JP2023068906A - 油液の荷卸し装置 - Google Patents

Abstract

【課題】正確な油液量の油液を地下タンクに供給することができる。【解決手段】油液の荷卸し装置１００は、タンクローリ車４００から供給経路１１０を介して供給される油液を貯留する容器１２０と、一端が容器１２０に貯留された油液の吐出口に接続され、他端が地下タンク３００の注油口に接続される供給経路１８０と、供給経路１８０上に設けられ、供給経路１８０内を通過する油液の流量を計測する流量計１６０と、供給経路１８０を開閉するバルブ１７０と、容器１２０内に第１所定量の油液が貯留されているか否かを検出するレベルスイッチ１３０と、レベルスイッチ１３０により容器１２０内に第１所定量の油液が貯留されていることが検出されている場合にバルブ１７０を開弁するよう制御し、容器１２０に貯留されている油液を地下タンク３００に供給する、制御部２００と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、タンクローリ車に積載された油液をタンクに供給する油液の荷卸し装置に関する。

油槽所から給油所に油液を配送する運搬手段としてタンクローリ車が用いられている（例えば、特許文献１）。特許文献１には、タンクローリ車のタンクに積載された液体燃料を、荷卸しホースを介して給油所の地下タンクに供給する荷卸しシステムが開示されている。

特開２０１０－１２６１９４号公報

特許文献１では、タンクローリ車のタンクに積載された油液の全量が地下タンクに荷卸しされることが前提となっている。即ち、地下タンクに荷卸しされた油液量は、タンクに積載された油液量と同じである。タンクローリ車のタンクに積載された油液の所定量を地下タンクに供給するためには、タンクから地下タンクに供給される油液量を算出する必要がある。この油液量を算出するためには、地下タンクへの流路上に流量計を設け、流量計によって計測された流量から油液量を算出する。算出された油液量が所定量に達したときに流路を閉じることで、所定量の油液を地下タンクに供給することが可能となる。

しかし、流量計で計測する油液に気体が混入していると、流量計が計測する流量の精度が低下してしまう。そのため、地下タンクに正確な油液量の油液を供給することができなかった。そこで、正確な油液量の油液を供給する技術が求められている。

本発明は、正確な油液量の油液を供給することが可能な油液の荷卸し装置を提供する。

本発明の油液の荷卸し装置は、一端がタンクローリ車に積載された油液の吐出口に接続される第１供給経路と、第１供給経路の他端に接続され、タンクローリ車から第１供給経路を介して供給される油液を貯留する容器と、一端が容器に貯留された油液の吐出口に接続され、他端が被供給タンクの注油口に接続される第２供給経路と、第２供給経路に設けられ、第２供給経路内を通過する油液の流量を計測する流量計と、第２供給経路を開閉する第１開閉弁と、容器内に第１所定量の油液が貯留されているか否かを検出する第１検出器と、第１検出器により容器内に第１所定量の油液が貯留されていることが検出されている場合に第１開閉弁を開弁するよう制御し、第２供給経路を介して容器に貯留されている油液を被供給タンクに供給する、制御部と、を備える。

本発明によれば、正確な油液量の油液を被供給タンクに供給することができる。

油液の荷卸し装置の構成を示す図である。 制御部のハードウェアブロック図である。 制御部が実行する荷卸し制御処理を示すフローチャートである。 制御部が実行する荷卸し制御処理を示すフローチャートである。 制御部が実行する荷卸し制御処理を示すフローチャートである。

本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の実施の形態において、その構成要素（フローチャート内のステップ等も含む）は、特に明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。

（油液の荷卸し装置１００の全体構成）
図１は、油液の荷卸し装置の構成を示す図である。油液の荷卸し装置（以下、荷卸し装置と略する）１００は、タンクローリ車４００の運転席の後方に設置されるタンク４０１に積載される油液（例えば、ガソリンや軽油など）を計量して、給油所の地下タンク３００に供給する。給油所に到着したタンクローリ車４００の運転手や給油所の作業員（以下、運転手及び作業員を「運転手等」とする）等は、荷卸しホース４１０の一端をタンク４０１の油液の吐出口に接続し、他端を荷卸し装置１００の注油口１０１に接続する。また、運転手等は、荷卸し装置１００の吐出口１０２と地下タンク３００の注油口３０１とを接続する。荷卸し装置１００の吐出口１０２と地下タンク３００の注油口３０１とをホースにより接続しても良いし、直接接続しても良い。地下タンク３００は、本発明の被供給タンクに対応する。地下タンク３００は、油液を貯留できるものであれば、地上にあっても良い。

本実施形態の荷卸し装置１００は、供給経路１１０と、容器１２０と、レベルスイッチ１３０と、レベルスイッチ１４０と、バルブ１５０と、流量計１６０と、バルブ１７０と、供給経路１８０と、制御部２００と、を備える。供給経路１１０は、本発明の第１供給経路に対応し、供給経路１８０は、本発明の第２供給経路に対応する。レベルスイッチ１３０は、本発明の第１検出器に対応し、レベルスイッチ１４０は、本発明の第２検出器に対応する。バルブ１７０は、本発明の第１開閉弁に対応し、バルブ１５０は、本発明の第２開閉弁に対応する。

（油液の荷卸し装置１００の各部の詳細）
供給経路１１０は、タンクローリ車４００から荷卸しホース４１０を介して供給された油液を、容器１２０に供給するための流路である。供給経路１１０の一端（荷卸し装置１００の注油口１０１）は、荷卸しホース４１０に接続され、他端は、容器１２０の注油口１２１に接続される。

容器１２０は、供給経路１１０を介して供給された油液を貯留するための容器１２０である。この容器１２０には、供給経路１１０が接続される注油口１２１と、容器１２０に貯留された油液を吐出する吐出口１２２と、が設けられる。注油口１２１は、容器１２０の側面に設けられ、吐出口１２２は、容器１２０の底面に設けられる。

容器１２０には、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されているか否かを検出するためのレベルスイッチ１３０と、容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されているか否かを検出するためのレベルスイッチ１４０と、が設けられている。第２所定量Ａ２は、第１所定量Ａ１より少ない。レベルスイッチ１３０は、容器１２０内の油液の上限を検出するためのレベルスイッチであり、レベルスイッチ１４０は、容器１２０内の油液の下限を検出するためのレベルスイッチである。タンクローリ車４００のタンク４０１から容器１２０に油液が供給されると、まず、レベルスイッチ１４０が容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたことを検知する。このとき、後述するバルブ１５０が開弁され、油液に混入する気体が容器１２０の内部から外部に排出される。その後、レベルスイッチ１３０が容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたことを検知する。このとき、後述するバルブ１７０が開弁され、容器１２０内の油液が地下タンク３００に供給される。レベルスイッチ１３０及び１４０には、フロート式、電極式、超音波式、圧力式などの様々な方式のレベルスイッチを適用することができる。このレベルスイッチ１３０及び１４０は、制御部２００と通信可能に接続されている。レベルスイッチ１３０は、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたことを検知すると、制御部２００に、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたこと示す情報を送信する。また、レベルスイッチ１４０は、容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたことを検知すると、制御部２００に、容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたことを示す情報を送信する。

容器１２０の上部には、容器１２０の内部と外部とを接続する大気流路１５１を開閉するバルブ１５０が設けられている。バルブ１５０は、制御部２００と通信可能に接続されており、制御部２００による制御に従って開弁又は閉弁し、大気流路１５１を開閉する。

供給経路１８０は、容器１２０から供給された油液を、地下タンク３００に供給するための流路である。供給経路１８０の一端は、容器１２０の底面に設けられた吐出口１２２に接続され、他端は、地下タンク３００の注油口３０１に接続される。供給経路１８０上には、流量計１６０とバルブ１７０とが設けられている。

流量計１６０は、供給経路１８０を通過する油液の流量を計測する。流量とは、単位時間あたりに供給経路１８０を通過した油液の量を示す値である。流量計１６０は、制御部２００と通信可能に接続されており、流量計１６０が計測した流量は、制御部２００に送信される。制御部２００は、流量計１６０から受信した流量に基づいて、地下タンク３００に供給された油液の油液量を算出する。

バルブ１７０は、供給経路１８０を開閉する。バルブ１７０は、制御部２００と通信可能に接続されており、制御部２００による制御に従って開弁又は閉弁し、供給経路１８０を開閉する。

制御部２００は、レベルスイッチ１３０、レベルスイッチ１４０、流量計１６０、バルブ１５０及びバルブ１７０と通信可能に接続されている。制御部２００は、レベルスイッチ１３０から容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたことを示す情報を受信し、レベルスイッチ１４０から容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたことを示す情報を受信する。また、制御部２００は、流量計１６０から油液の流量を示す情報を受信する。そして、制御部２００は、バルブ１５０及び１７０を開弁又は閉弁するよう制御する。具体的には、バルブ１５０にバルブ１５０を開弁又は閉弁させる情報を送信し、バルブ１７０にバルブ１７０を開弁又は閉弁させる情報を送信する。バルブ１５０は、制御部２００から受信した情報に従って開弁又は閉弁し、大気流路１５１を開閉する。また、バルブ１７０は、制御部２００から受信した情報に従って開弁又は閉弁し、供給経路１８０を開閉する。

（制御部２００のハードウェア構成）
図２は、制御部２００のハードウェアブロック図である。図２を参照して、制御部２００のハードウェア構成を説明する。制御部２００は、プロセッサ２０１と、通信インターフェース２０２（以下、インターフェースをＩ／Ｆと略記する）と、主記憶装置２０３と、補助記憶装置２０４と、入力部２０５と、表示部２０６と、上記した各モジュールを通信可能に接続するバス２０７と、を有する。プロセッサ２０１は、制御部２００の各部の動作の制御を行う中央処理演算装置である。プロセッサ２０１は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等である。プロセッサ２０１は、時間を計測するカウンタを有する。これにより、所定時間（例えば、２秒）を計測することが可能となる。プロセッサ２０１は、補助記憶装置２０４に記憶されたプログラムを主記憶装置２０３の作業領域に実行可能に展開する。主記憶装置２０３は、プロセッサ２０１が実行するプログラム、当該プロセッサ２０１が処理するデータ等を記憶する。主記憶装置２０３は、フラッシュメモリ、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）等である。補助記憶装置２０４は、ＯＳ、ブートプログラム、後述する荷卸し制御プログラム等を記憶する。補助記憶装置２０４は、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）等である。

通信Ｉ／Ｆ２０２は、上記したレベルスイッチ１３０、レベルスイッチ１４０、流量計１６０、バルブ１５０及びバルブ１７０と情報の送受信を行う。入力部２０５は、例えば、キーボード、マウス、タッチパネル又はそれらの組み合わせである。入力部２０５は、タンクローリ車４００から荷卸しする油液量を示すプリセット値を入力することが可能である。入力部２０５によって入力されたプリセット値は、補助記憶装置２０４に記憶される。表示部２０６は、各種情報を表示可能であって、例えば、上記したプリセット値を入力するための入力画面を表示する。また、表示部２０６は、油液の荷卸しが正常に終了したこと、プリセット値に達せずに油液の荷卸しが終了したこと等を表示する。

（荷卸し制御処理）
図３Ａ～３Ｃは、制御部２００が実行する荷卸し制御処理を示すフローチャートである。図３Ａ～３Ｃを参照して、荷卸し制御処理を説明する。制御部２００のプロセッサ２０１は、補助記憶装置２０４に記憶される荷卸し制御プログラムを、主記憶装置２０３に展開して実行する。図３Ａ～３Ｃのフローチャートの各ステップは、荷卸し制御プログラムを実行するプロセッサ２０１を含むコンピュータシステムである制御部２００によって実行される。

はじめに、制御部２００は、バルブ１５０及び１７０が閉弁するよう制御する（Ｓ３０１）。バルブ１５０及び１７０が閉弁した状態が荷卸し装置１００の初期状態である。

制御部２００は、容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたか否かを判定する（Ｓ３０２）。レベルスイッチ１４０は、容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたことを検知すると、制御部２００に、容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたことを示す情報を送信する。制御部２００は、レベルスイッチ１４０からこの情報を受信した場合には、容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたと判定し（Ｓ３０２：Ｙｅｓ）、そうでない場合は、容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されていないと判定する（Ｓ３０２：Ｎｏ）。

制御部２００により容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたと判定された場合（Ｓ３０２：Ｙｅｓ）、制御部２００は、バルブ１５０が開弁するよう制御する（Ｓ３０３）。具体的には、制御部２００は、バルブ１５０にバルブ１５０を開弁させる情報を送信する。これにより、バルブ１５０が開弁し、大気流路１５１が開放され、容器１２０に供給される油液に混入する気体が容器１２０の内部から外部に排出される。油液に混入する気体を容器１２０の内部から外部への排出することを、適宜エア抜きと呼ぶ。

次に、制御部２００は、プリセット値を記憶しているか否かを判定する（Ｓ３０４）。プリセット値が記憶されていないと判定した場合（Ｓ３０４：Ｎｏ）、制御部２００は、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたか否かを判定する（Ｓ３０５）。制御部２００は、レベルスイッチ１３０から容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたことを示す情報を受信した場合には、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたと判定し（Ｓ３０５：Ｙｅｓ）、そうでない場合は、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていないと判定する（Ｓ３０５：Ｎｏ）。

制御部２００により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたと判定された場合（Ｓ３０５：Ｙｅｓ）、制御部２００は、バルブ１５０が閉弁するよう制御し、且つ、バルブ１７０が開弁するよう制御する（Ｓ３０６）。これにより、バルブ１５０が閉弁し、大気流路１５１が閉鎖され、エア抜きが完了する。また、バルブ１７０が開弁し、供給経路１８０が開放され、油液の荷卸しが開始される。その結果、容器１２０内の油液が供給経路１８０を介して地下タンク３００に供給される。一方、制御部２００により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていないと判定されている間は（Ｓ３０５：Ｎｏ）、バルブ１７０は閉弁されたままで、容器１２０内の油液は地下タンク３００に供給されない。

次に、制御部２００は、流量計１６０によって計測された流量を示す情報を受信し、この情報に基づいて地下タンク３００に荷卸しした油液量を算出し、算出した油液量を表示部２０６に表示させる（Ｓ３０７）。

そして、制御部２００は、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたか否かを判定する（Ｓ３０８）。制御部２００により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていないと判定された場合（Ｓ３０８：Ｎｏ）、制御部２００は、バルブ１５０が開弁するよう制御し、且つ、バルブ１７０が閉弁するよう制御する（Ｓ３０９）。具体的には、制御部２００は、バルブ１５０にバルブ１５０を開弁させる情報を送信し、且つ、バルブ１７０にバルブ１７０を閉弁させる情報を送信する。これにより、バルブ１５０が開弁し、大気流路１５１が開放され、エア抜きが開始される。また、バルブ１７０が閉弁し、供給経路１８０が閉鎖され、油液の荷卸しが停止される。容器１２０内の油液量が第１所定量Ａ１を下回った場合に、容器１２０から地下タンク３００への油液の供給が停止される。一方、制御部２００により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていると判定されている間は（Ｓ３０８：Ｙｅｓ）、バルブ１７０は開弁されたままで、容器１２０内の油液が地下タンク３００に供給され続ける。

制御部２００は、バルブ１７０が閉弁されてから所定時間の計時を開始し（Ｓ３１０）、所定時間が経過するまでの間に（Ｓ３１１：Ｎｏ）、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたか否かを判定する（Ｓ３１４）。プロセッサ２０１のカウンタは、Ｓ３１０において、所定時間のカウントを開始する。容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されずに（Ｓ３１４：Ｎｏ）、所定時間が経過する（カウンタのカウント値が所定時間に達する）と（Ｓ３１１：Ｙｅｓ）、制御部２００は、バルブ１５０及びバルブ１７０の両方が閉弁するよう制御する（Ｓ３１２）。具体的には、制御部２００は、バルブ１５０にバルブ１５０を閉弁させる情報を送信し、且つ、バルブ１７０にバルブ１７０を閉弁させる情報を送信する。なお、バルブ１７０は既に閉弁しているので、バルブ１７０にバルブ１７０を閉弁させる情報を送信しなくても良い。これにより、バルブ１５０及びバルブ１７０が閉弁し、大気流路１５１及び供給経路１８０が閉鎖する。Ｓ３０９でバルブ１７０を閉弁して所定時間が経過したにも関わらず、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていないため、制御部２００は、タンクローリ車４００のタンク４０１内の油液が空になったと判定する。そこで、制御部２００は、上記したように、バルブ１５０及びバルブ１７０の両方が閉弁するよう制御する（Ｓ３１２）。そして、制御部２００は、油液の荷卸しが終了したことを表示部２０６に表示させる（Ｓ３１３）。

所定時間が経過する前に（Ｓ３１１：Ｎｏ）、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたと判定した場合（Ｓ３１４：Ｙｅｓ）、制御部２００は、所定時間の計時を停止し、カウンタのカウント値をリセットする（Ｓ３１５）。そして、制御部２００は、処理をＳ３０６に戻す。

Ｓ３０４において、制御部２００によりプリセット値が記憶されていると判定された場合（Ｓ３０４：Ｙｅｓ）、制御部２００は、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたか否かを判定する（Ｓ３１６）。制御部２００は、レベルスイッチ１３０から容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたことを示す情報を受信した場合には、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたと判定し（Ｓ３１６：Ｙｅｓ）、そうでない場合は、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていないと判定する（Ｓ３１６：Ｎｏ）。

制御部２００により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたと判定された場合（Ｓ３１６：Ｙｅｓ）、制御部２００は、バルブ１５０が閉弁するよう制御し、且つ、バルブ１７０が開弁するよう制御する（Ｓ３１７）。これにより、バルブ１５０が閉弁し、大気流路１５１が閉鎖され、エア抜きが完了する。また、バルブ１７０が開弁し、供給経路１８０が開放され、油液の荷卸しが開始される。その結果、容器１２０内の油液が供給経路１８０を介して地下タンク３００に供給される。一方、制御部２００により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていないと判定されている間は（Ｓ３１６：Ｎｏ）、バルブ１７０は閉弁されたままで、容器１２０内の油液は地下タンク３００に供給されない。

そして、制御部２００は、流量計１６０によって計測された流量を示す情報を受信し、この情報に基づいて地下タンク３００に荷卸しした油液の油液量を算出し、算出した油液量を表示部２０６に表示させる（Ｓ３１８）。

そして、制御部２００は、荷卸しした油液の油液量がプリセット値に達したか否かを判定する（Ｓ３１９）。具体的には、制御部２００は、Ｓ３１８で算出した油液の油液量とプリセット値とを比較し、荷卸しした油液の油液量がプリセット値に達したか否かを判定する。制御部２００により荷卸しした油液の油液量がプリセット値に達したと判定された場合（Ｓ３１９：Ｙｅｓ）、制御部２００は、上記したステップＳ３１２及びＳ３１３の処理を順に実行する。これにより、プリセットした油液量の油液を地下タンク３００に供給することができる。

制御部２００は、荷卸しした油液の油液量がプリセット値に達するまでの間に（Ｓ３１９：Ｎｏ）、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されたか否かを判定する（Ｓ３２０）。荷卸しした油液の油液量がプリセット値に達するまでの間に（Ｓ３１９：Ｎｏ）、制御部２００により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていないと判定された場合（Ｓ３２０：Ｎｏ）、制御部２００は、Ｓ３２１～Ｓ３２７の処理を実行する。Ｓ３２１～Ｓ３２４及びＳ３２６～Ｓ３２７の処理の各々は、上記したＳ３０９～Ｓ３１２及びＳ３１４～Ｓ３１５の処理と同様であるので、その説明を省略する。Ｓ３２５において、制御部２００は、プリセット値に達せずに油液の荷卸しが終了したことを表示部２０６に表示させる（Ｓ３２５）。

Ｓ３１３及びＳ３２５において、制御部２００は、油液の荷卸しが終了したことを表示部２０６に表示させたが、運転手等に油液の荷卸しが終了したことを報知する方法は、表示部２０６への表示だけに限らず、音声による報知やランプ（例えば、ＬＥＤ）の点灯等であっても構わない。

Ｓ３０２において、制御部２００により容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されていないと判定された場合（Ｓ３０２：Ｎｏ）、制御部２００は、プリセット値が入力されたか否かを判定する（Ｓ３２８）。このプリセット値は、タンクローリ車４００から荷卸しする油液量を示す値であって、表示部２０６が表示するプリセット値を入力するための入力画面の表示中に入力部２０５によって入力される。プリセット値が入力されたと判定された場合（Ｓ３２８：Ｙｅｓ）、制御部２００は、入力されたプリセット値を補助記憶装置２０４に記憶する（Ｓ３２９）。なお、プリセット値を記憶する場所は、主記憶装置２０３であっても構わない。制御部２００により容器１２０内に第２所定量Ａ２の油液が貯留されたと判定されるまでに（Ｓ３０２：Ｎｏ）、プリセット値が設定されない場合には（Ｓ３２８：Ｎｏ）、制御部２００は、処理をＳ３０２に戻す。

（本実施形態の効果）
本実施形態では、レベルスイッチ１３０により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていることが検出されている場合にバルブ１７０を開弁して、供給経路１８０を介して容器１２０に貯留されている油液を地下タンク３００に供給する。このように、容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液を一旦貯留してから油液を供給経路１８０に供給することによって、気体が混入された油液が供給経路１８０に供給されるのを抑制することができる。そして、流量計１６０は、供給経路１８０を通過する気体が混入されていない油液の流量を計測することができるので、正確に油液量を算出することが可能となる。その結果、正確な油液量の油液を地下タンク３００に供給することができる。

容器１２０の内部と外部とを接続する大気流路１５１を開閉するバルブ１５０を設けることによって、気体が混入された油液が容器１２０に供給されたとしても、大気流路１５１を介して混入した気体を外部に排出することが可能となる。また、バルブ１７０を開弁する前にバルブ１５０を開弁することによって、地下タンク３００への油液の供給の初期段階において、油液のエア抜きを実施することができる。

容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留される前の第２所定量Ａ２の油液が貯留された段階で、バルブ１５０を開弁することによって、地下タンク３００への油液の供給の初期段階において、油液のエア抜きを実施することができる。

レベルスイッチ１３０により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていることが検出されている場合にバルブ１５０を閉弁することによって、容器１２０内から大気流路１５１を介して吹き出すのを防止することができる。

容器１２０内の油液の貯留量が減少すると、供給経路１８０に供給される油液に気体が混入される可能性が高くなる。本実施形態では、レベルスイッチ１３０により容器１２０内に第１所定量Ａ１の油液が貯留されていることが検出されなくなった場合にバルブ１７０を閉弁し且つバルブ１５０を開弁することによって、供給経路１８０に供給される油液に気体が混入されるのを抑制することができる。

流量計１６０によって計測された油液の流量から算出された油液量が入力されたプリセット値に達した場合に、バルブ１７０を閉弁することによって、定量制御された所望の油液量の油液を地下タンク３００に供給することができる。

なお、本発明は、上記の実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。上記の実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。

例えば、上記した実施形態では、油液の荷卸し装置１００は、タンクローリ車４００及び地下タンク３００が設けられる給油所の設備とは独立したユニットして説明した。しかし、油液の荷卸し装置１００を備えるタンクローリ車であっても良いし、油液の荷卸し装置１００を給油所の設備として設けても良い。

なお、油液の荷卸しの終了後に容器１２０内に残った油液は、ドレンで容器１２０から抜いても良いし、地下タンク３００に入れても良い。

また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることも可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることも可能である。

１００：油液の荷卸し装置 １１０：供給経路 １２０：容器 １３０：レベルスイッチ １４０：レベルスイッチ １５０：バルブ １６０：流量計 １７０：バルブ １８０：供給経路 ２００：制御部 ３００：地下タンク ４００：タンクローリ車

Claims (6)

1. 一端がタンクローリ車に積載された油液の吐出口に接続される第１供給経路と、
   前記第１供給経路の他端に接続され、前記タンクローリ車から前記第１供給経路を介して供給される油液を貯留する容器と、
   一端が前記容器に貯留された油液の吐出口に接続され、他端が被供給タンクの注油口に接続される第２供給経路と、
   前記第２供給経路に設けられ、前記第２供給経路内を通過する油液の流量を計測する流量計と、
   前記第２供給経路を開閉する第１開閉弁と、
   前記容器内に第１所定量の油液が貯留されているか否かを検出する第１検出器と、
   前記第１検出器により前記容器内に前記第１所定量の油液が貯留されていることが検出されている場合に前記第１開閉弁を開弁するよう制御し、前記第２供給経路を介して前記容器に貯留されている油液を前記被供給タンクに供給する、制御部と、
   を備えることを特徴とする油液の荷卸し装置。
2. 前記容器の内部と外部とを接続する流路を開閉する第２開閉弁をさらに備え、
   前記制御部は、前記第１開閉弁が開弁される前に、前記第２開閉弁を開弁するよう制御する、ことを特徴とする請求項１に記載の油液の荷卸し装置。
3. 前記容器内に前記第１所定量より少ない第２所定量の油液が貯留されているか否かを検出する第２検出器をさらに備え、
   前記制御部は、前記第２検出器により前記容器内に前記第２所定量の油液が貯留されていることが検出された場合に前記第２開閉弁を開弁するよう制御する、ことを特徴とする請求項２に記載の油液の荷卸し装置。
4. 前記制御部は、前記第１検出器により前記容器内に前記第１所定量の油液が貯留されていることが検出されている場合に前記第１開閉弁を開弁し且つ前記第２開閉弁を閉弁するよう制御する、ことを特徴とする請求項２又は３に記載の油液の荷卸し装置。
5. 前記制御部は、前記第１検出器により前記容器内に前記第１所定量の油液が貯留されていることが検出されなくなった場合に前記第１開閉弁を閉弁し且つ前記第２開閉弁を開弁するよう制御する、ことを特徴とする請求項４に記載の油液の荷卸し装置。
6. 前記タンクローリ車から荷卸しする油液量を示すプリセット値を入力する入力部をさらに備え、
   前記制御部は、前記流量計によって計測された流量から算出された油液量が前記プリセット値に達した場合に前記第１開閉弁を閉弁するよう制御する、ことを特徴とする請求項１～５の何れか１項に記載の油液の荷卸し装置。

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