JP2022543566A - 向上した安定性を有する燃料組成物およびその製造方法 - Google Patents

Abstract

残留炭化水素燃料の安定性および／もしくは相溶性を改善もしくは維持する方法であって、（ａ）少なくとも５～９５％ｍ／ｍの残留炭化水素成分を、少なくとも５～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドすること、または、（ｂ）少なくとも５～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分を、（ｉ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの残留炭化水素成分、および（ｉｉ）最大９０％ｍ／ｍの、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、もしくはそれらの任意の組み合わせを含む安定残留燃料組成物とブレンドすることであって、前記脂肪酸アルキルエステル成分が、前記残留燃料組成物のアスファルテン溶解力を低下させる少なくとも１つの他の燃料組成物がそれに添加される前に、前記安定残留燃料組成物とブレンドされる、ブレンドすること、を含む、方法。【選択図】図１

Description

本章は、本発明の例示的な実施形態に関連し得る当該技術分野の様々な態様を紹介することを意図する。本議論は、本発明の特定の態様のより良い理解を容易にするためのフレームワークを提供するのに役立つと考えられる。したがって、この観点から本章を読む必要があり、必ずしも先行技術を承認するものではないことを理解する必要がある。

本開示は、一般に、海洋燃料組成物、特に、少なくとも１つの残留炭化水素成分および少なくとも１つの脂肪酸アルキルエステル成分を含む、向上した安定性を有する海洋燃料組成物に関する。

世界的な輸送で使用される船舶は、代表的には、バンカー燃料または燃料油と呼ばれることもあり得る海洋燃料で運航される。残留物ベース（「残留物ベース」または残留物）または残留炭化水素成分を含む海洋燃料は、他の方法では有益な用途に転向することが困難なおよび／または高価な重油画分を含み得る。

より少ない硫黄含有量を有する海洋燃料に関する最近の仕様は、必要な仕様を満たす完成燃料のブレンド成分として、異なる性質の炭化水素ストリームの使用をもたらす可能性がある。このような状況では、非相溶性の異なる組成の原料をブレンドすることが、アスファルテンを溶液から出させて問題を引き起こし得、燃料自体の不安定性を引き起こし得るので、望ましい燃料安定性を達成することは困難であり得る。さらに、２つの安定燃料を混合すると、アスファルテンの凝集と沈殿が発生する不安定なブレンドが生じ、これらの燃料を使用する装置の操作上の問題を引き起こし得る。

米国特許第９８０３１５２号は、様々なグレードの燃料油の相溶性を決定する方法、ならびに相溶性を改善するために燃料油を改変する方法および相溶性が改善した組成物を開示する。また、燃料油のブレンドのトルエン当量溶媒和力は、個々のブレンド成分のトルエン当量溶媒和力に関して単純な様式で変化しないことも開示する。

米国特許第９８４５４３４号は、藻油などの生物源油が、原油などの石油原料中のアスファルテンの存在を安定させ、石油原料の生産、移送および処理における汚染および／または腐食を回避または防止するのに役立つことを開示する。

米国特許出願公開第２００９／０３００９７４号は、再生可能燃料原料（バイオディーゼルなど）または石油ベース燃料と再生可能燃料とのブレンドの安定性を高めるための種々の添加剤安定剤を開示し、バイオ由来燃料は石油ベース燃料と比較して本質的に酸化的に不安定であること、およびバイオディーゼル／石油ディーゼルブレンドの空気への曝露は、燃料の酸化を引き起こすと述べている。

したがって、向上した安定性を有する燃料組成物およびそれを製造する方法を開発することが望ましいであろう。

残留炭化水素成分もしくは残留燃料組成物の安定性および／もしくは相溶性を改善もしくは維持するための脂肪酸アルキルエステル成分もしくは方法の使用であって、該使用が、（ａ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、必要に応じて８０～２１３℃の範囲内の引火点を有する大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、必要に応じて２２０～３３５℃の範囲内の引火点を有する真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分を、少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドすることであって、脂肪酸アルキルエステル成分が、残留炭化水素成分のアスファルテン溶解力を低下させる別の成分がそれに添加される前に、残留炭化水素成分とブレンドされ、少なくとも、該別の成分が添加される前の脂肪酸アルキルエステル成分のブレンドが、残留炭化水素成分のアスファルテン安定性予備力（ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｒｅｓｅｒｖｅ）および／もしくは安定性を増加させ、安定性予備力および／もしくは安定性の増加が、（ｉ）脂肪酸アルキルエステル成分を含まないかもしくは（ｉｉ）該別の成分が添加された後にブレンドされた脂肪酸アルキルエステル成分を含む同じ残留炭化水素成分中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量に対する、残留炭化水素成分もしくは残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少によって少なくとも測定される、ブレンドすること、または（ｂ）少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分を、（ｉ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、必要に応じて８０～２１３℃の範囲内の引火点を有する大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、必要に応じて２２０～３３５℃の範囲内の引火点を有する真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分、ならびに（ｉｉ）最大９０％ｍ／ｍの、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、もしくはそれらの任意の組み合わせを含む安定残留燃料組成物とブレンドすることであって、脂肪酸アルキルエステル成分が、残留燃料組成物のアスファルテン溶解力を低下させる少なくとも１つの他の燃料組成物がそれに添加される前に、安定残留燃料組成物とブレンドされ、少なくとも、脂肪酸アルキルエステル成分のブレンドが、残留炭化水素成分の安定性予備力および／もしくは安定性を増加させ、かつ、安定残留燃料組成物と少なくとも１つの他の燃料組成物との組み合わせが、ブレンド残留燃料組成物を形成し、少なくとも、少なくとも１つの他の燃料組成物が添加される前の脂肪酸アルキルエステル成分のブレンドが、他の海洋燃料との該安定残留燃料組成物の相溶性および／もしくはブレンド残留燃料組成物の安定性を増加させ、安定残留燃料組成物の相溶性および／もしくはブレンド残留燃料組成物の安定性の増加が、（ｉ）脂肪酸アルキルエステル成分を含まないかもしくは（ｉｉ）少なくとも１つの他の残留海洋燃料組成物が安定残留海洋燃料組成物に添加された後にブレンドされる脂肪酸アルキルエステル成分を含む同じブレンド残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量に対する、ブレンド残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少によって少なくとも測定される、ブレンドすること、を含む、使用。

必要に応じて、（ｉ）該別の成分が添加される前に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉ）脂肪酸アルキルエステル成分を含まない残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉｉ）該別の成分が添加された後に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉ）のアスファルテン溶解度レベルが、（ｉｉ）または（ｉｉｉ）のいずれかのアスファルテン溶解度レベルよりも大きく、

必要に応じて、（ｉ）少なくとも１つの他の燃料組成物が添加される前に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた安定残留燃料組成物を含むブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉ）脂肪酸アルキルエステル成分を含まない安定残留燃料組成物を含むブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉｉ）少なくとも１つの他の燃料組成物が添加された後に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた安定残留燃料組成物を含むブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉ）のアスファルテン溶解度レベルが、（ｉｉ）または（ｉｉｉ）のいずれかのアスファルテン溶解度レベルよりも大きい。

必要に応じて、アスファルテンの溶解度は、ＡＳＴＭ Ｄ４７４０によって決定され、かつ／または安定性は、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０法を使用して決定される。必要に応じて、本明細書に記載の使用および／または方法による、残留炭化水素成分および／または残留燃料組成物または２つの異なる燃料組成物の最終ブレンドの安定性予備力、安定性、および／または相溶性の増加は、特に、残留炭化水素成分または残留燃料組成物のアスファルテン溶解力をそれぞれ低下させ得る別の成分を添加する前に添加した場合、脂肪酸アルキルエステル成分とのブレンドおよび／または成分中のアスファルテンの凝集および／または沈殿の量の減少によって、少なくとも測定または決定され得る。アスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少は、少なくとも、少なくとも本明細書の１００倍の倍率下のような顕微鏡下での観察、または本開示で言及されるような、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０を含む、当業者に公知の他の適切な方法によって測定または決定され得る。

本開示はまた、向上した安定性または相溶性を有する燃料組成物であって、少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、必要に応じて８０～２１３℃の範囲内の引火点を有する大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、必要に応じて２２０～３３５℃の範囲内の引火点を有する真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分、少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分、および最大９０％ｍ／ｍの、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、またはそれらの任意の組み合わせを含み、脂肪酸アルキルエステル成分が、残留炭化水素成分のアスファルテン溶解力を低下させる別の成分がそれに添加される前に、残留炭化水素成分とブレンドされる、燃料組成物を提供する。

必要に応じて、本明細書中で提供される用途、方法、および組成物について、非ハイドロプロセス成分は、軽質サイクル油（ＬＣＯ）、重質サイクル油（ＨＣＯ）、流動接触分解（ＦＣＣ）サイクル油、ＦＣＣスラリー油、パイロリシスガス油、分解軽質ガス油（ＣＬＧＯ）、分解重質ガス油（ＣＨＧＯ）、パイロリシス軽質ガス油（ＰＬＧＯ）、パイロリシス重質ガス油（ＰＨＧＯ）、パイロリシス残留物（ＥＣＲ）、熱分解残留物、熱分解重質留分、コーカー重質留分、真空ガス油（ＶＧＯ）、コーカーディーゼル、コーカーガス油、コーカーＶＧＯ、熱分解ＶＧＯ、熱分解ディーゼル、熱分解ガス油、グループＩスラックワックス、潤滑油芳香族抽出物、脱アスファルト油（ＤＡＯ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。必要に応じて、ハイドロプロセス成分は、５００ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する低硫黄ディーゼル（ＬＳＤ）、１５ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する超低硫黄ディーゼル（ＵＬＳＤ）、水素化処理ＬＣＯ、水素化処理ＨＣＯ、水素化処理ＦＣＣサイクル油、水素化処理パイロリシスガス油、水素化処理ＰＬＧＯ、水素化処理ＰＨＧＯ、水素化処理ＣＬＧＯ、水素化処理ＣＨＧＯ、水素化処理コーカー重質留分、水素化処理熱分解重質留分、水素化処理コーカーディーゼル、水素化処理コーカーガス油、水素化処理熱分解ディーゼル、水素化処理熱分解ガス油、水素化処理ＶＧＯ、水素化処理コーカーＶＧＯ、水素化処理残留物、水素化分解底部物、水素化処理熱分解ＶＧＯ、およびハイドロプロセスＤＡＯ（水素化処理水素化分解ＤＡＯを含む）、ならびにそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。

必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および組成物について、脂肪酸アルキルエステル成分は、植物油および／もしくは動物脂肪とアルコールとの、または天然に存在する油および脂肪に由来する脂肪酸のエステルとアルコールとのエステル交換の生成物である。必要に応じて、油および／または脂肪は、大豆油、パーム油、菜種油、亜麻仁油、ココナッツ油、トウモロコシ油、綿油、調理油（使用済み調理油を含む）、廃棄調理油、ヒマワリ油、サフラワー油、藻油、獣脂、ラード、イエローグリース、ブラウングリース、魚油、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。必要に応じて、アルコールは、直鎖状、分枝状、アルキル、芳香族、一級、二級、三級、およびポリオールからなる群から選択される。

必要に応じて、本明細書で提供される使用、方法、および組成物について、残留燃料組成物は、約０．０５～約３．５％ｍ／ｍの範囲内の硫黄含有量を有する。必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および組成物について、残留燃料組成物は、以下の少なくとも１つまたは全てを示す：最大２．０ｍｇ／ｋｇの硫化水素含有量、１グラムあたり最大２．５ｍｇＫＯＨの酸価、最大０．１％ｍ／ｍの堆積物含有量、最大０．５％ｖ／ｖの含水量、最大０．１５％ｍ／ｍの灰分含有量、１５℃で０．８７０～１．０１０ｇ／ｃｍ^３の範囲内の密度、５０℃で１～７００ｃＳｔの範囲内の動粘度、－３０～３５℃の範囲内の流動点、および６０℃～１３０℃の範囲内の引火点。必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および組成物について、大気塔底部（ＡＴＢ）残留物は、以下のうちの少なくとも１つまたは全てを示し：－１９．０～６４℃の範囲内の流動点、８０～２１３℃の範囲内の引火点、８．００ｍｇＫＯＨ／ｇまでの酸価、最大約１．０ｇ／ｃｃの約１５℃での密度、および１．７５～１５０００ｃＳｔの範囲内の約５０℃での動粘度、真空塔底部（ＶＴＢ）残留物は、以下のうちの少なくとも１つを示す：０．８～１．１ｇ／ｃｃの範囲内の１５℃での密度、－１５．０～９５℃の範囲内の流動点、２２０～３３５℃の範囲内の引火点、８．００ｍｇＫＯＨ／ｇまでの酸価、および３．７５～１５０００ｃＳｔの範囲内の５０℃での動粘度。必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および組成物について、ＡＴＢ残留物は、７０％ｍ／ｍより多い、８０％ｍ／ｍより多い、または９０％ｍ／ｍより多い、Ｃ２０より大きい炭素数を有する炭化水素を含む。

本発明の実施形態の利点および他の特徴は、以下の詳細な説明から明らかになるであろう。しかしながら、本発明の趣旨および範囲内の様々な変更および修正が詳細な説明から当業者に明らかになるので、詳細な説明および特定の実施例は、本発明の好ましい実施形態を示してはいるが、例示としてのみ与えられていることが理解されるべきである。

以下の図面は、本発明の実施形態のうちのいくつかの特定の態様を図示するものであり、本発明を限定または定義するために使用されるべきではない。

１００倍の顕微鏡倍率下で観察される、実施例１の不安定なＶＴＢ残留炭化水素成分を示す。 １００倍の顕微鏡倍率下で観察される、脂肪酸アルキルエステル成分を添加した図１のＶＴＢ残留炭化水素成分を示す。 １００倍の顕微鏡倍率下で観察される、３日間の保管後の図２のＶＴＢ残留炭化水素成分を示す。 １００倍の顕微鏡倍率下で観察される、４週間の保管後の図２のＶＴＢ残留炭化水素成分を示す。 １００倍の顕微鏡倍率下で観察される、実施例２の海洋燃料組成物と海洋軽油（ＭＧＯ）とのブレンドを示す。 １００倍の顕微鏡倍率下で観察される、ＭＧＯの代わりに脂肪酸アルキルエステルを有する図５の海洋燃料組成物のブレンドを示す。 １００倍の顕微鏡倍率下で観察される、実施例３からの安定残留燃料組成物を示す。 １００倍の顕微鏡倍率下で観察される、図７の残留燃料油およびセタンのブレンドを示す。 １００倍の顕微鏡倍率下で観察される、（ｉ）脂肪酸アルキルエステル成分をブレンドした図７の残留燃料油および（ｉｉ）セタンから得られるブレンドを示す。 脂肪酸アルキルエステルを添加した図８のブレンドを示し、このブレンドは、１００倍の顕微鏡倍率下で観察される。 実施例４の２つの非相溶性の残留燃料組成物である燃料組成物Ａおよび燃料組成物Ｂのブレンドを示し、これは、１００倍の顕微鏡倍率下で観察される。 図１１の燃料組成物Ａの、図１１の燃料組成物Ｂを添加する前に添加した脂肪酸アルキルエステル成分とのブレンドを示し、得られたブレンドは、１００倍の顕微鏡倍率下で観察される。

本開示は、一般に、海洋燃料、特に、少なくとも１つの残留成分（または残留炭化水素成分）および少なくとも１つの脂肪酸アルキルエステルを含む向上した安定性を有する海洋残留燃料、ならびに少なくとも１つの残留炭化水素成分を含む海洋燃料を安定化するための脂肪酸アルキルエステルの使用に関する。残留炭化水素成分、および必要に応じてさらにハイドロプロセスまたは非ハイドロプロセス炭化水素成分に、脂肪酸アルキルエステルを添加すると、脂肪酸アルキルエステルを含まない以外は同じ燃料と比較して、改善されたアスファルテンの溶解性を有し、それに対応して向上した燃料安定性を有する燃料組成物が得られることが発見された。

残留海洋燃料の安定性は、燃料が、保管中に、目的へのその適合性に悪影響を及ぼす変化を受けない、特に、不溶性物質（スラッジ）の形成／分離を引き起こさない能力として定義され得る。海洋燃料中でのスラッジ形成は、詰まったフィルターおよび過負荷がかかった燃料ポンプから、ピストン、リングおよびライナーなどの損傷したエンジン部品まで至り得る、船舶／船主にとっての運用上の課題の原因である。スラッジは、海洋燃料の保管中に起こる化学的、物理的および／または生物学的プロセスの結果として生じ得る、アスファルテンと、樹脂、ワックス、酸化または重合した物質、堆積物、水、バクテリアにより生成されたバイオマスなどを含む多くの他の材料との組み合わせであり得る。

少なくとも残留炭化水素成分を生成するプロセスのために、これらの成分は、代表的には、原油中で一般的に見出される最高分子量の分子であるアスファルテンを含む。アスファルテンは、代表的には、複雑な構造および比較的高い分子量を有し、他の原油成分と比較してその起源に応じて変動する極性の程度を有する、暗褐色から黒色のアモルファス固体である。それらは、ｎ－ヘプタンには不溶であるがトルエンには可溶である画分として定義される。アスファルテンは、主に芳香族（縮合芳香環）構造を有する極性分子である。

少なくとも、アスファルテンの極性でほとんど芳香族性の性質および高分子量は、非極性（パラフィン系など）の液体炭化水素マトリックス（または相）へのそれらの比較的低い溶解度および芳香族液体炭化水素マトリックス（または相）へのそれらの比較的高い溶解度をもたらす。残留海洋燃料中のアスファルテンの凝集は、アスファルテン分子が凝集し始めるときに発生し得、これは、最終的に、十分な量のアスファルテンが凝集して溶液から出てくるときに、暗色の固体画分としてのアスファルテンの沈殿をもたらす。アスファルテンの凝集および／または沈殿のいずれも、凝集および／または沈殿したアスファルテンが（溶液中にとどまるのではなく）スラッジ形成を引き起こす可能性がある不安定な燃料組成につながり得る。

一定量のアスファルテンを含む燃料組成物におけるアスファルテンの凝集または沈殿につながる少なくとも１つの要因は、溶解力（例えば、それらが溶解する液相の芳香族性）が低下する場合である。理論に拘束されることを望まないが、本発明者らは、アスファルテンの溶解度を改善するためのまたは液体燃料マトリックスの溶解度を高めるための脂肪酸アルキルエステルの使用が、改善された燃料安定性を提供し得、そのような異なる燃料および／または成分を組み合わせることによるアスファルテン沈殿が減少する異なる特性の燃料または成分の相溶性を潜在的に提供し得ることをここに示した。

脂肪酸メチルエステル（ＦＡＭＥ）などの脂肪酸アルキルエステルは、ガス油燃料と同様の燃焼特性を有する生物学的起源の酸素含有極性化合物である。脂肪酸アルキルエステルは、石油ベースの燃料成分とブレンドされると、輸送からの温室効果ガス（ＣＯ_２）排出量の削減、およびブレンドされた組成物のアスファルテンの改善された溶解性をもたらし、それによって、本明細書に記載されるように得られる燃料組成物の安定性および相溶性を改善し得る。上記のように、理論に拘束されることを望まないが、本発明者らは、残留炭化水素成分とのブレンド成分としての脂肪酸アルキルエステル成分の使用により、アスファルテンまたは限られた溶解度を有する他の成分、例えば、樹脂等に対する得られるブレンドの溶解力を向上させ、それによって向上した安定性（例えば、脂肪酸アルキルエステル成分を有しない以外は同じブレンドと比べて、液体マトリックスに溶解したまたは溶液中に存在するより大量のアスファルテンを有し得る）を有する燃料組成物を提供し得ることを示した。

加えて、本発明者らは、脂肪酸アルキルエステル成分の使用が、粘度低下剤として作用し得るパラフィン系成分（セタンなど）の添加に対する残留燃料組成物の相溶性耐性または安定性予備力を増加させ得ることを示した。上記のように、アスファルテンは非極性（パラフィン系など）の液体炭化水素マトリックス（または相）中で比較的低い溶解度を有する。燃料組成物の液相などの液体炭化水素マトリックスの非極性内容物の増加は、燃料組成物中のアスファルテンの溶解度を低下させ得るかまたはアスファルテンに対する燃料組成物の溶解度を低下させ得るが、これは、その燃料組成物の非極性内容物の添加に対する耐性が比較的少ないことを意味する。しかしながら、脂肪酸アルキルエステル成分を安定燃料組成物または安定残留炭化水素成分に添加することにより、安定燃料組成物または残留炭化水素成分が非極性成分（例えば、パラフィン系成分）を添加しても安定なままで存在する能力を高め得る。燃料組成物または成分の安定性または不安定性は、一般に、完全に溶液中ではない、例えば、凝集または沈殿したアスファルテンの量と相関する公知の方法によって決定され得る。

さらに、本発明者らは、脂肪酸アルキルエステル成分の残留炭化水素成分を含む安定燃料組成との使用が、脂肪酸アルキルエステル成分を含まない同じ燃料組成物と比較して、そのような燃料組成物の安定性予備力を増加させ得ることもまた示した。安定燃料組成物は、組み合わせたときにアスファルテンの凝集および／または沈殿が引き起こされる閾値量を超える別の安定燃料組成物と非相溶性であると考えられ得る。本明細書に記載の脂肪酸アルキルエステル成分の使用は、アスファルテン凝集および／または沈殿（スラッジ形成）を引き起こすことなく、より大量のそのような非相溶性燃料組成物を互いに組み合わせることを許容し、それによって、改善された相溶性を有する燃料組成物を提供する。

したがって、一般に、本開示は、残留炭化水素成分もしくは残留燃料組成物の安定性および／もしくは相溶性を改善もしくは維持するための脂肪酸アルキルエステル成分もしくは方法の使用であって、該使用が、（ａ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、必要に応じて８０～２１３℃の範囲内の引火点を有する大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、必要に応じて２２０～３３５℃の範囲内の引火点を有する真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分を、少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドすることであって、脂肪酸アルキルエステル成分が、残留炭化水素成分のアスファルテン溶解力を低下させる別の成分がそれに添加される前に、残留炭化水素成分とブレンドされ、少なくとも、該別の成分が添加される前の脂肪酸アルキルエステル成分のブレンドが、残留炭化水素成分のアスファルテン安定性予備力および／もしくは安定性を増加させ、安定性予備力および／もしくは安定性の増加が、（ｉ）脂肪酸アルキルエステル成分を含まないかもしくは（ｉｉ）該別の成分が添加された後にブレンドされた脂肪酸アルキルエステル成分を含む同じ残留炭化水素成分中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量に対する、残留炭化水素成分もしくは残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少によって少なくとも測定される、ブレンドすること、または（ｂ）少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分を、（ｉ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、必要に応じて８０～２１３℃の範囲内の引火点を有する大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、必要に応じて２２０～３３５℃の範囲内の引火点を有する真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分、ならびに（ｉｉ）最大９０％ｍ／ｍの、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、もしくはそれらの任意の組み合わせを含むかもしくはそれらから本質的になる安定残留燃料組成物とブレンドすることであって、脂肪酸アルキルエステル成分が、残留燃料組成物のアスファルテン溶解力を低下させる少なくとも１つの他の燃料組成物がそれに添加される前に、安定残留燃料組成物とブレンドされ、安定残留燃料組成物と少なくとも１つの他の燃料組成物との組み合わせが、ブレンド残留燃料組成物を形成し、少なくとも、少なくとも１つの他の燃料組成物が添加される前の脂肪酸アルキルエステル成分のブレンドが、他の海洋燃料との安定残留燃料組成物の相溶性および／もしくはブレンド残留燃料組成物の安定性を増加させ、安定残留燃料組成物の相溶性および／もしくはブレンド残留燃料組成物の安定性の増加が、（ｉ）脂肪酸アルキルエステル成分を含まないかもしくは（ｉｉ）少なくとも１つの他の残留海洋燃料組成物が安定残留海洋燃料組成物に添加された後にブレンドされる脂肪酸アルキルエステル成分を含む同じブレンド残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量に対する、ブレンド残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少によって少なくとも測定される、ブレンドすること、を含む、使用を提供する。

本開示はまた、向上した安定性または相溶性を有する燃料組成物であって、少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、必要に応じて８０～２１３℃の範囲内の引火点を有する大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、必要に応じて２２０～３３５℃の範囲内の引火点を有する真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分、少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分、および最大９０％ｍ／ｍの、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、またはそれらの任意の組み合わせを含むかもしくはそれらから本質的になり、脂肪酸アルキルエステル成分が、残留炭化水素成分のアスファルテン溶解力を低下させる別の成分がそれに添加される前に、残留炭化水素成分とブレンドされる、燃料組成物を提供する。

本明細書中で提供される用途、方法、および／または燃料組成物の成分および特性

残留炭化水素成分
改善された安定性を有する燃料組成物は、約５～９５％ｍ／ｍの残留炭化水素成分を含み得る。例えば、海洋燃料組成物は、少なくとも５％ｍ／ｍ、少なくとも１０％ｍ／ｍ、少なくとも１５％ｍ／ｍ、少なくとも２０％ｍ／ｍ、少なくとも２５％ｍ／ｍ、少なくとも３０％ｍ／ｍ、少なくとも３５％ｍ／ｍ、少なくとも４０％ｍ／ｍ、少なくとも４５％ｍ／ｍ、少なくとも５０％ｍ／ｍ、少なくとも５５％ｍ／ｍ、少なくとも６０％ｍ／ｍ、少なくとも６５％ｍ／ｍ、少なくとも７０％ｍ／ｍ、少なくとも７５％ｍ／ｍ、少なくとも８０％ｍ／ｍ、少なくとも８５％ｍ／ｍ、少なくとも９０％ｍ／ｍおよび少なくとも９５％ｍ／ｍの、残留炭化水素成分を含み得る。海洋燃料組成物は、最大約９５％ｍ／ｍ、例えば、最大９０％ｍ／ｍ、最大８５％ｍ／ｍ、最大８０％ｍ／ｍ、最大７５％ｍ／ｍ、最大７０％ｍ／ｍ、最大６５％ｍ／ｍ、最大６０％ｍ／ｍ、最大５５％ｍ／ｍ、最大５０％ｍ／ｍ、最大４５％ｍ／ｍ、最大４０％ｍ／ｍ、最大３５％ｍ／ｍ、最大３０％ｍ／ｍ、最大２５％ｍ／ｍ、最大２０％ｍ／ｍ、最大１５％ｍ／ｍ、最大１０％ｍ／ｍ、または最大５％ｍ／ｍの残留炭化水素成分を含み得る。

残留炭化水素成分は、長残留物、短残留物、またはそれらの組み合わせを含む、任意の適切な残留炭化水素成分を含み得る。例えば、残留炭化水素成分は蒸留プロセスの残留物であり得、大気圧下での粗鉱物油の蒸留における残留物として得られ得、直流留分および「長残留物」（または大気塔底部（ＡＴＢ））と呼ばれる最初の残留油を生成する。長残留物は、通常、大気圧未満の圧力で蒸留されて、１つ以上のいわゆる「真空留分」および「短残留物」（または真空塔底部（ＶＴＢ））と呼ばれる２番目の残留油を生成する。

特に、ＡＴＢ残留物は、原油の大気圧蒸留からの残留物である（すなわち、原油の大気圧蒸留プロセス後の大気圧蒸留塔の底にある残りの成分）。ＡＴＢ残留物は、一般に、（例えば、７０％ｍ／ｍ超、８０％ｍ／ｍ超、または９０％ｍ／ｍ超の）大部分がＣ２０を超える炭素数を有し、かつ約３５０℃（華氏６６２度）超で沸騰する炭化水素から主になる。必要に応じて、ＡＴＢ残留物は、５％ｍ／ｍ以上の４～６員縮合環芳香族炭化水素を含む。

特に、ＶＴＢ残留物は、原油の大気圧蒸留からの残留物である（すなわち、原油の大気圧蒸留プロセス後の大気圧蒸留塔の底にある残りの成分）。ＶＴＢ残留物は、一般に、（例えば、７０％ｍ／ｍ超、８０％ｍ／ｍ超、または９０％ｍ／ｍ超の）大部分がＣ４０を超える炭素数を有し、かつ約５５０℃（華氏１０２２度）超で沸騰する炭化水素から主になる。必要に応じて、ＶＴＢ残基は、１０％ｍ／ｍ以上の４～６員の縮合環芳香族炭化水素を含む。

残留炭化水素成分は、長残留物（ＡＴＢ）、短残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの組み合わせから選択され得る。長残留物（ＡＴＢ）は、次の全ての特性を含む、１つ以上を示し得る：最大約１．０ｇ／ｃｃ（またはｇ／ｃｍ^３）、例えば、最大０．９５ｇ／ｃｃ、最大０．９０ｇ／ｃｃ、最大０．８５ｇ／ｃｃ、最大０．８０ｇ／ｃｃ、最大０．７５ｇ／ｃｃ、または最大０．７０ｇ／ｃｃの約１５℃での密度、少なくとも約０．７０ｇ／ｃｃ、例えば、少なくとも０．７５ｇ／ｃｃ、少なくとも０．８０ｇ／ｃｃ、少なくとも０．８５ｇ／ｃｃ、少なくとも０．９０ｇ／ｃｃ、少なくとも０．９５ｇ／ｃｃ、または少なくとも１．０ｇ／ｃｃの約１５℃での密度、必要に応じて、約最大４％ｍ／ｍ、最大３．５％ｍ／ｍ、最大３．０％ｍ／ｍ、最大２．５％ｍ／ｍ、最大２．０％ｍ／ｍ、最大１．５％ｍ／ｍ、最大１．０％ｍ／ｍ、最大０．５％ｍ／ｍ、最大０．４５％ｍ／ｍ、最大０．４０％ｍ／ｍ、最大０．３５％ｍ／ｍ、最大０．３０％ｍ／ｍ、最大０．２５％ｍ／ｍ、最大０．２０％ｍ／ｍ、最大０．１５％ｍ／ｍ、最大０．１０％ｍ／ｍ、最大０．０５％ｍ／ｍ、または最大０．０１％ｍ／ｍの硫黄含有量、約０．０１％ｍ／ｍ、少なくとも０．０５％ｍ／ｍ、少なくとも０．１０％ｍ／ｍ、少なくとも０．１５％ｍ／ｍ、少なくとも０．２０％ｍ／ｍ、少なくとも０．２５％ｍ／ｍ、少なくとも０．３０％ｍ／ｍ、少なくとも０．３５％ｍ／ｍ、少なくとも０．４０％ｍ／ｍ、少なくとも０．４５％ｍ／ｍ、少なくとも０．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１．０％ｍ／ｍ、少なくとも１．５％ｍ／ｍ、少なくとも２．０％ｍ／ｍ、少なくとも２．５％ｍ／ｍ、少なくとも３．０％ｍ／ｍ、少なくとも３．５％ｍ／ｍ、または少なくとも４．０％ｍ／ｍの硫黄含有量、約少なくとも－２０．０℃、例えば－１９．０℃、例えば、少なくとも－１５．０℃、少なくとも－１０．０℃、少なくとも－５．０℃、少なくとも０．０℃、少なくとも５．０℃、少なくとも１０．０℃、少なくとも１５．０℃、少なくとも２０．０℃、少なくとも２５．０℃、少なくとも３０．０℃、少なくとも３５．０℃、少なくとも４０．０℃、少なくとも４５．０℃、少なくとも５０．０℃、少なくとも５５．０℃、または６４．０℃などの少なくとも６０．０℃、または少なくとも６５．０℃の流動点、最大約６５．０℃、例えば、６４．０℃、最大６０．０℃、最大５５．０℃、最大５０．０℃、最大４５．０℃、最大４０．０℃、最大３５．０℃、最大３０．０℃、最大２５．０℃、最大２０．０℃、最大１５．０℃、最大１０．０℃、最大５．０℃、最大０．０℃、最大－５．０℃、最大－１０．０℃、最大－１５．０℃、－１９．０℃、または最大－２０．０℃の流動点、少なくとも約８０℃、例えば、少なくとも８５℃、少なくとも９０℃、少なくとも９５℃、少なくとも１００℃、少なくとも１０５℃、少なくとも１１０℃、少なくとも１１５℃、少なくとも１２０℃、少なくとも１２５℃、少なくとも１３０℃、少なくとも１３５℃、少なくとも１４０℃、少なくとも１４５℃、少なくとも１５０℃、少なくとも１５５℃、少なくとも１６０℃、少なくとも１６５℃、少なくとも１７０℃、少なくとも１７５℃、少なくとも１８０℃、少なくとも１８５℃、少なくとも１９０℃、少なくとも１９５℃、少なくとも２００℃、少なくとも２０５℃、または少なくとも２１０℃、例えば２１３℃の引火点、例えば、最大約２１３℃、最大２１０℃、最大２０５℃、最大２００℃、最大１９５℃、最大１９０℃、最大１８５℃、最大１８０℃、最大１７５℃、最大１７０℃、最大１６５℃、最大１６０℃、最大１５５℃、最大１５０℃、最大１４５℃、最大１４０℃、最大１３５℃、最大１３０℃、最大１２５℃、最大１２０℃、最大１１５℃、最大１１０℃、最大１０５℃、最大１００℃、最大９５℃、最大９０℃、最大８５℃、または最大８０℃の引火点、最大約８．００ｍｇＫＯＨ／ｇの、例えば最大約７．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大７．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大６．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大６．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大５．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大５．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大４．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大４．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大３．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大３．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大２．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大２．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大１．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大１．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大０．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大０．１０ｍｇＫＯＨ／ｇ、または最大０．０５ｍｇＫＯＨ／ｇの総酸価（ＴＡＮ）、少なくとも約０．０５ｍｇＫＯＨ／ｇ、例えば、少なくとも０．１０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも０．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも１．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも１．５０ｍｇＯＨ／ｇ、少なくとも２．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも２．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも３．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも３．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも４．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも４．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも５．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも５．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも６．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも６．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも７．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも７．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、または少なくとも８．００ｍｇＫＯＨ／ｇの総酸価（ＴＡＮ）、少なくとも約１．７５ｃＳｔ、例えば、少なくとも１００ｃＳｔ、少なくとも５００ｃＳｔ、少なくとも１０００ｃＳｔ、少なくとも１５００ｃＳｔ、少なくとも２０００ｃＳｔ、少なくとも２５００ｃＳｔ、少なくとも３０００、少なくとも３５００ｃＳｔ、少なくとも４０００ｃＳｔ、少なくとも４５００ｃＳｔ、少なくとも５０００ｃＳｔ、少なくとも５５００ｃＳｔ、少なくとも６０００ｃＳｔ、少なくとも６５００ｃＳｔ、少なくとも７０００ｃＳｔ、少なくとも７５００ｃＳｔ、少なくとも８０００ｃＳｔ、少なくとも８５００ｃＳｔ、少なくとも９０００ｃＳｔ、少なくとも９５００ｃＳｔ、少なくとも１００００ｃＳｔ、少なくとも１０５００ｃＳｔ、少なくとも１１０００ｃＳｔ、少なくとも１１５００ｃＳｔ、少なくとも１２０００ｃＳｔ、少なくとも１２５００ｃＳｔ、少なくとも１３０００ｃＳｔ、少なくとも１３５００ｃＳｔ、少なくとも１４０００ｃＳｔ、少なくとも１４５００ｃＳｔ、または少なくとも１５０００ｃＳｔの約５０℃での動粘度ｃＳｔ、最大約１５０００ｃＳｔ、例えば最大１４５００ｃＳｔ、最大１４０００ｃＳｔ、最大１３５００ｃＳｔ、最大１３０００ｃＳｔ、最大１２５００ｃＳｔ、最大１２０００ｃＳｔ、最大１１５００ｃＳｔ、最大１１０００ｃＳｔ、最大１０５００ｃＳｔ、最大９５００ｃＳｔ、最大９０００ｃＳｔ、最大８５００ｃＳｔ、最大８０００ｃＳｔ、最大７５００ｃＳｔ、最大７０００ｃＳｔ、最大６５００ｃＳｔ、最大６０００ｃＳｔ、最大５５００ｃＳｔ、最大５０００ｃＳｔ、最大４５００ｃＳｔ、最大４０００ｃＳｔ、最大３５００ｃＳｔ、最大３０００ｃＳｔ、最大２５００ｃＳｔ、最大２０００ｃＳｔ、最大１５００ｃＳｔ、最大１０００ｃＳｔ、最大５００ｃＳｔ、最大１００ｃＳｔ、または最大１．７５ｃＳｔの約５０℃での動粘度ｃＳｔ。

短残留物またはＶＴＢ残留物は、次の全ての特性を含む、１つ以上を示し得る：最大約１．２ｇ／ｃｃ、例えば最大１．０５ｇ／ｃｃ、最大１．００ｇ／ｃｃ、最大０．９５ｇ／ｃｃ、最大０．９０ｇ／ｃｃ、最大０．８５ｇ／ｃｃ、または最大０．７０ｇ／ｃｃの約１５℃での密度、少なくとも約０．７０ｇ／ｃｃ、例えば、少なくとも０．７５ｇ／ｃｃ、少なくとも０．８０ｇ／ｃｃ、少なくとも０．８５ｇ／ｃｃ、少なくとも０．９０ｇ／ｃｃ、少なくとも０．９５ｇ／ｃｃ、少なくとも１．０ｇ／ｃｃ、少なくとも１．０５ｇ／ｃｃ、少なくとも１．１ｇ／ｃｃ、少なくとも１．１５ｇ／ｃｃ、または少なくとも１．２０ｇ／ｃｃの約１５℃での密度、少なくとも－１５．０℃、例えば、少なくとも－１５．０℃、少なくとも－１０℃、少なくとも－５℃、少なくとも０．０℃、少なくとも５．０℃、少なくとも１０．０℃、少なくとも１５．０℃、少なくとも２０．０℃、少なくとも２５．０℃、少なくとも３０．０℃、少なくとも３５．０℃、少なくとも４０．０℃、少なくとも４５．０℃、少なくとも５０．０℃、少なくとも５５．０℃、少なくとも６０．０℃、少なくとも６５．０℃、少なくとも７０．０℃、少なくとも７５．０℃、少なくとも８０．０℃、少なくとも８５．０℃、少なくとも９０．０℃、または少なくとも９５．０℃の範囲内の流動点、最大約９５．０℃、例えば、最大９０．０℃、最大８５．０℃、最大８０．０℃、最大７５．０℃、最大７０．０℃、最大６５．０℃、最大６０．０℃、最大５５．０℃、最大５０．０℃、最大４５．０℃、最大４０．０℃、最大３５．０℃、最大３０．０℃、最大２５．０℃、最大２０．０℃、最大１５．０℃、最大１０．０℃、最大５．０℃、最大０．０℃、最大－５．０℃、最大－１０℃、最大－１５．０℃の流動点、少なくとも約２２０℃、例えば、少なくとも２２５℃、少なくとも２３０℃、少なくとも２３５℃、少なくとも２４０℃、少なくとも２４５℃、少なくとも２５０℃、少なくとも２５５℃、少なくとも２６０℃、少なくとも２６５℃、少なくとも２７０℃、少なくとも２７５℃、少なくとも２８０℃、少なくとも２８５℃、少なくとも２９０℃、少なくとも２９５℃、少なくとも３００℃、少なくとも３０５℃、少なくとも３１０℃、少なくとも３１５℃、少なくとも３２０℃、少なくとも３２５℃、少なくとも３３０℃、または少なくとも３３５℃の引火点、最大約３３５℃、例えば、最大３３０℃、最大３２５℃、最大３２０℃、最大３１５℃、最大３１０℃、最大３０５℃、最大３００℃、最大２９５℃、最大２９０℃、最大２８５℃、最大２８０℃、最大２７５℃、最大２７０℃、最大２６５℃、最大２６０℃、最大２５５℃、最大２５０℃、最大２４５℃、最大２４０℃、最大２３５℃、最大２３０℃、最大２２５℃、または最大２２０℃の引火点、最大約８．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、例えば最大約７．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大７．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大約６．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大６．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大５．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大５．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大４．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大４．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大３．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大３．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大２．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大２．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大１．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大１．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大０．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大０．１０ｍｇＫＯＨ／ｇ、または最大０．０５ｍｇＫＯＨ／ｇの総酸価（ＴＡＮ）、少なくとも約０．０５ｍｇＫＯＨ／ｇ、例えば、少なくとも０．１０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも０．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも１．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも１．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも２．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも２．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも３．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも３．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも４．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも４．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも５．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも５．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも６．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも６．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも７．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも７．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、または少なくとも８．００ｍｇＫＯＨ／ｇの総酸価（ＴＡＮ）、少なくとも約３．７５ｃＳｔ、例えば、少なくとも１００ｃＳｔ、少なくとも５００ｃＳｔ、少なくとも１０００ｃＳｔ、少なくとも１５００ｃＳｔ、少なくとも２０００ｃＳｔ、少なくとも２５００ｃＳｔ、少なくとも３０００ｃＳｔ、少なくとも３５００ｃＳｔ、少なくとも４０００ｃＳｔ、少なくとも４５００ｃＳｔ、少なくとも５０００ｃＳｔ、少なくとも５５００ｃＳｔ、少なくとも６０００ｃＳｔ、少なくとも６５００ｃＳｔ、少なくとも７０００ｃＳｔ、少なくとも７５００ｃＳｔ、少なくとも８０００ｃＳｔ、少なくとも８５００ｃＳｔ、少なくとも９０００ｃＳｔ、少なくとも９５００ｃＳｔ、少なくとも１００００ｃＳｔ、少なくとも１０５００ｃＳｔ、少なくとも１１０００ｃＳｔ、少なくとも１１５００ｃＳｔ、少なくとも１２０００ｃＳｔ、少なくとも１２５００ｃＳｔ、少なくとも１３０００ｃＳｔ、少なくとも１３５００ｃＳｔ、少なくとも１４０００ｃＳｔ、少なくとも１４５００ｃＳｔ、または最大１５０００ｃＳｔの約５０℃での動粘度、最大約１５０００ｃＳｔ、例えば最大１４５００ｃＳｔ、最大１４０００ｃＳｔ、最大１３５００ｃＳｔ、最大１３０００ｃＳｔ、最大１２５００ｃＳｔ、最大１２０００ｃＳｔ、最大１１５００ｃＳｔ、最大１１０００ｃＳｔ、最大１０５００ｃＳｔ、最大９５００ｃＳｔ、最大９０００ｃＳｔ、最大８５００ｃＳｔ、最大８０００ｃＳｔ、最大７５００ｃＳｔ、最大７０００ｃＳｔ、最大６５００ｃＳｔ、最大６０００ｃＳｔ、最大５５００ｃＳｔ、最大５０００ｃＳｔ、最大４５００ｃＳｔ、最大４０００ｃＳｔ、最大３５００ｃＳｔ、最大３０００ｃＳｔ、最大２５００ｃＳｔ、最大２０００ｃＳｔ、最大１５００ｃＳｔ、最大１０００ｃＳｔ、最大５００ｃＳｔ、または最大３．７５ｃＳｔの約５０℃での動粘度。特性は、粘度用のＡＳＴＭ Ｄ４４５、硫黄含有量用のＡＳＴＭ Ｄ４２９４、引火点用のＡＳＴＭ Ｄ９、流動点用のＡＳＴＭ Ｄ９７など、適切な標準化された試験方法を使用して決定し得る。加えてまたは代わりに、ＶＴＢ残留物はさらに、約最大４％ｍ／ｍ、最大３．５％ｍ／ｍ、最大３．０％ｍ／ｍ、最大２．５％ｍ／ｍ、最大２．０％ｍ／ｍ、最大１．５％ｍ／ｍ、最大１．０％ｍ／ｍ、最大０．５％ｍ／ｍ、最大０．４５％ｍ／ｍ、最大０．４０％ｍ／ｍ、最大０．３５％ｍ／ｍ、最大０．３０％ｍ／ｍ、最大０．２５％ｍ／ｍ、最大０．２０％ｍ／ｍ、最大０．１５％ｍ／ｍ、最大０．１０％ｍ／ｍ、最大０．０５％ｍ／ｍ、または最大０．０１％ｍ／ｍの硫黄含有量、約少なくとも０．０１％ｍ／ｍ、少なくとも０．０５％ｍ／ｍ、少なくとも０．１０％ｍ／ｍ、少なくとも０．１５％ｍ／ｍ、少なくとも０．２０％ｍ／ｍ、少なくとも０．２５％ｍ／ｍ、少なくとも０．３０％ｍ／ｍ、少なくとも０．３５％ｍ／ｍ、少なくとも０．４０％ｍ／ｍ、少なくとも０．４５％ｍ／ｍ、少なくとも０．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１．０％ｍ／ｍ、少なくとも１．５％ｍ／ｍ、少なくとも２．０％ｍ／ｍ、少なくとも２．５％ｍ／ｍ、少なくとも３．０％ｍ／ｍ、少なくとも３．５％ｍ／ｍ、または少なくとも４．０％ｍ／ｍの硫黄含有量を有し得る。

特定の実施形態において、残留炭化水素成分は、長残基（ＡＴＢ）、短残基（ＶＴＢ）、およびそれらの組み合わせからなる群から選択され得、ＡＴＢ残基は、以下の特性の全てを含む１つ以上を示し得る：約０．７～１．０ｇ／ｃｃの範囲の約１５℃での密度、約－１９．０～６５．０℃の範囲内の流動点、約８０～２１３℃の範囲内の引火点、最大約８．００ｍｇＫＯＨ／ｇの総酸価（ＴＡＮ）、および約１．７５～１５０００ｃＳｔの範囲の約５０℃での動粘度。また、短残留物（ＶＴＢ）は、以下の特性の全てを含む１つ以上を示し得る：約０．７～１．２ｇ／ｃｃの範囲内の約１５℃での密度、約－１５．０から９５℃の範囲内の流動点、約２２０～３３５℃の範囲内の引火点、最大約８．００ｍｇＫＯＨ／ｇの総酸価（ＴＡＮ）、および約３．７５～１５０００ｃＳｔの範囲の約５０℃での動粘度。互いに類似または異なり得る上記のような様々な特性を示す、異なる種類の長残留物および短残留物が存在し得ることが理解される。上記の１つ以上の特性を示す１つ以上の種類の長および／または短（ＡＴＢおよび／またはＶＴＢ）残留物を使用して、残留炭化水素成分を、所望の量、例えば全海洋燃料組成物の５～９５％ｍ／ｍの範囲内で提供し得る。

非ハイドロプロセスおよび／またはハイドロプロセス炭化水素成分
改善された安定性を有する燃料組成物は、最大９０％ｍ／ｍの、残留炭化水素成分以外の１つ以上の炭化水素成分を含み得、１つ以上の炭化水素成分は、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、およびそれらの組み合わせから選択される。例えば、海洋燃料組成物は、非ハイドロプロセス炭化水素成分を最大９０％ｍ／ｍの量で含み得る。海洋燃料組成物は、非ハイドロプロセス炭化水素成分を、最大９０％ｍ／ｍ、最大８５％ｍ／ｍ、最大８０％ｍ／ｍ、最大７５％ｍ／ｍ、最大７０％ｍ／ｍ、最大６５％ｍ／ｍ、最大６０％ｍ／ｍ、最大５５％ｍ／ｍ、最大５０％ｍ／ｍ、最大４５％ｍ／ｍ、最大４０％ｍ／ｍ、最大３５％ｍ／ｍ、最大３０％ｍ／ｍ、最大２５％ｍ／ｍ、最大２０％ｍ／ｍ、最大１５％ｍ／ｍ、最大１０％ｍ／ｍ、最大５％ｍ／ｍ、またはなしの量で含み得る。

いくつかの実施形態では、非ハイドロプロセス炭化水素は、水素化処理またはハイドロプロセシング（ＨＴ）に供していない石油カットまたは石油化学起源のカットに由来する炭化水素生成物を含む。水素化処理またはハイドロプロセシングの非限定的な例には、水素化分解、水素化脱酸素、水素化脱硫、水素化脱窒素および／または水素化異性化が含まれる。特定の実施形態において、非ハイドロプロセス炭化水素成分は、軽質サイクル油（ＬＣＯ）、重質サイクル油（ＨＣＯ）、流動接触分解（ＦＣＣ）サイクル油、ＦＣＣスラリー油、パイロリシスガス油、分解軽質ガス油（ＣＬＧＯ）、分解重質ガス油（ＣＨＧＯ）、パイロリシス軽質ガス油（ＰＬＧＯ）、パイロリシス重質ガス油（ＰＨＧＯ）、パイロリシス残留物（ＥＣＲ）、熱分解残留物（タールまたは熱タールとも呼ばれる）、熱分解重質留分、コーカー重質留分（これはディーゼルより重い）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。他の実施形態では、非ハイドロプロセス炭化水素成分は、真空軽油（ＶＧＯ）、コーカーディーゼル、コーカー軽油、コーカーＶＧＯ、熱分解ＶＧＯ、熱分解ディーゼル、熱分解軽油、グループＩスラックワックス、潤滑油芳香族抽出物、脱アスファルト油（ＤＡＯ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。さらに別の実施形態では、加えてまたは代わりに、非ハイドロプロセス炭化水素成分は、コーカー灯油、熱分解灯油、ガスツーリキッド（ＧＴＬ）ワックス、ＧＴＬ炭化水素、直留ディーゼル、直留灯油、直留軽油（ＳＲＧＯ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。好ましくは、非ハイドロプロセス炭化水素成分は、特に残留炭化水素成分およびハイドロプロセス炭化水素成分が海洋燃料組成物に必要なまたは所望の特性を提供し得る場合、本明細書に記載の海洋燃料組成物に必要とされない。また、１つ以上の種類の非ハイドロプロセス炭化水素成分を使用して、所望の特性を有する海洋燃料組成物を提供することがし得る。

上記に列挙した材料は、当業者によって理解されるような通常の意味を有する。例えば、ＬＣＯは、本明細書において、好ましくは、少なくとも８０％ｍ／ｍ、より好ましくは少なくとも９０％ｍ／ｍが、２２１℃以上～３７０℃未満の範囲で（０．１メガパスカルの圧力で）沸騰する、流動接触分解（ＦＣＣ）生成物の画分を指す。本明細書において、ＨＣＯは、好ましくは、少なくとも８０％ｍ／ｍ、より好ましくは少なくとも９０％ｍ／ｍが、３７０℃以上～４２５℃未満の範囲で（０．１メガパスカルの圧力で）沸騰する、ＦＣＣ生成物の画分を指す。本明細書において、スラリー油は、好ましくは、少なくとも８０％ｍ／ｍ、より好ましくは少なくとも９０％ｍ／ｍが、４２５℃以上で（０．１メガパスカルの圧力で）沸騰する、ＦＣＣ生成物の画分を指す。

加えて、または代わりに、海洋燃料組成物は、ハイドロプロセス炭化水素成分を含み得る。例えば、海洋燃料組成物は、ハイドロプロセス炭化水素成分を最大９０％ｍ／ｍの量で含み得る。海洋燃料組成物は、ハイドロプロセス炭化水素成分を、最大９０％ｍ／ｍ、最大８５％ｍ／ｍ、最大８０％ｍ／ｍ、最大７５％ｍ／ｍ、最大７０％ｍ／ｍ、最大６５％ｍ／ｍ、最大６０％ｍ／ｍ、最大５５％ｍ／ｍ、最大５０％ｍ／ｍ、最大４５％ｍ／ｍ、最大４０％ｍ／ｍ、最大３５％ｍ／ｍ、最大３０％ｍ／ｍ、最大２５％ｍ／ｍ、最大２０％ｍ／ｍ、最大１５％ｍ／ｍ、最大１０％ｍ／ｍ、最大５％ｍ／ｍ、またはなしの量で含み得る。ハイドロプロセス炭化水素成分は、水素化処理またはハイドロプロセシングに供された（水素化処理されたということができる）石油カットまたは石油化学起源のカットから誘導され得る。水素化処理またはハイドロプロセシングの非限定的な例には、水素化分解、水素化脱酸素、水素化脱硫、水素化脱窒素および／または水素化異性化が含まれる。

特定の実施形態では、ハイドロプロセス炭化水素成分は、５００ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する低硫黄ディーゼル（ＬＳＤ）、特に、１５または１０ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する超低硫黄ディーゼル（ＵＬＳＤ）、水素化処理ＬＣＯ、水素化処理ＨＣＯ、水素化処理ＦＣＣサイクル油、水素化処理パイロリシスガス油、水素化処理ＰＬＧＯ、水素化処理ＰＨＧＯ、水素化処理ＣＬＧＯ、水素化処理ＣＨＧＯ、水素化処理コーカー重質留分のうちの少なくとも１つを含み得る。別の実施形態では、それに加えてまたは代わりに、ハイドロプロセス炭化水素成分は、水素化処理コーカーディーゼル、水素化処理コーカーガス油、水素化処理熱分解ディーゼル、水素化処理熱分解軽油、水素化処理ＶＧＯ、水素化処理コーカーＶＧＯ、水素化処理残留物、水素化分解底部物（水素化分解水素化ワックスとしても知られる）、水素化処理熱分解ＶＧＯ、および水素化処理水素化分解ＤＡＯのうちの少なくとも１つを含み得る。さらに別の実施形態では、それに加えてまたは代わりに、ハイドロプロセス炭化水素成分は、超低硫黄灯油（ＵＬＳＫ）、水素化処理ジェット燃料、水素化処理灯油、水素化処理コーカー灯油、水素化分解ディーゼル、水素化分解灯油、水素化処理熱分解灯油のうちの少なくとも１つを含み得る。好ましい場合、特に、残留炭化水素成分および非ハイドロプロセス炭化水素成分が必要なまたは所望の特性を海洋燃料組成物に提供し得る場合、本明細書に記載の海洋燃料組成物においてハイドロプロセス炭化水素成分は必要とされない。また、１つ以上の種類のハイドロプロセス炭化水素成分を使用して、所望の特性を有する海洋燃料組成物を提供し得る。

脂肪酸アルキルエステル成分
改善された安定性を有する燃料組成物は、約５～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分を含み得る。例えば、燃料組成物は、少なくとも５％ｍ／ｍ、少なくとも１０％ｍ／ｍ、少なくとも１５％ｍ／ｍ、少なくとも２０％ｍ／ｍ、少なくとも２５％ｍ／ｍ、少なくとも３０％ｍ／ｍ、少なくとも３５％ｍ／ｍ、少なくとも４０％ｍ／ｍ、少なくとも４５％ｍ／ｍ、少なくとも５０％ｍ／ｍ、少なくとも５５％ｍ／ｍ、少なくとも６０％ｍ／ｍ、少なくとも６５％ｍ／ｍ、少なくとも７０％ｍ／ｍ、少なくとも７５％ｍ／ｍ、または少なくとも８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分を含み得る。燃料組成物は、最大約８０％ｍ／ｍ、例えば、最大８０％ｍ／ｍ、最大７５％ｍ／ｍ、最大７０％ｍ／ｍ、最大６５％ｍ／ｍを含み得る。最大６０％ｍ／ｍ、最大５５％ｍ／ｍ、最大５０％ｍ／ｍ、最大４５％ｍ／ｍ、最大４０％ｍ／ｍ、最大３５％ｍ／ｍ、最大３０％ｍ／ｍ、最大２５％ｍ／ｍ、最大２０％ｍ／ｍ、最大１５％ｍ／ｍ、または最大１０％ｍ／ｍ、または最大５％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分を含み得る。

脂肪酸アルキルエステルは、バイオディーゼルとしても公知であり得る。脂肪酸アルキルエステルは、一般に、適切な触媒の存在下での、種々の植物油および／または動物脂肪とアルコールとの反応によって生成される。脂肪酸エステルおよびグリセリンを生成するための油のアルコールとの反応は、一般にエステル交換と呼ばれる。あるいは、脂肪酸アルキルエステルは、脂肪酸のアルコールとの反応（一般にエステル化と呼ばれる）によって脂肪酸エステルを形成することにより生成され得る。

トリグリセリドの脂肪酸セグメントは、代表的には、Ｃ_１０－Ｃ_２４脂肪酸から構成され、脂肪酸組成物は、均一であるかまたは種々の鎖長の混合物であり得る。適切な油および／または脂肪は、大豆油、パーム油、菜種油、亜麻仁油、ココナッツ油、トウモロコシ油、綿油、藻油、調理油、ヒマワリ油、サフラワー油、ゴマ油、ヒマシ油、獣脂、ラード、イエローグリース、ブラウングリース、魚油、使用済み調理油、廃棄調理油、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択され得る。

エステル化プロセスのいずれかで使用される適切なアルコールは、脂肪族または芳香族の、飽和または不飽和の、分岐または直鎖状の、一級、二級または三級アルコールであり得、約１～２２の炭素原子（Ｃ－１～約Ｃ－２２）の長さを有する任意の炭化水素鎖を有し得る。工業および通常の選択肢は、メタノールおよびエタノールとして識別される。

脂肪酸アルキルエステルは、ＡＳＴＭ Ｄ６７５１および／またはＥＮ １４２１４などのバイオディーゼルについて記載された特定の仕様パラメータを満たすことができ、その教示全体は、参照することにより本明細書中で援用される。ＡＳＴＭ Ｄ６７５１およびＥＮ １４２１４仕様は、炭化水素燃料用の適切なブレンドストックと考えられるバイオディーゼル（Ｂ１００）の要件の概要を示す。

任意の添加剤
加えて、または代わりに、特定の実施形態では、海洋燃料組成物は、成分（ｉ）残留炭化水素、（ｉｉ）脂肪酸アルキルエステル、および必要に応じて（ｉｉｉ）ハイドロプロセス炭化水素、および／または（ｉｖ）非ハイドロプロセス炭化水素以外の他の成分を含み得る。そのような他の成分は、代表的には、燃料添加剤として燃料組成物中に存在し得る。このような他の成分の例には、洗浄剤、粘度調整剤、流動点降下剤、潤滑性調整剤、曇り除去剤、例えば、アルコキシル化フェノールホルムアルデヒドポリマー、消泡剤（例えば、市販のポリエーテル変性ポリシロキサン）、着火性向上剤（セタン価向上剤）（例えば、硝酸２－エチルヘキシル（ＥＨＮ）、硝酸シクロヘキシル、過酸化ジ－ｔｅｒｔ－ブチルおよび米国特許第４２０８１９０号の２欄２７行～３欄２１行に開示されたもの）、防錆剤（例えば、テトラプロペニルコハク酸のプロパン－１，２－ジオールセミエステル、またはそのアルファ炭素原子の少なくとも１つ上に２０～５００個の炭素原子を含む非置換または置換脂肪族炭化水素基を有するコハク酸誘導体の多価アルコールエステル、例えば、ポリイソブチレン置換コハク酸のペンタエリスリトールジエステル）、腐食防止剤、消臭剤、耐摩耗添加剤、抗酸化剤（例えば、２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノールなどのフェノール類、またはＮ、Ｎ’－ジ－ｓｅｃ－ブチル－ｐ－フェニレンジアミンなどのフェニレンジアミン類）、金属不活性化剤、静電気拡散剤添加物、燃焼改良剤およびそれらの混合物が挙げられるが、これらに限定されない。

燃料添加剤における使用に適した洗浄剤の例としては、ポリオレフィン置換スクシンイミドまたはポリアミンのスクシンアミド、例えばポリイソブチレンスクシンイミドまたはポリイソブチレンアミンスクシンアミド、脂肪族アミン、マンニッヒ塩基またはアミンおよびポリオレフィン（例えばポリイソブチレン）無水マレイン酸が挙げられる。スクシンイミド分散剤添加剤は、例えば、ＧＢ－Ａ－９６０４９３、ＥＰ－Ａ－０１４７２４０、ＥＰ－Ａ－０４８２２５３、ＥＰ－Ａ－０６１３９３８、ＥＰ－Ａ－０５５７５１６およびＷＯ－Ａ－９８／４２８０８に記載されている。

一実施形態では、潤滑性調整剤向上剤は、存在する場合、１０００ｐｐｍｗ未満、好ましくは５０～１０００または１００～１００００ｐｐｍｗ、より好ましくは５０～５００ｐｐｍｗの濃度で便利に使用され得る。好適な市販の潤滑性向上剤としては、エステル系および酸系添加剤が挙げられる。また、燃料組成物は、消泡剤を含有することが好ましくあり得、より好ましくは防錆剤および／または腐食防止剤および／または潤滑性向上添加剤と組み合わせて含有する。特段の記載がない限り、燃料組成物中のそれぞれのこのような追加の成分の濃度は、好ましくは最大１００００ｐｐｍｗであり、より好ましくは０．１～１０００ｐｐｍｗの範囲内、有利には０．１～３００ｐｐｍｗ、例えば、０．１～１５０ｐｐｍｗの範囲内である（本明細書中で引用する全ての添加剤濃度は、特段の記載がない限り、重量基準の活性物質の濃度をいう）。燃料組成物中のいずれかの曇り防止剤の濃度は、好ましくは、０．１～２０ｐｐｍｗ、より好ましくは、１～１５ｐｐｍｗ、さらにより好ましくは、１～１０ｐｐｍｗ、および有利には、１～５ｐｐｍｗの範囲内であろう。存在するいずれかの着火性向上剤の濃度は、好ましくは、２６００ｐｐｍｗ以下、より好ましくは、２０００ｐｐｍｗ以下、好都合には、３００～１５００ｐｐｍｗであろう。

所望であれば、上記に列挙したような１つ以上の添加剤成分を、添加剤濃縮物中で（好ましくは適切な希釈剤と一緒に）混合し、添加剤濃縮物を、次いで、本発明による燃料組成物を調製するため、ベース燃料中に、またはベース燃料／ワックスブレンド中に、分散させ得る。

燃料組成物の特性
燃料組成物は、好ましくは、ＡＳＴＭ Ｄ４５３０またはＩＳＯ １０３７０などの当業者に公知の適切な標準的な方法によって測定されるように、０．３０％ｍ／ｍを超えるマイクロカーボン残留物を有する。特に、海洋燃料は、少なくとも０．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１．００％ｍ／ｍ、少なくとも１．５０％ｍ／ｍ、少なくとも２．００％ｍ／ｍ、少なくとも２．５０％ｍ／ｍ、少なくとも３．００％ｍ／ｍ、少なくとも３．５０％ｍ／ｍ、少なくとも４．００％ｍ／ｍ、少なくとも４．５０％ｍ／ｍ、少なくとも５．００％ｍ／ｍ、少なくとも５．５０％ｍ／ｍ、少なくとも６．００％ｍ／ｍ、少なくとも６．５０％ｍ／ｍ、少なくとも７．００％ｍ／ｍ、少なくとも７．５０％ｍ／ｍ、少なくとも８．００％ｍ／ｍ、少なくとも８．５０％ｍ／ｍ、少なくとも９．００％ｍ／ｍ、少なくとも９．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１０．００％ｍ／ｍ、少なくとも１０．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１１．００％ｍ／ｍ、少なくとも１１．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１２．００％ｍ／ｍ、少なくとも１２．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１３．００％ｍ／ｍ、少なくとも１３．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１４．００％ｍ／ｍ、少なくとも１４．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１５．００％ｍ／ｍ、少なくとも１５．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１６．００％ｍ／ｍ、少なくとも１６．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１７．００％ｍ／ｍ、少なくとも１７．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１８．００％ｍ／ｍ、少なくとも１８．５０％ｍ／ｍ、少なくとも１９．００％ｍ／ｍ、少なくとも１９．５０％ｍ／ｍ、または少なくとも２０．００％ｍ／ｍのマイクロカーボン残留物を有する。別の例では、海洋燃料は、最大０．３０％ｍ／ｍ、最大０．５０％ｍ／ｍ、２．５０％ｍ／ｍ、最大１．００％ｍ／ｍ、最大１．５０％ｍ／ｍ、最大２．００％ｍ／ｍ、最大２．５０％ｍ／ｍ、最大３．００％ｍ／ｍ、最大３．５０％ｍ／ｍ、最大４．００％ｍ／ｍ、最大４．５０％ｍ／ｍ、最大５．００％ｍ／ｍ、最大５．５０％ｍ／ｍ、最大６．００％ｍ／ｍ、最大６．５０％ｍ／ｍ、最大７．００％ｍ／ｍ、最大７．５０％ｍ／ｍ、最大８．００％ｍ／ｍ、最大８．５０％ｍ／ｍ、最大９．００％ｍ／ｍ、最大９．５０％ｍ／ｍ、最大１０．００％ｍ／ｍ、最大１０．５０％ｍ／ｍ、最大１１．００％ｍ／ｍ、最大１１．５０％ｍ／ｍ、最大１２．００％ｍ／ｍ、最大１２．５０％ｍ／ｍ、最大１３．００％ｍ／ｍ、最大１３．５０％ｍ／ｍ、最大１４．００％ｍ／ｍ、最大１４．５０％ｍ／ｍ、最大１５．００％ｍ／ｍ、最大１５．５０％ｍ／ｍ、最大１６．００％ｍ／ｍ、最大１６．５０％ｍ／ｍ、最大１７．００％ｍ／ｍ、最大１７．５０％ｍ／ｍ、最大１８．００％ｍ／ｍ、最大１８．５０％ｍ／ｍ、最大１９．００％ｍ／ｍ、最大１９．５０％ｍ／ｍ、または最大２０．００％ｍ／ｍのマイクロカーボン残留物を有する。好ましくは、海洋燃料は、０．３０％ｍ／ｍを超えかつ２０．００％ｍ／ｍの範囲、特に本明細書中でまたは他の方法で指定されるようなその間の任意の量または範囲内のマイクロ炭素数を有し得る。

マイクロカーボン残留物（ＭＣＲ）試験（ＡＳＴＭ Ｄ４５３０）またはコンラッドソンカーボン残留物（ＣＣＲ）のＡＳＴＭ Ｄ１８９試験などのカーボン残留物試験は、他の点で満足する留出燃料が大量の炭素残留物を有しないので、主に残留燃料に使用される。留出燃料が特定のレベル未満の許容量の炭素残留物内容物を含むことを確認ために、ＭＣＲおよびＣＣＲ試験はまた留出燃料にも用いられることが理解される。このことは、海洋留出燃料についてマイクロカーボン残留物の量を最大０．３０％ｍ／ｍに制限するＩＳＯ８２１７に反映されている。留出燃料および残留燃料のＭＣＲおよびＣＣＲの結果の相違のため、ＭＣＲおよびＣＣＲの試験は、残留燃料による留出燃料の汚染の指標として使用され得る。

燃料組成物は、約０．０８％ｍ／ｍ～約３．５％ｍ／ｍ、例えば、約０．１％ｍ／ｍ～約３．５％ｍ／ｍ、例えば、約０．３％ｍ／ｍ～約３．５％ｍ／ｍ、約０．５％ｍ／ｍ～約３．５％ｍ／ｍ、約１．０％ｍ／ｍ～約３．５％ｍ／ｍ、約１．５％ｍ／ｍ～約３．５％ｍ／ｍ、約２．０％ｍ／ｍ～約３．５％ｍ／ｍ、約０．１％ｍ／ｍ～約３．０％ｍ／ｍ、約０．３％ｍ／ｍ～約３．０％ｍ／ｍ、約０．５％ｍ／ｍ～約３．０％ｍ／ｍ、約１．０％ｍ／ｍ～約３．０％ｍ／ｍ、約１．５％ｍ／ｍ～約３．０％ｍ／ｍ、約２．０％ｍ／ｍ～約３．０％ｍ／ｍ、約０．１％ｍ／ｍ～約２．５％ｍ／ｍ、約０．３％ｍ／ｍ～約２．５％ｍ／ｍ、約０．５％ｍ／ｍ～約２．５％ｍ／ｍ、約１．０％ｍ／ｍ～約２．５％ｍ／ｍ、または約１．５％ｍ／ｍ～約２．５％ｍ／ｍの硫黄含有量を有し得る。約０．０００１％ｍ／ｍ（約１ｐｐｍｗ）～０．０５％ｍ／ｍ（約５００ｐｐｍｗ）、例えば、約０．０００１％ｍ／ｍ～約０．０３％ｍ／ｍ、約０．００１％ｍ／ｍ～約０．０５％ｍ／ｍ、約０．００１％ｍ／ｍ～約０．０３％ｍ／ｍ、約０．００５％ｍ／ｍ～約０．０５％ｍ／ｍ、約０．００５％ｍ／ｍ～約０．０３％ｍ／ｍ、約０．０１％ｍ／ｍ～約０．０５％ｍ／ｍ、または約０．０１％ｍ／ｍ～約０．０３％ｍ／ｍの含有量の最低硫黄層を有する、燃料組成物のための「低」硫黄の様々な段階が存在し得る。次の硫黄含有段階は、０．０１％ｍ／ｍ（約１００重量ｐｐｍｗ）～約０．１％ｍ／ｍ（約１０００ｐｐｍｗ）、例えば約０．０１％ｍ／ｍ～約０．０５％ｍ／ｍ、約０．０２％ｍ／ｍ～約０．１％ｍ／ｍ、約０．０２％ｍ／ｍ～約０．０５％ｍ／ｍ、または約０．０５％ｍ／ｍ～約０．１％ｍ／ｍであり得る。次の段階は、約０．０５％ｍ／ｍ（約５００ｐｐｍｗ）～約０．５％ｍ／ｍ（約５０００ｐｐｍｗ）、例えば、約０．１％ｍ／ｍ～約０．５～約％ｍ／ｍ、約０．０５％ｍ／ｍ～約０．３％ｍ／ｍ、または約０．１％ｍ／ｍ～約０．３％ｍ／ｍの硫黄含有量であり得る。

残留炭化水素成分、非ハイドロプロセス炭化水素成分、および／またはハイドロプロセス炭化水素成分の硫黄含有量は、海洋燃料組成が全体として特定の実施形態についての硫黄目標含有量の要件を満たす限り、個々に変動し得ることが理解される。同様に、一実施形態では、残留炭化水素成分、非ハイドロプロセス炭化水素成分、および／またはハイドロプロセス炭化水素成分の他の特性は、海洋燃料組成物がＩＳＯ８２１７などの標準化の要件を満たす限り、個々に変動し得ることが理解される。したがって、特定の実施形態は、例えば、２５％ｍ／ｍ以上の分解材料のより多くの使用を許容し得る。

さらに、加えてまたは代わりに、いくつかの実施形態では、海洋燃料組成物は、以下の特性の全てを含む１つ以上を示し得る：最大約７００ｃＳｔ、例えば最大５００ｃＳｔ、最大３８０ｃＳｔ、最大１８０ｃＳｔ、最大８０ｃＳｔ、最大５５ｃＳｔ、最大５０ｃＳｔ、最大４５ｃＳｔ、最大４０ｃＳｔ、最大３５ｃＳｔ、最大３０ｃＳｔ、最大２５ｃＳｔ、最大２０ｃＳｔ、最大１５ｃＳｔ、最大１０ｃＳｔ、または最大５ｃＳｔ、例えば、約４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９、２０、または２１ｃＳｔの約５０℃での動粘度（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ４４５による）、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ４４５による）、少なくとも５ｃＳｔ、例えば、少なくとも１０ｃＳｔ、少なくとも１５ｃＳｔ、少なくとも２０ｃＳｔ、少なくとも２５ｃＳｔ、少なくとも３０ｃＳｔ、少なくとも３５ｃＳｔ、少なくとも４０ｃＳｔ、少なくとも４５ｃＳｔ、少なくとも５０ｃＳｔ、少なくとも５５ｃＳｔ、少なくとも８０ｃＳｔ、少なくとも１８０ｃＳｔ、少なくとも３８０ｃＳｔ、少なくとも５００ｃＳｔ、または少なくとも７００ｃＳｔの、約５０℃での動粘度（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ４４５による）、最大１．０１０ｇ／ｃｍ^３、例えば最大１．００５、最大１．０００、最大０．９９５、例えば０．９９１ｇ／ｃｍ^３、最大０．９９０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９８５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９８０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９７５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９７０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９６５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９６０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９５５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９５０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９４５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９４０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９３５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９３０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９２５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９２０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９１５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９１０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９０５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９００ｇ／ｃｍ^３、最大０．８９５ｇ／ｃｍ^３、最大０．８９０ｇ／ｃｍ^３、最大０．８８５ｇ／ｃｍ^３、または最大０．８８０ｇ／ｃｍ^３の、約１５℃での密度（適切な標準化された試験方法、例えばＡＳＴＭ Ｄ４０５２による）、少なくとも０．８７０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．８７５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．８８０ｇ／ｃｍ、少なくとも０．８８５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．８９０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．８９５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９００ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９０５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９１０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９１５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９２０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９２５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９３０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９３５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９４０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９４５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９５０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９５５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９６０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９６５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９７０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９７５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９８０ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９８５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９９０ｇ／ｃｍ^３、例えば０．９９１ｇ／ｃｍ^３、少なくとも０．９９５ｇ／ｃｍ^３、少なくとも１．０００ｇ／ｃｍ^３、少なくとも１．００５ｇ／ｃｍ^３、または少なくとも１．０１０ｇ／ｃｍ^３の約１５℃での密度（適切な標準化された試験方法、例えばＡＳＴＭ Ｄ４０５２による）、最大３５℃、最大３０℃、例えば、最大２８℃、最大２５℃、最大２０℃、最大１５℃、最大１０℃、例えば６℃、最大５℃、最大５℃、最大－５℃、最大－１０℃、最大－１５℃、最大－２０℃、最大－２５℃、－２７℃、または最大－３０℃の流動点（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ９７による）、少なくとも－３０℃、例えば、－２７℃、例えば、少なくとも－２５℃、少なくとも－２０℃、少なくとも－１５℃、少なくとも－１０℃、少なくとも－５℃、少なくとも０℃、少なくとも５℃、少なくとも７℃、少なくとも１０℃、少なくとも１５℃、少なくとも２０℃、少なくとも２５℃、少なくとも３０℃、または少なくとも３５℃の流動点（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ９７による）、および少なくとも約６０℃、例えば、少なくとも６５℃、少なくとも７０℃、少なくとも７５℃、少なくとも８０℃、少なくとも８５℃、少なくとも９０℃、少なくとも９５℃、少なくとも１００℃、少なくとも１０５℃、少なくとも１１０℃、少なくとも１１５℃、少なくとも１２０℃、少なくとも１２５℃、または少なくとも１３０℃の引火点（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ９３ Ｐｒｏｃ．９（自動）による）、および最大２．５ｍｇＫＯＨ／ｇ、例えば最大２．０ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大１．５ｍｇＫＯＨ／ｇ、最大１．０ｍｇＫＯＨ／ｇ、または最大０．５ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも０．５ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも１．０ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも１．５ｍｇＫＯＨ／ｇ、少なくとも２．０ｍｇＫＯＨ／ｇ、または少なくとも２．５ｍｇＫＯＨ／ｇの酸価（総酸価またはＴＡＮとしても知られる）。

一実施形態では、海洋燃料組成物は、以下の特性の全てを含む、１つ以上を示し得る：約５から７００の範囲ｃＳｔ、例えば、最大７００．０ｃＳｔ、最大５００．０ｃＳｔ、最大３８０．０ｃＳｔ、最大１８０．０ｃＳｔ、最大８０．００ｃＳｔ、最大３０．００ｃＳｔ、または最大１０．００ｃＳｔの約５０℃での動粘度（適切な標準試験方法、例えば、ＡＳＴＭのＤ４４５による）、約０．８７０～１．０１０ｇ／ｃｍ^３の範囲内、例えば、最大０．９２０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９６０ｇ／ｃｍ^３、最大０．９７５ｇ／ｃｍ^３、最大０．９９１ｇ／ｃｍ^３、または最大１．０１０ｇ／ｃｍ^３、特に少なくとも０．８９０ｇ／ｃｍ^３の約１５℃での密度（適切な標準試験方法、例えば、ＡＳＴＭのＤ４０５２による）密度、約－３０～３５℃、例えば、－２７～３０℃、例えば、最大６～３０℃、または最大０～３０℃の流動点（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ９７による）、約６０～１３０℃の範囲内、例えば、少なくとも６０℃である引火点（例えば、ＡＳＴＭ Ｄ９３ Ｐｒｏｃ．９（自動）による）、約０．０～２．５ｍｇＫＯＨ／ｇ、例えば、最大約２．５ｍｇＫＯＨ／ｇの範囲内の酸価。

さらに、加えてまたは代わりに、例えば、本明細書に開示される方法に従って製造された海洋および／またはバンカー燃料は、以下の特性の全てを含む、少なくとも１つ以上を示し得る：最大約２．０ｍｇ／ｋｇの硫化水素含有量（適切な標準化された試験方法、例えば、ＩＰ ５７０による）、グラムあたり最大約２．５ｍｇＫＯＨの酸価（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ－６６４による）、最大約０．１％ｍ／ｍの堆積物含有量（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ４８７０ Ｐｒｏｃ．Ｂによる）、最大約０．５％ｖ／ｖ、例えば約０．３％ｖ／ｖの含水量（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ９５による）、および最大約０．１５％ｍ／ｍ、例えば、約０．１０％ｍ／ｍ、０．０７％ｍ／ｍ、または０．０４％ｍ／ｍの灰分含有量（適切な標準化された試験方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ４８２による）。

本発明のより良い理解を促すために、以下好ましいまたは代表的な実施形態の例を示す。以下の実施例は、決して、本発明の範囲を制限するか、または定義すると読み取られるべきではない。

以下は、本明細書に記載の海洋燃料組成物の例示的な実施形態の非限定的な実施例である。

実施例１
図１を参照すると、不安定なＶＴＢ残留炭化水素成分のサンプルが、１００倍の顕微鏡倍率下で観察された。ＶＴＢ残留炭化水素成分は、０．９０９２ｋｇ／ｌの密度、５１９ｃＳｔの５０℃での動粘度、０．０８％ｍ／ｍの硫黄含有量、および４２．２℃の流動点を有する。図１は、全体により暗い領域が広がった「粗い」テクスチャを示し、不均一性または粗さの外観を示すが、これは、ＶＴＢ残留炭化水素成分が凝集および沈殿したアスファルテン（より暗い領域）を含むことを示す。アスファルテン凝集は、凝集が溶液から沈殿する特定の閾値に達するまでアスファルテンが互いに凝集し始めるときとして、当該技術分野で一般に公知である。ＶＴＢ残留炭化水素成分は、観察し得る量の凝集アスファルテンのため、「不安定」と見なされ得る。

この不安定なＶＴＢ残留炭化水素成分サンプルを、使用済み調理油または「使用済み調理油メチルエステル」（ＵＣＯＭＥ）のエステル交換によって生成された脂肪酸アルキルエステルとブレンドした。脂肪酸アルキルエステル成分は、０．８７９ｋｇ／ｌの密度、４．３６１ｃＳｔの５０℃での動粘度、および１５８．５℃の引火点を有した。ＶＴＢ残留炭化水素成分およびＵＣＯＭＥを１：１の比率（体積）でブレンドし、１００℃で３０分間撹拌した。

図２を参照すると、得られたブレンドは、１００倍の同じ顕微鏡倍率で観察された。図２は、より暗い領域がより少ない、図１と比べて「より滑らかな」テクスチャを示すが、図１で見られるＵＣＯＭＥなしのＶＴＢ残留炭化水素成分と比較して、凝集した（「粗い」テクスチャ領域）および沈殿したアスファルテン（黒い断片）の量が減少していることを示す。顕微鏡観察下で見られるような凝集および沈殿したアスファルテンの量の減少は、ＵＣＯＭＥなし（図１）と比較して、ＵＣＯＭＥの存在下（図２）でアスファルテンがより高いレベルまで溶解し、その結果、残留炭化水素成分の改善された安定性および潜在的な相溶性が生じることを示す。保管中のブレンド中でのアスファルテンの溶解度もまた観察された。図３および図４を参照すると、ＶＴＢ残留炭化水素成分および図２のＵＣＯＭＥのブレンドが、３日後（図３）および４週間後（図４）に同じ顕微鏡倍率下で再び観察された。理解され得るように、図３および４の両方は、図２と同様の「滑らかさ」を示し、図１と同様のより暗い領域の増加を示さないが、このことは、ブレンドを１か月間保管した後もなおアスファルテンが再凝集および再沈殿しなかったことを示し、このことは、燃料を１か月間保管した後もなお、脂肪酸アルキルエステルの安定化効果が残ることを示す。

少なくとも脂肪酸アルキルエステルの使用による残留炭化水素成分の安定性予備力および／または安定性の増加は、脂肪酸アルキルエステル成分を含まないことを除いて同じ残留燃料成分におけるアスファルテン凝集および／または沈殿の量と比較した場合（図１）の、残留炭化水素成分中のアスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少によって、少なくとも測定され得る（図２～４）。アスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少は、少なくとも、本明細書の１００倍の倍率でのような顕微鏡下での観察、または本開示で言及される方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０のような、当業者に公知の他の適切な方法によって、測定または決定され得る。

実施例２
比較の目的で、海洋ガス油（０．５％ｍ／ｍ硫黄を含むＭＧＯ）を使用したが、これは、脂肪酸アルキルエステルの特定の特性（例えば、密度、粘度、燃焼特性など）はＭＧＯの特性と類似しているが、それでもなお、それらは、それぞれが生成されるプロセスに基づき、および脂肪酸アルキルエステルがエステル官能基を含むのに対してＭＧＯは含まないという分子レベルにも基づき、異なる成分であるからである。以下の成分：７５％ｍ／ｍＶＴＢ、１５％ｍ／ｍのひび割れ残留物、および１０％ｍ／ｍのスラリー油を含む海洋燃料組成物（０．９７６ｋｇ／ｌの密度、１９５ｃＳｔの５０℃での動粘度、０．４７％ｍ／ｍの硫黄含有量、および－１２℃の流動点を有する）のサンプルを、ＭＧＯ（これは、０．８２７２ｇ／ｃｃの密度、１．９４９ｃＳｔの動粘度、０．５％ｍ／ｍの硫黄含有量および－１８℃の流動点を有する）と、１：１の比率（体積）でブレンドした。図５を参照すると、燃料組成物およびＭＧＯの得られたブレンドは、１００倍の顕微鏡倍率下で観察された。

同じ燃料組成物を、同じ１：１の比率（体積）でＵＣＯＭＥとブレンドした。図６を参照すると、比較の目的で、燃料組成物およびＵＣＯＭＥの得られたブレンドが、１００倍の顕微鏡倍率下で観察された。理解され得るように、図５は、図６の黒色フラグメントよりも大きい黒色フラグメントを示し、これは、燃料組成物にＭＧＯを添加すると、同量の脂肪酸アルキルエステルの添加と比較して、より多量の凝集および沈殿したアスファルテンが生じることを示す。図５および６のブレンドの安定性比は、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０法に従って決定された。図５のＭＧＯ含有ブレンドの安定性比は０．７７であり、図６のＵＣＯＭＥ含有ブレンドの安定性比は１．０３である。ＡＳＴＭ Ｄ７０６０によると、安定率が１より大きいブレンドは安定していると見なされ、一方、安定率が１未満のブレンドは不安定であると見なされる。したがって、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０安定性比は、図６のＵＣＯＭＥを有するより安定したブレンドと比較した、図５におけるＭＧＯでの不安定性の観察を支持する。

同様の特性（ＭＧＯなど）を有し得る別の成分の代わりに脂肪酸アルキルエステル成分を少なくとも使用することによる残留燃料組成物の安定性予備力および／または安定性の増加は、代わりにＭＧＯを含むことを除いて同じ残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／または沈殿の量と比較した場合（図５）の、脂肪酸アルキルエステル成分を含む残留燃料組成物中のアスファルテンの凝集および／または沈殿の量の減少によって、少なくとも測定され得る（図６）。アスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少は、少なくとも、本明細書の１００倍の倍率でのような顕微鏡下での観察、または本開示で言及される方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０のような、当業者に公知の他の適切な方法によって、測定または決定され得る。

実施例３
また、比較のために、パラフィン系炭化水素－セタン（Ｃ１６Ｈ３４）を、アスファルテンの凝集および沈殿を引き起こすのに十分な量（セタン３０％ｍ／ｍの量など）の残留（ＶＴＢ）炭化水素成分の安定サンプルに添加した。これは、セタン（Ｃ１６Ｈ３４）などのパラフィン系炭化水素を安定残留炭化水素成分または残留海洋燃料組成物にブレンドすると、ストリームの安定性が悪化し、セタン濃度が特定の閾値を超えると、アスファルテンの凝集および沈殿が発生することが公知であるためである。

この実施例３における残留炭化水素成分のサンプルは、セタンを添加する前に顕微鏡（１００倍倍率）で観察されたが、これを図７に示す。理解され得るように、図７は、最小限のより暗い領域または黒い断片を有する「滑らかな」テクスチャを示すが、このことは、成分が安定であることを示す。セタン（３０％ｍ／ｍ）が添加された後、残留炭化水素成分およびセタンのブレンドは、顕微鏡（１００倍倍率）で観察されたが、これを図８に示す。理解され得るように、図８は、図１（別の不安定なサンプル）とより類似して、増加したより暗い領域が全体に広がる「より粗い」テクスチャを示すが、このことは、増加したアスファルテンの凝集および沈殿を示し、それによってセタンを含むブレンドの不安定性を反映する。

一方、図９を参照すると、すでに２０％ｍ／ｍのＵＣＯＭＥを含有する残留炭化水素成分（ＶＴＢ）のブレンドに同じ割合でセタンを添加しても、アスファルテンの凝集および沈殿は起こらない。セタンを添加した残留炭化水素成分および２０％ｍ／ｍのＵＣＯＭＥのこの最終ブレンドは、顕微鏡（１００倍倍率）で観察されたが、これを図９に示す。理解され得るように、ブレンドは、図７と同様の「より滑らかな」外観を有し、このことは、図８と比較して同様の最小量の凝集アスファルテンを反映し、同じ割合のセタンを加えても、脂肪酸アルキルエステルの添加により燃料の安定性が増加することを示す。

しかしながら、脂肪酸アルキルエステルは、アスファルテンの凝集および沈殿がすでに起こった後に添加される場合、図９で観察されたのと同じ安定化効果を示さないことに留意されたい。脂肪酸アルキルエステル（０．８７９ｋｇ／ｌの密度、４．３６１ｃＳｔの５０℃動粘度、および１５８．５℃での引火点）を、２０％ｍ／ｍの量で図８のブレンド（残留炭化水素成分（ＶＴＢ）およびセタンを含む）に添加した。この最終ブレンドは、顕微鏡（１００倍倍率）で観察されたが、これを図１０に示す。図１０の脂肪酸アルキルエステル、残留炭化水素成分およびセタンのこのブレンドは、図９のブレンドと同様の割合で同様の成分を含む。しかしながら、理解され得るように、図１０のブレンドは、図８で見られるものと同様の「より粗い」テクスチャを有し、このことは、アスファルテンが一旦凝集および沈殿すると（図８の場合のように）、ＦＡＭＥを添加しても、すでに凝集および沈殿したアスファルテンは元通りに溶解しないことを示す。

残留燃料組成物（セタンなど）のアスファルテン溶解力を低下させる別の成分を添加する前に、脂肪酸アルキルエステル成分を使用または少なくともブレンドすることによる残留炭化水素成分の安定性予備力および／もしくは安定性の増加は、脂肪酸アルキルを含まないことを除いて同じ残留炭化水素成分におけるアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量と比較した場合（図８）または脂肪酸アルキルエステル成分がセタンの後に添加された場合と比較した場合（図１０）の、残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少（図９）によって、少なくとも測定され得る。アスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少は、少なくとも、本明細書の１００倍の倍率でのような顕微鏡下での観察、または本開示で言及される方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０のような、当業者に公知の他の適切な方法によって、測定または決定され得る。

実施例４：
図１１は、以下の２つの非相溶性の残留燃料組成物の１：１ブレンド（体積）を示す：６７％ｍ／ｍの短残留物（ＶＴＢ）および３３％ｍ／ｍのエチレンクラッカーガス油を含む燃料組成物Ａ、燃料組成物Ａは、０．９１０ｋｇ／ｌの密度、７．３９０ｃＳｔの５０℃での動粘度、０．４６％ｍ／ｍの硫黄含有量、２７℃の流動点を有し、４５％ｍ／ｍのＶＴＢ、２０％ｍ／ｍの真空ガス油（ＶＧＯ）および３５％ｍ／ｍの超低硫黄ディーゼル（ＵＬＳＤ）を含む燃料組成物Ｂ、燃料組成物Ｂは、０．８７８ｋｇ／ｌの密度、９．３４４ｃＳｔの５０℃での動粘度、０．４６％ｍ／ｍの硫黄含有量および－１５℃の流動点を有する。このブレンドは、１００倍の顕微鏡倍率下で観察される。この実施例４は、より多量の可能性のある非相溶性残留燃料組成物が互いに組み合わせられ得るように、燃料油組成物の安定性予備力（または耐性）または安定性または相溶性を改善するための脂肪酸アルキルエステル成分の使用を示す。

燃料組成物ＡおよびＢは、互いに組み合わせられる前に安定であった。しかしながら、図１１中で理解され得るように、燃料組成物ＡおよびＢのブレンドは、１００倍の倍率下での可視のアスファルテン凝集および沈殿（暗い断片または領域）により示されるように不安定になったが、このことは、凝集および／または沈殿したアスファルテンがスラッジ形成につながり得るために不安定性を示す。

図１２を参照すると、燃料組成物Ｂが燃料組成物Ａおよび脂肪酸アルキルエステルの組み合わせに添加される前に、２０％ｖ／ｖの脂肪酸アルキルエステル成分が燃料組成物Ａに添加され、（ｉ）燃料Ａおよび脂肪酸アルキルエステルの組み合わせと（ｉｉ）燃料Ｂとの比率は、体積で１：１であった。図１２は、得られたブレンドを１００倍の倍率下で示す。図１２中で理解され得るように、図１２の凝集および／または沈殿したアスファルテンの量は、図１１で見られ得る量よりも少ないが、このことは、非相溶性の燃料組成物を添加する前に脂肪酸アルキルエステル成分を安定燃料組成物に添加すると、示している。脂肪酸アルキルエステルがない場合よりも安定したブレンドを生じることを示す。すなわち、残留燃料Ａの安定性予備力は、脂肪酸アルキルエステルの添加によって増加したか、または燃料組成物Ａおよび燃料組成物Ｂの最終ブレンドの安定性が増加したことによって増加した。

少なくとも１つの、残留燃料組成物のアスファルテン溶解力を低下させる他の燃料を添加する前に、脂肪酸アルキルエステル成分を安定残留燃料組成物と使用または少なくともブレンドすることによる、２つの異なる燃料組成物の残留燃料組成物または最終ブレンドの安定性予備力、安定性、および／または相溶性の増加は、脂肪酸アルキルエステル成分を含まない２つの燃料組成物をブレンドした後に脂肪酸アルキルエステル成分を添加したこと以外は同じ最終ブレンドまたはブレンド残留燃料組成物におけるアスファルテン凝集および／または沈殿の量と比較した場合（図１１）の、最終ブレンドまたはブレンド残留組成物中のアスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少（図１２）によって、少なくとも測定され得る。アスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少は、少なくとも、本明細書の１００倍の倍率でのような顕微鏡下での観察、または本開示で言及される方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０のような、当業者に公知の他の適切な方法によって、測定または決定され得る。

したがって、必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および／または組成物について、（ｉ）該別の成分が添加される前に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉ）脂肪酸アルキルエステル成分を含まない残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉｉ）該別の成分が添加された後に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉ）のアスファルテン溶解度レベルが、（ｉｉ）もしくは（ｉｉｉ）のいずれかのアスファルテン溶解度レベルよりも大きく、

必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および／または組成物について、（ｉ）少なくとも１つの他の燃料組成物が添加される前に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた安定残留燃料組成物を含むブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉ）脂肪酸アルキルエステル成分を含まない安定残留燃料組成物を含むブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉｉ）少なくとも１つの他の燃料組成物が添加された後に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた安定残留燃料組成物を含むブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉ）のアスファルテン溶解度レベルが、（ｉｉ）もしくは（ｉｉｉ）のいずれかのアスファルテン溶解度レベルよりも大きい。

必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および／または組成物について、アスファルテンの溶解度は、ＡＳＴＭ Ｄ４７４０によって決定され、かつ／または安定性は、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０法を使用して決定される。必要に応じて、本明細書中で提供される用途、方法、および／または組成物について、本明細書に記載の使用および／もしくは方法による残留炭化水素成分および／もしくは残留燃料組成物または２つの異なる燃料組成物の最終ブレンドの安定性予備力、安定性、および／もしくは相溶性の増加は、特に、残留炭化水素成分もしくは残留燃料組成のアスファルテン溶解力をそれぞれ減少させ得る他の成分を添加する前に添加した場合の、脂肪酸アルキルエステル成分とのブレンドおよび／もしくは成分におけるアスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少によって、少なくとも測定され得る。アスファルテン凝集および／または沈殿の量の減少は、少なくとも、本明細書の１００倍の倍率でのような顕微鏡下での観察、または本開示で言及される方法、例えば、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０のような、当業者に公知の他の適切な方法によって、測定または決定され得る。

必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および／または組成物について、非ハイドロプロセス成分は、軽質サイクル油（ＬＣＯ）、重質サイクル油（ＨＣＯ）、流動接触分解（ＦＣＣ）サイクル油、ＦＣＣスラリー油、パイロリシスガス油、分解軽質ガス油（ＣＬＧＯ）、分解重質ガス油（ＣＨＧＯ）、パイロリシス軽質ガス油（ＰＬＧＯ）、パイロリシス重質ガス油（ＰＨＧＯ）、パイロリシス残留物（ＥＣＲ）、熱分解残留物、熱分解重留分、コーカー重留分、真空ガス油（ＶＧＯ）、コーカーディーゼル、コーカーガス油、コーカーＶＧＯ、熱分解ＶＧＯ、熱分解ディーゼル、熱分解ガス油、グループＩスラックワックス、潤滑油芳香族抽出物、脱アスファルト油（ＤＡＯ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。必要に応じて、ハイドロプロセス成分は、５００ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する低硫黄ディーゼル（ＬＳＤ）、１５ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する超低硫黄ディーゼル（ＵＬＳＤ）、水素化処理ＬＣＯ、水素化処理ＨＣＯ、水素化処理ＦＣＣサイクル油、水素化処理パイロリシスガス油、水素化処理ＰＬＧＯ、水素化処理ＰＨＧＯ、水素化処理ＣＬＧＯ、水素化処理ＣＨＧＯ、水素化処理コーカー重質留分、水素化処理熱分解重質留分、水素化処理コーカーディーゼル、水素化処理コーカーガス油、水素化処理熱分解ディーゼル、水素化処理熱分解ガス油、水素化処理ＶＧＯ、水素化処理コーカーＶＧＯ、水素化処理残留物、水素化分解底部物、水素化処理熱分解ＶＧＯ、およびハイドロプロセスＤＡＯ（水素化処理水素化分解ＤＡＯを含む）、ならびにそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。

必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および／または組成物について、脂肪酸アルキルエステル成分は、植物油および／もしくは動物脂肪とアルコールとの、または天然に存在する油および脂肪に由来する脂肪酸のエステルとアルコールとのエステル交換の生成物である。必要に応じて、油および／または脂肪は、大豆油、パーム油、菜種油、亜麻仁油、ココナッツ油、トウモロコシ油、綿油、調理油（使用済み調理油を含む）、廃棄調理油、ヒマワリ油、サフラワー油、藻油、獣脂、ラード、イエローグリース、ブラウングリース、魚油、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される。必要に応じて、アルコールは、直鎖状、分枝状、アルキル、芳香族、一級、二級、三級、およびポリオールからなる群から選択される。

必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および／または組成物について、残留燃料組成物は、約０．０５～約３．５％ｍ／ｍの範囲内の硫黄含有量を有する。必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および組成物について、残留燃料組成物は、以下のうちの少なくとも１つまたは全てを示す：最大２．０ｍｇ／ｋｇの硫化水素含有量、１グラムあたり最大２．５ｍｇＫＯＨの酸価、最大０．１％ｍ／ｍの堆積物含有量、最大０．５％ｖ／ｖの含水量、最大０．１５％ｍ／ｍの灰分含有量、０．８７０～１．０１０ｇ／ｃｍ^３の範囲内の１５℃での密度、１～７００ｃＳｔの範囲内の５０℃での動粘度、－３０～３５℃の範囲内の流動点、および６０℃～１３０Ｖの範囲内の引火点。必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および組成について、大気塔底部（ＡＴＢ）残留物は、以下のうちの少なくとも１つまたは全てを示し：－１９．０～６４Ｖの範囲内の流動点、８０～２１３℃の範囲内の引火点、８．００ｍｇＫＯＨ／ｇまでの酸価、最大約１．０ｇ／ｃｃの約１５℃での密度、および１．７５～１５０００ｃＳｔの範囲内の約５０℃での動粘度、ＶＴＢ残留物は、以下のうちの少なくとも１つを示す：０．８～１．１ｇ／ｃｃの範囲内の１５℃での密度、－１５．０～９５℃の範囲内の流動点、２２０～３３５℃の範囲内の引火点、８．００ｍｇＫＯＨ／ｇまでの酸価、および３．７５～１５０００ｃＳｔの範囲内の５０℃での動粘度。必要に応じて、本明細書中で提供される使用、方法、および組成物について、ＡＴＢ残留物は、７０％ｍ／ｍより多い、８０％ｍ／ｍより多い、または９０％ｍ／ｍより多い、Ｃ２０より大きい炭素数を有する炭化水素を含む。

したがって、本発明の実施形態は、言及された目的および利点、ならびにそれらの実施形態に固有の目的および利点を達成するために、十分に適している。本発明は、本明細書の教示の利益を有する当業者に明らかな、異なるが同等の様式で改変および実施され得るので、上記に開示された特定の実施形態は、例示にすぎない。さらに、以下の特許請求の範囲に記載されている場合を除き、本明細書に示される構造または設計の詳細に制限は意図されていない。したがって、上記に開示された特定の例示的な実施形態は、変更、組み合わせ、置換、または修正され得、全てのそのような変形は、本発明の範囲および趣旨の範囲内にあると考えられることが明らかである。本明細書に例示的に開示されている本発明は、本明細書に具体的に開示されていない任意の要素および／または本明細書に開示されている任意の要素の非存在下で、適切に実施され得る。組成物および方法は、様々な構成要素または工程を「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「含む（ｃｏｎｔａｉｎｉｎｇ）」、または「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」という観点から説明されるが、組成物および方法はまた、様々な構成要素および工程「から本質的になる（ｃｏｎｓｉｓｔ ｅｓｓｅｎｔｉａｌｌｙ ｏｆ）」または「からなる（ｃｏｎｓｉｓｔ ｏｆ）」こともし得る。上記に開示された全ての数および範囲は、「約」という用語を伴うかどうかにかかわらず、ある程度変動し得る。特に、「約ａから約ｂまで」という句は、「ほぼａからｂまで」という句、またはその類似の形態と同等である。また、特許権者によって明示的かつ明確に定義されない限り、特許請求の範囲における用語は、それらの明白な通常の意味を有する。さらに、特許請求の範囲で使用される不定冠詞「ａ」または「ａｎ」は、本明細書中で、それが導入する要素の１つ以上を意味するように定義される。本明細書の単語または用語の使用法および参照により本明細書に援用され得る１つ以上の特許または他の文書に矛盾がある場合は、本明細書と一致する定義を採用すべきである。

Claims (14)

1. 残留炭化水素成分もしくは残留燃料組成物の安定性および／もしくは相溶性を改善もしくは維持するための脂肪酸アルキルエステル成分の使用であって、前記使用が、
   （ａ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分を、少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドすることであって、前記脂肪酸アルキルエステル成分が、前記残留炭化水素成分のアスファルテン溶解力を低下させる別の成分がそれに添加される前に、前記残留炭化水素成分とブレンドされ、少なくとも、前記別の成分が添加される前の前記脂肪酸アルキルエステル成分の前記ブレンドが、前記残留炭化水素成分のアスファルテン安定性予備力（ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｒｅｓｅｒｖｅ）および／もしくは安定性を増加させ、前記安定性予備力および／もしくは安定性の増加が、（ｉ）前記脂肪酸アルキルエステル成分を含まないか、もしくは（ｉｉ）前記別の成分が添加された後にブレンドされた前記脂肪酸アルキルエステル成分を含む同じ残留炭化水素成分中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量に対する、前記残留炭化水素成分もしくは前記残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少によって少なくとも測定される、ブレンドすること、または
   （ｂ）少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分を、（ｉ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分、ならびに（ｉｉ）最大９０％ｍ／ｍの、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、もしくはそれらの任意の組み合わせを含む安定残留燃料組成物とブレンドすることであって、前記脂肪酸アルキルエステル成分が、前記残留燃料組成物のアスファルテン溶解力を低下させる少なくとも１つの他の燃料組成物がそれに添加される前に、前記安定残留燃料組成物とブレンドされ、少なくとも、前記脂肪酸アルキルエステル成分の前記ブレンドが、前記残留炭化水素成分の安定性予備力および／もしくは安定性を増加させ、かつ／または前記安定残留燃料組成物と前記少なくとも１つの他の燃料組成物との組み合わせが、ブレンド残留燃料組成物を形成し、少なくとも、前記少なくとも１つの他の燃料組成物が添加される前の前記脂肪酸アルキルエステル成分の前記ブレンドが、他の海洋燃料との前記安定残留燃料組成物の相溶性および／もしくは前記ブレンド残留燃料組成物の安定性を増加させ、前記安定残留燃料組成物の相溶性および／もしくは前記ブレンド残留燃料組成物の安定性の前記増加が、（ｉ）前記脂肪酸アルキルエステル成分を含まないかもしくは（ｉｉ）少なくとも１つの他の残留海洋燃料組成物が安定残留海洋燃料組成物に添加された後にブレンドされる前記脂肪酸アルキルエステル成分を含む同じブレンド残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量に対する、前記ブレンド残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少によって少なくとも測定される、ブレンドすること、を含む、使用。
2. （ｉ）前記別の成分が添加される前に脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた前記残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉ）前記脂肪酸アルキルエステル成分を含まない前記残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉｉ）前記別の成分が添加された後に前記脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた前記残留炭化水素成分が、アスファルテン溶解度レベルを有し、前記（ｉ）のアスファルテン溶解度レベルが、前記（ｉｉ）もしくは（ｉｉｉ）のいずれかのアスファルテン溶解度レベルよりも大きく、
   （ｉ）前記少なくとも１つの他の燃料組成物が添加される前に前記脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた前記安定残留燃料組成物を含む前記ブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉ）前記脂肪酸アルキルエステル成分を含まない前記安定残留燃料組成物を含む前記ブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、（ｉｉｉ）前記少なくとも１つの他の燃料組成物が添加された後に前記脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドされた前記安定残留燃料組成物を含む前記ブレンド残留燃料組成物が、アスファルテン溶解度レベルを有し、前記（ｉ）のアスファルテン溶解度レベルが、前記（ｉｉ）もしくは（ｉｉｉ）のいずれかのアスファルテン溶解度レベルよりも大きい、請求項１に記載の使用。
3. 前記アスファルテンの溶解度が、ＡＳＴＭ Ｄ４７４０によって決定される、請求項２に記載の使用。
4. 安定性が、ＡＳＴＭ Ｄ７０６０法を使用して決定される、請求項１～３のいずれか一項に記載の使用。
5. 前記非ハイドロプロセス成分が、軽質サイクル油（ＬＣＯ）、重質サイクル油（ＨＣＯ）、流動接触分解（ＦＣＣ）サイクル油、ＦＣＣスラリー油、パイロリシスガス油、分解軽質ガス油（ＣＬＧＯ）、分解重質ガス油（ＣＨＧＯ）、パイロリシス軽質ガス油（ＰＬＧＯ）、パイロリシス重質ガス油（ＰＨＧＯ）、パイロリシス残留物（ＥＣＲ）、熱分解残留物、熱分解重質留分、コーカー重質留分、真空ガス油（ＶＧＯ）、コーカーディーゼル、コーカーガス油、コーカーＶＧＯ、熱分解ＶＧＯ、熱分解ディーゼル、熱分解ガス油、グループＩスラックワックス、潤滑油芳香族抽出物、脱アスファルト油（ＤＡＯ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択され、
   前記ハイドロプロセス成分が、５００ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する低硫黄ディーゼル（ＬＳＤ）、１５ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する超低硫黄ディーゼル（ＵＬＳＤ）、水素化処理ＬＣＯ、水素化処理ＨＣＯ、水素化処理ＦＣＣサイクル油、水素化処理パイロリシスガス油、水素化処理ＰＬＧＯ、水素化処理ＰＨＧＯ、水素化処理ＣＬＧＯ、水素化処理ＣＨＧＯ、水素化処理コーカー重質留分、水素化処理熱分解重質留分、水素化処理コーカーディーゼル、水素化処理コーカーガス油、水素化処理熱分解ディーゼル、水素化処理熱分解ガス油、水素化処理ＶＧＯ、水素化処理コーカーＶＧＯ、水素化処理残留物、水素化分解底部物、水素化処理熱分解ＶＧＯ、およびハイドロプロセスＤＡＯ（水素化処理水素化分解ＤＡＯを含む）、ならびにそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される、請求項１～４のいずれか一項に記載の使用。
6. 前記脂肪酸アルキルエステル成分が、植物油および／もしくは動物脂肪とアルコールとの、または天然に存在する油および脂肪に由来する脂肪酸のエステルとアルコールとのエステル交換の生成物である、請求項１～５のいずれか一項に記載の使用。
7. 前記油および／または脂肪が、大豆油、パーム油、菜種油、亜麻仁油、ココナッツ油、トウモロコシ油、綿油、調理油（使用済み調理油を含む）、廃棄調理油、ヒマワリ油、サフラワー油、藻油、獣脂、ラード、イエローグリース、ブラウングリース、魚油、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される、請求項６に記載の使用。
8. 前記アルコールが、直鎖状、分枝状、アルキル、芳香族、一級、二級、三級、およびポリオールからなる群から選択される、請求項６に記載の使用。
9. 前記残留燃料組成物が、約０．０５～約３．５％ｍ／ｍの範囲内の硫黄含有量を有する、請求項１～８のいずれか一項に記載の使用。
10. 前記残留燃料組成物が、
    最大２．０ｍｇ／ｋｇの硫化水素含有量、１グラムあたり最大２．５ｍｇＫＯＨの酸価、最大０．１％ｍ／ｍの堆積物含有量、最大０．５％ｖ／ｖの含水量、最大０．１５％ｍ／ｍの灰分含有量、０．８７０～１．０１０ｇ／ｃｍ^３の範囲内の１５℃での密度、１～７００ｃＳｔの範囲内の５０℃での動粘度、－３０～３５℃の範囲内の流動点、および６０℃～１３０℃の範囲内の引火点、のうちの少なくとも１つを示す、請求項１～９のいずれか一項に記載の使用。
11. 前記大気塔底部（ＡＴＢ）残留物が、－１９．０～６４℃の範囲内の流動点、８０～２１３℃の範囲内の引火点、最大８．００ｍｇＫＯＨ／ｇの酸価、最大約１．０ｇ／ｃｃの約１５℃での密度、および１．７５～１５０００ｃＳｔの範囲内の約５０℃での動粘度のうちの少なくとも１つを示し、
    前記ＶＴＢ残留物が、０．８～１．１ｇ／ｃｃの範囲内の１５℃での密度、－１５．０～９５℃の範囲内の流動点、２２０～３３５℃の範囲内の引火点、最大８．００ｍｇＫＯＨ／ｇの酸価、および３．７５～１５０００ｃＳｔの範囲内の５０℃での動粘度のうちの少なくとも１つを示す、請求項１～１０のいずれか一項に記載の使用。
12. 前記ＡＴＢ残留物が、７０％ｍ／ｍより多い、８０％ｍ／ｍより多い、または９０％ｍ／ｍより多い、Ｃ２０より大きい炭素数を有する炭化水素を含む、請求項１～１１のいずれか一項に記載の使用。
13. 向上した安定性もしくは相溶性を有する燃料組成物であって、
    少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分と、
    少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分と、
    最大９０％ｍ／ｍの、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、またはそれらの任意の組み合わせと、を含み、
    前記脂肪酸アルキルエステル成分が、前記残留炭化水素成分のアスファルテン溶解力を低下させる別の成分がそれに添加される前に、前記残留炭化水素成分とブレンドされ、
    前記非ハイドロプロセス成分が、軽質サイクル油（ＬＣＯ）、重質サイクル油（ＨＣＯ）、流動接触分解（ＦＣＣ）サイクル油、ＦＣＣスラリー油、パイロリシスガス油、分解軽質ガス油（ＣＬＧＯ）、分解重質ガス油（ＣＨＧＯ）、パイロリシス軽質ガス油（ＰＬＧＯ）、パイロリシス重質ガス油（ＰＨＧＯ）、パイロリシス残留物（ＥＣＲ）、熱分解残留物、熱分解重質留分、コーカー重質留分、真空ガス油（ＶＧＯ）、コーカーディーゼル、コーカーガス油、コーカーＶＧＯ、熱分解ＶＧＯ、熱分解ディーゼル、熱分解ガス油、グループＩスラックワックス、潤滑油芳香族抽出物、脱アスファルト油（ＤＡＯ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択され、
    前記ハイドロプロセス成分が、５００ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する低硫黄ディーゼル（ＬＳＤ）、１５ｐｐｍｗ未満の硫黄含有量を有する超低硫黄ディーゼル（ＵＬＳＤ）、水素化処理ＬＣＯ、水素化処理ＨＣＯ、水素化処理ＦＣＣサイクル油、水素化処理パイロリシスガス油、水素化処理ＰＬＧＯ、水素化処理ＰＨＧＯ、水素化処理ＣＬＧＯ、水素化処理ＣＨＧＯ、水素化処理コーカー重質留分、水素化処理熱分解重質留分、水素化処理コーカーディーゼル、水素化処理コーカーガス油、水素化処理熱分解ディーゼル、水素化処理熱分解ガス油、水素化処理ＶＧＯ、水素化処理コーカーＶＧＯ、水素化処理残留物、水素化分解底部物、水素化処理熱分解ＶＧＯ、およびハイドロプロセスＤＡＯ（水素化処理水素化分解ＤＡＯを含む）、ならびにそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される、燃料組成物。
14. 残留炭化水素成分もしくは残留燃料組成物の安定性および／もしくは相溶性を改善もしくは維持するための方法であって、前記方法が、
    （ａ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分を、少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分とブレンドすることであって、前記脂肪酸アルキルエステル成分が、前記残留炭化水素成分のアスファルテン溶解力を低下させる別の成分がそれに添加される前に、前記残留炭化水素成分とブレンドされ、少なくとも、前記別の成分が添加される前の前記脂肪酸アルキルエステル成分の前記ブレンドが、前記残留炭化水素成分のアスファルテン安定性予備力および／もしくは安定性を増加させ、前記安定性予備力および／もしくは安定性の増加が、（ｉ）前記脂肪酸アルキルエステル成分を含まないかもしくは（ｉｉ）前記別の成分が添加された後にブレンドされた前記脂肪酸アルキルエステル成分を含む同じ残留炭化水素成分中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量に対する、前記残留炭化水素成分もしくは前記残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少によって少なくとも測定される、ブレンドすること、または
    （ｂ）少なくとも５％ｍ／ｍ～８０％ｍ／ｍの脂肪酸アルキルエステル成分を、（ｉ）少なくとも５％ｍ／ｍ～９５％ｍ／ｍの、大気塔底部（ＡＴＢ）残留物、真空塔底部残留物（ＶＴＢ）、およびそれらの任意の組み合わせからなる群から選択される残留炭化水素成分、ならびに（ｉｉ）最大９０％ｍ／ｍの、非ハイドロプロセス炭化水素成分、ハイドロプロセス炭化水素成分、もしくはそれらの任意の組み合わせを含む安定残留燃料組成物とブレンドすることであって、前記脂肪酸アルキルエステル成分が、前記残留燃料組成物のアスファルテン溶解力を低下させる少なくとも１つの他の燃料組成物がそれに添加される前に、前記安定残留燃料組成物とブレンドされ、前記安定残留燃料組成物と前記少なくとも１つの他の燃料組成物との組み合わせが、ブレンド残留燃料組成物を形成し、少なくとも、前記少なくとも１つの他の燃料組成物が添加される前に前記脂肪酸アルキルエステルとの前記ブレンドが、前記安定残留燃料組成物の前記相溶性および／もしくはブレンド残留燃料組成物の前記安定性を増加させ、前記安定残留燃料組成物の相溶性および／もしくは前記ブレンド残留燃料組成物の前記安定性の前記増加が、（ｉ）前記脂肪酸アルキルエステル成分を含まないかもしくは（ｉｉ）少なくとも１つの他の残留海洋燃料組成物が安定残留海洋燃料組成物に添加された後にブレンドされた前記脂肪酸アルキルエステル成分を含む同じブレンド残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量に対する、前記ブレンド残留燃料組成物中のアスファルテン凝集および／もしくは沈殿の量の減少によって少なくとも測定される、ブレンドすること、を含む、方法。

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