JP2023037224A - Toll collection system and toll collection method - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、料金収受システム及び料金収受方法に関する。 The present disclosure relates to a toll collection system and a toll collection method.
有料道路では、電子式料金収受システム(ETC:Electronic Toll Collection System(登録商標)、「自動料金収受システム」ともいう。)により、車載器を搭載した車両(以下、「ETC車両」とも記載する。)から通行料金を自動的に収受する仕組みが用いられている(例えば、特許文献1を参照)。
On a toll road, a vehicle equipped with an onboard device (hereinafter also referred to as an "ETC vehicle") is operated by an electronic toll collection system (ETC: Electronic Toll Collection System (registered trademark), also referred to as an "automatic toll collection system"). ) is used to automatically collect tolls (see
一方で、車載器を搭載していない車両(以下、「非ETC車両」とも記載する。)については、料金所車線の路側に設けられた有人ブースに駐在する収受員が非ETC車両に搭乗する利用者と対面応対をして、通行券、現金、クレジットカード等の受け渡しを直接行うことにより通行料金を収受する場合がある。 On the other hand, for vehicles not equipped with an on-board device (hereinafter also referred to as "non-ETC vehicles"), the non-ETC vehicle will be boarded by a toll collector stationed at a manned booth provided on the roadside of the tollgate lane. In some cases, tolls are collected by directly exchanging tolls, cash, credit cards, etc., by meeting face-to-face with users.
また、近年、非ETC車両の利用者に対しては、収受員が、利用者の公的証明書(運転免許証、マイナンバーカード等)の券面情報を控えて、後日、本人宛に料金を徴収(請求)する収受方法(以下、事後徴収ともいう。)が検討されている。事後徴収の手続きにおいても、収受員は、利用者との間で公的証明書の受け渡しを行う必要があるため、利用者との対面応対を要する。 Also, in recent years, for users of non-ETC vehicles, the toll collector keeps the information on the user's public certificate (driver's license, My Number card, etc.) and collects the toll from the user at a later date. A collection method for (billing) (hereinafter also referred to as post-collection) is being considered. In the post-collection procedure, the collection staff must meet with the user face-to-face because it is necessary to exchange the public certificate with the user.
近年では、非ETC車両について、収受員が利用者に対面応対することなく、遠隔地から事後徴収の手続きを行う仕組みが望まれている。 In recent years, for non-ETC vehicles, there has been a demand for a system in which a collection clerk does not have to meet the user face-to-face, and performs post-collection procedures from a remote location.
本開示は、このような課題に鑑みてなされたものであって、収受員が利用者に対面応対することなく、遠隔地から通行料金の事後徴収の手続きを行うことができる料金収受システム及び料金収受方法を提供する。 The present disclosure has been made in view of such problems, and a toll collection system and a toll that can perform post-collection procedures for tolls from a remote location without the need for the toll collector to face the user. Provide a collection method.
本開示の一態様によれば、料金収受システムは、料金所の車線に設けられ、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された前記利用者を特定可能な利用者情報を読み取る非接触カードリーダと、読み取った前記利用者情報に基づいて、前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するデータ作成部と、を備える。 According to one aspect of the present disclosure, a toll collection system is provided in a lane of a toll gate, and a user who can identify the user recorded in a contactless public certificate possessed by the user of the toll road. A contactless card reader for reading information, and a data creation unit for creating post-collection data for the user's toll based on the read user information.
本開示の一態様によれば、料金収受方法は、料金所の車線に設けられた非接触カードリーダにより、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された前記利用者を特定可能な利用者情報を読み取るステップと、読み取った前記利用者情報に基づいて、前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するステップと、を有する。 According to one aspect of the present disclosure, a toll collection method uses a contactless card reader installed in a lane of a toll gate to collect data from a contactless public certificate possessed by a user of a toll road. and creating post-collection data for the user's toll based on the read user information.
本開示に係る料金収受システム及び料金収受方法によれば、収受員が利用者に対面応対することなく、遠隔地から通行料金の事後徴収の手続きを行うことができる。 According to the toll collection system and toll collection method according to the present disclosure, it is possible to remotely collect tolls from a remote location without the need for a toll collector to face the user.
<第1の実施形態>
以下、本開示の第1の実施形態に係る料金収受システム1について、図1~図7を参照しながら説明する。
<First Embodiment>
A
(全体構成)
図1は、本開示の第1の実施形態に係る料金収受システムの全体構成を示す図である。
本実施形態に係る料金収受システム1は、有料道路の料金所(入口料金所又は出口料金所)に設けられ、有料道路と一般道路とを接続する車線Lを走行する車両Aから通行料金を収受する。車両Aは、車載器を搭載するETC車両と、車載器を搭載していない非ETC車両とを含む。本実施形態に係る車線Lは、電子式料金収受システム(ETC設備2)が設けられたETC専用車線である。なお、他の実施形態では、車線Lは、非ETC車両用に設けられた車線であってもよい。
(overall structure)
FIG. 1 is a diagram showing the overall configuration of a toll collection system according to the first embodiment of the present disclosure.
A
なお、本実施形態では、料金収受システム1が出口料金所に設けられている例について説明する。以下、車線Lの延びる方向(±X方向)を「車線方向」と記載する。また、車線方向の有料道路側(-X側)を「上流側」、一般道路側(+X側)を「下流側」とも記載する。更に、車線Lの幅方向(±Y方向)を「車線幅方向」と記載する。
In this embodiment, an example in which the
また、図1には、料金所に一つの車線Lのみが設けられている例が示されているが、これに限られることはない。他の実施形態では、料金所に複数の車線Lが設けられていてもよい。 Also, FIG. 1 shows an example in which only one lane L is provided at the toll gate, but the present invention is not limited to this. In other embodiments, multiple lanes L may be provided at the toll gate.
図1に示すように、料金収受システム1は、ETC設備2と、路側装置3と、監視装置4と、を備えている。
本実施形態に係る料金収受システム1は、ETC車両については、ETC設備2を介して、ETC車両が車線Lを走行している間に料金収受処理を行う。一方、料金収受システム1は、非ETC車両については、車線Lでは通行料金の徴収を行わず、非ETC車両の利用者が後で通行料金の支払いを行う事後徴収を行う。料金収受システム1は、車線Lに設置された路側装置3と、車線Lの遠隔地(例えば、料金所事務所)に設置された監視装置4とを用いて、非ETC車両の利用者を特定し、事後徴収用のデータを作成する。
As shown in FIG. 1, the
The
(ETC設備の構成)
ETC設備2は、車載器を搭載するETC車両から無線通信を介して通行料金を自動的に収受する処理を実行するための装置群である。具体的には、ETC設備2は、図1に示すように、進入側車両検知器21と、路側アンテナ22と、通信用車両検知器23と、車線サーバ24と、発進制御機25と、退出側車両検知器26と、を備えている。
(Composition of ETC equipment)
The
進入側車両検知器21は、例えば図1に示すように透過型の車両検知器であり、進入検出位置X1における車両Aの存在の有無を区別可能な検出信号を出力する。
The approach-
路側アンテナ22は、進入側車両検知器21により、車線Lに車両Aが進入したことが検出されると、車線L上の所定の通信領域に向けて無線通信用の電波を放射する。また、路側アンテナ22は、車両Aに搭載された車載器(不図示)と所定の手順で無線通信を行って、車載器から車載器情報を取得するとともに、車載器へ通行料金の通知処理を行う。
The
通信用車両検知器23は、車両の通信終了位置X2の通過を検出する。通信用車両検知器23は、進入側車両検知器21と同様の機器構成を有している。通信用車両検知器23により車両Aが通信終了位置X2を通過したことが検出されると、路側アンテナ22は電波の放射を停止する。
The
車線サーバ24は、ETC車両から通行料金を収受する処理を実行する。車線サーバ24による料金収受処理は、通常の電子式料金収受システムによる処理と同様であるため、説明は省略する。
The
発進制御機25は、車線サーバ24又は路側装置3の開閉指令に従って開閉バーを上げ下げすることにより、車線Lの開放(車両Aの車線Lからの退出許可)及び閉塞(車両Aの車線Lからの退出規制)を行う。
The
退出側車両検知器26は、車両Aの退出検出位置X3の通過(車線Lからの退出)を検出する。退出側車両検知器26は、進入側車両検知器21と同様の機器構成を有している。
The exit-
(路側装置の機能構成)
路側装置3は、非ETC車両が有料道路から退出した後に通行料金を徴収する事後徴収を行えるように、非ETC車両の利用者を特定して事後徴収用のデータを作成する。
(Functional configuration of roadside device)
The
図1に示すように、路側装置3は、車線方向において、通信用車両検知器23よりも下流側(+X側)、且つ発進制御機25よりも上流側(-X側)のアイランドI上に設置される。例えば、路側装置3は、発進制御機25の開閉バーが閉じているときに、発進制御機25の手前(-X側)に停車する車両の運転席の位置と一致するように配置される。
As shown in FIG. 1, the
図2は、本開示の第1の実施形態に係る路側装置の機能構成を示す図である。
図2に示すように、路側装置3は、CPU30と、車線側通話部31と、非接触カードリーダ32と、入力部34と、印書部35と、メモリ36と、ストレージ37と、通信I/F(Interface)38とを有している。また、図1に示すように、車線側通話部31、非接触カードリーダ32、入力部34、及び印書部35は、非ETC車両に搭乗した利用者が利用可能となるように、路側装置3の車線L側を向く面(図1の+Y側の面)に設けられている。
FIG. 2 is a diagram illustrating a functional configuration of a roadside device according to the first embodiment of the present disclosure;
As shown in FIG. 2, the
CPU30は、路側装置3の動作全体を司るプロセッサである。CPU30の機能の詳細については後述する。
The
車線側通話部31は、利用者と、料金所事務所に駐在する収受員との間で通話を行うためのインターホンである。
The lane-
非接触カードリーダ32は、非接触通信(近距離通信)により、利用者が所持する非接触型公的証明書から、利用者を特定可能な利用者情報を読み取る。本実施形態に係る非接触型公的証明書は、非接触通信による読み取りが可能な非接触ICカードのうち、例えば、利用者の運転免許証、マイナンバーカード、パスポート等の官公庁やその他関連団体により発行された個人に関連する証明書(以下、これらを総称して「公的証明書」とも記載する。)である。利用者情報には、例えば、公的証明書の識別番号(免許証番号、マイナンバー、旅券番号等)、利用者の氏名、住所等が含まれる。
The
入力部34は、利用者からの入力操作を受け付けるための装置である。例えば、本実施形態に係る入力部34は、非接触型公的証明書の暗証番号を入力するためのキーボード(テンキー)である。
The
印書部35は、事後徴収に関する通知書の印刷を行うプリンタである。
The
メモリ36は、いわゆる主記憶装置であって、CPU30の動作に必要な記憶領域を有する。
The
ストレージ37は、いわゆる補助記憶装置であって、HDD(Hard Disk Drive)やSSD(Solid State Drive)などの大容量記憶デバイスである。
The
通信I/F38は、ネットワークを介して監視装置4との間でデータの送受信を行う。
The communication I/
次に、図2を参照しながら、CPU30の機能について説明する。CPU30は、所定のプログラムに従って動作することにより、暗号処理部301、送信処理部302、印書処理部303、指令出力部304としての機能を発揮する。
Next, functions of the
暗号処理部301は、入力部34を介して利用者から入力された暗証番号に基づいて、非接触型公的証明書から読み出した利用者情報を復号する。
The
送信処理部302は、非接触型公的証明書から読み出した利用者情報を監視装置4に送信する。
The
印書処理部303は、監視装置4から受信した情報に基づいて、事後徴収に関する通知書の印書データを作成し、印書部35に印書を指示する。
Based on the information received from the
指令出力部304は、事後徴収用データの作成が終了した後に、発進制御機25に開指令を出力する。本実施形態では、指令出力部304は、後述の監視装置4が作成した事後徴収用データを受信したときに、開指令を出力する。
The
(監視装置の機能構成)
図3は、本開示の第1の実施形態に係る監視装置の機能構成を示す図である。
監視装置4は、料金所事務所に駐在する収受員が車線Lの監視を行う際に用いる装置である。図3に示すように、監視装置4は、CPU40と、事務所側通話部41と、操作部42と、表示部43、メモリ44と、ストレージ45と、通信I/F(Interface)46とを有している。
(Functional configuration of monitoring device)
FIG. 3 is a diagram showing the functional configuration of the monitoring device according to the first embodiment of the present disclosure;
The
CPU40は、監視装置4の動作全体を司るプロセッサである。CPU40の機能の詳細については後述する。
The
事務所側通話部41は、収受員と、非ETC車両に搭乗する利用者との間で通話を行うためのインターホンである。
The office-
操作部42は、収受員の操作を受け付けるための入力装置(キーボード、マウス等)である。
The
表示部43は、非ETC車両の通行料金の事後徴収に関連する各種情報を表示するための表示装置(液晶ディスプレイ等)である。なお、操作部42及び表示部43は、タッチパネルにより一体に構成されていてもよい。
The
メモリ44は、いわゆる主記憶装置であって、CPU40の動作に必要な記憶領域を有する。
The
ストレージ45は、いわゆる補助記憶装置であって、HDD(Hard Disk Drive)やSSD(Solid State Drive)などの大容量記憶デバイスである。
The
通信I/F46は、ネットワークを介して路側装置3との間でデータの送受信を行う。
The communication I/
次に、図3を参照しながら、CPU40の機能について説明する。CPU40は、所定のプログラムに従って動作することにより、データ作成部401としての機能を発揮する。
Next, functions of the
データ作成部401は、路側装置3から取得した利用者情報に基づいて、利用者の通行料金の事後徴収用データを作成する。事後徴収用データは、利用者が有料道路から退出した後に、通行料金を支払うことを記録したデータである。作成した事後徴収用データは、ストレージ45に蓄積される。また、ストレージ45に蓄積された事後徴収用データは、所定タイミング毎(例えば1日毎)に上位装置(不図示)に集約され、利用者による支払いの有無等の管理に用いられる。
Based on the user information acquired from the
(料金収受システムの処理フロー)
図4は、本開示の第1の実施形態に係る料金収受システムの処理の一例を示すフローチャートである。
以下、図4を参照しながら、本実施形態に係る料金収受システム1が非ETC車両の事後徴収用データを作成する処理の一例について説明する。
(Processing flow of toll collection system)
FIG. 4 is a flow chart showing an example of processing of the toll collection system according to the first embodiment of the present disclosure.
Hereinafter, an example of processing for creating post-collection data for non-ETC vehicles by the
非ETC車両が車線Lに進入した場合、ETC設備2では料金収受処理が行われず、発進制御機25は開閉バーを閉じたままの状態となっている。非ETC車両は発進制御機25の手前で停車する。このとき、非ETC車両に搭乗する利用者は、路側装置3の車線側通話部31を介して、料金所事務所の収受員と通話を行う。
When a non-ETC vehicle enters the lane L, the toll collection processing is not performed in the
そうすると、収受員は、監視装置4の事務所側通話部41を介して、利用者に対し、非接触型公的証明書(公的証明書である非接触ICカード)を非接触カードリーダ32にかざすように要求する(ステップS101)。
Then, the collection clerk sends the contactless public certificate (contactless IC card, which is a public certificate) to the user via the office-
次に、路側装置3の非接触カードリーダ32は、利用者がかざした非接触型公的証明書と非接触通信を行い、非接触型公的証明書に記録された利用者情報を読み取る(ステップS102)。
Next, the
また、利用者情報が暗号化されている場合、路側装置3の入力部34は、利用者による暗証番号の入力を受け付ける(ステップS103)。なお、非接触型公的証明書の利用者情報を読み出す際に利用者の認証が必要な場合は、非接触カードリーダ32が利用者情報を読み取る処理(ステップS102)を行う前に、暗証番号の入力を受け付けるようにしてもよい。
Further, when the user information is encrypted, the
利用者情報が暗号化されている場合、路側装置3の暗号処理部301は、非接触カードリーダ32が読み取った利用者情報を、入力部34から入力された暗証番号を使って復号する(ステップS104)。
If the user information is encrypted, the
次に、路側装置3の送信処理部302は、非接触型公的証明書から読み取った利用者情報を監視装置4に送信する(ステップS105)。利用者情報が暗号化されている場合、送信処理部302は、暗号処理部301が復号した利用者情報を監視装置4に送信する。また、送信処理部302は、利用者情報とともに、路側装置3が設けられた料金所及び車線を特定可能な料金所ID及び車線ID、利用者情報を取得した日時等の情報を監視装置4に送信してもよい。
Next, the
監視装置4のデータ作成部401は、路側装置3から受信した利用者情報に基づいて、事後徴収用データを作成する(ステップS106)。作成した事後徴収用データは、ストレージ45に蓄積される。
The
図5は、本開示の第1の実施形態に係る事後徴収用データの一例を示す図である。
図5に示すように、事後徴収用データD1は、処理番号と、通行料金情報と、路側装置3から受信した利用者情報とを含む。
FIG. 5 is a diagram showing an example of ex-post collection data according to the first embodiment of the present disclosure.
As shown in FIG. 5 , post-collection data D1 includes a processing number, toll information, and user information received from
処理番号は、事後徴収用データD1を管理するための通し番号である。 The processing number is a serial number for managing the post-collection data D1.
通行料金情報は、料金所IDと、車線IDと、日時と、車種と、通行料金とを含む。料金所ID、車線ID、及び日時(利用者情報を取得した日時)は、路側装置3から利用情報とともに受信した情報である。車種及び通行料金は、収受員が操作部42を介して入力したものであってもよいし、料金所に設置された車種判別装置(不図示)により特定されたものであってもよい。
The toll information includes tollgate ID, lane ID, date and time, vehicle type, and toll. The toll booth ID, lane ID, and date and time (date and time when the user information is acquired) are information received from the
利用者情報は、路側装置3から受信した情報であり、利用者の氏名と、住所と、非接触型公的証明書の識別情報(免許証番号、マイナンバー、旅券番号等)とを含む。
The user information is information received from the
次に、監視装置4のデータ作成部401は、作成した事後徴収用データD1を路側装置3に送信する(ステップS107)。
Next, the
路側装置3の指令出力部304は、監視装置4から事後徴収用データD1を受信すると、発進制御機25に開指令を出力する(ステップS108)。そうすると、発進制御機25は開閉バーを上げて、非ETC車両の車線Lからの退出を許可する。
Upon receiving the post-collection data D1 from the
また、路側装置3の印書処理部303は、受信した事後徴収用データD1に基づいて、印書データを作成する(ステップS109)。
Further, the
図6は、本開示の第1の実施形態に係る印書データの一例を示す図である。
図6に示すように、印書データD2は、処理番号と、料金所IDと、車線IDと、日時と、通行料金と、利用者特定情報と、支払期限と、支払方法とを含む。
FIG. 6 is a diagram showing an example of print data according to the first embodiment of the present disclosure.
As shown in FIG. 6, the printed data D2 includes a processing number, tollgate ID, lane ID, date and time, toll, user identification information, payment deadline, and payment method.
処理番号、料金所ID、車線ID、日時、及び通行料金は、事後徴収用データD1の内容と同じである。 The processing number, tollgate ID, lane ID, date and time, and toll are the same as the post-collection data D1.
利用者特定情報は、非接触型公的証明書の識別情報である。他の実施形態では、利用者特定情報は、利用者の氏名であってもよい。 User identification information is identification information of a contactless public certificate. In other embodiments, the user-identifying information may be the user's name.
支払期限は、利用者による通行料金の支払期限であり、例えば、事後徴収用データD1の作成日から所定期間後の日にちが自動的に入力される。また、支払期限は収受員が操作部42を介して入力してもよい。
The payment deadline is the deadline for payment of the toll by the user, and for example, the date after a predetermined period from the creation date of the post-collection data D1 is automatically entered. Also, the payment deadline may be input via the
支払方法は、利用者が通行料金を支払うための方法を示す情報であり、例えば通行料金の振り込み先となる銀行口座番号等である。 The payment method is information indicating a method for the user to pay the toll, such as a bank account number to which the toll is to be transferred.
次に、路側装置3の印書部35は、印書処理部303が作成した印書データを含む通知書を印書する(ステップS110)。
Next, the
図7は、本開示の第1の実施形態に係る通知書の一例を示す図である。
図7に示すように、通知書D3は、印書データD2と同様に、処理番号と、料金所IDと、車線IDと、日時と、通行料金と、利用者特定情報(非接触型公的証明書の識別情報)と、支払期限と、支払方法とを含む。なお、印書部35は、図7の例のように、非接触型公的証明書の識別情報の一部(例えば、下4桁以外)を伏せ字にして印書する。これにより、通知書D3を利用者以外の他者に見られることがあったとしても、利用者の非接触型公的証明書の識別情報を他者に知られてしまうことを防止できる。
FIG. 7 is a diagram illustrating an example of a notice according to the first embodiment of the present disclosure;
As shown in FIG. 7, the notification D3 includes a processing number, tollgate ID, lane ID, date and time, toll, user identification information (non-contact public certificate identification), payment due date, and payment method. As shown in the example of FIG. 7, the
また、収受員は、監視装置4の事務所側通話部41を介して、印書部35により印書された通知書D3にしたがい通行料金を支払うように利用者に説明する(ステップS111)。
In addition, the toll collector explains to the user via the office-
利用者は、印書された通知書D3を受け取った後、非ETC車両を発進させて車線Lから退出する。退出側車両検知器26が非ETC車両の車線Lからの退出を検出すると、発進制御機25は開閉バーを下ろして、後続車両の車線Lからの退出を規制する。
After receiving the printed notice D3, the user starts the non-ETC vehicle and leaves the lane L. When the exit-
料金収受システム1は、車線Lに非ETC車両が進入する度に、上記した一連の処理を実行する。
The
なお、図4には、路側装置3の指令出力部304が、監視装置4から事後徴収用データD1を受信したタイミングで、発進制御機25に開指令を出力する例が示されているが、これに限られることはない。他の実施形態では、指令出力部304は、利用者が印書部35から通知書D3を受け取った(抜き取った)ことを検出したときに、発進制御機25に開指令を出力してもよい。これにより、利用者が通知書D3を受け取らずに退出してしまうことを抑制することができる。
FIG. 4 shows an example in which the
(作用効果)
以上のように、本実施形態に係る料金収受システム1は、利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された利用者情報を読み取る非接触カードリーダ32と、読み取った利用者情報に基づいて、利用者の通行料金の事後徴収用データD1を作成するデータ作成部401と、を備える。
(Effect)
As described above, the
このようにすることで、料金収受システム1は、収受員と利用者との間で非接触型公的証明書の受け渡しを行わずに、非接触型公的証明書から利用者情報を取得することができる。これにより、収受員が利用者に対面応対することなく、遠隔地から通行料金の事後徴収の手続きを行うことができる。
By doing so, the
また、料金収受システム1は、通行料金の事後徴収に関する通知書D3を印書する印書部35を更に備える。
The
このようにすることで、料金収受システム1は、通行料金を事後徴収することを、通知書D3を介して利用者に通知することができる。
By doing so, the
また、料金収受システム1は、利用者から非接触型公的証明書の暗証番号の入力を受け付ける入力部34を更に備える。
In addition, the
このようにすることで、料金収受システム1は、例えば利用者情報を読み出す際に、暗証番号による利用者の認証が必要な場合は、利用者に入力部34を介して即座に操作を行わせることができる。
In this manner, the
また、料金収受システム1は、利用者により入力された暗証番号に基づいて、非接触型公的証明書から読み取った利用者情報の復号を行う暗号処理部301を更に備える。
The
このようにすることで、料金収受システム1は、例えば利用者情報が暗号化されている場合は、利用者情報を復号して、事後徴収に必要な情報を得ることができる。
By doing so, the
また、料金収受システム1は、車線の開放及び閉塞を行う発進制御機と、事後徴収用データD1の作成が終了した後に、発進制御機25に開指令を出力する指令出力部304と、を更に備える。
Further, the
このようにすることで、料金収受システム1は、事後徴収用データD1の作成が終了したときに速やかに車線を開放して、非ETC車両を車線Lから退出させることができる。また、料金収受システム1は、事後徴収用データD1の作成が終了するまでは車線を閉塞することにより、利用者情報を取得する前に非ETC車両が車線Lから退出してしまうことを抑制することができる。
By doing so, the
<第2の実施形態>
次に、本開示の第2の実施形態に係る料金収受システム1について、図8~図9を参照しながら説明する。
第1の実施形態と共通の構成要素には同一の符号を付して詳細説明を省略する。
<Second embodiment>
Next, a
Components common to those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
(監視装置の機能構成)
図8は、本開示の第2の実施形態に係る監視装置の機能構成を示す図である。
図8に示すように、本実施形態では、路側装置3に代えて、監視装置4が暗号処理部402を有している。このため、路側装置3の暗号処理部301は省略してよい。
(Functional configuration of monitoring device)
FIG. 8 is a diagram illustrating the functional configuration of a monitoring device according to the second embodiment of the present disclosure;
As shown in FIG. 8 , in this embodiment, instead of the
暗号処理部402は、路側装置3から受信した暗証番号に基づいて、利用者情報を復号する。
The
(料金収受システムの処理フロー)
図9は、本開示の第2の実施形態に係る料金収受システムの処理の一例を示すフローチャートである。
以下、図9を参照しながら、本実施形態に係る料金収受システム1が非ETC車両の事後徴収用データを作成する処理の一例について説明する。なお、図9のステップS201~S203は、第1の実施形態(図4のステップS101~S103)と同じであるため、説明を省略する。
(Processing flow of toll collection system)
FIG. 9 is a flow chart showing an example of processing of the toll collection system according to the second embodiment of the present disclosure.
Hereinafter, an example of processing for creating post-collection data for non-ETC vehicles by the
本実施形態に係る路側装置3の送信処理部302は、非接触型公的証明書から読み取った利用者情報(暗号化されたデータ)と、利用者が入力した暗証番号とを、監視装置4に送信する(ステップS204)。
The
次に、監視装置4の暗号処理部402は、路側装置3から受信した暗証番号により、利用者情報を復号する(ステップS205)。
Next, the
また、監視装置4のデータ作成部401は、暗号処理部402が復号した利用者情報に基づいて、事後徴収用データD1を作成する(ステップS206)。
Further, the
以降の処理(ステップS207~S211)は、第1の実施形態(図4のステップS107~S111)と同様であるため、説明を省略する。 Subsequent processing (steps S207 to S211) is the same as in the first embodiment (steps S107 to S111 in FIG. 4), so description thereof is omitted.
(作用効果)
以上のように、監視装置4が暗号処理部402を有する態様であっても、上述の第1の実施形態と同様の効果を得ることができる。
また、監視装置4側で利用者情報を復号化することにより、路側装置3から監視装置4までの通信経路におけるセキュリティリスクを低減することができる。
(Effect)
As described above, even when the
Further, by decrypting the user information on the
以上のとおり、本発明に係るいくつかの実施形態を説明したが、これら全ての実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態及びその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although several embodiments of the present invention have been described above, all these embodiments are provided by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and modifications can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and their modifications are included in the scope and spirit of the invention, as well as the scope of the invention described in the claims and equivalents thereof.
上述の実施形態において、路側装置3が入力部34を有する態様について説明したが、これに限られることはない。他の実施形態において、利用者情報の復号に利用者による暗証番号の入力が必要ない場合は、路側装置3の入力部34を省略してもよい。
In the above-described embodiment, a mode in which the
また、上述の実施形態において、路側装置3の印書処理部303が印書データD2を作成し、印書部35が通知書D3を印書する態様について説明したが、これに限られることはない。他の実施形態では、印書処理部303及び印書部35を省略してもよい。この場合、例えば路側装置3の付近に支払方法を記載した説明書を予め用意しておき、必要に応じて利用者がこの説明書を持ち帰るようにしてもよい。
In the above-described embodiment, the
<付記>
上述の実施形態に記載の料金収受システム及び料金収受方法は、例えば以下のように把握される。
<Appendix>
The toll collection system and toll collection method described in the above-described embodiments are grasped, for example, as follows.
(1)本開示の第1の態様によれば、料金収受システム(1)は、料金所の車線に設けられ、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された利用者を特定可能な利用者情報を読み取る非接触カードリーダ(32)と、読み取った利用者情報に基づいて、利用者の通行料金の事後徴収用データ(D1)を作成するデータ作成部(401)と、を備える。 (1) According to the first aspect of the present disclosure, the toll collection system (1) is installed in the lane of the toll gate and the usage recorded in the contactless official certificate possessed by the user of the toll road. A non-contact card reader (32) that reads user information that can identify a person, and a data creation unit (401) that creates post-collection data (D1) of the user's toll based on the read user information. And prepare.
このようにすることで、料金収受システムは、収受員と利用者との間で非接触型公的証明書の受け渡しを行わずに、非接触型公的証明書から利用者情報を取得することができる。これにより、収受員が利用者に対面応対することなく、遠隔地から通行料金の事後徴収の手続きを行うことができる。 By doing so, the toll collection system can acquire user information from the contactless public certificate without passing the contactless public certificate between the toll collector and the user. can be done. As a result, it is possible to carry out post-collection procedures for the toll from a remote location without requiring the toll collector to face the user face-to-face.
(2)本開示の第2の態様によれば、第1の態様に係る料金収受システム(1)は、通行料金の事後徴収に関する通知書(D3)を印書する印書部(35)を更に備える。 (2) According to the second aspect of the present disclosure, the toll collection system (1) according to the first aspect includes a printing unit (35) for printing a notification (D3) regarding ex-post collection of tolls. Prepare more.
このようにすることで、料金収受システムは、通行料金を事後徴収することを、通知書を介して利用者に通知することができる。 By doing so, the toll collection system can notify the user via the notice that the toll will be collected after the fact.
(3)本開示の第3の態様によれば、第1又は第2の態様に係る料金収受システム(1)は、車線に設けられ、利用者から非接触型公的証明書の暗証番号の入力を受け付ける入力部(34)を更に備える。 (3) According to the third aspect of the present disclosure, the toll collection system (1) according to the first or second aspect is provided in the lane, and the password of the non-contact public certificate is entered from the user. It further comprises an input section (34) for receiving an input.
このようにすることで、料金収受システムは、例えば利用者情報を読み出す際に、暗証番号による利用者の認証が必要な場合は、利用者に入力部を介して即座に操作を行わせることができる。 By doing so, the toll collection system can prompt the user to perform an operation via the input unit, for example, when user authentication by a password is required when reading user information. can.
(4)本開示の第4の態様によれば、第3の態様に係る料金収受システム(1)は、入力された暗証番号に基づいて、非接触型公的証明書から読み取った利用者情報の復号を行う暗号処理部(301、402)を更に備える。 (4) According to the fourth aspect of the present disclosure, the toll collection system (1) according to the third aspect reads the user information from the contactless public certificate based on the entered personal identification number. It further comprises an encryption processing unit (301, 402) that decrypts the .
このようにすることで、料金収受システムは、例えば利用者情報が暗号化されている場合は、利用者情報を復号して、事後徴収に必要な情報を得ることができる。 In this way, if the user information is encrypted, the toll collection system can decrypt the user information and obtain information necessary for post-collection.
(5)本開示の第5の態様によれば、第1から第4の何れか一の態様に係る料金収受システム(1)は、車線の開放及び閉塞を行う発進制御機(25)と、事後徴収用データ(D1)の作成が終了した後に、発進制御機(25)に開指令を出力する指令出力部(304)と、を更に備える。 (5) According to the fifth aspect of the present disclosure, the toll collection system (1) according to any one of the first to fourth aspects includes a start controller (25) that opens and closes a lane, A command output unit (304) for outputting an open command to the start controller (25) after the post-collection data (D1) is created is further provided.
このようにすることで、料金収受システムは、事後徴収用データの作成が終了したときに速やかに車線を開放して、非ETC車両を車線から退出させることができる。また、料金収受システムは、事後徴収用データの作成が終了するまでは車線を閉塞することにより、利用者情報を取得する前に非ETC車両が車線から退出してしまうことを抑制することができる。 By doing so, the toll collection system can promptly open the lane and allow the non-ETC vehicle to leave the lane when the creation of the post-collection data is completed. In addition, the toll collection system can prevent non-ETC vehicles from leaving the lane before user information is acquired by blocking the lane until the creation of post-collection data is completed. .
(6)本開示の第6の態様によれば、料金収受方法は、料金所の車線に設けられた非接触カードリーダ(32)により、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された利用者を特定可能な利用者情報を読み取るステップと、読み取った利用者情報に基づいて、利用者の通行料金の事後徴収用データ(D1)を作成するステップと、を有する。 (6) According to the sixth aspect of the present disclosure, the toll collection method uses a non-contact card reader (32) provided in the lane of the toll gate to obtain a non-contact public certificate possessed by the user of the toll road. a step of reading user information that can identify the user recorded in the document; and a step of creating post-collection data (D1) of the user's toll based on the read user information.
1 料金収受システム
2 ETC設備
21 進入側車両検知器
22 路側アンテナ
23 通信用車両検知器
24 車線サーバ
25 発進制御機
26 退出側車両検知器
3 路側装置
30 CPU
301 暗号処理部
302 送信処理部
303 印書処理部
304 指令出力部
31 車線側通話部
32 非接触カードリーダ
34 入力部
35 印書部
36 メモリ
37 ストレージ
38 通信I/F
4 監視装置
40 CPU
401 データ作成部
402 暗号処理部
41 事務所側通話部
42 操作部
43 表示部
44 メモリ
45 ストレージ
46 通信I/F
1
301
4 monitoring
401
Claims (6)
読み取った前記利用者情報に基づいて、前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するデータ作成部と、
を備える料金収受システム。 a contactless card reader installed in the lane of the toll gate and reading user information that can identify the user recorded in the contactless public certificate possessed by the user of the toll road;
a data creation unit that creates post-collection data for the user's toll based on the read user information;
toll collection system.
請求項1に記載の料金収受システム。 Further comprising a printing unit for printing a notification regarding post-collection of the toll,
The toll collection system according to claim 1.
請求項1又は2に記載の料金収受システム。 Further comprising an input unit provided in the lane for accepting input of a personal identification number of the non-contact public certificate from the user,
The toll collection system according to claim 1 or 2.
請求項3に記載の料金収受システム。 Further comprising a cryptographic processing unit that decrypts the user information read from the contactless public certificate based on the entered personal identification number,
The toll collection system according to claim 3.
前記事後徴収用データの作成が終了した後に、前記発進制御機に開指令を出力する指令出力部と、
を更に備える請求項1から4の何れか一項に記載の料金収受システム。 a start controller that opens and closes the lane;
a command output unit that outputs an open command to the start controller after the creation of the post-collection data is completed;
The toll collection system according to any one of claims 1 to 4, further comprising:
読み取った前記利用者情報に基づいて、前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するステップと、
を有する料金収受方法。 a step of reading, by a contactless card reader installed in the lane of the tollgate, user information that can identify the user recorded in the contactless public certificate possessed by the user of the toll road;
creating post-collection data for the user's toll based on the read user information;
toll collection method.
Priority Applications (1)
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