JP2023041907A - Post for cable type road guard fence - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ケーブル式道路防護柵用支柱、ケーブル式道路防護柵用支柱の施工方法、及び、ケーブル式道路防護柵に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a post for a cable type road protection fence, a method for constructing a post for a cable type road protection fence, and a cable type road protection fence.
道路の安全性を高める施設として、ガードレールやガードケーブルなどの道路防護柵が汎用されている。
道路防護柵は、主として、走行車両が対向車線や歩道などに逸脱するのを防ぐために車道に沿って設置するための柵状の施設であり、車道に沿ってビームや索体が支柱によって支持されている構造を基本態様とした施設である。
これに関し、ケーブル式の道路防護柵に関する従来技術が特許文献1~3によって開示されている。
Road protection fences such as guardrails and guard cables are widely used as facilities for improving road safety.
A road protection fence is a fence-like facility installed along the roadway to prevent vehicles from straying into oncoming lanes or sidewalks. It is a facility based on the structure of
In this regard,
特許文献1~3で開示されるケーブル式の道路防護柵は、その設計思想として、車両衝突時等において道路防護柵の支柱が破壊若しくは変形することでその衝突エネルギーを吸収させつつ、ケーブルによって車両の突破を防止させるものである。これにより、例えば対向車線への車両の飛び出しによる重大事故の発生を防止させつつ、当該車両への衝撃等も軽減させ得るものである。
特許文献1~3で開示されるケーブル式の道路防護柵は、その基本態様として、ケーブルが、スリットが形成された支柱によって保持される(ケーブルが拘束されることなく遊嵌的に保持される)ものである。当該スリットが形成された支柱は、地中に埋設されたスリーブに建て込まれる構成とすることで、事故によって破損した支柱を取り換え可能とされている。
従来の支柱の交換作業においては、ケーブルを張ったままの状態において、スリットへケーブルを通して地中に埋設されたスリーブに建て込むことができないため、支柱の交換作業は、ケーブルを緩めた状態で行う必要があった。このケーブルを緩める作業は、時間と人手を要するものであり、事故後の迅速な復旧において、改善が望まれる課題の一つとなっていた。
The cable-type road protection fence disclosed in
The cable-type road protection fences disclosed in
In conventional post replacement work, the cable cannot be passed through the slit and installed in the sleeve buried in the ground while the cable is stretched. I needed it. This work of loosening the cable requires time and manpower, and has been one of the issues that need to be improved in order to quickly recover from the accident.
本発明は、上記の点に鑑み、ワイヤケーブルを通すためのスリットが形成されたケーブル式道路防護柵用の支柱について、その設置作業や交換作業の作業性に優れた支柱を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a post for a cable-type road protection fence, which has slits for passing wire cables, and which has excellent workability in installation and replacement work. and
(構成1)
ワイヤケーブルを通すためのスリットが形成されたケーブル式道路防護柵用の支柱であって、地中に埋設されたスリーブに挿入される下部支柱と、前記スリットが形成され、前記下部支柱の上部に接続される上部支柱と、を備えることを特徴とするケーブル式道路防護柵用支柱。
(Configuration 1)
A post for a cable type road protection fence formed with a slit for passing a wire cable, the lower post being inserted into a sleeve buried in the ground, and the slit being formed in the upper part of the lower post and a connected upper strut.
(構成2)
前記下部支柱と前記上部支柱とを接続する接続部材を備えることを特徴とする構成1に記載のケーブル式道路防護柵用支柱。
(Configuration 2)
The support for a cable type road protection fence according to
(構成3)
前記接続部材が、前記下部支柱及び前記上部支柱を内部に収める筒状部材、若しくは、前記下部支柱及び前記上部支柱の内部に収まる筒状部材であり、前記下部支柱及び前記上部支柱と相互にボルト止めされるものであることを特徴とする構成2に記載のケーブル式道路防護柵用支柱。
(Composition 3)
The connection member is a tubular member that accommodates the lower strut and the upper strut, or a tubular member that is accommodated inside the lower strut and the upper strut, and the lower strut and the upper strut are mutually bolted. A post for a cable type road protection fence according to configuration 2, characterized in that it is to be stopped.
(構成4)
第1の方向において前記スリットに脱着可能な形状を有し、第2の方向において前記スリットに脱着不能な形状を有する係合部と、前記係合部を内面側に備え、外面側において前記スリットの幅より大きな幅寸法を有する本体部と、を備える間隔材が、
前記スリットに対して設けられていることを特徴とする構成1から3の何れかに記載のケーブル式道路防護柵用支柱。
(Composition 4)
An engaging portion having a shape that can be attached to and detached from the slit in a first direction and a shape that cannot be attached to and removed from the slit in a second direction; a spacing member comprising a body portion having a width dimension greater than the width of
3. The cable type road protection fence support post according to any one of the
(構成5)
前記ケーブル式道路防護柵用支柱の先端に、キャップ部材が設けられ、当該キャップ部材と前記間隔材が、飛散防止用索体によって連結されていることを特徴とする構成4に記載のケーブル式道路防護柵用支柱。
(Composition 5)
A cable type road according to
(構成6)
構成1から5の何れかに記載のケーブル式道路防護柵用支柱の施工方法であって、ケーブル式道路防護柵のワイヤケーブルに張力を付与した状態において、地中に埋設されたスリーブに前記下部支柱を挿入するステップと、前記ワイヤケーブルを下からすくうことで、前記上部支柱のスリット内に前記ワイヤケーブルを収めるステップと、前記下部支柱に前記上部支柱を接続するステップと、を備えることを特徴とするケーブル式道路防護柵用支柱の施工方法。
(Composition 6)
In the method for constructing a post for a cable type road protection fence according to any one of
(構成7)
構成4又は5に記載のケーブル式道路防護柵用支柱の施工方法であって、ケーブル式道路防護柵のワイヤケーブルに張力を付与した状態において、地中に埋設されたスリーブに前記下部支柱を挿入するステップと、前記ワイヤケーブルを下からすくうことで、前記上部支柱のスリット内に前記ワイヤケーブルを収めるステップと、前記下部支柱に前記上部支柱を接続するステップと、前記間隔材を、前記スリットに第1の方向にて挿入した後に第2の方向へ回転することで取り付けるステップと、を備えることを特徴とするケーブル式道路防護柵用支柱の施工方法。
(Composition 7)
A method for constructing a post for a cable-type road protection fence according to
(構成8)
構成1から5の何れかに記載のケーブル式道路防護柵用支柱を備えることを特徴とするケーブル式道路防護柵。
(Composition 8)
A cable type road protection fence comprising the support for cable type road protection fence according to any one of
本発明のケーブル式道路防護柵用支柱によれば、ワイヤケーブルを通すためのスリットが形成されたケーブル式道路防護柵用の支柱が、上部支柱と下部支柱に分割された構成を有しているため、ケーブルを張ったままの状態において支柱の設置を行うことが可能であり、支柱の設置作業や交換作業の作業性に優れる。 According to the post for a cable type road protection fence of the present invention, the post for a cable type road protection fence having a slit for passing a wire cable is divided into an upper post and a lower post. Therefore, it is possible to install the struts while the cables are stretched, and the workability of the installation work and the replacement work of the struts is excellent.
以下、本発明の実施態様について、図面を参照しながら具体的に説明する。なお、以下の実施態様は、本発明を具体化する際の一形態であって、本発明をその範囲内に限定するものではない。 Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. In addition, the following embodiment is one form when embodying the present invention, and does not limit the present invention within its scope.
図1は、本発明に係る実施形態の道路防護柵の中間支柱(ケーブル式道路防護柵用支柱)部分を示す斜視図であり、図2は、道路防護柵の中間支柱部分の構成を説明するための説明図である。
本実施形態の道路防護柵1は、ケーブル式の道路防護柵である。ケーブル式道路防護柵は、数百mを1スパンとして、複数のワイヤロープ(ワイヤケーブル)WRを一定長延展し、両端末を端末支柱(不図示)に繋止して張力を与えると共に、端末支柱間に所定の間隔で中間支柱11を設置し、ワイヤロープWRの中間部を支持する構造になっている。本実施形態の道路防護柵1における端末支柱等の具体的な構成は、従来(特許文献1等)と同様であるため、ここでの説明を省略若しくは簡略化する。
FIG. 1 is a perspective view showing an intermediate post (cable-type road protection fence post) portion of a road protection fence according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 illustrates the configuration of the intermediate post portion of the road protection fence. It is an explanatory diagram for.
The
中間支柱11は、基本態様としてはパイプ状の部材(鋼管)であり、ワイヤロープWRを保持するためのスリット11Sが上端側から形成される。即ち、スリット11Sは、中間支柱11の車両進行方向に沿った両側面に形成されている。
図1に示されるように、スリット11S部分にワイヤロープWRが通され、各ワイヤロープWRの間隔を保持するための間隔材12が設置される。中間支柱11によるワイヤロープWRの保持は、ワイヤロープWRを強固に拘束するものではなく、遊嵌的に保持(ケーブルのたわみによる垂れ下がりを低減し、ケーブルの高さ及び間隔を保持)するものである。また、図2に示されるように、中間支柱11は、地中に埋設されたスリーブSLに挿入されることで設置されている。この点に関しては、従来(特許文献1等)と同様である。
中間支柱11のスリット11Sには、ワイヤロープWRと間隔材12が交互に設置され(本実施形態ではワイヤロープWRが5本と間隔材12が4つ)、中間支柱11の最上部にキャップ部材13が嵌められることで、各ワイヤロープWRが保持される。
なお、リング部材Rは、中間支柱11のスリット11Sが形成されている部分を補強するためのものであり、特許文献1における“ストラップ9”と同様のものである。
The
As shown in FIG. 1, the wire ropes WR are passed through the
Wire ropes WR and
The ring member R serves to reinforce the portion of the
中間支柱11は、その大まかな構成として、スリーブSLに挿入される下部支柱11Lと、スリット11Sが形成され、下部支柱11Lの上部に着脱可能に接続される上部支柱11Uと、下部支柱11Lと上部支柱11Uとを接続する接続部材11Cと、を有する。
本実施形態においては、上部支柱11Uと下部支柱11Lは同径の鋼管によって形成されている。接続部材11Cは、その内径が上部支柱11Uと下部支柱11Lの外径より僅かに大きな鋼管によって形成されており、下部支柱及び上部支柱を内部に収める筒状部材である。また、本実施形態においては、中間支柱11における上部支柱11Uの下端と下部支柱11Lの上端は突き当たった構成となっている。
The
In this embodiment, the
図3は、上部支柱11Uを示す各平面図であり、図3(a)は上面図、図3(b)は側面図、図3(c)は正面図、である。
上部支柱11Uは、その基本態様としてはパイプ状の部材(鋼管)であり、ワイヤロープWRを保持するためのスリット11Sが上端側から形成される。スリット11Sは、上部支柱11Uの車両進行方向に沿った両側面に形成されている。
また、上部支柱11Uの下端付近には、接続部材11Cと締結するためのボルトを挿通するための貫通穴BH1が形成されている。
3A and 3B are plan views showing the
11 U of upper support|pillars are pipe-shaped members (steel pipe) as the basic form, and the
A through hole BH1 for inserting a bolt for fastening with the
図4は、下部支柱11Lを示す各平面図であり、図4(a)は上面図、図4(b)は側面図である。
下部支柱11Lは、その基本態様としてはパイプ状の部材(鋼管)であり、その上端付近には、接続部材11Cと締結するためのボルトを挿通するための貫通穴BH2が形成されている。
4A and 4B are plan views showing the
The
図5は、接続部材11Cを示す各平面図であり、図5(a)は上面図、図5(b)は側面図である。
接続部材11Cは、その基本態様としてはパイプ状の部材(鋼管)であり、前述のごとく、上部支柱11Uと下部支柱11Lの外径より大きな内径を有している。これにより、接続部材11Cは、その内部に上部支柱11Uと下部支柱11Lを挿入可能である。
接続部材11Cには、上部支柱11U、下部支柱11Lとそれぞれ締結するためのボルトを挿通するための貫通穴BH3が形成されている。
5A and 5B are plan views showing the
11 C of connection members are pipe-shaped members (steel pipe) as the basic form, and have a larger internal diameter than the outer diameter of the upper support|
The
図6は、間隔材12を示す斜視図であり、図6(a)は内面側から見た斜視図、図6(b)は外面側からみた斜視図である。また、図7は、間隔材12を示す各平面図及び断面図であり、それぞれ、図7(a)は側面図、図7(b)は正面図、図7(c)は上面図、図7(d)は図7(b)のA-A線における断面図、図7(e)は図7(b)のB-B線における断面図である。
間隔材12は、第1の方向において中間支柱11のスリット11Sに脱着可能な形状を有し、第2の方向において中間支柱11のスリット11Sに脱着不能な形状を有する係合部122と、当該係合部122を内面側に備え、外面側においてスリット11Sの幅より大きな幅寸法を有する本体部121とを備えている。
また、間隔材12の係合部122には、飛散防止用索体であるエンドレスワイヤC1を通すための挿通孔H1が形成されている。
6A and 6B are perspective views showing the spacing
The spacing
Further, the engaging
本体部121は、図6、7に示されるように、その基本態様が正面視で略矩形の板状の部材であり、パイプ状の中間支柱11の外周に沿う湾曲した形状を有している。本体部121の幅寸法(図7(c)では上下方向)1222Wは、中間支柱11のスリット11Sの幅より大きく形成される。
本体部121の上端及び下端部分(図7(b)では左右の両端)には、ワイヤロープWRを受け入れる切り欠き部121nが形成されている。
また、本体部121の中央部の内面側にはその上下方向(図7(b)では左右方向)に伸びる肉厚部121tが形成されている。肉厚部121tは、図11に示されるように、中間支柱11のスリット11Sにはまるものであり、従ってその幅寸法は、スリット11Sの幅以下に形成される。
As shown in FIGS. 6 and 7, the
A
係合部122は、本体部121の内面側の中央付近に形成され、接続部1221と、挿入部1222とを有している(図7(c)参照)。
接続部1221は、肉厚部121tの一部を更に肉厚にしたものであり、挿入部1222と肉厚部121tを接続する部分である。接続部1221の幅寸法(図7(c)においては上下方向の寸法)は、肉厚部121tと同様であり、スリット11Sの幅以下に形成される。また、接続部1221の高さ寸法(図7(a)における左右方向の寸法)も、スリット11Sの幅以下に形成される。接続部1221は、何れの方向においてもスリット11Sに挿入可能となるように形成されるものであり、その厚さ(図7(c)における左右方向の寸法)は、中間支柱11の板厚と同等以上に形成される。後に説明するように、中間支柱11への間隔材12の取り付けにおいて、間隔材12を回転させる際に、この接続部1221がスリット11S内での回転軸としての機能を有するものとなる。
挿入部1222は、その上面視(図7(c))において、本体部121と対向する側において中間支柱11の内面に沿う湾曲した形状を有し、その幅寸法(図7(c)においては上下方向の寸法)1222Wが、中間支柱11のスリット11Sの幅より大きく形成されている。一方、挿入部1222の高さ寸法(図7(a)における左右方向の寸法)1222Hは、接続部1221と同様であり、スリット11Sの幅以下に形成される。
従って、挿入部1222は、間隔材12を横にした状態(図7(b))である“第1の方向”において、中間支柱11のスリット11Sに対して脱着可能となり、縦にした状態である“第2の方向”においては、中間支柱11のスリット11Sに対して脱着不能である。
The engaging
The
The
Therefore, the
次に上記説明した中間支柱11の施工方法について、図8~13を参照しつつ説明する。
Next, a method for constructing the
本実施形態の中間支柱11は、前述したような分割された構成を有することにより、図8(a)~(d)に示されるように、ワイヤロープWRに張力を付与したままの状態において支柱の設置を行うことが可能なものである。
先ず、図8(a)に示されるように、下部支柱11Lを、スリーブSLに挿入する。下部支柱11Lは、スリーブSLに挿入した状態で、路面RSから一部が突出した状態となる長さを有するものである。路面RSから突出する高さは、路面RSと最下段のワイヤロープWRの間において、接続部材11Cを用いて上部支柱11Uと下部支柱11Lを相互に締結する作業ができるものであればよい。即ち、路面RSと最下段のワイヤロープWRの距離や、接続部材11Cの長さ、ボルト締結用の各貫通穴BH1~3の位置等との関係において、適宜決定されるものである。
本実施形態では、下部支柱11Lの路面RSから突出する高さを、接続部材11Cの長さと同等以上としている。
The
First, as shown in FIG. 8(a), the
In this embodiment, the height of the
次に、下部支柱11L(若しくは上部支柱11U)に接続部材11Cを通す。また、上部支柱11UによってワイヤロープWRを下からすくうようにして、上部支柱11Uのスリット11S内にワイヤロープWRを収める(図8(b)、(c))。なお、この際に、所望の位置で、リング部材Rを挿入する(ここの例では1段目と2段目のワイヤロープWRの間となる位置に配している)。
そして、上部支柱11Uを下部支柱11Lの上に位置させ、接続部材11Cをスライドさせて、各部材の各貫通穴BH1~3が合うように位置調整を行い、ボルト・ナットBNを使用して相互に締結する。なお、本実施形態においてはボルト・ナットBNが、車両の進行方向に沿った方向にて締結される構成としている。ボルトの頭やナット等が車道側に突出しないようにしているものである。これにより、走行車両等との擦過が低減され、事故発生時に車両などへ与えるダメージを低減し得るものである。
以上により、中間支柱11の基本的な建て込みが完了する。
本実施形態においては、前述したように、下部支柱11Lの路面RSから突出する高さを、接続部材11Cの長さと同等以上としている。これにより、図8(c)からも理解されるように、スリット11S内にワイヤロープWRを収めた上部支柱11Uを、平行移動させて下部支柱11Lの上に位置させることができ、作業性に優れるものである。
図8(b)の作業において接続部材11Cを上部支柱11U側に通しておく場合には、上部支柱11Uの下端からスリット11Sの下端までの長さを、接続部材11Cの長さと同等以上とすればよい。
Next, the
Then, the
With the above, the basic erection of the
In this embodiment, as described above, the height of the
When the connecting
次に、間隔材12やキャップ部材13の取り付けについて説明する。
Next, attachment of the spacing
先ず、図9に示されるように、各間隔材12(4つ)の挿通孔H1に、エンドレスワイヤC1を通し、ワイヤロープWRの何れか(複数のワイヤロープWR又は全部であってもよい)に対して取り付ける。なお、エンドレスワイヤC1は、ワイヤロープの両端部に雄ねじ部と雌ねじ部が形成されており、当該ネジを螺合することによりリング状にできるものである。
このように、各間隔材12が、エンドレスワイヤC1によってワイヤロープWRに繋ぎとめられた状態となるため、車両衝突時における中間支柱11の破損時においても、間隔材12が飛散してしまうことが低減される。
エンドレスワイヤC1は、スリット11Sから、中間支柱11の内部に収納することができる。
エンドレスワイヤC1の長さは、リング状にした(2つに折り畳んだ)状態において、ワイヤロープWRの最下段~最上段の高さHに対してさらに余長が50cm程度あることが好ましい。エンドレスワイヤC1が余長を有していることにより、間隔材12が飛散しようとする際のエネルギーの吸収効果が得られると共に、取り付け作業の作業性が向上するものである。
First, as shown in FIG. 9, the endless wire C1 is passed through the insertion holes H1 of each spacer 12 (four), and any of the wire ropes WR (may be a plurality of wire ropes WR or all of them) Mount against The endless wire C1 has a male threaded portion and a female threaded portion formed at both ends of the wire rope, and can be formed into a ring shape by screwing the threads together.
In this way, each
The endless wire C1 can be accommodated inside the
As for the length of the endless wire C1, it is preferable that, in the ring-shaped (folded in two) state, there is an extra length of about 50 cm with respect to the height H of the wire rope WR from the bottom to the top. Since the endless wire C1 has a surplus length, it is possible to obtain the effect of absorbing the energy when the spacing
エンドレスワイヤC1を中間支柱11の内部に収納しつつ、各間隔材12を順次中間支柱11に取り付ける作業を行う。
前述したごとく、間隔材12に備えられる係合部122は、図10(a)に示されるように間隔材12を横にした状態(第1の方向)において、スリット11Sに対して着脱可能である。一方、図10(c)に示されるように間隔材12を縦(第2の方向)にすると、スリット11Sに対して着脱不能である。また、間隔材12の本体部121の幅方向の寸法は、スリット11Sの幅より大きい。
よって、図10(a)に示されるように間隔材12を横にしてその係合部122をスリット11Sに挿入し、そのまま図10(b)に示されるように間隔材12を回転させ、図10(c)のごとく間隔材12を縦にするだけの非常に簡単な作業で、間隔材12を中間支柱11に取り付けることができる。前述のごとく、この回転動作時に、接続部1221がスリット11S内での回転軸としての機能を果たす。
図11には、中間支柱11の上面視であって、右側に、間隔材12を横(第1の方向)にして係合部122をスリット11Sに挿入した状態、左側に間隔材12を縦(第2の方向)にして中間支柱11に取り付けた状態を示した。
図11に示されるように、取り付け後は、本体部121と係合部122によって中間支柱11を挟みこむ構成となり、これによって取り付けが行われるものである。
While the endless wire C1 is housed inside the
As described above, the engaging
Therefore, as shown in FIG. 10(a), the spacing
FIG. 11 shows a top view of the
As shown in FIG. 11, after attachment, the
各ワイヤロープWRの間に間隔材12を順次取り付けることにより、図1に示されるように、各ワイヤロープWRの間隔が、間隔材12によって保持される。
図12は、ワイヤロープWRと間隔材12の位置関係を説明するための図である。
図12に示されるように、間隔材12の上下に形成された切り欠き部121nにワイヤロープWRが位置する。即ち、間隔材12は、上下の切り欠き部121nの間隔Tによって、ワイヤロープWRの間隔を保持するものである。
なお、本実施形態では、間隔材12の上端側及び下端側の両方にワイヤロープWRを受け入れる切り欠き部を形成するものを例としているが、上端部側若しくは下端部側のいずれか一方のみに形成するもの等であってもよい。
By sequentially attaching the
FIG. 12 is a diagram for explaining the positional relationship between the wire ropes WR and the
As shown in FIG. 12, the wire ropes WR are positioned in
In the present embodiment, the cutout portion for receiving the wire rope WR is formed on both the upper end side and the lower end side of the spacing
各間隔材12の取り付け後に、キャップ部材13を中間支柱11の頭部に取り付ける。図13には、中間支柱11にキャップ部材13を取り付けた状態を示した。
キャップ部材13には挿通孔H2が形成されており、これにエンドレスワイヤC1を挿通させる。これにより、キャップ部材13の飛散も防止されるものである。ここでは、挿通孔H2がキャップ部材13の中心付近に設けられているものを例としているが、挿通孔H2は、キャップ部材13を中間支柱11の頭部に取り付けた状態で、挿通可能となる任意の場所に設けることができる。
なお、キャップ部材13の挿通孔H2へのエンドレスワイヤC1の挿通は、初めに各間隔材12の挿通孔H1にエンドレスワイヤC1を通す際に同時に行う方が、効率が良い。また、中間支柱11への間隔材12とキャップ部材13の取り付けの順番は任意であってよい。
After attaching each spacing
The
It is more efficient to insert the endless wire C1 through the insertion hole H2 of the
ここでは、中間支柱11の両側面に形成されるスリット11Sの一方側のみへの間隔材12の取り付けについて説明したが、他方側への間隔材12の取り付けについても同様である。
この際に、一方側と他方側について、別個のエンドレスワイヤC1を用いても良いし、1本のエンドレスワイヤC1に両サイドの間隔材12を全て通す(加えてキャップ部材13も通す)ものであってもよい。
Here, the attachment of the spacing
At this time, separate endless wires C1 may be used for one side and the other side, or the
以上のごとく、本実施形態の中間支柱11を備えた道路防護柵1によれば、中間支柱11が上部支柱11Uと下部支柱11Lの分割構造を有するため、ワイヤロープWRに張力を付与したままの状態において支柱の設置を行うことが可能なものである。
車両衝突事故が生じた場合、中間支柱11は破壊されても、ワイヤロープWRやこれに張力を与える端末支柱は健常であることも多い。従来、このような場合においても、一旦端末支柱側でワイヤロープWRを緩めた上でないと、中間支柱の交換をすることができなかった。
これに対し、本実施例の中間支柱11を備えた道路防護柵1によれば、ワイヤロープWRやこれに張力を与える端末支柱が健常である場合において、端末支柱側でワイヤロープWRを緩める作業を不要とすることができ、迅速な復旧を行うことができるという非常に優れた作用効果を有するものである。
As described above, according to the
In the event of a vehicle collision accident, even if the
On the other hand, according to the
また、本実施形態の間隔材12を備えた道路防護柵1によれば、横方向(第1の方向)においてスリット11Sに脱着可能な形状を有し、縦方向(第2の方向)においてスリット11Sに脱着不能な形状を有する係合部122を備えているため、間隔材12を横方向にして中間支柱11のスリット11Sに係合部122を挿入した上で、間隔材12を回転させて縦方向とするという非常に簡便な作業により、間隔材12を中間支柱11に対して取り付けることができる。当該作業は、中間支柱11のスリット11Sに対して、張力を与えられた各ワイヤロープWRが通されている状態においても行うことができるため、作業手順等の自由度を高くすることができる。即ち、事故後の復旧作業において、端末支柱によって与えられているワイヤロープWRの張力を緩めることなく、作業を行うようにすることが可能なものである。
さらに、エンドレスワイヤ(飛散防止用索体)C1によって、各間隔材12及びキャップ部材13がワイヤロープWRに連結される。これにより、車両衝突事故による中間支柱11の破壊時における間隔材12及びキャップ部材13の飛散が低減される。これにより、飛散した部材の回収を要するという、復旧作業の効率化の面における問題も改善される。
Further, according to the
Further, each spacing
これらにより、本実施形態の道路防護柵1によれば、車両衝突事故の発生時の影響減と復旧作業の作業性の向上が図られるものである。
As a result, according to the
本実施形態では、接続部材の例として、下部支柱及び上部支柱を内部に収める筒状部材であるものを例としているが、下部支柱及び上部支柱の内部に収まる筒状部材によって構成するものであってもよい。また、接続部材と、下部支柱及び上部支柱の相互の締結をボルト・ナットによるものを例としたが、これに限るものではなく、各種の接合方法を用いるものであってよい。
本実施形態では、接続部材を用いて下部支柱と上部支柱を接続するものを例としたが、接続部材を用いずに下部支柱と上部支柱を接続するようにしてもよい。例えば、下部支柱と上部支柱の一方が、他方の内部に一定長さ入り込む構成とする等として、相互に直接接合するようにしてもよい。
In this embodiment, as an example of the connection member, a cylindrical member that accommodates the lower support and the upper support is used as an example. may Also, although the connecting member and the lower and upper struts are connected to each other by bolts and nuts, the present invention is not limited to this, and various joining methods may be used.
In this embodiment, the connection member is used to connect the lower support and the upper support, but the lower support and the upper support may be connected without using the connection member. For example, one of the lower strut and the upper strut may be directly joined to each other, for example, by forming a structure in which one of the lower strut and the upper strut is inserted into the other by a certain length.
本実施形態では、支柱がパイプ(円筒)状のものを例としているが、本発明は任意の形状の支柱に適用することができる。例えば、特許文献2や3のような角形鋼管に対しても使用することができる。 In this embodiment, a pipe (cylindrical) support is used as an example, but the present invention can be applied to any shape of support. For example, it can also be used for square steel pipes such as those disclosed in Patent Documents 2 and 3.
なお、本実施形態のパイプ状の支柱のごとく、その外周が湾曲している場合において、間隔材の本体部をこれに沿わせた形状(湾曲形状)とすると、間隔材の取り付けの際の回転動作において、湾曲形状であることによる部材間の干渉が生じる場合がある。本実施形態においては、挿入部1222と本体部121(肉厚部121t)の間に、接続部1221を設けたことによるクリアランスC(図11参照)があるため、これによって取り付けの際の回転動作における部材間の干渉が低減されている。
In addition, in the case where the outer periphery is curved like the pipe-shaped column of the present embodiment, if the body portion of the spacing member is formed along the curved shape (curved shape), the rotation during installation of the spacing member will be reduced. In operation, interference between members may occur due to the curved shape. In this embodiment, there is a clearance C (see FIG. 11) due to the provision of the
このようにクリアランスCを設ける場合、間隔材の取り付けにおいて少しガタつきが生じることとなる。このようなガタつきを低減するための一例を図14に示した。
図14の間隔材12´は、ガタつき防止用の弾性部1223を備えている。弾性部1223は弾性体によって形成され、その先端部が中間支柱11の内面に当接するように形成されている。即ち、中間支柱11が、間隔材12´の本体部121と弾性部1223に挟まれた取り付け状態において、中間支柱11を、本体部121と弾性部1223によってガタつきなく挟む構成となる。弾性部1223は、弾性変形するため、この変形により、取り付けの際の回転動作における部材間の干渉を吸収することができるものである。弾性部1223は、係合部122´の一部を構成するものであり、従って、その幅寸法(図14においては上下方向の寸法)が、中間支柱11のスリット11Sの幅より大きく形成され、高さ寸法(図14の紙面奥行き方向の寸法)は、スリット11Sの幅以下に形成される。弾性部1223は、係合部122´を中間支柱11の内面側から遠ざける方向に、弾性力を生じさせる部材であり、また、第1の方向においては中間支柱11の内面側に接触せず、第2の方向においては中間支柱11の内面側に接触して弾性変形する部材である。
なお、間隔材を弾性変形可能な樹脂等で形成する場合には、本体部121や係合部122の弾性変形によって上記の弾性部1223と同様の機能を持たせることも可能である。クリアランスCを小さめにする若しくは無くすこともできる。
When the clearance C is provided in this manner, a little rattling occurs when the spacer is attached. FIG. 14 shows an example for reducing such backlash.
The spacing member 12' in FIG. 14 has an
When the spacing member is made of an elastically deformable resin or the like, the elastic deformation of the
本実施形態では、中間支柱11のスリット11Sが、上下方向に直線的に設けられているものを例としているが、特許文献2や3のごとく、スリットが湾曲若しくは屈曲しているような場合にも、本発明に係る間隔材を適用することができる。「第1の方向において前記スリットに脱着可能な形状を有し、第2の方向において前記スリットに脱着不能な形状を有する係合部」という概念は、多様な形状のスリットに適用可能なものである。
In the present embodiment, the
本実施形態では、“第1の方向”が略水平であり、“第1の方向”と“第2の方向”の相対角度が、略90°であるものを例としているが、本発明をこれに限るものではない。間隔材の取り付け状態において、間隔材が“第1の方向”とならないようにすればよい(間隔材の取り付け状態において、間隔材が脱着可能な方向にならないようにすればよい)ものである。
ただし、中間支柱のスリットが、設置状態において略垂直に形成されている場合、“第1の方向”を略水平とし、“第1の方向”と“第2の方向”の相対角度を略90°にすることが、脱落防止の観点からより好ましい。
In this embodiment, the "first direction" is substantially horizontal, and the relative angle between the "first direction" and the "second direction" is substantially 90°. It is not limited to this. It is only required that the spacers are not in the "first direction" when the spacers are attached (the spacers are not in the detachable direction when the spacers are attached).
However, when the slit of the intermediate support is formed substantially vertically in the installed state, the "first direction" is substantially horizontal, and the relative angle between the "first direction" and the "second direction" is substantially 90. ° is more preferable from the viewpoint of preventing falling off.
本実施形態では、間隔材の挿通孔H1が、係合部122に形成されているものを例としているが、本発明をこれに限るものではなく、例えば本体部121に挿通孔H1が形成されているものや、挿通孔H1を設けるための突起等を別に形成するようなもの等であってもよい。このような間隔材のバリエーション(他の例)について以下説明する。
In the present embodiment, the insertion hole H1 of the spacing member is formed in the engaging
図15は、間隔材の他の例を示す各平面図及び断面図であり、それぞれ、図15(a)は側面図、図15(b)は正面図、図15(c)は底面図、図15(d)は図15(b)のA-A線における断面図、図15(e)は図15(b)のB-B線における断面図である。また、図16は、間隔材12-1を中間支柱に取り付けた状態を示す説明図(理解の容易のために一部を透過的に示す等した図)である。
間隔材12-1は、その基本的な概念は実施形態の間隔材12と同様のものであるが、飛散防止用索体であるワイヤC2-1、C2-2を通すための挿通孔H1-1が形成された挿通孔形成部123を備える点と、本体部121-1の内面側に、凸部124-1が形成されている点、ワイヤロープWRを受け入れる切り欠き部121n-1が、本体部121-1の下端側にのみ形成されている点で異なっている。なお、実施形態と同様の概念となるものについては、ここでの説明を省略若しくは簡略化する。
15A and 15B are a plan view and a cross-sectional view showing another example of the spacer, respectively, FIG. 15A is a side view, FIG. 15B is a front view, FIG. 15C is a bottom view, 15(d) is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 15(b), and FIG. 15(e) is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 15(b). Also, FIG. 16 is an explanatory view (partially shown transparently for easy understanding) showing a state in which the spacer 12-1 is attached to the intermediate support.
The spacing member 12-1 has the same basic concept as the spacing
凸部124-1は、本体部121-1の内面側であって、間隔材12-1を中間支柱11に取り付けた状態において中間支柱11に対向する位置に形成されている。凸部124-1は、本体部121-1の上下方向(図15(b)における左右方向)に延びるリブとして形成されている。
凸部124-1は、上記において、図11を参照しつつ説明した、クリアランスCに基づくガタつきを低減するためのものである。
The convex portion 124-1 is formed on the inner surface side of the main body portion 121-1 and at a position facing the
The convex portion 124-1 is for reducing rattling due to the clearance C described above with reference to FIG.
挿通孔形成部123は、本体部121-1の外面側に形成された突起状の部材であり、これを上下方向(図15(b)における左右方向)に貫通して、挿通孔H1-1が形成されている。
実施形態においては、挿通孔H1が係合部122に形成され、従って、取り付け状態において、飛散防止用索体であるエンドレスワイヤC1が中間支柱11の内部に収められるものであった。エンドレスワイヤC1が中間支柱11の内部に収められるため、意匠的には優れるものであるが、エンドレスワイヤC1をスリット11Sから中間支柱11の内部に収める作業を要するため、作業性の面ではやや劣る面がある。
これに対し、間隔材12-1では、上記構成により、飛散防止用索体であるワイヤC2-1、C2-2を通すための挿通孔H1-1を、本体部121-1の外面側に形成することで、作業性を向上したものである。
なお、挿通孔H1-1を間隔材12-1の外面側に形成したため、実施形態において係合部122に形成されていた挿通孔H1は削除されている。
The insertion
In the embodiment, the insertion hole H1 is formed in the engaging
On the other hand, in the spacing member 12-1, the insertion holes H1-1 for passing the wires C2-1 and C2-2, which are the anti-scatter cords, are formed on the outer surface side of the main body portion 121-1. By forming, workability is improved.
Since the insertion hole H1-1 is formed on the outer surface side of the spacing member 12-1, the insertion hole H1 formed in the engaging
図16に示されるように、飛散防止用索体であるワイヤC2-1、C2-2は、各間隔材12-1の外面側に形成されている挿通孔形成部123の挿通孔H1-1を通すことによって取り付けることができるため、作業性に優れるものである。
ここでは、飛散防止用索体として、ワイヤC2-1、C2-2の2本を利用するものを例としている。ワイヤC2-1、C2-2は、その一端側が、挿通孔H1-1やキャップ部材13の挿通孔H2(特に図示をしないが、本実施形態においては、挿通孔H2が2つ設けられている)を通らない太さの索端構造CEに加工されたものである。
ワイヤC2-1、C2-2は、キャップ部材13の挿通孔H2と、各間隔材12-1の挿通孔H1-1を挿通され、ケーブル式道路防護柵の最下段のワイヤロープ(ワイヤケーブル)WRに取り付けられる。ワイヤC2-1、C2-2のワイヤロープWRへの取り付けは、各種の取り付け方法を適宜用いればよく、例えば、ワイヤロープWRにワイヤC2-1、C2-2を巻きつけた上で、ワイヤグリップで止める等すればよい。
下段側(ここでは例として最下段)のワイヤロープWRは、トラックなどが衝突した際に、タイヤに巻き込まれて下方に下がる傾向となる。従って、ワイヤC2-1、C2-2を下段側のワイヤロープWRに取り付けておくことにより、ワイヤC2-1、C2-2に取り付けられる各間隔材がその場に留まる傾向になると考えられる。なお、巻き込まれて下方に下がるワイヤロープWRの影響を強く受けて即座に引っ張られないように、ワイヤC2-1、C2-2には余長を持たせておくことが好ましい。例えば、最下段のワイヤロープWRから地面までの距離と同等の余長を持たせておくとよい。
As shown in FIG. 16, the wires C2-1 and C2-2, which are anti-scatter cords, pass through the insertion holes H1-1 of the insertion
In this example, two wires C2-1 and C2-2 are used as the anti-scatter cords. One ends of the wires C2-1 and C2-2 are provided with an insertion hole H1-1 and an insertion hole H2 of the cap member 13 (not shown, but two insertion holes H2 are provided in the present embodiment). ) is processed into a cable end structure CE with a thickness that does not pass through.
The wires C2-1 and C2-2 are inserted through the insertion hole H2 of the
When a truck or the like collides with the wire rope WR on the lower side (here, for example, the bottom), the wire rope WR tends to be caught in the tire and go down. Therefore, by attaching the wires C2-1 and C2-2 to the lower wire rope WR, the spacers attached to the wires C2-1 and C2-2 tend to stay in place. It is preferable that the wires C2-1 and C2-2 have extra lengths so that they are not immediately pulled by the strong influence of the wire rope WR that is caught and lowered. For example, it is preferable to leave an extra length equal to the distance from the lowest wire rope WR to the ground.
図17は、間隔材の他の例を示す各平面図及び断面図であり、それぞれ、図17(a)は側面図、図17(b)は正面図、図17(c)は底面図、図17(d)は図17(b)のA-A線における断面図、図17(e)は図17(b)のB-B線における断面図である。また、図18は、間隔材12-2を中間支柱に取り付けた状態を示す説明図(理解の容易のために一部を透過的に示す等した図)である。
間隔材12-2は、その基本的な概念は実施形態の間隔材と同様のものであるが、飛散防止用索体であるワイヤC2-1、C2-2を通すための挿通孔H1-2が本体部121-2の内面から外面側へと貫通して形成されている点と、係合部122-2に、凸部124-2が形成されている点で異なっている。なお、実施形態や、間隔材12-1と同様の概念となるものについては、ここでの説明を省略若しくは簡略化する。
17A and 17B are a plan view and a cross-sectional view showing another example of the spacer, respectively, FIG. 17A is a side view, FIG. 17B is a front view, FIG. 17(d) is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 17(b), and FIG. 17(e) is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 17(b). Also, FIG. 18 is an explanatory view (partially shown transparently for easy understanding) showing a state in which the spacer 12-2 is attached to the intermediate support.
The spacing member 12-2 has the same basic concept as the spacing member of the embodiment, but has insertion holes H1-2 for passing wires C2-1 and C2-2, which are anti-scattering cords. is formed through the main body portion 121-2 from the inner surface to the outer surface side, and the engagement portion 122-2 is formed with a convex portion 124-2. Note that descriptions of the embodiments and concepts similar to those of the spacer 12-1 will be omitted or simplified here.
凸部124-2は、係合部122-2の、間隔材12-2を中間支柱11に取り付けた状態において中間支柱11に対向する位置に形成されている。凸部124-2は、係合部122-2の上下方向(図17(b)における左右方向)に延びるリブとして形成されている。
凸部124-2は、間隔材12-1の凸部124-1と同様の機能を有するものである。
The convex portion 124-2 is formed at a position of the engaging portion 122-2 facing the
The protrusion 124-2 has the same function as the protrusion 124-1 of the spacer 12-1.
飛散防止用索体であるワイヤC2-1、C2-2を通すための挿通孔H1-2は、本体部121-2の内面から外面側へと貫通して形成されており、従って、ワイヤC2-1、C2-2は、中間支柱11の内側から外側(若しくは外側から内側)へと通されることになる。
図18に示されるように、飛散防止用索体であるワイヤC2-1、C2-2は、各間隔材12-2に形成されている挿通孔H1-2を通ることによって、中間支柱11の内側から外側(若しくは外側から内側)に出て、その近傍のスリット11Sの隙間を通ることによって、中間支柱11の外側から内側(若しくは内側から外側)に入る構成となる。
当該構成により、実施形態の間隔材12よりは作業性に優れるとともに、間隔材12-1よりは意匠性に優れるものとなる。
なお、間隔材12-1と間隔材12-2においては、飛散防止用索体として、ワイヤC2-1、C2-2の2本を用いるものを例としたが、1本のワイヤにて、中間支柱11の両サイドに取り付けられるすべての間隔材(及びキャップ)を通す構成としてもかまわない。
The insertion holes H1-2 for passing the wires C2-1 and C2-2, which are the anti-scatter cords, are formed through the body portion 121-2 from the inner surface to the outer surface side. -1 and C2-2 are passed from the inside to the outside (or from the outside to the inside) of the
As shown in FIG. 18, the wires C2-1 and C2-2, which are anti-scattering cords, pass through the insertion holes H1-2 formed in the spacers 12-2, thereby extending the
With this configuration, workability is superior to that of the spacing
In addition, in the spacing member 12-1 and the spacing member 12-2, two wires C2-1 and C2-2 are used as scattering prevention cords, but one wire A configuration in which all spacers (and caps) attached to both sides of the
図19、20には、さらに別の例を示した。
図19、20に示される間隔材12-3は、間隔材12-2と基本的に同様の構成であるが、凸部124-3の形態において相違している。
間隔材12-2では、凸部124-2が、上下方向に延びるリブとして形成されていたが、図19、20に示される間隔材12-3では、凸部124-3が半球形状若しくは釣鐘形状の凸部として形成されている。
間隔材12-3が比較的硬い(弾性変形しにくい)材料で形成されている場合には、図19、20に示した例のごとく、凸部を小さく形成した方が、取り付け作業時の部材間の干渉が低減され、作業性に優れるものである。
なお、図20に示されるように、ここでは、ワイヤC2-1、C2-2を最上段のワイヤロープWRに取り付けるものを例としている。
道路防護柵1におけるワイヤロープWR(特に上段側のワイヤロープWR)は、車両などの衝突時には、中間支柱11のスリット11Sから抜けることが想定されており、その構造としても、例えば中間支柱11が倒れるに伴ってワイヤロープWRがスリット11Sから比較的スムーズに抜ける構成となっている。この観点に基づくと、事故発生時等においては、間隔材もワイヤロープWRと共にスリット11Sから抜けた方が、道路防護柵1の上記機能を阻害しないと考えられる。また、スリット11Sから抜けることにより、間隔材にかかる衝撃も低減され、間隔材が破壊されて飛散することも低減される。
これらの観点から、ワイヤC2-1、C2-2を上段側(ここの例では最上段)のワイヤロープWRに取り付けておくことにより、ワイヤロープWRがスリット11Sから抜けるのに伴って、間隔材もワイヤロープWRと共にスリット11Sから抜けるようにしたものである。
19 and 20 show yet another example.
The spacing member 12-3 shown in FIGS. 19 and 20 has basically the same configuration as the spacing member 12-2, but differs in the form of the projection 124-3.
In the spacing member 12-2, the projections 124-2 are formed as vertically extending ribs, but in the spacing member 12-3 shown in FIGS. It is formed as a convex portion of the shape.
When the spacing member 12-3 is made of a material that is relatively hard (hard to elastically deform), it is better to form a small projection as in the example shown in FIGS. Interference between them is reduced, and workability is excellent.
Incidentally, as shown in FIG. 20, here, the wires C2-1 and C2-2 are attached to the uppermost wire rope WR as an example.
It is assumed that the wire rope WR (especially the wire rope WR on the upper side) of the
From these points of view, by attaching the wires C2-1 and C2-2 to the upper wire rope WR (in this example, the uppermost wire rope WR), as the wire rope WR exits the
図21、22には、さらに別の例を示した。
図21は、間隔材の他の例を示す各平面図及び断面図であり、それぞれ、図21(a)は側面図、図21(b)は正面図、図21(c)は底面図、図21(d)は図21(b)のA-A線における断面図、図21(e)は図21(b)のB-B線における断面図である。また、図22は、間隔材12-4の中間支柱11への取り付けを説明するための、中間支柱11の上面側から見た図である。図22は、右側が、間隔材12-4を横にして係合部122-4をスリット11Sに挿入した状態を示し、左側が、間隔材12-4を縦にして中間支柱11に取り付けた状態を示している。図23は、間隔材12-4を中間支柱に取り付けた状態を示す説明図(理解の容易のために一部を透過的に示す等した図)である。
間隔材12-4の基本的な概念は上述した各間隔材と同様のものであるが、飛散防止用索体であるエンドレスワイヤC1を通すための挿通孔H1-4が、係合部122-4がある位置において本体部121-4内面から外面側へと貫通して形成されている点と、係合部122-4の両端部において、弾性部1223-4が形成されている点で異なっている。また、上述した各間隔材において肉厚部121tとして形成されていた箇所が、リブ構造(中抜きをしてリブで補強した構造)となり、係合部122-4もリブ構造としている点で異なる。なお、上述した各間隔材と同様の概念となるものについては、ここでの説明を省略若しくは簡略化する。
21 and 22 show yet another example.
21A and 21B are a plan view and a cross-sectional view showing another example of the spacing member, respectively, FIG. 21(a) is a side view, FIG. 21(b) is a front view, FIG. FIG. 21(d) is a sectional view taken along line AA of FIG. 21(b), and FIG. 21(e) is a sectional view taken along line BB of FIG. 21(b). FIG. 22 is a top view of the
The basic concept of the spacing member 12-4 is the same as that of each spacing member described above. 4 is formed to penetrate from the inner surface of the main body portion 121-4 to the outer surface side at a certain position, and the elastic portions 1223-4 are formed at both ends of the engaging portion 122-4. ing. In addition, the portion formed as the
挿通孔H1-4は、本体部121-4のほぼ中央付近に、内面から外面側へと貫通する形で設けられている。挿通孔H1-4は、係合部122-4がある位置において形成されているため、本体部121-4及び係合部122-4を貫通する形で設けられている。なお、本実施形態における係合部122-4は、リブ構造(中抜きをしてリブで補強した構造)とされており、挿通孔H1-4は当該中抜きをした箇所において設けられている。 The insertion hole H1-4 is provided near the center of the main body 121-4 so as to penetrate from the inner surface to the outer surface. Since the insertion hole H1-4 is formed at a position where the engaging portion 122-4 is present, the insertion hole H1-4 is provided so as to pass through the main body portion 121-4 and the engaging portion 122-4. Note that the engaging portion 122-4 in the present embodiment has a rib structure (a structure in which the center is removed and reinforced with ribs), and the insertion hole H1-4 is provided at the portion where the center is removed. .
間隔材12-4は、中間支柱11への取り付け時におけるガタつきの発生を低減させるための部材である弾性部1223-4を有している。
弾性部1223-4は、横にした場合(第1の方向)においては中間支柱11の内面側に接触せず、縦にした場合(第2の方向)においては中間支柱11の内面側に接触して弾性変形する部材であり、係合部122-4の両端部(図21(c)における上下端)から、外側へ延出するように設けられた弾性を有する板状の部材であり、係合部122-4と一体で形成されている。
弾性部1223-4は、その高さ寸法(図21(a)における左右方向の寸法)が、スリット11Sの幅以下に形成される。従って、図22の右側に示されるように、間隔材12-4を横(第1の方向)にして係合部122をスリット11Sに挿入する際に、弾性部1223-4が邪魔になる(中間支柱11と干渉する)ことはない。
また、図22の左側に示されるように、中間支柱11への取り付け状態においては、弾性部1223-4の先端側の部分が、中間支柱11の内面に沿って湾曲させられる状態となる。これにより生じた弾性力は、係合部122-4を中間支柱11の内面側から遠ざける方向に働く。これにより、本体部121-4は中間支柱11の外面側と密着するようになり、間隔材12-4の中間支柱11への取り付け時におけるガタつきの発生が低減されるものである。
また、ここでは、図23に示されるように、飛散防止用索体として1本のエンドレスワイヤC1を用いて、全ての間隔材12-4及びキャップ部材13を通す構成としている。エンドレスワイヤC1は上記実施形態と同様のものである。
キャップ部材13には、エンドレスワイヤC1を通すための挿通孔が2つ設けられており、この2つの挿通孔からキャップ部材13の上部に出た部分において、エンドレスワイヤC1の接合部(ワイヤ両端部の雄ねじ部と雌ねじ部)が位置するように配される。
このような構成とすることにより、エンドレスワイヤC1の取り外し等の作業性に優れるものである。
The spacing member 12-4 has an elastic portion 1223-4 which is a member for reducing rattling when attached to the
The elastic portion 1223-4 does not contact the inner surface of the
The elastic portion 1223-4 is formed such that its height dimension (horizontal dimension in FIG. 21(a)) is equal to or less than the width of the
22, when attached to the
Further, here, as shown in FIG. 23, one endless wire C1 is used as the anti-scattering cord, and all the spacers 12-4 and the
The
With such a configuration, workability such as removal of the endless wire C1 is excellent.
間隔材12-4では、上述した各間隔材において肉厚部として形成されていた箇所や、係合部において、中抜きをしてリブで補強したリブ構造とされている。
肉厚となる箇所を中抜き構造とし、各リブの厚さ等を本体部の厚さと略同一にすることで、間隔材12-4を、全体的に板厚が均等化された構造とすることができる。これにより型での成型時において、冷却時間が製品全体で均一化されるため好適である。また、製品の軽量化にも寄与する。
中抜き構造とすることによる強度低下に対しては、リブを設けることで補強している。間隔材12-4は、各ワイヤロープWRの間隔を保持するための部材であり、縦方向(図17(b)における左右方向)に力が加わるものである。よって、リブも縦方向(図17(b)における左右方向)のリブとして形成すると好適である。
The spacing member 12-4 has a rib structure in which the portion formed as a thick portion in each spacing member and the engaging portion are hollowed out and reinforced with ribs.
The thickness of the spacer 12-4 is made uniform as a whole by forming a hollow structure in the thick part and making the thickness of each rib substantially the same as the thickness of the main body. be able to. This is preferable because the cooling time is made uniform throughout the product during molding with a mold. It also contributes to weight reduction of the product.
The reduction in strength due to the hollow structure is reinforced by providing ribs. The spacing member 12-4 is a member for maintaining the spacing between the wire ropes WR, and applies force in the vertical direction (horizontal direction in FIG. 17(b)). Therefore, it is preferable to form the ribs in the vertical direction (horizontal direction in FIG. 17(b)).
1...道路防護柵(ケーブル式道路防護柵)
11...中間支柱(ケーブル式道路防護柵用の支柱)
11U...上部支柱
11L...下部支柱
11C...接続部材
11S...スリット
12...間隔材
121...本体部
121n...切り欠き部
122...係合部
1221...接続部
1222...挿入部
1223...弾性部
123...挿通孔形成部
124-1、2、3...凸部
13...キャップ部材
C1...エンドレスワイヤ(飛散防止用索体)
H1...挿通孔
WR...ワイヤロープ(ワイヤケーブル)
SL...スリーブ
1. . . Road protection fence (cable road protection fence)
11. . . Intermediate struts (struts for cable-type road protection fences)
11 U.S.A. . .
H1. . . Insertion hole WR. . . wire rope (wire cable)
SL. . . sleeve
Claims (5)
地中に埋設されたスリーブに挿入され、前記スリットが形成されていない下部支柱と、
前記スリットが形成され、前記下部支柱の上部に接続される上部支柱と、
を備えることを特徴とするケーブル式道路防護柵用支柱。 A post for a cable type road protection fence having a slit for passing a plurality of wire cables,
a lower strut inserted into a sleeve buried in the ground and not formed with the slit;
an upper post formed with the slit and connected to the upper part of the lower post;
A post for a cable type road protection fence, characterized by comprising:
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