JP2022035364A - Vehicle allocation management apparatus, vehicle allocation management method, and vehicle allocation management program - Google Patents

Vehicle allocation management apparatus, vehicle allocation management method, and vehicle allocation management program Download PDF

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Kazuki Okanoya
聡一郎 黒川
Soichiro Kurokawa
剛光 上野
Takemitsu Ueno
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Abstract

To significantly improve efficiency of vehicle allocation operation by aggregating orders by predetermined items, and allocating a course and allocating a vehicle to the course at once.SOLUTION: A vehicle allocation management apparatus according to the embodiment includes a master that registers a course which is a series of delivery routes and predetermined items in association with each other, a file for storing order data including an order number, the predetermined items, a loading amount, and a vehicle allocation date, order input means that input and stores the order data into the file, course allocation means that specifies the vehicle allocation date as an extraction condition, extracts the order data that matches the extraction condition specified from the file, and acquires and allocates the course of the master as a key of the predetermined items to each of the extracted order data at once, and vehicle allocation means that allocates a vehicle and a driver to each of the order data to which the course is allocated.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、配車管理装置、配車管理方法、及び配車管理プログラムに関する。 The present invention relates to a vehicle allocation management device, a vehicle allocation management method, and a vehicle allocation management program.

例えば、物流業界では主軸事業である運送業務に伴い、事業規模に応じては日々数千件という受注(オーダー)に対する配車作業が必要となっている。従来、配車システムとして、例えば、特許文献1がある。 For example, in the logistics industry, due to the transportation business, which is the main business, it is necessary to dispatch vehicles to thousands of orders every day depending on the scale of the business. Conventionally, as a vehicle allocation system, for example, there is Patent Document 1.

特開2018-165927号公報JP-A-2018-165927

しかしながら、上記特許文献1においては、荷主から依頼される配送先はある程度パターン化している点に着目して、所定の項目(例えば、得意先・発着地等)でオーダーを集約し、一括でコースの割当及びコースに対する配車を行うことで、配車業務を大幅に効率化することに関して何等記載されていない。 However, in the above-mentioned Patent Document 1, paying attention to the fact that the delivery destinations requested by the shipper are patterned to some extent, orders are aggregated according to predetermined items (for example, customers, departure / arrival points, etc.), and the course is collectively applied. There is no mention of how to significantly improve the efficiency of vehicle allocation work by allocating vehicles and allocating vehicles to the course.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、所定の項目でオーダーを集約し、一括でコースの割当及びコースに対する配車を行うことで、配車業務を大幅に効率化することが可能な配車管理装置、配車管理方法、及び配車管理プログラムを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and it is possible to greatly improve the efficiency of the vehicle allocation business by aggregating orders according to predetermined items, allocating courses and allocating vehicles to the courses at once. The purpose is to provide a vehicle allocation management device, a vehicle allocation management method, and a vehicle allocation management program.

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、記憶部及び制御部を備えた配車管理装置であって、前記記憶部には、一連の配達経路であるコースと所定の項目とを関連づけて登録したマスタと、受注番号、前記所定の項目、荷量、配車日を含む受注データを格納するためのファイルと、が格納されており、前記制御部は、前記受注データを入力して、前記ファイルに格納する受注入力手段と、配車日を抽出条件として指定し、前記ファイルから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、前記所定の項目をキーとして前記マスタのコースを取得して一括で割り当てるコース割当手段と、コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる配車割当手段と、を備えたことを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, the present invention is a vehicle allocation management device including a storage unit and a control unit, and the storage unit includes a course which is a series of delivery routes and predetermined items. A master registered in association with and a file for storing order data including an order number, the predetermined item, a load amount, and a vehicle allocation date are stored, and the control unit inputs the order data. Then, the order input means to be stored in the file and the vehicle allocation date are specified as extraction conditions, order data matching the specified extraction conditions is extracted from the file, and the predetermined items are added to each extracted order data. It is characterized by including a course allocating means for acquiring the master course and allocating it collectively as a key, and a vehicle allocation allocating means for allocating a vehicle and a driver to each order data to which the course is assigned.

また、本発明の一態様によれば、前記所定の項目は、得意先と、着地及び/又は発地とを含むことにしてもよい。 Further, according to one aspect of the present invention, the predetermined item may include a customer and a landing and / or a place of origin.

また、本発明の一態様によれば、前記受注データは、配送事業所を含み、前記コース割当手段は、配車日及び配送事業所を抽出条件として指定し、前記ファイルから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出することにしてもよい。 Further, according to one aspect of the present invention, the order data includes a delivery office, and the course allocation means specifies a vehicle allocation date and a delivery office as extraction conditions, and meets the extraction conditions specified from the file. It may be possible to extract the order data to be processed.

また、本発明の一態様によれば、前記マスタには、さらに、コースの配送順が登録されていることにしてもよい。 Further, according to one aspect of the present invention, the delivery order of the courses may be further registered in the master.

また、上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、記憶部及び制御部を備えた情報処理装置で実行される配車管理方法であって、前記記憶部には、一連の配達経路であるコースと所定の項目とを関連づけて登録したマスタと、受注番号、前記所定の項目、荷量、配車日を含む受注データを格納するためのファイルと、が格納されており、前記制御部において実行される、前記受注データを入力して、前記ファイルに格納する受注入力工程と、配車日を抽出条件として指定し、前記ファイルから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、前記所定の項目をキーとして前記マスタのコースを取得して一括で割り当てるコース割当工程と、コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる配車割当工程と、を含むことを特徴とする。 Further, in order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, the present invention is a vehicle allocation management method executed by an information processing device including a storage unit and a control unit, and the storage unit has a series of vehicle allocation management methods. A master registered in association with a course that is a delivery route and a predetermined item, and a file for storing order data including an order number, the predetermined item, a load amount, and a vehicle allocation date are stored. The order input process executed in the control unit to input the order data and store it in the file and the vehicle allocation date are specified as extraction conditions, and the order data matching the specified extraction conditions is extracted from the file. A course allocation process in which the master course is acquired and collectively assigned to each of the extracted order data using the predetermined item as a key, and a vehicle allocation allocation process in which a vehicle and a driver are assigned to each order data to which the course is assigned. It is characterized by including.

また、上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、記憶部及び制御部を備えた情報処理装置で実行するための配車管理プログラムであって、前記記憶部には、一連の配達経路であるコースと所定の項目とを関連づけて登録したマスタと、受注番号、前記所定の項目、荷量、配車日を含む受注データを格納するためのファイルと、が格納されており、前記制御部において、前記受注データを入力して、前記ファイルに格納する受注入力工程と、配車日を抽出条件として指定し、前記ファイルから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、前記所定の項目をキーとして前記マスタのコースを取得して一括で割り当てるコース割当工程と、コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる配車割当工程と、を実行するための配車管理プログラムであることを特徴とする。 Further, in order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, the present invention is a vehicle allocation management program to be executed by an information processing device provided with a storage unit and a control unit, and the storage unit includes a series of vehicle allocation management programs. A master registered in association with the course that is the delivery route of the above and a predetermined item, and a file for storing order data including the order number, the predetermined item, the load amount, and the vehicle allocation date are stored. The control unit inputs the order data, specifies the order input process to be stored in the file, and the vehicle allocation date as extraction conditions, and extracts and extracts the order data that matches the specified extraction conditions from the file. A course allocation process of acquiring the master course and allocating it collectively to each order data using the predetermined item as a key, and a vehicle allocation allocation process of allocating a vehicle and a driver to each order data to which the course is assigned are executed. It is characterized by being a vehicle allocation management program for.

本発明によれば、所定の項目でオーダーを集約し、一括でコースの割当及びコースに対する配車を行うことで、配車業務を大幅に効率化することが可能となるという効果を奏する。 According to the present invention, by aggregating orders according to predetermined items, allocating courses and allocating vehicles to the courses at once, it is possible to greatly improve the efficiency of vehicle allocation operations.

図1は、配車管理装置の構成の一例を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an example of the configuration of a vehicle allocation management device. 図2は、コース設定マスタの構成例を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a configuration example of the course setting master. 図3は、受注データの構成例を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a configuration example of order data. 図4は、本実施の形態における配送管理装置の全体の処理の一例を説明するためのフローチャートを示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a flowchart for explaining an example of the entire processing of the delivery management device according to the present embodiment. 図5は、配車入力メイン画面の表示例を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a display example of the vehicle allocation input main screen. 図6は、コース割当画面の表示例を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing a display example of the course allocation screen. 図7は、配車入力メイン画面の表示例を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a display example of the vehicle allocation input main screen. 図8は、コース配車画面の表示例を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing a display example of the course dispatch screen. 図9は、配車入力メイン画面の表示例を示す図である。FIG. 9 is a diagram showing a display example of the vehicle allocation input main screen. 図10は、配車入力メイン画面の表示例を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a display example of the vehicle allocation input main screen.

本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、本発明は本実施形態により限定されるものではない。 Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The present invention is not limited to the present embodiment.

[1.概要]
まず、本発明の概要を説明する。
[1. Overview]
First, the outline of the present invention will be described.

例えば、物流業界では、主軸事業である運送業務に伴い、事業規模に応じては日々数千件という受注(オーダー)に対する配車作業が必要となっている。 For example, in the logistics industry, due to the transportation business, which is the main business, it is necessary to dispatch vehicles to thousands of orders every day depending on the scale of the business.

しかしながら、配車のやり方は運送会社によって様々だが、例えば、配車担当者が一日数千件のオーダーに対して配車する必要がある場合、量が多くて現実的に配車業務が追いつかないという課題があった。 However, the method of dispatching vehicles varies depending on the transportation company. For example, if the dispatcher needs to dispatch vehicles for thousands of orders a day, there is a problem that the volume is too large to actually catch up with the vehicle dispatching business. there were.

そのため、物流業界の労働人口が減少していく中で、人為的な手作業を削減又はシステムへの置き換えをする必要性が如実に求められている背景がある。 Therefore, as the working population of the logistics industry is declining, there is a clear need to reduce manual labor or replace it with a system.

本実施の形態では、荷主から依頼される配送先はある程度パターン化しているため、
特定の任意項目(得意先・発着地等)でオーダーを集約し、一括でコースの割当及びコースに対する配車機能を実現した。これにより、運送業界の主軸作業である運送事業において課題となっていた配車機能の業務の大幅な効率化が可能となる。
In this embodiment, the delivery destination requested by the shipper is patterned to some extent.
Orders were aggregated for specific optional items (customers, departure / arrival points, etc.), and the course allocation and vehicle allocation functions for the courses were realized at once. As a result, it becomes possible to greatly improve the efficiency of the vehicle allocation function, which has been an issue in the transportation business, which is the main work of the transportation industry.

[2.構成]
本実施形態に係る配車管理装置100の構成の一例について、図1を参照して説明する。図1は、配車管理装置100の構成の一例を示すブロック図である。
[2. Constitution]
An example of the configuration of the vehicle allocation management device 100 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a block diagram showing an example of the configuration of the vehicle allocation management device 100.

配車管理装置100は、市販のデスクトップ型パーソナルコンピュータである。なお、配車管理装置100は、デスクトップ型パーソナルコンピュータのような据置型情報処理装置に限らず、市販されているノート型パーソナルコンピュータ、PDA(Personal Digital Assistants)、スマートフォン、タブレット型パーソナルコンピュータなどの携帯型情報処理装置であってもよい。 The vehicle allocation management device 100 is a commercially available desktop personal computer. The vehicle allocation management device 100 is not limited to a stationary information processing device such as a desktop personal computer, but is a portable type such as a commercially available notebook personal computer, a PDA (Personal Digital Assistants), a smartphone, or a tablet personal computer. It may be an information processing device.

配車管理装置100は、制御部102と通信インターフェース部104と記憶部106と入出力インターフェース部108と、を備えている。配車管理装置100が備えている各部は、任意の通信路を介して通信可能に接続されている。 The vehicle allocation management device 100 includes a control unit 102, a communication interface unit 104, a storage unit 106, and an input / output interface unit 108. Each part of the vehicle allocation management device 100 is connected so as to be able to communicate with each other via an arbitrary communication path.

通信インターフェース部104は、ルータ等の通信装置および専用線等の有線または無線の通信回線を介して、配車管理装置100をネットワーク300に通信可能に接続する。通信インターフェース部104は、他の装置と通信回線を介してデータを通信する機能を有する。ここで、ネットワーク300は、配車管理装置100とサーバ200とを相互に通信可能に接続する機能を有し、例えばインターネットやLAN(Local Area Network)等である。 The communication interface unit 104 connects the vehicle allocation management device 100 to the network 300 so as to be communicable via a communication device such as a router and a wired or wireless communication line such as a dedicated line. The communication interface unit 104 has a function of communicating data with another device via a communication line. Here, the network 300 has a function of connecting the vehicle allocation management device 100 and the server 200 so as to be able to communicate with each other, and is, for example, the Internet, a LAN (Local Area Network), or the like.

入出力インターフェース部108には、入力装置112および出力装置114が接続されている。出力装置114には、モニタ(タッチパネルを含む)の他、スピーカやプリンタを用いることができる。入力装置112には、キーボード、マウス、およびマイクの他、マウスと協働してポインティングデバイス機能を実現するモニタを用いることができる。なお、以下では、出力装置114をモニタ114またはプリンタ114とし、入力装置112をキーボード112またはマウス112として記載する場合がある。 An input device 112 and an output device 114 are connected to the input / output interface unit 108. As the output device 114, a speaker or a printer can be used in addition to a monitor (including a touch panel). As the input device 112, a keyboard, a mouse, and a microphone, as well as a monitor that cooperates with the mouse to realize a pointing device function can be used. In the following, the output device 114 may be referred to as a monitor 114 or a printer 114, and the input device 112 may be referred to as a keyboard 112 or a mouse 112.

記憶部106には、各種のデータベース、テーブル、およびファイルなどが格納される。記憶部106には、OS(Operating System)と協働してCPU(Central Processing Unit)に命令を与えて各種処理を行うためのコンピュータプログラムが記録される。記憶部106として、例えば、RAM(Random Access Memory)・ROM(Read Only Memory)等のメモリ装置、ハードディスクのような固定ディスク装置、フレキシブルディスク、および光ディスク等を用いることができる。 Various databases, tables, files, and the like are stored in the storage unit 106. In the storage unit 106, a computer program for giving an instruction to a CPU (Central Processing Unit) in cooperation with an OS (Operating System) to perform various processes is recorded. As the storage unit 106, for example, a memory device such as a RAM (Random Access Memory) / ROM (Read Only Memory), a fixed disk device such as a hard disk, a flexible disk, an optical disk, or the like can be used.

また記憶部106は、コース設定マスタ106aと、受注ファイル106bとを備えている。図2は、コース設定マスタ106aの構成例を示す図である。図3は、受注データの構成例を示す図である。 Further, the storage unit 106 includes a course setting master 106a and an order file 106b. FIG. 2 is a diagram showing a configuration example of the course setting master 106a. FIG. 3 is a diagram showing a configuration example of order data.

コース設定マスタ106aは、図2に示すように、コースCD、配送順、所定の項目(例えば、得意先CDと、着地CD)のデータを関連づけて登録するためのテーブル等で構成することができる。ここで、コースは、トラックなどの配車された車が、最初の発地から最後の着地までに色々な荷物を都度集荷や配達しながら運行する一連の配達経路のことを表している。得意先CD及び着地CDは、コースを割り当てる場合にキー項目となる。ここでは、所定の項目を、得意先CDと、着地CDとしているが、得意先CDと、発地CD及び/又は着地CDとしてもよい。 As shown in FIG. 2, the course setting master 106a can be composed of a table for registering data of a course CD, a delivery order, and predetermined items (for example, a customer CD and a landing CD) in association with each other. .. Here, the course represents a series of delivery routes in which a dispatched vehicle such as a truck operates while collecting and delivering various packages from the first departure point to the last landing. Customer CDs and landing CDs are key items when assigning courses. Here, the predetermined items are the customer CD and the landing CD, but the customer CD, the origin CD and / or the landing CD may be used.

受注ファイル106bは、受注データを格納するためのファイルである。受注データは、図3に示すように、受注NO、得意先CD、着地CD、荷量、発地CD、配車事業所、及び配車日のデータを含んでいてもよい。 The order file 106b is a file for storing order data. As shown in FIG. 3, the order data may include order NO, customer CD, landing CD, load quantity, origin CD, vehicle dispatch office, and vehicle allocation date data.

図1に戻り、制御部102は、配車管理装置100を統括的に制御するCPU等である。制御部102は、OS等の制御プログラム・各種の処理手順等を規定したプログラム・所要データなどを格納するための内部メモリを有し、格納されているこれらのプログラムに基づいて種々の情報処理を実行する。制御部102は、機能概念的に、受注入力部102aと、コース割当部102bと、配車割当部102cと、マスタメンテ部102dと、画面表示制御部102eと、を備えている。 Returning to FIG. 1, the control unit 102 is a CPU or the like that collectively controls the vehicle allocation management device 100. The control unit 102 has an internal memory for storing a control program such as an OS, a program that defines various processing procedures, required data, and the like, and performs various information processing based on these stored programs. Execute. The control unit 102 functionally includes an order input unit 102a, a course allocation unit 102b, a vehicle allocation allocation unit 102c, a master maintenance unit 102d, and a screen display control unit 102e.

受注入力部102aは、例えば、モニタ114に表示される、不図示の受注入力画面上でのオペレータ等の操作に応じて、受注NO、得意先CD、着地CD、荷量、発地CD、配車事業所、配車日を含む受注データを入力して、受注ファイル106bに格納する。 The order input unit 102a receives, for example, an order NO, a customer CD, a landing CD, a load amount, a departure point CD, and a vehicle allocation according to an operation of an operator or the like on an order input screen (not shown) displayed on the monitor 114. The order data including the business establishment and the vehicle allocation date is input and stored in the order file 106b.

コース割当部102bは、例えば、モニタ114に表示される、配車入力メイン画面(図5参照)及びコース割当画面(図6参照)上でのオペレータ等の操作に応じて、配車日を抽出条件として指定し、受注ファイル106bから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、その所定の項目(例えば、得意先CDと、発地CD及び/又は着地CD)をキーとしてコース設定マスタ106aのコースを取得して一括で割り当てる。所定の項目は、例えば、得意先CDと、発地CD及び/又は着地CDとしてもよい。抽出条件として、配車日に加えて、配車事業所を追加することにしてもよい。コース設定マスタ106aは、コースの配送順を登録してもよい。 The course allocation unit 102b uses the vehicle allocation date as an extraction condition according to the operation of the operator or the like on the vehicle allocation input main screen (see FIG. 5) and the course allocation screen (see FIG. 6) displayed on the monitor 114, for example. Specify and extract order data that matches the specified extraction conditions from the order file 106b, and key the predetermined items (for example, customer CD and origin CD and / or landing CD) to each extracted order data. The course of the course setting master 106a is acquired and assigned in a batch. The predetermined items may be, for example, a customer CD, a origin CD and / or a landing CD. As an extraction condition, a vehicle dispatching establishment may be added in addition to the vehicle dispatch date. The course setting master 106a may register the delivery order of the courses.

配車割当部102cは、例えば、モニタ114に表示される、配車入力メイン画面(図5参照)及びコース配車画面(図8参照)上でのオペレータ等の操作に応じて、コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる。 The vehicle allocation allocation unit 102c receives, for example, each order assigned a course according to an operation of an operator or the like on the vehicle allocation input main screen (see FIG. 5) and the course allocation screen (see FIG. 8) displayed on the monitor 114. Assign vehicles and drivers to the data.

マスタメンテ部102dは、モニタ112に表示される不図示のマスタメンテ画面上でのオペレータ等の操作に応じて、コース設定マスタ106aに対するデータの入力・追加・変更等の編集を行うためのものである。 The master maintenance unit 102d is for inputting / adding / changing data to the course setting master 106a in response to an operation of an operator or the like on a master maintenance screen (not shown) displayed on the monitor 112. be.

画面表示制御部102eは、モニタ114に表示する各種画面(例えば、受注入力画面、配車入力メイン画面、コース割当画面、コース配車画面、マスタメンテ画面等)の表示及びその入力を制御する。 The screen display control unit 102e controls the display and input of various screens (for example, order input screen, vehicle allocation input main screen, course allocation screen, course vehicle allocation screen, master maintenance screen, etc.) displayed on the monitor 114.

[3.処理の具体例]
図1~図10を参照して、本実施の形態における配車管理装置100の処理の具体例を説明する。まず、図4を参照して、本実施の形態における配車管理装置100の制御部102の全体の処理の概略を説明する。図4は、本実施の形態における配車管理装置100の制御部102の全体の処理の一例を説明するためのフローチャートである。
[3. Specific example of processing]
A specific example of the processing of the vehicle allocation management device 100 in the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 10. First, with reference to FIG. 4, the outline of the entire processing of the control unit 102 of the vehicle allocation management device 100 in the present embodiment will be described. FIG. 4 is a flowchart for explaining an example of the entire processing of the control unit 102 of the vehicle allocation management device 100 in the present embodiment.

図4において、受注入力部102aは、受注入力処理を実行する(ステップS1)。具体的には、受注入力処理では、例えば、モニタ114に表示される、不図示の受注入力画面上でのオペレータ等の操作に応じて、日々の受注である、受注NO、得意先CD、着地CD、荷量、発地CD、配車事業所、配車日を含む受注データを入力して、受注ファイル106bに格納する。 In FIG. 4, the order input unit 102a executes the order input process (step S1). Specifically, in the order input process, for example, the order NO, the customer CD, and the landing, which are daily orders, are received according to the operation of the operator or the like on the order input screen (not shown) displayed on the monitor 114. The order data including the CD, the load amount, the departure place CD, the vehicle allocation office, and the vehicle allocation date are input and stored in the order file 106b.

コース割当部102bは、コース割当処理を実行する(ステップS2)。具体的には、コース割当処理では、コース割当部102bは、例えば、モニタ114に表示される、配車入力メイン画面(図5参照)及びコース割当画面(図6参照)上でのオペレータ等の操作(オペレーション(1)、(2))に応じて、配車日及び配車事業所を抽出条件として指定し、受注ファイル106bから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、その得意先CD及び着地CDをキーとしてコース設定マスタ106aのコースを取得して一括で割り当てる。 The course allocation unit 102b executes the course allocation process (step S2). Specifically, in the course allocation process, the course allocation unit 102b operates the operator or the like on the vehicle allocation input main screen (see FIG. 5) and the course allocation screen (see FIG. 6) displayed on the monitor 114, for example. According to (operations (1) and (2)), the vehicle allocation date and the vehicle allocation office are specified as extraction conditions, order data matching the specified extraction conditions is extracted from the order file 106b, and each extracted order data is used. , The customer CD and the landing CD are used as keys to acquire the course of the course setting master 106a and assign it all at once.

配車割当部102cは、配車割当処理を実行する(ステップS3)。具体的には、配車割当処理では、配車割当部102cは、例えば、モニタ114に表示される、配車入力メイン画面(図5参照)及びコース配車画面(図8参照)上でのオペレータ等の操作(オペレーション(3)、(4))に応じて、コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる。 The vehicle allocation allocation unit 102c executes the vehicle allocation allocation process (step S3). Specifically, in the vehicle allocation allocation process, the vehicle allocation allocation unit 102c is operated by an operator or the like on the vehicle allocation input main screen (see FIG. 5) and the course vehicle allocation screen (see FIG. 8) displayed on the monitor 114, for example. According to (operations (3) and (4)), a vehicle and a driver are assigned to each order data to which the course is assigned.

つぎに、図1~図10を参照して、本実施の形態における配車管理装置100の処理の具体例を説明する。図5は、配車入力メイン画面の表示例を示す図である。図6は、コース割当画面の表示例を示す図である。図7は、配車入力メイン画面の表示例を示す図である。図8は、コース配車画面の表示例を示す図である。図9は、配車入力メイン画面の表示例を示す図である。図10は、配車入力メイン画面の表示例を示す図である。以下では、図2のコース設定マスタ106a及び図3の受注データのデータ例を使用して説明する。 Next, a specific example of the processing of the vehicle allocation management device 100 in the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 10. FIG. 5 is a diagram showing a display example of the vehicle allocation input main screen. FIG. 6 is a diagram showing a display example of the course allocation screen. FIG. 7 is a diagram showing a display example of the vehicle allocation input main screen. FIG. 8 is a diagram showing a display example of the course dispatch screen. FIG. 9 is a diagram showing a display example of the vehicle allocation input main screen. FIG. 10 is a diagram showing a display example of the vehicle allocation input main screen. In the following, data examples of the course setting master 106a of FIG. 2 and the order data of FIG. 3 will be described.

図2に示すコース設定マスタ106a例では、1行目は、コースCD「C1」、配送順「1」、得意先CD「A商事」、着地CD「F商店」、2行目は、コースCD「C1」、配送順「2」、得意先CD「A商事」、着地CD「G商店」、3行目は、コースCD「C2」、配送順「1」、得意先CD「B商事」、着地CD「Hマーケット」となっている。4行目は、コースCD「C3」、配送順「1」、得意先CD「メーカーC」、着地CD「I本舗」、5行目は、コースCD「C4」、配送順「1」、得意先CD「メーカーD」、着地CD「J倉庫」、6行目は、コースCD「C4」、配送順「2」、得意先CD「メーカーE」、着地CD「J倉庫」、7行目は、コースCD「C4」、配送順「3」、得意先CD「メーカーF」、着地CD「J倉庫」となっている。 In the example of the course setting master 106a shown in FIG. 2, the first line is the course CD "C1", the delivery order "1", the customer CD "A Shoji", the landing CD "F store", and the second line is the course CD. "C1", delivery order "2", customer CD "A Shoji", landing CD "G Shoten", the third line is course CD "C2", delivery order "1", customer CD "B Shoji", The landing CD is "H Market". The 4th line is the course CD "C3", the delivery order "1", the customer CD "maker C", the landing CD "I Honpo", and the 5th line is the course CD "C4", the delivery order "1". Destination CD "Maker D", landing CD "J Warehouse", 6th line is course CD "C4", delivery order "2", customer CD "Maker E", landing CD "J Warehouse", 7th line , Course CD "C4", delivery order "3", customer CD "maker F", landing CD "J warehouse".

図3に示す受注データの例では、1行目は、受注NO「J1」、得意先CD「A商事」、 着地CD「F商店」、荷量「180.00」、発地CD「A倉庫」、配車事業所「001」、配車日「2020/6/3」、2行目は、受注NO「J2」、得意先CD「A商事」、着地CD「G商店」、荷量「304.80」、発地CD「A倉庫」、配車事業所「001」、配車日「2020/6/3」、3行目は、受注NO「J3」、得意先CD「B商事」、着地CD「Hマーケット」、荷量「3306.18」、発地CD「倉庫」、配車事業所「001」、配車日「2020/6/3」、4行目は、受注NO「J4」、得意先CD「メーカーC」、着地CD「I本舗」、荷量「100.00」、発地CD「C倉庫」、配車事業所「001」、配車日「2020/6/3」となっている。 In the example of the order data shown in FIG. 3, the first line is the order NO "J1", the customer CD "A Shoji", the landing CD "F store", the load amount "180.00", and the departure CD "A warehouse". , Vehicle dispatch office "001", vehicle dispatch date "2020/6/3", order number "J2", customer CD "A Shoji", landing CD "G store", cargo volume "304. 80 ", departure CD" A warehouse ", dispatch office" 001 ", dispatch date" 2020/6/3 ", order NO" J3 ", customer CD" B Shoji ", landing CD" "H market", cargo volume "3306.18", origin CD "warehouse", vehicle dispatch office "001", vehicle allocation date "2020/6/3", 4th line is order number "J4", customer CD "Manufacturer C", landing CD "I Honpo", cargo volume "100.00", departure CD "C warehouse", dispatch office "001", dispatch date "2020/6/3".

5行目は、受注NO「J5」、得意先CD「メーカーD」、着地CD「J倉庫」、荷量「50.00」、発地CD「D倉庫」、配車事業所「001」、配車日「2020/6/3」、6行目は、受注NO「J6」、得意先CD「メーカーE」、着地CD「J倉庫」、荷量「70.50」、発地CD「E倉庫」、配車事業所「001」、配車日「2020/6/3」、7行目は、受注NO「J7」、得意先CD「メーカーF」、着地CD「J倉庫」、荷量「130.33」、発地CD「F倉庫」、配車事業所「001」、配車日「2020/6/3」、8行目は、受注NO「J8」、得意先CD「A商事」、着地CD「F商店」、荷量「60.00」、発地CD「G商店」、配車事業所「001」、配車日「2020/6/3」となっている。 The 5th line is the order number "J5", the customer CD "maker D", the landing CD "J warehouse", the cargo volume "50.00", the departure CD "D warehouse", the dispatch office "001", and the dispatch. Day "2020/6/3", 6th line is order number "J6", customer CD "maker E", landing CD "J warehouse", cargo volume "70.50", departure CD "E warehouse" , Vehicle dispatch office "001", Vehicle dispatch date "2020/6/3", Order No. "J7", Customer CD "Manufacturer F", Landing CD "J Warehouse", Load amount "130.33" , Departure CD "F Warehouse", Vehicle dispatch office "001", Vehicle dispatch date "2020/6/3", Order No. "J8", Customer CD "A Shoji", Landing CD "F" "Store", load amount "60.00", origin CD "G store", vehicle dispatch office "001", vehicle allocation date "2020/6/3".

なお、受注データは、日次で同様の受注が数千件単位で作成されているが、ここでは、上記8伝票で例を示す。 As for the order data, similar orders are created in units of several thousand on a daily basis, but here, an example is shown by the above eight slips.

[コース割当処理]
図5~図7を参照して、コース割当処理を説明する。画面表示制御部102eは、図5に示すような、配車入力メイン画面を表示する。コース割当部102bは、例えば、モニタ114に表示される、配車入力メイン画面及びコース割当画面上でのオペレータ等の操作(オペレート(1)、(2))に応じて、配車日及び配車事業所を抽出条件として指定し、受注ファイル106bから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、その得意先CD及び着地CDをキーとしてコース設定マスタ106aのコースを取得して一括で割り当てる。
[Course allocation process]
The course allocation process will be described with reference to FIGS. 5 to 7. The screen display control unit 102e displays a vehicle allocation input main screen as shown in FIG. The course allocation unit 102b is, for example, according to an operation (operate (1), (2)) of an operator or the like on the vehicle allocation input main screen and the course allocation screen displayed on the monitor 114, and the vehicle allocation date and the vehicle allocation office. Is specified as the extraction condition, order data matching the specified extraction condition is extracted from the order file 106b, and the course of the course setting master 106a is acquired for each extracted order data using the customer CD and the landing CD as keys. Allocate in a batch.

配車入力メイン画面では、抽出条件に合致する受注データを受注ファイル106bから抽出して全て展開する。 On the vehicle allocation input main screen, order data that matches the extraction conditions is extracted from the order file 106b and all are expanded.

図5に示す配車入力メイン画面400は、抽出条件を設定するためのエリア401と、受注データに対して、コース及び配車を割り当てるためのエリア402と、配車割当ボタン403と、配車割当を解除するための配車割当解除ボタン404と、コース割当画面を表示するためのコース割当ボタン405と、コース配車画面を表示するためのコース配車ボタン406と、登録ボタン407と、取消ボタン408と、を備えている。 The vehicle allocation input main screen 400 shown in FIG. 5 has an area 401 for setting extraction conditions, an area 402 for allocating a course and vehicle allocation to order data, a vehicle allocation allocation button 403, and a vehicle allocation allocation cancellation. A vehicle allocation release button 404 for displaying a course allocation screen, a course allocation button 405 for displaying a course allocation screen, a course allocation button 406 for displaying a course allocation screen, a registration button 407, and a cancel button 408 are provided. There is.

エリア401は、処理モード(入力or照会)を選択するための指定ボタンと、配車日の指定欄と、配車事業所CDを指定するための指定欄と、指定される抽出条件に合致するデータを受注データから抽出してエリア402に表示するための表示ボタン409と、を備えている。 Area 401 has a designation button for selecting a processing mode (input or inquiry), a designation field for specifying a vehicle allocation date, a specification field for designating a vehicle allocation office CD, and data matching the specified extraction conditions. It is provided with a display button 409 for extracting from order data and displaying it in the area 402.

エリア402は、行番号と、選択ボックス、受注NO、コースCD、得意先CD、着地CD、発地CD、荷量、配車日、配車事業所CD、配車部門CD、車両CD、自/傭、傭車先CD、運転者CDの項目を備えている。受注NO、コースCD、得意先CD、着地CD、発地CD、荷量、配車日、配車事業所CDの項目は、抽出条件に合致する受注データが読み出されて表示される。 Area 402 includes a line number, a selection box, an order number, a course CD, a customer CD, a landing CD, a departure CD, a load, a vehicle allocation date, a vehicle allocation office CD, a vehicle allocation department CD, a vehicle CD, and own / 傭. It has items for a car destination CD and a driver CD. The items of order number, course CD, customer CD, landing CD, departure point CD, load amount, vehicle allocation date, and vehicle allocation office CD are displayed by reading out order data matching the extraction conditions.

図5に示す例では、エリア401において、抽出条件として、処理モード「入力」、配車日「2020/6/3」、配車事業所CD「001」が指定されて、表示ボタン409が押下されて、当該抽出条件に合致する受注データが受注ファイル106bから抽出されてエリア402に表示されている。 In the example shown in FIG. 5, in the area 401, the processing mode “input”, the vehicle allocation date “2020/6/3”, and the vehicle allocation office CD “001” are specified as the extraction conditions, and the display button 409 is pressed. , Order data matching the extraction conditions is extracted from the order file 106b and displayed in the area 402.

(オペレート(1))
配車入力メイン画面400で、コース割当ボタン405が押下されると、画面表示制御部102eは、図6に示すようなコース割当画面を表示する。コース割当部102bは、受注データの得意先CD及び着地CDをキーとして、コース設定マスタ106aのコースCDを取得して、受注データに割り当てる。すなわち、多数のオーダーを自動集約させる。コースCDはコース設定マスタ106aの設定により自動セットされるが、任意で変更することも可能である。
(Operate (1))
When the course allocation button 405 is pressed on the vehicle allocation input main screen 400, the screen display control unit 102e displays the course allocation screen as shown in FIG. The course allocation unit 102b acquires the course CD of the course setting master 106a using the customer CD and the landing CD of the order data as keys, and allocates them to the order data. That is, a large number of orders are automatically aggregated. The course CD is automatically set by the setting of the course setting master 106a, but it can be changed arbitrarily.

図6に示すコース割当画面500は、配車メイン入力画面への展開ボタン501と、割り当てられたコースCD、受注データの得意先CD、着地CD、発地CDの項目のデータが表示されるエリア502と、を備えている。 The course allocation screen 500 shown in FIG. 6 is an area 502 in which the expansion button 501 to the vehicle allocation main input screen and the data of the assigned course CD, the customer CD of the order data, the landing CD, and the departure / departure CD are displayed. And have.

図6に示す例では、1行目は、コースCD「C1」、得意先CD「A商事」、着地CD「F商店」、発地CD「A倉庫」、2行目は、コースCD「C1」、得意先CD「A商事」、着地CD「G商店」、発地CD「A倉庫」、3行目は、コースCD「C2」、得意先CD「B商事」、着地CD「Hマーケット」、発地CD「B倉庫」、4行目は、コースCD「C3」、得意先CD「メーカーC」、着地CD「I本舗」、発地CD「C倉庫」となっている。 In the example shown in FIG. 6, the first line is the course CD "C1", the customer CD "A Shoji", the landing CD "F store", the departure CD "A warehouse", and the second line is the course CD "C1". , Customer CD "A Shoji", Landing CD "G Shoten", Origin CD "A Warehouse", 3rd line is Course CD "C2", Customer CD "B Shoji", Landing CD "H Market" , Origin CD "B warehouse", 4th line is course CD "C3", customer CD "maker C", landing CD "I Honpo", origin CD "C warehouse".

(オペレート(2))
コース割当画面500で、配車画面へ展開ボタン502が押下されると、画面表示制御部102eは、図7に示すような配車入力メイン画面400を表示する。配車入力メイン画面400のエリア402には、各受注データにコース割当画面でセットされたコースCDが展開される。
(Operate (2))
When the expansion button 502 is pressed on the vehicle allocation screen on the course allocation screen 500, the screen display control unit 102e displays the vehicle allocation input main screen 400 as shown in FIG. 7. In the area 402 of the vehicle allocation input main screen 400, a course CD set in each order data on the course allocation screen is developed.

[コース配車割当処理]
図8~図10を参照して、コース割当処理を説明する。配車割当部102cは、例えば、モニタ114に表示される、配車入力メイン画面及びコース配車画面上でのオペレータ等の操作(オペレート(3)、(4))に応じて、コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる。
[Course dispatch allocation processing]
The course allocation process will be described with reference to FIGS. 8 to 10. The vehicle allocation allocation unit 102c receives, for example, each order assigned a course according to an operation (operate (3), (4)) of an operator or the like on the vehicle allocation input main screen and the course vehicle allocation screen displayed on the monitor 114. Assign vehicles and drivers to the data.

(オペレート(3))
配車入力メイン画面600で、コース配車ボタン406が押下されると、画面表示制御部102eは、図8に示すようなコース配車画面600を表示する。コース集約した受注データ毎に一括で配車をかけるオペレートを実行する。配車部門や車両の情報(画面上、背景色が白の項目)を配車担当のオペレータが手動で入力する。
(Operate (3))
When the course dispatch button 406 is pressed on the vehicle dispatch input main screen 600, the screen display control unit 102e displays the course dispatch screen 600 as shown in FIG. Execute an operation to dispatch vehicles in a batch for each order data aggregated in the course. The operator in charge of vehicle dispatch manually inputs information on the vehicle dispatch department and vehicle (items with a white background on the screen).

図8に示すコース配車画面600は、配車メイン入力画面への展開ボタン601と、割り当てられたコースCDに配車を割り当てるためのエリア602とを備えている。エリア602には、コースCD、配車部門CD、配達日時、荷量、車両CD、自(自社)/傭(傭車)、傭車先CD、運転者CDの項目が表示される。コースCD、配達日時、荷量は、図7のエリア402のデータが集約(集計)されて表示される。コースCD毎に、配車部門CD、車両CD、自/傭、傭車先CDをオペレータが入力する。 The course allocation screen 600 shown in FIG. 8 includes a development button 601 to the vehicle allocation main input screen and an area 602 for allocating a vehicle allocation to the assigned course CD. In the area 602, the items of the course CD, the vehicle allocation department CD, the delivery date and time, the load amount, the vehicle CD, the own (company) / 傭 (傭 car), the rented vehicle destination CD, and the driver CD are displayed. The course CD, delivery date and time, and load amount are displayed by aggregating (aggregating) the data in area 402 of FIG. For each course CD, the operator inputs the vehicle allocation department CD, the vehicle CD, the self / vehicle, and the vehicle destination CD.

図8に示す例では、1行目は、コースCD「C1」、配車部門CD「H1」、配達日時「2020/6/3」、荷量「644.80」、車両CD「S121」、自/傭「傭」、傭車先CD「YO1」、運転者CD「UN1」、2行目は、コースCD「C2」、配車部門CD「H2」、配達日時「2020/6/3」、荷量「3306.18」、車両CD「S122」、自/傭「自」、傭車先CD「空白」、運転者CD「UN2」となっている。3行目は、コースCD「C3」、配車部門CD「H3」、配達日時「2020/6/3」、荷量「100.00」、車両CD「S123」、自/傭「自」、傭車先CD「空白」、運転者CD「UN3」、4行目は、コースCD「C4」、配車部門CD「H4」、配達日時「2020/6/3」、荷量「250.83」、車両CD「S124」、自/傭「傭」、傭車先CD「YO2」、運転者CD「UN4」となっている。 In the example shown in FIG. 8, the first line is the course CD "C1", the vehicle allocation department CD "H1", the delivery date and time "2020/6/3", the load amount "644.80", the vehicle CD "S121", and the self. / 傭 "傭", the destination CD "YO1", the driver CD "UN1", the second line is the course CD "C2", the dispatch department CD "H2", the delivery date and time "2020/6/3", the load The amount is "3306.18", the vehicle CD "S122", the self / self "self", the private car destination CD "blank", and the driver CD "UN2". The third line is the course CD "C3", the vehicle allocation department CD "H3", the delivery date and time "2020/6/3", the load "100.00", the vehicle CD "S123", the self / 傭 "self", and the 傭. Vehicle destination CD "blank", driver CD "UN3", 4th line is course CD "C4", vehicle allocation department CD "H4", delivery date and time "2020/6/3", load "250.83", The vehicle CD is "S124", the self / 傭 "傭", the 傭 vehicle destination CD "YO2", and the driver CD "UN4".

(オペレート(4))
コース配車画面600で、配車画面へ展開ボタン602が押下されると、画面表示制御部102eは、図9に示すような配車入力メイン画面400を表示する。コース配車画面でセットされた情報をエリア402に展開し、各受注データに、配車部門CD、車両CD、自/傭、傭車先CDのデータを追加する。登録ボタン407が押下されると、エリア402の受注データが受注ファイル106bに登録(更新)される。図10は、抽出条件の処理モードを「照会」として、受注ファイル106bからデータを呼び出した画面の例を示している。
(Operate (4))
When the expansion button 602 is pressed on the vehicle allocation screen 600 on the course allocation screen 600, the screen display control unit 102e displays the vehicle allocation input main screen 400 as shown in FIG. The information set on the course dispatch screen is expanded to the area 402, and the data of the vehicle dispatch department CD, the vehicle CD, the own / self / vehicle destination CD, and the vehicle destination CD are added to each order data. When the registration button 407 is pressed, the order data in the area 402 is registered (updated) in the order file 106b. FIG. 10 shows an example of a screen in which data is recalled from the order file 106b with the processing mode of the extraction condition set to “inquiry”.

以上説明したように、本実施の形態によれば、一連の配達経路であるコースと所定の項目とを関連づけて登録したコース設定マスタ106aと、受注番号、前記所定の項目、荷量、配車日を含む受注データを格納するための受注ファイル106bと、前記受注データを入力して、受注ファイル106bに格納する受注入力部102aと、配車日を抽出条件として指定し、受注ファイル106bから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、前記所定の項目をキーとしてコース設定マスタ106aのコースを取得して一括で割り当てるコース割当部102bと、コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる配車割当部102cと、を備えているので、所定の項目でオーダーを集約し、一括でコースの割当及びコースに対する配車を行うことで、配車業務を大幅に効率化することが可能となる。 As described above, according to the present embodiment, the course setting master 106a registered in association with the course which is a series of delivery routes and the predetermined item, the order number, the predetermined item, the load amount, and the vehicle allocation date. An order file 106b for storing order data including Order data that matches the conditions is extracted, and the course allocation unit 102b that acquires the course of the course setting master 106a and allocates it collectively to each extracted order data using the predetermined item as a key, and each order data to which the course is assigned. Since it is equipped with a vehicle allocation allocation unit 102c that allocates vehicles and drivers to the vehicle, orders are aggregated according to predetermined items, and the course allocation and vehicle allocation to the course are performed collectively to greatly improve the efficiency of vehicle allocation work. It becomes possible.

[4.他の実施形態]
本発明は、上述した実施形態以外にも、特許請求の範囲に記載した技術的思想の範囲内において種々の異なる実施形態にて実施されてよいものである。
[4. Other embodiments]
In addition to the above-described embodiments, the present invention may be implemented in various different embodiments within the scope of the technical ideas described in the claims.

例えば、実施形態において説明した各処理のうち、自動的に行われるものとして説明した処理の全部または一部を手動的に行うこともでき、あるいは、手動的に行われるものとして説明した処理の全部または一部を公知の方法で自動的に行うこともできる。 For example, among the processes described in the embodiments, all or part of the processes described as being automatically performed may be performed manually, or all the processes described as being performed manually may be performed. Alternatively, a part thereof can be automatically performed by a known method.

また、本明細書中や図面中で示した処理手順、制御手順、具体的名称、各処理の登録データや検索条件等のパラメータを含む情報、画面例、データベース構成については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。 In addition, processing procedures, control procedures, specific names, information including parameters such as registration data and search conditions for each processing, screen examples, and database configurations shown in this specification and drawings are not specified unless otherwise specified. Can be changed arbitrarily.

また、配車管理装置100に関して、図示の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。 Further, with respect to the vehicle allocation management device 100, each component shown in the figure is a functional concept and does not necessarily have to be physically configured as shown in the figure.

例えば、配車管理装置100が備える処理機能、特に制御部102にて行われる各処理機能については、その全部または任意の一部を、CPUおよび当該CPUにて解釈実行されるプログラムにて実現してもよく、また、ワイヤードロジックによるハードウェアとして実現してもよい。尚、プログラムは、本実施形態で説明した処理を情報処理装置に実行させるためのプログラム化された命令を含む一時的でないコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録されており、必要に応じて配車管理装置100に機械的に読み取られる。すなわち、ROMまたはHDD(Hard Disk Drive)などの記憶部などには、OSと協働してCPUに命令を与え、各種処理を行うためのコンピュータプログラムが記録されている。このコンピュータプログラムは、RAMにロードされることによって実行され、CPUと協働して制御部を構成する。 For example, with respect to the processing functions included in the vehicle allocation management device 100, particularly each processing function performed by the control unit 102, all or any part thereof is realized by the CPU and a program interpreted and executed by the CPU. It may be realized as hardware by wired logic. The program is recorded on a non-temporary computer-readable recording medium including a programmed instruction for causing the information processing apparatus to execute the process described in the present embodiment, and the vehicle allocation management apparatus is required. Read mechanically to 100. That is, a computer program for giving instructions to the CPU in cooperation with the OS and performing various processes is recorded in a storage unit such as a ROM or an HDD (Hard Disk Drive). This computer program is executed by being loaded into RAM, and cooperates with the CPU to form a control unit.

また、このコンピュータプログラムは、配車管理装置100に対して任意のネットワークを介して接続されたアプリケーションプログラムサーバに記憶されていてもよく、必要に応じてその全部または一部をダウンロードすることも可能である。 Further, this computer program may be stored in an application program server connected to the vehicle allocation management device 100 via an arbitrary network, and all or part of the computer program may be downloaded as needed. be.

また、本実施形態で説明した処理を実行するためのプログラムを、一時的でないコンピュータ読み取り可能な記録媒体に格納してもよく、また、プログラム製品として構成することもできる。ここで、この「記録媒体」とは、メモリーカード、USB(Universal Serial Bus)メモリ、SD(Secure Digital)カード、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ROM、EPROM(Erasable Programmable Read Only Memory)、EEPROM(登録商標)(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory)、CD-ROM(Compact Disk Read Only Memory)、MO(Magneto-Optical disk)、DVD(Digital Versatile Disk)、および、Blu-ray(登録商標) Disc等の任意の「可搬用の物理媒体」を含むものとする。 Further, the program for executing the process described in the present embodiment may be stored in a non-temporary computer-readable recording medium, or may be configured as a program product. Here, the "recording medium" includes a memory card, a USB (Universal Serial Bus) memory, an SD (Secure Digital) card, a flexible disk, a magneto-optical disk, a ROM, an EPROM (Erasable Programmable Read Only Memory), and an EEPROM (registration). Trademarks) (Electrically Erasable and Probe Read Only Memory), CD-ROM (Compact Disk Read Only Memory), MO (Magnet-Optical Disc), MO (Magnet-Optical Disc), DVD (Digital), DVD (Digital) It shall include any "portable physical medium".

また、「プログラム」とは、任意の言語または記述方法にて記述されたデータ処理方法であり、ソースコードまたはバイナリコード等の形式を問わない。なお、「プログラム」は必ずしも単一的に構成されるものに限られず、複数のモジュールやライブラリとして分散構成されるものや、OSに代表される別個のプログラムと協働してその機能を達成するものをも含む。なお、本実施形態に示した各装置において記録媒体を読み取るための具体的な構成および読み取り手順ならびに読み取り後のインストール手順等については、周知の構成や手順を用いることができる。 Further, the "program" is a data processing method described in any language or description method, regardless of the format such as source code or binary code. The "program" is not necessarily limited to a single program, but is distributed as multiple modules or libraries, or cooperates with a separate program represented by the OS to achieve its function. Including things. It should be noted that well-known configurations and procedures can be used for the specific configuration and reading procedure for reading the recording medium and the installation procedure after reading in each device shown in the present embodiment.

記憶部106に格納される各種のデータベース等は、RAM、ROM等のメモリ装置、ハードディスク等の固定ディスク装置、フレキシブルディスク、および、光ディスク等のストレージ手段であり、各種処理やウェブサイト提供に用いる各種のプログラム、テーブル、データベース、および、ウェブページ用ファイル等を格納する。 Various databases and the like stored in the storage unit 106 are memory devices such as RAM and ROM, fixed disk devices such as hard disks, flexible disks, and storage means such as optical disks, and are used for various processes and website provision. Stores programs, tables, databases, files for web pages, etc.

また、配車管理装置100は、既知のパーソナルコンピュータまたはワークステーション等の情報処理装置として構成してもよく、また、任意の周辺装置が接続された当該情報処理装置として構成してもよい。また、配車管理装置100は、当該装置に本実施形態で説明した処理を実現させるソフトウェア(プログラムまたはデータ等を含む)を実装することにより実現してもよい。 Further, the vehicle allocation management device 100 may be configured as an information processing device such as a known personal computer or workstation, or may be configured as the information processing device to which an arbitrary peripheral device is connected. Further, the vehicle allocation management device 100 may be realized by mounting software (including a program or data) that realizes the processing described in the present embodiment on the device.

更に、装置の分散・統合の具体的形態は図示するものに限られず、その全部または一部を、各種の付加等に応じてまたは機能負荷に応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。すなわち、上述した実施形態を任意に組み合わせて実施してもよく、実施形態を選択的に実施してもよい。 Furthermore, the specific form of distribution / integration of the device is not limited to the one shown in the figure, and all or part of the device may be functionally or physically in any unit according to various additions or functional loads. It can be distributed and integrated. That is, the above-described embodiments may be arbitrarily combined and implemented, or the embodiments may be selectively implemented.

100 配車管理装置
102 制御部
102a 受注入力部
102b コース割当部
102c 配車割当部
102d マスタメンテ部
102e 画面表示制御部
104 通信インターフェース部
106 記憶部
106a コース設定マスタ
106b 受注ファイル
108 入出力インターフェース部
112 入力装置
114 出力装置
200 サーバ
300 ネットワーク
100 Vehicle allocation management device 102 Control unit 102a Order input unit 102b Course allocation unit 102c Vehicle allocation allocation unit 102d Master maintenance unit 102e Screen display control unit 104 Communication interface unit 106 Storage unit 106a Course setting master 106b Order file 108 Input / output interface unit 112 Input device 114 Output device 200 Server 300 Network

Claims (6)

記憶部及び制御部を備えた配車管理装置であって、
前記記憶部には、
一連の配達経路であるコースと所定の項目とを関連づけて登録したマスタと、
受注番号、前記所定の項目、荷量、配車日を含む受注データを格納するためのファイルと、
が格納されており、
前記制御部は、
前記受注データを入力して、前記ファイルに格納する受注入力手段と、
配車日を抽出条件として指定し、前記ファイルから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、前記所定の項目をキーとして前記マスタのコースを取得して一括で割り当てるコース割当手段と、
コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる配車割当手段と、
を備えたことを特徴とする配車管理装置。
It is a vehicle allocation management device equipped with a storage unit and a control unit.
In the storage unit
A master registered by associating a course, which is a series of delivery routes, with a predetermined item,
A file for storing order data including the order number, the predetermined items, the amount of cargo, and the vehicle allocation date,
Is stored,
The control unit
An order input means for inputting the order data and storing it in the file, and
The vehicle allocation date is specified as an extraction condition, order data matching the specified extraction conditions is extracted from the file, and the master course is acquired and collectively assigned to each extracted order data using the predetermined item as a key. Course allocation means and
Vehicle allocation means for assigning vehicles and drivers to each order data to which a course is assigned, and
A vehicle allocation management device characterized by being equipped with.
前記所定の項目は、得意先と、着地及び/又は発地とを含むことを特徴とする請求項1に記載の配車管理装置。 The vehicle allocation management device according to claim 1, wherein the predetermined item includes a customer and a landing and / or a place of departure. 前記受注データは、配送事業所を含み、
前記コース割当手段は、配車日及び配送事業所を抽出条件として指定し、前記ファイルから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の配車管理装置。
The order data includes delivery offices.
The vehicle allocation means according to claim 1 or 2, wherein the course allocation means designates a vehicle allocation date and a delivery office as extraction conditions, and extracts order data matching the specified extraction conditions from the file. Management device.
前記マスタには、さらに、コースの配送順が登録されていることを特徴とする請求項1~請求項3のいずれか1つに記載の配車管理装置。 The vehicle allocation management device according to any one of claims 1 to 3, wherein the delivery order of the courses is registered in the master. 記憶部及び制御部を備えた情報処理装置で実行される配車管理方法であって、
前記記憶部には、
一連の配達経路であるコースと所定の項目とを関連づけて登録したマスタと、
受注番号、前記所定の項目、荷量、配車日を含む受注データを格納するためのファイルと、
が格納されており、
前記制御部において実行される、
前記受注データを入力して、前記ファイルに格納する受注入力工程と、
配車日を抽出条件として指定し、前記ファイルから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、前記所定の項目をキーとして前記マスタのコースを取得して一括で割り当てるコース割当工程と、
コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる配車割当工程と、
を含むことを特徴とする配車管理方法。
It is a vehicle allocation management method executed by an information processing device equipped with a storage unit and a control unit.
In the storage unit
A master registered by associating a course, which is a series of delivery routes, with a predetermined item,
A file for storing order data including the order number, the predetermined items, the amount of cargo, and the vehicle allocation date,
Is stored,
Executed in the control unit,
An order input process for inputting the order data and storing it in the file, and
The vehicle allocation date is specified as an extraction condition, order data matching the specified extraction conditions is extracted from the file, and the master course is acquired and collectively assigned to each extracted order data using the predetermined item as a key. Course allocation process and
A vehicle allocation allocation process that allocates vehicles and drivers to each order data to which a course is assigned, and
A vehicle allocation management method characterized by including.
記憶部及び制御部を備えた情報処理装置で実行するための配車管理プログラムであって、
前記記憶部には、
一連の配達経路であるコースと所定の項目とを関連づけて登録したマスタと、
受注番号、前記所定の項目、荷量、配車日を含む受注データを格納するためのファイルと、
が格納されており、
前記制御部において、
前記受注データを入力して、前記ファイルに格納する受注入力工程と、
配車日を抽出条件として指定し、前記ファイルから指定した抽出条件に合致する受注データを抽出し、抽出した各受注データに、前記所定の項目をキーとして前記マスタのコースを取得して一括で割り当てるコース割当工程と、
コースを割り当てた各受注データに車両及び運転手を割り当てる配車割当工程と、
を実行するための配車管理プログラム。
It is a vehicle allocation management program to be executed by an information processing device equipped with a storage unit and a control unit.
In the storage unit
A master registered by associating a course, which is a series of delivery routes, with a predetermined item,
A file for storing order data including the order number, the predetermined items, the amount of cargo, and the vehicle allocation date,
Is stored,
In the control unit
An order input process for inputting the order data and storing it in the file, and
The vehicle allocation date is specified as an extraction condition, order data matching the specified extraction conditions is extracted from the file, and the master course is acquired and collectively assigned to each extracted order data using the predetermined item as a key. Course allocation process and
A vehicle allocation allocation process that allocates vehicles and drivers to each order data to which a course is assigned, and
A vehicle allocation management program for running.
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