JP2022503472A - 飛翔体から分離可能な複合航続距離延長システム及び方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、飛翔体から分離可能な複合航続距離延長システム及び方法を提供し、該システムにおいて、ロケット航続距離延長モジュール、最下段航続距離延長モジュール、ロール航続距離延長モジュール及びグライド航続距離延長モジュールが同時に設置されており、各モジュール同士が協調に動作し、所定の順序に従い、異なる飛行段階で交互に動作し、互いに妨害せず、いずれも飛翔体の射程を向上させることにより、飛翔体の最終射程を最大限に向上させることができる。なお、前記ロケット航続距離延長モジュールは、燃料を充填するための体積の大きな収納空間が必要とされ、該ロケット燃料タンクは、飛翔体の後続の飛行に大きな負担を増加するので、ロケットエンジンの動作が完成した後に、該ロケット燃料タンクをそれが位置する飛翔体の尾部とともに飛翔体本体から脱離させることにより、飛翔体の射程をさらに向上させる。
Description
飛翔体シミュレーションシステムにより、飛翔体の飛行軌跡をシミュレーションし、シミュレーション実験において、同一打ち上げ場所で、同一方向に同一型番の5枚の飛翔体を打ち上げ、各々の飛翔体についてなるべく遠い目標を選択し、もって飛翔体が落下速度の制約を満足する場合に命中可能な最も遠い目標を判断し、その中、本実験において落下速度制約が300メートル/秒より大きい。
2-ロケット燃料タンク
3-排気装置
4-燃焼室
5-パルスジェット装置
6-パルス燃料タンク
7-ターミナル誘導増速ノズル
8-ターミナル誘導増速燃料タンク
Claims (10)
- 複数種の協調に動作可能な航続距離延長モジュールを含むことにより、飛翔体の射程を向上させることを特徴とする飛翔体から分離可能な複合航続距離延長システム。
- 前記複合航続距離延長システムは、ロケット航続距離延長モジュールを含み、
前記ロケット航続距離延長モジュールは、飛翔体の尾部に設けられたロケットエンジン(1)を含み、
前記ロケットエンジン(1)は、飛翔体の上昇段階において動作を開始し、飛翔体の速度及び最大高さを向上させるために用いられ、
好ましくは、前記ロケットエンジン(1)の動作時間が5~10秒であることを特徴とする請求項1に記載の複合航続距離延長システム。 - 前記飛翔体の尾部には、前記ロケットエンジン(1)と接続されているロケット燃料タンク(2)が設置されており、
好ましくは、前記飛翔体の尾部は、飛翔体本体から分離可能であり、
より好ましくは、前記飛翔体の尾部は、飛翔体が最高点付近にあるときに飛翔体本体から分離することを特徴とする請求項2に記載の複合航続距離延長システム。 - 前記複合航続距離延長システムは、最下段航続距離延長モジュールを含み、
前記最下段航続距離延長モジュールは、飛翔体の尾部側方に設置された排気装置(3)及びそれと接続する燃焼室(4)を含み、
前記燃焼室(4)における燃料が燃焼した後に発生する高温気体が前記排気装置から排出された後、飛翔体底部の空気の温度を上昇させ、空気流れ場を変化させることにより、飛翔体底部の抵抗力を低下させ、飛翔体の射程を向上させることを特徴とする請求項1に記載の複合航続距離延長システム。 - 前記最下段航続距離延長モジュールは、飛翔体が最高点に到達する前に燃焼室(4)における燃料が消耗し尽くすまで動作し続け、
好ましくは、前記燃焼室(4)における燃料の燃焼時間が15~25秒であることを特徴とする請求項4に記載の複合航続距離延長システム。 - 前記複合航続距離延長システムは、ロール航続距離延長モジュールを含み、
前記ロール航続距離延長モジュールは、飛翔体本体の側部に設置されて尾翼と間隔を置いて設置されたパルスジェット装置(5)を含み、
前記パルスジェット装置(5)は、ジェット推進力の作用により、飛翔体の揺動幅を低下させ、飛翔体の射程を向上させることを特徴とする請求項1に記載の複合航続距離延長システム。 - 前記パルスジェット装置(5)は、動作を開始した後、一定時間ごとに尾翼の左側に、飛翔体本体に垂直する方向に気体を噴射することにより、飛翔体の回転速度を向上させ、飛翔体の揺動幅を低下させ、
好ましくは、前記尾翼が8枚設置されており、これに対応して、前記ジェット装置も8つ設置されていることを特徴とする請求項6に記載の複合航続距離延長システム。 - 前記複合航続距離延長システムは、グライド航続距離延長モジュールを含み、
前記グライド航続距離延長モジュールは、グライド傾斜角調節モジュールを含み、前記グライド傾斜角調節モジュールは、グライドセクションにおいて飛翔体の傾斜角を制御するためであり、
好ましくは、前記グライド傾斜角調節モジュールは、グライドセクションにおいて飛翔体傾斜角の角度を20度以下に制御することを特徴とする請求項1に記載の複合航続距離延長システム。 - 前記グライド航続距離延長モジュールは、飛翔体本体の底部に設置されているターミナル誘導増速ノズル(7)をさらに含み、
前記ターミナル誘導増速ノズル(7)は、飛翔体がターミナル誘導段階に入って所定時間経過した後に動作を開始し、前記ターミナル誘導増速ノズル(7)から噴射してきた高温高圧気体により、飛翔体の落下速度を向上させ、これにより、飛翔体はグライド角度が20度未満の条件を満足する場合でも300メートル/秒より大きい落下速度を有し、
好ましくは、ターミナル誘導増速ノズル(7)は、飛翔体がターミナル誘導段階に入って3秒経過した後に動作を開始し、動作時間が2~3秒であることを特徴とする請求項8に記載の複合航続距離延長システム。 - 飛翔体が打ち上げられた後、最下段航続距離延長モジュールが最初に動作を開始し、
尾翼がはじき出し、機体の回転速度が低下し、姿勢が徐々に安定化した後、ロケット航続距離延長モジュールが動作を開始し、この時、ロケット航続距離延長モジュールが最下段航続距離延長モジュールと同期的に動作し、
飛翔体が飛行軌跡の頂点に接近するときに、飛翔体の尾部が飛翔体本体から分離、
飛翔体の尾部と飛翔体本体との分離が完成した後、ロール航続距離延長モジュールが動作を開始し、パルスジェット装置により飛翔体の揺動幅を低下させ、
飛翔体が起動した後、グライド航続距離延長モジュールが動作を開始し、グライド傾斜角調節モジュールにより飛翔体を、20度未満の傾斜角でグライドするように制御し、ターミナル誘導段階に入って3秒経過した後、ターミナル誘導増速ノズルが動作を開始し、その内部の燃料が燃焼した後に気体を噴射し、飛翔体の落下速度を向上させることにより、飛翔体が所定の落下速度で目標場所に到達することを特徴とする飛翔体上の複合航続距離延長方法。
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