JP7013881B2 - Vehicle seat - Google Patents

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Description

本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、背凭れ角度を調整可能なシートバックと、シートバック内に配索されるワイヤハーネスと、を有する乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat. More specifically, the present invention relates to a vehicle seat having a seat back having an adjustable backrest angle and a wire harness arranged in the seat back.

従来、車両用シートにおいて、車両のフロアに沿って配索されたワイヤハーネスの一部がシートバック内に通された構成が知られている（特許文献１）。具体的には、上記ワイヤハーネスは、シートバックの下部カバーに形成されたスリットから内部に通されて、外部への露出の少ない見栄えの良い形に配索された状態とされている。 Conventionally, in a vehicle seat, it is known that a part of a wire harness arranged along the floor of the vehicle is passed through the seat back (Patent Document 1). Specifically, the wire harness is passed through a slit formed in the lower cover of the seat back to the inside, and is arranged in a good-looking shape with little exposure to the outside.

特開２０１５－０６７１７２号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2015-0671772

上記従来技術では、ワイヤハーネスがシートバック内で位置固定されているために、シートバックのリクライニング動作に伴ってスリットを開かせて内部構造を露出させてしまうおそれがある。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、シートバックの背凭れ角度が変化しても、バックカバーに形成されたワイヤハーネスを通すスリットから内部構造を露出させにくくすることにある。 In the above-mentioned conventional technique, since the position of the wire harness is fixed in the seat back, there is a possibility that the internal structure is exposed by opening the slit with the reclining operation of the seat back. The present invention was invented to solve the above problems, and the problem to be solved by the present invention is to provide a wire harness formed on the back cover even if the backrest angle of the seat back changes. The purpose is to make it difficult to expose the internal structure from the slit through which it passes.

上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートは次の手段をとる。 In order to solve the above problems, the vehicle seat of the present invention takes the following means.

第１の発明は、背凭れ角度を調整可能なシートバックと、シートバック内に配索されるワイヤハーネスと、を有する乗物用シートであって、シートバックのパッド材を構成するバックパッドと、バックパッドを被覆するバックカバーと、バックカバーに形成されたワイヤハーネスの通されるスリットと、バックカバーとバックパッドとの間に設けられてスリットをバックカバーの内面側から被覆する面状の被覆部材と、を有する。 The first invention is a vehicle seat having a seat back whose backrest angle can be adjusted, a wire harness arranged in the seat back, and a back pad constituting a pad material of the seat back. A planar coating provided between the back cover covering the back pad, the slit formed in the back cover through which the wire harness is passed, and the back cover and the back pad to cover the slit from the inner surface side of the back cover. It has a member and.

この第１の発明によれば、シートバックの背凭れ角度が変化して、ワイヤハーネスがバックカバーのスリットの開口を広げたりスリット内を開口の長手方向に動いたりしても、同スリットを内面側から被覆する被覆部材により、スリットからシートバックの内部構造を露出させにくくすることができる。 According to the first invention, even if the backrest angle of the seat back changes and the wire harness widens the opening of the slit of the back cover or moves in the slit in the longitudinal direction of the opening, the slit is inner surface. The covering member covering from the side makes it difficult to expose the internal structure of the seat back from the slit.

第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。スリットが、シートバックの角度変化に伴うワイヤハーネスの相対移動を開口の長手方向に逃がすことのできる逃がし領域を有する。被覆部材が、ワイヤハーネスの移動をワイヤハーネスに押圧される力により撓んで逃がすことのできる可撓部を有する。 The second invention has the following configuration in the first invention described above. The slit has a relief area in which the relative movement of the wire harness due to the change in the angle of the seat back can be released in the longitudinal direction of the opening. The covering member has a flexible portion capable of allowing the movement of the wire harness to bend and escape due to the force pressed by the wire harness.

この第２の発明によれば、被覆部材によってスリットのワイヤハーネスが移動する逃がし領域を被覆しても、被覆部材の可撓部の撓みによってワイヤハーネスの移動を適切に逃がすことができる。 According to this second invention, even if the covering member covers the relief region where the wire harness of the slit moves, the movement of the wire harness can be appropriately released by the bending of the flexible portion of the covering member.

第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、次の構成とされているものである。被覆部材が、バックカバーに対してスリットを被覆したり被覆を剥いだりすることができる状態に取り付けられた取付部を有する。 The third invention has the following configuration in the first or second invention described above. The covering member has a mounting portion attached so that the slit can be covered or stripped from the back cover.

この第３の発明によれば、バックカバーに形成されたスリットを、バックカバーに取り付けられた被覆部材によって適切に被覆することができる。 According to the third invention, the slit formed in the back cover can be appropriately covered by the covering member attached to the back cover.

第４の発明は、上述した第３の発明において、次の構成とされているものである。取付部が、被覆部材をバックカバーの周縁の縁縫い部と共縫いする共縫い部である。 The fourth invention has the following configuration in the third invention described above. The mounting portion is a co-sewn portion in which the covering member is co-sewn with the edge stitched portion on the peripheral edge of the back cover.

この第４の発明によれば、被覆部材のバックカバーへの取付構造を周縁の縁縫い部との共縫いによって合理化できると共に、被覆部材のバックカバーへの縫い線がバックカバーの外面側に別途現れないため、バックカバーの意匠性を損なわないようにすることができる。 According to the fourth invention, the attachment structure of the covering member to the back cover can be rationalized by co-sewing with the edge stitch portion of the peripheral edge, and the sewing line to the back cover of the covering member is separately provided on the outer surface side of the back cover. Since it does not appear, it is possible to prevent the design of the back cover from being impaired.

第５の発明は、上述した第３又は第４の発明において、次の構成とされているものである。バックパッドのスリットに面する領域が、スリットに通されたワイヤハーネスを受け入れ可能な凹部又は貫通孔とされる。被覆部材の取付部からスリットを越えて延出した先の自由端部が、バックカバーとバックパッドとの間に挟まれて保持される被挟持部とされる。 The fifth invention has the following configuration in the third or fourth invention described above. The area of the back pad facing the slit is a recess or through hole that can accept the wire harness passed through the slit. The free end portion extending beyond the slit from the mounting portion of the covering member is a pinched portion that is sandwiched and held between the back cover and the back pad.

この第５の発明によれば、バックカバーのスリットに通されたワイヤハーネスをバックパッドと干渉させにくくしつつも、被覆部材の自由端部をバックカバーとバックパッドとの間に挟持させて浮かせにくくすることができる。 According to the fifth invention, while making it difficult for the wire harness passed through the slit of the back cover to interfere with the back pad, the free end portion of the covering member is sandwiched between the back cover and the back pad and floated. It can be made difficult.

実施例１の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。It is a perspective view which showed the schematic structure of the vehicle seat of Example 1. FIG. 図１のシートバックの下面部を可視化して表した斜視図である。It is a perspective view which visualized and represented the lower surface part of the seat back of FIG. 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line III-III of FIG. バックカバーの要部を内面側から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the main part of the back cover from the inner surface side. 図４をバックカバーの外面側から見た斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of the back cover as viewed from the outer surface side. ワイヤハーネスがスリット内で長手方向に動かされる様子を表した斜視図である。It is a perspective view showing how the wire harness is moved in the longitudinal direction in the slit. 図６をバックカバーの外面側から見た斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the back cover as viewed from the outer surface side. シートバックの角度変化に伴うワイヤハーネスの形状変化の様子を表した図２のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line VIII-VIII of FIG. 2, showing a state of change in the shape of the wire harness due to a change in the angle of the seat back.

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.

《シート１の基本構成について》
始めに、実施例１のシート１の構成について、図１～図８を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、「シート幅方向」と示す場合には、シート１の左右方向を指し、「シート前後方向」と示す場合には、シート１の前後方向を指し、「シート高さ方向」と示す場合には、シート１の上下方向を指すものとする。 << About the basic configuration of Sheet 1 >>
First, the configuration of the sheet 1 of the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 8. In the following description, when each direction such as front-back, up-down, left-right, etc. is shown, it means each direction shown in each figure. Further, when the term "seat width direction" is indicated, the left-right direction of the seat 1 is indicated, and when the "seat front-back direction" is indicated, the front-rear direction of the seat 1 is indicated, and when the "seat height direction" is indicated. Refers to the vertical direction of the sheet 1.

本実施例のシート１は、図１に示すように、自動車の右側座席として構成されている。上記シート１は、着座者の背凭れ部となるシートバック１０と、着座部となるシートクッション２０と、を備える。上述したシートバック１０は、その左右両サイドの下端部が、それぞれ、シートリクライニング調節機構を担う不図示の電動式のリクライナを介して、シートクッション２０の左右両サイドの後端部に背凭れ角度の調節を行える状態に連結されている。シートクッション２０は、車両のフロア上に設置されている。なお、上述した各リクライナの具体的な構成については、特開２０１６－０４９７９７号公報等の文献に開示された公知の構成と略同一となっているため、詳細な説明を省略することとする。 As shown in FIG. 1, the seat 1 of this embodiment is configured as a right seat of an automobile. The seat 1 includes a seat back 10 which is a backrest portion of a seated person, and a seat cushion 20 which is a seating portion. In the above-mentioned seat back 10, the lower ends of the left and right sides of the seat back 10 have a backrest angle at the rear ends of the left and right sides of the seat cushion 20 via an electric reclining not shown (not shown) which is responsible for the seat reclining adjustment mechanism. It is connected to the state where the adjustment of is possible. The seat cushion 20 is installed on the floor of the vehicle. Since the specific configuration of each recliner described above is substantially the same as the known configuration disclosed in documents such as JP-A-2016-049797, detailed description thereof will be omitted.

上述したシート１には、車両のフロアに沿って配索されたワイヤハーネスＷ／Ｈの一部が、シートクッション２０内を経由してシートバック１０内に通された状態として配索されている。上述したワイヤハーネスＷ／Ｈは、上述した不図示の電動式のリクライナの駆動源となる不図示のモータユニットや、シートバック１０内に設けられた不図示のシートベルト装置のリトラクタ等の各種電装部品に電力を供給するためのものとして配索されている。 A part of the wire harness W / H routed along the floor of the vehicle is routed to the seat 1 described above as being passed through the seat cushion 20 and the seat back 10. .. The wire harness W / H described above includes various electrical components such as a motor unit (not shown) that is a drive source of the electric recliner (not shown) and a retractor of a seat belt device (not shown) provided in the seat back 10. It is laid out to supply power to the parts.

上述したワイヤハーネスＷ／Ｈは、そのシートクッション２０内やシートバック１０内に通されたそれぞれの箇所が所々で固定されていることにより、シートクッション２０内やシートバック１０内における配索経路が所々で固定された状態とされている。上記固定により、ワイヤハーネスＷ／Ｈは、図８に示すように、シートバック１０の背凭れ角度がシート前後方向に調節されても、その不図示の周辺部材との不測の干渉が生じないように配索形状の変動範囲が適切にコントロールされるようになっている。 In the wire harness W / H described above, since the respective points passed through the seat cushion 20 and the seat back 10 are fixed in places, the wiring route in the seat cushion 20 and the seat back 10 can be established. It is said to be fixed in some places. By the above fixing, as shown in FIG. 8, the wire harness W / H does not cause unexpected interference with peripheral members (not shown) even if the backrest angle of the seat back 10 is adjusted in the front-rear direction of the seat. The fluctuation range of the wiring shape is appropriately controlled.

上述したワイヤハーネスＷ／Ｈは、具体的には、図２に示すように、シートクッション２０の後部側領域を通って上側へと引き出された先の経路が、シートバック１０の下面部に形成されたスリット１３Ａからシートバック１０内へと通されて配索されている。そして、上述したワイヤハーネスＷ／Ｈは、シートバック１０内において、その配索経路の所々の箇所がクリップＣＬによりシートバック１０の骨格を成すバックフレーム１１に位置固定された状態として保持されるようになっている。 Specifically, in the wire harness W / H described above, as shown in FIG. 2, a path ahead of the wire harness W / H being pulled upward through the rear side region of the seat cushion 20 is formed on the lower surface portion of the seat back 10. It is routed through the slit 13A and into the seat back 10. Then, the wire harness W / H described above is held in the seat back 10 in a state where the locations of the wiring paths are fixed to the back frame 11 forming the skeleton of the seat back 10 by the clip CL. It has become.

上述したシートバック１０は、その骨格を成す金属製のバックフレーム１１と、バックフレーム１１を前側から後側へと包み込む形にセットされて着座者の背凭れ荷重を弾性的に受け止める発泡ウレタン製のバックパッド１２と、バックパッド１２の表面全体に被せ付けられてシートバック１０の意匠面を構成するファブリック製のバックカバー１３と、バックカバー１３の下面部領域に形成されたスリット１３Ａをバックカバー１３の内面側から被覆するファブリック製の被覆部材１４と、によって概略構成されている。 The above-mentioned seat back 10 is made of urethane foam, which is set so as to wrap the metal back frame 11 forming the skeleton and the back frame 11 from the front side to the rear side and elastically receive the backrest load of the seated person. The back cover 13 is covered with the back pad 12, the back cover 13 made of fabric which is covered over the entire surface of the back pad 12 to form the design surface of the seat back 10, and the slit 13A formed in the lower surface region of the back cover 13. It is roughly configured by a covering member 14 made of fabric that covers from the inner surface side of the above.

上述したバックフレーム１１は、シートバック１０の左右両サイドの側部骨格を成す縦長状のサイドフレーム１１Ａと、これらサイドフレーム１１Ａの上部間に一体的に架橋されたシートバック１０の上部骨格を成す不図示のアッパフレームと、を有する正面視略逆Ｕ字状の形に組まれた構成とされている。また、図示は省略されているが、上述したバックフレーム１１の各サイドフレーム１１Ａの間には、バックフレーム１１の構造強度を高めるための補強材が一体的に架橋されている。更に、上述したバックフレーム１１の図示しないアッパフレームと補強材との間には、上述したバックパッド１２の中央部を後側から面状に弾性支持するための不図示のコンタマットが架橋されている。 The back frame 11 described above forms a vertically long side frame 11A forming the side skeletons on both the left and right sides of the seat back 10 and an upper skeleton of the seat back 10 integrally bridged between the upper portions of the side frames 11A. It is configured to have an upper frame (not shown) and a substantially inverted U-shape in front view. Further, although not shown, a reinforcing material for increasing the structural strength of the back frame 11 is integrally bridged between the side frames 11A of the back frame 11 described above. Further, a contour mat (not shown) for elastically supporting the central portion of the back pad 12 described above from the rear side in a planar manner is bridged between the upper frame (not shown) and the reinforcing material of the back frame 11 described above. There is.

バックパッド１２は、上述したバックフレーム１１に前側から覆い被される形にセットされて、バックフレーム１１の上下左右の各枠部を外周側から覆った形に設けられている。バックカバー１３は、上述したバックパッド１２に前側から覆い被されると共に、その上下左右の各周縁部がバックパッド１２の上下左右の各外周部を通って後側へと引き込まれて上述したバックフレーム１１に一体的に止着されて固定されている。上記組み付けにより、バックカバー１３は、上述したバックパッド１２の表面全体に広く密着した状態に張設されると共に、バックパッド１２をバックフレーム１１に押さえ付けて位置固定した状態として保持するようになっている。 The back pad 12 is set so as to cover the above-mentioned back frame 11 from the front side, and is provided so as to cover each of the upper, lower, left, and right frame portions of the back frame 11 from the outer peripheral side. The back cover 13 is covered with the above-mentioned back pad 12 from the front side, and the upper, lower, left, and right peripheral portions thereof are pulled to the rear side through the upper, lower, left, and right outer peripheral portions of the back pad 12, and the above-mentioned back is used. It is integrally fixed to the frame 11. By the above assembly, the back cover 13 is stretched in a state of being widely adhered to the entire surface of the above-mentioned back pad 12, and the back pad 12 is pressed against the back frame 11 to be held in a fixed position. ing.

上述したバックカバー１３の下面部領域には、上述したワイヤハーネスＷ／Ｈを下側から通すスリット１３Ａが形成されている。上述したスリット１３Ａは、バックカバー１３の下面部領域にシート前後方向に真っ直ぐ延びる形に切り込まれて、下方側に開口した形となって形成されている。上述したスリット１３Ａは、その内部に通されるワイヤハーネスＷ／Ｈの太さよりも十分に長い切り込み長さを有して形成されており、ワイヤハーネスＷ／Ｈの途中経路に取り付けられたクリップＣＬ等の取付具もスムーズに通すことができるようになっている。 In the lower surface region of the back cover 13 described above, a slit 13A through which the wire harness W / H described above is passed from below is formed. The slit 13A described above is cut into the lower surface region of the back cover 13 so as to extend straight in the front-rear direction of the seat, and is formed in a shape that opens downward. The slit 13A described above is formed to have a notch length sufficiently longer than the thickness of the wire harness W / H passed through the inside thereof, and the clip CL attached to the intermediate path of the wire harness W / H is formed. It is also possible to smoothly pass the attachments such as.

また、図３に示すように、上述したバックパッド１２のスリット１３Ａに臨む下面部領域には、スリット１３Ａ内に下側から通されるワイヤハーネスＷ／Ｈを上側へと通し出すことのできる形に刳り貫かれた貫通孔１２Ａが形成されている。上記貫通孔１２Ａも、その内部に通されるワイヤハーネスＷ／Ｈの太さよりも十分に長い切り込み長さを有して形成されており、ワイヤハーネスＷ／Ｈの途中経路に取り付けられたクリップＣＬ等の取付具もスムーズに通すことができるようになっている。 Further, as shown in FIG. 3, in the lower surface region of the back pad 12 facing the slit 13A, the wire harness W / H passed from the lower side into the slit 13A can be passed upward. A through hole 12A is formed. The through hole 12A is also formed to have a notch length sufficiently longer than the thickness of the wire harness W / H passed through the inside thereof, and the clip CL attached to the intermediate path of the wire harness W / H is also formed. It is also possible to smoothly pass the attachments such as.

そして、図２～図５に示すように、上述したスリット１３Ａをバックカバー１３の内面側から被覆する被覆部材１４は、上述したスリット１３Ａを長手方向の全域とシート幅方向の全域とに亘って被覆することのできる大きさにカットされた略矩形状の面状部材によって構成されている。上述した被覆部材１４は、上述したバックカバー１３の内面上に上述したスリット１３Ａを全域に亘って覆い被せる形にセットされて、そのシート幅方向の外側（左側）の縁部が、上述したバックカバー１３の下面部領域を成すカバーピースと側面部領域を成すカバーピースとの周縁同士の縫合部である縁縫い部１３Ｂに共縫いされて結合されている（共縫い部１４Ａ）。 Then, as shown in FIGS. 2 to 5, the covering member 14 that covers the slit 13A described above from the inner surface side of the back cover 13 covers the slit 13A described above over the entire area in the longitudinal direction and the entire area in the sheet width direction. It is composed of substantially rectangular planar members cut to a size that can be covered. The above-mentioned covering member 14 is set so as to cover the above-mentioned slit 13A on the inner surface of the above-mentioned back cover 13 over the entire area, and the outer (left side) edge portion in the sheet width direction thereof is the above-mentioned back. The cover piece forming the lower surface region of the cover 13 and the cover piece forming the side surface region are co-sewn and joined to the edge stitched portion 13B which is a stitched portion between the peripheral edges of the cover piece (co-sewn portion 14A).

上述した被覆部材１４は、図３に示すように、上述したバックカバー１３と共縫いされた共縫い部１４Ａから上述したスリット１３Ａを越えてシート幅方向の内側（右側）へと延出し、その先の面部が被挟持部１４Ｂとして、バックパッド１２の貫通孔１２Ａから外れた下面部領域と対面する位置まで張り出してバックカバー１３とバックパッド１２との間に押し挟まれた状態として保持されるようになっている。それにより、被覆部材１４は、上述したスリット１３Ａを左右に跨いだ両側の縁部（共縫い部１４Ａ及び被挟持部１４Ｂ）がバックカバー１３の内面上から捲れ上がらない形に保持された状態として、上述したスリット１３Ａをバックカバー１３の内面側からバックカバー１３と面一状の形で被覆した状態として保持されるようになっている。 As shown in FIG. 3, the above-mentioned covering member 14 extends from the co-sewn portion 14A co-sewn with the above-mentioned back cover 13 to the inside (right side) in the sheet width direction beyond the above-mentioned slit 13A. The front surface portion is held as a held portion 14B in a state of being pressed and sandwiched between the back cover 13 and the back pad 12 so as to project to a position facing the lower surface portion region away from the through hole 12A of the back pad 12. It has become like. As a result, the covering member 14 is held in a state in which the edge portions (co-sewn portion 14A and the sandwiched portion 14B) on both sides straddling the slit 13A on the left and right are held so as not to be rolled up from the inner surface of the back cover 13. The slit 13A described above is held in a state of being covered with the back cover 13 in a flush shape from the inner surface side of the back cover 13.

上述した被覆部材１４は、図４～図５に示すように、上述したワイヤハーネスＷ／Ｈがスリット１３Ａ内に下側から通されることにより、上述した共縫い部１４Ａ及び被挟持部１４Ｂを基点にワイヤハーネスＷ／Ｈにより押し退けられる形に撓んで、上記スリット１３ＡのワイヤハーネスＷ／Ｈが通された箇所以外の領域を覆った形へと変えられるようになっている。上述したスリット１３Ａは、図８に示すように、シートバック１０の背凭れ角度がシート前後方向に調節された際に、その内部に通されたワイヤハーネスＷ／Ｈがシート前後方向に動かされることがあっても、その動きを逃がすことのできる逃がし領域Ａ１を有した切り込み長さに形成されている。 As shown in FIGS. 4 to 5, the above-mentioned covering member 14 allows the above-mentioned wire harness W / H to pass through the slit 13A from below, thereby causing the above-mentioned co-sewn portion 14A and the sandwiched portion 14B to pass through. It bends to a shape that is pushed away by the wire harness W / H at the base point, and can be changed to a shape that covers a region other than the portion through which the wire harness W / H of the slit 13A is passed. As shown in FIG. 8, in the slit 13A described above, when the backrest angle of the seat back 10 is adjusted in the front-rear direction of the seat, the wire harness W / H passed through the inside thereof is moved in the front-rear direction of the seat. Even if there is, it is formed to have a notch length having an escape region A1 at which the movement can be escaped.

上述したスリット１３Ａを被覆する被覆部材１４は、図６～図７に示すように、上述したようにワイヤハーネスＷ／Ｈがスリット１３Ａ内をシート前後方向に動かされる場合には、同ワイヤハーネスＷ／Ｈの動きに追従する形で、ワイヤハーネスＷ／Ｈにより更に押し込まれる形に撓んだり押し込みが緩められたりする形に動かされて、ワイヤハーネスＷ／Ｈの移動を阻害することなくスリット１３Ａを覆った状態を維持することができるようになっている。 As shown in FIGS. 6 to 7, the covering member 14 covering the slit 13A described above is the wire harness W when the wire harness W / H is moved in the slit 13A in the front-rear direction of the seat as described above. The slit 13A is moved to follow the movement of / H and is bent or loosened by the wire harness W / H so as to be further pushed in, without hindering the movement of the wire harness W / H. It is possible to maintain the state of covering the wire.

具体的には、図８の実線状態に示すように、シートバック１０が背凭れとして使用される起立した傾斜角度となっている時には、ワイヤハーネスＷ／Ｈがスリット１３Ａ内の前部領域に通された状態とされるようになっている。そしてその際、被覆部材１４は、上記スリット１３ＡのワイヤハーネスＷ／Ｈが通された前部領域より後側の領域をバックカバー１３の内面側から被覆した状態として保持されるようになっている。したがって、上記スリット１３Ａがシートバック１０の後下側の領域から覗き見える状態であっても、上述した被覆部材１４による被覆によりスリット１３Ａ内が覗き見えない状態に被覆されるようになっている。 Specifically, as shown in the solid line state of FIG. 8, when the seat back 10 has an upright tilt angle used as a backrest, the wire harness W / H passes through the front region in the slit 13A. It is supposed to be in the state of being done. At that time, the covering member 14 is held in a state where the region behind the front region through which the wire harness W / H of the slit 13A is passed is covered from the inner surface side of the back cover 13. .. Therefore, even if the slit 13A is visible from the rear lower region of the seat back 10, the inside of the slit 13A is covered with the covering member 14 so as not to be visible.

また、上述したワイヤハーネスＷ／Ｈは、シートバック１０が上記実線で示す起立姿勢の角度から図８の仮想線状態で示す後傾姿勢へと倒し込まれることにより、スリット１３Ａ内を後方側へと動かされるようになっている。そしてそれにより、被覆部材１４は、ワイヤハーネスＷ／Ｈにより後側へ押し込まれる形でスリット１３Ａの被覆領域を後側へと後退させて、スリット１３Ａの被覆領域を狭めるようになっている。しかし、上記の場合には、シートバック１０が後側に倒れ込んだ姿勢となることから、スリット１３Ａの向きがシートクッション２０と対向する向きに切り換えられるため、外部から覗き見えない状態となるため、見栄えが損なわれないようになっている。 Further, in the wire harness W / H described above, the seat back 10 is tilted backward from the angle of the standing posture shown by the solid line to the backward tilted posture shown by the virtual line state of FIG. It is designed to be moved. As a result, the covering member 14 is pushed backward by the wire harness W / H to retract the covering region of the slit 13A to the rear side, and narrows the covering region of the slit 13A. However, in the above case, since the seat back 10 is in a posture of being tilted to the rear side, the direction of the slit 13A is switched to the direction facing the seat cushion 20, so that it cannot be seen from the outside. The appearance is not spoiled.

また、上述したワイヤハーネスＷ／Ｈは、シートバック１０が上記実線で示す起立姿勢の角度から図８の仮想線状態で示す前傾姿勢へと倒し込まれることにより、スリット１３Ａ内を前方側へと動かされるようになっている。そしてそれにより、被覆部材１４は、ワイヤハーネスＷ／Ｈの動きに追従する形でスリット１３Ａの被覆領域を前方へと広げる形に張り出して、上記スリット１３ＡのワイヤハーネスＷ／Ｈが通された領域の後側の領域を広く被覆した状態へと変えられるようになっている。それにより、シートバック１０の前傾によってスリット１３Ａの向きが外部から覗き見えやすい後側向きに切り換えられても、被覆部材１４による被覆によってスリット１３Ａの内部が外部から覗き見えないようになっている。 Further, the wire harness W / H described above is moved forward in the slit 13A by tilting the seat back 10 from the angle of the standing posture shown by the solid line to the forward leaning posture shown by the virtual line state of FIG. It is designed to be moved. As a result, the covering member 14 projects so as to expand the covering region of the slit 13A forward so as to follow the movement of the wire harness W / H, and the region through which the wire harness W / H of the slit 13A is passed is passed. The rear area can be changed to a wide covering state. As a result, even if the direction of the slit 13A is switched to the rear side, which is easy to see from the outside due to the forward tilt of the seat back 10, the inside of the slit 13A cannot be seen from the outside due to the covering by the covering member 14. ..

《まとめ》
以上をまとめると、本実施例のシート１は次のような構成となっている。すなわち、背凭れ角度を調整可能なシートバック（１０）と、シートバック（１０）内に配索されるワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）と、を有する乗物用シート（１）であって、シートバック（１０）のパッド材を構成するバックパッド（１２）と、バックパッド（１２）を被覆するバックカバー（１３）と、バックカバー（１３）に形成されたワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）の通されるスリット（１３Ａ）と、バックカバー（１３）とバックパッド（１２）との間に設けられてスリット（１３Ａ）をバックカバー（１３）の内面側から被覆する面状の被覆部材（１４）と、を有する。 "summary"
Summarizing the above, Sheet 1 of this embodiment has the following configuration. That is, it is a vehicle seat (1) having a seat back (10) whose backrest angle can be adjusted and a wire harness (W / H) arranged in the seat back (10). The back pad (12) constituting the pad material of (10), the back cover (13) covering the back pad (12), and the wire harness (W / H) formed on the back cover (13) are passed through. A planar covering member (14) provided between the back cover (13) and the back pad (12) to cover the slit (13A) from the inner surface side of the back cover (13). , Have.

このような構成とされていることにより、シートバック（１０）の背凭れ角度が変化して、ワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）がバックカバー（１３）のスリット（１３Ａ）の開口を広げたりスリット（１３Ａ）内を開口の長手方向に動いたりしても、同スリット（１３Ａ）を内面側から被覆する被覆部材（１４）により、スリット（１３Ａ）からシートバック（１０）の内部構造を露出させにくくすることができる。 With such a configuration, the backrest angle of the seat back (10) changes, and the wire harness (W / H) widens the opening of the slit (13A) of the back cover (13) or the slit ( Even if the inside of 13A) moves in the longitudinal direction of the opening, it is difficult to expose the internal structure of the seat back (10) from the slit (13A) by the covering member (14) that covers the slit (13A) from the inner surface side. can do.

また、スリット（１３Ａ）が、シートバック（１０）の角度変化に伴うワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）の相対移動を開口の長手方向に逃がすことのできる逃がし領域（Ａ１）を有する。被覆部材（１４）が、ワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）の移動をワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）に押圧される力により撓んで逃がすことのできる可撓部を有する。このような構成とされていることにより、被覆部材（１４）によってスリット（１３Ａ）のワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）が移動する逃がし領域（Ａ１）を被覆しても、被覆部材（１４）の可撓部の撓みによってワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）の移動を適切に逃がすことができる。 Further, the slit (13A) has a relief region (A1) through which the relative movement of the wire harness (W / H) accompanying the change in the angle of the seat back (10) can be released in the longitudinal direction of the opening. The covering member (14) has a flexible portion capable of allowing the movement of the wire harness (W / H) to bend and escape due to the force pressed by the wire harness (W / H). With such a configuration, even if the covering member (14) covers the relief region (A1) in which the wire harness (W / H) of the slit (13A) moves, the covering member (14) can be used. The bending of the flexible portion allows the movement of the wire harness (W / H) to escape appropriately.

また、被覆部材（１４）が、バックカバー（１３）に対してスリット（１３Ａ）を被覆したり被覆を剥いだりすることができる状態に取り付けられた取付部（１４Ａ）を有する。このような構成とされていることにより、バックカバー（１３）に形成されたスリット（１３Ａ）を、バックカバー（１３）に取り付けられた被覆部材（１４）によって適切に被覆することができる。 Further, the covering member (14) has a mounting portion (14A) attached so that the slit (13A) can be covered or stripped from the back cover (13). With such a configuration, the slit (13A) formed in the back cover (13) can be appropriately covered by the covering member (14) attached to the back cover (13).

また、取付部（１４Ａ）が、被覆部材（１４）をバックカバー（１３）の周縁の縁縫い部（１３Ｂ）と共縫いする共縫い部である。このような構成とされていることにより、被覆部材（１４）のバックカバー（１３）への取付構造を周縁の縁縫い部（１３Ｂ）との共縫いによって合理化できると共に、被覆部材（１４）のバックカバー（１３）への縫い線がバックカバー（１３）の外面側に別途現れないため、バックカバー（１３）の意匠性を損なわないようにすることができる。 Further, the mounting portion (14A) is a co-sewn portion in which the covering member (14) is co-sewn with the edge stitched portion (13B) on the peripheral edge of the back cover (13). With such a configuration, the attachment structure of the covering member (14) to the back cover (13) can be rationalized by co-sewing with the peripheral edge stitch portion (13B), and the covering member (14) can be sewn together. Since the sewing line to the back cover (13) does not separately appear on the outer surface side of the back cover (13), it is possible to prevent the design of the back cover (13) from being impaired.

また、バックパッド（１２）のスリット（１３Ａ）に面する領域が、スリット（１３Ａ）に通されたワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）を受け入れ可能な凹部又は貫通孔（１２Ａ）とされる。被覆部材（１４）の取付部（１４Ａ）からスリット（１３Ａ）を越えて延出した先の自由端部が、バックカバー（１３）とバックパッド（１２）との間に挟まれて保持される被挟持部（１４Ｂ）とされる。このような構成とされていることにより、バックカバー（１３）のスリット（１３Ａ）に通されたワイヤハーネス（Ｗ／Ｈ）をバックパッド（１２）と干渉させにくくしつつも、被覆部材（１４）の自由端部をバックカバー（１３）とバックパッド（１２）との間に挟持させて浮かせにくくすることができる。 Further, the region of the back pad (12) facing the slit (13A) is a recess or a through hole (12A) capable of receiving the wire harness (W / H) passed through the slit (13A). The free end portion extending beyond the slit (13A) from the mounting portion (14A) of the covering member (14) is sandwiched and held between the back cover (13) and the back pad (12). It is a pinched portion (14B). With such a configuration, the covering member (14) makes it difficult for the wire harness (W / H) passed through the slit (13A) of the back cover (13) to interfere with the back pad (12). ) Can be sandwiched between the back cover (13) and the back pad (12) to make it difficult to float.

《その他の実施例について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用シートは、鉄道等の自動車以外の車両に適用されるシートや、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。 << About other examples >>
Although the embodiment of the present invention has been described above with reference to one embodiment, the present invention can be implemented in various forms other than the above-mentioned embodiment. For example, the vehicle seat of the present invention can be widely applied to seats applied to vehicles other than automobiles such as railways, and seats used for various vehicles such as aircraft and ships.

また、バックカバー及び被覆部材は、ファブリック材から成るものの他、各種皮革材から成るものであってもよい。また、スリットは、線状に切り込まれるものの他、ワイヤハーネスの太さ以上の孔幅を有して長手方向に延びる長孔状に切り込まれるものであってもよい。また、被覆部材は、全体が可撓性に富んだ面状部材から成るものでなくても良く、少なくともワイヤハーネスの移動を逃がす領域が可撓部として部分的に撓めるように構成されたものであってもよい。 Further, the back cover and the covering member may be made of various leather materials as well as those made of a fabric material. Further, the slit may be cut in a linear shape, or may be cut in a long hole shape having a hole width equal to or larger than the thickness of the wire harness and extending in the longitudinal direction. Further, the covering member does not have to be entirely made of a planar member having abundant flexibility, and is configured so that at least a region where the movement of the wire harness is released is partially flexed as a flexible portion. It may be a thing.

また、上記被覆部材は、ワイヤハーネスの動きを撓んで逃がすのではなく、バックカバーに対するスライドや回転により逃がせるように設けられていてもよい。また、上記被覆部材は、バックカバーとバックパッドとの間に設けられてスリットをバックカバーの内面側から被覆できるようになっていればよく、バックパッドに取り付けられていてもよい。また、バックパッドとバックカバーとの間に押し挟まれて位置保持された状態として設けられるものであってもよい。 Further, the covering member may be provided so as to allow the wire harness to escape by sliding or rotating with respect to the back cover, instead of bending and releasing the movement of the wire harness. Further, the covering member may be attached to the back pad as long as it is provided between the back cover and the back pad so that the slit can be covered from the inner surface side of the back cover. Further, it may be provided in a state where it is pressed and sandwiched between the back pad and the back cover to hold the position.

また、被覆部材のバックカバーに取り付けられる取付部は、面ファスナやボタンやホック等の縫合以外の結合手段によって取り付けられるものであってもよい。また、被覆部材は、バックカバーに対して、ゴム等の弾性部材により取り付けられて、ワイヤハーネスの移動を弾性部材の弾性変形を伴って弾性的に逃がせる形に設けられていてもよい。また、バックパッドのスリットに面する領域に形成されるワイヤハーネスの受け入れ構造は、貫通孔の他、凹部であってもよい。 Further, the attachment portion attached to the back cover of the covering member may be attached by a connecting means other than stitching such as a hook-and-loop fastener, a button, or a hook. Further, the covering member may be attached to the back cover by an elastic member such as rubber so that the movement of the wire harness can be elastically released with elastic deformation of the elastic member. Further, the receiving structure of the wire harness formed in the region facing the slit of the back pad may be a recess as well as a through hole.

１ シート（乗物用シート）
１０ シートバック
１１ バックフレーム
１１Ａ サイドフレーム
１２ バックパッド
１２Ａ 貫通孔
１３ バックカバー
１３Ａ スリット
１３Ｂ 縁縫い部
１４ 被覆部材
１４Ａ 共縫い部（取付部）
１４Ｂ 被挟持部
２０ シートクッション
Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス
ＣＬ クリップ
Ａ１ 逃がし領域 1 seat (vehicle seat)
10 Seat back 11 Back frame 11A Side frame 12 Back pad 12A Through hole 13 Back cover 13A Slit 13B Edge sewn part 14 Covering member 14A Co-sewn part (mounting part)
14B Holded part 20 Seat cushion W / H Wire harness CL clip A1 Relief area

Claims (6)

背凭れ角度を調整可能なシートバックと、該シートバック内に配索されるワイヤハーネスと、を有する乗物用シートであって、
前記シートバックのパッド材を構成するバックパッドと、
該バックパッドを被覆するバックカバーと、
該バックカバーに形成された前記ワイヤハーネスの通されるスリットと、
前記バックカバーと前記バックパッドとの間に設けられて前記スリットを前記バックカバーの内面側から被覆する面状の被覆部材と、を有し、
前記スリットが、前記シートバックの角度変化に伴う前記ワイヤハーネスの相対移動を開口の長手方向となるシート前後方向に逃がすことが可能な逃がし領域を有し、
前記被覆部材が、前記スリットの前記逃がし領域をシート幅方向に１枚で跨る形に設けられ、前記ワイヤハーネスの移動を撓みにより許容する可撓性を備える乗物用シート。 A vehicle seat having a seat back with an adjustable backrest angle and a wire harness arranged in the seat back.
The back pad constituting the pad material of the seat back and
A back cover that covers the back pad and
A slit formed in the back cover through which the wire harness is passed,
It has a planar covering member provided between the back cover and the back pad to cover the slit from the inner surface side of the back cover .
The slit has a relief region capable of allowing the relative movement of the wire harness due to the change in the angle of the seat back to escape in the front-rear direction of the seat, which is the longitudinal direction of the opening.
A flexible vehicle seat in which the covering member is provided so as to straddle the relief region of the slit in the seat width direction by one sheet, and the movement of the wire harness is allowed by bending . 請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記被覆部材が、前記バックカバーに対して前記スリットを被覆したり被覆を剥いだりすることができる状態に取り付けられる取付部を有する乗物用シート。 The vehicle seat according to claim 1.
A vehicle seat having a mounting portion to which the covering member is attached so that the slit can be covered or stripped from the back cover . 請求項２に記載の乗物用シートであって、
前記取付部が、前記被覆部材を前記バックカバーの周縁の縁縫い部と共縫いする共縫い部である乗物用シート。 The vehicle seat according to claim 2 .
A vehicle seat in which the mounting portion is a co-sewn portion in which the covering member is co-sewn with the edge-stitched portion on the peripheral edge of the back cover . 請求項２又は請求項３に記載の乗物用シートであって、
前記バックパッドの前記スリットに面する領域が、前記スリットに通された前記ワイヤハーネスを受け入れ可能な凹部又は貫通孔とされ、
前記被覆部材の前記取付部から前記スリットを越えて延出した先の自由端部が、前記バックカバーと前記バックパッドとの間に挟まれて保持される被挟持部とされる乗物用シート。 The vehicle seat according to claim 2 or 3.
The area of the back pad facing the slit is a recess or a through hole that can accept the wire harness passed through the slit.
A vehicle seat in which a free end portion extending beyond the slit from the mounting portion of the covering member is sandwiched and held between the back cover and the back pad . 背凭れ角度を調整可能なシートバックと、該シートバック内に配索されるワイヤハーネスと、を有する乗物用シートであって、
前記シートバックのパッド材を構成するバックパッドと、
該バックパッドを被覆するバックカバーと、
該バックカバーに形成された前記ワイヤハーネスの通されるスリットと、
前記バックカバーと前記バックパッドとの間に設けられて前記スリットを前記バックカバーの内面側から被覆する面状の被覆部材と、を有し、
前記被覆部材が、前記バックカバーに対して前記スリットを被覆したり被覆を剥いだりすることができる状態に取り付けられた取付部を有し、該取付部が、前記被覆部材を前記バックカバーの周縁の縁縫い部と共縫いする共縫い部である乗物用シート。 A vehicle seat having a seat back with an adjustable backrest angle and a wire harness arranged in the seat back.
The back pad constituting the pad material of the seat back and
A back cover that covers the back pad and
A slit formed in the back cover through which the wire harness is passed,
It has a planar covering member provided between the back cover and the back pad to cover the slit from the inner surface side of the back cover.
The covering member has a mounting portion attached to the back cover so as to be able to cover or strip the slit, and the mounting portion attaches the covering member to the peripheral edge of the back cover. A vehicle seat that is a co-sewn part that is co-sewn with the edge sewn part of . 背凭れ角度を調整可能なシートバックと、該シートバック内に配索されるワイヤハーネスと、を有する乗物用シートであって、 A vehicle seat having a seat back with an adjustable backrest angle and a wire harness arranged in the seat back.
前記シートバックのパッド材を構成するバックパッドと、 The back pad constituting the pad material of the seat back and
該バックパッドを被覆するバックカバーと、 A back cover that covers the back pad and
該バックカバーに形成された前記ワイヤハーネスの通されるスリットと、 A slit formed in the back cover through which the wire harness is passed,
前記バックカバーと前記バックパッドとの間に設けられて前記スリットを前記バックカバーの内面側から被覆する面状の被覆部材と、を有し、 It has a planar covering member provided between the back cover and the back pad to cover the slit from the inner surface side of the back cover.
前記被覆部材が、前記バックカバーに対して前記スリットを被覆したり被覆を剥いだりすることができる状態に取り付けられた取付部を有し、 The covering member has a mounting portion attached to the back cover so that the slit can be covered or stripped.
前記バックパッドの前記スリットに面する領域が、前記スリットに通された前記ワイヤハーネスを受け入れ可能な凹部又は貫通孔とされ、 The area of the back pad facing the slit is a recess or a through hole that can accept the wire harness passed through the slit.
前記被覆部材の前記取付部から前記スリットを越えて延出した先の自由端部が、前記バックカバーと前記バックパッドとの間に挟まれて保持される被挟持部とされる乗物用シート。 A vehicle seat in which a free end portion extending beyond the slit from the mounting portion of the covering member is sandwiched and held between the back cover and the back pad.
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