JP2022546369A - 衛星編隊ベースの遠隔検知システム及びコンステレーションシステム - Google Patents
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Abstract
本発明は、ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星と、第１の付随衛星と、第２の付随衛星とを備える、遠隔検知システム又は特に衛星編隊ベースの遠隔検知システムに関し、第１の付随衛星及び第２の付随衛星がマスター衛星の周りを飛行し、マスター衛星は、同一のクロストラックベースライン成分を有する第１の空間ベースライン及び第２の空間ベースラインを規定するために、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の運動軌跡の長軸上に位置される。本発明は、衛星編隊に基づく高精度で広範囲の３次元撮像を可能にする一方で、時間、周波数、及び、空間に関する同期にしたがって地面領域の変化の時空間的特徴を取得する。【選択図】 図１
Description
本発明は、遠隔検知技術、より詳細には、衛星編隊ベースの遠隔検知システム及びコンステレーションシステムに関する。
衛星遠隔検知システムとは、地球の能動的／受動的な画像観測を実行するとともに、デジタル画像の形態で地球の様々な特性情報を取得するように構成されるセンサを備える衛星プラットフォームを指す。合成開口レーダーを備える衛星は、マイクロ波能動検出の方法を採用する。レンジ方向のパルス圧縮とアジマス方向の合成開口技術により、衛星は、雲、雨、霧、砂嵐などを突き抜け、全天候型にわたって終日稼働することができる。それは、高分解能で広範囲の地面の撮像を実現でき、一年中曇りや雨の多い地域のデータを取得するのに最も効果的な方法である。
光学遠隔検知とは異なり、合成開口レーダー衛星は、観測領域の複合画像を取得することができ、すなわち、強度情報及び位相情報の両方を網羅することができる。合成開口干渉法技術により、レーダー複合画像データの位相情報を抽出して、地形や表面の小さな変化に関する情報を反転させることができる。この情報により、合成開口レーダー衛星は、土地資源、地震、地質学、防災及び緩和、農業、林業、水文学、測量及び地図作成、並びに、軍事の分野で独自の用途価値を有する。
例えば、公開番号ＣＮ１０８１２０９８１Ａを伴う中国特許文献は、検出されるべき領域におけるマルチビューＳＡＲ遠隔検知画像を取得するステップであって、マルチビューＳＡＲ遠隔検知画像がｑ個のシングルビューＳＡＲ遠隔検知画像を含み、各シングルビューＳＡＲ遠隔検知画像が、検出されるべき領域における深海水域から浅海水域へと至る波を示す画像の特性を含む、ステップと、浅海水域での浅水深検出結果を取得するために各シングルビューＳＡＲ遠隔検知画像をそれぞれ計算するステップと、各シングルビューＳＡＲ遠隔検知画像によって取得される浅水深検出結果に対してそれぞれ潮汐補正を実行するステップと、補正された浅水深検出結果を要素ごとに構成し、所定の規則にしたがってｑ個の要素を含む１次元浅水深配列を形成するステップと、カルマンフィルタリングアルゴリズムによって浅水深配列の全てのグループをフィルタで除去するステップと、浅水深配列の全てのフィルタ処理されたグループにおける少なくとも１つの要素数値を浅海水域の深さとして取得するステップとを含む、浅水深レーダー遠隔検知検出方法を開示する。この特許は、合成開口レーダー撮像のために単一のレーダー搭載衛星を採用するとともに、複数のシングルビューＳＡＲ遠隔検知画像を使用して、特に高い水色レベル、曇及び雨を伴うとともに船にとってアクセスできない浅海域で大面積のほぼリアルタイムの浅海水中地形検出を実現する。
例えば、公開番号ＣＮ１０８０５３４１６Ａを伴う中国特許文献は、衛星遠隔検知画像ブラウジングモジュールと、画像サブセクションパーティションモジュールと、境界ポイントの自動捕捉モジュールと、石油タンクシェード高さ測定モジュールと、石油備蓄計算モジュールとを含み、衛星遠隔検知画像を処理するときに人間機械インタラクティブ情報を取得するために衛星遠隔検知画像ブラウジングモジュールが使用され、石油タンクターゲットの輪郭エッジを抽出するとともにキーポイントの選択を容易にするために画像サブセクションパーティションモジュールが使用され、アーク側のキーポイントの補助的な選択のために境界ポイントの自動捕捉モジュールが使用され、石油タンクシャドウ情報に基づいて石油タンクの高さを計算するために石油タンクシェード高さ測定モジュールが使用される、単一の衛星画像に基づく最大石油備蓄抽出システムを開示する。この特許では、単一の衛星画像に基づいてタンク高度の正確な抽出を実行でき、同じ名前のアークポイントを手動で決定することによって引き起こされる計算エラーが効果的に防止され、タンク高度の抽出率が大幅に向上される。
しかしながら、前述の特許は、制限された地形特徴、制限された分解能、及び、制限されたマッピング幅を取得する遠隔検知撮像のために単一のＳＡＲ衛星を使用する。例えば、単一の衛星画像における地面の高さ情報は不十分であり、石油タンクの抽出された高さは十分に正確ではない。更に、画像分解能が制限され、取得された輪郭、影、及び、他の情報は十分に正確ではない。不正確な画像情報を使用すると、同じ名前のアークポイントを手動で決定することによって引き起こされる計算エラーが回避される場合であっても、正確な高さ情報を取得することができない。しかしながら、浅水域における水中地形検出を実現するために複数のシングルビューＳＡＲ遠隔検知画像を使用しても、複数のシングルビューＳＡＲ遠隔検知画像の時間同期問題を回避することはできず、このことは、単一の衛星から取得される複数のシングルビューＳＡＲ遠隔検知画像が時間及びアジマス方向に関して不連続であることを意味し、また、異なる時間に捕捉される画像に含まれる水深情報は、浅水域水中検出のリアルタイム検出を保証できない。加えて、単一の合成開口レーダー衛星の場合、画像の分解能及びマッピング幅が矛盾しているため、広範囲撮像中に高分解能を維持することが不可能である。したがって、大規模な浅水域撮像の場合、比較的低分解能の撮像しか維持できず、これは浅海水での水面下検出の助とならない。衛星編隊又はコンステレーションに基づく分散型合成開口レーダーシステムは、異なる衛星に受信アンテナを設置して、分離された送受信プラットフォームを実現し、それにより、長い衛星間空間ベースラインを有するだけでなく、空間分解能も向上させ、また、複数の低分解能広範囲合成開口レーダー画像を組み合わせることによって高精度の広範囲画像を取得する。分散型合成開口レーダー衛星システムは、少なくとも２つの複合画像を生成でき、また、衛星間空間ベースラインの存在に起因して、２つの複合画像の干渉処理中に、より多くの地形位相情報を提供でき、それにより、三次元シーンの高精度で広範囲の遠隔検知撮像の実現のための条件がもたらされる。
例えば、公開番号ＣＮ１０８５５７１１４Ａを伴う中国特許文献は、サービス衛星と６つの遠隔検知ユニット衛星とを備える分散型遠隔検知衛星を伴い、また、分散型編隊モード又は合成開口一体型モードをサービス衛星及び遠隔検知ユニット衛星で使用できる。この用途は、分散型衛星技術により、モジュール式衛星の迅速な設計、開発、及び、軌道上用途を実現し、費用効率が高い衛星システムを使用して地球の高性能遠隔検知を達成するとともに、軌道上自律結合による合成開口撮像撮像を実施し、それにより、空間分解能を向上させて、宇宙資源を最大限に活用する。
例えば、公開番号ＣＮ１０４２９７７５１Ｂを伴う中国特許文献は、分散型衛星ＳＡＲシステムのメジャーマイナーＳＡＲ画像融合方法を伴い、この方法は、具体的には、以下のステップ、すなわち、ドップラースペクトル包絡線補正と、レーダー幾何学的方法を使用する画像レジストレーションと、地形位相回復と、ＳＡＲ画像最大コントラスト法を使用するレジストレーションエラー及び残留位相偏差の推定と、メジャーマイナーＳＡＲ画像の微細レジストレーション及び位相偏差補正と、ドップラースペクトルスプライシングとを含む。この用途は、メジャーマイナーＳＡＲ画像に対する効果的な画像同時レジストレーションを実行して、長いトラックに沿うベースラインを伴う分散型衛星ＳＡＲシステムのドップラースペクトルオーバーラップ度がほぼゼロの場合にアジマス方向分解能を向上させ、高品質の干渉合成開口レーダー処理の性能要件を満たすことができる。
しかしながら、上記の特許によって提供される分散型遠隔検知衛星は、編隊における衛星間の時間同期を考慮に入れず、また、２つの衛星が同時に地面の同じ領域をカバーすることを保証できず、それにより、２つの複合画像の干渉性能の低下がもたらされ、或いは更には、干渉を形成し損なう。同時に、時間の非同期性により、遠隔検知衛星が時間情報にしたがって地面領域の変化の時空間的特徴を取得することも不可能となる。更に、分散型合成開口レーダーシステムが２つの複合画像と干渉する場合、得られる位相差は、[－π、π]間の未知の整数周期によってラップされる位相の主な値であり、また、位相を拡張する必要があるが、２つの衛星間の時間の非同期性は、位相アンラッピングのエラーにつながる。その上、位相情報は地形の高さ情報を含み、そのため、遠隔検知システムでは正確な２次元シーン画像を取得できない。
更に、公開番号ＣＮ１０７３９５３０９を伴う中国特許文献などの先行技術は、衛星間リンクに基づく相対的な測距及び時間同期のための高精度な方法を開示し、この方法は、速度試験情報及び動的エラーモデルへのクロッキングエラーを含む、２つの衛星Ａ、Ｂのそれぞれの衛星周波数マーキングにそれぞれ基づいて衛星間リンクを構築するステップと、タイムスロットで互いからそれぞれ受信される信号をＡ，Ｂの２つの衛星に捕捉させ、追跡させ、復調させ、情報フレームを回復させて、測定タイムスロットでエポックタイムを互いから送信することに基づいてローカル疑似距離を計算するステップと、最後に、衛星Ａ及び衛星Ｂに、ローカルベースバンドデータに修正された疑似距離をそれぞれ埋め込ませてそれを互いに送信させ、局所的に測定されて修正された疑似距離を使用して、情報フレームから独立して復調された他の修正された疑似距離を受信するとともに、衛星間の相対距離値及び時間差を計算し、２つの衛星にクロック調整を及ぼして、衛星エフェメリス及びクロックパラメータを補正するステップとを含む。しかしながら、この特許は、時間同期のみを考慮しており、衛星プラットフォーム上の受信デバイスの周波数ドリフトによって引き起こされる干渉位相エラーも、アンテナ角度が一貫していないためにビームが同じ領域をカバーしないという問題も考慮しない。
したがって、衛星編隊ベースの合成開口レーダーを提供することによって従来の技術を改善することが望ましく、これは、時間、周波数、及び、空間同期を通じて位相アンラッピングエラーを補償して、地形高度測定の精度を向上させるとともに、高精度で広範囲の３次元撮像を提供しつつ、時間、周波数、及び、空間に関する同期にしたがって地面領域の変化の時空間的特徴を取得する。
先行技術の技術的課題に対処するため、本発明は、ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星と、第１の付随衛星と、第２の付随衛星とを備える遠隔検知システム、又は、特に衛星編隊ベースの遠隔検知システムを提供し、第１の付随衛星及び第２の付随衛星がマスター衛星の周りを飛行し、マスター衛星は、同一のクロストラックベースライン成分を有する第１の空間ベースラインＡと第２の空間ベースラインＢとを規定するように第１の付随衛星及び第２の付随衛星の運動軌跡の長軸上に位置される。
好適には、マスター衛星には、そのペイロードとして、撮像・検知デバイス及び同期デバイスが設けられ、同期デバイスは、時間、周波数、及び、空間に関する同期に基づいて、時系列で第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを形成し、撮像・検知デバイスは、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢにしたがって地面領域の変化の時空間的特徴を取得する。
好適には、第３の付随衛星は、マスター衛星と共にタンデム編隊で飛行するために第１の付随衛星及び第２の付随衛星の運動軌跡の外側に位置されるとともに、撮像・検知デバイス及び同期デバイスをそのペイロードとして備え、第３の付随衛星は、マスター衛星に隣接する軌道上に位置され、それにより、第３の付随衛星は、マスター衛星に対して長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いクロストラックベースラインＤを規定する。撮像・検知デバイスは、高精度で広範囲の撮像を実行しながら、地形標高情報及び移動ターゲット速度情報を取得するために、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢ並びに短いクロストラックベースラインＤ及び長いトラックに沿うベースラインＣに基づいて最適な干渉ベースライン処理を実行する。
好適には、撮像・検知デバイスは、マスター衛星、第１の付随衛星、第２の付随衛星、及び、第３の付随衛星の衛星姿勢パラメータをリアルタイムで測定するとともに、正確な軌道決定を実行して、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短いクロストラックベースラインＤを高精度で取得するように構成される測定デバイスを更に備える。
好適には、撮像・検知デバイスは、測定デバイスを使用して地面ターゲット領域に関する先験的情報を取得して、地面のターゲット領域の緯度情報に基づき、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の撮像・検知デバイスのアンテナ角度を調整することにより、一定の仰角曖昧さを維持し、それによって、異なる緯度の領域における地面仰角を測定するための精度の一貫性を高めるように更に構成される。
好適には、先験的情報に基づいて取得される地面ターゲット領域の地形高度が変化の大きな振幅を示す場合、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の撮像・検知デバイスのアンテナ角度は、一定であって第１の仰角曖昧さとは異なる第２の仰角曖昧さを維持するように調整され、それにより、ＳＡＲシステムは、２つの異なる仰角曖昧さで少なくとも２回の撮像を実行する。
好適には、第３の付随衛星が同期デバイスによって同期されると、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、短いクロストラックベースラインＤ、及び、長いトラックに沿うベースラインＣは、トラックに沿うベースライン及びクロストラックベースラインを時系列で規定する。
この場合、撮像・検知デバイスは、時系列のトラックに沿う接線に基づいて移動するターゲットの経時的な速度の変化情報を取得するとともに、時系列でクロストラックベースラインに基づいて経時的な地面仰角の変化情報を取得する。
好適には、マスター衛星の軌道パラメータが与えられると、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の軌道パラメータは、有効クロストラックベースラインの長さと第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢのクロストラック有効ベースラインの限界長とを比較するとともに第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行経路の半短軸を調整することによって取得され、また、第３の付随衛星の軌道パラメータは、アジマスドップラー曖昧さ分解のための空間サンプリングの要件及びドップラー曖昧さ分解の精度の要件に基づいて取得される。
好適には、同期デバイスは、少なくとも、時間同期モジュール、周波数同期モジュール、及び、空間同期モジュールを備え、時間同期モジュールは、起動時に衛星によって運ばれるタイミングパルス信号をトリガーして、衛星間の周波数同期パルスによる衛星間の周波数差を取得し、それにより、時間同期を達成するように構成される。
好ましくは、同期デバイスにおける周波数同期モジュールは、線形周波数変調信号を同期パルスとして使用して、マスター衛星及び第１の付随衛星又は第２の付随衛星又は第３の付随衛星の同期パルス信号処理を周期的に切り換え、それにより、衛星周波数源によって引き起こされる位相差を取得し、その結果、位相補償を実行して周波数同期を達成するように構成される。
好適には、同期デバイスにおける空間同期モジュールは、地面ターゲット領域に対するマスター衛星の撮像・検知デバイスの方向と第１の付随衛星又は第２の付随衛星又は第３の付随衛星の衛星姿勢とに基づいて第１の付随衛星又は第２の付随衛星又は第３の付随衛星の撮像・検知デバイスを同じ地面ターゲット領域に向け、それにより、空間同期を達成するように構成される。
本発明は、ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星と、マスター衛星の周りを飛行する第１の付随衛星と第２の付随衛星とから成る少なくとも１つの対とを備える、衛星搭載ＳＡＲコンステレーションシステムを更に備え、この場合、第１の付随衛星及び第２の付随衛星はマスター衛星の周りを飛行し、マスター衛星は、同一のクロストラックベースライン成分を有する第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを規定するように第１の付随衛星及び第２の付随衛星の運動軌跡の長軸上に位置される。
この場合、第１の付随衛星及び第２の付随衛星は、中心対称的にマスター衛星に対して受動的に安定した形態を形成し、それにより、第１の付随衛星がマスター衛星に対して第１の空間ベースラインＡを規定し、第２の付随衛星がマスター衛星に対して第２の空間ベースラインＢを規定し、また、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢは、長さに関して同一であり、位相に関して反対である。
好適には、衛星搭載ＳＡＲコンステレーションシステムは第３の付随衛星を更に備える。
この場合、第３の付随衛星は、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行軌道の外側に位置されるとともに、第１のマスター衛星と共にタンデム編隊で飛行するようにマスター衛星に隣接する軌道上にあり、それにより、マスター衛星に対して長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いクロストラックベースラインＤを規定し、また、この場合、ＳＡＲシステムは、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢに基づき、長さに関して短いクロストラックベースラインＤよりも大きい長い垂直ベースラインと、長さに関して長いトラックに沿うベースラインＣよりも小さい短い水平ベースラインとを規定するとともに、短いクロストラックベースラインＤ及び長いトラックに沿うベースラインＣと組み合わされる最適な干渉信号処理を実行し、それにより、精度及びレンジに関して改善された地形高度測定を伴って高分解能の幅広いスワスの撮像を実行する。
好適には、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の軌道パラメータが取得された後、マスター衛星は、測定デバイスを使用してＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得して、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星に関する正確な軌道決定を行ない、それにより、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短いクロストラックベースラインＤを高精度で取得する。
この場合、測定デバイスは、少なくとも、以下のステップ、すなわち、
主にエフェメリスデータの復号化及びデータの同期化を含めて未加工データを前処理するステップと、
微分位置決めアルゴリズムを使用してＳＡＲレーダーアンテナの位置パラメータを取得するステップと、
ＳＡＲレーダーアンテナの位置パラメータを使用して整数の曖昧さの初期値を取得し、カルマンフィルタ及び再帰検索によって整数の曖昧さの正確な値を計算するとともに、キャリア位相を使用して正確な座標を取得するステップと、
取得された正確な座標を使用して衛星間ベースラインベクトルを取得するとともに、衛星間ベースラインベクトルを使用してＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得するステップと、
によって姿勢測定を実行するＧＰＳ受信機を備える。
によって姿勢測定を実行するＧＰＳ受信機を備える。
本発明は、ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星と、第３の付随衛星と、マスター衛星の周りを飛行する第１の付随衛星と第２の付随衛星とから成る少なくとも１つの対と備える衛星遠隔検知システムを更に提供し、マスター衛星がＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得した後、ＧＰＳ受信機は、少なくとも、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の軌道パラメータとＧＰＳコンステレーションとのその接続とに基づいて月面重力摂動、太陽放射圧力摂動、及び、大気抗力摂動に関する先験的情報を取得し、コンステレーションシステムの軌道摂動モデルを構築して、ベースライン測定に対する摂動の影響を排除し、この場合、ＧＰＳ受信機は、コンステレーションシステムの軌道摂動モデルを通じて取得される軌道決定結果とＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータとに基づいて、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短いクロストラックベースラインＤを規定する。
先行技術の技術的課題に対処するため、本発明は、衛星編隊ベースの遠隔検知システムを提供し、この場合、マスター衛星は、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の運動軌跡の長軸上に位置され、第３の付随衛星は、長さに関して同一であるとともに位相に関して反対である第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを規定するように、マスター衛星と共にタンデム編隊で飛行する。したがって、得られる地面高度情報がトラックに沿うベースラインとクロストラックベースラインとに起因して第１の空間ベースラインＡと第２の空間ベースラインＢとの間の結合によって引き起こされるその位相で混合される視線速度情報を有するという問題を防ぐことができ、これにより、地形高度測定の精度が向上する。更に、本発明は、同期デバイスを使用して、時間、周波数に関する同期に基づいてトラックに沿うベースライン及びクロストラックベースラインを時系列で形成し、それにより、時間及び周波数に関する同期情報を取得し、その結果、受信信号を較正するとともに、長い及び短いクロストラックベースラインを使用して位相アンラッピングを実行し、位相アンラッピング及び地形高度測定の両方で精度を高めることにより、地面領域で経時的に仰角及び速度に関する微妙な変化を認識できる。
好適には、衛星編隊ベースの遠隔検知システムは、撮像・検知デバイス及び同期デバイスをそのペイロードとして備えるマスター衛星と、第１の付随衛星と、第２の付随衛星とを備える。第１の付随衛星及び第２の付随衛星はマスター衛星の周りを飛行し、マスター衛星は、同一のクロストラックベースライン成分を有する第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを規定するように第１の付随衛星及び第２の付随衛星の運動軌跡の長軸上に位置される。同期デバイスは、時間、周波数、及び、空間に関する同期に基づいて第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを時系列で形成し、それにより、撮像・検知デバイスは、地面領域の変化の時空間的特徴を取得できる。
好適には、第３の付随衛星は、マスター衛星と共にタンデム編隊で飛行するために第１の付随衛星及び第２の付随衛星の運動軌跡の外側に位置されるとともに、撮像・検知デバイス及び同期デバイスをそのペイロードとして備える。第３の付随衛星はマスター衛星に隣接する軌道上に位置され、それにより、第３の付随衛星は、マスター衛星に対して長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いクロストラックベースラインＤを規定する。撮像・検知デバイスは、高精度で広範囲の撮像を実行しつつ、地形仰角情報及び移動ターゲット速度情報を取得するために、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢ並びに短いクロストラックベースラインＤ及び長いトラックに沿うベースラインＣに基づいて最適な干渉ベースライン処理を実行する。
好適には、第３の付随衛星が同期デバイスによって同期されると、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、短いクロストラックベースラインＤ、及び、長いトラックに沿うベースラインＣは、トラックに沿うベースライン及びクロストラックベースラインを時系列で規定する。撮像・検知デバイスは、時系列のトラックに沿う接線に基づいて移動するターゲットの経時的な速度の情報を取得するとともに、時系列でクロストラックベースラインに基づいて経時的な地面仰角の情報を取得する。
好適には、マスター衛星の軌道パラメータが与えられると、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の軌道パラメータは、有効クロストラックベースラインの長さと第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢのクロストラック有効ベースラインの限界長とを比較するとともに第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行経路の半短軸を調整することによって取得される。第３の付随衛星の軌道パラメータは、アジマスドップラー曖昧さ分解のための空間サンプリングの要件及びドップラー曖昧さ分解の精度の要件に基づいて取得される。
好適には、同期デバイスは、少なくとも、時間同期モジュール、周波数同期モジュール、及び、空間同期モジュールを備え、時間同期モジュールは、起動時に衛星によって運ばれるタイミングパルス信号をトリガーして、衛星間の周波数同期パルスによる衛星間の周波数差を取得し、それにより、時間同期を達成するように構成される。
好適には、同期デバイスにおける周波数同期モジュールは、線形周波数変調信号を同期パルスとして使用して、マスター衛星及び第１の付随衛星又は第２の付随衛星又は第３の付随衛星の同期パルス信号処理を周期的に切り換え、それにより、衛星周波数源によって引き起こされる位相差を取得し、その結果、位相補償を実行して周波数同期を達成するように構成される。
好適には、同期デバイスにおける空間同期モジュールは、地面ターゲット領域に対するマスター衛星の撮像・検知デバイスの方向と第１の付随衛星又は第２の付随衛星又は第３の付随衛星の衛星姿勢とに基づいて第１の付随衛星又は第２の付随衛星又は第３の付随衛星の撮像・検知デバイスを同じ地面ターゲット領域に向け、それにより、空間同期を達成するように構成される。
好適には、撮像・検知デバイスは、マスター衛星、第１の付随衛星、第２の付随衛星、及び、第３の付随衛星の衛星姿勢パラメータをリアルタイムで測定するとともに、正確な軌道決定を実行して、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短いクロストラックベースラインＤを高精度で取得するように構成される測定デバイスを更に備える。
好適には、撮像・検知デバイスは、測定デバイスを使用して地面ターゲット領域に関する先験的情報を取得して、地面ターゲット領域の緯度情報に基づき、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の撮像・検知デバイスのアンテナ角度を調整することにより、一定の仰角曖昧さを維持し、それによって、異なる緯度の領域における地面仰角を測定するための精度の一貫性を高めるように更に構成される。
好適には、先験的情報に基づいて取得される地面ターゲット領域の地形高度が変化の大きな振幅を示す場合、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の撮像・検知デバイスのアンテナ角度は、一定であって第１の仰角曖昧さとは異なる第２の仰角曖昧さを維持するように調整され、それにより、ＳＡＲシステムは、２つの異なる仰角曖昧さで少なくとも２回の撮像を実行する。
先行技術の技術的課題に対処するため、本発明は、衛星搭載ＳＡＲコンステレーションシステムを提供し、この場合、第１の付随衛星及び第２の付随衛星は、中心対称態様でマスター衛星に対して受動的に安定した軌道形態を形成し、それにより、第１の付随衛星及び第２の付随衛星は、任意の時点において軌道周期でマスター衛星に対して長さに関して同一であり且つ位相に関して反対である第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢをそれぞれ規定することができる。地形高度情報を含む長い垂直ベースラインと、第１の空間ベースラインＡと第２の空間ベースラインＢとの間のデカップリングによって得られるとともに第３の付随衛星とマスター衛星との間で形成される長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いクロストラックベースラインＤと組み合わされる速度情報を含む短い水平ベースラインとに基づき、ＳＡＲシステムは、長い垂直ベースライン、短いクロストラックベースラインＤ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短い水平ベースラインにしたがって、最適な干渉信号処理を実行して、精度及びレンジに関して改善された地形高度測定を伴って高分解能の幅広いスワスの撮像を実行できる。
好適には、衛星搭載ＳＡＲコンステレーションシステムは、ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星と、第３の付随衛星と、マスター衛星の周りを飛行する第１の付随衛星と第２の付随衛星とから成る少なくとも１つの対とを備える。第１の付随衛星及び第２の付随衛星は、中心対称的にマスター衛星に対して受動的に安定した形態を形成し、それにより、第１の付随衛星がマスター衛星に対する第１の空間ベースラインＡを規定し、第２の付随衛星がマスター衛星に対する第２の空間ベースラインＢを規定する。第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢは、長さに関して同一であり、位相に関して反対である。第３の付随衛星は、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行軌道の外側に位置されるとともに、第１のマスター衛星と共にタンデム編隊で飛行するようにマスター衛星に隣接する軌道上にあり、それにより、マスター衛星に対して長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いクロストラックベースラインＤを規定する。ＳＡＲシステムは、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢに基づき、長さに関して短いクロストラックベースラインＤよりも大きい長い垂直ベースラインと、長さに関して長いトラックに沿うベースラインＣよりも小さい短い水平ベースラインとを規定するとともに、短いクロストラックベースラインＤ及び長いトラックに沿うベースラインＣと組み合わされる最適な干渉信号処理を実行し、それにより、精度及びレンジに関して改善された地形高度測定を伴って高分解能の幅広いスワスの撮像を実行する。
好適には、第３の付随衛星の軌道パラメータは、以下のステップによって取得される。タスクの要件にしたがって、マスター衛星の軌道パラメータが取得され、この場合、マスター衛星の軌道の離心率は０である。第１の付随衛星及び第２の付随衛星は、半長軸、軌道傾斜、及び、昇交点赤経に関してマスター衛星と同一である。第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行経路の半短軸及び半長軸は、ヒルの式を使用して計算される。その場合、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行経路の半短軸の設計値は、タスクのベースライン要件である。第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行経路間の位相差にしたがって、近地点の引数及び平均近点角を取得できる。得られた全ての衛星の軌道パラメータにしたがって、軌道周期における第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢの有効クロストラックベースライン長が取得される。次のステップは、有効クロストラックベースライン長がクロストラック有効ベースラインの臨界ベースライン長よりも小さいかどうかを決定することである。有効クロストラックベースライン長がクロストラック有効ベースラインの臨界ベースライン長より小さくない場合、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行経路の半短軸は、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢの有効クロストラックベースライン長が要件を満たすまで調整される。前述のプロセスによって得られるマスター衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の軌道パラメータにしたがって、長いトラックに沿うベースラインＣがアジマスドップラー曖昧さ分解に関する空間サンプリングの要件を満たすことができるようにするとともに短いクロストラックベースラインＤがドップラー曖昧さ分解の精度に関する要件を満たすことができるようにする第３の付随衛星の軌道パラメータを計算することができる。
好適には、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の軌道パラメータが取得された後、マスター衛星は、測定デバイスを使用してＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得し、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星に関して正確な軌道決定を行ない、それにより、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、短いクロストラックベースラインＤを高精度で取得する。測定デバイスは、少なくとも、主にエフェメリスデータの復号化及びデータの同期化を含めて未加工データを前処理するステップと、微分位置決めアルゴリズムを使用してＳＡＲレーダーアンテナの位置パラメータを取得するステップと、ＳＡＲレーダーアンテナの位置パラメータを使用して整数の曖昧さの初期値を取得し、カルマンフィルタ及び再帰検索によって整数の曖昧さの正確な値を計算するステップと、キャリア位相を使用して正確な座標を取得するステップと、取得された正確な座標を使用して衛星間ベースラインベクトルを取得するステップと、衛星間ベースラインベクトルを使用してＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得するステップとによって姿勢測定を実行するＧＰＳ受信機を備える。
好適には、マスター衛星がＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得した後、ＧＰＳ受信機は、少なくとも、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星の軌道パラメータとＧＰＳコンステレーションとのその接続とに基づいて月面重力摂動、太陽放射圧力摂動、及び、大気抗力摂動に関する先験的情報を取得し、コンステレーションシステムの軌道摂動モデルを構築して、ベースライン測定に対する摂動の影響を排除し、また、ＧＰＳ受信機は、コンステレーションシステムの軌道摂動モデルを通じて取得される軌道決定結果とＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータとに基づいて、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短いクロストラックベースラインＤを規定する。
好適には、ＧＳＰコンステレーションを介して先験的情報を取得する前に、マスター衛星は、クロックエラーによって引き起こされる問題を回避するために、最初に時間同期を達成する。マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星は全て、少なくとも時間同期モジュールを備える同期デバイスを含む。時間同期モジュールは、起動時に衛星によって運ばれるタイミングパルス信号をトリガーするとともに、衛星間の周波数同期パルスを介して衛星間の周波数差を取得し、それにより、時間同期を達成するように構成される。
好適には、同期デバイスは周波数同期構成要素を更に備える。周波数同期構成要素は、周波数線形時変信号を同期パルスとして使用して任意の２つのオンボードＳＡＲ情報の取得を周期的に中断するとともに、交換された同期パルス信号を処理して、任意の２つの衛星の周波数源によって引き起こされる位相差を取得するように構成される。位相差に基づいてＳＡＲに位相補償を実行し、周波数同期を実現する。
好適には、マスター衛星が同期デバイスによって第３の付随衛星及び／又は第１の付随衛星及び／又は第２の付随衛星と同期されると、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短いクロストラックベースラインＤは、時系列で水平ベースライン及び垂直ベースラインを規定する。
好適には、同期デバイス及びＧＰＳコンステレーション接続によって先験的情報を取得した後、マスター衛星は、ＧＰＳコンステレーションの先験的情報にしたがって地面ターゲット領域の緯度情報を取得するとともに、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星のアンテナ角度を調整して、一定の仰角曖昧さを維持し、それにより、異なる緯度の領域における地面仰角を測定するための精度の一貫性を高める。
好適には、衛星搭載ＳＡＲ撮像方法は以下のステップを含む。ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星、第３の付随衛星、及び、マスター衛星の周りを飛行する第１の付随衛星と第２の付随衛星とから成る少なくとも１つの対が撮像のために使用される。第１の付随衛星及び第２の付随衛星は、中心対称的にマスター衛星に対して受動的に安定した形態を形成し、それにより、第１の付随衛星及び第２の付随衛星は、マスター衛星に対してそれぞれ長さに関し同一であるとともに位相に関し反対である第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを規定することができる。第３の付随衛星は、第１の付随衛星及び第２の付随衛星の飛行軌道の外側に位置されるとともに、第１のマスター衛星と共にタンデム編隊で飛行するように第１のマスター衛星に隣接する軌道上にあり、それにより、第１のマスター衛星に対して長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いクロストラックベースラインＤを規定する。ＳＡＲシステムは、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢに基づいて長い垂直ベースライン及び短い水平ベースラインを規定するとともに、短いクロストラックベースラインＤ及び長いトラックに沿うベースラインＣと組み合わされる最適な干渉信号処理を実行し、それにより、精度及びレンジに関して改善された地形高度測定を伴って高分解能の幅広いスワスの撮像を実行する。
好適には、同期デバイス及びＧＰＳコンステレーション接続によって先験的情報を取得した後、マスター衛星は、ＧＰＳコンステレーションの先験的情報にしたがって地面ターゲット領域の緯度情報を取得して、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星におけるＳＡＲシステムのアンテナ角度を調整し、一定の仰角曖昧さを維持し、それにより、異なる緯度領域における地面仰角を測定するための精度の一貫性を高める。先験的情報に基づいて取得される地面ターゲット領域の地形高度が変化の大きな振幅を示すときに、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星におけるＳＡＲシステムのアンテナ角度が一定の第１の仰角曖昧さに維持されて撮像を１回実行した後、マスター衛星、第３の付随衛星、第１の付随衛星、及び、第２の付随衛星におけるＳＡＲシステムのアンテナ角度は、一定であって第１の仰角曖昧さとは異なる第２の仰角曖昧さを維持するように調整され、それにより、ＳＡＲシステムは、２つの異なる仰角曖昧さを伴って撮像を少なくとも２回実行する。
本発明の有益な技術的効果は、以下のうちの１以上を含む。
１．得られる地面高度情報がトラックに沿うベースラインとクロストラックベースラインとに起因して第１の空間ベースラインＡと第２の空間ベースラインＢとの間の結合によって引き起こされるその位相で混合される視線速度情報を有するという問題を防ぐことができ、これにより、地形高度測定の精度が高まる。
２．時間的及び空間的同期は、２つの衛星の主ビームが同時に同じ地面領域をカバーするようにするのに役立つとともに、２つの衛星が同じ時間窓で戻り信号を受信するようにするのに役立ち、また、周波数同期は、２つの衛星のそれぞれの周波数ドリフトによって引き起こされる干渉位相エラーを減らすのに役立つ。
３．長いトラックに沿うベースラインＣ、第１の空間ベースラインＡ、及び、第２の空間ベースラインＢは、システムが移動するターゲットを測定できるようにする視線速度の情報を含み、一方、長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いトラックに沿うベースラインは、アジマスドップラー曖昧さ分解により必要とされる空間サンプリングを更にもたらし、それにより、低アジマスでの繰り返し周波数によって引き起こされる短いサンプリング時間を補償して、アジマスドップラー曖昧さ分解を可能にし、ひいては、高精度で広範囲の撮像を実現する。
４．短いクロストラックベースラインＤは高度測定に関して精度が低いため、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢの長いクロストラックベースライン成分に基づく位相アンラッピングはエラーを有する場合があるが、本発明は、トラックに沿うベースライン及びクロストラックベースラインを時系列で使用して、時間及び周波数に関する同期情報を取得し、それにより、受信信号を較正し、また、長い及び短いクロストラックベースラインを使用して位相アンラッピングを実行し、それにより、位相アンラッピング及び地形高度測定の両方における精度を高め、その結果、地面領域での経時的な仰角及び速度に関して微妙な変化を認識できる。
詳細な説明は、図１及び図２に関連して以下に与えられる。本発明における各「モジュール」は、専用の一体型チップ、サーバ、及び、サーバグループのそれぞれのうちの１つ以上であってもよい。本発明のモジュールは、「モジュール」と関連付けられる機能を果たすことができる任意のハードウェア、ソフトウェア、又は、それらの任意の組み合わせを表わす。
実行可能な態様によれば、本発明は遠隔検知撮像方法を開示し、この方法は、衛星ベースの遠隔検知撮像方法、分散型合成開口レーダーベースの遠隔検知撮像方法、又は、衛星編隊ベースの遠隔検知撮像法であってもよい。遠隔検知撮像法は、本発明のシステム及び／又は他の別の構成要素によって実現され得る。例えば、方法におけるシステムは、本発明のシステムにおける様々な構成要素を使用することによって達成され得る。他の実施形態の好ましい実施の全体的及び／又は部分的な内容は、不一致又は矛盾が引き起こされなければ、この実施形態の補足として使用され得る。
好適には、撮像方法は、撮像・検知デバイス３００及び同期デバイス４００をそのペイロードとして備えるマスター衛星１００、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１を含む。第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１はマスター衛星１００の周りを飛行し、マスター衛星１００は、同一のクロストラックベースライン成分を有する第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを規定するように、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の運動軌跡の長軸上に位置される。同期デバイス４００は、時間、周波数、及び、空間に関する同期に基づいて第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを時系列で形成し、その後、撮像・検知デバイス３００は、地面領域の変化の時空間的特徴を取得することができる。好ましくは、撮像・検知デバイス３００は、少なくとも、地面情報を能動的又は受動的に取得するように構成される撮像センサを備える。そのような撮像センサは、レーダー又はレーザーなどの撮像が可能な任意のデバイスであってもよい。撮像センサは、合成開口レーダー又は合成開口レーザーレーダーなどの合成開口技術によって撮像することができるセンサであってもよい。好ましくは、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１は、その中心にマスター衛星１００を有する同じ軌道に沿って移動し、燃料を消費しない受動的に安定した形態を有するようにヒル方程式を流れるように設計される。図２に示されるように、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の運動軌跡は、ヒル方程式によって楕円軌道として表わされる。マスター衛星１００、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１は、同じ軌道平面内で軌道に乗るため、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１は、同じ軌道周期、同じ半長軸、及び、同じ離心率を有する。衛星間で水平方向の位置シフトがないため、第１の付随衛星２００と第２の付随衛星２０１は、空間内に楕円形の空間形態を形成する。それにより、本発明では、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１をマスター衛星１００に対して相対的な空間位置に維持することができ、その結果、それにより規定される第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢが安定したままとなり得る。更に、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢは、楕円形態の回転に伴って周期的に変化するため、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢは、速度情報及び地形高度情報の両方を含む混合ベースラインである。
好ましくは、マスター衛星１００、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の撮像デバイス３００は、マスター衛星１００によって地面ターゲットに送信される信号の戻り信号を受信する。撮像デバイス３００における合成開口レーダー撮像センサは、低アジマス繰り返しサンプリングによって地面ターゲットの複数の合成開口レーダー画像を取得し、その後、複数の合成開口レーダー画像を、高精度で広範囲の合成開口レーダー画像につなぎ合わせることができる。第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢは、高精度で広範囲の３次元撮像を可能にする速度情報及び地形高度情報の位相を含む。
好ましくは、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢは、それらの長軸上にマスター衛星１００が位置される状態で、同じ長さであるが反対の位相を有するクロストラックベースライン成分を有する。したがって、例えば、微分処理により、地形高度情報のみを含むクロストラックベースラインと、速度情報のみを含むトラックに沿うベースラインとを取得することが可能である。この手法により、本発明は、少なくとも、得られる地面高度情報がトラックに沿うベースラインとクロストラックベースラインとに起因して第１の空間ベースラインＡと第２の空間ベースラインＢとの間の結合によって引き起こされるその位相で混合される視線速度情報を有するという問題を防止し、それにより、地形高度測定の精度が向上するという技術的利益を実現することができる。
好ましくは、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢをそれらの同期デバイス４００に基づいて時間、周波数、及び、空間に関して同期させて、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢを時系列で取得し、それにより、トラックに沿うベースラインとクロストラックベースラインとを時系列で取得することができる。好ましくは、時空間的特徴は、時系列のクロストラックベースラインに含まれる経時的に変化する地面仰角の情報、及び、時系列のトラックに沿うベースラインに含まれる経時的に変化するターゲットの速度の情報を指す。本発明は、例えば、経時的な作物及び森林の高度の微妙な変化を識別するために使用されてもよい。また、本発明は、例えば、経時的な平原又は山の高度の微妙な変化を識別するために使用されてもよい。その後、そのような変化の情報を解析して使用し、例えば、作物の成長状態と変化傾向とを予測し、ひいてはそれを昨年の同時期のデータ、前年の平均、及び／又は、特定の年の同じ期間と比較して、作物の成長の変化、つまり、作物の空間分布及び高度分布の変化を認識することができる。これらのデータは、水田、乾燥地、耕作地、及び、地域ごとの優勢な作物の様々な成長運動量レベルの共有に関する統計分析に使用できる。例えば、様々な時点で取得された平原及び山の高精度の高度データを比較して、地滑りや雪崩などの災害の監視と防止とに特に役立つ微妙な変化を明らかにすることができる。本発明によれば、時系列におけるトラックに沿うベースラインの視線速度は、ターゲット抽出及び速度推定のために更に使用されてもよい。例えば、海水と海氷からの戻り信号のコヒーレンス係数の違いにより、本発明を使用して、海氷と海水とを区別し、その後、時系列のトラックに沿うベースラインによって海氷と海水の両方の視線速度情報を取得し、それにより、対応する速度の推定を実現できる。
好適には、同期デバイス４００は、少なくとも、時間同期モジュール４１０、周波数同期モジュール４２０、及び、空間同期モジュール４３０を備える。時間同期モジュール４１０は、起動時に衛星によって運ばれるタイミングパルス信号をトリガーして、衛星間の周波数同期パルスを介して衛星間の周波数差を取得し、それにより、時間同期を実現するように構成される。好ましくは、タイミングパルス信号の前記起動トリガーは、毎秒のＧＰＳパルスを使用して達成され得る。好ましくは、図１に示されるように、地面反射後にマスター衛星１００により放出される信号は、戻り信号となる。戻り信号は、同期デバイス４００を通過し、その後、それらの信号が処理される撮像・検知デバイス３００に到達する。
好適には、周波数同期モジュール４２０は、線形周波数変調信号を同期パルスとして使用して、マスター衛星１００及び第１の付随衛星２００又は第２の付随衛星２０１又は第３の付随衛星１０１の同期パルス信号処理を周期的に切り換え、衛星周波数源によって引き起こされる位相差を取得し、それにより、位相補償を実行して、周波数同期を達成するように構成される。好ましくは、周波数線形時変信号はチャープ信号である。好ましくは、マスター衛星１００、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１はそれぞれ、準全方向性ビームカバレッジを与えるように、６つの同期ホーンアンテナを有し、それにより、ほぼリアルタイムの全アジマス周波数同期パルス受信を確保する。好ましくは、マスター衛星１００は、同期パルスを、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１にそれぞれ送信する。その周波数が経時的に直線的に変化するチャープ信号の性質により、マスター衛星１００の合成開口レーダーのデータ取得が周期的に中断された。ある期間に、マスター衛星１００の撮像・検知デバイス３００のメインアンテナから第３の付随衛星１０１及び／又は第１の付随衛星２００及び／又は第２の付随衛星２０１上の同期専用ホーンアンテナへ同期パルスが放出される。第３の付随衛星１０１及び／又は第１の付随衛星２００及び／又は第２の付随衛星２０１はそれぞれ、その後、パルスを記録し、短い同期パルスをマスター衛星１００に戻す。交換された同期パルス信号は、マスター衛星１００に対して付随する衛星の周波数源によって生じる位相差を計算するために処理される。その後、各衛星の撮像・検知デバイス３００は、その撮像動作中に対応して位相補償を行ない、それにより、周波数同期を達成することができる。好ましくは、周波数線形時変信号がパルス信号として使用される場合、衛星上の周波数源の周波数は定数と見なされ得る。したがって、同期信号の位相差の線形部分から周波数差を抽出することができ、それにより、時間同期を達成することができる。
好適には、空間同期モジュール４３０は、地面ターゲット領域に対するマスター衛星１００の撮像・検知デバイス３００の方向と第１の付随衛星２００又は第２の付随衛星２０１又は第３の付随衛星１０１の衛星姿勢とに基づいて第１の付随衛星２００又は第２の付随衛星２０１又は第３の付随衛星１０１の撮像・検知デバイス３００を同じ地面ターゲット領域に向け、それにより、空間同期を達成するように構成される。このようにして、マスター衛星１００の撮像・検知デバイス３００は、そのアンテナを横向きに撮像された領域に向けさせる。第１の付随衛星２００、第２の付随衛星２０１、及び、第３の付随衛星１０１は、小さな角度の目を細めたように撮像された領域を指し示し、地面ターゲットを観察することができる。それにより、本発明は、少なくとも、以下の技術的利益を与えることができる。第一に、時間的及び空間的同期により、本発明は、２つの衛星の主ビームが同時に同じ地面領域をカバーできるようにするとともに、２つの衛星が同期された時間窓で戻り信号を受信するようにする。第二に、周波数同期は、２つの衛星のそれぞれの周波数ドリフトによって引き起こされる干渉位相エラーを減らすのに役立つ。
１つの実行可能な態様によれば、第３の付随衛星１０１は、マスター衛星１００と共にタンデム編隊で飛行するために第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の運動軌跡の外側に位置されるとともに、撮像・検知デバイス３００及び同期デバイス４００をそのペイロードとして備える。第３の付随衛星１０１はマスター衛星１００に隣接する軌道上に位置され、それにより、第３の付随衛星１０１は、マスター衛星１００に対して長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いクロストラックベースラインＤを規定する。撮像・検知デバイス３００は、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢ並びに短いクロストラックベースラインＤ及び長いトラックに沿うベースラインＣに基づいて最適な干渉ベースライン処理を実行し、高精度で広範囲の撮像を実行しつつ、地形仰角情報及び移動ターゲット速度情報を取得する。好ましくは、撮像・検知デバイス３００は、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢに基づいて、短いクロストラックベースラインＤよりも長い長いクロストラックベースライン及び長いトラックに沿うベースラインＣよりも短い短いトラックに沿うベースラインを生成する。その後、長いクロストラックベースライン及び短いトラックに沿うベースラインは、最適な干渉信号処理において、短いクロストラックベースラインＤ及び長いトラックに沿うベースラインＣと一緒に使用され、精度及びレンジの両方で地形高度の測定の向上に役立ちつつ、高分解能の幅広いスワスの撮像に寄与する。好ましくは、第３の付随衛星１０１の軌道及びマスター衛星１００の軌道は、少なくとも１２０ｍ離間される。また、第３の付随衛星１０１の軌道とマスター衛星１００の軌道との間の距離は、図２に示されるように固定される。軌道距離が与えられると、マスター衛星１００に対して第３の付随衛星１０１によって規定される空間ベースラインは、短いクロストラックベースラインＤ及び長いトラックに沿うベースラインＣを取得するべく決定され得る。本発明において、短いクロストラックベースラインＤは、第３の付随衛星１０１及びマスター衛星１００が軌道に乗るときに、一定で固定されたままである。これは、第３の付随衛星１０１及びマスター衛星１００の正確な軌道決定及びベースライン測定のための前提条件及びサポートエラー解析をもたらすことができる。
好ましくは、マスター衛星１００、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の撮像・検知デバイス３００は、マスター衛星１００によって地面ターゲットに送信された信号の戻り信号を受信する。撮像・検知デバイス３００は、低アジマス繰り返しサンプリングによって地面ターゲットの複数の合成開口レーダー画像を取得する。撮像・検知デバイス３００は低アジマス繰り返しサンプリングによって画像を取得するため、アジマスドップラーの曖昧さが起こり得る。好ましくは、アジマスドップラー周波数及びアジマス瞬間斜視角の正弦は、正比例し、１対１で対応している。アジマス繰り返し率が低く且つドップラー帯域幅よりも小さい場合には、エイリアシングがアジマスドップラースペクトルに現れて曖昧さを引き起す。結果として、アジマスドップラー周波数は、アジマス瞬間斜視角の正弦に正比例しなくなり、アジマス瞬間斜視角に向かうエネルギーの混合となる。アジマスドップラー曖昧さ分解のプロセスは、エネルギーのエイリアシングがアジマス瞬間斜視角に向かう場合、全てのドップラー周波数に関し、アジマス瞬間斜視角に向かう特定のエネルギーを抽出して、最後にステッチングによって曖昧さが無いドップラースペクトルを再構築することに関する。この手法により、本発明は、少なくとも以下の技術的利益を与えることができる。第一に、長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いトラックに沿うベースラインは、移動ターゲットの測定を可能にする視線速度情報を含む。第二に、長いトラックに沿うベースラインＣ及び短いトラックに沿うベースラインは、アジマスドップラー曖昧さの分解に必要な空間サンプリングを更に与えることができ、それにより、低アジマスにおける繰り返し周波数によって引き起こされる短いサンプリング時間を補償し、アジマスドップラー曖昧さの分解を可能にする。
好ましくは、マスター衛星１００に対する第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、及び、第３の付随衛星１０１の物理的ベースラインの存在は、空間変化ベクトルを導入し得る。マスター衛星１００に対する第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、及び、第３の付随衛星１０１の空間ベースラインを分解して、長いクロストラックベースライン及び短いクロストラックベースラインＤを取得することができる。その後、長いクロストラックベースライン及び短いクロストラックベースラインＤのマルチベースライン干渉処理により、クロストラックベースラインによって全てのドップラー周波数に導入される位相の情報を取得できる。この手法により、本発明は、少なくとも以下の技術的利益を与えることができる。第一に、ドップラー曖昧さ分解の精度を満たしつつ、レンジに関して地形高度の測定を改善するために、ドップラー曖昧さの分解前に得られる位相情報に基づいて位相補償を実行することができる。第二に、長いクロストラックベースライン及び短いクロストラックベースラインＤのマルチベースライン干渉処理は、地形高度測定の精度を更に高めることができる。
好適には、マスター衛星１００の所定の軌道パラメータにより、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の軌道パラメータは、有効クロストラックベースラインの長さと第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢのクロストラック有効ベースラインの限界長とを比較して第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の飛行経路の半短軸を調整することによって取得され得る。第３の付随衛星１０１の軌道パラメータは、アジマスドップラー曖昧さの分解のための空間サンプリングの要件とドップラー曖昧さ分解の精度の要件とに基づいて取得され得る。好ましくは、第３の付随衛星１０１の軌道パラメータは、以下のステップによって取得される。タスク要件にしたがって、マスター衛星１００の軌道パラメータが得られ、この場合、マスター衛星の軌道の離心率は０である。第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１は、半長軸、軌道傾斜、及び、昇交点赤経に関してマスター衛星１００と同一である。第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の飛行経路の半短軸及び半長軸は、ヒル方程式を使用して計算される。この場合、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の飛行経路の半短軸の設計値は、タスクのベースライン要件である。第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の飛行経路間の位相差にしたがって、近地点引数及び平均近点角を得ることができる。得られた全ての衛星の軌道パラメータにしたがって、軌道周期における第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢの有効クロストラックベースライン長が得られる。次のステップは、有効クロストラックベースライン長がクロストラック有効ベースラインの臨界ベースライン長よりも小さいかどうかを決定することである。有効クロストラックベースライン長がクロストラック有効ベースラインの臨界ベースライン長よりも小さくない場合、第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢの有効クロストラックベースライン長が要件を満たすまで、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の飛行経路の半短軸が調整される。前述のプロセスによって得られるマスター衛星１００、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の軌道パラメータにしたがって、長いトラックに沿うベースラインＣがアジマスドップラー曖昧さ分解に関する空間サンプリングの要件を満たすことができるようにするとともに短いクロストラックベースラインＤがドップラー曖昧さ分解の精度に関する要件を満たすことができるようにする第３の付随衛星１０１の軌道パラメータを計算できる。好ましくは、軌道タイプ、軌道高度を含むパラメータにしたがってその離心率が０である円形軌道をマスター衛星１００が有すると仮定すると、マスター衛星の６つのルートをヒル連立方程式を使用して得ることができる。６つのルートは、軌道半長軸、軌道離心率、軌道離心率、軌道傾斜、昇交点赤経、近地点引数、及び、定められたエポックの平均近点角である。好ましくは、付随衛星の動きを表わすヒル方程式は次のとおりである。
ここで、座標系の原点がマスター衛星１００であり且つマスター衛星が地球を周回するとき、ｘ軸は基準衛星の飛行方向を指し示し、ｙ軸はマスター衛星１００の軌道面に対して垂直であり、一方、ｚ軸は、地球の中心とは逆であり、マスター衛星１００を指し示す。式中、φk, ψkは、楕円軌道形態におけるk番目の付随衛星の初期位置を示し、Ｔは軌道周期を表わす。好ましくは、マスター衛星１００は、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の中心であり、したがって、Ｂは０である。好ましくは、第１の付随衛星２００と第２の付随衛星２０１との間の相対運動はＸＺ平面内に楕円トラックを有し、また、速度方向Ｘに沿う半長軸は、速度方向Ｚに対して垂直な半短軸の２倍の長さである。好ましくは、第１の付随衛星２００と第２の付随衛星２０１との間の相対運動は、y軸で正弦波運動を行なう。第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１は、マスター衛星１００を中心とする楕円形態を成してゆっくりと回転する。第１の付随衛星２００、第２の付随衛星２０１、及び、マスター衛星１００は全て同じ軌道面内にあるため、これらの衛星は、同じ軌道傾斜及び昇交点赤経を有する。好ましくは、ベースラインは、衛星の編隊飛行によって形成される楕円トラックの半短軸の設計値として取得される。編隊飛行の相対運動の楕円トラックの半短軸は、半長軸と衛星の離心率とにのみ関係するため、半長軸がわかっている場合、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の離心率は、半短軸を通じて確認することができる。好ましくは、マスター衛星１００は、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の運動軌跡の長軸上に位置されるため、第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の近地点引数及び平均近点角を計算できる。好ましくは、前述のように得られるマスター衛星１００、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の軌道パラメータにしたがって、軌道周期におけるマスター衛星１００に対する第１の付随衛星２００及び第２の付随衛星２０１の第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢの長さを計算することができる。その後、そのようにして得られた第１の空間ベースラインＡ及び第２の空間ベースラインＢが地表に投影されて、有効ベースラインが得られる。クロストラック有効ベースラインの長さは、ドップラー曖昧さ分解に関する精度の要件を満たすようにされ、また、トラックに沿う有効ベースラインの長さは、アジマスドップラー曖昧さ分解に関する空間サンプリングの要件を満たすようにされる。このとき、クロストラック有効ベースラインの長さ及びトラックに沿う有効ベースラインの長さの両方を対応する臨海ベースラインの長さよりも小さくする必要がある。クロストラック有効ベースラインの臨界ベースライン長は以下のとおりである。
トラックに沿う有効ベースラインの臨界ベースライン長は、
である。
ここで、λは撮像・検知デバイス３００の動作波長、θは画角、φは斜視角、αは衛星の衛星質量中心及び水平面のリンク間の夾角、すなわち、ベースラインの傾き、βは地形の傾斜、Ｒは地面ターゲットに対するベースラインを形成する２つの衛星の平均傾斜レンジを表わし、ｐｒ及びｐａはそれぞれレンジ分解能及びアジマス分解能を表わす。Ｒは、方程式４を使用して取得されてもよく、ここで、ａは、マスター衛星１００の軌道の半長軸であり、Ｒｅは地球半径である。
ｐｒ及びｐａは、方程式５を使用して取得されてもよく、ここで、Ｃは光速であり、Ｂwは信号帯域幅を表わし、Ｄはアジマスアンテナのサイズを表わす。
好ましくは、第３の付随衛星１０１の軌道パラメータは、上記のように決定されたマスター衛星１００、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の軌道の設計パラメータにしたがって決定されてもよい。第３の付随衛星１０１の軌道とマスター衛星１００の軌道は、一定の距離だけ離間される。好ましくは、第３の付随衛星１０１及びマスター衛星１００はタンデム編隊に配置される。好ましくは、第３の付随衛星１０１とマスター衛星１００との間の縦方向の離間は、トラックに沿う有効なベースラインの臨界ベースライン長を満たす。
この手法により、本発明は、少なくとも以下の技術的利益を実現することができる。第一に、第１の付随衛星２００、第２の付随衛星２０１、及び、マスター衛星１００は、同じ軌道面内で飛行する。楕円形の空間形態は受動的に安定しており、また、電力システムは軌道補正又はタスク切り換えのためにのみオンになっており、それにより、エネルギーを節約できる。第二に、第３の付随衛星１０１の軌道及びマスター衛星１００の軌道は接近しており、２つの衛星は、衛星の編隊がアジマスドップラー曖昧さ分解のための空間サンプリングの要件をいつでも満たすトラックに沿うベースラインを取得できるようにし、それにより、システムの撮像効率を向上させることができるように、タンデム編隊で飛行する。第三に、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、第２の付随衛星２０１、及び、マスター衛星１００によって形成される空間形態は、燃料消費量を抑えて維持され得る、同じ軌道面内の形態である。第四に、本発明で使用される編隊は、安定したベースライン及びベースライン傾斜を形成するように構成され、干渉合成開口レーダー撮像に適用可能である。第五に、本発明で使用される編隊は、複数の有効クロストラックベースライン及び複数の有効トラックに沿うベースラインをいつでも形成するように構成され、また、有効クロストラックベースライン及び有効トラックに沿うベースラインは全て、マルチベースライン干渉処理の要件を満たす。第六に、本発明からの編隊によって形成される有効クロストラックベースラインは、いつでも、ドップラー曖昧さ分解の精度に関する要件を満たし、また、有効トラックに沿うベースラインは、アジマスドップラー曖昧さ分解のための空間サンプリングに関する要件を満たし、それにより、合成開口レーダーシステムは、地面高度測定の精度及びレンジを高めて、高精度で広範囲の撮像をいつでも行なうことができる。
好適には、第３の付随衛星１０１が同期デバイス４００を介して同期されると、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、短いクロストラックベースラインＤ、及び、長いトラックに沿うベースラインＣは、トラックに沿うベースライン及びクロストラックベースラインを時系列で規定する。時系列のトラックに沿う接線に基づく撮像・検知デバイス３００は、経時的な移動ターゲットの速度の変化に関する情報を取得する。撮像・検知デバイス３００は、時系列のクロストラックベースラインに基づいて、経時的な地面仰角の変化に関する情報を取得する。
好ましくは、長いクロストラックベースライン及び短いクロストラックベースラインＤにしたがった合成開口レーダー干渉撮像中、インターフェログラムから得られる位相差は、ワインドアップの未知の整数期間の後の［－π、π］間の位相主値である。実際の位相差を示すためには、ワインディング位相を復元する必要があり、このプロセスは位相アンラッピングと呼ばれる。好ましくは、撮像・検知デバイス３００は、時系列のトラックに沿うベースライン及びクロストラックベースラインに基づいて、時間及び周波数に関して同期に関する情報を取得し、それにより、それが受信する信号を較正する。その後、撮像・検知デバイス３００は、較正された情報に基づいて位相補償を実行し、短いクロストラックベースラインを使用して、長いクロストラックベースラインに関して位相アンラッピングを実行し、それにより、地形高度測定の精度を更に高める。この手法により、本発明は、少なくとも以下の技術的利益を実現することができる。短いクロストラックベースラインＤは高度測定に関してあまり精度が高くないため、長いクロストラックベースラインに基づく位相アンラッピングはエラーを有する場合があるが、本発明は、時系列のトラックに沿うベースライン及びクロストラックベースラインを使用して、時間及び周波数に関する同期情報を取得し、それにより、受信信号を較正し、また、長い及び短いクロストラックベースラインを使用して位相アンラッピングを実行することにより、位相アンラッピング及び地形高度測定の両方において精度を高め、それにより、地面領域での経時的な仰角及び速度に関して微妙な変化を認識できる。
１つの実行可能な態様によれば、撮像・検知デバイス３００は、マスター衛星１００、第１の付随衛星２００、第２の付随衛星２０１、及び、第３の付随衛星１０１の衛星姿勢パラメータをリアルタイムで測定するとともに、正確な軌道決定を実行して、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短いクロストラックベースラインＤを高精度で取得するように構成される測定デバイス３１０を更に備える。好ましくは、測定デバイス３１０は、姿勢測定のためのＧＰＳ受信機を少なくとも備える。ＧＰＳ受信機は、以下のステップ、すなわち、主にエフェメリスデータの復号化及びデータの同期化を含めて未加工データを前処理するステップと、微分位置決めアルゴリズムを使用して撮像・検知デバイス３００の位置パラメータを取得するステップと、撮像・検知デバイス３００のアンテナの位置パラメータを使用して整数の曖昧さの初期値を取得するステップと、カルマンフィルタ及び再帰検索を使用して整数の曖昧さの正確な値を計算するステップと、キャリア位相を使用して正確な座標を取得するステップと、取得された正確な座標値を使用して衛星間ベースラインベクトルを取得するステップと、衛星間ベースラインベクトルを使用して撮像・検知デバイス３００のアンテナの姿勢パラメータを取得するステップとを実行する。
好ましくは、ＧＰＳ受信機は、高精度の二周波ＧＰＳ受信機である。好ましくは、高精度の二周波ＧＰＳ受信機はＧＰＳ掩蔽受信機に組み込まれる。好ましくは、ＧＰＳ受信機は、それが受信する未加工データを前処理した後、単一点測位座標計算を実行する。その後、ＧＰＳ受信機は、移動座標状態の座標を計算するために二重微分測位計算を実行し、それにより、撮像・検知デバイス３００のアンテナの大まかな位置の座標を取得する。好ましくは、撮像・検知デバイス３００のアンテナの正確な座標を取得するため、ＧＰＳ受信機は、レンジ測定のためにセンチメートルグレードの波長及びミリメートルグレードのレンジエラーを有するキャリア位相を使用する必要がある。キャリア信号は周期的な正弦波信号であるため、測定レンジが波長よりも大きい場合、整数の曖昧さ発生する可能性がある。好ましくは、ＧＰＳ受信機は、大まかな位置座標に基づいて整数の曖昧さの初期値を取得した後、カルマンフィルタ及び再帰検索を使用して整数の曖昧さの正確な値を計算する。
好ましくは、マスター衛星１００が撮像・検知デバイス３００のアンテナの姿勢パラメータを取得した後、マスター衛星１００、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の軌道パラメータに基づくとともにＧＰＳコンステレーションに接続されるＧＳＰ受信機は、少なくとも、月面重力摂動、太陽放射圧力摂動、及び、大気抗力摂動に関する先験的情報を取得して、衛星編隊の軌道摂動モデルを構築し、ベースライン測定に対する摂動の影響を排除する。ＧＳＰ受信機は、撮像・検知デバイス３００のアンテナの姿勢パラメータと編隊の軌道摂動モデルを使用して得られる軌道決定結果とに基づき、微分キャリア位相測定を実行して、第１の空間ベースラインＡ、第２の空間ベースラインＢ、長いトラックに沿うベースラインＣ、及び、短いクロストラックのベースラインＤを取得する。
好ましくは、地球の非球形の摂動、太陽放射圧摂動、及び、大気抗力摂動が衛星に及ぼす影響は、無視できないものであり、推定のための先験的情報と一緒に考慮されるべきモデルノイズと見なすことができる。好ましくは、軌道摂動モデルは、地球の非球形の摂動、太陽放射圧摂動、及び、衛星の動きに対する大気抗力摂動の影響の加速の直線的な蓄積を反映する。好ましくは、微分キャリア位相測定方法は、２つの衛星の最も一般的なエラー成分を排除するために、２つの衛星の経路遅延及びアルゴリズムによって引き起こされる軌道決定におけるエラーを区別することに関するものである。２つの衛星の軌道決定結果を区別することにより、対応するベースラインベクトルを取得できる。この手法により、本発明は、少なくとも以下の技術的利益を実現することができる。ＧＰＳ受信機は、２つの衛星の最も一般的なエラー成分を排除することができ、その後、アルゴリズムを使用して結果が最適化され、それにより、軌道摂動モデルを構築して、対応する補償を行ない、その結果、衛星間ベースラインと衛星の姿勢パラメータとを正確に測定できる。
好適には、撮像・検知デバイス３００は、測定デバイス３１０を更に使用して、地面ターゲット領域の先験的情報を取得することができる。撮像・検知デバイス３００は、地面ターゲット領域の緯度情報に基づいて、マスター衛星１００、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の撮像・検知デバイス３００のアンテナ角度を調整して、それらを同じ仰角曖昧さに維持し、それにより、異なる緯度領域における地面仰角測定の精度の一貫性を高める。好ましくは、仰角曖昧さは、仰角変化に対する干渉位相の感度を反映する。クロストラックベースラインが長い場合、仰角曖昧さは小さく、干渉位相は仰角変化に敏感である。クロストラックベースラインが極端に短い場合、干渉位相は仰角変化に対する感度が低くなり、それにより、地形高度測定の精度が低下する。好ましくは、仰角曖昧さは、アジマス瞬間斜視角の正弦に正比例し、また、空間ベースラインを地面に投影することによって得られる有効ベースラインは、地球自転に起因して異なる緯度で異なる長さを有するため、撮像・検知デバイス３００のアンテナ角度を調整することによって仰角曖昧さを調整できる。この手法により、本発明は、少なくとも以下の技術的利益を実現することができる。マスター衛星１００は、ＧＰＳコンステレーションの先験的情報にしたがって地面上の観測領域の緯度情報を取得し、それに応じてアンテナ角度を調整して、同じ仰角曖昧さを維持し、それにより、異なる緯度領域での仰角測定の精度の一貫性を高めることができる。
好適には、先験的情報に基づいて得られる地面ターゲット領域の地形高度が変化の大きな振幅を示す場合には、マスター衛星１００、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の撮像・検知デバイス３００のアンテナ角度を調整して、一定であって第１の仰角曖昧さとは異なる第２の仰角曖昧さを維持することができ、それにより、ＳＡＲシステムは、異なる仰角曖昧さで少なくとも２回撮像を実行する。好ましくは、マスター衛星１００、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の撮像・検知デバイス３００のアンテナ角度が同じ第１の仰角曖昧さを維持する状態で撮像が実行された後、先験的情報に基づいて得られる地面観測領域の地形高度が変化の比較的大きな振幅を示す場合、マスター衛星１００、第３の付随衛星１０１、第１の付随衛星２００、及び、第２の付随衛星２０１の撮像・検知デバイス３００のアンテナ角度は、一定であって第１の仰角曖昧さとは異なる第２の仰角曖昧さを維持するように調整され、それにより、撮像・検知デバイス３００は、異なる仰角曖昧さで少なくとも２回撮像を実行する。撮像された領域における地形が明らかな起伏を有する場合、位相の主値が不連続になる場合があり、それにより、大きな位相アンラッピングエラーがもたらされる。好ましくは、撮像・検知デバイス３００は、位相アンラッピングの一貫性と２回の撮像間の同じ撮像領域の差異とをチェックするべくアンテナの調整によって得られる異なる仰角曖昧さで撮像し、それにより、位相アンラッピングエラーを低減する。この手法により、本発明は、少なくとも以下の技術的利点を実現することができる。すなわち、明らかな起伏を伴う急な地形を撮像するために、位相アンラッピングエラーを低減するように異なる仰角曖昧さで撮像を実行することができ、それにより、相対精度を改善し、ひいては地形高度の測定の測定精度を向上させることができる。
本明細書中で使用される「モジュール」という用語は、「モジュール」と関連付けられる機能を果たすことができる任意のハードウェア、ソフトウェア、又は、それらの任意の組み合わせを表わす。
本発明を詳細に説明してきたが、本発明の思想内及び範囲内の変更は当業者には明らかである。そのような変更もこの開示の一部と見なされる。前述の議論、当技術分野における関連知識、及び、背景に関連して前述した引用文献又は情報を考慮して、これらの全てが参照により本明細書に組み入れられるため、更なる説明は必要ないように思われる。更に、本発明の様々な態様及び様々な実施形態の一部を全体的又は部分的に組み合わせる又は交換することができると理解されるべきである。更に、当業者であれば分かるように、前述の説明は、単なる一例に過ぎず、本発明を限定しようとするものではない。
１００ マスター衛星
１０１ 第３の付随衛星
２００ 第１の付随衛星
２０１ 第２の付随衛星
３００ 撮像・検知デバイス
３１０ 測定デバイス
４００ 同期デバイス
４１０ 時間同期モジュール
４２０周波数同期モジュール
４３０ 空間同期モジュール
Ａ 第１の空間ベースライン
Ｂ 第２の空間ベースライン
Ｃ 長いトラックに沿うベースライン
Ｄ 短いクロストラックベースライン
１０１ 第３の付随衛星
２００ 第１の付随衛星
２０１ 第２の付随衛星
３００ 撮像・検知デバイス
３１０ 測定デバイス
４００ 同期デバイス
４１０ 時間同期モジュール
４２０周波数同期モジュール
４３０ 空間同期モジュール
Ａ 第１の空間ベースライン
Ｂ 第２の空間ベースライン
Ｃ 長いトラックに沿うベースライン
Ｄ 短いクロストラックベースライン
Claims (15)
- ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星（１００）と、第１の付随衛星（２００）と、第２の付随衛星（２０１）とを備え、
前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）が前記マスター衛星（１００）の周りを飛行し、前記マスター衛星（１００）は、同一のクロストラックベースライン成分を有する第１の空間ベースライン（Ａ）及び第２の空間ベースライン（Ｂ）を規定するように前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）の運動軌跡の長軸上に位置される、
遠隔検知システム又は特に衛星編隊ベースの遠隔検知システム。 - 前記マスター衛星（１００）には、そのペイロードとして撮像・検知デバイス（３００）及び同期デバイス（４００）が設けられ、
前記同期デバイス（４００）は、時間、周波数、及び、空間に関する同期に基づいて、前記第１の空間ベースライン（Ａ）及び前記第２の空間ベースライン（Ｂ）を時系列で形成し、
前記撮像・検知デバイス（３００）は、前記第１の空間ベースライン（Ａ）及び前記第２の空間ベースライン（Ｂ）にしたがって地面領域の変化の時空間的特徴を取得する、
請求項１に記載のシステム。 - 前記マスター衛星（１００）と共にタンデム編隊で飛行する前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）の運動軌跡の外側に位置されるとともに、撮像・検知デバイス（３００）及び同期デバイス（４００）をそのペイロードとして備える第３の付随衛星（１０１）を更に備え、
前記第３の付随衛星（１０１）は、前記第３の付随衛星（１０１）が前記マスター衛星（１００）に対して長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）及び短いクロストラックベースライン（Ｄ）を規定するように、前記マスター衛星（１００）に隣接する軌道上に位置され、
前記撮像・検知デバイス（３００）は、高精度で広範囲の撮像を実行しつつ地形仰角情報及び移動ターゲット速度情報を取得するために、前記第１の空間ベースライン（Ａ）及び前記第２の空間ベースライン（Ｂ）並びに前記短いクロストラックベースライン（Ｄ）及び前記長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）に基づいて最適な干渉ベースライン処理を実行する、
請求項１又は２に記載のシステム。 - 前記撮像・検知デバイス（３００）は、前記マスター衛星（１００）、前記第１の付随衛星（２００）、前記第２の付随衛星（２０１）、及び、前記第３の付随衛星（１０１）の衛星姿勢パラメータをリアルタイムで測定するとともに、正確な軌道決定を行なって、前記第１の空間ベースライン（Ａ）、前記第２の空間ベースライン（Ｂ）、前記長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）、及び、前記短いクロストラックベースライン（Ｄ）を高精度で取得するように構成される測定デバイス（３１０）を更に備える、請求項２又は３に記載のシステム。
- 前記撮像・検知デバイス（３００）は、前記測定デバイス（３１０）を使用して地面ターゲット領域に関する先験的情報を取得するとともに、前記地面ターゲット領域の緯度情報に基づいて、前記マスター衛星（１００）、前記第３の付随衛星（１０１）、前記第１の付随衛星（２００）、及び、前記第２の付随衛星（２０１）の前記撮像・検知デバイス（３００）のアンテナ角度を調整して、一定の仰角曖昧さを維持し、それにより、異なる緯度の領域における地面仰角を測定するための精度の一貫性を高めるように更に構成される、請求項２から４のいずれか一項に記載のシステム。
- 先験的情報に基づいて取得される地面ターゲット領域の地形高度が変化の大きな振幅を示すときに、前記マスター衛星（１００）、前記第３の付随衛星（１０１）、前記第１の付随衛星（２００）、及び、前記第２の付随衛星（２０１）の前記撮像・検知デバイス（３００）のアンテナ角度は、前記ＳＡＲシステムが２つの異なる仰角曖昧さで撮像を少なくとも２回実行するように、一定であって第１の仰角曖昧さとは異なる第２の仰角曖昧さを維持するように調整される、請求項１から５のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記第３の付随衛星（１０１）が前記同期デバイス（４００）によって同期されると、前記第１の空間ベースライン（Ａ）、前記第２の空間ベースライン（Ｂ）、前記短いクロストラックベースライン（Ｄ）、及び、前記長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）は、トラックに沿うベースライン及びクロストラックベースラインを時系列で規定し、
前記撮像・検知デバイス（３００）は、時系列のトラックに沿う接線に基づいて移動するターゲットの経時的な速度の変化情報を取得するとともに、時系列で前記クロストラックベースラインに基づいて経時的な地面仰角の変化情報を取得する、請求項２から６のいずれか一項に記載のシステム。 - 前記マスター衛星（１００）の軌道パラメータが与えられると、前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）の軌道パラメータは、有効クロストラックベースラインの長さと前記第１の空間ベースライン（Ａ）及び前記第２の空間ベースライン（Ｂ）のクロストラック有効ベースラインの限界長とを比較するとともに前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）の飛行経路の半短軸を調整することによって取得され、
前記第３の付随衛星（１０１）の軌道パラメータは、アジマスドップラー曖昧さ分解のための空間サンプリングの要件及びドップラー曖昧さ分解の精度の要件に基づいて取得される、
請求項１から７のいずれか一項に記載のシステム。 - 前記同期デバイス（４００）は、少なくとも、時間同期モジュール（４１０）、周波数同期モジュール（４２０）、及び、空間同期モジュール（４３０）を備え、
前記時間同期モジュール（４１０）は、起動時に衛星によって運ばれるタイミングパルス信号をトリガーして、衛星間の周波数同期パルスによる衛星間の周波数差を取得し、それにより、時間同期を達成するように構成される、請求項２から８のいずれか一項に記載のシステム。 - 前記同期デバイス（４００）における前記周波数同期モジュール（４２０）は、線形周波数変調信号を同期パルスとして使用して、前記マスター衛星（１００）及び前記第１の付随衛星（２００）又は前記第２の付随衛星（２０１）又は前記第３の付随衛星（１０１）の同期パルス信号処理を周期的に切り換え、それにより、衛星周波数源によって引き起こされる位相差を取得し、その結果、位相補償を実行して周波数同期を達成するように構成される、請求項２から９のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記同期デバイス（４００）における前記空間同期モジュール（４３０）は、地面ターゲット領域に対する前記マスター衛星（１００）の前記撮像・検知デバイス（３００）の方向と前記第１の付随衛星（２００）又は前記第２の付随衛星（２０１）又は前記第３の付随衛星（１０１）の衛星姿勢とに基づいて前記第１の付随衛星（２００）又は前記第２の付随衛星（２０１）又は前記第３の付随衛星（１０１）の前記撮像・検知デバイス（３００）を同じ地面ターゲット領域に向け、それにより、空間同期を達成するように構成される、請求項２から１０のいずれか一項に記載のシステム。
- ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星（１００）と、前記マスター衛星（１００）の周りを飛行する第１の付随衛星（２００）と第２の付随衛星（２０１）とから成る少なくとも１つの対とを備える、衛星搭載ＳＡＲコンステレーションシステムであって、
前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）は前記マスター衛星（１００）の周りを飛行し、前記マスター衛星（１００）は、同一のクロストラックベースライン成分を有する第１の空間ベースライン（Ａ）及び第２の空間ベースライン（Ｂ）を規定するように前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）の運動軌跡の長軸上に位置され、
前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）は、中心対称的に前記マスター衛星（１００）に対して受動的に安定した形態を形成し、それにより、前記第１の付随衛星（２００）が前記マスター衛星（１００）に対して前記第１の空間ベースライン（Ａ）を規定し、前記第２の付随衛星（２０１）が前記マスター衛星（１００）に対して前記第２の空間ベースライン（Ｂ）を規定し、
前記第１の空間ベースライン（Ａ）及び前記第２の空間ベースライン（Ｂ）は、長さに関して同一であり、位相に関して反対である、
衛星搭載ＳＡＲコンステレーションシステム。 - 第３の付随衛星（１０１）を更に備え、
前記第３の付随衛星（１０１）が、前記第１の付随衛星（２００）及び前記第２の付随衛星（２０１）の飛行軌道の外側に位置されるとともに、前記第１のマスター衛星（１００）と共にタンデム編隊で飛行するように前記マスター衛星（１００）に隣接する軌道上にあり、それにより、前記マスター衛星（１００）に対して長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）及び短いクロストラックベースライン（Ｄ）を規定し、
前記ＳＡＲシステムは、前記第１の空間ベースライン（Ａ）及び前記第２の空間ベースライン（Ｂ）に基づき、長さに関して前記短いクロストラックベースライン（Ｄ）よりも大きい長い垂直ベースラインと、長さに関して前記長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）よりも小さい短い水平ベースラインとを規定するとともに、前記短いクロストラックベースライン（Ｄ）及び前記長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）と組み合わされる最適な干渉信号処理を実行して、精度及びレンジに関して改善された地形高度測定を伴って高分解能の幅広いスワスの撮像を実行する、
請求項１２に記載のシステム。 - 前記マスター衛星（１００）、前記第３の付随衛星（１０１）、前記第１の付随衛星（２００）、及び、前記第２の付随衛星（２０１）の軌道パラメータが取得された後、前記マスター衛星（１００）は、測定デバイスを使用してＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得して、前記マスター衛星（１００）、前記第３の付随衛星（１０１）、前記第１の付随衛星（２００）、及び、前記第２の付随衛星（２０１）に関する正確な軌道決定を行ない、それにより、前記第１の空間ベースライン（Ａ）、前記第２の空間ベースライン（Ｂ）、前記長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）、及び、前記短いクロストラックベースライン（Ｄ）を高精度で取得し、
前記測定デバイスは、少なくとも、
主にエフェメリスデータの復号化及びデータの同期化を含めて未加工データを前処理するステップと、
微分位置決めアルゴリズムを使用して前記ＳＡＲレーダーアンテナの位置パラメータを取得するステップと、
前記ＳＡＲレーダーアンテナの位置パラメータを使用して整数の曖昧さの初期値を取得し、カルマンフィルタ及び再帰検索によって前記整数の曖昧さの正確な値を計算するとともに、キャリア位相を使用して正確な座標を取得するステップと、
前記取得された正確な座標を使用して衛星間ベースラインベクトルを取得するとともに、前記衛星間ベースラインベクトルを使用して前記ＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得するステップと、
によって姿勢測定を実行するＧＰＳ受信機を備える、
請求項１２又は１３に記載のシステム。 - ＳＡＲシステムをそのペイロードとして備えるマスター衛星（１００）と、第３の付随衛星（１０１）と、前記マスター衛星（１００）の周りを飛行する第１の付随衛星（２００）と第２の付随衛星（２０１）とから成る少なくとも１つの対と備える衛星遠隔検知システムであって、
前記マスター衛星（１００）がＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータを取得した後、ＧＰＳ受信機が、少なくとも、前記マスター衛星（１００）、前記第３の付随衛星（１０１）、前記第１の付随衛星（２００）、及び、前記第２の付随衛星（２０１）の軌道パラメータとＧＰＳコンステレーションとのその接続とに基づいて月面重力摂動、太陽放射圧力摂動、及び、大気抗力摂動に関する先験的情報を取得し、コンステレーションシステムの軌道摂動モデルを構築して、ベースライン測定に対する摂動の影響を排除し、
前記ＧＰＳ受信機は、前記コンステレーションシステムの前記軌道摂動モデルを通じて取得される軌道決定結果と前記ＳＡＲレーダーアンテナの姿勢パラメータとに基づいて、第１の空間ベースライン（Ａ）、第２の空間ベースライン（Ｂ）、長いトラックに沿うベースライン（Ｃ）、及び、短いクロストラックベースライン（Ｄ）を規定する、
衛星遠隔検知システム。
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