JP2022164270A - 自転車用錠および自転車 - Google Patents

Abstract

【課題】スライダを第１位置に確実に復元移動させる。【解決手段】ケース体１３内に、スライダ３１が収容されたスライダ収容部１４と、スライダ収容部に対して並列に設けられ、連動片１６ａが移動する連動片移動部１８と、スライダが、第１位置と第２位置との間を移動するときに摺接して、スライダの一部を、連動片移動部に対して進退させるように、連動片の移動方向に対して交差する方向に移動させる第１案内面３４および第２案内面３５と、が設けられ、付勢部材３０は、スライダを第１案内面および第２案内面に当接させるように付勢している。【選択図】図３

Description

本発明は、自転車用錠および自転車に関するものである。

従来から、例えば下記特許文献１に示されるように、車輪をロックする車輪錠と、車輪錠から外部に突出し、かつ車輪錠のロック動作に連動する連動ワイヤと、を備え、車輪錠は、車輪のスポーク間に挿通されるロック位置と車輪のスポーク間から退避した開錠位置との間を移動可能に設けられたかんぬき体と、連動ワイヤの一端部が取付けられたスライダと、かんぬき体の、開錠位置からロック位置に向けた移動に伴い、スライダに当接してスライダを第１位置から第２位置に移動させる連動片と、を備えた自転車用錠が知られている。

特開２００４－６６９４８号公報

しかしながら、前記従来の自転車用錠では、例えば、連動ワイヤを覆うチューブ体内にゴミ等が進入する等して、連動ワイヤが移動しにくくなると、スライダが第２位置から第１位置に完全には復帰しなくなるおそれがあった。なお、スライダの第２位置から第１位置への移動をばねの付勢力だけで行うことが多い。

この発明は、このような事情を考慮してなされたもので、スライダを第１位置に確実に復元移動させることができる自転車用錠および自転車を提供することを目的とする。

上記課題を解決して、このような目的を達成するために、本発明の自転車用錠は、車輪をロックする車輪錠と、前記車輪錠から外部に突出し、かつ前記車輪錠のロック動作に連動する連動ワイヤと、を備え、前記車輪錠は、前記車輪のスポーク間に挿通されるロック位置と前記車輪のスポーク間から退避した開錠位置との間を移動可能に設けられたかんぬき体と、前記連動ワイヤの一端部が取付けられたスライダと、前記かんぬき体の、開錠位置からロック位置に向けた移動に伴い、前記スライダに当接してこのスライダを第１位置から第２位置に移動させる連動片と、前記スライダが前記第１位置と前記第２位置との間を移動可能に収容されたケース体と、前記スライダを前記第１位置側に向けて付勢する付勢部材と、を備え、前記ケース体内に、前記スライダが収容されたスライダ収容部と、前記スライダ収容部に対して並列に設けられ、前記連動片が移動する連動片移動部と、前記スライダが、前記第１位置と前記第２位置との間を移動するときに摺接して、前記スライダの一部を、前記連動片移動部に対して進退させるように、前記連動片の移動方向に対して交差する方向に移動させる案内面と、が設けられ、前記付勢部材は、前記スライダを前記案内面に当接させるように付勢している。

この発明によれば、かんぬき体を開錠位置からロック位置に移動させるのに伴い、連動片を連動片移動部内で移動させると、連動片がスライダに当接することで、スライダが、連動ワイヤを移動させつつ、第１位置から第２位置に向けて移動し、かんぬき体が、ロック位置に到達し車輪のスポーク間に挿通される。
ケース体内には、スライダが、第１位置と第２位置との間を移動するときに摺接して、スライダの一部を、連動片移動部に対して進退させるように、連動片の移動方向に対して交差する方向に移動させる案内面が設けられている。
これにより、かんぬき体がロック位置から開錠位置に復元移動し、かつスライダが第２位置から第１位置に復元移動する際に、仮に、連動ワイヤが移動しにくくなっていて、スライダが第１位置に到達する前に停止しようとしても、連動片移動部において、連動片をスライダの一部に押し当てることによって、スライダを第１位置まで強制的に復元移動させることができる。

本発明の自転車用錠は、車輪をロックする車輪錠と、前記車輪錠から外部に突出し、かつ前記車輪錠のロック動作に連動する連動ワイヤと、を備え、前記車輪錠は、前記車輪のスポーク間に挿通されるロック位置と前記車輪のスポーク間から退避した開錠位置との間を移動可能に設けられたかんぬき体と、前記連動ワイヤの一端部が取付けられたスライダと、前記かんぬき体の、開錠位置からロック位置に向けた移動に伴い、前記スライダに当接してこのスライダを第１位置から第２位置に移動させる連動片と、前記スライダが前記第１位置と前記第２位置との間を移動可能に収容されたケース体と、を備え、前記ケース体内に、前記スライダが収容されたスライダ収容部と、前記スライダ収容部に対して並列に設けられ、前記連動片が移動する連動片移動部と、が設けられ、前記スライダは、前記連動片移動部に設けられるとともに、前記かんぬき体が開錠位置からロック位置に向かうときに前記連動片に押されるロック突部と、前記ロック突部より前記第１位置側に設けられ、前記スライダ収容部に位置する開錠突部と、を備え、前記ケース体内に、前記スライダが前記第１位置から前記第２位置に移動するときに、前記開錠突部が、前記連動片移動部に進入するように、前記スライダを案内する第１案内面と、前記スライダが前記第２位置から前記第１位置に移動したときに、前記開錠突部が、前記連動片移動部から前記スライダ収容部に復帰するように、前記スライダを案内する第２案内面と、が設けられ、前記連動片は、前記かんぬき体がロック位置から開錠位置に到達するまでに、前記連動片移動部内において、前記第１位置に位置する前記スライダの前記開錠突部に隣接する部分を、前記第２位置から離れる側に通過する。

この発明によれば、スライダがロック突部を備えているので、かんぬき体を開錠位置からロック位置に移動させるのに伴い、連動片を連動片移動部内で移動させると、連動片がロック突部を押し込むことで、スライダが、連動ワイヤを移動させつつ、第１位置から第２位置に向けて移動し、かんぬき体が、ロック位置に到達し車輪のスポーク間に挿通される。
ケース体内に第１案内面が設けられているので、スライダが第１位置から第２位置に向けて移動する際、スライダ収容部に位置する開錠突部が、連動片移動部に進入するように、スライダが第１案内面に摺接して案内される。
したがって、かんぬき体がロック位置から開錠位置に復元移動し、かつスライダが第２位置から第１位置に復元移動する際に、仮に、連動ワイヤが移動しにくくなっていて、スライダが第１位置に到達する前に停止しようとしても、連動片移動部において、連動片を開錠突部に押し当てることによって、スライダを第１位置まで強制的に復元移動させることができる。
ケース体内に第２案内面が設けられているので、スライダが第２位置から第１位置に到達するときに、開錠突部が、連動片移動部からスライダ収容部に復帰するように、スライダが第２案内面に摺接して案内される。
これにより、開錠突部に閉塞されていた連動片移動部が開放され、連動片を、連動片移動部内において、第１位置に位置するスライダの開錠突部に隣接する部分を、第２位置から離れる側に通過させつつ、かんぬき体を開錠位置に到達させることができる。

本発明の自転車は、本発明の自転車用錠を有する。

前記スライダに、突当り部が設けられ、前記ケース体内に、前記第１位置側を向く係止部が設けられ、前記突当り部が、前記係止部より前記第１位置側に位置し、かつ前記開錠突部が、前記連動片移動部内に位置した状態で、前記開錠突部が、前記連動片により前記第２位置側に向けて押し込まれたときに、前記突当り部が前記係止部に突き当たってもよい。

この場合、スライダに突当り部が、ケース体内に係止部が、それぞれ設けられているので、仮に、突当り部が、係止部より第１位置側に位置し、かつ開錠突部が、連動片移動部内に位置した状態で、かんぬき体の開錠位置からロック位置に向けた移動に伴い、連動片を連動片移動部で移動させたときに、連動片が、連動片移動部に位置する開錠突部を第２位置側に向けて押し込んでも、突当り部が係止部に突き当たることによって、スライダが第２位置に向けて強制的に移動させられるのを規制することができる。

前記かんぬき体は、円弧状に湾曲した棒体とされ、前記連動片移動部は、前記かんぬき体の円弧形状に沿って円弧状に湾曲してもよい。

この場合、連動片移動部が、かんぬき体の円弧形状に沿って円弧状に湾曲しているので、開錠突部が連動片移動部に位置した状態では、スライダを円弧状に移動させることが可能になり、スライダが第２位置から第１位置に向けて移動する過程において、前述のように、連動片が開錠突部に押し当てられたときに、連動片を開錠突部に対して長いストローク押し当てることができる。

この発明によれば、スライダを第１位置に確実に復元移動させることができる。

一実施形態として示した車輪錠の開錠状態を示す平面図である。 一実施形態として示したハンドル錠の開錠状態を示す斜視図である。 図１のかんぬき体を開錠位置からロック位置に移動させる際の第１動作図である。 図１のかんぬき体を開錠位置からロック位置に移動させる際の第２動作図である。 図１のかんぬき体を開錠位置からロック位置に移動させる際の第３動作図である。 図１のかんぬき体をロック位置から開錠位置に移動させる際の第１動作図である。 図１のかんぬき体をロック位置から開錠位置に移動させる際の第２動作図である。 図１の自転車用錠の作用を説明する説明図である。

以下、図面を参照し、自転車用錠および自転車の実施の形態について説明する。
自転車は、自転車用錠１と、図示されないフレームおよび車輪と、ハンドルＨと、を備えている。図１および図２に示されるように、自転車用錠１は、車輪をロックする車輪錠１０と、ハンドルＨをロックするハンドル錠２０と、車輪錠１０から外部に突出し、かつ車輪錠１０のロック動作に連動する連動ワイヤ２８と、を備えている。図示の例では、連動ワイヤ２８は、車輪錠１０のロック動作に連動してハンドル錠２０をロック動作させる。
なお、自転車用錠１は、ハンドル錠２０を有しなくてもよい。

車輪錠１０は、かんぬき体１２、スライダ３１、連動片１６ａ、ケース体１３、および付勢部材３０を備えている。

かんぬき体１２は、車輪のスポーク間に挿通されるロック位置と車輪のスポーク間から退避した開錠位置との間を移動可能に設けられている。開錠位置に位置するかんぬき体１２は、ケーシング１１内に収容される。ケーシング１１は、平面視円弧形状を呈する湾曲した管状に形成されている。
以下、ケーシング１１の平面視において、円弧形状の中心を中心軸線Ｏといい、中心軸線Ｏ回りに周回する方向を周方向といい、中心軸線Ｏに交差する方向を径方向という。中心軸線Ｏに沿う方向を軸方向という。

ケーシング１１の両周端開口は、周方向で互いに対向している。ケーシング１１の周方向と、かんぬき体１２が開錠位置とロック位置との間を移動する方向と、が互いに一致している。
ケーシング１１において、ケーシング１１の両周端開口同士の間の隙間における周方向の中央部を通り、かつケーシング１１の径方向に沿って延びる仮想線Ｌに対して、一方の周端開口が位置する一方側の部分１１ａに、錠機構１５と、かんぬき体１２に連結された操作片１６と、が設けられている。錠機構１５は、ロック位置にあるかんぬき体１２の固定およびその解除を切り替える。ケーシング１１において、仮想線Ｌに対して他方の周端開口が位置する他方側の部分１１ｂ内に、ロック位置にあるかんぬき体１２を開錠位置に復帰させる第１復帰ばね１７が収容されている。

かんぬき体１２は、ケーシング１１の円弧形状に沿う円弧状に湾曲した棒体とされ、その両周端部のうち、一端部１２ａは、かんぬき体１２が開錠位置に位置した状態で、ケーシング１１の一方の周端開口内に位置し、他端部１２ｂは、かんぬき体１２が開錠位置に位置した状態で、ケーシング１１の前記他方側の部分１１ｂ内に位置している。かんぬき体１２の他端部１２ｂに、第１復帰ばね１７の一端部が連結されている。第１復帰ばね１７は、かんぬき体１２から周方向に離れる向きに延びている。
かんぬき体１２の周方向の中央領域に操作片１６が設けられている。操作片１６は、ケーシング１１の表面から前記軸方向に突出している。

以上の構成において、かんぬき体１２を第１復帰ばね１７の弾性力に抗して開錠位置からロック位置に移動させると、かんぬき体１２の前記一端部１２ａがケーシング１１の一方の周端開口から突出して他方の周端開口に到達する。すなわち、ロック位置にあるかんぬき体１２により、ケーシング１１の両周端開口同士の間の隙間が埋められる。

図示の例では、かんぬき体１２をロック位置に位置させた状態で、錠機構１５におけるキー１５ａが錠本体１５ｂの鍵穴に対して抜き差し自在となる一方、キー１５ａを操作して錠機構１５を開錠すると、第１復帰ばね１７の付勢力によりかんぬき体１２がロック位置から開錠位置側に復帰移動させられるとともに、キー１５ａが錠本体１５ｂの鍵穴から抜き出し不能となる。

連動片１６ａは、操作片１６から前記軸方向に突出し、ケーシング１１およびかんぬき体１２を前記軸方向に貫き、ケーシング１１において、錠機構１５および操作片１６が設けられている表面と反対側の裏面から突出している。連動片１６ａは、前記軸方向に延びる円柱状に形成されている。ケーシング１１における表面および裏面には、連動片１６ａが一体に移動可能に挿入されたガイド孔１１ｃが各別に形成されている。ガイド孔１１ｃの長さは、かんぬき体１２の、ロック位置と開錠位置との間の移動ストロークに対応した長さとなっている。連動片１６ａは、かんぬき体１２の、開錠位置からロック位置に向けた移動に伴い、ガイド孔１１ｃ内を移動し、スライダ３１に当接してこのスライダ３１を第１位置から第２位置に移動させる。この際、連動片１６ａは周方向に移動する。

スライダ３１は、ケーシング１１の裏面に設けられている。スライダ３１には、連動ワイヤ２８の一端部が取付けられている。図３に示されるように、スライダ３１に、連動ワイヤ２８の一端部における先端縁に形成された球状部２８ｂが嵌合された固定凹部３１ａが形成されている。固定凹部３１ａは、スライダ３１における第１位置側の端部に形成されている。
付勢部材３０は、スライダ３１を第１位置側に向けて付勢している。

ケース体１３内に、スライダ３１が第１位置と第２位置との間を移動可能に収容されている。ケース体１３内には、スライダ３１が収容されたスライダ収容部１４と、スライダ収容部１４に対して並列に設けられ、連動片１６ａが移動する連動片移動部１８と、が設けられている。
スライダ収容部１４内に付勢部材３０が設けられている。付勢部材３０は、スライダ収容部１４内において、スライダ３１における第１位置側の端部より第２位置側に位置する部分に設けられている。付勢部材３０はコイルスプリングとされ、内側に連動ワイヤ２８の一端部が挿通されている。なお、付勢部材３０を設けなくてもよく、また、付勢部材３０を設ける位置は適宜変更してもよい。

ハンドル錠２０は、図２に示されるように、ハンドルＨが嵌合されるとともに、外周面に係合溝２１ａが形成された筒体２１と、車体フレームに装着されるとともに係合溝２１ａに対して進退自在に設けられた係合体２２と、係合体２２をかんぬき体１２に連動させ、かんぬき体１２がロック位置から開錠位置に移動したときに係合溝２１ａ内の係合体２２を係合溝２１ａから後退移動させる連動体２３と、を備えている。

係合体２２は、上方を向く支持板２４の上面に、係合溝２１ａに対して進退移動可能に設けられている。支持板２４に、連動ワイヤ２８の他端部が上下方向に移動自在に貫設されている。
連動体２３は、支持板２４の上方に設けられている。連動体２３は、水平方向のうち、係合体２２が係合溝２１ａに対して進退移動する進退方向に直交する方向に延びる回転軸線回りに回転自在に設けられた回転体２５と、係合体２２を係合溝２１ａに向けて付勢するコイルスプリング２６と、を備えている。

回転体２５における回転軸線方向の両端部は、係合体２２および連動体２３を覆うカバー体２７の内面に支持されている。回転体２５における回転軸線方向の一端部には、連動ワイヤ２８の他端部に連動ワイヤ２８の上側から対向する受け板２５ａと、回転体２５の回転軸線回りの回転移動を復帰させる回転体復帰ばね２９と、が設けられている。回転体２５における回転軸線方向の中間部には、係合体２２に形成された凹部に係合する係止突片２５ｂが下方に向けて突設されている。係止突片２５ｂが係合体２２の凹部に係合することにより、係合体２２がコイルスプリング２６による付勢力によって係合溝２１ａ側に向けて前進移動するのを防いでいる。コイルスプリング２６は、係合体２２における前記進退方向に沿った係合溝２１ａ側と反対側の後端面と、カバー体２７の内面と、の間に圧縮された状態で設けられている。

以上の構成において、車輪錠１０のロック動作に連動させて、連動ワイヤ２８の他端部を上方に移動させ、連動ワイヤ２８の他端部により受け板２５ａを突き上げると、回転体２５が、回転体復帰ばね２９を弾性変形させつつ回転軸線回りに回転させられ、係止突片２５ｂが、係合体２２の凹部内でこの凹部の内面から前記進退方向に沿った係合溝２１ａ側に離れて、係止突片２５ｂと凹部との係合が解除される。これにより、係合体２２が、コイルスプリング２６の付勢力により移動して係合溝２１ａ内に進入し、ハンドル錠２０がロック状態となる。

この状態で、連動ワイヤ２８を下方に移動させると、回転体復帰ばね２９が復元変形することにより、回転体２５が回転軸線回りに回転させられ、係止突片２５ｂが係合体２２における凹部の内面を前記進退方向に沿った係合溝２１ａの反対側に押し込むことで、係合体２２をコイルスプリング２６の付勢力に抗して係合溝２１ａから後退移動させ、ハンドル錠２０を開錠する。

回転体２５における回転軸線方向の他端部には、回転軸線方向から見て扇形をなす表示マーク部２５ｃが上方に向けて突設されている。表示マーク部２５ｃの外周面において、回転軸線回りの一方側半分と他方側半分とで異なる色の塗料が塗布されている。カバー体２７には、表示マーク部２５ｃが外部から視認可能な表示窓が形成されている。回転体２５が回転軸線回りに回転するのに伴い、表示マーク部２５ｃの外周面における回転軸線回りの一方側半分および他方側半分のうちのいずれかが、表示窓を通して外側から視認可能となり、ハンドル錠２０の開錠状態およびロック状態の別を認識可能になっている。

連動ワイヤ２８は、外筒２８ａ内に移動自在に挿通されている。連動ワイヤ２８は外筒２８ａよりも長く、連動ワイヤ２８の両端部はそれぞれ、外筒２８ａの両端開口から各別に外側に突出している。

そして本実施形態では、図１および図３に示されるように、ケース体１３内の連動片移動部１８が、かんぬき体１２の円弧形状に沿って円弧状に湾曲している。つまり、連動片移動部１８は、周方向に延びている。

連動片移動部１８およびかんぬき体１２それぞれの径方向の位置は、互いに同等になっている。連動片移動部１８の内面のうち、径方向の内端部に位置して径方向の外側を向く内周面は、スライダ収容部１４より径方向の内側に位置している。連動片移動部１８は、前記軸方向から見てスライダ収容部１４に内接している。連動片移動部１８の長さは、スライダ収容部１４の長さより長くなっている。連動片移動部１８およびスライダ収容部１４それぞれにおける第１位置側の端部は、同等の周方向の位置に位置している。連動片移動部１８における第２位置側の端部は、スライダ収容部１４における第２位置側の端部より第２位置側に位置している。

スライダ３１は、ロック突部３２および開錠突部（一部）３３を備えている。

ロック突部３２は、連動片移動部１８に設けられるとともに、かんぬき体１２が開錠位置からロック位置に向かうときに連動片１６ａにより第２位置側に向けて押される。ロック突部３２は、スライダ３１における第２位置側の端部に形成されている。
開錠突部３３は、ロック突部３２より第１位置側に設けられ、スライダ３１が第１位置に位置しているときに、スライダ収容部１４に位置する。開錠突部３３は、スライダ３１における第１位置側の端部から径方向の内側に向けて突出している。

ケース体１３内に、第１案内面（案内面）３４および第２案内面（案内面）３５が設けられている。
第１案内面３４および第２案内面３５は、スライダ３１が、第１位置と第２位置との間を移動するときに摺接して、スライダ３１の一部を、連動片移動部１８に対して進退させるように、連動片１６ａの移動方向（周方向）に対して交差する方向に移動させる。
スライダ３１は、第１案内面３４および第２案内面３５に当接するように付勢部材３０により付勢されている。

第１案内面３４は、スライダ３１が第１位置から第２位置に移動するときに、図４に示されるように、開錠突部３３が、連動片移動部１８に進入するように、スライダ３１を案内する。
第２案内面３５は、スライダ３１が第２位置から第１位置に移動したときに、図７に示されるように、開錠突部３３が、連動片移動部１８からスライダ収容部１４に復帰するように、スライダ３１を案内する。
図示の例では、第１案内面３４および第２案内面３５は、同一の面となっている。なお、第１案内面３４および第２案内面３５は、互いに異なる面であってもよい。

第１案内面３４および第２案内面３５は、スライダ収容部１４の内面のうち、第１位置側の端部に位置して、第２位置側を向く一端面に形成されている。第１案内面３４および第２案内面３５は、スライダ収容部１４の一端面における径方向の内端部に設けられている。第１案内面３４および第２案内面３５は、径方向の外側から内側に向かうに従い第２位置側に向けて延びている。
第１案内面３４および第２案内面３５に、第１位置に位置するスライダ３１の開錠突部３３のうち、第１位置側を向く外面３３ｂが押し付けられている。開錠突部３３の外面３３ｂも、第１案内面３４および第２案内面３５と同様に、径方向の外側から内側に向かうに従い第２位置側に向けて延びている。

スライダ収容部１４の内面のうち、径方向の外端部に位置して径方向の内側を向く外周面に傾斜面３７が形成されている。
傾斜面３７は、第１案内面３４および第２案内面３５より第２位置側に位置している。傾斜面３７は、スライダ収容部１４の外周面のうち、図３に示されるように、第１位置に位置するスライダ３１における第１位置側の端部に対して第２位置側に隣接する部分に設けられている。傾斜面３７は、第１位置に位置するスライダ３１における第１位置側の端部から第２位置側に離れるに従い径方向の内側に向けて延びている。

以下、スライダ３１における第１位置側の端部のうち、スライダ３１が第１位置から第２位置に移動したときに、傾斜面３７に当接、若しくは近接する部分を突当り部３１ｂという。
突当り部３１ｂは、ロック突部３２および開錠突部３３より径方向の外側に位置し、かつ周方向に沿うロック突部３２と開錠突部３３との間に位置している。

図４および図５に示されるように、開錠突部３３が、連動片移動部１８に進入した状態で、開錠突部３３およびロック突部３２それぞれにおいて、周方向で互いに対向する対向面３３ａ、３２ａは、前記軸方向から見て径方向に延びている。これらの対向面３３ａ、３２ａ間の周方向の距離は、連動片１６ａの外径より大きくなっている。開錠突部３３が、連動片移動部１８に進入した状態で、開錠突部３３の径方向の内端部は、連動片移動部１８の内周面に当接、若しくは近接する。開錠突部３３が、連動片移動部１８に進入した状態で、開錠突部３３の外面３３ｂのうち、少なくとも径方向の外端部は、第１案内面３４および第２案内面３５と周方向で対向している。

ケース体１３内に、第１位置側を向く係止部３６が設けられている。
係止部３６は、スライダ収容部１４の外周面のうち、傾斜面３７から第２位置側に離れた部分に形成されている。図８に示されるように、スライダ３１の突当り部３１ｂが、係止部３６より第１位置側に位置し、かつ開錠突部３３が、連動片移動部１８内に位置した状態で、開錠突部３３が、連動片１６ａにより第２位置側に向けて押し込まれたときに、突当り部３１ｂが係止部３６に突き当たる。

突当り部３１ｂが係止部３６に当接し、スライダ３１の第２位置側への移動が規制された状態で、開錠突部３３と、連動片移動部１８の内周面と、の間の径方向の隙間が、連動片１６ａの外径より小さくなっている。前記軸方向から見て、係止部３６は、傾斜面３７の延長線Ｘのうち、係止部３６と径方向で対向する部分より径方向の外側に位置している。

図５に示されるように、スライダ３１が第２位置に位置した状態で、連動片移動部１８の内周面に、開錠突部３３における径方向の内端部が当接、若しくは近接し、スライダ収容部１４の外周面のうち、係止部３６より第２位置側に位置する部分に、突当り部３１ｂが当接、若しくは近接する。

次に、自転車用錠１の作用について説明する。

操作片１６を操作して、第１復帰ばね１７を伸長変形させつつ、かんぬき体１２を開錠位置からロック位置に向けて移動させると、連動片１６ａが、ガイド孔１１ｃに沿って移動しつつ、連動片移動部１８内に進入する。連動片１６ａは、連動片移動部１８内において、第１位置に位置するスライダ３１の開錠突部３３に径方向に隣接する部分を第２位置側に向けて通過し、図３に示されるように、ロック突部３２の対向面３２ａに当接する。これにより、図５に示されるように、ロック突部３２が、連動片１６ａにより第２位置に向けて押し込まれ、スライダ３１が、付勢部材３０を圧縮変形させつつ、第１位置から第２位置に向けて移動し、連動ワイヤ２８の一端部が外筒２８ａ内に押し込まれ、連動ワイヤ２８の他端部が前述のように上方に移動させられることで、ハンドル錠２０がハンドルＨをロックする。そして、かんぬき体１２が、ロック位置に到達し車輪のスポーク間に挿通されると、錠機構１５がかんぬき体１２を固定する。

ここで、スライダ３１が第１位置から第２位置に向けて移動する際、開錠突部３３の外面３３ｂが、付勢部材３０の付勢力によって第１案内面３４および第２案内面３５に押し付けられ、第１案内面３４および第２案内面３５に摺接することによって、スライダ収容部１４に位置する開錠突部３３が、図４に示されるように、連動片移動部１８に進入するように、スライダ３１が案内される。

次に、キー１５ａを操作して錠機構１５を開錠すると、かんぬき体１２が、第１復帰ばね１７の付勢力によりロック位置から開錠位置側に復帰移動させられるとともに、かんぬき体１２の移動に伴い連動片１６ａも復帰移動し、また、スライダ３１が、付勢部材３０の付勢力により第２位置から第１位置に向けて連動ワイヤ２８とともに復帰移動する。

ここで、スライダ３１が、スライダ収容部１４の一端面に到達したときに、連動片移動部１８に位置する開錠突部３３の外面３３ｂが、第１案内面３４および第２案内面３５に摺接することによって、図７に示されるように、開錠突部３３がスライダ収容部１４に復帰するように、スライダ３１が案内され、かつ第１位置に到達する。これにより、開錠突部３３に閉塞されていた連動片移動部１８が開放され、連動片１６ａを、連動片移動部１８内において、第１位置に位置するスライダ３１の開錠突部３３に径方向で隣接する部分を、第２位置から離れる側に通過させつつ、かんぬき体１２を開錠位置に到達させることができる。つまり、ハンドル錠２０によるハンドルＨのロックを解除した後に、かんぬき体１２を車輪のスポーク間から離脱することができる。

以上説明したように、本実施形態による自転車用錠１によれば、ケース体１３内に、スライダ３１が、第１位置と第２位置との間を移動するときに摺接して、スライダ３１の開錠突部３３を、連動片移動部１８に対して進退させるように、連動片１６ａの移動方向に対して交差する方向に移動させる第１案内面３４および第２案内面３５が設けられている。
これにより、かんぬき体１２がロック位置から開錠位置に復元移動し、かつスライダ３１が第２位置から第１位置に復元移動する際に、仮に、連動ワイヤ２８が移動しにくくなっていて、スライダ３１が第１位置に到達する前に停止しようとしても、連動片移動部１８において、連動片１６ａをスライダ３１の開錠突部３３に押し当てることによって、スライダ３１を第１位置まで強制的に復元移動させることができる。

図示の例では、ケース体１３内に第１案内面３４が設けられているので、スライダ３１が第１位置から第２位置に向けて移動する際、スライダ収容部１４に位置する開錠突部３３が、図４に示されるように、連動片移動部１８に進入するように、スライダ３１が第１案内面３４に摺接して案内される。
したがって、かんぬき体１２がロック位置から開錠位置に復元移動し、かつスライダ３１が第２位置から第１位置に復元移動する際に、仮に、連動ワイヤ２８が移動しにくくなっていて、図６に示されるように、スライダ３１が第１位置に到達する前に停止しようとしても、連動片移動部１８において、連動片１６ａを開錠突部３３の対向面３３ａに押し当てることによって、スライダ３１を第１位置まで強制的に復元移動させることができる。

ケース体１３内に第２案内面３５が設けられているので、スライダ３１が第２位置から第１位置に到達するときに、図７に示されるように、開錠突部３３が、連動片移動部１８からスライダ収容部１４に復帰するように、スライダ３１が第２案内面３５に摺接して案内される。
これにより、開錠突部３３に閉塞されていた連動片移動部１８が開放され、連動片１６ａを、連動片移動部１８内において、第１位置に位置するスライダ３１の開錠突部３３に径方向で隣接する部分を、第２位置から離れる側に通過させつつ、かんぬき体１２を開錠位置に到達させることができる。つまり、ハンドル錠２０によるハンドルＨのロックを解除した後に、かんぬき体１２を車輪のスポーク間から離脱することができる。

スライダ３１に突当り部３１ｂが、ケース体１３内に係止部３６が、それぞれ設けられているので、仮に、突当り部３１ｂが、係止部３６より第１位置側に位置し、かつ開錠突部３３が、スライダ収容部１４から径方向に移動して連動片移動部１８内に位置した状態で、かんぬき体１２の開錠位置からロック位置に向けた移動に伴い、図８に示されるように、連動片１６ａを連動片移動部１８で移動させたときに、連動片１６ａが、連動片移動部１８に位置する開錠突部３３の外面３３ｂを第２位置側に向けて押し込んでも、突当り部３１ｂが係止部３６に突き当たることによって、スライダ３１が第２位置に向けて強制的に移動させられるのを規制することができる。

連動片移動部１８が、かんぬき体１２の円弧形状に沿って円弧状に湾曲しているので、開錠突部３３が連動片移動部１８に位置した状態では、スライダ３１を円弧状に移動させることが可能になる。したがって、スライダ３１が第２位置から第１位置に向けて移動する過程において、前述のように（図６）、連動片１６ａが開錠突部３３の対向面３３ａに押し当てられたときに、連動片１６ａを開錠突部３３の対向面３３ａに対して長いストローク押し当てることができる。

なお、本発明の技術的範囲は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。

例えば、ケース体１３内に係止部３６を設けなくてもよい。
かんぬき体１２は、開錠位置とロック位置との間を直線的に往復動してもよい。

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上記した実施形態および変形例を適宜組み合わせてもよい。

１ 自転車用錠
１０ 車輪錠
１２ かんぬき体
１３ ケース体
１４ スライダ収容部
１６ａ 連動片
１８ 連動片移動部
２０ ハンドル錠
２８ 連動ワイヤ
３０ 付勢部材
３１ スライダ
３１ｂ 突当り部
３２ ロック突部
３３ 開錠突部（一部）
３４ 第１案内面（案内面）
３５ 第２案内面（案内面）
３６ 係止部
Ｈ ハンドル

Claims (5)

1. 車輪をロックする車輪錠と、前記車輪錠から外部に突出し、かつ前記車輪錠のロック動作に連動する連動ワイヤと、を備え、
   前記車輪錠は、
   前記車輪のスポーク間に挿通されるロック位置と前記車輪のスポーク間から退避した開錠位置との間を移動可能に設けられたかんぬき体と、
   前記連動ワイヤの一端部が取付けられたスライダと、
   前記かんぬき体の、開錠位置からロック位置に向けた移動に伴い、前記スライダに当接してこのスライダを第１位置から第２位置に移動させる連動片と、
   前記スライダが前記第１位置と前記第２位置との間を移動可能に収容されたケース体と、
   前記スライダを前記第１位置側に向けて付勢する付勢部材と、を備え、
   前記ケース体内に、
   前記スライダが収容されたスライダ収容部と、
   前記スライダ収容部に対して並列に設けられ、前記連動片が移動する連動片移動部と、
   前記スライダが、前記第１位置と前記第２位置との間を移動するときに摺接して、前記スライダの一部を、前記連動片移動部に対して進退させるように、前記連動片の移動方向に対して交差する方向に移動させる案内面と、が設けられ、
   前記付勢部材は、前記スライダを前記案内面に当接させるように付勢している、自転車用錠。
2. 車輪をロックする車輪錠と、前記車輪錠から外部に突出し、かつ前記車輪錠のロック動作に連動する連動ワイヤと、を備え、
   前記車輪錠は、
   前記車輪のスポーク間に挿通されるロック位置と前記車輪のスポーク間から退避した開錠位置との間を移動可能に設けられたかんぬき体と、
   前記連動ワイヤの一端部が取付けられたスライダと、
   前記かんぬき体の、開錠位置からロック位置に向けた移動に伴い、前記スライダに当接してこのスライダを第１位置から第２位置に移動させる連動片と、
   前記スライダが前記第１位置と前記第２位置との間を移動可能に収容されたケース体と、を備え、
   前記ケース体内に、
   前記スライダが収容されたスライダ収容部と、
   前記スライダ収容部に対して並列に設けられ、前記連動片が移動する連動片移動部と、が設けられ、
   前記スライダは、
   前記連動片移動部に設けられるとともに、前記かんぬき体が開錠位置からロック位置に向かうときに前記連動片に押されるロック突部と、
   前記ロック突部より前記第１位置側に設けられ、前記スライダ収容部に位置する開錠突部と、を備え、
   前記ケース体内に、
   前記スライダが前記第１位置から前記第２位置に移動するときに、前記開錠突部が、前記連動片移動部に進入するように、前記スライダを案内する第１案内面と、
   前記スライダが前記第２位置から前記第１位置に移動したときに、前記開錠突部が、前記連動片移動部から前記スライダ収容部に復帰するように、前記スライダを案内する第２案内面と、が設けられ、
   前記連動片は、前記かんぬき体がロック位置から開錠位置に到達するまでに、前記連動片移動部内において、前記第１位置に位置する前記スライダの前記開錠突部に隣接する部分を、前記第２位置から離れる側に通過する、自転車用錠。
3. 前記スライダに、突当り部が設けられ、
   前記ケース体内に、前記第１位置側を向く係止部が設けられ、
   前記突当り部が、前記係止部より前記第１位置側に位置し、かつ前記開錠突部が、前記連動片移動部内に位置した状態で、前記開錠突部が、前記連動片により前記第２位置側に向けて押し込まれたときに、前記突当り部が前記係止部に突き当たる、請求項２に記載の自転車用錠。
4. 前記かんぬき体は、円弧状に湾曲した棒体とされ、
   前記連動片移動部は、前記かんぬき体の円弧形状に沿って円弧状に湾曲している、請求項１から３のいずれか１項に記載の自転車用錠。
5. 請求項１から４のいずれか１項に記載の自転車用錠を有する自転車。

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