JP2021191081A - プラグインブレーカ固定構造 - Google Patents

Abstract

【課題】差し込み操作と、抜き取り操作も１工程で実施できるブレーカの固定方法を提供する。【解決手段】電源側端子１１がプラグイン端子で構成されたブレーカ１を係止する係止部３３、及び係止部３３の係止状態をロックする突起片３４を具備するブレーカ保持部材が、取付板２に取り付けられており、ブレーカ１を取付板２上で後方へスライドさせて、導体バー４への接続が完了すると係止部３３に係止すると共に、突起片３４がブレーカ１をロックして、取付板２にブレーカ１が固定され、更にブレーカ１は突起片３４によるロックを解除操作するドライバ６を挿入する操作穴１５、及び操作穴１５に挿入したドライバ６を前方へ傾倒させると、ドライバ６に係合してブレーカ１を前方へ移動させる移動操作部１６を具備しており、ドライバ６を操作穴１５に挿入してロックを解除した状態で、ドライバ６を前方へ傾倒操作すると、電源側端子１１から導体バー４が抜ける。【選択図】図６

Description

本発明は、差し込み操作により接続できるプラグイン端子を備えたブレーカを、設置対象に固定するプラグインブレーカ固定構造に関する。

電源側端子をプラグイン端子としたブレーカは、電源側端子の接続が容易なため、家庭用分電盤のブレーカとして広く使用されている。このようなプラグインブレーカ固定構造として、例えば特許文献１に開示された形態がある。
特許文献１では、ブレーカを取り付ける取付板に、ブレーカに係止してブレーカの抜けを防止する突片を上方に突出させた抜け止め金具を配置して、取り付けられたブレーカのロックを実施している。

特開平１１−６９５２９号公報

上記特許文献１に記載のプラグインブレーカ固定構造は、抜け止め金具に弾性を持たせることで、ブレーカを取付板上に配置して導体バーに接続する操作では、ブレーカを取付板に載置することで突片が下方に押し込まれ、挿入を完了すると上方に突出してブレーカをロックした。そのため、挿入操作するだけで固定できた。
しかしながら、ブレーカの取り外し操作は、取付板に設けられた貫通孔にドライバ等を差し込んで、突片の係止を解除させた後、別途ブレーカを引き出す操作が必要であるため２工程を要した。特に取り外しは、突片の係止を解除させた状態を維持しながら抜き取りを行うため面倒であった。

そこで、本発明はこのような問題点に鑑み、差し込み操作に加えて抜き取り操作も１工程で実施できるプラグインブレーカ固定構造を提供することを目的としている。

上記課題を解決する為に、請求項１の発明は、背部に設けられた電源側端子がプラグイン端子で構成されて、スライド操作で導体バーにプラグイン端子が接続されるブレーカが、導体バーへの接続の完了に伴い、取付対象の取付板に固定されるプラグインブレーカ固定構造であって、ブレーカを係止する係止手段、及び係止手段の係止状態をロックするロック手段を具備するブレーカ保持部材が、取付板に取り付けられており、ブレーカを取付板上で後方へスライドさせて、導体バーへの接続が完了すると、係止手段に係止すると共に、ロック手段がブレーカをロックして、取付板にブレーカが固定され、更にブレーカは、ロック手段によるロックを解除操作する操作手段を挿入するための操作穴、及び操作穴に挿入した操作手段を前方へ傾倒させると、操作手段に係合してブレーカを前方へ移動させる移動操作部を具備しており、操作手段を操作穴に挿入してロックを解除した状態で、操作手段を前方へ傾倒操作すると、プラグイン端子から導体バーが抜けることを特徴とする。
この構成によれば、プラグイン端子から成る電源側端子を導体バーに接続するブレーカの挿入操作により、ブレーカは取付板に係止されると共にロックされるため、１工程の操作でブレーカを取り付けできる。また、操作手段によりロック解除操作した際に操作手段を前方へ傾倒すれば、ブレーカは前方へスライドするため、ロック解除操作と抜き取り操作を１工程で行うことができ、簡易な操作で着脱できる。

請求項２の発明は、請求項１に記載の構成において、ロック手段は、ブレーカの下面に形成された段部に係止する突起片であり、突起片は、ブレーカ保持部材の一部を成して上下方向に弾性を有する弾性片上に形成され、操作穴に挿入された操作手段により、弾性片が下方に弾性変形することで、突起片の段部への係止が解除されることを特徴とする。
この構成によれば、ロック手段を構成する突起片は、上下方向に弾性を有する弾性片上に形成されているため、操作手段で押下操作すれば、弾性片の弾性により突起片が下方に移動してロック状態が解除される。よって、操作手段を押下操作する簡易な操作でロックを解除できる。

請求項３の発明は、請求項２に記載の構成において、弾性片は取付板の下面に配置されて、且つブレーカに沿ってブレーカの前方に突出する長さを有し、その先端が取付板から突出して配置され、突出した先端は、押下操作を受けると、突起片によるブレーカのロックが解除される解除操作部となっていることを特徴とする。
この構成によれば、弾性片の取付板から突出した部位を押下操作すれば、ブレーカのロック状態が解除されるため、操作手段を使用しなくてもロックを解除ができ、利便性が良い。

本発明によれば、プラグイン端子から成る電源側端子を導体バーに接続するブレーカの挿入操作により、ブレーカは取付板に係止されると共にロックされるため、１工程の操作でブレーカを取り付けできる。また、操作手段によりロック解除操作した際に操作手段を前方へ傾倒すれば、ブレーカは前方へスライドするため、ロック解除操作と抜き取り操作を１工程で行うことができ、簡易な操作で着脱できる。

本発明に係るプラグインブレーカ固定構造の一例を示す斜視説明図で、複数のブレーカを取付板に固定した状態を示している。 ブレーカ保持部材を示し、（ａ）は上方から見た斜視図、（ｂ）は一部を弾性変形させた状態を下方から見た斜視図である。 取付板単体の斜視図である。 ブレーカ装着部材を取り付けた取付板の斜視図である。 ブレーカを取付板に取り付ける様子を示す側面説明図であり、（ａ）は取付板上に載置した接続前の状態を断面で示し、（ｂ）はスライドさせて導体バーに接続すると共に装着が完了した状態を断面で示している。 ブレーカの取り外し操作を示す側面説明図であり、（ａ）はドライバを挿入して、ロック部のロックを解除した状態を断面で示し、（ｂ）はドライバを操作してブレーカをスライドさせた状態を断面で示している。

以下、本発明を具体化した実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。図１は本発明に係るプラグインブレーカ固定構造の一例を示す斜視図で、プラグイン端子を備えた複数のブレーカ（プラグインブレーカ）を取付板に固定した状態を示している。１はブレーカ、２はブレーカ１が取り付けられる取付板、３は取付板２にブレーカ１を固定するためのブレーカ保持部材、４はブレーカ１が接続される導体バーである。

ブレーカ１は、背面にプラグイン端子で構成された電源側端子１１、前面に例えば速結端子から成る負荷側端子（図示せず）が配置され、上面にブレーカ１をオン／オフ操作する操作ハンドル１３を備え、底部に取付板２に取り付けるための固定用係止片１４（図５に示す）を備えている。
また前面側下部には、ブレーカ保持部材３によるロックを解除するための操作穴１５が形成され、操作穴１５の前側端部は挿入された操作手段としてのドライバ６（図６に示す）を当接させることで、ブレーカ１を前方へスライドさせる移動操作部１６を構成している。尚、操作手段はドライバでなくとも良く、棒状部材であれば良い。

図２はブレーカ保持部材３を示し、（ａ）は上方から見た斜視図、（ｂ）は下方から見た斜視図である。但し、（ｂ）は図１において手前に示しているブレーカ保持部材３を示し、一部（第２保持部材３ｂ）を弾性変形させた状態を示している。
ブレーカ保持部材３は合成樹脂製で、ブレーカ１の奥行きを超える長さを有し、取り付けるブレーカ１の下面全体に対して配設される。

ブレーカ１の後方に配置される一端には、コ字状に折り曲げ形成された把持部３１を有し、取付板２の所定部位を把持するよう構成されている。一方、ブレーカ１の前方に配置される他端には、ブレーカ１のロック状態を解除できる解除操作部３２を構成している。
把持部３１は、上方にコ字状に折り曲げて形成され、取付板２を把持することで、取付板２の下面に沿ってブレーカ保持部材３を配置するよう形成されている。

またブレーカ保持部材３は、ブレーカ１を係止する係止部３３を備えた第１保持部材３ａと、係止部３３に係止したブレーカ１をロックするロック手段としての突起片３４を備えた第２保持部材３ｂとを有し、両者は把持部３１で一体化され、前方に互いに並行に配設されている。
第１保持部材３ａは、第２保持部材３ｂの左右に分離されて配設され、先端に係止部３３が形成されて一体化されている。係止部３３はゲート状に形成され、後方に向けて突出形成されているブレーカ１の固定用係止片１４が挿入されるよう形成されている。

一方、第２保持部材３ｂは弾性片であり、ブレーカ１を超える長さを有し、上下方向に弾性変形するよう形成されている。突起片３４は、第２保持部材３ｂ上に形成され、係止部３３の前側に配置されている。第２保持部材３ｂを弾性変形させることで、ブレーカ１の固定（ロック）を解除可能に形成されている。また、この第２保持部材３ｂの先端が解除操作部３２である。

図３，４は取付板２の斜視図であり、図３は取付板単体、図４はブレーカ保持部材３を装着した状態を示している。取付板２は、金属板を加工して形成され、平坦なブレーカ取付面２ａと、取り付けたブレーカ１の前面位置で、下方に折り曲げられた垂下片２ｂとを有している。
ブレーカ取付面２ａには、ブレーカ保持部材３を取り付ける取付孔２１、ブレーカ１を保持するための保持孔２２、更に取り付けたブレーカ１を取り外し操作するための挿入孔２３が開口されている。また垂下片２ｂには、解除操作部３２を突出させる操作窓２４が開口されている。

保持孔２２は、取り付けるブレーカ１の前後方向に２箇所形成され、後方に形成された第１保持孔２２ａは係止部３３を上方に突出させ、第２保持孔２２ｂは突起片３４を上方に突出させる。一方、挿入孔２３は、第２保持孔２２ｂの前側であるブレーカ１の操作穴１５に合わせて形成され、操作窓２４は挿入孔２３の前方に形成されている。

また、把持部３１の装着により隠れる取付孔２１の近傍には、突起２５が形成されている。突起２５は把持部３１を保持する突起であり、把持部３１の装着方向に直交する向きに直線形成され、ブレーカ保持部材３を位置決めして保持する。対応する把持部３１の内側には係止溝３１ａが形成されており、係止溝３１ａに突起２５が嵌合して装着した状態を維持するよう構成されている。

図５は、ブレーカ１を取付板２に取り付ける様子を示す側面説明図であり、（ａ）は取付板２上に載置した接続前の状態を断面で示し、（ｂ）はスライドさせて導体バー４に接続すると共に装着が完了した状態を断面で示している。ブレーカ１は、中央部付近を切断した縦断面を示している。
図５（ａ）に示すように、ブレーカ１の下部には、ブレーカ保持部材３の係止部３３を収容する凹部１７が形成されており、その凹部１７の前側端部に、固定用係止片１４が後方に向けて突設されている。ブレーカ保持部材３の係止部３３は、この固定用係止片１４を収容して保持する。

ブレーカ１の取付操作は、まず固定用係止片１４の保持を行わせるために、ブレーカ１を取付板２上の所定の位置に載置して、取付板２に密着するよう下方に押下操作する。すると、突起片３４が押圧されて第２保持部材３ｂが弾性変形し、突起片３４が取付板２の下方に沈む。こうしてブレーカ１は、取付板２に密着するように配置される。
この状態で、次に後方にスライドさせると、プラグイン端子からなる電源側端子１１に導体バー４が挿入される。そして、ゲート状に形成された係止部３３に固定用係止片１４が挿入される。

更に、この挿入が完了すると、突起片３４上にブレーカ１の操作穴１５が位置して、第２保持部材３ｂが弾性復帰して突起片３４が上方に突出し、ブレーカ１をロックして後方への移動が阻止される。
具体的に、操作穴１５の下端奥側が突起片３４が係止する段部１８であり、ブレーカ１の挿入が完了すると、突起片３４がこの段部１８に係止してブレーカ１をロックする。こうして、ブレーカ１の抜けが防止される。図５（ｂ）はこの接続完了のロック状態を示している。

図６は、ブレーカ１の取り外し操作を示す側面説明図であり、（ａ）はドライバ６を挿入して、ロック部のロックを解除した状態を断面で示し、（ｂ）はドライバ６を操作してブレーカ１をスライドさせた状態を断面で示している。
図６（ａ）に示すように、ドライバ６を操作穴１５に挿入して、挿入孔２３を介してブレーカ保持部材３の第２保持部材３ｂを押下操作すると、第２保持部材３ｂが下方に弾性変形して、突起片３４のブレーカ１への係止が外れてロック状態が解除される。

その後、図６（ｂ）に示すように、ロックを解除した状態でドライバ６を矢印Ａで示す前方に傾倒すると、ドライバ６が移動操作部１６に当接する。そして、更にドライバ６を傾倒操作するとブレーカ１が前方へスライドする。結果、固定用係止片１４の係止部３３への係止が解除され、ブレーカ保持部材３によるブレーカ１の保持作用は無くなる。
その後は、ブレーカ１を持ち上げれば、僅かに残る導体バー４との接続も解除され、ブレーカ１を抜き取りできる。

このように、プラグイン端子から成る電源側端子１１を導体バー４に接続するブレーカ１の挿入操作により、ブレーカ１は取付板２に係止されると共にロックされるため、１工程の操作でブレーカ１を取り付けできる。
そして、操作手段であるドライバ６によりロック解除操作した際に、ドライバ６を前方へ傾倒すれば、ブレーカ１は前方へスライドするため、ロック解除操作と抜き取り操作を１工程で行うことができ、簡易な操作で着脱できる。
特に、突起片３４は、上下方向に弾性を有する第２保持部材３ｂ上に形成されているため、ドライバ６で押下操作すれば、第２保持部材３ｂの弾性により突起片３４が下方に移動してロック状態が解除される。よって、ドライバ６を押下操作する簡易な操作でロックを解除できる。
更に、第２保持部材３ｂの取付板２から突出した解除操作部３２を押下操作すれば、ブレーカ１のロック状態が解除されるため、ドライバ６を使用しなくてもロックを解除ができ、利便性が良い。また、ブレーカ保持部材３は、組み付けるブレーカ１の数だけ用意すれば良く、最小限の部材で構成できる。

１・・ブレーカ、２・・取付板、３・・ブレーカ保持部材、３ａ・・第１保持部材、３ｂ・・第２保持部材（弾性片）、４・・導体バー、６・・ドライバ（操作手段）、１１・・電源側端子（プラグイン端子）、１４・・固定用係止片、１５・・操作穴、１６・・移動操作部、１８・・段部、３２・・解除操作部、３３・・係止部（係止手段）、３４・・突起片（ロック手段）。

Claims (3)

1. 背部に設けられた電源側端子がプラグイン端子で構成されて、スライド操作で導体バーに前記プラグイン端子が接続されるブレーカが、前記導体バーへの接続の完了に伴い、取付対象の取付板に固定されるプラグインブレーカ固定構造であって、
   前記ブレーカを係止する係止手段、及び前記係止手段の係止状態をロックするロック手段を具備するブレーカ保持部材が、前記取付板に取り付けられており、
   前記ブレーカを前記取付板上で後方へスライドさせて、前記導体バーへの接続が完了すると、前記係止手段に係止すると共に、前記ロック手段が前記ブレーカをロックして、前記取付板に前記ブレーカが固定され、
   更に前記ブレーカは、前記ロック手段によるロックを解除操作する操作手段を挿入するための操作穴、及び前記操作穴に挿入した前記操作手段を前方へ傾倒させると、前記操作手段に係合して前記ブレーカを前方へ移動させる移動操作部を具備しており、
   前記操作手段を前記操作穴に挿入してロックを解除した状態で、前記操作手段を前方へ傾倒操作すると、前記プラグイン端子から前記導体バーが抜けることを特徴とするプラグインブレーカ固定構造。
2. 前記ロック手段は、前記ブレーカの下部に形成された段部に係止する突起片であり、
   前記突起片は、前記ブレーカ保持部材の一部を成して上下方向に弾性を有する弾性片に形成され、
   前記操作穴に挿入された前記操作手段により、前記弾性片が下方に弾性変形することで、前記突起片の前記段部への係止が解除されることを特徴とする請求項１記載のプラグインブレーカ固定構造。
3. 前記弾性片は前記取付板の下面に配置されて、且つ前記ブレーカに沿ってブレーカの前方に突出する長さを有し、その先端が前記取付板から突出して配置され、
   突出した先端は、押下操作を受けると、前記突起片による前記ブレーカのロックが解除される解除操作部となっていることを特徴とする請求項２記載のプラグインブレーカ固定構造。

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