JP2022508433A - Attendance evaluation method for tunnel construction vehicles, computer equipment and computer-readable storage media - Google Patents
Attendance evaluation method for tunnel construction vehicles, computer equipment and computer-readable storage media Download PDFInfo
- Publication number
- JP2022508433A JP2022508433A JP2021537464A JP2021537464A JP2022508433A JP 2022508433 A JP2022508433 A JP 2022508433A JP 2021537464 A JP2021537464 A JP 2021537464A JP 2021537464 A JP2021537464 A JP 2021537464A JP 2022508433 A JP2022508433 A JP 2022508433A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- information
- attendance
- tunnel construction
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
Abstract
トンネル工事車両の出勤評価方法、コンピューター装置及びコンピューター読み取り可能な記憶媒体は、トンネル工事の交通の分野に関する。当該方法は、トンネル工事車両の稼働軌跡情報を取得すること、トンネル工事の開口の位置情報を取得し、時系列に従って、車両のトンネル工事の開口への一回の走行、及び、当該車両のトンネル工事の開口からの一回の走行を、車両の一回の出勤としてだけ特定し、車両がトンネル工事の開口に走行している際における重さ情報、及び、当該車両がトンネル工事の開口から走行している際における重さ情報を取得し、車両が出勤する一回における車両の重さ差分を算出し、車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも大きいかどうかを判断し、大きい場合には、車両の有効な一回の出勤としてだけ特定し、車両の有効な一回の出勤についての特定情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録する、ことを含む。Attendance evaluation methods for tunnel construction vehicles, computer equipment and computer-readable storage media relate to the field of tunnel construction traffic. In this method, the operation trajectory information of the tunnel construction vehicle is acquired, the position information of the tunnel construction opening is acquired, the vehicle travels once to the tunnel construction opening in chronological order, and the tunnel of the vehicle is concerned. One run from the opening of construction is specified only as one attendance of the vehicle, weight information when the vehicle is running to the opening of tunnel construction, and the vehicle runs from the opening of tunnel construction. The weight information at the time of going to work is acquired, the weight difference of the vehicle at one time when the vehicle goes to work is calculated, and the weight difference of the vehicle in the specific information about one time of going to work of the vehicle is the threshold of the weight difference. Determine if it is larger than, and if it is larger, identify it as only one valid attendance of the vehicle and record specific information about one valid attendance of the vehicle in the attendance record information associated with the vehicle. , Including that.
Description
本発明は、トンネル工事の交通の分野に関し、特に、トンネル工事車両の出勤評価方法、コンピューター装置及びコンピューター読み取り可能な記憶媒体に関する。 The present invention relates to the field of traffic for tunnel construction, and more particularly to a method for evaluating attendance of a tunnel construction vehicle, a computer device, and a computer-readable storage medium.
近年、トンネル工事を行う工事過程においては、トンネル工事に作業を行うスラグ台車やセメントタンクローリーなどの車両に対する管理のやり方が業績評価に基づくものである。つまり、この評価は、車両の基準出勤回数に、それを超える回数だけを加算した回数に基づくものである。管理者は、業績評価を実行する際に、車両の出勤回数を記録してから車両の業績を計算することが必要となる。しかしながら、車両の出勤回数に対する管理者の統計の方法は、一般的に、手動による統計やテーブルに基づく計算等の方法があることから、エラー率が比較的高いなどの問題が存在しており、しかも、照会や照合を行うための車両の出勤記録を正確に提供することができない。 In recent years, in the construction process of tunnel construction, the management method for vehicles such as slag trolleys and cement tank trucks that perform tunnel construction is based on performance evaluation. In other words, this evaluation is based on the number of times the vehicle's standard number of commute times is added to the number of times that exceeds it. When performing a performance evaluation, the manager needs to record the number of attendances of the vehicle and then calculate the performance of the vehicle. However, there are problems such as a relatively high error rate because there are generally methods such as manual statistics and table-based calculations for the method of statistics for managers regarding the number of attendances of vehicles. Moreover, it is not possible to accurately provide a vehicle attendance record for making inquiries and collations.
本発明は、トンネル工事車両の出勤を正確に評価する方法を提供することを第一目的とする。 It is a primary object of the present invention to provide a method for accurately evaluating the attendance of a tunnel construction vehicle.
本発明は、上記のトンネル工事車両の出勤評価方法を実現するコンピューター装置を提供することを第二目的とする。 A second object of the present invention is to provide a computer device that realizes the above-mentioned method for evaluating attendance of a tunnel construction vehicle.
本発明は、上記のトンネル工事車両の出勤評価方法を実現するコンピューター読み取り可能な記憶媒体を提供することを第三目的とする。 A third object of the present invention is to provide a computer-readable storage medium that realizes the above-mentioned method for evaluating attendance of a tunnel construction vehicle.
本発明は、上記の第一目的を達成するように、トンネル工事車両の位置情報、速度情報及び走行方向情報を含む、車両の稼働軌跡情報を提供すること、トンネル工事の開口の位置情報を取得し、車両がトンネル工事の開口に走行した回数、及び、トンネル工事の開口から走行した回数を検出し、時系列に従って、車両のトンネル工事の開口への一回の走行、及び、当該車両のトンネル工事の開口からの一回の走行を、車両の一回の出勤としてだけ特定し、車両の一回の出勤についての特定情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録すること、車両がトンネル工事の開口に走行している際における重さ情報、及び、当該車両がトンネル工事の開口から走行している際における重さ情報を取得し、車両の一回の出勤についての特定情報において、車両がトンネル工事の開口に走行している際における重さ値と、当該車両がトンネル工事の開口から走行している際における重さ値との間の重さ差分を算出し、車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも大きいかどうかを判断し、大きい場合には、車両の有効な一回の出勤としてだけ特定し、車両の有効な一回の出勤についての特定情報を車両と関連付ける出勤簿情報に記録する、トンネル工事車両の出勤評価方法を提供する。 The present invention provides vehicle operation trajectory information including position information, speed information and traveling direction information of a tunnel construction vehicle so as to achieve the above-mentioned first object, and acquires position information of an opening of tunnel construction. However, the number of times the vehicle has traveled to the opening of the tunnel construction and the number of times the vehicle has traveled from the opening of the tunnel construction are detected, and one travel to the opening of the tunnel construction of the vehicle and the tunnel of the vehicle are performed in chronological order. Specifying one run from the opening of construction only as one attendance of the vehicle, recording specific information about one attendance of the vehicle in the attendance record information associated with the vehicle, the vehicle is tunnel construction The vehicle is tunneled in the specific information about one attendance of the vehicle by acquiring the weight information when traveling to the opening and the weight information when the vehicle is traveling from the opening of the tunnel construction. Calculate the weight difference between the weight value when traveling to the opening of the construction and the weight value when the vehicle is traveling from the opening of the tunnel construction, and for one attendance of the vehicle It is determined whether the weight difference of the vehicle in the specific information of is larger than the threshold of the weight difference, and if it is large, it is specified only as one valid attendance of the vehicle, and the valid one attendance of the vehicle is performed. Provided is an attendance evaluation method for tunnel construction vehicles, which records specific information about the above in attendance record information associated with the vehicle.
好ましくは、車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも小さい場合には、車両の無効な一回の出勤としてだけ特定し、車両の無効な一回の出勤についての特定情報記録在車両と関連付ける出勤簿情報。 Preferably, if the weight difference of the vehicle in the specific information about one attendance of the vehicle is smaller than the threshold value of the weight difference, it is specified only as one invalid attendance of the vehicle, and the invalid one of the vehicle. Specific information record about the number of attendances Attendance record information associated with the current vehicle.
好ましくは、車両の有効な一回の出勤についての特定情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録した後には、車両に入力された給油データ情報を受信し、車両の稼働軌跡情報に基づいて、車両のキロメートル当たりの燃費情報を生成し、車両のキロメートル当たりの燃費情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録するということを実行する。 Preferably, after recording specific information about one valid attendance of the vehicle in the attendance record information associated with the vehicle, the refueling data information input to the vehicle is received and based on the vehicle's travel trajectory information. It generates fuel consumption information per kilometer of the vehicle and records the fuel consumption information per kilometer of the vehicle in the attendance record information associated with the vehicle.
好ましくは、車両のキロメートル当たりの燃費情報を出勤簿情報に記録した後には、車両の稼働軌跡情報に基づいて、車両に対応する一日あたりの走行距離情報及び一日あたりの走行時間情報を生成し、車両に対応する一日あたりの走行距離情報及び一日あたりの走行時間情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録するということを実行する。 Preferably, after recording the fuel consumption information per kilometer of the vehicle in the attendance record information, the mileage information per day and the travel time information per day corresponding to the vehicle are generated based on the operation locus information of the vehicle. Then, the mileage information per day and the mileage information per day corresponding to the vehicle are recorded in the attendance record information associated with the vehicle.
好ましくは、車両に対応する一日あたりの走行距離情報及び一日あたりの走行時間情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録した後には、入力された特徴情報を受信し、特徴情報に対応する車両を識別し、車両と関連付ける出勤簿情報を表示画面に送信して表示するということを実行する。ただし、特徴情報は、車両のナンバー情報や番号情報であってもよい。 Preferably, after recording the mileage information per day and the mileage information per day corresponding to the vehicle in the attendance record information associated with the vehicle, the input feature information is received and the feature information is dealt with. It identifies the vehicle and sends and displays the attendance record information associated with the vehicle on the display screen. However, the feature information may be vehicle number information or number information.
本発明は、上記の第二目的を達成するように、プロセッサー及びメモリーを含み、当該プロセッサーは、メモリーに記憶されているコンピュータープログラムを実行して上記のトンネル工事車両の出勤評価方法における各ステップを実現するためのものである、コンピューター装置を提供する。 The present invention includes a processor and a memory so as to achieve the above-mentioned second object, and the processor executes a computer program stored in the memory to perform each step in the above-mentioned tunnel construction vehicle attendance evaluation method. It provides a computer device that is intended to be realized.
本発明は、上記の第三目的を達成するように、コンピュータープログラムを記憶しているコンピューター読み取り可能な記憶媒体であって、コンピュータープログラムは、プロセッサーにより実行されると、上記のトンネル工事車両の出勤評価方法における各ステップを実現する、記憶媒体を提供する。 The present invention is a computer-readable storage medium that stores a computer program so as to achieve the above-mentioned third object, and when the computer program is executed by the processor, the above-mentioned tunnel construction vehicle goes to work. Provided is a storage medium that realizes each step in the evaluation method.
本発明は、車両がトンネル工事の開口に走行した回数、及び、車両がトンネル工事の開口から走行した回数に基づいて、時系列に従って、車両のトンネル工事の開口への一回の走行及び当該車両のトンネル工事の開口からの一回の走行を、一回の出勤としてだけ特定し、今回の出勤に車両の重さ差分を取得し、今回出勤に車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも大きいかどうかを判断し、大きい場合には、車両の有効な一回の出勤と分かる。そうすると、トンネル工事に車両が出勤する事情を正確に計算すると共に、手動による出勤の作業を減らすことができる。 The present invention is based on the number of times the vehicle has traveled to the tunnel construction opening and the number of times the vehicle has traveled from the tunnel construction opening, in chronological order, one travel to the tunnel construction opening of the vehicle and the vehicle. One run from the opening of the tunnel construction is specified only as one attendance, the weight difference of the vehicle is acquired for this attendance, and the weight difference of the vehicle is from the threshold of the weight difference for this attendance. It is judged whether or not it is large, and if it is large, it is known that the vehicle is a valid one-time attendance. By doing so, it is possible to accurately calculate the circumstances in which the vehicle goes to work for tunnel construction and reduce the work of manually going to work.
なお、本発明に係る方法では、車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも小さい場合に、車両の無効な一回の出勤と分かり、出勤をより正確に把握することができる。 In the method according to the present invention, when the weight difference of the vehicle in the specific information about one attendance of the vehicle is smaller than the threshold value of the weight difference, it is found that the vehicle is invalid once attendance, and the attendance is performed. It can be grasped more accurately.
また、手動で入力されたものであって車両に対応する給油データ情報を受信した後に、車両の稼働軌跡情報に基づいて、車両のキロメートル当たりの燃費情報を生成してもよい。 Further, after receiving the refueling data information that is manually input and corresponds to the vehicle, the fuel consumption information per kilometer of the vehicle may be generated based on the operation locus information of the vehicle.
なお、本発明に係る方法では、車両の稼働軌跡情報に基づいて、車両に対応する一日あたりの走行距離情報及び一日あたりの走行時間情報を生成してもよい。 In the method according to the present invention, the mileage information per day and the mileage information per day corresponding to the vehicle may be generated based on the operation locus information of the vehicle.
また、本発明に係る方法では、特徴情報を入力した後に、特徴情報に対応する車両を照会し、車両と関連付ける出勤簿情報を、表示画面に送信して表示してもよい。そうすると、車両と関連付ける出勤簿を印刷し、管理者が照合するようにすることができる。 Further, in the method according to the present invention, after inputting the feature information, the vehicle corresponding to the feature information may be inquired, and the attendance record information associated with the vehicle may be transmitted to the display screen for display. The attendance record associated with the vehicle can then be printed and collated by the administrator.
以下に、図面及び実施例を参照しながら、本発明を詳しく説明していく。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings and examples.
本発明の提供するトンネル工事車両の出勤評価方法は、トンネル工事内の車両の稼働軌跡情報及び車両の重さ情報を取得可能な端末装置に適用されており、典型的に、コンピューターなどの端末装置に適用される。本発明に係るコンピューター装置は、上記の電子装置であってもよく、コンピューター記憶媒体は、例えば、ＦＬＡＡＳＨ、ＥＥＰＲＯＭなどの不揮発性メモリーのようなデータを記憶する機能の各種類の記憶媒体であってもよい。 The method for evaluating attendance of a tunnel construction vehicle provided by the present invention is applied to a terminal device capable of acquiring information on the operation locus of a vehicle in tunnel construction and information on the weight of the vehicle, and is typically a terminal device such as a computer. Applies to. The computer device according to the present invention may be the above-mentioned electronic device, and the computer storage medium is a storage medium of each kind having a function of storing data such as a non-volatile memory such as FLAASH and EEPROM. May be good.
トンネル工事車両の出勤評価方法の実施例は、以下の通りである。
本実施例では、好ましい端末装置が、デスクトップコンピューター又はサーバー等の装置である。図１を参照すると、本実施例に係る方法は、まず、ステップＳ１を実行し、トンネル工事内の車両の運動軌跡情報を取得する。そのうち、車両の運動軌跡情報には、車両の位置情報、速度情報、走行方向情報を含む。本実施例では、トンネル工事内に入る車両に測位タグを取り付けることにより、端末装置が、例えばＧＩＳ地図システムである地図のシステムにより、トンネル工事内において、車両の運動軌跡情報を取得する。又は、車両にＧＰＳポジショニング装置を取り付けることにより、端末装置が、そして、ＧＰＳポジショニング装置により取得される情報に基づいて、車両の運動軌跡、走行方向や走行速度等の情報を特定し、トンネル工事内において車両の運動軌跡情報を取得する。
An example of the attendance evaluation method for a tunnel construction vehicle is as follows.
In this embodiment, the preferred terminal device is a device such as a desktop computer or a server. Referring to FIG. 1, in the method according to the present embodiment, first, step S1 is executed, and the motion trajectory information of the vehicle in the tunnel construction is acquired. Among them, the motion trajectory information of the vehicle includes the position information, the speed information, and the traveling direction information of the vehicle. In this embodiment, by attaching a positioning tag to a vehicle entering the tunnel construction, the terminal device acquires the motion trajectory information of the vehicle in the tunnel construction by, for example, a map system which is a GIS map system. Alternatively, by attaching a GPS positioning device to the vehicle, the terminal device and, based on the information acquired by the GPS positioning device, specify information such as the vehicle's motion trajectory, traveling direction, and traveling speed, and within the tunnel construction. Acquires the motion trajectory information of the vehicle in.
続いて、ステップＳ２を実行し、トンネル工事の開口の位置情報を取得する。例えば、トンネル工事の開口に測位基地局を取り付けることにより、トンネル工事の開口の位置情報を取得してもよい。 Subsequently, step S2 is executed to acquire the position information of the opening of the tunnel construction. For example, by attaching a positioning base station to the opening of the tunnel construction, the position information of the opening of the tunnel construction may be acquired.
続いて、ステップＳ３を実行し、車両がトンネル工事の開口に走行した回数及び車両がトンネル工事の開口から走行した回数を検出し、車両が出勤する回数を特定して記録する。例えば、車両がトンネル工事の開口に走行した回数及び車両がトンネル工事の開口から走行した回数に基づいて、時系列に従って、車両のトンネル工事の開口への一回の走行及び当該車両のトンネル工事の開口からの一回の走行を、車両の一回の出勤としてだけ特定し、車両の一回の出勤についての特定情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録する。そして、車両と関連付ける出勤簿情報には、車両が出勤する回数を記録している。 Subsequently, step S3 is executed to detect the number of times the vehicle has traveled to the opening of the tunnel construction and the number of times the vehicle has traveled from the opening of the tunnel construction, and the number of times the vehicle has gone to work is specified and recorded. For example, based on the number of times the vehicle has traveled to the tunnel construction opening and the number of times the vehicle has traveled from the tunnel construction opening, one travel to the vehicle tunnel construction opening and the vehicle tunnel construction in chronological order. One run from the opening is specified only as one attendance of the vehicle, and specific information about one attendance of the vehicle is recorded in the attendance record information associated with the vehicle. The attendance record information associated with the vehicle records the number of times the vehicle goes to work.
続いて、ステップＳ４を実行し、車両がトンネル工事の開口に走行している際における重さ情報、及び、当該車両がトンネル工事の開口から走行している際における重さ情報を取得する。例えば、車両にセンサーを取り付けることにより、車両がトンネル工事の開口に走行し、又は、トンネル工事の開口から走行している際に、センサーによる車両の重さ情報を読み取る。さらに、又は、トンネル工事の開口にロードメーターを設置することにより、車両がトンネル工事の開口に走行し、又は、トンネル工事の開口から走行した際における車両の重さ情報を、ロードメーターを介して取得すると共に、取得された重さ情報をサーバー又は所定の端末装置に送信する。 Subsequently, step S4 is executed to acquire the weight information when the vehicle is traveling through the opening of the tunnel construction and the weight information when the vehicle is traveling from the opening of the tunnel construction. For example, by attaching a sensor to a vehicle, the weight information of the vehicle is read by the sensor when the vehicle travels to the opening of the tunnel construction or travels from the opening of the tunnel construction. Further, or by installing a load meter at the opening of the tunnel construction, the weight information of the vehicle when the vehicle travels to the opening of the tunnel construction or travels from the opening of the tunnel construction is transmitted through the load meter. At the same time as acquiring, the acquired weight information is transmitted to the server or a predetermined terminal device.
続いて、ステップＳ５を実行し、車両が有効に出勤する回数を特定して記録する。例えば、車両の一回の出勤についての特定情報において、車両がトンネル工事の開口に走行している際における重さ値と、当該車両がトンネル工事の開口から走行している際における重さ値との重さ差分を算出し、車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも大きいかどうかを判断し、車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも大きい場合には、車両が工事の軌道の開口に入出する時に、いずれも、空車状態であると分かり、当該車両の有効な一回の出勤を、当該車両の有効な一回の出勤についての特定情報として特定し、車両と関連付ける出勤簿情報に記録する。そうすると、車両と関連付ける出勤簿情報には、当該車両が有効に出勤する回数を記録している。 Subsequently, step S5 is executed to specify and record the number of times the vehicle effectively goes to work. For example, in the specific information about one attendance of a vehicle, the weight value when the vehicle is traveling through the opening of the tunnel construction and the weight value when the vehicle is traveling from the opening of the tunnel construction. In the specific information about one attendance of the vehicle, it is determined whether the weight difference of the vehicle is larger than the threshold of the weight difference in the specific information about one attendance of the vehicle. If the weight difference of the vehicle is larger than the threshold of the weight difference, it is known that the vehicle is empty when the vehicle enters or exits the opening of the construction track, and the vehicle can go to work once effectively. , Identify as specific information about one valid attendance of the vehicle and record it in the attendance record information associated with the vehicle. Then, the number of times the vehicle effectively goes to work is recorded in the attendance record information associated with the vehicle.
車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも小さい場合には、当該車両が工事の軌道の開口に入出する時に、いずれも空車状態であり、車両の無効な一回の出勤としてだけ分かり、車両の無効な一回の出勤についての特定情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録する。そうすると、車両と関連付ける出勤簿情報には、車両が無効に出勤する回数を記録している。 If the weight difference of the vehicle in the specific information about one attendance of the vehicle is smaller than the threshold value of the weight difference, the vehicle is empty when the vehicle enters and exits the opening of the construction track. Only known as an invalid one-time attendance, specific information about the vehicle's invalid one-time attendance is recorded in the attendance record information associated with the vehicle. Then, the attendance record information associated with the vehicle records the number of times the vehicle goes to work invalidly.
続いて、ステップＳ６を実行し、車両に入力された給油データ情報を受信し、車両の稼働軌跡情報に基づいて、車両のキロメートル当たりの燃費情報を生成して記録する。例えば、管理者は、端末装置に車両の給油データ情報を入力すると、端末装置が、車両の稼働軌跡情報に基づいて、車両のキロメートル当たりの燃費情報を算出し、車両のキロメートル当たりの燃費情報を、車両と関連付ける出勤簿情報に記録する。 Subsequently, step S6 is executed, the refueling data information input to the vehicle is received, and the fuel consumption information per kilometer of the vehicle is generated and recorded based on the operation locus information of the vehicle. For example, when the manager inputs the refueling data information of the vehicle into the terminal device, the terminal device calculates the fuel consumption information per kilometer of the vehicle based on the operation locus information of the vehicle, and obtains the fuel consumption information per kilometer of the vehicle. , Record in the attendance record information associated with the vehicle.
続いて、ステップＳ７を実行し、車両の稼働軌跡情報に基づいて、車両に対応する一日あたりの走行距離情報及び一日あたりの走行時間情報を生成して記録する。例えば、車両の稼働軌跡情報に基づいて、車両の一日あたりの走行距離情報及び一日あたりの走行時間情報を算出する。また、算出された車両の一日あたりの走行距離情報及び一日あたりの走行時間情報を、車両と関連付ける評価簿情報に記録する。 Subsequently, step S7 is executed, and the mileage information per day and the mileage information per day corresponding to the vehicle are generated and recorded based on the operation locus information of the vehicle. For example, the daily mileage information and the daily travel time information of the vehicle are calculated based on the operation locus information of the vehicle. In addition, the calculated daily mileage information and daily mileage information of the vehicle are recorded in the evaluation book information associated with the vehicle.
最後に、ステップＳ８を実行し、入力された特徴情報を受信し、特徴情報に対応する車両を識別し、車両と関連付ける出勤簿情報を、表示画面に送信して表示する。そのうち、特徴情報には、車両のナンバー情報や番号情報を含む。利用者は、端末装置に特徴情報を入力すると、特徴情報に対応する車両を照会することができると共に、表示画面に当該車両と関連付ける出勤簿情報を照会することができる。そうすると、管理者は、端末装置を介して、車両の出勤簿情報を正確に照会することができると共に、さらに照合を行うために出勤簿を印刷することができる。 Finally, step S8 is executed, the input feature information is received, the vehicle corresponding to the feature information is identified, and the attendance record information associated with the vehicle is transmitted to the display screen and displayed. Among them, the feature information includes vehicle number information and number information. When the user inputs the feature information into the terminal device, the user can inquire the vehicle corresponding to the feature information and can inquire the attendance record information associated with the vehicle on the display screen. Then, the manager can accurately inquire the attendance record information of the vehicle via the terminal device, and can print the attendance record for further collation.
以上より、本実施例では、時系列に従って、車両のトンネル工事の開口への一回の走行及び当該車両のトンネル工事の開口からの一回の走行を、車両の一回の出勤としてだけ特定し、車両が出勤する回数を、車両と関連付ける評価簿情報に記録し、しかも、車両の一回の出勤についての特定情報において、車両がトンネル工事の開口に走行している際における重さ値と、当該車両がトンネル工事の開口から走行している際における重さ値との重さ差分を算出することにより、車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも大きいかを検出し、車両の有効な一回の出勤をさらに判断し、車両の有効な一回の出勤を、車両と関連付ける評価簿情報に記録する。そうすると、管理者は、特徴情報に基づいて、特徴情報に対応する車両の評価簿情報を照会して、車両の出勤回数を正確に評価する目的を達成することができる。 From the above, in this embodiment, in chronological order, one run to the opening of the tunnel construction of the vehicle and one run from the opening of the tunnel construction of the vehicle are specified only as one attendance of the vehicle. , The number of times the vehicle goes to work is recorded in the evaluation book information associated with the vehicle, and in the specific information about one work of the vehicle, the weight value when the vehicle is running at the opening of the tunnel construction, By calculating the weight difference from the weight value when the vehicle is traveling from the opening of the tunnel construction, the weight difference of the vehicle in the specific information about one attendance of the vehicle is the threshold of the weight difference. It detects if it is larger than, further determines one valid attendance of the vehicle, and records the effective one attendance of the vehicle in the evaluation book information associated with the vehicle. Then, the manager can inquire the evaluation book information of the vehicle corresponding to the characteristic information based on the characteristic information, and can achieve the purpose of accurately evaluating the number of attendances of the vehicle.
コンピューター装置の実施例は、以下の通りである。
本実施例に係るコンピューター装置は、プロセッサー、メモリー、及び、メモリーに記憶され、例えば、上記の情報処理方法を実現する情報処理プログラムのような、プロセッサーにより実行され得るコンピュータープログラムを含む。プロセッサーは、コンピュータープログラムを実行すると、上記のトンネル工事車両の出勤評価方法における各ステップを実現する。
Examples of computer devices are as follows.
The computer apparatus according to the present embodiment includes a processor, a memory, and a computer program stored in the memory and which can be executed by the processor, for example, an information processing program that realizes the above-mentioned information processing method. When the processor executes a computer program, it realizes each step in the above-mentioned tunnel construction vehicle attendance evaluation method.
例えば、コンピュータープログラムは、一つ又は複数のモジュールに分かれてもよく、一つ又は複数のモジュールは、メモリーに記憶され、プロセッサーにより実行され、本発明に係る各モジュールを完了させるものである。一つ又は複数のモジュールは、特定の機能を実現可能な一連のコンピュータープログラムの命令のセグメントであってもよく、当該命令のセグメントは、コンピュータープログラムが端末装置に実行されるプロセスを記述するためのものである。 For example, a computer program may be divided into one or more modules, the one or more modules being stored in memory and executed by a processor to complete each module according to the present invention. One or more modules may be a segment of instructions of a set of computer programs capable of implementing a particular function, the segments of instructions for describing the process by which the computer program is executed on the terminal device. It is a thing.
説明すべきところは、端末装置がデスクトップ型のコンピューター、ノートパソコン、パームトップコンピュータ及びクラウドサーバなどの計算装置であってもよい。端末装置は、プロセッサーやメモリーが含まれてもよいが、それらに限定されない。本発明に係る模式図は、端末装置の例示に過ぎず、端末装置を限定するものではなく、図面に示すものよりも多く又は少ない部品を含んでもよく、又は、これらの部品や異なる部品を組み合わせてもよく、例えば、端末装置に、入出力装置、ネットワークアクセス装置やバス等をさらに含んでもよいということが当業者にとって理解され得る。 It should be explained that the terminal device may be a computing device such as a desktop computer, a laptop computer, a palmtop computer, or a cloud server. Terminal devices may include, but are not limited to, processors and memories. The schematic diagram according to the present invention is merely an example of a terminal device, and does not limit the terminal device, and may include more or less parts than those shown in the drawings, or a combination of these parts or different parts. It may be understood by those skilled in the art that, for example, the terminal device may further include an input / output device, a network access device, a bus, and the like.
本発明に言及したプロセッサーは、中央処理装置（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ、ＣＰＵ）であってもよく、他の汎用プロセッサー、デジタル信号プロセッサー（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｓｉｇｎａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ、ＤＳＰ）、特定用途向け集積回路（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ、ＡＳＩＣ）、現場で書き換え可能な論理回路の多数配列（Ｆｉｅｌｄ－Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ ＧａｔｅＡｒｒａｙ、ＦＰＧＡ）又は、他のプログラマブル論理デバイス、個別ゲートまたはトランジスタロジック、個別ハードウェア構成要素等であってもよい。汎用プロセッサーは、マイクロプロセッサーであってもよく、又は、当該プロセッサーは、あらゆる通常のプロセッサーなどであってもよい。プロセッサーは、端末装置の制御センターであり、各種類のインターフェース及び配線により、端末装置全体における各部を接続する。 The processor referred to in the present invention may be a central processing unit (CPU), another general-purpose processor, a digital signal processor (DSP), or an integrated circuit for a specific application (Application Special Integrated Circuit). , ASIC), a large number of field-rewritable logic circuits (Field-Programmable GateArray, FPGA), or other programmable logic devices, individual gates or transistor logic, individual hardware components, and the like. The general-purpose processor may be a microprocessor, or the processor may be any ordinary processor or the like. The processor is the control center of the terminal device, and connects each part of the entire terminal device by various types of interfaces and wiring.
メモリーは、コンピュータープログラム及び／又はモジュールを記憶するためのものであり、プロセッサーは、メモリーに記憶されているコンピュータープログラム及び／又はモジュールを稼働させ、又は、実行し、及び、メモリーに記憶されているデータを呼び出し、端末装置の各種類の機能を実現する。メモリーは、主に、プログラム記憶領域及びデータ記憶領域を含み、そのうち、プログラム記憶領域には、オペレーティングシステムし、少なくとも一つの機能に必要なアプリケーションプログラム（例えば、音声再生機能、画像再生機能等）等が記憶され、データ記憶領域には、携帯を使用することにより生成されたデータ（例えば、音声データや電話帳等）等を記憶する。また、メモリーは、高速ＲＡＭを含んでもよく、例えば、ハードディスク、メモリー、プラグインハードディスク、スマートメディアカード（ＳｍａｒｔＭｅｄｉａ(登録商標)Ｃａｒｄ、ＳＭＣ）、セキュアデジタル（ＳｅｃｕｒｅＤｉｇｉｔａｌ、ＳＤ）カード、フラッシュメモリカード（ＦｌａｓｈＣａｒｄ）、少なくとも一つのディスクメモリデバイス、フラッシュメモリデバイス、又は、他の揮発性ソリッドステートメモリデバイス、若しくは、不揮発性メモリーをさらに含んでもよい。 The memory is for storing the computer program and / or the module, and the processor operates or executes the computer program and / or the module stored in the memory and is stored in the memory. Calls up data and realizes each type of function of the terminal device. The memory mainly includes a program storage area and a data storage area, of which the program storage area includes an operating system and an application program (for example, a voice reproduction function, an image reproduction function, etc.) required for at least one function. Is stored, and data (for example, voice data, telephone book, etc.) generated by using a mobile phone is stored in the data storage area. The memory may also include a high-speed RAM, for example, a hard disk, a memory, a plug-in hard disk, a SmartMedia card (SmartMedia® Card, SMC), a secure digital (SD) card, a flash memory card (FlashCard). ), At least one disk memory device, flash memory device, or other volatile solid state memory device, or may further include non-volatile memory.
コンピューター読み取り可能な記憶媒体は、以下の通りである。
端末装置に集積されるモジュールは、ソフトウェアの機能手段のような形態で実現され、独立する製品として販売され又は使用されると、一つのコンピューター読み取り可能記憶媒体に記憶されてもよい。このような理解に基づくと、本発明における上記の実施例の方法を実現するための流れの全て又は一部は、コンピュータープログラムにより、関連するハードウェアが完了するように命令することにより実行されてもよい。当該コンピュータープログラムは、コンピューター読み取り可能な記憶媒体に記憶されてもよく、当該コンピュータープログラムは、プロセッサーにより実行されると、上記のトンネル工事車両の出勤評価方法における各ステップを実現することができる。
The computer-readable storage media are as follows.
Modules integrated in a terminal device may be realized in the form of software functional means, and when sold or used as independent products, may be stored in one computer-readable storage medium. Based on this understanding, all or part of the flow for realizing the method of the above embodiment in the present invention is carried out by instructing a computer program to complete the relevant hardware. May be good. The computer program may be stored in a computer-readable storage medium, which, when executed by the processor, can implement each step in the tunnel construction vehicle attendance evaluation method described above.
そのうち、コンピュータープログラムは、コンピュータープログラムコードを含み、コンピュータープログラムコードは、ソースコードの形式、オブジェクトコードの形式、実行可能ファイル、又は、一部の中間の形式等であってもよい。コンピューター読み取り可能媒体は、コンピュータープログラムコードを携帯可能な如何なる実体又は装置、記録媒体、ＵＳＢメモリー、リムーバブルハードディスク、磁気ディスク、光ディスク、コンピューターのメモリー、読み取り専用メモリー（ＲＯＭ、Ｒｅａｄ－ＯｎｌｙＭｅｍｏｒｙ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ、ＲａｎｄｏｍＡｃｃｅｓｓＭｅｍｏｒｙ）、電波搬送信号、電気通信信号、及び、ソフトウェア配布媒体などを含んでもよい。説明すべきところは、コンピューター読み取り可能な媒体に含まれているコンテンツを、法管轄区域内の法律や特許慣行に従って、適正に増減してもよく、例えば、ある法管轄区域内に、法律や特許慣行に従って、コンピューター読み取り可能な媒体に、電気キャリア信号および電気通信信号を含まないことがある。 Among them, the computer program includes a computer program code, and the computer program code may be in a source code format, an object code format, an executable file, or some intermediate format. The computer-readable medium is any entity or device that can carry the computer program code, recording medium, USB memory, removable hard disk, magnetic disk, optical disk, computer memory, read-only memory (ROM, Read-OnlyMemory), random access memory. (RAM, Random Access Memory), radio wave carrier signal, telecommunications signal, software distribution medium, and the like may be included. It should be explained that the content contained in a computer-readable medium may be increased or decreased appropriately in accordance with the laws and patent practices within the jurisdiction, for example, within a jurisdiction, the law or patent. As is customary, computer readable media may not include telecommunications signals and telecommunications signals.
説明すべきところは、以上に説明したのが本発明の好ましい実施例に過ぎず、本発明に係る設計の発想がそれらに限定されておらず、この発想により本発明を変形して得られたあらゆる実質的な補正が、いずれも、本発明の保護範囲に含まれている。 What should be explained is merely a preferable embodiment of the present invention, and the idea of the design according to the present invention is not limited to them, and the present invention was obtained by modifying the present invention according to this idea. All substantive amendments are within the scope of the invention.
本発明に係る方法は、トンネル作業地の工事に適用されており、トンネルに入出する車両の出勤を記録し、自動的な形態により、トンネルに入出する車両の事情を記録することにより、トンネル工事の車両の出勤を正確に評価することが可能である。 The method according to the present invention is applied to the construction of a tunnel work site, and by recording the attendance of vehicles entering and exiting the tunnel and recording the circumstances of vehicles entering and exiting the tunnel in an automatic manner, the tunnel construction is carried out. It is possible to accurately evaluate the attendance of a vehicle.
Claims (7)
トンネル工事の開口の位置情報を取得し、前記トンネル工事の開口に走行した車両の回数及び前記トンネル工事の開口から走行した前記車両の回数を検出し、時系列に従って、前記車両が前記トンネル工事の開口に走行した一回、及び、当該車両が前記トンネル工事の開口から走行した一回を、前記車両の一回の出勤としてだけ特定し、しかも、前記車両の一回の出勤についての特定情報を、前記車両と関連付ける出勤簿情報に記録することと、
前記車両が前記トンネル工事の開口に走行している際における重さ情報、及び、当該車両が前記トンネル工事の開口から走行している際における重さ情報を取得することと、
前記車両の一回の出勤についての特定情報においては、前記車両の前記トンネル工事の開口に走行している際における重さ値と、当該車両が前記トンネル工事の開口から走行している際における重さ値との重さ差分を算出し、前記車両の一回の出勤についての特定情報における車両の重さ差分が重さ差分の閾値よりも大きいかどうかを判断することと、
大きい場合には、前記車両の有効な一回の出勤としてだけ特定し、前記車両の有効な一回の出勤についての特定情報を前記車両と関連付ける出勤簿情報に記録する、こととを含む、ことを特徴とする、トンネル工事車両の出勤評価方法。 Acquiring the operation locus information of the tunnel construction vehicle including the position information, speed information and traveling direction information of the tunnel construction vehicle, and
The position information of the opening of the tunnel construction is acquired, the number of vehicles traveling to the opening of the tunnel construction and the number of times of the vehicle traveling from the opening of the tunnel construction are detected, and the vehicle is subjected to the tunnel construction in chronological order. The one time that the vehicle traveled to the opening and the one time that the vehicle traveled from the opening of the tunnel construction are specified only as one attendance of the vehicle, and the specific information about the one attendance of the vehicle is specified. , Recording in the attendance record information associated with the vehicle,
Obtaining weight information when the vehicle is traveling through the opening of the tunnel construction and weight information when the vehicle is traveling from the opening of the tunnel construction.
In the specific information about the one-time attendance of the vehicle, the weight value when the vehicle is traveling through the opening of the tunnel construction and the weight when the vehicle is traveling through the opening of the tunnel construction. To calculate the weight difference from the value and determine whether the weight difference of the vehicle in the specific information about one attendance of the vehicle is larger than the threshold of the weight difference.
In the case of a large size, it includes specifying only as one valid attendance of the vehicle and recording specific information about one valid attendance of the vehicle in the attendance record information associated with the vehicle. Attendance evaluation method for tunnel construction vehicles, which is characterized by.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811641360.4 | 2018-12-29 | ||
| CN201811641360.4A CN109711743A (en) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | A kind of wire examination method that construction tunnel vehicle is turned out for work, computer installation and computer readable storage medium |
| PCT/CN2019/108853 WO2020134271A1 (en) | 2018-12-29 | 2019-09-29 | Construction tunnel vehicle attendance checking method, computer device, and computer readable storage medium |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2022508433A true JP2022508433A (en) | 2022-01-19 |
| JP7146097B2 JP7146097B2 (en) | 2022-10-03 |
Family
ID=66260275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2021537464A Active JP7146097B2 (en) | 2018-12-29 | 2019-09-29 | Attendance evaluation method for tunnel construction vehicle, computer device, and computer-readable storage medium |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7146097B2 (en) |
| CN (1) | CN109711743A (en) |
| WO (1) | WO2020134271A1 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109711743A (en) * | 2018-12-29 | 2019-05-03 | 中铁十九局集团第六工程有限公司 | A kind of wire examination method that construction tunnel vehicle is turned out for work, computer installation and computer readable storage medium |
| CN112793604A (en) * | 2021-02-04 | 2021-05-14 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | Pressure wave protection valve control method, device and system of rail train and server |
| CN114936456B (en) * | 2022-05-18 | 2023-07-11 | 西南交通大学 | Tunnel construction organization scheme simulation method, computer device and computer readable storage medium |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005045778A1 (en) * | 2003-11-10 | 2005-05-19 | Komatsu Ltd. | Working machine fuel managing system and fuel managing method |
| CN202854872U (en) * | 2012-09-07 | 2013-04-03 | 郑州新水工机械有限公司 | Vehicle integrated management system for mixing station |
| CN206274405U (en) * | 2016-12-08 | 2017-06-23 | 成都信息工程大学 | A kind of bluetooth Time Attendance Device |
| CN108399519A (en) * | 2018-02-11 | 2018-08-14 | 成都兴联宜科技有限公司 | A kind of concrete mixing plant Information Management System |
| WO2019017083A1 (en) * | 2017-07-21 | 2019-01-24 | 株式会社小松製作所 | Conveyance system, control device, and conveyance method |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20050028723A1 (en) * | 2002-02-19 | 2005-02-10 | Ancel Thomas A. | Loading dock traffic automation and inventory control system |
| CN101958012A (en) * | 2010-10-21 | 2011-01-26 | 广东理文造纸有限公司 | IC (Integrated Circuit) access control system |
| AU2012101222B4 (en) * | 2012-07-30 | 2013-03-28 | Dktob Pty Ltd | Radio Frequency Identification (RFID) beacon including controllable signal direction and range |
| WO2015156018A1 (en) * | 2015-01-30 | 2015-10-15 | 株式会社小松製作所 | Construction management system |
| CN104992564A (en) * | 2015-06-26 | 2015-10-21 | 苏州木兰电子科技有限公司 | System for counting passing vehicles based on RFID tag |
| CN106331141A (en) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 合肥市正捷智能科技有限公司 | Vehicle management system |
| CN106651269A (en) * | 2016-12-30 | 2017-05-10 | 重庆多道电子技术有限公司 | System for automatically counting freight vehicle transportation times in mining area based on positional data |
| CN106846822A (en) * | 2017-03-03 | 2017-06-13 | 杭州江河机电装备工程有限公司 | Concrete delivery truck management system and method |
| CN107203804B (en) * | 2017-05-19 | 2021-04-09 | 苏州易信安工业技术有限公司 | Data processing method, device and system |
| CN107239926A (en) * | 2017-06-23 | 2017-10-10 | 重庆多道电子技术有限公司 | It is a kind of based on method of the position data to the automatic counting of goods stock |
| CN109711743A (en) * | 2018-12-29 | 2019-05-03 | 中铁十九局集团第六工程有限公司 | A kind of wire examination method that construction tunnel vehicle is turned out for work, computer installation and computer readable storage medium |
-
2018
- 2018-12-29 CN CN201811641360.4A patent/CN109711743A/en active Pending
-
2019
- 2019-09-29 WO PCT/CN2019/108853 patent/WO2020134271A1/en active Application Filing
- 2019-09-29 JP JP2021537464A patent/JP7146097B2/en active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005045778A1 (en) * | 2003-11-10 | 2005-05-19 | Komatsu Ltd. | Working machine fuel managing system and fuel managing method |
| CN202854872U (en) * | 2012-09-07 | 2013-04-03 | 郑州新水工机械有限公司 | Vehicle integrated management system for mixing station |
| CN206274405U (en) * | 2016-12-08 | 2017-06-23 | 成都信息工程大学 | A kind of bluetooth Time Attendance Device |
| WO2019017083A1 (en) * | 2017-07-21 | 2019-01-24 | 株式会社小松製作所 | Conveyance system, control device, and conveyance method |
| CN108399519A (en) * | 2018-02-11 | 2018-08-14 | 成都兴联宜科技有限公司 | A kind of concrete mixing plant Information Management System |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP7146097B2 (en) | 2022-10-03 |
| WO2020134271A1 (en) | 2020-07-02 |
| CN109711743A (en) | 2019-05-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2022508433A (en) | Attendance evaluation method for tunnel construction vehicles, computer equipment and computer-readable storage media | |
| US20130166326A1 (en) | System and method for characterizing driver performance and use in determining insurance coverage | |
| CN109543909B (en) | Method and device for predicting number of vehicle cases and computer equipment | |
| US9916705B2 (en) | Vehicle data collection and verification | |
| CN110132293B (en) | Route recommendation method and device | |
| US20220357181A1 (en) | Collecting user-contributed data relating to a navigable network | |
| US20200027183A1 (en) | Network computer system to determine suitabilities of vehicles using blockchain records | |
| CN108805601B (en) | Method, device and equipment for identifying user and account registration | |
| CN112002027A (en) | Highway charging method, device, terminal and storage medium | |
| CN111721312B (en) | Running track generation method and device | |
| CN113391801B (en) | Recommendation engine architecture based on cloud service | |
| US9858542B2 (en) | Real-time prediction and correction of scheduled service bunching | |
| CN111191850A (en) | Data processing method, device and equipment | |
| CN113066284A (en) | Data processing method and data processing device | |
| CN108320184A (en) | For the method, apparatus of vehicle charging, equipment, system and storage medium | |
| CN117146847A (en) | Automobile route planning algorithm test system, method, equipment and medium | |
| CN109808689B (en) | Unmanned vehicle control method, device and equipment | |
| CN116442787A (en) | Electric automobile energy consumption early warning method, device, medium and equipment | |
| CN105608921A (en) | Method and equipment for prompting public transport line in electronic device | |
| CN112562100B (en) | User binding method and device | |
| CN115345608A (en) | Riding information processing method and device | |
| CN105160579A (en) | Internet-of-things-based automobile insurance billing method and system | |
| CN110969493A (en) | Bill amount determining method and device, electronic equipment and storage medium | |
| CN113968239A (en) | Traffic information prompting method and device, electronic equipment and storage medium | |
| CN115593420B (en) | Carbon emission reduction determining method and device, electronic equipment and storage medium |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210305 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220425 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220510 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220727 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220823 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220920 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7146097 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |