JP2022024302A - ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Abstract

【課題】少なくとも一部に繊維強化樹脂を用いたゴルフクラブヘッドにおいて、ヘッド重量の軽量化やヘッド体積の大容量化と打撃性能の向上とを両立させる。【解決手段】本ゴルフクラブヘッドは、フェース部と、繊維強化樹脂を積層して成型されたクラウン部、ソール部、及びホゼル収容部を少なくとも含む本体部と、を有する中空構造体のゴルフクラブヘッドであって、ヘッド体積が４５０ｃｃ以上４７０ｃｃ以下であり、ヘッド重量が２００ｇ以下であり、前記クラウン部及び前記ソール部の各々の平均厚さが０．７ｍｍ以上であり、ヘッド外殻より内側に、前記クラウン部及び前記ソール部より比重の重い材料からなる重量部を有し、前記重量部は、重量が２０ｇ以上であり、前記クラウン部及び／又は前記ソール部に取り付けられている。【選択図】図３

Description

本発明は、ゴルフクラブヘッドに関する。

従来、クラウン部、フェース部、及びソール部を有するウッドタイプのゴルフクラブヘッドが知られている。このようなゴルフクラブヘッドは、例えば、チタン等の金属材料のみから構成されている。また、一部に繊維強化樹脂を用いた、金属材料と繊維強化樹脂とで構成されたウッドタイプのゴルフクラブヘッドも提案されている。

少なくとも一部に繊維強化樹脂を用いたゴルフクラブヘッドは、金属材料のみから構成されたゴルフクラブヘッドに対して、軽量化、大容量化等が可能であり、金属材料のみから構成されたゴルフクラブヘッドよりも様々な面で設計の自由度を高めることができる。

しかしながら、ヘッド重量の軽量化やヘッド体積の大容量化と打撃性能の向上とを両立させることは困難であった。

特許第５４５９４３２号

本発明は、少なくとも一部に繊維強化樹脂を用いたゴルフクラブヘッドにおいて、ヘッド重量の軽量化やヘッド体積の大容量化と打撃性能の向上とを両立させることを目的とする。

本ゴルフクラブヘッドは、フェース部と、繊維強化樹脂を積層して成型されたクラウン部、ソール部、及びホゼル収容部を少なくとも含む本体部と、を有する中空構造体のゴルフクラブヘッドであって、ヘッド体積が４５０ｃｃ以上４７０ｃｃ以下であり、ヘッド重量が２００ｇ以下であり、前記クラウン部及び前記ソール部の各々の平均厚さが０．７ｍｍ以上であり、ヘッド外殻より内側に、前記クラウン部及び前記ソール部より比重の重い材料からなる重量部を有し、前記重量部は、重量が２０ｇ以上であり、前記クラウン部及び／又は前記ソール部に取り付けられている。

開示の技術によれば、少なくとも一部に繊維強化樹脂を用いたゴルフクラブヘッドにおいて、ヘッド重量の軽量化やヘッド体積の大容量化と打撃性能の向上とを両立させることができる。

第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１を例示する斜視図である。 第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１を例示する分解斜視図である。 第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１を例示する平面図である。 第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１の本体部を例示する正面図である。 第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１を例示する部分拡大断面図である。 第１実施形態の変形例１に係るゴルフクラブヘッド１Ａを例示する平面図である。 第１実施形態の変形例１に係るゴルフクラブヘッド１Ａの本体部を例示する正面図である。 第１実施形態の変形例２に係るゴルフクラブヘッド１Ｂを例示する平面図である。 第１実施形態の変形例２に係るゴルフクラブヘッド１Ｂの本体部を例示する正面図である。 第１実施形態の変形例３に係るゴルフクラブヘッド１Ｃを例示する斜視図である。 第１実施形態の変形例３に係るゴルフクラブヘッド１Ｃの本体部を例示する斜視図である。 金属ホゼル２７を例示する斜視図である。 シャフト可変式のアジャスタビリティ機構について説明する図である。 第１実施形態の変形例４に係るゴルフクラブヘッド１Ｄを底面側から視た斜視図である。 第１実施形態の変形例４に係るゴルフクラブヘッド１Ｄの本体部を例示する正面図である。 第１実施形態の変形例４に係るゴルフクラブヘッド１Ｄを例示する断面図（その１）である。 第１実施形態の変形例４に係るゴルフクラブヘッド１Ｄを例示する断面図（その２）である。 第１実施形態の変形例５に係るゴルフクラブヘッド１Ｅを例示する平面図である。 第１実施形態の変形例５に係るゴルフクラブヘッド１Ｅをクラウン部２１の内面側から視た部分拡大図である。 クラウン部２１に設けられる剛性制御機構の具体的な構成を例示する模式図である。 第１実施形態の変形例５に係るゴルフクラブヘッド１Ｅを例示する底面図である。 第１実施形態の変形例５に係るゴルフクラブヘッド１Ｅの本体部を例示する正面図である。 第１実施形態の変形例６に係るゴルフクラブヘッド１Ｆを例示する分解斜視図である。 第１実施形態の変形例６に係るゴルフクラブヘッド１Ｇを例示する分解斜視図である。

以下、図面を参照して、実施形態の説明を行う。なお、各図面において、同一構成部分には同一符号を付し、重複した説明を省略する場合がある。

〈第１実施形態〉
図１は、第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１を例示する斜視図である。図２は、第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１を例示する分解斜視図である。図１において、矢印ｄ_１はトウ－ヒール方向（左右方向）を、矢印ｄ_２はクラウン－ソール方向（上下方向）を、矢印ｄ_３はフェース－バック方向（前後方向）を示している。

図１及び図２に示すゴルフクラブヘッド１は、ウッド型のゴルフクラブヘッドであって、例えばドライバである。ゴルフクラブヘッド１は、フェース部１０及び本体部２０を有し、フェース部１０と本体部２０とが接合されて一体化された中空構造体である。

本体部２０は、フェース側に開口する開口部２０１を備えている。本体部２０の開口部２０１の外周部にはフェース部１０を位置決めする段差が設けられており、フェース部１０が段差と嵌合して開口部２０１を塞ぐように本体部２０に接合されている。なお、中空構造体の内側の面を内面、外側の面を外面と称する場合がある。

フェース部１０は、打撃面となるフェース面１０ｆを備えた部分である。なお、フェース部１０は所定の厚みを有しており、フェース面１０ｆはフェース部１０の外面をなしている。フェース部１０は、例えば、チタン、チタン合金、ステンレス、アルミニウム、アルミニウム合金、鉄系金属、マグネシウム、マグネシウム合金等を用いて形成できる。

フェース部１０は、繊維強化樹脂を用いて形成してもよい。ここで、繊維強化樹脂とは、補強部材となる繊維と樹脂との複合材料である。繊維強化樹脂を構成する繊維としては、例えば、炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、ポリエチレン繊維、ザイロン繊維、ボロン繊維等が挙げられる。又、繊維強化樹脂を構成する樹脂としては、例えば、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、ポリエステル樹脂、ポリカーボネート樹脂等が挙げられる。フェース部１０は、例えば、炭素繊維強化樹脂を用いて形成することができる。

本体部２０は、クラウン部２１と、ソール部２２と、ホゼル収容部２３とを有している。クラウン部２１は、ゴルフクラブヘッド１の上部を形成する部分である。ソール部２２は、ゴルフクラブヘッド１の底部を形成する部分である。ホゼル収容部２３は、シャフトと連結されるホゼルが収容される部分である。なお、２５は、フェース部１０とは反対側においてクラウン部２１とソール部２２とが繋がる部分であるバック端を示している。

本体部２０において、少なくともクラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３は、繊維強化樹脂を積層して成型されている。クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３は、繊維強化樹脂を積層して一体成型されたものであってもよい。クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３は、例えば、炭素繊維強化樹脂を積層して成型することができる。なお、フェース部１０が繊維強化樹脂を用いて形成される場合、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３とフェース部１０とが同一の繊維強化樹脂から形成されてもよい。

図３は、第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１を例示する平面図である。図４は、第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１の本体部を例示する正面図である。図５は、第１実施形態に係るゴルフクラブヘッド１を例示する部分拡大断面図であり、ゴルフクラブヘッド１を地平面と平行な平面で切断した横断面を示している。

図３～図５に示すように、ゴルフクラブヘッド１は、クラウン部２１及び／又はソール部２２のバック端２５近傍に、重量部７０を有している。重量部７０は、トウ－ヒール方向では略中央部からトウ側及びヒール側に位置し、フェース－バック方向ではバック端２５側に位置している。重量部７０は、例えば、トウ側の重量とヒール側の重量が略均等になるように配置されている。

ゴルフクラブヘッド１において、重量部７０は、クラウン部２１及び／又はソール部２２に取り付けられている。すなわち、重量部７０は、クラウン部２１に設けられてもよいし、ソール部２２に設けられてもよいし、クラウン部２１とソール部２２に跨って設けられてもよい。

本体部２０は、繊維強化樹脂２５１から形成されている。重量部７０の面７０ａは繊維強化樹脂２５１と接しており、重量部７０の面７０ｂは繊維強化樹脂２５２と接している。繊維強化樹脂２５２は、重量部７０の面７０ｂから延伸し、クラウン部２１の内面及び／又はソール部２２の内面をなす繊維強化樹脂２５１と接している。繊維強化樹脂２５１及び／又は２５２は、複数層の繊維強化樹脂の積層構造であってもよい。

このように、ゴルフクラブヘッド１は、ヘッド外殻２０ａより内側に重量部７０を有している。重量部７０は、隣接する繊維強化樹脂の層間に挟まれており、本体部２０の内面にも外面にも露出していない。そして、重量部７０の面７０ａはヘッド外殻２０ａと接し、ヘッド外殻２０ａに接しない面７０ｂに少なくとも１層の繊維強化樹脂２５２を有している。ここで、ヘッド外殻２０ａとは、重量部７０が取り付けられていない場合の本体部２０の内面（すなわち、繊維強化樹脂２５１の内面）である。

重量部７０は、繊維強化樹脂からなるクラウン部２１及びソール部２２より比重の重い材料から形成されている。重量部７０の材料としては、例えば、ステンレス、ステンレス合金、タングステン、タングステン合金、真鍮等が挙げられる。

ゴルフクラブヘッド１の体積（以降、ヘッド体積と称する場合がある）は、４５０ｃｃ以上４７０ｃｃ以下であり、好ましくは４５０ｃｃ以上４６５ｃｃ以下であり、より好ましくは４５５ｃｃ以上４６０ｃｃ以下である。また、重量部７０も含めたゴルフクラブヘッド１の重量（以降、ヘッド重量と称する場合がある）は、例えば、１８０ｇ以上２００ｇ以下である。重量部７０を設けた効果を顕著にするため、重量部７０の重量はヘッド重量の２０％以上であることが好ましく、具体的には、重量部７０の重量は２０ｇ以上であり、３０ｇ以上５５ｇ以下とすることが好ましい。

ゴルフクラブヘッド１の最大ヘッド高さは、例えば、６０ｍｍ以上である。ゴルフクラブヘッド１の最大ヘッド幅は、例えば、１１２ｍｍ以上である。ここで、ゴルフクラブヘッド１の最大ヘッド高さとは、ヘッドを基準状態に置いたときのソール部２２の最下点からクラウン部２１の頂点までの高さである。また、ゴルフクラブヘッド１の最大ヘッド幅は、リーディングエッジからバック側の最突出部までの幅である。

また、ゴルフクラブヘッド１は、フェース部１０の反発を示すＣＴ（Characteristic time）値が、例えば、２５７μｓ以下である。また、クラウン部２１の平均厚さとソール部２２の平均厚さは、ともに０．７ｍｍ以上である。また、ゴルフクラブヘッド１の重心アングルは、例えば、２０度以上４０度以下である。また、ゴルフクラブヘッド１の重心距離は、例えば、３５ｍｍ以上４５ｍｍ以下である。ここで、平均厚さとは、クラウン部２１及びソール部２２をフェース－バック方向に３等分かつトウ－ヒール方向に３等分した９区画において、重量部や補強部（リブ、厚肉部分）を除く平坦な部分をそれぞれの区画で任意に５点測定した計４５点の平均値である。

ゴルフクラブヘッド１は、例えば、金型組立体と空気圧式成型装置とを用いて製造できる。金型組立体は、組み立て可能及び分解可能であり、空気圧式成型装置は、開閉式密閉容器と、開閉式密閉容器に取り付けられる気圧発生機構及び加熱機構とを備えている。

具体的には、ゴルフクラブヘッド１は、例えば、以下のような方法により製造される。まず、互いに組み立て可能及び分解可能な金型組立体を準備する。そして、繊維強化樹脂からなる複数枚の予浸材（プリプレグ材）を準備し、この予浸材を積層するように金型組立体に貼り付けて本体部２０の原形を形成する。

なお、重量部７０をクラウン部２１及び／又はソール部２２の繊維強化樹脂と一体成型するには、複数の予浸材を積層するように金型組立体に貼り付けて本体部２０の原形を形成する際に、重量部７０を本体部２０の原形内に設置すればよい。具体的には、重量部７０を予浸材に貼り付けてもよく、重量部７０を予浸材によって包み込んでもよい。

次に、本体部２０の原形が収容された金型組立体を袋に入れる。そして、この袋を開閉式密閉容器に入れて、気圧発生機構により真空負圧をかけると共に、加熱機構により熱を加える。これにより、本体部２０の原形における繊維強化樹脂からなる予浸材が架橋反応によって硬化する。本体部加熱成形後に予備成型したフェース部１０と接着接合することでゴルフクラブヘッド１の半製品が形成される。このゴルフクラブヘッド１の半製品のバリを取って、表面加工を施すことで、ゴルフクラブヘッド１が完成する。

なお、気圧発生機構により真空負圧をかけると共に、加熱機構により熱を加える際には、例えば、真空負圧値を－０．１ｍｂａｒ～－１０００ｍｂａｒの範囲にし、加熱温度を４０℃～２５０℃の範囲にし、真空負圧及び熱をかける時間を１分間から６０分間とすることができる。

空気圧式成型装置としては、例えば、圧力釜を用いることができる。空気圧式成型装置として圧力釜を用いる場合は、ゴルフクラブヘッド１の原形に対して、真空吸引、加熱、及び空気加圧をすることができ、その加圧空気の圧力値は例えば２ｂａｒ～１００ｂａｒの範囲とすることができる。

また、真空負圧値、加熱温度、及び加圧空気の圧力値は、例えば、外形の異なるウッドタイプのゴルフクラブヘッドや、厚さの相違する繊維強化樹脂からなる予浸材によって調整することができる。そして、更に、真空負圧値、加熱温度、及び加圧空気の圧力値は、繊維強化樹脂からなる予浸材の架橋反応に応じて調整することもできる。つまり、本体部を繊維強化樹脂から形成することで、ゴルフクラブヘッドの形状及び重量を制御することが容易である。

表１及び表２は、従来のゴルフクラブヘッド（ドライバ）で近年市販されたモデルの機能値の例である。なお、モデルＦはヘッド重量が１８２．８ｇと軽量であるが、これはシニアモデルのドライバである。

一方、表３は、ゴルフクラブヘッド１の機能値の例である。表３において、慣性モーメントＸは、フェース－バック方向の慣性モーメント、慣性モーメントＹは、トウ－ヒール方向の慣性モーメントである。

表３に示すモデルＭ及びＮは、何れもヘッド体積が４５０ｃｃ以上４７０ｃｃ以下であって、ヘッド重量が２００ｇ以下である。しかし、ヘッド重量が軽くても慣性モーメントは十分に大きな値が得られている。また、重心距離が４０ｍｍ以下である割には慣性モーメントや重心アングルが大きい。

近年市販されているチタン製のドライバでは、クラウン部の肉厚は０．５ｍｍ～０．７ｍｍ程度、ソール部の肉厚は０．８ｍｍ程度が平均的である。特異な設計を目指して余重量を取ろうとする場合、ヘッド全体の重量は増やしたくないため、ヘッドを部分的に軽量化する必要がある。フェース部は反発ルールがあるため軽量化が困難であるから、クラウン部またはソール部を軽量化することになる。

つまり、フェース部を薄くして軽量化を達成しようとした場合、薄くなることでフェース部の反発が上がり、フェース部の反発係数を示すＣＴ値が英国ゴルフ協会が定めたＳＬＥ（Spring Like Effect）ルールの上限の２５７μｓを超えてしまうおそれが高い。そのため、必然的にクラウン部またはソール部を軽量化することになる。

しかしながら、ゴルフクラブヘッドとしての強度を確保しつつクラウン部やソール部の薄化には限界があり、クラウン部やソール部の肉厚をある程度確保しながら大きな余重量を取ることは、従来のドライバでは困難であった。これに対して、ゴルフクラブヘッド１では、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、余重量の確保が従来よりも容易である。

具体的には、クラウン部２１及びソール部２２の各々の平均厚さを０．７ｍｍ以上確保しても２０ｇ以上の余重量を取ることができ、その分を重量部７０の重量に振り分けることが可能である。すなわち、２０ｇ以上の重量部７０をクラウン部２１及び／又はソール部２２に取り付けることが可能である。その結果、例えば、表３に示したように、ヘッド体積を十分に確保でき、かつヘッド重量が２００ｇ以下であっても慣性モーメントの大きなドライバを実現できる。

好適な慣性モーメントＹの大きさは、例えば、４０００ｇ・ｃｍ^２以上６０００ｇ・ｃｍ^２以下であり、好ましくは４３５０ｇ・ｃｍ^２以上５２００ｇ・ｃｍ^２以下である。好適な重心アングルの大きさは、例えば、２５度以上４５度以下であり、好ましくは３０度以上４０度以下である。

なお、従来のゴルフクラブヘッドでは、ヘッド重量当たりの慣性モーメントＹがゴルフクラブヘッド１に近いものは重心アングルが小さく、ヘッド重量当たりの重心アングルがゴルフクラブヘッド１に近いものは慣性モーメントＹが小さい。すなわち、ゴルフクラブヘッド１では、従来のゴルフクラブヘッドとは異なり、ヘッド重量当たりの慣性モーメントＹと、ヘッド重量当たりの重心アングルを、同時に従来のゴルフクラブヘッドよりも大きくすることができる。

なお、表３の機能値から計算するとわかるように、ゴルフクラブヘッド１において、重量部７０の重量／ゴルフクラブヘッド１のヘッド重量は、０．１９以上０．２４以下とすることができる。また、重心距離／ゴルフクラブヘッド１のヘッド重量は、０．２０以上とすることができる。また、重心アングル／ゴルフクラブヘッド１のヘッド重量は、０．１７以上０．１９以下とすることができる。

このように、ゴルフクラブヘッド１では、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、ヘッド重量の軽量化が可能であり、ヘッド体積が４５０ｃｃ以上４７０ｃｃ以下であって、かつヘッド重量が２００ｇ以下のゴルフクラブヘッドを実現できる。また、この場合でも、クラウン部２１及びソール部２２の各々の平均厚さを０．７ｍｍ以上確保できるため、クラウン部２１及びソール部２２の十分な強度を維持できる。

また、ゴルフクラブヘッド１では、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が重量比強度に優れる繊維強化樹脂を積層して一体的に成型されているため、余重量の確保が従来よりも容易である。また、隣接する繊維強化樹脂の層間に挟むことで、重量部７０をクラウン部２１及び／又はソール部２２の任意の位置に容易に配置できる。

そのため、重量部７０を用いた様々な設計が可能であり、ヘッド重量を軽量化したことに伴なうヘッドスピード増加のメリットを享受しつつも、同軽量化による性能の低下を抑制できる。ゴルフクラブヘッド１では、一例として、重量部７０をトウ－ヒール方向では略中央部からトウ側及びヒール側、フェース－バック方向ではバック端２５側に配置し、かつトウ側の重量とヒール側の重量が略均等になるように配置している。これにより、ゴルフクラブヘッド１では、ヘッド重量が２００ｇ以下であるにもかかわらず、慣性モーメントを大きくすることができ、ヘッドの安定性が高く、直進性が高まる。その結果、ゴルフクラブヘッド１では、ミスヒット時のヘッドの回転を抑制してゴルフボールの曲か゛り幅を低減できる。

〈第１実施形態の変形例１〉
第１実施形態の変形例１では、第１実施形態とは異なる位置に重量部を配置したゴルフクラブヘッドの例を示す。なお、第１実施形態の変形例１において、既に説明した実施形態と同一構成部についての説明は省略する場合がある。

図６は、第１実施形態の変形例１に係るゴルフクラブヘッド１Ａを例示する平面図である。図７は、第１実施形態の変形例１に係るゴルフクラブヘッド１Ａの本体部を例示する正面図である。

図６及び図７に示すように、ゴルフクラブヘッド１Ａは、クラウン部２１及び／又はソール部２２のバック端２５近傍に、重量部７１を有している。ゴルフクラブヘッド１Ａにおいて、重量部７１は、クラウン部２１に設けられてもよいし、ソール部２２に設けられてもよいし、クラウン部２１とソール部２２に跨って設けられてもよい。

重量部７１は、トウ－ヒール方向では略中央部よりもヒール側に位置し、フェース－バック方向ではバック端２５側に位置している。重量部７１は、例えば、トウ側の重量よりもヒール側の重量が重くなるように配置されている。

ゴルフクラブヘッド１Ａの体積、重量、最大ヘッド高さ、最大ヘッド幅、ＣＴ値、クラウン部２１及びソール部２２の平均厚さ等については、ゴルフクラブヘッド１の場合と同様である。また、重量部７１の材料や重量の範囲については、重量部７０の場合と同様である。

このように、ゴルフクラブヘッド１Ａでは、ゴルフクラブヘッド１と同様に、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、ヘッド重量の軽量化が可能であり、ヘッド体積が４５０ｃｃ以上４７０ｃｃ以下であって、かつヘッド重量が２００ｇ以下のゴルフクラブヘッドを実現できる。また、この場合でも、クラウン部２１及びソール部２２の各々の平均厚さを０．７ｍｍ以上確保できるため、クラウン部２１及びソール部２２の十分な強度を維持できる。

また、ゴルフクラブヘッド１Ａでは、ゴルフクラブヘッド１と同様に、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、余重量の確保が従来よりも容易である。また、隣接する繊維強化樹脂の層間に挟むことで、重量部７１をクラウン部２１及び／又はソール部２２に容易に配置できる。

そのため、重量部７１を用いた様々な設計が可能であり、ヘッド重量を軽量化したことに伴なう性能の低下を抑制できる。ゴルフクラブヘッド１Ａでは、一例として、重量部７１をトウ－ヒール方向では略中央部よりもヒール側、フェース－バック方向ではバック端２５側に配置している。これにより、ゴルフクラブヘッド１Ａでは、重心アングルを大きくすることができ、打撃時にゴルフボールが捉まりやすくなる。その結果、ゴルフクラブヘッド１Ａでは、スライスを抑制し、ドローが打ちやすい。

〈第１実施形態の変形例２〉
第１実施形態の変形例２では、第１実施形態とは異なる位置に重量部を配置したゴルフクラブヘッドの他の例を示す。なお、第１実施形態の変形例２において、既に説明した実施形態と同一構成部についての説明は省略する場合がある。

図８は、第１実施形態の変形例２に係るゴルフクラブヘッド１Ｂを例示する平面図である。図９は、第１実施形態の変形例２に係るゴルフクラブヘッド１Ｂの本体部を例示する正面図である。

図８及び図９に示すように、ゴルフクラブヘッド１Ｂは、クラウン部２１及び／又はソール部２２のバック端２５近傍に、重量部７２を有している。ゴルフクラブヘッド１Ｂにおいて、重量部７２は、クラウン部２１に設けられてもよいし、ソール部２２に設けられてもよいし、クラウン部２１とソール部２２に跨って設けられてもよい。

重量部７２は、トウ－ヒール方向では略中央部からトウ側及びヒール側に位置し、フェース－バック方向ではバック端２５側に位置している。また、重量部７２は、例えば、トウ側の重量よりもヒール側の重量が重くなるように配置されている。つまり、重量部７２は、重量部７０に重量部７１を加えたような形状である。

ゴルフクラブヘッド１Ｂの体積、重量、最大ヘッド高さ、最大ヘッド幅、ＣＴ値、クラウン部２１及びソール部２２の平均厚さ等については、ゴルフクラブヘッド１の場合と同様である。また、重量部７２の材料や重量の範囲については、重量部７０の場合と同様である。

このように、ゴルフクラブヘッド１Ｂでは、ゴルフクラブヘッド１と同様に、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、ヘッド重量の軽量化が可能であり、ヘッド体積が４５０ｃｃ以上４７０ｃｃ以下であって、かつヘッド重量が２００ｇ以下のゴルフクラブヘッドを実現できる。また、この場合でも、クラウン部２１及びソール部２２の各々の平均厚さを０．７ｍｍ以上確保できるため、クラウン部２１及びソール部２２の十分な強度を維持できる。

また、ゴルフクラブヘッド１Ｂでは、ゴルフクラブヘッド１と同様に、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、余重量の確保が従来よりも容易である。また、隣接する繊維強化樹脂の層間に挟むことで、重量部７２をクラウン部２１及び／又はソール部２２に容易に配置できる。

そのため、重量部７２を用いた様々な設計が可能であり、ヘッド重量を軽量化したことに伴なう性能の低下を抑制できる。ゴルフクラブヘッド１Ｂでは、一例として、重量部７２をトウ－ヒール方向では略中央部よりもトウ側及びヒール側、フェース－バック方向ではバック端２５側に配置し、かつトウ側の重量よりもヒール側の重量が重くなるように配置している。これにより、ゴルフクラブヘッド１Ｂでは、ヘッド重量が２００ｇ以下であるにもかかわらず、慣性モーメントを大きくすることができ、ヘッドの安定性が高く、直進性が高まる。その結果、ゴルフクラブヘッド１Ｂでは、ミスヒット時のヘッドの回転を抑制してゴルフボールの曲か゛り幅を低減できる。また、ゴルフクラブヘッド１Ｂでは、重心アングルを大きくすることができ、打撃時にゴルフボールが捉まりやすくなる。その結果、ゴルフクラブヘッド１Ｂでは、スライスを抑制し、ドローが打ちやすい。

なお、ゴルフクラブヘッド１、１Ａ、及び１Ｂは、１つの同一形状の金型組立体を用いて製造可能である。重量部は、本体部の原形内に設置する際に任意の位置に配置すればよい。すなわち、同一の金型組立体を用い、重量部の大きさや重さや位置を変更するだけで様々な機能値を実現できる。前述の高慣性モーメントや高重心アングルは一例であり、同一の金型組立体を用い、重量部の大きさや重さや位置を変更することで、低重心（ボールの上がりやすさと低スピン性能の実現）、前重心（低スピンと強弾道の実現）等のゴルファーの要求に応じた様々な特性を実現できる。また、様々な特性のゴルフクラブヘッドを予め用意しておくことで、フィッティングに活用することが期待される。

〈第１実施形態の変形例３〉
第１実施形態の変形例３では、ホゼル収容部に金属ホゼルを取り付けたゴルフクラブヘッドの例を示す。なお、第１実施形態の変形例３において、既に説明した実施形態と同一構成部についての説明は省略する場合がある。

図１０は、第１実施形態の変形例３に係るゴルフクラブヘッド１Ｃを例示する斜視図である。図１１は、第１実施形態の変形例３に係るゴルフクラブヘッド１Ｃの本体部を例示する斜視図である。図１２は、金属ホゼル２７を例示する斜視図である。

図１０～図１２に示すように、ゴルフクラブヘッド１Ｃでは、本体部２０において、少なくともクラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３は、繊維強化樹脂を積層して成型されている。

ゴルフクラブヘッド１Ｃでは、ホゼル収容部２３は、本体部２０の内側に延伸してソール部２２に達している。ホゼル収容部２３は中空円柱状であり、金属ホゼル２７が収容されている。金属ホゼル２７の一端側の大径部は、ホゼル収容部２３から露出している。また、本体部２０の内側において、ホゼル収容部２３の一部が繰り抜かれ、金属ホゼル２７の側面が露出している。

金属ホゼル２７は中空円柱状の部材である。金属ホゼル２７の材料としては、例えば、チタン、チタン合金、アルミニウム、アルミニウム合金、タングステン、タングステン合金、ステンレス等を用いることができる。金属ホゼル２７は、本体部２０を構成する繊維強化樹脂と一体成型されている。

金属ホゼル２７を、本体部２０を構成する繊維強化樹脂と一体成型するには、複数の予浸材を積層するように金型組立体に貼り付けて本体部２０の原形を形成する際に、金属ホゼル２７を本体部２０の原形内に設置すればよい。具体的には、金属ホゼル２７を予浸材に貼り付けてもよく、金属ホゼル２７を予浸材によって包み込んでもよい。

このように、ゴルフクラブヘッド１Ｃは、本体部２０の少なくともクラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、本体部２０に金属ホゼル２７を容易に埋め込むことができる。金属ホゼル２７を埋め込むことで、樹脂製のホゼルを用いる場合と比べてホゼルの強度を向上できる。

なお、ゴルフクラブヘッド１Ｃは、シャフト可変式のアジャスタビリティ機構を有してもよい。シャフト可変式のアジャスタビリティ機構は、例えば、図１３に示すように、金属ホゼル２７と、シャフトケース２８と、取付ねじ２９により構成できる。具体的には、金属ホゼル２７の内側にシャフトケース２８が収納され、ソール部２２側から取付ねじ２９により、着脱自在に取り付けられる。シャフトケース２８は、例えば、接着剤によりシャフトと接着されている。

金属ホゼル２７の孔とシャフトケース２８の孔の何れか一方又は両方が偏心している。そのため、シャフトケース２８を金属ホゼル２７に対して周方向に回して取り付けることにより、ゴルフクラブヘッド１Ｃとシャフトとの相対的な位置関係（例えば、ライ角やフェース角等）を調整できる。

このように、ゴルフクラブヘッド１Ｃでは、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、余重量の確保が従来よりも容易である。その結果、余重量の一部をシャフト可変式のアジャスタビリティ機構を構成する金属ホゼル２７やシャフトケース２８に振り分けることができる。

〈第１実施形態の変形例４〉
第１実施形態の変形例４では、ロッドを着脱自在な接続部を有するゴルフクラブヘッドの例を示す。なお、第１実施形態の変形例４において、既に説明した実施形態と同一構成部についての説明は省略する場合がある。

図１４は、第１実施形態の変形例４に係るゴルフクラブヘッド１Ｄを底面側から視た斜視図である。図１５は、第１実施形態の変形例４に係るゴルフクラブヘッド１Ｄの本体部を例示する正面図である。図１４及び図１５に示すように、ゴルフクラブヘッド１Ｄは、ソール部２２に外面側から内面側に窪む凹部２２２が設けられている。凹部２２２は、ロッド９０を着脱自在な金属製の接続部２２３を有している。フェース部１０は、例えば金属製であり、接続部２２３は、フェース部１０と離間している。なお、図１４及び図１５は、接続部２２３にロッド９０が取り付けられていない状態を示している。

接続部２２３は、ソール部２２の繊維強化樹脂と一体成型されている。接続部２２３をソール部２２の繊維強化樹脂と一体成型するには、複数の予浸材を積層するように金型組立体に貼り付けて本体部２０の原形を形成する際に、接続部２２３を本体部２０の原形内に設置すればよい。具体的には、接続部２２３を予浸材に貼り付けてもよく、接続部２２３を予浸材によって包み込んでもよい。

接続部２２３は、雌ねじ部２２４を有している。接続部２２３は、トウ－ヒール方向ではソール部２２の略中央部に位置し、フェース－バック方向ではソール部２２のフェース部１０側に位置している。接続部２２３の材料としては、例えば、チタン、チタン合金、アルミニウム、アルミニウム合金、タングステン、タングステン合金、ステンレス等を用いることができる。

図１６は、第１実施形態の変形例４に係るゴルフクラブヘッド１Ｄを例示する断面図（その１）であり、接続部２２３にロッド９０が取り付けられている状態を示している。図１６に示すロッド９０は、接続部２２３に着脱自在である。ロッド９０は、例えば、頭部９１と、雄ねじ部９２と、円筒部９３と、キャップ９４とを備えている。雄ねじ部９２は、頭部９１の一方側に頭部９１と同心的に設けられている。円筒部９３は、雄ねじ部の一方側に頭部９１及び雄ねじ部９２と同心的に設けられている。円筒部９３の先端側は小径化しており、小径化した部分には、キャップ９４が被せられている。

頭部９１、雄ねじ部９２、及び円筒部９３の材料としては、例えば、チタン、チタン合金、アルミニウム、アルミニウム合金、タングステン、タングステン合金、ステンレス、鉄系金属等の金属部材を用いることができる。キャップ９４の材料としては、例えば、樹脂、ゴム、繊維強化樹脂等の非金属部材を用いることができる。

ロッド９０の頭部９１には、例えば、六角形の溝が設けられている。ロッド９０の頭部９１の溝に六角レンチ等の先端部を挿入することでロッド９０を回転させ、ロッド９０の雄ねじ部９２を接続部２２３の雌ねじ部２２４に螺合することができる。ロッド９０が接続部２２３に螺合されると、ロッド９０は凹部２２２からフェース部１０の裏面方向に伸びてキャップ９４がフェース部１０の裏面に接触する。

すなわち、ロッド９０が接続部２２３に取り付けられると、金属部材である円筒部９３は、非金属部材であるキャップ９４を介してフェース部１０の裏面に間接的に接触する。言い換えると、ロッド９０の全長と接続部２２３の位置とが、ロッド９０の先端にあるキャップ９４がフェース部１０の裏面に接触するように設計されている。

ロッドは、図１７のような形態であってもよい。図１７は、第１実施形態の変形例４に係るゴルフクラブヘッド１Ｄを例示する断面図（その２）であり、接続部２２３にロッド９０Ａが取り付けられている状態を示している。図１７に示すロッド９０Ａは、接続部２２３に着脱自在である。ロッド９０Ａは、キャップ９４を備えていない点がロッド９０と相違している。また、キャップ９４を備えていないため、円筒部９３の先端側は小径化していない。

図１７では、ロッド９０Ａが接続部２２３に取り付けられると、ロッド９０Ａの円筒部９３の先端がフェース部１０の裏面に接触する。言い換えると、ロッド９０Ａの全長と接続部２２３の位置とが、ロッド９０Ａの円筒部９３の先端がフェース部１０の裏面に接触するように設計されている。

このように、ロッド９０や９０Ａの先端がフェース部１０の裏面に接触することで、フェース部１０のロッド９０や９０Ａとの接触部分の変形が拘束される。つまり、ロッド９０や９０Ａはフェース部１０の変形を局所的に拘束する補強部材として機能する。ロッド９０や９０Ａは、例えば、先端が先細り形状となっており、フェース部１０の裏面に点接触する。これにより、フェース部１０の変形を過剰に拘束することを抑制できる。

ロッド９０や９０Ａの先端は、自然状態におけるフェース部１０の裏面を押圧しない程度に接触するようにしてもよいし、フェース面１０ｆ側に押圧する程度に接触するようにしてもよい。また、接続部２２３に対する雄ねじ部９２の締結度合によって、押圧の程度を調整可能としてもよく、最大に締結した場合には、ロッド９０や９０Ａの先端がフェース部１０の裏面をフェース面１０ｆ側に僅かに変位させてもよい。

フェース部１０のロッド９０や９０Ａとの接触部分の変形が拘束されることにより、フェース部１０の剛性分布としては、相対的に中央部から上部では剛性が低く、相対的に下部では剛性が高くなる。つまり、打撃時にフェース部１０の上部がバック側に撓み易くなる。そのため、打球の打出し角を一層高くすることができる。

また、ロッド９０や９０Ａの重量により、ゴルフクラブヘッド１Ｄの重心は相対的にフェース部１０側に位置することになる。よって、打球のバックスピン量が抑制される傾向になる。以上のことから、打球の最大飛距離性能が相対的に高くなる。すなわち、ロッド９０や９０Ａは、ねじ式のウェイトとしての機能も有している。

このように、ゴルフクラブヘッド１Ｄは、本体部２０の少なくともソール部２２が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、ソール部２２に容易に金属製の接続部２２３を埋め込むことができる。そして、接続部２２３にロッド９０や９０Ａを取りつけて、ロッド９０や９０Ａの先端をフェース部１０の裏面に接触させ、フェース部１０の変形を拘束できる。フェース部１０の反発性はルールによって上限が決められているが、ロッド９０や９０Ａの先端をフェース部１０の裏面に接触させてフェース部１０の変形を拘束することにより、フェース部１０の反発性を意図的に下げ、従来よりも広い範囲で高い反発性を持つ設計を実現できる。

また、前述のように、接続部２２３にロッド９０や９０Ａを取りつけて、ロッド９０や９０Ａの先端をフェース部１０の裏面に接触させてフェース部１０の変形を拘束することにより、打撃時にフェース部１０の上部がバック側に撓み易くなり、打球の打出し角を一層高くすることができる。この際、クラウン部２１が繊維強化樹脂を積層して成型されている場合は、クラウン部２１が一層撓み易くなるため、従来よりも初速を速めることができる。

なお、以上の説明では、接続部２２３にロッド９０や９０Ａを取り付ける例について説明したが、接続部２２３にロッドの代わりに、ゴルフクラブヘッド１Ｄの外部に露出するねじ式のウェイトを取り付けることも可能である。ウェイトは、ロッドと同様に雄ねじ部を有する構造とすることができるが、先端部がフェース部に接する必要はない。複数種類の重量のウェイトを準備し、接続部２２３に取り付けるウェイトの重量を変えることで、ゴルフクラブヘッド１Ｄの重心位置の調整が可能となる。ソール部２２に接続部を複数個設け、２つ以上のウェイトを取り付け可能な構造としてもよい。

このように、ゴルフクラブヘッド１Ｄでは、クラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、余重量の確保が従来よりも容易である。その結果、余重量の一部をロッドやウェイトに振り分けることができる。

〈第１実施形態の変形例５〉
第１実施形態の変形例５では、クラウン部とソール部の剛性を制御したゴルフクラブヘッドの例を示す。なお、第１実施形態の変形例５において、既に説明した実施形態と同一構成部についての説明は省略する場合がある。

図１８は、第１実施形態の変形例５に係るゴルフクラブヘッド１Ｅを例示する平面図である。図１９は、第１実施形態の変形例５に係るゴルフクラブヘッド１Ｅをクラウン部２１の内面側から視た部分拡大図である。図１８及び図１９に示すように、ゴルフクラブヘッド１Ｅは、本体部２０の少なくともクラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されている。そして、クラウン部２１は、薄肉の３本のスリット２１１を有している。

スリット２１１は、部分的にトウ－ヒール方向に伸びる細長状に形成された凹部であり、クラウン部２１の内面から外面側に窪んでいる。スリット２１１は、所定間隔をあけて並置されている。スリット２１１は、トウ－ヒール方向の曲げ剛性への影響を小さくしつつ、主にフェース－バック方向の曲げ剛性を下げる剛性制御機構として機能する。

スリット２１１の幅Ｗ１は、例えば、１．０ｍｍ以上１０．０ｍｍ以下であり、好ましくは２．０ｍｍ以上５．０ｍｍ以下である。隣接するスリット２１１の間隔Ｓ１は、例えば、１．０ｍｍ以上２０．０ｍｍ以下であり、好ましくは３．０ｍｍ以上８．０ｍｍ以下である。スリット２１１の深さは、例えば、０．１ｍｍ以上１．０ｍｍ以下であり、好ましくは０．２ｍｍ以上０．４ｍｍ以下である。スリット２１１の長さＬ１は、例えば、１０．０ｍｍ以上１２０．０ｍｍ以下であり、好ましくは４０．０ｍｍ以上８０．０ｍｍ以下である。

なお、図１８では、一例として３本のスリット２１１が設けられているが、スリット２１１は、少なくとも１本、好ましくは複数本設ければよく、要求される剛性に応じて任意の本数を選択して構わない。スリット２１１の幅、長さ、深さが同一であれば、スリット２１１の本数が増えるほどクラウン部２１は低剛性となる。

クラウン部２１は、例えば、図２０のような３枚のプリプレグ材を積層し、加圧しながら加熱して成型した構造とすることができる。但し、３枚以上のプリプレグ材を積層してクラウン部２１を形成してもよい。

図２０において、上下に位置するプリプレグ材５１及び５３としては、例えば、強化繊維を一方向に引きそろえて樹脂を含浸させたＵＤ（Uni Direction）プリプレグを用いることができる。プリプレグ材５１及び５３の繊維方向は、略トウ－ヒール方向を向いていることもあるが、プリプレグ材５１及び５３として、ＵＤプリプレグの繊維方向をトウ－ヒールに対して傾斜をつけるように配置したり、強化繊維を縦横に編み込んで樹脂を含浸させたプリプレグ材を用いたりしてもよい。

プリプレグ材５１及び５３に挟まれたプリプレグ材５２としては、強化繊維を一方向に引きそろえて樹脂を含浸させたＵＤプリプレグを用いている。プリプレグ材５２の繊維方向は、略フェース－バック方向を向いている。プリプレグ材５２には、３本のスリット５２１が設けられており、プリプレグ材５１～５３が成型されると、スリット５２１の部分がスリット２１１となる。

このように、プリプレグ材５２に繊維方向が略フェース－バック方向を向くＵＤプリプレグを用い、トウ－ヒール方向を長手方向とするスリット５２１を形成することで、トウ－ヒール方向の曲げ剛性への影響を小さくしつつ、主にフェース－バック方向の曲げ剛性を下げることできる。

図２１は、第１実施形態の変形例５に係るゴルフクラブヘッド１Ｅを例示する底面図である。図２２は、第１実施形態の変形例５に係るゴルフクラブヘッド１Ｅの本体部を例示する正面図である。図２１及び図２２に示すように、ソール部２２は、２本のリブ２２１を有している。２本のリブ２２１は、クラウン－ソール方向から視たときに互いに交差して配置された一対の繊維強化樹脂である。リブ２２１は、ソール部２２と同じ繊維強化樹脂から形成してもよい。リブ２２１は、フェース－バック方向の曲げ剛性を上げる剛性制御機構として機能する。ソール部２２を構成する繊維強化樹脂の炭素繊維の方向と、リブ２２１の延びる方向は略同一であることが好ましい。

２本のリブ２２１は、フェース部１０の裏面側からバック端２５に向かって伸びて平面Ｐに対して傾斜する細長状に形成された凸部である。ここで、平面Ｐは、所定のライ角及びロフト角となるようにゴルフクラブヘッド１Ｅを地平面に静置し、フェース部１０の中心から法線方向に延びる軸を含んだ地平面と垂直な平面である。また、クラウン－ソール方向から視たときとは、所定のライ角及びロフト角となるようにゴルフクラブヘッド１Ｅを地平面に静置して地平面の法線方向から視ることである。

クラウン－ソール方向から視たときに、平面Ｐに対する２本のリブ２２１の傾斜角度θ１及びθ２は、例えば、１５度以上４５度以下であり、好ましくは２５度以上３５度以下である。

クラウン－ソール方向から視たときに、２本のリブ２２１の交点Ｃは、平面Ｐと重複する位置にあることが好ましい。このように２本のリブ２２１を配置とすることで、ソール部の２２の剛性を部分的に上げることが容易である。

リブ２２１の幅Ｗ２は、例えば、０．５ｍｍ以上３．０ｍｍ以下であり、好ましくは１．０ｍｍ以上２．０ｍｍ以下である。リブ２２１の高さは、例えば、０．５ｍｍ以上１０ｍｍ以下であり、好ましくは２．０ｍｍ以上６．０ｍｍ以下である。リブ２２１の長さＬ２は、例えば、３０．０ｍｍ以上１２０．０ｍｍ以下であり、好ましくは６０．０ｍｍ以上８０．０ｍｍ以下である。

なお、図２１及び図２２の例では、一例として２本のリブ２２１が設けられているが、要求される剛性に応じてリブ２２１の本数は１本以上の任意の本数として構わない。例えば、任意の方向に直線状や曲線状に伸びる１本のリブ２２１としてもよい。又、複数のリブ２２１を配置する場合、必ずしも交差させる必要はない。例えば、２本以上のリブ２２１を、略フェース－バック方向等に平行に配置してもよいし、フェース側に開口するＶ字型に配置してもよい。或いは、略フェース－バック方向に平行な１本以上のリブ２２１と、略フェース－バック方向に垂直な１本以上のリブ２２１をクロスさせて配置してもよい。

なお、スリット２１１やリブ２２１を形成するには、第１実施形態で説明したゴルフクラブヘッドの製造方法において、予浸材を積層する前に、予浸材の一部にスリットを入れたり、予浸材の一部をリブの形状に加工したりしておけばよい。

このように、ゴルフクラブヘッド１Ｅは、本体部２０の少なくともクラウン部２１、ソール部２２、及びホゼル収容部２３が繊維強化樹脂を積層して成型されているため、クラウン部２１及びソール部２２がチタン等の金属から形成されている場合と比べて、剛性の調整が容易である。そこで、ゴルフクラブヘッド１Ｅでは、繊維強化樹脂を用いて形成されたクラウン部２１とソール部２２の剛性を制御して打撃性能を向上させている。具体的には、スリット２１１によりクラウン部２１のフェース－バック方向の曲げ剛性を下げると共に、リブ２２１によりソール部２２のフェース－バック方向の曲げ剛性を上げている。これにより、クラウン部２１が打撃時に撓み易くなり、打球の打出し角を高くすることができる。

なお、本体部２０がチタン等の金属から形成されているゴルフクラブヘッドでは、製法（鋳造や鍛造等）により多くの制限が存在する。特に、部分的に曲げ剛性を高めようとして所定の部分の肉厚を厚くすると、その部分の重量が増加し、ヘッドの機能値の設計自由度を下げてしまう。同様に、部分的に曲げ剛性を低くしようとして所定の部分の肉厚を薄くすると、ヘッドの構造的な強度が弱まるため、ボールを打つ際の衝撃により破壊されやすくなる。そのため、他の要素への影響を最小限にしつつクラウン部２１の剛性を下げたり、ソール部２２の剛性を上げたりすることは容易ではなく、剛性の制御は狭い範囲に限定される。

これに対して、本体部２０に繊維強化樹脂を用いた上記の製造方法では、様々な弾性率の繊維を持つプリプレグ材や、繊維と樹脂の比率の異なるプリプレグ材を用いたり、プリプレグ材を様々な形状にしたり、プリプレグ材を異素材（例えば、金属線、金属メッシュや発泡剤等）と組み合わせたりすることが可能である。そのため、本体部２０がチタン等の金属から形成されている場合には達成できなかった、より幅広いレンジでの剛性の設計が可能となる。その結果、様々なスウィングタイプのゴルファーに対して、好適な特性を備えたゴルフクラブを提供可能となる。

なお、本実施形態では、トウ－ヒール方向の曲げ剛性への影響を小さくしつつ、主にフェース－バック方向の曲げ剛性を下げる剛性制御機構としてスリット２１１を採用し、フェース－バック方向の曲げ剛性を上げる剛性制御機構としてリブ２２１を採用する例を示した。しかし、これには限定されず、例えば、スリット２１１に代えて部分的に低弾性の材料を配置したり、短冊状にカットしたプリプレグシートをスリット状の隙間を作って配置したりしてもよい。また、リブ２２１に代えて金属線や、金属メッシュ等を採用してもよい。また、リブ２２１は、金属片や、金属片を繊維強化樹脂で包んだものであってもよい。なお、低弾性の材料としては、例えば、樹脂、ゴム、繊維強化樹脂等を用いることができる。

また、本実施形態では、クラウン部２１側にトウ－ヒール方向の曲げ剛性への影響を小さくしつつ、主にフェース－バック方向の曲げ剛性を下げる剛性制御機構を設け、ソール部２２側にフェース－バック方向の曲げ剛性を上げる剛性制御機構を設けた。しかし、これには限定されず、クラウン部２１側にトウ－ヒール方向の曲げ剛性への影響を小さくしつつ、主にフェース－バック方向の曲げ剛性を上げる剛性制御機構を設け、ソール部２２側にトウ－ヒール方向の曲げ剛性には影響を小さくしつつ、主にフェース－バック方向の曲げ剛性を下げる剛性制御機構を設けてもよい。この場合には、ボールの上がりすぎを抑える効果を奏する。

また、第１実施形態の変形例５は、他の変形例と同時に実施可能である。例えば、ゴルフクラブヘッド１Ｅに金属ホゼルやロッドを設けてもよい。

〈第１実施形態の変形例６〉
第１実施形態の変形例６では、本体部の構成が異なるゴルフクラブヘッドの例を示す。なお、第１実施形態の変形例６において、既に説明した実施形態と同一構成部についての説明は省略する場合がある。

図２３は、第１実施形態の変形例６に係るゴルフクラブヘッド１Ｆを例示する分解斜視図である。図２３に示すように、ゴルフクラブヘッド１Ｆは、フェース部１０と本体部３０とが一体化された中空構造体である。

本体部３０は、クラウン側に位置する第１部材３１と、ソール側に位置する第２部材３２とを有している。第１部材３１と第２部材３２とを組み合わせて本体部３０が形成され、更にフェース部１０と組み合わせてゴルフクラブヘッド１Ｆが形成される。

ゴルフクラブヘッド１Ｆは、例えば、以下のような方法により製造される。まず、互いに組み立て可能及び分解可能な上金型と下金型で構成された金型組立体を準備する。そして、繊維強化樹脂からなる複数枚の予浸材を準備し、この予浸材を積層するように上金型に貼り付けて第１部材３１を形成する。また、繊維強化樹脂からなる複数枚の他の予浸材を準備し、この予浸材を積層するように下金型に貼り付けて第２部材３２を形成する。

次に、上金型と下金型とを組み立てて、第１部材３１と第２部材３２とを結合させることで、ゴルフクラブヘッド１Ｆの本体部３０の原形を成型する。

次に、本体部３０の原形が収容された金型組立体を袋に入れる。そして、この袋を開閉式密閉容器に入れて、気圧発生機構により真空負圧をかけると共に、加熱機構により熱を加える。これにより、本体部３０の原形における繊維強化樹脂からなる予浸材が架橋反応によって硬化する。本体部加熱成形後に予備成型したフェース部１０と接着接合することでゴルフクラブヘッド１Ｆの半製品が形成される。このゴルフクラブヘッド１Ｆの半製品のバリを取って、表面加工を施すことで、ゴルフクラブヘッド１Ｆが完成する。

図２４は、第１実施形態の変形例６に係るゴルフクラブヘッド１Ｇを例示する分解斜視図である。図２４に示すように、ゴルフクラブヘッド１Ｇは、フェース部１０と本体部４０とが一体化された中空構造体である。

本体部４０は、フェース側に位置する第１部材４１と、バック側に位置する第２部材４２とを有している。第１部材４１と第２部材４２とを組み合わせて本体部４０が形成され、更にフェース部１０と組み合わせてゴルフクラブヘッド１Ｇが形成される。

ゴルフクラブヘッド１Ｇは、例えば、以下のような方法により製造される。まず、互いに組み立て可能及び分解可能な前金型と後金型で構成された金型組立体を準備する。そして、繊維強化樹脂からなる複数枚の予浸材を準備し、この予浸材を積層するように前金型に貼り付けて第１部材４１を形成する。また、繊維強化樹脂からなる複数枚の他の予浸材を準備し、この予浸材を積層するように後金型に貼り付けて第２部材４２を形成する。

次に、前金型と後金型とを組み立てて、第１部材４１と第２部材４２とを結合させることで、ゴルフクラブヘッド１Ｇの本体部４０の原形を成型する。

次に、本体部４０の原形が収容された金型組立体を袋に入れる。そして、この袋を開閉式密閉容器に入れて、気圧発生機構により真空負圧をかけると共に、加熱機構により熱を加える。これにより、本体部４０の原形における繊維強化樹脂からなる予浸材が架橋反応によって硬化する。本体部加熱成形後に予備成型したフェース部１０と接着接合することでゴルフクラブヘッド１Ｇの半製品が形成される。このゴルフクラブヘッド１Ｇの半製品のバリを取って、表面加工を施すことで、ゴルフクラブヘッド１Ｇが完成する。

このように、本体部は、ゴルフクラブヘッド１等のように一体型であってもよく、ゴルフクラブヘッド１Ｆや１Ｇのように別体型であってもよい。

以上、好ましい実施形態について詳説したが、上述した実施形態に制限されることはなく、特許請求の範囲に記載された範囲を逸脱することなく、上述した実施形態に種々の変形及び置換を加えることができる。

１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ、１Ｅ、１Ｆ、１Ｇ ゴルフクラブヘッド
１０ フェース部
１０ｆ フェース面
２０、３０、４０ 本体部
２１ クラウン部
２２ ソール部
２３ ホゼル収容部
２５ バック端
２７ 金属ホゼル
２８ シャフトケース
２９ 取付ねじ
３１、４１ 第１部材
３２、４２ 第２部材
５１、５２、５３ プリプレグ材
７０、７１、７２ 重量部
９０、９０Ａ ロッド
９１ 頭部
９２ 雄ねじ部
９３ 円筒部
９４ キャップ
２０１ 開口部
２２２ 凹部
２２３ 接続部
２２４ 雌ねじ部
２５１、２５２ 繊維強化樹脂

Claims (11)

1. フェース部と、繊維強化樹脂を積層して成型されたクラウン部、ソール部、及びホゼル収容部を少なくとも含む本体部と、を有する中空構造体のゴルフクラブヘッドであって、
   ヘッド体積が４５０ｃｃ以上４７０ｃｃ以下であり、
   ヘッド重量が２００ｇ以下であり、
   前記クラウン部及び前記ソール部の各々の平均厚さが０．７ｍｍ以上であり、
   ヘッド外殻より内側に、前記クラウン部及び前記ソール部より比重の重い材料からなる重量部を有し、
   前記重量部は、重量が２０ｇ以上であり、前記クラウン部及び／又は前記ソール部に取り付けられているゴルフクラブヘッド。
2. 前記フェース部の反発を示すＣＴ値が２５７μｓ以下である請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
3. 前記ヘッド重量が１８０ｇ以上であり、
   前記重量部の重量が３０ｇ以上５５ｇ以下である請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
4. 前記重量部は、前記本体部の内面及び外面に露出していない請求項１乃至３の何れか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
5. 前記重量部は、前記ヘッド外殻に接する面と、前記ヘッド外殻に接しない面と、を有し、
   前記ヘッド外殻に接しない面に少なくとも１層の繊維強化樹脂の層を有し、
   前記繊維強化樹脂の層は、前記クラウン部の内面及び／又は前記ソール部の内面と接している請求項１乃至４の何れか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
6. 最大ヘッド高さが６０ｍｍ以上であり、最大ヘッド幅が１１２ｍｍ以上である請求項１乃至５の何れか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
7. シャフト可変式のアジャスタビリティ機構を有する請求項１乃至６の何れか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
8. 外部に露出するねじ式のウェイトを有する請求項１乃至７の何れか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
9. 前記重量部の重量は、ヘッド重量の２０％以上である請求項１乃至８の何れか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
10. 前記ソール部に繊維強化樹脂からなるリブを有する請求項１乃至９の何れか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
11. 前記クラウン部に部分的にトウ－ヒール方向に伸びる薄肉のスリットを有する請求項１乃至１０の何れか一項に記載のゴルフクラブヘッド。

Images