JP2022093969A - Vehicular lighting device and vehicular lamp fitting - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の実施形態は、車両用照明装置、および車両用灯具に関する。 Embodiments of the present invention relate to a vehicle lighting device and a vehicle lighting device.
口金を有さないウェッジベース電球が車両用照明装置として用いられている。ウェッジベース電球は白熱電球である。そのため、省電力化、長寿命化などの観点から、ウェッジベース電球は、発光ダイオードを備えた車両用照明装置と置き換えられるようになってきている。 Wedge-based bulbs without a base are used as vehicle lighting equipment. Wedge-based bulbs are incandescent bulbs. Therefore, from the viewpoint of power saving and long life, wedge-based light bulbs have come to be replaced with vehicle lighting devices equipped with light emitting diodes.
ウェッジベース電球は、車両用灯具に設けられたソケットに押し込むようにして装着される。ウェッジベース電球に代えて、発光ダイオードを備えた車両用照明装置を用いる場合、ウェッジベース電球が装着されていたソケットをそのまま用いることができるようにすることが好ましい。 The wedge-based bulb is mounted by pushing it into a socket provided in a vehicle lamp. When a vehicle lighting device equipped with a light emitting diode is used instead of the wedge-based bulb, it is preferable that the socket in which the wedge-based bulb is mounted can be used as it is.
そのため、発光ダイオードが実装された基板と、一対のリード(端子)が取り付けられたハウジングと、を備えた車両用照明装置が提案されている。しかしながら、ハウジングを設けると、車両用照明装置の小型化や低コスト化が図れなくなる。
この場合、一対のリードが取り付けられたハウジングに代えて、一対の端子が設けられた基板を用いれば、車両用照明装置の小型化や低コスト化を図ることができる。一対の端子が設けられた基板は、ソケットに設けられた凹部の内部に挿入され、基板の、端子が設けられた部分が、凹部の内部に設けられたソケット端子に挟まれる。そのため、車両用照明装置がソケット端子に保持される。また、車両用照明装置がソケット端子を介して、外部電源などと電気的に接続される。
Therefore, a vehicle lighting device including a substrate on which a light emitting diode is mounted and a housing to which a pair of leads (terminals) are attached has been proposed. However, if the housing is provided, it becomes impossible to reduce the size and cost of the vehicle lighting device.
In this case, if a substrate provided with a pair of terminals is used instead of the housing to which the pair of leads are attached, it is possible to reduce the size and cost of the vehicle lighting device. A board provided with a pair of terminals is inserted inside a recess provided in a socket, and a portion of the board provided with terminals is sandwiched between socket terminals provided inside the recess. Therefore, the vehicle lighting device is held at the socket terminal. Further, the vehicle lighting device is electrically connected to an external power source or the like via the socket terminal.
ところが、ソケットの型番やメーカなどによっては、ソケット端子が挟むのに適した寸法(端子が設けられた部分の厚み)が異なる場合がある。また、製造ロットなどによっては、ソケット端子が挟むのに適した寸法のばらつきが大きくなる場合もある。
この場合、ソケット端子が挟むのに適した寸法に対して、端子が設けられた部分の厚みが厚すぎると、車両用照明装置の装着が困難となる。ソケット端子が挟むのに適した寸法に対して、端子が設けられた部分の厚みが薄すぎると、基板の端子と、ソケット端子との電気的な接続に関する信頼性が低下したり、車両用照明装置がソケットから脱落したりするおそれがある。
However, depending on the model number and manufacturer of the socket, the dimensions (thickness of the portion where the terminal is provided) suitable for sandwiching the socket terminal may differ. Further, depending on the manufacturing lot and the like, there may be a large variation in dimensions suitable for sandwiching the socket terminal.
In this case, if the thickness of the portion provided with the terminal is too thick for the dimension suitable for sandwiching the socket terminal, it becomes difficult to mount the vehicle lighting device. If the thickness of the part where the terminal is provided is too thin for the size suitable for sandwiching the socket terminal, the reliability of the electrical connection between the terminal on the board and the socket terminal will decrease, or the lighting for vehicles will be reduced. The device may fall out of the socket.
この場合、ソケット端子が挟むのに適した寸法に応じて基板の厚みを変えるようにすると、製造コストの増大や生産性の低下を招くことになる。
そこで、ソケット端子が接触する部分の厚みを容易に変更することができる技術の開発が望まれていた。
In this case, if the thickness of the substrate is changed according to the dimensions suitable for the socket terminal to be sandwiched, the manufacturing cost will increase and the productivity will decrease.
Therefore, it has been desired to develop a technique capable of easily changing the thickness of the portion where the socket terminal contacts.
本発明が解決しようとする課題は、ソケット端子が接触する部分の厚みを容易に変更することができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することである。 An object to be solved by the present invention is to provide a vehicle lighting device and a vehicle lighting device capable of easily changing the thickness of a portion in contact with a socket terminal.
実施形態に係る車両用照明装置は、発光素子を有する車両用照明装置である。前記車両用照明装置は、前記一対の端子を有し発光素子に電気的に接続される配線パターンが設けられた基板と;前記一対の端子のそれぞれに設けられ、導電性を有し、前記基板の、前記端子が設けられた部分が挿入されるアダプタと;を具備している。 The vehicle lighting device according to the embodiment is a vehicle lighting device having a light emitting element. The vehicle lighting device includes a substrate having the pair of terminals and provided with a wiring pattern electrically connected to a light emitting element; the substrate provided on each of the pair of terminals and having conductivity. The adapter is provided with an adapter into which the portion provided with the terminal is inserted.
本発明の実施形態によれば、ソケット端子が接触する部分の厚みを容易に変更することができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することができる。 According to the embodiment of the present invention, it is possible to provide a vehicle lighting device and a vehicle lighting device that can easily change the thickness of the portion in contact with the socket terminal.
以下、図面を参照しつつ、実施の形態について例示をする。なお、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は適宜省略する。
本実施の形態に係る車両用照明装置としては、例えば、自動車や鉄道車両などに設けられるルームランプ、メーターランプ、読書灯、制動灯、方向指示灯、尾灯などに用いられるものを例示することができる。ただし、車両用照明装置の用途は、これらに限定されるわけではない。
Hereinafter, embodiments will be illustrated with reference to the drawings. In each drawing, similar components are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted as appropriate.
Examples of the vehicle lighting device according to the present embodiment include those used for room lamps, meter lamps, reading lights, braking lights, direction indicator lights, tail lights, etc. provided in automobiles, railroad vehicles, and the like. can. However, the use of the vehicle lighting device is not limited to these.
(第1の実施形態に係る車両用照明装置)
図1は、第1の実施形態に係る車両用照明装置1を例示するための模式斜視図である。 図1に示すように、車両用照明装置1には、例えば、発光部10、接続部20、位置決め部30、およびカバー40が設けられている。
(Vehicle lighting device according to the first embodiment)
FIG. 1 is a schematic perspective view for illustrating the
発光部10は、例えば、基板11、および発光素子12を有する。
基板11は、面11aと、面11aに対向する面11dとを有する板状体とすることができる。基板11の平面形状は、例えば、中心点を含む円の一部とすることができる。ただし。基板11の平面形状は、例示をしたものに限定されるわけではない。基板11の平面形状は、例えば、多角形などであってもよい。基板11の平面形状は、発光素子12の数、配置などに応じて適宜変更することができる。
The
The
基板11は、絶縁性材料から形成することができる。基板11は、例えば、セラミックス(例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウム)などの無機材料、紙フェノールやガラスエポキシなどの有機材料から形成することができる。また、基板11は、例えば、金属板の表面を絶縁性材料で被覆したメタルコア基板などであってもよい。
The
発光素子12の発熱量が多い場合には、放熱の観点から熱伝導率の高い材料を用いて基板11を形成することが好ましい。熱伝導率の高い材料としては、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、高熱伝導性樹脂、メタルコア基板などを例示することができる。高熱伝導性樹脂は、例えば、PET(Polyethylene terephthalate)やナイロン等の樹脂に、酸化アルミニウムや炭素(カーボン)などからなるフィラーを混合させたものである。
When the amount of heat generated by the
基板11の厚みは、例えば、0.5mm~3.0mm程度である。ただし、基板11の厚みは、例示をしたものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。
The thickness of the
基板11の、接続部20側とは反対側の面11aには、配線パターン11bが設けられている。配線パターン11bは、例えば、実装パッド11b1を有する。実装パッド11b1には、発光素子12が電気的に接続される。配線パターン11bは、例えば、銅、アルミニウム、銀などの低抵抗金属から形成される。
A
発光素子12は、基板11の面11aに、少なくとも1つ設けることができる。
発光素子12は、例えば、発光ダイオード、有機発光ダイオード、レーザダイオードなどとすることができる。
発光素子12は、例えば、PLCC(Plastic Leaded Chip Carrier)型などの表面実装型の発光素子とすることができる。また、発光素子12は、例えば、砲弾型などのリード線を有する発光素子とすることもできる。なお、図1に例示をした発光素子12は、表面実装型の発光素子である。
At least one
The
The
また、発光素子12は、チップ状の発光素子とすることもできる。チップ状の発光素子は、例えば、COB(Chip On Board)により実装することができる。この場合、チップ状の発光素子と、チップ状の発光素子と配線パターン11bを電気的に接続する配線と、チップ状の発光素子と配線を囲む枠状の部材と、枠状の部材の内側に設けられチップ状の発光素子と配線を覆う封止部などと、を基板11の面11aに設けることができる。また、封止部には、蛍光体を含めることができる。蛍光体は、例えば、YAG系蛍光体(イットリウム・アルミニウム・ガーネット系蛍光体)とすることができる。なお、蛍光体の種類は、例示をしたものに限定されるわけではない。蛍光体の種類は、車両用照明装置1の用途などに応じて所望の発光色が得られるように適宜変更することができる。
Further, the
発光素子12の光の出射面は、基板11の面11aと略平行とすることができる。例えば、発光素子12は、主に、基板11の面11aに垂直な方向に向けて光を照射する。
発光素子12の数、大きさ、配置などは、例示をしたものに限定されるわけではなく、車両用照明装置1の大きさや用途などに応じて適宜変更することができる。なお、複数の発光素子12が設けられる場合には、複数の発光素子12を直列接続することができる。
The light emitting surface of the
The number, size, arrangement, etc. of the
接続部20は、例えば、基板21、回路部品22、およびアダプタ23を有する。
基板21は、発光部10に設けられた基板11の面11dに設けることができる。例えば、基板21の、基板11側の端面21cは、基板11の面11dに接着することができる。基板21は、板状を呈し、例えば、基板11の面11dに略垂直な方向に延びている。基板11の面11dに平行な方向から見た場合、基板21の形状は、例えば、略長方形とすることができる。
The
The
ウェッジベース電球との置き換えを容易にするため、基板21の幅寸法Wは、5.0mm~15.0mm、例えば、10.0mm程度とすることができる。ただし、基板21の幅寸法Wは、例示をしたものに限定されるわけではなく、基板21が挿入されるソケット101の凹部の寸法に応じて適宜変更することができる。なお、幅寸法Wは、例えば、車両用照明装置1をソケット101に挿入する方向と直交する方向における基板21の寸法である。
In order to facilitate replacement with a wedge-based bulb, the width dimension W of the
基板21の厚みTは、例えば、0.1mm~3.0mm程度とすることができる。この場合、基板21の厚みTが薄ければ、後述するアダプタ23による調整範囲を大きくすることができる。また、基板21の厚みTが薄ければ、基板21の製造コストの低減、ひいては車両用照明装置1の製造コストの低減を図ることができる。ただし、基板21の厚みTを薄くし過ぎると、例えば、車両用照明装置1をソケット101に挿入する際などに基板21が破損するおそれがある。本発明者の得た知見によれば、基板21の厚みTは、0.1mm~2.0mm程度とすることが好ましい。基板21の厚みTが、この範囲内にあれば、アダプタ23による調整範囲の拡大、製造コストの低減、および基板21の破損の抑制などを図ることができる。
The thickness T of the
基板21の材料は、例えば、前述した基板11の材料と同じとすることができる。発光素子12において発生した熱は、例えば、基板11を介して基板21に伝わり、基板21からソケット101を介して外部に放出される。そのため、発光素子12の温度上昇の抑制を考慮すると、熱伝導率の高い材料を用いて基板21を形成することが好ましい。熱伝導率の高い材料としては、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、高熱伝導性樹脂、メタルコア基板などを例示することができる。この場合、基板21の材料は、基板11の材料と同じであってもよいし、異なっていてもよい。
The material of the
基板21の面21a(第1の面の一例に相当する)には、配線パターン21a1を設けることができる。配線パターン21a1は、銅、アルミニウム、銀などの低抵抗金属から形成することができる。
A wiring pattern 21a1 can be provided on the
配線パターン21a1は、例えば、実装パッド21a1a、端子21a1b、および接続パッド21a1cを有する。
実装パッド21a1aは、面21aの、端子21a1bが設けられる領域と、面21aの、基板11側の端部と、の間の領域に設けることができる。実装パッド21a1aには、回路部品22が実装される。
The wiring pattern 21a1 has, for example, a mounting pad 21a1a, a terminal 21a1b, and a connection pad 21a1c.
The mounting pad 21a1a can be provided in the region between the
端子21a1bは、基板21の、発光部10側とは反対側の端部の近傍に一対設けることができる。基板21をソケット101に装着した際には、一対の端子21a1bのそれぞれは、アダプタ23を介して、ソケット101に設けられたソケット端子101a、101bと電気的に接続される。この場合、ソケット101に設けられた一方のソケット端子101aを、一方の端子21a1bと電気的に接続させることで、配線パターン21a1および配線パターン11bを介して、一方のソケット端子101aを発光素子12の一方の極性の電極に電気的に接続することができる。また、配線パターン21a1および配線パターン11bを介して、他方のソケット端子101bを発光素子12の他方の極性の電極に電気的に接続することができる。
すなわち、基板21には、一対の端子21a1bを有し発光素子12に電気的に接続される配線パターン21a1が設けられている。
A pair of terminals 21a1b can be provided in the vicinity of the end portion of the
That is, the
また、図1に例示をした車両用照明装置1の場合には、端子21a1bが基板21の面21aに設けられているが、端子21a1bは、基板21の面21aおよび面21b(第2の面の一例に相当する)の少なくともいずれかに設けることができる。この場合、面21bに設けられる端子21a1bは、面21aに設けられた端子21a1bと対向する位置に設けることができる。面21bに設けられる端子21a1bは、導通ビアを介して、面21aに設けられた端子21a1bと電気的に接続することができる。端子21a1bが、面21aと面21bに設けられていれば、一対の端子21a1bと、ソケット101に設けられたソケット端子101a、101bとの間の電気的な接続に関する信頼性を向上させることができる。
Further, in the case of the
図2は、接続パッド21a1cを例示するための模式斜視図である。
図1および図2に示すように、接続パッド21a1cは、基板21の、発光部10側の端部の近傍に一対設けることができる。また、基板11の面11dには、一対の接続パッド11cが設けられている。一対の接続パッド11cは、導通ビアなどを介して、基板11の面11aに設けられた配線パターン11bと電気的に接続されている。
FIG. 2 is a schematic perspective view for illustrating the connection pad 21a1c.
As shown in FIGS. 1 and 2, a pair of connection pads 21a1c can be provided in the vicinity of the end portion of the
図2に示すように、接続パッド21a1cと、接続パッド11cは、接合部24により電気的に接続されている。接合部24は、例えば、半田付けにより形成されたものである。すなわち、基板21に設けられた配線パターン21a1は、接合部24を介して、基板11に設けられた配線パターン11bと電気的に接続されている。
As shown in FIG. 2, the connection pad 21a1c and the
回路部品22は、例えば、ダイオード22a、抵抗22b、コンデンサ22cなどとすることができる。
ウェッジベース電球は白熱電球であるため、一対のリードのいずれかを電源のプラス側に電気的に接続し、他方のリードを電源のマイナス側に電気的に接続すれば良い。すなわち、ウェッジベース電球は無極性である。これに対して、発光ダイオードなどの発光素子12には、極性がある。そのため、逆方向電圧が発光素子12に印加されないようにするためにダイオードを設けることができる。
The
Since the wedge-based bulb is an incandescent bulb, one of the pair of leads may be electrically connected to the positive side of the power supply and the other lead may be electrically connected to the negative side of the power supply. That is, the wedge-based bulb is non-polar. On the other hand, the
また、ウェッジベース電球との置き換えを考慮すると、車両用照明装置1に無極性回路を設けることが好ましい。車両用照明装置1に無極性回路が設けられていれば、ウェッジベース電球と同様に、ソケット101への装着に方向性が無くなる。そのため、車両用照明装置1の装着作業が容易となる。
Further, in consideration of replacement with a wedge-based light bulb, it is preferable to provide a non-polar circuit in the
例えば、4つのダイオードを用いてブリッジ回路(ブリッジダイオード)を構成すれば、車両用照明装置1に無極性回路を設けることができる。図1に例示をしたダイオード22aは、いわゆる二素子ダイオードである。ダイオード22aが二素子ダイオードであれば、2つのダイオード22aを用いてブリッジ回路を構成することができるので、実装面積を小さくすることができる。そのため、基板21の幅寸法Wを、ウェッジベース電球のリードが設けられた部分の幅寸法に合わせるのが容易となる。
For example, if a bridge circuit (bridge diode) is configured by using four diodes, a non-polar circuit can be provided in the
抵抗22bは、例えば、表面実装型の抵抗器、リード線を有する抵抗器(酸化金属皮膜抵抗器)、スクリーン印刷法などを用いて形成された膜状の抵抗器などとすることができる。なお、図1に例示をした抵抗22bは、表面実装型の抵抗器である。表面実装型の抵抗器とすれば、実装面積を小さくすることができるので、基板21の幅寸法Wを、ウェッジベース電球のリードが設けられた部分の幅寸法に合わせるのが容易となる。
The
ここで、発光素子12の順方向電圧特性には、ばらつきがあるので、アノード端子とグランド端子との間の印加電圧を一定にすると、発光素子12から照射される光の明るさ(光束、輝度、光度、照度)にばらつきが生じる。そのため、発光素子12から照射される光の明るさが所定の範囲内に収まるように、抵抗22bにより、発光素子12に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにする。この場合、抵抗22bの抵抗値を変化させることで、発光素子12に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにすることができる。
Here, since the forward voltage characteristics of the
例えば、抵抗22bが表面実装型の抵抗器やリード線を有する抵抗器などの場合には、発光素子12の順方向電圧特性に応じて適切な抵抗値を有する抵抗22bを選択する。例えば、抵抗22bが膜状の抵抗器の場合には、抵抗22bの一部を除去すれば、抵抗値を増加させることができる。
For example, when the
また、抵抗22bは、発光素子12に過大な電流が流れないようにする役割を有することもできる。
抵抗22bの数、大きさ、配置などは、例示をしたものに限定されるわけではなく、発光素子12の数や仕様などに応じて適宜変更することができる。
Further, the
The number, size, arrangement, etc. of the
コンデンサ22cは、例えば、ノイズ対策や電圧を平滑化させるために設けることができる。コンデンサ22cは、例えば、表面実装型のコンデンサ22cとすることができる。表面実装型のコンデンサ22cとすれば、実装面積を小さくすることができるので、基板21の幅寸法Wを、ウェッジベース電球のリードが設けられた部分の幅寸法に合わせるのが容易となる。
The
なお、ダイオード22a、抵抗22b、およびコンデンサ22cが面21aに設けられる場合を例示したが、例えば、これらの素子の少なくとも一部を、面21aに対向する面21bに設けることもできる。この場合、面21bに配線パターンを設け、これらの素子の少なくとも一部を当該配線パターンに電気的に接続することができる。また、基板21を厚み方向に貫通する導通ビアを設け、導通ビアにより、面21aに設けられた配線パターン21a1と、面21bに設けられた配線パターンとを電気的に接続することができる。
Although the case where the
また、例えば、これらの素子の少なくとも一部を、基板11の、面11aに対向する面11dに設けることもできる。この場合、面11dに配線パターンを設けて、これらの素子の少なくとも一部を当該配線パターンに電気的に接続することができる。また、基板11を厚み方向に貫通する導通ビアを設け、導通ビアにより、面11aに設けられた配線パターン11bと、面11dに設けられた配線パターンとを電気的に接続することができる。
Further, for example, at least a part of these elements may be provided on the
また、回路部品22は例示をしたものに限定されるわけではない。例えば、回路部品22は、発光素子12を有する発光回路を構成するために用いられる受動素子または能動素子とすることができる。例えば、回路部品22は、前述したものの他に、正特性サーミスタ、負特性サーミスタ、インダクタ、サージアブソーバ、バリスタ、FETやバイポーラトランジスタなどのトランジスタ、ツェナーダイオード、集積回路、演算素子などであってもよい。集積回路は、例えば、点滅回路、定電流回路、点灯回路(駆動回路)の少なくともいずれかを備えたものとすることができる。
Further, the
なお、回路部品22の少なくとも一部は、車両用照明装置1が装着される車両用灯具100の筐体102などに設けることもできる。この様にすれば、車両用照明装置1の構成を簡略化することができるので、車両用照明装置1の低コスト化を図ることができる。ただし、回路部品22が車両用照明装置1に設けられていれば、ウェッジベース電球が装着されていたソケットをそのまま用いたとしても、車両用照明装置1の保護や多機能化を図ることができる。
At least a part of the
ここで、車両用照明装置1(基板21)を車両用灯具100のソケット101に装着した際には、基板21の端子21a1bが設けられた部分が、ソケット101に設けられたソケット端子101a、101bに挟まれる。
この場合、ソケット101の型番やメーカなどによっては、ソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法(端子21a1bが設けられた部分の厚み)が異なる場合がある。また、製造ロットなどによっては、ソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法のばらつきが大きくなる場合もある。
Here, when the vehicle lighting device 1 (board 21) is attached to the
In this case, the dimensions (thickness of the portion provided with the terminals 21a1b) suitable for sandwiching the
ソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法に対して、端子21a1bが設けられた部分の厚みが厚すぎると、車両用照明装置1の装着が困難となる。ソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法に対して、端子21a1bが設けられた部分の厚みが薄すぎると、端子21a1bとソケット端子101a、101bとの電気的な接続に関する信頼性が低下したり、車両用照明装置1がソケット101から脱落したりするおそれがある。
If the thickness of the portion provided with the terminals 21a1b is too thick for the dimensions suitable for sandwiching the
この場合、ソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法に応じて基板21の厚みを変えたり、端子21a1bの厚みを変えたり、端子21a1bの表面に半田などの金属膜を形成したりすると、製造コストの増大や生産性の低下を招くことになる。
In this case, if the thickness of the
そこで、本実施の形態に係る車両用照明装置1には、アダプタ23が設けられている。 図1に示すように、アダプタ23は、一対の端子21a1bのそれぞれに設けられている。
図3(a)は、アダプタ23を例示するための模式斜視図である。
図3(b)は、アダプタ23の取り付けを例示するための模式断面図である。なお、図3(b)は、端子21a1bが、基板21の面21aと、基板21の面21bとに設けられている場合である。
Therefore, the
FIG. 3A is a schematic perspective view for illustrating the
FIG. 3B is a schematic cross-sectional view for illustrating the attachment of the
図3(a)、(b)に示すように、アダプタ23は、基板21の面21aに沿って延びる第1の部分23a、面21aに対向する面21bに沿って延びる第2の部分23b、および第3の部分23cを有することができる。
As shown in FIGS. 3A and 3B, the
第2の部分23bは、第1の部分23aと対向している。第1の部分23aおよび第2の部分23bの平面形状は、例えば、略長方形とすることができる。第1の部分23aおよび第2の部分23bの平面寸法は、例えば、端子21a1bと略同じ、または端子21a1bよりも小さくすることができる。
The
第1の部分23aの一方の端部と、第2の部分23bの一方の端部は、第3の部分23cを介して接続されている。この場合、第1の部分23a、第2の部分23b、および第3の部分23cは、板状を呈し、一体に形成することができる。
One end of the
アダプタ23は、導電性を有している。アダプタ23は、例えば、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレスなどの金属から形成することができる。例えば、アダプタ23は、帯状の金属板を曲げ加工することで形成することができる。
The
アダプタ23は、例えば、半田などの融点の低い金属や、導電性接着剤などを用いて、端子21a1bに接合することができる。
The
図1および図3(b)に示すように、アダプタ23の内部には、基板21の端子21a1bが設けられた部分が挿入される。この場合、基板21の端子21a1bが設けられた部分が、第1の部分23aと第2の部分23bの間に挟まれるようにすることが好ましい。例えば、図3(b)に示すように、第1の部分23aと第2の部分23bとの間の距離は、基板21の厚みTと、端子21a1bの厚みT1との和と同じか若干小さくすることができる。
As shown in FIGS. 1 and 3B, a portion of the
この様にすれば、弾性力により、アダプタ23を、基板21の端子21a1bが設けられた部分に密着させることができる。そのため、アダプタ23と、基板21の端子21a1bが設けられた部分との位置関係を維持することができるので、半田などを用いて、アダプタ23と端子21a1bを接合するのが容易となる。また、アダプタ23と端子21a1bとの間に隙間が生じるのを抑制することができる。
By doing so, the
前述したように、ソケット101に設けられたソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法が変わったり、製造ロッドなどによりソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法のばらつきが大きくなったりする場合がある。
本実施の形態に係る車両用照明装置1には、アダプタ23が設けられているので、第1の部分23aの厚み、および第2の部分23bの厚みの少なくともいずれかを変えることで、ソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法に適合させることができる。例えば、アダプタ23の材料となる金属板の厚みを変えることで、第1の部分23aの厚み、および第2の部分23bの厚みを容易に変えることができる。
As described above, the dimensions suitable for sandwiching the
Since the
図3(a)に示すように、アダプタ23は簡単な構造であるため、厚みの異なる複数種類のアダプタ23が必要となったとしても、製造コストの増加を抑制することができる。また、アダプタ23は、金属板を曲げ加工などすることで容易に製造することができるので生産性の低下を抑制することができる。
また、一般的に、端子21a1bは、スクリーン印刷法やメッキ法などを用いて形成された金属の膜である。そのため、端子21a1bの厚みが薄くなるので、例えば、車両用照明装置1の脱着を繰り返すと、端子21a1bに剥がれや傷が生じて、電気的な接続に関する信頼性が低下するおそれがある。これに対し、アダプタ23の厚みは、スクリーン印刷法などを用いて形成された金属の膜よりも厚いので、例えば、車両用照明装置1の脱着を繰り返したとしても、電気的な接続に関する信頼性が低下するのを抑制することができる。
As shown in FIG. 3A, since the
Further, in general, the terminals 21a1b are metal films formed by using a screen printing method, a plating method, or the like. Therefore, since the thickness of the terminals 21a1b becomes thin, for example, if the
本発明者の得た知見によれば、第1の部分23aおよび第2の部分23bの厚みは、例えば、0.1mm~2.0mmの範囲で変更することが好ましい。この様にすれば、ソケット端子101a、101bが挟むのに適した寸法に適合させるのが容易となる。また、曲げ加工などによりアダプタ23を容易に形成することができるので、製造コストの低減や生産性の向上を図ることができる。
According to the knowledge obtained by the present inventor, it is preferable to change the thickness of the
次に、図1に戻って、位置決め部30、およびカバー40について説明する。
前述したように、接続部20は、接着剤などを用いて、基板11の面11dに接合される。接続部20を基板11に接合する際に、位置ズレが生じると配光特性が変動するおそれがある。また、位置ズレが余り大きくなると、前述した接合部24に欠陥が発生するおそれがある。この場合、治具を用いて、接続部20を基板11に接合すると、治具の精度によっては、位置ズレを所定の範囲内に収めるのが難しくなる場合がある。また、作業者が、位置ズレの修正を行うと、工数が増加するため製造コストが増大するおそれがある。
Next, returning to FIG. 1, the
As described above, the connecting
そこで、車両用照明装置1には、位置決め部30が設けられている。位置決め部30は、少なくとも1つ設けることができる。この場合、図1に示すように、一対の位置決め部30を設けることが好ましい。一対の位置決め部30が設けられていれば、位置決め精度の向上を図ることができる。また、位置決め部30を設ければ、基板11の、配線パターン11bや発光素子12を設ける領域が狭くなるが、位置決め部30の数が2つであれば、配線パターン11bなどを設ける領域が極端に狭くなることがない。
Therefore, the
位置決め部30は、例えば、基板21に設けられた凸部31と、基板11に設けられた凹部32を有することができる。基板21に設けられた凸部31を、基板11に設けられた凹部32に嵌め込むことで、接続部20と基板11の位置合わせを行うことができる。
The positioning
凸部31の配置は、基板11および基板21の大きさなどに応じて適宜変更することができる。例えば、図1に示すように、凸部31は、基板21の、基板11側の端部であって、基板21の側面の近傍に設けることができる。
The arrangement of the
複数の凸部31が設けられる場合には、凸部31の断面形状と断面寸法を同じとすることもできるし、異なるものとすることもできる。前述したように、発光素子12には極性がある。また、車両用照明装置1に無極性回路が設けられていない場合もある。この様な場合には、凸部31の断面形状および断面寸法の少なくともいずれかを異なるものとすることが好ましい。凸部31の断面形状および断面寸法の少なくともいずれか異なっていれば、基板11と基板21との接合に方向性が生じるので、逆方向電圧が発光素子12に印加されるのを抑制することができる。
When a plurality of
例えば、凸部31は、基板21と一体に形成することができる。凸部31が、基板21と一体に形成される場合には、凸部31の厚みと材料は、基板21の厚みTと材料と同じとすることができる。例えば、凸部31は、基板21の、基板11側の端部の近傍を切り欠くことで形成することができる。
For example, the
また、例えば、凸部31は、基板21に取り付けられる要素(別部品)とすることもできる。凸部31を基板21に取り付けられる要素とする場合には、基板21の、基板11側の端面21cに凸部31を接着したり、凸部31を埋め込んだりすることができる。凸部31を基板21に取り付けられる要素とする場合には、凸部31の材料は、ある程度の剛性を有するものであれば特に限定はない。例えば、凸部31の材料は、ステンレスなどの金属とすることができる。
ただし、凸部31が、基板21と一体に形成されていれば、製造コストの低減や位置決め精度の向上などを図ることができる。
Further, for example, the
However, if the
凹部32の断面形状、数、配置は、当該凹部32に嵌め込まれる凸部31に適合させることができる。例えば、図1に示すように、一対の凹部32を、基板11の中心点に対して点対称となる位置に設けることができる。凹部32は、基板11を厚み方向に貫通している。例えば、凹部32は、基板11の面11a、および基板11の面11dに開口している。また、凹部32は、基板11の側面11eにさらに開口することができる。例えば、図1に示すように、凹部32は、基板11の面11a、面11d、および側面11eに開口することもできる。
The cross-sectional shape, number, and arrangement of the
位置決め部30が設けられていれば、基板21に対する基板11の位置精度、ひいては、接合精度を向上させることができる。そのため、配光特性が変動したり、接合部24に欠陥が発生したりするのを抑制することができる。
If the
カバー40は、発光部10の光の出射側に設けることができる。例えば、カバー40は、基板11の面11aを覆うように設けることができる。カバー40の形状は、車両用照明装置1に求められる配光特性などに応じて適宜変更することができる。
The
例えば、図1に示すように、カバー40は、半球面などの凸状の曲面から構成することができる。この様にすれば、広い配光特性を有する車両用照明装置1とすることができる。
例えば、カバー40は、凹状の曲面や平坦な面から構成することもできる。例えば、カバー40は、円柱状、円錐状、円錐台状、角柱状、角錐状、角錐台状などの形状を有するものであってもよい。
For example, as shown in FIG. 1, the
For example, the
また、カバー40は透明であってもよいし、着色されていてもよい。カバー40の光の出射面に凹凸を設け、光を散乱させることもできる。カバー40に、酸化チタンの粒子などの光散乱性粒子や蛍光体を塗布したり、含めたりすることもできる。カバー40に、孔を設けることもできる。カバー40に孔が設けられていれば、孔を介して空気を対流させることができる。そのため、発光素子12の冷却を図ることができる。また、孔を介して出射する光の強度を大きくすることができるので、配光特性の制御を図ることができる。カバー40の内壁や外壁に、光の反射率が高い材料(例えば、アルミニウムなど)を含む膜を設け、カバー40にリフレクタの機能を持たせることもできる。
Further, the
なお、カバー40は、省くこともできる。ただし、カバー40が設けられていれば、発光素子12などに外力が加わるのを抑制することができる。また、カバー40にレンズなどの光学要素の機能を持たせれば、車両用灯具100側の光学設計の自由度を大きくすることができる。
The
また、回路部品22を覆うカバー41をさらに設けることもできる。カバー41は、基板21の、回路部品22が設けられた領域を覆うことができる。この場合、基板21の、端子20a1bが設けられた領域は、カバー41から露出させることができる。なお、カバー41は必ずしも必要ではなく、必要に応じて設けるようにすればよい。
Further, a
(第2の実施形態に係る車両用照明装置)
図4は、第2の実施形態に係る車両用照明装置1aを例示するための模式斜視図である。
図4に示すように、車両用照明装置1aには、例えば、基板51、発光素子12、回路部品22、アダプタ23、およびカバー40aが設けられている。
(Vehicle lighting device according to the second embodiment)
FIG. 4 is a schematic perspective view for exemplifying the
As shown in FIG. 4, the
基板51は、板状を呈し、例えば、車両用照明装置1aをソケット101に挿入する方向に延びた形状を有している。基板51の平面形状は、例えば、略長方形とすることができる。基板51の厚みT2と幅寸法W1は、例えば、前述した基板21の厚みTと幅寸法Wと同じとすることができる。基板51の材料は、例えば、前述した基板21の材料と同じとすることができる。
The
基板51の面51a(第1の面の一例に相当する)には、配線パターン51a1を設けることができる。配線パターン51a1は、銅、アルミニウム、銀などの低抵抗金属から形成することができる。
A wiring pattern 51a1 can be provided on the
配線パターン51a1は、例えば、実装パッド21a1a、端子21a1b、および実装パッド11b1を有する。
実装パッド21a1aは、面51aの、端子21a1bが設けられる領域と、実装パッド11b1が設けられる領域と、の間の領域に設けることができる。実装パッド21a1aには、回路部品22が実装される。
The wiring pattern 51a1 has, for example, a mounting pad 21a1a, terminals 21a1b, and a mounting pad 11b1.
The mounting pad 21a1a can be provided in a region of the
端子21a1bは、基板51の、発光素子12(実装パッド11b1)側とは反対側の端部の近傍に一対設けることができる。基板51をソケット101に装着した際には、一対の端子21a1bのそれぞれは、アダプタ23を介して、ソケット101に設けられたソケット端子101a、101bと電気的に接続される。この場合、ソケット101に設けられた一方のソケット端子101aを、一方の端子21a1bと電気的に接続させることで、配線パターン51a1を介して、一方のソケット端子101aを発光素子12の一方の極性の電極に電気的に接続することができる。また、配線パターン51a1を介して、他方のソケット端子101bを発光素子12の他方の極性の電極に電気的に接続することができる。
A pair of terminals 21a1b can be provided near the end of the
また、図4に例示をした車両用照明装置1aの場合には、一対の端子21a1bが基板51の面51aに設けられているが、端子21a1bは、基板51の面51a、および面51aに対向する面51b(第2の面の一例に相当する)の少なくともいずれかに設けることができる。この場合、面51bに設けられる端子21a1bは、面51aに設けられた端子21a1bと対向する位置に設けることができる。面51bに設けられる端子21a1bは、導通ビアを介して、面51aに設けられた端子21a1bと電気的に接続することができる。端子21a1bが、面51aと面51bに設けられていれば、一対の端子21a1bと、ソケット101に設けられたソケット端子101a、101bとの間の電気的な接続に関する信頼性を向上させることができる。
Further, in the case of the
カバー40aは、発光素子12の光の出射側に設けることができる。例えば、カバー40aは、基板51の面51aに取り付けることができる。カバー40aの形状は、車両用照明装置1aに求められる配光特性などに応じて適宜変更することができる。カバー40aの形状、材料などは前述したカバー40と同様とすることができる。
また、前述した車両用照明装置1と同様に、必要に応じて、回路部品22を覆うカバー41aをさらに設けることもできる。カバー41aは、前述したカバー41と同様とすることができる。
The
Further, similarly to the
本実施の形態に係る車両用照明装置1aにおいても、アダプタ23が、一対の端子21a1bのそれぞれに設けられているので、前述したアダプタ23の効果を享受することができる。
Also in the
(車両用灯具100)
図5は、本実施の形態に係る車両用灯具100を例示するための模式図である。
なお、以下においては、一例として、前述した車両用照明装置1が1つ設けられる場合を例示するが、車両用照明装置1は、少なくとも1つ設けられていればよい。また、前述した車両用照明装置1aが少なくとも1つ設けられていてもよいし、車両用照明装置1と車両用照明装置1aが設けられていてもよい。
(Vehicle lamp 100)
FIG. 5 is a schematic diagram for illustrating the
In the following, as an example, the case where one of the above-mentioned
図5に示すように、車両用灯具100には、車両用照明装置1、ソケット101、筐体102、およびカバー103を設けることができる。
As shown in FIG. 5, the
ソケット101は、筐体102に設けることができる。ソケット101には、車両用照明装置1を装着することができる。ソケット101は、例えば、樹脂などの絶縁性材料から形成される。
また、図5においては、ソケット101と筐体102とを別個に設ける場合を例示したが、ソケット101と筐体102とを一体的に形成しても良い。
The
Further, in FIG. 5, the case where the
ソケット101には、一方の端部に開口する凹部を設けることができる。凹部の内部には、車両用照明装置1(基板21)を挿入することができる。また、凹部の内部には、一方の電圧極性(例えば、プラス)に対応するソケット端子101aと、他方の電圧極性(例えば、マイナス)に対応するソケット端子101bを設けることができる。なお、前述したように、車両用照明装置1に無極性回路が設けられていれば、車両用照明装置1(基板21)の装着方向は限定されない。
The
ソケット端子101a、101bは弾性変形が可能である。基板21を凹部の内部に挿入した際に、ソケット端子101a、101bは、それぞれ、アダプタ23を介して、端子21a1bと電気的に接続される。
すなわち、ソケット101は、車両用照明装置1に設けられたアダプタ23に接触可能なソケット端子101a、101bを有する。
The
That is, the
ソケット端子101a、101bには、車両用灯具100の外部に設けられた電源などを電気的に接続することができる。なお、筐体102の内部および外面の少なくともいずれかに回路基板を設け、回路基板を介してソケット端子101a、101bと電源などとが電気的に接続されるようにしてもよい。
A power source or the like provided outside the
筐体102の形状は、例えば、一方の端部側が開口した箱状とすることができる。筐体102は、例えば、光を透過しない樹脂などから形成することができる。
カバー103は、筐体102の開口を塞ぐように設けることができる。カバー103は、透光性を有する樹脂などから形成することができる。カバー103は、レンズなどの機能を有するものとしたり、グレアを抑制するものとしたりすることができる。また、カバー103は、筐体102に開閉可能に設けたり、着脱可能に設けたりすることができる。
The shape of the
The
その他、筐体102の内部に、リフレクタ、レンズなどの光学要素を設けることもできる。
In addition, optical elements such as a reflector and a lens can be provided inside the
以上、本発明のいくつかの実施形態を例示したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。これら実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、前述の各実施形態は、相互に組み合わせて実施することができる。 Although some embodiments of the present invention have been exemplified above, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, changes, and the like can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and variations thereof are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof. In addition, each of the above-described embodiments can be implemented in combination with each other.
1 車両用照明装置、1a 車両用照明装置、10 発光部、11 基板、11a 面、11b 配線パターン、11d 面、12 発光素子、20 接続部、20a 面、20a1 配線パターン、21a1b 端子、23 アダプタ、23a 第1の部分、23b 第2の部分、100 車両用灯具、101 ソケット、101a ソケット端子、101b ソケット端子 1 vehicle lighting device, 1a vehicle lighting device, 10 light emitting part, 11 board, 11a surface, 11b wiring pattern, 11d surface, 12 light emitting element, 20 connection part, 20a surface, 20a1 wiring pattern, 21a1b terminal, 23 adapter, 23a 1st part, 23b 2nd part, 100 vehicle lighting equipment, 101 socket, 101a socket terminal, 101b socket terminal
Claims (4)
前記一対の端子を有し発光素子に電気的に接続される配線パターンが設けられた基板と;
前記一対の端子のそれぞれに設けられ、導電性を有し、前記基板の、前記端子が設けられた部分が挿入されるアダプタと;
を具備した車両用照明装置。 A vehicle lighting device having a light emitting element.
With the substrate having the pair of terminals and provided with a wiring pattern electrically connected to the light emitting element;
With an adapter provided in each of the pair of terminals, which has conductivity and in which a portion of the substrate provided with the terminals is inserted;
A lighting device for vehicles equipped with.
前記基板の、第1の面に沿って延びる第1の部分と;
前記基板の、前記第1の面に対向する第2の面に沿って延びる第2の部分と;
を有する請求項1記載の車両用照明装置。 The adapter
With a first portion of the substrate extending along a first surface;
With a second portion of the substrate extending along a second surface facing the first surface;
The vehicle lighting device according to claim 1.
前記車両用照明装置に設けられたアダプタに接触可能なソケット端子を有するソケットと;
を具備した車両用灯具。 With the vehicle lighting device according to any one of claims 1 to 3.
With a socket having a socket terminal that can contact the adapter provided in the vehicle lighting device;
A lamp for vehicles equipped with.
Priority Applications (1)
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- 2020-12-14 JP JP2020206727A patent/JP2022093969A/en active Pending
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