前記第１経路規制部材の全周を覆いつつ前記受け部と前記第１経路規制部材とを結束する柔軟なバンドと、を有する。
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のワイヤハーネスは、
［１］電線部材及び前記電線部材の外周を覆う外装部材を有するワイヤハーネス本体と、前記外装部材の外周に取り付けられ、前記ワイヤハーネス本体の経路を規制する第１経路規制部材と、前記第１経路規制部材の長さ方向の一部における外周に取り付けられる取付部材と、を備え、前記第１経路規制部材は、前記第１経路規制部材の長さ方向と直交する方向に開口するとともに前記第１経路規制部材の長さ方向の全体にわたって延びる挿入口を有し、前記取付部材は、前記第１経路規制部材の周方向の一部を覆う受け部と、前記受け部と共に前記第１経路規制部材の全周を覆いつつ前記受け部と前記第１経路規制部材とを結束する柔軟なバンドと、を有する。
同構成によれば、第１経路規制部材の周方向の一部を覆う受け部と共に第１経路規制部材の全周を覆う柔軟なバンドによって受け部と第１経路規制部材とが結束される。このようにすると、例えば、受け部に蓋が薄肉のヒンジ部を介して一体成形され、閉状態で爪部の係合によって受け部に蓋がロックされる構成に比べて、受け部と第１経路規制部材とのがたつきが抑制される。すなわち、薄肉のヒンジ部及び爪部を有する構成では、ヒンジ部及び爪部の各部位で受け部と蓋とのがたつきが生じ易いが、それを回避することができる。よって、受け部とバンドとで第１経路規制部材をがたつきなく保持することができ、第１経路規制部材と取付部材とのがたつきを抑制できる。
［２］前記バンドは、柔軟な帯状部と、前記帯状部の長さ方向の端部に設けられ、前記帯状部が通された状態で、その通す方向の反対方向である抜き方向への前記帯状部の移動を規制するロック部とを有する結束バンドであり、前記結束バンドは、前記受け部の周方向の全体を覆いつつ前記受け部と共に前記第１経路規制部材の全周を覆うように取り付けられていることが好ましい。
同構成によれば、バンドは、帯状部とロック部とを有する結束バンドであるため、例えば、周知のものを利用することができ、入手が容易である。また、結束バンドは、受け部の周方向の全体を覆いつつ受け部と共に第１経路規制部材の全周を覆うように取り付けられるため、第１経路規制部材の全周を締め付けるように結束することができ、受け部と第１経路規制部材とのがたつきを良好に抑制できる。
［３］前記受け部は、前記受け部の長さ方向において前記帯状部と係合可能な係合部を有することが好ましい。
同構成によれば、受け部は、受け部の長さ方向において帯状部と係合可能な係合部を有するため、帯状部が受け部の長さ方向にずれることを抑制できる。よって、受け部と第１経路規制部材とのがたつきを安定して抑制できる。
同構成によれば、受け部は、受け部の長さ方向において帯状部と係合可能な係合部を有するため、帯状部が受け部の長さ方向にずれることを抑制できる。よって、受け部と第１経路規制部材とのがたつきを安定して抑制できる。
［４］前記係合部は、前記受け部における周方向の両端部に設けられていることが好ましい。
同構成によれば、係合部は、前記受け部における周方向の両端部に設けられるため、帯状部が受け部の長さ方向にずれることを良好に抑制できる。
同構成によれば、係合部は、前記受け部における周方向の両端部に設けられるため、帯状部が受け部の長さ方向にずれることを良好に抑制できる。
［５］前記バンドは、前記受け部の周方向の一方の端部から延びて他方の端部で固定されて前記受け部と前記第１経路規制部材とを結束することが好ましい。
［６］前記バンドは、前記受け部と一体成形品であることが好ましい。
［６］前記バンドは、前記受け部と一体成形品であることが好ましい。
同構成によれば、バンドは、受け部と一体成形品であるため、例えば、別体の構成に比べて、部品点数を少なくすることができる。
［７］前記取付部材は、前記外装部材の外周に取り付けられ、前記ワイヤハーネス本体の経路を規制する第２経路規制部材であり、前記受け部は、前記第２経路規制部材の長さ方向の端部に設けられ、前記第１経路規制部材の長さ方向の端部における周方向の一部を覆うことが好ましい。
［７］前記取付部材は、前記外装部材の外周に取り付けられ、前記ワイヤハーネス本体の経路を規制する第２経路規制部材であり、前記受け部は、前記第２経路規制部材の長さ方向の端部に設けられ、前記第１経路規制部材の長さ方向の端部における周方向の一部を覆うことが好ましい。
同構成によれば、受け部は、第２経路規制部材の長さ方向の端部に設けられ、第１経路規制部材の長さ方向の端部における周方向の一部を覆うため、第１経路規制部材と第２経路規制部材とが長さ方向に連結される。よって、ワイヤハーネス本体は、第１経路規制部材と第２経路規制部材とによって経路が連続的に規制される。
［８］前記第１経路規制部材は、前記ワイヤハーネス本体の経路において直線状をなす部分である直線部の経路を規制しており、前記第２経路規制部材は、前記ワイヤハーネス本体の経路において屈曲する部分である屈曲部の経路を規制していることが好ましい。
同構成によれば、第１経路規制部材によって直線部の経路が規制され、第２経路規制部材によって屈曲部の経路が規制される。これにより、ワイヤハーネスの直線部の経路及び屈曲部の経路がそれぞれ所望の経路から外れることが連続的に抑制される。
［本開示の実施形態の詳細］
本開示のワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「平行」や「直交」は、厳密に平行や直交の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行や直交の場合も含まれる。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
本開示のワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「平行」や「直交」は、厳密に平行や直交の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行や直交の場合も含まれる。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
（ワイヤハーネス１０の全体構成）
図１に示すワイヤハーネス１０は、例えば、ハイブリッド車や電気自動車等の車両Ｖに搭載されるものである。ワイヤハーネス１０は、２個以上の車載機器同士を電気的に接続する。車載機器は、車両Ｖに搭載された電気機器である。ワイヤハーネス１０は、例えば、車両Ｖの前部に設置されたインバータＭ１と、そのインバータＭ１よりも車両Ｖの後方に設置された高圧バッテリＭ２とを電気的に接続する。ワイヤハーネス１０は、例えば、車両Ｖの前後方向に延びるように長尺状に形成されている。ワイヤハーネス１０は、例えば、ワイヤハーネス１０の長さ方向の中間部分が車両Ｖの床下などの車室外を通るように車両Ｖに配索されている。
図１に示すワイヤハーネス１０は、例えば、ハイブリッド車や電気自動車等の車両Ｖに搭載されるものである。ワイヤハーネス１０は、２個以上の車載機器同士を電気的に接続する。車載機器は、車両Ｖに搭載された電気機器である。ワイヤハーネス１０は、例えば、車両Ｖの前部に設置されたインバータＭ１と、そのインバータＭ１よりも車両Ｖの後方に設置された高圧バッテリＭ２とを電気的に接続する。ワイヤハーネス１０は、例えば、車両Ｖの前後方向に延びるように長尺状に形成されている。ワイヤハーネス１０は、例えば、ワイヤハーネス１０の長さ方向の中間部分が車両Ｖの床下などの車室外を通るように車両Ｖに配索されている。
インバータＭ１は、例えば、車両走行の動力源となる図示しない車輪駆動用のモータと接続される。インバータＭ１は、高圧バッテリＭ２の直流電力から交流電力を生成し、その交流電力をモータに供給する。高圧バッテリＭ２は、例えば、数百ボルトの電圧を供給可能なバッテリである。
ワイヤハーネス１０は、ワイヤハーネス本体１１を有している。ワイヤハーネス本体１１は、電線部材２０と、電線部材２０の外周を覆う筒状の外装部材３０とを有している。ワイヤハーネス１０は、電線部材２０の両端部に取り付けられたコネクタＣ１，Ｃ２を有している。電線部材２０の長さ方向の一端部はコネクタＣ１を介してインバータＭ１と接続されるとともに、電線部材２０の長さ方向の他端部はコネクタＣ２を介して高圧バッテリＭ２と接続されている。
図２及び図３に示すように、ワイヤハーネス１０は、外装部材３０の外周に取り付けられる第１経路規制部材４０と、外装部材３０の外周に取り付けられる取付部材としての第２経路規制部材６０とを有している。第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０は、ワイヤハーネス本体１１の配索される経路を規制している。なお、図１では、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の図示を省略している。
（電線部材２０の構成）
図４及び図６に示すように、電線部材２０は、例えば、１本又は複数本であって、本実施形態では、２本の電線２１と、複数本の電線２１の外周を一括して包囲する編組部材２５とを有している。
図４及び図６に示すように、電線部材２０は、例えば、１本又は複数本であって、本実施形態では、２本の電線２１と、複数本の電線２１の外周を一括して包囲する編組部材２５とを有している。
図６に示すように、各電線２１は、導電性を有する芯線２２と、芯線２２の外周を囲うとともに絶縁性を有する絶縁被覆２３とを有する被覆電線である。各電線２１は、例えば、高電圧・大電流に対応可能な高圧電線である。各電線２１は、例えば、自身に電磁シールド構造を有しないノンシールド電線であってもよいし、自身に電磁シールド構造を有するシールド電線であってもよい。本実施形態の各電線２１は、ノンシールド電線である。
芯線２２としては、例えば、複数の金属素線を撚り合わせてなる撚線や単一の導体からなる単芯線などを用いることができる。単芯線としては、例えば、内部が中実構造をなす柱状の１本の金属棒からなる柱状導体や内部が中空構造をなす筒状導体などを用いることができる。芯線２２としては、撚線、柱状導体や筒状導体を組み合わせて用いてもよい。芯線２２の材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料を用いることができる。
絶縁被覆２３は、例えば、芯線２２の外周面を周方向全周にわたって被覆している。絶縁被覆２３は、例えば、絶縁性を有する樹脂材料により構成されている。
各電線２１の長さ方向と直交する平面によって電線２１を切断した断面形状、つまり各電線２１の横断面形状は、任意の形状に形成することができる。各電線２１の横断面形状は、例えば、円形状、半円状、多角形状、正方形状、扁平形状等に形成されている。本実施形態の各電線２１の横断面形状は、円形状に形成されている。
各電線２１の長さ方向と直交する平面によって電線２１を切断した断面形状、つまり各電線２１の横断面形状は、任意の形状に形成することができる。各電線２１の横断面形状は、例えば、円形状、半円状、多角形状、正方形状、扁平形状等に形成されている。本実施形態の各電線２１の横断面形状は、円形状に形成されている。
編組部材２５は、例えば、全体として複数の電線２１の外周を一括して包囲する筒状をなしている。編組部材２５としては、例えば、複数の金属素線が編成された編組線や、金属素線と樹脂素線とを組み合わせて編成された編組線を用いることができる。金属素線の材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料を用いることができる。図示は省略するが、編組部材２５の長さ方向の両端部は、例えば、コネクタＣ１，Ｃ２（図１参照）などにおいてアース接続されている。
（外装部材３０の構成）
図４に示すように、外装部材３０は、電線部材２０の外周を周方向全周にわたって包囲する筒状をなしている。本実施形態の外装部材３０は、円筒状に形成されている。外装部材３０は、例えば、外装部材３０の周方向全周にわたって連続して周壁が形成されている。外装部材３０は、例えば、外装部材３０の内部を周方向全周にわたって密閉している。外装部材３０は、例えば、飛翔物や水滴から電線部材２０を保護する機能を有している。
図４に示すように、外装部材３０は、電線部材２０の外周を周方向全周にわたって包囲する筒状をなしている。本実施形態の外装部材３０は、円筒状に形成されている。外装部材３０は、例えば、外装部材３０の周方向全周にわたって連続して周壁が形成されている。外装部材３０は、例えば、外装部材３０の内部を周方向全周にわたって密閉している。外装部材３０は、例えば、飛翔物や水滴から電線部材２０を保護する機能を有している。
外装部材３０は、例えば、可撓性を有し、容易に屈曲可能である。可撓性を有する外装部材３０の例としては、例えば、樹脂製のコルゲートチューブやゴム製の防水カバーなどが挙げられる。本実施形態の外装部材３０は、外装部材３０の長さ方向において径が大小繰り返す蛇腹形状をなす樹脂製のコルゲートチューブである。すなわち、本実施形態の外装部材３０は、外装部材３０の長さ方向に沿って大径部３１と大径部３１よりも径の小さい小径部３２とが交互に連なって設けられた蛇腹構造を有している。大径部３１及び小径部３２の各々は、例えば、外装部材３０の周方向に沿って１周する環状をなしている。外装部材３０の材料としては、例えば、ポリオレフィン、ポリアミド、ポリエステル、ＡＢＳ樹脂などの合成樹脂を用いることができる。なお、図１～図３では、図面の簡略化のために、外装部材３０を簡略化して図示している。
（第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の構成）
図２及び図３に示すように、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、外装部材３０を保持する。第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、例えば、外装部材３０よりも堅硬である。第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、外装部材３０に比べて、ワイヤハーネス本体１１の長さ方向と直交する方向に曲がり難い硬さを有している。これにより、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、ワイヤハーネス本体１１の経路を規制する。例えば、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、ワイヤハーネス本体１１が自重などで撓んで所望の経路から外れないように、外装部材３０を補助する。
図２及び図３に示すように、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、外装部材３０を保持する。第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、例えば、外装部材３０よりも堅硬である。第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、外装部材３０に比べて、ワイヤハーネス本体１１の長さ方向と直交する方向に曲がり難い硬さを有している。これにより、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、ワイヤハーネス本体１１の経路を規制する。例えば、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０の各々は、ワイヤハーネス本体１１が自重などで撓んで所望の経路から外れないように、外装部材３０を補助する。
図２に示すように、第１経路規制部材４０は、ワイヤハーネス本体１１の長さ方向において部分的に設けられている。第１経路規制部材４０は、例えば、ワイヤハーネス本体１１の経路のうち直線状をなす部分である直線部１１Ａにおいて、外装部材３０の外周に取り付けられている。第１経路規制部材４０は、直線部１１Ａにおけるワイヤハーネス本体１１の経路を規制する。ここで、直線部１１Ａは、ワイヤハーネス本体１１の経路が一方向に直線状に延びる部分である。なお、第１経路規制部材４０は、ワイヤハーネス本体１１の経路に応じて、単数または複数設けられる。
第２経路規制部材６０は、ワイヤハーネス本体１１の長さ方向において部分的に設けられている。第２経路規制部材６０は、例えば、ワイヤハーネス本体１１の経路のうち屈曲する部分である屈曲部１１Ｂにおいて、外装部材３０の外周に取り付けられている。第２経路規制部材６０は、屈曲部１１Ｂにおけるワイヤハーネス本体１１の経路を規制する。ここで、屈曲部１１Ｂは、ワイヤハーネス本体１１の経路が一直線上から外れるように屈曲している部分である。なお、第２経路規制部材６０は、ワイヤハーネス本体１１の経路に応じて、単数または複数設けられる。
（第１経路規制部材４０の構成）
図６に示すように、第１経路規制部材４０は、外装部材３０の外周のうち外装部材３０の周方向の一部を覆っている。第１経路規制部材４０は、外装部材３０の周方向の一部において外装部材３０の外周を被覆する形状である。第１経路規制部材４０の横断面形状は、全体としてＣ字状をなしている。第１経路規制部材４０は、例えば、外装部材３０の外周の半分よりも大きい範囲を覆っている。すなわち、第１経路規制部材４０は、外装部材３０の外周のうち外装部材３０の周方向全周の半分よりも大きい範囲を覆っている。図２に示すように、第１経路規制部材４０は、直線部１１Ａにおける外装部材３０の長さ方向に沿って延びている。第１経路規制部材４０は、例えば、一方向に直線状に延びる形状に形成されている。第１経路規制部材４０の横断面形状は、例えば、第１経路規制部材４０の長さ方向の全長にわたって一様である。
図６に示すように、第１経路規制部材４０は、外装部材３０の外周のうち外装部材３０の周方向の一部を覆っている。第１経路規制部材４０は、外装部材３０の周方向の一部において外装部材３０の外周を被覆する形状である。第１経路規制部材４０の横断面形状は、全体としてＣ字状をなしている。第１経路規制部材４０は、例えば、外装部材３０の外周の半分よりも大きい範囲を覆っている。すなわち、第１経路規制部材４０は、外装部材３０の外周のうち外装部材３０の周方向全周の半分よりも大きい範囲を覆っている。図２に示すように、第１経路規制部材４０は、直線部１１Ａにおける外装部材３０の長さ方向に沿って延びている。第１経路規制部材４０は、例えば、一方向に直線状に延びる形状に形成されている。第１経路規制部材４０の横断面形状は、例えば、第１経路規制部材４０の長さ方向の全長にわたって一様である。
第１経路規制部材４０は、例えば、金属製又は樹脂製である。本実施形態の第１経路規制部材４０は、樹脂製である。第１経路規制部材４０の材料としては、例えば、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタールなどの合成樹脂を用いることができる。第１経路規制部材４０は、例えば、押出成形や射出成形などの周知の製造方法によって製造することができる。本実施形態では、第１経路規制部材４０は、押出成形によって製造された押出成形品である。よって、第１経路規制部材４０の原料を長さ方向に押し出す押出成形機を用いることで、第１経路規制部材４０を容易に製造することができる。また、単一の押出成形機を用いて、長さ方向の寸法が異なる複数種類の第１経路規制部材４０を製造することができる。例えば、単一の押出成形機で形成された第１経路規制部材４０の母材を、切断機を用いて任意の長さで切断することによって、長さ方向の寸法が異なる複数種類の第１経路規制部材４０を製造することができる。
第１経路規制部材４０は、第１経路規制部材４０の長さ方向と直交する方向に開口する挿入口４０Ｘを有している。挿入口４０Ｘは、第１経路規制部材４０の長さ方向の全体にわたって延びている。第１経路規制部材４０は、第１経路規制部材４０の周方向の両端部であって挿入口４０Ｘを形成する第１端部４１及び第２端部４２を有している。第１経路規制部材４０は、第１端部４１と第２端部４２とを連結する連結部４３を有している。換言すると、第１経路規制部材４０は、外装部材３０の周方向の一部を覆うように形成された連結部４３と、連結部４３の両端部に設けられた第１端部４１及び第２端部４２と、第１端部４１及び第２端部４２によって形成された挿入口４０Ｘとを有している。
図６に示すように、連結部４３は、第１経路規制部材４０の主部分を構成している。連結部４３の径方向の厚さは、例えば、第１経路規制部材４０の周方向において一様である。連結部４３の横断面形状は、例えば、外装部材３０の外面に沿った形状に形成されている。第１端部４１と第２端部４２と連結部４３との横断面形状は、例えば、円弧状に形成されている。
第１端部４１と第２端部４２とは、第１経路規制部材４０の周方向において互いに反対側に設けられている。第１端部４１と第２端部４２とは、第１経路規制部材４０の周方向において挿入口４０Ｘを挟んで互いに離れて設けられている。換言すると、第１経路規制部材４０の周方向において第１端部４１と第２端部４２との間の間隙が挿入口４０Ｘとして構成される。このように、第１経路規制部材４０は、第１経路規制部材４０の周方向の一部に挿入口４０Ｘを有するＣ字状に形成されている。
第１端部４１及び第２端部４２の先端の横断面形状は、湾曲形状に形成されている。本実施形態の第１端部４１及び第２端部４２の先端の横断面形状は、円弧形状に形成されている。
第１経路規制部材４０は、第１端部４１の内面から突出する突出部４５と、第２端部４２の内面から突出する突出部４６とを有している。各突出部４５，４６は、第１経路規制部材４０の内部に挿入された外装部材３０に向かって突出して外装部材３０の外面に接触している。各突出部４５，４６は、外装部材３０の大径部３１の外面に接触している。突出部４５は、例えば、第１端部４１の先端の内面から突出している。突出部４６は、例えば、第２端部４２の先端の内面から突出している。各突出部４５，４６の横断面形状は、例えば、湾曲形状に形成されている。本実施形態の各突出部４５，４６の横断面形状は、円弧形状に形成されている。
図３に示すように、各突出部４５，４６は、第１経路規制部材４０の長さ方向に延びている。各突出部４５，４６は、例えば、第１経路規制部材４０の長さ方向の全長にわたって延びている。
各突出部４５，４６は、外装部材３０を外装部材３０の外側から押圧する。外装部材３０は、突出部４５と突出部４６と連結部４３とによって弾性的に挟まれている。これにより、外装部材３０に対する第１経路規制部材４０の連結が強固となる。
図６に示すように、挿入口４０Ｘの開口幅、つまり第１端部４１と第２端部４２との最短距離は、外装部材３０の外径よりも小さい。
挿入口４０Ｘの開口幅は、第１経路規制部材４０が弾性変形することによって大きくなる。例えば、挿入口４０Ｘの開口幅は、第１経路規制部材４０の長さ方向と直交する方向から挿入口４０Ｘに外装部材３０が挿入されることにより、大きくなる。外装部材３０が第１経路規制部材４０の内部に挿入されると、第１経路規制部材４０は元の形状に戻ろうと弾性復帰する。これにより、挿入口４０Ｘの開口幅は外装部材３０の外径よりも小さくなるため、外装部材３０の外周に対して第１経路規制部材４０が取り付けられる。
挿入口４０Ｘの開口幅は、第１経路規制部材４０が弾性変形することによって大きくなる。例えば、挿入口４０Ｘの開口幅は、第１経路規制部材４０の長さ方向と直交する方向から挿入口４０Ｘに外装部材３０が挿入されることにより、大きくなる。外装部材３０が第１経路規制部材４０の内部に挿入されると、第１経路規制部材４０は元の形状に戻ろうと弾性復帰する。これにより、挿入口４０Ｘの開口幅は外装部材３０の外径よりも小さくなるため、外装部材３０の外周に対して第１経路規制部材４０が取り付けられる。
（第２経路規制部材６０の構成）
図２に示すように、第２経路規制部材６０は、第１経路規制部材４０の長さ方向の一部における外周に取り付けられる。第２経路規制部材６０は、第１経路規制部材４０の長さ方向の端部における外周に取り付けられる。また、第２経路規制部材６０は、屈曲部１１Ｂにおける外装部材３０の外周に取り付けられる。第２経路規制部材６０は、屈曲部１１Ｂにおける外装部材３０の長さ方向に沿って延びている。第２経路規制部材６０は、例えば、屈曲部１１Ｂの形状に沿って屈曲している。
図２に示すように、第２経路規制部材６０は、第１経路規制部材４０の長さ方向の一部における外周に取り付けられる。第２経路規制部材６０は、第１経路規制部材４０の長さ方向の端部における外周に取り付けられる。また、第２経路規制部材６０は、屈曲部１１Ｂにおける外装部材３０の外周に取り付けられる。第２経路規制部材６０は、屈曲部１１Ｂにおける外装部材３０の長さ方向に沿って延びている。第２経路規制部材６０は、例えば、屈曲部１１Ｂの形状に沿って屈曲している。
第２経路規制部材６０は、第２経路規制本体６１と、バンドとしての結束バンド６２とを有している。
第２経路規制部材６０を構成する第２経路規制本体６１と、結束バンド６２とは、例えば、それぞれ金属製又は樹脂製である。本実施形態の第２経路規制本体６１と、結束バンド６２とは、樹脂製である。第２経路規制本体６１と、結束バンド６２との材料としては、例えば、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタールなどの合成樹脂を用いることができる。第２経路規制本体６１と、結束バンド６２とは、例えば、射出成形などの周知の製造方法によって製造することができる。
第２経路規制部材６０を構成する第２経路規制本体６１と、結束バンド６２とは、例えば、それぞれ金属製又は樹脂製である。本実施形態の第２経路規制本体６１と、結束バンド６２とは、樹脂製である。第２経路規制本体６１と、結束バンド６２との材料としては、例えば、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタールなどの合成樹脂を用いることができる。第２経路規制本体６１と、結束バンド６２とは、例えば、射出成形などの周知の製造方法によって製造することができる。
第２経路規制本体６１は、本体部６４と、受け部６５とを有している。
本体部６４は、外装部材３０の外周のうち外装部材３０の周方向の一部を覆っている。本体部６４は、外装部材３０の周方向の一部において外装部材３０の外周を被覆する形状である。本体部６４の横断面形状は、全体として半円筒形状をなしている。本体部６４は、外装部材３０の外周の半分を覆っている。図２に示すように、本体部６４は、屈曲部１１Ｂにおける外装部材３０の長さ方向に沿って延びている。本体部６４は、屈曲部１１Ｂの形状に沿って屈曲している。
本体部６４は、外装部材３０の外周のうち外装部材３０の周方向の一部を覆っている。本体部６４は、外装部材３０の周方向の一部において外装部材３０の外周を被覆する形状である。本体部６４の横断面形状は、全体として半円筒形状をなしている。本体部６４は、外装部材３０の外周の半分を覆っている。図２に示すように、本体部６４は、屈曲部１１Ｂにおける外装部材３０の長さ方向に沿って延びている。本体部６４は、屈曲部１１Ｂの形状に沿って屈曲している。
受け部６５は、第２経路規制部材６０の長さ方向の端部であって本体部６４の長さ方向の端部に設けられている。受け部６５は、第１経路規制部材４０の外周のうち第１経路規制部材４０の周方向の一部を覆っている。受け部６５は、第１経路規制部材４０の長さ方向の端部における周方向の一部を覆っている。受け部６５は、第１経路規制部材４０の周方向の一部において第１経路規制部材４０の外周を被覆する形状である。受け部６５の横断面形状は、全体として半円筒形状をなしている。受け部６５は、本体部６４よりも径の大きい半円筒形状をなしている。受け部６５は、第１経路規制部材４０の外周の半分を覆っている。
図２～図６に示すように、受け部６５は、係合部６６を有している。係合部６６は、受け部６５における周方向の両端部に設けられている。係合部６６は、受け部６５における周方向の両端部から径方向外側に突出している。図５に示すように、係合部６６は、受け部６５の長さ方向に２つ設けられている。図６に示すように、係合部６６は、貫通孔６７を有している。貫通孔６７は、受け部６５の外周面に沿った円弧の接線方向に貫通している。受け部６５の周方向の両方の係合部６６における貫通孔６７は、貫通方向が平行である。
結束バンド６２は、受け部６５と共に第１経路規制部材４０の全周を覆いつつ受け部６５と第１経路規制部材４０とを結束する。
詳しくは、結束バンド６２は、可撓性を有する柔軟な帯状部６８と、帯状部６８の長さ方向の端部に設けられているロック部６９とを有する。ロック部６９は、帯状部６８が通された状態で、その通す方向の反対方向である抜き方向への帯状部６８の移動を規制して、帯状部６８をロックするものである。
詳しくは、結束バンド６２は、可撓性を有する柔軟な帯状部６８と、帯状部６８の長さ方向の端部に設けられているロック部６９とを有する。ロック部６９は、帯状部６８が通された状態で、その通す方向の反対方向である抜き方向への帯状部６８の移動を規制して、帯状部６８をロックするものである。
結束バンド６２は、帯状部６８が係合部６６の貫通孔６７を通されながら受け部６５の周方向の全体を覆いつつ受け部６５と共に第１経路規制部材４０の全周を覆うように取り付けられている。言い換えると、結束バンド６２は、受け部６５と共に第１経路規制部材４０の外周に沿った周方向の全体を覆っている。また、結束バンド６２は、第１経路規制部材４０が受け部６５から離れないように、受け部６５と第１経路規制部材４０とを結束している。また、係合部６６は、第２経路規制部材６０の長さ方向であって受け部６５の長さ方向において帯状部６８と係合可能である。係合部６６は、第２経路規制部材６０の長さ方向であって受け部６５の長さ方向に帯状部６８がずれることを抑制する。なお、帯状部６８はロック部６９を通り抜けた先の先端部位が不要となる。よって、結束バンド６２が取り付けられた後の状態を示している図２、図５及び図６では、帯状部６８の先端部位は切断されている。
また、図２に示すように、ワイヤハーネス１０は、例えば、外装部材３０の長さ方向に対する第１経路規制部材４０のスライド移動を規制するスライド規制部材７０を有している。ワイヤハーネス１０は、例えば、外装部材３０の長さ方向に対する第２経路規制部材６０のスライド移動を規制するスライド規制部材７１を有している。スライド規制部材７０，７１としては、例えば、樹脂製又は金属製の結束バンド、カシメリングや粘着テープなどを用いることができる。本実施形態のスライド規制部材７０，７１は、粘着テープである。スライド規制部材７０は、第１経路規制部材４０の第２経路規制部材６０に連結されていない側の端部と、外装部材３０とにわたって巻き付けられている。スライド規制部材７１は、第２経路規制部材６０の第１経路規制部材４０に連結されていない側の端部と、外装部材３０とにわたって巻き付けられている。
次に、本実施形態の作用について説明する。
受け部６５と第１経路規制部材４０とは結束バンド６２によって結束される。よって、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０とが連結された状態が維持される。よって、ワイヤハーネス本体１１の経路が連続的に規制される。
受け部６５と第１経路規制部材４０とは結束バンド６２によって結束される。よって、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０とが連結された状態が維持される。よって、ワイヤハーネス本体１１の経路が連続的に規制される。
次に、上記実施形態の効果を以下に記載する。
（１）第１経路規制部材４０の周方向の一部を覆う受け部６５と共に第１経路規制部材４０の全周を覆う柔軟な結束バンド６２によって受け部６５と第１経路規制部材４０とが結束される。このようにすると、例えば、受け部６５に蓋が薄肉のヒンジ部を介して一体成形され、閉状態で爪部の係合によって受け部６５に蓋がロックされる構成に比べて、受け部６５と第１経路規制部材４０とのがたつきが抑制される。すなわち、薄肉のヒンジ部及び爪部を有する構成では、ヒンジ部及び爪部の各部位で受け部６５と蓋とのがたつきが生じ易いが、それを回避することができる。よって、受け部６５と結束バンド６２とで第１経路規制部材４０をがたつきなく保持することができ、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０とのがたつきを抑制できる。その結果、例えば、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０との取付部位の破損を抑制でき、ひいてはワイヤハーネス本体１１の経路を安定して規制できる。
（１）第１経路規制部材４０の周方向の一部を覆う受け部６５と共に第１経路規制部材４０の全周を覆う柔軟な結束バンド６２によって受け部６５と第１経路規制部材４０とが結束される。このようにすると、例えば、受け部６５に蓋が薄肉のヒンジ部を介して一体成形され、閉状態で爪部の係合によって受け部６５に蓋がロックされる構成に比べて、受け部６５と第１経路規制部材４０とのがたつきが抑制される。すなわち、薄肉のヒンジ部及び爪部を有する構成では、ヒンジ部及び爪部の各部位で受け部６５と蓋とのがたつきが生じ易いが、それを回避することができる。よって、受け部６５と結束バンド６２とで第１経路規制部材４０をがたつきなく保持することができ、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０とのがたつきを抑制できる。その結果、例えば、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０との取付部位の破損を抑制でき、ひいてはワイヤハーネス本体１１の経路を安定して規制できる。
（２）受け部６５と第１経路規制部材４０とを結束するバンドは、帯状部６８とロック部６９とを有する結束バンド６２であるため、例えば、周知のものを利用することができ、入手が容易である。また、結束バンド６２は、受け部６５の周方向の全体を覆いつつ受け部６５と共に第１経路規制部材４０の全周を覆うように取り付けられるため、第１経路規制部材４０の全周を締め付けるように結束することができる。よって、受け部６５と第１経路規制部材４０とのがたつきを良好に抑制できる。
（３）受け部６５は、第２経路規制部材６０の長さ方向であって受け部６５の長さ方向において帯状部６８と係合可能な係合部６６を有するため、帯状部６８が受け部６５の長さ方向にずれることを抑制できる。よって、受け部６５と第１経路規制部材４０とのがたつきを安定して抑制できる。
（４）係合部６６は、受け部６５における周方向の両端部に設けられるため、帯状部６８が受け部６５の長さ方向にずれることを良好に抑制できる。
（５）第１経路規制部材４０に取り付けられる取付部材は、外装部材３０の外周に取り付けられ、ワイヤハーネス本体１１の経路を規制する第２経路規制部材６０である。そして、受け部６５は、第２経路規制部材６０の長さ方向の端部に設けられ、第１経路規制部材４０の長さ方向の端部における周方向の一部を覆うため、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０とが長さ方向に連結される。よって、ワイヤハーネス本体１１は、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０とによって経路が連続的に規制される。
（５）第１経路規制部材４０に取り付けられる取付部材は、外装部材３０の外周に取り付けられ、ワイヤハーネス本体１１の経路を規制する第２経路規制部材６０である。そして、受け部６５は、第２経路規制部材６０の長さ方向の端部に設けられ、第１経路規制部材４０の長さ方向の端部における周方向の一部を覆うため、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０とが長さ方向に連結される。よって、ワイヤハーネス本体１１は、第１経路規制部材４０と第２経路規制部材６０とによって経路が連続的に規制される。
（６）第１経路規制部材４０によってワイヤハーネス本体１１の直線部１１Ａの経路が規制され、第２経路規制部材６０によってワイヤハーネス本体１１の屈曲部１１Ｂの経路が規制される。これにより、ワイヤハーネス本体１１の直線部１１Ａの経路及び屈曲部１１Ｂの経路がそれぞれ所望の経路から外れることが連続的に抑制される。
（他の実施形態）
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・上記実施形態では、係合部６６は、貫通孔６７を有しているとしたが、第２経路規制部材６０の長さ方向であって受け部６５の長さ方向において帯状部６８と係合可能であれば、貫通孔６７を有していなくてもよい。
例えば、図７に示すように、変更してもよい。この例の係合部８０は、受け部６５の外周面から突出するとともに一対が受け部６５の長さ方向に並ぶように設けられている。なお、この例の一対の係合部８０は、受け部６５の長さ方向に２つ並ぶように、すなわち二対設けられている。そして、帯状部６８は、一対の係合部８０の間を通るように配置されている。このようにしても、帯状部６８が受け部６５の長さ方向にずれることを抑制できる。
また、この例の係合部８０は、受け部６５における周方向の両端部ではなく、受け部６５における周方向の中間部に設けられている。このように、係合部６６，８０は、受け部６５における周方向の中間部に設けてもよい。
また、係合部６６，８０は、受け部６５における周方向の全体に設けてもよい。
また、係合部６６，８０は、受け部６５における周方向に、３つ以上等、いくつ設けてもよい。
また、係合部６６，８０は、受け部６５における周方向に、３つ以上等、いくつ設けてもよい。
・上記実施形態では、受け部６５は、係合部６６，８０を有するとしたが、これに限定されず、係合部６６，８０を有していない構成としてもよい。
・上記実施形態では、第２経路規制部材６０は、２つの結束バンド６２を有する構成としたが、これに限定されず、１つ、または３つ以上の結束バンド６２を有する構成としてもよい。なお、もちろん、係合部６６，８０の数は結束バンド６２の数に応じて変更してもよい。
・上記実施形態では、第２経路規制部材６０は、２つの結束バンド６２を有する構成としたが、これに限定されず、１つ、または３つ以上の結束バンド６２を有する構成としてもよい。なお、もちろん、係合部６６，８０の数は結束バンド６２の数に応じて変更してもよい。
・上記実施形態では、バンドは、帯状部６８とロック部６９とを有する結束バンド６２であるとしたが、受け部６５と共に第１経路規制部材４０の全周を覆いつつ受け部６５と第１経路規制部材４０とを結束することができる他の柔軟なバンドに変更してもよい。
例えば、バンドは、受け部６５の周方向の一方の端部から延びて他方の端部で固定されて受け部６５と第１経路規制部材４０とを結束するものとしてもよい。
具体的には、例えば、図８に示すように、変更してもよい。この例のバンド８１は、受け部８２と一体成形されている。すなわち、バンド８１は受け部８２と一体成形品である。なお、この例の受け部８２は係合部６６を有していない。バンド８１は、受け部８２における周方向の一端部から延びている。バンド８１は、受け部８２よりも薄肉とされ柔軟である。受け部８２における周方向の他端部には、バンドロック部８３が設けられている。バンドロック部８３は、バンド８１が通された状態で、その通す方向の反対方向である抜き方向へのバンド８１の移動を規制して、バンド８１をロックするものである。そして、バンド８１は、受け部８２と共に第１経路規制部材４０の全周を覆いつつバンドロック部８３に通されて、受け部８２と第１経路規制部材４０とを結束している。
具体的には、例えば、図８に示すように、変更してもよい。この例のバンド８１は、受け部８２と一体成形されている。すなわち、バンド８１は受け部８２と一体成形品である。なお、この例の受け部８２は係合部６６を有していない。バンド８１は、受け部８２における周方向の一端部から延びている。バンド８１は、受け部８２よりも薄肉とされ柔軟である。受け部８２における周方向の他端部には、バンドロック部８３が設けられている。バンドロック部８３は、バンド８１が通された状態で、その通す方向の反対方向である抜き方向へのバンド８１の移動を規制して、バンド８１をロックするものである。そして、バンド８１は、受け部８２と共に第１経路規制部材４０の全周を覆いつつバンドロック部８３に通されて、受け部８２と第１経路規制部材４０とを結束している。
このようにすると、バンド８１は、短い長さで受け部８２と第１経路規制部材４０とを結束することができる。すなわち、例えば、上記実施形態のように受け部６５の周方向の全体を覆いつつ受け部６５と共に第１経路規制部材４０の全周を覆うように取り付けられる結束バンド６２等に比べて、必要な長さを短くすることができる。また、バンド８１は、受け部８２と一体成形品であるため、例えば、別体の構成に比べて、部品点数を少なくすることができる。
・上記実施形態の第２経路規制部材６０は、ワイヤハーネス本体１１の屈曲部１１Ｂの経路を規制するように形成したが、これに限定されない。例えば、第２経路規制部材６０を、ワイヤハーネス本体１１の直線部１１Ａの経路を規制する形状に変更してもよい。この場合の第２経路規制部材６０は、例えば、本体部６４における屈曲形状が直線状に延びる形状に変更される。
・上記実施形態では、第１経路規制部材４０に取り付けられる取付部材として、第２経路規制部材６０に具体化したが、これに限定されない。例えば、取付部材を、第１経路規制部材４０を車両Ｖに取り付けるための車両取付部材に具体化してもよい。
・上記実施形態の第１経路規制部材４０の構造は適宜変更可能である。例えば、第１経路規制部材４０は、挿入口４０Ｘを有し、外装部材３０の外周に取り付け可能な構造を有していれば、その他の構造は特に限定されない。
・上記実施形態の突出部４５を、第１経路規制部材４０の周方向において、第１端部４１の先端よりも挿入口４０Ｘから離した位置に設けてもよい。
・上記実施形態の突出部４６を、第１経路規制部材４０の周方向において、第２端部４２の先端よりも挿入口４０Ｘから離した位置に設けてもよい。
・上記実施形態の突出部４６を、第１経路規制部材４０の周方向において、第２端部４２の先端よりも挿入口４０Ｘから離した位置に設けてもよい。
・上記実施形態の突出部４５，４６を、第１経路規制部材４０の長さ方向において部分的に設けてもよい。
・上記実施形態の突出部４５，４６の少なくとも一方を省略してもよい。
・上記実施形態の突出部４５，４６の少なくとも一方を省略してもよい。
・上記実施形態の第１経路規制部材４０において、連結部４３の径方向の厚さが周方向において変わるように構成してもよい。
・上記実施形態の第１経路規制部材４０における連結部４３の形状は、円弧状に限定されるものではなく、例えば楕円弧形状やＵ字形状などに変更可能である。
・上記実施形態の第１経路規制部材４０における連結部４３の形状は、円弧状に限定されるものではなく、例えば楕円弧形状やＵ字形状などに変更可能である。
・上記実施形態では、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０は、外装部材３０よりも堅硬であるとしたが、これに限定されず、外装部材３０と同等かそれ以下の堅さであってもよい。すなわち、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０は、第１経路規制部材４０及び第２経路規制部材６０が取り付けられていない状態のワイヤハーネス本体１１よりもワイヤハーネス本体１１が曲がり難くなるように作用すればよい。
・上記実施形態の外装部材３０は、例えば、樹脂製のコルゲートチューブの外面に金属材料を含む金属層が設けられるものであってもよい。
・上記実施形態の外装部材３０は、コルゲートチューブに限らず、例えば、大径部３１及び小径部３２を有さない外装部材であってもよい。
・上記実施形態の外装部材３０は、コルゲートチューブに限らず、例えば、大径部３１及び小径部３２を有さない外装部材であってもよい。
・上記実施形態の外装部材３０は、外装部材３０の長さ方向に延びるスリットを有するものであってもよい。
・上記実施形態では、電線２１を高圧電線としたが、これに限定されるものではなく、例えば、電線２１を低圧電線としてもよい。
・上記実施形態では、電線２１を高圧電線としたが、これに限定されるものではなく、例えば、電線２１を低圧電線としてもよい。
・上記実施形態の電線部材２０では、電磁シールド部材を編組部材２５に具体化したが、これに限定されない。例えば、電線部材２０における電磁シールド部材を金属箔に具体化してもよい。
・上記実施形態の電線部材２０における編組部材２５を省略してもよい。
・上記実施形態では、電線部材２０を構成する電線２１を２本としたが、これに限定されない。電線２１の本数は１本であってもよいし、３本以上であってもよい。
・上記実施形態では、電線部材２０を構成する電線２１を２本としたが、これに限定されない。電線２１の本数は１本であってもよいし、３本以上であってもよい。
・車両ＶにおけるインバータＭ１と高圧バッテリＭ２の配置関係は、上記実施形態に限定されるものではなく、車両構成に応じて適宜変更してもよい。
・上記実施形態では、ワイヤハーネス１０が電気的に接続する複数の車載機器を、インバータＭ１及び高圧バッテリＭ２に具体化したが、これに限定されない。ワイヤハーネス１０が電気的に接続する複数の車載機器は、車両Ｖに搭載される電気機器であれば、特に限定されない。
・上記実施形態では、ワイヤハーネス１０が電気的に接続する複数の車載機器を、インバータＭ１及び高圧バッテリＭ２に具体化したが、これに限定されない。ワイヤハーネス１０が電気的に接続する複数の車載機器は、車両Ｖに搭載される電気機器であれば、特に限定されない。
・今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
１０ ワイヤハーネス
１１ ワイヤハーネス本体
１１Ａ 直線部
１１Ｂ 屈曲部
２０ 電線部材
２１ 電線
２２ 芯線
２３ 絶縁被覆
２５ 編組部材
３０ 外装部材
３１ 大径部
３２ 小径部
４０ 第１経路規制部材
４０Ｘ 挿入口
４１ 第１端部
４２ 第２端部
４３ 連結部
４５ 突出部
４６ 突出部
６０ 第２経路規制部材（取付部材）
６１ 第２経路規制本体
６２ 結束バンド（バンド）
６４ 本体部
６５ 受け部
６６ 係合部
６７ 貫通孔
６８ 帯状部
６９ ロック部
７０ スライド規制部材
７１ スライド規制部材
８０ 係合部
８１ バンド
８２ 受け部
８３ バンドロック部
９１ 規制部
Ｃ１ コネクタ
Ｃ２ コネクタ
Ｍ１ インバータ
Ｍ２ 高圧バッテリ
Ｖ 車両
１１ ワイヤハーネス本体
１１Ａ 直線部
１１Ｂ 屈曲部
２０ 電線部材
２１ 電線
２２ 芯線
２３ 絶縁被覆
２５ 編組部材
３０ 外装部材
３１ 大径部
３２ 小径部
４０ 第１経路規制部材
４０Ｘ 挿入口
４１ 第１端部
４２ 第２端部
４３ 連結部
４５ 突出部
４６ 突出部
６０ 第２経路規制部材（取付部材）
６１ 第２経路規制本体
６２ 結束バンド（バンド）
６４ 本体部
６５ 受け部
６６ 係合部
６７ 貫通孔
６８ 帯状部
６９ ロック部
７０ スライド規制部材
７１ スライド規制部材
８０ 係合部
８１ バンド
８２ 受け部
８３ バンドロック部
９１ 規制部
Ｃ１ コネクタ
Ｃ２ コネクタ
Ｍ１ インバータ
Ｍ２ 高圧バッテリ
Ｖ 車両
Claims (8)
- 電線部材及び前記電線部材の外周を覆う外装部材を有するワイヤハーネス本体と、
前記外装部材の外周に取り付けられ、前記ワイヤハーネス本体の経路を規制する第１経路規制部材と、
前記第１経路規制部材の長さ方向の一部における外周に取り付けられる取付部材と、を備え、
前記第１経路規制部材は、前記第１経路規制部材の長さ方向と直交する方向に開口するとともに前記第１経路規制部材の長さ方向の全体にわたって延びる挿入口を有し、
前記取付部材は、前記第１経路規制部材の周方向の一部を覆う受け部と、前記受け部と共に前記第１経路規制部材の全周を覆いつつ前記受け部と前記第１経路規制部材とを結束する柔軟なバンドと、を有する、
ワイヤハーネス。 - 前記バンドは、柔軟な帯状部と、前記帯状部の長さ方向の端部に設けられ、前記帯状部が通された状態で、その通す方向の反対方向である抜き方向への前記帯状部の移動を規制するロック部とを有する結束バンドであり、
前記結束バンドは、前記受け部の周方向の全体を覆いつつ前記受け部と共に前記第１経路規制部材の全周を覆うように取り付けられている、
請求項１に記載のワイヤハーネス。 - 前記受け部は、前記受け部の長さ方向において前記帯状部と係合可能な係合部を有する、
請求項２に記載のワイヤハーネス。 - 前記係合部は、前記受け部における周方向の両端部に設けられている、
請求項３に記載のワイヤハーネス。 - 前記バンドは、前記受け部の周方向の一方の端部から延びて他方の端部で固定されて前記受け部と前記第１経路規制部材とを結束する、
請求項１に記載のワイヤハーネス。 - 前記バンドは、前記受け部と一体成形品である、
請求項５に記載のワイヤハーネス。 - 前記取付部材は、前記外装部材の外周に取り付けられ、前記ワイヤハーネス本体の経路を規制する第２経路規制部材であり、
前記受け部は、前記第２経路規制部材の長さ方向の端部に設けられ、前記第１経路規制部材の長さ方向の端部における周方向の一部を覆う、
請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のワイヤハーネス。 - 前記第１経路規制部材は、前記ワイヤハーネス本体の経路において直線状をなす部分である直線部の経路を規制しており、
前記第２経路規制部材は、前記ワイヤハーネス本体の経路において屈曲する部分である屈曲部の経路を規制している、
請求項７に記載のワイヤハーネス。
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|---|---|---|---|
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2021192255A JP2023078918A (ja) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | ワイヤハーネス |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2021192255A Pending JP2023078918A (ja) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | ワイヤハーネス |
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-
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- 2022-11-22 CN CN202211468191.5A patent/CN116189975A/zh active Pending
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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