JP2021506451A - ゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム - Google Patents

Abstract

本発明は、ねじ付きホーゼルを有する改造ヘッド、シャフトスリーブアダプタおよび圧縮ナットを含むゴルフクラブのためのオルタナティブフィッティングシステムである。シャフトスリーブアダプタはゴルフクラブシャフトに恒久的に付着されている。圧縮ナットは、シャフトスリーブアダプタとクラブヘッドのねじ付きホーゼルを一緒に保持する。ねじ付きホーゼルの位置合わせノッチとシャフトスリーブアダプタの位置合わせ部とは望ましくない回転を防止する。さらに、シャフトスリーブアダプタの実施形態は傾斜ボア穴を備え、これにより種々のロフトおよびライの構成が可能になる。

Description

本開示は概してゴルフクラブに関し、より詳細にはゴルフクラブフィッティングシステムに関する。

一般に、ゴルフクラブは、比較的恒久的なシャフト長さ、ロフト角、ライ角および他のパラメータを有するように製造される。ゴルフプレーヤーは一般に、自身の個別のスイングパターンおよび身長に合わせた特定のパラメータ値を有して設計されたゴルフクラブを使用したときに最高の力を発揮する。プレーヤーがゴルフクラブの正確な仕様を選択することを支援することは、「フィッティング」と呼ばれることが多い。フィッティングプロセスは、プレーヤーがシャフト長さ、重さ、ロフト角、ライ角および他のパラメータの種々の異なる組み合わせを試すことを要する。多数の対応可能な選択肢により、フィッティングプロセス中にパラメータの組み合わせを入れ替えることができるフィッティングシステムを有することが効果的かつ効率的である。例えば、パラメータの組み合わせを入れ替えるこのプロセスは、特定のクラブヘッドを特定のシャフトに連結すること、または軽いスイング重量を重いスイング重量に交換することを含むことが多い。フィッティングシステムにおいて重要な主な因子としては、人間工学、簡単さ、耐久性および審美性が挙げられる。

フィッティング用のゴルフクラブヘッドまたはシステムは、オルタナティブフィッティングシステム（以下「ＡＦＳ」）と呼ばれることが多い。オルタナティブフィッティングシステム（ＡＦＳ）は、ゴルファーのスイングに最もよく合うように、ゴルフクラブヘッドのさまざまなライおよびロフトを試すために使用される。多種多様のシャフト長さ、ライおよびロフト仕様を有するゴルフクラブは、単一の小型ＡＦＳから構成できる。既存のＡＦＳシステムの製造には、ＡＦＳのシャフトに係合できるクラブヘッドの特注製造が必要とされる。他のＡＦＳシステムは、クラブヘッドをＡＦＳのシャフトに対して適合させるために、クラブヘッドに取り付けられるホーゼルアダプタ部品を必要とする。ＡＦＳ用の特注クラブヘッドの製造は費用がかかり、非効率的である。さらに、ホーゼルアダプタを必要とするシステムは、より重く嵩張る可能性があり、より多くの製造ステップを必要とし得る。量産ゴルフクラブに合った現実的な質量を有しながらもコスト効率よく製造可能なオルタナティブフィッティングシステム（ＡＦＳ）が、当該技術分野において求められている。

実施形態のさらなる記述を容易にするために、以下の図面が提供される。

図１は、ねじ付きホーゼルを有するゴルフクラブヘッド、シャフトスリーブアダプタおよび圧縮ナットを含むオルタナティブフィッティングシステムアセンブリの正面図を示す。 図２は、図１のオルタナティブフィッティングシステムアセンブリの上面図を示す。 図３は、図１のオルタナティブフィッティングシステムアセンブリのヒール側の側面図を示す。 図４は、部品を分解した図１のオルタナティブフィッティングシステムアセンブリの正面図を示す。 図５は、部品を分解した図１のオルタナティブフィッティングシステムアセンブリの上面図を示す。 図６は、部品を分解し、主クラブヘッド本体を除いた図１のオルタナティブフィッティングシステムアセンブリの正面断面図を示す。 図７は、圧縮ナットを取り外し、主クラブヘッド本体を除いた図１のオルタナティブフィッティングシステムアセンブリの正面図を示す。 図８は、図７に含まれるねじ付きホーゼルおよびシャフトスリーブアダプタの詳細図を示す。 図９は、図８のねじ付きホーゼルおよびシャフトスリーブアダプタの上面図を示す。 図１０Ａは、図１に示すオルタナティブフィッティングシステムアセンブリ実施形態のシャフトスリーブアダプタの正面図を示す。 図１０Ｂは、図１に示すオルタナティブフィッティングシステムアセンブリ実施形態のシャフトスリーブアダプタの側面図を示す。 図１０Ｃは、図１に示すオルタナティブフィッティングシステムアセンブリ実施形態のシャフトスリーブアダプタの底面図を示す。 図１１Ａは、シャフトスリーブアダプタの第１の実施形態の正面図を示す。 図１１Ｂは、シャフトスリーブアダプタの第２の実施形態の正面図を示す。 図１１Ａは、シャフトスリーブアダプタの第３の実施形態の正面図を示す。 図１２は、傾斜ボアを備えたシャフトスリーブアダプタの第４の実施形態の正面図を示す。 図１３Ａは、圧縮ナットの第１の実施形態の側面図を示す。 図１３Ｂは、圧縮ナットの第１の実施形態の等角図を示す。 図１３Ｃは、圧縮ナットの第２の実施形態の側面図を示す。 図１３Ｄは、圧縮ナットの第２の実施形態の等角図を示す。 図１４Ａは、ねじ付きホーゼルおよび位置合わせノッチを備えた量産クラブヘッドの第１の実施形態の正面図を示す。 図１４Ｂは、長いねじ付きホーゼルおよび位置合わせノッチを備えた量産クラブヘッドの第２の実施形態の正面図を示す。 図１４Ｃは、短いいねじ付きホーゼルおよび位置合わせノッチを備えた量産クラブヘッドの第３の実施形態の正面図を示す。 図１５Ａは、ねじ付きホーゼルおよび第１の方向に配向された位置合わせノッチを備えた量産クラブヘッドの第４の実施形態の正面図を示す。 図１５Ｂは、図１５Ａのクラブヘッドの上面斜視図を示す。 図１６Ａは、ねじ付きホーゼルおよび第２の方向に配向された位置合わせノッチを備えた量産クラブヘッドの第５の実施形態の正面図を示す。 図１６Ｂは、図１６Ａのクラブヘッドの上面斜視図を示す。 図１７Ａは、ねじ付きホーゼルおよび４つの位置合わせノッチを備えた量産クラブヘッドの第６の実施形態の正面図を示す。 図１７Ｂは、図１７Ａのクラブヘッドの上面斜視図を示す。 図１７Ｃは、図１７Ａのクラブヘッドに対応する、４つの位置合わせノッチを有するシャフトスリーブアダプタの第５の実施形態の等角図を示す。 図１８は、図１のシャフトスリーブアダプタと圧縮ナットの係合の断面図を部分的に示す。 図１９は、一実施形態によるオルタナティブフィッティングシステムを組み立てる方法を示す。 図２０は、一実施形態によるオルタナティブフィッティングシステムを分解する方法を示す。

本発明者らは、フィッティングシステムにおいて使用するための量産クラブヘッドに適応する単純な設計を有するオルタナティブフィッティングシステム（ＡＦＳ）を新たに見出した。オルタナティブフィッティングシステム（ＡＦＳ）は、ゴルフクラブシャフトと、シャフトスリーブアダプタと、量産クラブヘッドに嵌合する圧縮ナットとを備える。シャフトスリーブアダプタは、ゴルフクラブシャフトに付着され、ゴルフクラブのホーゼルにシャフトを位置合わせするとともに固定するのに役立つ。圧縮ナットは、ねじ接続を介してシャフトスリーブアダプタを変形ホーゼルに取り外し可能に固定する。ホーゼルアダプタおよび他の部品の使用を回避することにより、製造費用を削減し、破損の可能性を低減する。破損の可能性の低減は限られた部品数という単純さによって達成される。さらに、部品が少数であることにより、固定部品間で応力集中する部位が少なくなる。さらに、最も重要な部品だけに部品数を限定することによって、調整可能なゴルフクラブの質量も減少するため、フィッティング中のゴルファーに対してゴルフクラブの現実的な感覚を提供することができる質量特性がゴルフクラブに与えられる。最後に、フィッティングシステム用の量産クラブヘッドを用いることによってさらにフィッティングシステムの製造費用が減少する。

例示の簡略さおよび明確さを期して、図面は、一般的な構成を示し、周知の特徴および技術の説明および詳細は、不必要に本発明を不明瞭にすることを避けるために省略する場合がある。加えて、図面中の要素は、必ずしも縮尺通りに描かれている訳ではない。例えば、図中の要素の一部の寸法は、本発明の実施形態をより良く理解する上で一助となるように他の要素と比べて誇張されている場合がある。異なる図中の同じ参照番号は同じ要素を示す。

もしあれば、本明細書および特許請求の範囲における用語「第１」、「第２」、「第３」、「第４」等は、類似要素を区別するために使用され、必ずしも特定の連続した順序または古い順を記述するためのものではない。そのように使用された用語は、本明細書に記載される実施形態が例えば、例示されているかまたは別様に本明細書に記載されているもの以外の順序で操作可能であるように、適切な状況において置き換え可能であると理解すべきである。さらに、用語「含む」および「有する」ならびにこれらの任意の活用形は、要素のリストを含むプロセス、方法、システム、物品、デバイスまたは装置が必ずしもそれらの要素に限定されていないが、明示的に列挙されていないか、またはかかるプロセス、方法、システム、物品、デバイスまたは装置に固有ではない他の要素を含んでもよいように、非排他的包含を網羅することが意図される。

もしあれば、本明細書および特許請求の範囲における用語「左」、「右」、「前」、「後」、「上」、「下」、「の上」、「の下」等は、説明目的で使用され、必ずしも恒久的な相対位置を記述するためのものではない。そのように使用された用語は、本明細書に記載される本発明の実施形態が例えば、例示されているかまたは別様に本明細書に記載されているもの以外の配向で操作可能であるように、適切な状況において置き換え可能であると理解すべきである。

用語「連結する（ｃｏｕｐｌｅ、ｃｏｕｐｌｅｓ）」、「連結された」、「連結した」等は、広く理解されるべきであり、２つまたはそれ以上の要素または信号を電気的に、機械的に、かつ／または別様に接続することを意味する。

オルタナティブフィッティングシステム（以下、「ＡＦＳ」）のためだけの特殊なゴルフクラブヘッドを製造する代わりに、量産クラブヘッドを用いた、そのスイング特性に従ったゴルファーのフィッティングに使用可能なゴルフクラブヘッドまたはゴルフクラブヘッドセットが本明細書に記載される。本発明者らにより見出されたＡＦＳは、改造ゴルフクラブヘッドと、シャフトと、シャフトスリーブアダプタと、ねじ付き量産ホーゼルに嵌合される圧縮ナットとを備える。ＡＦＳはロフトおよびライの調節能力を備えることができる。一実施形態では、ＡＦＳの製造ヘッドは、圧縮ナットを受容するためのねじ付きホーゼルを備え、これはシャフトスリーブアダプタによりシャフトに保持される。特注クラブヘッドに代えてねじ付き量産クラブヘッドを利用することによって、ＡＦＳは、ＡＦＳの製造時間を大幅に縮め、部品数を限定することによって応力集中部を減少させ、費用を削減し、審美性を改善し、公差を改善し、質量増加を抑制し、ゴルファーにより正確なフィッティングを提供することができる。

図１〜３は、改造量産クラブヘッド１００と、シャフト（図示せず）と、シャフトスリーブアダプタ（図示せず）と、圧縮ナット１２０とを備えたＡＦＳ１０を示す。図１は、部分的に組み立てられたＡＦＳ１０（シャフトは図示せず）の正面図を示す。圧縮ナット１２０はねじ付き量産クラブヘッド１００に嵌合する。シャフトスリーブアダプタは圧縮ナット１２０内に隠れている。図２は、ＡＦＳ１０の上面図を示す。圧縮ナット１２０は、ホーゼルと同様にサイズ決めされているが、ただし、圧縮ナット１２０は、ツールが圧縮ナット１２０を把持できるように外部平面を備える。図３のヒール側の側面図で見てとれるように、外部平面は、部分的に圧縮ナット１２０に沿って延び得る。例示された実施形態等のいくつかの実施形態では、外部平面は圧縮ナット１２０上部近傍の円筒形表面に溶け込んでいる。

図４〜６は、シャフトスリーブアダプタ１１０が示されたＡＦＳ１０をさらに示す。改造量産クラブヘッド１００は、雄ねじ部分および１つまたは複数の位置合わせノッチを備えたホーゼル１３０を備える。シャフトスリーブアダプタ１１０は、円筒形本体、円筒形ボア穴、１つまたは複数の位置合わせ部、上端部および下端部を備える。圧縮ナット１２０は本体およびボア穴を備え、ボア穴は、第１の上部直径部分と、第２の直径部分と、第３の直径を有するねじ部分と、を備える。

図４は、ＡＦＳ１０の展開正面図を示す。シャフトスリーブアダプタ１１０の上端部は、シャフト（図示せず）と係合するように構成されている。シャフトスリーブアダプタの下端部および１つまたは複数の位置合わせ部は、改造量産クラブヘッド１００のホーゼル１３０と同軸に係合するように構成されている。圧縮ナットは、シャフトスリーブアダプタ１１０と同軸に嵌合する。シャフトスリーブアダプタは圧縮ナット１２０のボア穴１２１の下端部を通って内部に受容される。圧縮ナット１２０の雌ねじ部分は、ホーゼル１３０のねじ部分に係合して、ホーゼル１３０に対してシャフトスリーブアダプタ１１０を固定できる。図５は、ＡＦＳ１０の展開上面図を示し、これは、シャフトアダプタ１１０およびホーゼル１３０と、圧縮ナット１２０との位置関係をさらに示す。

ＡＦＳ１０は、圧縮ナット１２０のねじ部分がホーゼル１３０のねじ部分と係合したときの組み立て位置にある。ＡＦＳ１０は、圧縮ナットのねじ部分がホーゼルのねじ部分から外れているときの分解位置にある。

図６〜９で明らかなように、量産クラブヘッド１００は、ホーゼル１３０の外部に雄ねじ部分を備える。１つまたは複数の位置合わせノッチ１３１は、ホーゼル１３０の上縁内に切り込まれてよい。位置合わせノッチ１３１は、シャフトスリーブアダプタ１１０の１つまたは複数の位置合わせ部１１１に対応する。ホーゼルの位置合わせノッチ１３１は、正方形、矩形、半円形または任意の好適な形状であってよい。ホーゼル１３０のねじ部の長さは、図１４Ａ、図１４Ｂおよび図１４Ｃに示すように実施形態により異なり得る。

改造ホーゼル１３０のいくつかの実施形態は、１つ、２つ、３つまたは４つの位置合わせノッチ１３１を備え得る。位置合わせノッチ１３１は、第１の方向、第２の方向または任意の好適な方向に配向されてよい。第１の方向は、クラブヘッドの前後方向に略平行に延びる。第２の方向は、クラブヘッドのヒールからトウの方向に略平行に延びる。図１５Ａおよび図１５Ｂは、２つの位置合わせノッチが第１の方向に配向された実施形態を示す。図１６Ａおよび図１６Ｂは、２つの位置合わせノッチが第２の方向に配向された実施形態を示す。図１７Ａおよび図１７Ｂは、いくつかの位置合わせノッチ１３１が第１および第２の方向それぞれに配向された、４つの位置合わせノッチ１３１を有する実施形態を示す。

図１０Ａ、図１０Ｂおよび図１０Ｃに示すように、シャフトスリーブアダプタ１１０は円筒形ボア穴１１２を有する円筒形本体を備える。円筒形本体を有する実施形態は、シャフトスリーブアダプタ１１０の長さ全体にわたって一様な外径を有する。ボア穴１１２の直径は、シャフトがボア穴１１２内に嵌まることができるように、シャフトの外径に対応する。また、シャフトスリーブアダプタ１１０は改造ホーゼル１３０内に嵌まる外径を備えることができる。図９は、改造ホーゼル１３０内に挿入されたシャフトスリーブアダプタ１１０の上面図を示す。

シャフトスリーブアダプタ１１０は、図１１Ａ、図１１Ｂおよび図１１Ｃに示すように種々の長さを有することができる。シャフトスリーブアダプタ１１０は、シャフトスリーブアダプタ１１０の下方に延びる１つまたは複数の位置合わせ部１１１も備える。位置合わせ部１１１は、変形ホーゼル１３０の位置合わせノッチ１３１に対応する。位置合わせ部１１１は、シャフトスリーブアダプタ１１０の円筒形本体の外側表面を超えて、外側に延びない。

いくつかの実施形態では、位置合わせ部１１１は、異なる幅および長さを備えることができ、幅は、ボア穴１１２に対する円周方向の距離として測定され、長さは、シャフトスリーブアダプタ１１０の下端部１１４から位置合わせ部１１１の端部まで垂直方向に測定される。シャフトスリーブアダプタ１１０の位置合わせ部１１１は、正方形、矩形、半円形または任意の好適な形状であってよい。シャフトスリーブアダプタ１１０は、１つ、２つ、３つまたは４つの位置合わせ部１１１を備えてよい。図１７Ｃは、４つの位置合わせ部１１１を有するシャフトスリーブアダプタ１１０の実施形態を示す。シャフトスリーブアダプタ１１０のこの実施形態は、図１７Ａおよび図１７Ｂの改造ホーゼル実施形態に対応する。シャフトスリーブアダプタ１１０のいくつかの実施形態は、直角プリズム本体、六角形プリズム本体または任意の他の好適な本体の形状を備えてよい。

図１２の実施形態に示すように、シャフトスリーブアダプタ１１０のボア１１２は、ボア１１２が本体と同軸にならないように傾けて製造されてよい。シャフトスリーブアダプタ１１０は、種々の配向のボアの傾斜を備えてよい。ボア傾斜の配向は、クラブヘッド１００のロフトおよびライの調節能力に影響を及ぼす。

図６はＡＦＳ１０の拡大展開図を示し、図７は図６のＡＦＳの断面図を示す。圧縮ナット１２０の上部直径１２２は、シャフトスリーブアダプタ１１０の外径よりもさらにシステムの軸中心へと延びている。したがって、圧縮ナット１２０の上部直径部分は、圧縮ナット１２０がホーゼル１３０に螺合されたときにシャフトスリーブアダプタ１１０を押し下げることができる。ボア穴１２１の第２の直径１２３は、シャフトスリーブアダプタ１１０を受容するのに十分に大きい。圧縮ナット１２０の第３の直径１２４は、圧縮ナット１２０の雌ねじ部分の最も外側の直径である。圧縮ナット１２０のねじ部分は、改造ホーゼル１３０に係合するように構成されている。

図１３Ａおよび図１３Ｂは、円筒形ボア穴１２１および雌ねじを有する円筒形本体を備えた圧縮ナット１２０を示す。圧縮ナット１２０のいくつかの実施形態は、直角プリズム本体、六角形プリズム本体または任意の他の好適な本体の形状を備えてよい。図１３Ｃおよび図１３Ｄは、六角形プリズム本体を有する圧縮ナット１２０の実施形態を示す。上記で紹介したように、円筒形ボア穴１２１は複数の直径を有する。圧縮ナットのボア穴１２１の上部直径１２２は、シャフトの外径に対応する。第２の直径１２３は、上部直径１２２に隣接しており、シャフトスリーブアダプタ１１０の外径に対応する。第３の直径１２４は第２の直径１２３に隣接している。第３の直径１２４は、圧縮ナット１２０の下縁部に隣接しており、ホーゼル１３０の直径に対応する。ＡＦＳ１０が組み立てられたときに、第３の直径１２４を有する圧縮ナットの雌ねじはホーゼル１３０の雄ねじに係合する。第１の上部直径１２２から第２の直径１２３までの移行部により内部棚が作り出される。

シャフトスリーブアダプタ１１０は、エポキシまたは任意の他の好適な接着剤によってシャフトに恒久的に付着される。圧縮ナット１２０は、シャフトスリーブアダプタ１１０の上で自由にシャフトを上下に摺動する。圧縮ナット１２０はシャフトスリーブアダプタ１１０上に延びることができるが、圧縮ナット１２０の内部棚により、圧縮ナット１２０がシャフトスリーブアダプタ１１０を完全に通り越すことを防止する。このようにして、圧縮ナット１２０はＡＦＳが分解されたときにシャフトに留まる。図１８に示すように、ＡＦＳが組み立てられたときに、圧縮ナット１２０の内部棚は、シャフトスリーブアダプタ１１０の上端部１１３を圧迫し、シャフトスリーブアダプタ１１０をホーゼル１３０に係合させ続ける。ＡＦＳが組み立てられたときに、シャフトスリーブアダプタ１１０は圧縮ナット１２０により隠れていてもよい。ＡＦＳが分解されたときに、シャフトスリーブアダプタ１１０は見えている。

図８に示すように、クラブのシャフトがクラブヘッドのホーゼル１３０に配置されたとき、ホーゼル１３０の位置合わせノッチ１３１とシャフトスリーブアダプタ１１０の位置合わせ部１１１とが系合する。位置合わせノッチ１３１と位置合わせ部１１１との係合により、ヘッド１００がクラブシャフトから独立して回転するのを防止する。シャフトをクラブヘッド１００に固定するために、圧縮ナット１２０は、クラブヘッド１００が取り外し可能にシャフトに固定されるようにホーゼル１３０に螺合され得る。図８に示すように、アセンブリは、小さな間隙１３３が１つまたは複数の位置合わせ部１１１と１つまたは複数の位置合わせノッチ１３１との間に残り、圧縮ナット１２０が改造ホーゼル１３０に螺合されたときにシャフトスリーブアダプタ１１０の主下端部１１４とホーゼル１３０の上面とが互いにしっかりと接触することを保証するように設計される。

ＡＦＳアセンブリ１０では、シャフトスリーブアダプタ１１０に傾斜したボアを備えた実施形態が実施されるとき、ホーゼルボアはクラブシャフトと同軸ではない。ホーゼルボアに対するシャフトの傾斜配向により、クラブのロフトまたはライのいずれかは、シャフトが回転して再取り付けされたときに変更できる。いくつかの実施形態では、ＡＦＳは、多数の可能なロフトおよびライ角配向の組み合わせを可能とし、可能な組み合わせによって複数の行および複数の列を有するマトリックスを形成できる。１つまたは２つの可能なロフト角配向と、１つまたは２つの可能なライ角配向とがあってよい。したがって、可能な組み合わせからなるマトリックスは、１×１、１×２、２×１または２×２のマトリックスであってよい。

既存の製造ヘッドに直接ねじを回すことにより、ＡＦＳの費用が低下する。現行のゴルフクラブヘッド製品をＡＦＳシステムに使用できるため、ＡＦＳのみに用いる特注ＡＦＳクラブヘッドを作る必要がなくなる。ホーゼルアダプタはＡＦＳでは必要ない。圧縮ナット１２０を改造量産クラブヘッドのホーゼル１３０に直接接続することで、質量が低減される。現在利用可能なフィッティングシステムは、実際の製品重量に約９〜１２ｇの重量を加える。上記ＡＦＳ１０は、６ｇの重量しか加えないため、プレーヤーが量産クラブを用いてどのようにスイングするかのシミュレーションを大幅に改善する。本発明の単純さにより、これを任意のアイアン、ウェッジ、クロスオーバ、または他の関連するクラブヘッドに実施可能である。ロフトおよびライの調節能力により、ＡＦＳ費用も低下させ、ロフトまたはライの調節毎にヘッドを交換する必要性をなくすことにより、フィッティングプロセスを迅速化することもできる。

ＡＦＳ１０は、まず量産クラブヘッド１００、シャフト、シャフトスリーブアダプタ１１０および圧縮ナット１２０を提供することにより製造できる。量産クラブヘッド１００は、クラブヘッドを製造するための当該技術分野において公知の方法で形成できる。シャフトも当該技術分野において公知の方法で製造することができる。シャフトスリーブアダプタ１１０および圧縮ナット１２０は、鋳造、成形、機械加工、付加製造を用いて形成、または上記方法の組み合わせを通して形成できる。部品をＡＦＳ１０に提供した後、量産クラブヘッド１００が変形される。量産クラブヘッド１００を変形させるために、ホーゼルの外部はねじ切られる。次に、位置合わせノッチ１３１はねじ付きホーゼル１３０の上部から切削、研削または打ち抜かれる。ＡＦＳ１０の残る部品に係合できるように、ホーゼルを清浄にし、加工するために何らかのさらなる機械加工が必要になる場合もある。

ＡＦＳ１０の製造方法は、圧縮ナット１２０をシャフトに配置することと、シャフトスリーブアダプタ１１０をシャフトに付着することとをさらに含む。シャフトスリーブアダプタ１１０がシャフトの端部に固定されると、圧縮ナット１２０は、シャフトに配置することも、シャフトから取り外すこともできないため、圧縮ナット１２０はまずシャフトに嵌められなければならない。ＡＦＳの完全なセットは、複数のＡＦＳシャフトおよび複数の変形量産クラブヘッド１００を含む。したがって、ＡＦＳの完全なセットを製造するために、ＡＦＳ１０の上記製造方法は、クラブヘッドの種々のロフトおよびライに対して繰り返さなければならない。本方法は、圧縮ナットおよびシャフトスリーブアダプタにシャフトの種々の長さおよびシャフトの種々の柔軟性を与えるアウトフィッティングを含んでよい。

図１９に示すように、任意のＡＦＳシャフトおよび任意のＡＦＳ用改造量産クラブヘッド１００からＡＦＳゴルフクラブヘッドを組み立てる方法２００は、（ステップ２１０）シャフトがクラブヘッド１００と適切に位置合わせされるように、シャフトのシャフトスリーブアダプタ１１０をホーゼルの位置合わせノッチと位置合わせするステップと、（ステップ２２０）圧縮ナット１２０をシャフト下方へスライドさせてシャフトスリーブアダプタ１１０上に嵌めるステップと、（ステップ２３０）圧縮ナット１２０を改造ホーゼル１３０に螺合するステップと、（ステップ２４０）必要であれば圧縮ナット１２０をホーゼル１３０に締め付けるステップと、を含む。ステップ２４０では、ツールを使用して圧縮ナット１２０をホーゼル１３０に締め付けることができる。ＡＦＳを分解するためには、後述のように、組み立てプロセスを逆にする。

図２０に示すように、ＡＦＳを分解する方法２５０は、（ステップ２６０）必要であれば、ホーゼルのねじから圧縮ナット１２０を緩めるステップと、（ステップ２７０）ホーゼル１３０から完全に圧縮ナット１２０を抜くステップと、（ステップ２８０）シャフトスリーブアダプタ１１０を越えて、圧縮ナット１２０をシャフトの上方へと摺動させるステップと、（ステップ２９０）変形量産クラブヘッド１００のホーゼルのホーゼル位置合わせノッチとの位置合わせからシャフトスリーブアダプタ１１０およびシャフトを取り外すステップとを含む。いくつかの実施形態では、ツールは、圧縮ナット１２０をホーゼル１３０のねじから緩めるのを助けるステップ２６０で利用される。

ＡＦＳ１０は、複数の変形量産クラブヘッドを作るために、アイアンタイプのクラブヘッドのセット全体に利用できる。複数の変形量産クラブヘッドの各クラブヘッドは異なるロフトを含んでよい。例えば、クラブヘッドは、１９°、２０°、２１°、２２°、２３°、２４°、２５°、２６°、２７°、２８°、２９°、３０°、３１°、３２°、３３°、３４°、３５°、３６°、３７°、３８°、３９°、４０°、４１°、４２°、４３°、４４°、４５°、４６°、４７°、４８°、４９°、５０°、５１°、５２°、５３°、５４°、５５°、５６°、５７°、５８°、５９°、６０°、６１°、６２°、６３°および６４°からなる群から選択されたロフトを含んでよい。複数の変形ゴルフクラブヘッドは、２つのアイアン、３つのアイアン、４つのアイアン、５つのアイアン、６つのアイアン、７つのアイアン、８つのアイアン、９つのアイアンおよびウェッジからなる群から選択されたアイアンタイプのクラブヘッドを含んでよい。いくつかの実施形態では、各クラブヘッドは異なるライ角も含んでよい。複数の変形ゴルフクラブヘッドの各クラブヘッドは、ＡＦＳ１０について上述したように、１つまたは複数の位置合わせノッチおよび雄ねじ部分を備える。

加えて、複数の変形シャフトはＡＦＳ１０の設計に従って提供され得る。複数の変形シャフトの各クラブヘッドは異なる硬さを備えてよい。例えば、複数の変形シャフトは、エクストラスティッフフレックス、スティッフフレックス、レギュラーフレックス、シニア向けフレックスおよび女性向けフレックスからなる群から選択された硬さを有するシャフトを含んでよい。複数の変形シャフトの各シャフトは、各シャフトと摺動可能に係合した圧縮ナットと、各シャフトの先端部に固定されたシャフトスリーブアダプタとを備える。

ゴルファーのフィッティング方法は、ＡＦＳに複数の変形量産クラブヘッドおよび複数の変形シャフトを提供することを含んでよい。第１のゴルフクラブは、複数の変形量産クラブヘッドのうちの１つ（第１のクラブヘッド）および複数の変形シャフトのうちの１つ（第１のシャフト）から構成できる。ゴルファーのフィッティングには、そのときにゴルファーが第１のゴルフクラブでゴルフボールを打つことが必要とされる。次に、第２のゴルフクラブは、第１のクラブヘッドまたは第１のクラブヘッドの第１のシャフトのいずれかを交換することにより構成できる。例えば、第１のゴルフクラブが分解された後、第２のゴルフクラブヘッドは、第１のシャフトとは異なる硬さを有する第２のシャフトを用いて第１のクラブヘッドを組み立てることにより構成できる。代替的実施例では、第１のゴルフクラブが分解された後、第２のゴルフクラブヘッドは、第１のシャフトを用いて、異なるロフトおよび／またはライを有する第２のクラブヘッドを組み立てることにより構成できる。

フィッティング方法の一実施例において、第１のゴルフクラブは第１のクラブヘッドおよび第１のシャフトから組み立てられる。第２のゴルフクラブは第１のクラブヘッドおよび第２のシャフトから組み立てられる。第３のゴルフクラブは第２のクラブヘッドおよび第１のシャフトから組み立てられる。第４のゴルフクラブは第２のクラブヘッドおよび第２のシャフトから組み立てられる。ゴルファーのフィッティング方法は、各クラブが組み立てられたときにゴルファーが各クラブ（第１、第２、第３および第４）をスイングすることをさらに含む。最後に、本方法は、第１、第２、第３および第４のゴルフクラブから、ゴルファーのスイングに最も適したクラブを探し出すことを含む。最も適したＡＦＳ組み立て済みクラブを使用してゴルファーのクラブの仕様を決定でき、これは、製造ゴルフクラブを購入または使うときに利用できる。

フィッティング方法のいくつかの実施形態では、第２の複数のシャフトが提供され、第２の複数のシャフトのシャフト各々は、第１の複数のシャフトのシャフト各々の長さとは異なる長さを備える。第２の複数のシャフトのうちの１つと、複数のクラブヘッドのうちの１つとをペアにすることにより、結果として作られるゴルフクラブのシャフトの長さが変えられる。

複数のＡＦＳ変形量産クラブヘッドと、第１および第２の複数の変形シャフトとを使用することにより、任意の組み合わせのシャフトの硬さ、シャフトの長さおよびロフトを持つクラブヘッドを構成できる。あるパラメータがゴルファーにとって望ましいと判断された場合、そのパラメータは、他のパラメータを変更しながら一定のまま保持することができる。例えば、特定のシャフトの長さがゴルファーにとって望ましいと判断された後、ロフトおよび硬さを変更しながら、シャフトの長さは一定のまま保持することができる。例えば、望ましい硬さがさらに探し出される場合、望ましいロフトおよび／またはライが探し出されるまで同じシャフトを保持し、クラブヘッドを変更することによって、望ましいロフトおよび／またはライを決定できる。

Claims (20)

1. クラブヘッドと、ゴルフクラブシャフトと、シャフトスリーブアダプタと、圧縮ナットと、を備えたゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステムであって、
   前記クラブヘッドは、雄ねじ部分および１つまたは複数の位置合わせノッチを備えているホーゼルを備えており、
   前記シャフトスリーブアダプタは、円筒形本体と、円筒形ボア穴と、１つまたは複数の位置合わせ部と、上端部と、下端部と、を備えており、
   前記圧縮ナットは、本体およびボア穴を備えており、
   前記ボア穴は、上部直径部分と、第２の直径部分と、第３の直径を有しているねじ部分と、を備えている、ゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
2. 前記オルタナティブフィッティングシステムは、前記圧縮ナットの前記ねじ部分が前記ホーゼルの前記ねじ部分と係合しているときに、組み立てられている構成であり、
   前記オルタナティブフィッティングシステムは、前記圧縮ナットの前記ねじ部分が前記ホーゼルの前記ねじ部分から外れているときに、分解されている構成である、請求項１に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
3. 前記シャフトスリーブアダプタは、前記オルタナティブフィッティングシステムが前記組み立てられている構成である場合に、目視できないように隠れており、
   前記シャフトスリーブアダプタは、前記オルタナティブフィッティングシステムが前記分解されている構成である場合に、目視可能である、請求項２に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
4. 前記１つまたは複数の位置合わせノッチは、前記オルタナティブフィッティングシステムが組み立てられている構成である場合に、前記１つまたは複数の位置合わせ部を受け入れるように構成されており、
   前記１つまたは複数の位置合わせ部の下端部と、前記１つまたは複数の位置合わせノッチと、の間には間隙が介在している、請求項２に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
5. 前記分解されている構成では、前記圧縮ナットは、前記ゴルフクラブシャフトの先端部に摺動可能に位置決めされ、
   前記シャフトスリーブアダプタは、前記圧縮ナットが前記シャフトの前記先端部から滑り落ちることを防止する、請求項２に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
6. 前記圧縮ナットの前記上部直径部分は、前記シャフトスリーブアダプタの最大直径よりも小さい上部直径を備えており、
   前記上部直径は、前記ゴルフクラブシャフトを受け入れるサイズを有している、請求項５に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
7. 前記シャフトスリーブアダプタの前記１つまたは複数の位置合わせ部は、２つの位置合わせ部を含んでおり、
   前記クラブヘッドの前記ホーゼルの前記１つまたは複数の位置合わせノッチは、２つの位置合わせノッチを含んでおり、
   前記ホーゼルの前記２つの位置合わせノッチは、前記シャフトスリーブアダプタの前記２つの位置合わせ部を受け入れるように構成されている、請求項１に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
8. 前記ホーゼルの前記２つの位置合わせノッチは、前記クラブヘッドのヒールからトウの方向に平行に並んでいる、請求項１に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
9. 前記シャフトスリーブアダプタの前記１つまたは複数の位置合わせ部は、４つの位置合わせ部を含んでおり、
   前記クラブヘッドの前記ホーゼルの前記１つまたは複数の位置合わせノッチは、４つの位置合わせノッチを含んでおり、
   前記ホーゼルの前記４つの位置合わせノッチは、前記シャフトスリーブアダプタの前記４つの位置合わせ部を受け入れるように構成されている、請求項１に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
10. 前記クラブヘッドは、量産クラブヘッドから製造される、請求項１に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステム。
11. ゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステムの製造方法であって、
    量産クラブヘッドと、ゴルフクラブシャフトと、シャフトスリーブアダプタと、圧縮ナットと、を提供することを含んでおり、
    前記クラブヘッドは、ホーゼルを備えており、
    前記シャフトスリーブアダプタは、円筒形本体と、円筒形ボア穴と、１つまたは複数の位置合わせ部と、上端部と、下端部と、を備えており、
    前記圧縮ナットは、本体およびボア穴を備えており、
    前記ボア穴は、上部直径部分と、第２の直径部分と、第３の直径を有しているねじ部分と、を備えており、
    前記製造方法は、さらに、
    前記クラブヘッドを変形させることであって、前記ホーゼルの外側にねじ部分を設けることと、１つまたは複数の位置合わせノッチを前記ホーゼルに切り込むことと、を含んでいる前記クラブヘッドを変形させることと、
    前記シャフトスリーブアダプタを前記ゴルフクラブシャフトに配置することと、
    前記シャフトスリーブアダプタを前記ゴルフクラブシャフトの先端部に固定することと、
    を含んでいる、ゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステムの製造方法。
12. 前記オルタナティブフィッティングシステムは、前記圧縮ナットの前記ねじ部分が前記ホーゼルの前記ねじ部分と係合したときに、組み立てられている構成であり、
    前記オルタナティブフィッティングシステムは、前記圧縮ナットの前記ねじ部分が前記ホーゼルの前記ねじ部分から外れたときに、分解されている構成である、請求項１１に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステムの製造方法。
13. 前記１つまたは複数の位置合わせノッチは、前記オルタナティブフィッティングシステムが組み立てられている構成である場合に、前記１つまたは複数の位置合わせ部を受入れるように構成されており、
    前記１つまたは複数の位置合わせ部の下端部と、前記１つまたは複数の位置合わせノッチと、の間には間隙が介在している、請求項１２に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステムの製造方法。
14. 前記シャフトスリーブアダプタを前記シャフトに固定することは、接着剤により前記シャフトスリーブアダプタを前記シャフトに接着することを含んでいる、請求項１１に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステムの製造方法。
15. 分解されている構成では、前記圧縮ナットは前記ゴルフクラブシャフトの先端部に摺動可能に位置決めされ、
    前記シャフトスリーブアダプタは、前記圧縮ナットが前記シャフトの前記先端部から滑り落ちることを防止する、請求項１３に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステムの製造方法。
16. 前記圧縮ナットの前記上部直径部分は、前記シャフトスリーブアダプタの最大直径よりも小さい上部直径を備え、
    前記上部直径は、前記ゴルフクラブシャフトを受け入れるサイズを有している、請求項１１に記載のゴルフクラブオルタナティブフィッティングシステムの製造方法。
17. 前記シャフトスリーブアダプタを提供することは、２つの位置合わせ部を前記シャフトスリーブアダプタに設けることを含み、
    前記クラブヘッドを変形させることは、２つの位置合わせノッチを前記クラブヘッドの前記ホーゼルに切り込むことを含み、
    前記ホーゼルの前記２つの位置合わせノッチは、前記シャフトスリーブアダプタの前記２つの位置合わせ部を受け入れるように構成されている、請求項１１に記載のゴルフクラブフィッティングシステムの製造方法。
18. ゴルファーのフィッティング方法であって、
    複数の変形量産ゴルフクラブヘッドを提供することを含んでおり、
    前記複数の変形量産ゴルフクラブヘッドは、異なるロフトのクラブヘッドを含み、
    前記複数の変形量産ゴルフクラブヘッドの各クラブヘッドは、１つまたは複数の位置合わせノッチと、雄ねじ部分と、を備えており、
    前記複数の変形量産クラブヘッドのうちの１つは、第１のクラブヘッドとして、第１のライ角および第１のロフト角を有するように構成されており、
    前記複数の変形量産クラブヘッドのうちの１つは、第２のクラブヘッドとして、第２のライ角および第２のロフト角を有するように構成されており、
    前記方法は、さらに、複数の変形シャフトを提供することを含んでおり、
    前記複数の変形シャフトの各シャフトは、各シャフトと摺動可能に係合している圧縮ナットと、各シャフトの先端部に固定されているシャフトスリーブアダプタと、を備えており、
    各シャフトスリーブアダプタは、１つまたは複数の位置合わせ部を備えており、
    各圧縮ナットは、雌ねじ部分を備えており、
    前記複数の変形シャフトのうちの１つは、第１のシャフトとして、第１のスティッフネス値を有するように構成されており、
    前記複数の変形シャフトのうちの１つは、第２のシャフトとして、第２のスティッフネス値を有するように構成されており、
    前記方法は、さらに、
    前記第１のクラブヘッドおよび前記第１のシャフトから前記第１のゴルフクラブを組み立てることと、
    前記ゴルファーに前記第１のゴルフクラブをスイングさせゴルフボールを打たせることと、
    前記第１のクラブヘッドおよび前記第２のシャフトから第２のゴルフクラブを組み立てることと、
    前記ゴルファーに前記第２のゴルフクラブをスイングさせゴルフボールを打たせることと、
    前記第２のクラブヘッドおよび前記第１のシャフトから第３のゴルフクラブを組み立てることと、
    前記ゴルファーに前記第３のゴルフクラブをスイングさせゴルフボールを打たせることと、
    前記第２のクラブヘッドおよび前記第２のシャフトから第４のゴルフクラブを組み立てることと、
    前記第１、第２、第３または第４のゴルフクラブが前記ゴルファーのスイングに適しているかどうかを判定することと、
    を含んでいる、ゴルファーのフィッティング方法。
19. 前記第１のゴルフクラブを組み立てることは、
    前記第１のシャフトが適切に前記第１のゴルフクラブの前記第１のクラブヘッドと位置合わせされるように、前記第１のシャフトの前記シャフトスリーブアダプタの１つまたは複数の位置合わせ部を、前記第１のクラブヘッドの前記ホーゼル位置合わせノッチと位置合わせすることと、
    前記圧縮ナットを、前記第１のシャフトの前記シャフトスリーブアダプタの上で、前記第１のシャフトに摺動させて下げることと、
    前記第１のシャフトが前記第１のクラブヘッドに接続されるように、前記圧縮ナットを前記第１のクラブヘッドの改造ホーゼルに螺合させることと、
    を含んでいる、請求項１８に記載のゴルファーのフィッティング方法。
20. 前記複数の変形量産ゴルフクラブヘッドは、２つのアイアン、３つのアイアン、４つのアイアン、５つのアイアン、６つのアイアン、７つのアイアン、８つのアイアン、９つのアイアンおよびウェッジからなる群から選択されたアイアンタイプのクラブヘッドを含んでいる、請求項１８に記載のゴルファーのフィッティング方法。
    

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