JP2022100052A - 送風機 - Google Patents

Abstract

【課題】送風機におけるモータの発熱の抑制に資する技術を提供する。【解決手段】送風機は、メイン吸気口と吐出口とを有する本体と、本体に収容されたモータアセンブリと、補助吸気口とを備える。モータアセンブリは、ケースと、モータと、ファンとを含む。ケースは、第１開口と第２開口とを有する。モータは、ケースに収容されている。ファンは、モータの駆動に応じて回転することで、メイン吸気口、第１開口、モータ、第２開口、吐出口を順に通過する空気の流れを生成するように構成されている。本体の内部には、メイン吸気口とケースの第１開口とに連通する第１空間が形成されている。補助吸気口は、本体の外部から第１空間へ空気を導入可能に構成されている。【選択図】 図２

Description

本開示は、電動式の送風機に関する。

空気を吐出口から吐出することで、塵埃等を吹き飛ばすことが可能な電動式の送風機が知られている。例えば、特許文献１には、モータによって回転される複数の遠心ファンによって、吸気口から空気を吸い込んで圧縮し、圧縮された空気をノズルから噴射するように構成された送風機（いわゆるエアダスタ）が開示されている。

特開２０１１―１１７４４２号公報

上述の送風機では、モータは、流路上で、遠心ファンの下流側に配置されている。このような送付機において、何らかの理由で吸気口が完全に塞がれてしまった場合、吸気口から空気を吸い込めず、モータが過度に発熱する可能性がある。

本開示は、送風機におけるモータの保護に資する技術を提供することを目的とする。

本開示の一態様によれば、メイン吸気口と吐出口とを有する本体と、本体に収容されたモータアセンブリと、補助吸気口とを備えた送風機が提供される。モータアセンブリは、ケースと、モータと、ファンとを含む。ケースは、第１開口と第２開口とを有する。モータは、ケースに収容されている。ファンは、モータの駆動に応じて回転することで、メイン吸気口、第１開口、モータ、第２開口、吐出口を順に通過する空気の流れを生成するように構成されている。本体の内部には、メイン吸気口とケースの第１開口とに連通する第１空間が形成されている。補助吸気口は、本体の外部から第１空間へ空気を導入可能に構成されている。

本態様の送風機では、ファンの回転に応じて、メイン吸気口から吸い込まれた空気は、モータを通過しつつ冷却した後、吐出口から吐出される。本態様によれば、何らかの理由で、メイン吸気口を通じた第１空間への空気の流入が遮断された場合でも、補助吸気口を通じて、本体の外部から第１空間に空気を導入し、モータを通過する空気の流れを維持することができる。これにより、モータが過度に発熱する可能性を低減することができる。なお、少なくとも１つの補助吸気口は、本体に設けられていてもよいし、第１空間と連通する内部空間を規定する別の部材に設けられていてもよい。

本開示の一態様において、送風機は、シール部材を更に備えてもよい。本体は、モータアセンブリを少なくとも部分的に収容するモータハウジングと、モータハウジングを部分的に収容する外側シェルとを含んでもよい。モータハウジングの第１の端は、外側シェル内に配置されていてもよい。モータハウジングの第２の端は、外側シェルの外部に配置されて吐出口を規定してもよい。シール部材は、外側シェルの内部に形成された第１空間と、モータハウジングの内部に形成され、ケースの第２開口と吐出口とに連通する第２空間とを隔離するように構成されていもよい。本態様によれば、シール部材は、ファンの回転によって圧縮され、モータハウジング内でケースの第２開口から第２空間へ流出した空気が、外側シェルの第１空間へ流入するのを防止することができる。これにより、送風効率の低下を抑制することができる。

本開示の一態様において、モータハウジングは、筒状の単一部材であってもよい。外側シェルは、ファンの回転軸に交差する方向に分割された２つの半割体が互いに連結されることで形成されていてもよい。本態様のモータハウジングは、単一部材であるため、継ぎ目がない。よって、ファンの回転によって圧縮され、第２空間へ送出された空気が吐出口以外から漏出するのを防止し、第２空間内の圧力低下を効果的に抑制することができる。一方で、外側シェルを半割体で形成することで、外側シェルとモータハウジングとの組付けを容易にすることができる。

本開示の一態様において、モータハウジングは、吐出口に向かうにつれて徐々に内径が小さくなるテーパ部を含んでもよい。本態様のモータハウジングによれば、圧力損失を抑えつつ、吐出口から吐出される空気の動圧を効果的に高めることができる。

本開示の一態様において、送風機は、モータハウジングの第１の端の開口を覆うように第２ハウジングに取り付けられるとともに、通気口を有する固定部材を更に備えてもよい。シール部材は、固定部材によって固定状に保持されていてもよい。本態様の固定部材は、通気口を介してモータハウジング内への空気の流入を許容しつつ、シール部材を適切な位置で保持することができる。

本開示の一態様において、送風機は、メイン吸気口と通気口との間に配置されたフィルタを更に備えてもよい。本態様によれば、フィルタが、メイン吸気口から空気と共に進入した異物（例えば、粉塵）を捕捉することで、モータに影響を与える可能性を効果的に低減することができる。

本開示の一態様において、送風機は、使用者による把持が可能に構成されたハンドルを更に備えてもよい。本体の少なくとも一部は、ハンドルと一体的に形成されていてもよい。補助吸気口は、ハンドルに設けられていてもよい。本態様によれば、補助吸気口の配置の自由度を高めることできる。

本開示の一態様において、補助吸気口は、メイン吸気口の通気状態に応じて、補助吸気口の通気状態が変化するように構成されていてもよい。また、本態様において、補助吸気口は、メイン吸気口の通気が減少した場合、少なくとも１つの補助吸気口の通気が増加するように構成されていてもよい。本態様によれば、補助吸気口の通気状態は、自動的に変化するため、使用者はメイン通気口の通気状態を気にすることなく送風機を使用でき、利便性が高い。

本開示の一態様において、送風機は、補助吸気口を選択的に閉状態と開状態との間で切り替えるように構成された弁を更に備えてもよい。本態様によれば、弁を用いて確実に補助吸気口の通気状態を変更することができる。

エアダスタの左側面図である。 エアダスタの断面図である。 吸引アタッチメントが取り付けられたエアダスタの斜視図である（但し、ホースの蛇腹構造のみ図示が一部簡略化されている）。 エアダスタの部分背面図である。 図２の部分拡大図である。 図２のＶＩ－ＶＩ線における断面図である。 吸気側カバーを取り外した状態のエアダスタの部分斜視図である。 モータアセンブリの斜視図である。 モータアセンブリ（但し、支持部材および回路基板を除く）の断面図である。 筒状ハウジング、シールリング、固定部材の分解斜視図である。 吸引アタッチメントの側面図である。 図１１のＸＩＩ－ＸＩＩ線における断面図である（但し、吸引ノズルのみを示す）。 吸引アタッチメントを取付け部の開口側からみた図である。 別のエアダスタの左側面図である。 図１４のＸＶ－ＸＶ線における断面図であって、補助吸気口および補助排気口の両方が閉塞されている状態を示す。 図１５に対応する断面図であって、補助吸気口のみが開放されている状態を示す。 図１５に対応する断面図であって、補助排気口のみが開放されている状態を示す。

［第１実施形態］
以下、図１～図１２を参照して、本開示の第１実施形態に係るエアダスタ１Ａについて説明する。エアダスタ１Ａは、吐出口１０から圧縮空気を吐出することで、塵埃等を吹き飛ばすことが可能な電動式の送風機の一例である。なお、以下で参照する図面のうち、断面図である図２、図５および図６では、後述するモータアセンブリ３は、一体的且つ模式的に図示されている。

まず、エアダスタ１Ａの概略構成について説明する。

図１および図２に示すように、エアダスタ１Ａの外郭は、モータ３３およびファン３５が収容された本体２０と、使用者によって把持されるハンドル２７とによって形成されている。

本実施形態では、本体２０のうち、モータシャフト３３５の回転軸Ａ１の延在方向（以下、単に回転軸Ａ１方向ともいう）における一端部には、空気を本体２０内に吸い込むための吸気口２５０が設けられている（図４も参照）。本体２０のうち、回転軸Ａ１方向における他端部には、ノズル８が装着されている。ノズル８の先端の開口８０は、圧縮空気が吐出される吐出口１０を規定する。ハンドル２７は、使用者によって把持される部分であって、本体２０から、回転軸Ａ１と交差する方向に突出している。吸気口２５０および吐出口１０は、回転軸Ａ１方向において、モータ３３およびファン３５に対して反対側に位置している。このような吸気口２５０、吐出口１０、ハンドル２７の配置により、使用者がハンドル２７を把持して操作しやすいエアダスタ１Ａが実現されている。

ハンドル２７の基端部（本体２０に接続する端部）には、使用者による押圧操作（引き操作）が可能なトリガ２８１が設けられている。また、ハンドル２７の突出側の端部（先端部）には、バッテリ２９５が取り外し可能に装着されている。使用者によってトリガ２８１が引き操作されると、モータ３３が通電されてファン３５が回転され、吸気口２５０から吸い込まれ、ファン３５によって圧縮された空気が吐出口１０から吐出される。

また、本実施形態では、図３に示すように、エアダスタ１Ａは、吸気口２５０を有する吸気側カバー２５を吸引アタッチメント９と交換することで、吸引機としても使用可能である。エアダスタ１Ａが吸引機として使用される場合には、ファン３５が回転されると、吸引アタッチメント９の吸引ノズル９３の吸引口９３４から空気が吸い込まれる。

以下、エアダスタ１Ａの詳細構成について説明する。なお、以下では、説明の便宜上、回転軸Ａ１方向を、エアダスタ１Ａの前後方向と規定する。前後方向において、吸気口２５０から吐出口１０に向かう方向を前方向、反対方向（吐出口１０から吸気口２５０に向かう方向）を後ろ方向と規定する。回転軸Ａ１方向に直交し、且つ、ハンドル２７の延在方向に概ね対応する方向を上下方向と規定する。上下方向において、ハンドル２７が本体２０から突出する方向（本体２０からハンドル２７の突出端に向かう方向）を下方向と規定し、反対方向（ハンドル２７の突出端から本体２０へ向かう方向）を上方向と規定する。前後方向及び上下方向に直交する方向を左右方向と規定する。

まず、本体２０の構成について説明する。図４～図６に示すように、本体２０は、筒状ハウジング２１と、外側シェル２４と、吸気側カバー２５とを含む。

筒状ハウジング２１は、両端が開口する筒状体である。本実施形態では、筒状ハウジング２１は、収容部２２と、ノズル部２３とを含む。収容部２２は、筒状ハウジング２１のうち、モータ３３およびファン３５を収容する部分である。収容部２２は、略均一の内径および外径を有する円筒体として形成されている。ノズル部２３は、全体としては先細りの漏斗状に形成され、収容部２２の前端から前方へ延びている。ノズル部２３の先端の開口２３０は、本体２０からの空気の吐出口である。なお、本実施形態では、筒状ハウジング２１は、継ぎ目のない、単一の部材である。つまり、収容部２２とノズル部２３とは一体的に（分離不能に）形成されている。但し、収容部２２とノズル部２３とは、別個の部材として形成され、互いに連結されていてもよい。

ノズル部２３は、開口２３０から吐出される空気の動圧を効果的に高めるために、全体として、先端（前端）に向かうにつれて内径が小さくなるように構成されている。より詳細には、図５および図６に示すように、ノズル部２３の後部の内周面は、ファン３５の回転軸Ａ１に沿った断面において、回転軸Ａ１に対して第１の角度で傾斜している。ノズル部２３の前部の内周面は、この断面において、回転軸Ａ１に対して第２の角度で傾斜しており、第２の角度は第１の角度よりも小さい（より鋭角である）。つまり、ノズル部２３の内周面は、２段階のテーパ面として構成されている。また、ノズル部２３の後部の内周面とノズル部２３の前部の内周面とは、緩やかな湾曲面で接続されている。このような構成により、ノズル部２３の後部の内周面とノズル部２３の前部の内周面とが角をなして接続する場合に比べ、圧力損失の低下が抑制される。

ノズル部２３の前端部（筒状ハウジング２１の前端部）には、ノズル８を取り外し可能に装着可能である。より詳細には、ノズル部２３の前端部の外周には、ノズル８を本体２０に対して所定の取付け位置でロックするように構成されたロック機構２３８が設けられている。ノズル８は、このロック機構２３８を介してノズル部２３の前端部に取り付けられる。このことから、以下、ノズル部２３の前端部（筒状ハウジング２１の前端部）を、ノズル装着部２３１ともいう。ノズル装着部２３１にノズルが装着されていない場合には、開口２３０は、エアダスタ１Ａの吐出口１０として機能する。なお、本体２０にノズル８を取り外し可能に装着可能とする構成は、ロック機構２３８に限られず、任意に選択可能である。

ここで、ノズル８について説明する。ノズル８は、エアダスタ１Ａに付加的に取り付けられ、エアダスタ１Ａと共に使用されるアタッチメントである。より詳細には、ノズル８は、全体としては筒状体であって、軸方向に延在する貫通孔を有する。本実施形態のノズル８は、同軸状に連結された取付け部８１と通路部８７とを含む。取付け部８１は、エアダスタ１Ａの本体２０（詳細には、ロック機構２３８）に着脱可能に構成されている。通路部８７は、長尺の筒状体であって、取付け部８１の一端から軸方向に延びている。通路部８７の先端の開口８０は、ノズル８が本体２０に取り付けられている場合、エアダスタ１Ａの吐出口１０として機能する。

なお、エアダスタ１Ａに取り付け可能なノズル８として、本実施形態で例示するノズル８の他にも、軸方向の長さおよび／または開口８０（吐出口１０）の径（以下、ノズル径ともいう）が異なる複数種類が用意されている。使用者は、作業内容に応じて、ノズル８を取り付けることなく、または、適切なノズル８を取り付けた状態でエアダスタ１Ａを使用することができる。

外側シェル２４は、全体としては概ね円筒状に形成され、筒状ハウジング２１の一部（詳細には、収容部２２）の周囲を覆っている。外側シェル２４の後端部２４１は、略円筒状に形成されており、筒状ハウジング２１よりも後方に突出している。収容部２２の後端部は、完全に外側シェル２４の内部に配置されている。外側シェル２４の後端には、後方からみて略円形の開口２４０が形成されている。外側シェル２４の前端の開口からは、筒状ハウジング２１の一部（詳細には、ノズル部２３）が前方へ突出している。

なお、本実施形態では、外側シェル２４は、ハンドル２７と一体的に合成樹脂で形成されている。より詳細には、外側シェル２４の左側部分およびハンドル２７の左側部分は、一体的に左側シェル２０１（左の半割体）を形成する。同様に、外側シェル２４の右側部分およびハンドル２７の右側部分は、一体的に右側シェル２０２（右の半割体））を形成する。左側シェル２０１と右側シェル２０２とが左右方向にネジで連結固定されることで、外側シェル２４およびハンドル２７が形成されるとともに、筒状ハウジング２１と外側シェル２４とが実質的に相対移動不能に連結されている。

吸気側カバー２５は、外側シェル２４の後端部２４１の開口２４０を覆うカバー部材（キャップ）である。吸気側カバー２５には、吸気側カバー２５を貫通する多数の吸気口２５０が形成されている。なお、使用者が本体２０内部に指を入れることを防ぐために吸気側カバー２５が取り付けられている都合上、吸気側カバー２５に吸気口２５０が形成されているが、開口２４０が、本体２０（外側シェル２４）の実質的な吸気口であるといってもよい。ファン３５が回転されると、吸気口２５０（開口２４０）を通じて、本体２０の外部から内部へと空気が吸い込まれる。

本実施形態では、吸気側カバー２５は、外側シェル２４の後端部２４１に、別個の器具（ドライバ等）を使用することなく着脱可能である。以下、外側シェル２４の後端部２４１と吸気側カバー２５との係合構造について説明する。

図７に示すように、外側シェル２４の後端部２４１の内周面には、２つの係合溝２４７が形成されている。２つの係合溝２４７は、夫々、後端部２４１の上後端と下後端に形成されている。係合溝２４７は、Ｌ字状の溝であって、外側シェル２４の後端から前方に延びる第１部分と、第１部分の前端部から周方向に延びる第２部分とを含む。つまり、第２部分の後側には、壁部２４８が存在する。

一方、図４に示すように、吸気側カバー２５の外周面からは、２つの突起２５１が径方向外側に突出している。また、吸気側カバー２５の外周面には、２つの凹部２５３が設けられている。凹部２５３には、円柱状の弾性ピン２５４が嵌め込まれ、保持されている。なお、本実施形態では、弾性ピン２５４はゴム製である（ラバーピンである）が、他の弾性材料（例えば、合成樹脂）で形成されていてもよい。

外側シェル２４の後端部２４１に吸気側カバー２５を取り付けるときには、使用者は、突起２５１が後方から係合溝２４７の第１部分に夫々進入するように、後端部２４１に対して吸気側カバー２５を前方に移動させ、その後、突起２５１が第２部分内を周方向に移動するように、吸気側カバー２５を回転させる。これにより、突起２５１の一部が壁部２４８の前側に配置される。壁部２４８は、突起２５１の一部に後方から当接し、吸気側カバー２５が後方へ移動するのを妨げる。また、弾性ピン２５４は、後端部２４１の内周面に接触して摩擦抵抗を生じさせることで、外側シェル２４に対する吸気側カバー２５の回転を規制する。つまり、弾性ピン２５４は、吸気側カバー２５が後端部２４１から外れる可能性を低減することができる。一方、使用者は、後端部２４１に対し、吸気側カバー２５を取付け時とは逆の方向に移動させることで、後端部２４１から吸気側カバー２５を容易に取り外すことができる。

以下、本体２０の内部構造について説明する。

図５に示すように、本体２０の内部には、主に、モータ３３と、ファン３５と、２つのフィルタ（第１フィルタ４１および第２フィルタ４２）とが配置されている。エアダスタ１Ａを回転軸Ａ１に直交する方向（例えば、左側または右側）からみたとこきに、吸気口２５０（開口２４０）、第１フィルタ４１、第２フィルタ４２、ファン３５、モータ３３、吐出口１０は、前方へ向かって、この順番で、前後方向に一直線上に並んでいる。

まず、モータ３３およびファン３５について説明する。本実施形態では、モータ３３およびファン３５は、関連部品とともに一体化され、モータアセンブリ３を構成している。そして、一体物としてのモータアセンブリ３が、本体２０の内部に支持されている。より詳細には、図５、図６、図８および図９に示すように、モータアセンブリ３は、ケース３１と、２つの軸受３２と、モータ３３と、ファン３５と、支持部材３７と、回路基板３８とを含む。なお、図９では、便宜上、支持部材３７および回路基板３８の図示は省略されている。

ケース３１は、モータ３３およびファン３５を収容し、且つ、軸受３２を支持するする中空体であって、周壁部３１１と、カバー部３１５と、２つの軸受支持部３１３とを含む。周壁部３１１は、前後方向を軸方向とする円筒状の壁部である。カバー部３１５は、短尺の有底円筒状に形成されており、周壁部３１１の前端の開口を覆うように、周壁部３１１に嵌め込まれ、固定されている。カバー部３１５の後壁部は、回転軸Ａ１に直交するように配置されている。カバー部３１５の後壁部の中央部には、ケース３１の内部と外部とを連通させる円形の第１開口３１６が設けられている。軸受支持部３１３は、周壁部３１１の前端部および後端部内に、周壁部３１１と一体的に設けられている。２つの軸受３２（詳細には、玉軸受の外輪）は、夫々、軸受支持部３１３に嵌め込まれ、支持されている。周壁部３１１と軸受支持部３１３の間には、ケース３１の内部と外部とを連通させる第２開口３１２が形成されている。

モータ３３は、インナロータ型のブラシレスモータであって、ステータ３３１およびロータ３３３を含むモータ本体部３３０と、モータシャフト３３５とを含む。ステータ３３１は、ケース３１の周壁部３１１の内周面に設けられた複数のリブによって、ケース３１に固定状に支持されている。ロータ３３３とモータシャフト３３５とは、一体的に回転可能に固定されている。モータシャフト３３５は、ロータ３３３の前方および後方において、ケース３１の軸受支持部３１３に支持された２つの軸受３２によって、回転軸Ａ１周りに回転可能に支持されている。モータシャフト３３５の後端部は、カバー部３１５内に配置されている。

ファン３５は、１つのみが、モータシャフト３３５の後端部（カバー部３１５内に配置された端部）に固定されている。ファン３５は、遠心ファンであって、後方から回転軸Ａ１方向に空気を吸い込み、径方向外側に空気を送出する。ファン３５は、吸気側の中央部がカバー部３１５の第１開口３１６に対向するように配置されている。

ファン３５が回転されると、ケース３１の後端部（カバー部３１５）の第１開口３１６からケース３１内に空気が吸い込まれる。ファン３５の径方向外側に送出された空気は、ケース３１内で、ステータ３３１の周囲と、ステータ３３１とロータ３３３の間を通過する間にモータ３３を冷却しつつ、回転軸Ａ１方向に流れ、ケース３１の前端部の第２開口３１２からケース３１の外部へ流出する。つまり、ケース３１の後端部（カバー部３１５）に設けられた第１開口３１６は、ケース３１に空気を流入させる吸気口として機能する。ケース３１の前端部の第２開口３１２は、ケース３１から空気を排出する排気口として機能する。

なお、本実施形態では、モータ３３に比較的高回転（例えば、最高回転数が５０，０００ｒｐｍ以上）のモータが採用されるのとあわせ、比較的小型（例えば、直径が４０ｍｍから４５ｍｍ程度）のファン３５を１つのみ採用することで、本体２０がファン３５の回転軸Ａ１方向および径方向に大型化することが回避されている。

支持部材３７は、ケース３１の前端部に固定されている。支持部材３７は、ケース３１の前方へ延びる第１アーム３７１と、ケース３１の前方且つ径方向外側へ延びる２つの第２アーム３７２とを有する。第１アーム３７１は、回路基板３８を支持している。回路基板３８には、コントローラ２９１からの制御信号に基づいてステータ３３１のコイルへの通電を制御する制御回路等が搭載されている。２つの第２アーム３７２は、回転軸Ａ１を挟んで対角上に設けられ、前後方向において回路基板３８と概ね同じ位置、且つ、回路基板３８の径方向外側まで延びている。第２アーム３７２の先端部は、弾性体で形成された弾性カバー３７３によって覆われている。

以下、モータアセンブリ３の支持構造について説明する。

図５および図６に示すように、モータアセンブリ３は、本体２０の筒状ハウジング２１（詳細には、収容部２２）に収容されている。より詳細には、モータアセンブリ３は、筒状ハウジング２１とケース３１の間に配置されたシールリング３９と、支持部材３７の第２アーム３７２に取り付けられた上述の弾性カバー３７３とを介して、筒状ハウジング２１と弾性的に連結され、支持されている。

図５、図６および図１０に示すように、シールリング３９は、全体としては、短尺の略円筒状（あるいは概ね円環状）に形成された弾性体である。なお、本実施形態では、シールリング３９は、シリコーンゴムで形成されている。但し、シールリング３９は、シリコーンゴム以外の弾性材料（例えば、ゴム、別の種類のエラストマ）で形成されていてもよい。シールリング３９の外周面および内周面は、シールリング３９が若干圧縮された状態で、夫々、筒状ハウジング２１の後端部の内周面およびケース３１の後端部の外周面に実質的に整合するように構成されている。また、シールリング３９の後端部には、径方向外側に突出する外側フランジ部３９１と、径方向内側に突出する内側フランジ部３９３とが設けられている。外側フランジ部３９１の外径は、筒状ハウジング２１の外径に略等しい。内側フランジ部３９３の内径は、ケース３１のカバー部３１５の外径よりも小さい。

シールリング３９は、固定部材２１５を介して筒状ハウジング２１に連結されている。固定部材２１５は、筒状ハウジング２１の後端部の周囲に嵌め込み可能な周壁部２１６と、シールリング３９の後面と略同一形状を有する押え部２１７とを含む。つまり、押え部２１７は、概ね円環状に形成されている。押え部２１７の中央部の開口２１８には、放射状に延びて押え部２１７に接続する複数のリブ（フィンガーガード）が配置されている。開口２１８は、吸気口２５０（図３参照）から外側シェル２４内に流入した空気を、筒状ハウジング２１内へ流入させる通気口（筒状ハウジング２１の吸気口）として機能する。

固定部材２１５の押え部２１７およびシールリング３９には、夫々、周方向に離間して、ネジ用の複数の穴が形成されている。押え部２１７の後方から、ネジが押え部２１７およびシールリング３９の穴に挿通され、筒状ハウジング２１に設けられたネジ穴に螺合されることで、シールリング３９は、固定部材２１５を介して筒状ハウジング２１およびケース３１に押し付けられている。

これにより、シールリング３９の外側フランジ部３９１および内側フランジ部３９３は、夫々、筒状ハウジング２１の後端面およびカバー部３１５の後壁部の後面に密着している。また、シールリング３９の後端部以外の部分は、径方向において、ケース３１（カバー部３１５）の後端部と筒状ハウジング２１の後端部との間に若干圧縮された状態で嵌め込まれ、ケース３１の外周面と筒状ハウジング２１の内周面に密着している。このように、固定部材２１５は、開口２１８（通気口）を介して筒状ハウジング２１内への空気の流入を許容しつつ、シールリング３９を筒状ハウジング２１およびケース３１に対して適切な位置で固定状に保持する。

更に、支持部材３７の２つの第２アーム３７２に取り付けられた弾性カバー３７３は、夫々、筒状ハウジング２１に対して前後方向に位置決めされ、且つ、回転が規制された状態で支持されている。このようにして、モータアセンブリ３は、筒状ハウジング２１の内周面から内側に離間した状態で、弾性支持されている。これにより、モータ３３の駆動によって発生する振動が、モータアセンブリ３から本体２０（筒状ハウジング２１）、ひいては外側シェル２４およびハンドル２７へ伝達されるのを効果的に抑制することができる。

筒状ハウジング２１は、上述のようにモータアセンブリ３が内部に組み付けられ、シールリング３９と固定部材２１５が連結された状態で、外側シェル２４に連結されている。より詳細には、筒状ハウジング２１は、外側シェル２４の内周面に設けられたリブ（突出片）等によって位置決めされ、外側シェル２４に対して実質的に相対移動不能な状態で、左側シェル２０１と右側シェル２０２とに挟み込まれた状態で保持されている。

以上に説明した構成と配置により、図５および図６に示すように、シールリング３９は、本体２０（（筒状ハウジング２１、外側シェル２４、吸気側カバー２５）とモータアセンブリ３（詳細にはケース３１）との間に形成される空間を、吸気口２５０とケース３１の後端部の第１開口３１６とに連通する第１空間２０５と、ケース３１の前端部の第２開口３１２と吐出口１０とに連通する第２空間２０６とに隔離する。第１空間２０５と第２空間２０６は、夫々、ファン３５の吸気側の空間とファン３５の排気側の空間とも言い換えられる。また、本実施形態では、第１空間２０５と第２空間２０６は、夫々、前後方向において、シールリング３９の後側の空間と前側の空間ともいえる。シールリング３９は、ケース３１の前端部の第２開口３１２から第２空間２０６へ流出した空気が、第１空間２０５へ流入するのを防止することができる。これにより、送風効率の低下が抑制される。

なお、第２空間２０６は、筒状ハウジング２１の内部に形成された、ファン３５によって圧縮された空気が流れる空間である。本実施形態では、第２空間２０６は、単一部材である筒状ハウジング２１内に形成されているため、第２空間２０６へ送出された空気が吐出口１０以外から漏出するのを防止し、第２空間２０６内の圧力低下を効果的に抑制することができる。

なお、本実施形態では、シールリング３９は、筒状（円環状）に形成されており、その一部が、径方向において、筒状ハウジング２１の内周面とケース３１の外周面との間に密着状に嵌め込み可能である。よって、簡易な構成のシールリング３９によって、第１空間２０５と第２空間２０６とを容易且つ確実に隔離することができる。

以下、第１フィルタ４１および第２フィルタ４２について説明する。

図５および図６に示すように、第１フィルタ４１および第２フィルタ４２は、本体２０（外側シェル２４）の後端部２４１内で、吸気側カバー２５とモータアセンブリ３との間に配置されている。第１フィルタ４１および第２フィルタ４２は、吸気口２５０から空気と共に進入した異物（例えば、粉塵）を捕捉することで、モータ３３に影響を与える可能性を効果的に低減することができる。

なお、本実施形態では、第１フィルタ４１は外側シェル２４から取り外し可能に後端部２４１内に嵌め込まれている。第１フィルタ４１の一部は、弾性を利用して、後端部２４１内に突出する２つの突起２４６の前側に押し込まれ、保持されているが、使用者は、第１フィルタ４１を引っ張ることで、外側シェル２４から容易に取り外すことができる。第２フィルタ４２は、後端部２４１内で第１フィルタ４１よりも前方（モータアセンブリ３側）に配置されている。第２フィルタ４２は、フィルタホルダ４５を介して外側シェル２４に装着（保持）されている。詳細な図示は省略するが、フィルタホルダ４５は、周壁部と、周壁部の後端部から径方向内側に突出して、第２フィルタ４２の後方への移動を規制する複数の突起とを有する。フィルタホルダ４の突起によって、第２フィルタ４２は後方への移動が規制され、第１フィルタ４１よりも取り外しにくくなっている。

また、本実施形態では、第１フィルタ４１および第２フィルタ４２には、夫々、目の粗さ（気泡の大きさおよび配置）が異なるポリウレタン樹脂製のスポンジが採用されている。具体的には、第２フィルタ４２の方が、第１フィルタ４１よりも目が粗い。これは、取り外しにくい第２フィルタ４２には、異物が詰まりにくい（目がより粗い）フィルタを採用するのが好ましいからである。一方、異物が詰まっても容易に取り外して清掃または交換が可能な第１フィルタ４１には、異物の捕捉性能がより高い（目がより細かい）フィルタを採用することで、２段階で異物を捕捉可能な合理的な構成が実現されている。

以下、ハンドル２７およびハンドル２７の内部構造について説明する。

図１および図２に示すように、ハンドル２７は、概ね上下方向に延在する筒状の把持部２８と、把持部２８の下端に接続する矩形箱状のコントローラ収容部２９とを含む中空体として構成されている。なお、上述のように、本実施形態では、ハンドル２７は、本体２０の外側シェル２４と一体的に合成樹脂で形成されている。

把持部２８は、エアダスタ１Ａの使用時（稼働時）に使用者によって把持される部分である。トリガ２８１は、把持部２８の上端部の前部に設けられている。より詳細には、トリガ２８１は、把持部２８を構成する周壁のうち上前端部に形成された貫通孔に挿通され、前後方向に移動可能に保持されている。把持部２８内には、スイッチ２８２が収容されている。

トリガ２８１は、押圧されていない状態では、前方へ付勢されて最前方位置（オフ位置ともいう）で保持されている。このとき、スイッチ２８２は、オフ状態で維持される。トリガ２８１が押圧操作され、所定位置よりも後方へ移動するのに応じて、スイッチ２８２はオン状態となる。スイッチ２８２は、図示しない電線を介してコントローラ２９１に電気的に接続されている。スイッチ２８２は、オン状態とされた場合、トリガ２８１の操作量（引き量）に応じた信号を、コントローラ２９１に出力するように構成されている。

また、本実施形態では、把持部２８には、トリガ２８１をオフ位置でロックするように構成されたロックオフボタン２８４と、トリガ２８１を、所定位置よりも後方のオン位置でロックするように構成されたロックオンボタン２８７とが設けられている。なお、ロックオフボタン２８４とロックオンボタン２８７は周知の構成であるため、詳細な図示は省略し、以下に簡単に説明する。

ロックオフボタン２８４は、トリガ２８１の上方において、把持部２８を構成する周壁の左右の側部に形成された一対の貫通孔に挿通され、左右方向に移動可能に保持されている。ロックオフボタン２８４は、トリガ２８１がオフ位置にある状態で所定のロック位置に配置されると、トリガ２８１の突起に後方から当接し、トリガ２８１の後方への移動を妨げる。ロックオンボタン２８７は、トリガ２８１の後端部に対応する位置において、把持部２８を構成する周壁の左側部に形成された貫通孔に挿通され、左右方向に移動可能に保持されている。ロックオンボタン２８７が押圧されていない状態では、ロックオンボタン２８７の右端部は、トリガ２８１と干渉しない位置に配置されている。トリガ２８１がオン位置に配置されている状態でロックオンボタン２８７が押圧されると、ロックオンボタン２８７の右端部は、トリガ２８１の後端部に設けられた凹部に係合し、トリガ２８１をオン位置で保持する。

コントローラ収容部２９内には、コントローラ２９１が収容されている。コントローラ２９１は、エアダスタ１Ａの各種動作を制御するように構成されている。なお、本実施形態では、コントローラ２９１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、メモリを含むマイクロコンピュータを含む。本実施形態では、コントローラ２９１は、スイッチ２８２から出力される信号（つまり、トリガ２８１の操作量）に応じて、モータ３３の回転数を制御するように構成されている。

また、コントローラ収容部２９の下端部には、充電式のバッテリ（バッテリパックともいう）２９５を取り外し可能に装着可能なバッテリ装着部２９４が設けられている。バッテリ装着部２９４は、バッテリ２９５に設けられた溝に係合可能なレール構造と、バッテリ２９５の端子に電気的に接続可能な端子とを有する。なお、バッテリ装着部２９４およびバッテリ２９５の構成自体は周知であるため、ここでの説明は省略する。

上述のように、エアダスタ１Ａでは、ファン３５の回転に応じて、吸気口２５０から吸い込まれた空気は、モータ３３を通過しつつ冷却した後、吐出口１０（開口２３０または開口８０）から吐出される。このような構成のエアダスタ１Ａでは、何らかの理由で吸気口２５０が完全に閉塞された状態でモータ３３の駆動が継続されると、モータ３３の冷却が不十分となり、モータ３３が過度に発熱してしまう可能性がある。そこで、本実施形態では、吸気口２５０が閉塞された場合でも、第１空間２０５に空気を導入可能とする補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃが設けられている。

より詳細には、図１および図２に示すように、補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃは、ハンドル２７の３箇所に設けられている。第１の補助吸気口２０５Ａは、トリガ２８１と、トリガ２８１が挿通されている貫通孔の周縁との間に形成される間隙であって、ハンドル２７の内部と外部とを連通させる。第２の補助吸気口２０５Ｂは、ロックオフボタン２８４と、ロックオフボタン２８４が挿通されている貫通孔の周縁との間に形成される間隙であって、ハンドル２７の内部と外部とを連通させる。第３の補助吸気口２０５Ｃは、ロックオンボタン２８７と、ロックオンボタン２８７が挿通されている貫通孔の周縁との間に形成される間隙であって、ハンドル２７の内部と外部とを連通させる。

上述のように、本実施形態では、ハンドル２７は、本体２０の外側シェル２４と一体的に形成されており、把持部２８の内部空間は、第１空間２０５とつながっている。よって、補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃから把持部２８に流入した空気は、把持部２８の内部空間を通って第１空間２０５へ流入し、固定部材２１５の開口２１８およびケース３１の第１開口３１６を通じてケース３１内へ流入することができる。

なお、補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃは微小な間隙であって、３つの補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃの面積の合計は、全吸気口２５０の面積の合計に比べて著しく小さい。よって、吸気口２５０が閉塞されていない場合には、補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃから把持部２８内へ流入する空気は著しく少ない。

一方、吸気口２５０が部分的あるいは完全に閉塞されると（つまり、吸気口２５０からの空気の流入量が減少すると）、補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５から把持部２８内へ流入する空気の量は増加する。このため、本実施形態では、全吸気口２５０が完全に閉塞された場合でも、補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃから把持部２８の内部空間を経由して第１空間２０５に空気を導入することで、モータ３３が過度に発熱する可能性を低減することができる。補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃの通気状態は、吸気口２５０の通気状態に応じて自動的に変化するため、使用者は吸気口２５０の通気状態を気にすることなくエアダスタ１Ａを使用することができる。

吸気口２５０と同様に、何らかの理由で吐出口１０が完全に閉塞された状態で、モータ３３の駆動が継続された場合も、モータ３３が過度に発熱してしまう可能性がある。そこで、本体２０にノズル８が装着された状態で、吐出口１０（開口８０）が閉塞された場合に、第２空間２０６から空気を漏出可能とする補助排気口２０６Ａが設けられている。

より詳細には、図５に示すように、ノズル８は、エアダスタ１Ａのノズル装着部２３１に取り付けられると、通気部８４の後端面は、ノズル装着部２３１の前端面から僅かに前方に配置されている。補助排気口２０６Ａは、通気部８４の後端面とノズル装着部２３１の前端面との間の間隙として構成されている。

補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃと同様、補助排気口２０６Ａは微小な間隙であって、その面積は、ノズル８の開口８０（吐出口１０）の面積の合計に比べて著しく小さい。よって、開口８０が閉塞されていない場合には、補助排気口２０６Ａから外部へ漏出する空気は著しく少ない。一方、開口８０からの空気の流出量が減少すると、補助排気口２０６Ａから外部へ漏出する空気の量は増加する。このため、本実施形態では、開口８０（吐出口１０）が完全に閉塞された場合でも、第２空間２０６から、補助排気口２０６Ａを通じて外部へ空気を漏出させることで、モータ３３が過度に発熱する可能性を低減することができる。

以下、エアダスタ１Ａを吸引機として使用する場合に使用される吸引アタッチメント９について説明する。図３および図１１に示すように、吸引アタッチメント９は、ホース９１と、ホース９１の一端部に取り外し可能に連結された吸引ノズル９３と、ホース９１の他端部に取り外し可能に連結された取付け部９５とを含む。

ホース９１は、可撓性を有する長尺の筒状部材である。本実施形態では、ホース９１は、合成樹脂製であって、螺旋状の蛇腹構造を有する。なお、螺旋状の蛇腹構造とは、谷部（凹部）と、谷部よりも径方向外側に突出する山部（凸部）とが、ホース９１の長手方向に沿って、交互に、螺旋状に配置された構造をいう。蛇腹構造は、ホース９１が曲げられても、ホース９１の断面形状が変形するのを抑制することができ、これにより、ホース９１内の空気の流れが阻害される可能性を低減することができる。

また、ホース９１の長さは、吸引アタッチメント９がエアダスタ１Ａに装着された場合に、吸引ノズル９３の先端部を、吐出口１０からの空気の吐出方向と同じ方向（つまり、前方）へ向けることを許容する長さに設定されている。本実施形態のホース９１の長さは、具体的には、略５０センチメートル（ｃｍ）である。

図３および図１１～図１３に示すように、吸引ノズル９３は、全体としては単一の筒状体として形成されており、ホース連結部９３１と、ホース連結部９３１の一端から軸方向に延びる吸引部９３３とを含む。

ホース連結部９３１は、略円筒状に形成されており、ホース連結部９３１の内周面には、ホース９１の蛇腹構造に整合する螺旋状の溝（ネジ溝）９３２が形成されている。ホース連結部９３１は、ホース９１の一端部の周囲に、ネジ係合によって取り外し可能に連結されている。つまり、本実施形態では、蛇腹構造が、ホース９１の断面形状の変形を防ぐ機能に加え、ホース９１と吸引ノズル９３との容易な連結構造を実現している。

吸引部９３３は、長尺の筒状の部分であって、先端部に、２つの吸引口９３４を有する。なお、本実施形態で例示する吸引ノズル９３は、空気によって膨らませて使用する物品（例えば、浮き輪、ビーチボール、エアボート、エアマットレス等）から空気を抜くのに適した吸引ノズルとして構成されている。より詳細には、吸引ノズル９３は、吸引部９３３が、空気を抜く対象物に設けられている空気注入および空気抜き用の突起（空気栓ともいう）に挿入されて使用される。なお、典型的な空気栓の根元には、空気栓の根元の開口を開閉可能な弁（突出片）が設けられている。

そこで、吸引部９３３の長軸方向における中央部は、先端に向かうにつれて、外径および内径が若干小さくなるように構成されている。更に、吸引部９３３の先端部は、吸引ノズル９３の軸を挟んで両側から円弧状に切り欠かれている。このため、吸引部９３３の先端部には、２つの吸引口９３４が形成されている。吸引部９３３の中央部が、対象物の空気栓に密着状に押し込まれると、吸引部９３３の先端部が、空気栓の根元に設けられた弁を開き、吸引口９３４が対象物の内部に配置され、対象物の内部の空気を吸引可能となる。但し、吸引部９３３はこの例示に限られず、空気栓に密着状に嵌め込み可能、且つ、吸引口９３４が対象物の内部空間に連通可能であれば、どのような形状であってもよい。

取付け部９５は、全体としては単一の筒状体として形成されており、略円筒状のホース連結部９５１と、ホース連結部９５１の一端から軸方向に延びるカバー部９５３とを含む。詳細な図示は省略するが、ホース連結部９５１の内周面には、吸引ノズル９３のホース連結部９３１と同様、螺旋状の溝（ネジ溝）が形成されている。ホース連結部９５１は、ホース９１の他端部に、ネジ係合によって取り外し可能に連結されている。カバー部９５３は、開口２４０を覆うように、外側シェル２４の後端部２４１に取り付けられる部分である。カバー部９５３は、ホース連結部９５１と逆方向に向かうにつれて内径および外径が大きくなる筒状（中空の円錐台状）に形成されている。カバー部９５３の先端部は、吸気側カバー２５と同様、後端部２４１に係合可能な係合部９５４として構成されており、吸気側カバー２５実質的に同一の係合構造を有する。

より詳細には、係合部９５４の外径は、外側シェル２４の後端部２４１の開口２４０（本体２０の実質的な吸気口）の径と概ね同一であり、係合部９５４は、開口２４０に嵌合可能である。また、係合部９５４の外周面からは、後端部２４１の係合溝２４７に係合可能な２つの突起９５５が径方向外側に突出している。また、吸気側カバー２５の外周面には、２つの凹部９５６が設けられている。凹部９５６には、円柱状の弾性ピン９５７が嵌め込まれ、保持されている。なお、本実施形態では、弾性ピン９５７はゴム製である（ラバーピンである）が、他の弾性材料（例えば、合成樹脂）で形成されていてもよい。

使用者は、吸気側カバー２５と同様の手順で、係合部９５４の突起９５５を、本体２０の後端部２４１の係合溝２４７（図７参照）に係合させることで、何らかの器具を用いることなく、吸引アタッチメント９を本体２０に容易に取り付けることができる。また、突起９５５と係合溝２４７との係合を解除することで、吸引アタッチメント９を本体２０から容易に取り外すことができる。よって、送風機として機能する場合と吸引機として機能する場合の切替が容易である。

エアダスタ１Ａを吸引機として使用する場合、使用者は、吸引アタッチメント９を本体２０の後端部２４１に取り付け、吸引部９３３の先端部を、空気を抜く対象物の空気栓内に挿入する。使用者がトリガ２８１を押圧操作し、モータ３３の駆動に伴ってファン３５が回転されると、吸引口９３４から空気が吸い込まれ、吸引アタッチメント９を通って、後端部２４１の開口２４０（吸気口）から、エアダスタ１Ａの本体２０内に空気が流入する。そして、ファン３５によって圧縮された空気が吐出口１０から吐出される。

以上に説明したように、本実施形態のエアダスタ１Ａは、吸引アタッチメント９を選択的に装着することで、吸引機としても使用できるため、利便性が高い。また、エアダスタ１Ａでは、モータ３３を冷却した後、吐出口１０から吐出される空気の流れを生成するファン３５は、１つのみである。よって、複数のファンが回転軸の延在方向に並べられたいわゆる多段式送風機に比べ、エアダスタ１Ａをファン３５の回転軸Ａ１方向に小型化することができる。

また、吸引アタッチメント９は、本体２０に取り付けられる取付け部９５と、吸引口９３４を有する吸引ノズル９３とが、可撓性を有するホース９１によって接続されている。よって、使用者は、吸引口９３４の位置を比較的自由に変更でき、エアダスタ１Ａを、操作性に優れた吸引機として使用することができる。

特に、本実施形態では、ホース９１の長さが、本体２０の吐出口１０からの空気の吐出方向（つまり前方）に吸引ノズル９３（吸引口９３４）を向けることができる長さに設定されている。また、エアダスタ１Ａの把持部２８は、空気の吐出方向に交差するように、本体２０から上下方向に延びており、トリガ２８１が把持部２８の前方に配置されている。よって、使用者は、前方を見ながらトリガ２８１を操作するのが自然である。よって、使用者は、トリガ２８１を操作しながら、空気の吸引状態および吐出状態の両方をあわせて確認することができる。なお、操作性のよさと、ホース９１が邪魔にならない長さとを勘案すると、ホース９１の長さは、４５ｃｍ～６０ｃｍ程度が好ましい。

なお、エアダスタ１Ａに取り付け可能な吸引アタッチメント９として、本実施形態で例示する吸引アタッチメント９の他にも、ホース９１の長さおよび／または吸引ノズル９３の構成（例えば、吸引部９３３の形状）が異なる複数種類の吸引アタッチメント９が用意されていてもよい。例えば、エアダスタ１Ａをクリーナとして使用するのに適した形状の吸引部９３３を備えた吸引アタッチメント９が用意されていてもよい。使用者は、作業内容に応じて適切な吸引アタッチメント９を取り付け、エアダスタ１Ａを吸引機として使用することができる。

あるいは、形状が異なる吸引部９３３を有する吸引ノズル９３が、複数種類用意されていてもよい。上述のように、吸引ノズル９３はホース９１に着脱可能であるため、使用者は、吸引ノズル９３のみを、作業内容に応じて取り替えることができる。更に、取付け部９５もホース９１に着脱可能であるため、使用者は、ホース９１のみを、作業内容に応じて、長さが異なる別のホース９１に取り替えてもよい。

なお、エアダスタ１Ａに、本実施形態の吸引アタッチメント９が取り付けられ、対象物から空気を抜く作業が行われるときには、吸引口９３４が完全に対象物の内部に配置される。また、使用者は、ロックオンボタン２８７によってトリガ２８１をオン位置でロックした状態で、エアダスタ１Ａに吸引を行わせる可能性がある。この場合、使用者がそのままエアダスタ１Ａを放置し、対象物から空気を抜き終わった後にもモータ３３の駆動が継続されると、吸引アタッチメント９と後端部２４１の開口２４０（吸気口）とを通じてエアダスタ１Ａの本体２０内に空気が流入しなくなる。つまり、開口２４０が閉塞されるのと実質的に同じ状況が生じる。このような場合にも、本実施形態のエアダスタ１Ａは、補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃを通じて第１空間２０５に空気を導入することで、モータ３３が過度に発熱する可能性を低減することができる。

［第２実施形態］
以下、図１４～図１７を参照して、本開示の第２実施形態に係るエアダスタ１Ｂについて説明する。なお、本実施形態のエアダスタ１Ｂは、第１実施形態のエアダスタ１Ａの補助吸気口２０５Ａ～２０５Ｃ（図２参照）とは異なる補助吸気口２０５Ｄと、補助排気口２０６Ａ（図５参照）とは異なる補助排気口２０６Ｂとを備えるが、それ以外については、エアダスタ１Ａと実質的に同一（形状が若干異なる場合を含む）の構成を有する。よって、以下では、エアダスタ１Ｂのうち、エアダスタ１Ａと実質的に同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略または簡略化し、エアダスタ１Ａとは異なる構成について主に説明する。

図１４および図１５に示すように、本実施形態のエアダスタ１Ｂの本体２０には、補助吸気口２０５Ｄと、補助排気口２０６Ｂとが設けられている。更に、補助吸気口２０５Ｄおよび補助排気口２０６Ｂは、ぞれぞれ、弁２０７および弁２０８によって、夫々、開状態と閉塞状態との間で選択的に切り替えられるように構成されている。

より詳細には、補助吸気口２０５Ｄは、本体２０の外側シェル２４の後端部２４１に設けられ、本体２０の内部（詳細には、第１空間２０５）と外部とを連通させている。より詳細には、後端部２４１を形成する周壁部の左側部には、貫通孔２４２が形成されている。また、左側部の外面からは、貫通孔２４２に連通する内部空間を有する円筒部２４３が突出している。円筒部２４３は、有底円筒状のキャップ２４４によって、外側から覆われている。キャップ２４４の中央部には、円筒部２４３の内径よりも小径の貫通孔２４５が設けられている。補助吸気口２０５Ｄは、貫通孔２４２と、円筒部２４３の内部空間と、貫通孔２４５とによって形成されている。

弁２０７は、ボール２０７Ａと、付勢バネ２０７Ｂとによって構成されている。ボール２０７Ａは、円筒部２４３の内径より僅かに小さい径を有し、円筒部２４３内を移動可能である。付勢バネ２０７Ｂは、圧縮コイルバネであって、ボール２０７Ａとフィルタホルダ４５の左壁部との間に、僅かに圧縮された状態で配置されている。よって、ボール２０７Ａは、常時には、付勢バネ２０７Ｂによって左方へ付勢され、キャップ２４４の内側から貫通孔２４５を塞いでいる。つまり、補助吸気口２０５Ｄは、常時には、弁２０７によって閉塞されている。

吸気口２５０（図４参照）が完全に閉塞されると（つまり、本体２０外部から第１空間２０５への空気の流入が遮断されると）、第１空間２０５内の圧力が低下する。第１空間２０５内の圧力が所定値まで低下すると、図１６に示すように、ボール２０７Ａは、付勢バネ２０７Ｂの付勢力に抗して、円筒部２４３の内側に引き込まれ、キャップ２４４から僅かに離間して貫通孔２４５を開放する。これにより、補助吸気口２０５Ｄを通じて、第１空間２０５に外部の空気が導入される。なお、吸気側カバー２５に代えて、吸引アタッチメント９（図３参照）が本体２０に装着され、吸引口９３４が閉塞された場合には、本体２０の実質的な吸気口である開口２４０を通じた第１空間２０５への空気の流入が遮断される。この場合も同様に、第１空間２０５内の圧力が所定値まで低下すると、補助吸気口２０５Ｄが開放される。

以上に説明したように、本実施形態では、吸気口２５０（または開口２４０）を通じた第１空間２０５への空気の流入が遮断されるのに応じて、弁２０７が自動的に作動し、補助吸気口２０５Ｄを閉状態から開状態に切り替えることで、モータ３３が過度に発熱する可能性を低減することができる。また、弁２０７を用いて確実に補助吸気口２０５Ｄの通気状態を変更することができる。

一方、補助排気口２０６Ｂは、本体２０の筒状ハウジング２１のノズル部２３に設けられ、本体２０の内部（詳細には、第２空間２０６）と外部とを連通させている。より詳細には、ノズル部２３を形成する周壁部の左側部には、貫通孔２３２が形成されている。なお、後述のボール２０８Ａは、周壁部の内側に部分的に突出した状態で、貫通孔２３２に嵌合可能である。また、周壁部の外面からは、貫通孔２３２に連通する内部空間を有する円筒部２３３が突出している。円筒部２３３は、有底円筒状のキャップ２３４によって、外側から覆われている。キャップ２３４の中央部には、円筒部２４３の内径よりも小径の貫通孔２３５が設けられている。補助排気口２０６Ｂは、貫通孔２３２と、円筒部２３３の内部空間と、貫通孔２３５とによって形成されている。

弁２０８は、ボール２０８Ａと、付勢バネ２０８Ｂとによって構成されている。ボール２０８Ａは、円筒部２３３の内径より僅かに小さい径を有し、円筒部２３３内を移動可能である。付勢バネ２０８Ｂは、圧縮コイルバネであって、ボール２０８Ａとキャップ２３４との間に、僅かに圧縮された状態で配置されている。よって、ボール２０８Ａは、常時には、付勢バネ２０７Ｂによってノズル部２３の周壁部に向けて付勢され、貫通孔２３２に嵌合して貫通孔２３２を塞いでいる。つまり、補助排気口２０６Ｂは、常時には、弁２０８によって閉塞されている。

吐出口１０（ノズル部２３の開口２３０またはノズル８の開口８０）が完全に閉塞されると（つまり、第２空間２０６から本体２０外部への空気の流出が遮断されると）、第２空間２０６内の圧力が上昇する。第２空間２０６内の圧力が所定値まで上昇すると、図１７に示すように、ボール２０８Ａは、付勢バネ２０８Ｂの付勢力に抗して円筒部２３３内へ押し出され、貫通孔２３２を開放する。これにより、補助吸気口２０５Ｄを通じて、第２空間２０６から外部へ空気が漏出する。

以上に説明したように、本実施形態では、吐出口１０（ノズル部２３の開口２３０またはノズル８の開口８０）を通じた第２空間２０６からの空気の流出が遮断されるのに応じて、弁２０８が自動的に作動し、補助排気口２０６Ｂを閉状態から開状態に切り替えることで、モータ３３が過度に発熱する可能性を低減することができる。また、弁２０８を用いて確実に補助排気口２０６Ｂの通気状態を変更することができる。

上記実施形態の各構成要素と本開示の各構成要素の対応関係を以下に示す。但し、実施形態の各構成要素は単なる一例であって、本開示の各構成要素を限定するものではない。

エアダスタ１Ａ、１Ｂの各々は、「送風機」の一例である。本体２０は、「本体」の一例である。吸気口２５０（開口２４０）は、「メイン吸気口」の一例である。吐出口１０（開口２３０）は、「吐出口」の一例である。モータアセンブリ３は、「モータアセンブリ」の一例である。補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃ、２０５Ｄの各々は、「補助吸気口」の一例である。ケース３１、第１開口３１６、第２開口３１２は、夫々、「ケース」、「第１開口」、「第２開口」の一例である。モータ３３、ファン３５は、夫々、「モータ」、「ファン」の一例である。第１空間２０５は、「第１空間」の一例である。

シールリング３９は、「シール部材」の一例である。筒状ハウジング２１は、「モータハウジング」の一例である。外側シェル２４は、「外側シェル」の一例である。筒状ハウジング２１の後端および前端は、夫々、「第１の端」および「第２の端」の一例である。第２空間２０６は、「第２空間」の一例である。左側シェル２０１および右側シェル２０２は、「２つの半割体」の一例である。ノズル部２３は、「テーパ部」の一例である。固定部材２１５、開口（通気口）２１８は、夫々、「固定部材」、「通気口」の一例である。第１フィルタ４１、第２フィルタ４２の各々は、「フィルタ」の一例である。ハンドル２７は、「ハンドル」の一例である。弁２０７は、「弁」の一例である。

なお、上記実施形態は単なる例示であり、本開示に係る送風機は、例示されたエアダスタ１Ａ、１Ｂに限定されるものではない。例えば、下記に例示される変更を加えることができる。また、これらの変更のうち少なくとも１つが、実施形態に例示されるエアダスタ１Ａ、１Ｂ、および各請求項に記載された発明の何れかと組み合わされて採用されうる。

本体２０およびハンドル２７の構成（形状、構成部材、構成部材間の連結態様）は、上記実施形態の例示に限られず、適宜、変更されうる。

例えば、本体２０は、筒状ハウジング２１と外側シェル２４とを含む２層構造ではなく、１層のハウジングで形成され、その内部空間が、シールリング３９のようなシール部材によって、ファン３５の吸気側の空間と排気側の空間とに隔離されていてもよい。また、筒状ハウジング２１は、回転軸Ａ１に直交する方向（例えば、左右方向または上下方向）に分割された半割体が互いに連結されることで形成されてもよいし、前後方向に分割された複数の部材が連結されることで形成されてもよい。上記実施形態の外側シェル２４のように、本体２０の一部とハンドル２７とが一体的に形成されている必要はない。また、ハンドル２７に代えて、本体２０の一部が、使用者によって把持される把持部を有してもよい。

吸気側カバー２５は、外側シェル２４（後端部２４１）から実質的に取り外し不能であってもよい。この場合、エアダスタ１Ａ、１Ｂは、専ら送風機としての機能を発揮してもよいし、吸引アタッチメント９の取付け部９５が、吸気側カバー２５を覆うように、後端部２４１の周囲に着脱可能であってもよい。あるいは、吸気側カバー２５は、外側シェル２４に取り外し可能に螺合されてもよいし、例えば、別個のネジによって、外側シェル２４に取り外し可能に連結されていてもよい。この場合、本体２０の後端部２４１の構成および吸引アタッチメント９の取付け部９５（係合部９５４）の構成も、あわせて変更される。また、吸気側カバー２５の吸気口２５０大きさ、形状、数、配置等は、上記実施形態の例から適宜変更されてよい。

第１空間２０５内へ空気を導入可能な補助吸気口は、上記実施形態の補助吸気口２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃ、２０５Ｄに限られない。例えば、補助吸気口は、トリガ２８１、ロックオフボタン２８４、ロックオンボタン２８７とは関係なく、ハンドル２７に微小な貫通孔として形成されてもよいし、外側シェル２４の後端部２４１の周壁部に微小な貫通孔として形成されてもよい。同様に、第２空間２０６から空気を流出させることが可能な補助排気口も、上記実施形態の補助排気口２０６Ａ、２０６Ｂに限られない。例えば、補助排気口は、収容部２２に微小な貫通孔として形成されてもよく、また、第２実施形態と同様、変更例の補助吸気口および補助排気口は、弁によって開閉が可能であってもよい。

モータアセンブリ３の構成は、適宜、変更されうる。モータ３３は、ブラシレスモータではなく、ブラシを有するモータであってもよい。ファン３５は、ケース３１内において、モータ本体部３３０に対して吸気口２５０側ではなく、吐出口１０側でモータシャフト３３５に固定されていてもよい。なお、ファン３５には、遠心ファン（特に、後向きファン（ターボファンともいう））が採用されることが好ましいが、例えば、斜流ファンが採用されてもよい。ファン３５に関する変更に応じて、あるいは変更にかかわらず、ケース３１における第１開口３１６および第２開口３１２の配置は、適宜変更されてよい。また、支持部材３７は、モータアセンブリ３から省略され、回路基板３８は、上記実施形態の例示とは異なる位置に配置されていてもよい。

また、モータアセンブリ３は、必ずしもシールリング３９および弾性カバー３７３を介して本体２０（筒状ハウジング２１）に連結されている必要はない。例えば、モータアセンブリ３は、シールリング３９と、筒状ハウジング２１内に設けられた複数のリブによって支持されていてもよい。あるいは、モータアセンブリ３は、筒状ハウジング２１内に設けられた複数のリブのみによって支持されていてもよい。この場合、シールリング３９は、吸気口２５０とケース３１の第１開口３１６とに連通する第１空間２０５と、ケース３１の第２開口３１２と吐出口１０とに連通する第２空間２０６とを隔離する機能のみを有すればよい。よって、例えば、円筒状の単一のシールリング３９に代えて、１または複数の弾性体が、この機能を発揮するように、本体２０とケース３１の間に配置されてもよい。なお、１または複数の弾性体は、ゴムまたはエラストマで形成されると好ましい。

第１フィルタ４１および第２フィルタ４２の目の粗さは実質的に同一でもよいし、第１フィルタ４１の方が目が粗くてもよい。第１フィルタ４１および第２フィルタ４２の少なくとも一方は、省略されてもよい。なお、１つのフィルタのみが設けられる場合、そのフィルタは、本体２０から取り外し可能であることが好ましい。

エアダスタ１Ａ、１Ｂの電源は、充電式のバッテリ２９５に限られるものではなく、使い捨ての電池であってもよいし、外部の交流電源であってもよい。また、エアダスタ１Ａ、１Ｂに充電式のバッテリが内蔵されていてもよい。

更に、本発明、上記実施形態及びその変形例の趣旨に鑑み、以下の態様が構築される。以下の態様のうち少なくとも１つが、上述の実施形態及びその変形例、ならびに各請求項に記載された発明の少なくとも１つと組み合わされて採用されうる。
［態様１］
前記補助吸気口は、前記少なくとも１つのメイン吸気口から離間した位置に設けられている。
［態様２］
前記補助吸気口は、前記ハンドルに形成された貫通孔に挿通され、使用者による押圧操作に応じて移動可能に配置された操作部材の周囲に形成されている。
［態様３］
前記操作部材は、前記モータの起動用のトリガ、または、前記トリガを所定の位置でロックするように構成されたボタンである。
［態様４］
前記補助吸気口は、前記外側シェルに設けられている。
［態様５］
前記シール部材は、筒状に形成されており、前記ファンの回転軸に対する径方向において、前記筒状ハウジングの内面と前記ケースの外面との間に少なくとも部分的に配置され、前記本体の前記内面と前記ケースの前記外面の間の隙間を塞いでいる。
［態様６］
前記本体は、前記メイン吸気口を有し、前記外側シェルに取り外し可能に装着された吸気側カバーを更に含み、
前記外側シェルには、前記吸気側カバーに代えて、吸引口を有する吸引アタッチメントを装着可能である。
［態様７］
前記送風機は、前記第２空間から前記本体の外部へ空気を排出可能に構成された補助排気口を更に備える。
［態様８］
前記補助排気口は、前記吐出口の通気状態に応じて、前記補助排気口の通気状態が変化するように構成されている。
［態様９］
前記補助排気口は、前記吐出口の通気が減少した場合、前記少なくとも１つの補助排気口の通気が増加するように構成されている。
［態様１０］
前記送風機は、前記補助排気口を選択的に閉状態と開状態との間で切り替えるように構成された弁を更に備える。

１Ａ、１Ｂ：エアダスタ、１０：吐出口、３：モータアセンブリ、８：ノズル、９：吸引アタッチメント、２０：本体、２０１：左側シェル、２０２：右側シェル、２０５Ａ、２０５Ｂ、２０５Ｃ、２０５Ｄ：補助吸気口、２０６：第２空間、２０６Ａ、２０６Ｂ：補助排気口、２０７：弁、２０７Ａ：ボール、２０７Ｂ：付勢バネ、２０８：弁、２０８Ａ：ボール、２０８Ｂ：付勢バネ、２１：筒状ハウジング、２１５：固定部材、２１６：周壁部、２１７：押え部、２１８：開口、２２：収容部、２３：ノズル部、２３０：開口、２３１：ノズル装着部、２３２：貫通孔、２３３：円筒部
２３４：キャップ、２３５：貫通孔、２３８：ロック機構、２４：外側シェル、２４０：開口、２４１：後端部、２４２：貫通孔、２４３：円筒部、２４４：キャップ、２４５：貫通孔、２４６：突起、２４７：係合溝、２４８：壁部、２５：吸気側カバー、２５０：吸気口、２５１：突起、２５３：凹部、２５４：弾性ピン、２７：ハンドル、２８：把持部、２８１：トリガ、２８２：スイッチ、２８４：ロックオフボタン、２８７：ロックオンボタン、２９：コントローラ収容部、２９１：コントローラ、２９４：バッテリ装着部、２９５：バッテリ、３１：ケース、３１１：周壁部、３１２：第２開口、３１３：軸受支持部、３１５：カバー部、３１６：第１開口、３２：軸受、３３：モータ、３３０：モータ本体部、３３１：ステータ、３３３：ロータ、３３５：モータシャフト、３５：ファン、３７：支持部材、３７１：第１アーム、３７２：第２アーム、３７３：弾性カバー、３８：回路基板、３９：シールリング、３９１：外側フランジ部、３９３：内側フランジ部、４１：第１フィルタ、４２：第２フィルタ、４５：フィルタホルダ、８０：開口、８１：取付け部、８４：通気部、８７：通路部、９１：ホース、９３：吸引ノズル、９３１：ホース連結部、９３２：溝
、９３３：吸引部、９３４：吸引口、９５：取付け部、９５１：ホース連結部、９５３：カバー部、９５４：係合部、９５５：突起、９５６：凹部、９５７：弾性ピン、Ａ１：回転軸

Claims (10)

1. 送風機であって、
   メイン吸気口と吐出口とを有する本体と、
   前記本体に収容されたモータアセンブリと、
   補助吸気口とを備え、
   前記モータアセンブリは、
   第１開口と第２開口とを有するケースと、
   前記ケースに収容されたモータと、
   前記モータの駆動に応じて回転することで、前記メイン吸気口、前記第１開口、前記モータ、前記第２開口、前記吐出口を順に通過する空気の流れを生成するように構成されたファンとを含み、
   前記本体の内部には、前記メイン吸気口と前記ケースの前記第１開口とに連通する第１空間が形成されており、
   前記補助吸気口は、前記本体の外部から前記第１空間へ空気を導入可能に構成されていることを特徴とする送風機。
2. 請求項１に記載の送風機であって、
   シール部材を更に備え、
   前記本体は、
   前記モータアセンブリを少なくとも部分的に収容するモータハウジングと、
   前記モータハウジングを部分的に収容する外側シェルとを含み、
   前記モータハウジングの第１の端は、前記外側シェル内に配置され、且つ、前記モータハウジングの第２の端は、前記外側シェルの外部に配置されて前記吐出口を規定しており、
   前記シール部材は、前記外側シェルの内部に形成された前記第１空間と、前記モータハウジングの内部に形成され、前記ケースの前記第２開口と前記吐出口とに連通する第２空間とを隔離するように構成されていることを特徴とする送風機。
3. 請求項２に記載の送風機であって、
   前記モータハウジングは、筒状の単一部材であり、
   前記外側シェルは、前記ファンの回転軸に交差する方向に分割された２つの半割体が互いに連結されることで形成されていることを特徴とする送風機。
4. 請求項３に記載の送風機であって、
   前記モータハウジングは、前記吐出口に向かうにつれて徐々に内径が小さくなるテーパ部を含むことを特徴とする送風機。
5. 請求項２～４の何れか１つに記載の送風機であって、
   前記モータハウジングの前記第１の端の開口を覆うように前記モータハウジングに取り付けられるとともに、通気口を有する固定部材を更に備え、
   前記シール部材は、前記固定部材によって固定状に保持されていることを特徴とする送風機。
6. 請求項５に記載の送風機であって、
   前記メイン吸気口と前記通気口との間に配置されたフィルタを更に備えたことを特徴とする送風機。
7. 請求項１～６の何れか１つに記載の送風機であって、
   使用者による把持が可能に構成されたハンドルを更に備え、
   前記本体の少なくとも一部は、前記ハンドルと一体的に形成されており、
   前記補助吸気口は、前記ハンドルに設けられていることを特徴とする送風機。
8. 請求項１～７の何れか１つに記載の送風機であって、
   前記補助吸気口は、前記メイン吸気口の通気状態に応じて、前記補助吸気口の通気状態が変化するように構成されていることを特徴とする送風機。
9. 請求項８に記載の送風機であって、
   前記補助吸気口は、前記メイン吸気口の通気が減少した場合、前記少なくとも１つの補助吸気口の通気が増加するように構成されていることを特徴とする送風機。
10. 請求項８または９に記載の送風機であって、
    前記補助吸気口を選択的に閉状態と開状態との間で切り替えるように構成された弁を更に備えたことを特徴とする送風機。

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