RU2022105083A - Топливные композиции с повышенной стабильностью и способы их изготовления - Google Patents

Claims (29)

1. Применение компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот для улучшения или поддержания стабильности и/или совместимости остаточного углеводородного компонента или остаточной топливной композиции, включающее:

(a) смешивание по меньшей мере от 5 мас.% до 95 мас.% остаточного углеводородного компонента, выбранного из группы, состоящей из остатка тяжелой части сырья атмосферной колонны (ATB), остатков тяжелой части сырья вакуумной колонны (VTB), и любой их комбинации, с по меньшей мере от 5 мас.% до 80 мас.% компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот, при этом компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот смешивают с остаточным углеводородным компонентом перед добавлением в него другого компонента, снижающего способность к растворению асфальтенов остаточного углеводородного компонента, и при этом по меньшей мере смешивание компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот до добавления указанного другого компонента увеличивает резерв стабильности асфальтенов и/или стабильности остаточного углеводородного компонента, при этом увеличение резерва стабильности и/или стабильности измеряют по меньшей мере по уменьшению количества флокуляции и/или осаждения асфальтенов в остаточном углеводородном компоненте или остаточной топливной композиции по сравнению с количеством флокуляции и/или осаждения асфальтенов в том же остаточном углеводородном компоненте, который (i) не содержит компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот или (ii) содержит компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот, смешанный после добавления указанного другого компонента; или

(b) смешивание по меньшей мере от 5 мас.% до 80 мас.% компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот со стабильной остаточной топливной композицией, содержащей (i) по меньшей мере от 5 мас.% до 95 мас.% остаточного углеводородного компонента, выбранного из группы, состоящей из остатка тяжелой части сырья атмосферной колонны (ATB), остатков тяжелой части сырья вакуумной колонны (VTB), и любой их комбинации, и (ii) до 90 мас.% негидропереработанного углеводородного компонента, гидропереработанного углеводородного компонента или любой их комбинации, при этом компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот смешивают со стабильной остаточной топливной композицией до добавления к ней по меньшей мере одной другой топливной композиции, которая снижает способность к растворению асфальтенов остаточной топливной композиции, и при этом по меньшей мере смешивание компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот увеличивает резерв стабильности и/или стабильность остаточного углеводородного компонента, и/или причем комбинация стабильной остаточной топливной композиции и по меньшей мере одной другой топливной композиции образует смешанную остаточную топливную композицию, и при этом по меньшей мере смешивание компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот перед добавлением по меньшей мере одной другой топливной композиции увеличивает совместимость указанной стабильной остаточной топливной композиции и/или стабильность смешанной остаточной топливной композиции с другими судовыми топливами, при этом увеличение совместимости стабильной остаточной топливной композиции и/или стабильности смешанной остаточной топливной композиции измеряют по меньшей мере по уменьшению количества флокуляции и/или осаждения асфальтенов в смешанной остаточной топливной композиции по отношению к количеству флокуляции и/или осаждения асфальтенов в той же смешанной остаточной топливной композиции, которая (i) не содержит компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот или (ii) содержит компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот, смешанный после добавления по меньшей мере одной другой остаточной судовой топливной композиции к стабильной остаточной судовой топливной композиции.

2. Применение по п. 1,

отличающееся тем, что: (i) остаточный углеводородный компонент, смешанный с компонентом алкилового сложного эфира жирных кислот перед добавлением указанного другого компонента, имеет уровень растворимости асфальтенов, (ii) остаточный углеводородный компонент без компонента алкилового сложного эфира жирных кислот имеет уровень растворимости асфальтенов и (iii) остаточный углеводородный компонент, смешанный с компонентом алкилового сложного эфира жирных кислот после добавления указанного другого компонента, имеет уровень растворимости асфальтенов, и причем уровень растворимости асфальтенов (i) больше, чем уровень растворимости асфальтенов либо (ii), либо (iii); и

при этом: (i) смешанная остаточная топливная композиция, содержащая стабильную остаточную топливную композицию, смешанную с компонентом алкилового сложного эфира жирных кислот перед добавлением по меньшей мере одной другой топливной композиции, имеет уровень растворимости асфальтенов, (ii) смешанная остаточная топливная композиция, содержащая стабильную остаточную топливную композицию без компонента алкилового сложного эфира жирных кислот имеет уровень растворимости асфальтенов, и (iii) смешанная остаточная топливная композиция, содержащая стабильную остаточную топливную композицию, смешанную с компонентом алкилового сложного эфира жирных кислот после добавления по меньшей мере одной другой топливной композиции имеет уровень растворимости асфальтенов; при этом уровень растворимости асфальтенов (i) больше, чем уровень растворимости асфальтенов либо (ii), либо (iii).

3. Применение по п. 2, отличающееся тем, что растворимость асфальтенов определяют с помощью ASTM D4740.

4. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что стабильность определяют с использованием метода ASTM D7060.

5. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что негидропереработанный компонент выбран из группы, состоящей из легкого рециклового газойля (LCO), тяжелого рециклового газойля (HCO), рециклового газойля флюид-каталитического крекинга (FCC), суспензии нефтепродукта FCC, пиролизного газойля, крекингового легкого газойля (CLGO), крекингового тяжелого газойля (CHGO), пиролизного легкого газойля (PLGO), пиролизного тяжелого газойля (PHGO), пиролизного остатка (ECR), остатка термического крекинга, тяжелого дистиллята термического крекинга, тяжелого дистиллята коксования, вакуумного газойля (VGO), дизельного топлива коксования, газойля коксования, VGO коксования, VGO термического крекинга, дизельного топлива термического крекинга, газойля термического крекинга, сырых парафинов группы I, ароматических экстрактов машинного масла, деасфальтированной нефти (DAO) и любой их комбинации;

при этом гидропереработанный компонент выбран из группы, состоящей из дизельного топлива с низким содержанием серы (LSD), имеющего содержание серы менее чем 500 мас. ч./млн, дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD), имеющего содержание серы менее чем 15 мас. ч./млн; гидроочищенного LCO; гидроочищенного HCO; гидроочищенного рециклового газойля FCC; гидроочищенного пиролизного газойля, гидроочищенного PLGO, гидроочищенного PHGO, гидроочищенного CLGO, гидроочищенного CHGO, гидроочищенных тяжелых дистиллятов коксования, гидроочищенных тяжелых дистиллятов термического крекинга, гидроочищенного дизельного топлива коксования, гидроочищенного газойля коксования, гидроочищенного дизельного топлива термического крекинга, гидроочищенного газойля термического крекинга, гидроочищенного VGO, гидроочищенного VGO коксования, гидроочищенных остатков, тяжелой части сырья гидрокрекинга, гидроочищенного VGO термического крекинга и гидроочищенного DAO, включая гидроочищенный DAO гидрокрекинга, и любой их комбинации.

6. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот является продуктом трансэстерификации растительных масел и/или животных жиров со спиртом или сложных эфиров жирных кислот, полученных из встречающихся в природе масел и жиров, и спирта.

7. Применение по п. 6, отличающееся тем, что указанные масла и/или жиры выбраны из группы, состоящей из соевого масла, пальмового масла, рапсового масла, льняного масла, кокосового масла, кукурузного масла, хлопкового масла, кулинарных масел, включая использованные кулинарные масла, отработанных кулинарных масел, подсолнечного масла, сафлорового масла, масла водорослей, топленого жира, сала, желтого жира, коричневого жира, рыбьего жира и любой их комбинации.

8. Применение по п. 6, отличающееся тем, что указанный спирт выбран из группы, состоящей из линейных, разветвленных, алкильных, ароматических, первичных, вторичных, третичных спиртов и полиолов.

9. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что остаточная топливная композиция имеет содержание серы в диапазоне от около 0,05 мас.% до около 3,5 мас.%.

10. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что остаточная топливная композиция демонстрирует по меньшей мере одно из следующего:

содержание сероводорода составляет по большей мере 2,0 мг/кг; кислотное число составляет по большей мере 2,5 мг КОН на грамм; содержание отложений составляет по большей мере 0,1 мас.%; содержание воды составляет по большей мере 0,5 об. %; содержание золы составляет по большей мере 0,15 мас.%; плотность при 15°C находится в диапазоне от 0,870 г/см³ до 1,010 г/см³, кинематическая вязкость при 50°C находится в диапазоне от 1 сСт до 700 сСт, температура застывания находится в диапазоне от -30°C до 35°C, и температура вспышки находится в диапазоне от 60°C до 130°C.

11. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что остатки тяжелой части сырья атмосферной колонны (ATB) демонстрируют по меньшей мере одно из следующего: температура застывания находится в диапазоне от -19,0°C до 64°C, температура вспышки находится в диапазоне от 80°C до 213°C; кислотное число составляет до 8,00 мг КОН/г; плотность при ~15°C составляет по большей мере около 1,0 г/куб.см; и кинематическая вязкость при ~ 50°C находится в диапазоне от 1,75 сСт до 15000 сСт, и при этом

остатки VTB демонстрируют по меньшей мере одно из следующего: плотность при 15°C находится в диапазоне от 0,8 г/куб.см до 1,1 г/куб.см; температура застывания находится в диапазоне от -15,0°C до 95°C, температура вспышки находится в диапазоне от 220°C до 335°C; кислотное число составляет до 8,00 мг КОН/г; и кинематическая вязкость при 50°C находится в диапазоне от 3,75 сСт до 15000 сСт.

12. Применение по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что остатки ATB содержат более чем 70 мас.%, более чем 80 мас.% или более чем 90 мас.% углеводородов с числом атомов углерода более чем C20.

13. Топливная композиция с повышенной стабильностью или совместимостью, содержащая:

по меньшей мере от 5 мас.% до 95 мас.% остаточного углеводородного компонента, выбранного из группы, состоящей из остатка тяжелой части сырья атмосферной колонны (ATB), остатков тяжелой части сырья вакуумной колонны (VTB), и любой их комбинации;

по меньшей мере от 5 мас.% до 80 мас.% компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот; и

до 90 мас.% негидропереработанного углеводородного компонента, гидропереработанного углеводородного компонента, и любую их комбинацию;

при этом компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот смешивают с остаточным углеводородным компонентом перед добавлением в него другого компонента, снижающего способность к растворению асфальтенов остаточного углеводородного компонента;

при этом негидропереработанный компонент выбран из группы, состоящей из легкого рециклового газойля (LCO), тяжелого рециклового газойля (HCO), рециклового газойля флюид-каталитического крекинга (FCC), суспензии нефтепродукта FCC, пиролизного газойля, крекингового легкого газойля (CLGO), крекингового тяжелого газойля (CHGO), пиролизного легкого газойля (PLGO), пиролизного тяжелого газойля (PHGO), пиролизного остатка (ECR), остатка термического крекинга, тяжелого дистиллята термического крекинга, тяжелого дистиллята коксования, вакуумного газойля (VGO), дизельного топлива коксования, газойля коксования, VGO коксования, VGO термического крекинга, дизельного топлива термического крекинга, газойля термического крекинга, сырых парафинов группы I, ароматических экстрактов машинного масла, деасфальтированной нефти (DAO) и любой их комбинации;

при этом гидропереработанный компонент выбран из группы, состоящей из дизельного топлива с низким содержанием серы (LSD), имеющего содержание серы менее чем 500 мас. ч./млн, дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD), имеющего содержание серы менее чем 15 мас. ч./млн; гидроочищенного LCO; гидроочищенного HCO; гидроочищенного рециклового газойля FCC; гидроочищенного пиролизного газойля, гидроочищенного PLGO, гидроочищенного PHGO, гидроочищенного CLGO, гидроочищенного CHGO, гидроочищенных тяжелых дистиллятов коксования, гидроочищенных тяжелых дистиллятов термического крекинга, гидроочищенного дизельного топлива коксования, гидроочищенного газойля коксования, гидроочищенного дизельного топлива термического крекинга, гидроочищенного газойля термического крекинга, гидроочищенного VGO, гидроочищенного VGO коксования, гидроочищенных остатков, тяжелой части сырья гидрокрекинга, гидроочищенного VGO термического крекинга и гидроочищенного DAO, включая гидроочищенный DAO гидрокрекинга, и любой их комбинации.

14. Способ улучшения или поддержания стабильности и/или совместимости остаточного углеводородного компонента или остаточной топливной композиции, включающий:

(a) смешивание по меньшей мере от 5 мас.% до 95 мас.% остаточного углеводородного компонента, выбранного из группы, состоящей из остатка тяжелой части сырья атмосферной колонны (ATB), остатков тяжелой части сырья вакуумной колонны (VTB), и любой их комбинации, с по меньшей мере от 5 мас.% до 80 мас.% компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот, при этом компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот смешивают с остаточным углеводородным компонентом перед добавлением в него другого компонента, снижающего способность к растворению асфальтенов остаточного углеводородного компонента, и при этом по меньшей мере смешивание компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот до добавления указанного другого компонента увеличивает резерв стабильности асфальтенов и/или стабильности остаточного углеводородного компонента, при этом увеличение резерва стабильности и/или стабильности измеряют по меньшей мере по уменьшению количества флокуляции и/или осаждения асфальтенов в остаточном углеводородном компоненте или остаточной топливной композиции по сравнению с количеством флокуляции и/или осаждения асфальтенов в том же остаточном углеводородном компоненте, который (i) не содержит компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот или (ii) содержит компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот, смешанный после добавления указанного другого компонента; или

(b) смешивание по меньшей мере от 5 мас.% до 80 мас.% компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот со стабильной остаточной топливной композицией, содержащей (i) по меньшей мере от 5 мас.% до 95 мас.% остаточного углеводородного компонента, выбранного из группы, состоящей из остатка тяжелой части сырья атмосферной колонны (ATB), остатков тяжелой части сырья вакуумной колонны (VTB), и любой их комбинации, и (ii) до 90 мас.% негидропереработанного углеводородного компонента, гидропереработанного углеводородного компонента или любой их комбинации, при этом компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот смешивают со стабильной остаточной топливной композицией до добавления к ней по меньшей мере одной другой топливной композиции, которая снижает способность к растворению асфальтенов остаточной топливной композиции, и причем комбинация стабильной остаточной топливной композиции и по меньшей мере одной другой топливной композиции образует смешанную остаточную топливную композицию, и при этом по меньшей мере смешивание компонента алкиловых сложных эфиров жирных кислот перед добавлением по меньшей мере одной другой топливной композиции увеличивает совместимость указанной стабильной остаточной топливной композиции и/или стабильность смешанной остаточной топливной композиции, при этом увеличение совместимости стабильной остаточной топливной композиции и/или стабильности смешанной остаточной топливной композиции измеряют по меньшей мере по уменьшению количества флокуляции и/или осаждения асфальтенов в смешанной остаточной топливной композиции по отношению к количеству флокуляции и/или осаждения асфальтенов в той же смешанной остаточной топливной композиции, которая (i) не содержит компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот или (ii) содержит компонент алкиловых сложных эфиров жирных кислот, смешанный после добавления по меньшей мере одной другой остаточной судовой топливной композиции к стабильной остаточной судовой топливной композиции.