JP2021187291A

JP2021187291A - Seat back of vehicular seat

Info

Publication number: JP2021187291A
Application number: JP2020094172A
Authority: JP
Inventors: 将希一丸; Masaki Ichimaru
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2020-05-29
Filing date: 2020-05-29
Publication date: 2021-12-13
Anticipated expiration: 2040-05-29
Also published as: JP7342793B2

Abstract

To provide a seat back of a vehicular seat which adopts a simple structure to inhibit damage of a wire harness caused during transportation of the seat back and damage caused by interference with the body when the seat back is mounted on a vehicle.SOLUTION: A seat back 3 of a rear seat for a motor vehicle has: a back pad 20; a back cover 30; a back frame 10; and a blower 40 which is disposed contacting with an interior or a surface part of the back pad 20. A wire harness 41 connected to the blower 40 is disposed on a rear surface part at the opposite side of a seating surface of the seat back 3. A pocket part 36d formed by overlapping a part of the back cover 30 is disposed in a portion, which contacts with a floor, of a lower part of the seat back 3. An extension part 41a of the wire harness 41 is inserted into the pocket part 36d to be held when the seat back 3 is transported in a factory or between factories.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、乗物用シートのシートバックに関する。 The present invention relates to a seat back of a vehicle seat.

従来、自動車用シートである３人掛けのリアシートのシートバックにおいて、内部に空調装置等の電装機器が取付けられ背面部にそれに電力を供給するワイヤハーネスが配設されたものがある。かかるリアシートは、シート製造工程から自動車組立工程まで工程間又は工場間の運搬が必要である場合があった。特許文献１には、かかるタイプのシートバックを有するリアシートが示されている。 Conventionally, there is a seat back of a rear seat for three people, which is an automobile seat, in which an electric device such as an air conditioner is attached inside and a wire harness for supplying electric power to the seat is arranged on the back surface. Such rear seats may need to be transported between processes or between factories from the seat manufacturing process to the automobile assembly process. Patent Document 1 discloses a rear seat having such a type of seat back.

特開２０１４−２０５４０４号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-205404

上述の自動車用シートにおいては、リアシートの工程間又は工場間の運搬においてシートバックのワイヤハーネスが他の部品や運搬容器に干渉して破損したりすることがないよう運搬用のカバーをかぶせて運搬することがあった。これによって、自動車用シートを運搬するための資材が必要であるという問題があった。また、リアシートのシートバックにおいて、その下部に自動車に取付けたときに自動車のボデーと当接する部分があり、その部分の干渉による損傷を抑制するために別途カバー部材を取付ける必要があるという問題もあった。 In the above-mentioned automobile seats, the rear seats are covered with a transport cover so that the wire harness of the seat back does not interfere with other parts or the transport container and is damaged during transportation between processes or factories. I had something to do. This has the problem of requiring materials for transporting automobile seats. In addition, there is a problem that there is a part of the rear seat back that comes into contact with the body of the car when it is attached to the car, and it is necessary to separately attach a cover member in order to suppress damage due to interference in that part. rice field.

このような要請に鑑み本発明の課題は、簡潔な構造を採用することにより、シートバック運搬時のワイヤハーネスの損傷と乗物搭載時のボデーとの干渉による損傷が抑制できる乗物用シートのシートバックを提供することにある。 In view of such a requirement, an object of the present invention is to adopt a simple structure to suppress damage to the wire harness during transportation of the seat back and damage due to interference with the body when the seat back is mounted. Is to provide.

本発明の第１発明は、クッション材であるとともにシート外形をなすシートパッドと、該シートパッドを被覆する表皮材であるシートカバーと、前記シートパッドの内部に配置された骨格であるフレームと、前記シートパッドの内部又は表面部に当接して配置された電気部品と、を有する乗物用シートのシートバックに関するものである。前記シートパッドの着座面と反対側の裏面には前記電気部品に連結された配線が配置されており、前記シートパッドの下部の乗物ボデーに当接する部分には前記シートカバーの一部が重ね合わされて形成されたポケットが配設されている。該ポケットは前記シートバックを工場内又は工場間で運搬する際に前記配線の一部が挿入されて保持されるものである。 The first invention of the present invention comprises a seat pad that is a cushioning material and has a seat outer shape, a seat cover that is a skin material that covers the seat pad, and a frame that is a skeleton arranged inside the seat pad. It relates to a seat back of a vehicle seat having an electric component arranged in contact with the inside or a surface portion of the seat pad. Wiring connected to the electric component is arranged on the back surface opposite to the seating surface of the seat pad, and a part of the seat cover is overlapped on the portion of the lower portion of the seat pad that abuts on the vehicle body. The pockets formed in the above are arranged. A part of the wiring is inserted and held in the pocket when the seat back is transported in or between factories.

第１発明によれば、ポケットの中に配線の一部が挿入されて保持された状態でシートバックを工場内又は工場間で運搬することができるので運搬時の配線の損傷を抑制することができる。また、ポケットはシートカバーの一部が重ね合わされて形成されているのでその部分が乗物ボデーに当接して摩擦を受けてもシートパッドに損傷が及ぶのを抑制できる。これによって、簡潔な構造でシートバック運搬時の配線の損傷と乗物搭載時の乗物ボデーとの干渉による損傷が抑制できる。 According to the first invention, since the seat back can be transported within or between factories with a part of the wiring inserted and held in the pocket, damage to the wiring during transportation can be suppressed. can. Further, since the pocket is formed by overlapping a part of the seat cover, it is possible to prevent the seat pad from being damaged even if the part abuts on the vehicle body and receives friction. As a result, it is possible to suppress damage to the wiring when transporting the seat back and damage due to interference with the vehicle body when mounting the vehicle with a simple structure.

本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記ポケットは、前記シートバックにおけるセンターアームレストを取付ける凹部の両側に設けられ、前記シートバックが前記乗物ボデーに取付けられた状態で前方に向けて開口する開口部を有していることを特徴とする。 According to the second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the pockets are provided on both sides of the recess for attaching the center armrest in the seat back, and the seat back is facing forward in a state of being attached to the vehicle body. It is characterized by having an opening that opens.

第２発明によれば、シートバックを乗物ボデーに取付ける際、配線をポケットから取り出して乗物ボデー側に配設された配線に対して連結する作業がしやすい。 According to the second invention, when the seat back is attached to the vehicle body, it is easy to take out the wiring from the pocket and connect it to the wiring arranged on the vehicle body side.

本発明の一実施形態の自動車用リアシートのシートバックを斜め前方から見た斜視図である。バックフレームを破線で示している。It is a perspective view which looked at the seat back of the rear seat for automobiles of one Embodiment of this invention from the diagonal front. The back frame is shown by the dashed line. 上記実施形態のシートバックを斜め前方から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the seat back of the said embodiment diagonally from the front. 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線で切断して示す断面図である。It is sectional drawing which shows by cutting at the line III-III of FIG. 上記実施形態のシートバックを斜め後方から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the seat back of the said embodiment diagonally from the rear. 図４のＶ部分を拡大して示す図である。It is a figure which shows the V part of FIG. 4 in an enlarged manner.

図１〜図５は、本発明の一実施形態を示す。この実施形態は、自動車用リアシート１のシートバック３に本発明を適用した例である。各図中、矢印により自動車用リアシート１を自動車に取付けたときの各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。本実施形態の自動車用リアシート１は、３人掛けのベンチシートであり、車室の幅と略同じ左右方向長さを有し、着座部となるシートクッション２と、背凭れとなるシートバック３と、を備えている。ここで、自動車用リアシート１が特許請求の範囲の「乗物用シート」に相当する。 1 to 5 show an embodiment of the present invention. This embodiment is an example in which the present invention is applied to the seat back 3 of the rear seat 1 for automobiles. In each figure, the arrows indicate the directions when the automobile rear seat 1 is attached to the automobile. In the following description, the description regarding the direction shall be made with reference to this direction. The rear seat 1 for automobiles of the present embodiment is a bench seat for three people, has a length in the left-right direction substantially the same as the width of the passenger compartment, and has a seat cushion 2 as a seating portion and a seat back 3 as a backrest. And have. Here, the rear seat 1 for an automobile corresponds to the "vehicle seat" in the claims.

図１に示すように、シートクッション２とシートバック３は、自動車のフロアＦに対して固定されている。シートクッション２については、公知の構成のものであるので説明を省略し、シートバック３について説明していく。ここで、フロアＦが、特許請求の範囲の「乗物ボデー」に相当する。 As shown in FIG. 1, the seat cushion 2 and the seat back 3 are fixed to the floor F of the automobile. Since the seat cushion 2 has a known configuration, the description thereof will be omitted, and the seat back 3 will be described. Here, the floor F corresponds to the "vehicle body" in the claims.

図１に示すように、シートバック３は、骨格を成すバックフレーム１０と、クッション材であるバックパッド２０と、表皮材であるバックカバー３０と、を備えている。シートバック３は、左右一対の左右座席部３Ａと、各左右座席部３Ａの間に配置される中央座席部３Ｂと、を有し、左右対称形状に形成されている。ここで、バックフレーム１０とバックパッド２０とバックカバー３０が、それぞれ特許請求の範囲の「フレーム」と「シートパッド」と「シートカバー」に相当する。 As shown in FIG. 1, the seat back 3 includes a back frame 10 forming a skeleton, a back pad 20 as a cushion material, and a back cover 30 as a skin material. The seat back 3 has a pair of left and right seat portions 3A and a central seat portion 3B arranged between the left and right seat portions 3A, and is formed in a symmetrical shape. Here, the back frame 10, the back pad 20, and the back cover 30 correspond to the "frame", "seat pad", and "seat cover" in the claims, respectively.

図１に示すように、バックフレーム１０は、直径が約５ｍｍの鋼製ワイヤを組み合わせて形成されており、後述するバックパッド２０の中にインサート成形されてバックパッド２０と一体化されている。バックフレーム１０は、各左右座席部３Ａの左右方向（シート幅方向）外側において上下に延びる左右一対の外縦ワイヤ部１１と、各左右座席部３Ａの左右方向内側において上下に延びる左右一対の内縦ワイヤ部１２と、を有する。また、バックフレーム１０は、各外縦ワイヤ部１１の上部と各内縦ワイヤ部１２の上部を左右方向に延びて連結する上ワイヤ部１３と、各外縦ワイヤ部１１の下部と各内縦ワイヤ部１２の下部を左右方向に延びて連結する下ワイヤ部１４と、を有する。さらに、バックフレーム１０は、外縦ワイヤ部１１と内縦ワイヤ部１２の間に配置された送風装置４０を取付けるための左右一対の上取付ワイヤ部１５及び左右一対の下取付ワイヤ部１６を有する。左右の上取付ワイヤ部１５と、左右の下取付ワイヤ部１６との間には、バックパッド２０に設けられた貫通孔（図示せず）を通して着座面の側から空気を吸引する左右一対の送風装置４０が取付けられている。送風装置４０に電力を供給するワイヤハーネス４１がバックパッド２０の着座面２１と反対側の裏面２２の側に配設されている。ここで、送風装置４０とワイヤハーネス４１が、それぞれ特許請求の範囲の「電気部品」と「配線」に相当する。 As shown in FIG. 1, the back frame 10 is formed by combining steel wires having a diameter of about 5 mm, and is insert-molded into the back pad 20 described later and integrated with the back pad 20. The back frame 10 has a pair of left and right outer vertical wire portions 11 extending vertically outside the left and right seat portions 3A in the left-right direction (seat width direction), and a pair of left and right inner wires extending vertically inside each left and right seat portion 3A in the left-right direction. It has a vertical wire portion 12. Further, the back frame 10 has an upper wire portion 13 extending in the left-right direction to connect the upper portion of each outer vertical wire portion 11 and the upper portion of each inner vertical wire portion 12, and the lower portion of each outer vertical wire portion 11 and each inner vertical wire portion 11. It has a lower wire portion 14 that extends and connects the lower portion of the wire portion 12 in the left-right direction. Further, the back frame 10 has a pair of left and right upper mounting wire portions 15 and a pair of left and right lower mounting wire portions 16 for mounting the blower device 40 arranged between the outer vertical wire portion 11 and the inner vertical wire portion 12. .. A pair of left and right air blowers that suck air from the seating surface side through a through hole (not shown) provided in the back pad 20 between the left and right upper mounting wire portions 15 and the left and right lower mounting wire portions 16. The device 40 is attached. A wire harness 41 that supplies electric power to the blower 40 is arranged on the back surface 22 side of the back pad 20 opposite to the seating surface 21. Here, the blower 40 and the wire harness 41 correspond to "electrical parts" and "wiring" in the claims, respectively.

図２及び図３に示すように、バックパッド２０は、バックフレーム１０をインサートした状態でウレタン発泡体により一体に成形されている。ウレタン発泡体は、ウレタン樹脂の発泡体であり、その密度は０．０４ｇ／ｃｍ³程度である。バックパッド２０は、着座者の身体の側の面である着座面２１と、着座面２１と反対側の面である裏面２２と、を有する。バックパッド２０の着座面２１の側は、バックカバー３０によって覆われており、左右方向中央部にセンタアームレスト（図示せず）を配置する凹部２１ａが形成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the back pad 20 is integrally molded with urethane foam with the back frame 10 inserted. The urethane foam is a urethane resin foam, and its density is about ^{0.04 g / cm 3.} The back pad 20 has a seating surface 21 which is a side surface of the seated person's body and a back surface 22 which is a surface opposite to the seating surface 21. The side of the seating surface 21 of the back pad 20 is covered with the back cover 30, and a recess 21a for arranging a center armrest (not shown) is formed in the central portion in the left-right direction.

図２及び図３に示すように、バックカバー３０は、着座面の側のファブリック等の表皮材に対して薄肉のウレタンスラブパッドが一体的に積層された面状部材をバックパッド２０の外形に沿うように複数のパーツに裁断して縫製により一体化したものである。バックカバー３０は、バックパッド２０の前面側（着座面側）に被せつけられて端末部等をバックフレーム１０に対して固定することによりバックパッド２０に対し取付けられている。バックカバー３０は、良好な通気性を有しバックパッド２０の貫通孔（図示せず）を通じて空気が吸引されると着座乗員の身体の周辺部に空気流を生じさせ空調機能を発揮させることができる。 As shown in FIGS. 2 and 3, the back cover 30 has a planar member in which a thin urethane slab pad is integrally laminated on a skin material such as a fabric on the seating surface side, and is formed on the outer shape of the back pad 20. It is cut into multiple parts along the line and integrated by sewing. The back cover 30 is attached to the back pad 20 by being put on the front side (seat surface side) of the back pad 20 and fixing the terminal portion or the like to the back frame 10. The back cover 30 has good air permeability, and when air is sucked through a through hole (not shown) of the back pad 20, an air flow is generated around the body of the seated occupant to exert an air conditioning function. can.

バックカバー３０における凹部２１ａの左右両側部分は、上部パーツ３１と、中部パーツ３２と、下部パーツ３３と、がそれぞれの端末部分を縫製で連結されて形成されている。具体的には、上部パーツ３１の下端部側と中部パーツ３２の上端部側とが第１縫製部３１ａで連結され、中部パーツ３２の下端部側と下部パーツ３３の上端部側とが第２縫製部３２ａで連結されている。上部パーツ３１の上端部側には、上係止部３４の上端部が第３縫製部３１ｂによって連結され、上係止部３４の下端部に取付けられたフック部材３４ａがバックフレーム１０の一部である上係止ワイヤ１７に係止されている。下部パーツ３３の下端部側には、バックパッド２０の下面２３を覆う底部パーツ３５の前端部が第４縫製部３３ａによって連結されている。底部パーツ３５の後端部には、ポケット形成部３６の後端部と下係止部３７の下端部とが前からこの順序で重ね合わされて第５縫製部３５ａによって連結されている。下係止部３７の上端部に取付けられたフック部材３７ａがバックフレーム１０の一部である下係止ワイヤ１８に係止されている。ポケット形成部３６の前端部は、端末のほつれを防止するために後方に向かって折り返されて第６縫製部３６ａによって縫製されている。ポケット形成部３６の左右端部は、第７縫製部３６ｂによって底部パーツ３５に対して連結され、これによって底部パーツ３５とポケット形成部３６は前方に向かって開口する開口部３６ｃを有するポケット部３６ｄを形成している。上部パーツ３１と中部パーツ３２と下部パーツ３３とは、前面側（着座面側）が装飾性を備えたファブリックであり、上係止部３４と底部パーツ３５とポケット形成部３６と下係止部３７とは、装飾性を備えない黒色のファブリックである。底部パーツ３５とポケット形成部３６によって覆われたバックパッド２０の下面２３は、シートバック３がフロアＦに固定されたとき、フロアＦに当接してこすれ合う可能性のある部分である。ここで、ポケット部３６ｄが、特許請求の範囲の「ポケット」に相当する。 The left and right side portions of the recess 21a in the back cover 30 are formed by connecting the upper part 31, the middle part 32, and the lower part 33 by sewing the respective terminal parts. Specifically, the lower end side of the upper part 31 and the upper end side of the middle part 32 are connected by the first sewing portion 31a, and the lower end side of the middle part 32 and the upper end side of the lower part 33 are second. It is connected by the sewing portion 32a. On the upper end side of the upper part 31, the upper end of the upper locking portion 34 is connected by the third sewing portion 31b, and the hook member 34a attached to the lower end of the upper locking portion 34 is a part of the back frame 10. It is locked to the upper locking wire 17. To the lower end side of the lower part 33, the front end portion of the bottom part 35 covering the lower surface 23 of the back pad 20 is connected by the fourth sewing portion 33a. At the rear end of the bottom part 35, the rear end of the pocket forming portion 36 and the lower end of the lower locking portion 37 are overlapped in this order from the front and connected by the fifth sewing portion 35a. The hook member 37a attached to the upper end of the lower locking portion 37 is locked to the lower locking wire 18 which is a part of the back frame 10. The front end portion of the pocket forming portion 36 is folded back toward the rear in order to prevent the terminal from fraying, and is sewn by the sixth sewing portion 36a. The left and right ends of the pocket forming portion 36 are connected to the bottom part 35 by the seventh sewing portion 36b, whereby the bottom part 35 and the pocket forming portion 36 have a pocket portion 36d having an opening 36c that opens forward. Is forming. The upper part 31, the middle part 32, and the lower part 33 are fabrics whose front side (seating surface side) is decorative, and the upper locking portion 34, the bottom part 35, the pocket forming portion 36, and the lower locking portion. 37 is a non-decorative black fabric. The lower surface 23 of the back pad 20 covered by the bottom part 35 and the pocket forming portion 36 is a portion that may abut and rub against the floor F when the seat back 3 is fixed to the floor F. Here, the pocket portion 36d corresponds to the "pocket" in the claims.

図４及び図５に示すように、バックパッド２０の裏面２２の側に配設されたワイヤハーネス４１の一部には、バックパッド２０の裏面２２から離隔して延びる延設部４１ａが設けられている。延設部４１ａの先端部分には、硬質樹脂製のコネクタ４１ｂが取付けられている。延設部４１ａは、シートバック３を工程間又は工場間の運搬する際、他の部品や運搬容器に干渉して破損したりするおそれがある部分である。そこで、シートバック３を工程間又は工場間の運搬する際、ポケット部３６ｄの中に延設部４１ａを挿入しておく。具体的には、延設部４１ａを屈曲させてコネクタ４１ｂがポケット部３６ｄから出た状態で屈曲部をポケット部３６ｄに挿入して保持させる。運搬が終了したのち、コネクタ４１ｂを牽引することによりポケット部３６ｄから屈曲部を引き出して延設部４１ａを伸張させフロアＦの側に配設されたコネクタ（図示せず）に対してコネクタ４１ｂを係合させる。ここで、延設部４１ａが、特許請求の範囲の「配線の一部」に相当する。 As shown in FIGS. 4 and 5, a part of the wire harness 41 arranged on the back surface 22 side of the back pad 20 is provided with an extension portion 41a extending away from the back surface 22 of the back pad 20. ing. A hard resin connector 41b is attached to the tip of the extending portion 41a. The extended portion 41a is a portion where the seat back 3 may interfere with other parts or a transport container and be damaged when the seat back 3 is transported between processes or between factories. Therefore, when the seat back 3 is transported between processes or between factories, the extension portion 41a is inserted into the pocket portion 36d. Specifically, the extending portion 41a is bent and the bent portion is inserted into and held in the pocket portion 36d in a state where the connector 41b protrudes from the pocket portion 36d. After the transportation is completed, the bent portion is pulled out from the pocket portion 36d by pulling the connector 41b, the extending portion 41a is extended, and the connector 41b is attached to the connector (not shown) arranged on the floor F side. Engage. Here, the extension portion 41a corresponds to "a part of the wiring" in the claims.

以上のように構成される実施形態は、以下のような作用効果を奏する。ポケット部３６ｄの中にワイヤハーネス４１の延設部４１ａが挿入されて保持された状態でシートバック３を工場内又は工場間で運搬することができるので運搬時のワイヤハーネス４１の損傷を抑制することができる。また、ポケット部３６ｄはバックカバー３０の底部パーツ３５とポケット形成部３６が重ね合わされて形成されているのでその部分がフロアＦに当接して摩擦を受けてもバックパッド２０に損傷が及ぶのを抑制できる。これによって、簡潔な構造でシートバック３を運搬する際のワイヤハーネス４１の損傷と自動車搭載時のフロアＦとの干渉によるバックパッド２０の損傷が抑制できる。また、ポケット部３６ｄは、シートバック３におけるセンターアームレストを取付ける凹部２１ａの左右両側に設けられ、シートバック３がフロアＦに取付けられた状態で前方に向けて開口する開口部３６ｃを有している。これによって、シートバック３をフロアＦに取付ける際、延設部４１ａをポケット部３６ｄから取り出してフロアＦの側に配設されたコネクタに対して連結する作業がしやすい。 The embodiment configured as described above has the following effects. Since the seat back 3 can be transported within or between factories in a state where the extended portion 41a of the wire harness 41 is inserted and held in the pocket portion 36d, damage to the wire harness 41 during transportation is suppressed. be able to. Further, since the pocket portion 36d is formed by superimposing the bottom part 35 of the back cover 30 and the pocket forming portion 36, even if the portion abuts on the floor F and receives friction, the back pad 20 is damaged. Can be suppressed. As a result, damage to the wire harness 41 when transporting the seat back 3 and damage to the back pad 20 due to interference with the floor F when mounted on an automobile can be suppressed with a simple structure. Further, the pocket portions 36d are provided on both the left and right sides of the recesses 21a for mounting the center armrests in the seat back 3, and have openings 36c that open toward the front while the seat back 3 is attached to the floor F. .. As a result, when the seat back 3 is attached to the floor F, it is easy to take out the extension portion 41a from the pocket portion 36d and connect it to the connector arranged on the floor F side.

以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、次のようなものが挙げられる。 Although the specific embodiments have been described above, the present invention is not limited to their appearance and configuration, and various changes, additions, and deletions can be made without changing the gist of the present invention. For example, the following can be mentioned.

１．上記実施形態においては、ポケット部３６ｄは、装飾性を備えない黒色のファブリックである底部パーツ３５とポケット形成部３６とによって形成した。しかし、これに限らず、上部パーツ３１と中部パーツ３２と下部パーツ３３と同じく、装飾性を備えたファブリックで形成してもよい。 1. 1. In the above embodiment, the pocket portion 36d is formed by a bottom part 35, which is a non-decorative black fabric, and a pocket forming portion 36. However, the present invention is not limited to this, and like the upper part 31, the middle part 32, and the lower part 33, it may be formed of a fabric having decorativeness.

２．上記実施形態においては、本発明を自動車のシートに適用したが、飛行機、船、電車等に搭載のシートに適用しても良い。 2. 2. In the above embodiment, the present invention is applied to a seat of an automobile, but it may be applied to a seat mounted on an airplane, a ship, a train, or the like.

１自動車用リアシート（乗物用シート）
２シートクッション
３シートバック
１０バックフレーム（フレーム）
２０バックパッド（シートパッド）
２１着座面
２１ａ凹部
２２裏面
２３下面
３０バックカバー（シートカバー）
３５底部パーツ
３６ポケット形成部
３６ｃ開口部
３６ｄポケット部（ポケット）
４０送風装置（電気部品）
４１ワイヤハーネス（配線）
４１ａ延設部（配線の一部）
Ｆフロア（乗物ボデー） 1 Rear seats for automobiles (seats for vehicles)
2 Seat cushion 3 Seat back 10 Back frame (frame)
20 Back pad (seat pad)
21 Seating surface 21a Recess 22 Back surface 23 Bottom surface 30 Back cover (seat cover)
35 Bottom part 36 Pocket forming part 36c Opening part 36d Pocket part (pocket)
40 Blower (electrical parts)
41 Wire harness (wiring)
41a Extension (part of wiring)
F floor (vehicle body)

Claims

A seat pad that is a cushion material and has a seat outer shape, a seat cover that is a skin material that covers the seat pad, a frame that is a skeleton arranged inside the seat pad, and an inside or surface portion of the seat pad. A seat back for a vehicle seat having electrical components arranged in contact with the seat.
Wiring connected to the electric component is arranged on the back surface opposite to the seating surface of the seat pad.
A pocket formed by superimposing a part of the seat cover is arranged in a portion of the lower part of the seat pad that abuts on the vehicle body.
The pocket is a seat back for a vehicle seat in which a part of the wiring is inserted and held when the seat back is transported in or between factories.

In claim 1, the pockets are provided on both sides of a recess for attaching a center armrest in the seat back, and have an opening that opens forward while the seat back is attached to the vehicle body. Seat back for vehicle seats.